N.T. 584A Emxx: Particularités Des Mégane Cabriolet

N.T.
584A
EMXX
Document de base : Manuel de Réparation 365
Particularités des Mégane Cabriolet
77 11 319 620 JANVIER 2005 Edition Française
"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d'auteur sont réservés à RENAULT s.a.s.
document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date
d'établissement du document. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que
l'utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont
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constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de sa
marque".
© Renault s.a.s. 2005
Sommaire
Pages Pages
01C CARACTERISTIQUES VEHICULES 41B STRUCTURE INFERIEURE

CARROSSERIE CENTRALE
Dimensions 01C-1 Raidisseur de plancher central 41B-1

Motorisation et équipements 01C-2 Traverse arrière sous siège avant 41B-3
Identification 01C-3
Cric rouleur - Chandelle 01C-5
Pont à prise sous caisse 01C-6
Remorquage 01C-8 41C STRUCTURE SUPERIEURE
Désignation des pièces 01C-9 LATERALE
Cotes de soubassement 01C-13
Jeux d’aspect 01C-15 Bas de caisse 41C-1
Renfort de bas de caisse 41C-4
Renfort arrière de bas de caisse 41C-9
02B INNOVATIONS CARROSSERIE

Méthodes de réparation 02B-1 41D STRUCTURE INFERIEURE
ARRIERE
Plancher arrière partie avant 41D-1

03B COLLISION Plancher arrière partie arrière 41D-3
Traverse avant de plancher arrière
Combinatoire des chocs 03B-1 partie avant 41D-7
Restructuration du soubassement 03B-6 Traverse avant de plancher arrière
partie latérale 41D-8
Traverse fond de coffre partie
supérieure avant 41D-10
05B MATERIEL ET OUTILLAGE Traverse fond de coffre partie
CARROSSERIE inférieure 41D-12
Traverse inférieure extrême arrière 41D-14
Banc de réparation 05B-1 Traverse inférieure extrême arrière
Outillage spécialisé 05B-4 partie latérale 41D-15
40A MELANGE CARBURE 42A STRUCTURE SUPERIEURE AVANT

Architecture électrique Côté d’auvent 42A-1
et électronique 40A-1
Position des inserts gonflants 40A-4
43A STRUCTURE SUPERIEURE
LATERALE
41A STRUCTURE INFERIEURE AVANT
Pied avant 43A-1
Traverse de choc avant 41A-1 renfort de pied avant 43A-3
Doublure de pied milieu 43A-6
Pages Pages
44A STRUCTURE SUPERIEURE 52A MECANISMES D’OUVRANTS NON

ARRIERE LATERAUX
Panneau d’aile arrière 44A-1 Verrouillage de toit escamotable 52A-1

Doublure arrière de côté de caisse 44A-3 Toit escamotable complet 52A-4
Passage de roue arrière extérieur 44A-8 Toit escamotable : Réglage 52A-10
Fermeture de passage de roue Vérin hydraulique de
arrière partie avant 44A-10 verrouillage de toit 52A-13
Fermeture de passage de roue Vérin hydraulique de toit
arrière partie arrière 44A-11 escamotable 52A-16
Passage de roue arrière intérieur 44A-12 Vérin hydraulique de porte de coffre 52A-19
Allonge de passage de roue arrière 44A-13 Système hydraulique (flexibles) 52A-22
Support de feux arrière 44A-14 Réservoir du groupe hydraulique 52A-26
Ensemble jupe arrière 44A-15 Mécanisme toit escamotable 52A-28
Jupe arrière 44A-17 Câble de déverrouillage de tablette
Support de bouclier 44A-18 pivotante 52A-32
Traverse de chocs arrière 44A-20 Cadre avant de toit escamotable 52A-40
Cadre de lunette de toit
escamotable 52A-43
Mécanismes de capot de coffre 52A-45
45A DESSUS DE CAISSE Serrures latérales de verrouillage
de capot de coffre 52A-48
Partie avant de pavillon 45A-1 Serrures de maintien du toit
Traverse avant de pavillon 45A-3 escamotable 52A-50
Verrouillage de capot de coffre 52A-51
47A OUVRANTS LATERAUX

54A VITRAGES
Porte latérale avant 47A-1
Panneau de porte latérale avant 47A-13 Pare-brise 54A-1
Vitre de porte avant 54A-5
Vitre de custode 54A-6
Vitres latérales : Réglage 54A-9
48A OUVRANTS NON LATERAUX Vitre fixe de toit escamotable 54A-17
Lunette arrière 54A-20
Porte de coffre 48A-1
55A PROTECTIONS EXTERIEURES

51A MECANISMES D’OUVRANTS
LATERAUX Bouclier arrière 55A-1
Mécanisme lève-vitre de porte avant 51A-1

Mécanisme lève-vitre de custode 51A-3
Pages Pages
56A ACCESSOIRES EXTERIEURS 71A GARNISSAGE INTERIEUR DE

CAISSE
Rétroviseur extérieur 56A-1
Vitre de rétroviseur 56A-2 Garniture de montant de pare-brise 71A-1
Coquille de rétroviseur 56A-3 Garniture d’aile arrière 71A-3
Enjoliveur de montant de pare-brise 56A-4 Garniture de jupe arrière 71A-5
Enjoliveur avant de toit escamotable 56A-5 Garniture de passage de roue 71A-6
Enjoliveur arrière de toit escamotable 56A-6
72A GARNISSAGE D’OUVRANTS

57A ACCESSOIRES INTERIEURS LATERAUX
Tablette arrière articulée de Garniture de porte avant 72A-1
toit escamotable 57A-1
73A GARNISSAGE D’OUVRANTS NON

59A ACCESSOIRES DE SECURITE LATERAUX
Ceinture de sécurité avant 59A-1
Garniture de toit escamotable 73A-1
Ceinture de sécurité arrière 59A-3
Arceaux fixes de cloison arrière 59A-5
Arceaux mobiles de cloison arrière 59A-7
76A ARMATURES ET GLISSIERES DE
SIEGES ARRIERE
64A ETANCHEITE DE CAISSE
Assise complète 76A-1
Joint de montant de pare-brise 64A-1 Dossier complet 76A-2
Joint de toit escamotable 64A-3
78A GARNISSAGE DE SIEGES

66A ETANCHEITE DE VITRE ARRIERE
Lécheur extérieur de porte avant 66A-1 Garniture d’assise 78A-1

Lécheur intérieur de porte latérale Garniture de dossier 78A-2
avant 66A-2
Joint de vitre de custode 66A-3
101C
CARACTERISTIQUES VEHICULES CARROSSERIE
Dimensions 01C
Dimensions en mètres
A 0,842
B 2,522
C 0,991
D 4,355
E 1,518
F (à vide) 1,404
G 1,514
H 1,777
01C-1
Motorisation et équipements 01C
Type véhicule Moteur Boîte de vitesses
Type Cylindrée (cm 3) Type
EM0C - EM1B K4M 760 1598 JH3
EM0J K4M 760 1598 JH3
EM0J K4M 761 1598 DP0
EM0U - EM05 F4R 770 1998 ND0
EM0U F4R 771 1998 DP0
IDENTIFICATION VEHICULE
Exemple : EM0C
E : Type de carrosserie
M : Code projet
0C : Indice de motorisation
01C-2
Identification 01C
EMPLACEMENT DE LA PLAQUE
D'IDENTIFICATION DU VEHICULE
1 Type mine du véhicule et numéro du type ;

Cette information est rappelée sur le
marquage (B)
2 MTMA (Masse Totale Maximale Autorisée de

véhicule)
3 MTR (Masse Totale Roulante - véhicule en

charge avec remorque)
4 MTMA essieu avant
5 MTMA essieu arrière
6 Caractéristiques techniques du véhicule
7 Référence peinture
8 Niveau d'équipement
9 Type de véhicule
10 Code sellerie
11 Complément de définition équipement
12 Numéro de fabrication
13 Code habillage intérieur
01C-3
Identification 01C
MARQUAGE A FROID DE LA CAISSE
Le marquage est réalisé sur la partie avant du support

moteur, il est visible après la dépose du cache du
moteur (1).
Nota :
Lors d'un remplacement de la caisse complète, le
marquage doit être réalisé conformément à la
réglementation en vigueur.
01C-4
Cric rouleur - Chandelle 01C
IMPORTANT
L'utilisation d'un cric rouleur implique
obligatoirement l'emploi de chandelles appropriées.
ATTENTION
– Le soubassement de ce véhicule est protégé par
des produits qui assurent la garantie anti-
perforation de 12 ans.
– En aucun cas il ne faut utiliser des matériels qui ne
sont pas équipés de tampons caoutchoutés de
façon à ne jamais avoir un contact direct métal
avec métal qui agresserait la protection d'origine.
– II est interdit de lever le véhicule en prenant appui
sous les bras de suspension avant ou sous le train
arrière.
– Pour lever une roue avant ou arrière, prendre
appui en (1).
Pour mettre le véhicule sur chandelles, lever

latéralement l'ensemble du véhicule et positionner
obligatoirement les chandelles sous les renforts
prévus pour positionner le cric de l'équipement de
bord (1).
01C-5
Pont à prise sous caisse 01C
I - RAPPEL DES CONSIGNES DE SECURITE II - MISE EN PLACE DES SANGLES
Exemple d'arrimage d'un véhicule à l'avant
– S'il faut déposer des organes lourds du véhicule,

utiliser de préférence un pont élévateur à quatre
colonnes. – Pour des raisons de sécurité, les sangles doivent
– Sur un pont élévateur à deux colonnes, après la toujours être en parfait état ; les remplacer en cas de
dépose de ce type d'organes (exemple : groupe dégradation.
motopropulseur, train arrière, réservoir à carburant, – Lors de la pose des sangles, vérifier le bon
etc.), il y a risque de basculement du véhicule. positionnement des protections (sièges et parties
– Lorsque le véhicule est levé sur un pont à deux fragiles).
colonnes à prise sous caisse, mettre en place des – Placer les sangles sous les bras du pont et faire un
sangles de sécurité référence 77 11 172 554 aller-retour au travers du véhicule.
disponibles au magasin de pièces de rechange. – Ne pas serrer les sangles trop fort.
01C-6
Pont à prise sous caisse 01C
III - POSITIONNEMENT DES BRAS DE LEVAGE
Avant
Arrière
01C-7
Remorquage 01C
II - ARRIERE
ATTENTION
– Pour le remorquage se référer à la loi en vigueur
dans chaque pays.
– Ne jamais prendre les tubes de transmission
comme point d'attache.
– N'utiliser les points de remorquage que pour le
remorquage sur route.
– Ne pas se servir des points de remorquage pour
sortir le véhicule d'un fossé ni pour soulever
directement ou indirectement le véhicule.
– Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses
automatique : remorquer le véhicule avec un
plateau ou en levant les roues avant. Si cela est
impossible, le remorquage peut
exceptionnellement s'effectuer à une vitesse
inférieure à 20 km/h et sur un parcours limité à
30 km maximum (levier en N).
– Si le véhicule est en panne de batterie, la colonne
de direction reste verrouillée. Dans ce cas,
remettre une batterie ou une source électrique
pour verrouiller le calculateur d'airbag avec l'outil
de diagnostic (Chapitre 88C), ce qui déverrouille
la colonne de direction.
– S'il n'est pas possible de verrouiller le calculateur
d'airbag, lever impérativement l'avant du véhicule.
ATTENTION
Remorquer impérativement le véhicule toit fermé et
verrouillé.
I - AVANT
01C-8
Désignation des pièces 01C
Nota :
Pour faciliter les recherches, tous les chapitres sont indiqués en face de chaque pièce pour s'y reporter
rapidement.
PIECES DE STRUCTURE DEMONTABLES
1 Traverse de choc avant (41A-A)
2 Support de fixation supérieure d'aile avant
3 Aile avant (42A-A)
4 Support de fixation inférieure d'aile avant)
5 Porte latérale avant (47A-A)
6 Plancher arrière partie arrière (41D-B)
7 Allonge de boîtier de choc de traverse arrière
8 Traverse de choc arrière (41A-J)
9 Capot de coffre arrière (48A-A)
01C-9
STRUCTURE LATERALE
1 Panneau de porte latérale avant (47A-B)
2 Bas de caisse (41C-A)
3 Renfort de bas de caisse (41C-B)
4 Pied avant (43A-A)
5 Renfort supérieur de côté d'auvent
6 Renfort de pied avant (43A-B)
7 Doublure de côté d'auvent (42A-B)
8 Doublure inférieure de pied milieu (43A-C)
9 Partie avant de pavillon (45A-A)
10 Traverse avant de pavillon (45A-B)
01C-10
STRUCTURE CENTRALE
1 Traverse avant de plancher arrière partie latérale (41D-D)

2 Traverse avant de plancher arrière (41D-C)
3 Plancher arrière partie avant (41D-H)
4 Traverse fond de coffre partie supérieure avant (41D-E)
5 Traverse fond de coffre partie inférieure (41D-E)
01C-11
STRUCTURE ARRIERE
1 Panneau d'aile arrière (44A-A)
2 Doublure arrière de côté de caisse (44A-B)
3 Traverse inférieure extrême arrière partie

latérale (41D-D)
4 Traverse inférieure extrême arrière (41D-G)
5 Ensemble jupe arrière (44A-G)
6 Jupe arrière (44A-H)
7 Support bouclier (44A-I)
8 Longeron arrière
9 Fermeture de longeron arrière partie arrière
10 Passage de roue arrière intérieur (44A-E)
11 Fermeture de passage de roue arrière partie

avant (44A-C)
12 Fermeture de passage de roue arrière partie

arrière (44A-D)
13 Passage de roue arrière partie arrière
14 Support de feu arrière (44A-F)
01C-12
Cotes de soubassement 01C
DESIGNATION COTE X COTE Y COTE Z DIAMETRE PENTE %
A Fixation arrière du berceau avant Sans Mécanique 301 305 77,8 Ø 24,5 ; M12 0
Fixation arrière du berceau avant avec Mécanique 301 305 6,5 M12 0
B Pilote de train arrière Sans Mécanique 2048,2 -650,8 116 Ø 20,5 ; M10 0
B1 Fixation avant de train arrière Sans Mécanique 1940 -635 116 M10 0
Fixation avant de train arrière Avec Mécanique 1940 -635 111 M10 0
B2 Fixation avant de train arrière Sans Mécanique 2031 -732,2 116 M10 0
Fixation avant de train arrière Avec Mécanique 2031 -732,2 111 M10 0
C Fixation avant du berceau avant -141,5 -478 252 M12 0
C' Fixation avant du berceau avant 141,4 477,9 261 M12 0
E Fixation supérieure d'amortisseur arrière 2335 -398 262,5 Ø 10,7 ; M10 90°
F1 Appui supérieur d'amortisseur avant -55,1 -602,1 687,3 M8 -
F1' Appui supérieur d'amortisseur avant 82,7 601,8 670,4 M8
F2 Appui supérieur d'amortisseur avant 50,7 -529,9 672,4 M8 -
F2 Appui supérieur d'amortisseur avant -24 530,1 681,4 M8
F3 Appui supérieur d'amortisseur avant 73,3 -631,8 672,2 M8 -
F3' Appui supérieur d'amortisseur avant -45,4 632,1 686,8 M8
F4 Pilote fixation d'amortisseur avant 81,4 -598,2 670,4 17,2x17,2
F4' Pilote fixation d'amortisseur avant -53,9 597,9 687,2 17,2x17,2
G Pilote arrière de longeron avant 547 -408,6 -9,8 Ø 20,5 0

H Pilote avant de longeron avant sans Mécanique -525 -476 84,5 M12 0
Pilote avant de longeron avant avec Mécanique -525 -476 80,7 M12 0
H' Pilote avant de longeron avant sans Mécanique -525 492 84 M12 0
Pilote avant de longeron avant avec Mécanique -525 492 80,2 M12 0
J Pilote arrière de longeron arrière 2905 -563,5 235 20x20 0
J' Pilote arrière de longeron arrière 2905 -523,5 235 20x20 0
K1 Traverse extrême avant -552,9 -439,3 410,9 M10 90°
K1' Traverse extrême avant -552,2 447,6 409 M10 90°
K2 Traverse extrême avant -546,2 -535,1 276 M10 90°
K2' Traverse extrême avant -546,3 -533,6 276 M10 90°
K3 Fixation complémentaire support façade -312,9 -737 634,5 M6 9,64°
L Traverse extrême arrière 3203,3 -515 315 M8 90°
L' Traverse extrême arrière 3203,3 572,2 315 M8 90°
L1 Traverse extrême arrière 3203,3 -612,5 217,5 M8 90°
L1' Traverse extrême arrière 3203,3 474,7 217,5 M8 90°
L2 Jupe arrière 3229 48,4 386,6 M6
L2' Jupe arrière 3229 -48,4 386,6 M6
L3 Jupe arrière 3324,5 48,4 387,2 M6
L3 Jupe arrière 3324,5 -48,4 387,2 M6
P1 Fixation moteur -309,2 507 528,9 M10 0
P2 Fixation moteur -149,2 529 531,9 M10 0
R Fixation moteur complémentaire (tirant) -35,6 452,6 587 Ø 14,5 ; M12 0
A et B = référentiel de mise en assiette
01C-13
Cotes de soubassement 01C
01C-14
Jeux d'aspect 01C
01C-15
Jeux d'aspect 01C
ATTENTION
Les valeurs des jeux sont données pour information.
Lors d'un réglage, respecter impérativement
certaines règles :
– assurer une symétrie par rapport au côté opposé,
– assurer un jour et un affleurement régulier,
– contrôler le bon fonctionnement de l'ouvrant,
l'étanchéité à l'air et à l'eau.
01C-16
Jeux d'aspect 01C
01C-17
Jeux d'aspect 01C
01C-18
102B
INNOVATIONS CARROSSERIE
Méthodes de réparation 02B
GABARITS DE MISE EN PLACE DES
PLAQUETTES DE POSITIONNEMENT DES
MECANISMES DE PORTE DE COFFRE.
L'outil (Car. 1710) est utilisé pour :

– positionner la partie arrière de doublure arrière de
côté de caisse, Mettre en place la partie centrale du gabarit dans les
– positionner les plaquettes de positionnement des pilotes (3) de jupe arrière et bloquer les vis (4).
mécanismes de porte de coffre. Bloquer les vis (5) de fixation de la plaquette de fixation
de gâche de porte de coffre.
ATTENTION
Mettre en place la béquille (6) du gabarit et la bloquer
Vérifier que la jupe arrière et les longerons ne
sur le longeron avec une pince étau.
présentent aucune déformation.
Utilisation de l'outil (Car. 1710) :
Monter la partie latérale du gabarit côté choc

seulement.
Pousser sur la partie latérale du gabarit pour arriver
Positionner les plaquettes (1) sur la jupe sans Ies sur la butée extérieure du trou oblong (7) et
bloquer. positionner la doublure de côté de caisse partie arrière
Positionner la plaquette (2) sur la doublure de côté de dans le pilote (8) et les pilotes (9) de la plaquette.
caisse sans la bloquer. Bloquer les vis (10).
02B-1
GABARIT DE MISE EN PLACE DES PLATINES DE Côté opposé au choc
TOIT ESCAMOTABLE.
L'outil (Car. 1710) est utilisé pour :

– positionner la doublure arrière de côté de caisse,
– positionner les platines guide de toit escamotable.
Mettre en place et bloquer les vis (3), (4) et (5) sur la

platine guide.
Côté choc
Positionner le gabarit dans les trous pilotes (1), mettre

en place et bloquer la vis de fixation (2) sur la cloison
de fond de coffre.
Positionner la platine guide sur le gabarit.
Visser et bloquer les vis (3), (4) et (5).
02B-2
Positionner la doublure de côté de caisse.

Visser et bloquer les vis (6).
Visser et bloquer la vis (7).
02B-3
103B
COLLISION
Combinatoire des chocs 03B
COMBINATOIRES DES PIECES DE RECHANGE EN FONCTION DES CHOCS
SANS OPERATION DE TOLERIE
Opérations de Opérations complémentaires Opérations complémentaires

base 1er degré 2ème degré
choc avant Bouclier Traverse choc avant Capot
Façade avant Traverse supérieure avant
Traverse support radiateur
Capot Traverse supérieure avant Façade avant
Aile
Aile Capot Traverse supérieure avant
choc latéral Porte avant Aile avant Support inférieur d'aile avant
Support supérieur d'aile avant
Porte avant - -
choc arrière Bouclier Traverse de choc arrière Capot de coffre
Capot de coffre - -
03B-1
COLLISION
CHOC LATERAL 2ème Degré
1 er Degré
Côté d'auvent
Renfort de côté d'auvent
Renfort de pied avant
Renfort de bas de caisse
Doublure de pied milieu
Pavillon
Panneau de porte avant

Bas de caisse
Appui de cric
Pied avant
Support double étanchéité
03B-2
COLLISION
3 ème Degré
Plancher central partie latérale

Traverse avant sous siège avant
Boîtier extérieur de fixation arrière de siège avant
Boîtier intérieur de fixation arrière de siège avant
Tunnel
Traverse inférieure de tablier
Tablier
Renforts de tablier
Traverse supérieure de tablier
Cloison de chauffage
Traverse de planche de bord
Traverse inférieure de baie
Fermeture de traverse inférieure de baie
Support d'essuie-vitre
Traverse de pavillon
03B-3
COLLISION
CHOC ARRIERE 2éme Degré
1 er Degré
Doublure arrière de côté de caisse

Support de feux
Passage de roue extérieur arrière
Traverse inférieure extrême arrière
Traverse inférieure extrême arrière partie latérale
Fermeture de longeron arrière partie arrière
Renfort de bas de caisse partie arrière
Traverse fond de coffre partie inférieure
Traverse fond de coffre partie supérieure avant
Traverse avant de plancher arrière
Plancher arrière partie avant
Support bouclier
Jupe arrière
Ensemble jupe arrière
Panneau d'aile arrière
03B-4
COLLISION
3 ème Degré
Doublure arrière de côté de caisse

Fermeture de passage de roue arrière partie arrière
Fermeture de passage de roue arrière partie avant
Passage de roue arrière intérieur
Longeron arrière
Traverse centrale
03B-5
COLLISION
Restructuration du soubassement 03B
1. REFERENCES PRINCIPALES DE MISE EN ASSIETTE
A - FIXATION ARRIERE DE BERCEAU AVANT
C'est la référence principale avant de mise en assiette.
1 - Mécanique avant en place 2 - Mécanique avant déposée
Le calibre coiffe la vis de fixation du berceau.

Nota :
– du côté gauche, le trou est rond,
Deux cas peuvent se présenter :
– du côté droit, c'est une boutonnière.
1 Pour une restructuration arrière, ces deux points
suffisent à eux seuls à l'alignement et au support de
l'avant du véhicule. En cas de remplacement du support arrière de
2 Pour un léger choc avant sans dépose du berceau berceau, cette référence est remplacée
train avant. provisoirement par le point (G), situé sur la partie
arrière du longeron avant, le point (A) servant alors à
En cas de doute sur la déformation de l'un des points positionner l'élément remplacé.
du référentiel principal (A ou B), utiliser deux points
supplémentaires situés dans une zone non affectée ATTENTION
par le choc, pour confirmer la mise en assiette. Ce point contribue à assurer la géométrie du
train avant, il fait l'alignement du berceau de
train avant par rapport à la caisse, il a une
influence directe sur tous les angles du train
avant.
03B-6
COLLISION
B - FIXATION AVANT DE TRAIN ARRIERE
C'est la référence principale arrière de mise en

assiette.
1 - Mécanique arrière en place 2 - Mécanique arrière déposée
Le calibre coiffe les vis de fixation de palier de train Le calibre est en appui sous le boîtier de fixation de
arrière. train arrière et est centré dans les trous taraudés de
fixation de palier de train arrière.
Utilisé pour un choc avant ou un petit choc arrière.
En cas de remplacement du longeron arrière complet,
cette référence est remplacée par le point (G) situé à
l'arrière du longeron avant, les points (B) servant alors
à positionner la pièce remplacée.
IMPORTANT
Ces points contribuent à assurer l'alignement du
train arrière par rapport à la caisse, ils ont une
influence directe sur l'angle de trajectoire du
véhicule.
03B-7
COLLISION
2. REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES
C - FIXATION AVANT DE BERCEAU AVANT F - FIXATION SUPERIEURE D'AMORTISSEUR

AVANT
Avec mécanique avant déposée uniquement, le Le calibre est en appui sous la coupelle d'amortisseur
calibre est en appui sous le boîtier de fixation avant de et se centre dans le trou de la coupelle d'amortisseur.
berceau avant et est centré dans le trou taraudé de
fixation du berceau. II est à utiliser lors du remplacement :
– du passage de roue,
II est à utiliser lors du remplacement : – d'un demi-bloc avant.
– d'un longeron avant partiel ou complet,
– d'un demi-bloc. II est également utilisé lors d'un redressage.
ATTENTION ATTENTION
Ce point contribue à assurer la géométrie du Ce point contribue à assurer la géométrie du
train avant, il a une influence directe sur le train avant, il a une influence directe sur les
débattement dans l'espace du triangle inférieur, angles de pivot de carrossage et de chasse.
donc sur les variations de l'angle de chasse et
du parallélisme.
03B-8
COLLISION
P - FIXATION MOTEUR H - EXTREMITE DE LONGERON AVANT
Le calibre vient se placer par-dessus l'appui moteur, il Le calibre vient en appui sous le longeron et est centré
se centre dans les trous de fixation du patin. dans le trou taraudé de fixation de traverse support
radiateur.
II est à utiliser avec mécanique déposée pour le
remplacement : II est à utiliser avec mécanique déposée pour le
– d'un demi-bloc avant, remplacement :
– d'un passage de roue avant. – d'un longeron,
– d'un demi-bloc avant,
– d'un support de fixation de traverse de radiateur.
03B-9
COLLISION
K - FIXATIONS DE TRAVERSE CHOC AVANT
Le calibre vient en appui verticalement contre le Ils servent également de référence pour le point (K3)
support de traverse radiateur et est centré dans les de fixation de support supérieur d'aile avant.
trous taraudés de fixation de traverse choc avant.
En restructuration, les points (K) sont utilisés pour le

remplacement :
– d'un support de traverse radiateur,
– d'un longeron avant partiel ou complet,
– d'un demi-bloc.
03B-10
COLLISION
J - EXTREMITE DE LONGERON ARRIERE E - FIXATION D'AMORTISSEUR ARRIERE
Le calibre vient en appui sous le longeron et est centré Le calibre est centré et fixé dans l'axe de l'amortisseur.
dans le trou pilote.
II est à utiliser lors du remplacement du longeron
II est à utiliser avec mécanique en place pour la arrière complet.
remise en ligne du longeron.
L - TRAVERSE DE JUPE
II est également utilisé avec mécanique déposée,
dans les mêmes conditions, pour le remplacement du
longeron.
Le calibre vient en appui verticalement contre la

doublure latérale de jupe arrière et est centré sur les
goujons de fixation de la traverse de choc arrière.
Ils sont utilisés lors du remplacement :

– d'un renfort de fixation de traverse de choc,
– d'un longeron arrière partiel ou complet.
03B-11
105B CARROSSERIE
MATERIEL ET OUTILLAGE
Banc de réparation 05B
05B-1 Edition2
MATERIEL ET OUTILLAGE CARROSSERIE
05B-2 Edition2
CELETTE
Têtes spécifiques pour Système MZ
Commander à : CELETTE S.A

B.P.9
38026 VIENNE
Montage de base complet pour MEGANE :
896.300
Complément pour CABRIOLET
896.308
05B-3 Edition2
Outillage spécialisé 05B
GABARIT DE POSITIONNEMENT PLATINE DE TOIT
ESCAMOTABLE
Outil en position sur véhicule
05B-4 Edition2
140A
GENERALITES
Architecture électrique et électronique 40A A
IMPLANTATION DES ORGANES ELECTRIQUES DANS LE VEHICULE
ATTENTION
Avant toute intervention sur les organes électriques du véhicule débrancher impérativement la
batterie.
Nota :
Les passages des faisceaux électriques sont donnés comme indication visuelle.
Ceux-ci sont utiles lors de la dépose d’un élément amovible, ou lors d’un remplacement partiel par coupe d’un
élément de structure.
Pour une information plus précise se reporter au Manuel Electricité.
Partie avant
40A-1
GENERALITES
Partie arrière gauche
40A-2
GENERALITES
Partie arrière droite
40A-3
GENERALITES
Position des inserts gonflants 40A B
Les inserts gonflants assurent l’étanchéité et
l’insonorisation des corps creux du véhicule. ATTENTION
Ceux-ci réagissent à la température lors de l’immersion Ne pas redéposer la pièce après avoir comprimé
de la caisse dans les bains de cataphorèse en usine. le cordon.
Ces conditions ne peuvent pas être reproduites en Lors des opérations de soudure MIG, protéger
atelier. les inserts contre les projections de métal en
fusion et les dispersions de chaleur.
Les inserts n’étant pas récupérables, ceux-ci doivent Par exemple, utiliser une pâte de protection
être remplacés systématiquement. thermique (référence : 77 11 172 826).
Les inserts fournis par le Magasin des Pièces de Dans certains cas, il est possible de remplacer
Rechange sont identiques à l’origine. uniquement la partie accessible de l’insert qui sera à
découper sur la pièce de rechange.
Pour reproduire leurs propriétés d’étanchéité et
d’insonorisation, réaliser la gamme d’opérations
suivantes :
– nettoyer les surfaces d’encollage à l’heptane
(référence : 77 11 170 064)
– obturer les trous de l’insert si nécessaire en
découpant un morceau de plaque insonorisante
(référence : 77 01 423 546)
– appliquer sur la périphérie et dans les trous de
l’insert du mastic en cordon préformé d’étanchéité
pour garniture (référence : 77 01 423 330)
– mettre en position l’insert en comprimant le mastic.
40A-4
GENERALITES
Aile avant (1). Logeron avant partie arrière (3).
Pied avant (4).
Support de fixation supérieure d’aile avant (2).
40A-5
GENERALITES
Renfort de pied avant (5). Panneau d’aile (8).
Bas de caisse (6). Doublure de côté de caisse (9).
Renfort de pied milieu (7).
40A-6
141A AVANT
STRUCTURE INFERIEURE
Traverse de choc avant 41A A
Le remplacement de cette pièce est une opération de DEPOSE
base pour une collision avant.
Pour accéder aux fixations de la traverse de choc,
C’est un élément de structure démontable en déposer au préalable :
aluminium. – les pares-boue avant,
– le bouclier avant,
Dans l’opération décrite ci-après, vous ne trouverez – les projecteurs.
que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce
concernée.
Les informations concernant les pièces

complémentaires seront traitées dans leurs chapitres
respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce assemblée avec :

Traverse extrême avant
Boîtiers latéraux
Vis
Ecrous
Déposer les vis de fixation latérale (A) (trois de

chaque côté).
Ecarter les clips de maintien sur la façade avant à

l’aide d’un tournevis plat et dégager la traverse
assemblée.
41A-1
STRUCTURE INFERIEURE AVANT
Traverse de choc avant 41A A
ATTENTION
La traverse contribue à la rigidité de la structure du
compartiment moteur. Par conséquent, après toute
intervention sur celle-ci, respecter impérativement le
couple de serrage.
Nota :
Selon le degré du choc, il est possible d’effectuer le
remplacement de la traverse sans déposer les
boîtiers.
REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Couples de serrage
Vis de boîtier A 3,5 daN.m
Vis B 4,4 daN.m
S’assuer de la présence des plaques insonorisantes

autocollantes (C).
41A-2
141B CENTRALE
STRUCTURE INFERIEURE
Raidisseur de plancher central 41B A
Le remplacement de cette pièce s’effectue selon une Remplacement complet
seule possibilité :
Détail des liaisons sur le tunnel
Remplacement complet
Pièce livrée seule.
Nota :
Lors du remplacement de cette pièce, commander la
traverse avant sous siège avant.
A trois vis M8 référence : 77 03 002 296
Pour le remplacement des inserts sur le tunnel, utiliser

l’outil (Car. 1504).
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
1 Plancher central partie latérale 0,7/1,2

2 Renfort coudé de longeron 2,5
3 Longeron central 2
4 Tunnel 1
41B-1
STRUCTURE INFERIEURE CENTRALE
Raidisseur de plancher central 41B A
Détail des liaisons sur le plancher central et le côté
d’auvent
41B-2
STRUCTURE INFERIEURE CENTRALE
Traverse arrière sous siège avant 41B B
Cette pièce peut être remplacée d’une seule façon :
Nota :
Si les points de soudure ne sont pas réalisables
avec la pointeuse, ceux-ci peuvent être remplacés
par des points bouchons.
Pièce livrée assemblée avec :

Renfort fixation de siège
Elément fixation M10
Cage élément fixation
1 Traverse arrière sous siège avant 1,5

2 Plancher central 1,2
3 Renfort coudé de longeron 2,5
4 Tunnel 1
PIECES EN POSITION
X = 335 mm
41B-3
141C LATERALE
STRUCTURE SUPERIEURE
Bas de caisse 41C A
Le remplacement de cette pièce s'effectue selon les Détail de la position de l'insert gonflant
possibilités suivantes :
Remplacement complet : nécessite une coupe
partielle du pied avant en partie inférieure et la dépose
du panneau d'aile arrière.
Remplacement partiel sous porte.
Remplacement partiel avant : nécessite une coupe
partielle du pied avant en partie inférieure.
Remplacement partiel arrière : complémentaire au
panneau d'aile arrière.
IMPORTANT
La position de coupe dans la méthode ne peut pas
être décalée, elle est déterminée en fonction de
l’emplacement des doublures et des renforts.
Nota :
Si les points de soudure ne sont pas réalisables Remplacement complet
avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par
des points bouchons. Détail en partie avant
Découper partiellement le pied avant en partie

inférieure pour permettre la dépose et repose du bas
Pièce assemblée avec : de caisse dans sa totalité.
Support appui de cric avant et arrière
Pour faciliter l’opération, rabattre légèrement la

languette (A).
1 Bas de caisse 2
2 Panneau d'aile arrière 0,7
3 Renfort de pied avant 2,2
4 Renfort de bas de caisse 1,2
5 Côté d'auvent 1
6 Plancher central 0,7
7 Doublure arrière de côté de caisse 1,4
41C-1 Edition 2
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE
Bas de caisse 41C A
Remplacement partiel sous porte
Détail en partie arrière
Détail de la coupe en partie avant
X = 15 mm
41C-2 Edition 2
Bas de caisse 41C A
Détail de la coupe en partie arrière
Y = 40 mm
Remplacement partiel avant : complémentaire au

pied avant.
Remplacement partiel arrière : complémentaire au

panneau d'aile arrière.
Nota :
Dans les deux cas cités ci-dessus la coupe devra se
situer dans la zone (A).
41C-3 Edition 2
STRUCTURE INFERIEURE LATERALE
Renfort de bas de caisse 41C B
Le remplacement de cette pièce s'effectue selon les PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm)
1 Renfort de bas de caisse 1,8
2 Renfort de pied milieu 1,8
3 Fermeture de bas de caisse 1,4
Remplacement partiel avant
4 Raidisseur de renfort de pied milieu 1,2
Remplacement partiel arrière
5 Renfort avant de bas de caisse 1,5
6 Renfort central de bas de caisse 1,5
ATTENTION 7 Renfort arrière de bas de caisse 1,5
Les positions de coupes données dans les 8 Renfort de pied avant 2,2
méthodes ne peuvent pas être décalées, elles sont 9 Plancher central 1,2
déterminées en fonction de celles des doublures et 10 Doublure de pied milieu 2,2
des renforts. 11 Doublure arrière de côté de caisse 1,4
12 Traverse avant de plancher arrière partie
latérale 1,5
ATTENTION 13 Renfort de bas de caisse partie arrière 1,6
Il est impératif de remplacer les inserts gonflants 14 Plancher arrière partie avant 0,7
(voir chapitre Généralités 40A).
Nota : Détail de la position de l'insert gonflant

des points bouchons.

Renfort de bas de caisse
Renfort de pied milieu
Raidisseur de renfort de pied milieu
Renfort de gâche de porte
Plaquette
Renfort avant de bas de caisse
Renfort central de bas de caisse
Renfort arrière de bas de caisse
41C-4 Edition 2
Remplacement complet Détail du renfort avant de bas de caisse
Détail de la Partie avant
Nota :
Agrandir le trou oblong (A) pour faciliter l'accès au
dépointage de la pièce.
41C-5 Edition 2
Détail du renfort central de bas de caisse Détail de la partie arrière
41C-6 Edition 2
Particularité de la dépose
Détail du renfort arrière de bas de caisse Particularité de la repose
IMPORTANT
En (E) la liaison par soudure par point n'est pas
réalisable après assemblage, celle-ci doit être
remplacée par un cordon de colle de structure. Le
cordon doit être appliqué sur la pièce de rechange
juste avant l'assemblage définitif.
X = 10 mm
41C-7 Edition 2
Remplacement partiel avant Remplacement partiel arrière
Nota :
Cette opération peut s'effectuer sans déposer la
fermeture de bas de caisse pièce (3).
La coupe partielle doit être effectuée dans la zone X.
La coupe partielle doit être effectuée dans la zone X.
41C-8 Edition 2
Renfort arrière de bas de caisse 41C C
Le remplacement de cette pièce s'effectue selon une Remplacement complet
Nota :
Nota :
Lors du remplacement de cette pièce, commander le
raidisseur de renfort arrière de bas de caisse (1). Concerne la liaison entre le renfort
arrière de bas de caisse, la
doublure de pied milieu et la
doublure arrière de côté de caisse
1 Renfort arrière de bas de caisse 1,5

2 Plancher arrière partie avant 0,7
3 Plancher central partie latérale 0,7/1,2
2 Longeron arrière 2/1,6
41C-9 Edition 2
141D
STRUCTURE INFERIEURE ARRIERE
Plancher arrière partie avant 41D A
Le remplacement de cette pièce s'effectue selon une PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
seule possibilité.
1 Plancher arrière partie avant 0,7/1,5
Remplacement partiel selon coupe (A) :
Complémentaire au remplacement du longeron arrière.
3 Traverse centrale de plancher arrière 1
IMPORTANT centrale 1,2/2
Les positions de coupes données dans les
méthodes ne peuvent pas être décalées, elles sont
déterminées en fonction de celles des doublures et
des renforts.
Nota :
Renfort latéral d'ancrage de ceinture arrière

Support d'ancrage de ceinture arrière
Support de fixation de réservoir
Support de fixation du tuyau d'échappement
Arrêt de gaine
Ecrou soudé M10 Χ 150
Rivet G 4,8-12
Goujons soudés
Nota :
Lors du remplacement de cette pièce, commander la
traverse avant de plancher arrière partie latérale
(voir chapitre 41D-D).
41D-1
Plancher arrière partie avant 41D A
Remplacement partiel selon coupe (A)
sur pièce de rechange
sur véhicule
41D-2
Plancher arrière partie arrière 41D B
Le remplacement de cette pièce est une opération Remplacement complet
complémentaire à la jupe arrière pour une collision
arrière, la dépose - repose est liée à un incident Positionner le véhicule sur un pont élévateur.
(mauvaise étanchéité par exemple).
Déposer les feux arrière.
C'est un élément de structure démontable en matière
plastique composite polyester pré-imprégné (SMC).
Dans la méthode décrite ci-après, vous trouverez les

opérations à réaliser pour son remplacement complet.
Pour les zones d'encollage, utiliser un mastic type

(référence : 77 01 423 330).

REPARATION
Pour la réparation du panneau extérieur et du caisson

voir manuel de réparation 502.

Déposer les vis (1), (de chaque côté du véhicule).
Déposer les vis inférieures.
41D-3
Déposer la vis (3) (de chaque côté du bouclier).
Déclipper les parties latérales du bouclier.
Déposer le bouclier.
Cette intervention nécessite deux opérateurs.
Déposer :
– le tapis de coffre,
– la roue de secours,
– le cric.
Déposer les vis (2) du pare-boue, (de chaque côté du

véhicule).
Déposer la vis de fixation (A) du silencieux.
Tirer le silencieux vers le bas.
41D-4
Déposer les vis de fixation (B) de l'écran thermique. Déposer toutes les fixations du plancher.
Ecarter l'écran thermique.
Engager un burin plat au niveau de l'angle arrière droit

du plancher.
Déposer les deux vis de fixation (C) du réservoir et la
vis de fixation inférieure (D) de goulotte.
Faire levier avec le burin plat et décoller le plancher

soigneusement.
41D-5
Préparation sur véhicule :
Nota :
Pendant l'opération couper le cordon de mastic à
Retirer le cordon de colle résiduel.
l'aide d'un outil tranchant si la dépose offre trop de
résistance.
A l'aide d'un chiffon non pelucheux nettoyer les
surfaces d'encollage à l'heptane.
REPOSE
Préparation de la pièce de rechange :
ATTENTION
Pour éviter tous risques de détérioration du cordon
de mastic et assurer un positionnement plus facile
lors de la repose du plancher, écarter le réservoir à
l'aide d'une cale en bois.
Cette opération nécessite deux opérateurs.

Retirer le cordon de colle résiduel.
Couple de serrage
A l'aide d'un chiffon non pelucheux nettoyer les
surfaces d'encollage à l'heptane. vis de fixation de plancher arrière
partie arrière 2,1 daN.m
Appliquer le mastic d'étanchéité comme indiqué sur le
schéma.
Nota :
Retirer tout débordement éventuel de mastic visible
de l'intérieur ou de l'extérieur du véhicule.
Vérifier la bonne étanchéité du plancher par le

soubassement.
41D-6
Traverse avant de plancher arrière partie avant 41D C
Le remplacement de cette pièce s'effectue selon une
Remplacement complet : complémentaire au

remplacement du tunnel.
Nota :

Traverse avant de plancher arrière partie latérale
Renfort de traverse avant
Renfort de puits de jauge
41D-7
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE
Traverse avant de plancher arrière partie latérale 41D E
Remplacement complet : lié au remplacement du

renfort de pied milieu (voir chapitre Renfort de bas de
caisse 41C-B) et au remplacement partiel du plancher
arrière partie avant (voir chapitre 41D-A).
Nota :

latérale 1,5
2 Doublure de pied milieu 2,2 X2
centrale 0,9
41D-8
Traverse avant de plancher arrière partie latérale 41D E
41D-9
Traverse fond de coffre partie supérieure avant 41D F
1 Traverse fond de coffre supérieure avant 1,9
2 Traverse fond de coffre partie supérieure
arrière 1,5
Nota : 3 Renfort latéral de traverse 1,5
Si les points de soudure ne sont pas réalisales avec 4 Passage de roue arrière intérieur 1,5
la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des 5 Plancher arrière partie avant 0,7
points bouchons. 6 Traverse fond de coffre partie inférieure 1,8
Remplacement complet :

Traverse de fond de coffre supérieure arrière
Raidisseurs de fixation de ceinture de sécurité
Renforts d'encrage de fixation de siège enfant
Renforts latéral de traverse
Rivet G 4,8-12
IMPORTANT
Les liaisons d'origine entre la traverse de fond de
coffre et le plancher arrière (colle de structure plus
soudure électrique par points) seront remplacées
des points bouchons (doubler le nombre de point
réalisés à l'origine).
41D-10
Traverse fond de coffre partie supérieure avant 41D F
Détail des liaisons sur la traverse fond de coffre Détail des liaisons sur le passage de roue arrière
partie inférieure intérieur
Les zones d'accostage des tôles sont représentées

par les zones en traits pointillés.
41D-11
Traverse fond de coffre partie inférieure 41D G
Remplacement complet : lié au remplacement de la

traverse de fond de coffre partie supérieure (voir
chapitre 41D-E).
Nota :
1 Traverse fond de coffre partie inférieure 1,8

2 Traverse fond de coffre supérieure arrière 1,5
3 Traverse centrale de plancher arrière 1
6 Passage de roue arrière intérieur 1,5
41D-12
Traverse fond de coffre partie inférieure 41D G
Remplacement complet :
IMPORTANT
Les liaisons d'origines entre la pièce concernée et le
plancher arrière (colle de structure plus soudure
électrique par points) seront remplacées par des
points bouchons (doubler le nombre de point
réalisés à l'origine).
Nota :
Effectuer un montage à blanc de la traverse fond de
coffre partie supérieure puis ajuster la pièce
concernée par rapport à celle-ci.
Déposer la traverse fond de coffre partie supérieure.
41D-13
Traverse inférieure extrême arrière 41D H

remplacement de l'ensemble jupe arrière.
1 Traverse inférieure extrême arrière 0,7

2 Support traverse inférieure extrême arrière 0,7
41D-14
Traverse inférieure extrême arrière partie latérale 41D I

remplacement de la doublure arrière de côté de
caisse.
Nota :

latérale 1
2 Longeron arrière 2
3 Allonge de passage de roue arrière intérieur 0,8
41D-15
142A
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT
Aile avant 42A A
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision
latérale avant.
Les opérations de dépose et de réglage sont identiques aux versions B et C

(voir Manuel de réparation 365).
Dans la méthode décrite ci-après, vous ne trouverez que les particularités de

l’aile avant.
Pour accéder aux fixations de l’aile déposer au préalable :

– la partie latérale de la grille d’auvent,
– le capotage latéral moteur,
– l’enjoliveur de montant de baie de pare-brise,
– l’enjoliveur supérieur d’aile,
– le pare-boue,
– la partie avant du protecteur de bas de caisse,
– le répétiteur d’aile,
– le bouclier avant,
– le bloc optique.
42A-1 Edition 2
Aile avant 42A A
DEPOSE
Dépose de l’enjoliveur de montant de baie de pare-brise.
Particularités des zones de réglage.
Tous les jeux sont indiqués dans le chapitre 01C.
42A-2 Edition 2
Aile avant 42A A
REPOSE
Monter la platine de fixation arrière rivetée en (A) rivet

plastique en (B).
Monter la platine de fixation avant (C).
Vérifier l’état du guide d’indexage autocollant (D) des

projecteurs.
42A-3 Edition 2
Côté d'auvent 42A B
Le remplacement de cette pièce s'effectue selon les PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
1 Côté d'auvent partie supérieure 1
– Remplacement complet
2 Côté d'auvent partie inférieure 2,5
– Remplacement de la partie inférieure
3 Boîtier de fixation de la planche de
bord 1,7
Nota : 4 Equerre de fixation du poste de
Si les points de soudure ne sont pas réalisables conduite 1,5
avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par 5 Plancher central 1,2
des points bouchons. 6 Demi-bloc 1,7/2,5/3

Côté d'auvent partie supérieure
Côté d'auvent partie inférieure
Boîtier de fixation de planche de bord
Entretoise supérieure de fixation traverse planche de
bord
Entretoise inférieure de fixation traverse planche de
bord
Renfort de boîtier de fixation de planche de bord
Equerre de fixation
Ecrou serti M6 et M10
Vis soudées M6x100-20
Remplacement de la partie inférieure
42A-4 Edition 2
143A LATERALE
Pied avant 43A A
Cette pièce peut être remplacée d'une seule façon : Détail de la position de l'insert gonflant
Remplacement complet : complémentaire au renfort

ATTENTION
supérieure de côté d'auvent.
Remplacer impérativement les inserts gonflants.
Nota : Insert gonflant inférieur de pied avant


– Ecrous sertis.
Insert gonflant de renfort de pied avant
1 Pied avant 1,8

2 Pavillon partie avant 1
3 Renfort de pied avant 2 / 2,2
4 Traverse avant de pavillon 0,9
5 Côté d'auvent 1 / 2,5
6 Bas de caisse 2
43A-1
Pied avant 43A A
Détail en partie supérieure
43A-2
Renfort de pied avant 43A B
Cette pièce peut être remplacée d'une seule façon : Détail de la position des inserts gonflant

ATTENTION
supérieure de côté d'auvent.
Remplacer impérativement les inserts gonflants.
Nota : Insert gonflant inférieur de pied avant


Renfort inférieur de pied avant
Renfort supérieur de pied avant
Renfort de montant de baie
Doublure de montant de baie
Raidisseurs de montant de baie
Raidisseur central de renfort de pied
Renforts de charnières
Plaquette de fixation de charnières
Ecrous sertis
Insert gonflant de renfort de pied avant
Vis soudées
1 Renfort de pied avant 2 / 2,2

3 Côté d'auvent 1 / 2,5
4 Doublure de montant de baie 1,8
5 Raidisseur central de renfort de pied 1,5
43A-3
Insert gonflant inférieur de renfort de pied avant Détail en partie supérieure
43A-4
Détail des liaisons avec le côté d'auvent
43A-5
Doublure de pied milieu 43A C
Cette pièce peut être remplacée d'une seule façon : PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :

1 Doublure de pied milieu 2,2
de pied milieu (voir chapitre 41C-B renfort de bas de
caisse).
3 Raidisseur de doublure arrière de côté de
caisse 0,8
Pour effectuer cette opération, déposer la traverse
4 Renfort de bas de caisse partie arrière 1,4
avant de plancher arrière partie Iatérale (voir
chapitre 41D-D).
latéral 1,5
Nota : 7 Plancher central 1,2
Si les points de soudure ne sont pas réalisables 8 Longeron arrière 2/1,6

Renfort de renvoi de ceinture
Fil de renvoi de ceinture
43A-6
Doublure de pied milieu 43A C
43A-7
144A ARRIERE
Panneau d'aile arrière 44A A
Le remplacement de cette pièce s'effectue selon une Détail de la position de l’insert gonflant
Nota :

– Panneau d'aile
– Raidisseur de panneau d'aile arrière
– Feuille insonorisante

2 Renfort extérieur de goulotte
d’alimentation en carburant 0,8
4 Bas de caisse 2
6 Support de feux arrière 0,8
44A-1 Edition 2
Panneau d'aile arrière 44A A
Nota :
Pour les parties collées, utiliser une colle de structure type MCT 514
(référence 77 11 172 674).
44A-2 Edition 2
Doublure arrière de côté de caisse 44A B
Le remplacement de cette pièce s'effectue selon les Pièce côté gauche assemblée avec :
possibilités suivantes : – Raidisseur de doublure arrière de côté de caisse
– Remplacement complet,
– Remplacement partiel arrière.
ATTENTION
Dans ces deux cas de remplacement, utiliser l'outil
(Car. 1710) (voir chapitre 02B).
ATTENTION
Les positions de coupe données dans les méthodes
ne peuvent pas être décalées, elles sont
déterminées en fonction de celles des doublures et
des renforts.
Nota :

Pièce côté droit assemblée avec :
– Renfort extérieur de goulotte à carburant 1 Doublure arrière de côté de caisse 1,4
– Renfort inférieur de goulotte à carburant 2 Renfort extérieur de goulotte
– Raidisseur de doublure arrière de côté de caisse d’alimentation en carburant 0,8
3 Renfort inférieur de goulotte
Pièce côté gauche assemblée avec : d’alimentation en carburant 0,8
– Raidisseur de doublure arrière de côté de caisse 4 Raidisseur de doublure arrière de côté de
caisse 0,8
latérale 0,8
8 Fermeture de passage de roue arrière
partie avant 1,2
partie arrière 1,2
latérale 1
44A-3 Edition 2
Détail de la position des inserts gonflants
44A-4 Edition 2
Doublure arrière de côté de caisse 44A A
B
Utiliser le gabarit (Car. 1710) numéros 1 et 2 (voir chapitre 02B).
44A-5 Edition 2
Remplacement partiel arrière Vue extérieure
Nota :
Utiliser le gabarit (Car. 1710) numéro 2 (voir
chapitre 02B).
Particularité du côté gauche
Vue intérieure
Coupe décalée Y = 30 mm
X = minimum 70 mm du point A (insert gonflant)
44A-6 Edition 2
Particularité du côté droit
La coupe partielle nécessite la dépose du renfort

extérieur de goulotte d’alimentation en carburant.
44A-7 Edition 2
Passage de roue arrière extérieur 44A C
Remplacement partiel
2 Raidisseur de doublure arrière de côté de
caisse 0,8
Nota :
Découper la pièce sur la doublure arrière de côté de
caisse (voir chapitre 44A-B). Détail de la position de l'insert gonflant
Nota :
Pièce côté gauche assemblée avec :

– Doublure arrière de côté de caisse
– Raidisseur de doublure arrière de côté de caisse
Pièce côté droit assemblée avec :

– Renfort extérieur de goulotte d’alimentation en
carburant
– Renfort inférieur de goulotte d’alimentation en
carburant
– Doublure arrière de côté de caisse
– Raidisseur de doublure arrière de côté de caisse
44A-8 Edition 2
Passage de roue arrière extérieur 44A C
Remplacement partiel Détail de la partie arrière
Détail de la partie avant
sur véhicule
Particularité du côté droit
La coupe partielle nécessite la dépose du renfort

extérieur de goulotte d’alimentation en carburant.
44A-9 Edition 2
Fermeture de passage de roue arrière partie avant 44A D
Nota :

partie avant 1,2
partie arrière 1,2
3 Passage de roue arrière intérieure 1,5
44A-10 Edition 2
Fermeture de passage de roue arrière partie arrière 44A E
Nota :

partie avant 1,2
partie arrière 1,2
3 Passage de roue arrière intérieure 1,5
44A-11 Edition 2
Passage de roue arrière intérieur 44A F
Nota :

3 Traverse de fond de coffre partie
supérieure avant 2/1,5
4 Traverse de fond de coffre partie
inférieure 1,8
44A-12 Edition 2
Allonge de passage de roue arrière 44A G
Nota :

2 Passage de roue arrière extérieur
3 Longerons arrière 2/1,6
4 Traverse inférieure extrême arrière
partie latérale 1
44A-13 Edition 2
Support de feux arrière 44A H
Nota :

– Support de feux arrière
– Raidisseur
– Equerre de fixation
– Goujons soudés
– Ecrous soudés

2 Jupe arrière 0,7
44A-14 Edition 2
Ensemble jupe arrière 44A I
1 Jupe arrière 0,8
2 Doublure de jupe arrière 0,7
3 Renfort de gâche de porte de coffre 1,2
ATTENTION 4 Panneau d'aile arrière 0,7
Pour le remplacement de cette pièce, utiliser l'outil 5 Doublure arrière de côté de caisse 1,4
(Car. 1710) (voir chapitre 02B). 6 Support de feux arrière 0,8
Nota :
Pour effectuer cette opération, déposer les goujons
de fixation de traverse de choc arrière (ils sont
Détail du remplacement des goujons
vendus au détail au magasin de pièces de
rechange).
Nota :
Pour la repose des goujons effectuer un montage à
Nota : blanc de la jupe arrière de la traverse de choc arrière
Si les points de soudure ne sont pas réalisables et des goujons avant d’effectuer les cordons de
avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par soudure.

– Jupe arrière
– Doublure de jupe arrière
– Renfort de gâche de porte de coffre
– Support de bouclier arrière
44A-15 Edition 2
Ensemble jupe arrière 44A I
44A-16 Edition 2
Jupe arrière 44A J
ATTENTION
Pour le remplacement de cette pièce, utiliser l'outil
(Car. 1710) (voir chapitre 02B).
Nota :

– Doublure de jupe arrière
– Renfort de gâche de porte de coffre
– Support de bouclier arrière
1 Jupe arrière 0,8

3 Renfort de gâche de porte de coffre 1,2
44A-17 Edition 2
Support de bouclier 44A K
Nota :
1 Support de bouclier 0,8

44A-18 Edition 2
Support de bouclier 44A K
44A-19 Edition 2
Traverse de choc arrière 44A L
Couples de serrage
Ecrou 1 2,1 daN.m
Vis de boîtier 2 3,5 daN.m
Le remplacement de cette pièce est une opération de

base pour une collision arrière.
C’est un élément de structure démontable en

aluminium.
Dans l’opération décrite ci-après vous ne trouverez

que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce
concernée.

COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Les batteurs de longerons arrière sont vendus

séparément.
Traverse extrême arrière
Boîtiers latéraux DEPOSE
Vis
Ecrous Pour accéder aux fixations de la traverse de choc,
déposer au préalable :
– les feux arrière,
– les pare-boue arrière,
– le bouclier arrière.
ATTENTION
La traverse contribue à la rigidité de la structure en
cas de choc, par conséquent, après toute
intervention sur celle-ci, il est impératif de respecter
le couple de serrage.
Selon le degré du choc, il est possible d’effectuer le

remplacement de la traverse sans déposer les boîtiers.
44A-20 Edition 2
Traverse de choc arrière 44A L
Déposer les écrous de fixation (1) (trois de chaque

côté).
REPOSE
Nota :
Après toutes interventions nécessitant la dépose
des batteurs de longerons arrière vérifier l’état de la
mousse de traverse, remplacer la mousse si elle est
endommagée.
44A-21 Edition 2
145A DESSUS DE CAISSE
Partie avant de pavillon 45A A
Pour les zones d’encollage, il est nécessaire d’utiliser

une colle de calage type M.J.Pro
(référence : 77 11 172 676).
Nota :
1 Pavillon 0,7
3 Renfort de gâche 1,5
4 Pied avant 1,8
5 Renfort de pied avant 2
45A-1 Edition 2
DESSUS DE CAISSE
Partie avant de pavillon 45A A
Zone d'encollage
45A-2 Edition 2
DESSUS DE CAISSE
Traverse avant de pavillon 45A B
Nota :

– Renfort de gâche de toit escamotable.
– Ecrous soudés.

2 Renfort de gâche 1,5
3 Pied avant 1,8
4 Renfort de pied avant 2
45A-3 Edition 2
147A
OUVRANTS LATERAUX
Porte latérale avant 47A A
Le remplacement de cette pièce est une opération de 1. DEPOSE - REPOSE DE LA PORTE
base pour une collision latérale, la dépose - repose est
une opération complémentaire, par exemple à un
Couple de serrage
remplacement de caisse.
fixation sur caisson de porte 2,1 daN.m
Les opérations à réaliser sont décrites dans les
méthodes ci-après :
1 pour la dépose-repose complète de la porte, Cette opération ne nécessite pas la dépose de l'aile
2 pour son remplacement. avant.
Les méthodes de réglage sont différentes suivant les Nota :

deux cas, celles-ci sont décrites dans chacun des Pour conserver au maximum les réglages et les jeux
modes opératoires. d'aspect de l'ouvrant lors d'une dépose - repose sur
la même caisse, conserver les vis d'indexage (A)
Nota : montées d'origine sur le caisson de porte.
Tous les jeux sont indiqués dans le chapitre 01C
Généralités.
Pièce livrée complète avec ses plaques

insonorisantes.
Débrancher :
– la batterie,
– le connecteur du faisceau de porte.
Déposer :
– les deux écrous (1),
– les deux vis (2).
Nota :
L'accès aux fixations de charnières sur le pied avant
est possible avec une clé plate après dépose du
pare-boue d'aile avant.
47A-1 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
Déposer l'enjoliveur intérieur.
Nota :
Pour permettre le réglage de l'affleurement,
Débrancher le connecteur.
remplacer les vis supérieures d'indexage d'origine
(3) par des vis spécifiques après-vente (4)
Déposer :
référence : 77 03 002 296.
– la vis de fixation,
– le rétroviseur.
2. DESHABILLAGE RHABILLAGE DE LA PORTE
Nota : Dépose de la garniture de porte

Réaliser les opérations de déshabillage sur le
véhicule avant de déposer la porte.
Effectuer les opérations de déshabillage dans l'ordre

indiqué ci-après.
Déposer :
– le rétroviseur extérieur,
– la garniture intérieure de porte,
– le lécheur intérieur de porte,
– le lécheur extérieur de porte,
– la vitre de porte,
– le mécanisme de lève-vitre,
– la poignée extérieure,
– la serrure de porte.
Dépose du rétroviseur
Déclipper le support de commande de lève-vitre.
ATTENTION
Un film d'étanchéité est positionné sur les
connecteurs de la commande.
Remplacer le film d'étanchéité après chaque
dépose.
Débrancher les connecteurs.
47A-2 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
Déposer le rivet en plastique situé dans le vide- Déposer :

poches. – le cache et la vis (1) de la commande d'ouverture de
porte,
Refermer le portillon du vide-poches. – les vis (2).
Déclipper le vide-poches de la porte. Déclipper le cache de fixation du câble de commande

d'ouverture à l'aide d'un tournevis plat.
ATTENTION
Ne pas tirer sur le portillon du vide-poches.
Déclipper la trappe de la garniture à l'aide de la pince

à dégrafer (en protégeant la garniture).
Déclipper le cache de poignée de tirage.
Ouvrir la trappe.
Débrancher le connecteur de commande de
Maintenir la trappe ouverte (ruban de masquage).
rétroviseur.
47A-3 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
Dépose du lécheur extérieur de porte
Déposer :
– les vis (3),
– la garniture (4). Déposer soigneusement le lécheur (5) et (6) à l'aide
de l'outil (Car. 1363).
Débrancher les différents connecteurs.
Dépose de la vitre de porte

Dépose du lécheur intérieur de porte
Desserrer l'écrou (7) et la vis (8).

Déposer :
– les clips, Déposer la vitre.
– le lécheur.
Nota :
Lors de la repose, pour régler correctement la vitre,
voir la procédure de réglage (voir chapitre 54A).
47A-4 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
Dépose du mécanisme de lève-vitre
Déposer les vis inférieures (11) du chariot

d'entraînement de lève-vitre droit.
Déposer les écrous (9).
Débrancher le connecteur du moteur de lève-vitre.
Dépose du barillet

d'entraînement de lève-vitre gauche.
Déposer le cache-barillet.
47A-5 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
Insérer un crochet (de fabrication locale) dans Engager le crochet derrière la palette de retenue du
l'ajourage (12). barillet.
Détail de la palette en position de déverrouillage (13).
47A-6 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
ATTENTION
Lors du remontage, avant d'engager le barillet dans
le module, vérifier que la palette soit en position de
déverrouillage.
Détail de la palette en position de déverrouillage (3).
Débloquer la palette (1).

Dépose de la poignée de porte
Déposer le barillet (2).
Débrancher :
– le connecteur mâle du bouton d'ouverture,
– le connecteur femelle du module de poignée.
47A-7 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
Déposer la poignée extérieure (1) puis (2). Déclipper le module en appuyant sur les deux
arrêtoirs (3).
Déposer le module (4).
Débrancher la connectique.
Dépose de la serrure de porte
ATTENTION
Pour les versions équipées de la fonction "mains
libres" prendre soin de ne pas détériorer le
connecteur lors de la dépose.
Déposer :
– les vis de fixation de la serrure,
– la serrure (maintenue par le crochet 5).
Débrancher la connectique.
47A-8 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
3. REMPLACEMENT COMPLET ET REGLAGE
Zones de réglage
Nota : Nota :
L'accès aux fixations de charnières sur le pied avant Pour permettre le réglage de l'affleurement,
est possible avec une clé plate après la dépose du remplacer les vis supérieures d'indexage
pare-boue d'aile avant. d'origine (5) par une vis spécifique après vente (4)
référence : 77 03 002 296.
Agrandir les trous supérieurs des charnières pour
obtenir davantage de réglage.
47A-9 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
Procédures de réglage
Déposer la gâche avant de procéder au réglage par

les charnières.
Régler les jeux d'aspect de la porte.
Bloquer les vis.
Nota :
Monter les charnières sur la caisse.
L'accès aux fixations de charnières sur le pied avant
est possible avec une clé plate, après la dépose du
pare-boue d'aile avant.
Couple de serrage
fixation sur pied avant 2,8 daN.m
Monter le caisson de porte sur les charnières.
Approcher toutes les vis de fixation sans bloquer.
Monter puis régler définitivement l'aile avant.
47A-10 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
Particularité de plaquette de gâche
Le réglage de la gâche consiste à régler l'affleurement

arrière de la porte, le talonnage et la dureté de
La plaquette de gâche est soudée par un point en (1) fermeture.
sur le renfort à l'intérieur du pied milieu.
Pour cela desserrer les vis de gâche et agir sur celles-
Pour les opérations de réglage, déformer les parties ci suivant le sens des flèches.
fusibles (2) de la plaquette.
Vérifier le réglage et serrer la gâche en position.
Cette opération ne peut se faire qu'en exerçant une
force relativement importante sur la gâche (à l'aide
d'un marteau par exemple).
47A-11 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
Sécurité passive
ATTENTION
En fin d'opération, vérifier la présence et l'état de
l'anti-échappement (3), la fonction de cette pièce est
essentielle en cas de collision frontale.
L'anti-échappement permet de maintenir la porte
dans son plan, celle-ci participe alors efficacement à
l'absorption de l'énergie du choc.
Couple de serrage
vis d'anti-échappement 0,8 daN.m
ATTENTION
Vérifier la présence et l'état de l'anti-échappement
supplémentaire monté en partie basse.
47A-12 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
Panneau de porte latérale avant 47A B
Le remplacement de cette pièce est une opération de DEPOSE
base pour une collision latérale.

complémentaires ou de déshabillage seront traitées
dans leurs chapitres respectifs.

Renfort supérieur
Plaques insonorisantes
Nota :
La dépose du panneau de porte peut s'effectuer à
l'aide de la pince à dessertir spécifique référence
(Car. 1657).

1 Panneau de porte 0,7
2 Caisson de porte 1
3 Renfort supérieur 1,2
47A-13 Edition 2
OUVRANTS LATERAUX
Panneau de porte latérale avant 47A B
Nota :
Utiliser une colle de structure sur la périphérie (zone
de sertissage B).
Utiliser une colle type MJPro (référence :

Pour les zones (C), utiliser une colle de calage type
77 11 172 376) pour assurer l'aspect et l'étanchéité
MJPro (référence : 77 11 172 376).
après sertissage du panneau.
ATTENTION
S'assurer de la présence des insonorisants de
panneau.
Si le redressage du panneau nécessite la dépose
même partielle d'un ou plusieurs insonorisants,
ceux-ci devront être remplacés systématiquement.
Nota :
Si après la réparation et le remontage de la porte il
est nécessaire de régler les jeux d'aspect, voir le
chapitre "porte latérale avant" 47A-A opération (1)
dépose - repose complète de la porte.
47A-14 Edition 2
148A
OUVRANTS NON LATERAUX
Porte de coffre 48A A
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision
arrière.
Les opérations à réaliser pour son remplacement complet (opérations de

dépose repose incluses) sont décrites dans la méthode ci-après.
C'est un élément de structure démontable en matière plastique composite

polyester pré-imprégné (SMC).
REPARATION
Pour la réparation du panneau extérieur et du caisson voir Manuel de

réparation 502.
Fascicule "les matières plastique".
Tous les jeux d'aspect sont indiqués dans le chapitre 01C.

Faisceau électrique
48A-1
DEPOSE DE LA SERRURE
Débrancher la batterie.
Déposer les deux vis (C).
Déposer et débrancher les éclaireurs de plaque

d'immatriculation.
Déposer :
– les vis (A), Déposer le câble du barillet.
– le bandeau (B).
Débrancher le connecteur de la commande

d'ouverture de hayon.
48A-2
ATTENTION
Changer impérativement les agrafes défectueuses
pour éviter tout risque de cisaillement du faisceau
dans le mécanisme.
Déposer les deux vis (D).
Ecarter partiellement la serrure.
Débrancher le connecteur de la serrure.
Déposer la serrure.
DEPOSE DE LA PORTE DE COFFRE
ATTENTION
Lors de la dépose, les entretoises (G) ne sont pas
retenues.
Commencer toujours par démonter les vis (H) de
fixation de la porte de coffre.
Débrancher le connecteur (E).

Déposer les agrafes de fixation du faisceau électrique
(F).
48A-3
REPOSE AVEC REGLAGE
Déposer les trois vis des fixations de la porte de coffre.
Nota :
Pour conserver les réglages et retrouver les jeux
Centrer les entretoises sur les mécanismes, serrer au
d'aspects lorsque l'élément doit être reposé sur la
couple (8 N.m).
même caisse (exemple : dépose pour peinture)
vérifier le blocage des deux entretoises (H) avant de
Positionner la porte de coffre sur les mécanismes.
déposer la porte de coffre.
48A-4
Monter les vis de fixation de la porte de coffre.
48A-5
REGLAGES
Zones de réglages
Tous les jeux d'aspect sont indiqués dans le chapitre 01C.
Effectuer dans l'ordre les réglages suivants.
REPARATION AVANT REGLAGE
Sur véhicule
Reposer :
– les feux arrière,
– la gâche,
– les butées latérales de centrage.
Sur la porte de coffre
Reposer :
– la serrure,
– les butées.
48A-6
Zones 1 Zones 2
Assurer le réglage par les vis de fixation de la porte de Assurer le réglage par les butées sur caisse et la
coffre et la gâche sur la jupe arrière. serrure de la porte de coffre.
48A-7
Zones 3 Vérifier les réglages et serrer en position.
Assurer le réglage par les vis sur les mécanismes de la
porte de coffre.
ATTENTION
Changer impérativement les agrafes de fixation de
faisceau électrique sur les mécanismes pour éviter
tout risque de cisaillement du faisceau.
48A-8
151A LATERAUX
MECANISMES D'OUVRANTS
Mécanisme lève-vitre de porte avant 51A
Couples de serrage
vis de fixation du moteur de lève-vitre 6,5 N.m
vis de fixation de la vitre de porte avant 6,5 N.m
DEPOSE
Déposer la garniture de porte avant (voir 72A,

Garnissage d’ouvrants latéraux, Garniture de porte
avant).
Déposer les écrous (3).
Desserrer :
– l'écrou par l'ajourage (1),
– la vis par l'ajourage (2).
Déposer soigneusement la vitre de la porte.

d'entraînement de lève-vitre gauche.
51A-1 Edition 3
MECANISMES D'OUVRANTS LATERAUX
Mécanisme lève-vitre de porte avant 51A

d'entraînement de lève-vitre droit.
REPOSE ET REGLAGE
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
Nota :
Consulter la procédure de réglage du moteur et des
vitres (voir 54A, Vitrages, Vitres latérales :
Réglage).
51A-2 Edition 3
Mécanisme lève-vitre de custode 51A
Couples de serrage
vis de fixation du moteur de lève-vitre 6,5 N.m
vis de fixation de la vitre de custode 6,5 N.m
DEPOSE
Déposer :
– la garniture d'aile arrière (voir 71A, Garnissage
intérieur de caisse, Garniture d’aile arrière),
– le lécheur d'aile arrière (voir 66A, Etanchéité de
vitre, Lécheur extérieur de porte avant).
ATTENTION
Les rondelles et entretoises en plastique situées sur
la vitre de custode sont à remplacer après chaque
dépose de la vitre.
Référence : 77 01 470 451
Déclipper les rondelles (1).
Déposer le support.
Déclipper les entretoises du support.
51A-3 Edition 3
Ouvrir le toit escamotable.
Positionner la vitre en partie haute.
Nota :
Coller des morceaux de ruban de masquage sur la
vitre de custode autour de ses points de fixation pour
faciliter le réglage de la vitre lors de la repose.
Décoller soigneusement le film d'étanchéité.
Déposer :
– les vis (2),
– la vitre.
Débrancher le connecteur du lève-vitre.
Déposer les vis (3).
Dégager le moteur.
51A-4 Edition 3
REPOSE
Remplacer :
– le film d'étanchéité si nécessaire,
– les rondelles et entretoises de la vitre.
Nota :
Consulter la procédure de réglage du moteur et des
vitres (voir 54D, Vitrages, Vitres latérales :
Réglage).
51A-5 Edition 3
MECANISMES D'OUVRANTS 152ANON LATERAUX
Verrouillage de toit escamotable 52A
Couples de serrage
vis de fixation de la serrure 9,5 N.m
vis de fixation des gâches 9,5 N.m
Déclipper la garniture (1).
Nota :
La serrure est livrée complète, seuls les câbles de
déverrouillage et le vérin hydraulique sont
disponibles au détail au Magasin de Pièces de
Rechange.
Déclipper les câbles de déverrouillage (2).
Déposer les onze fixations de l'ensemble serrure.
Ecarter partiellement l'ensemble.
Déverrouiller manuellement le toit escamotable.
52A-1 Edition 3
MECANISMES D'OUVRANTS NON LATERAUX
DEPOSE DU VERIN HYDRAULIQUE
ATTENTION
Ne pas débrancher les flexibles du vérin
hydraulique.
Retirer le clip (5).
Actionner manuellement l’axe du mécanisme pour

accéder au clip (3).
Retirer le clip (3).
Déposer :
– l'axe de pied de vérin (6),
– le vérin du mécanisme.
REPOSE

faire correspondre l'axe de tête de vérin avec
l'orifice (4).
Déposer l'axe.
52A-2 Edition 3
DEPOSE DE LA GACHE REPOSE
Déposer la garniture supérieure de montant de pare-

Nota :
brise.
Lors de la repose de la serrure, mettre du frein filet
bleu sur les vis de fixation.
Référence : 60 25 109 445
Reposer :
– la serrure,
– la gâche.
Aligner la serrure et la gâche.
Presserrer toutes les fixations.
Verrouiller le toit manuellement.
Vérifier :
– que la serrure n'a aucune contrainte lors du
verrouillage,
– que le toit applique bien sur le joint d'étanchéité.
Nota :
Des cales de réglage sont disponibles à l'unité au
Magasin de Pièces de Rechange.
Débrancher le connecteur. Référence : 82 00 220 675
Verrouiller le toit escamotable.
Vérifier les jeux et affleurement entre vitre de toit

escamotable et partie avant de pavillon.
Effectuer plusieurs essais de déverrouillage-

verrouillage de la serrure.
52A-3 Edition 3
Toit escamotable complet 52A
Couples de serrage ATTENTION

Repérer impérativement le cheminement des
vis de fixation du toit 21 N.m flexibles hydrauliques, des câblages électriques et
des câbles.
vis de fixation de la serrure du 9,5 N.m
Remplacer :
verrouillage avant du toit
– les agrafes de fixation si nécessaire,
vis de fixation du moteur hydraulique 8 N.m – systématiquement les colliers en plastique.
Respecter impérativement ces consignes pour le
bon fonctionnement du toit escamotable.
Nota :
Le système hydraulique se dépose avec le toit
escamotable. DEPOSE
Utiliser exclusivement de l'huile UNIVIS J26 Débrancher la batterie en commençant par la borne
Référence : 77 11 172 160. négative.
Déposer :
– les banquettes arrière (voir 76A, Armatures et
glissières de sièges arrière, assise complète et
dossier complet),
– les garnitures d'aile arrière (voir 71A, Garnissage
– les garnitures de passage de roues (voir 71A,
Garnissage intérieur de caisse, Garniture de
passage de roue).
52A-4 Edition 3
DEPOSE DU CAPOT DE COFFRE
Déposer :
– les vis (3),
Débrancher le connecteur (1). – le capot de coffre.
Déclipper le faisceau du mécanisme. Cette opération nécessite deux opérateurs.
Nota :
Ne pas desserrer les vis (4), celles-ci servent au
réglage et à l'indexage du capot de coffre.
DEPOSE DE L'ENSEMBLE DU GROUPE

HYDRAULIQUE
Débrancher le connecteur d'antenne autoradio (2).
Déclipper le faisceau du mécanisme.

Débrancher :
– les connecteurs du groupe hydraulique,
– le connecteur (5).
52A-5 Edition 3
Ecarter partiellement le groupe hydraulique.
Déclipper :
– l'agrafe supérieure (7) du vérin,
– l'agrafe inférieure (8).
Déverrouiller les serrures des deux articulations du

capot de coffre à l'aide d'un tournevis plat.
Décompresser les vérins du capot de coffre.
Mettre les articulations du capot de coffre en position

ouverture de secours.
Déposer :
– les deux axes,
Effectuer la même opération de l'autre côté.
52A-6 Edition 3
Débrancher le connecteur (9).
Déclipper les flexibles hydrauliques.
Déclipper :
– l'arrêt de gaine (10),
– l'agrafe (11).
Ecarter le câble du mécanisme, en laissant l’agrafe

(11) sur l’arrêt du câble, pour la repose.
Effectuer la même opération de l'autre côté.

Déclipper les flexibles hydrauliques.
52A-7 Edition 3
Déposer les deux vérins du mécanisme. Accrocher l'ensemble "groupe hydraulique - vérins -
flexibles" sur l'arrière du toit escamotable à l'aide de
baguettes de soudure.
Déverrouiller manuellement le toit escamotable.
52A-8 Edition 3
REPOSE
Respecter :
– les couples de serrage,
– le positionnement des flexibles.
Déposer les vis (13) (de chaque côté du véhicule).
Débrancher le connecteur du vérin côté gauche.

Nota :
Si, lors d'une intervention de carrosserie, une des
Nota : platines guides (15) a été déposée ou déréglée
Ne pas dévisser le guide d'indexage (14), celui-ci (voir 02B, Innovations carrosserie, Méthodes de
sert au réglage et à l'indexage du toit. réparation).
Déposer le toit escamotable par l'arrière du véhicule. Effectuer un essai d'ouverture et de fermeture
manuelle.
Cette intervention nécessite quatre opérateurs.
Brancher la batterie en commençant par la borne
positive.
Effectuer plusieurs essais électriques.
Effectuer un test d'étanchéité.
Le niveau d'huile doit se situer entre les repères MINI

et MAXI.
Utiliser exclusivement de l'huile UNIVIS J26

Référence : 77 11 172 160.
52A-9 Edition 3
Toit escamotable : Réglage 52A
Le niveau d'huile doit se situer entre les repères MINI Déposer les pare-soleil.
et MAXI.

Référence : 77 11 172 160.
Couples de serrage
guides d'indexage du toit 9,5 N.m
vis de fixation du toit 21 N.m
vis de fixation des gâches 9,5 N.m
CONDITION REQUISE AVANT LE REGLAGE DU

TOIT ESCAMOTABLE
Débrancher la batterie en commençant par la borne

négative.
Le circuit hydraulique doit être en lieu et place.
Nota : Déclipper la garniture supérieure de partie avant de

Si dans une opération de carrosserie, les platines pavillon.
support du toit ont été déréglées (voir 02B,
Innovations carrosserie, Méthode de réparation).
Si un filetage de la platine est détérioré, utiliser les
filets rapportés.
Desserrer :
– les vis des gâches (1).
52A-10 Edition 3
REGLAGE
Aligner le toit par rapport à la baie de pare-brise.
Régler le jeu d'ouverture "Partie avant de pavillon - toit

escamotable" 6 ± 2 mm.
Réaliser cette opération de chaque côté du véhicule.
Serrer :
Desserrer les vis inférieures (2). – les deux guides d'indexage sur la platine support (4),
– les vis de fixation du toit escamotable (2) et (3).
Vérifier le jeu d'ouverture.
Serrer les fixations du toit au couple.
Ces opérations nécessitent deux opérateurs.
Desserrer :
– les vis supérieures (3),
– le guide d'indexage (4).
52A-11 Edition 3
Aligner les gâches par rapport aux serrures. Contrôler le jeu entre partie avant de pavillon et toit
escamotable.
Presserrer les vis des gâches.
ATTENTION
Verrouiller le toit escamotable manuellement.
Lorsque le toit escamotable est verrouillé, il doit être
2 mm plus bas que la partie avant du pavillon.
Vérifier :
– que les serrures n'ont aucune contrainte lors du
verrouillage, Nota :
– que le toit s'applique bien sur le joint. Des cales d'épaisseur sont disponibles à l'unité au
Référence : 82 00 220 675.
Serrer les gâches au couple.
Effectuer plusieurs manipulations d'ouverture et de

fermeture du toit escamotable.
Régler :
– la porte de coffre (voir 48A, Ouvrants non latéraux,
Porte de coffre),
– les vitre latérales (voir 54A, Vitrages, Vitres
latérales : Réglage).
Brancher la batterie en commençant par la borne

positive.
Lorsque tous les éléments sont remontés et réglés,

effectuer plusieurs manipulations d'ouverture et de
fermeture du toit escamotable.
Effectuer un test d'étanchéité.
52A-12 Edition 3
Vérins hydrauliques de verrouillage de toit 52A
Protéger l'intérieur du véhicule.
Couple de serrage
vis de fixation de la serrure 9,5 N.m
DEPOSE

accéder au clip (2).
Déposer le clip (2).
Déposer la garniture intérieure de toit escamotable

partie avant.

faire correspondre l'axe de tête de vérin avec
l'orifice (3).
Déposer l'axe.
Déclipper les câbles de déverrouillage (1).
Déposer les onze vis de l'ensemble serrure.
Déposer partiellement l'ensemble.
52A-13 Edition 3
Déposer le clip (4). Protéger l'intérieur du véhicule.
Déposer :
– les deux clips,
– les deux flexibles du vérin.
ATTENTION
Clipper immédiatement les flexibles sur le vérin neuf
(voir consignes de repose).
Déposer :
– l'axe de pied de vérin (5),
52A-14 Edition 3
REPOSE Particularités de remise en service du toit
escamotable
Nota :
Remplacer impérativement les joints d'étanchéité Nota :
ainsi que les clips de fixation des flexibles sur le La purge du circuit hydraulique s’effectue
vérin. automatiquement.
1. Effectuer une ouverture et fermeture du toit

manuellement (cette intervention nécessite deux
opérateurs),
2. Faire le niveau d’huile (deux millimètres au-

dessous du niveau maxi),
3. Effectuer cinq ouvertures et fermetures du toit

électriquement.
4. Faire le niveau d’huile sur le repère MAXI.

Référence : 77 11 172 160.
Enduire les joints toriques d'huile hydraulique.
Positionner :
– les joints toriques sur les raccords des flexibles,
– les ensembles "joints - raccords" sur les vérins.
Clipper les clips.
52A-15 Edition 3
Vérins hydrauliques de toit escamotable 52A
Référence : 77 11 172 160.
ATTENTION
flexibles hydrauliques et des câblages électriques.
Remplacer :
– systématiquement les colliers en plastique.
DEPOSE DES VERINS DU TOIT ESCAMOTABLE
Déposer :
– les garnitures d'ailes arrière (voir 71A, Garnissage
– les joints de vitre de custode (voir 66A, Etanchéité
de vitre, Joint de vitre de custode),
– le toit escamotable fermé. Récupérer l’axe par l’ouverture (3).
Débrancher la batterie en commençant par la borne Débrancher le connecteur du capteur.

négative.
Déposer :
– les vis (4),
– les deux axes,
– le vérin.
Déposer :
– l'écrou (1),
– l'axe (2).
52A-16 Edition 3
REPOSE
ATTENTION
Veiller à la propreté du capteur lors de la repose.
Nota :
Remplacer impérativement les joints d'étanchéité
ainsi que les clips de fixation des flexibles sur le
vérin.
Déposer :
– les trois clips (4),
– les trois flexibles.
Clipper immédiatement les flexibles sur le vérin neuf

Déclipper le capteur.
Nota :
Le vérin côté droit ne présente que deux flexibles et
n'a pas de capteur.
La méthode est identique pour le côté droit.
Enduire le joint torique neuf (5) d'huile hydraulique.
Positionner :
– les ensembles "joints - raccords" sur les vérins.
Clipper les clips.
52A-17 Edition 3
Particularités de remise en service du toit
escamotable
Nota :
La purge du circuit hydraulique s’effectue
automatiquement.

opérateurs),


électriquement.

Référence : 77 11 172 160.
52A-18 Edition 3
Vérin hydraulique de capot de coffre 52A
Utiliser exclusivement de l'huile UNIVIS J26 Positionner le capot de coffre en position ouverture de
Référence : 77 11 172 160. secours.
DEPOSE
Ouvrir la porte de coffre.
Déposer les garnitures de passage de roue.
Débrancher la batterie.
Déclipper les agrafes (1) et (2) du vérin.
Déverrouiller les deux serrures du capot de coffre, à

l’aide d’un tournevis plat.
52A-19 Edition 3
REPOSE
Nota :
Remplacer impérativement les joints d'étanchéité
ainsi que les clips de fixation des flexibles sur le
vérin.
Déposer :
– les deux axes,
Déposer les deux clips puis les deux flexibles.
Particularités de la dépose du vérin côté droit Enduire les joints toriques d'huile hydraulique.
Déposer les deux fixations du groupe hydraulique. Positionner :

Ecarter partiellement le groupe. – les ensembles "joints - raccords" sur le vérin.
Clipper les clips.

ATTENTION
Le vérin hydraulique gauche de porte de coffre est Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
équipé d'un capteur (débrancher le connecteur).
La reste de la méthode est identique au côté droit.
52A-20 Edition 3
escamotable
Nota :
La purge du circuit hydraulique s’effectue
automatiquement.

opérateurs),


électriquement.

Référence : 77 11 172 160.
52A-21 Edition 3
Système hydraulique (flexibles) 52A
SCHEMA DE MONTAGE DES FLEXIBLES
Nota :
Les flexibles hydrauliques sont repérés par des
chiffres au niveau des raccords.
VERINS HYDRAULIQUES
A Verrouillage avant du toit
B Principal droit du toit
C Principal gauche du toit
D Droit de porte de coffre
E Gauche de porte de coffre
Le niveau d’huile doit se situer entre les repères MINI

et MAXI.

Référence : 77 11 172 160.
52A-22 Edition 3
Couples de serrage
vis de fixation du moteur hydraulique 8 N.m
vis de fixation de la plaque de retenue 5,5 N.m

des flexibles
ATTENTION
flexibles hydrauliques et des câblages électriques.
Remplacer :
bon fonctionnement du toit escamotable. Déposer les deux vis (1).
Ecarter le groupe hydraulique.

DEPOSE
négative.
Débrancher les connecteurs du groupe hydraulique.
Desserrer les deux vis (2).
Déposer la plaque et les flexibles.
52A-23 Edition 3
Repérer le ou les flexibles à remplacer (voir schéma

de montage des flexibles).
Exemple sur le remplacement du flexible n° 41 :

Déposer le clip (3) pour sortir le flexible de la plaque.
Suivre le cheminement du flexible. Protéger l'intérieur du véhicule.
Démonter les différentes garnitures. Déposer le clip (4).
Couper les colliers en plastique. Sortir le flexible.
Vérifier que le joint d'étanchéité ne soit pas resté dans

l'orifice.
ATTENTION
Clipper immédiatement le flexible neuf sur le vérin
52A-24 Edition 3
REPOSE Particularités de remise en service du toit
escamotable
Nota :
Remplacer impérativement les joints d'étanchéité Nota :
ainsi que les clips de fixation des flexibles sur le La purge du circuit hydraulique s’effectue
vérin. automatiquement.

opérateurs),


électriquement.

Référence : 77 11 172 160.
Enduire les joints toriques d'huile hydraulique (5).
Positionner :
– les ensembles "joints - raccords" sur le vérin.
Clipper les clips.
52A-25 Edition 3
152A D'OUVRANTS NON LATERAUX
MECANISMES
Réservoir du groupe hydraulique 52A
DEPOSE
Déposer la garniture de passage de roue côté gauche

(voir 71A, Garnissage intérieur de caisse, Garniture
de passage de roue).
Débrancher : Protéger l'intérieur du véhicule.

– les connecteurs d'alimentation du groupe
hydraulique, Déposer :
– le connecteur (1). – les vis (3),
– la platine de maintien des flexibles.

Déposer la vis de remplissage (4).
Ecarter légèrement le groupe.
Vider le réservoir.
Déposer le collier (5).
Déclipper le réservoir.
52A-26 Edition 3
Réservoir du groupe hydraulique 52A
REPOSE Remplacer le joint d'étanchéité si nécessaire.
Reposer la cuve et serrer modérément le collier. Enduire le joint d'huile hydraulique.
Positionner le joint sur la vis de remplissage.
Particularités de la remise en service du toit

escamotable
Nota :
La purge du circuit hydraulique s'effectue
automatiquement.

opérateurs).
2. Faire le niveau d'huile, (deux millimètres au-

dessous du niveau maxi).

électriquement.
4. Faire le niveau d'huile sur le repère MAXI.

Reposer les colliers et fixer la platine de retenue des
flexibles.
Référence : 77 11 172 160.
Nota : Reposer la garniture de passage de roue (voir

Remplacer impérativement les joints d’étanchéité. chapitre 71A, Garnissage intérieur de caisse,
Garniture de passage de roue).
Remonter le groupe hydraulique dans le véhicule.
Brancher les différents connecteurs.
Effectuer le remplissage d'huile hydraulique.
52A-27 Edition 3
Mécanisme de toit escamotable 52A
Déclipper :
Couple de serrage
– les deux clips,
– les deux flexibles du vérin.
vis de fixation du mécanisme 23 N.m
Entourer les raccords des flexibles avec un chiffon non
ATTENTION pelucheux.
Repérer impérativement Ie cheminement des
flexibles hydrauliques. Suivre le cheminement des flexibles.
Remplacer :
– les agrafes de fixation si nécessaire, Couper les différents colliers en plastique.
Respecter impérativement ces consignes pour le Déposer les flexibles du mécanisme.
DEPOSE DU MECANISME COTE GAUCHE DE TOIT

ESCAMOTABLE
Nota :
L'opération suivante renvoie à des méthodes de
dépose - repose qui restent valables toit
escamotable déposé.
Déposer :
– les garnitures intérieures du toit escamotable
(voir 73A, Garnissage d’ouvrants non latéraux,
Garniture de toit escamotable),
Déclipper :
– la tablette pivotante (voir 57A, Accessoires
– l'agrafe (1),
intérieurs, Tablette arrière articulée de toit
– le câble de la serrure,
escamotable),
– le câble du mécanisme.
– le toit escamotable (voir 52A, Mécanismes
d’ouvrants non latéraux, Toit escamotable
complet) (respecter les consignes de sécurité), ATTENTION
– le vérin principal de toit escamotable (voir 52A, Repérer impérativement le nombre de cales de
Mécanismes d’ouvrants non latéraux, Vérins positionnement situées entre le cadre et le
hydrauliques de toit escamotable). mécanisme du toit pour retrouver les réglages
initiaux lors de la repose.
Déposer :
– les vis (2),
– le mécanisme.
Protéger l’intérieur du véhicule, et, ou le toit

escamotable.
52A-28 Edition 3
REPOSE
Reposer le mécanisme neuf en lieu et place.
Positionner les cales d'épaisseur (repérées lors de la

dépose).
Serrer les vis modérément.
Dévisser le contre écrou jusqu'en butée.
Visser la butée de gaine dans le mécanisme pour

détendre le câble. Reposer le câble sur le mécanisme.
Régler l'écrou en partie centrale de la tige filetée.
Reposer :
– le vérin principal de toit escamotable (voir 52A,
Mécanismes d’ouvrants non latéraux, vérins
hydrauliques de toit escamotable),
– le toit escamotable (voir 52A, Mécanismes
d’ouvrants non latéraux, Toit escamotable
complet) (respecter les consignes de sécurité),
– la tablette pivotante (voir 57A, Accessoires
intérieurs, Tablette arrière articulée de toit
escamotable).
Brancher les flexibles du vérin hydraulique de

verrouillage du toit escamotable (voir 52A,
Mécanismes d’ouvrants non latéraux, Système
hydraulique) (respecter les consignes de repose).
Déposer la butée du câble.
Dévisser la butée de gaine.
Déposer le câble du mécanisme.
52A-29 Edition 3
Réglage
Nota :
Le réglage du toit escamotable s'effectue en deux
étapes.
1. Réglage du cadre avant du toit escamotable.

2. Réglage du cadre de lunette arrière du toit
escamotable.
Contrôler le jeu entre "la partie avant de pavillon - toit

escamotable".
Jeu d'ouverture : 6 ± 2 mm
Serrer au couple les vis du cadre.
Effectuer un essai de verrouillage manuel du toit

escamotable.
Vérifier que la serrure ne soit pas en contrainte lors du

Desserrer les vis (5) (de chaque côté du véhicule). verrouillage.
Aligner le cadre avant par rapport à la partie avant de

pavillon.
Desserrer les vis (6) (de chaque côté du cadre de

lunette).
52A-30 Edition 3
1 Vitre de lunette arrière

2 Vitre fixe de toit
Jeu d'ouverture :
Affiner le réglage du câble selon besoin.
ATTENTION
Pour le réglage, déposer la fixation du câble sur le
mécanisme de porte de coffre.
Le filetage de réglage tourne avec la gaine.
Reposer les garnitures intérieures du toit escamotable

Garniture de toit escamotable).

escamotable
Affleurement :
Nota :
La purge du circuit hydraulique s'effectue
Respecter :
automatiquement.
– le jeu entre "vitre fixe et lunette arrière",
– l'affleurement entre "vitre fixe et lunette arrière".
ATTENTION opérateurs).
II est impératif que l'affleurement entre la vitre fixe et 2. Faire le niveau d'huile (deux millimètres au-
la lunette soit à 2 mm. dessous du niveau maxi).
La lunette arrière doit être légèrement plus basse 3. Effectuer cinq ouvertures et fermetures du toit
que la vitre fixe. électriquement.
Supprimer ou ajouter des cales de positionnement 4. Faire le niveau d'huile sur le repère MAXI.
selon réglage.
Ces cales sont disponibles au détail au Magasin de Utiliser exclusivement de l'huile UNIVIS J26
Pièces de Rechange. Référence : 77 11 172 160.
Référence : 77 01 475 405.
52A-31 Edition 3
Câble de déverrouillage de tablette pivotante 52A
Deuxième génération de câble
Couple de serrage
vis du toit escamotable 21 N.m
INTRODUCTION
Nota :
Lire impérativement l’intégralité de la méthode avant
toutes interventions sur les câbles de déverrouillage
de tablette arrière.
Pour des raisons de décrochage ou de casse
survenus sur les câbles de déverrouillage de tablette
arrière, il existe quatre générations de câbles et
deux générations de mécanisme de porte de coffre.
Première génération de câble A

L’embout de câble est maintenu par une agrafe noire
et a la particularité de se monter sur les deux
générations du mécanisme de porte de coffre. La cote
de réglage est de 89 mm (voir Repose et Réglage).
Troisième génération de câble
ATTENTION
La première génération de câble est maintenue par
un clips (1) non conforme. Remplacer
impérativement le clips (1) par une agrafe noire.
Cette agrafe est disponible au Magasin de Pièces de
Rechange dans une collection d’agrafe (Référence : La troisième génération de câble se monte seulement
82 00 371 890). sur la deuxième génération de mécanisme de porte de
Le câble ainsi équipé de l’agrafe noire devient un coffre et est répérée par un marquage rouge sur la
câble de deuxième génération. gaine. La cote de réglage est de 113 mm (voir
Repose et Réglage).
Mettre les nouvelles agrafes sur les deux câbles de
déverrouillage de tablette arrière.
52A-32 Edition 3
Quatrième génération de câble Deuxième génération de mécanisme de porte de
coffre
La quatrième génération de câble se monte seulement

sur la deuxième génération de mécanisme de porte de La deuxième génération de mécanisme de porte de
coffre et est répérée par un marquage jaune sur la coffre reçoit des câbles de deuxième, de troisième et
gaine. La cote de réglage doit être de 116 mm (voir de quatrième génération (voir Repose et Réglage).
Repose et Réglage).
Première génération de mécanisme de porte de

coffre
La première génération de mécanisme de porte de

coffre reçoit seulement des câbles de deuxième
génération (voir Repose et Réglage).
52A-33 Edition 3
DEPOSE
Déposer :
– le dossier de banquette arrière (voir 76A, Armatures
et glissières de sièges arrière, Dossier complet),
– la garniture d'aile arrière (du côté concerné)
(voir 71A, Garnissage intérieur de caisse,
Garniture d’aile arrière).
Refermer le toit escamotable.
Déposer la garniture de passage de roue (voir 71A,

Garnissage intérieur de caisse, Garnissage de
passage de roue).
Positionner la porte de coffre en position ouverture de

secours.
Déverrouiller les deux serrures latérales à l’aide d’un

tournevis plat.
52A-34 Edition 3
Déclipper :
– l’arrêt de gaine (1),
– l’agrafe (2).
Nota :
Les câbles de troisième et quatrième génération ne Dévisser le contre-écrou jusqu'à arriver en butée.
sont plus maintenus par une agrafe (3) mais par
clippage du câble, directement sur le mécanisme de Positionner le câble à l’horizontale.
porte de coffre.
Visser manuellement le câble jusqu’en butée dans le
Déposer le câble du mécanisme de la porte de coffre. mécanisme pour détendre le câble.
Déclipper les agrafes (3) et (4).
Nota :
Vérifier de quelle couleur est le marquage du câble
au niveau de l’agrafe (3) (pour connaître de quelle
génération de câble est équipé le véhicule).
Lors de la repose positionner l’agrafe (3) sur le
marquage du câble.
52A-35 Edition 3
REPOSE ET REGLAGE
Déposer :
– la patte située devant le mécanisme pour accéder à
la butée de câble, Pour visser correctement le câble dans le mécanisme,
– la butée du câble. dévisser la vis (6) du toit escamotable.
Dévisser le câble du mécanisme. Serrer au couple la vis du toit escamotable (21 N.m).
Manoeuvrer manuellement le mécanisme (5) pour

déposer le câble.
52A-36 Edition 3
REPOSE ET REGLAGE
Nota :
Dans le cas d’un réglage sans remplacement de
câble, déclipper le câble de son parcours.
Reposer le câble en manoeuvrant manuellement le
mécanisme. Positionner le câble à l’horizontale.
Vérifier : Effectuer deux tractions en tirant manuellement

– que le câble soit bien engagé dans la gorge du l’embout de câble.
mécanisme,
– que le contre-écrou soit dévissé jusqu’à la butée. Régler le câble en prenant la cotation entre l’extrémité
de l’arrêt de gaine et le sertissage de l’embout de
câble (voir tableau).
52A-37 Edition 3
Mécanisme de Mécanisme de
Réglage
première génération deuxième génération
Câble de deuxième génération

OUI OUI 89 mm
(agrafe noire)
Câble de troisième génération

NON OUI 113 mm
(repère rouge)
Câble de quatrième génération

NON OUI 116 mm
(repère jaune)
Nota :
Le réglage se fait en vissant ou dévissant le câble
sur le mécanisme du toit escamotable.
Serrer le contre-écrou.
52A-38 Edition 3
ESSAI DE MANIPULATION DU TOIT EN MONDE
MANUEL
Déverrouiller les serrures avant du toit à l’aide d’une

clé six pans.
Dans le compartiment fusibles habitacle, retirer le Effectuer plusieurs manipulations manuelles de

fusible correspondant au symbole de l’avertisseur fermeture et d’ouverture du toit escamotable.
sonore.
Affiner le réglage du câble selon besoin.
Déclipper le cache.
52A-39 Edition 3
Cadre avant de toit escamotable 52A
Couple de serrage
vis de fixation du cadre 23 N.m
Nota :
Le cadre avant de toit escamotable est disponible au
détail au Magasin de Pièces de Rechange.
Celui-ci est livré assemblé avec la vitre fixe.
DEPOSE
Déposer :
– les garnitures intérieures de toit escamotable
– les joints d'étanchéité du toit (voir 64A, Etanchéité
de caisse, Joint de toit escamotable).
Déclipper :
– les agrafes (1),
– les câbles.
Déposer les vis de la serrure.
Ecarter la serrure.
Nota :
Ne pas débrancher les flexibles hydrauliques du
vérin de verrouillage de la serrure.
ATTENTION
flexibles hydrauliques.
Remplacer :
Protéger l'encadrement de l'enjoliveur (exemple : bon fonctionnement du toit escamotable).
ruban de masquage).
Découper soigneusement le cordon de colle à l'aide

de deux poignées de tirage.
Effectuer la même opération sur le deuxième

enjoliveur de vitre fixe.
Déverrouiller le toit escamotable.
Soulever le toit légèrement et positionner une cale

d'environ dix centimètres pour laisser le toit
entrebâillé.
52A-40 Edition 3
Aligner l'ensemble "cadre - vitre fixe" par rapport à la

lunette arrière et à la traverse avant de pavillon.
ATTENTION
Repérer impérativement le nombre de cales de
positionnement situées entre le cadre et le
mécanisme du toit pour retrouver les réglages
Déposer :
– les fixations du cadre,
– le cadre.
Jeu d'ouverture :
REPOSE
Récupérer les différentes agrafes situées sur le cadre

et les remonter sur le cadre neuf (agrafes de maintien
de garniture intérieure).
Présenter le cadre neuf en lieu et place.
Positionner les cales de positionnement et approcher

les fixations.
Affleurement :

52A-41 Edition 3
Respecter : Déposer :
– le jeu entre "vitre fixe et lunette arrière", – les joints d'étanchéité de toit escamotable (voir 64A,
– l'affleurement entre "vitre fixe et lunette arrière". Etanchéité de caisse, Joint de toit escamotable),
– les enjoliveurs avant de toit escamotable (voir 56A,
Accessoires extérieurs, Enjoliveur avant de toit
ATTENTION
escamotable),
II est impératif que l'affleurement entre la vitre fixe et
la lunette soit à 2 mm.
L'ensemble "cadre - vitre fixe" doit être légèrement
Garnitures de toit escamotable).
plus haut que l'ensemble "cadre - lunette arrière".
Supprimer ou ajouter des cales de positionnement
Vérifier l'étanchéité des vitres latérales de portes
selon réglage.
avant.
Ces cales sont disponibles au détail au Magasin de
En cas d'une mauvaise étanchéité (voir 54A, Vitrages,
Pièces de Rechange.
Vitres latérales : Réglage).
Référence : 77 01 475 405.
Contrôler le jeu entre "la partie avant de pavillon - toit

escamotable".
Jeu d'ouverture : 6 ± 2 mm
Serrer au couple les vis du cadre.
Reposer la serrure.
Pour le réglage de la serrure (voir 52A,

Mécanismes d’ouvrants non latéraux, procédure
de réglage du toit escamotable).
Faire un essai d'ouverture et de fermeture du toit

escamotable.
Lors de l'essai vérifier que les flexibles hydrauliques

ne soient pas en contrainte.
52A-42 Edition 3
Cadre de lunette de toit escamotable 52A
Couple de serrage
de deux poignées de tirage.
vis de fixation du cadre 23 N.m
Effectuer la même opération sur le deuxième
enjoliveur de lunette arrière.
Nota :
Le cadre de lunette est disponible au détail au
Celui-ci est livré assemblé avec la vitre de lunette
arrière.
ATTENTION
flexibles hydrauliques des câblages électriques.
Remplacer :
DEPOSE
Déposer :
Garniture de toit escamotable), Débrancher les deux cosses d'alimentation du
– les joints d'étanchéité du toit (voir 64A, Etanchéité dégivrage de lunette arrière.
de caisse, Joint de toit escamotable).
ATTENTION
Repérer impérativement le nombre de cales de
positionnement situées entre le cadre et le
mécanisme du toit pour retrouver les réglages
Déposer :
– les fixations du cadre,
– le cadre.
Protéger l'encadrement de l'enjoliveur (exemple ruban

de masquage).
52A-43 Edition 3
Cadre de lunette de toit escamotable 52A
REPOSE
Récupérer les différentes agrafes situées sur le cadre

et les remonter sur le cadre neuf (agrafes de maintien
de garniture intérieure et de faisceau électrique).
Présenter le cadre neuf en lieu et place.
Positionner les cales de positionnement et approcher

les fixations.
Verrouiller le toit escamotable (si celui-ci est ouvert).
Affleurement :
Respecter :
– le jeu entre "vitre fixe et lunette arrière",
– l'affleurement entre "vitre fixe et lunette arrière".
ATTENTION
II est impératif que l'affleurement entre la vitre fixe et
la lunette soit à 2 mm.
La lunette arrière doit être légèrement plus basse
que la vitre fixe.
Supprimer ou ajouter des cales de positionnement
selon réglage.
Ces cales sont disponibles au détail au Magasin de
Pièces de Rechange.
Référence : 77 01 475 405.
Aligner l'ensemble "cadre - lunette arrière" par rapport
à la vitre fixe. Faire un essai d'ouverture et de fermeture du toit
escamotable.
Lors de l'essai vérifier que les flexibles hydrauliques

ne soient pas en contrainte.
Reposer :
– les joints d'étanchéité de toit escamotable (voir 64A,
Etanchéité de caisse, Joint de toit escamotable),
– les enjoliveurs arrière de toit escamotable (voir 56A
Accessoires extérieurs, Enjoliveur arrière de toit
escamotable),
Garniture de toit escamotable).
Vérifier l'étanchéité des vitres de custodes.

En cas d’une mauvaise étanchéité (voir 54A, Vitrages,
Jeu d'ouverture :
Vitres latérales : Réglage).
52A-44 Edition 3
Mécanismes de capot de coffre 52A
Débrancher le connecteur d'antenne autoradio (2).
Couple de serrage
Déclipper le faisceau du mécanisme.
vis de fixation 23 N.m
Déposer les garnitures de passage de roues

(voir 71A, Garnissage intérieur de caisse, Garniture
de passage de roue).
Dépose du capot de coffre arrière
Déposer :
– les vis (3),
– le capot de coffre.
Débrancher le connecteur (1). Nota :

Ne pas desserrer les vis (4), celles-ci servent au
Déclipper le faisceau du mécanisme. réglage et à l'indexage du capot de coffre.
52A-45 Edition 3
Déclipper :
– l'agrafe (6),
– le câble du mécanisme, en laissant l'agrafe (6) sur
l'arrêt du câble, pour la repose.
Déclipper les agrafes (8) et (9) du vérin.
Déclipper :
– le câble de la serrure de maintien du toit dans le Déposer :
coffre. – les deux axes,
52A-46 Edition 3
REPOSE
Positionner le mécanisme en lieu et place.
Serrer au couple les vis de fixation (23 N.m).
Déposer :
– les vis (10),
– le mécanisme.
Débrancher le connecteur de la serrure latérale du

capot de coffre.
Dans le cas d'un remplacement du mécanisme,
Déposer et débrancher la serrure latérale du capot de remonter et régler la serrure latérale du capot de
coffre (dans le cas d'un remplacement du coffre.
mécanisme).
Effectuer un test de fonctionnalité du système.
52A-47 Edition 3
Serrures latérales de verrouillage de capot de coffre 52A
Couple de serrage
vis de la serrure 9,5 N.m
DEPOSE
Ouvrir le capot de coffre.
ATTENTION
Pour faciliter le réglage lors de la repose, repérer
l'emplacement de la serrure.
Déposer :
– les vis (2),
– la serrure.
Déverrouiller les deux serrures latérales à l'aide d'un

tournevis plat en actionnant la commande de
déverrouillage de secours.
Soulever le capot de coffre (1).
52A-48 Edition 3
Serrures latérales de verrouillage de capot de coffre 52A
REPOSE
ATTENTION
Lors de la fermeture du capot de coffre, positionner
Positionner la serrure en fonction des repères
correctement les guides (de part et d'autre du capot
effectués lors de la dépose (pour plus de précisions
de coffre) dans leur logement.
sur le réglage voir 48A, Ouvrants non latéraux).
Effectuer un réglage de la serrure si nécessaire.
Serrer au couple la serrure.
52A-49 Edition 3
Serrure de maintien du toit escamotable 52A
Déposer les trois vis de fixation de la serrure (3).

DEPOSE
La dépose est identique côté gauche.
REPOSE
Déclipper :
– l’arrêt de gaine (1),
– la rotule du câble (2).
52A-50 Edition 3
Verrouillage de capot de coffre 52A
Déclipper et débrancher les éclaireurs de plaque

d'immatriculation.
Glisser le bandeau (2).

Déclipper le câble du barillet.
Débrancher le connecteur de la commande
d'ouverture du capot de coffre.
52A-51 Edition 3
Verrouillage de capot de coffre 52A
Déposer la garniture de jupe arrière (6).
Déposer partiellement la serrure. Déposer :

– les vis de la gâche,
Débrancher le connecteur de la serrure. – la gâche.
Déposer la serrure de son support.

REPOSE
DEPOSE DE LA GACHE Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
Pour le réglage de la serrure et de la gâche (voir 48A,

Ouvrants non latéraux).
Déposer :
– le tapis de coffre,
– les clips (5).
52A-52 Edition 3
154A VITRAGES
Pare-brise 54A
DEPOSE
Nota :
Lors d'une dépose - repose ou d'un remplacement,
remplacer systématiquement le joint d'étanchéité et
les cales de positionnement.
Ces pièces sont disponibles au détail.
ATTENTION
Pour les véhicules équipés du détecteur de pluie,
reposer impérativement un pare-brise de la même
teinte. Cela peut avoir des impacts sur la
fonctionnalité du détecteur de pluie.
Pour avoir des informations complémentaires, se
reporter au chapitre 88. Déposer :
Laisser le détecteur de pluie en place sur l'ancien – le joint d'étanchéité,
pare-brise pendant toute l'opération de – les rivets plastique (2),
remplacement. – les bras d'essuie-vitre à l'aide de l'outil (Elé. 1552),
– la grille d'auvent.
Déposer :
– les garnitures de montant de pare-brise (voir 71A,
Garnissage intérieur de caisse, Garniture de
montant de pare-brise),
– le rétroviseur intérieur (voir MR365, 57A,
Accessoires intérieurs, Rétroviseur intérieur).
Déposer la vis (3).
Déclipper l'enjoliveur (1).
54A-1 Edition 3
VITRAGES
Pare-brise 54A
REPOSE
104259
Déclipper l'enjoliveur (4) et (5).
Positionner les quatre cales inférieures.
Protéger l'entourage du pare-brise et la garniture de

pavillon avec du ruban de masquage.
Respecter la distance de collage entre le bord du
Positionner le protecteur de planche de bord. pare-brise et la zone de collage du joint.
(Car. 1670).
1 joint d'étanchéité
Effectuer la découpe du cordon de colle. 2 pare-brise
54A-2 Edition 3
VITRAGES
Pare-brise 54A
Pour la préparation et le collage, voir Note
Nota :
Technique 560A.
Particularité de la repose de la grille d'auvent :
Nettoyer la partie inférieure du pare-brise. Eviter que
ATTENTION les agrafes de maintien de la grille d'auvent viennent
Utiliser impérativement de la colle à Haut Module en contact avec la feuillure du pare-brise.
pour le collage des vitres (monopac + 2 référence :
77 11 218 570 et cartouche additionnelle référence : Remplacer les rivets plastiques et agrafes après
77 11 218 571). chaque dépose si nécessaire.
Vérifier que le moteur soit positionné à l'arrêt fixe.
Respecter la taille du cordon de colle.
Positionner les bras d'essuie-vitre suivant les repères

du pare-brise.
Serrer au couple les écrous des bras d'essuie-vitre

21 N.m.
Centrer le pare-brise.
Respecter le jeu entre le pare-brise et la partie avant

de pavillon.
54A-3 Edition 3
VITRAGES
Pare-brise 54A
PARTICULARITES DE LA DEPOSE REPOSE DU
Nota :
DETECTEUR DE PLUIE
Lors d'un remplacement de pare-brise, remplacer
impérativement la partie (1) du détecteur de pluie.
ATTENTION Cette pièce est disponible au détail au magasin de
La manipulation du détecteur de pluie doit pièces de rechange.
s'effectuer dans une propreté totale, toute
poussière, résidu de chiffon peut entraîner un
dysfonctionnement du détecteur.
Nota :
Le détecteur de pluie est composé de deux parties :
1 Embase collante.
Déclipper les deux fixations du détecteur.
2 Boîtier circuit imprimé.
Déposer le détecteur du pare-brise.
Dégager les clips (3).
Séparer les deux parties.
REPOSE
Assembler l'embase collante (neuve) avec le boîtier.
Clipper l'ensemble sur l'anneau du pare-brise.
54A-4 Edition 3
VITRAGES
Vitre de porte avant 54A
Nota :
Dans le cas d'un remplacement de porte ou d'une
intervention de carrosserie (voir 47A, Ouvrants
latéraux).
DEPOSE
Déposer :
– la garniture de porte (voir 72A, Garnissage
d’ouvrants latéraux, Garniture de porte avant),
– le lécheur intérieur (voir 66A, Etanchéité de vitre,
Lécheur extérieur de porte avant).
Desserrer les vis (1) et (2).
Déposer la vitre (3).
REPOSE
Aspirer l'intérieur du caisson de porte (si la vitre a été

cassée).
Nettoyer :
– l'intérieur des joints,
– les chariots d'entraînement du lève-vitre.
REGLAGE
Nota :
Consulter la procédure de réglage des vitres pour
régler correctement la vitre de porte après
remontage (voir 54A, Vitrages, Vitres latérales :
Réglage).
54A-5 Edition 3
VITRAGES
Vitre de custode 54A
Nota :
Le remplacement de la vitre peut s'effectuer selon
deux méthodes :
– si la vitre présente des rayures ou impacts,
appliquer la première méthode
– si la vitre est cassée, appliquer la deuxième
méthode.
ATTENTION
Remplacer les rondelles et entretoises en plastique
situées sur la vitre de custode après chaque dépose.
Référence : 77 01 470 451
Déclipper les entretoises du support.
Déclipper les rondelles (1).
Déposer le support.
54A-6 Edition 3
VITRAGES
Première méthode
DEPOSE
Positionner du mastic (par exemple, du mastic

préformé d'étanchéité) sur la douille de l'outil pour
éviter que les écrous tombent dans le caisson de l'aile.
Déposer :
– les trois écrous (3) par les ajourages de l’aile,
– la vitre de custode.
Déclipper la trappe de garniture (1) et (2).
REPOSE
Remplacer les rondelles et entretoises de la vitre.
REGLAGE
Nota :
Consulter la procédure de réglage des vitres pour
régler correctement la vitre de custode après
Réglage).
Respecter les consignes pour le serrage de la vitre
de custode.
54A-7 Edition 3
VITRAGES
Deuxième méthode REPOSE
Ouvrir le toit escamotable. Aspirer l'intérieur du caisson d'aile arrière.
Déposer la garniture d'aile arrière (voir 71A, Nettoyer :

Garnissage intérieur de caisse, Garniture d’aile – l'intérieur des joints,
arrière). – les chariots d'entraînement du lève-vitre.
Remplacer les rondelles et entretoises de la vitre.

Nota :
Déposer impérativement la garniture d'aile arrière
pour aspirer les éclats de la vitre et nettoyer les
REGLAGE
chariots d'entraînement du lève-vitre.
Nota :
Consulter Ia procédure de réglage des vitres pour
régler correctement la vitre de custode après
Réglage).
Respecter les consignes pour le serrage de la vitre
de custode.
Positionner du mastic (exemple : mastic préformé

d'étanchéité) sur la douille de l'outil pour éviter que les
écrous tombent dans le caisson de l'aile.
Déposer :
– les trois écrous (1) par les ajourages de l’aile,
– le support de vitre de custode.
54A-8 Edition 3
VITRAGES
Vitres latérales : Réglage 54A
Vérification ou réglage des jeux du toit escamotable
Vérification de la bonne position et du bon alignement des joints

d'étanchéité
Vérification ou réglage de la porte (affleurement)
Réglage de la vitre avant
Réglage de la vitre de custode correspondante
Essai de fonctionnement des deux vitres d'un même côté ainsi que du
plaquage entre elles
TEST D'ETANCHEITE A L'EAU
Nota :
Après toute intervention, vérifier systématiquement le fonctionnement et l'ajustage des deux vitres.
54A-9 Edition 3
VITRAGES
Réglage du parallélisme de la vitre avant par
Couples de serrage
rapport au joint d'étanchéité de toit escamotable.
vis de fixation du moteur de lève-vitre de 6,5 N.m
porte avant
vis de fixation de la vitre de porte avant 6,5 N.m Ouvrir la porte.
vis de fixation du moteur de lève-vitre de 6,5 N.m

custode
écrous de fixation de la vitre de custode 6,5 N.m
CONDITIONS REQUISES AVANT REGLAGE DES

VITRES LATERALES
1 En cas de remplacement du toit escamotable, vérifier

ou régler le toit escamotable suivant la méthode
décrite (52A, Mécanisme d’ouvrants non latéraux,
Toit escamotable : Réglage).
2 Vérifier et ajuster si besoin tous les joints

d'étanchéité concernés.
(Pas de chevauchement et respect des
alignements).
3 Contrôler le réglage de la porte concernée.

– porte / aile avant : 4 ± 2 mm
– porte / aile arrière : 4 ± 2 mm
– porte / bas de caisse : 4 ± 2 mm Positionner la vitre en butée haute.
– affleurement : 0 mm
Desserrer les deux vis (1) de la vitre sur le chariot
d'entraînement.
Nota :
Le réglage de la porte avant sert de base pour le
réglage de la vitre de custode.
Aligner la vitre par rapport au cache du rétroviseur (2).
54A-10 Edition 3
VITRAGES
Positionner la vitre en alignement avec le lécheur Remonter la vitre en butée haute.

extérieur, à l'aide d'un réglet.
Vérifier le parallélisme de la vitre par rapport au joint
Serrer la vitre en position. du toit.
Vérifier le parallélisme avec la vitre de custode.

Nota :
Lors d'un remplacement de la vitre avant, vérifier le
Réglage de la hauteur de la vitre
parallélisme et le pincement "vitre avant / vitre de
custode" : (5) = 8 ± 2 mm.
Positionner la vitre en butée basse.
Déposer les deux obturateurs inférieurs de la porte.
Serrer ou desserrer les vis des butées de réglage en

hauteur (3) et (4) selon le réglage à effectuer (un tour
de vis correspond à un millimètre).
ATTENTION
Pour atteindre la vis (4), incliner légèrement le
tournevis.
54A-11 Edition 3
VITRAGES
Réglage du pincement de la vitre de porte avant
Nota :
Le réglage du pincement de la vitre s'effectue par les
vis inférieures des deux chariots d'entraînement de
lève-vitre.
Ouvrir et refermer plusieurs fois en vérifiant que la vitre

soit bien positionnée (8) et (9).
Faite un test d'étanchéité à l'eau.
Pour régler plus au moins le pincement, agir sur les

vis (6) et (7).
1 plus de pincement
2 moins de pincement
Effectuer le réglage de la vitre.
54A-12 Edition 3
VITRAGES
REGLAGE DE LA VITRE DE CUSTODE
Réglage de la hauteur de la vitre de custode
Positionner la vitre de custode en butée haute.
Desserrer les écrous (1) de la vitre sur le chariot

d'entraînement.
Fermer la porte avant.
Positionner la vitre avant en butée haute.
54A-13 Edition 3
VITRAGES
Régler :
– la hauteur de la vitre de custode par rapport à la vitre avant,
– le parallélisme entre la vitre de custode et la vitre de porte avant en
déplaçant la vitre de custode sur son chariot ; (jeu = 8 ± 2 mm).
Prendre en compte la largeur du joint situé sur la vitre de custode.
54A-14 Edition 3
VITRAGES
ATTENTION
Respecter l'ordre de serrage suivant :
– serrer les deux écrous supérieurs (2),
– serrer l’écrou inférieur (3).
Serrer les vis au couple.
54A-15 Edition 3
VITRAGES
Réglage du pincement de la vitre de custode Les deux vis supérieures règlent :
– l'appui de la vitre de custode sur la vitre de porte
Refermer le toit escamotable. avant,
– la pression de la vitre de custode sur le joint
d'étanchéité du toit.
Serrer les fixations de réglage au couple.
Desserrer les trois fixations de réglage.
ATTENTION
Vérifier :
– le positionnement de la vitre à l'angle (3),
– l'appui sur les joints (4) et (5).
Ouvrir et refermer plusieurs fois les vitres.
Vérifier qu’elles soient bien positionnées.
Faite un test d'étanchéité à l'eau.
L’écrou inférieur règle le parallélisme entre la vitre de

custode et la vitre de porte avant.
Pour régler plus ou moins le pincement, agir sur les

vis (1) et (2).
54A-16 Edition 3
VITRAGES
Vitre fixe de toit escamotable 54A
DEPOSE Déposer :
– le joint de montant de pare-brise (voir 64A,
Débrancher la batterie en commençant par la borne Etanchéité de caisse, Joint de montant de pare-
négative. brise),
– les enjoliveurs avant de toit escamotable (voir 56A,
Accessoires extérieurs, Enjoliveur avant de toit
escamotable).
Déverrouiller le toit manuellement. Protéger :

– l'entourage de la vitre fixe avec du ruban de
Soulever légèrement celui-ci. masquage,
– l'intérieur du véhicule.
Positionner deux cales d'épaisseur 100 mm (pour
laisser entrebâiller légèrement le toit escamotable). Effectuer la découpe du cordon de colle.
Déposer les joints latéraux (1).
54A-17 Edition 3
VITRAGES
REPOSE
Verrouiller manuellement le toit escamotable.

technique 560A.
Nota :
remplacer systématiquement les cales d'épaisseur.
Les cales d'épaisseur sont disponibles dans une
collection au Magasin de Pièces de Rechange.
Coller la vitre fixe.
Aligner la vitre fixe par rapport à la lunette arrière.
Positionner les huit cales d'épaisseur.
Respecter :
– les jeux "vitre fixe/partie avant de pavillon" (2)
(6 ± 2 mm),
– l'affleurement "vitre fixe/partie avant de pavillon" (3).
Respecter la taille du cordon de colle.
54A-18 Edition 3
VITRAGES
4 Vitre fixe de toit escamotable

Respecter :
– le jeu entre la vitre fixe et la lunette,
– l'affleurement entre la vitre fixe et la lunette.
ATTENTION
L'affleurement entre la vitre fixe et la lunette arrière
doit impérativement être de 2 mm.
La vitre fixe doit être légèrement plus haute que la
lunette arrière pour éviter les bruits d'air.
54A-19 Edition 3
VITRAGES
Lunette arrière 54A
DEPOSE
Ouvrir les vitres latérales.
54A-20 Edition 3
VITRAGES
Ouvrir partiellement le toit escamotable.
Déclipper le joint aux extrémités (7).
Cette intervention nécessite deux opérateurs. Déposer le joint.
Déposer les vis (5). Déposer les enjoliveurs arrière de toit escamotable
(voir 56A).
Déclipper le joint en partie basse (6).
Débrancher les cosses d'alimentation de dégivrage de
Déposer le joint. lunette arrière.
Refermer le toit escamotable. Plaquer les cosses contre la lunette arrière.
Positionner la porte de coffre comme indiqué.
54A-21 Edition 3
VITRAGES
Protéger l'entourage de la lunette avec du ruban de Positionner les huit cales d'épaisseur.
masquage.
Effectuer la découpe du cordon de colle.
REPOSE

technique 560A.
Nota :
remplacer systématiquement les cales d'épaisseur.
Les cales d'épaisseur sont disponibles dans une
collection au Magasin de Pièces de Rechange. Respecter la taille du cordon de colle.
54A-22 Edition 3
VITRAGES

2 Vitre fixe de toit escamotable
Respecter :
– le jeu entre la "vitre fixe et la lunette arrière",
– l'affleurement entre la "vitre fixe et la lunette arrière".
Coller la lunette arrière.
Cette intervention nécessite deux opérateurs. ATTENTION

L'affleurement entre la lunette arrière et la vitre fixe
Aligner la lunette par rapport à la vitre fixe. doit impérativement être de 2 mm.
La lunette arrière doit être légèrement plus basse
que la vitre fixe pour éviter les bruits d'air.
54A-23 Edition 3
155A
PROTECTIONS EXTERIEURES
Bouclier arrière 55A
DEPOSE
Positionner le véhicule sur un pont élévateur.
Déposer les feux arrière.
Déposer les vis (1) (de chaque côté du véhicule).
Déposer les vis (2) du protecteur intérieur d’aile arrière

(de chaque côté du véhicule).
Ecarter légèrement le protecteur intérieur d’aile

arrière.
55A-1 Edition 2
Percer les rivets (6).
Déposer le support central du bouclier.
Déposer la vis (3) (de chaque côté du bouclier).
Déclipper les parties latérales du bouclier.
Déposer le bouclier.
Percer les rivets (4).
Déclipper le support latéral du bouclier (5).
55A-2 Edition 2
REPOSE
Référence des rivets : 77 05 096 011
DESHABILLAGE
Déclipper les agrafes.
Déclipper les agrafes (4). Déposer le bandeau latéral.
Déposer le bandeau central.
Déclipper les agrafes.
Déposer l'absorbeur.
55A-3 Edition 2
156A ACCESSOIRES EXTERIEURS
Rétroviseur extérieur 56A
DEPOSE
Déposer la vis.
Déposer le rétroviseur.
REPOSE
56A-1 Edition 3
ACCESSOIRES EXTERIEURS
Vitre de rétroviseur 56A
DEPOSE
Protéger la bordure du rétroviseur (ruban de

masquage).
A l'aide de l'outil (Car. 1363), exercer un effort de bras

de levier pour déclipper la vitre.
Débrancher les cosses d'alimentation.
REPOSE
Brancher les cosses.
Présenter la vitre en lieu et place.
Clipper la vitre.
56A-2 Edition 3
Coquille de rétroviseur 56A
DEPOSE REPOSE
Déposer la vitre du rétroviseur (voir 56A, Accessoires

extérieurs, vitre de rétroviseur).
Avant la repose de la coquille, vérifier l'état des

agrafes de maintien.
Déclipper les agrafes de maintien à l'aide d'un Présenter la coquille en lieu et place.
tournevis plat.
Clipper la coquille.
Reposer la vitre du rétroviseur.
Rabattre le rétroviseur.
Dégager la coquille (1).
56A-3 Edition 3
Enjoliveur de montant de pare-brise 56A
DEPOSE REPOSE
Nota :
Les enjoliveurs de montant de pare-brise sont
clippés ou collés selon les véhicules.
Remplacer impérativement les enjoliveurs collés par
des enjoliveurs clippés. Seuls les enjoliveurs clippés
sont disponibles au Magasin de Pièces de
Rechange.
Remplacer les agrafes de fixation si nécessaire.
Araser le cordon de colle.
Insérer l'enjoliveur (4).
Clipper l'enjoliveur.
Veiller à ce que le joint soit bien en position.

Reposer la vis (1).
Déclipper l'enjoliveur (2) et (3) ou découper l’enjoliveur

à l’aide de deux poignées de tirage et de fil de
découpe en commençant par la partie supérieure de
l’enjoliveur (prendre soin de ne pas détériorer le joint
de montant de pare-brise).
56A-4 Edition 3
Enjoliveur avant de toit escamotable 56A
DEPOSE REPOSE
Déposer le joint d'étanchéité du toit (voir 64A,

Etanchéité de caisse, joint de toit escamotable).
Effectuer un montage à blanc de l'enjoliveur.
Nota :
Protéger l'encadrement de l'enjoliveur (ruban de Le réglage de l'enjoliveur de vitre fixe s'effectue par
masquage). l'alignement de l'enjoliveur de montant de pare-brise
et l'enjoliveur de lunette arrière.
de deux poignées de tirage. Positionner des points de repère (par exemple, avec
du ruban de masquage).
ATTENTION
Respecter les jeux et affleurements :
Remplacer les agrafes (1) après chaque démontage
2 = 4 ± 2 mm
ainsi que les mousses de l'enjoliveur. Les agrafes et
3 = 4 ± 2 mm
les mousses de l'enjoliveur sont disponibles dans
une collection du Magasin de Pièces de Rechange.
Monter les joints d'étanchéité du toit escamotable
avant de coller l'enjoliveur.
Préparation des surfaces à coller

Nettoyer le cordon de colle avec de l'heptane.
Appliquer du primaire d'adhérence (rouge) sur les
zones sans cordon résiduel.
Laisser sécher le primaire de dix à quinze minutes.

Coller les trois agrafes (1) sur l'enjoliveur.
Appliquer le cordon de colle sur le toit.
Nota :
Lors de l’application du cordon de colle, croiser
impérativement le cordon de colle à sa jonction pour
éviter tout risque de fuites.
56A-5 Edition 3
Enjoliveur arrière de toit escamotable 56A
DEPOSE REPOSE
Déposer le joint d'étanchéité du toit (voir 64A,

Etanchéité de caisse, joint de toit escamotable).
Effectuer un montage à blanc de l'enjoliveur.
Positionner des points de repère (par exemple, avec

Protéger l'encadrement de l'enjoliveur (ruban de du ruban de masquage).
masquage).
Respecter les jeux et affleurements :
de deux poignées de tirage. 2 = 4 ± 2 mm
Monter les joints d'étanchéité du toit escamotable

ATTENTION
avant de coller l'enjoliveur.
Remplacer les agrafes (1) après chaque démontage
ainsi que les mousses de l'enjoliveur. Les agrafes et
Préparation des surfaces à coller
les mousses de l'enjoliveur sont disponibles dans
une collection du Magasin de Pièces de Rechange.
Nettoyer le cordon de colle avec de l'heptane.
Appliquer du primaire d'adhérence (rouge) sur les

zones sans cordon résiduel.
Laisser sécher le primaire de dix à quinze minutes.
Coller les trois agrafes (1) sur l'enjoliveur.
Appliquer le cordon de colle sur le toit.
Nota :
Lors de l’application du cordon de colle, croiser
impérativement le cordon de colle à sa jonction pour
éviter tout risque de fuites.
56A-6 Edition 3
157A
ACCESSOIRES INTERIEURS
Tablette arrière articulée de toit escamotable 57A
Nota :
Manœuvrer le toit escamotable pour que la tablette
arrière articulée soit perpendiculaire au véhicule.
DEPOSE DES CABLES
Déclipper l'agrafe (3).
Oter le câble du mécanisme.
DEPOSE DE LA TABLETTE ARRIERE ARTICULEE
Mémoriser la position du câble.
Déclipper l'arrêt de gaine (1).
Déposer la butée du câble (2).
Déclipper le câble.
Déclipper les deux clips (4).
57A-1 Edition 3
Déposer l'axe (5). Vérifier la présence des butées (7).
Soulever légèrement la tablette arrière.
Déposer l'axe (6).
La dépose est identique côté droit et gauche.
Déposer la tablette.
57A-2 Edition 3
REMPLACEMENT DES DEMI-TABLETTES
ARRIERE ARTICULEES
Déposer :
– le disque de fermeture,
– le ressort, en repérant sa position.
Déclipper l'axe central à l'aide d'un petit tournevis plat.
Déclipper le disque de fermeture à l'aide de l'outil

(Car. 1597).
Déposer les deux axes latéraux (8).
57A-3 Edition 3
REPOSE
Remplacer les clips si nécessaire.
Réglage des câbles des demi-tablettes pivotantes
Déposer la demi-tablette.
La dépose est identique côté droit et gauche.
Le réglage des câbles s'effectue à l'aide de

l'agrafe (9).
Le câble doit être impérativement tendu.
Effectuer un essai de fonctionnalité du toit

escamotable et de la tablette.
ATTENTION
Les deux demi-tablettes pivotantes doivent s'insérer
sous la tablette centrale (en même temps) à l'arrivée
des mécanismes du toit.
57A-4 Edition 3
ACCESSOIRES DE 159A
SECURITE
Ceinture de sécurité avant 59A
Couples de serrage
vis de fixation de ceinture 21 N.m
vis de fixation du rail de ceinture 21 N.m
DEPOSE
IMPORTANT
Lors d'un déclenchement de prétensionneurs, les
ceintures avant et les prétensionneurs doivent être
systématiquement remplacés (si les ceintures
étaient attachées). Tout doute sur le port de la
ceinture doit se traduire par son remplacement.
Déposer :
– l'assise de banquette arrière (voir 76A, Armatures
et glissières de sièges arrière, Assise complète),
et glissières de sièges arrière, Dossier complet). Déposer :
– la vis (1),
– le maintien inférieur de ceinture.
Déclipper la garniture de bas de marche.
Déposer :
– les rivets en plastique (2),
– la garniture.
59A-1 Edition 3
ACCESSOIRES DE SECURITE
Ceinture de sécurité avant 59A
Dégager la ceinture.
REPOSE
Serrer au couple.
59A-2 Edition 3
Ceinture de sécurité arrière 59A
Couples de serrage
fixations de ceinture 21 N.m
DEPOSE
IMPORTANT :
Lors d'un choc, les ceintures attachées doivent être
systématiquement remplacées. Tout doute sur le
port de la ceinture doit se traduire par son
remplacement.
Déposer l'assise de banquette arrière (voir 76A,

Armatures et glissières de sièges arrière, Dossier
complet).
Déposer la garniture (2) et (3).
59A-3 Edition 3
Ceinture de sécurité arrière 59A
REPOSE
Serrer au couple.
Déposer le dossier (5) et (6).
Sortir les sangles des ceintures par les orifices (7).
Déposer la ceinture.
59A-4 Edition 3
Arceaux fixes de cloison arrière 59A
Couples de serrage
vis inférieures de ceintures 21 N.m
vis de fixation de l'arceau 21 N.m
DEPOSE
Déposer l'assise (voir 76A, Armatures et glissières

de sièges arrière, Assise complète).
Déposer les fixations inférieures de ceintures arrière.
Opération à réaliser de chaque côté du véhicule.
59A-5 Edition 3
Arceaux fixes de cloison arrière 59A
REPOSE
Serrer les vis au couple.
Déposer :
– les vis (7),
– l'arceau (8).
59A-6 Edition 3
Arceaux mobiles de cloison arrière 59A
Couples de serrage
fixations inférieures de ceinture 21 N.m
fixations des arceaux mobiles 21 N.m
DEPOSE
Toit escamotable en position ouverte.

négative.
Déposer le dossier de banquette (voir NT 0584A, 76A,

Armatures et glissières de sièges arrière, Dossier
complet).
Déverrouiller à l’aide d’un tournevis les deux serrures

latérales.
Ouvrir la porte de coffre à l’aide de la clé de secours

située dans la carte Renault.
Soulever la porte de coffre vers l’arrière.
59A-7 Edition 3
La tablette arrière articulée du toit escamotable doit Déposer l’axe (2) de chaque côté de la tablette.
être perpendiculaire au véhicule.
Soulever légèrement la tablette.

Déclipper les deux clips (1) de chaque côté de la
tablette. Déposer l’axe (3) de chaque côté de la tablette.
59A-8 Edition 3
Déposer délicatement la tablette sur la vitre du toit Protéger lors du perçage des rivets (à l’aide de papier
escamotable. de protection et de ruban adhésif) le mécanisme du
toit ainsi que la moquette.
Percer les rivets (6) à l’aide d’un foret de 5 mm de

diamètre.
Déposer la baguette (7).
59A-9 Edition 3
Déposer la vis (8). Déposer :

– la vis,
Déclipper la garniture (9). – la garniture.
Déposer les vis de fixation de l’arceau.
Extraire l’arceau et son mécanisme par le haut.
59A-10 Edition 3
REPOSE
Particularité de la repose
Refixer la baguette à l’aide de rivets.
ATTENTION
Supprimer le papier de protection, en prenant soin
de ne pas faire tomber les copeaux des rivets dans
le mécanisme du toit escamotable.
ATTENTION
Respecter le couple de serrage des arceaux mobiles
ainsi que celui des ceintures arrière.
59A-11 Edition 3
164A
ETANCHEITE DE CAISSE
Joint de montant de pare-brise 64A
DEPOSE
Nota :
Les enjoliveurs de montant de pare-brise sont
clippés ou collés selon les véhicules.
Remplacer impérativement les enjoliveurs collés par
des enjoliveurs clippés. Seuls les enjoliveurs clippés
sont disponibles au Magasin de Pièces de
Rechange.
Déclipper les agrafes (4).
Déposer le joint.
Déposer les vis (1). REPOSE
Déclipper l'enjoliveur (2) et (3) ou découper l’enjoliveur Positionner le joint aux angles (5).
à l’aide de deux poignées de tirage et de fil de
découpe en commençant par la partie supérieure de Insérer le joint au fond de la gorge à l'aide de l'outil
l’enjoliveur (prendre soin de ne pas détériorer le joint (Car. 363).
de montant de pare-brise).
64A-1 Edition 2
Joint de montant de pare-brise 64A
Remplacer les agrafes de fixation si nécessaire.
Insérer l'enjoliveur (6).
Clipper l'enjoliveur.
Veillez à ce que le joint soit bien en position.
Reposer la vis (1).
64A-2 Edition 2
Joint de toit escamotable 64A
DEPOSE
Ouvrir partiellement le toit escamotable et le caler en

position.
Déposer le joint latéral (1).

Déclipper le joint aux extrémités (4).
Déposer le joint.
REPOSE
Déclipper le joint en partie basse (3).
Déposer le joint.
Positionner le joint aux angles (5).
Insérer le joint au fond de la gorge de fixation à l'aide

Reposer les vis.
64A-3 Edition 2
166A ETANCHEITE DE VITRE
Lécheur extérieur de porte avant 66A
DEPOSE
Déposer soigneusement le lécheur (1) et (2), à l'aide

REPOSE
Déposer la vis.
Déposer le rétroviseur.
66A-1 Edition 3
ETANCHEITE DE VITRE
Lécheur intérieur de porte latérale avant 66A
DEPOSE
Déposer la garniture de porte (voir 72A, Garnissage

d’ouvrants latéraux, Garniture de porte avant).
Déposer :
– les clips (1),
– le lécheur.
REPOSE
66A-2 Edition 3
ETANCHEITE DE VITRE
Joint de vitre de custode 66A
DEPOSE
Plier le toit escamotable et laisser la porte de coffre

ouverte.
Déposer la garniture d’aile arrière (voir 71A,

Garnissage intérieur de caisse, Garniture d’aile
arrière).
Nota :
Le lécheur de vitre de custode est en une seule
partie.
Déposer :
– les clips (1),
– partiellement le lécheur (2).
Déposer le lécheur.
REPOSE
66A-3 Edition 3
171A
GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE
Garniture de montant de pare-brise 71A
DEPOSE
Déclipper l'agrafe de fixation (1). Déposer le support central de pare-soleil.
Déclipper : Déclipper la garniture (4).

– l'agrafe (2),
– le pare-soleil. Débrancher le connecteur de l'éclaireur intérieur.
71A-1 Edition 2
Garniture de montant de pare-brise 71A
ATTENTION
Lors de la repose de la garniture centrale de montant
de pare-brise, prendre soin de ne pas coincer ou
agresser le câblage des gâches de verrouillage
avant de toit escamotable.
Déposer les rivets en plastique (5).
Déclipper la garniture (6) et (7).
REPOSE
Avant la repose de la garniture, vérifier l'état des

agrafes (8), référence : 82 00 100 314.
71A-2 Edition 2
Garniture d'aile arrière 71A
Couples de serrage
vis inférieure de ceinture 21 N.m
DEPOSE
Déposer :
– l'assise de banquette arrière (voir 76A, Armatures
et glissières de sièges arrière, assise complète),
et glissières de sièges arrière, dossier complet).
Déposer :
– la vis (1).
– le maintien inférieur de ceinture.
Déclipper la garniture de bas de marche.
Déposer :
– les rivets en plastique (2),
– la garniture.
Passer la sangle de la ceinture par l'orifice (3).
71A-3 Edition 2
Garniture d'aile arrière 71A
Pour accéder à l'intérieur du caisson d'aile, décoller le

film d'étanchéité.
REPOSE
Remplacer le film d'étanchéité si nécessaire.
Vérifier la tenue des rivets en plastique (les remplacer

si nécessaire).
71A-4 Edition 2
Garniture de jupe arrière 71A
DEPOSE
Déposer :
– la tapis de coffre,
– partiellement le joint d'étanchéité du coffre.
Déclipper la garniture en partie inférieure (1).
Déposer la garniture (2).
REPOSE
71A-5 Edition 2
Garniture de passage de roue 71A
DEPOSE
Déposer :
– partiellement le joint d'étanchéité de coffre,
– le tapis de coffre.
Déclipper la garniture en partie inférieure (2).
Déposer la garniture (3).
Déposer :
– les deux fixations de feux arrière,
– la butée.
Déclipper le cache (1).
Déclipper le rideau (4) et (5).
71A-6 Edition 2
Garniture de passage de roue 71A
Déclipper les agrafes (6) à l'aide de la pince à

dégrafer.
Déposer partiellement la garniture de passage de

roue.
REPOSE
71A-7 Edition 2
172A
GARNISSAGE D'OUVRANTS LATERAUX
Garniture de porte avant 72A
DEPOSE
Déposer le rivet en plastique situé dans le vide-

poches.
Déclipper le support de commande de lève-vitre (1).
Refermer le portillon du vide-poches.
ATTENTION
Déclipper le vide-poches de la porte.
Un film d'étanchéité est positionné sur les
connecteurs de la commande.
Remplacer celui-ci après chaque dépose. Nota
Ne pas tirer sur le portillon du vide-poches.
Débrancher les connecteurs.
Déclipper le cache de poignée de tirage.
Débrancher le connecteur de commande de

rétroviseur.
72A-1 Edition 2
GARNISSAGE D'OUVRANTS LATERAUX
Garniture de porte avant 72A
Ouvrir la trappe.
Maintenir la trappe ouverte (à l'aide de ruban de

masquage).
Déposer :
– les vis (2),
– le cache et la vis (3) de la commande d'ouverture
intérieure de porte.
Déclipper le cache de fixation du câble de commande Déposer les vis (4).

d'ouverture, à l'aide d'un tournevis plat.
Dégager partiellement la garniture (5).
REPOSE
Déclipper la trappe de la garniture à l'aide de la pince

à dégrafer (protéger la garniture).
72A-2 Edition 2
GARNISSAGE D'OUVRANTS 173ANON LATERAUX
Garniture de toit escamotable 73A
DEPOSE
Ouvrir les vitres latérales.
Dégager le rideau pare-soleil.
73A-1 Edition 2
GARNISSAGE D'OUVRANTS NON LATERAUX
Déverrouiller le toit.
Soulever légèrement le toit.
Déclipper le cache (6).
73A-2 Edition 2
GARNISSAGE D'OUVRANTS NON LATERAUX
Déclipper la garniture (7) et (8).
REPOSE
Remplacer les agrafes de fixations si nécessaire.
73A-3 Edition 2
176A
ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES ARRIERE
Assise complète 76A
DEPOSE
Déclipper l'assise.
REPOSE
Vérifier l'état des agrafes de maintien (1).
Insérer l'assise en partie arrière.
Clipper l'assise en partie avant.
76A-1 Edition 2
Dossier complet 76A
Couples de serrage
vis inférieures de ceintures 21 N.m
DEPOSE
Déposer l’assise (voir 76A, Armatures et Glissières

de sièges arrière, Assise complète).
Déposer les fixations inférieures de ceintures arrière.
76A-2 Edition 2
Dossier complet 76A
REPOSE
Serrer au couple les fixations de dossier et de

ceintures.
76A-3 Edition 2
178A ARRIERE
GARNISSAGE DE SIEGES
Garniture d'assise 78A
DEPOSE
Déposer l'assise (voir 76A, Armature et glissière de

sièges arrière, Assise complète).
Couper les agrafes nez de porc.
Dégager la coiffe de la mousse.
ATTENTION
Lors de la séparation "coiffe - mousse", maintenir les
bandes de velcro (risque de dégradation de la
mousse.
REPOSE
Respecter les consignes suivantes :

– la position et le nombre d'agrafes à utiliser,
– utiliser les agrafes référence : 77 01 047 751,
– le sertissage de ces agrafes se fait au moyen d'une
pince spécifique, référence : 00 00 152 100.
78A-1 Edition 2
GARNISSAGE DE SIEGES ARRIERE
Garniture de dossier 78A
DEPOSE
Déposer le dossier (voir 76A, Armature et glissière

de siège arrière, Dossier complet).
Couper les agrafes nez de porc.
Dégager la coiffe de la mousse.
ATTENTION
Lors de la séparation "coiffe - mousse", maintenir les
bandes de velcro (risque de dégradation de la
mousse).
REPOSE
Respecter les consignes suivantes :

– la position et le nombre d'agrafes à utiliser,
– utiliser les agrafes, référence : 77 01 047 751,
– le sertissage de ces agrafes se fait au moyen d'une
pince spécifique, référence 00 00 152 100.
78A-2 Edition 2

N.T. 584A Emxx: Particularités Des Mégane Cabriolet

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N.T.

Particularités des Mégane Cabriolet

77 11 319 620 JANVIER 2005 Edition Française

01C CARACTERISTIQUES VEHICULES 41B STRUCTURE INFERIEURE

Dimensions 01C-1 Raidisseur de plancher central 41B-1

02B INNOVATIONS CARROSSERIE

Plancher arrière partie avant 41D-1

40A MELANGE CARBURE 42A STRUCTURE SUPERIEURE AVANT

44A STRUCTURE SUPERIEURE 52A MECANISMES D’OUVRANTS NON

Panneau d’aile arrière 44A-1 Verrouillage de toit escamotable 52A-1

47A OUVRANTS LATERAUX

55A PROTECTIONS EXTERIEURES

Mécanisme lève-vitre de porte avant 51A-1

56A ACCESSOIRES EXTERIEURS 71A GARNISSAGE INTERIEUR DE

72A GARNISSAGE D’OUVRANTS

73A GARNISSAGE D’OUVRANTS NON

78A GARNISSAGE DE SIEGES

Lécheur extérieur de porte avant 66A-1 Garniture d’assise 78A-1

Type Cylindrée (cm 3) Type

EM0C - EM1B K4M 760 1598 JH3

EM0J K4M 760 1598 JH3

EM0J K4M 761 1598 DP0

EM0U - EM05 F4R 770 1998 ND0

EM0U F4R 771 1998 DP0

1 Type mine du véhicule et numéro du type ;

2 MTMA (Masse Totale Maximale Autorisée de

3 MTR (Masse Totale Roulante - véhicule en

4 MTMA essieu avant

5 MTMA essieu arrière

6 Caractéristiques techniques du véhicule

13 Code habillage intérieur

Le marquage est réalisé sur la partie avant du support

Pour mettre le véhicule sur chandelles, lever

Exemple d'arrimage d'un véhicule à l'avant

– S'il faut déposer des organes lourds du véhicule,

PIECES DE STRUCTURE DEMONTABLES

1 Traverse de choc avant (41A-A)

2 Support de fixation supérieure d'aile avant

3 Aile avant (42A-A)

4 Support de fixation inférieure d'aile avant)

5 Porte latérale avant (47A-A)

6 Plancher arrière partie arrière (41D-B)

7 Allonge de boîtier de choc de traverse arrière

8 Traverse de choc arrière (41A-J)

9 Capot de coffre arrière (48A-A)

1 Panneau de porte latérale avant (47A-B)

2 Bas de caisse (41C-A)

3 Renfort de bas de caisse (41C-B)

4 Pied avant (43A-A)

5 Renfort supérieur de côté d'auvent

6 Renfort de pied avant (43A-B)

7 Doublure de côté d'auvent (42A-B)

8 Doublure inférieure de pied milieu (43A-C)

9 Partie avant de pavillon (45A-A)

10 Traverse avant de pavillon (45A-B)

1 Traverse avant de plancher arrière partie latérale (41D-D)

1 Panneau d'aile arrière (44A-A)

2 Doublure arrière de côté de caisse (44A-B)

3 Traverse inférieure extrême arrière partie

4 Traverse inférieure extrême arrière (41D-G)

5 Ensemble jupe arrière (44A-G)

6 Jupe arrière (44A-H)

7 Support bouclier (44A-I)