Abel tcp a écrit :

examen final 25 :

1. L'instrument chargé d'indiquer l'altitude de l'avion

est :
a) Altimètre
b) Anémomètre
c) Variomètre
d) Horizon artificiel

2. L'augmentation de la portance qui se produit

lorsque les volets sont déployés est due
principalement à :
a) L'augmentation de la traînée induite
b) La diminution de la traînée induite
c)L'augmentation de la cambrure de l'aile
d) La diminution de l'angle d'attaque, en faisant
varier la forme du profil

3. Le plan de vol :
a)est obligatoire pour les aéronefs depassagers
b)est obligatoire pour tous les aéronefs sur le
territoire espagnol
c) n'est obligatoire que pour les aéronefs militaires
d) est rempli à la discrétion du commandant

4. L'autorisation de décollage est accordée par :

a)la tour de contrôle
b) le contrôle d'approche
c) le contrôle de route
d) la compagnie aérienne

5. La pressurisation de l'avion est assurée par le

système :
a)Pneumatique
b)Hydraulique
c) Électrique
d) Climatisé
6. La partie propulsion du turboréacteur est :
a) Le compresseur
b) La turbine
c) Les chambres de combustion
d) La tuyère

7. L'instrument qui indique la vitesse de l'avion est :

a) Le GPS
b) L'altimètre
c) Le compteur de vitesse
d) L'anémomètre

8. La force qui s'oppose à la traction dans le

mouvement rectiligne et en palier d'un avion est :
a) la traînée
b) la portance
c) le poids
d) la poussée

9. Les parties de l'avion qui sont généralement

pressurisées sont :
a) Le cockpit et la cabine passagers
b) Les soutes
c) Les compartiments électriques et électroniques
d) Toutes ces réponses sont correctes

10. Le cisaillement du vent est généralement associé

à:
a) des tempêtes
b) des anticyclones
c) des bourrasques
d) du brouillard

11. La température du point de rosée est :

a) La température à laquelle l'air s'évapore
b) La température à laquelle la vapeur d'eau
s'évapore
c) La température à laquelle la vapeur d'eau se
condense
d) Également appelée "température de sublimation"

12. Lequel des nuages suivants est considéré comme

"convectif" ?
a) Cirrus
b) Stratus
c) Cumulus
d) Nimbus

13. Le givrage génère :

a) Une perte de puissance des moteurs
b) Une diminution de la portance
c) Une augmentation de la traînée
d) Toutes les réponses sont correctes

14. D'après le théorème de Bernoulli :

a) Si la vitesse des particules d'air augmente, leur
pression augmente également
b) La pression reste constante le long du profil.
c) Si la pression des particules diminue, leur vitesse
diminue également
d) Si la vitesse des particules d'air augmente, leur
pression diminue

15. La couche de l'atmosphère dans laquelle les vols

commerciaux sont normalement effectués est
appelée :
a) Stratosphère
b) Tropopause
c) Troposphère
d) Mésosphère

16. Une condition essentielle du processus de

communication est :
a) Un retour d'information de la part du récepteur
b) Que l'émetteur et le récepteur aient le même âge
c) Que la communication soit uniquement verbale
d) Que l'émetteur soit muet

17. La caractéristique fondamentale de la théorie de

Maslow est :
a) L'ordre hiérarchique des besoins
b) L'existence de trois groupes de besoins
c) Le besoin le plus important est le besoin
physiologique
d) Les besoins sociaux sont essentiels à la survie

18. Quel est l'état d'une personne qui présente les

symptômes suivants : somnolence excessive,
fatigue des yeux et des oreilles, irritabilité et
difficultés de concentration ?
a) Anxiété
b) Attaque de panique
c) Fatigue aiguë
d) Fatigue chronique

19. La théorie psychanalytique de Simon Freud met

l'accent sur :
a) L'apparence physique
b) Les traits de personnalité
c) Les processus inconscients
d) Le comportement observable

20. La classification somatotypique de Krestschmer

est la suivante :
a) Athlétique et pychique
b) Leptosomatique, athlétique et mince.
c) Leptosomatique, athlétique et pyknique
d) Pyknique, athlétique et amical

21. Dans une situation de détournement, le membre

d'équipage ne doit pas adopter le comportement
suivant :
a) Rester calme à tout moment
b) Obéir aux instructions du pirate
c) Continuer à exécuter les tâches normales du
membre d'équipage
d) Tenter de réprimander ou de convaincre le pirate
22. Le syndrome de Stockholm désigne :
a) Une tentative d'oublier le véritable motif des
ravisseurs et de le transformer en un motif plus
raisonnable

b) Un comportement enfantin
c) Une tentative de ne pas penser
d) Un sentiment d'insécurité

23. La différence entre la phobie et la peur est basée

sur :
a) Si la peur est provoquée par un animal
b) Il n'y a pas de différence entre la phobie et la
peur
c) La rationalité de la peur
d) Le fait que la phobie se manifeste chez les
femmes

24. Quel est l'aspect fondamental du travail en

équipe ?
a) Confiance mutuelle
b) Soutien mutuel
c) Mauvaise compréhension des objectifs
d) a et b sont corrects

25. Le personnel de cabine est un exemple de :

a) groupe informel
b) groupe formel
c) grand groupe
d) groupe d'entraide

26. L'activité fondamentale de l'être humain qui lui

permet de s'adapter à son environnement en
acquérant des informations sur la réalité qui
l'entoure est appelée :
a) Sensation
b) Perception
c) Mémoire
d) Emotion
27. Les attitudes sont :
a) des comportements manifestes
b) des capacités que nous développons
c) des habitudes que nous conservons tout au long
de notre vie
d) des prédispositions à l'action

28. Les causes de l'erreur humaine peuvent être

nombreuses et complexes. Il s'agit de limites
humaines à la fois biologiques et psychologiques.
Quelles sont les autres causes d'erreur ?
a) Les problèmes de motivation et d'attitude
b) Les problèmes liés aux émotions et aux
sentiments
c) Les variables sociologiques et environnementales
externes
d) Toutes ces causes peuvent être à l'origine
d'erreurs humaines

29. CONDUCTISME : école fondée par Waston, basée

sur des phénomènes directs et observables, des
comportements défectueux et manipulables. Elle est
également appelée psychologie de
STIMULUS - REPONSE.

a) Vrai
b) Faux
c) Fondée par James Reason
d) Fondée par Simon Freud

30. La CRM est une discipline qui traite l'ensemble de

l'équipage comme une équipe :
a) Vrai
b) Faux
c) Non, elle ne concerne que les pilotes
d) Non, elle ne concerne que les hôtesses de l'air et
stewards

31. L'une de ces affirmations n'est PAS vraie

Laquelle ? Alcool.... :
a) Augmente les états de fatigue
b) Diminue la vision nocturne
c) A tendance à sous-estimer les risques
d) Augmente l'acuité auditive

32. Les symptômes de l'hypoxie sont les suivants :

a) Tachycardie et spasmes
b) Sentiment d'euphorie et cyanose
c) Jaunisse légère
d) Respiration lente et irrégulière

33. Si un passager est victime d'une crise d'épilepsie

en plein vol, la priorité de
TCP sera :
a) Immobiliser le sujet
b) Fournir des médicaments d'urgence
c) Prévenir les blessures
d) Rassurer le sujet

34. Dans le diabète, la capacité à métaboliser

a) les protéines
b) les lipides
c) le sucre
d) Aucune de ces réponses n'est vraie

35. Qu'est-ce qu'une "synapse" ?

a) La connexion fonctionnelle entre deux neurones
b) La réponse à un stimulus prolongé
c) La détection de l'énergie
d) La capacité de percevoir et de traiter les stimuli
sensoriels

36. Le "syndrome thromboembolique" est défini

comme suit :
a) Traumatisme
b) Arrêt respiratoire
c) Thrombose veineuse profonde, qui peut
s'accompagner d'une réaction inflammatoire locale

d) Intoxication alcoolique
37. En cas d'exécution d'un C.P.R. entre deux TCP,
laquelle des combinaisons suivantes est la bonne ?
a) 10 compressions suivies de 2 respirations
b) 2 compressions suivies de 10 respirations
c) 15 respirations suivies de 2 compressions
d) 15 compressions suivies de 2 respirations

38. Les vaccins sont :

a) Une forme d'immunisation
b) Un traitement chimique
c) Une manifestation hygiénique
d) Un symptôme de maladie

39. Un corps étranger coincé dans les voies

respiratoires peut être expulsé par :
a) La manœuvre de Hastemllich
b) La frappe sur le cou et l'abdomen
c) La manœuvre de Heimlich
d) La triple manœuvre

40. Dans le cas d'un passager souffrant de brûlures

graves, notre première action doit être :
a) Le libérer rapidement de tous ses vêtements, à
l'exception de ceux qui sont attachés à la peau
b) Retirer rapidement tous les vêtements
c) Administrer de l'eau froide sur tout le corps
d) Appliquer des pommades antibiotiques sur
l'ensemble de la brûlure pour prévenir l'infection.

41. En ce qui concerne les rayonnements ionisants, il

est exact de dire que :
a) Ils sont d'origine cosmique et très pénétrants
b) L'Ozonosphère est un bouclier naturel contre ce
type de rayonnement
c) C'est la plus grande source de lumière visible
d) Ce sont des ondes électromagnétiques émises par
des corps chauds

42. En cas d'évanouissement ou de perte de

connaissance, le passager doit être placé dans la
position suivante :
a) Position de sécurité
b) Décubitus latéral
c) Position de Trendelenburg
d) Décubitus dorsal

43. Quelle est la réponse correcte pour l'application

d'un garrot ?
a) Il est appliqué à la racine des extrémités
b) Il est appliqué avec une corde fine sur la peau
c) Le garrot peut être maintenu fermé pendant
environ 3 heures
d) Toutes les réponses sont correctes

44. Quels sont les facteurs qui prédisposent à

l'aérocolie ?
a) Mâcher du chewing-gum
b) Boire de l'eau minérale gazeuse
c) Manger à la hâte
d) Toutes ces réponses sont vraies

45. Que faire en cas de luxation ?

a) Essayer de remettre en place l'articulation
touchée le plus rapidement possible
b) Poser un garrot sur le membre luxé pour éviter les
saignements
c) Immobiliser l'articulation touchée en l'état, en
plaçant une attelle ou un bandage
, en modérant les manœuvres de traction et de
contraction. Ne pas réduire la luxation.
d) Emballer la luxation avec de la gaze et de l'eau
oxygénée

46. Aux fins du transport aérien, un enfant est

considéré comme un mineur :
a) Les enfants âgés de 0 à 2 ans
b) Les enfants âgés de 2 à 10 ans
c) Les enfants n'ayant pas atteint l'âge de 12 ans
d) Les enfants âgés de 5 à 8 ans
47. Combien de mégaphones, au minimum, un avion
de 98 sièges passagers doit-il transporter ?
a) 1
b) 2
c) 4
d) 8

48. Combien de trousses de secours, au minimum,

un avion de 198 sièges passagers doit-il
transporter ?
a) 1
b) 2
c) 4
d) 8

49. Si, en tout point de la route prévue, il y a plus de

60 minutes de vol (à la vitesse de croisière normale)
vers un aérodrome où l'on peut s'attendre à trouver
une assistance médicale qualifiée, l'exploitant
n'exploite pas un avion dont la configuration
maximale approuvée en sièges passagers est
supérieure à 30 passagers, à moins qu'il ne soit
équipé d'au moins : a) un système d'alarme en cas
d'accident ; b) un système d'alarme en cas
d'accident ; c) un système d'alarme en cas
d'accident.L'exploitant n'exploite pas un avion dont
la configuration maximale approuvée en sièges
passagers est supérieure à 30 passagers, à moins
qu'il ne soit équipé d'au moins :
(a) une trousse médicale d'urgence
(b) une lampe de poche pour chaque passager
(c) des radeaux pour tous les passagers
(d) une trousse médicale pour chaque fraction de 50
passagers

50. Dans quelle convention la responsabilité du

transporteur à l'égard des passagers est-elle
réglementée et limitée pour la première fois
a) Convention de Varsovie
b) Convention de Rome
c) Convention de Tokyo
d) Cette responsabilité n'existe pas

51. Les règles de base de la sécurité de l'aviation

civile en Espagne sont les suivantes :
a) Constitution
b) Convention relative à l'aviation civile
internationale
c) Loi sur la navigation aérienne
d) Loi sur la sécurité aérienne

52. Selon la législation en vigueur, la validité du

certificat médical aéronautique
d'un membre d'équipage de cabine âgé de moins de
30 ans est de :
a) 1 an
b) 5 ans
c) 2 ans
d) 3 ans

53. Combien d'heures avant le vol les membres

d'équipage
ne doivent-ils pas consommer d'alcool ?
a) 12 heures
b) 8 heures
c) 10 heures
d) 24 heures

54. L'organisation responsable de la gestion des

aéroports en Espagne est :
a) Senasa
b) Aena
c) Dirección General de Aviación Civil
d) Dirección General de Infraestructuras

55. Un cours de conversion doit être suivi avant

d'être :
a) d'être admis chez un transporteur aérien
b) d'être jugé apte à exercer la fonction de
commissaire de bord
c) d'être désigné pour la première fois par
l'exploitant pour exercer la fonction de membre de
l'équipage de cabine ou d'être désigné pour exploiter
un autre type d'avion d) d'être autorisé par la DGAC
à exercer la fonction d'agent de bord 56.(c) Désigné
par l'exploitant pour la première fois comme membre
de l'équipage de cabine ou désigné pour exploiter un
autre type d'avion
(d) Autorisé par la DGAC à exercer les fonctions
d'agent de bord

56. Quelle est la définition d'une personne utilisant le

transport aérien dont la mobilité est réduite en
raison d'un handicap physique (sensoriel ou
locomoteur), d'une déficience intellectuelle, de l'âge,
d'une maladie ou de toute autre cause de handicap,
et dont la situation nécessite une attention
particulière et l'adaptation à ses besoins des services
disponibles pour l'ensemble des passagers ?
a) CTR
b) CDR
c) PMR
d) MRT

57. Quel est l'âge minimum d'un "accompagnateur

valide" ?
a) 12 ans
b) 18 ans
c) 16 ans
d) 14 ans

58. Le manifeste des passagers est un document

officiel établi par l'OACI, dans lequel certaines
informations sur les passagers sont divulguées à
l'adresse
. Quels sont ces éléments ?
a) Les noms de famille et, à leur tour, les classer
dans les quatre catégories suivantes : homme,
femme, enfant et nourrisson.
b) Nom, adresse, numéro de téléphone, âge
c) Sexe, taille, poids, race
d) Prénom et nom de famille ainsi que le fait d'être
un voyageur débutant ou fréquent

59. Que sont les zones de contrôle d'aérodrome ?

a) Il s'agit des zones proches d'un aérodrome
spécifique où les services de contrôle du trafic aérien
sont fournis

b) Il s'agit des zones limitrophes des zones de

contrôle d'aérodrome, où les services de contrôle du
trafic aérien sont fournis
pour les opérations de contrôle du trafic aérien
d'approche ou de départ d'un aéroport spécifique c)
Il s'agit des zones de contrôle qui englobent deux ou
plusieurs zones de contrôle du trafic aérien.

(c) Il s'agit de zones de contrôle englobant deux ou

plusieurs zones de contrôle d'approche
(d) Elles constituent le système de routes aériennes
reliant différents points. Il s'agit de ce que l'on
appelle
les autoroutes de l'air, utilisées par les aéronefs pour
se rendre de
à leur destination et en revenir

60. Pendant le vol et à condition que le panneau

"Attachez vos ceintures" soit éteint, le
TCPS peut autoriser l'utilisation d'appareils
électroniques qui n'interfèrent pas avec les
instruments du cockpit
tels que :
a) le téléphone portable
b) les jouets radiocommandés
c) les talkies-walkies
d) les lecteurs MP3 et les GPS

61. Si l'incendie dans la cabine passagers se situe

dans la zone de la cuisine,
Quelle est la première chose à faire le plus
rapidement possible ?
a) Attaquez le feu uniquement à l'aide de
l'extincteur.
b) Aspergez toute la zone avec de l'eau pour la
refroidir.
c) Coupez tous les disjoncteurs et retirez les
disjoncteurs
.
d) Débranchez les prises électriques.

62. Quelle est la première mesure à prendre par un

agent de bord avant d'ouvrir une issue de secours
lors
d'une évacuation d'urgence ?
a) Ne pas regarder par la fenêtre pour ne pas perdre
de temps à ouvrir
b) Évaluer les conditions extérieures avant d'ouvrir
c) Attendre l'ordre du commandant pour ouvrir la
porte
d) Désarmer les radeaux

63. Que devez-vous faire si vous pensez que les

conditions extérieures d'une sortie de secours
ne sont pas sûres pour l'évacuation ?
a) Prévenir les passagers
b) Il n'y a aucun moyen de savoir
c) Empêcher l'ouverture de l'issue, installer le ruban
de sécurité si disponible
et empêcher l'évacuation par l'issue
d) Quelles que soient les conditions extérieures,
ouvrir l'issue

64. Parmi les groupes de personnes suivants, lequel

sera sélectionné en premier lieu
en tant que GPA :
a) Groupes sportifs
b) Passagers masculins
c) SPTC sans poste d'urgence assigné
d) Membres des forces de l'ordre

65. En cas d'urgence planifiée, un certain nombre de

passagers
ABP seront sélectionnés pour nous aider pendant
l'évacuation, quelle sera la première
explication/mission
que nous devrons leur donner ?
a) Ouvrir les issues de secours et expliquer comment
les rampes doivent être gonflées
b) Assister les passagers à l'extrémité de la rampe
c) Aider à retirer l'équipement d'urgence de l'avion
d) Éloigner les passagers de la zone de l'avion

66. Pour des raisons de sécurité, lors d'un

atterrissage de nuit :
a) L'éclairage de la cabine doit être réduit
b) L'éclairage de la cabine doit être éteint
c) L'éclairage de la cabine doit être augmenté
d) Seuls les feux de secours doivent être allumés

67. En cas d'atterrissage d'urgence, si l'agent de

bord occupe un siège situé dans la direction
opposée au sens de déplacement de l'aéronef, il
doit :
(a) Croiser les mains derrière la tête, en tirant la tête
vers la poitrine
(b) Changer de siège pour s'asseoir sur un siège
orienté dans le sens de la marche de l'avion et
adopter les procédures générales (c) Adopter une
position droite, en s'appuyant sur le siège.
et suivre les procédures générales
c) Adopter une position droite, le dos appuyé contre
le dossier
d) Garder les jambes serrées l'une contre l'autre

68. La durée minimale des générateurs d'oxygène de

secours pour les passagers doit être :
a) 25 minutes
b) Jamais moins de 10 minutes
c) Tout le temps lorsque l'altitude pression de la
cabine est supérieure à 15 000 ft
d) 15 minutes minimum

69. Ce sont les symptômes d'une dépressurisation

lente :
a) Sensation de froid, bouchage des oreilles
b) Ouverture des couvercles des PSU
c) Blocage des voies nasales et démangeaisons des
yeux
d) Expansion des gaz internes

70. Ce sont les symptômes d'une dépressurisation

explosive :
a) obstruction des voies nasales, augmentation
soudaine du niveau sonore, forte sensation
de froid et mouvements de bascule
b) obstruction des oreilles, augmentation soudaine
du niveau sonore, forte sensation de froid c) bruit
intense, asphyxie et hypoxie lentes, appel d'air et
dilatation des gaz internes d) bruit intense,
augmentation lente du froid, asphyxie et hypoxie
lentes, appel d'air et dilatation des gaz internes
c) Bruit intense, asphyxie et hypoxie, courant d'air
et expansion des gaz internes
d) Bouchage d'oreille, augmentation lente du niveau
sonore sans sensation de froid

71. Lors d'un atterrissage d'urgence au sol, quel est

le danger le plus imminent contre lequel les
passagers doivent être protégés ?
a) Les conditions météorologiques
b) Les coups de chaleur et/ou la déshydratation
c) L'incendie de l'avion
d) Les risques liés à l'action des services
d'urgence ..... :

72. En cas d'attente de secours après un atterrissage

d'urgence, il est conseillé de....
a) de s'éloigner le plus possible de l'épave
b) de ne pas trop s'éloigner de l'épave
c) de chercher un endroit très dégagé et éloigné de
l'avion
d) de se cacher le plus possible

73. L'objectif premier de l'existence à bord d'un

avion des hôtesses de l'air est :
a) Assurer les tâches liées au service des passagers
b) Assurer le contrôle et la sécurité de la cabine
passagers dans toute situation d'urgence

c) Distribuer des boissons, des repas, des journaux,

etc.
d) Donner une bonne image de l'entreprise

74. Pendant le décollage et l'atterrissage, les tables

doivent être :
a) Pliées ou enlevées
b) Dépliées
c) En fonction de la compagnie
d) Aucune de ces réponses

75.
Quelles sont les précautions à prendre après avoir
éteint un incendie dans la cabine des passagers ?
a) Il faut refroidir les braises en les aspergeant
d'eau, à condition qu'il n'y ait pas de source
électrique à proximité de l'incendie
b) Ouvrez les compartiments. Soulever le bardage,
etc. pour détecter et enlever
toute source incandescente cachée
c) Surveiller constamment la zone
d) Toutes les précautions ci-dessus sont correctes

76. L'éclairage d'évacuation d'urgence consiste en :

a) Des lumières fixes au sol et au plafond à
l'intérieur
b) Des lumières "Exit" ou "Sortie"
c) A l'extérieur, des lumières qui éclairent la nacelle
du moteur et les zones des
sorties
d) Toutes les lumières susmentionnées sont
correctes

77. Quelles sont les étapes à suivre lorsque nous

constatons un incendie dans la cabine passagers
?
a) Prévenir l'équipe technique
b) Rechercher et attaquer le foyer de l'incendie avec
l'extincteur approprié
c) Si nécessaire, utiliser des équipements de
protection. Axe avec l'autorisation de la Cmte.
d) Maintenir la communication avec le cockpit en
plus de tous les éléments ci-dessus

78. Une évacuation ne doit jamais être entamée

avant que :
a) L'avion soit entouré de pompiers
b) L'avion soit complètement immobilisé, que l'une
des conditions d'évacuation soit remplie et que
soit ordonnée par le commandant de bord.
c) Les premiers passagers n'ont pas été vus en train
de courir
d) Jusqu'à ce que le commissaire de bord donne
l'ordre d'évacuation

79. L'éclairage de secours est :

a) Un système d'éclairage alternatif permettant de
mettre fin aux services si la lumière
s'éteint en plein vol
b) Un système conçu pour indiquer les itinéraires
d'évacuation et les sorties de secours
. Dans chaque avion, ce système a ses propres
caractéristiques
c) Un système de balisage de l'avion en cas
d'atterrissage forcé
d) Un système de balisage de la piste en cas
d'extrême nécessité

80. Le "poste de pilotage stérile" est défini comme

suit :
a) Les phases critiques du vol sont définies comme
toutes les opérations en dessous de
10.000 pieds, toute opération anormale ou d'urgence
et, en général, tous les vols
d'une durée inférieure à 30 minutes
b) Concerne les jours où, pendant qu'un pilote est en
formation, il n'est en aucun cas autorisé à pénétrer
dans le poste de pilotage c) La phase de cockpit
stérile est définie comme suit

c) Phase de fatigue extrême des membres de

l'équipage technique
d) Phase d'escale entre une série de vols où l'accès
au poste de pilotage
n'est pas autorisé

81. Compte tenu des moyens de signalisation dont

dispose un aéronef et de sa
connexion permanente avec les services de la
circulation aérienne, quel est le délai maximal
supposé qui peut
s'écouler jusqu'à ce que les survivants soient
localisés ?
a) 24 heures
b) 72 heures
c) 48 heures
d) 36 heures

82.
Si un espace clos est utilisé comme abri après un
atterrissage en catastrophe, une attention
particulière doit être portée :
a) au risque de claustrophobie
b) à l'intoxication au monoxyde de carbone, si un feu
est allumé
c) aux araignées
d) à la balise de détresse

83. Quelles boissons ne doivent pas être

consommées en situation de survie ?
a) Eau de pluie
b) Boissons alcoolisées
c) Boissons chaudes
d) Boissons gazeuses

84. Le plus grand danger en zone tropicale est :

a) Les grands animaux carnivores
b) Les insectes
c) La méconnaissance de la zone
d) La forte chaleur

85. Pour envoyer des messages avec le miroir de

signalisation, nous utiliserons l'alphabet :
a) grec
b) morse
c) latin
d) l'un ou l'autre de ces éléments

86. La fluorescéine est un produit :

a) Colorant et insoluble dans l'eau
b) Décolorant et insoluble dans l'eau
c) Décolorant et soluble dans l'eau
d) Colorant et soluble dans l'eau

87. Pour faire un feu qui produit une fumée très

noire permettant de nous identifier, nous
utiliserons :
a) Un pneu
b) Des branches d'arbre vertes
c) Des détritus provenant de la brousse
d) Du papier

88. Dans le cas où il faut assurer la survie dans le

désert, il faut prendre en compte
que le danger le plus important est :
a) La possibilité de mourir de faim
b) Les blessures causées par les animaux sauvages
c) La déshydratation due au manque d'eau
d) Les températures élevées
89. Nous appelons "la grande décision" le fait
d'entreprendre un voyage à la recherche d'aide après
un accident d'avion
lorsque, après un certain temps, nous n'avons
toujours pas été retrouvés.
De combien d'heures s'agit-il ?
a) 12 heures
b) 24 heures
c) 36 heures
d) 48 heures
90. Est-il conseillé de se déshabiller complètement
en situation de survie ?
a) Oui, quand c'est très sale
b) Non, seulement s'il fait très chaud
c) Jamais, le corps est toujours mieux défendu avec
des vêtements secs, propres, amples et souples

d) Cela dépend de l'adéquation des couleurs avec

l'environnement dans lequel on se trouve

91. Les étiquettes de marchandises dangereuses

peuvent être de deux types :
a) Étiquettes de classe et de division
b) Étiquettes de groupe et de transport
c) Étiquettes de manutention et de transport
d) Étiquettes de risque et de manutention

92. Pour la protection des mains dans les avions en

cas de déversement de marchandises dangereuses
nous devons avoir :
a) Des pinces
b) Des gants
c) Il n'y a pas d'équipement spécial
d) Aucun n'est correct

93. Si des émissions de vapeur sont détectées à la

suite d'un déversement de marchandises
dangereuses :
 Quelle est la première chose à faire et la plus
appropriée pour un agent de bord ?
a) Essayer de l'isoler
b) Respirer à travers un tissu
c) Mettre un équipement de protection
d) Ouvrir les bouches d'air conditionné des passagers

94. Laquelle des caractéristiques d'emballage

suivantes n'est pas vraie ?
a) Ils sont réutilisables
b) Les exigences sont les mêmes pour tous
c) L'emballage est déterminé par la compagnie
aérienne
d) Aucune n'est correcte

95. Que signifie l'acronyme UN ?

a) Numéro de l'unité nationale
b) Numéro des Nations unies
c) Les deux sont corrects
d) Aucun n'est correct

96. Les colis sont divisés en groupes I, II, III sur la

base de :
a) la taille
b) la résistance aux chocs
c) la dangerosité des marchandises
d) le type d'avion dans lequel ils peuvent être
transportés

97. Les matières radioactives peuvent-elles être

transportées comme bagages personnels ?
a) Toujours avec l'autorisation de la compagnie
b) Ce n'est pas autorisé
c) a est correct et notifie l'équipage
d) Aucun n'est correct

98. Les matières radioactives appartiennent à :

a) Elles ne sont pas des marchandises dangereuses
b) Elles appartiennent à la classe 9
c) Elles appartiennent à la classe 7
d) Aucune de ces réponses n'est correcte

99. A quelle classe appartient la glace carbonique ?

a) Classe 1
b) Classe 9
c) Classe 8
d) Aucune de ces réponses

100. Que signifie CAO ?

a) Uniquement sur les avions-cargos
b) Charge maximale sur les avions
c) Les deux sont corrects
d) Aucun n'est correct

ANSWERS :

1-A/2-C/3-B/4-A/5-A/6-D/7-D/8-A/9-D/10-A

11-C/12-D/13-D/14-D/15-C/16-A/17-A/18-D/19-C/2
0-C

21-D/22-A/23-C/24-D/25-B/26-B/27-D/28-D/29-A/3
0-A

31-D/32-B/33-C/34-C/35-A/36-C/37-D/38-A/39-C/4
0-C

41-A/42-C/43-A/44-D/45-C/46-C/47-A/48-B/49-A/5
0-A

51-D/52-B/53-B/54-B/55-C/56-C/57-B/58-A/59-A/6
0-D

61-C/62-B/63-C/64-C/65-A/66-A/67-C/68-D/69-A/7
0-C

71-C/72-B/73-B/74-A/75-D/76-D/77-D/78-B/79-B/80-A

81-A/82-B/83-B/84-B/85-B/86-D/87-A/88-C/89D/90-C
91-D/92-B/93-C/94-D/95-B/96-C/97-B/98-C/99-B/100-A