Chapter 3

Principles of material
handling
Abdelghani CHERKAOUI, Ing. PhD
emi2022
 – L’attribut majeur d’un bon ingénieur en manutention est son
expérience et sa valeur comme ressource humaine qui analyse et
propose des solutions aux problèmes de manutention .
Principles – Mais on sait qu’avec le temps il y a une accumulation de
connaissances .
of material – Alors , dans plusieurs situations , il y a transmission de ses
handling connaissances d’une personne à une autre. La première personne
a compris qu’il existe certains aspects fondamentaux dans leur
domaine , que ce soit de l’ingénierie , du droit , de la médecine ou
de la manutention.
 – Principle definition
– Un principe est un guide de procédures établies par la pratique , et
qui a une autorité chez les pratiquants et que sans lui le système
ne sera pas efficace.
– Stocker a dit :
Principles – Les principes sont les connaissances organisées. ils représentent
l’essence de l’accumulation des connaissances et en éliminant les
of material détails, donc la compréhension de la majorité des faits est facilitée
et leurs sens sont facilement saisis.
handling
– Il a été prouvé qu’un homme sans expérience dans un nouveau
domaine (de la manutention en l’occurrence) peut, en appliquant
ces principes, trouver des solutions rapidement et éviter les
critiques de ses supérieurs, et d’un autre côté , bénéficier de
l’expérience condensée des autres hommes (bien sûr il faut tenir
compte du contexte de travail )
 – Morris Suggère :
– Appliquer texto les principes (ne pas oublier le contexte)
– Utiliser les principes comme hypothèses à tester dans certains cas
Principles – Beaucoup de problèmes sont mieux traités en utilisant les
of material principes que par le passage par une analyse
– Quand l’analyse est trop complexe , coûteuse ou au-delà des
handling habiletés de l’analyste, les principes peuvent être un bon remède.
– Malgré que ces principes n’ont pas toute la rigueur des sciences
(fondamentale, appliquées), leur utilisation minutieuse est d’un
grand intérêt .
 – The principles introduced
– Voir la liste des auteurs qui ont publié et expliqué dans les détails
les principes de la manutention.
Principles – Parfois , on trouve dans la littérature que certaines suggestions
of material sont considérées à tort comme des principes, alors qu’on peut les
considérer comme des corollaires ou des illustrations des
handling principes.
– Dans ce qui suit on verra les principes et quelques suggestions
d’applications.
 – toutes les activités de manutention doivent être planifiées et non
pas laissées au hasard . Ne pas oublier que la manutention coûte
entre 25% et 80% de l’activité de production.
– Suggestions d’utilisation du principe de planification :
ØEviter de placer des produits à même le sol, mettre dans palettes
ØAssurer un bon espace de stockage
ØPlanifier d’utiliser un même container à travers le système au lieu
d’en utiliser d’autres (plusieurs) (containers)
1. Planning ØConsidéré la capacité de la charge du sol , les hauteurs , les capacités
des structures et les espacements entre colonnes
principle ØMettre de l’espace libre pour pouvoir manœuvrer autour d’un poste
de travail
ØDonner des instructions précises aux opérateurs
ØPlacer les produits dans des contenants (emballage ) assez tôt quand
c’est possible
ØDonner des intervalles adéquats pour débarrasser les « Scrap »
Ø….
 – Planifier les systèmes de manière à intégrer le plus possible
d’activités de manutention et de les coordonner sur toute
l’étendue des opérations (receiving, storage , production ,
inspection , packaging, warehousing, shipping and transportation)
– A l’opposé, on trouve des solutions « spot » d’une tâche isolée de
manutention .
– Suggestions :
2. Systems ØVoir au-delà des considérations immédiates
ØPlanifier la circulation entre secteur de travail
principles ØIntégrer le processing , l’inspection , l’emballage dans le système de
manutention
ØPrévoir des solutions alternatives en cas d’urgence
ØTravailler en étroite collaboration avec les clients, les fournisseurs,
les transporteurs
ØEtre au courant des futurs changements (produits, processus ,
volume , …) être et avoir une certaine flexibilité
 – Planifier la suite des opérations et les arrangements pour
l’équipement afin d’optimiser le flux (circulation ).
– Comme on a dit, l’aménagement de l’usine et la manutention sont
intimement liés. La modélisation du flux de production est à la
base de la planification de la manutention . Cette modélisation est
le résultat des séquences de production et suivi de l’arrangement
de l’équipement.
– Suggestions:
3. Material – Eviter les embouteillages
flow principles – Eliminer les obstacles
– Observer les restrictions des bâtiments
– Aller selon des chemins droits (éviter : les retours, la marche arrière,
les zigzag, les chemins juchés )
– Prévoir des chemins de secours (solutions alternatives)
– Eviter les croisements (précautions si nécessaire )
– Mettre côte à côte les travaux successives
 – Réduire, combiner ou éliminer les mouvements inutiles ainsi que
les équipements
– Suggestions:
4. – Appliquer le principe d’économiser les mouvements
– Réduire les mouvements longs, maladroits et compliqués
Simplification – Eliminer la remanutention
Principle –
–
Eviter d’utiliser une grande variété d’équipement
minimiser la marche
– Ne pas mécaniser pour mécaniser
 – utiliser la gravité pour déplacer des produits quand c’est pratique .
Ce principe est évident , mais souvent pris pour trop simple à
appliquer
– Suggestions:
5. Principe de – Utiliser des convoyeurs à rouleaux
– Utiliser des rampes pour différents niveaux de travail
la gravité – Utiliser la chute pour connecter différents convoyeurs à différents
niveaux
– Utiliser la chute en spirale pour connecter des convoyeurs entre
étages.
 – Faire une utilisation optimale de l’espace des bâtiments
– (plus l’espace est grand è plus les dépenses sont grandes, profiter
au maximum des hauteurs)
– Suggestions :
– Mettre les équipements et les opérations côte à côte
6. Space – Eliminer ou condenser les stockages temporaires
– Empiler les produits pour profiter de l’espace en hauteur
utilization – Utiliser les étagères
principle – Utiliser un équipement mince pour gagner sur la largeur des allées
– Ne pas fixer les équipements au sol
– Utiliser des containers pliables «= collapsible pour pouvoir les ranger
vides »
– Utiliser des containers empilables
 – augmenter La quantité, la taille , le poids de la charge à
manutentionner.
– En général , plus la charge est grande , moins le coût est élevé par
unité manutentionnée.
– Là où c’est possible, on met des items ensembles pour faire une
unité de charge (voir chapitre 4)
7. unit size – Suggestions :
– Examiner pour chaque item en mouvement la possibilité d’en
principle constituer une unité de charges (pour économiser les déplacements
et l’espace de stockage)
– Acheter la marchandise en unité de charge
– Travailler avec les vendeurs sur la conception d’unité de charge très
grande
– Utiliser des containers standards
 – Prévoir (provide for) des équipements et des méthodes sécuritaires de
manutention . L’un des objectifs de la manutention est d’améliorer les
conditions de travail. Une grande proportion des accidents industriels
sont en relation avec la manutention . Ceci est mesuré par les
accidents standards aux alentours des activités et des équipements de
manutention .
– Par exemple :
1. Conditions non sécuritaires :
– Protection inadéquate de convoyeurs , wagon, …
– Equipement défectueux
– Arrangement risqué
8. Safety 2. Actions non sécuritaires :
–
Principle –
Opérer sans compétence
Opérer à des vitesses non sécuritaires
– Rendre des dispositifs de sécurité inopérants
– Utiliser un équipement défectueux
– Changement non sécuritaire
– Position ou posture non sécuritaire
– Travailler sur un équipement en déplacement
3. Personnel non sécuritaire :
– Attitudes inadéquates (négliger les instructions , prendre des chances )
– Manque de connaissance (ignorant , nouveau , non habile)
 – Suggestions :
– Mettre de la protection des dispositifs de sécurité sur l’équipement
de manutention
– Maintenir un équipement en bon état de fonctionnement
– Mécanisée les activités de manutention des plus dures , les plus
dangereuses et difficiles
– Ne pas surutiliser les équipements
– Mettre à la place de deux personnes un équipement mécanisé
8. Safety – Mettre des miroirs dans les intersections des couloirs
– Maintenir les couloirs, débarrassés, éclairés et non encombrés
Principle – Lumière adéquate
– Maintenir le sol en bonne condition
– Eviter les situations d’encombrement
– Eliminer les poussières, la fumée , la cigarette là où c’est nuisible
– Isoler les opérations dangereuses
– Utiliser des couleurs vives et des lumières clignotantes
 – Utiliser l’équipement mécanisé et automatique là où c’est utile et pratique.
Ceci peut améliorer nettement l’efficacité de la manutention, mais il ne faut
pas mécaniser pour mécaniser.
– Suggestions :
1. mécaniser pour :
– Une grande quantité ou Volume de produit
– Des mouvements fréquents , répétitifs , même courts
– De longs trajets
9. –
–
Des mouvements difficiles et dangereux
remplacer une manutention nouvelle excessive
Mechanization – Charger et décharger des machines
– Déplacer des containers lourds
automation – Vider la Scrap
– Réduire le temps de manutention
principle – Offrir un maximum de continuité , d’uniformité, de contrôle des taux de mvt
2. Ne pas sur-mécaniser
3. Choisir ou concevoir les containers aptes à l’utilisation mécanisée
4. Considérer la mouvance (flux) des gens , des équipements et des produits
sous l’angle de la mécanisation
5. Utiliser des couplages, des changements , des transferts automatiques etc
 – Pour choisir un nouvel équipement , considérer tous les aspects
des produits à manutentionner, les mouvements à faire et les
méthodes à utiliser .
– Suggestions :
– Utiliser un équipement universel pour exécuter une variété de tâches
– Sélectionner l’équipement standard
10. equipment – Changer l’unité de charge pour améliorer la méthode de
selection manutention. Ex: bulck To bag, loose to containerized, individual
items to pallet load, liquid to dry, dry to slurry, etc.
principle – Ne pas négliger la meilleure procédure de la méthode actuelle sous
prétexte qu’on va changer de méthode ou d’équipement
– Comparer les coûts
 – Standardiser les méthodes, les types et les tailles des
équipements de manutention. La standardisation implique une
utilisation limitée (mais pas unique), des formes, dimensions etc…
et aussi l’utilisation la meilleure, (être à l’affût des dernières
nouveautés)
– Suggestions :
11. – Adhérer aux dimensions standards des containers
– Utiliser des hauteurs standards des quais
Standardization – Acheter des équipements standards (types et dimensions)
principle – Utiliser des méthodes standards
– Garder un manuel des standards
– Former les employés sur les méthodes standards
 – Utiliser des méthodes et des équipements qui ont plusieurs
applications et qui peuvent exécuter une variété de tâches.
– Suggestions:
– Acheter de l’équipement flexible – chariot, convoyeur
– Avoir des vitesses ajustables
– Utiliser des attachements et accessoires (pour les chariots, …)
–
12. Flexibility Utiliser un équipement qui peut fonctionner loin des sources
électriques par exemple
Principle – Utiliser les chariots à la place des convoyeurs là où c’est possible
– Bien peser l’utilisation d’un équipement spécial pour une tâche
unique
– Considérer des rails et étagères ajustables
 – Réduire le rapport poids-limite de l’équipement mobile « versus »
la charge à soulever. Un équipement lourd consomme plus
d’énergie et se déplace lentement.
– Suggestions :
– Les convoyeurs portables doivent être légers (aluminium,…)
13. Dead-weight – Les containers, les palettes doivent être légers
principle – Acheter des remorques légères
– Choisir de l’équipement léger pour des charges légères
 – Un équipement conçu pour le transport de produits doit être
gardé en mouvement.
– Ce principe implique que l’équipement ne doit pas rester
longtemps pour fin de chargement et déchargement.
– Suggestions :
14. motion – Réduire les temps de chargement et déchargement
– Mécaniser les opérations de chargement et déchargement
principle – Réutiliser des tracteurs de remorque. Le tracteur peut laisser cette
remorque pour fin de déchargement ou chargement et retourner
vide
 – Réduire les temps improductifs et de l’équipement et des
hommes.
– Quand les équipements et les hommes travaillent à pleine
capacité, ils rapportent de l’argent, donc il faut planifier les
méthodes et les horaires pour profiter des ressources disponibles.
– Suggestions :
– Manpower :
15. Idle-time –
–
Délivrer le bon taux de produits
Combiner un homme-2 machines
principle – Etre sûr que l’opérateur est occupé et n’attends pas
– A installer de l’équipement pour permettre à un opérateur de se
consacrer complètement à la production
– Avoir commis tâche secondaire : la manutention
– Equipement :
– Horaires d’utilisation de l’équipement
– Utiliser la radio pour la diffusion (ordre, information)
– Transférer l’équipement là où il sera utilisé pleinement
 – Planifier la maintenance préventive et les horaires de réparation
de tout l’équipement de manutention
– Suggestions :
– Entretien préventif pour éviter les bris accidentels
– Inspection quotidienne avec rapport
16. – Planifier l’inspection périodique en détail
Maintenance – Lubrification
–
principle –
Fournir les facilités pour la maintenance
Vérifier avec le fabricant les modalités de maintenance (instructions,
horaire, périodicité…)
– Adapter les horaires de la maintenance aux exigences de la
production
– Maintenir le sol propre
 – Remplacer les méthodes et équipements désuet quand les nouvelles
méthodes ou équipements amélioreront les opérations.
– Comme tout équipement , l’équipement de manutention se démode et se
déprécie.
– De même pour les méthodes : chaque jour il y a de nouvelles idées , de
nouvelles techniques et il faut toujours être à l’avant-garde. Parfois un vieil
équipement fonctionne bien et à moindre coût d’où la difficulté de justifier son
17. changement.
– Suggestions :
obsolescence –
–
Etablir les caractéristiques de remplacement
Avoir un budget de remplacement
principle – Se méfier du vieil équipement qui fonctionnent encore
– Etudier les alternatives avec soin
– Louer un nouvel équipement pour essai
– Rester en contact avec les nouveautés :
– Journaux ,périodiques
– Livres, Handbooks
– Expositions
– Séminaires, conférences, cours intensifs
– Visites d’usine
– Représentants de fabricants …
 – Utiliser l’équipement de manutention pour améliorer le contrôle
de la production , de l’inventaire.
– Suggestions :
18. control – Donner le chemin du mouvement du produit
– Déplacer les produits en bloc , lots, containers avec des quantités ou
principle dimensions prédéterminés
– Stocker les produits en bloc , lots, containers avec des quantités ou
dimensions prédéterminés
– Utiliser des fenêtres ou étiquettes pour identifier les contours d’un
container
 – Utiliser l’équipement de manutention pour produire à pleine capacité.
– Normalement tous les principes précédents sont là pour augmenter la
capacité. Ici en va mettre l’accent sur l’essentiel.
– Suggestions :
– L’équipement mécanisé assure l’uniformité
– Opérer avec un taux optimum
– Planifier le retour utile des équipements
– Plein chargement des containers , convoyeurs , véhicules
19.capacity – Pleine utilisation de l’espace de stockage
principle – Réduire les temps entre opérations
– Judicieuse combinaison des poids et volume
– Changer la forme , la dimension de l’unité de charge pour une meilleure
utilisation des espaces , équipements et hommes
– Utiliser les recours pour plus d’espace de stockage
– Utiliser l’extérieur pour plus d’espace de stockage (produit non
périssable)
– Utiliser des portes , quais qui se déplacent automatiquement
– Ajouter des dispositifs de sécurité pour permettre des vitesses plus
grandes
 – Déterminer le rendement (la performance) de la manutention en
termes des dépenses par unité manutentionnée.
– Comme on l’a vu, on peut poursuivre plusieurs objectifs en
manutention , le premier étant pécuniaire ($).
– Parfois on a d’autres priorités : diminuer l’effort physique ,
20. Peformance augmenter la production , protéger l’environnement .

principle – Suggestions :
– Etudier les caractéristiques pour identifier les paramètres (unités ) à
comparer
– Utiliser les unités standards
– Utiliser la même unité le plus possible
– Eviter de changer les formes d’unités de mesure de la performance
d’un département à un autre ou d’un temps à un autre.
 Chapter 3
Using the principles :
Conclusion
– La façon dont nous avons
Principles of présenté les principes peut-
– quoique plusieurs ne seraient
pas d’accord sur le choix des
material être difficile à exploiter, les
figures 3.1 à 3.4 donnent une
principes, une chose est sûre,
c’est que ces données
handling forme plus pratique. On peut
couvrent à peu près toutes
diviser les tableaux par
l’étendue de domaine.
spécificité.

*the end*