GUIDE HSE GM-TTN-HSEQ-003

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GUIDE HSE : INSTALLATION D’UN AUVENT DE STATION-SERVICE

Objet : Ce présent guide HSE, présente les exigences HSE de TOTAL Tunisie pour le montage et les
levages des auvents lors des travaux de construction et de remodelage des stations-service.

Application : toute opération de montage et levage d’auvent dans le périmètre réseau de Total Tunisie.

Entité en fonction NOM DATE Signature

Rédigé par Coordinateur HSEQ Sahbi BRIKI
Achraf
Validé par HSEQ-Sûreté et activités laboratoire
BOUZGARROU
Coordinateur référentiel
Vérifié par Bilel BEN WANNES
documentaire
Approuvé par Directeur Général Mansur ZHAKUPOV

Révision des historiques

Révision Date Commentaire
R0 02/10/2018

Entité propriétaire : Département de construction

Métier : HSEQ et maintenance _ Service études et travaux

•Travaux de levage
•Travaux en hauteur
Danger •Circulation d'engin sur chantier

•N°06 : Travaux de levage

•N° 10: Travaux en hauteur
•N°02 : Circualtion
Règles d'or
•N° 05: Permis

Phase de préparation de l’intervention

Prévoir une visite préalable sur chantier en présence des entreprises extérieures et du personnel en
charge de l’opération (conducteurs des engins : grues, chariots élévateurs…) et Total Tunisie (HSE

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et chargés d’affaires).
Le but de cette visite étant :
 de délimiter la zone d’intervention
 de discuter le mode opératoire
 d’évaluer les risques et de discuter les mesures de prévention possibles
 d’évaluer l’environnement de travail : présence des câbles électriques aériens, stabilité du
sol…etc.
 de définir la liste des intervenants lors de l’opération
 de définir les engins et les outils utilisés lors de l’intervention

Toutes les mesures discutées lors de la visite préalable doivent être consolidées dans un mode
opératoire formalisé et bien détaillé avec un plan et un dessin de levage: Le colis à lever, sa charge
outils de levage (grue ou autre) , le choix de l’engin, calcul du moment de l’engin et confirmation de
sa capacité à lever la charge, noms des participants à l’intervention, les emplacements exacts des
engins, la portée maximale à atteindre par les engins, les zones de déchargement et de stockage
temporaire…
Le mode opératoire doit être validé par Total Tunisie (chargé d’affaires, assisté au besoin par HSE).

Elaboration du plan de prévention : au minimum les éléments suivants :

 Le mode opératoire de l’intervention y compris le plan et le dessin de levage
 Evaluation des risques de l’intervention
 La liste de personnes autorisées
 Les preuves d’habilitation : pour le grutier, le(s) chef(s) manœuvre, le conducteur du chariot
élévateur, les travailleurs en hauteur, les monteurs et vérificateurs des échafaudages…
 Les attestations d’aptitude médicale valides de tout le personnel1.
 Spécifications des engins utilisés (grue, chariot élévateur…) : tableau des charges, hauteur
maximale de la flèche, équipements de sécurité…etc.
 Les preuves de conformité des outils de travail : certificat d’inspection par bureau de
contrôle des échafaudages utilisés (de validité ne dépassant pas les 12 mois), les certificats
d’inspection par bureau de contrôle de(s) grue(s), les certificats d’inspection par bureau de
contrôle, le contrôle des élingues normalisées et des accessoires de levages
(Manilles…etc.),les certificats d’inspection par bureau de contrôle du chariot élévateur (si
utilisé), les certificats d’inspection par bureau de contrôle des harnais de sécurité et ses
accessoires notamment les stops chute à arrêt automatique, les dispositifs de retenue au
poste de travail (de validité ne dépassant pas les 12 mois)..
Pour les manilles de levage, utiliser le modèle à 4 parties (Etrier, manillon, écrou et goupille)

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Par groupement de médecine de travail

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Contrôler la vitesse du vent lors de la journée de travail et confirmer la possibilité de la

manutention. Se référer aux préconisations du constructeur de la grue concernant la vitesse
maximale du vent. A défaut d’indication dans la notice, ne rien entreprendre au-delà de 40 Km/h.
Consulter le rapport météorologique.
Le jour de l’intervention, contrôler en continue la vitesse du vent.

Déchargement de la structure sur station-service

Moyennant un engin de levage : un chariot élévateur ou une grue.
- Accueil sécurité à tout le personnel sur site : Point sécurité2
- Elaboration de l’autorisation de travail
- Vérification avant usage de l’engin utilisé et de sa conformité par une check List prédéfinie.
- Vérification avant usage des élingues et des accessoires de levage (si utilisés)
- Déchargement des éléments de la structure : S’assurer que tout le long de l’intervention
que les charges levées sont sous contrôle (charge guidée par l’élingueur).
- Assurer une surveillance continue de l’intervention
- Privilégier les éléments de la structure pour qu’ils prennent leurs places prévues pour le
montage à sol dès la phase de déchargement afin de minimiser les manutentions
ultérieures.

Montage au sol de la structure (boulonnage et serrage) du toit de l’auvent

Pour les « petits » levages nécessaires procéder de la même manière décrite ci-dessus.
Pour les levages manuels, la charge maximale à lever par personne (homme) et de 25 Kg.
Utiliser que des outillages conformes (Mise à la terre des équipements si nécessaire, installation
electrique provisoire conforme, rallonges normalisées…) et porter des gants adaptés (Gants
destinés pour maintenance/ Norme mécanique EN 388)
Essayer d’installer au sol, le maximum possible de couverture de l’auvent (panneau sandwich ou
tôle) afin de minimiser le temps d’exposition de travail en hauteur /sur toiture.

Levage des poteaux

Pour cette intervention utiliser une grue.

- Elaborer un permis de levage (Modèle en annexe) : avec un ratio de sécurité ≥ 20 %

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S’assurer que les mesures décrites dans le plan de prévention sont toutes connus. Prévoir un Quiz à la fin de
l’accueil sécurité.

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- Baliser la zone d’évolution de la grue et n’autoriser personne à y accéder3

- Inspecter avant usage la grue moyennant une check List prédéfinie : Vérification de la
conformité de la machine, de ses accessoires et des habilitations du grutier et de(s) chef(s)
manœuvre.
- S’assurer du bon élinguage : stabilité des poteaux à lever (Faire un léger décollage pour
vérification de la stabilité de la charge)
- S’assurer que la charge est sous-contrôle et est guidée (L’important rôle des élingueurs)

Levage de la structure de l’auvent et boulonnage sur poteaux

Accueil des nouveaux entrants à l’enceinte de chantier (grutier, chef manœuvre, personnel
intervenant et visiteurs…)

Organiser un toolbox meeting/ last minute meeting4 avant d’entamer les travaux, de préférence sur
les risques liés aux travaux de levage (Si possible avec vidéo de sensibilisation).

Etablir l’autorisation de travail : contresignée par Total Tunisie et l’entreprise extérieure

Assurer le balisage de la zone de levage

Effectuer une inspection avant usage de la(es) grue(s) en utilisant une check List avant usage des
engins de levage.

Effectuer une vérification des élingues et des accessoires de levage : Absence d’usure et en bon
état, une attestation d’inspection par bureau de contrôle conforme et valable (de validité ne
dépassant pas les 6 mois), vérification de l’adéquation à la charge à lever.

Effectuer des testes à vide par l’engin et enregistrer la portée et la longueur de la flèche nécessaire.
Vérifier et noter le contrepoids utilisé.
Valider la capacité théorique de la grue à ces paramètres en s’appuyant à une lecture précise de

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Sauf le chef manœuvre, en charge de guider le grutier et l’élingueur.
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Adopter la fiche toolbox meeting en ANNEXE.

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l’abaque de la grue / tableau des charges de la grue.

Elaborer le permis de levage et calculer le coefficient de sécurité (en %).

Minimum acceptable 20% de coefficient de sécurité.

L’élingage de la structure doit se faire par une personne compétente (habilitée et formée).

Effectuer le décollage de la charge à environ 15 cm du sol et revérifier le poids du colis par lecteur
sur tableau de commande de la grue.
Faire la comparaison avec les paramètres théoriques extraits de l’abaque pour confirmation.

S’assurer à chaque instant que l’intervention est sous surveillance continue : aucune personne n’est
sous la charge, absence de personne étrangère dans la zone d’évolution de la flèche et que la
charge est sous contrôle et est guidée par des élingueurs.
Contrôler en permanence la vitesse du vent.

Arrêter l’intervention en cas de détection d’anomalies ou non-conformités matérielles ou

immatérielles
Une fois la structure est bien posée sur les poteaux (Une bonne pratique est de prévoir des éléments
de guidage sur la structure et qui permettent son emboitement dans les poteaux), les opérateurs
passent sur les échafaudages ou PEMP afin de pointer en premier lieu puis de serrer les boulons.
La structure doit être toujours retenue par le(s) grue(s).
Les échafaudages ou PEMP, doivent être déjà inspectés à postériori par une check List prédéfinie,
montés, vérifiés et utilisés par des personnes compétentes & habilitées.
Un tag vert doit être visible sur les échafaudages avant utilisation.

Installation des descentes d’eaux pluviales & de la couverture de l’auvent (travaux sur toit
d’auvent)
Le mode opératoire de l’intervention doit être établi et validé par TOTAL Tunisie.
Ce mode opératoire exige la présence d’une ligne de vie installée, conforme et inspectée selon les
standards TOTAL MS.
Prévoir un point d’accès conforme/sécurisé.
Exemple :
Accès par échafaudage : la plateforme d’accès doit être au même niveau de la toiture.
L’échafaudage ne doit pas présenter de garde-corps côté toiture (3 autres côtés obligatoires) soit
une voie dégagée à l’utilisateur pour un accès facile.
L’échafaudage doit être collé à la structure de l’auvent.

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L’opérateur travailleur sur le toit de l’auvent, ne pourra accéder à la toiture qu’après avoir attaché
son harnais à la ligne de vie préalablement inspectée.
L’échafaudage doit rester installé pour usage d’évacuation en cas d’urgence.
Le jour de l’intervention, vérifier les points suivants :
 Que le(s) travailleur(s) en hauteur, présentai(ent) les habilitations nécessaires notamment :
Les habilitation de travail en hauteur et les aptitudes médicales spécifiques pour le travail
en hauteur.
 Que l’échafaudage utilisé pour accès à la toiture est conforme avec une inspection par
bureau de contrôle de validité de 12mois, monté et vérifié par une personne compétente
ayant une habilitation de montage et vérification des échafaudages.
 Que l’échafaudage présentait un tag vert mentionnant sa conformité
 Que l’échafaudage est utilisé conformément à la capacité envisagée par le constructeur.
 Que la PEMP5 (si utilisée) est conforme : présentait une attestation d’inspection par un
bureau de contrôle (Ne pas dépassant les 12 mois de validité), le conducteur de la PEMP
présentait une habilitation (formation en conduite de PEMP) ainsi qu’une aptitude médicale
annuelle valide.
 Que le harnais de sécurité utilisé par le(s) travailleur(s) en hauteur présentait une
attestation de conformité par un bureau de contrôle (de validité max de 12 mois)
 Que l’harnais de sécurité utilisé est inspecté avant usage et quel ne présentait aucune usure
ou déchirure.
 Que l’accessoire de protection contre la chute est adéquat au tirant d’air disponible
(généralement moins de 6m de hauteur). Utiliser dans ce cas, un accessoire permettant une
protection sure telle que le NANOLOCK

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Plateforme élévatrice mobile de personne.

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 L’intervention doit être sous surveillance continue, 100% du temps par une personne
compétente.
 Que les autres interventions de levage (le cas échéant, notamment levage des panneaux
sandwich ou tôles) suivent les exigences décrites ci-dessus du point de vue conformité de
l’engin, des accessoires de levage, des habilitations du grutier et du chef manœuvre et en
particulier le respect absolue de la règle d’or N° 06.

 En l’absence de ligne de vie sur auvent, l’intervention sur toiture ne peut se faire que suite à
une dérogation expresse de TOTAL Tunisie assortie de mesures de prévention spécifiques:
Un mode opératoire et une évaluation des risques spécifiques.
Dans ces cas, une surveillance renforcée doit être mise en place.

Désinstallation d’auvent
Les mêmes instructions du mode opératoire de pose d’auvent, doivent être respectées.

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 Permis de levage
Total Tunisie
Nature de l’opération : Réf plan de prévention :

Site :
Charge du colis (estimée ou connue) :

Date de l’opération : Heure d’ouverture de permis : Heure de clôture de permis :

Nom Entreprise Téléphone

Chef manœuvre désigné
Grutier qualifié
Elingueur
Responsable de l’opération
REVUE DE SECURITE DE L’OPERATION DE LEVAGE
GRUE : Si l’une des questions suivantes aura une réponse « Non » l’opération doit être arrêtée Oui Non RàS
1. La grue dispose-t-il d’un certificat de contrôle réglementaire ? (document ?)
2. Toutes les dispositifs de sécurité sont-ils en place et testées ? (Limiteur de charge,
Indicateur de charge, patins de stabilisation…)
3. Existe-t-il un moyen efficace de délimitation de la zone des travaux ? {toutes les
personnes non concernées doivent être en dehors de cette zone)
4. La résistance du sol est-elle adéquate pour l’opération de levage en cours ?
5. La vitesse du vent permet-il le déroulement de l’opération en toute sécurité ? {V> 30
Km/h = revue de l’évaluation des risques/ V>40 Km/h = arrêt des travaux}
ELINGUES ET ACCESOIRES DE LEVAGE : Si l’une des questions suivantes aura une réponse « Non »
Oui Non RàS
l’opération doit être arrêtée
6. Les élingues est les accessoires de levage font-ils objet d’une inspection avant usage ?
{Manilles, oreillettes de levage…)
7. Les élingues et les accessoires de levage présentent-ils des certificats de contrôle
réglementaire ? (document ?)
8. Le gréement est-il attaché à l’angle approprié ?

9. Les accessoires sont-ils bien choisis en fonction de la charge à lever ?

COLIS : Si l’une des questions suivantes aura une réponse « Non » l’opération doit être arrêtée Oui Non RàS

10. La charge à lever est-elle stable ? {Pas de liquide ou autre charge résultante}
11. Dans le cas où la charge contient des anneaux de levage, sont-ils tous inspectés ? sont-ils
adéquats à la charge à lever ?
EVALUATION DES LEVAGES CRITIQUES : Si l’une des questions suivantes aura une réponse « Oui » un
Oui Non RàS
plan de levage spécifique doit être adopter {ou arrêt de l’opération}
12. L’opération de levage nécessite deux ou plusieurs engins simultanément ?
13. La charge à lever présente-t-il plus de 80% de la capacité dynamique ou statique de
l’engin ?
14. La charge à lever est-il- sous tension ou sous-pression ?
15. Existe-t-il une possibilité que l’équipe de levage sera changée lors de l’opération de
levage ?
16. L’opération de levage présente-t-elle un risque potentiel pour des personnes ou biens ?

17. Existent-ils des lignes électriques à l’intérieure de : 2 × le rayon d’oscillation maximum de

 Permis de levage
Total Tunisie
la flèche + la distance légale ?

DETAILS DE LEVAGE
Grue : marque et modèle

Capacité total nécessaire des élingues

Charge Total du colis à lever

Autre charge additionnelle

CHARGE TOTAL A LEVER

Rayon de flèche maximum atteins

Rayon de flèche planifié

CHARGE ADMISSIBLE (voir abaque)

RATIO :

SIGNATURES
{J’atteste que la charge total à lever est inférieure à la charge admissible après vérification des abaques de la grue}

Nom & prénom Signature Date/heure

Responsable de l’opération {Total

Tunisie ou représentant}

Grutier qualifié

Chef manœuvre

Elingueur
 SAFETY TOOL BOX TALK
Superviseur/animateur N° PTW / PP Date Lieu d’intervention Activité

Règles d’Or

 
  Equipement de
Situations à risques Circulation Geste, posture, outillage
protection

   
Permis de travail Opération de levage Systèmes alimentés en Espaces confinés
énergie

   
Travaux de fouille Travaux en hauteur Gestion de changement Opérations simultanées
ou co-activités

Dangers

      

      
………..... Nom & prénom Signature Nom & prénom Signature
……………

Autres points abordés lors du STBT (REX, thème spécifique métier…etc.)

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