ECOLE NATIONALE POLYTECHNIQUE DE CONSTANTINE

DEPARTEMENT EEA – FILIERE ELECTROTECHNIQUE

MODULE : « MACHINES ELECTRIQUES_1 »

TP n°3 : Caractéristiques du moteur DC à excitation séparée

1. Buts ?
 Etude du moteur à courant continu en excitation séparée à vide (il n’entraine pas de charge) et
relevé de la caractéristique vitesse à vide 𝑛 = 𝑓 𝑖 à 𝑈 = 𝑐𝑡𝑒
 Etude du moteur à courant continu en excitation séparée en charge (le moteur entraine une
dynamo-balance ou un frein électromagnétique)
 Etude des caractéristiques en charge :
- vitesse : 𝑛 = 𝑓 𝐼 à 𝑈 𝑒𝑡 𝑖 = 𝑐𝑡𝑒
- couple : 𝑇 = 𝑓 𝐼 à 𝑈 𝑒𝑡 𝑖 = 𝑐𝑡𝑒
- mécanique : 𝑇 = 𝑓 𝑛 à 𝑈 𝑒𝑡 𝑖 = 𝑐𝑡𝑒
- rendement : 𝜂 = 𝑓 𝐼 à 𝑈 𝑒𝑡 𝑖 = 𝑐𝑡𝑒
2. Essai à vide : réaliser le montage ci-dessous

Cellule de charge Tours/mn GPMM 1

Alimentation
A1 A1 F1 variable DC

0 ÷ 220 𝑉 𝐷𝐶
DB M
Rh 𝑈
Source d’induit
F2 F1 A2 F2
A2

GPMM 2

Alimentation fixe 2 Alimentation fixe 1

220 𝑉 𝐷𝐶 220 𝑉 𝐷𝐶
𝑖 𝑐𝑜𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡 𝑑′𝑒𝑥𝑐𝑖𝑡𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑖 𝑐𝑜𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡 𝑑′𝑒𝑥𝑐𝑖𝑡𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛

- Expression de la vitesse n en fonction de la tension U et du flux (i) en régime linéaire ?

- Que représentent les pertes à vide P0 ?
- Quel est le rôle du rhéostat Rh ? Que se passe-t-il si l’alim. du circuit d’excitation est coupée ?
- Mesurer les résistances induit Ra= ? et inducteur r= ? par une méthode volt-ampère
métrique en alimentation DC.
- Relever la caractéristique vitesse à vide 𝑛 = 𝑓 𝑖 à 𝑈 = 𝑐𝑡𝑒 à partir du tableau ci-dessous.
- Tracer la caractéristique P0 = f(U2) à 𝑖 = 𝑐𝑡𝑒. Commentaires ?

𝑖(𝐴) 0 .6 0.55 0.5 0.45 0.4 0.35 0.3 0.25

𝑛 (𝑡𝑟 𝑚𝑛) à U=

𝑈(𝑉) Un= 0.75*Un= 0.5*Un= 0.25*Un=

𝑃0 𝑊 à i=

1
Précautions : attention au risque d’emballement !
- Alimenter d’abord le circuit inducteur et vérifier que Rh = 0 pour que n soit minimale
- Manœuvrer lentement la tension de l’induit pour un démarrage progressif.
- Pour arrêter le moteur couper d’abord l’alimentation de l’induit puis ensuite celle de l’inducteur.

3. Essai en charge : à tension U= Un et excitation i = in constantes

Réaliser le montage précédent du moteur M entrainant la dynamo-balance DB (munie de son capteur
de couple) qui débite dans une charge R variable.
Mode opératoire :
1 - Mettre en marche l’alimentation d’excitation puis régler Rh pour avoir i = in nominal
2 - Mettre en marche l’alimentation d’induit puis la régler pour avoir U= Un nominale
3- Relever vitesse n et courant I pour le premier point à vide.
4- En faisant varier la charge R, relever les mesures pour les autres points du tableau suivant :

Charge R (Ω) Partie mesures (GPMM) Partie calculs

𝑅 (Ω) Position 𝐼 (𝐴) 𝑛 (𝑡𝑟 𝑚𝑛) 𝑇𝑢 (𝑁𝑚) 𝑃𝑎 (𝑊) 𝑃𝑎 (𝑊)=U.I 𝑃𝑢 𝑊 = 𝑇𝑢 .  η

0 [000]
360 [100]
180 [010]
360//180 [110]
90 [001]
90//360 [101]
90//180 [011]

Tracer les caractéristiques suivantes puis les commenter (conformes ou non à la théorie ?):
- vitesse 𝑛 = 𝑓 𝐼
- couple 𝑇 = 𝑓 𝐼
- mécanique 𝑇 = 𝑓 𝑛
- rendement 𝜂 = 𝑓 𝐼
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Remarque : dans le cas où vous utiliser le mode « balance » de la DB, déterminer le couple
𝑇𝑢 = 𝑙 ∗ 𝑝 avec 𝑝 = 𝑚 ∗ 9.81

en opérant ainsi :
- ajuster la position l de la masse m à la distance correspondant au premier point en charge
(éventuellement, modifier le zéro avec un contrepoids) ;
- régler l’alimentation de l’induit pour que la barre soit à l’équilibre puis relever n et I en charge ;
- ajuster la position l de la masse m puis régler l’alimentation de l’induit pour avoir l’équilibre et
reprendre les mesures pour les autres points du tableau suivant en faisant varier la charge R.
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