REPEBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR

ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE

UNIVERSITE MOHAMED KHIDER-BISKRA

FACULTE DES SCIENCES ET DE LA TECHNOLOGIE

DEPARTEMENT DE GENIE ELECTRIQUE

Filière Electrotechnique.
1ére année Master Energies Renouvelables

Module : Machines Electrique Approfondies

Rappot de TP
<<01 et 02>>

GROUPE 04
Par les étudiants : Dirigé par :
Dr. CHENNOUFI HALIM
 MIMOUNI MOHAMMED
ISLAM
 MALOUKI MOULLAY
HAMZA

Année scolaire : 2022/2023

 TP n°1
Les alternateur
(Diagramme de Behn-Echenburg <<linéaire>>et
potie<<saturé>>)

Introduction:
Les alternateurs triphasés
Un alternateur est un convertisseur d’énergie mécanique vers l’énergie électrique. Les
alternateurs sont des générateurs de courant alternatif. La plupart sont des machines
trèspuissantes en service dans les centrales thermiques ou hydrauliques.
Un alternateur est constitué d’une partie fixe appelée stator (l’induit) et une partie tournante
appelée (inducteur).
La figure ci-dessous montre les différents symboles utilisés pour représenter une machine
synchrone :

Les buts de TP:

 Détermination experimental de la reactance synchrone (X) selon B.E
 Détermination experimental des cofficients () de Potier

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Proceeds et manipulations:
Manipulations1: Essai a vide E(j)

1.2/les étapes de travail:

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  On doit utilizer un moteur pour entrainer l’anternateur , on a choisi un moteur synchrone
parcequ’il est caractérisé par une vitesse s’il change
Dans la zone linéaire la reactance synchrone est case constant ,mais dans la zon non
linéaire la reactance décroit avec l’augumentation de j (parce que la f.e.m n’est pas
propotionelleavec j lorseque la saturation apparait).
 La machine synchrone peunt être représenté par le model de B.E lorsque’on utilize les
condition suivantes:
-machine a entrefer constant (rotor a poles lisses)
-pas de saturation manétique
 La valeur la plus juste de la reactance synchrone se trouve dans la zone linéaire
 Il ya trois methods pour le démarrage du moteur syn , ona choisi le démarrage du moteur
asynchrone dans ce TP
On apui sur le bouton poussoir avant l’alumentation du moteur
Aprés le démarrage on leve le doiget sur le boutton
 Maintenant on va parler sur la coté de l’alternateur
-On l’a couple en étoil puis on a fait varier le courant d’éxcetation de 0 vers 0.75
-On laisse la charge a vide
Manipulations 2:essai en court circuit Icc (j)

les étapes de travail:

 Lors de l’essai on court circuit il n’est normelement pas possible d’ effectuer l’essai a
court d’éxcitation nominal parce que le courant de court circuit Icc dépasserait lorgement
le courant nominal.
-on en déduitque ,pendant un fonctionnement en court circuit magnétique n’est pas saturé
donc le courant Icc propotionnel au courant d’excitation .
 Comme l’essai précédement ,on doit utilizer M.S pour entrainer l’alternateur par la meme
method.
 On effectue l’essai a courant d’éxcitation réduit get on extrapole la droit obtenue .
Manipulations 3:essai en déwatté Md(Vd,Id,Jd)

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Les étapes de travail:
 Comme l’essai précedement, on doit utilizer M.S pour entrainer l’alternateur par la meme
méthode
 On comme l’alternateur avec une charge indictive
 On régle l’éxcitation de l’alternateur a Jn puis on va augmenter la charge de telle sorte
que Id=In=1.6A et on relever la tension Vd
Vd=189 V
Jd=0.6 A
Manipulations 4:Mesurer de la résistance par phase statorique Rs
 On débranche tous les cables de l’alternateur après lzs assais précedement puis on mesure
la valeur de la resistance entre les bornes de la bobine d’une phase statorique.
 On doit mésurer la valeur de Rs pendant le fonctionnement pour tenir en compte l’effet
de l’echauffement.
Rs=10.9 Ω

Les réponser sur les question :

1/la plaque signalétique :

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 1) dans la plaque signalétique de moteur synchrone utilisé

Tension nominal U= 380 V Facteur de puissance cos 𝜑 = 0.8

Puissance nominale =8.0KW vitesse de rotation n=6088 tr/min
Courant nominal I=6.1 A Fréquence nominal ƒ=50 Hz

2/calculez la reactance synchrone de B.E (Xscal) et remplire le tableau

J(A) 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.75

Ev(V) 7.75 80.2 133.2 180 220.6 246.1 265.6 277.5 282.3

Icc(A) 0 0.55 1.15 1.65 2.22 2.76 3.31 3.86 4.14

Zscal(Ω) 145.8 120.5 109.1 99.8 89.16 80.24 71.83 68.18

Xscal(Ω) 145.3 120 108.5 99.19 88.47 79.4 71.04 67.25

Les équoition utilize

𝐸𝑣
Zs= ; Xs=√𝑍𝑠 2 − 𝑅𝑠 2
𝐼𝑐𝑐

3/Tracez les courbres Ev (J) et Xs (J):

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Expliquez ces courbes;
a cause de l’hystirésis du circuit manétique on Remarque que la caractiristique E(J) se
décompose en deux partie :linéaire (qui ne passe pas par le zero a cause de l’induction rémanent)
et partie non linéaire (a cause de saturation). Par contre le courant est proportionnel avec
l’excitation

Tracez les caractérictique a vide Ev (J) et en court-circuit Icc (J) et le point

déwatté M (Jd , Vd)
On pointe M (0.3 ;189)

Détermination des paramètres du diagramme de Potier

(Sur papier millimètré)

4.2𝑐𝑚∗0.1(𝐴)
MS= =0.21
2𝑐𝑚
15(V)∗4.5𝑐𝑚
ST= =67.5(V)
1𝑐𝑚
𝑀𝑆 0.21
 MS= α*Id >> α= = =0.131
𝐼𝑑 1.6
𝑆𝑇 67.5
 ST= λ*Id >>λ= = = 42.18Ω
𝐼𝑑 1.6

λ= 42.18Ω ; α=0.131
Les étapes a suivre:
Les paramètres de diagramme de Potier sont : rs, α et λ. La résistance rs d’une phase est
mesurée directement. Par contre, α et λ doivent être déterminés géométriquement en utilisant
trois essais :
 Essai à vide EJ(J) ;
 Essai en court-circuit Icc(J) ;
 Essai avec une charge purement inductive (essai en déwatté). On mesure : Vd, Id et Jd.
Pour déterminer α et λ, on suit les étapes suivantes :
 On trace les deux caractéristiques EJ(J) et Icc(J) dans le même système d’axe ;
 On pointe le point M(Jd , Vd) ;
 Une projection du courant Id sur la caractéristique Icc(J) donne le point M’ ;
 On trace le segment MN parallèle et égale à O’M’.
 On trace une droite passante par le point N et parallèle à la partie linéaire de la
caractéristique à vide. Cette droite
coupe la caractéristique à vide au
point T.
 La projection du T sur le segment

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Conclusion :
Le modèle B-E est proche du comportement réel de la machine lorsque son
circuit magnétique est non saturé, et a un rotor lisse.
Si on veut prendre en compte la saturation magnétique, il faut utiliser la
caractéristique E = f(J). Cette caractéristique est déterminée à partir du flux
commun entre l'induit et l'inducteur. Dans Behn-Eschemburg on suppose que toute
la réaction d'induit participe à la modification de la f.é.m. pour donner la f.é.m.
résultante Et. En fait une partie du flux créé par l'induit n'arrive pas à l'inducteur.
Il n'influence donc pas la f.é.m., il correspond à un flux de fuites. Si on désire
travailler dans la zone saturée on ne peut pas additionner les flux. Il faut donc
considérer les ampères tours communs à l'induit et à l'inducteur qui influencent la
valeur de Et ceux qui participent au flux de fuites. Pour ce faire on utilise le
modèle de Potier.
Le diagramme de potier en compte de la saturation (la zone linéaire) et B-E
marche pas donne cette zone allers potier plus précis, Même lorsque le calcul de
l'erreur est le plus précis
 TPN°02
LES ALTERNATEURS
Les caractéristiques en charge

Les buts de TP:

 Relevé la caractéristique externe V (I) pour différents types de charges (R,RL
 Calcul de la chute de tension ΔV par le modèle de B.E
Le shéma de montage a réaliser

Les étapes de travail:

 On realize le montage précédent
 On alimenté le moteur par le réseaux qui a une fréquence de 50 Hz pour obtenir la vitesse
de 1500 tr/min pour entainer l’alternateur
 On régle l’éxcitation de l’alternateur a 0.3 A et maintener cette excitation constant
 On a deux cas pour les réaliser : charge (R ,RL);afin d’obtenir différents valeur de cos 𝞿

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 1) On trace les caractéristiques en charge V (I) pour différentes Cosⱷ :

Compléter les tableaux

a) Alternateur alimentant une charge résistive R Cos ⱷ=1

La charge (R) ∞ 110 73 55

Imes (A) 0 0.7 1.1 1.35
Vmes (A) Ev=170 150 120 98

ΔVmes =(Ev-Vmes) 0 20 50 72
Vcal. B.E (V) 170 152 121 86.3

ΔVcal=(Ev-Vcal ) 0 18 49 83.7

∆V mes(v) =Ev – V

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L’équation de Behn Eschunburg :

⃗⃗⃗⃗
𝑬𝑱 = ⃗𝑽 + 𝒋𝑿𝒔𝑰
>>V=√𝑬𝒗𝟐 − (𝑿𝑰)𝟐

∆V cal (v) =Ev - √𝑬𝒗𝟐 − (𝑿𝑰)𝟐

b)Alternateur alimentant une charge indictive (cos 𝞿=0.6)

Imes (A) 0 0.8 1.2 1.3

Vmes (V) Ev=170 114 95 74

ΔVmes =(Ev-Vmes) 0 56 75 96

Vcal. B.E (V) 170 104 56.23 43

ΔVcal=(Ev-Vcal ) 0 66 113.47 127

∆V mes(v) =Ev– V
L’équation de Behn Eschunburg:

⃗⃗⃗⃗ = 𝑽
𝑬𝑱 ⃗ + 𝒋𝑿𝒔𝑰
𝑶𝑩𝟐 = 𝑶𝑯𝟐 + 𝑯𝑩𝟐
𝑬𝑽𝑿 =V+XSI*Sin ⱷ
𝑬𝑽𝒚 = 𝑿𝒔𝑰 ∗ 𝑪𝒐𝒔ⱷ

𝟐
V=√𝑬𝑽𝟐 − (𝑿𝒔𝑰 ∗ 𝑪𝒐𝒔ⱷ) -XsI*Sinⱷ

Comparer entre ∆V mesurée et ∆V calculée

Une charge résistive R  ∆V mesurée =< ∆V calculée
Une charge inductive RL  ∆V mesurée > ∆V calculée

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Discuter brièvement vos résultats (concordance avec la théorie) :

 Si 𝐜𝐨𝐬 𝝋 = 𝟏 V décroît lorsque I augmente

 Si la inductance augmente → l augmente et V diminuer
Pour V=Cst en augmenté Jex
Si augmente capacité →V augmente V=Cst en diminuer Jex
 Dans la charge inductive pour augmente V en augmente 𝐜𝐨𝐬 𝝋(𝑨𝑹)

Conclusion :
 On a comris le compotement des différents types de charges sur la tension
aux bornes de l’alternateur .

 La tension aux bornes du stator de la machine est maintenue constante par

la régulation de tension .

 La vitesse de l’arbre est constante et elle est déterminée à partir de la

fréquence du réseau et du nombre de pôles de la machine synchrone .

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