A- PARTIE GENIE MECANIQUE : (10 points)

En se référant au dossier technique du système (page 4/7 et 7/7).

Autoriser ou interdire le passage d'un véhicule

1- Etude fonctionnelle globale :

Compléter le diagramme A-0 de la barrière automatique du parking

......................................
.........................
...................................... .
......................................
......................... ...................................... .........................
. .

un parking' d Barrière automatique

2- Etude de la transmission de la barrière

2-1 Compléter le diagramme F.A.S.T ci-dessous

FP FT11 Composants
Convertir l'énergie .........................
électrique en énergie …………………
FT1 mécanique de rotation …………………
Pivoter la barrière dans FT121
les deux sens Transmettre le
(Montée ou descente) mouvement de Réducteur du
l'arbre moteur à moteur
l'arbre (35)
FT12 FT122
Transmettre le ..........................
Adapter l'énergie
mouvement de ………………….
mécanique de rotation
l'arbre (35) à la vis ………………….
sans fin (7) ………………….

FT123
………………...
………………… Engrenage à
………………… Roue (2) et Vis sans
…………………. fin (7)
FT13 …………………..

Lier la barrière à l’arbre ………………...

de sortie (14) …………………
…………………
………………….
…………………..
FT14

Guider en rotation l’arbre ………………...

de sortie (14) …………………
…………………
………………….
FT2 …………………..

Maintenir la lice en Roue (2) et Vis sans

position haute fin (7)
ou basse (Système irréversible)

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2-2 Compléter les classes d’équivalences en ajoutant les repères des pièces cinématiquement liées.
A : {1, 8, 9, 10, 11, 12, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30}
B : {13, 14, …..., ……, ……, ……, ……,}
C : {7, …..., ……, ……, ……, ……,}
2-3 Compléter le schéma cinématique ci-dessous

3- Etude des solutions technologiques :

3-1 Compléter dans le tableau ci-dessous les processeurs utilisés pour assurer les liaisons
mécaniques suivantes et proposer une autre pour chaque liaison.

liaison Nom de la liaison Processeur Autre solution

Roue(2)/arbre(14)

Lice/arbre(14)

Arbre(14)/ bâti

3-2 quel est le rôle du trou quarré réalisé dans la vis sans fin (17) ?
……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
3-3 comment est assuré l’arrêt en rotation dans la liaison encastrement entre le manchon (32)
et l’arbre(35) ?
……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………

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4- Etude de l’assemblage de la roue (2)
4-1 Tracer la chaîne de cote installant la condition JA
4-2 Tracer la chaîne de cote installant la condition JB

4-3 Reporter les cotes fonctionnelles sur le dessin de l’arbre de sortie (14) ci-dessous et indiquer les
tolérances géométriques

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5- Etude de guidage de la vis sans fin (7)
On se propose de modifier le guidage en rotation de la vis sans fin (7) en remplaçant les
coussinets à collerettes (25 et 29) (voir page 7/7 du dossier technique) par deux roulements à
rouleaux coniques (38 et 38') (voir dessin ci-dessous (Echelle 1:1)).
On demande de compléter le dessin ci-dessous en assurant:
5-1 Le guidage en rotation de la vis sans fin (7) par les roulements (38 et 38').
5-2 Le réglage du jeu interne
5-3 L'étanchéité de l'ensemble : montage des joints (35 et 35').
5-4 L'encastrement du boitier (24) sur le support (8): montage de la vis à tète cylindrique à six
pans creux M5 x 16 (36).
5-5 L'inscription des ajustements relatifs aux montages des roulements et des joints
d'étanchéité.

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