MINISTERE DE L' URBANISME DU LOGEMENT ET DES TRANSPORTS

PONTS DALLES PRECONTRAINTS D'INERTIE CONSTANTE

Programme de calcul PSIDP.EL

Notice d'utilisation du programme.Note de calcul modèle

Guide de calcul

OCTOBRE 85

SERVICE D ÉTUDES TECHNIQUES

DES ROUTES ET AUTOROUTES
PONTS DALLES PRECONTRAINTS D'INERTIE CONSTANTE

Programme de calcul PSIDP.EL

Notice d'utilisation du programme.Note de calcul modèle

Guide de calcul

SERVICE D ETUDES TECHNIQUES

DES ROUTES ET AUTOROUTES
 Le p r é s e n t document a été rédigé au sein du
D é p a r t e m e n t des O u v r a g e s d ' A r t d u S . E . T . R . A .
p a r V . L E K H A C , Ingénieur E . N . P . C .

Sa présentation a été assurée par

Mme Elisabeth F A U R E
Mme Mariannic'k V I N C E N T
M. Bruno CECCON

-=§=-

Ce d o c u m e n t est p r o p r i é t é de l ' a d m i n i s t r a t i o n et ne peut ê t r e

r e p r o d u i t même p a r t i e l l e m e n t sans l ' a u t o r i s a t i o n du S e r v i c e
d ' E t u d e s T e c h n i q u e s des R o u t e s et A u t o r o u t e s ou de son r e p r é -
sentant autorisé.
 NOTE DE PRESENTATION

Les ponts-dalles faisaient j u s q u ' i c i l ' o b j e t de deux d o s s i e r s -

pilotes du S E T R A , a s s o r t i s des p r o g r a m m e s de calcul a u t o m a t i q u e c o r r e s p o n -
dants :

- PSIDA pour les dalles en béton armé

- PSIDP pour les dalles en béton p r é c o n t r a i n t .

L ' é t a b l i s s e m e n t de ces d o s s i e r s - p i l o t e s et p r o g r a m m e s a eu pour

c o n s é q u e n c e de v u l g a r i s e r la c o n c e p t i o n et le calcul de ces t y p e s d ' o u v r a -
g e s , à telle enseigne que c e u x - c i ont connu un grand e s s o r parmi les ponts
t y p e s du S E T R A , puisqu'ils représentent près de 50S de la s u r f a c e des ponts
c o n s t r u i t s en F R A N C E ces d e r n i è r e s années. Depuis la c r é a t i o n des p r o g r a m -
mes j u s q u ' à fin 8 4 , 4 4 2 5 calculs PSI-DP et 1712 calculs PSI-DA ont été ain-
si e f f e c t u é s au S E T R A .

Ces p r o g r a m m e s de calcul et d o s s i e r s - p i l o t e s étaient c o n f o r m e s à

la r é g l e m e n t a t i o n f r a n ç a i s e en v i g u e u r : I n s t r u c t i o n P r o v i s o i r e n°1 r e l a t i v e
au calcul de béton p r é c o n t r a i n t , règles CCBA r e l a t i v e s au calcul de béton
armé et T i t r e II du F a s c i c u l e 61 c o n c e r n a n t les c h a r g e s d ' e x p l o i t a t i o n des
pont s-rout es.

L ' a v è n e m e n t de la réglementation de calcul aux é t a t s - l i m i t e s a

n é c e s s i t é la r e f o n t e de ces p r o g r a m m e s et des d o s s i e r s techniques c o r r e s -
p o n d a n t s et a donné lieu à la publication:

- du d o c u m e n t P S I D A . E L en S e p t e m b r e 1 9 8 4 pour les tabliers-dalles

en béton armé,

- du présent d o c u m e n t P S I D P . E L r e l a t i f aux t a b l i e r s - d a l l e s en bé-

ton précontraint.

Ces d o s s i e r s contiennent e s s e n t i e l l e m e n t les é l é m e n t s n é c e s s a i r e s

au calcul a u t o m a t i q u e de ces t a b l i e r s . Leur publication répond ainsi à un
b e s o i n urgent des p r o j e t e u r s d ' o u v r a g e s d ' a r t en m a t i è r e de c a l c u l , c o m p t e
tenu de l ' é c h é a n c e d ' a p p l i c a t i o n des règles BAEL ( 1 e r J a n v i e r 1 9 8 5 ) et BPEL
(1er J a n v i e r 1 9 8 6 ) . Ces d o s s i e r s s e r o n t u l t é r i e u r e m e n t complétés par un
dossier général de c o n c e p t i o n des p o n t s - d a l l e s .

Tous les t a b l i e r s usuels en dalle pleine à inertie c o n s t a n t e p e u -

v e n t donc maintenant ê t r e c a l c u l é s suivant la nouvelle r é g l e m e n t a t i o n . De
plus, les nouvelles v e r s i o n s des p r o g r a m m e s PSIDA et PSIDP voient leur do-
maine d ' e m p l o i s ' é l a r g i r tant en ce qui c o n c e r n e les c h a r g e s d ' e x p l o i t a t i o n
(ponts-routes, ponts-rails, passerelles piétons, tranchées c o u v e r t e s . . . )
q u ' e n ce qui c o n c e r n e les règles de calcul, ces d e r n i è r e s p o u v a n t ê t r e
é t e n d u e s a c e r t a i n e s r é g l e m e n t a t i o n s é t r a n g è r e s b a s é e s sur des principes
c omparables .

L'ingénieur en Chef des P o n t s et C h a u s s é e s

Directeur du Département des O u v r a g e s d ' A r t

P. LEHARIÉ
 - 5 -

SOMMAIRE

Présentation du programme 7*

Application des règles BPEL à la justification des

ponts-dalles 11

Acquisition des données 21

Note de calculs commentée 45

Annexe 1 : Prédimensionnement 95

Annexe 2 : . Correction de l'épaisseur dans le cas

de dalles bombées
. Calcul du poids des équipements fixes 101

Annexe 3 : Calcul des encorbellements 109

Annexe 4 : Calcul des renforcements locaux 123

Annexe 5 : Note sur le ferraillage des zones d'about.... 137

Annexe 6 : Méthode de Guyon-Massonnet-Barès 139

Nota Cette pagination qui est bien entendu

continue et valable pour tout le docu-
ment, est doublée d'une autre pagina-
tion, non continue, qui est celle de
la note de calculs (extrait] avec com-
mentaires.
 -7-

PRESENTATION DU PROGRAMME

Le p r o g r a m m e PSIDP-EL est conçu pour le calcul automatique de

tabliers-dalles continus à inertie constante, de section pleine, de forme
assimilable a un rectangle mais pouvant comporter des encorbellements
latéraux. Cette structure présente, dans les cas courants d'emploi, des
portées de 9 a 20 mètres en travées de rive et 15 a 25 mètres, voire 30
mètres, en travées intermédiaires.

La dalle est construite sur cintre et précontrainte par des câ-

bles filants régnant sur toute sa longueur.

Dans le sens transversal, les efforts sont en général suffisam-

ment modérés pour être repris par un ferraillage passif, plus économique
qu'une précontrainte transversale.

La précontrainte longitudinale peut être soit recherchée et opti-

misée par le programme dans une dalle à coffrage prédimensionné , soit véri-
fiée, à partir d'un câblage (nombre et tracé) introduit en données.

Le calcul et la vérification de la précontrainte sont effectués

conformément aux Directives Communes de Calcul des Constructions (DC.1979)
et aux règles BPEL de calcul de béton précontraint aux états-limites.

Le calcul des ferraillages longitudinal et transversal est con-

forme aux règles BAEL de béton armé aux états-limites.

L'avènement de ces nouvelles réglementations aux états-limites a

nécessité, pour ce qui concerne les tabliers-dalles précontraints, la re-
fonte du programme PSIDP. Ce dernier présente par rapport & l'ancienne ver-
sion les principales Modifications et améliorations suivantes :

1 - N O M B R E DE CHARGES D'EXPLOITATION ADMISES SUR L ' O U V R A G E

II est possible de prendre en compte dans un calcul PSIDP-EL plu-

sieurs charges d'exploitation :

- charge A (charge répartie),

- charges B (charge roulante de type camion),
- charges CE de caractère particulier (convoi militaire, convois
exceptionnels)
- charge sur trottoirs.

Leurs conditions d'admission sont les suivantes :

- Charge A : Une seule charge A (soit A(i!) réglementaire soit A

généralisée) peut être admise sur l'ouvrage.

- Charge B : Les charges B réglementaires suivantes peuvent être

admises sur l'ouvrage :
 -8-

. le camion Bc quelle que soit la classe de l'ouvrage (F 61,11,

Art. 5.1).

. le tandem B t pour les classes 1 et 2 (F 61, II, Art. 5.1.).

En plus de ces charges B réglementaires, une charge B générali-

sée (semblable au camion BC mais pouvant comporter plus d'es-
sieux) peut également être admise. Cette possibilité permet, en
particulier, la prise en compte de la charge apportée par des
engins de terrassement si la circulation de ceux-ci doit être
prévue sur l'ouvrage. Cette prise en compte s'effectue dans des
conditions qui seront exposées ultérieurement.

- Charges CE : En plus des charges d'exploitation réglementaires

de caractère particulier telles que le convoi militaire MC 80
ou M C 120, les convois exceptionnels D et E, des charges géné-
ralisées de caractère particulier peuvent être admises. Ces
charges de caractère particulier, réglementaires et générali-
sées, ainsi admises doivent être limitées à quatre, eu égard
aux limites du programme de calcul automatique.

Pour les charges d'exploitation réglementaires, les caractéristi-

ques géométriques et mécaniques (dimensions, poids et répartition des es-
sieux pour le système B, des chenilles pour le char, coefficients de dé-
gressivité transversale (B et A ( t ) ) » etc.) sont directement définies et
prises en compte par le programme. Les coefficients de majoration dynamique
des sytèmes B et charges militaires sont directement calculés, travée par
travée, par le programme.

Pour les charges d'exploitation généralisées de type A, B ou

char, les caractéristiques de celles-ci, si leur circulation est à prévoir
sur l'ouvrage, doivent être définies en données.
2
- Charge sur trottoirs : La densité en t/m de cette charge est
désignée par PSTROT dans le bordereau des données. La charge des
trottoirs est considérée par le programme, dans le cas général,
comme une charge d'accompagnement de chacune des charges A, B et
CE définies précédemment. Cette règle de cumul, si elle est.
vraie pour les charges réglementaires A(£), B ( BC , B^ ) et les
convois Me, ne l'est plus pour les convois exceptionnels D et E,
et également, sauf exception, pour les charges généralisées.
Elle va cependant dans le sens de la sécurité et reste encore
acceptable, dans le dernier cas, si la part de la charge des
trottoirs est faible.

Les engins de chantier, lorsqu'ils sont introduits en données

sous forme de charge B généralisée sont (au même titre que les charges
d'exploitation) pris en compte, avec superstructures mises en place, dans
les études aux états-limites, aux seuls stades de service de l'ouvrage
(c'est-à-dire à sa mise en service d'une part et en service définitif
d'autre part). Il convient en conséquence de s'assurer de la portance de
l'ouvrage sous ces engins lorsque leur circulation doit être prévue a un
stade antérieur à la mise en service. Consulter en ce cas le S.E.T.R.A.
ainsi que dans le cas où cette circulation doit s'effectuer après mise en
place d'un remblai sur l'ouvrage.
 -9-

O u t r e les c a r a c t é r i s t i q u e s définies c i - d e s s u s , à chacun des sys-

aux
tèmes de c h a r g e s A, B, CE et P S T R O T c o r r e s p o n d e n t un c o e f f i c i e n t YQ
é t a t s - l i m i t e s de s e r v i c e et un c o e f f i c i e n t YQ C (ou Y f - . j ) aux é t a t s - l i m i -
tes ultimes. La d é t e r m i n a t i o n des combinaisons d ' a c t i o n s et de sollicita-
tions a u x é t a t s - l i m i t e s r e l a t i v e s a u x c h a r g e s d ' e x p l o i t a t i o n s ' e f f e c t u e se-
lon la règle de cumul des c h a r g e s e x p o s é e plus haut.

2 - CALCUL DE BÉTON PRÉCONTRAINT

En ce qui c o n c e r n e le calcul de béton p r é c o n t r a i n t , le p r o g r a m m e

P S I D P - E L est c o n f o r m e aux règles BPEL de b é t o n p r é c o n t r a i n t aux é t a t s - l i m i -
tes, a savoir :

2.1. - La prise en c o m p t e des v a l e u r s caractéristiques pour les actions :

en particulier pour le poids p r o p r e de la s t r u c t u r e , le poids des équipe-
m e n t s f i x e s et la p r é c o n t r a i n t e . C e t t e prise en c o m p t e est matérialisée
dans le p r o g r a m m e par d i v e r s e s v a l e u r s qui figurent en b o r d e r e a u des don-
nées ou qui sont initialisées au début du calcul.

2.2. - Les d i v e r s e s combinaisons d ' a c t i o n s et contraintes limites a s s o -

c i é e s : elles c o r r e s p o n d e n t a u x d i f f é r e n t e s combinaisons d ' a c t i o n s d ' u n e
part et aux d i f f é r e n t e s c l a s s e s de j u s t i f i c a t i o n d ' a u t r e part ( é t u d e aux
é t a t s - l i m i t e s de s e r v i c e ) .

2 . 3 . - La r e c h e r c h e de la p r é c o n t r a i n t e en intensité et en t r a c é : Les c o n -
t r a i n t e s limites a r e s p e c t e r plus n o m b r e u s e s q u ' a v e c l'I.P. n° 1 ont c o n -
duit a m o d i f i e r f o n d a m e n t a l e m e n t la logique de la r e c h e r c h e de la p r é c o n -
t r a i nte . C e p e n d a n t , comme dans la v e r s i o n a n t é r i e u r e , les c o n t r a i n t e s limi-
tes de c o m p r e s s i o n du b é t o n , qui ne sont pas d é t e r m i n a n t e s dans le cas des
dalles p l e i n e s , ne sont pas p r i s e s en c o m p t e dans le dimensionnement de la
précontrainte.

2 . 4 . - Le principe de j u s t i f i c a t i o n aux é t a t s - l i m i t e s ultimes de r é s i s t a n c e

est plus p r é c i s dans le BPEL que dans l'l.P.1, puisqu'il prend en c o m p t e
l ' é t a t de d é f o r m a t i o n de la s e c t i o n , ceci è partir des s o l l i c i t a t i o n s agis-
s a n t e s d ' u n e part et des d i a g r a m m e s de c o n t r a i n t e - a l l o n g e m e n t des m a t é r i a u x
c o n s t i t u t i f s de la s e c t i o n d ' a u t r e p a r t .

2 . 5 . - La règle du c a l c u l du f e r r a i l l a g e p a s s i f , ainsi que les d i s p o s i t i o n s

c o n s t r u c t i v e s sont m i e u x d é t a i l l é e s dans les règles BAEL et B P E L , que dans
les règles C C B A - I P 1 .

En conclusion, le programme PSIDP-EL est conçu pour la justifica-

tion de tabliers-dalles routiers en béton précontraint conforme a la régle-
mentation française. Toutefois, la souplesse de sa structure de données lui
ouvre la possibilité de calcul et de vérification de tabliers-dalles selon
d ' a u t r e s règlements de charges et de calcul de béton précontraint. Le pro-
gramme peut être ainsi utilisé dans la justification des ponts-dalles fer-
roviaires, des passerelles pour piétons ou des tranchées couvertes dans le
cadre de la réglementation française ou, dans une certaine mesure, dans le
cadre d'autres règlements assimilables.
 -11-

APPLICATION DES REGLES BPEL A LA JUSTIFICATION DES PONTS-DALLES

1 - MODALITES D'APPLICATION

L ' a p p l i c a t i o n d e s r è g l e s B P E L a l a j u s t i f i c a t i o n des p o n t s - d a l l e s
n é c e s s i t e e s s e n t i e l l e m e n t la d é f i n i t i o n de la r é s i s t a n c e du b é t o n , la clas-
se de v é r i f i c a t i o n , le c o e f f i c i e n t ^ et la l i m i t e d ' o u v e r t u r e des f i s s u r e s
détaillée ci-après.

1.1. - Résistance caractéristique à la compression du béton.

L ' a r t i c l e A . 2 . 1 , 1 d e s r è g l e s BAEL définit cette résistance dans

les c o n d i t i o n s s u i v a n t e s :

P o u r l ' é t a b l i s s e m e n t des p r o j e t s , d a n s les c a s c o u r a n t s , u n b é t o n

est d é f i n i par une v a l e u r de sa r é s i s t a n c e a la c o m p r e s s i o n a l ' â g e de 28
j o u r s m e s u r é e sur c y l i n d r e , d i t e v a l e u r c a r a c t é r i s t i q u e r e q u i s e ( o u spéci-
f i é e ) . C e l l e - c i , n o t é e f c 2 g > est c h o i s i e a p r i o r i c o m p t e t e n u des p o s s i b i -
l i t é s l o c a l e s e t des r è g l e s d e c o n t r ô l e q u i p e r m e t t e n t d e v é r i f i e r q u ' e l l e
est a t t e i n t e . Ces r è g l e s sont d é f i n i e s par la c i r c u l a i r e n° 79-23 du 9 M a r s
1979 r e l a t i v e au c o n t r ô l e de la q u a l i t é des b é t o n s (cf é g a l e m e n t le f a s c i -
c u l e 65 du C C T G r e l a t i f a l ' e x é c u t i o n des - o u v r a g e s et c o n s t r u c t i o n s en bé-
ton).

L o r s q u e des s o l l i c i t a t i o n s s ' e x e r c e n t s u r u n b é t o n d o n t l ' â g e d e

j j o u r s (en c o u r s d ' e x é c u t i o n ) est i n f é r i e u r a 28, on se r é f è r e a la résis-
tance caractéristique fc. obtenue au jour considéré.

A t i t r e i n d i c a t i f , l e s v a l e u r s c a r a c t é r i s t i q u e s sont i n f é r i e u r e s
de 10 a 15% aux v a l e u r s n o m i n a l e s de la r é g l e m e n t a t i o n a n t é r i e u r e .

Il est a r e m a r q u e r que :
- on o b t i e n t f a c i l e m e n t 25 MPa sur les c h a n t i e r s f a i s a n t l'objet
d'un contrôle régulier ;
- on p e u t o b t e n i r 30 MPa d a n s t o u t e s les r é g i o n s à c o n d i t i o n , en
o u t r e , de choisir convenablement les m a t é r i a u x et d ' é t u d i e r la
c o m p o s i t i o n du b é t o n ;
- des résistances supérieures peuvent être atteintes moyennant
une s é l e c t i o n r i g o u r e u s e des m a t é r i a u x u t i l i s é s ; elles sont
normalement réservées aux structures exceptionnelles.

Sauf e x c e p t i o n , la résistance c a r a c t é r i s t i q u e est choisie, pour

c h a q u e p a r t i e d ' o u v r a g e p a r m i l e s classes n o r m a l i s é e s s u i v a n t e s :

B16 B20 B25 B30 B35 B40

Pour les tabliers-dalles, qui sont des structures Massives et peu

sollicitées en compression, la classe de résistance BZ5 (pour les dalles de
section rectangulaire) ou B30 (pour les dalles a larges encorbellements)
est conseillée»
 -12-

1 . 2 . - Classe de vérification ( j u s t i f i c a t i o n s aux é t a t s - l i m i t e s de s e r v i c e ,

ELS) et donc contraintes admissibles de t r a c t i o n c o r r e s p o n d a n t e s . L ' a r t i c l e
1.3 des r è g l e s BPEL p r é v o i t t r o i s c l a s s e s de v é r i f i c a t i o n : I, II et III.
C h a c u n e de ces c l a s s e s se c a r a c t é r i s é e par ses c o n t r a i n t e s limites en
s e c t i o n d ' e n r o b a g e d ' u n e part e t h o r s s e c t i o n d ' e n r o b a g e d ' a u t r e part sous
les d i v e r s e s combinaisons d ' a c t i o n s .

Les p o n t s - d a l l e s de béton p r é c o n t r a i n t sont normalement à c a l c u -

ler en c l a s s e II/ ou III, pour les j u s t i f i c a t i o n s aux e f f o r t s g é n é r a u x . Ce-
pendant on peut préciser dès maintenant

- que les o u v r a g e s en site marin ou e x p o s é s au salage f r é q u e n t en

période d ' h i v e r sont à calculer en c l a s s e II,

- que la c l a s s e III ( d i t e de p r é c o n t r a i n t e p a r t i e l l e ) peut ê t r e

admise pour les t a b l i e r s - d a l l e s r o u t i e r s de 2ème et 3ème c l a s -
se au sens du F a s c i c u l e 61 t i t r e II, et situés en a t m o s p h è r e
peu agr essive .

- les autres ponts-routes de 1 è r e classe sont de p r é f é r e n c e à

calculer en c l a s s e II.

Dans t o u s les c a s , il y a lieu de r e s p e c t e r , en ce qui c o n c e r n e

le choix des a c i e r s et la mise en o e u v r e des unités de p r é c o n t r a i n t e , les
c o n d i t i o n s indiquées dans le Fascicule n ° 4 , t i t r e I ( a r m a t u r e s pour b é t o n
a r m é ) , titre II ( a r m a t u r e s de précontrainte) et la circulaire n ° 7 9 - 7 8 du 16
Août 1979 r e l a t i v e à la mise en o e u v r e des unités de p r é c o n t r a i n t e .

1 . 3 . - Fraction 4*1 de charges d'exploitation sans caractère particulier

entrant dans la combinaison d ' a c t i o n s fréquente.

Les j u s t i f i c a t i o n s aux é t a t s - l i m i t e s de s e r v i c e sont à e f f e c -

tuer sous les c o m b i n a i s o n s d ' a c t i o n s q u a s i - p e r m a n e n t e s , r a r e s et f r é q u e n -
tes. La combinaison quasi permanente correspond à l ' é t a t en service à
vide et la c o m b i n a i s o n r a r e è l ' é t a t en service en charge de l ' o u v r a g e . A
la d i f f é r e n c e de ces deux j u s t i f i c a t i o n s qui e x i s t a i e n t déjà dans le c a d r e
de l ' I . P . 1 , la j u s t i f i c a t i o n v i s - à - v i s de la c o m b i n a i s o n f r é q u e n t e d ' a c -
tions, c ' e s t - à - d i r e de la combinaison de charges permanentes plus une f r a c -
t i o n \y^ de c h a r g e s d ' e x p l o i t a t i o n sans c a r a c t è r e p a r t i c u l i e r , c o n s t i t u e une
n o u v e a u t é des règles BPEL.

En règle générale, ^ 1 P renc l 1e8 valeurs suivantes :

. i 0.6 pour o u v r a g e s de 1ère c l a s s e

' 1 - S 0.4 pour o u v r a g e s de 2ème c l a s s e
\ 0.2 pour ouvrages de 3ème classe

( c l a s s e au sens du f a s c i c u l e 61,11)

C e t t e j u s t i f i c a t i o n (à l ' E L S ) a pour but d ' a s s u r e r aux o u v r a g e s

en b é t o n p r é c o n t r a i n t un c o m p o r t e m e n t s a t i s f a i s a n t v i s - à - v i s de la f i s s u r a -
t i o n et aussi de la fatigue sous les c h a r g e s r é p é t é e s et f r é q u e n t e s , ceci
par une r é s e r v e de c o m p r e s s i o n du b é t o n au niveau des a r m a t u r e s de p r é c o n -
trainte et surtout par une limitation de la t r a c t i o n dans les aciers pas-
sifs.
 -13-

1.4. - Limite d ' o u v e r t u r e des fissures p o u r les j u s t i f i c a t i o n s à l ' E L S de

t y p e béton a r m a . On d é f i n i t ainsi les c o n d i t i o n s de j u s t i f i c a t i o n selon
l e s q u e l l e s l a f i s s u r a t i o n d u b é t o n d u t a b l i e r d o i t ê t r e c o n s i d é r é e soit
c o m m e "peu n u i s i b l e " , soit comme " p r é j u d i c i a b l e " s o i t , c a s e x c e p t i o n n e l ,
comme "très p r é j u d i c i a b l e " . Chacun de ces trois n i v e a u x d ' e x i g e n c e s r e l a t i -
ves à l ' o u v e r t u r e des f i s s u r e s se c a r a c t é r i s e du p o i n t de vue du c a l c u l par
u n e c o n t r a i n t e l i m i t e des a c i e r s p a s s i f s ( e n f l e x i o n , n a t u r e l l e m e n t ) c o r -
r e s p o n d a n t à la c o m b i n a i s o n d ' a c t i o n s r a r e . En r è g l e g é n é r a l e , il y a lieu
de c o n s i d é r e r la f i s s u r a t i o n comme p r é j u d i c i a b l e et de l i m i t e r la c o n t r a i n -
t e d e t r a v a i l des a c i e r s p a s s i f s à l a p l u s b a s s e d e s d e u x v a l e u r s 2 / 3 . f e e t
150 T) M P a , ce qui c o r r e s p o n d p o u r les a c i e r s HA ( T| = 1 , 6 ) a une l i m i t e de
240 M P a , soit 24 480 t f/m . D ' a u t r e s d i s p o s i t i o n s c o n s t r u c t i v e s , non moins
i m p o r t a n t e s , r e l a t i v e s aux d i a m è t r e , espacement et e n r o b a g e des f e r s sont
aussi indispensables à chaque niveau d'exigence (cf. BAEL , Article
A 4.5.33).

2 - EMPLOI DU PROGRAMME PSIDP-EL

Le p r o g r a m m e P S I D P - E L p e u t ê t r e u t i l i s é p o u r d e s c a l c u l s • d e
t a b l i e r s - d a l l e s c o n f o r m e s à l a r é g l e m e n t a t i o n f r a n ç a i s e , s u i v a n t les c o n d i -
t ions c i - a p r è s :

2 . 1 . Actions

O u t r e s a s o u p l e s s e d a n s l a p r i s e e n c o m p t e des c h a r g e s d ' e x p l o i -
t a t i o n , déjà d é v e l o p p é e , le p r o g r a m m e peut d i m e n s i o n n e r la p r é c o n t r a i n t e et
les a r m a t u r e s p a s s i v e s a f i n de r e p r e n d r e les e f f o r t s dus à des tassements
d i f f é r e n t i e l s d ' a p p u i s ou à un gradient thermique, s e l o n les m o d a l i t é s
ci-après :

a ) S ' a g i s s a n t d e d é p l a c e m e n t s d i f f é r e n t i e l s d e s a p p u i s , l e u r s e f f o r t s sont
é v a l u é s p a r l e p r o g r a m m e c o n f o r m é m e n t à l ' A r t i c l e 4 . 1 . 5 . 3 des D i r e c t i v e s
C o m m u n e s de 1 9 7 9 , à p a r t i r des v a l e u r s de t a s s e m e n t s p r o b a b l e s et aléa-
t o i r e s i n t r o d u i t e s e n d o n n é e s . Les t a s s e m e n t s p r o b a b l e s ( a p p e l é s e n c o r e
t a s s e m e n t s a b s o l u s ) e n t r e n t dans la d é f i n i t i o n de la c o m b i n a i s o n d ' a c t i o n s
q u a s i - p e r m a n e n t e . Les tassements probables + tassements aléatoires ont
l e u r s actions m a x i m a l e et m i n i m a l e dans la c o m b i n a i s o n r a r e ( é t u d e s E L S ) et
dans la combinaison fondamentale (études ELUde résistance).

Les t a b l i e r s - d a l l e s p e u v e n t s u p p o r t e r , avec peu de r e n f o r c e m e n t s ,

des t a s s e m e n t s d i f f é r e n t i e l s j u s q u ' à 2 à 3 c e n t i m è t r e s . Les d a l l e s p r é c o n -
t r a i n t e s de t y p e P S I D P p e u v e n t même s u p p o r t e r des t a s s e m e n t s bien supé-
r i e u r s m o y e n n a n t , i l est v r a i , d e s r e n f o r c e m e n t s p l u s i m p o r t a n t s . C e p e n d a n t
les g r a n d s t a s s e m e n t s , d u f a i t q u ' i l s p o r t e n t p r é j u d i c e a u b o n f o n c t i o n n e -
m e n t des o u v r a g e s , d o i v e n t ê t r e évités par un choix a p p r o p r i é du type de
f o n d a t i o n . O n e s t i m e à c e t é g a r d q u e les t a s s e m e n t s d i f f é r e n t i e l s n e s o n t
pas t o l é r a b l e s pour le f o n c t i o n n e m e n t des o u v r a g e s d ' a r t , dès q u ' i l s dépas-
sent 0.4 % de la l o n g u e u r des t r a v é e s .

La s t r u c t u r e des données du p r o g r a m m e ( c f . c o m m e n t a i r e s des don-

nées) peut lui p e r m e t t r e d ' a i l l e u r s de façon générale de t r a i t e r du problè-
me de d é n i v e l l a t i o n des a p p u i s r e n c o n t r é d a n s le cas où on v e u t :

- r e m o n t e r u n t a b l i e r d o n t l e g a b a r i t est i n s u f f i s a n t ,

- ou r e d e s c e n d r e un t a b l i e r qui a été c o n s t r u i t en s u r g a b a r i t
pour réserver pendant la construction un tirant d ' a i r s u f f i s a n t
sous é c h a f a u d a g e .
 -14-

A t i t r e i n d i c a t i f , les e f f o r t s dans la s t r u c t u r e sous l ' a c t i o n

des d é n i v e l l a t i o n s d ' a p p u i s sont f o n c t i o n de l ' h i s t o i r e de ces dénivella-
t i o n s et de leur vitesse. Il y a de plus i n t e r a c t i o n entre la loi des
d é n i v e l l a t i o n s et la loi de fluage du b é t o n . Il en résulte que le "module
de calcul" du béton à p r e n d r e en c o m p t e pour é v a l u e r les e f f o r t s dans la
s t r u c t u r e dus aux dénivellations peut ê t r e prris égal à Ej^g/v, où :

. X = 1 > l o r s q u ' o n v e u t étudier l ' e f f e t i n s t a n t a n é d ' u n e dénivellation ( p a r

e x e m p l e mise en place par v é r i n a g e d ' u n o u v r a g e ) .
(0
. X= T / ( 1 - e ) , l o r s q u ' o n veut é v a l u e r l ' e f f e t à long t e r m e d e s t a s s e m e n t s
i n s t a n t a n é s de f o n d a t i o n sur sols s a b l e u x ou sur g r a v i e r s .

. X = e \ , l o r s q u ' o n veut évaluer l ' e f f e t à long t e r m e des t a s s e m e n t s de fon-

d a t i o n sur a r g i l e s , ou plus généralement des t a s s e m e n t s dont la vitesse est
v o i s i n e de la v i t e s s e du f l u a g e du b é t o n .

Dans les d e u x d e r n i è r e s e x p r e s s i o n s de X , y désigne la valeur du

c o e f f i c i e n t de fluage K f l du b é t o n c h a r g é à 28 j o u r s d ' â g e .

De f a ç o n c o n c r è t e , la prise en c o m p t e des t a s s e m e n t s d ' a p p u i dans

le calcul PSIDP s ' e f f e c t u e a u m o y e n d e s p a r a m è t r e s s u i v a n t s ( c f . c o m m e n t a i -
r e s des données à i n t r o d u i r e dans ce p r o g r a m m e ) :

Les tassements probables TP^ et les tassements aléatoires

± A T ^ , l'indice i étant r a p p o r t é à l'appui i, qui sont obtenus a
p a r t i r du d o s s i e r g é o t e c h n i q u e de l ' o u v r a g e à c a l c u l e r . La dis-
t r i b u t i o n A T^ est donc s u p p o s é e c e n t r é e autour de T P - , dans un
souci de s i m p l i f i c a t i o n . Pour 1' e*valuat ion des efforts, le pro-
gramme attribue :

. soit à t o u s les appuis une v a l e u r nulle (situation avant

t as semé nt s ) ,

. soit à chaque appui i la valeur du t a s s e m e n t absolu TP^t

sauf à deux d ' e n t r e eux auquels il a t t r i b u e les v a l e u r s
T P - ± A î i de f a ç o n à obtenir l ' e f f e t le plus d é f a v o r a b l e .

Le c o e f f i c i e n t X défini précédemment (appelé YOUNG dans le

t a b l e a u des d o n n é e s ) .

La f r a c t i o n K des t a s s e m e n t s à prendre en compte par le

p r o g r a m m e dans les études ELS.

- La v a r i a t i o n ACT de c o n t r a i n t e normale admissible du béton sous

la combinaison rare et les t a s s e m e n t s TP^ ± A T ^ .

L'ensemble de ces données p e r m e t au p r o g r a m m e une p r i s e en c o m p t e

quasi c o m p l è t e du problème des dénivellations d ' a p p u i s . A t i t r e d ' e x e m p l e ,
K=0 c o r r e s p o n d a une prise en c o m p t e de ces d é n i v e l l a t i o n s dans les seules
études ELU ( C f . é g a l e m e n t § 2.2 relatif à ces é t u d e s ) .

b) S'agissant des e f f e t s d'un gradient thermique, c e phénomène peut expli-

quer c e r t a i n e s f i s s u r a t i o n s c o n s t a t é e s dans les p o n t s - d a l l e s . Il s ' a g i t des
fissures longitudinales en f a c e i n f é r i e u r e des p o n t s - d a l l e s larges. Il
s'agit également des f i s s u r e s t r a n s v e r s a l e s dans les zones voisines des ap-
 -15-

p u i s i n t e r m é d i a i r e s , e t t o u j o u r s e n f a c e i n f é r i e u r e d e l a d a l l e . P a r consé-
q u e n t , i l a été p r é v u d a n s l e p r o g r a m m e des s e c t i o n s m i n i m a l e s d ' a r m a t u r e s
p a s s i v e s dans le but de l i m i t e r l ' o u v e r t u r e de ces f i s s u r e s , à s a v o i r :

pour ce qui concerne le ferraillage transversal en face

i n f é r i e u r e et p e r p e n d i c u l a i r e aux bords libres, le programme
p r é v o i t un p o u r c e n t a g e m i n i m u m égal à la p l u s p e t i t e des deux
v a l e u r s : 2 ° / o o et 1 , 3 . f | ° / o o de la s e c t i o n du b é t o n , Tj é t a n t le
r a p p o r t l a r g e u r / p o r t é e . B i e n e n t e n d u , c e s p o u r c e n t a g e s sont à
m u l t i p l i e r p a r 1/sin 4?, ^ é t a n t l ' a n g l e d e b i a i s g é o m é t r i q u e ,
l o r s q u e l e f e r r a i l l a g e t r a n s v e r s a l est d i s p o s é p a r a l l è l e m e n t a u x
lignes d ' a p p u i ;

pour ce qui concerne le f e r r a i l l a g e l o n g i t u d i n a l en face i n f é -

r i e u r e p r è s des a p p u i s i n t e r m é d i a i r e s , l e p r o g r a m m e p r é v o i t u n
p o u r c e n t a g e m i n i m u m égal a 1.5°/oo de la section du béton que
d o i v e n t p r é s e n t e r les a r m a t u r e s disposées e n t ê t e - b ê c h e a u v o i s i -
n a g e de ces a p p u i s .

En r e v a n c h e , b i e n q u e l e g r a d i e n t t h e r m i q u e c o n d u i s e é g a l e m e n t ' à
des e f f o r t s d a n s le sens l o n g i t u d i n a l , et en r a i s o n de l ' e x p é r i e n c e a c q u i s e
par le bon c o m p o r t e m e n t des quelques m i l l i e r s de t a b l i e r s - d a l l e s P5IDP déjà
construits, il n'y a pas lieu de f a i r e i n t e r v e n i r le g r a d i e n t t h e r m i q u e
d a n s la j u s t i f i c a t i o n de la p r é c o n t r a i n t e et des c o n t r a i n t e s n o r m a l e s de
f l e x i o n de ces t a b l i e r s .

2 . 2 . - Etudes BP

2.2.1. Généralités

Le p r o g r a m m e P S I D P - E L p e u t ê t r e u t i l i s é d a n s l e c a l c u l a u t o -
m a t i q u e d e p o n t s - d a l l e s c o n f o r m e a u x r è g l e s BPEL ( l e s t r o i s classes
1, II et III de j u s t i f i c a t i o n s o n t p o s s i b l e s ) , ceci g r â c e a un jeu
de d o n n é e s d e s t i n é e s à d é f i n i r :

. l e s c o m b i n a i s o n s d ' a c t i o n s , c ' e s t - à - d i r e les coefficients

de p r i s e e n c o m p t e d e s c h a r g e s t a n t p o u r les é t u d e s a u x
é t a t s - l i m i t e s u l t i m e s q u e pour les é t u d e s a u x é t a t s l i m i t e s
de s e r v i c e , a v e c , dans le d e r n i e r cas, les c o n t r a i n t e s
admissibles correspondantes;

. les p a r a m è t r e s s e r v a n t au c a l c u l des v a l e u r s c a r a c t é r i s t i q u e s
des t e n s i o n s des aciers de p r é c o n t r a i n t e .

Dans l e c a d r e d ' u n e j u s t i f i c a t i o n s t a n d a r d c o n f o r m e a u x r è -
g l e s B P E L , e t a f i n d e f a c i l i t e r a u m a x i m u m l a t â c h e des u t i l i s a t e u r s
q u i n ' a u r o n t a i n t r o d u i r e e n c e cas q u ' u n m i n i m u m d e d o n n é e s , l e
p r o g r a m m e i n i t i a l i s e les p a r a m è t r e s ayant t r a i t aux règles B P E L , se-
lon les d é t a i l s i n d i q u é s ci-après.

2.2.2. Etudes ELS

C o m p t e t e n u des é l é m e n t s exposés dans le présent p a r a g r a p h e

2, les combinaisons d'actions pour les études ELS avec leurs
c o n t r a i n t e s l i m i t e s c o r r e s p o n d a n t e s p r é v u e s dans le p r o g r a m m e dans
l e c a d r e d ' a p p l i c a t i o n des r è g l e s BPEL p e u v e n t ê t r e c o n d e n s é e s dans
l e t a b l e a u p a g e 1 7 ( l e s n o t a t i o n s sont d é f i n i e s a u § 2 . 2 . 4 ) .
 -16-

2.2.3. Etudes ELU

Le programme considère deux combinaisons conformément aux

O C . 79 :

G + P
- X F 3 - tf F1G ' o

(G + TPA
> +
F1Q'Q + P

Les n o t a t i o n s sont définies au § 2 . 2 . 4 .

L ' é t u d e a 1 ' et at -limite ultime de r é s i s t a n c e est limitée pour

le p r o g r a m m e à une v é r i f i c a t i o n puis un " r e c y c l a g e " é v e n t u e l des ar-
m a t u r e s p a s s i v e s d é j à o b t e n u e s lors des é t a p e s de calcul antérieu-
res, à savoir :
n

- le calcul du f e r r a i l l a g e de peau (3 cm /ml de p a r e m e n t , ar-

ticle 6 . 1 . 3 1 , B P E L )

- la r e p r i s e c o n v e n t i o n n e l l e de t r a c t i o n s du béton ( c o n d i t i o n
de n o n - f r a g i l i t é , définie à l ' a r t i c l e 6 . 1 , 3 2 , B P E L )

- et la j u s t i f i c a t i o n de l'équilibre mécanique de la s e c t i o n
fissurée dans le cas d ' u n e v é r i f i c a t i o n suivant la c l a s s e
III (Article 6.1,24, BPEL).
 C O N T R A I N T E S L I M I T E S DES M A T E R I A U X (Etude E.L.S. )

Elles sont associées aux combinaisons et varient (sauf pour les limites en compression) selon la classe de justification.
Luîtes en traction
C L A S S E DE J U S T I F I C A T I O N

COMBINAISON D'ACTIONS C L A S S E 2 C L A S S E 3 O B S E R V A T I O N S

Situation GO + P Mêmes limites que celles des combinaisons C^, avec

transitoire C (en cours de construction) ici f • au lieu de f „„ , f , . au lieu de fi.oD
1 cj cia' t j t^o

G + P + k.TP . 0 en section d'enrobage

S cz (comb .quasi-permanente) Béton sans objet . non définies ailleurs
I
T D . 0 en section d'enrobage
U C C 2 + 1, Qr Béton . non définies ailleurs sans objet ^ 0 . 6 , ponts de 1ère classe
3
A H'.p < 0 . 4 , ponts de 2eme classe
T E (combinaison fréquente) Aciers passifs ' 0.2, ponts de 3ème classe
I X Acier sans objet <T < 60 MPa
S
0 P (Classe ici au sens Fascicule 61
N L f . _ 8 en section d'enrobage Titre II)
0 C2+X Q Q Béton 1.5 f t28 ailleurs sans objet
I C4
T Aciers passifs : (J^^ CT^ CTS _ min (2fe, 150 T] )
A (combinaison rare) Acier sans objet Aciers de précontraintes 3
T A CTp «S frg/10 = 240 MPa pour les HA
I
0 Béton Les contraintes limites sont celles correspondant à C^ augmentées de A 0~
N C
5 G + P + k (TPA) + K <jQ
(combinaison rare) Acier Les contraintes limites sont celles correspondant à C^

Luîtes en coipreBsion
Quelle que soit la classe de vérification retenue, les contraintes de compression du béton sont limitées à

0,5 fcoQ sous C_ (combinaisons quasi-permanentes)

0,6 fc 28 sous C^ et C5
0,6 fcj sous C^ ( e n construction).

Nota Les notations sont définies au § 2.2.4.

 -18-

2.2.4. Notations.

Les n o t a t i o n s s u i v a n t e s sont u t i l i s é e s a u x § 2 . 2 . 2 . e t 2 . 2 . 3 . :

GQ : p o i d s p r o p r e de la d a l l e
G : p o i d s p r o p r e + p o i d s des é q u i p e m e n t s f i x e s
P : précontrainte (valeurs caractéristiques prises dans la
situation considérée)
TP : t a s s e m e n t s absolus (ou probables)
TPA : tassements m a x . ou m i n . ( p r o b a b l e s + a l é a t o i r e s )
k : f r a c t i o n s de t a s s e m e n t s à p r e n d r e en c o m p t e d a n s les j u s t i -
fications aux ELS
Q : charges d ' e x p l o i t a t i o n
Qr : c h a r g e s d ' e x p l o i t a t i o n sans c a r a c t è r e p a r t i c u l i e r
Qrp : charges d ' e x p l o i t a t i o n de caractère particulier (convois
exceptionnels, convois militaires)
Y-] : fraction de Q r e n t r a n t dans la combinaison d'actions fré-
quente .

j^n '• c o e f f i c i e n t de p r i s e en compte des charges d ' e x p l o i t a t i o n

dans les études ELS
v ( 1 . 2 p o u r Qr s a u f c h a r g e s s u r t r o t t o i r s
Q (1 pour Q et c h a r g e s sur t r o t t o i r s

$ p3 = 1.125 ( c o e f f i c i e n t tenant compte des incertitudes sur les

sollicitations agissantes)

ELU y 1.2 pour Gmax

(1.
F1G
"<0. 9 pour G m i n

U .42 pour Q
F1Q = i l . 2 pour Q

On not e :
H FIGmax = 1'35
K FIGmin # 1
F3
K F1Qr * 1'6
= 1ê35
j(F1Qrp

fc . (resp.f^g) : résistance caractéristique en compression du

béton à la construction (resp.à 28 jours d'âge)
:
f^. (resp.f^2g) résistance caractéristique en traction du béton
à la construction (resp.à 28 jours d'âge)

fe : l i m i t e d'élasticité des aciers passifs

f ra : limite garantie de rupture des aciers de précontrainte

T : coefficient de fissuration des aciers

pour les ronds lisses
il. 6 p o u r les a c i e r s HA
Os s c o n t r a i n t e des a c i e r s p a s s i f s , a t t e i n t e sous la c o m b i n a i s o n
considérée
 -19-

s u r t e n s i o n des a c i e r s de p r é c o n t r a i n t e

v a r i a t i o n de c o n t r a i n t e limite de t r a c t i o n du b é t o n sous la
c o m b i n a i s o n s C5, i n t r o d u i t e en donnée ou prise par défaut
par le p r o g r a m m e égale à

2.3. Adaptation du programme à d'autres emplois

Le p r o g r a m m e P S I D P - E L , bien qu'il soit c o n ç u dans le c a d r e de la

r é g l e m e n t a t i o n f r a n ç a i s e , peut ê t r e utilisé m o y e n n a n t a d a p t a t i o n d e s don-
nées ( c f . t a b l e a u des d o n n é e s c o m m e n t é e s ) pour le calcul de t a b l i e r s - d a l l e s
c o n f o r m e à d ' a u t r e s r è g l e m e n t s de calcul ( r e l a t i f s aux c h a r g e s et au calcul
de b é t o n p r é c o n t r a i n t ) .

2 . 4 . Liai tes d'emploi du programme

Le p r o g r a m m e P S I D P , du f a i t qu'il utilise la m é t h o d e de G u y o n -
Masso n n e t - B a r è s , ne peut ê t r e employé v a l a b l e m e n t que pour des t a b l i e r s -
dalles de biais et de c o u r b u r e en plan m o d é r é s . De f a ç o n plus p r é c i s e , il
est plutôt conseillé pour des biais g é o m é t r i q u e s s u p é r i e u r s à 50 g r a d e s et
des biais m é c a n i q u e s s u p é r i e u r s a 65 g r a d e s ainsi que des p o r t é e s angulai-
res ( r a p p o r t p o r t é e s / r a y o n de c o u r b u r e ) ne d é p a s s a n t pas 0.3 r a d i a n . Pour
les t a b l i e r s - d a l l e s de biais ou de c o u r b u r e p r o n o n c é , il c o n v i e n t de f a i r e
appel à d ' a u t r e s m o y e n s de calcul plus généraux ( t e l s par e x e m p l e que le
p r o g r a m m e M R B d u S . E . T . R . A . ) t e n a n t c o m p t e n o t a m m e n t des e f f o r t s d e t o r s i o n
i n t r o d u i t s dans le t a b l i e r par le biais ou la c o u r b u r e en plan.

2.5. Préparation des données pour un calcul automatique

Le p r o g r a m m e a u t o m a t i q u e PSIDP c a l c u l e et v é r i f i e le c â b l a g e (in-
t e n s i t é et t r a c é ) et les f e r r a i l l a g e s (longitudinal et t r a n s v e r s a l ) à par-
tir d ' u n e dalle à géométrie imposée . Il ne f a i t donc pas l ' o p t i m i s a t i o n
de l ' é p a i s s e u r de la dalle. C e t t e é p a i s s e u r est à d é t e r m i n e r par e x e m p l e
par les a b a q u e s p r é s e n t é s dans l ' a n n e x e r e l a t i v e au p r é d i m e n s i o n n e m e n t . Le
cas é c h é a n t , elle est a c o r r i g e r , par e f f e t de bombement de la dalle, s e -
lon les i n d i c a t i o n s f o u r n i e s en a n n e x e .

Pour ce qui c o n c e r n e le calcul a u t o m a t i q u e , l'acquisition des

données s ' e f f e c t u e au m o y e n des t a b l e a u x de d o n n é e s , dont les c o m m e n t a i r e s
sont présentés ci-joint. Ces d o n n é e s p e r m e t t e n t de d é f i n i r :

- l ' i d e n t i t é de l ' o u v r a g e et ses c a r a c t é r i s t i q u e s géométriques;

- les caractéristiques des matériaux;

- les actions, en p a r t i c u l i e r :

. le poids des équipements fixes , qui est à déterminer selon

les i n d i c a t i o n s f o u r n i e s en a n n e x e ,

. les t a s s e m e n t s d'appuis,

. les c h a r g e s d'exploitation;

- la c l a s s e (ou le g e n r e ) de j u s t i f i c a t i o n et les contraintes

admissibles associées (études E L S ) .
 -20-

En p r i n c i p e , u n c a l c u l o u u n e v é r i f i c a t i o n s t a n d a r d c o n f o r m e à l a
r é g l e m e n t a t i o n f r a n ç a i s e de c h a r g e s et de calcul de béton p r é c o n t r a i n t ,
nécessite pour l ' u t i l i s a t e u r une p r é p a r a t i o n m i n i m u m de données.

2.6. Interprétation des résultats

La n o t e d e c a l c u l s c o m m e n t é e p r é s e n t é e ci-après est destinée à

i l l u s t r e r les résultats des calculs automatiques.

2.7. Calculs complémentaires

Certains calculs non effectués actuellement par le programme

P S I D P - E L sont à c o m p l é t e r p a r l ' u t i l i s a t e u r .

Ces calculs qui peuvent être conduits selon les indications four-
nies en annexe concernent :

- le f e r r a i l l a g e des e n c o r b e l l e m e n t s d a n s le cas de d a l l e s 6 en-

corbellements latéraux,

- l e f e r r a i l l a g e des r e n f o r c e m e n t s l o c a u x a u v o i s i n a g e d e s c h e v ê -
tres incorporés,

- les f r e t t a g e s en zones d'about.(notamment de d i f f u s i o n de la

précontrainte).
 - 21 -

ACQUISITION DES DONNEES

 -23-

NOTICE GENERALE D'EMPLOI DU BORDEREAU DES DONNEES

1. Unités - Les unités e m p l o y é e s dans la p r é s e n t e v e r s i o n sont le mètre

( l o n g u e u r s ) et la tonne-force ( f o r c e s ) . Les c o n t r a i n t e s sont e x p r i m é e s en
t o n n e s - f o r c e s par m è t r e c a r r é . La c o r r e s p o n d a n c e avec les unités légales
est la s u i v a n t e :

| 100 t f / m 2 = 0 , 9 8 MPa ou 1 t f / m 2 f 1 Kda N/m 2 à 2% près |

2. Les données tracées sur le b o r d e r e a u des données ne sont à remplir ou à

m o d i f i e r que dans les cas p a r t i c u l i e r s d ' e m p l o i du p r o g r a m m e automatique.
L ' u t i l i s a t e u r d e v r a , en ces c a s , s u r c h a r g e r la valeur standard préimprimée
sur le b o r d e r e a u des d o n n é e s .

3. On d é s i g n e dans ce t e x t e :

- D C . 79 : les Directives Communes relatives a u calcul des constructions

de 1 9 7 9 .

- F.61,II : f a s c i c u l e 61, t i t r e II du C C T G r e l a t i f au règlement f r a n ç a i s

de c h a r g e s sur p o n t s - r o u t e s .

- B P E L : règles de calcul françaises de b é t o n p r é c o n t r a i n t aux é t a t s li-

mites.

4. Le schéma c i - d e s s o u s illustre la composition du b o r d e r e a u des données et

le mode d ' a c q u i s i t i o n de données.

Tableau A 13 lignes A, à remplir dans t o u s

les c a s , c o m p o r t a n t , e n t r e au-
(Données standard) t r e s , les clés A, B, CE, GENRE,
BP, CABLAGE.

Tableau B
Lignes o p t i o n n e l l e s c o m m a n d é e s
( D o n n é e s o p t i o n n e l l e s sur les c h a r g e s ) par les clés A, B, CE

Tableau C
Lignes optionnelles commandées
( D o n n é e s optionnelles sur BP) par les clés GENRE, BP

Tableau D
Lignes optionnelles c o m m a n d é e s
( D o n n é e s o p t i o n n e l l e s pour câblage) par la clé CABLAGE
 Ponts-dalles en béton précontraint à inertie constante
A.DONNEES GÉNÉRALES CODE CLIENT
DATE NIV TEL
rése rvé —+• P S I D P - E L »;?: . .1 1 1 li btM^

A1
ï 2 3 4 5 1 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 21 29 30 31 32 33 34 35 31 37 38 39 40 41 42 43 44 45 It 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 10 11 12 63 64 15 11 17 9l «9 70 71 72 73 74

A2 s;';: "-fi

POINÇON
FERTRAN
MOTRAN

TASMENT
EXCENTR

CABLAGE
MOMENT

DEFORM
REAPPUI

ETRIERS
EFTRAN

DESSIN
LIGNINF

a.
< -^j £
1
a Z ï

t 1 1 1 '•.'•:-'>.:y.'^ 1 1
A3
1 2 3 4 S 6 7 1 9 10 11 12 13 14 15 16

A4 1 1 1 n
- — " --

NT BIAIS ABOUT 01 02 03 D4 05 D6 NOS Ktt *4»3 •WM NCtf

A5 0 0 0 0 a 0 0 0 fc-
0 0
1
0 0 0 0

NVQtE E TROT G E GAU E SURCH t DROI C TROT D HCHAU SYMTAB DISEXT DISINT Hf VÏI2) Y Y 13) Y Y(4) Y Y (5)

A6
"l 1 1 1 1 " I I I I 1 1 1 1
o 0,8,0 0,0,
h°i 1 1 ~~l°l 1 1 1 t '
o,3
1 l 1 1 1 1 1 1 1 1 1

H DALLE ï H DALLE 3 E DALLE I E DALLE 2 E DALLE 3

A7 I [_ 0 I I I I J I
- CHAFÎGES PERMANENTES -CHARGES D EXPLOITATION GRADIENT A 9-»
STATUT MASVOL ÔSSAM OSSAm QSUPTM QSUPTm A B C E PSTROT 4» K A KBC KBT KCM KTR
„ *^ •w.
A8 1 1 1 , 0,1 0 , 2 , 0 0,0 9,8,0 1 I 1
1 1 1 1° l°l ! «1 1 1 , 1 | | .»( V ! ï , 1 , 1 1 1 1 1 1 1

GFNBF BP
*••*& POISSON fcj fc28
...f«1 f«. S'a <S"*(
A9 B| 1 °l 0 ï o 2 o ,o ï ï 1 1 1 ,f 4 , 0 , 8 , 0 , 0 4 0 , 8 , 0 , 0 2,1. 4 , 8 , 0 0 6 , 1 , 2 , 0

PROCEDE UNITE fprg fpcg Qpo Ep NCAB SECAB DGAINE COUVS COUVI DECALAGE R MIN

A 10 I I I I j I I I I I I I I I ï ï ï ï ï 1 ! J. 1 1 1 1 J. 1 1 1 1 1 1 J. 1 1 1 L_ 1 1 1 0 1 . 0
1 1 0
1 1 0 0,0,
1

MODE f y RECULAN
E
'l. Puoo w «IbOgi
. ,m -
A 11 0,0 , 0 I 0 | 0 0 l 0 0, , .
I I I «I 1 oj ! I o.2jO,0 .,o|5.,e,e
T
YOUNG KTP TPI ATI TP2 AT2 TP3 AT3 TP4 AT4 TP5 AT5 TP6 AT6 TP7 AT7

A12 " I ! I t 1 1 I I I I , I I I 1 , I 1 1 1 1 I 1 , , ! 1 1 1 I , 1 1 , , , 1 1 1 1 1 1

7
CL.

COMfflBNV CDMft£»v CQMtttttS toM*>*eft$ SYMAP |NAP î NAP i NAP |NAP >- NAP |NAP |NAP

A13 2,5 0 2 0 0 0 1 5 C 0 3^5,0 0 0 0 0 0 0 o. 0 0 0

ï 2 ( 3 4 s f , 7 8 9 10 1 1 12 n|,4 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 |31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 4 l | 4 2 J 4 3 44 « J 6 | " 48 49 50 51 52 53 1 54 55 56 57 58 5 9 J 6 0 6l 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 7 2 7 ] 74
 1 I t | 3 | 4 | 5 | « | 7 | 6 | » 110 |ll 112 |» 114 |15 11» 117 11lj 19 120 | 211 22 |2i 124 125 121127 | 2» |2»|30|3I | 32 |33 | 34 | 35J 301 371 311 3» |40 |41142 | 43 |44 45 4t |47 14» >9|50 | 51 | 5i| 53 | u| 55 | 56 | 57 | >»| 59| «0 |»1 |«2 | 83 |«4|»5 11» |i7 | «»ia»| 70 |71 J72

B . CHARGES D'EXPLOITATION GENERALISEES i CAS DE CHAHGES NON CONFORMES AU FASCICULE S I - T I T R E NI

B 1
*<•'*
,
ABESS
NES

»,
TYPES E S A V E S A R

o,
i
o,

POtSS
0

\
0,
LONG ENC

1 ,
ABESS 2
LARG ENC

—1

poess
1 0,
LARG ES

1 ,

A8ESS 3
DYNA

0,0 0,0

POESS .)
DYNAM

1 .
CDTBO)

ABESS
-

4
CDT6(2)

—1 —1 —

POESS 4
,
CDTB(3) CDTBU)

ABtSS
1 1_

!•
CDTB(5)

, ,

POESS 5
CDTB(6) «-|s«il»mfr,l s, chiffre dn centaine: d> Bel k-i

ABtSS 6 POESS 6
n |

B2 I I I , , 1 J 1 , t | , , _L , . | , , 1 , | | , , , , 1 i , , i !
, 1 1 , i : 1 i | [

PAS A l>| Ad) A(2) *(3) A 4) L VOIE CDTA(l) CDTA(2) CDTAU) CDTA(4) CDTAI5) CDTAÎ6 »- s..h™«i >i chiffre des
m? t/ t/ mZ t/ m 2 TT,?
B3 0, 1 1 , , a, , ' 1 0, , 0 0, ! 0, i 1 -L. 0,0, 1 1 , 1 1 i , 1 I I ,

TITRE IDYCHA DYCHA POCHA LMAX L MIN LARGCHA LOCHE CHELA ESCHE

B4 Raop*! : Les clés A,E,CE

J I 1 i 0,0, il
0, l i 1 1 l 1 | ! 1 1 i 1 , o, , 1 1 o, , 1 l 11 ] 1
°l i sont définies à la ligne AS
TITRE IDYCHA DYCHA POICHA LMAX LiMIN LARGCHA LOCHE CHELA ESCHE

BU | 1 | t i 0.1 0 , OiOi l i 1 1 | | 1 1 i 1 1 », i 1 | | 1 1 £j 1 1 1 Seutemetv i, cl" ' r e 3es c e a ; d i n e i fle Ct * 1

TITRE IDYCHA DYCHA POICHA LMAX LMIN LARGCHA LOCHE CHELA ESCHE ce c h i f f r e

BU 1 1 1 1 0,0
2l
0, i ] | | 1 1 1 l , ,
1 1 , ^ 1 1 1 0, , 1 l 0 ,^ 1 1 0, , j_

TITRE IDYCHA .DYCHA POICHA LMAX LM N LARGCHA LOCHE CHELA ESCHE

BU 1 1 1 1 1 0,0, 0,0, , | 1 1 , 1 , , | 1 I 1 1 1 °l 1 1 1 1 1 I | 1 1 1 °l 1 l

C . CALCUL BP GENERALISE Rappel . Les clés GENRE , B P sont de'finies à la ligne A9

CONTRAINTES-LIMITES EN SECTION D'ENROBAGE CONTRAINTES-LIMITES HORS SECTION D'ENROBAGE

o-, OQL fft ffm ' r

),2 ^QL,2 3+, 2 3min, ,2 Tbj Tbv 4 1 • rum cm 1, -f.-lrr 311 -.molnr- a, 'Erlrt 0

C I ~~! , , ~l • , ~~l , i ~\ , , ~! I ! n i , n ,, ~l i , 1 , , 1 , ,
"TOC ÉTAT-LIMITE D UTILISATION Ym ULTI TOL ULTIME ÏQC ULTIME

LOEFCA COEECB COEfCM COEEC1 ys Kp Ï6 ÏF3 /F, Gmcx • F, Gmin ÏQCA *U6C roc. ÏOT f
DP: P.
L*
»—

|C2 1 1 1 1 1 1 i 1 i ! 1 1 1 i i
1

1 ; 1
, 1 ;

E E nj nv rrrr;.-- GE»E,in_
—| ., „., a* BP - ) d» BP *. i h
|C3
Urit
" °** *S

°, , 1 o, . 1
D. COTES NECESSAIRES A LA VERIFICATION D ' U N CABLE i C O T E S ' D E i A X E ou CABLE PAR RAPPORT A I A SOUS-DAILE >
P
1 oit ».J t • 3l 0.4 t O.i t 0.1 f .7( 01 0 9t P
7
m n -\
D 1 , , , i i [
P
2 • il 07 t 03 l 0,4 < OS £ M J 0! t 01 t 0 * i P
3
T\ rn n n nn n Jln n n
D2 , , 1 I , , l

P
3 •.il •.2 t « 14 l 1.5 f M t t.7 l •.1t • t1 f4
nn m n nr\ i nT nT rr rr
D3 , 1 ' 1 j i 1 1 |
P4 0 II ..2 1 1.3 l 0.4 1 8.5 t 0.1 t 0.7 1 0,1 t nt F5
m n 0n n 1
D4 ' , , " 1
P
S oit 0.2 t • 1l 1,4 l 0 !l 0.1 £ 0.7 i II i 0« i ,
n i n n n rn '
D5 _._.J_ 1

P
6 Olf «.! j O.J 1 04 l 0.5 L >l i 0.7 t 0.1 l 0.4 î ï
n m
[_D6 i 1
 26 .

commande de calcul automatique

(A envoyer en deux exemplaires)

PROGRAMME UTILISE:

OUVRAGE Identité de l'ouvrage:_

Commune : Département:
Voie portée :
Voie franchie:
Pièces jointes et remarques particulières:

ORGANISHE Raison sociale:

DEMANDEUR Adresse:
Commune: Code postal :
Ingénieur responsable: Téléphone(*):~
Télex :~

ENVOI 0 Organisme demandeur 0 A tenir à disposition à l'accueil du SETRA

0 Organisme désigné ci-dessous:
Raison sociale:
Adresse:
Commune: Code postal :
A l'attention de: Téléphone(*):
Nombre de photoréductions supplémentaires (**) demandé:

FACTURATION D Organisme demandeur 0 Organisme destinataire

Q Organisme désigné ci-dessous:
Raison sociale:
Adresse :
Commune : Code postal :
A l'attention de: Téléphone(*):

Commande adressée au Fait à le 19

SETRA
Département des Ouvrages d'Art
Ouvrages- types
46 avenue Aristide Briand
B.P. 100 - 92223 BAGNEUX (FRANCE)
(signature du demandeur)
Téléphone: U 231 3131
Télex : 260 76 3F répétée en lettres majuscules pour lisibilité:

(*) Ne pas ometcre l'indicatif complet

(**) Deux photoréductions au format 21 x 29,7 sont fournies avec la note de calcul originale; les
exemplaires supplémentaires sont facturés en sus.

réservé au SETfiA Niveau de

 -27-

NOTICE EXPLICATIVE DES DONNEES

A - DONNÉES GÉNÉRALES

LIGNES Identité de l ' o u v r a g e à c a l c u l e r pour sa l o c a l i s a t i o n .

A1 et A2 (Département, Commune, v o i r i e s , n° O A . . . )

LIGNE A3 Exécution des c a l c u l s .

P o r t e r généralement 1 dans toutes les cases de la ligne A3
pour d e m a n d e r l ' e x é c u t i o n d e s c a l c u l s c o r r e s p o n d a n t s ;
P o r t e r T A S M E N T = 2 dans le cas où les t a s s e m e n t s sont à
p r e n d r e en c o m p t e dans les j u s t i f i c a t i o n s aux d i f f é r e n t s
é t a t s l i m i t e s . Remplir s e u l e m e n t en ce cas la ligne A 1 2 .

LIGNINF C a l c u l s des é q u a t i o n s des lignes d ' i n f l u e n c e des m o m e n t s

fléchissants, e f f o r t s tranchants et réactions d'appui.

EXCENTR 1 : C a l c u l des c o e f f i c e n t s c o r r e c t i f s de r é p a r t i t i o n t r a n s -
v e r s a l e selon la méthode de M M . G U Y O N et MASSONNET.
0 : Le p r o g r a m m e utilise les coefficients de répartition
t r a n s v e r s a l e lus a la ligne A8.

MOMENT Calcul des courbes enveloppes des moments longitudinaux.

EFTRAN Calcul d e s e f f o r t s t r a n c h a n t s e x t r ê m e s sur appuis.

REAPPUI Calcul des r é a c t i o n s d'appui globales e x t r ê m e s p a r appui.

MOTRAN Calcul des moments de flexion t r a n s v e r s a l e ( s e l o n la méthode

de M M . G U Y O N et M A S S O N N E T ) en milieu de t r a v é e .

TASMENT 0 : Pas de c a l c u l s .
1 : Calcul des m o m e n t s et r é a c t i o n s sur appuis dus à des dé-
n i v e l l a t i o n s d ' a p p u i u n i t a i r e s de 1 c m .
2 : En plus, la s é c u r i t é v i s - à - v i s des t a s s e m e n t s d ' a p p u i
i n t r o d u i t s e n ligne A 1 2 e s t é t u d i é e .

Les sollicitations dues aux tassements probables (ou zéro),

c o n s i d é r é s comme a c t i o n s de longue d u r é e , sont p r i s e s en
c o m p t e dans l ' é t u d e aux é t a t s - l i m i t e s de s e r v i c e sans modi-
f i c a t i o n des c o n t r a i n t e s limites.
Les s o l l i c i t a t i o n s dues aux t a s s e m e n t s p r o b a b l e s et a l é a t o i -
r e s sont p r i s e s e n c o m p t e d ' u n e part a v e c d e s c o n t r a i n t e s
limites é v e n t u e l l e m e n t plus larges dans l'étude aux é t a t s -
limites de s e r v i c e et d ' a u t r e p a r t dans l ' é t u d e aux é t a t s -
limites ultimes de r é s i s t a n c e . Remplir en ce cas la ligne
A12.

DIMAP Dimensionnement des appareils d'appui. Calcul des c h e v ê t r e s .

 -28-

CABLAGE 1 : calcul du câblage dans une dalle donnée ;

4 : Vérification d ' u n câblage, dont on i n t r o d u i t le n o m b r e de
câbles (ligne A 1 0 ) et le tracé (lignes D1 à D 6 ) .

FERTRAN Calcul d u f e r r a i l l a g e transversal.

ETRIERS Sécurité vis-a-vis du cisaillement à l'effort tranchant gé-

néral .

POINÇON C i s a i l l e m e n t de p o i n ç o n n e m e n t aux environs des appuis con-

centrés (non opérationnel).

DEFORM Calcul des d é f o r m a t i o n s p r o b a b l e s du t a b l i e r ( f l è c h e s et ro-

tations).

AVANT-METRE Avant-métré récapitulatif (béton, coffrages, aciers).

P.P. T a b l e a u r é c a p i t u l a t i f des r é s u l t a t s d u p r o g r a m m e P S I . D P uti-

lisables en données pour le p r o g r a m m e P . P . ( P i l e s et P a l é e s ) .

DESSIN C e t t e case commande l ' e x é c u t i o n du d e s s i n automatique du câ-

blage (1 : Dessin ; 0 : pas de d e s s i n ) .

LIGNE A4 IMPRESSION DES RESULTATS

Chaque s y m b o l e a la même s i g n i f i c a t i o n que sur la ligne A3

e t commande l ' i m p r e s s i o n d e s r é s u l t a t s .

0 : Seule l ' i m p r e s s i o n des r é s u l t a t s e s s e n t i e l s est a s s u r é e .

1 : Les r é s u l t a t s intermédiaires de calcul sont également
four nis.

P o r t e r normalement les mêmes c h i f f r e s que sur la ligne A3

dans les c a s e s L I G N I N F , E X C E N T R , M O M E N T , M O T R A N de la ligne
A4 pour p e r m e t t r e la v é r i f i c a t i o n r é g l e m e n t a i r e de la n o t e
par l ' E n t r e p r e n e u r .

Rappel : Les données t r a m é e s du b o r d e r e a u des données sont à

remplir ou à m o d i f i e r s e u l e m e n t dans les CBS particuliers
d'enploi du program».

LIGNE A3 PROFIL EN LONG DE L ' O U V R A G E (cf. dessins Joints)

N T Nombre de t r a v é e s

BIAIS Biais g é o m é t r i q u e m o y e n de l ' o u v r a g e (angle en g r a d e s entre

ses lignes d ' a p p u i et son axe l o n g i t u d i n a l ) .

ABOOT Longueur biaise d ' a b o u t sur appuis e x t r ê m e s ( d i s t a n c e mesu-

rée s u i v a n t l ' a x e de l ' o u v r a g e e n t r e la ligne d ' a p p u i de ri-
ve et l ' a b o u t de la d a l l e ) .

D1 .. .06 P o r t é e s b i a i s e s des t r a v é e s s u c c e s s i v e s .
Les remplir t o u t e s , même s i l ' o u v r a g e e s t symétrique.

Dans le cas d ' o u v r a g e s c o u r b e s en plan, i n t r o d u i r e les por-

t é e s d é v e l o p p é e s p r i s e s sur l ' a x e de l ' o u v r a g e .
 -29-

ND1...ND6 NDi est le nombre d'intervalles en t r a v é e i entre les s e c -

t i o n s é q u i d i s t a n t e s au droit d e s q u e l l e s on d é s i r e la c o t e de
l ' a x e du câble par r a p p o r t à la s o u s - d a l l e .
On c h o i s i r a les n o m b r e s ND^ de f a ç o n à ce que la longueur
des i n t e r v a l l e s soit v o i s i n e de l ' e s p a c e m e n t des s u p p o r t s de
c â b l e s r e c o m m a n d é par la c i r c u l a i r e d ' a g r é m e n t du s y s t è m e de
p r é c o n t r a i n t e retenu.
R e s p e c t e r ND^ 4 8 .

LIGNE A6 PROFIL EN T R A V E R S DE L'OUVRAGE ( c f . dessins joints)

NVOIE Nombre de v o i e s de circulation.

N ' e s t à remplir que si le n o m b r e de v o i e s est d i f f é r e n t de
celui qui r é s u l t e de l ' a p p l i c a t i o n de l ' a r t i c l e 2.2 du f a s -
c i c u l e 61,11.
Exemple : C h a u s s é e de 9 m a v e c deux v o i e s de c i r c u l a t i o n
seulement ; chaussée bidirectionnelle avec séparateur cen-
tral.

ETROTG Largeur utile du t r o t t o i r de g a u c h e . Pour un p a s s a g e infé-

rieur : l a r g e u r d r o i t e de la bande non c h a r g é e s i t u é e à gau-
che de la g l i s s i è r e de s é c u r i t é de g a u c h e ( g l i s s i è r e c û t é
terre-plein central).

EGAU L o r s q u ' i l e x i s t e un d i s p o s i t i f de r e t e n u e ( g l i s s i è r e ou b a r -
r i è r e ) , l a r g e u r de la b a n d e non c h a r g e a b l e c ô t é c h a u s s é e , le
long du d i s p o s i t i f de r e t e n u e ( 0 , 5 0 m) ; s i n o n p o r t e r 0.

ESURCH L a r g e u r c h a r g e a b l e , telle q u ' e l l e est définie p a r l ' a r t i c l e

2 du t i t r e II du f a s i c u l e 61.

EDROI L o r s q u ' i l e x i s t e un d i s p o s i t i f de r e t e n u e ( g l i s s i è r e ou b a r -
r i è r e ) , l a r g e u r de la bande non c h a r g e a b l e c ô t é c h a u s s é e , le
long du d i s p o s i t i f de r e t e n u e ( 0 , 5 0 m) ; sinon p o r t e r 0.

ETROTG L a r g e u r utile du t r o t t o i r de d r o i t e . Pour un p a s s a g e i n f é -

rieur : Largeur d r o i t e de la bande non c h a r g é e située à
d r o i t e de la g l i s s i è r e de s é c u r i t é de d r o i t e .

HCHAU Epaisseur moyenne de béton équivalent au renformis (éven-

t u e l ) , à la chape et à la c h a u s s é e .

SYMTAB Symétrie transversale du profil en t r a v e r s . P o r t e r 1 si

E T R O T G = E T R O T D et E G A U = E D R O I - P o r t e r 0 dans les autres
c as. (cf. dessins)

DISEXT D i s t a n c e de l ' a x e mécanique à l ' a x e g é o m é t r i q u e

de l ' e x t r a d o s de la d a l l e , ( c f . d e s s i n s )

DISINT Distance de l ' a x e mécanique a l ' a x e g é o m é t r i q u e

de l ' i n t r a d o s de la d a l l e , ( c f . d e s s i n s )

NF Donnée r e l a t i v e aux fibres étudiées pour la flexion trans-

versale.
1 : Les calculs sont effectués pour la f i b r e 1, axe Mécani-
que de la dalle.
2 : Les c a l c u l s sont effectués pour la f i b r e 1, et pour les
f i b r e s 2 et 3 à ± E D A L L E / 4 de l ' a x e Mécanique de la
dalle.
3 : Les c a l c u l s sont e f f e c t u é s pour la f i b r e 1, les f i b r e s 2
et 3 et les fibres 4 et 5 à ± 3 E D A L L E / 8 de l ' a x e Méca-
nique de la dalle.
 -30-
-PROFIL EN LONG
ABOUT

PASSAGE SUPÉRIEUR

E DALLE 1

(9 PASSAGE INFÉRIEUR
go
III
E TROT G ESURCH S TROT P.

E DALLE 1

DÉTAIL D'UN ENCORBELLEMENT

E DALLE 2G E DALLE 1

APPLICATION A UN CAS COURANT

MN

H DALLE 2 « -Lt h] . hz 1

H DALLE 3 « H - H DALLE 2

E DALLE 2G . t, . C 2

E DALLE 1C • t j

NOTA IMPORTANT

E DALLE 2 » E DALLE 26 . E DALLE 7D

-E DALLE 1 > E DALLE 30 . E DALLE 3D
H DALLE I et H DALLE 2 sont à ajuster ù I ossature rtiisfontt est bombée

DISSYMETRIE TRANSVERSALE (paramètres DISEXT et DISINT )

EDALLE 2G EDALLE I EDALLE 20

u< «• OISEXT

V\S! V2 "
3
HDALLE 2
H DALLE 1.
L\\\\ ' H DAL LE J
HDALLEI

-pl\
EDALLE 1C EDALLE 3D

DISINT-
 -31-

YY(2) N o r m a l e m e n t p o r t e r 0. Des v a l e u r s d i f f é r e n t e s de 0 s e r o n t à
YY(3) porter pour certains p r o f i l s d ' o u v r a g e s exceptionnels :
YY(4) p o n t s p l u s l a r g e s q u ' u n pont n o r m a l d ' a u t o r o u t e , p r o f i l s e n
YY(5) t r a v e r s plus dissymétriques qu'.un tablier de P . I . , l a r g e u r s
de t r o t t o i r s très f a i b l e s .

Si Y Y ( 2 ) £ 0 , les c o e f f i c i e n t s K de r é p a r t i t i o n t r a n s v e r s a l e
s e r o n t é t u d i é s p o u r les f i b r e s 1 ( b o r d g a u c h e du t r o t t o i r
g a u c h e ) , et les f i b r e s 2, 3, 4, 5 d é f i n i e s au b o r d e r e a u des
d o n n é e s d a n s l e s cases Y Y ( 2 ) , Y Y ( 3 ) , Y Y ( 4 ) , Y Y ( 5 ) p a r l e u r s
d i s t a n c e s au bord gauche du trottoir gauche.

LIGNE A7 CARACTERISTIQUES DE LA COUPE TRANSVERSALE DE LA STRUCTURE

PORTEUSE.
C e t t e l i g n e u t i l i s e l e s é l é m e n t s de d é f i n i t i o n de la c o u p e
t r a n s v e r s a l e s c h é m a t i s é e sur les dessins joints.

HDALLE 1 E p a i s s e u r de la d a l l e r é s i s t a n t e .
L o r s q u e la coupe t r a n s v e r s a l e c o m p o r t e des e n c o r b e l l e m e n t s
l a t é r a u x , H D A L L E 1 e s t l ' é p a i s s e u r d u b é t o n d e la n e r v u r e .

HDALLE 2 Epaisseur à l ' e x t r é m i t é des e n c o r b e l l e m e n t s l a t é r a u x de la

d a l l e . Ces é p a i s s e u r s ( H D A L L E 1 et H D A L L E 2) sont à m a j o r e r
si la dalle est bombée p o u r p r e n d r e en compte une épaisseur
moyenne (cf. annexe).

HDALLE 3 E p a i s s e u r verticale du f l a n c qui peut exister entre l ' e n c o r -

b e l l e m e n t et le c o r p s de la d a l l e .

EDALLE 1 Largeur droite d ' i n t r a d o s entre encorbellements (largeur en-

tre arêtes i n f é r i e u r e s ) .

EDALLE 2 L a r g e u r d r o i t e cuaulée d e s e n c o r b e l l e m e n t s .

EDALLE 3 L a r g e u r d r o i t e cumulée d e s f l a n c s o b l i q u e s .

Le p r o g r a m m e u t i l i s e ces caractéristiques géométriques pour

les é t u d e s c i - a p r è s :

- Calcul des c o e f f i c i e n t s c o r r e c t i f s de r é p a r t i t i o n trans-

v e r s a l e selon la méthode de M M . G U Y O N - M A S S O N N E T - BARES.
- Calcul du f e r r a i l l a g e l o n g i t u d i n a l .
- J u s t i f i c a t i o n s de l ' é q u i l i b r e m é c a n i q u e de la section fis-
surée r e l e v a n t de la classe III - B P E L .
- V é r i f i c a t i o n s de 1'et a t - l i m i t e u l t i m e de r é s i s t a n c e .
- C a l c u l s de la f l e x i o n t r a n s v e r s a l e et du f e r r a i l l a g e
t ransversai.
- Sécurité vis-a-vis de l ' e f f o r t t r a n c h a n t général.

En r e v a n c h e , s i l a s t r u c t u r e c a l c u l é e s ' é c a r t e d e l a d é f i n i -
tion d ' u n e dalle et est d é f i n i e par les données s u i v a n t e s ,
aucune de ces études n ' e s t f a i t e par le p r o g r a m m e .

Le p r o g r a m m e de calcul P S I . D P p e r m e t é g a l e m e n t le c a l c u l des
e f f o r t s et la recherche de la p r é c o n t r a i n t e pour une s t r u c -
t u r e d e s e c t i o n q u e l c o n q u e d ' i n e r t i e c o n s t a n t e . Dans c e cas,
la s t r u c t u r e est à d é f i n i r par ses seules c a r a c t é r i s t i q u e s
m é c a n i q u e s : i l n e f a u t r i e n m e t t r e d a n s les c a s e s p r é c é d e n -
t e s d e l a l i g n e A 7 m a i s r e m p l i r l e s cases s u i v a n t e s :
 -32-

S Aire de la section brute de béton de la coupe

transversale
I Inertie brute de la section béton
S,I,V,V V Distance du centre de g r a v i t é (de la section brute) à la
fibre supérieure.
V Distance du centre de g r a v i t é (de la section brute) a la
fibre inférieure .

LIGNE A8 DÉFINITION DES CHARGES

STATUT P o r t e r 100, 200, 300, selon que le pont est de 1 ° , 2° ou 3 e

classe (F 61.11 a r t . 3 ) .
La valeur 000 de STATUT correspond à un calcul selon le
Fascicule 61, t i t r e II de 1 9 6 0 .

MASVOL Valeur probable de la masse volumique du b é t o n .

N'est à remplir que si la masse volumique du béton est dif-
férente de la valeur 2,5 t/m fixée a l'article 4.1 des
D.C.79 (cas d'emploi de bétons légers par exemple).

OSSAM C o e f f i c i e n t s « u l t i p l i c a t e u r s p o u r le c a l c u l de la v a l e u r ca-
(resp.OSSAm) r a c t é r i s t i q u e m a x i m a l e ( r e s p . m i n i m a l e ) d u poids d e l ' o s s a -
ture.

QSUPTM Valeur caractéristique maximale (resp. minimale) du poids

(resp.QSUPTm; des superstructures (équipements fixes de toute nature ne
concourant pas à la résistance de l'ouvrage). Se r e p o r t e r à
l'annexe 2 pour le calcul de Q S U P T M et QSUPTm.

Définition des charges d'exploitation

La définition et les conditions d'admission des charges

d ' e x p l o i t a t i o n , réglementaires et généralisées, sont expo-
s é e s en détail dans la p r é s e n t a t i o n .

Charges de type A (h (F 61, II art.4).

001 - La c h a r g e A(l) est la charge réglementaire d é f i n i e au
F 61 , II.
100 - La c h a r g e A ( L) est une charge généralisée, définie
par l'utilisateur en ligne B3 (ex : passerelle pié-
tons, voie ferrée, tranchée couverte).

Charges du type B (F 61 II a r t . 5 ) .
001 - Camions BC et t a n d e m s Bt ( s u i v a n t la classe du pont ,
définis au F 61 , II) .
100 - L'ouvrage est étudié sous l'effet des seuls camions
généralisés BG qui sont à définir par l'utilisateur en
lignes B1 et B2 (ex : engins de t e r r a s s e m e n t ) .
101 - L'ouvrage est étudié sous l'effet de la charge B du
F 61, II et des camions généralisés BG.
Si B = 100 ou 101, p e n s e r à r e m p l i r les deux lignes B1 et
B2.

CE Charges de caractère particulier

(convois militaires, charges exceptionnelles)
La donnée CE est de la forme i«j, chaque caractère corres-
pondant à un type de charges de caractère particulier:
 -33-

i - c h a r g e s généralisées de c a r a c t è r e particulier ; ces

c h a r g e s v i e n n e n t e n p l u s d e s c h a r g e s m i l i t a i r e s o u ex-
c e p t i o n n e l l e s t y p e D et E et sont a f f e c t é e s d a n s les
c o m b i n a i s o n s d ' a c t i o n s des mêmes c o e f f i c i e n t s d e p r i s e
en c o m p t e j . Par e x e m p l e : c o n v o i s de t r a n s p o r t e x c e p -
tionnel définis par la lettre-circulaire R / E G . 3 du 20
J u i l l e t 1983.

m - C h a r g e s e x c e p t i o n n e l l e s ( F 61, II art.10)

j - Charges militaires ( F 61, II a r t . 9 )

Le p r o g r a m m e p e r m e t de p r e n d r e en c o m p t e au MaxiMUB quatre
charges de caractère p a r t i c u l i e r .

0 pas de c h a r g e g é n é r a l i s é e de c a r a c t è r e particulier

! i : i c h a r g e s g é n é r a l i s é e s de c a r a c t è r e p a r t i c u l i e r .
P e n s e r a l o r s à r e m p l i r l e s l i g n e s B4 c o r r e s p o n d a n -
tes .( i l i g n e s )

iO pas de c h a r g e e x c e p t i o n n e l l e
m |l c o n v o i e x c e p t i o n n e l de t y p e D du F . 6 1 , II
' 2 c o n v o i s e x c e p t i o n n e l s t y p e s D et E du F . 6 1 , II

i
O pas de c h a r g e s m i l i t a i r e s
3 c h a r g e m i l i t a i r e Me 80 du F . 6 1 , II
4 c h a r g e m i l i t a i r e Me 1 2 0 d u F . 6 1 , I I

Exemple : La v a l e u r 124 de i»j correspond à l'admission

sur l ' o u v r a g e d ' u n e charge généralisée dont les caractéris-
t i q u e s s e r o n t à d é f i n i r e n l i g n e B4 ( 1 l i g n e ) , les c o n v o i s
e x c e p t i o n n e l s D et E et le c o n v o i m i l i t a i r e MC 120.

PSTROT Charge générale des t r o t t o i r s .

I n d i q u e r 0 dans le cas d ' u n e p l a t e f o r m e auto r o u t i è r e .

I n d i q u e r 0.150 dans le cas de v o i r i e o r d i n a i r e .

A9 G r a d i e n t t h e r m i q u e global (en degrés c e n t r i g r a d e s ) a p r e n d r e

en compte dans les j u s t i f i c a t i o n s à l ' é t a t l i m i t e de service
(flexion longitudinale).

'08 F r a c t i o n du g r a d i e n t t h e r m i q u e à p r e n d r e en compte dans la

combinaison rare d ' a c t i o n s ( e n p r é s e n c e d e s c h a r g e s d ' e x -
p l o i t at ion ) .

Nota : A b e t T — û n e s o n t p a s o p é r a t i o n n e l s actuellement.

KA, KBC, KBT Coefficients correctifs de r é p a r t i t i o n transversale, rela-

KCM, KTR tifs respectivement à la c h a r g e A, a la c h a r g e B c , à la
c h a r g e B t , au c h a r m i l i t a i r e , à la c h a r g e des t r o t t o i r s . Ces
c i n q c o e f f i c i e n t s sont a d é f i n i r s i , e t s e u l e m e n t s i , o n n e
d é s i r e pas que les c o e f f i c i e n t s c o r r e c t i f s de r é p a r t i t i o n
t r a n s v e r s a l e soient c a l c u l é s par la méthode de MM. GUYON et
M A S S O N N E T et que l ' o n a en c o n s é q u e n c e p o r t é 0 d a n s la case
E X C E N T R de la ligne A3. Le programme ne considère q u ' u n e
seule valeur par type de c h a r g e , v a l a b l e pour l ' e n s e m b l e de
1'ouvrage.
 -34-

Pour A et Be, ces coefficients doivent tenir compte non seu-

lement de la Majoration due à l'excentrèrent des charges,
• ais aussi des c o e f f i c i e n t s ai et bc fonction du nonbre de
voies surchargées donnant l ' e f f e t le plus défavorable. P l u s
précisément, il faut pour les différentes fibres
l o n g i t u d i n a l e s considérées, N V O I E étant le nombre de voies,
calculer les coefficients d1excentrement K A ( i )(ou K B C ( i ) )
des d i f f é r e n t e s voies de c i r c u l a t i o n (ou files de c a m i o n s )
successifs, comparer les quantités
i i
ai(i) x I K A ( j ) ou b c ( i ) x I KBC(J)
NVOIE NVOIE

et r e t e n i r les plus g r a n d e s de ces q u a n t i t é s pour les r e p o r -

ter dans les données KA et KBC du p r o g r a m m e . En g é n é r a l , les
c o e f f i c i e n t s KA et K B C sont de la f o r m e ai ( N V O I E )x ( 1+ ., ) et
b c ( N V O I E ) x ( 1 + £2^'

LIGNE 9 CLASSE DE VERIFICATION - CONTRAINTES ADMISSIBLES

( é t u d e à l ' é t a t - l i m i t e de s e r v i c e ) .

Genre 101 : L ' o u v r a g e est j u s t i f i é s e l o n la c l a s s e 1 ( c a s non cou-

r a n t ) des r è g l e s B P E L .
201 : L ' o u v r a g e est j u s t i f i é s e l o n la c l a s s e 2 des r è g l e s
BPEL
301 : L ' o u v r a g e est j u s t i f i é selon la c l a s s e 3 des r è g l e s
BPEL
001 : Classe e x t r a - r é g l e m e n t a i r e d o n t les c o n t r a i n t e s admis-
s i b l e s s e n t à d é f i n i r d a n s la l i g n e C1.

P o u r l ' e m p l o i de la classe e x t r a - r é g l e m e n t a i r e c o n s u l t e r le
S.E.T.R.A.

BP Cette donnée n ' e s t à r e m p l i r que si l ' o n est en classe

e x t r a - r é g l e m e n t a i r e d é f i n i e ci-dessus et que l ' o n souhaite
également m o d i f i e r divers coefficients tels les coefficients
ou ( e t ) les m o d u l e s d ' é l a s t i c i t é du b é t o n , ( c f . plus loin
l'usage de cette donnée).

F r a c t i o n de c h a r g e s d ' e x p l o i t a t i o n sans caractère particu-

l i e r à p r e n d r e en c o m p t e d a n s la combinaison d'actions fré-
quente p o u r l ' é t u d e à l ' é t a t l i m i t e d e s e r v i c e .

POISSON Coefficient de Poisson du béton.

f . Résistance caractéristique du béton en compression à la mise

en précontrainte.

f
c28 Résistance caractéristique du béton en compression à 28
jours. o
V a l e u r s minimales : 2500 t/m pour les dalles rectangulaires
et 3000 t/m pour les dalles à larges e n c o r b e l l e m e n t s laté-
raux.

L i m i t e s d'élasticité n o m i n a l e s des aciers utilisés en arma-

t ur es p a s s i v e s :
1° - p o u r l e s f e r r a i l l a g e s l o n g i t u d i n a u x e t t r a n s v e r s a u x .
2° - p o u r l e s a r m a t u r e s v e r t i c a l e s ( c a d r e s )
N o r m a l e m e n t f e 1 = 40 800 t / m 2 et f e 2 = 40 800 tm2
 -35-

C o n t r a i n t e l i m i t e de traction des armatures passives l o n g i t u d i n a -

l e s e t t r a n s v e r s a l e s d a n s l e s j u s t i f i c a t i o n s v i s - à - v i s d e l a com-
binaison rare d ' a c t i o n s ( é t u d e s E L S ) .

A r e m p l i r s e u l e m e n t en classe 3 de j u s t i f i c a t i o n .
C o n t r a i n t e l i m i t e de t r a c t i o n des a r m a t u r e s passives l o n g i t u d i n a -
les d a n s l e s j u s t i f i c a t i o n s v i s - à - v i s d e l a combinaison d ' a c -
t i o n s fréquente .

LIGNE A10 ACIER DE PRECONTRAINTE.

PROCÉDÉ Procédé de p r é c o n t r a i n t e .
I n s c r i r e l e n o m d u p r o c é d é u t i l i s é e n t o u t e s l e t t r e s , blancs c o m -
p r i s , centré à l ' i n t é r i e u r des dix colonnes.

Exemples : FREYSSINET, V S L , CCL, LH, P A C , SEEE.

UNITE U n i t é de p r é c o n t r a i n t e
Inscrire l ' u n i t é du procédé choisi en tous caractères ( c h i f f r e s ,
l e t t r e s ) , blancs compris, centré à l ' i n t é r i e u r des huit colonnes.
E x e m p l e s : 12 T 13, 5 . 1 2 , 12 T 15, 6 . 1 2 .

C o n t r a i n t e de r u p t u r e g a r a n t i e de l ' a c i e r de p r é c o n t r a i n t e .
peg Contrainte caractéristique de d é f o r m a t i o n garantie de l ' a c i e r de
p r é c o n t r ai n t e .

'po Tension initiale à l'origine ; c ' e s t la p l u s p e t i t e des v a l e u r s

s u i v a n t e s : 0 , 8 0 . f rQ e t l a c o n t r a i n t e i n i t i a l e m a x i m a l e agréée
pour l ' a r m a t u r e de p r é c o n t r a i n t e utilisée.

Module d ' é l a s t i c i t é de l ' a c i e r de p r é c o n t r a i n t e .

En général E n = 20 400 000 t / m 2 , p o u r les f i l s et les b a r r e s et
O

E = 19 400 000 t/m pour les torons ou les câbles toronnés ou

t orsadés.

NCAB Nombre d ' a r m a t u r e s . I n s c r i r e le n o m b r e d ' a r m a t u r e s de précon-

t r a i n t e s e u l e m e n t dans l e cas d ' u n e v é r i f i c a t i o n d ' u n câblage
donné par p o i n t s . Dans tous les c a s , le p r o g r a m m e c o m p a r e c e t t e
v a l e u r i n t r o d u i t e en données et le nombre théorique résultant du
calcul pour en r e t e n i r le plus grand des d e u x .

SECAB Section d ' a c i e r d ' u n e a r m a t u r e en m (c'est la seule donnée

n ' u t i l i s a n t pas la tonne et le m è t r e ) .

DGAINE Diamètre d ' e n c o m b r e m e n t de la gaine e x p r i m é en m è t r e .

COUVS C o u v e r t u r e m i n i m a l e de béton au-dessus ( r e s p . en dessous) de la

(resp.COUVI ) gaine en son p o i n t haut ( r e s p .b a s ) .
Dans le cas de d a l l e b o m b é e , c o r r i g e r la v a l e u r de C O U V S selon la
d i s p o s i t i o n t r a n s v e r s a l e de câbles au p o i n t h a u t de leur t r a c é .

DECALAGE E c a r t e x i s t a n t d a n s l e s p a r t i e s l e s p l u s c o u r b e s d u câble e n t r e
le c e n t r e de g r a v i t é des aciers d u r s et l ' a x e de la gaine ( a r m a -
t u r e s sans e s p a ç a t e u r d ' a c i e r ) .
Valeur conseillée 0,11 DGAINE
RAYMIN R a y o n de c o u r b u r e minimal des gaines.
 -36-

LIGNE A11 ÉLÉMENTS DE CALCUL DES PERTES DE TENSION.

MODE N a t u r e des a n c r a g e s . Dans tous les cas, les câbles sont filants
d ' u n e extrémité à l ' a u t r e de l ' o u v r a g e .
i
P o r t e r 0 ou 3 si les c â b l e s s o n t à m e t t r e en t e n s i o n par leur
deux extrémités ( t o u s l e s a n c r a g e s sont a l o r s a c t i f s ) .

P o r t e r 1 si tous les câbles sont tirés par leurs e x t r é m i t é s gau-

che s e u l e m e n t .

P o r t e r 2 s i t o u s l e s c â b l e s s o n t t i r é s p a r l e u r s e x t r é m i t é s droi-
te s e u l e m e nt.

P o r t e r 4 s i l e s c â b l e s sont t i r é s a l t e r n a t i v e m e n t une u n i t é sur

deux par l ' u n e de leurs extrémités.

L e sens gauche-droite d e l ' o u v r a g e e s t d é f i n i u n e f o i s p o u r t o u t e

par l ' o r d r e de d é f i n i t i o n des d i f f é r e n t e s portées en ligne A5.
(le c ô t é gauche é t a n t le côté de la travée 1).

Perte par frottement :

f C o e f f i c i e n t de f r o t t e m e n t dans les c o u r b e s .

f C o e f f i c i e n t de perte par d é v i a t i o n parasite (perte relative de

tension par mètre).
C o r r i g e r la v a l e u r de "P d a n s le cas des p o n t s c o u r b e s en p l a n par
*P = "P + f / R , R é t a n t le r a y o n de c o u r b u r e en p l a n p r i s d a n s l ' a x e
de l ' o u v r a g e . I n t r o d u i r e T (au l i e u de r ) en d o n n é e .

RECULAN Perte par blocage :

R e n t r é e d ' a n c r a g e au moment du report de l ' e f f o r t de t r a c t i o n de
l ' a r m a t u r e sur le béton aux abouts.

'r to P e r t e par retrait du béton :

R a c c o u r c i s s e m e n t r e l a t i f de r e t r a i t du b é t o n (en 10" ) à p r e n d r e
en c o m p t e dans les c a l c u l s de pertes d i f f é r é e s de p r é c o n t r a i n t e .
N o r m a l e m e n t sa v a l e u r est égale à £ r t o = ^ r ( j - r ( t o ) J avec :

£r r e t r a i t f i n a l du b é t o n ,
r ( t ) f o n c t i o n du t e m p s qui v a r i e de 0 à 1 q u a n d le temps t varie
de 0 à l ' i n f i n i à p a r t i r du b é t o n n a g e ,
t âge du b é t o n au m o m e n t de la m i s e en p r é c o n t r a i n t e .

Valeurs conseillées:
3 . 1 0 -4 dans le q u a r t s u d - e s t de la F r a n c e
2 . 1 0 -4 dans le r e s t e de la F r a n c e .

000
Perte par relaxation des aciers.
V a l e u r e s c o m p t é e de la r e l a x a t i o n à 1 0 0 0 h e u r e s c o r r e s p o n d a n t à
la sous-classe de l ' a c i e r de p r é c o n t r a i n t e utilisée ( T B R , R N ) .

Sous-classe conseillée : très basse relaxation ( T B R )

( P i Q O O = 2 , 5 S S ) ; le s u p p l é m e n t de c o û t des a r m a t u r e s à t r è s b a s s e
relaxation est largement compensé par la m i n o r a t i o n des pertes
d i f f é r é e s et par voie de c o n s é q u e n c e des aciers de p r é c o n t r a i n t e
à m e t t r e en o e u v r e . B i e n e n t e n d u , l ' e x é c u t i o n devra être con-
forme.
 -37-

i_lo V a l e u r s e r v a n t à c a l c u l e r la p e r t e par r e l a x a t i o n et v a r i e
en f o n c t i o n de la sous-classe de l ' a c i e r de p r é c o n t r a i n t e
( \iQ= 0 . 4 3 p o u r la s o u s - c l a s s e T B R ) .

K Fluage Perte par fluage du béton.

F a c t e u r de c a l c u l du f l u a g e du b é t o n . Une valeur de 2 est à
a p p l i q u e r dans les cas c o u r a n t s . Si une plus grande préci-
s i o n est r e c h e r c h é e ou si la p r é c o n t r a i n t e est a p p l i q u é e à
un b é t o n t r è s j e u n e , K f l u a g e est à é v a l u e r au m o y e n de
l ' a n n e x e des règles BPEL.

A la mise en service de l'ouvrage

F r a c t i o n des pertes de tension d i f f é r é e s déjà e f f e c t u é e s à
l a m i s e e n s e r v i c e d e l ' o u v r a g e ( j j o u r s a p r è s la m i s e en
t e n s i o n des a r m a t u r e s ) . Une v a l e u r égale à 0 , 5 0 est à a p p l i -
q u e r d a n s les cas c o u r a n t s et c o r r e s p o n d a une mise en ser-
vice de l ' o u v r a g e 90 j o u r s après la mise en p r é c o n t r a i n t e
(ou p o s t é r i e u r e ) .

LIGNE A12 TASSEMENT DES APPUIS

Cette ligne est à r e m p l i r seulement si la donnée TASMENT de

la l i g n e A 3 v a u t 2 .

L i m i t e de v a r i a t i o n de la c o n t r a i n t e admissible de t r a c t i o n
du b é t o n de l ' o u v r a g e en p r é s e n c e des t a s s e m e n t s aléatoires
v i s - à - v i s de la combinaison rare d'actions.

YOUNG V a l e u r c o m p r i s e e n t r e 3 et 4 s e r v a n t a d é t e r m i n e r la v a l e u r
E j 2 g / Y O U N G d u m o d l j l e de d é f o r m a t i o n d u b é t o n u t i l i s é p a r l e
programme dans le calcul des e f f o r t s dus aux tassements des
a p p u i s , E i 2 8 é t a n t l a v a l e u r d u m o d u l e d e d é f o r m a t i o n ins-
t a n t a n é e d u b é t o n a 28 j o u r s . S a u f p r é c i s i o n s c o n t r a i r e s d u
M a r c h é , p o r t e r Y O U N G = 1 + K f l u a g e , K f l u a g e a y a n t la valeur
d é f i n i e en l i g n e A 11.

KTP Fraction des tassements à prendre en compte dans l'étude

ELS.

TP. T a s s e m e n t probable de l ' a p p u i i

AT P ; T a s s e m e n t supplémentaire aléatoire de l ' a p p u i i

LIGNE A13 DIHENSIONNEMENT DES APPAREILS D'APPUI

COMPREN V C o n t r a i n t e minimale a d m i s s i b l e d e c o m p r e s s i o n m o y e n n e des

(resp. appareils d ' a p p u i en élastomère (resp. en section rétrécie
C O M P R E B V) d e b é t o n ) . C ' e s t l a l i m i t e i n f é r i e u r e e n dessous d e l a q u e l -
le il y a r i s q u e soit de c h e m i n e m e n t ( a p p a r e i l s d ' a p p u i en
é l a s t o m è r e ) , soit de t e n u e i n s u f f i s a n t e v i s - à - v i s des ci-
s a i l l e m e n t s sous les d é f o r m a t i o n s dues au f r e i n a g e , r e t r a i t ,
f l u a g e . . . Valeurs conseillées (en l'absence de précisions du
Marché) :

C O M P R E N V = 250 t / m 2 , COMPREB V = 2000 t / m 2

 -38-

COMPREN S C o n t r a i n t e maximale admissible de c o m p r e s s i o n m o y e n n e des

( r es p. appareils d'appui en é l a s t o m è r e (resp. en section rétrécis
COMPREB S) de b é t o n ) . C ' e s t la limite s u p é r i e u r e ami-dessus de laquelle
il y a risque soit de d é s o r d r e s dus à la c o m p r e s s i o n e x c e s -
s i v e de l ' é l a s t o m è r e ou du b é t o n , soit de v o l u m e t r o p i m p o r -
t a n t de f r e t t e s à m e t t r e en o e u v r e dans le béton v o i s i n des
appareils d ' a p p u i . V a l e u r s c o n s e i l l é e s ( e n l ' a b s e n c e d e p r é -
c i s i o n s du M a r c h é ) :

COMPREN S = 1500 t / m 2 , COMPREB S = 3500 t / m 2

\
SYMAP S y m é t r i e longitudinale d e s a p p a r e i l s d ' a p p u i :
0 - pas de s y m é t r i e ,
1 - s y m é t r i e longitudinale,
2 - les a p p a r e i l s d ' a p p u i sur les appuis
i n t e r d m é d i a i r e s sont t o u s i d e n t i q u e s .

TYPAP Type d e l ' a p p a r e i l d ' a p p u i utilisé :

0 - a r t i c u l a t i o n de F R E Y S S I N E T ,
1 - a p p a r e i l d ' a p p u i en é l a s t o m è r e fretté,
2 - autre type d'appareil d'appui.

NAP Nombre d ' a p p a r e i l s d ' a p p u i sur la ligne d ' a p p u i considérée.

 -39-

B - CHARGES D ' E X P L O I T A T I O N GENERALISEES (OPTION)

LIGNE B1 CHARGES B GENERALISEES

ligne à remplir seulement si le c h i f f r e des centaines de la don-

ne'e B ( c f . ligne A 8) v a u t 1.

LONGE NC LARGENC LARGENC ..

Essieux Eisicux
rouleaux classiques

LARGES LARGES
TYPES» 0 TYPES = 1

NCAM Nombre de véhicules par voie de circulation ; ce nombre doit être

inférieur ou égal à 3.

NES Nombre d'essieux par véhicule ; ce nombre doit être inférieur ou

égal à 6.

TYPES 1 : Essieu classique composé de deux roues.

0 : Essieu du type rouleau.
A noter que tous les essieux doivent être du même type.

ESAV Dans le calcul de la flexion transversale pour la surcharge du

ESAR type B, les essieux de numéro ESAV à ESAR (bornes comprises) sont
pris en compte.

LONG ENC Longueur d'encombrement d'un véhicule.

L A R G ENC Largeur d'encombrement d'un v é h i c u l e .

L A R G ES L a r g e u r de l ' e s s i e u t y p e r o u l e a u (si T Y P E S = 0) ou d i s t a n c e d ' a x e

à axe des deux r o u e s d ' u n même essieu (si T Y P E S = 1).

DYNA 1 : le c o e f f i c i e n t de m a j o r a t i o n dynamique doit ê t r e lu dans la

case DYNAM.
0 : le c o e f f i c i e n t de m a j o r a t i o n dynamique est calculé s e l o n les
d i s p o s i t i o n s p r é v u e s par le r è g l e m e n t (F 61, II) pour le sys-
tème Bc.

DYNAM Donnée à remplir s e u l e m e n t si DINA = 1.

Valeur du c o e f f i c i e n t de m a j o r a t i o n dynamique valable pour l'en-
s e m b l e de l ' o u v r a g e . P r e n d r e la valeur enveloppe pour l ' e n s e m b l e
des t r a v é e s pour ê t r e dans le sens de s é c u r i t é tant v i s - à - v i s de
la f l e x i o n longitudinale que v i s - à - v i s de la f l e x i o n t r a n s v e r -
sale.
 -40-

CDTB(i) Coefficient be relatif aux camions 6 pour i files considé-

rées. Si le nombre de f i l e s de c a m i o n s NFC est inférieur au
nombre de voies de circulation, porter 0 dans les coeffi-
cients CDTB(i) pour i NFC.

LIGNE B2 La ligne B2 d é f i n i t l o n g i t u d i n a l e m e n t le véhicule en p r é c i -

s a n t les a b s c i s s e s et poids de chaque e s s i e u par rapport à
ABESSi une o r i g i n e d o n n é e . On p r e n d r a l ' e s s i e u a v a n t du véhicule
comme essieu d ' o r i g i n e ( E S ( 1 ) a b s c i s s e 0 ) ; l e s e s s i e u x s e -
ront n u m é r o t é s dans l ' o r d r e et on fournira pour chacun d ' e u x
POESSi son abscisse ( A B E S S i ) par r a p p o r t à l ' e s s i e u d ' o r i g i n e et
s o n poids (POESSj).

LIGNE B3 CMARGE A GENERALISEE

Cette surcharge généralisée n'est prise en c o m p t e que si le

c h i f f r e des c e n t a i n e s de A est égal à 1 ( c f . ligne A 8).

t/m"
densité A(0)
de chargement
Ad)
A(2)
A(3)
AU»)

pas
longueur chargée
PAS PAS RAS PAS

PAS La ligne B 3 définit une charge A généralisée à partir de

données supplémentaires qui sont, pour une longueur unitaire
PAS e x p r i m é e en mètre, les charges générales de chaussée
A(0), A(1), A(2), A(3), A(4) pour une longueur chargée de 0,
PAS, 2 PAS, 3 PAS, 4 PAS. A d o p t e r normalement pour PAS une
valeur entière voisine du quart de la somme des deux plus
grandes portées.

LVOIE Largeur nominale d'une .voie vo (cf. § 4.2 du fascicule 61 ,

II).

CDTA(i) Coefficient a-j relatif à la charge A correspondant a i voies

ch argées.

LIGNE(S)B4 CHUARGES GENERALISEES DE C A R A C T E R E PARTICULIER

A remplir s e u l e m e n t si le c h i f f r e des c e n t a i n e s de CE (cf.

ligne A8) est s u p é r i e u r ou égal à 1.
Remplir un nombre de lignes B4 égal à ce c h i f f r e . C h a c u n e
d'elles d é c r i t une c h a r g e g é n é r a l i s é e de c a r a c t è r e p a r t i c u -
lier s o u s f o r m e de c o n v o i de deux véhicules identiques ana-
l o g u e s a u x c h a r g e s militaires.
 -41-

CHELA

ESCHE
LOCHE Ul LOCHE
u l
.ARGCHA

***•* o.~>*à> ».*•*»». - '

ESCHE
' ' ^ lit' ï

L,.,..f4-r»..:.: •;:::::.:.. .1 , ' i

Véhicule à chenilles Véhicule à action répartie ESCH

TITRE Identification en caractères alphanumériques du convoi (6

caractères).

IDYCHA 1 : Le c o e f f i c i e n t de m a j o r a t i o n d y n a m i q u e de la c h a r g e gé-
n é r a l i s é e v a l a b l e pour l ' e n s e m b l e de l ' o u v r a g e doit ê t r e lu
dans la donnée s u i v a n t e .

0 : Les c o e f f i c i e n t s de m a j o r a t i o n dynamique sont calculés

s u i v a n t les d i s p o s i t i o n s du f a s c i c u l e 61, II p r é v u e s pour
les c h a r g e s m i l i t a i r e s .

OYCHA Si I D Y C H A = 1, valeur du c o e f f i c i e n t de m a j o r a t i o n d y n a m i -
que, v a l a b l e pour l'ensemble de l ' o u v r a g e , applicable à la
charge généralisée.

POICHA M a s s e t o t a l e de c h a c u n des deux v é h i c u l e s .

LMAX Distance e n t r ' a x e s maximale (resp.minimale) des impacts des

LMIN deux v é h i c u l e s .

CAS PARTICULIERS :

L o r s q u e L M A X = LMIN, ces données c o r r e s p o n d e n t à un e n t r -

axe constant à r e s p e c t e r e n t r e les deux v é h i c u l e s .
L o r s q u e L M A X = LMIN ^ 100 m, un seul véhicule est pris en
compte dans le calcul des e f f o r t s .

LARGCHA L a r g e u r d ' e n c o m b r e m e n t du v é h i c u l e . Elle est égale à deux

f o i s la d i s t a n c e minimale e n t r e l ' a x e longitudinal de la
c h a r g e et le b o r d de la l a r g e u r c h a r g e a b l e .

LOCHE Longueur d'une chenille.

CHELA Largeur d'une chenille.

ESCHE Distance d ' a x e en axe des deux chenilles. Pour un véhicule à

a c t i o n r é p a r t i e , comme par e x e m p l e , l ' u n e des r e m o r q u e s de
la c h a r g e e x c e p t i o n n e l l e t y p e D ou E, p r e n d r e ESCHE = CHELA
= demi-largeur d ' i m p a c t ( c f . f i g u r e ) .
 -42-

C - ETUDES B P E X T R A - R E G L E M E N T A I R E S ( O P T I O N )

LIGNE C1 CONTRAINTES LIMITES DÉFINISSANT LA CLASSE DE VÉRIFICATION

Remplir seulement si le c h i f f r e des c e n t a i n e s d e G E N R E vaut

0.

Conventions de signe :
Les c o n t r a i n t e s de c o m p r e s s i o n s o n t positives et les c o n -
t r a i n t e s de t r a c t i o n sont n é g a t i v e s .

Contraintes admissibles en section d'enrobage.

C o n t r a i n t e limite m i n i m a l e du béton en section d ' e n r o b a g e en

°J
s i t u a t i o n de c o n s t r u c t i o n .

C o n t r a i n t e limite minimale du béton en section d'enrobage

s o u s les c h a r g e s q u a s i - p e r m a n e n t es , c ' es t-à-di re les c h a r g e s
p e r m a n e n t e s p l u s s ' i l y a l i e u les t a s s e m e n t s p r o b a b l e s (
c o m b i n a i s o n quasi-pemanente ) .

C o n t r a i n t e limite minimale du béton en section d ' e n r o b a g e

s o u s la c o m b i n a i s o n des c h a r g e s q u a s i - p e r m a n e n t e s et de la
f r a c t i o n YI des c h a r g e s d ' e x p l o i t a t i o n sans caractère parti-
culier ( c o m b i n a i s o n fréquente ) .

~min Contrainte limite minimale du béton en section d ' e n r o b a g e de

l ' o u v r a g e en service toutes pertes déduites et en l ' a b s e n c e
d e s t a s s e m e n t s a l é a t o i r e s ( c o m b i n a i s o n rare ) .

Contraintes limites hors section d'enrobage.

°J»Z
Mêmes significations que celles des contraintes plus haut
r e l a t i v e s à la s e c t i o n d ' e n r o b a g e .

O mi n , 2

f . f 28
K bj Coefficient d é f i n i s s a n t —J- ( r e s p . ), contrainte limite

(resp. de c o m p r e s s i o n du b é t o n à la mise en tension (resp. en

X bv) service toutes pertes déduites).

L I G N E CZ D I V E R S COEFFICIENTS.

A r e m p l i r seulement si le c h i f f r e des c e n t a i n e s de G E N R E
v a u t 0 et le c h i f f r e des c e n t a i n e s de BP - l i g n e 9- v a u t 1.

COEFCA Coefficient de prise en compte des charges d ' e x p l o i t a t i o n

COEFCB pour les j u s t i f i c a t i o n s aux é t a t s - l i m i t e s de service r e l a t i -
COEFCM ves aux c h a r g e s A, B, char et t r o t t o i r s .
COEFTR

If s C o e f f i c i e n t s d ' a f f i n i t é s e r v a n t à d é f i n i r les d i a g r a m m e s d e
c a l c u l d e c o n t r a i n t e - d é f o r m a t i o n d e s m a t é r i a u x q u e sont res-
|P
• b pectivement l ' a c i e r pour le r e n f o r c e m e n t l o n g i t u d i n a l , l'a-
c i e r de p r é c o n t r a i n t e et le b é t o n en vue de la j u s t i f i c a t i o n
aux états-limites ultimes.
 -43-

«F3
Coefficient d'ensemble d ' é v a l u â t ion des sollicitations.

KF1GMAX
Ï FIGMIN Coefficients K de prise en c o m p t e des c h a r g e s p e r m a n e n t e s .

XQ.CA
I QCB C o e f f i c i e n t s )î de prise en c o m p t e des c h a r g e s d'exploita-
tf QCM tion (A, B, char, t r o t t o i r s , r e s p e c t i v e m e n t ) .
ÏQT
01 C o e f f i c i e n t s e r v a n t à déterminer les valeurs c a r a c t é r i s t i -
ques m a x i m a l e et minimale de l ' a c t i o n due à la p r é c o n t r a i n -
DP, te.

o2 = P
oV po (valeur maximale)

DP,
= P
o2- r
po . apj(x) (valeur minimale)

LIGNE C3 DIVERS MODULES D ' É L A S T I C I T É DU BÉTON.

C e t t e ligne est h remplir lorsque les modules de d é f o r m a t i o n

du béton ou lorsque les c o e f f i c i e n t s d ' é q u i v a l e n c e ont des
valeurs d i f f é r e n t e s de celles obtenues réglementairement (A
r e m p l i r s e u l e m e n t si le c h i f f r e des c e n t a i n e s de G E N R E v a u t
0 et le c h i f f r e des unités de BP - ligne A9 - v a u t 1).

Module d ' é l a s t i c i t é de d é f o r m a t i o n i n s t a n t a n é e du béton 6 la

mise en p r é c o n t r a i n t e .

•128 Module de d é f o r m a t i o n i n s t a n t a n é e en s e r v i c e .

•v28 Module de déf o rm at ion di f f é r é e t o t a l e .

Module de d é f o r m a t i o n d i f f é r é e par fluage.

C o e f f i c i e n t d'équivalence acier-béton correspondant aux dé-

f o r m a t i o n s différée et instantanée du béton e n t r a n t dans la
j u s t i f i c a t i o n de l'équilibre mécanique des s e c t i o n s fissu-
r é e s et de d é f o r m a t i o n de la section jusqu'à la décompres-
s i o n du béto n.

D - V E R I F I C A T I O N D'UN CABLAGE (OPTION)

Ces lignes sont liées 'à l'option 4 de la donnée CABLAGE de

la ligne A 3. Le t r a c é de câblage à v é r i f i e r est introduit
par les c o t e s de l ' a x e du cfible wiyen par r a p p o r t au fond de
moule t o u s les 1/10 de t r a v é e (une ligne par t r a v é e , 11
c o t e s du c o b l e par t r a v é e ) .

Attention : Du fait du d é c a l a g e dans les p a r t i e s c o u r b e s ,

les c o t e s à i n t r o d u i r e c o r r e s p o n d e n t à l ' a x e des aciers de
p r é c o n t a i n t e et non à l ' a x e des gaines.
 -45-

NOTE DE CALCULS COMMENTEE

 -46-

MINISTERE DE L'URBANISME DU LOGEMENT ET DES TRANSPORTS

SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES (S.E.T.R.A.)

DEPARTEMENT DES OUVRAGES D'ART

xxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx xxxx xxxxxxxx xxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx XX

xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx xxxx xxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx XX
XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX
XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX
XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX
xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx XX XX XX xxxxxxxxxxxx xxxx xxxxxxxxxxxx XX
xxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx XX XX XX xxxxxxxxxxx xxxx xxxxxxxxxxxx XX
XX XX XX XX XX XX XX XX
XX XX XX XX XX XX XX XX
XX XX XX XX XX XX XX XX
xxxx xxxxxxxxxxxx xxxx xxxxxxxxx xxxx xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx
xxxx xxxxxxxxxx xxxx xxxxxxxx xxxx xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx

NOTE DE CALCUL DE PONT DALLE D'INERTIE CONSTANTE EN BETON PRECONTRAINT

P S I D P - E L * » V E R S I O N 84-1

TABLIER-DALLE JUSTIFIE SELON LA CLASSE 2 DES REGLES BPEL

MODELE D'APPLICATION

CALCUL OO15

-LA REMISE A UN ENTREPRENEUR DE LA PRESENTE NOTE DE CALCUL N'ATTENUE EN RIEN SA RESPONSABILITE

ET NE LE DISPENSE PAS NOTAMMENT DES OBLIGATIONS OUI LUI INCOMBENT EN VERTU DE L'ARTICLE 29
DU CAHIER DES CLAUSES ADMINISTRATIVES GENERALES (CCAG)

-DE MEME, SA REMISE A UN BUREAU D'ETUDES NE DECHARGE PAS CELUI-CI DE SA RESPONSABILITE DE

CONCEPTEUR, NOTAMMENT EN CE OUI CONCERNE LE CHOIX DES DONNEES ET LES ADAPTATIONS EVENTUELLES
A SON PROJET DES RESULTATS DU CALCUL

POUR TOUS RENSEIGNEMENTS CONCERNANT CE CALCUL VEUILLEZ CONSULTER M.

S.E.T.R.A. Nom de. V-cngétu.eu'i ayant

46 AVENUE ARISTIDE BRIAND
in. change, te. c.atc.ut
BP 1OO 92223 BAGNEUX ( FRANCE )

TELEPHONE 16 (D 42 31 31 31
TELEX 26O 763 F

LE PROGRAMME PSIDP-EL A ETE CONÇU PAR LE DEPARTEMENT DES OUVRAGES D'ART DU S.E.T.R.A. (ARRONDISSEMENT T1)
 -47-

SOMMAIRE DE LA NOTE DE CALCUL

P 1 DONNEES: GEOMETRIE DE L'OUVRAGE
P 2 : MATERIAUX
P 3 : APPAREILS D'APPUI
P 4 : CALCUL B.P.
P 5 : CHARGES REGLEMENTAIRES ADMISES
P 6 LIGNES D'INFLUENCE : MOMENTS FLECHISSANTS LONGITUDINAUX SUR APPUIS
P 7 : MOMENTS FLECHISSANTS LONGITUDINAUX EN TRAVEE
P 8 : ZEROS ET AIRES
P 15 : EFFORTS TRANCHANTS
P 16 : REACTIONS D'APPUI
P 17 MAJORATION DYNAMIQUE
P 2O COEFFICIENTS CORRECTIFS DE REPARTITION TRANSVERSALE
P 21 MOMENTS FLECHISSANTS LONG. EXTREMES , ET
P 22 POSITIONS DES SURCHARGES CORRESPONDANTES
P 25 EFFORTS TRANCHANTS
P 26 REACTIONS D'APPUIS
P 27 DONNEES PRINCIPALES NECESSAIRES AU CALCUL B.P.
P 28 EQUATIONS PARABOLIQUES DU CABLE
P 29 TENSIONS EN PHASE INITIALE
P 31 FORCES ET MOMENTS HYPERSTATIQUES EN PHASE INITIALE
P 33 TENSIONS,FORCES ET MOMENTS HYPERSTATIQUES DE PRECONTRAINTE EN SERVICE
P 35 CONTRAINTES NORMALES DU BETON : A LA FIN DE LA MISE EN TENSION (M.T)
P 37 : A LA MISE EN SERVICE (M.S)
P 39 : EN SERVICE DEFINITIF (E.S)
P 41 JUSTIFICATIONS E.L.U.
P 42 ELEMENTS DE CALCUL DU FERRAILLAGE LONGITUDINAL
P 44 CONTRAINTES NORMALES EXTREMES ATTEINTES DANS LE BETON
P 45 ELEMENTS DE CALCUL DES MOMENTS DE FLEXION TRANSVERSALE
P 46 MOMENTS FLECHISSANTS TRANSVERSAUX EXTREMES
P 49 TENSEURS DES EFFORTS REDUITS AU CENTRE MECANIQUE DES TRAVEES
P 5O FERRAILLAGE TRANSVERSAL EN TRAVEE
P 51 EFFORTS TRANCHANTS DE PRECONTRAINTE
P 52 APPAREILS D'APPUI - CHEVETRES INCORPORES
P 53 REPARTITION DU FERRAILLAGE TRANSVERSAL
P 54 FERRAILLAGE LONGITUDINAL A METTRE EN OEUVRE
P 55 EFFORTS TRANCHANTS
P 56 CALCUL DES ETRIERS
P 57 POUSSEE AU VIDE DE LA PRECONTRAINTE
P 58 DEFORMATIONS ET CONTRE-FLECHES A DONNER AU FOND DE MOULE
P 66 RESUME DES DONNEES PRINCIPALES - AV. METRE RECAPITULATIF
P 67 RESUME DES TENSIONS ET FORCES DE PRECONTRAINTE
P 68 CONTRAINTES NORMALES EXTREMES ATTEINTES DANS LE BETON
P 69 COTES DE L'AXE DU CABLE MOYEN
P 7O COTES DE LA SOUS-GAINE DU CABLE MOYEN
P 71 RESULTATS UTILES AU CALCUL DES APPUIS
P 73 FIN
 -48-

* CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DE L'OUVRAGE *

UNITES: METRE
TONNE
GRADE
PROFIL EN LONG
NOMBRE DE TRAVEES 4
TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4
PORTEES 13.50O 17.61O 17.61O 13.5OO
LONGUEUR BIAISE D 'ABOUT DU TABLIER : 0.55O

PROFIL EN TRAVERS
SYMETRIE TRANSVERSALE OUI
TROTTOIR GAUCHE BANDE DERASEE GAUCHE CHAUSSEE BANDE DERASEE DROITE TROTTOIR DROIT
1-25O O.O 7.5OO O.O 1 .250
EPAISSEUR MOYENNE DU REVETEMENT(HCHAU) = O.08O
CARACTERISTIQUES TRANSVERSALES DE LA DALLE PORTEUSE

EN HAUTEUR H DALLE 1 H DALLE 2 H DALLE 3

0.550 O.2OO O.35O
DISSYMETRIE TRANSVERSALE
DE L'EXTRADOS DE L'INTRADOS
O.O O.O
EN LARGEUR E DALLE 1 E DALLE 2 E DALLE 3
9.6OO O.4OO O.4OO

EN PLAN LARGEUR DE LA DALLE EQUIVALENTE

BIAIS GEOMETRIQUE SO.OOO 9.837
BIAIS MECANIQUES APPROCHES :
TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4
87.611 89.977 89.977 87.611

COMMENTAIRE X LA PABE 1

II s'agit de la tonne métrique. Pour les forces, l'unité sera la tonne-force. A titre d'ordre de grandeur, rap-
pelons les équivalences suivantes (à 2\ près) :
1 tonne-force # 104 Newtons
(tf) (N)
. 1 tf/m2 I 104 N/m2 = 10-2 MPa

0- IIl'axes'agit de portées mesurées suivant le biais (cas d'ouvrages biais) ou de portées développées mesurées dans
longitudinal (cas d'ouvrages courbes en plan).

0- ou "largeur chargeable' au sens du F 61.11.

0- Donnée uniquement utilisée dans le calcul de diffusion des charges.
©- Ces données sont remplacées par les caractéristiques mécaniques S, I, V, V si ces dernières sont introduites
en données (cas particulier d'emploi).
Dalle rectangulaire équivalente de Berne inertie et de même épaisseur que la dalle réelle.
(T)- Pour chaque travée, l'angle de biais mécanique, i|) , est l'angle formé par la direction mécanique principale des
^"^ plus grands moments en travée et la direction perpendiculaire aux bords libres. L'angle de biais géométrique,
•f, et l'angle de biais mécanique, i|) , sont reliés par la loi empirique suivante :

ty = f + (100 -f) (1 - 0,5 n )2 si n < 2

sont
expression dans laquelle ^> et i|* exprimés en grades et r| désigne le rapport largeur équivalente/portée
droite.
L'intérêt du calcul de i|» est double :
. d'une part, le programme réduit les moments de flexion longitudinale et les efforts tranchants dus aux
charges d'exploitation par le coefficient sin2 i|) ,
. d'autre part, le programme utilise i|i dans le calcul des éléments de réduction du tenseur de flexion et le
ferraillage transversal dans chacune des travées.
 -49-
PS IDP OO15 PAGE

MATERIAUX

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES DU BETON

MODULE DE DEFORMATION INSTANTANEE A LA MISE EN PRECONTRAI NTE El = 3128O69.
MODULE DE DEFORMATION DIFFEREE PAR FLUAGE EF - 1608113.
MODULE DE DEFORMATION INSTANTANEE EN SERVICE EI28 = 3216226.
MODULE DE DEFORMATION DIFFEREE TOTALE EV28 - 1O72075.

DEFORMATION RELATIVE DUE AU RETRAIT O.OOO2OOO

0
COEFFICIENT DE POISSON O.2OO
CONTRAINTES DE COMPRESSION DE RUPTURE: A 28 JOURS 25OO.T/M2 | , A LA MISE EN TENSION 23OO .T/M2 , f7

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES DES ACIERS DE PRECONTRAINTE

COUVERTURE
SECTION D'UNE DIAMETRE D'UNE SECTION D'UNE RAYON DE LA GAINE
PROCEDE UNITE NOMBRE ARMATURE GAINE GAINE MINIMAL F. SUP. F. INF.
12 T 13 O 1116.MM2 O.O7OM O.OO3848M2 6.OOOM O.O7OM O.O7OM
COEF RECUL
RG TG EA TO REL.1OOOH PHI FROT D'ANCRAGE DECAL
189OOO.T/M2 166OOO.T/M2 194OOOOO. T/M2 151OOO.T/M2 O.O25O O.OO2O O.18 O.OO6M O.OO7M
1 COEF.MUO-O.43
>» MODE D'ANCRAGE : ACTIF AUX DEUX EXTREMITES
CARACTERISTIQUES DES ACIERS DE BETON ARME
FERRAILLAGE LONGITUDINAL ET TRANSVERSAL ETRIERS
LIMITE D'ELASTICITE
4OOOO.T/M2 40000.T/M2

Commeit&uAei

(T) II Vag-U de. tiéàtAtancu aUia.cté.'vâ.tiqu.U, notion di^ilinte. du, notions de lit>JJ>tana moyenne ou. de.
^"^ nominale, lë&ultant de tixtzA ant&fUeufU, et qa'-iÂ. impoitz. de ni zonfiondte. ni avec l'une, ni auec £'aa*ie.
(T) Cou.vwt.uAU (ou enrobage*) de. la. gaine, en 4e4 point!, hautA et &u pointl, bcu.
Vale.uA probable, de. la. tension à Vo/iigine., notée, apo, daM> lu ie.glu BPEL.

PSIDP OO15 PAGE

APPUIS - DIVERS

CARACTERISTIQUES DES APPAREILS D'APPUI

APPUI APPUI APPUI APPUI APPUI
* TYPE 1 1 1 1 1

NOMBRE 3

* O SYMBOLISE UNE ARTICULATION DE FREYSSINET

1 SYMBOLISE UN APPAREIL D'APPUI EN ELASTOMERS FRETTE
2 SYMBOLISE TOUT AUTRE TYPE D'APPUI A DIMENSIONNER PAR L'UTILISATEUR

DIVERS
PROFIL VERTICAL DU CABLE NOMBRE DE DIVISIONS PAR TRAVEE
ND1= 13 ND2- 17 ND3- 17 ND4= 13
 -50-

PSIDP 0015 PAGE

BASE DE CALCUL DE BETON PRECONTRAINT

CONTRAINTES CARACTERISTIQUES DES ACIERS DE PRECONTRAINTE

VALEUR CARACTERISTIQUE MAXIMALE VALEUR CARACTERISTIQUE MINIMALE

P1 = 1.O2O * PO - O.8OO * DELTAP P2 = O.98O * PO - 1.2OO * DELTAP

PO = VALEUR PROBABLE DE LA TENSION A L'ANCRAGE

DELTAP = PERTE TOTALE DE TENSION
COEFFICIENT DE CALCUL DES PERTES PAR FLUAGE : KFL = 2.C
FRACTION DE PERTES DE TENSION DIFFEREES A LA MISE EN SERVICE DE L'OUVRAGE R(J) = O.5OO
COEFFICIENT PS I1 = O.6OO POUR COMBINAISON FREQUENTE(QL+PS11.OR)
CONTRAINTES LIMITES RELEVANT DU[GENRE 2 [• ( 1)
EN PHASE INITIALE SOUS QL SOUS QL+QC SOUS QL+PSI1.OR
DE COMPRESSION DU BETON 138O. 1500.
DE TRACTION DU BETON EN SECTION D'ENROBAGE -199. O. -21 1 . 0.
DE TRACTION DU BETON HORS SECTION D'ENROBAGE -299. -317.
DE TRACTION DES ARMATURES PASSIVES 2448O.
COEFFICIENTS D'EQUIVALENCE ACIER-BETON NI = 5.0 NV =15.0

LES COEFFICIENTS GAMMA DE L'ETUDE AUX ETATS-LIMITES SONT DEFINIS PAR LES DIRECTIVES COMMUNES DE 1979:
POUR LA PRISE EN COMPTE DES CHARGES D'EXPLOITATION ( GAMMA QC ) :
TROTTOIRS CHARGE A CHARGES B CHARGES PARTICULIERES
ETATS LIMITES D'UTILISATION 1.OOO 1.2OO 1 .2OO 1 .OOO •«
ETATS LIMITES ULTIMES 1.42O 1.42O 1 .420

AUTRES COEFFICIENTS : GAMMA F3 GAMMA QL1 GAMMA QL2 GAMMA B GAMMA MA GAMMA MP
1 . 125 1 .200 O.9OO 1 .5OO 1 . 15O 1 . 150

CARACTERISTIQUES MECANIQUES DE LA SECTION BRUTE

CENTRE DE GRAVITE
AIRE V VI INERTIE RENDEMENT
5.430O M2 0.277O M O.136392 M4 0.3322

COMMENTAIRES DE LA PAGE 4

gb
1 - Le programme calcule la perte de tension par fluage parAa f[ = Ep, étant la contrainte moyenne
E
i28
normale (évaluée par itérations successives) du béton au niveau du câble en service à vide.
2 - Classe de justification selon les règles BPEL, à ne pas confondre avec la classe du pont au sens du F 61.11

3 - Contrainte admissible de traction en service des aciers transversaux (et longitudinaux dans le cas d'une jus-
tification selon la classe 3 des règles BPEL) .

4 - 1 1 s'agit des contraintes normales admissibles du béton soit en compression, soit en traction qui sont fonc-
tion des combinaisons d'actions et, dans le cas de la traction, fonction aussi de la classe (ou genre) de
justification.

Dans le cadre du présent modèle d'application, les combinaisons d'actions envisagées (études ELS) sont les
suivantes :

C1 (en phase initiale) Poids propre dalle + précontrainte

C2 (sous QL) Charge permanente + précontrainte

C3 (QL +1^ Qr) C2 + fraction |1 des charges d'exploitation sans caractère particulier

C4 (QL + Y .Qc) C2 + charges d'exploitation.

5 - Valeur des divers coefficients Y entrant dans la détermination des combinaisons d'actions aux études ELS.
6 - Valeur des divers coefficients Y utilisés aux états-limites ultimes.
On note dans le cas présent avec les valeurs définies par les DC.79 :

= 1.125 x 1.2 = 1.35 1.125 x 1.42 )( 1.6 (charges d'exploitation sans caractère
particulier)
YF3 x

YQL2 = 1.125 x 0.9 # 1. 1.125 x 1.2 = 1.35 (charges d'exploitation à caractère

particulier)
 -51-

PSIDP O015 PAGE

CHARGES (ACTIONS)

CHARGES PERMANENTES (EN T/ML)

OSSATURE SUPERSTRUCTURES TOTAL
VALEURS MOYENNES 13.575 3.500 17.075
VALEURS CARACTERISTIQUES MAXIMALES 13.847 4.OOO 17.84
VALEURS CARACTERISTIQUES MINIMALES 13.303 3.OOO 16.30
»> POUR MEMOIRE : MASSE VOLUMIOUE DU BETON = 2. 5OO T/M3
VaJLeuAA ^ntuodiUtu en donnée.
CHARGES D'EXPLOITATION A CARACTERE NORMAL - NOMBRE DE VOIES CHARGEABLES - 2
« RELEVANT DU TITRE II DU FASC. 6l (1971) L'OUVRAGE EST DE CLASSE 1
CHARGE GENERALE DE TROTTOIRS O.15OT/M2
CHARGE A(L) - LARGEUR NOMINALE D'UNE VOIE =| 3.50O M~~) LaA.Qe.uA. v 0 , fonction de. ta.
CHARGES BC , BT (F.67,II]

CHARGES D'EXPLOITATION A CARACTERE PARTICULIER

' RELEVANT OU TITRE II DU FASC. 61 (1971)
CONVOI MILITAIRE TYPE MC 12O Convoi, de. deux c.haM Mc 720

Nota Cette. page. AeMLit 4aiu-ce d'une, au&ie page. de. nappeX. du
du ahoAgu d' e.x.pto-itation "gê.néfLatà>éu" &-L ceô deA.viie.ieA Lntno-
duÀtu en donniez.

73.575
r
2.5
du béton
x 5.43 de ta. ie.ctA.on du. béton
13.B47 = 7 3 . 5 7 5 x 7.02 donnée. ÛSSAH i intAoduÂteJ:
ên
13.303 = 7 3 . 5 7 5 x j - ,-ICCA
donnée. OSSAm lI donnéu

EQUATIONS DES LIGNES D INFLUENCE DES MOMENTS FLECHISSANTS SUR APPUIS PSIDP OO15 PAGE
CUBIQUE DE LA FORME A«X**3 + B*X*«2 + C*X
X ETANT L ABSCISSE RELATIVE DE LA FORCE DANS LA TRAVEE

FORCE DANS LA TRAVEE 2

SECTI ON SUR

A 3.17O542 -6.846333 1.862218 -O.24142O

APPUI 2 B O.O 16. 184738 -4.35428O 0.72426O
C -3.170542 -9.3384O2 2.492058 -0.482840 M(x) = 6,579637 x3
APPUI 3 B O.O
6.579631
-4.35428O
-6.579631
15.384635
0.852990
-2.558970
- 4,3542«0 xz
C O.85299O -2.225355 -8.8O4993 1.7O598O
- 2,225355 x
A O.24142O 6.846333 -3.17O542
APPUI 4 B 0.0 1 .232382 -4.35428O 9.511626
C -0.24142O O. 629838

AIRES DES LIGNES D INFLUENCE DES MOMENTS FLECHISSANTS SUR APPUIS

AIRE TOTALE TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4

SECTI ON SUR P3 ps
^
APPUI 2
APPUI 3
-24.295
-26.616
-1O. 701
2.879
-17.361
-16. 187
4.581
P- 16. 187]
-O.815
2.879
PI
* P2
^^\^
L^w^"' f
APPUI 4 -24.295 -O.815 4.581 -17.361 -1O.7O1

ABSCISSES DES FOYERS PAR RAPPORT A L'APPUI DE GAUCHE DE LA TRAVEE

TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4
FOYER DE GAUCHE 3.885 l 3.733 2.568

FOYER DE DROITE 10.932 13.877 | 13.725

P7 P2
rV r P4 P5
I P3
î '
 -52-

EQUATIONS DES LIGNES D INFLUENCE DES MOMENTS FLECHISSANTS EN TRAVEE 1 PSIDP OO15 PAGE

1 X ETANT L A6SCISSE RELATIVE DE LA FORCE DANS LA TRAVEE | 1

DANS LA COLONNE TRAVEE ID, LA FORCE ET LA SECTION SONT DANS LA MEME TRAVEE ET L ABSCISSE
DE LA FORCE EST SUPERIEURE A CELLE DE LA SECTION. D EST ALORS EGAL A L ABSCISSE DE LA SECTION.
D EST NUL DANS TOUS LES AUTRES CAS
* *
*

ABSCISSE
SECTION CUMULEE TRAVEE 1G TRAVEE !D TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4
A 0.158527 O. 158527 -0.342317 0.093111 -O.O12O71 r u ( x ) = 0,95/I62x 3 + S,49&é36x
O.O5L O.675 B O.O O.O n ROQ937 -n 917714 n mKTi-3 r i >
C 12.666472 -O. 833527 -O.46692O O.1246O3 -O.O24142
A 0.317054 O. 317054 -O. 684633 O. 186222 -O.O24142
O.1OL 1.35O B O.O O.O 1.618472 -O. 435428 O.O72426 A
C 11.832946 -1.667053 -0.933840 O.2492O6 -O.O48284 /\
A 0.6341 08 O.6341O8 -1.369265 O. 372444 -O.O48284 / f\
0.2OL 2.7OO B O.O O.O 3.236948 -O.87O856 0.144852 / \ /^ ~^^
C 1O. 165892 -3.3341O7 -1.867679 0. 4984 12 -O.O96568 p' P2\_ ^^P3 P4^— — ^PB
A O.951 1 62 O. 951162 -2.O53899 O. 558666 -O.O72426
O.3OL 4.O50 B O.O O.O 4.855421 -1.306283 O. 217278
C 8.498838 -5.0O1161 -2.801519 0.747617 -O. 144852
A 1.268216 1.268216 ~2. 738532 0.744887 ~0 . 096568 i 1
O.4OL 5.4OO B 0.0 0.0 6.473896 -1.741711 O.2897O4 M ( X) = 0, 95 1 162 X3 - !j 00 J 1 6 1 X + 4, 050 \ '
C 6.831784 -6.668216 3.735359 O. 996823 O. 193136
A 1.585271 1.585271 -3.423165 O.9311O9 -O.12O710
O.5OL 6.75O B O.O O.O 8.O92370 -2.17714O O.36213O
C 5.16473O -8.33527O -4.6692OO 1.246029 -O.24142O
A 1.9O2325 1.9O2325 -4.1O7799 1.117331 -0.144852
0.6OL 8.1OO B O.O O.O 9.71O844 -2.612567 O. 434556
C 3.497676 -10.OO2324 -5.6O3O4O 1.495234 -0.289704
A 2.219378 2.219378 -4.792432 1.303553 -0.168994
0.7OL 9.45O B O.O O.O 11.329318 -3.O47995 O.5O6982
C 1.83O621 -11.669379 -6.536880 1.744440 -O. 337988
A 2.536433 2.536433 -5.477065 1.489775 -O. 193136
O.8OL 10.800 B O.O 0.0 12.947792 -3.483423 O.5794O8
C O. 163568 -13.336432 -7.47O72O 1.993646 -O. 386272
A 2.853487 2.853487 -6.161699 1.675997 -O. 217278
O.9OL 12.15O B O.O O.O 14.566266 -3.918851 O. 651834
C -1.5O3487 -15.OO3487 -8.4O4561 2.242852 -O. 434556
A 3.012O14 3.O12014 -6.504O16 1.7691O7 -O. 229349
O.95L 12.825 B O.O O.O 15.3755O4 -4.136565 O. 688047
C -2.337014 -15.837014 -8.871481 2.367455 -0.458698

ZEROS DES LIGNES D INFLUENCE ET AIRES PARTIELLES EN TRAVEE 1 PSIDP OO15 PAGE 8
* *
*

SECTION ABSCISSE ABSCISSE AIRE A AIRE A AIRE TOTALE »

CUMULEE DU ZERO GAUCHE DROITE EN TRAVEE 1 .<&
pr
0.90L 12.150
O.95L 12.825
| 9.799
11.891
j-2.674 | | 1 .244 |
-6.1 2O O.283
-'•«9
-5.837
T|^v y^3
J
p? ?5
1
* *

AIRES DES LIGNES D'INFLUENCE DES MOMENTS FLECHISSANTS EN TRAVEE 1

ABSCISSE
SECTION CUMULEE AIRE TOTALE TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4
0.05L 0.675 3.114 3.793 -0.868 0.229 -0.041
0.1OL 1.350 5.772 7. 131 -1.736 0.458 -O.081
O.2OL 2.7OO 9.721 12.44O -3.472 O.916 -O.163
O.3OL 4.O5O 11.848 15.926 -5.2O8 1.374 -O.244
0.40L 5.400 12.152 1 7 . 590 -6.944 1.833 -0.326
0.50L 6.750 10.634 17.431 -8.681 2.291 -O.4O7
0.60L 8.10O 7.293 15.450 -10.417 .2.749 -0.489
0.70L 9.45O 2.130 1 1 .646 -12.153 3.207 -0.57O
O.8OL 1O.8OO -4.856 6.O2O -13.889 3.665 -O.652
O.9OL 12.150 -13.664 -1 .429 -15.625 4.123 -O.733
O.95L 12.825 -18.752 | -5.837 | -16.493 4.352 -O.774

Ce-tte. ajjin Ae. nt>&wu.\Jt danA £e tableau. cÀ.-deAAUA. «—

 -53-

EQUATIONS DES LIGNES D INFLUENCE DES EFFORTS TRANCHANTS PSIDP OO15 PAGE 15
CUBIQUE DE LA FORME A«X**3
""' "~~ ~ =
' + B«X"2
' +
' C«X '
+ D
1 X ETANT L ABSCISSE RELATIVE DE LA FORCE DANS LA TRAVEE 1
=1 QUAND LA FORCE EST DANS LA MEME TRAVEE QUE LA SECTION ET A DROITE DE CELLE-CI
=O DANS TOUS LES AUTRES CAS
-t *
t

ANS LA TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4

SECTION DANS LA T (X) = 0,T624Û6X.3-1,166526X.!-0,5')6079X+1

A O. 234855 -O.5O7136 O. 137942 -O. O17883
B 0.0 1.198869 -O. 322539 0. O53649
:
C -1.234854 O. 691733 O. 184597 -O. 035766 '

A -O.22848O O.7624O6 -O. 479378 O. 062147 (i^__^ .

B O.O -1 . 166326
C O.22848O -O.596O79 -O. 641513 O. 124294 PI P2 P P3 P4 P5

A O.O62147 -O. 479378 O.7624O6 -O. 22848O

TRAVEE 3 B 0.0 0.317244 -1.12O891 O. 685439
C -O.O62147 O. 162135 -0.641514 -O. 456960

A -O. 017883 O. 137942 -0.5O7136 O. 234855

TRAVEE 4 B O.O -O.O91288 0.322539 -O. 7O4565
C O.O17883 -O.O46655 O. 184597 -O. 530289

* * T(X)= (J7éZ406X3-î,76é326X!- 0,596079X

*
AIRES DES LIGNES D NFLUENCE DES EFFORTS TRANCHANTS SUR APPUIS

AIRE TOTALE TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4

TRAVEE 1 COTE GAUCHE 4.95O 5.957 -1 .286 0.339 -O.O6O .1

COTE DROIT -8.55O -7.543 -1 .286 0.339 -O.O6O fe>^

TRAVEE 2 COTE GAUCHE 8.673 O.771 8.872 -1 . 179 o 210 fêjêêzzlZfrr^ —.

COTE DROIT -8.937 0.771 -8.738 -1 . 179 O.21O p'i P2^ 'fi P5

TRAVEE 3 COTE GAUCHE 8.937 -0.210 1 . 179 8.738 -O.771 ^VJ

COTE DROIT -8.673 -O.21O 1 . 179 -8.872 -O.771 -1

TRAVEE 4 COTE GAUCHE 8.55O 0.06O -0.339 1 .286 7.543

COTE DROIT -4.950 O.O6O -0.339 1 .286 -5.957

VarUi chaque, fuLvie.

on obtient
aine, côtt gauche. + aÂAe. côté dMJjt = poitë.e. de. ta. ttavée.

EQUATIONS DES LIGNES D INFLUENCE DES REACTIONS D APPUIS PSIDP OO15 PAGE 16
CUBIQUE DE LA FORME A*X**3 + B « X * » 2 + C*X 4- D
1 X ETANT L ABSCIS 5E RELATIVE DE L A FORCE DANS LA TRAVEE I 1
D=l QUAND LA FORCE EST DANS LA TRAVEE. C E MEME NUMERO QUE L APPUI ETUDIE
D=O DANS LES AUTRES CAS
*

FORCE DANS LA » TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4

A 0.234855 -O.5O7136 O. 137942 -O. 017883
APPUI 1 B O.O 1 .198869 -0.322539 O.O53649
C -1.234854 -0.691733 0.184597 -0.035766
A -0.463335 1 .269541 -O.61732O O.O8OO30
APPUI 2 B O.O
C 1.463333 O.O95654 -O. 8261 1O O. 160060
A O. 290627 -1 .241783 1.241783 -O. 290627
APPUI 3 B O.O 1.483569 -2.241783 O. 871880
C -0.290627 O. 758214 -O.OOOOO1 -O. 581254
A -0.080030 0.61732O -1.269541 O. 463335
APPUI 4 B O.O -0.4O8531 1.44343O -1.39OOO3
C O.O8OO30 -O.2O8789 O. 8261 11 -O.O7333O
A O.O17883 -O. 137942 O.5O7136 -O. 234855 .1
APPUI 5 B O.O O.O91288
C -O.O17883 0.046655 -0.184597 0.530289 /^ ///// V7^>.
/ '// /: ////VV ^-rt-rÇTTT-^
* t * PI P2 PÎ "^P4 P5

AIRES DES LIGI- ES D INFLUENCE DES REACTIONS D'APPUIS

AIRE TOTALE ABOUT TRA\ EE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4
APPUI 1 5.514 0.564 E .957 -1.286 O.339 -O.O6O
APPUI 2 17.223 l .314 | 1O
APPUI 3 17.874 -C .981 9 .918 9.918 -O.981
APPUI 4 17.223 C .270 -1 .519 1O. 158 8.314
APPUI 5 5.514 0.564 -C .O6O 0 .339 -1.286 5.957

63,348 1 , 1 2 8 - 61,110 = éomme. du ponjtîu

 -54-

PSIDP OO15 PAGE 17

OENSITE DE CHARGE PERMANENTE moyenne. ittLU^ii pouA
POIDS AU METRE le. ea£cu£ du eoe^-cctm&s de.
majoration dynamique.

OSSATURE 13.575
SUPERSTRUCTURE 3.5OO
TOTAL 17.075

COEFFICIENTS DE MAJORATION DYNAMIQUE

PORTEE CP

*»«* 1 . 177
6 = 6 (F<ue.67,n,/U£.5.5)
TRAVEE 1 13.5OO 231. 1 19. 1 . 177 1 1O. 1 . 172 B£ Bc

TRAVEE 2 17.61O 301. 132. 1 . 148 «*** 1 . 148 1 10. 1 . 139

,„ 60 x 2 X MO
TRAVEE 3 17.61O 3O1. 132. | 1 . 148 «**« 1 . 148 1 1O. 1 . 139 tonnu 1 vo-iu . ,
coe.{>. fac
TRAVEE 4 13.500 231.

COEFFICIENTS DE MAJORATION DYNAMIQUE SUR APPUIS

APPUI 1 APPUI 2 APPUI 3 APPUI 4 APPUI 5

BC ,— [ 1.338~| , pi. 177 | 1 . 148 1.177 1.338
BT 1 .338 1 . 177 1 . 148 1.177 1.338
MC . 1 20 1 . 186 1 . 172 1 . 139 1 . 172 , 1 1. 186 |

— 1 .117 = max. 11.111,1.141)

^ . „, _ 1,111+1.5 [•) ,..
1,1 B6 = '' /7Z+7.2 .*'
2

valeu/u, paA. le. ptiaglamme.

anti-eoLile.vejme.yvt du appuù,
 -55-

(M COEFFICIENTS CORRECTIFS DE REPARTITION TRANSVERSALE EN TRAVEE 1 PSIDP OO15 PAGE 18

PORTEE EQUIVALENTE 12.428 PARAMETRE D ENTRETOISEMENT

FIBRE -4.92M DE L'AXE DE L'EXTRADOS

LIGNE D' ' INFLUENCE
(PAS DE O. 125)
1 .7697 1 .7445 1 .7194 1. 1.6692 1.6442 1.6194 1.5946 .57O1 1.5456
1 .5214 1 .4973 1 .4735 1. 1 .4265 1.4O34 1.3806 1.3580 .3357 1.3136
1.2919 1 .2705 1 .2493 1. 1.208O 1.1878 1.1679 1.1484 . 1292 1 . 1 103
1.0917 1 .0735 1 .0556 1. 1.O208 1.OO39 0.9873 0.9711 .9552 0.9396
O.9243 0 . 9093 0.8947 O. 0.8663 O.8526 0.8392 0.826O .8132 0.8007
0.7884 O.7764 O.7647 O. O.742O O.7311 0.72O4 O.7100 .6997 0.6897
0.6800 O.67O4 0.661O o. O.6429 O.6341 0.6254 O.617O O.6086 0.6OO4
O.5924 O.5844 0.5766 o. 0.5612 0.5536 O.5461 0.5386 0.5312 0.5238
0.5163 0.5089 0.5015
TROTTOIRS A( 2./ 2. )| BC( 2 / 2. BT( 2./ 2. ) MC.120
COEFFICIENTS 1 .099 0.970 y '/~-, 1 230 1 .054 1 . 176
I (4 )
FIBRE -3.75M DE L'AXE DE L'EXTRADOS ^-^
LIGNE D' 'INFLUENCE
(PAS DE O. 125)
1 .5295 1 .5170 1 . 5O44 1. 1.4792 1.4665 1.4536 1.44O6 4274 1.4139
1 .4002 1 .3862 1 .3719 1. 1.3427 1 .3278 1.3128 1.2976 2824 1.2671
1 .2517 1.2363 1 .221O 1. 1.19O3 1.175O 1.1598 1.1447 1296 1.1147
1 .0999 1.0853 1 .0707 1. 1.0421 1.0281 1.0142 1.OO05 9870 0.9737
0.96O5 O.9476 0.9349 O. 0.91OO O.8979 0.8860 O.8744 8629 0.8516
0.84O6 O.8297 0.8191 0. 0.7984 0.7884 0.7786 0.7690 O.7595 0.7503
O.7412 O.7323 O.7236 0. O.7O67 O.69S5 O.69O4 O.6824 O.6746 O.6669
0.6594 0.6519 0.6445 0. 0.6301 0.6229 0.6159 0.6O88 0.6018 0.5948
O.5878 0.5809 0.5738
TROTTOIRS A( 2./ 2.) BC( 2./ 2.) BT( 2./ 2.) MC.120
COEFFICIENTS 1.O45 0.986 1.220 1.O57 1 . 152
AXE DE LA CHAUSSEE
LIGNE D INFLUENCE
(PAS DE 0.125)
0.9218 0.9256 0.9294 0.9332 O.9370 O.9409 0.9448 0.9487 0.9526 0.9565
O.96O5 O.9646 O.9686 O.9727 0.9768 O.98O9 O.9851 O.9892 O.9934 O.9975
1 . OO 1 7 1 .0058 1 .OO99 1 .O139 1 .O179 1 .02 18 1 .0256 1 .0293 1 .0329 1 .O364
1 .0397 1 .0428 1 .0457 1 .0484 1 .O508 1 .0529 1 .0547 1 .0562 1 .0573 1 .O58O
1 .0582 1 .O58O 1 .O573 1 .O562 1 .O547 1 .O529 1 .O5O8 1 .0484 1 .O457 1 .O428
1 .0397 1 .O364 1 .0329 1 .0293 1 .0256 1 .0218 1 .0179 1 .0139 1 .0099 1 .0058
1 .0017 O.9975 0 . 9934 0.9892 0.9851 0.9809 0.9768 0.9727 0.9686 0.9646
0.9605 0.9565 O.9526 0.9487 O.9448 O.94O9 O.9370 O.9332 O.9294 O.9256
0.9218 O.9180 0.9142
TROTTOIRS A( 2./ 2.) BC( 2./ 2.) BT( 2./ 2.) MC.12O
COEFFICIENTS O.941 1.018 1.137 1.028 1 .029

NOTA:POUR CES CALCULS,LA DALLE EST SUPPOSEE DE SECTION PARFAITEMENT RECTANGULAIRE DE LARGEUR 9.837

COMMENTAIRES D£ LA PAGE 18

Les tableaux se lisent horizontalement, ligne par ligne. Le premier nombre correspond à l'extrémité gauche de
la largeur utile. Le dernier est pris au-delà de 1'extrémité droite.
Chaque tableau représente (par pas de 0,125 m) l'ordonnée de la ligne d'influence du coefficient K de répar-
tition transversale (méthode de Guyon-Massonnet-Barès) pour l'étude de la flexion longitudinale.

Il s'agit de la portée équivalente ayant la même flèche que la portée réelle sous un chargement uniforme sur
toute la travée.
demi-largeur équivalente
3)- Paramètre d'entretoisement ( 9 ) est le rapport
portée équivalente
Le paramètre 9 et le paramètre de torsion oc (<x = 1 dans le cas de dalles isotropes) caractérisent le plate-
lage dans la méthode de Guyon-Massonnet-Barès.

G)
4)- La charge permanente étant supposée répartie sur toute la largeur du tablier et centrée sur son axe, seul le
calcul de K des charges d'exploitation est présenté. Ainsi, par exemple, pour la travée 1 et pour la fibre
située à - 4.92 m = - b/2 de l'axe et vis-à-vis de la charge A (£), la valeur max. de K est obtenue par le
chargement de 2 voies sur les 2 voies que constitue la chaussée.
 -56-

COEFFICIENTS C O R R E C T I F S DE R E P A R T I T I O N T R A N S V E R S A L E EN TRAVEE 2 PSIDP OO15 PAGE 19

PORTEE E Q U I V A L E N T E 14.663 P A R A M E T R E D ENTRÉTOISEMENT 0.34

FIBRE -4.92M DE L'AXE DE L'EXTRADOS

LIGNE D''INFLUENCE
(PAS DE O . 1 2 5 )
1 .5654 1 5478 1 S302 1 5125 1 4949 1 4774 1 4599 1 4425 1 4252 1 4079
1 3737 1 1 1 1 1
1 .39O8
1 .2267 1 21 12
I 1 3568 1
1958 1
3401
1807 1
3234
1657 1
3O69
15O9 1
29O5
1363 1
2743
1219 r~r1 2583 1
1
2424
0937
1.0798
O.9528
1 0662
O 9413
M .0528.1
0 9299
1
O
0396
9187
1
O
0266
9077
1
O
0138
8969
1
0
0012
8862
0
O
9888
8758
,_a.9766
l o 8656 I
0
O
9646
8555
0.8456 O 8359 O 8264 O 8171 O 8079 0 7988 O 79OO O 7813 O 7727 O 7643
O.756O O 7479 O 7399 O 732O O 7243 O 7167 O 7O91 0 7017 O 6944 O 6872
0.68OO 0 6730 O 666O O 6590 O 6522 0 6453 O 6385 0 6318 O 625O O 6183
0.6116 O 6048 O 5981
TROTTOIRS A( 2./ 2 ) BC( 2 / 2 ) BT( 2 / 2. ) MC . 12O
COEFFICIENTS 1 .062 O.981 pT 205 1 , 1 047 1 . 139

On netie.nt poun chaque, coi de. change, le. coe.^{,-icte.nt

fibre - 4.32
neÂjiti^ à la {,ibne. la plut, t>olticÂtée..
(Bord gauche du trottoir de gauehe) Il ut applicable, aux changu po&itionnéu dan& la
tnavée..

le. pno^-il en fywuiM, de. la vo-ie. partie, n'ut

paé AymltJiique. (SVMTA8 = 0 e.n bondeAnau. du données},
le. ptioQMmme, du calcul examine également le. bold dfioÀt
de. la chaut, Aée. et le. bond dno-Ut du. fiottoiA de. dictate..

Poun la (J-tfa-te étudiée., la valeun maxÀmale. du coe.(,dÀ.cÀ.e.nt Louque. lu données VV tsOYit

KB C , ut obtenue, avec de.ux camionà BC joiYitifa et excen- K de. népantitiûn tnaïuveAAale. ûeAOYit étudié* poufi lu
1 [borid gauche, du tnottojji de. gauchi] et lu
à gauche. : 1, 3, 4, 5 dikitu-U pan. leuu d<u>tanceA VV ( 2 ) . . . ,
VV (5] au. bond gauche, du ViottoJJi gauche..
1.205 = 1.356$ + 1.077 + 1.0528 + O.S656"- x 1.10
4
bc (ï) H

PSIDP OO15 PAGE 2O

R E C A P I T U L A T I O N DES COEFFICIENTS C O R R E C T I F S DE R E P A R T I T I O N T R A N S V E R S A L E

L'EFFET DES COEFFICIENTS R E D U C T E U R S . F O N C T I O N S DU NOMBRE DE VOIES CHARGEES

EST PRIS EN COMPTE DANS LE CALCUL DES COEFFICIENTS CORRECTIFS DE R E P A R T I T I O N TRANSVERSALE

TROTTOIRS BC MC.12O

TRAVEE 1 1 .099 1.018 1 .230 i .057 1 . 176

TRAVEE 2 1 .062 1 .01 1 1 .205 1 .047 1 . 139
TRAVEE 3 1 .062 1 .01 1 1 .205 1 .047 1 . 139
TRAVEE 4 1 .099 1 .018 1 .230 1 .057 1 . 176

Nota : Le. cae.id-icA.ent de. ma Jonathan dynamique.

n" Ut pai pniA en compte, dam, ce tableau

INFLUENCE DU B I A I S . C O E F F I C I E N T S DE M I N O R A T I O N DES EFFORTS DUS AUX CHARGES

B I A I S MECANIQUE COEFFICIENTS DE M I N O R A T I O N

TRAVEE 1 87.611 O.963

TRAVEE 2 89.977 0.975 Coeii&toiejtti de. 1néduction
TRAVEE 3 89.977 O.975
pnAA égaux, à Atn fy ^
TRAVEE 4 87.611 0.963
 -57-

PSIDP OO15 PAGE 21

MOMENTS FLECHISSANTS EN TRAVEE 1

SOUS LES CHARGES PERMANENTES ET LES DIFFERENTS CAS DE SURCHARGE POUR LA LARGEUR TOTALE

SECTION
w ABSCISSE C MARGES PERMANENTES CHARGES D ' E X P L O I T A T I O N
E T A T S - L I M I T E S
D'UTILISATION ULTIME
CUMULEE i
OSS* T. * C'.P. *TASSEMENT*CHARGE A*CHARGE B* C.E. «TROTTOIRS * OL+QC * QL+KI.QC t t OL+OC *

O.O L O.O 0.0 O.O O.O O.O O.O O.O O.O O.O O.O O.O
O.O O.O O.O O.O O.O O.O O.O O.O O.O O.O

O.1OL 1.350 79.9 1O3.0 0.0 80.3 84.4 131.2 3.O 237.2 155.5 32O.9
76.8 94.1 O.O -17.3 -14.3 -22. 0 -O.7 71 .4 83.3 64.4

O.2OL 2.7OO 134.6 173.5 0.0 14O.1 143.9 227.8 5.3 4O6.6 263.0 550.2
129.3 158.5 O.O -34.7 -28.6 -44.1 -1.4 113.0 136.8 98.7

O.30L 4.O5O 164.0 211.4 O.O 179.4 179.5 29O.4 6.9 5O8.7 323.3 688.4
157.6 193.2 O.O -52. O -42.9 -66.1 -2.1 124.9 16O.7 102.9

O.4OL 5.4OO 168.3 216.9 O.O 198.1 193.0 321.7 7.7 546.2 340.3 739.3
161.7 198.1 O.O -69.3 -57.2 -88.2 -2.8 1O7. 1 154.8 77. 1

O.5OL 6.75O 147.2 189.8 O.O 196.3 189.7 319.1 7.8 516.6 312.2 699.4
141.5 173.4 O.O -86.6 -71.5 -11O.2 -3.5 59.6 1 19.3 21 . 1

0.6OL 8.1OO 101. O 13O.2 O.O 174. O 174.8 285.0 7.2 422.3 239.3 571.9
97. O 118.9 O.O -1O4.O -85.8 -132.2 -4.2 -17.6 54. O -64.9

O.7OL 9.45O 29.5 38. O O.O 131.2 147.6 224.7 5,9 268.6 13O.1 364. O
28.3 34.7 O.O -121.3 -10O.1 -154.3 -4.9 -124.5 -41.0 -181. O

0.8OL 10.8OO -64.6 -79.2 O.O 7O.9 1O5.1 136.4 3.8 61 . 1 -13.8 1 1O. 1
-67.2 -86.7 O.O -138.6 -114.4 -176.3 -5.7 -268.6 -173.2 -364.0

O.9OL 12.1SO -181.8 -222.8 O.O 48.5 50.6 49.1 2.1 -159.9 -191.1 -141.3
-189.2 -243.9 O.O -156. O -133.7 -198.3 -7.4 -449.6 -341.9 -6O8.8

1.OOL 13.5OO -32 3.2 -396.1 0.0 45.7 37.8 53.9 1.8 [—— -339.4 -367.6 [— -325.2
-33 6.4 -433.6 O.O -2O5 . 8 -208.1 -22O.4 -11.3 -694.6 -565.2 -935.8

•
fi) _0_0_0
© ©

COHMENTAIRE OE LA PAGE 21

(1) II s'agit de valeurs caractéristiques

(2) Coefficients Y non compris

b
(T) Coefficients Y non compris, nuiis 6 , ai, &2 < c> minoration due au biais incUi:;

M J Tous coefficients pris en compte

rare (éludes EL3) YQC

i i
- 339.4 - 3 9 6 . 1 i- 0. + <3rj.7 x 1 ,?.0 * 1 . 0 x 1 .

- 694.6 = - 433.6 + 0. 208.1x1.rO 1 1 . 3 x 1 .

(jjjncombinaisoris fondamentales (étude E L U )

-YQ.L 2

325.2 - ( - 3 9 6 . 1 + C.) .•; 0 . 9 0 '. 4e. . V x \.4:. ^ 1.3 x 1.42 x 1.125

. > I 1

9 3 5 8 -- ( - 4 3 36 i 0 ) v 1 20 - 208. 1 x 1.42 11.3x 1.42 x 1.1

L » * + 4 t
'QL l—YQL ;

(9) II s ' a g i t , pour mémoire, de la combinaison fréquente QL ^ fy 1 . Q r -(études ELS)

 -58-

PSIDP OO15 PAGE 22

POSITIONS DES SURCHARGES CORRESPONDANT AUX MOMENTS FLECHISSANTS EXTREMES EN TRAVEE 1

SECTION ABSCISSE SURCHARGE A S U R C H A R G E B CHARGE

CUMULEE A CARACTERE PARTICULIER
LONGUEURS CHARGEES TYPE SENS A B S . DES CAMIONS TYPE ABSCISSES

O. 1O L 1 .350 13.5O BC GD 1.35 36.39 MC.12O 37.27 O.67

17.61 BC GD 16.14 26.64 MC.12O 53.44 17.02

O.2O L 2.70O 13.5O BT DG 2.7O MC.120 38.15 1.35

17.61 BC GD 16. 14 26.64 MC. 120 53.44 17. O2

O.3O L 4.O5O 13. 5O BT DG . 4.05 MC. 12O 39.03 2.02

17.61 BC GD 1 6 . 14 26.64 MC. 12O 53.44 1 7 . O2

O.4O L 5.4OO 13.50 BT DG 5 . 4O MC . 1 20 39. O3 2.70

17.61 BC GD 16.14 26.64 MC.12O 53.44 17. O2

0.5O L 6.75O 1 3 . 5O BC GD 5 . 4O 36.39 MC.120 39.91 3.38

17.61 BC GD 16.14 26.64 MC.12O 53.44 17. O2

0 . 6O L | 8.1OO 13.5O f BC DG 2 . 7O 33.75 I MC. 12O 40. 8O 4.05

17.61 1 BC GD 16.14 26.64 MC.12O 53.44 17. O2

1
Pontée, de. ta l Un i tnavée. Pontée, de. ta 3ème tnavîe. Vésignation de. la change, donnant tu
sollicitations e.xtAêmu dam> chacune,
du catégontu B et CE

lun camion SUA tnavêe. 1

Oj251 2
^'•» /\
o.,,,^ 0,236

2^- + 2.1S4 + 2 . 7 6 3 ) x 7 . 2 3 x 0 . 9 6 3 X 1 .176

•J—-.- . 8c : 2X

33.75 2 VOIES
I'"
PO IPS ESSIEU)<
2ëme. camion SUA tnavie. 2
,0.1692 0 . 2 5 Ï 2 + 0 . 2 3 e ) K 1205 x 0 .975 x 1.147 ~\= 174. f
.BIEM
ESSIEU AfAWT COEF.REPAR

PSIDP OO15 PAGE 23

MOMENTS FLECHISSANTS EN TRAVEE 2
SOUS LES CHARGES PERMANENTES ET LES DIFFERENTS CAS DE SURCHARGE POUR LA LARGEUR TOTALE

E T A T S - L I M I T E S
SECTION ABSCISSE CHARGES PERMANENTES CHARGES D'EXPLOITATION D'UTILISATION ULTIME
CUMULEE
OSSAT. * C.P. *TASSEMENT«CHARGE A'CHARGE Bt C.E. 'TROTTOIRS * OL+OC * OL+KI.OC * * OL+QC *

0.0 L 13 .5OO 323.2 -396. 1 O.O 45.7 37.8 53.9 1.8 -339.4 -367.6 -325.2
336.4 -433.6 O.O -2O5.8 -2O8.1 -220.4 -11.3 -694.6 -565.2 -935.8
O. 10L 15 .261 14O.6 -172.4 O.O 37.4 45.6 32.7 1.6 -116.1 -144. 1 -99. 1
146.4 -188.7 O.O -113.9 -120.2 - 1 50 . 5 -5.8 -345.0 -264.3 -467.2
0.2OL 17 .022 O.7 O.9 O.O 91.3 1O8.O 145.5 3.2 149.6 67.6 202.8
0.7 0.8 O.O -89.9 -70.6 -123.9 -3.2 -126.4 -55. 1 -171 .7
O.3OL 18 .783 104.8 135. 1 O.O 155.2 158.0 240.8 6.2 382.1 233.6 517.3
1OO.7 123.4 O.O -74.6 -67.7 -112.7 -3.3 7.5 76.7 -32.4
O.4OL 20 .544 166. 0 214.0 O.O 202.8 189.5 3O3.5 8.2 525.7 34O.6 711 .7
159.5 195.5 O.O -65.9 -7O.1 -108.9 -3.5 83. 1 151 .3 45.3
O.5OL 22 . 3O5 184.3 237.5 O.O 219.5 199.1 324.2 8.9 57O.6 374.6 772.6
177. 0 217. 0 0.0 -71.2 -72.5 -108.9 -3.8 104.3 171 .2 66.7
O.6OL 24 .066 159.6 205.7 O.O 2O5.2 188.9 307.9 8.5 522. 1 333.9 7O7.O
153.3 187.9 O.O -78.6 -75.5 -114.4 -4. 1 69.4 138.3 29.3
O.7OL 25..827 92. 0 118.5 O.O 159.9 16O.7 247.8 6.9 373.2 219.1 505.6
88.4 1O8.3 O.O -99.4 -82.1 -126.7 -4.3 -22.8 46. 1 -68.4
O.8OL 27..588 -17.9 -21 .9 O.O 94.3 113.3 156.9 4.2 139.2 48.6 196.3
-18.6 -24. O O.O -12O.1 -99.2 -145.3 -4.7 -173.9 -98.8 -236.O
0.90L 29..349 165.4 -2O2.6 O.O 43.1 49.6 62. O 2.3 -138.3 -171 .5 -117.8
172. 1 -221 .8 O.O -14O.8 -132.2 -170.2 -7. 1 -399.1 -310.6 -540.6
1 .COL 31 . 110 354.1 -433.9 O.O 45.5 48.4 88.5 2.3 -343. 1 -403.5 -316.2
368.5 -475. O O.O -221.8 -22O.9 -195.6 -12.6 -753.7 -615.6 -1O15.7

Valante, wtUUMu dam le. tabler : "Element* de. lëduc.-

tion cfei ^d^ofité au. c.e.ntne. mé-canique. du didde.fie.ntu
fiavé.u" pouJi le. calcul du. mome.nt longitudinal pltnci-
pal (c(j. page. 49} .
 -59-

EFFORTS TRANCHANTS SUR APPUIS PSIDP OO15 PAGE 25

SOUS LA CHARGE PERMANENTE ET LES DIFFERENTS CAS DE SURCHARGE POUR LA LARGEUR TOTALE

* *

VateuSLi c<viactë>iÂAtic/u.U —1
•• ' c HARGE CHARGE A CHARGE B CHARGE C TROTTOIRS ETATS-LIMITES
PER MANENTE SERVICE ULTIME

TRAVEE l COTE GAUCHE 88.3 69.7 79.0 114.2 2.6 205.2 277.6
SO. 7 -13.2 -10.9 -16.7 -O.5 63.4 58.2

COTE DROIT -139.4 3.5 2.9 3.6 O.1 -135.1 -135.4

-152.6 -88.2 -92.7 -127.6 -3.6 -283.8 -384. 1

TRAVEE 2 COTE GAUCHE 154.8 9O.8 99.4 125.7 3.9 C 1\- 2 8 4 . 4 385. 0
141.4 -12.1 -1O. O -14.5 -O.5 \^S~ 1 2 6 . 4 122.8

COTE DROIT -145.7 9.O 8.6 15.7 O.4 -129.6 -125.7

-159.5 -89.4 -96.8 -121. O -3.9 -284.5 -385. O
!•!

Coe.di-icie.nti> Y 2 j _ Coe^-ic-tent Y!^ non compfLii, TOUA co e.^-icÀ.znti

non c-ompnÂA Coe.dd-icsie.ntls 6 ,&] , a<? ( b^, p>uA en compte.
minoration due. au. fo-ùux5

(T) E L S : 2S4.4 = 154. S + 1 2 5 . 7 X. 1. + 3.9 x. 1.

126.4 = 141.4 - 1 4 . 5 x. 1 . - 0.5 x. 1.

E L U 3S5.0 = ( 1 5 4 . S x.
r
1.2
Y2L,

1 2 5 . 7 x 1.2 + 3.9 x 1 . 4 2 ) x 1 . 1 2 5

122.S = [141.4 x 0.9 1 4 . 5 x 1.2 - 0.5 x 1 . 4 2 ) x 1 . 1 2 5

L 1 1 t

REACTIONS D APPUIS PSIÔP OO15 PAGE 26

VateuM ctVia.cté>UAtiqu.eJ S
* *
CHARGES TROTTOIRS A ( L ) C H A R G E S B C H A R G E S C ETATS-LIMITES
PERM. BC BT MC. 12O SERVICE ULTIME

APPUI 1 98.4 2.6 73.6 65.1 63.3 88.4 189.4 • 256.3

89.9 -O.5 -13. O -8.6 -7.5 -12.9 73.8 69.4

APPUI 2 3O7.4 7.O 137.7 106.0 63.8 1 1O. 8 479.7 646.2

280.8 -0.6 -15.4 -10.2 -8.8 -14. 0 261 .8 258.8

APPUI 3 319.0 7.4 137.8 1O7.7 63.8 107.6 491.8 662.6

291 .4 -0.7 -1 5 . 8 -13. O -7.1 -22.7 267.9 263.2

en compte, tu c.oe<{£tc/teitt4 du
HAn&VWAOttL
Lu coe^îj'tc-tenti 6 et Y non

0 L S : 4 7 9 . 7 = 307.4
261.S = 2SO.S
7 x 1
0.6 x 1
+
-
137.7 x 1 . 2
15.4 x 1.2

0 ELU : 646.2 = (307.4 x 1.2

2SS.S = [2èO.S x 0.9
7 x 1.42 + 1 3 7 . 7 x 1 . 4 2 ) x 1 . 1 2 5
0 . 6 x 1 . 4 2- 1 5 . 4 x 1 . 4 2 ) x 1.125

L Y
2/
t_
Y Or
1 I
 -60-

CARACTERISTIOUES GENERALES NECESSAIRES A LA JUSTIFICATION DE LA PRECONTRAINTE PSIDP OO15 PAGE 27

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES DU BETON

MODULE DE DEFORMATION INSTANTANEE A LA MISE EN PRECONTRAINTE El 3128O69.
MODULE DE DEFORMATION DIFFEREE PAR FLUAGE EF 16O8113.
MODULE DE DEFORMATION INSTANTANEE EN SERVICE EI28 = 3216226.
MODULE DE DEFORMATION DIFFEREE TOTALE EV28 = 1O72O75.
DEFORMATION RELATIVE DUE AU RETRAIT O.OOO2OOO
COEFFICIENT DE POISSON O.2OO
CONTRAINTES DE COMPRESSION DE RUPTURE: A 28 JOURS 25OO.. T/M2 , A LA MISE EN TENSION 23OO.T/M2
CONTRAINTES LIMITES EN T/M2. RELEVANT DU GENRE 2 ( PSI1= 0.60O ) :
EN PHASE INITIALE SOUS OL SOUS QL+QC SOUS QL+PSI1 .OR
DE COMPRESSION DU BETON 1380. 150O.
DE TRACTION DU BETON EN SECTION D'ENROBAGE -199. O. -211. 0.
DE TRACTION DU BETON HORS SECTION D'ENROBAGE -299. -634. -317. -634.
DE TRACTION DES ARMATURES PASSIVES 2448O.
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES DES ACIERS DE PRECONTRAINTE
COUVERTURE
SECTION D'UNE DIAMETRE D'UNE SECTION D'UNE RAYON DE LA GAINE
PROCEDE UNITE NOMBRE ARMATURE GAINE GAINE MINIMAL F. SUP. F. INF.

12 T 13 18 1 1 16.MM2 O . O7OM O.OO3848M2 6 . OOOM OO7OM

. O.O7OM
COEF RECUL
RG TG EA TO REL.100OH PHI FROT D'ANCRAGE DECAL
1890OO.T/M2 168OOO.T/M2 194OOOOO.T/M2 151OOO.T/M2 0.0250 O.OO2O O.OO6M O.OO7M
MUOO.43

»> MODE D'ANCRAGE : ACTIF AUX DEUX EXTREMITES

CARACTERISTIQUES DES ACIERS DE BETON ARME
FERRAILLAGE LONGITUDINAL ET TRANSVERSAL ETRIERS
LIMITE D'ELASTICITE 4OOOO.T/M2 4OOOO.T/M2
CARACTERISTIQUES DES SECTIONS TRANSVERSALES
CENTRE GRAVITE
SECTION BRUTE SECTION NETTE V VI IG (SECTION BRUTE) I(X) (SECTION NETTE)
5.4300 M2 5.3607 M2 O.273O M 0.277O M 0.136392 M4 0.136392 - 0.069272 Z(X)**2

PROFIL VERTICAL DU CABLE NOMBRE DE DIVISIONS PR TRAVEE

ND1 - 13 ND2 = 17 ND3 = 17 ND4 = 13

PSIDP OO15 PAGE 28

EQUATIONS PARABOLIQUES DU CABLE UTILISEES DANS LE CALCUL DES PERTES DE TENSION

PARABOLES DE LA FORME Z = A * X * * 2 + B * X + C
RAPPORTEES AUX AXES OX •= FIBRE MOYENNE DE LA SECTION BRUTE , OZ = APPUI DE
DE O A 5.4OO DE 5.4OO A 11.126 DE 11.126 A 13.5OO
TRAVEE 1 A 1 O.OO3698 O.OO5784 | -O. 013896
B -O.O4O182 -O.O627O8 0.375184
C O.O 0 . O6O8 1 8 -2.375O77
Le co ejj d^ie.nt A te. ptut> gAand en
5 A 1 .766 DE 1 .766 A 8.8O5 DE 8.8O5 A 15.852 DE 15.852 A 1 7 . 6 1 O vateuA absolue, donne, te. p£oi petit
-0.019766 I O.OO4727 0.005558 (- I -O.O21352 | na.yon de. cou/ifauAe du câbte. :
O.O -O. 0865 19 -0. 101 16O O.752O21
O. 157419 0.233824 O. 298284 -6.464108 R / - -^ = 23.42
3 A 1 .758 DE 1 .758 A 8.8O5 DE 8.8O5 A 15.344 DE 15.844 A 1 7 . 6 1 O

-O.O2135O ] 0.005558 O.OO4727 H -O.O19770

O.O -O.O94605 -0.079964 O.6963O8
0.157419 O.24O57O 0. 176116 -5.973562

) A 2.374 DE 2.374 A 8. 1OO DE 8. 1OO A 13.5OO VaieuAA de A j et ki utttÂAéu pouA

te. cotent de ta. ^£exÀ.on tna.Yi&-
O.O -O.O93456 -O.O59668 veAAaie. due. à ta. pA.icontAaA.vite.
O. 157419 O.26837O O. 131528

Pon4 ee-i ^OAmutu it dan/s tout le. AUte. de. ta. note. de. eateut, x dé-i-igne l'abàcÀAAe. coni-édéViée en me.tAU
(it non vtuA t'abàcÂAAe ne£a3Â.\>
NOTA
DANS LES TRAVEES 1 , 2, 3, 4,
LES EQUATIONS SONT CELLES DU CABLE

Vaut, te. ecu, de véAl^-ication d'un câblage i.ntAoduÀ£ pan. point* tout, tu 1/10 de chaque. ttuivée., ce tabteau. ut
du panabotu qwi Ae-dtetwt te. mieux po^Me. te. tna.de. IntAûduÂt ; U n'ut utltité que. pouA te. catcut du dê
angataÀAU et U. ut précédé d'un autne. tahi.<um. ne.pfioduÂAant tu c.aAtu nécuAOÀA-U à ta. véfu.{>-ic.atJ-on d'un câbtage.
IpaAtle. V du bon.deA.eajj. du donnéu).
Cette, paae de ta note, de cateut do-ut êtA.e. cottationnie. avec t,oi.n. Le. nota. Cxt-deiiui ut atoAA Ampta.ee poA te.
"PANS LES TRAl/EES 1, 2, n, LES EOUATIWS CI-PESSUS WE POWWENT PAS EXACTEMENT LES EXCENTREMENTS PU CABLE PAR RAPPORT A
LA FIBRE MOVENNE".
 -61-

CALCUL DES TENSIONS

Références BPEL Références

Contrainte à l'origine Note de calcul contentée
Article 3 . 2 . apo

Pertes par frottements (A)

Article 3.3,11 apo [1-exp (-f<r-<px)]

Article 3.3,12 Pertes à 1'ancrages (B)

Pertes par déformations instantanées

Article 3.3.13 du béton (C)
1 En

Pertes totales de tension instantanées

Aa i (x) = (A) + (B) + (C)

Tensions initiales Page 29

Valeurs probable et caractéristiques

Forces et moments hyperstatiques Page 32

correspondants

Article 3.3,23
Pertes par relaxation
0.43 (TBR) i (x)
api
0.30 (RN) 'p = ' P1000
0.35 (autres que 100 fprg
TBR et RN)

Article 3.3,21 Pertes par retrait

Ao
r = Erto • E p

Valeur approchée de a j,

Pertes par fluage Page 29

Article 3.3,22 (valeurs approchées)
Aa
fl.= "fi- - - « b
Ei
est approché si at, est approché Valeurs réajustées de oo(x)

Terre rectangle Tensions approchées à l'infini

Annexe 2,55
Page 29
Page 32
(valeurs réajustées)
est approché siAafi est approché

Pertes de tension différées

en service définitif (Ao(j)ES

Page 32
à la mise en service (AojJMS = r(j)x

(Aod)ES

Tensions, forces et moments hypersta-

tiques
à la mise en service (MS) Page 32
et en service définitif (ES)

Suite
(Contraintes normales du béton,...)
 -62-

RECHERCHE DE LA PRECONTRAINTE

Le programme PSIDP-EL détermine le tracé du câble moyen par l'artifice de "tracé concordant'*. Le tracé défini-
tif (en général non concordant) se déduit de ce tracé concordant par une transformation linéaire.
En effet, à partir du calcul de tensions et forces de précontrainte (exposé précédemment) le programme procède
à la détermination du fuseau limite et du tracé dans les conditons suivantes :
1 - FUSEAU LIMITE

Grâce à une première distribution de la force de précontrainte, le programme transforme les courbes enve-
loppes des moments en fuseau limite, c'est-à-dire le segment de passage, dans chacune des section, de la ligne
de précontrainte pour lequel il n'y ait pas de dépassement des contraintes limites.
Le fuseau obtenu est ensuite lissé au moyen d'une succession de paraboles. Ce lissage a un double intérêt:
- il assure une allure régulière au câblage,

- il garantit le contrôle des courbures dans les sections sur appuis à forte courbure, car le rayon mi-
nimal des gaines est introduit dans les données et pris en compte dès le début de la recherche du
tracé.
Par ailleurs, un lissage parabolique a l'avantage de conserver une courbure et donc une poussée au vide
constantes, ce qui facilite le calcul de la précontrainte (tant en flexion longitudinale qu'en flexion trans-
versale) .

2 - RECHERCHE DU TRACÉ

Les tracés paraboliques inférieur (T2> et supérieur (Ti), qui délimitent le fuseau limite, permettent de cal-
culer les moments hyperstatiques Mhsup et Mhjnf en toute section et à toute époque.

Le problème est de choisir un tracé :

T = T! + ^ (T2 - T-|) qui vérifie les conditions suivantes :
2.1. T reste à l'intérieur du fiseau-limite, ce gui se traduit par 0 g A ^1.
2.2. T muni des tensions moyennes ** est concordant.
Pour un ouvrage à N travées, la condition de concordance se traduit par la résolution (pa'r la métljode dite
du simplexe) d'un système linéaire à (N - 1) doubles inéquations et à N inconnues \ ]ç, 1-sk-sN, X y étant la
composante de \ relative à la travée k.
Si le système considéré n'admet pas de solution (c'est-à-dire aucun tracé ne convient), on procède à une
double itération. La première consiste en un décalage vers le haut des points de passage du fuseau limite sur
appuis. Ce décalage s'effectue avec le nombre de câbles déjà obtenu. La seconde, qui n'est engagée que lorsque
la première n'apporte pas de solution, consiste à augmenter d'une unité le nombre de câbles. Cette double ité-
ration se poursuit plusieurs fois s'il y a lieu, jusqu'à un maximum de 4 câbles supplémentaires.
La solution retenue fournit un tracé concordant déduit par combinaison linéaire des paraboles limites.
On fait ensuite subir à ce tracé une transformation linéaire conservant les ancrages aux extrémités,
transformation qui laisse invarjant l'effet global de la précontrainte et qui a pour effet de centrer au mieux
ce tracé dans la dalle.

Remarques :
* Un tracé est concordant lorsqu'il n'engendre aucun effet hyperstatique.
P! + P2
** II s'agit des tensions correspondant à l'effet moyen ( ) de là précontrainte.
Il est montré que si T est concordant vis-à-vis de l'effet moyen de la précontrainte, T est quasi -
concordant vis-à-vis des deux effets maximal (P-|) et mininal (P2) . Cette propriété facilite notablement la
recherche de la précontrainte.
 -63-

PSIDP OO15 PAGE 29

TRAVEE 1
TENSIONS EN PHASE ET PREMIERE APPROXIMATION DES TENSIONS A L'INFINI

MISE EN TENSION
•1 * ** ***
SECTION ABSCISSE DEVIATION TO PERTE AU PERTES <« TENSIONS INITIALES >» RELAXATION TERME T. INFINI
CUMULEE EN GRADES BLOCAGE INSTANT. T.PROBA. T.MAXI. T. MINI. TOTALE RECTANGLE PROBABLE
-©
0.0 L 0.0 0.0 |-j 151000.] 15959. 18176. 132824. 139479. 126169. 5435. -790. 118520.
0.10L 1 .350 1.59O 15O323. 146O4. 17499. 133501. 14OO21. 126981. 5534. -801. 1191O9.
0 . 2OL 2 . 7OO 3 . 1 8O149648. 13255. 16825. 134175. 14O56O. 12779O. 5634. -811. 119694.

O.3OL 4.05O 4.77O 148977. 11912. 16153. 134847. 141O98. 128596. 5734. -821. 120275.
O.4OL 5.4OO 6.361 -j 1 483O8 ."] | 1O575.| [ 135515. |
15485. [ [ 141632. | -832.|
129398. | 5834. | | 12O854.]— c(. ©©
O.5OL 6.75O 8.31O 147493. 8945. 14670. 13633O. 142284. 13O376. 5957. -844. 121558.
O.6OL 8.1OO 1O. 259 146683. 7325. 13859. 137141. 142933. 131349. 6O81 . -857. 122257.
O.7OL 9 .450 12.206 145878. 5714. 13054. 137946. 143577. 132315. 62O5. -869. 122951 .
0.80L 10.8OO 14.152 145O77. 4113. 12253. 138747. 144217. 133276. 6329. -881. 12364O.
0 . 9OL 1 .150
2 16.676 144046. 2O5O. 11222. 139778. 145O43. 134514. 6491 . -897. 124525.
1 .OOL 13 .500 20.018 142691. O. 1O527. 140473. 145598. 135348. 66OO. -908. 125121.

No-tattcn BPEL x ex + y x op0 M Aa,i «Ri. | Aop cm °P

* LA DEVIATION A N G U L A I R E TIENT COMPTE DE LA DEVIATION PARASITE EfvT LIGNE EGALE A O . O 1 1 1 1 RADIANS PAR METRI

** LES PERTES INSTANTANEES COMPRENNENT,OUTRE LES PERTES PAR FROTTEMENT ET BLOCAGE.CELLES DE RACCOURCISSEMENT ELASTIQUE =[2218.T/M2
«»* LA TENSION DE SERVICE APPROCHEE TIENT COMPTE DES PERTES DE RETRAIT DELTA(T)-|388O.T/M2^T DE FLUAGE APPROCHE DELTA(T)-[5779.T/M2
L'EFFET DU RECUL D'ANCRAGE SE FAIT S E N T I R A GAUCHE JUSQU'A SG- 1 3 . 1 7 1 M A DROITE A PARTIR DE SD- 49.O49 M

COMMENTAIRES DE LA PAGE 23

151000 t/m2 = a po = tension max. à l'origine (avant toutes pertes de tension)

(2 ) Ces valeurs feront l'objet d'un calcul réajusté de fluage

Aa.^ = (151000 - 148308) + 10575 + 2218 = 15485. = perte instantanée totale

frottements rentrée race
d'ancrage élastique

api = 151000 - 15485 = 135515. = tension probable initiale

a Pi
0 ûa
p = 0.06 plOOO (
fprg
fr
r acier TBR
135515 -L-
= 0.06 x 2.5 x (: 0.43) x 135515 = 5834.
189000

2Aa p (Aor+Aafl) 2 x 5834 x (3880 + 5779)

0 J
Pi 135515
= - 832.

= a p^ - Aa d (perte différée totale) = ( Aap+Aa r + Aafi +

Pour mémoire : Le calcul des allongements des armatures de précontrainte (non effectué par le programme) doit
s'opérer à partir des tensions opo (x).
 -64-

T R A V E E 1 PSIDP OO15 PAGE 31

P H A S E I N I T I A L E
FORCES ET MOMENTS HYPERSTATIOUES DE LA PRECONTRAINTE

:
CTION ABSCISSE EXCENTR DERIVEE SECONDE DE LA L. F INITIALE F INITIALE
CUMULEE CABLE APPUI 2 APPUI 3 APPUI 4 MOYENNE MAXIMALE

O..O L O..O O. O O..0 O..0 O..O 2668. 2802.

O.. 1OL 1 ..350 -O. O48 0..O10438 -O..OO28O8 O..OOO795 2682. 2813.

O.. 20L 2..700 -0.,082 O..O20876 -O..OO5616 O..OO159O 2695. 2824.

O . 3OL 4 .O5O -O.. 1O2 O .O31314 -O .OO8425 O .O02384 27O9. 2834.

O . 4OL 5.. 4OO -O.. 1O9 O .O41752 -O .011233 O .OO3 179 2722. 2845.

O . 50L 6 .750 -O..099 O .052190 -o . 0 1 4O4 1 O .OO3974 2739. 2858.

O . 6OL 8 . 1OO -O..068 O .062628 -O .016849 O .OO4769 2755. 2871 .

O . 7OL 9..450 -O.,O15 . O .073066 -o .019657 O . OO5564 2771 . 2884.

0.. 80L 10.. 8OO 0. 058 0.083504 -o .022466 O..006358 2787. 2897.

O.. 9OL 12.. 15O 0..132 O..O93942 -o .025274 0.. OO7153 2808. 2914.

1 .,OOL 13..5OO O. 157 O.. 1O438O -o..O28O82 O.. OO7948 2822. 2925.

T R A V E E 2 PSIDP OO15 PAGE 32

P H A S E I N I T I A L E
FORCES ET MOMENTS HYPERSTATIOUES DE LA PRECONTRAINTE

ECTION ABSCISSE EXCENTR DERIVEE SECONDE DE LA L.I IS F INITIALE F INITIALE

CUMULEE CABLE APPUI 2 APPUI 3 APPUI 4 MOYENNE MAXIMALE
O O L 13 .500 O 157 O.1O438O -o 028082 O OO7948 2822. 2925.
O 1OL 15 .261 0 O96 O.O91134 -o O15352 0 OO4345 2776. 2888.
O 20L 17 .022 -0 O12 O.O77888 -o 002622 O OOO742 2758. 2874.
O 3OL 18 .783 -O O91 O.O64642 o O1O1O8 -o OO2861 274O. 2859.
0 4OL 20 544 -0 141 0.051395 0 O22838 -o OO6464 2722. 2845.
0 5OL 22 3O5 -O 161 O.O38149 o O35569 -o Q1OO67 2704. 2830.
O 6OL 24 O66 -O ISO O.O249O3 0 O48299 -o O1367O 2685. 2815.
O 70L 25 827 -O 1O4 O.O11657 o O61O29 -o O17273 2665. 28OO.
O 80L 27 588 -o.O24 -O.OO1589 o O73759 -o O2O876 2646. 2784.
O 9OL 29 349 O O91 -O.O14835 o O86489 -0 O24479 2628. 2769.
1 OOL 31 1 1O 0. 157 -O.028O81 o 099219 -o 028O82 2582. 2733.

M T MOMENTS HYPERSTATJOU
"©
©
APPUI 2 APPU APPUI 4

MOY. 12. 3 141 12.3

EN PHASE INITIALE
MAX. 14. 4 146 14.4 -^(7\
Nota : Cl , Cu étémentA ewtnunt dani, le. co£cu£ du mome.ntA hypeA6tat<iqu.u
hy de. p>iéc.ontsuti.nte.
P, + P. P; siupe.ctA.veme.nt
3 \t i'ag-tt de ^otce* c.oM.upondant aux pnécon&iaÂnteA
5 ï£ -i 'ag.it de. moment* hypeAAtatiquu coM.uponda.nt à (x) et o p ; ( x )
 -65-

T R A V E E 1 PSIDP OO15 PAGE 33

PHASES MISE EN SERVICE ( M.S ) ET EN SERVICE ( E.S )
TENSIONS , FORCES ET MOMENTS HYPERSTATIQUES DE LA PRECONTRAINTE
* *
W t

SECTION ABSCISSE EXC. FLUAOE TERME PERTES DIFFEREES TENSIONS F ESIDUELLES > F O R C E S U T I L E S
CUMULEE CABLE RECTANGLE T O T A L E S MISE EN SERVICE EN SERVICE MISE EN SERVICE EN SERVICE
( A .L'INFINI ) M. S I E.S MOY. | MAX. MOY. | MIN. MOY . | MAX . MOY. | MIN.

0.0 L 0.0 0.0 5358. -756. 6958. 13916. 125866. 133912. 1 1 89O7 . 109469. 2528. 269O. 2389. 2199
0. 10L 1 .350 -O.048 5443. -773. 7O42. 14084. 126459. 134387. 1 1 94 1 7 . 11OO80. 2540. 27OO. 2399. 2211
0.20L 2.700 -0.082 5612. -797. 7164. 14329. 127O11. 134829. 1 19847. 11O596. 2551. 27O8. 24O7. 2222
O.3OL 4.O5O -O. 1O2 5809. -824. 73OO. 14599. 127547. 135258. 120248. 1 11O77. 2562. 2717. 2416. 2231
0.40L | 5.400 -0. 109 5978. -849. 7422. | 14844. |128O94. 135695. 12O672. 111586. ]- 2573. 2726. 2424. 2242
O.5OL 6.75O -O.O99 5974. -861 . 7475. 14950. 128855. 136304. 121380. 112436. 2588. 2738. 2438. 2259
0.60L 8. 100 -0.068 5736. -853. 7422. 14844. 129719. 136995. 122296. 113536. 2606. 2752. 2457. 2281
0.70L 9.450 -O.015 5549. -648. 7393. 14786. 13O553. 137663. 123160. 1 14572. 2623. 2765. 2474. 23O2
0.80L 1O.8OO O.O58 5953. -897. 7633. 15265. 131114. 1381 1 1 . 123482. 1 14958. 2634. 2774. 2480. 23O9
0.9OL 1 2 . 1 5O 0. 132 6892. -1OOO. 8131. 16262. 131647. 138538. 123516. 114999. 2645. 2783. 2481. 2310
1 .OOL 13.500 O. 157 5543. -886. 7569. 15138. 1329O4. 139543. 125335. 1 17182. 2670. 2803. 2518. 2354

C")
>» FtAPPFI : I FÇ PFRTF Ç DTFFFR EPS DF TF WÇTnN — ^\
PAR RELAXATION FINALE DE L'ACIER ( CF. PAGES PRECEDENTES) ;
PAR RETRAIT FINAL DU BETON - 388O T/M2 ;
A LA MISE EN SERVICE DE L'OUVRAGE '; 5O.O % DE CELLES EN SERVICE DEFINITIF

COMMENTAIRES DE LA PAGE 33

M j Valeurs réajustées

Exemple de calcul de tensions en service définitif dans la section à 0.4 L

©
Rappel (Cf. page 29)
ap 0 = 151 000 (tension max. à l'ancrage)

A<ji = 15 485 (perte instantanée totale)

Aop = 5 834 (perte par relaxation de l'acier)
D'autre part :
Ao d = Aar + Aa fl + Aa p + ' ' = perte différée totale
= 3 880 + 5 978 + 5 834 - 849 = 14 844

D'où
Acp = Ao"i + Aa,3 = perte totale

= 15 485 + 14 844 = 30 329

CT Aa
l°p = po - p = 151 000 - 30 329 = 120 672

J p 2 = 0 . 9 8 x Opo - 1.2 x A o p = 111 586

Nota : Les tensions à la mise en service de l'ouvrage sont évaluées de la même façon.
 -66-

T R A V E E 2 PSIDP OO15 PAGE 34

PHASES MISE EN SERVICE ( M.S ) ET EN SERVICE ( E.S )

TENSIONS , FORCES ET MOMENTS HYPERSTATIOUES DE LA PRECONTRAINTE

SECTION ABSCISSE EXC. FLUAGE TERME PERTES DIFFEREES TENSIONS FÎESIDUELLES F O R C E S U T I L E S

CUMULEE CABLE RECTANGLE T O T A L E S MISE EN SERVICE EN SERVICE MISE EN SERVICE EN SE RVICE
( A L INFINI ) M. S I E.S MOY. | MAX. MOY. | MIN. MOY. | MAX. MOY. MIN.

0.0 L 13.500 0.157 5543. -886. 7569 15138. 1329O4. 139543. 125335 117182. 267O. 2QO3. 2518. 2354.
0.1OL 15.261 0.096 6251. -916. 7730 15460. 13O473. 137599. 122743 114072. 2621. 2764. 2466. 2291 .
O.2OU 17.O22 -O.O12 5528. -837. 7338 14676. 129961. 137189. 122623 1 13927. 261 1 . 2756. 2463. 2289.
0.30L 18.783 -O.O91 5888. -855. 7440 14881. 128953. 136383. 121513 112595. 2590. 274O. 2441 . 2262.
0.4OL 2O.544 -O. 141 6477. -891 . 7648. 15297. 127845. 135496. 12O197 111016. 2568. 2722. 2415. 2230.
0.50L 22 . 305 -0. 161 J 6782. -903. 7728. 15456. 12687O. 134716. 119142 1O9751. 2549. | 27O6. |
2393. 22O5,
O.6OL 24.O66 -O. 15O 6495. -862. 7533. 15067. 1261O5. 1341O4. 118571 1O9O65. 2533. 2694. 2382. 2191 .
0.70L 25.827 -0. 1O4 5745. -786. 7127. 14254. 125557. 133666. 11843O. 1O8897. 2522. 2685. 2379. 2188.
0.8OL 27.588 -O.O24 5264. -733. 6844. 13688. 124894. 133135. 1 1 8050 1O8440. 25O9. 2674. 2371 . 2178.
0.90L 29.349 O.O91 6222. -794. 7225. 14449. 123575. 132O8O. 1 16351 1O64O1 . 2482. 2653. 2337. 2137.
1.00L 31 . 1 1O O. 157 5681 . -718. 6834. 13668. 121723. 13O599. 1 14889 1O4647. 2445. 2623. 2308. 2102.

MOMENTS HYPERSTATIOUES SUR APPUIS

APPUI 2 APPUI 3 APPUI 4

MOY. 11.8 133.6 1 .8 .

A LA MISE EN SERVICE
MAX. •« 14. 1 14O.3 14.1

EN SERVICE DEFINITIF
MOY. 11 .3 125.5 11 .3 9
MIN.'* 9.0 117.2 9.0

©
COMMENTAIRES DE LA PAGE 34

O
1 ) Valeurs utilisées dans le calcul de la flexion trancvf) .:al ,• d u <
calcul du moment longitudinal principal pondéré (Cf. page 4e)).
a l.j précontrainte (Cf. page et dans

2 ) Valeurs éventuellement négatives, aux valeur:. :aiac!rél i ntiques max. et min. de la

© précontrainte.
 -67-

FLEXION LONGITUDINALE

JUSTIFICATION VIS-A-VIS DES CONTRAINTES NORMALES DU BETON

35 A la fin de la mise en tension sous les précontraintes maximale et moyenne.

37 A la mise en service de l'ouvrage sous les précontraintes maximale et movenr

39 En service définitif sous les précontraintes minimale et moyenne.

1) - Les contraintes normales du béton sous la précontrainte moyenne sont fournies à titre indicatif et ne
correspondent qu'à l'état à vide de l'ouvrage.
2) - Dans tous les tableaux de contraintes : la première ligne concerne la fibre supérieure,
la deuxième ligne concerne la fibre inférieure.

3) - Ces tableaux de contraintes seront complétés,

. en classe III, par des tableaux de contraintes normales de compression du béton et de traction des
aciers calculées en section fissurée (en faisant abstraction du béton tendu).
. en classes II et III, par un résumé de contraintes en section d'enrobage et hors de celle-ci.
4) - £on.ve.n£io_n_de £isne : Dans les tableaux de contraintes, les valeurs positives correspondent à des con-
traintes de compression et les valeurs négatives des contraintes de traction.

T R A V E E PSIDP OO15 PAGE 35

CONTRAINT€S NORMALES DU BETON ( EN T/M2 )|A LA FIN DE LA MISE EN TENSION

SOUS LES PRECONTRAINTES M A X . ET MOYENNE

C^. nota en ^•in de. la page. *

*

SECTION ABSCISSE O S S A T U R E S E U L E PRECONTRAINTE EN PHASE INITIALE

CUMULEE MIN.
( 1) (°) lïï (1 ) + (4) (2) + (5) (3 ) + (5)
O.O L O.O O. o. O. 498. 523. 498. 523. 523.
0. o. 0. 498. 523. 498. 523. 523.
o . 10L 1 .350 157. 16O. 154. 247. 260. 4O4. 420. 414.
-159. -163. -156. 757. 793. 598. 631. 637.
0 .20L 2.700 265. 270. 260. 66. 70. 331 . 341 . 330.
-269. -274. -264. 946. 99O. 677. 716. 726.
o .3OL 4.O5O 324. 33O. 317. -44 . -45. 28O. 285. 272.
-328. -335. -322. 1062. 734. 776. 789.
o .4OL 5.40O 332. 339. 326. -81 . -83. 252. 256. 243.
-337. -344. -330. 1105. 1154. 768. 810. 823.
o 50L 6.750 29O. 296. 285. -22. -21 . 269. 275. 263.
-295. -301 . -289. 1051 . 1O96. 757. 795. 8O7.
o 6OL 8. 1OO 199. 203. 195. 155. 163. 354. 366. 358.
-2O2. -2O6. -198. 878. 913. 677. 7O8. 716.
o 7OL 9.450 58. 59. 57. 45O. 47O. 507. 529. 527.
-59. -60. -58. 585. 6O7. 527. 547. 549.
o SOL 1O.8OO -132. -130. -135. 865. 902. 733. 772. 767 .
134. 131 . 137. 170. 174. 3O4. 305. 31 1 .
o 9OL 12. 150 -375. -367. -382. 1295. 1347. 920. 980. 965.
380. 373. 388. -259. -272. 121 . 1O1 . 1 16.
o 91L 12.249 -394. -386. -4O2. 1316. 1369. 922. 982. 966.
40O. 392. 4O8. -280. . -294. 120. 99. 1 15.
1 OOL 13.5OO -668. -655. -682. 1452. 15O8. 783. 853. 826.
678. 665. 692. -413. -431 . 266. 234. 261.
Hota : It 6'ag-U de. f.acon oluA piîcÂAe. du con&iasLntu nonmalu du. béton AéAultantu :
a] pouA l'oAtatmie àeule., du éotticMat^oni moyenne, [colonne. ( ? ) , maxÂmate. [colonne. ( 2 ) ) eÂ. minimale. colonn
Vacation du po-idi, piopTie., maxÂmal it minûnai à 'entendent in valzuA algë.btiÂ.qu.e..
fa) pouji la ptiëcont'icu.nte., du vale.uu Ao-it. moyenne, {colonne. ( 4 , v ) t,o^t de. ca>uic.téfi.â>.tique maximale, [colonne. ( 5 ) )
de. Aon action.

le. pné.&ent nota, JieAte. "mta&A mu.ta.ndtt>" valable. pouM. lu pagu 37 zt 39 AiU.vantu.
 -68-

T R A V E E
PSIDP OO15 PAGE 37
CONTRAINTES NORMALES DU BETON ( EN T/M2 ) A LA MISE EN SERVICE DE L'OUVRAGE
SOUS LES PRECONTRAINTES MAX. ET MOYENNE
* *

EN CHARGE ENTIERE EN CHARGE PARTIELLE

SECTION ABSCISSE CHARGES PERMANENTES PRECONTRAINTE A V I D E CP + OC CP+PSI1 .OR
CUMULEE MOY. MAX. MIN. MOY. MAX. MOY. MAX. MIN. MAX. MIN. MAX. MIN.
(1) (2) (3) (4) (5) 1) + (4 ) (2)+(5)
O.O L 0.0 O. O. O 472. 502. 472. 5O2. 502. 5O2 . 5O2 . 5O2 . 5O2.
0. 0. 0 472. 502. 472. 502. 502. 502. 502. 502. 5O2.
0. 10L 1 .350 197. 206. 189 234. 249. 432. 456. 438. 725. . 392. 561. 416.
-200. -2O9. -191 717. 762. 516. 552. 57O.. 279. 616. 445. 592.
0.2OL 2.7OO 333. 348. 318 63. 67. 396. 416. 386. 884. 294. 596. 342.
-338. -354. -323 895. 950. 557. 596. 627. 121. 719. 414. 671 .
0.30L 4.050 4O7. 425. 389 -41. -43. 366. 383. 346. 981. 2O9. 6O8. 281.
-413. -432. -394 1OO5. 1065. 592. 633. 670. 26. 810. 4O5. 736.
O.4OL 5.4OO 418. 437. 399 -76. -79. 342. 357. 320. 1O21. 136 6O6. 233.
-424. -443. -4O5 1O44. 11O5. 620. 662. 7OO. -11. 886 4O9. 789.
O.5OL 6.75O 365. 382. 349 -2O. -2O. 345. 362. 329. 1019. 1OO. 6O8. 220.
-371 . -387. -354 994. 1049. 623. 662. 695. -5. 928. 412. 806.
O.6OL 8. 100 250. 261 . 239 147. 157. 397. 418. 395. 1004. 122 637. 265.
-254. -265. -242 830. 875. 577. 61O. 633. 15. 91 1 388. 765.
O.7OL 9.45O 73. 76. 69 426. 451. 498. 527. 521 . 989. 2O2 71 1 . 369.
-74. -77. -71 554. 582. 4BO. 5O4. 51 1 . 36. 834 317. 665.
O.8OL 1O.8OO -166. -159. -174 818. 864. • 651 . 7O5. 690. 986. 325 836. 517.
169. 161 . 176 16O. 166. 329. 327. 342. 42. 713 194. 519.
0.90L 12. 150 -471 . -450. -492. 1220. 1287. 749. 837. 795. 964. 379 9O1 . 597.
478. 457. 500. -244. -260. 234. 196. 24O. 68. 661 132. 441 .
1.00L 13.500 -841 . -803. -879. 1374. 1446. 533. 643. 567. 758. 38 701 . 3OO.
853. 815. 892. -391 . -414. 463. 4O1 . 478. 285. 1O15 342. 749.

combinaison d.ombi.naÂAon
c.j$. égal®vent nota., page. 35 loue. f,iéqu.ente.

avec, la pfiéc.ont>iaÀMte. max.P;

T R A V E E 2
PSIDP OO15 PAGE 38

CONTRAINTES NORMALES DU BETON ( EN T/M2 ) A LA MISE EN SERVICE DE L'OUVRAGE

SOUS LES PRECONTRAINTES MAX. ET MOYENNE

EN CHARGE ENTIERE EN CHARGE PARTIELLE

SECTION ABSCISSE CHARGES PERMANENTES PRECONTRAINTE A V I D E CP + OC CP+PSIÏ .OR
CUMULEE MOY. MAX. MIN. MOY. MAX. MOY. MAX. MIN. MAX. MIN. MAX. MIN.
(1) (2) (3) (4) (5) 1) + (4 ) (2)+(5)

O.O L 13.500 -841 . -803. -879 1374. 1446. 533. 643. 567. 758. 38 701 . 3OO.
853. 815. 892 -391. -414. 463. 401 . 478. 285. 1O15 342. 749.

O. 1OL 15.261 -363. -347. -379 1044. 1 103. 681 . 757. 724. 870. 410 814. 572.
368. 352. 385 -74. -81. 294. 271 . 3O4. 156. 623 213. 458.

0.20L 17.022 2. 2. 2 495. 525. 497. 527. 527. 825. 272 66O. 415.
-2. -2. -2 479. 503. 477. 5O1 . 501 . 199. 760 366. 615.

O.3OL 18.783 26O. 272. 248 1O5. 113. 365. 384. 361 . 881. 128 582. 267.
-264. -276. -252 867. 915. 6O3. 64O. 664. 136. 9OO 439. 759.
O.4OL 2O.544 414. 433. 395 -131 . -138. 283. 295. 257. 925. 30 551 . 168.
-42O. -439. -401 1O98. 1163. 678. 724. 762. 85. 993 464. 853.

0.50L 22.305 461 . 482. 440 -212. -225. 249. 257. 215. 932. -13 535. 122.
-468. -489. -447 1173. 1246. 705. 757. 799. 71. 1 O3 1 475. 893.

0.6OL 24.066 398. 416. 380 -125. -134. 273. 283. 247. 923. 7 542. 146.
-404. -423. -386 1O79. 1148. 675. 726. 762. 76. 1OO6 462. 864.

O.7OL 25.827 228. 239. 218 138. 145. 366. 383. 362. 896. 99 585. 237.
-232. -242. -221 808. 863. 577. 620. 641 . 100. 909 415. 768.

O.8OL 27.588 -46. -44. -48 568. 6O2. 522. 559. 554. 881 . 254 7OO. 405.
47. 44. 49 367. 394. 413. 438. 442. 111. 747 295. 595.

O.9OL 29.349 -427. -4O7. -446 1162. 1238. 736. 831 . 792. 960. 436 893. 614.
433. 413. 452 -247. -259. 186. 154. 193. 23. 555 91 . 374.

1 .OOL 31 . 1 1O -921 . -880. -963 15O7. 1611. 586. 731 . 648. 915. 83 793. 363.
935. 893. 977 -611. -649. 324. 244. 328. 57. 9O2 181 . 618.
 -69-

T R A V E E PSIDP 0015 PAGE 39

CONTRAINTES NORMALES DU BETON ( EN T/M2 VRAGE EN SERVICE DEFINITIF
SOUS LES PRECONTRAINTES MOYENN :

EN CHARGE ENTIER EN CHARGE PARTIELLE

SECTION ABSCISSE CHAR
CHARGES PERMANENTES PRECONTRAINTE V I D E C P + OC CP+PSI1.OR
CUMULEE MOY.
MOY. MAX. MIN. MOY. MIN. MOY. MAX. MIN. MAX. MIN. MAX. MIN.
(D
(1) (2) (3) (4) (5) (D + ( 2)+(5) (3)+(5)
O.O L 0.0 O
O. 0. 0. 446. 410. 446. 410. 41O. 410. 41C 41O. 41O.
O
O. 0. 0. 446. 41O. 446. 41O. 410. 41O. 41C 410. 41O.
0.10L 1 .350 197.
197 206. 189. 221 . 2O4. 419. 410. 392. 679. 347 515. 371.
-200.
-200 -209. -191. 677. 624. 477. 415. 433. 142. 479 3O8. 455.
0.20L 2 . 7OO 333.
333 348. 318. 59. 54. 393. 403. 373. 871. 281 582. 329.
-338.
-338 -354. -323. 845. 78O. 506. 426. 457. -49. 55C 244. 501.
O.3OL 4 .O5O 4O7.
4O7 425. 389. -39. -37. 368. 389. 352. 987. 215 614. 287.
-413.
-413 -432. -394. 947. 876. 534. 444. 481 . -163. 621 216. 548.
O . 4OL I 5.. 4OO 418.
418 437. 399. -71 . -67. 346. 369. 332. 1033. 148 618. 245.
-424.
-424 -443. -4O5. 984. 911 . 56O. .468. 5O6. -2O6. 692 215. 594.
0.50L 6..750 365.
365 382. 349. -19. -19. 346. 363. 330. 1020. 1O1 6O9. 221.
-371 . -387. -354. 936. 868. 565. 481. 514. -186. 747 231. 625.
O.6OL 8. 1OO 250.
250 261. 239. 139. 127. 388. 388. 365. 974. 92 607. 235.
-254.
-254 -265. -242. 783. 729. 529. 464. 486. -131 . 764 241. 619.
0.70L 9. 450 73.
73 76. 69. 402. 372. 475. 448. 441 . 909. 122 632. 290.
-74.
-74 -77. -71 . 522. 488. 448. 411 . 417. -58. 741 224. 571.
0.80L 10. 800 -166.
-166 -159. -174. 770. 715. 604. 556. 541 . 837. 176 687. 367.
169.
169 161 . 176. 151. 143. 319. 3O4. 319. 18. 689 171. 495.
0.90L 12. 15O -471 . -450. -492. 1145. 1063. 674. 614. 571 . 74O. 156 677. 373.
478.
478 457. 5OO. -230. -211 . 248. 246. 289. 1 17. 71O 181. 49O.
1 .OOL | 13. 500 -841.
-841 -8O3. -879. 1296. 1208. 455. 406. 330. 520. -199 463. 63.
853.
853 815. 892. -369. -342. 484. 473. 55O. 357. 1O87 415. 821.

fUULi
c-ij. également nota., page. 35
la ptiécon&uUnte. min. P2

COMMENTAIRES DE LA PAGE 39
La présente page de commentaire constitue un complément à la page 39 sur le calcul des contraintes normales du
béton en section d'enrobage. Le programme ne fournit pas les résultats dans chaque section, mais fait le calcul et
imprime les valeurs maximales atteintes (voir page 44).
1 - DÉFINITION

La section d'enrobage - partie tramée du schéma ci-dessous - est définie dans le cas des ponts dalles comme une
bande axée sur le centre de gravité des câbles. La hauteur de cette bande est fixée une fois pour toutes par le
programme à trois fois le diamètre de la gaine dans le cas d'un seul lit de câbles.
2 - ETUDE DE LA SECTION A 0.40 L DE LA TRAVÉE DE RIVE (combinaison rare)

2.1. Schéma 2.2. Diagramme d.es contraintes 2.3. Calculs

(cf.page 39)
L'ordonnée y du bord inférieur de la section d'enrobage est
déterminée par : i 1
1033= CT S
I y = nin (e -1,5 e,-V )\

= min (-0,109 - 1,5 x 0,07, -0,277) = - 0,214

La contrainte normale de traction en section d'enrobage est

de :
" oi
Q = 0 i °s (y + V)
V + v'
A , - 206 1033
* 206 (-0.214 + 0.277)
coupe transversale 0.55
= - 64.t/m2, alors que la contrainte normale de traction hors
section d'enrobage est de - 206

3 - ETUDE DE LA SECTION A 1.00 L DE LA TRAVÉE DE RIVE (combinaison rare)

Même type de schéma, avec : L'ordonnée y du bord supérieur de la section d'enrobage est définie par :
e = 0.157 (cf. page 33)
os = -199 y = min (e 4 1,50, V) = min (0,157 + 1,5 x 0,07, 0,273) = 0.262
aj_ = 1087 (cf. page 39)

La contrainte normale de traction en section d'enrobage est, tous calculs

faits, de : a = - 173 t/m2
 -70-

PSIDP OO15 PAGE 41

E.L.U.: JUSTIFICATION A L'ETAT LIMITE ULTIME DE RESISTANCE

RAPPEL DES ABREVIATIONS :

M.T : A LA MISE EN TENSION
• M.S : A LA MISE EN SERVICE
E.S : EN SERVICE DEFINITIF
F.P : FERRAILLAGE DE PEAU
N.F : FERRAILLAGE MINIMUM DE NON-FRAGILITE

PASSIF LONGITUDINAL

Les sections d'armatures passives longitudinales (cf. tableau page 42) sont celles qui résultent de l'applica-
tion de BPEL, Art. 6.1,31 (armatures de peau), Art. 6.1,32 (reprise conventionnelle des tractions du béton dans les
zones tendues, ou, ce qui revient au nême, règle de ferraillage de non-fragilité), éventuellement Art. 6.1,24
(équilibre mécanique des sections fissurées pour les ouvrages relevant du genre 3 de vérification) et Art. 6.3
(état limite ultime de résistance).
D'autres résultats (états de déformation et contraintes dans les sections...) y sont figurés. L'exploitation de
ces résultats devrait être facilitée par les commentaires de la page 42.

Remarque importante : Le ferraillage longitudinal (théorique) requis pour l'ensemble de l'ouvrage est l'enveloppe
du ferraillage représenté sur les tableaux sus-visés et du ferraillage longitudinal obtenu lors de l'étude de la
flexion transversale (cf. page 50). Le ferraillage longitudinal à prévoir finalement est présenté'sur la page 54.

Notations : Dans les pages suivantes :

- "M.T", "M.S" et "E.S" désignent les phases d'étude de l'ouvrage, à savoir respectivement :
à la mise en tension, à la Bise en service et en service définitif. Rappelons que les deux premières phases
correspondent à la valeur caractéristique maximale PI de la précontrainte et la dernière phase correspond à la
valeur caractéristique minimale ?2 de la précontrainte.
- "M.CAL." et "M.LIM.11 désignent respectivement les valeurs du moment de calcul et du moment limite.
Autres notations :
"cal = "ul et Mlim = "ul
 -71-

T R A V E E 1
PS IDP OO15 PAGE 42
FERRAILLAGE ETAT - LI MITE ULTIME ( E L U ) | » ETAT-LIMITE DE SERVICE(ELS)
SECTION ABSCISSE SECTION DIVERS M . T M . S 1 E . S M . T 1 M . S E . S I
CUMULEE D'ACIER M ULT./M LIM. M ULT./M L I M . - I M ULT./M LIM. BETON ACIERS | BETON f CIERS BETON ACIERS I

O.OO288O F . P .
Tt s 'ag-it p£us précisément de ta. /us-
ti^icaticit de £' équilibre mécanique
du sections £issu/lées &iée au genre
0.1OL 1.35O O.O03OOO F.P -54.4 -483.6 -62.4 -5O4.5
( -3.5O,
-39.8 -469.0
2 . 7 6 ) ( -3.50, 3 . 5 8 ) ( -3.5O, 4 . 7 1 )
111 de. vé-t^-icatic n. Cette j'usti^ica-
O.OO2880 F.P 194.1 529.7 216.8 525.7 tion se trouve pat conséquent sans
( -3.50. 3 . 2 8 ) ( -3.50, 3.9O) objet pour te. présent ouvrage vérité
O.2OL 2.7OO O.OO3OOO F.P -96.4 -483.9 -119.3 -5O5.2 -80.6 -464.7 en genre 11.
( -3. 5O, 2 . 74) ( -3.5O, 3 . 5 5 ) ( -3 . 50, 5 O3 )
0.002880 F.P 332.2 537. O 370.9 1 558.5
( -3.50, 3 . 2 8 ) ( -3.50, 3.60)

O.3OL 4.O50 O.OO3OOO F.P -125.4 -484.3 -170.2 -505.7 -122.1 -465.8
( -3.50, 2 . 7 1 ) ( -3.50, 3 . 5 3 ) ( -3.50, 5.00)
O.OO2880 F.P 415.3 540.8 463.4 581.0
( -3.50, 3 . 2 8 ) ( -3.50, 3.42)
O.4OL 5.4OO O.OO30OO F.P -141.1 -484.7 -214.8 -506.2 -164.0 -466.8 '
( -3.50, 2 . 6 9 ) ( -3.50, 3 . 5 1 ) ( -3.50, 4.96)
O.OO319O N.F E.S 44T.4 541.3 498.3 591.6
( -3.50, 3 . 2 8 ) ( -3.50, 3.34)

0.5OL 6.750 O.OO3OOO F.P -132.3 -485.2 -242.7 -507.0 -197.8 -468.4 S A N S 0 B J E T
( -3.5O, 2.66) ( -3.5O, 3 . 4 8 ) ( -3 . 5O, 4.9O) I
O.OO2969 N.F E.S • 435.5 538.0 48O.4 578.1
( -3.50, 3 . 2 8 ) ( -3.50. 3.40)
0.60L 8.1OO 0.003OOO F.P -87.3 -485.5 -242.6 -507.9 -213.8 -470.6
( -3.50, 2 . 6 4 ) ( -3.50, 3 . 4 5 ) ( -3.50, 4 . 8 2 )
0.002880 F.P 394.2 530.9 423.0 545.3
. ( -3.50, ' 3 . 2 8 ) ( -3.50, 3 . 6 2 )

O.70L 9.450 O.OO3000 F.P -5.2 -486.0 -213.4 -510.5 -2O9.8 -486.6
( -3.50, 2 . 6 1 ) ( -3.50, 3 . 3 2 ) ( -3.50, 4 . 1 4 )
O.OO2880 F.P 5.9 487.6 331.7 521.1 335.2 5O4.1
( -3.50, 2 . 8 3 ) ( - - 3 . 5 O , 3 . 2 8 ) ( -3.50, 4.06)

O.8OL 1O.8OO O.O03OOO F.P -191.3 -527.1 -222.5 -533.8

( --3. 50, 3.03) ( -3.50, 3 . 4 5 )
O.OO2880 F.P 114.8 488.0 282.8 509.2 251.7 473.2
( -3.50, 2.80) —3.50, 3 . 6 7 ) ( -3.5O, 4.91)

O.9OL 12.15O O.OO3OOO F.P -228.6 -537.8 -295.6 -600.3

( -3.50, 3.03) 4 -3.50, 3.03)
0.008145 F.P 213.8 537.9 238 . 9 564 . 6 171.9 532.6
( -3.5O, 2.4O) ( -3.50, 3.21) ( -3.5O, 4 . 4 6 )

1.OOL 13.5OO O.O031O4 N.F E.S

(
-48O.5
-3.50,
-538.5
3.03) (~-3650 ^l'oi?!! Cette section ^oit i'objet de. commen-
0.008145 F.P 147.6 538.1 130.2 565.5 54.4' 536 3 \l toiles détcùtt&A dont, tu page* sui-
-3.50, 2.38) ( -3.50, 3 . 1 7 ) ( -3.50, 4.32)1; vantes.

COMMBfTURES OE LA PAGE 42

Les présentes pages de commentaires constituent un complément à la page 42 sur le calcul du ferraillage passif
longitudinal et la justification à l'état limite ultime de résistance.

1 - GÉNÉRALITÉS

Les sections d'aciers de ferraillage longitudinal (em m2) et les moments (ultimes de calcul et ultimes limites)
sont fournis pour toute la largeur de l'ouvrage.

2 - INTERPRÉTATION DES RÉSULTATS

Nous nous proposons d'étudier la section à 1.00 L de la travée de rive : M

I ul "ul
Section Abscisse Section Divers A la fin de la A la mise En service
Cumulée d'acier mise en tension en service définitif

1.00L 13.500 0.003104 N.F E.S -480.5 -538.5 -556.3 -610.3

(- 3.50, 3.03) (- 3.50, 3.02) Face supérieure

0.008145 F.P 147.6 538.1 130.2 565.5 54.4 536.3

(-3.50, 2.38) (- 3.50, 3.17) (-3.50, 4.32) Face inférieure

2.1.Ferraillaoe passif longitudinal.

Face supérieure :0'°°3104 x 10— = 3.10 cm2 HA au ml de largeur de l'extrados (ferraillage de peau)
10

Face inférieure : °'008145 x 10— = 8.48 cm2 HA au ml de largeur de l'intrados (ferraillage de peau renforcé cor-
9.6 respondant à 1,5 °/oo de la section) , au voisinage des appuis intermédiaires."
 -72-

COHHBfTAIRES OE LA PAGE 42 (SUITE)

2.2. Justification à l'état limite ultime de résistance.

Le principe de justification réside dans la comparaison du nouent de calcul au moment limite calculé à partir
de l'hypothèse d'égalité des efforts normaux (effort normal de calcul et effort normal limite) d'une part et le
respect de la limite dç déformation de la section d'autre part (savoir raccourcissement du béton limité à -3,5 °/oo
et variation d'allongement de l'acier de précontrainte ou allongement de l'acier passif limité à 10 °/oo).
Les résultats fournis par la note automatique peuvent être développés de la façon suivante :
Sous sollicitation minimale, seuls sont envisagés les résultats (sollicitations et déformations) qui correspon-
dent à un moment de calcul négatif : allongement des aciers passifs supérieurs et raccourcissement du béton en face
inférieure.
Sous sollicitation maximale, seuls sont envisagés les résultats (sollicitations et déformations) qui correspon-
dent à un moment de calcul positif : allongement des aciers passifs inférieurs et raccoursissement du béton en face
supérieure.
Nous avons ainsi les résultats ci-dessous pour ces deux types de sollicitations dans la section étudiée de
l'ouvrage en service définitif (section 1.00L de la travée de rive).

E. L. n. L'ouvrage en service définitif (E.S.)

Moment de calcul Moment limite Déformation de la section
Raccourcissement Allongement des
en tm et en valeur absolue du béton aciers passifs
Sous sollicitation min. 556.3 610.3 - 3.50/oo (face inf.) 3.02°/oo (côté face sup)
Sous sollicitation max. 54.4 536.3 - 3.5°/oo (face sup. )4.32°/oo (côté face inf)

La comparaison des moments de calcul aux moments limites de la section est effectuée après avoir réalisé l'éga-
lité des efforts normaux. Il résulte donc du tableau que la sécurité vis-à-vis de la résistance ultime de la sec-
tion est assurée pour la phase en service définitif.
3 - EXPLOITATION DES RÉSULTATS DE LA HOTE DE CALCUL AUTOMATIQUE

Les résultats (sections d'aciers passifs longitudinaux, sollicitations, déformation des sections...) sont
compte tenu de leur interprétation ci-dessus, intéressants et nécessaires à une bonne compréhension du comportement
de l'ouvrage. Les armatures passives longitudinales sont dimensionnées pour qu'il n'y ait pas de dépassements de
moments limites. Il convient donc que le contrôleur de la note de calcul automatique porte son attention sur les
sections présentées de ces armatures.

4 - EXEMPLE NUMÉRIQUE

L'exemple numérique ci-dessous constitue une vérification détaillée des résultats obtenus par le calcul
automatique relatifs à la section étudiée (à 1.00 L de la travée de rive) sous la sollicitation minimale en service
définitif. Cet exemple met en évidence le rôle joué par les coefficients Y dans le calcul des états limites
ultimes.

4.1. Sollicitations de calcul. 4.2. Sollicitations limites.

4.11.Effort normal de calcul (précontrainte
Nul = 2354 cf page 33
4.12. Le moment de calcul
Le moment ultime dû aux charges permanentes et charges
d'exploitation, tous coefficients pris en compte, est de
- 935.8 tm (cf. page 21).
Par ailleurs, l'effet de la précontrainte se traduit
sur l'appui étudié par son effort normal de 2354 t., son
excentricité 0.157 m (cf. page 33) et son moment hypersta-
tique de 9.Û. tm (cf. page 34).
4.21.Section-armatures
Pour le calcul des sollicitation limites, le
programme automatique utilise une section trans-
versale simplifiée en T obtenue en négligeant dans
l'aire de la section les deux goussets de la coupe
transversale décrite par les données HDALLE 3 et
EDALLE 3.
Up ' 16V IIIt » Id" • 200.86cm2

Le moment de calcul est donc de :

Mul = -935.8 * 2354 x 0.157 + 9.0
I 557. tm en valeur absolue, à comparer à 556 3 tm
fournis par le calcul automatique.
Fact COTipriméc sous II solliciUtion considéré»
La distance du centre de gravité de la section du
béton à la face inférieure (comprimée) est v'= 0.277

La distance de cette face aux aciers passifs tendus

est par ailleurs de 0.55 - 0.035 = 0.515 m.
La déformation de la section est obtenue par le pro-
gramme de calcul par approximations successives.
 -73-

COHHENTAIRES DE LA PAGE 42 (SUITE)

Calculons a posteriori les sollicitations limites de la section.

La hauteur du béton comprimé :
— x 0.515 = 0.276 m., d'où le schéma de déformation de
3.5+3.02 la section ci-contre.
La largeur correspondante est de 9.60 m. (constante sur cette hauteur).
Evaluons les sollicitations internes de la section.
4.22. Aciers passifs
Déformation de I* section Seuls les aciers passifs tendus sont pris en compte dans la résistance ultime de
la section. Le diagramme contrainte-déformation pris en compte dans nos calculs
est du type élasto-plastigue parfait. La contrainte des aciers passifs (corres-
pondant à l'allongement 3.02°/oo) est ainsi de fe/ Y 3 = 40000/1.15 = 34783 t/m2
Leur effort de traction est de : 34783 x 31 x 10~4 = 108 t.
IDéformation de la section]
Leur moment pris par rapport au C.D.G. de la section de : 108 x 0.238 = 25.7 tm
4.23. Aciers durs de précontrainte.
La variation d'allongement des aciers durs est déterminée par (cf. schéma) :
3.02 o/00 = 20/00
0.238 + 0.001
Leur allongement total s'élève par conséquent à :
2°/oo + 117 182 / 19 400 000 = 8.04°/oo, dans lequel nous avons négligé l'influence du terme 5. a bL

•J, 4
(terme qui au contraire est bien pris en compte dans les calculs automatiques)
La contrainte correspondante (résulte du diagramme contrainte-déformation de type élasto-plastique parfait) est
définie par :
fpeg / Y p = 168 000/1.15 = 146 087 t/m 2
La surtension est ainsi de : 146 087 - 117 182 = 28 905 t/m2

A laquelle correspondent pour les armatures de précontrainte :

- d'une part l'effort de traction de : 28 905 x 200.88 x 10~4 = 5 8 1 . t
- d'autre part le moment de : 581 x 0.157 = 91.2 tm

4.24. Béton.
Le diagramme de contrainte-déformation du béton adopté par le calcul automatique est du type parabole-
rectangle. Toutefois, compte tenu du domaine d'équilibre ultime obtenu (domaine 2), nous choisissons pour calculer
manuellement les efforts dus au béton comprimé le diagramme rectangulaire simplifié, ce qui va dans le sens de sim-
plification et de clarté du présent exemple numérique.
II en résulte d'une part l'effort de compression du béton (pour la hauteur du béton comprimé y = 0.276 m)
de

v x 0.80 y x 9.60 = °'85 x 2SO

° x 0.80 x 0.276 x 9.60 = 3003 t
<b 1.5
et le moment de : 3003 x (0.277 - 0.40 x 0.276) = 500.3 tm

4.25. Sollicitations limites.

L'effort normal limite de la section est finalement :
Nul = 3003 - 581 - 108 = 23 H t à comparer à l'effort normal de calcul de 2354 t. (J 4.1.1.)
Le moment limite de la section est de :
ïuX = 500.3 + 91.2 + 25.7 = 617 .2 tm au lieu de 610.3 tm obtenu du calcul automatique.
Ce moment obtenu est ainsi supérieur en valeur absolue au moment de calcul de 557 tm environ. La sécurité de la
section en cette phase vis-à-vis de la résistance ultime est donc assurée.

N.B. Les écarts (inférieurs à H) entre les sollicitations limites calculées dans cet exemple et celles données par
la note de calcul résultent de l'emploi du diagramme rectangulaire simplifié d'une part et de la non prise en
compte du terme S.abL d'autre part dans le calcul manuel.
 -74-

PSIDP OO15 PAGE 44

ETUDE A L'ETAT LIMITE DE SERVICE
CONTRAINTES NORMALES EXTREMES DE BETON ATTEINTES DANS L'OUVRAGE

»> RAPPEL : LES CONTRAINTES LIMITES SONT CELLES DU GENRE 2

COEFFICIENT PSI1= 0.6OO .
LA SECTION D'ENROBAGE MESURE O.21O M. CENTRE SUR L'AXE DU CABLE

1. CONTRAINTES DE COMPRESSION ATTEINTES LIMITES

» EN PHASE INITIALE 1O62. / 138O.

» A LA MISE EN SERVICE 1O31. / 15OO.

» EN SERVICE DEFINITIF 1087. / 150O.

2. CONTRAINTES DE TRACTION A TTEINTES LIMITES ATTEINTES LIMITES

EN SECTION D'ENROBAGE HORS SECTION D'ENROBAGE
» EN PHASE INITIALE 485. / -199. -44. / -299.

» A LA MISE EN SERVICE
SOUS QL=CP+K.TP (K=O.O ) 471 . / 0. 154. / -634.
SOUS QL + PS1 1 .OR 309. / O. 91. / -634.
SOUS QL + OC 57. / -211. -13. / -317.

» EN SERVICE DEFINITIF
SOUS QL=CP+K.TP (K=O.O ) 334. / 0. 197. / -634.
SOUS QL + PSI1 .QR 66. / O. 53. / -634.
SOUS QL + OC -2O3. / -211. -227. / -317.
(?) I 1
—(A)
NOTA: ATTENTION AUX VALEURS SOULIGNEES , CAR ELLES INDIQUENT UN DEPASSEMENT DE LIMITE

COHHENTAIRES DE LA PAGE 44

(l ) Valeur fixée une fois pour toutes par le progr.-imm.' A 1 foi;- J ; . .J :.-.?.-_• l r> >:!•• l.i gaine.

(2) Le= valeurs positives sont des compressions, les valeurs négatives dec tractions.

(T) Cf. page 39 et son complément (règle de calcul des contraintes en section d'enrobage).

(4) Contraintes de traction extrêmes atteintes sur les deux faces de la dalle.

Ce qui n'est pas le cas dans le présent tableau (aucun dépassement de valeurs admissibles)
 -75-

ELEMENTS DE CALCUL DU MOMENT DE FLEXION TRANSVERSALE EN TRAVEE 2 PSIDP OO15 PAGE 47

BIAIS MECANIQUE (PSI) 1 89. 977 | LONGUEUR EQUIVALENTE BIAISE (DB) :|14.663 I—(7\ LARGEUR EQUIVALENTE DROITE : I 9.837
COEFFICIENT DE POISSON ! TTT2OO A 1 ( 2*B/SIN( PSI ) ) : 9.961 - W A2( 2*B/DB*SIN(PSI ) ) : O.679 '-
LES LIGNES D INFLUENCE DU COEFFICIENT DE FLEXION TRANSVERSALE SONT CALCULEES A PARTIR DE LA TRAVEE DROITE EQUIVALENTE DE
14.482M|DE LONGUEUR ET |9T961M|DE LARGEUR. ( PARAMETRE D ENTRETOISEMENT |O.344h

TERMES MULTIPLICATEURS RELATIFS A L'ETALEMENT LONGITUDINAL~DES CHARGES

ETALEMENT! HARMONIQUE 1 HARMONIQUE 3 HARMONIQUE 5
CHARGE REPARTIE '• " " - . 0.637 -0.212 0.127
BC 0.988 0.899 O.735
BT O.990 0.911 0.764
MC.120 0.914 0.372 -0.133
*
LIGNES D'INFLUENCE DU COEFFICIENT DE FLEXION TRANSVERSALE (PAS O.5OO)
DE LA FIBRE 1 (AXE MECANIQUE)
HARMONIQUE 1
-O.09O9 -O.O676 -O.O44O -O.O197 O.OO59 O.O334 O.O634 O.O965 O.1337 O.1756 O.2232 O.1756 O.1337 O.O965
O.2232* 0.0634 O.O334 O.OO59 -O.O197 -O.O44O -O.O676 -O.O9O9
HARMONIQUE 3
-O.OO99 -O.O092 -O.OO86 -O.OO78 -O.OO63 -O.OO35 O.OO16 O.01O6 0.0259 O.O511 0.0917 O.O511 O.O259 O.0106
O.O917* O.OO16 -O.OO35 -O.OO63 -O.OQ78 -O.OO86 -O.OO92 -O.OO99
HARMONIQUE 5
-O.OO11 -O.OO13 -O.OO16 -O.OO21 -O.OO26 -O.OO3O -O.OO29 -O.OO11 O.OO49 O.O2O3 O.O555 O.O2O3 O.OO49 -O.CX)11
0.0555» -O.OO29 -O.OO30 -O.O026 -O.OO21 -O.OO16 -O.OO13 -O.OO11
*
LIGNES D'INFLUENCE DU COEFFICIENT DE FLEXION TRANSVERSALE (PAS 0.5OO)
DE LA FIBRE 2 A -2.459DE L'AXE MECANIQUE
HARMONIQUE 1
-O.O866 -O.O362 O.O149 O.O679 O.1239 0.1842 O.1563 O.1251 O.O982 O.O749 O.O546 O.O37O O.O216 O.OO8O
0.1893» -O.OO41 -O.O151 -O.O251 -0.0345 -O.O435 -O.O522 -O.0610
HARMONIQUE 3
-O.O267 -O.O147 -O.OO11 O.O17O O.O437 O.O845 O.O518 O.O265 O.O113 O.OO25 -O.OO22 -O.OO46 -O.OO54 -O'.OO55
O.O887* -O.OO52 -O.O047 -O.OO42 -O.OO38 -O.OO34 -O.OO31 -O.OO29
HARMONIQUE 5
-O.OO87 -O.OO66 -O.OO36 O.OO28 O.O176 O.0510 O.O219 O.0056 -O.OOO9 -O.OO29 -O.OO3O -O.OO25 -O.OO19 -O.OO14
0.055O* -O.OO1O -O.OOO6 -O.OOO4 -O.OOO3 -O.OOO2 -O.OOO1 -O.OOO1
*
LIGNES D'INFLUENCE DU COEFFICIENT DE FLEXION TRANSVERSALE (PAS 0.50O)
DE LA FIBRE 4 A -3.689DE L'AXE MECANIQUE
HARMONIQUE 1
-O.O633 O.OO87 O.O819 O.1195 O.O973 O.O783 O.O619 O.O478 O.0357 O.O252 O.O1.62 O.OO84 O.OO15 -O.OO45
O.1288» -O.OO99 -O.O147 -O.O191 -O.O233 -O.O273 -O.O312 -O.O351
HARMONIQUE 3
-O.0337 O.O029 O.O45O O.O626 O.O336 O.O16O O.OO56 -O.OOO2 -O.OO32 -O.OO45 -O.OO49 -O.OO47 -O.OO42 -O.OO37
0.0777« -O.OO32 -O.O027 -O.0023 -O.O019 -O.OO17 -O.OO15 -0.0013
HARMONIQUE 5
-O.019O -O.OO10 0.0252 O.0362 O.O116 O.O013 -O.OO24 -O.OO32 -O.OO29 -O.OO23 -O.OO16 -O.OO12 -O.OOO8 -O.OOO5
O.O521* -O.OOO3 -O.OOO2 -O.OOO1 -O.OOO1 -O.OOO1 -O.OOOO -O.OOOO
NOTA : LE CHIFFRE MARQUE D'UN ASTERISQUE CORRESPOND A L'ORDONNEE AU DROIT DE LA FIBRE CONSIDEREE

COHMEHTAIOES DE LA PAGE 47

Angle de biais mécanique, noté i|< , qui est différent du biais géométrique, ip , dans le cas de dalles biaises
O® II s'agit de la portée biaise équivalente, X , et de la largeur droite équivalente, 2b, de mêmes raideurs que la
travée étudiée.
G)© Ce sont la longueur X ' = X sin ty et la largeur (2b)' = 2b/sin i|i permettant de définir la 'travée droite équi-
^^ à laquelle la méthode de Guyon-Massonnett est applicable.
(?) Le paramètre de flexion 6 = b/ X sin2 if forme avec, le paramètre de torsion a ( a = 1, dans le cas de dalles
^^^ isotropes) les principaux paramètres du calcul Guyon-Massonnet.
(?) Longueur d'étalement, notée 2c, , jusqu'au plan moyen de la dalle; par exemple pour Bt :
2c = HDALLE 1 + 2 HCHAU +1,60
2.31 = 0.55 + 2 X 0.08 + 1,60

(?) Coefficients Bm dépendant de l'étalement longitudinal de la charge Bm = si

Outre le coefficient Bm, le calcul de la flexion transversale fait intervenir les coefficients :
Ai = 2b/sin«|i A? = 2b/X sin 4*, Cm = 1 (calcul en milieu de travée), et Dm, expression, non reproduite ici en
raison de
raison sa longueur,
de sa lonueur, obtenue
obtenue àà partir
partir de la sommation de la ligne d'influence |i » de Guyon-Massonnet-Bares
(cf. principe résumé ci-après).

Wo&i : Lu c.ommwtaÀAU c-i-deA4iM iteument la. méthode, de. conçut développée en annexe.
 -76-

CWWENMWES DE LA PAGE 47 SUITE

aux M
Principe du calcul des moments transversaux

MY = klm. Bj,. Cm. f ( u m ) ;f ( u m ) étant une intégration pour les charges réparties

(CP, PRECON, A (£), TROT) et une sommation pour les charges ponctuelles (B et CM),
ce qui fait que :

MY - k f (Z(y)) avec Z (y) = £ m .B m .Cm-"m .fonction du cas de charge. Ceci a

l'intérêt de ne considérer qu'une ligne d'influence du moment transversal pour un

-0,0011 cas de charge au Heu des m lignes correspondant au coefficient de flexion
-0,0099
transversale, m étant le nombre d'harmoniques.
-1-0,08081
MY = p(y). AI ^ m - B m - c m - D m P°ur les
charges réparties (CP, PRECON A ({), TROT)

(p(y) = densité de la charge au m^ (CP en valeurs caractéristiques et charges

A avec coefficients CDT inclus).

MY = 5.P.A2 ZJJ. pour IPS charges de type B et CM

P = poids de la file de roues pour le camion ou d'un chenille pour le

char (coefficients CDT inclus dans le cas de charge B)

à = coefficient de majoration dynamique.

m 1 3 5

AI 9,961 9,961 0,961

A2 0,679 0,679 0,679

Cm 1 1 1
Bm charge répartie 0,637 - 0,212 0,127
B,,, charge Bt 0,990 0,911 0,764
Bm charge CM 0,914 0,372 - 0, 133
 -77-
PSIDP OO15 PAGE 48

MOMENTS P R I N C I P A U X DE FLEXION TRANSVERSALE MY M A X I M U M ET M I N I M U M DES DIFFERENTES SECTIONS SUR LES FIBRES ETUDIEES
POUR LA TRAVEE 2 PAR METRE DE LARGEUR

FIBRE 1
o ©
SECTION MY CP MY PREC MY A MY B MY TROT MY C MY PONDERE

O.5OO 4.965 -6.753 4.833( 2) I 7.069( 2 ) | B T O.O 8.535 MC.12O 6.747

4.318 -8.289 0.0 ( 0) 0.0 ( 0) -O.42O O.O A -4.391

FIBRE 2
SECTION MY CP MY PREC MY A MY B MY TROT MY C MY PONDERE

0.50O 3.819 -5.186 3.489( 2) 4.781( :>) BT O.O 8.277 MC . 12 D 6.909

3.314 -6.366 O.O ( O) -O.4O2( ) BC -0.249 0.0 -3.784
A t 1 '

FIBRE 4
SECTION MY CP MY PREC MY A MY B MY TROT MY C MY PONDERE

O.5OO 2.295 -3.1O5 1.9O7( 1) 2.81O( : ) BC O.O85 5.385 MC. 12 3 4.66O

1.987 -3.812 -0.20O( 1) -0.37CH ) BC -0.106 -0.286 MC.12 D -2.375

U &'agU de. moment*

è_
Coe^cx.e
é>
VaZeuM ELS, touù
évaluée avec vaJiuuu*
euwttaMiuu to coe<$£ïc-cen£4 xnc£u4

COMMENTAIRES DE LA PAGE 48

Les détails de calcul suivants illustrent le principe de calcul rappelé à la page précédente.
+ x
(T) MyCP = p (y) A! Z m Bm Cm Dm = p (y) A!. / Z, (y)

= 9,961 Gmax 17.846

. My maximun : p (y) = 1.814 t/m2
EDALLE 9.837

x = -9.837
^^^= 4.919
2

(y) * 0.275

ycpmax = 1 - 8 1 4 x 9 - 961 x °-275 = 4'965 tm/ml

°min 16.303
: p (y) =
Largeur utile 10

L.I. du moment transversal sur la fibre 1.

Z-|(y) pour les charges réparties
Z2(y) pour les charges du type B
Z(y) = * B,,. Cm. Dj,
H cp
/* (y) = 0.266

y min = 1-630 x 9.961 x 0.266 = 4.318 tm/ml

m=1
 -78-

OMMEOTVUfiES OE LA PASE 48 SUITE

+x
(T) MyPREC = p (y) AT IB Bj, CB DB = p (y) A, J I, (y)
-x
A2 + A3
My PRECaax P (y) = - F2,ES (0.5 li) x 2 ( J/EDALLE
2 2
(précontrainte = - 2205 x - (0.004727 + 0.005558)/9
minimale en 2 —•• ~- ~"~
service) cf. page 28
2
= - 2.52 t/m
x = 9.60/2 = 4.80m
+ x
Z 1 (y) = 0.269
- x

= - 2.52 x 9.961 x 0.269 = - 6.752 ta/al

- «yPRECnin

(précontrainte maximale
à la Bise en service)
F 1 r MS 2706
MyPREC,in = - 6.752 x = - 6.752 x = - 8.286 tra/ml
F 2 ,ES 2205

(?) Hy&t = 6 . P . A 2 . Ï B B , CB DB = 6 . P . A 2 I Z 2 (y)

P = 1 x 16 = 16 t.

poids d'une file de roues

6 = 1.148, A 2 = 0.679
Z 2 (y) = 0.567 (deux essieux disposés comae indique
le diagrarae ci-dessus)
HvB
T t positif = 1.148 x 16 x 0.679 x 0.567
= 7.069 tm/ml
4)) Nombre de voies (charges A) ou de files (charges B) donnant l'effet maximal compte tenu des coefficients de
(4
^-^ dégressivité transversale.
Désignation de la charge donnant les Bonents transversaux extrêmes.
 -79-

PSIDP OO15 PAGE 49

ELEMENTS DE REDUCTION DES EFFORTS AU CENTRE MECANIQUE DES DIFFERENTES TRAVEES

LE CENTRE MECANIQUE D'UNE TRAVEE EST SITUE TRANSVERSALEMENT SUR L!AXE MECANIQUE DE LA SECTION (FIBRE 1).LONGITUDINALEMENT
IL EST PRIS AU MILIEU POUR LES TRAVEES INTERMEDIAIRES.ET A O.4 DE LA PORTEE DE L'APPUI DE RIVE POUR LES TRAVEES EXTREMES

TRAVEE 1 ' TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4

MOMENT TRANSVERSAL PRINCIPAL PONDERE (T*M/ML) - 7.331 6.9O9 6.909 7.331

-3.216 -4.391 -4.391 -3.216

MOMENT LONGITUDINAL PRINCIPAL PONDERE (T*M/ML)- 31.021 28.223 31.O21

-18.781 -25.977 -18.781

BIAIS MECANIQUE 87.611 89.977 87.611

EFFORT NORMAL DE PRECONTRAINTE 229.977 226.195 229.977

279.665 277.649 279.665

KD-

COMMENTAIRES DE LA PAGE 49

o Les éléments de réduction de ces efforts peuvent être condensés sur le schéma ci-après dans lequel la direction
d'un nonent est celle, par convention, des contraintes qu'il engendre.
Bord libre

Ligne d'action de la /précontrainte

Bord libre

II s'agit de moments unitaires et pondérés résultant de la charge permanente (G) + précontrainte (P) + charge
d'exploitation (Qc) :
My pour moment transversal
MX pour moment longitudinal
0.55 HDALLE 1
N2 = 226.195 = 2205 x

T
5.3607

Section nette
où : F2 = effort normal minimun de la précontrainte en service
FI = effort normal maxinun de la précontrainte à la mise en service

(T) MX = JMX(G) + Hx(P) + MX (YQc)j /2b

9.0 4- 117.2
= 2205 x (-0.161) + = - 291.9

= (237.5 - 291.9 + 1 x 324.2 + 1 x 8.9)/ 9.837

» 28.223
 -80-

FERRAILLAGE DE FLEXION TRANSVERSALE EN TRAVEE PSIDP OO15 PAGE 50

FACE INFERIEURE
TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4

>» FACETTE OX ( PARALLELE A LA DIRECTION DU MOMENT PRINCIPAL MX )

MOMENT 7.33 6.91 6.91 7.33
EFFORT NORMAL 8.60 5.56 5.56 8.60
SECTION D'ACIER REQUISE 0.000472 0.000497 O.OOO497 O.OOO472

>» FACETTE OY ( PARALLELE A LA DIRECTION DU MOMENT PRINCIPAL MY )

MOMENT 31 .02 28.22 28.22 31 .02
EFFORT NORMAL 221 .38 220.63 220.63 221 .38
SECTION D'ACIER REQUISE O.OOO3OO 0.000300 0 . OO03OO O.OOO3OO

»i FACETTE OXO ( PARALLELE AUX CABLES SUR LAQUELLE S'EXERCE LA FLEXION SIMPLE )
MOMENT 8.22 7.43 7.43 8.22
SECTION D'ACIER REQUISE O.COO726 O.OOO656 O.OOO656 O.OOO726

FACE SUPERIEURE
TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4

>» FACETTE OX ( PARALLELE A LA DIRECTION DU MOMENT P R I N C I P A L MX )

MOMENT -3.22 -4.39 -4.39 -3.22
EFFORT NORMAL 10.46 6.83 6.83 10.46
SECTION D'ACIER REQUISE O.OOO3OO O.OOO3OO 0.000300 0.000300

>» FACETTE OY ( PARALLELE A LA DIRECTION DU MOMENT PRINCIPAL MY )

MOMENT -18.78 -25.98 -25.98 -18.78
EFFORT NORMAL 269.21 27O.82 270.82 269.21
SECTION D'ACIER REQUISE O.OOO3OO O.OOO3OO O.OO0300 O.OOO3OO

>» FACETTE OXO ( PARALLELE AUX CABLES SUR LAQUELLE S'EXERCE LA FLEXION SIMPLE )
MOMENT -3.80 -4.92 -4.92 -3.80
SECTION D'ACIER REQUISE O.OOO335 O.OOO435 O.OOO435 O.OOO335

COMMENTAIRE X LA PAGE 50

0
1 ) Le ferraillage sur appuis, c'est-à-dire des chevêtres incorporés, est Calculé et présenté à la page 52 plus
loin. Il s'agit ici du calcul du ferraillage transversal en travée nécessaire à la reprise des tenseurs de
flexion et de compressions dont les éléments de réduction sont présentés à la page 49 précédente.

2) II s'agit des sections d'armatures u)y, iox, ojy0 respectivement perpendiculaires aux facettes OX.OY, OXo (en
m2 par ml mesuré suivant chacune de ces facettes).
Bord libr» ^

Liane d'action de la /précontrainte

- X0

Bord libre
Y»y

Les efforts sur chaque facette sont obtenus par transformations tensorielles des efforts Mx, My et N présentés
à la page 49. A savoir :
Facette Moment Effort normal
OX "y N cos2 <l<
OY "x N sin2 <l«
2 2
OXo Mxcos i|n-Mysin ty û

La section d'acier "théorique" pour reprendre ces efforts est définie, pour chaque facette, par :
u) = max ( u)0, cj 1, u>2)
avec :
u)0 = ferraillage de peau (3 cm2/ml)
u 1 - ferraillage de non fragilité
u) 2 = ferraillage calculé à ELS avec It taux de travail admissible égal à cra introduit en données
( g\ = 24480 t/m2 dans le présent modèle d'application).
Les sections d'acier requises :>:ront calculées et présentées sur la page suivante, eu fonction du choix de la
direction des fers transversaux.
 -81-

LES SECTIONS MINIMALES D'ARMATURES T R A N S V E R S A L E S DE BETON ARME DANS LES DIFFERENTES TRAVEES SONT LES SUIVANTES
(SECTIONS D'ACIER EM M*«2 PAR METRE L I N E A I R E LONGITUDINAL DE L'OUVRAGE) pcjop nnjc

(page non numëlot&e. dam,

la note. de. ca£ca£)
PARALLELEMENT A LA DIRECTION DES LIGNES D'APPUI

TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4

FACE SUPERIEURE O.OOO353 O.OOO457 O.OOO457 0.000353
FACE INFERIEURE 0.000763 0.000690 O.OO069O 0.000763
KD
PERPENDICULAIREMENT AUX BORDS LIBRES

TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4

FACE SUPERIEURE 0.000335 0.000435 O.OOO435 O.OOO335
FACE INFERIEURE O.OOO726 O.OOO656 O.OOO656 O.OOO726

N O T A

* POUR L'OUVRAGE CALCULE IL EST CONSEILLE DE R E A L I S E R LE F E R R A I L L A G E TRANSVERSAL

PARALLELEMENT A LA DIRECTION DES LIGNES D'APPUI

* DANS LE CAS OU L'ON REALISE LE FERRAILLAGE TRANSVERSAL

PARALLELEMENT AUX LIGNES D'APPUI, LES SECTIONS D'ARMATURES LONGITUDINALES
MINIMALES CI-APRES DOIVENT ETRE V E R I F I E E S :

TRAVEE 1 TRAVEE 2 TRAVEE 3 TRAVEE 4

FACE SUPERIEURE O.OOO3O7 O.OOO3OO O.OOO3OO O.OOO307
FACE I N F E R I E U R E O.OOO3OO O.OOO3OO O.OOO3OO O.OOO3OO

COMENTAIRES DE LA PAGE 50 BIS

Cette page résume les sections d'acier en m 2 par ml longitudinal de l'ouvrage, selon que les fers transver-
saux sont parallèles aux lignes d'appui (option 1) ou perpendiculaires aux bords libres (option 2). L'option 1
qui est plus pratique (façonnage et mise en place des fers) est réservée aux dalles peu biaises. L'option 2,
mécaniquement plus favorable, s'impose dans le cas de dalles de biais plus prononcé. Le choix de l'une de ces
deux options peut être facilité par le nota imprimé.
Mécaniquement, il s'agit d'évaluer, sur chaque face de la dalle, la section de ferraillage transversal
(option 1 ou 2) qui, combinée avec la section d'acier longitudinal uj, doit reprendre au moins l'ensemble des
sections d'acier u y, U x * ^ yo déjà calculées à la page 50.

(7) Ainsi, par exemple, la section 0.0007é3 m2 de l'option 1 en face inférieure dans la travée 4 est définie
par
0.000763 = u// - u),p .sinip , avec cJcf> tel quo :
( 1 ) CJcP C O S 2 ( f - fy ) + COf COS 2 l|l> CJ

(2) u>J> sin 2 ( f - if ) + uo sin2 1)1^ c o x

(3) u,p sin 2 f & w y o

La relation (2) indique que pour | tf

1
i|) | <g 1, ton co x/sin2 1(1 . La section u>{ est en ce cas "recyclée" et
?

imprimée en fin de page et automatiquement rappelées à la page 54 plus loin.

 -82-

PSIDP OO15 PAGE 51

EFFORTS TRANCHANTS HYPERSTATIOUES SUR APPUIS DUS AU TRACE DU CABLE

APPUI 1 APPUI 20 APPUI 3D APPUI 4D

ET ET ET ET
APPUI 2G APPUI 3G APPUI 4G APPUI 5
EN PHASE M T rrn
©
1. 1 -7.5 -1.1
EN PHASE M S 1 .O 7.2 -7.2 -1 .O
EN PHASE E S O.7 6.2 -6.2 -O.7
©
REACTIONS D'APPUI HYPERSTATIOUES DUES AU TRACE DU CABLE

APPUI 1 APPUI 2 APPUI 3 APPUI 4 APPUI 5

EN PHASE M.T " 1. 1 6.4 -15.0 6.4 1.1
EN PHASE M. S
EN PHASE E.S
© 1.0
O.7
6.1
5.5
-14.4
| -12.4 |
6.1
5.5
1 .O
0.7

COMMENTAIRES DE LA PAGE 51

0 1 ) Valeurs relatives à toute la largeur de la dalle

© 2 } M.T. : à la mise en tension avec valeur caractéristique maximale P-| de la précontrainte.

M.S. : à la mise en service avec valeur caractéristique maximale PI de la précontrainte.
E.S. : en service définitif avec valeur caractéristique minimale ?2 de la précontrainte.
Mh(3) - Mh(2)
, soit avec les valeurs de moments hyperstatiques fournies à la page 32
© 3
' V
2D = V3G Z2
146.8 - 1 4 . 4 = 7.5
17.61

C 4J Ri = ViD- ViG, soit par exemple à l'appui 3 :

R 3 = - 6.2 - 6.2 = -12.4

 -83-

OIMENSIONNEMENT DES APPAREILS D'APPUI PSIDP 0015 PAGE 52

GEOMETRIE DES APPAREILS D'APPUI

APPUI 1 APPUI 2 APPUI 3 APPUI 4 APPUI 5
» TYPE DE L'APPAREIL D'APPUI 1 1 1 1 1
NOMBRE D'APPAREILS D'APPUI 3 4 4 4 3
ESPACEMENT D'AXE EN AXE 3.560 2.65O 2.65O 2.65O 3.56O
DIMENSIONS EN PLAN LARGEUR 0.25O O.3OO O.3OO O.3OO O.25O~|/'7Ni
LONGUEUR O.3OO O.4OO 0.4OO O.4OO O.3OOJ ^^
* 0 SYMBOLISE UNE ARTICULATION DE FREYSSINET
1 SYMBOLISE UN APPAREIL D'APPUI EN ELASTOMERS FRETTE
2 SYMBOLISE TOUT AUTRE TYPE D'APPAREIL D'APPUI A DIMENSIONNER PAR L'UTILISATEUR
* *
COEFFICIENTS D'INEGALITE DE REPARTITION DE LA REACTION D'APPUI ENTRE APPAREILS D'APPUI D'UNE MEME LIGNE D'APPUI
CHARGE PERMANENTE 1.033 1.025 1.025 1 .025 1.033
CHARGE A 1.354 1.344 1.344 1.344 1.354
CHARGE BC 2.055 2.161 2:161 2.161 2.O55 ~~\^J
CHARGE BT 1.86O 1.859 1.859 1.859 1 . 86O
MC.120 1.822 1.662 1.662 1.662 1.822 1
* -
* *
p EACTION D'APPUI EXTREME POUR UN APPAREIL D'APPUI

A VIDE (MAX. ) 34.22 80.28 78.63 8O.28 34.22

A VIDE (MIN. ) 30.20 71.57 69.26 71.57 3O.2O
EN CHARGE (MAX. ) 107.07 164.62 162.48 164.62 1O7.O7
EN CHARGE (MIN.) 2O.45 63.50 58.14 63 . 5O
2O.45
*
* *
COMPRESSIONS MOYENNES DES APPAREILS D'APPUI (ADMISSIBLES ET ATTEINTES)
1 0 ATTEINTES
MINIMALES 25O.OO O.O 272.61 529.15 484.47 529.15 272.61
MAXIMALES 15OO.OO 0.0 1427.56 1371.80 1353.98 1371. 8O 1427.56
*

_. FERRAILLAGE DE CALCUL DES CHEVETRES (PARALLELEMENT A LA DIRECTION DES LIGNES D'APPUI )

•- LARGEUR DU CHEVETRE 1.7T 1.77 1.77 1.77 1.71
i MOMENT APRES PONDERATION 18.58 20.58 20.31 20.58 18.58
(EN TM/M )
SECTION DE CALCUL DES FERS O.O01572 O.OO1742 O.OO1719 O.OO1742 O.OO1572
(EN M « * 2 PAR ML LONGITUDINAL)

COMMENTAIRES OE LA PAGE 52

1 9.837 1 (Na = nombre d'appareils d'appui)

sin If Na-0.1 sin(80) 3-0.1
0.25 = largeur dans le sens perpendiculaire aux lignes d'appui.
0.30 = longueur dans le sens parallèle aux lignes d'appui.
Coefficients 5 , Y non inclus, mais coefficients a-|, bc inclus.
Tous coefficients 6 , Y , a-|, bc inclus.
Il s'agit de la largeur dans le sens perpendiculaire aux lignes d'appui.

Il s'agit de moment au ml de la section droite de chevêtre calculé par :

IINII -- - -i-
e 12

avec : R = réaction max. sur un appareil d'appui

e = largeur du chevêtre
l. = distance entre deux appareils d'appui.

Pour un cas de charge donné, le coefficient d'inégalité K vaut par définition :

K = R/Rmoy

où : R = réaction max. sur un appareil d'appui

Rmoy = réaction moyenne d'un appareil d'appui
réaction totale . . .,, ., ,,
= , Na = nombre d appareils d appui
Na
Pour l'évaluation de K, le programme attribue à chaque appareil d'appui (soit central soit de rive)
sa bande porteuse comme schématisée ci-contre

Lorsque les appareils d'appui sont régulièrement espacés, le programme assimile chaque ligne d'appui à une pou-
tre continue à plusieurs travées égales. Le calcul de R, Rmoy donc de K s'en déduit.

En ce qui concerne la précontrainte, K = 1. Pour les charges A et B, le programme tient compte des coefficients
de dégressivité transversale.

HOTA : Lorsque les appareils d'appui ne sont pas régulièrenent espacés ou lorsqu'ils sont en fort retrait par
rapport aux bords libres de la dalle, des renforcements locaux sont à prévoir (voir annexe).
 -84-

PSIDP OO15 PAGE 53

REPARTITION DU F E R R A I L L A G E TRANSVERSAL

ESPACEMENTS M A X I M A U X DES ARMATURES DU FERRAILLAGE TRANSVERSAL MESURES

SUIVANT L'AXE LONGITUDINAL DE L'OUVRAGE EN FONCTION OU DIAMETRE UTILISE
($. icMma en
de. page. • L A DIRECTION DU F E R R A I L L A G E TRANSVERSAL RETENU EST PARALLELE AUX LIGNES D'APPUIS

FACE SUPERIEURE FACE INFERIEURE

ZONE LONGUEUR SECTION PHI 1O PHI 12 PHI 14 PHI 16 PHI 2O SECTION PHI 1O PHI 12 PHI 14 PHI 16 PHI 2O
DE LA ZONE MINIMALE MINIMALE
ABOUT O.128 O.2OO O.OO1572 0.128 0.200
TRAVEE l
CHEV APP G 1 .25 O.OO1572 « O. 128 O. 200 0.001572 t * t O .128 0.200
EXT CHEV G 2.50 O.OO0524 O.1SO 0.216 0.294 * O.OOO757 O. 1O4 0.149 0.203 O .266 *
TRAVEE 6.97 O.OOO355 6.222 0.319 * 0..OO0757 O. 1O4 0.149 0.203 O .266 *
EXT CHEV D 1 .86 O.OOO581 O.135 O. 195 0.265 * O..000757 O. 104 0.149 0.203 0.266 *
CHEV APP D O.93 O.OO1742 » O. 180 0..OO1742 * .* 0. 1 15
* 0.180
TRAVEE 2
CHEV APP G 0.93 O.OO1742 0.115 O. 18O O. OO1742 * * O.. 115
* 0. 180
EXT CHEV G 1.86 0.000581 0.135 O. 195 0.265 * 0. OOO684 O. 115 0.165 0.225 0.294 t
TRAVEE 12.O4 O.OOO460 0.171 O.246 0.335 * O.000684 0.115 0. 165 O.225 0. 294 t
EXT CHEV D 1 .86 0.000573 0. 137 0. 197 O.269 * O.OOO684 O. 115 0.165 0.225 O. 294 *
CHEV APP D O.93 O.OO1719 O. 183 O.OO1719 * * * 0. 1 17 O. 183

I s ft / /. /// //

app. 1 app. 3

COMCHTAIRES OE LA PAGE 53

La page 53 présente le 'ferraillage transversal" détaillé dans le cas de l'option 1 comportant les fers trans-
versaux parallèles aux lignes d'appui (cas de dalles peu biaises correspondant au présent modèle d'application).
Dans le cas de dalles de biais prononcé, il est avantageux par contre de réaliser le ferraillage transversal
selon l'option 2 c'est-à-dire avec fers perpendiculaires aux bords libres, selon le croquis ci-après :

face supérieure

face inférieure

On peut faire deux remarques suivantes :

1) Par rapport à l'option 1, le "zonage" reste à peu près inchangé
2) Néanmoins l'option 2 demande sur chaque appui extrême un "chaînage" constitué de fers parallèles aux lignes
d'appui et surtout des soins à apporter au façonnage et à la disposition des fers dans les zones d'appuis in-
termédiaires conformément au croquis ci-après :
Zone (Aj Ferraillage courant en travée
Zone Un Extension du chevêtre : longueur des fers supplémentaires
2l , + 20 0
+ 40 0 et
cosf ' '" cosf
Zone (cj Chevêtre. Longueur des fers supplémentaires
- . -*— + 40 0
3 cosf
Dans ce cas le ferraillage des chevêtres sur appui de rive est réalisé pa-
rallèllement à la ligne d'appui.
 PSIDP O015 PAGE 54
FERRAILLAGE LONGITUDINAL
A PREVOIR POUR TOUTE LA LARGEUR DE LA DALLE

SECTION TRAVEE 1 TRAVEE. 2

0.0 L Face -iup. —,—,.0.003072 —»• O.OO3104
Face 4JI&. * 0.002880 » O.OO8145
0.1OL O.OO3O72 0.003000
O.OO288O O.OO8145
0.20L O.OO3O72 O.OO3OOO
O.OO2880 O.OO288O
O.3OL O.OO3O72 O.OO3OOO
0.002880 O.OO2880
0.40L O.O03O72 O.O03OOO
O.OO319O O.OO288O
O.50L 0.003072 0.003000
0.002969 0.002880
O.6OL 0.003072 O.OO3OOO
O.O0288O O.O02880
O.70L O.OO3O72 O.O03OOO
O. 002880 O.O0288O
0.80L O.OO3O72 O.O03OOO
0.002880 O.OO288O
O.9OL r O.OO3O72 O.OO3OOO
[ O.OO8145 | 1O.OO8145 h
1.00L O.OQ31Q4 O.OO3646
LU. 008145 | 1 O.OO814S )J

NOTA LES SECTIONS DE FERRAILLAGE CI-DESSUS TIENNENT COMPTE :

' ™ F|RHAJLLAGE DE PEAU (Y COMPRIS RENFORCEMENTS DE LA FACE INFERIEURE EN ZONES DES APPUIS INTERMEDIAIRES )
°-°5L

>>
^2RSOIJE LES APPAREILS D'APPUI SONT TRES ESPACES,DES RENFORCEMENTS SONT A PREVOIR
AU DROIT DES APPAREILS D'APPUI POUR REPRENDRE LES POINTES DE MOMENTS FLECHISSANTS

COMMENTAIRES DE LA PAGE 54

0 Soit dans cette section :

0.003
= 3 x 10~4 m2/ml en face supérieure
10

0.00815
= 8.15 x 10~4 rn^/ml en face inférieure
9.6

© Cette section .d'acier correspond au pourcentage minimun de 1,5°/0Q de la section à disposer en face
nrès des appuis
près aoouis intermédiaires et en tête-bêche selon le croquis
croauis ci-après :
inférieure

Travée i^_ Travée ^i+1

d = 1 aax
5

longueur d'un fer = J. (t\_ + £1

5

© Ces renforcements sont en ce cas à calculer selon les indications de l'annexe.

 -86-

SECURITE RELATIVE AU CISAILLEMENT VIS A VIS DE L'EFFORT TRANCHANT GENERAL PSIDP O015 PAGE 56

LE CALCUL EST EFFECTUE AU VOISINAGE DE L'APPUI INTERMEDIAIRE LE PLUS SOLLICITE

En AeAutce de£ou/tiX, iooi ta
p>i&c.on&uiinte. min.. YÏ

ETUDE A L'ETAT-LIMITE D'UTILISATION ETUDE A L'ETAT-LIMITE ULTIME

'APPUI 2 GAUCHE APPUI 2 DROITE

ELEMENTS DE JUSTIFICATION VALEUR DE CALCUL VALEUR LIMITE VALEUR DE CALCUL VALEUR LIMITE

EFFORT TRANCHANT SUR APPUI 283.2

EFFET DE RELEVAGE DU CABLE -18.0
EFFORT TRANCHANT REDUIT M A X I M A L 265.2

CONTRAINTE NORMALE DU BETON 434.

CONTRAINTE TANGENTE 81. -233.
COMPRESSION DU
BETON DE L'AME 944.

ANGLE BETA pu) 33.333 GRADES

TANGENTE BETA 0.577

DENSITE MINIMALE DES ETRIERS : O.OO0274 M2/M2

TAUX DE TRAVAIL DE L'ACIER DES ETRIERS
ESPACEMENT MAXIMAL DES COURS D'ETRIERS

COMMENTAIRES DE LA PAEE 56

Cette page résume la justification vis-à-vis du cisaillement de l'effort tranchant général. Le programme
effectué pour l'appui intermédiaire le plus sollicité les calculs de dimensionnement des armatures verticales
(étude ELU) et de vérification des contraintes tangentes (conditions de Chalos-Béteille, étude ELS).
L'utilisateur devra compléter cette justification par celle relative à l'effort tranchant de poinçonnement
conformément à l'Article 9.6,2 de BPEL dans les zones voisines des appareils d'appui.
Etudes ELO ((7) à (T))
(T) Effort tranchant réduit Sr = Sg+q + Sp , où :
Sg+q = effort tranchant résultant des charges permanentes + charges d'exploitation
toutes pondérations comprises (déjà fourni à la page 25)
Sp = effort tranchant hyperstatique de la précontrainte (page 51) + effort
isostatique de son relevage.

111 = 434 = axu

(T) L'angle p u est tel que $uz. 30° et que tg 2 pu = 2 T u / a
~ 2 2
At fe AAtt
fe r rt -i
5) 0.000274 m /m = — tel que — . — = max 10,( T U ) tg P u , conformément à l'article 9.6,41 de BPEL.
Y s 2
St s t

2 0.85 f c
(T) a b = 2 T u / s i n 2 P u = 257< 944 = - . ( a r t . 7 . 3 , 3 BPEL)
^—^ -t Y.

Etude ELS
(T) T= 81 < 234 = T , T étant calculé selon l'Art.7.2,2 BPEL par :
_ ' 0.4 ft (ft + a x )
T = min
ft
2 — (0.6 fc - o x ) (ft
 -137-

COMH0ITAIRES DE LA PAGE 56 SUITE

Remarque générale
Les résultats précédents peuvent être généralisés : la justification des tabliers-dalles PSIDP vis-à-vis de
l'effort tranchant général n'est contraignante ni pour la condition de Chalos-Béteille, ni pour les armatures ver-
ticales (celles-ci sont en effet négligeables devant les aciers de support de câbles), sauf dans les zones voisines
soit des appareils d'appui soit des bords libres où nous conseillons les dispositions suivantes :
- On complétera comme il est indiqué précédemment le calcul des armatures verticales par un calcul des armatu-
res verticales de poinçonnement au droit des appareils d'appui.
- on constituera le long de chaque bord libre, sur une largeur égale à l'épaisseur de la dalle, un "chaînage"
(ou "poutre") armé de cadres et étriers de densité au moins égale à quatre fois la densité^At/St évaluée
précédemment et d'armatures longitudinales et transversales présentant un pourcentage minimal de 0,9°/oo sur chaque
face et dans chaque direction. Ces ferraillages résistent aux efforts de déchirure de chacun des bords libres dus a
des cisaillements de torsion.

CHARGEMENT EQUIVALENT A L'EFFET DE LA PRECONTRAINTE MOYENNE PSIDP OO15 PAGE 57

au. mt

DENSITE A LA FIN DE LA MISE

EN PRECONTRAINTE
P 1 0.0 1 10.4734 111.O59O 78.1061
13.50
P 2 -20.0352 -25.9O26 -29.6297 -32.0548
11.126
P 3 -32.O548 -29.63O4 -25.9O23 -2O.O352
5400 P 4 =78,1046
P 4 78.1046 11 1 .O674 11O.4995 O.O

R 1O7.0432 1O7.O431
R T
DENSITE A LA MISE EN SERVICE » v ///////// \\\\\\\\\
P2=-20,0352 P3 = .
32,0548
P 1 O.O 104.4793 1O5. 1 103 73.78O4
17.610
P 2 -18.9506 -24.4897 -28.O382 -30.3369
15.852
P 3 -3O.3369 -28.0388 -24.4893 -18.95O6 8.80S
P4 = 99.1689
P 4 73.779O 105. 1 181 1O4.5O39 0.0
IT, PU 9 8 . 4 8 5 1 \^
R 1O1 .5O43 1O1 .5O42
DENSITE EN SERVICE TOUTES
PERTES DEDUITES
j
P 1 0.0 98.4851
/
/y//ty/////////
P 2 -17.8661 -23.0767 -26.4466. -28.6189 P2 =- 2 3 , 0 7 6 7 P3=- 26 , 4 4 7 3
P 3 -28.6189 -26.4473 -23.0763 -17.8661
P 4 69.4533 99. 1689 98.5O81 0.0
Ceô \jate.uMs peuvent êtte utc&c/sé'ei
R 95.9657 95.9656 moye.nna.nt adaptation nomme, données
PLAGES D'APPLICATION pont te. ptlogAamme. MRB-BP -i-t te. pio-
DES DIFFERENTES DENSITES gtiamme. PSIDP a. été. vMJU&i pouA
DE 0.0 DE O.O DE 0.0 DE O.O dé.gAoA6<iA fe.tu.de. d'un ou.vtia.Qe.
P 1 A O.O _ A 1 .766 A 1.758 A 2.374
DE O.O DE 1 .766 DE 1 . 7 5 8 DE 2.374
P 2 A 5.4OO A 8.805 A 8.8O5 A 8.100 Toutzdo-U, , -LcJ-, eÂtu ùont données
pouA toute, ta. taAQtuA de fou.vna.Qe.
DE 5.4OO DE 8.8O5 DE 8.8O5 DE 8.1OO
P 3 A 11 . 126 A 15.852 A 15.844 A 13.5OO it coAfiUponde.nt à ta. vate.uA moyen-
ne, de. ta pAé-Corittuinte..
DE 11 . 126 DE 15.852 DE 15.844 DE 13.5OO
P 4 A 13.5OO A 17.61O A 1 7 . 6 1O A 13.5OO
 -88-

DEFORMATION DU TABLIER TRAVEE 1 PSIDP 0018 PAGB 68

* Vc£eun à utlliAeA poufi pno-
DEFORMEES SOUS LES CHARGES PERMANENTES ET LA PRECONTRAINTE (EN MILLIMETRES) ^^
cteuJi de.
dé formation
SECTION CHARGE PERMANENTE PRECONTRAINTE CHARGE PERMANENTE + PREC ONTRAINTE 1
OSSATURE TOTALE TOTALE DEFORMEE DEFORMEE MISE EN PRECONTRAINTE EN SERVICE
DEFOR.INST. DEFOR.INST. DEFOR.TOT. INSTANT. PAR FLUAGE OSSATURE TOTALE APRES FLUAGE
0.0 L O.O 0.0 0.0 O.O O.O O.O o.o 0.0
0.10L -2.0 -2.5 -7.3 3.3 5.7 1.3 0.8 1 .7
O.20L -3.7 -4.6 -13.4 6.O 1O. 6 2.4 1 .4 3. 1
0.3OL -4.8 -6.O y17.5 7.9 13.8 3. 1 1.8 4. 1
0.40L -5.2 -6.6 -19.1 8.5 15.0 3.3 2.O 4.4
0.5OL | -5.0 | -6.2 -18.2 » [ 8.0 |14.0 -- | 3.1 | 1.8 3.9
O.60L -4.1 f -5.1 | -15.0 » | 6.4 1 11.2 2.3 1 2 2.6
= I - I
0.70L -2.8 -3.5 I -10 . 3 I * I 471 1 7
* I -' I 1 .3 O.5 = | 0.9 |
0.8OL -1.4 -1.8 -5.2 1.6 2.9 0.2 -O. 1 -0.6
0.9OL -O.3 -O.4 -1.1 O.O O. 1 -0.3 -0.4 -1 .O
1 .OOL O.O O.O 0.0 0.0 O.O 0.0 0.0 0.0

ALLONGEMENT RELATIF DE LA FIBRE MOYENNE (X 10«*4) Cu \>ate.uM> poàttivu tenant à une.

prépondérance, de. la précontrainte.
j-2 Retrait Aur la charge, permanente, corrupon-
dent à un Aoule.veme.nt du tablier.
' An.// nu tntnlt -è.<
ROTATIONS SUR APPUIS DU TABLIER SOUS L'EFFET DES DIFFERENTS CAS DE CHARGE (EN RADIANS X 1O**3)

-5.6 2.5 0.6 1 .3

-0.2

MteniMn : La dé(,onmation étudiée, colfiupond à ta. déformation de. t'ouvnage. dfiott ayant poaA potâéu lu poitéu
bt&iAU de. l'ouvrage, à calculeA. Il en nuuJUa que. touque, t'ouvrage, ut bJMJ, tu n&uMatt, (e.n
vate.uK absolue.) du zalcutf, de. dé^onmation (f,tè.c.hu, flotations) sont paA. excèi.

DEFORMATION DU TABLIER TRAVEE 1 (SUITE) PSIDP OO15 PAGE 59

* *
*

DEFORMEES SOUS LES CHARGES D'EXPLOITATION (EN MILLIMETRES)

SECTION SURCHARGES DANS CHAQUE TRAVEE (DEFORMEES INSTANTANEES)

T R A V EE 1 TRAVE E 2
A 48T A 4 8T A R A V E E ^8Tj ATRAVEE 4V ^ ^vée chargez

o.o L 0.0 0.0 0.0 0.0 o.o o.o o.o o.o 1 VOJ.U chargéu chacune, de. 24 t
O. 1OL 2.71 -1 .27 1 .20 O.49 -0.32 -0.13 0.06 0.03 concentTlu
0.20L 5.O9 -2.43 2.34 O.94 -0.62 -O.25 O.12 O.O6

O.3OL 6.89 -3.36 3.32 1 .34 -O.88 -O.35 O.18 O.O8

O.4OL 7.93 -3.97 4.O9 1 .65 -1 .08 -O.44 O.22 O. 1O

O.50L 8. 14 -4. 13 4.56 1.84 -1.2O -O.49 0.24 0.11

O.6OL 7.52 -3.78 4.67 1 .89 -1.23 -O.50 0.25 0.12

0.70L 6. 17 -3.O3 4 . 34 1.75 -1.15 -O.46 O.23 O.11

O.8OL 4.28 -2.05 3.50 1 .42 -0.92 -0.37 0.19 0.09

0.90L 2. 10 -0.98 2.08 O.84 -O.55 -0.22 O.11 O.O5

1 .OOL O.O O.O O.O 0.0 0.0 O.O O.O O.O

ROTATIONS SUR APPUIS DU TABLIER SOUS L'EFFET DES DIFFERENTS CAS DE CHARGE (EN RADIANS X 10**3)

APP G -2.05 -0.95 0.9O 0.36 -0.24 -0.10 0.05 0.02

APP D 1.42 0.66 -1.80 -0.73 0.48 0.19 -0.10 -0.04

Cu vale.uu pe.uvent êtA.e. coYit,i.dé.h.iu, e.n

du théoiime. de. MaxuieM, corme, la ligne, d'tn^luence.
de. la flèche. e.n mttiiu de. travée. 4oai l'action
d'une, change, de. 4l t. (Ï4 tonnu pan uo-ce).
 -89-

TABLIER-DALLE JUSTIFIE SELON LA CLASSE 2 DES REGLES BPEL PSIDP 0015 PAGE 66
MODELE D'APPLICATION

RAPPEL DES CARACTERISTIQUES PRINCIPALES DE L'OUVRAGE

NOMBRE DE TRAVEES 4 LONGUEUI 63.320 M

PORTEES 0.550 M 13,.500 M 17..610 M 17 .610 M. 13 .500 M 0.550 M
BIAIS GEOMETRIQUE (GRADES) 8O,.O
BIAIS MECANIQUE (GRADES) 87 .6 90.,0 9O .0 87,.6
CARACTERISTIQUES TABLIER 1 .250 M 0.0 M 7.,500 M 0 .O M 1..250 M LARGEUR
TRANSVERSALES
DALLE PORTEUSE EXTRADOS- 10,.000 M LARGEUR MOYENNE - 9..837 M INTRADOS- 9.6OO M' EPAISSEUR- 0.550 M
CHARGES PERMANENTES : OSSATURE - ( 13.847 , 13.3O3 ) T/ML QSUP » ( 4.OOO , 3.OOO ) T/ML
CLASSE DU PONT - 1 '
CHARGES D'EXPLOITATION : PSTROT - 0.15O T/M2 A BC BT MC.120
LES COEFFICIENTS DE PRISE EN COMPTE DES CHARGES ( GAMMA Q ) SONT DEFINIS PAR LES D.C. 1979-
LES CONTRAINTES LIMITES DU BETON SONT CELLES RELEVANT DU GENRE 2 . ,
ACIERS UTILISES LONGITUDINAUX - TRANSVERSAUX ETRIERS
1- ACIERS PASSIFS : LIMITE D'ELASTICITE 4OOOO. 4OOOO.
2- ACIER DUR DE PRECONTRAINTE
PROCEDE NOMBRE SECTION DIAMETRE RG TG TO REL INF PHI F ROT RECULAN DECAL
18 1116. 0.070 189OOO. T/M2 16800O. T/M2 1510OO. T/M2 O.O25 O.OO2O 0. 18 O.O06 O.O07
>» MODE D'ANCRAGE : ACTIF AUX DEUX EXTREMITES
AVANT METRE RECAPITULATIF

ACIER DUR DE PRECONTRAINTE 9.985T

ACIER POUR BETON ARME ( EVALUATION APPROCHEE )
LONGITUDINAUX TRANSVERSAUX ETRIERS
^~S 4.6330 T 9.1577 T 1.9459 T

BETON VOLUME DE BETON POUR LA DALLE 343.8 M3

1
COFFRAGE DE LA SOUS-DALLE 6O7.9 M2
AUTRES COFFRAGES 88.4 M2

POIDS D'ACIER PAR M3 DE BETON ACIER DUR DE PRECONTRAINTE O.O29O T

ACIER POUR BETON ARME O.O458 T

COMMENTAIRES DE LA PAGE 66

(T) II s'agit de la longueur totale, y compris abouts.

(T] Valeurs caractéristiques naximales

(T) Valeurs caractéristiques minimales

(T) Pour mémoire : les valeurs des coefficients Y et des contraintes limites correspondant à cette classe (ou
^^^ genre) de vérification sont rappelées à la page 4 de la note de calcul.

(T) II s'agit d'une évaluation approchée, car il n'est pas pris en compte dans ces ferraillages :
- les armatures complémentaires des encorbellements, lorsque ceux-ci existent ;
- les armatures des corniches, dallettes, contre-bordures, murettes...
- les armatures de renforcement au cisaillement aux environs des points d'appui.
- les armatures des divers frettages (relatifs aux ancrages de la précontrainte notamment).
 -90-

PSIDP OO15 PAGE 69

TABLEAU DONNANT LES COTES DE L'AXE DU CABLE PAR RAPPORT A LA SOUS DALLE

* *
*

SCISSE COTE ABSCISSE COTE ABSCISSE COTE ABSCISSE COTE ABSCISSE COTE ABSCISSE COTE

TRAVEE 1
0.0 O.277 1.038 O.239 2.O77 O.21O 3.115 O . 188 4. 154 0. 174 5. 192 O. 168
6.231 O.172 7.269 O.188 8.3O8 O.216 9.346 O .257 1O. 385 O.31O 1 1 .423 0.375
12.462 O.419 13.500 0.434

TRAVEE 2
0.0 O.434 1.O36 O.413 2.O72 O.352 3.1O8 0 .288 4. 144 O.234 5. 179 O. 190
6.215 0.156 7.251 0.132 8.287 0.119 9.323 O .115 10.359 O. 124 1 1 .395 O. 144
12.431 O.177 13.466 0.221 14.5O2 O.277 15.538 0 .345 16.574 0.412 17.610 O.434

TRAVEE 3
0.0 0.434 1.O36 0.412 2.O72 0.345 3.1O8 O .277 4. 144 0.221 5. 179 0. 177
6.215 O.144 7.251 0.124 8.287 0.115 9.323 O .119 10.359 O. 132 1 1 .395 0. 156
12.431 O.19O 13.466 O.234 14.5O2 O.288 15.538 O .352 16.574 O.413 17.61O O.434

O.O O.434 1.O38 O.419 2.077 O.375 3.115 O .310 4. 154 0.257 5. 192 O.216
6.231 O.188 7.269 O.172 8.3O8 0.168 9.346 O . 174 10.385 O. 188 11.423 O.21O
12.462 O.239 13.5OO O.277

NOTA: L'ABSCISSE EST COMPTEE PAR RAPPORT A L ' A P P U I DE GAUCHE DE LA TRAVEE

CE CABLAGE EST REALISE AVEC 18 CABLES 12 T 13 DU PROCEDE DONT L'ESPACEMENT MOYEN

1 - 3 V GAINE Si ce£te
" MLLE
DANS LE SENS TRANSVERSAL EST DE: O.552 tfi\\JoJtf!.aH CCLtcUÂ.é.i 3. pafcUj l d e -
NCAB - J à i PGAIWE on
LES COTES DE L AXE DU CABLE DIFFERENT DE CELLES DE L ' A X E DE LA GAINE (SECTIONS A FORTE COURBURE PRINCIPALEMENT )\SUit (M

»> MODE D'ANCRAGE : ACTIF AUX DEUX EXTREMITES \nota. com-

p£émew-feuAe

LONGUEUR DES ARMATURES DE PRECONTRAINTE ENTRE AXED'APPUIS EXTREMES(NON COMPRIS LES ABOUTS)
62.220+ 0.045= 62.265M

PSIDP OO15" PAGE, 7O

TABLEAU DONNANT LES COTES DE LA SOUS GAINE PAR RAPPORT A LA SOUS DALLE

* *

isc:[SSE COTE ABSCISSE COTE ABSCISSE COTE ABSCISSE COTE ABSCISSE COTE ABSCISSE COTE

0.,O 0.242 1 .038 O .203 2.O77 0. 172 3 . 115 0. 149 4. 154 O .134 5.. 192 O . 126
6 .231 O . 130 7 .269 O . 146 8.3O8 O . 174 9.346 0.215 1O .385 O .268 1 1 ..423 O .334
12 .462 O .388 13 .5OO 0.406

o ,O 0.406 1 .036 0.379 2.O72 O .310 3 . 108 O .246 4 . 144 0. 192 5.. 179 O . 148
6 .215 O . 1 14 7 .251 0.090 8.287 0.077 9 .323 0.073 10 .359 0.082 1 1 ..395 O . 102
12 .431 O . 135 13 .466 0. 179 14.5O2 O .235 15 .538 O .303 16 .574 O .378 17 .610 O .406

0..0 O -4O6 1 .036 O .378 2.072 O .303 3.. 1O8 0.235 4 . 144 O .179 . 179 0.135
6..215 O . 102 7.251 O .082 8.287 0.073 9..323 O .077 1O .359 O .090 I f !.395 0. 1 14
12..431 O .148 13 .466 O . 192 14.5O2 O .246 15..538 0.310 16 .574 O .379 17 .610 0.406

TRAVEE 4
0..0 0.406 1 .038 O .388 2.077 0.334 3..115 0.268 4.. 154 0.215 5. 192 0. 174
6..231 O . 146 7 .269 O . 13O 8.3O8 0. 126 9..346 0. 134 1O..385 O . 149 1 1 . 423 O . 172
12. 462 O .203 13 .500 O .242

NOTA: L'ABSCISSE EST COMPTEE PAR RAPPORT A L'APPUI DE GAUCHE DE LA TRAVEE

CE CABLAGE EST REALISE AVEC 18 CABLES 12 T 13 DU PROCEDE •DONT L'ESPACEMENT MOYEN
DANS LE SENS TRANSVERSAL EST DE: O.552 M
LES COTES DE LA SOUS GAINE PAR RAPPORT A LA SOUS DALLE TIENNENT COMPTE DU DECALAGE (DISTANCE SEPARANT
LES CENTRES DE GRAVITE DES ACIERS DURS ET DE LA GAINE DANS LES PARTIES EN COURBE)
>» MODE D'ANCRAGE : ACTIF AUX DEUX EXTREMITES
 -91-

TABLIER-DALLE JUSTIFIE SELON LA CLASSE 2 DES REGLES BPEL MODELE D'APPLICATION

RESULTATS UTILISABLES EN DONNEES POUR LE PROGRAMME PP

PSIDP OO15 PAGE 71
BIAIS GEOMETRIQUE (GRADES)» 8O.OOO PORTEES 13.50O M 17.61O M 17.61O M 13.500 M
LARGEUR D'INTRADOS(ELARGT)= M
9.6OO M ELARGA = 7.OOO M
* 1/0. max [na; (n)
REACTIONS D ' A P P U I
en valtuA moyenne. probable. APPUI1
*
APPU12 APPUI3 APPUI4 APPU 15
3.50 x 2 x / = 7.00 m
CHARGE AVANT REMBLAIEMENT ( OCP1 ) 75.93 24O.25 227.60 24O.25 75. 93
PERMANENTE TOTALE ( OCP2 ) 94.84 299.57 292.82 299.57 94. 85
Cw> \joJLuuus tiennent compte,
CHARGE A NON PONDEREE (PAMAX ) 76.16 144.74 145.23 144.74 76. 16
(TROTTOIRS COMPRIS) (PAMIN ) -13.52 -15.94 -16.57 -15.94 -13. 52
de. ta. néactlon d'appât hy-
peMtatiqu.e de. la. ptâc.on-
CHARGE BC NON PONDEREE
(TROTTOIRS COMPRIS)
(PBCMAX) 67.64 113. OO 115.14 113. OO 67. 54 fyuùnte. (P; + P ? ) / 2
(PBCMIN) -9.14 -10 78 -13 76 -10.78 -9. 14

MC.12O NON PONDEREE (PCMMAX) 9O.96 117.85 115.O4 1 17.85 9O. 36

(TROTTOIRS COMPRIS) (PCMMIN) -13.38 -14.59 -23.47 -14.59 -13. 38

GEOMETRIE DES APPAREILS D'APPUI

* TYPE DE L'APPAREIL D'APPUI

('APPUI (TYPAP) 1 1 1 1 1
NOMBRE D'APPAREILS D'APPUI
('APPUI ( NAP ) 3 4 4 4 3
ESPACEMENT D'AXE EN AXE (ESPAP) 3.56O 2.650 2.65O 2.650 3.560
DIMENSIONS EN PLAN LARGEUR ( DAP ) O.25O 0.3OO O.3OO O.3OO O.25O nppn.idA.vi avant
LONGUEUR ( LAP ) O.3OO O.40O O.4OO O.4OO O.3OO
* O SYMBOLISE UNE ARTICULATION PAR SECTION REDUITE DE BETON (ARTICULATION FREYSSINET)
1 SYMBOLISE UNE PLAQUE D'APPUI SEMI-MOBILE A BASE D'ELASTOMERES (APPUI NEOPRENE)
2 SYMBOLISE TOUT AUTRE TYPE D'APPUI QUE L'UTILISATEUR DEVRA DIMENSIONNER
COEFFICIENTS D'INEGALITE DE REPARTITION DE LA REACTION D'APPUI ENTRE APPAREILS D'APPUI D'UNE MEME LIGNE D'APPUI

CHARGE PERMANENTE (MAJCP) 1 .033 1 .025 1 .025 1.025 1.033

CHARGE A (MAJA ) 1 .354 1 .344 1 .344 1 .344 1 .354
CHARGE BC (MAJBC) 2.055 2. 161 2. 161 2. 161 . 2.055
MC.120 (MAJCM) 1 .822 1.662 1.662 1 .662 1 .822

VARIATIONS RELATIVES DE LONGUEUR DE LA FIBRE INFERIEURE POUR LES DIFFERENTS CAS DE CHARGE (X 10**4 )

TRAVEE 1 TRAVEE2 TRAVEE3 TRAVEE4

SOUS CHARGE PERMANENTE (EPSCP) -6.44 -6.37 -6.37 -6.44
K C P ( KCP ) O.25 O.25 0.25 0.25
RESULTATS UTILISABLES EN DONNEES POUR LE PROGRAMME PP (SUITE ET FIN) PSIDP OO15 PAGE 72
* *
*
ROTATIONS MAXIMALES DU TABLIER SUR APPUIS (X 10**3 )

APPUI1 APPUI2 APPUI3 APPUI4 APPUIS

ROTATIONS (ROT) 2.19 2.26 1.88 2.26 2.19

RESULTATS REGROUPES DANS LES CARTES CORRESPONDANTES DU BORDEREAU DES DONNEES DU PROGRAMME PP

NO TYPAP NAP LAP DAP ESPAP NFEUIL MAJCP QCP1 QCP2 MAJA PAMAX PAMIN MAJBC PBCMAX PBCMIN MAJCM PCMMAX PCMMIN KSEM ODT
1 1 3 0.3000.250 3.56 * 1.033 75.93 94.84 1.354 76.16 -13.52 2.O55 67.64 -9.14 1.822 9O.96 -13.38 *.** *.**
EXCNDT EXCNAP
* ** * **

CARTE 8
NO TYPAP NAP LAP DAP ESPAP NFEUIL MAJCP OCP1 QCP2 MAJA PAMAX PAMIN MAJBC PBCMAX PBCMIN MAJCM PCMMAX PCMMIN KSEM ODT
1 3 0.300 0.250 3.56 1.O33 75.93 94.85 1.354 76.16 -13.52 2.O55 67.64 -9.14 1.822 9O.96 -13.38 * . » « *.**
EXCNOT EXCNAP
* ** * **

CARTES 10,12,14,
NO TYPAP NAP LAP DAP ESPAP NFEUIL MAJCP QCP1 QCP2 MAJA PAMAX PAMIN MAJBC PBCMAX PBCMIN MAJCM PCMMAX PCMMIN
2 1 4 O.4OO O.3OO 2.65 1.O25 24O.25 299.57 1.344 144.74 -15.94 2.161 113.OO -1O.78 1.662 117.85 -14.59
3 1 4 0.4OO O.300 2.65 1.O25 227.60 292.82 1.344 145.23 -16.57 2.161 115.14 -13.76 1.662 115.O4 -23.47
4 1 4 O.4OO O.3OO 2.65 1.O25 24O.25 299.57 1.344 144.74 -15.94 2.161 113.OO -1O.78 1.662 117.85 -14.59

CARTE 26
BIAIS D1 D2 D3 D4 D6 ELARGT ELARGA LDALT EXFRBC
8O.OOO 13.5OO 17.61O 17.61O 13.5OO 9.6O 7.OO >«.*« *«.*»
CARTE 27
STEM E P S C P 1 EPSCP2 EPSCP3 EPSCP4 EPSCP 5 EPSCP6 KCP EPSSUR ROT1 ROT2 ROT3 ROT4 ROT5 ROT6 ROT7
*** -6.436 -6.371 -6.371 -6.436 0.25 O.O70 2.19 2.26 1.88 2.26 2.19
I .
NOTA LES DONNEES R E P R E S E N T E E S PAR [SES ASTEF ISQUES NE SONT PAS CALCULEES PAR LE PROGRAMME PSI DP

La vale.ufi KCP calculée, pan le pfiognarme. PSI-PP n'ut pas e.xactement la valeur,
utilÂAée. pan le pnognaime PP, mail, &a bonne. i.n^ilÀ.e.uA.e. cowieApondante. (crf. doi,is-ieA
pilote. PP) . En erfrfe* le. KCP à pne.ndn.e. en compte, ut fonction du calendnAM. deA tna-
vaux.
 - 93 -

ANNEXES

ANNEXE 1 : Prédimenaionnement d ' u n pont-dalle PSIDP.

Estimation de la précontrainte 95

ANNEXE 2 : Dalles bombées : c o r r e c t i o n de l'épaisseur de

dalle et de la c o u v e r t u r e du câble aux points
h a u t s de son t r a c é .
Calcul du poids des équipements f i x e s 101

ANNEXE 3 : Calcul des e n c o r b e l l e m e n t s ( d a l l e s - c o n s o l e s ) 109

ANNEXE 4 : Calcul des r e n f o r c e m e n t s locaux 123

ANNEXE 5 : N o t e sur le f e r r a i l l a g e des zones d ' a b o u t

de p o n t s - d a l l e s p r é c o n t r a i n t s 137

ANNEXE 6 : A p p l i c a t i o n de la méthode de G u y o n - M a s s o n n e t -
B a r è s au calcul des e f f o r t s de ponts-dalles 139

- = §=-

N O T A : Les annexes 1 e t 2 sont indispensables pour l a préparation

des données en vue d ' u n calcul automatique PSIDP.

Les annexes 3, 4 et 5 sont utiles pour des calculs complémen-

taires.

L ' a n n e x e 6 complète la "Note de calculs commentée" et est

d e s t i n é e par conséquent à f a c i l i t e r la c o m p r é h e n s i o n des ré-
s u l t a t s o b t e n u s de la méthode de G u y o n - M a g s o n n e t - B a r è s .
 - 95 -

ANNEXE 1

PREDIMENSIONNEMENT

Les règles simples p r o p o s é e s dans ce qui suit c o n c e r n e n t le di-

me n8 io nnem ent de l'épaisseur de la dalle (§ 1) et l ' e s t i m a t i o n du nombre
d ' a r m a t u r e s de précontrainte (§ 2 ) .

1 - Epaisseur de dalle

1.1. Choix du type de dalle

Par r a p p o r t à la dalle à e n c o r b e l l e m e n t s , la dalle r e c t a n g u l a i r e

est d ' u n c o f f r a g e plus simple mais d e v i e n t trop lourde pour le f r a n c h i s s e -
ment des p o r t é e s s u p é r i e u r e s à une vingtaine de m è t r e s . C e t t e remarque est
utile pour le choix d ' u n e part du t y p e de dalle (dalle r e c t a n g u l a i r e ou
dalle à e n c o r b e l l e m e n t s ) en f o n c t i o n de la t r a v é e la plus longue de l'ou-
v r a g e et d ' a u t r e part du t y p e d ' a b a q u e de dimensionnement de l ' é p a i s s e u r de
1 a dalle .

1.2. Epaisseur é c o n o m i q u e

D'une façon générale, l'épaisseur économique d'un tablier-dalle

P S I . D P est e s s e n t i e l l e m e n t f o n c t i o n :

- de ses c a r a c t é r i s t i q u e s g é o m é t r i q u e s : nombre, r é p a r t i t i o n et
longueur des t r a v é e s ;

- et, à un moindre d e g r é , du profil en t r a v e r s de l ' o u v r a g e (nom-

bre d e v o i e s c h a r g e a b l e s . . . ) •

Le problème théorique est de d é t e r m i n e r , en f o n c t i o n de ces f a c -

t e u r s , l ' é p a i s s e u r de la dalle qui minimise le coût de l ' o u v r a g e (tablier +
appuis + f o n d a t i o n s ) .

En pratique , c e t t e é p a i s s e u r é c o n o m i q u e ne peut ê t r e s o u v e n t dé-

t e r m i n é e q u ' a p p r o x i m a t i v e m e n t , c o m p t e tenu du choix des appuis et des fon-
d a t i o n s , c o m p t e tenu également de la f l u c t u a t i o n du prix des m a t é r i a u x ( b é -
t o n , aciers de p r é c o n t r a i n t e , a c i e r s p a s s i f s ) et c o m p t e tenu enfin du choix
de la c l a s s e de v é r i f i c a t i o n ( * ) .

De plus, le c o û t , donc l ' é p a i s s e u r économique d ' u n t a b l i e r - d a l l e

v a r i e non pas c o n t i n û m e n t , mais "en dents de scie" suivant le nombre en-
tier d ' u n i t é s de p r é c o n t r a i n t e 6 m e t t r e en o e u v r e dans ce t a b l i e r , p a r t i c u -
lièrement dans le c a s d ' u n i t é s p u i s s a n t e s .

(*) II est à noter que, sauf cas particuliers, les ponts-dalles en béton
précontraint sont normalement à calculer en classe II (cf.p.12).
 - 96 -

Enfin, il est a r e m a r q u e r que le coût d ' u n tablier-dalle v a r i e

peu en f o n c t i o n de son épaisseur au v o i s i n a g e de l ' é p a i s s e u r é c o n o m i q u e . A
t i t r e indicatif, une v a r i a t i o n de l ' é p a i s s e u r de ± 20% autour de l'épais-
seur é c o n o m i q u e ne donne lieu, t o u t e s c h o s e s égales d ' a i l l e u r s , q u ' a une
m a j o r a t i o n de 2% au plus du coût de l ' o u v r a g e .

Les abaques j o i n t s p e r m e t t e n t le dimensionnement d ' u n tablier-

dalle c o u r a n t a deux t r a v é e s , a t r o i s t r a v é e s et a q u a t r e t r a v é e s (*).

Ces abaques sont établis dans les c o n d i t i o n s s u i v a n t e s :

- o u v r a g e calculé selon la classe II ,

- profil en travers comportant deux voies de circulation
( c h a u s s é e s de 7 , 5 0 m + deux t r o t t o i r s de 1 , 2 5 m),
- appuis fondés sur s e m e l l e s s u p e r f i c i e l l e s .

Ces abaques p e r m e t t e n t , par e x t e n s i o n , de déterminer avec une

précision s u f f i s a n t e l'épaisseur économique d ' a u t r e s cas d ' o u v r a g e : ta-
b l i e r s - d a l l e s plus larges ( c h a u s s é e c o m p o r t a n t plus de deux v o i e s , t r o t -
t o i r s plus l a r g e s ) , t a b l i e r s a y a n t les t r a v é e s en nombre et r é p a r t i t i o n
quel c o n q u e s .

Par ailleurs, pour un o u v r a g e c a l c u l é selon la classe III , ces

a b a q u e s p e r m e t t e n t un dimensionnement t r è s v o i s i n (par e x c è s ) du dimension-
nement é c o n o m i q u e a v e c é c a r t inférieur a 555 sur les é p a i s s e u r s .

L'utilisation des abaques de dimensionnement économique fournit

un dimensionnement de la dalle assurant la construction d'un tablier sûr,
économique et satisfaisant au règlement pour un béton de résistance carac-
t*ri»tiqu» • 28 jour» f c 2 8 > 2 500 t/m2. Ce dimensionnement ne conduira gé-
néralement pas à des compressions excessives en phase provisoire et en ser-
vice

C e p e n d a n t , lorsque les c o n d i t i o n s du f r a n c h i s s e m e n t n é c e s s i t e n t
la c o n s t r u c t i o n de l ' o u v r a g e le plus mince p o s s i b l e , on p o u r r a a d m e t t r e
quel'épaisseur minimale technique est v o i s i n e de 0,80 fois l ' é p a i s s e u r éco-
n o m i q u e . L ' u t i l i s a t e u r de la n o t e de calcul e f f e c t u é e sur la base de ce di-
mensionnement d e v r a s ' a s s u r e r , dès r é c e p t i o n de c e l l e - c i , que les c o m p r e s -
sions a t t e i n t e s par le b é t o n en phase p r o v i s o i r e et en s e r v i c e sont admis-
sibles. Si ces d e r n i è r e s ne sont pas admissibles pour le b é t o n p r é v u , le
p r o j e t e u r d e v r a soit a u g m e n t e r l ' é p a i s s e u r de la dalle p r o j e t é e , soit exi-
ger une plus g r a n d e r é s i s t a n c e du b é t o n à utiliser pour la c o n s t r u c t i o n de
l ' o u v r a g e , n o t a m m e n t à la d a t e de mise en p r é c o n t r a i n t e de l ' o u v r a g e .

Exemple de dimensionnement

Soit à d é t e r m i n e r l ' é p a i s s e u r é c o n o m i q u e d ' u n tablier-dalle à

t r o i s t r a v é e s de p o r t é e s : 18 m - 25 m - 20 m. L ' é p a i s s e u r économique de
cet o u v r a g e , é v i d e m m e n t non s y m é t r i q u e , est v o i s i n e de celle d ' u n o u v r a g e a
t r o i s t r a v é e s s y m é t r i q u e s de p o r t é e s 20 m- 25 m - 20 m. Par ailleurs, le
choix de la dalle à e n c o r b e l l e m e n t s s ' i m p o s e ( c f . § 1.1). Finalement, la
l e c t u r e de l ' a b a q u e r e l a t i f a la dalle a v e c e n c o r b e l l e m e n t s a t r o i s t r a v é e s
s y m é t r i q u e s donne pour L - 25 m et Q il = 20 m, h f 0 , 9 3 m. On a d o p t e la va-
leur 0 , 9 0 m, sous r é s e r v e de p o u v o i r " c a l e r " c e t t e épaisseur dans le p r o f i l
en long.

(*) Pour les dalles a t r a v é e unique de p o r t é e IL, nous conseillons d ' a d o p t e r

une épaisseur c o m p r i s e e n t r e t / 2 5 et i/22.
 DALLE PLEINE A DEUX TRAVEES DALLE PLEINE A TROIS TRAVEES DALLE PLEINE A QUATRE TRAVEES
ih|m i h(ml
075 * . 0.75 0.75

070 0.70 0.70

065 065 O.65

060 0.60 0.60

O55 055 0.55

05O 0.50 0.50

&{ (m) (m)

045 0.45 0.45
6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 6 3 10 12 14 16 18 20 22 24 8 10 12 14 16 18 20 22 24

ABAQUES DE DIMENS10NNEMENT D'EPAISSEUR ECONOMIQUE

DALLE NERVUREE A DEUX TRAVEES DALLE NERVUREE A QUATRE TRAVEES
i h(m) i h|m )
120 1.20
DALLE NERVUREE A TROIS TRAVEES
voo »h(m)
1DO 100

095 0.95 0.95

09O 030 0.90

085 Q85 0.85

0.80 0.80 0.80

075 0.75 0.75

O.70 O.7O 0.70

0.65 0.65 0.65

G-Ilm )
0.60 0.60 O.6O
6 S 1O 12 14 16 18 20 22 24 26 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
 - 98 -

2 - E s t i m a t i o n de la p r é c o n t r a i n t e

La f o r c e m i n i m a l e , F oo, de la p r é c o n t r a i n t e ( t o u t e s p e r t e s dé-
d u i t e s ) est f o n c t i o n de la géométrie de l ' o u v r a g e , des charges admises sur
l ' o u v r a g e e t d e l a c l a s s e d e v é r i f i c a t i o n ( c l a s s e s I I et I I I ) .

N o u s s u p p o s o n s , d a n s un but de s i m p l i f i c a t i o n , que la charge

A ( i ) soit d é t e r m i n a n t e , ce qui est en g é n é r a l le cas p o u r les dalles
PSI.DP.

2.1.plasse II de v é r i f i c a t i o n

F oo est la plus grande des deux v a l e u r s F^ , F 2 '

0 . 1 2 5 £ 2 (g+Çs.,) - f t . T ] . B . y
1
Z

0 . 1 2 5 l2 ( g + Ç s 2 )
F2 = -

L e s notations s o n t d é f i n i e s dans l a page s u i v a n t e .

2.2.Classe III de vérification

2
.125 t
Z

Les notations s o n t d é f i n i e s dans l a page s u i v a n t e .

Le n o m b r e d ' u n i t é s de p r é c o n t r a i n t e est é g a l au q u o t i e n t de Foo

ainsi estimé par la force utile minimale d ' u n e u n i t é .

A titre indicatif, la t e n s i o n u t i l e m i n i m a l e e n s e r v i c e des

aciers de classe I I I , TBR pour les cables t o r o n n é s est comprise entre
110 000 et 120 000 k d a N / m 2 (ou t f / m 2 ) .
 - 99 -

N O T A T I O N S

Les notations utilisées sont les s u i v a n t e s

h = hauteur t o t a l e de dalle
hu = h-3.0, avec
0 = d i a m è t r e du conduit de p r é c o n t r a i n t e

aire de la s e c t i o n t r a n s v e r s a l e de la dalle
d i s t a n c e s du C . D . G . aux f a c e s s u p é r i e u r e et i n f é r i e u r e
T| = r e n d e m e n t mécanique de la s e c t i o n t 0 , 3 3

N = nombre t o t a l de v o i e s de l ' o u v r a g e
vn = largeur nominale de v o i e ( f a s c i c u l e 61, II),

5
2,75 m pour ponts de 3ème classe
3,00 m pour p o n t s de 2ème c l a s s e
3,50 m pour p o n t s de 1ère c l a s s e

TI = fraction de charges d'exploitation sans caractère particu-

lier, prise en c o m p t e dans la combinaison d' actionsfréquente
(BPEL)

0 , 6 pour o u v r a g e s de 1 è r e c l a s s e
0,4 pour o u v r a g e s de 2feme c l a s s e
! 0,2 pour o u v r a g e s de 3ème c l a s s e
( c l a s s e au sens du f a s c i c u l e 61,11)

Les p a r a m è t r e s y et z sont définis comme suit :

- pour les o u v r a g e s c o m p o r t a n t 2 t r a v é e s et plus,

y = h et Z = hu+T|h

- pour les o u v r a g e s a t r a v é e unique,

y = v et Z = v ' - 1 ,5 0

|_ ( portée centrale (ouvrages a 3 travées et plus)

1 portée de rive la plus longue (ouvrages fc 2 travées)

0 = rapport de la portée de rive par la portée centrale.

1 pour ouvrages a une ou deux travées

Ç max | 1;
8
| pour ouvrages à trois travées

3 0 7
\ max I 1,1; | pour ouvrages a quatre travées
L 8

g = valeur caractéristique maximale de la charge permanente

(dalle + équipements fixes).

51 = 1 ,2.N.v Q .A(fi ) ) A(l) = densité de la charge

52 = l|» 1 .N.v 0 A(£) f A pour ^mètres chargés

fj. = résistance a la traction du béton 'a 28 jours.

 - 101 -

ANNEXE 2

CORRECTION DE L'EPAISSEUR DANS LE CAS DE DALLES BOMBEES

CALCUL DU POIDS DES EQUIPEMENTS FIXES

1 - DALLE BOMBEE - CORRECTION A APPORTER A LA S E C T I O N T R A N S V E R S A L E

1.1- Généralités

L o r s q u e l ' o s s a t u r e r é s i s t a n t e de la dalle est b o m b é e , on doit en

p r é p a r a n t les données tenir c o m p t e de cet e f f e t en m a j o r a n t les é p a i s s e u r s
H D A L L E 1 et H D A L L E 2 pour p r e n d r e en c o m p t e une h a u t e u r m o y e n n e t e l l e que
l ' o s s a t u r e r é s i s t a n t e r é e l l e e t l ' o s s a t u r e r é s i s t a n t e p r i s e e n c o m p t e dans
le c a l c u l aient m ê m e s a i r e s et donc des p o s i t i o n s de la f i b r e m o y e n n e et
des inerties t r è s v o i s i n e s .

On Majore donc les épaisseurs HDALLE 1 et HDALLC 2 Mesurées sous

t r o t t o i r s de la quantité AH s u i v a n t e .

A i r e de b o m b e m e n t
AH =
2 b L a r g e u r droite de la face supérieure de la dalle

2b

Oisiturc rt'iiitantc priic in

compte dans le calcul

R em a r q u e s

( 1 ) L o r s q u e l e b o m b e m e n t e s t dû u n i q u e m e n t b l ' é p a i s s e u r v a r i a b l e
de la c h a u s s é e ( c h a p e + r e v ê t e m e n t ) , il n ' y a pas é v i d e m m e n t lieu de c o r r i -
ger l'épaisseur du béton p o r t e u r .

L ' e x p r e s s i o n d e A H s e r a a l o r s utile pour la suite au calcul du

poids des s u p e r s t r u c t u r e s ( c f . plus loin § 2 ) .
 - 102 -

(2) Lorsque l ' é p a i s s e u r est c o n s t a n t e en forme de toit , AH est

nul. Le cas peut se p r é s e n t e r lorsque le profil en t r a v e r s est de grande
largeur (de plus de 15 m).

1.2 - E x p r e s s i o n de AH

Le bombement s ' é t e n d en général sur une largeur E ( l a r g e u r d r o i t e )

c o m p o r t a n t deux pentes s y m é t r i q u e s de p % r a c c o r d é e s suivant un arc de para-
bole sur une largeur e ( c f . c r o q u i s ) .

2 b
. ' E
] PV. c racc*r4«nwnt
\~^ ~T pcrmbotiqu»

L ' a i r e B du bombement et la correction d'épaisseur H sont don-

nées par les f o r m u l e s s u i v a n t e s :

100

etAH = (^-
V
- 5_J . -P-
4 12y 2b

formules dans lesquelles E, e, 2 b sont exprimés en m, p en pour cent et AH

en cm .

1.3 - Tracé des cSbles de précontrainte

La c o t e de l ' a x e du cable donnée par la n o t e de calcul est la c o t e

de l ' a x e du cable m o y e n . C e t t e c o t e du câble m o y e n r e s p e c t e une d i s t a n c e du
nu e x t é r i e u r de la gaine é g a l e a C O U V S aux points hauts du t r a c é .

L o r s q u e l ' o s s a t u r e r é s i s t a n t e de la dalle est b o m b é e , l'utilisa-

teur de la note de calcul p o u r r a ê t r e amené, en é t a b l i s s a n t les dessins
d ' e x é c u t i o n , a p r é v o i r au v o i s i n a g e des appuis i n t e r m é d i a i r e s des c o t e s dif-
f é r e n t e s pour les cables selon que ces câbles sont s i t u é s en bord ou au cen-
tre de la dalle, de m a n i è r e & r e s p e c t e r l ' e n r o b a g e minimal des a r m a t u r e s fi-
xé p a r l ' a r t i c l e 1 0 . 2 d e s règles B . P . E . L .

La m o y e n n e des c o t e s de l ' a x e des d i f f é r e n t s câbles pris indivi-

duellement doit ê t r e é g a l e a la c o t e de l ' a x e du cable moyen donné par la
n o t e de calcul a u t o m a t i q u e . Par c o n s é q u e n t , au v o i s i n a g e des appuis intermé-
d i a i r e s , les c â b l e s s e r o n t r e m o n t é s dans la p a r t i e c e n t r a l e de la dalle de
m a n i è r e a c o m p e n s e r les a b a i s s e m e n t s n é c e s s a i r e s dans les p a r t i e s l a t é r a l e s .
 - 103 -

A l ' i n v e r s e , si l ' o n d é s i r e que les c â b l e s r e s t e n t t o u s & la m ô m e

c o t e sur a p p u i s i n t e r m é d i a i r e s dans le cas d ' u n e dalle b o m b é e , il f a u t au
p r é a l a b l e , c ' e s t - à - d i r e d a n s le b o r d e r e a u de d o n n é e s , a u g m e n t e r de A H la
donnée COUVS pour que tous les cables respectent l ' e n r o b a g e m i n i m a l . Une
telle disposition d e s c a b l e s est t r è s p r a t i q u e p o u r les p r o f i l s p e u
1arges.

E n f i n on r e m a r q u e r a que dans la p l u p a r t des cas, le bombement

donnera une marge de sécurité s u p p l é m e n t a i r e sur le f e r r a i l l a g e transver-
sal .

2 - POIDS DES SUPERSTRUCTURES

2.1 - Généralités

N o u s d é s i g n o n s p a r superstructures d ' u n o u v r a g e t o u s les é l é m e n t s

c o n s t i t u a n t ses équipements fixes .

Le p o i d s d e c e s d e r n i e r s c o n s t i t u e , avec l e p o i d s p r o p r e d e l'os-
s a t u r e r é s i s t a n t e , l a charge permanente d e l ' o u v r a g e .

Pour tous les détails concernant l'équipement du tablier (dispo-

a i f s de retenue, corniche, grille centrale, chape d'etancheité, couche de
roulement, . . . ) l ' u t i l i s a t e u r peut se reporter utilement aux dossiers GC et
STER du S . E . T . R . A .

Les v a l e u r s c a r a c t é r i s t i q u e s m a x i m a l e et m i n i m a l e du poids au ml
d e s s u p e r s t r u c t u r e s sont d é s i g n é e s d a n s l e b o r d e r e a u d e s d o n n é e s p a r Q S U P T M
et QSUPTm qui doivent être déterminées par l ' u t i l i s a t e u r du programme a
p a r t i r des v a l e u r s c a r a c t é r i s t i q u e s du poids de chacun des é l é m e n t s f o r m a n t
superstructures.

Ces v a l e u r s s o n t é v a l u é e s en a j o u t a n t et en r e t r a n c h a n t & la va-

leur escomptée des f r a c t i o n s f o r f a i t a i r e s visant a c o u v r i r les d i f f é r e n c e s
e n t r e l e p o i d s r é s u l t a n t des d e s s i n s d ' e x é c u t i o n e t l e p o i d s r é e l des élê-
me nt s.

L e s d i t e s f r a c t i o n s f o r f a i t a i r e s sont a f i x e r en t e n a n t c o m p t e de
la n a t u r e de chaque élément et des c o n d i t i o n s d ' e x p l o i t a t i o n de l ' o u v r a g e .

Dans un but d ' u n i f o r m i s a t i o n et de s i m p l i f i c a t i o n des calculs,

sauf cas particuliers, nous indiquons ci-après les poids courants de ces
éléments et les fractions f o r f a i t a i r e s a prendre en compte pour le calcul
des valeurs caractéristiques.

La v a l e u r de ces f r a c t i o n s f o r f a i t a i r e s est d é t e r m i n é e c o n f o r m é -
ment a l ' e s p r i t de l ' a r t i c l e 4.1.2. des D i r e c t i v e s communes r e l a t i v e s au
c a l c u l des c o n s t r u c t i o n s ( D . C . 1979 ).
 - 104 -

2.2. - Poids ou masse v o l u m i q u e courants des éléments de superstructures

(par ordre alphabétique)

Fractions
forfait aires
Dési gn at ion U n i t é Poids Obser v ations
max mi n

Barrière n o r m a l e
- en me t al t/ml 0.07 + 5% - 5%
- t y p e BN1 ou BN2
(ou similaire) t/ml 0.60 + 35! - 3%

B é t o n m a i g r e de remplis-
sage des t r o t t o i r s t/m 3 2.2 + 5% - 5% c f. remarque ( 1 )

Bordures de trottoir t/m 3 2.5 + 5% - 5%

Caillebotis t/m 2 0.03 + 5% - 5%

Canal isat i ons + 20% -20% c f . remarque ( 2 )

Chape d ' é t a n c h é t i t é
- coulée en pi ace t/m 3 2.2 +20% -20%
- pré f abr i quée + <3% - 5%

Contre-bordure t/m 3 2.5 +• 5% - 5%

Corniche
- coulée en place t/m 3 2.5 -i- 5% - 5%
- préfabriquée + 3% - 3%

Dallette sous t r o t t o i r t/m 3 2.5 + 5% - 5%

Garde-corps
. de pas sage inf. t/ml 0.03 + 5% - 5%
. de passage sup . t/ml 0.05 + 5% - 5%

Glissière sur p l a t i n e t/ml 0.02 + 5% - 5%

Murette porte-grille t/ml 0.04 + 5% - 5%

Revêtement bitumineux + 40% -20%

ou + 20% cf . rem arque (3)
 - 105 -

Remarque 1

Les espaces v i d e s s'il en e x i s t e sous t r o t t o i r s , sont, pour l'é-

v a l u a t i o n de la s e u l e valeur Maximale , s u p p o s é s remplis de béton M a i g r e
pour tenir compte de r e m a n i e m e n t s u l t é r i e u r s é v e n t u e l s ou de l ' e x i s t e n c e
é v e n t u e l l e de petites c a n a l i s a t i o n s usuelles ( P . T . T . , é l e c t r i c i t é . . . ) dont
les d i m e n s i o n s et c o n t e n u s ne sont pas c o n n u s au stade d ' é t u d e de l ' o u -
vrage.

Remarque 2

II s ' a g i t d e c a n a l i s a t i o n s a y a n t u n p l a n d e p o s e p r é c i s . C ' e s t l e
cas p a r e x e m p l e d e s c o n d u i t e s p o r t é e s p a r des c a n i v e a u x s p é c i a l e m e n t p r é v u s
a cet e f f e t . Pour plus de d é t a i l s , voir l ' a r t i c l e 4.1.2 des D i r e c t i v e s Com-
munes.

R emarque 3

La chape d ' é t a n c h é i t é et le revêtement bitumineux forment la

chaussée de l ' o u v r a g e .

Le r e v ê t e m e n t b i t u m i n e u x c o m p r e n d l ' e n s e m b l e de la couche de re-

p r o f i l a g e é v e n t u e l l e , la couche de r o u l e m e n t et la p a r t i e en bombement
(renforais) si celle-ci e x i s t e ( c f . § 1.1).

Le c a l c u l d e s v a l e u r s c a r a c t é r i s t i q u e s d u p o i d s d u r e v ê t e m e n t
d ' u n o u v r a g e r é s i d e p r i n c i p a l e m e n t d a n s l a d é t e r m i n a t i o n d ' u n e p a r t des
épaisseurs ( n o t a m m e n t de la couche de r e p r o f i l a g e é v e n t u e l et de la couche
de roulement) et d ' a u t r e part des rechargements.

Les é p a i s s e u r s à p r é v o i r pour chaque o u v r a g e en f o n c t i o n de sa

n a t u r e e t sa d e s t i n a t i o n s o n t d é f i n i e s d a n s l e d o s s i e r S T E R ( s o u s - d o s s i e r
R , chapitre II).

Les épaisseurs m a x i m a l e s raisonnablement prévisibles du revête-

ment et les chargements comportent ( c f . tableau ci-dessus) deux valeurs :

- m i n i m u m sans r e c h a r g e m e n t ,
- m a x i m u m avec r e c h a r g e m e n t s .

On d é s i g n e p a r e-i e t p a r e~ c e s v a l e u r s r e s p e c t i v e m e n t , e t p a r
U la m a s s e v o l u m i q u e du m a t é r i a u de r e v ê t e m e n t ( h) = 2,2 t / m e n v i r o n ) .

D a n s l e c a s oti d e s r e c h a r g e m e n t s u l t é r i e u r s s o n t a p r é v o i r s u r
l ' o u v r a g e , l a v a l e u r c a r a c t é r i s t i q u e m i n i m a l e ( r e s p . m a x i m a l e ) d u poids d u
r e v ê t e m e n t est de 0 , 8 0 . Û . B I ( r e s p . 1 , 2 0 . Û . e „ ) t / m 2 .

Dans le cas c o n t r a i r e où il n ' y a pas de r e c h a r g e m e n t ces v a l e u r s

c a r a c t é r i s t i q u e s sont les s u i v a n t e s :
— r\

- valeur m i n i m a l e : 0,80 . (J . e-j t/m .

- v a l e u r m a x i m a l e : 1,40 . U . e^ t/m 2 .
 - 106 -

2.3 - Exemple de calcul du poids des s u p e r s t r u c t u r e s

On m o n t r e dans l ' e x e m p l e suivant le détail de calcul du poids des

superstructures.

Il s ' a g i t du tablier d ' u n P.I. dont le profil en t r a v e r s est

schématisé ci-après.

La c h a u s s é e e s t s u p p o s é e c o m p o r t e r :

- une chape d ' é t a n c h é i t é d ' é p a i s s e u r 0 , 0 3 m ,

- un r e v ê t e m e n t d ' é p a i s s e u r 0 , 0 9 m.

i.oo

Voir détail A

Détail A
 107 -

Le c a l c u l p e u t ê t r e c o n d u i t comme s u i t :

Valeur Valeur
Caract .Min . Caract .Max .

- Eléments linéaires : t/ml t/ml

Cdté droit :

Garde corps 0,030 x 0,95 0,0285 x 1 ,05 0,0315

Corniche coulée en place
2,5 x (0,106 m2) = 0,265 x 0,95 0,2518 x 1 ,05 0,2783
Caniveau + dallette préfabriqués
2,5 x (0,058 m2) = 0,145 x 0,95 0,1378 x 1 ,05 0,1523
Fourreaux de réservation + remplissage
2,2 x (0,0253 m2) = 0,056 x 1 ,05 0,0588
Glissière de sécurité = 0,020 x 0,95 0,0190 x 1 ,05 0,0210

COté gauche :

G l i s s i è r e de s é c u r i t é 0,020 x 0,95 0,0190 x 1 ,05 0,0210

Caillebotis
0,030 x 0,25= 0,008 x 0,95 0,0076 x 1 ,05 0,0084
Total des éléments linéaires 0,464 0,571

- Eléments de surface :
C h a p e d 1 é t a n c h é i t é (e = 3 cm)
2,2 x 0 , 0 3 x 16 = 1 ,056 x 0,80 0,8448 x 1 ,20 1 ,2672
Revêtement + rechargements ultérieurs
. é p a i s s e u r m i n . e^ = 6 cm
2,2 x 0 , 0 6 x ( 16) = 2,112 x 0,80 1 ,6896

. é p a i s s e u r m a x . e., = 9 cm
2,2 x 0 , 0 9 x ( 16) = 3,168 x 1,20 3,8016
Total des éléments de surface 2,534 5,069

Total des superstructures 2,998 t/ml 5,640 t/ml

A r r o n d i s àà 2,90 t/ml 5,70 t/ml

Remarques

1. L ' e s s e n t i e l du poids des s u p e r s t r u c t u r e s des P . l p r o v i e n t des

des é l é m e n t s d e s u r f a c e . Ceux-ci r e p r é s e n t e n t un poids compris e n t r e 0.160
t/m2 et 0.320 t / m 2 .

2 . P o u r l e s P.S, le poids des s u p e r s t r u c t u r e s doit p o u v o i r ê t r e

c a l c u l é de f a ç o n a n a l o g u e . A t i t r e i n d i c a t i f , le poids des s u p e r s t r u c t u r e s
des P S r o u t i e r s c o u r a n t s est c o m p r i s e n t r e :

0,8 ( 1 + 0 , 3 . L U ) et 1 , 2 . ( 1+0 , 3 L U ) ,

LU étant la largeur utile exprimée en mètre.

 - 109 -

ANNEXE 3

CALCUL DES ENCORBELLEMENTS

Les efforts et donc les ferraillages transversal et l o n g i t u d i n a l

des encorbellements latéraux - s'il en existe - ne sont pas fournis par la
note de calcul a u t o m a t i q u e PSI-DP, mais p e u v e n t être justifiés à partir des
indications de la présente annexe.

1 - Section a justifier et notations

La coupe t r a n s v e r s a l e de la dalle a étudier est représentée sur

la figure ci-après :

Les sections à j u s t i f i e r vis-à-vis des moments t r a n s v e r s a u x d ' e n -

castrement des e n c o r b e l l e m e n t s sont les sections S^ e t ( r e s p . o u ) Sç
dans le cas général ( r e s p . dans le cas de profil en t r a v e r s s y m é t r i q u e ) .

Soit par e x e m p l e à j u s t i f i e r la section S D

P o u r l ' é v a l u a t i o n des e f f o r t s d 1 e n c a s t r e m e n t , on c o n s i d é r e r a
les c a r a c t é r i s t i q u e s s u i v a n t e s , r e l a t i v e s à la p a r t i e h a c h u r é e d ' u n encor-
b e l l e m e n t , en f a i s a n t a b s t r a c t i o n de son béton qui se t r o u v e en dehors de
c e t t e p a r t i e et qui est sans i n f l u e n c e sur le c a l c u l des e f f o r t s .
 - 110 -
r
h * : h a u t e u r de la s e c t i o n d ' e n c a s t r e m e n t de c a l c u l

( h ^ p o u v a n t ê t r e d i f f é r e n t d e l ' é p a i s s e u r 'de l a n e r v u r e )
:
é p a i s s e u r au b o u t de la c o n s o l e ( b o r d l i b r e )
ho
= -' .<C 1 : coefficient de f o r m e de la console
"1

e : p o r t é e de la console

a : d i s t a n c e de la s e c t i o n d ' e n c a s t r e m e n t S D au b o r d d r o i t de
1 a largeur roulable

Pour le calcul de ferraillage, on t i e n d r a c o m p t e en r e v a n c h e de

ce b é t o n d a n s la l i m i t e de la p e n t e de 1 p o u r 3, c ' e s t - à - d i r e dans les con-
ditions schématisées ci-après :

1 ): Section de calcul de ferraillage

©
2 - Charges prises en coapte

Les c h a r g e s a p r e n d r e en c o m p t e d a n s le c a l c u l des m o m e n t s t r a n s -
v e r s a u x d ' e n c a s t r e m e n t sont :

- la charge permanente : c e l l e - c i c o m p r e n d le poids p r o p r e de la

console et le poids des s u p e r s t r u c t u r e s s u p p o r t é e s par c e t t e d e r n i è r e ;

- les charges d'exploitation : celles-ci comprennent pour les

p o n t s - r o u t e s (*) :
o
. la c h a r g e l o c a l e de t r o t t o i r s à r a i s o n de 0 , 4 5 0 t/m ,

. la charge A ( < t / ) . En t o u t e r i g u e u r , la densité s e r a i t a c a l c u l e r

en f o n c t i o n de la l o n g u e u r c h a r g é e et en f o n c t i o n é g a l e m e n t de la c l a s s e du
p o n t ( c o e f f i c i e n t a?) e t d e l a d é g r e s s i v i t é t r a n s v e r s a l e ( c o e f f i c i e n t a..).
En p r a t i q u e , l e s m o m e n t s t r a n s v e r s a u x d ' e n c a s t r e m e n t d u s à A ( E ) r e s t e n t i n -
f é r i e u r s aux m o m e n t s dus aux c h a r g e s B ( B r , BC , é v e n t u e l l e m e n t Bfc ) l o r s q u e
la d i s t a n c e "a" de la s e c t i o n d ' e n c a s t r e m e n t au b o r d le p l u s v o i s i n de la
l a r g e u r r o u l a b l e est i n f é r i e u r e a 4 m.

* pour les passerelles pour piétons, seule la charge locale de 0,450

t/m est a c o n s i d é r e r .
 - 111 -

. les c h a r g e s B telles que la roue isolée B r de 10 t, le camion

B C quelle que soit la c l a s s e du p o n t , le tandem B^ pour les ponts de c l a s s e
1 et 2. Ces s y s t è m e s BC et Bj. sont a prendre en c o m p t e a v e c leur c o e f f i -
cient de d é g r e s s i v i t é t r a n s v e r s a l e t>c et b^.. Les derniers ' sont fonction du
n o m b r e de v o i e s c h a r g é e s d ' u n e part et de la c l a s s e du pont d ' a u t r e part
(cf. art. 5 du f a s c i c u l e 61,11). Les e f f o r t s dus aux c h a r g e s B font l ' o b j e t
de m a j o r a t i o n d y n a m i q u e dont la valeur est la même pour B r , BC et Bj. .

. les c h a r g e s militaires ( c o n v o i s Mc 80, MC 1 2 0 ) , lorsque la cir-

culation de c e l l e s - c i est a p r é v o i r sur l ' o u v r a g e . Leurs e f f o r t s sont éga-
lement a m a j o r e r par e f f e t dynamique.

REMARQUES :

(1) O u t r e les c h a r g e s r é g l e m e n t a i r e s c i - d e s s u s , d ' a u t r e s charges de chaus-

sée dites " g é n é r a l i s é e s " (*) sont a e n v i s a g e r dans la j u s t i f i c a t i o n a l'é-
tat limite de s e r v i c e , si leur c i r c u l a t i o n est a p r é v o i r sur les encorbel-
lements de l ' o u v r a g e .

(2) R é g l e m e n t a i r e m e n t , l ' e f f e t de la c h a r g e locale de t r o t t o i r s doit ê t r e

cumulé a v e c l ' e f f e t de chacune des c h a r g e s A ( £ ) , B et c h a r g e s militaires.

3 - Calcul des •oaents

11 ne s ' a g i t dans ce qui suit que des moments transversaux uni-

t a i r e s d ' e n c a s t r e m e n t dans la s e c t i o n Sp ou Sç

Ces moments sont é v a l u é s par un calcul élastique et dans l ' h y p o -

t h è s e d'un e n c a s t r e m e n t p a r f a i t des e n c o r b e l l e m e n t s ( c ' e s t - à - d i r e en l'ab-
sence de t o u t e r o t a t i o n de c e u x - c i ) . De plus, on néglige l ' i n f l u e n c e du
c o e f f i c i e n t de P o i s s o n . L ' e r r e u r qui peut en r é s u l t e r est faible.

Nous désignons dans ce qui suit les moments d'encastrement (en

valeur absolue) :

Mn : dû à la valeur caractéristique m a x i m a l e de la charge perma-

nente,

Mj r : dû à la c h a r g e locale de t r o t t o i r ,

MB : dû aux c h a r g e s B (il s ' a g i t de l ' e n v e l o p p e des moments dus

aux s y s t è m e s B r , B C e t é v e n t u e l l e m e n t B ^ ) ,

M. : dû à la charge A ( [)

et é v e n t u e l l e m e n t :

MR : dû a la roue isolée de 6 t (**)

MC : dû soit a Mc12o» aoit à M c f l o ( s e l o n s p é c i f i c a t i o n du C C T P de

1'ouvr âge)

* c a s des engins de c h a n t i e r , n o t a m m e n t .
** Si les t r o t t o i r s e x i s t e n t et ne sont pas s é p a r é s de la c h a u s s é e par
des obstacles infranchissables ( c f . fasc.61,11, art. 12.2).
 - 112 -

3.1 . Moment H,B

L ' e n v e l o p p e d e s m o m e n t s d u s a u x s y s t è m e s B r , BC e t é v e n t u e l l e -
m e n t B t , c o m p t e t e n u dé l e u r s c o e f f i c i e n t s d e d é g r e s s i v i t é t r a n s v e r s a l e e t
de la classe du p o n t ( c f . f a s c i c u l e 6 1 , I I a r t i c l e 5 ) , p e u t ê t r e é v a l u é e
p a r l e s a b a q u e s des p l a n c h e s 1 . 1 , 1 . 2 e t 1 . 3 j o i n t e s e t r e l a t i v e s a u x c l a s -
ses 1 , 2 et 3 r e s p e c t i v e m e n t .

Ces abaques ont été d é t e r m i n é s en fonction du r a p p o r t

h
Q = --
h
1

(voir schéma du § 1) avec trois valeurs de S : 1/3, 1/2 et 1.

Pour une classe et une v a l e u r de B données, l ' a b a q u e permet la

l e c t u r e d i r e c t e d e l a v a l e u r Mg e n f o n c t i o n , d ' u n e p a r t , d e l a p o r t é e "e"
de l ' e n c o r b e l l e m e n t et, d ' a u t r e p a r t , de la d i s t a n c e a du bord e n c a s t r é au
bord le plus proche de la largeur r o u l a b l e .

La position de la roue ( B r ) d e s e s s i e u x ( B"c e"

t B .t par ra
P~
p o r t a la l a r g e u r a est c o n f o r m e a l ' a t i c l e 5 du t i t r e II du f a s c i c u l e 61 .
Cependant, dans un but de simplification, les charges du ay 8 terne B sont
supposées ponctuelles.

Il est t e n u c o m p t e d a n s les c a l c u l s de Mp seulement de la dé-

gressivité transversale (coefficients b , bt>.

3 . 2 . M e n a n t Mc

L e m o m e n t t r a n s v e r s a l u n i t a i r e d ' e n c a s t r e m e n t MC d û a u n e c h e -
n i l l e de M 1 2 0 ou de M 80 p e u t ê t r e é v a l u é par les a b a q u e s de la p l a n c h e
2. Les p a r a m è t r e s d é f i n i s s a n t ce m o m e n t M sont les m ê m e s que c e u x du mo-
m e n t MB > a s a v o i r : 0 , e , a .

Le poids, les dimensions d'une chenille de même que sa position

par rapport à la largeur "a" sont conformes a l ' a r t i c l e 9 du t i t r e II du
fascicule 6 1 .

Ji r»'t»t p«§ tenu compt» d«n» 1» calcul d* Nc de •ajoration dyna-

lique .

3.3. Autres moments

II s ' a g i t , i c i , d u c a l c u l s o i t d u m o m e n t M r d e l a r o u e i s o l é e d e
6 t sur t r o t t o i r ( s ' i l y a l i e u ) , soit des m o m e n t s dus à d ' a u t r e s c h a r g e s
de chaussée généralisées ( e n g i n s de c h a n t i e r , e t c . ) si leur c i r c u l a t i o n est
à p r é v o i r sur les e n c o r b e l l e m e n t s . Ces moments p e u v e n t ê t r e é v a l u é s au mo-
yen des a b a q u e s p r é s e n t é s sur la p l a n c h e 3. Ces a b a q u e s ont été é t a b l i s
 - 113 -

pour un "doublet" de charges ponctuelles. Les paramètres sans dimension dé-

finissant ce doublet sont (e é t a n t la p o r t é e de l ' e n c o r b e l l e m e n t , cf.
schéma du § 1 ) :

d/e : distance des deux charges ponctuelles,

c/e : distance du doublet au bord encastré (ces paramètres sont

par ailleurs illustrés par les croquis sur la planche 3).

Ces abaques (planche 3) permettent pour chaque valeur de B le

calcul du moment transversal unitaire d'encastrement , noté H (c/e, d/e),
du doublet de poids total P = 2 x 5 t = 1 0 t sans prise en compte d'aucun
coefficient ( ô , X , dégressivité transversale, e t c . . . ) , pour Q,
et 0

REMARQUES :

(1) Pour d/e = 0, M n ' e s t a u t r e que le moment t r a n s v e r s a l d ' e n -

c a s t r e m e n t , tous coefficients exclus, d ' u n e charge ponc-
tuelle de 10 t ;

(2) Pour d / e > 2 , o n prend :

1
M (c/e, d/e>2) = - M (c/e, d/e = 0)
2
( a v e c une erreur i n f é r i e u r e a 1 S)

A i n s i par exemple le moment MR dû a la roue isolée de 6t,

avant t o u t e p o n d é r a t i o n , peut ê t r e obtenu par

M = M ( avec d =
R ïô ï • î> °

3 . 4 . Remarque sur l'établissement des abaques

Les a b a q u e s de calcul des m o m e n t s t r a n s v e r s a u x d ' e n c a s t r e m e n t

( p l a n c h e s 1, 2, 3) ont été é t a b l i s a partir de la formule de S A W K O et
M I L L S ( v o i r par e x e m p l e dans "Canadian Journal of C i v . Eng., vol. n° 3,
1 9 7 6 , pages 523 à 5 3 0 , l ' é t u d e de Bakht et H o l l a n d ) . C e t t e é t u d e a mis par
ailleurs en é v i d e n c e la bonne c o n c o r d a n c e e n t r e les r é s u l t a t s o b t e n u s par
c e t t e formule et ceux obtenus par les abaques de Homberg et R o p e r s pour le
calcul des plaques infinies en p o r t e - à - f a u x . C e p e n d a n t , par rapport aux
a b a q u e s de Homberg et R o p e r s , les abaques p r é s e n t é s sur l e s planches 1 , 2
et 3 sont d ' u n emploi plus simple et plus immédiat.
 Calcul des encorbellements PLANCHE 1.1
a e Pont de première classe

Moment transversal d'encastrement enveloppe des charges B r , B c , Bt

(Aucun coefficient de pondération n'est pris en compte, sauf les coefficients b c , tyO.

3=1/2

M A tm/ml M * tm/ml M "tm/ml

22 22

20 20 1 20
09

18 18 18

0,8 1

16 16 08 16 .p-
0,9
I
0,7
14 U 0,7 U
0,8

0,7
12 12
0,6
0,6

10 10 10 0,6

0,5 8
OJ5

0,4 Of.
0,4
0,3
0,3
02
0,2
0,1 0,2
0,1

0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 e OJ5 1 1,5 2,5 3 3,5 4 4^ 5 e 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 e
 PLANCHE 1.2
Calcul des encorbellements
Pont de deuxième classe

" Moment transversal d'encastrement enveloppe des charges Bp, B c , B^

(Aucun coefficient de pondération n'est pris en compte, sauf les coefficients b c , b^j.

= h2/hl

tm/ml
a
M i trri/ m! tm/ml
e
20 20 20

18 09 18
o_
.0? e
16 16 16
0,8 1

08 0,9
14 U U

0,7
0,8
12 12 0,7 12

0,7
10 0,6 10 10
06

0,6

0,5
0,5

0,5
0,4 0,4
0.3 0,4
0,2 0,3
0,3
01
o!i 0,2
0,1
—»•
0,5 1 2 2,5 3 3,5 4,5 5 e 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 e 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 e
 PLANCHE 1.3
Calcul des encorbellements
Pont de troisième classe
a e
Moment transversal d'encastrement enveloppe des charges Br, B c , B^

(Aucun coefficient de pondération n'est pris en compte, sauf les coefficients b c ,}.

(3= h 2 / h ,

tm/ml tm/ml Mi tm/ml

18 18 18

Q_

16 16
0,9
I "
1

0,8 14 0,9 K
y 0,8
12 A 0,7 12
0,7
12
0,8

10 10 10 0,7
0,6
0.6

06

0,5
0,5
0,5

p.4 0,4
cl 0,4
OJ 03

0,5 1 \S 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 e Q5 1 1,5 2 2,5 3 35 4 45 5 e 0,5 1 1,5 2 2^ 3 3,5 4 4^ 5 e

 Calcul des encorbellements
PLANCHE 2. 1

Moment transversal d'encastrement d'une chenille du char Mç 120

(3=h2/h, (Aucun coefficient de pondération n'est pris en compte]

i , tm/ml

tm / m l
26

0,9 M , , tm/ ml
24 24
0,9
0,8
22 22
1
0,8
°-7 20 20 0,9
0,7
0,8
0,6 'S 18

Z7 / 0,6 0,7

z 0,5

0,4
16

14

12
0,5

04
16

14

12
0,6

0,5

10 Z 10 Z 0,4

0,3 0,3 0,3

7 0.2 0,2 0,2

0.1 0,1 0 1

0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4.5 5 e 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 45 5 0,5 1 \S 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 e
 Calcul des encorbellements PLANCHE 2.2

Moment *-"=rnsversal d.1 encastrement d'une chenille du char M,, 80

(Aucun coefficient de pondération n'est pris en compte)

M tm/ml
M . tm/ml
20
J3_
e

18 18
M tm/ml
1
Q
T
16 0,9
16 16 CD

0,8 1 I

H 14 14 0,9
0,7
0,8
0,6
12 12 12 0,7

7 0,5 0,6

10 10 10 0,5
7 0,4
0,4
8
0,3
0,3

0,2

0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 45 5 e 05 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 e 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 45 5 e
 PLANCHE 3

Moment transversal d'encastrement d'un doublet de charges ponctuelles

NOTA : 1) Valeurs de M{c/e, d/e) sans prise en compte d'aucun coefficient ( 6 , { ( . b c , . . . ]
2] Pour d/e = 0, Mtc/e, d/e = 0] = moment d'une charge de P = 10 t.
3) Pour d/e > 2, prendre M(c/e. d/e > 2l = £ Mtc/e, d/e = 0 ) .

Vue en plan
P = 101

Élévation

0 0,1 0,2 0,3 Oyi 0,5 Of, 0,7 0,8 0,9 1 c/e 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 *0,7 ' 0,8 0,9 1 c/e 0 ^0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 09 1 c /e
 - 120 -

4 - Calcul de ferr alliage

On peut a d m e t t r e que le f e r r a i l l a g e t r a n s v e r s a l en f a c e s u p é r i e u -
re a l ' e n c a s t r e m e n t d ' u n e n c o r b e l l e m e n t est c a l c u l é a l ' é t a t - l i m i t e ultime.
La s e c t i o n d ' a c i e r doit r e p r e n d r e a cet e f f e t un moment ultime c a l c u l e dans
la s e c t i o n Sç ou SQ au moins é g a l , c o m p t e tenu de la définition des
m o m e n t s MQ » , M , M
p ,
, et M o , a :

1 ,35 M G + 1,6 M T R + 1,6 M A ( » )

1 , 3 5 M r + 1,6 M T R + 1,6 x ô x MR
G IK b
M = max
1,35 MG + 1,6 M T R + 1 , 3 5 x 6 x M c (**)

1 ,35 M G + 1,6 x MR ( * * * )

Le c o e f f i c i e n t ô de m a j o r a t i o n dynamique peut ê t r e f i x é f o r f a i -
tairement à 1 , 2 5 . Par ailleurs, la s e c t i o n r é s i s t a n t e de b é t o n prise en
c o m p t e dans le calcul de f e r r a i l l a g e peut ê t r e définie selon les c o n d i t i o n s
indiquées a la fin du p a r a g r a p h e 1.

5 - Dispositions constructives

5.1. Epaisseur Minimale des encorbellements

(voir croquis du § 1)

En g é n é r a l , l ' é p a i s s e u r d ' u n e n c o r b e l l e m e n t doit p r e n d r e des va-

leurs au moins é g a l e s à : 0 , 2 0 m à 0 , 2 5 m à l ' e x t r é m i t é de l ' e n c o r b e l l e m e n t
( h a u t e u r hj ) , 0 , 3 5 a 0 , 6 5 m a l ' e n c a s t r e m e n t ( h a u t e u r h.). Une v a l e u r con-
seillée de h1 peut ê t r e f i x é e à 0,09\/iT7 M e x p r i m é en t m / m étant le moment
ultime défini au p a r a g r a p h e 4. D ' a u t r e p a r t , dans le cas de l ' a n c r a g e d ' u n
d i s p o s i t i f de r e t e n u e du t y p e B N 4 , l ' é p a i s s e u r h 2 à l ' e x t r é m i t é de l ' e n c o r -
bellement doit ê t r e au moins égale a 0 , 2 2 m.

5.2. Disposition des fers

5.2.1. Disposition en zone courante.

Le ferraillage transversal, U fl>

a d i s p o s e r en f a c e s u p é r i e u r e
d a n s la s e c t i o n d ' e n c a s t r e m e n t d ' u n e n c o r b e l l e m e n t , S ou doit pou-
v o i r r e p r e n d r e le moment ultime M ( d é f i n i au § 4) sans descendre en-dessous
du ferraillage Mis en place dans la nervure.

u
Les autres armatures de l'encorbellement, '
U'D respec-
t i v e m e n t t r a n s v e r s a l e en f a c e inférieure, longitudinale en face supérieure,
et longitudinale en f a c e i n f é r i e u r e p e u v e n t ê t r e d é d u i t e s de U D
&
par :

U U U
'a = b = 'b = "a/3

* lorsque la d i s t a n c e a>4 m ( c f . § 2)

** lorsque la c i r c u l a t i o n de c o n v o i s m i l i t a i r e s est a prévoir sur l'ou-

vrage

*** lorsque les t r o t t o i r s e x i s t e n t et ne sont pas s é p a r é s de la chaussée

par des o b s t a c l e s i n f r a n c h i s s a b l e s .
 - 121 -

De p l u s , o n d o i t d i s p o s e r dans l ' e n c o r b e l l e m e n t la section

W ^ + U ' k d e f a ç o n a r e p r e n d r e des e f f o r t s d e r e t r a i t d i f f é r e n t i e l e n t r e
l ' e n c o r b e l l e m e n t e t l a n e r v u r e . D ' u n p o i n t d e v u e p r a t i q u e , i l est s o u h a i -
t a b l e d e c o n s e r v e r e n f a c e s u p é r i e u r e d e l ' e n c o r b e l l e m e n t l a même d e n s i t é
de f e r r a i l l a g e l o n g i t u d i n a l que dans la n e r v u r e .

5 . 2 . 2 . Disposition aux bords libres.

Le f e r r a i l l a g e à d i s p o s e r dans les b o r d s l i b r e s des d a l l e s et

dans ceux des e n c o r b e l l e m e n t s en p a r t i c u l i e r doit m é r i t e r une a t t e n t i o n
tout p a r t i c u l i è r e , en raison d ' u n e part des c o n t r a i n t e s élevées de cisail-
l e m e n t q u i s ' y d é v e l o p p e n t ( s u r t o u t l o r s q u e l e t a b l i e r est b i a i s ) , e t d ' a u -
t r e p a r t d e s t r a c t i o n s l o n g i t u d i n a l e s a c c r u e s l o r s q u e ses b o r d s l i b r e s s o n t
p l u s ou m o i n s r a i d i s par des m u r e t s ou c o r n i c h e s , ce qui est t o u j o u r s le
cas d a n s les t a b l i e r s de p o n t .

A d é f a u t de c a l c u l s "pr.écis", on p e u t s u i v r e les indications

f o u r n i e s d a n s les c o m m e n t a i r e s de la p a g e 56 de la n o t e de c a l c u l a u t o m a -
tique.

5.2.3. Disposition aux abouts.

Le f e r r a i l l a g e d e s e n c o r b e l l e m e n t s dans l e s z o n e s d" a b o u t d o i t
ê t r e r e n f o r c é p o u r r e p r e n d r e d ' u n e p a r t les e f f o r t s d e f l e x i o n t r a n s v e r s a l e
d e u x f o i s p l u s i m p o r t a n t e q u ' e n z o n e c o u r a n t e e t d ' a u t r e p a r t les e f f o r t s
de d i f f u s i o n d e l a p r é c o n t r a i n t e . C e s d e u x f e r r a i l l a g e s sont d o n c a c u m u -
ler.
 - 123 -

ANNEXE 4

DIMENSIONNEMENT DES APPAREILS D'APPUI

ET FERRAILLAGE DES CHEVETRES INCORPORES

1 - Généralités

Le but de la p r é s e n t e annexe est d'apporter une solution appro-

chée aux problèmes s u i v a n t s :

(1) répartition de la réaction d'appui entre appareils d'appui d'une ligne

d ' a p p u i i n t e r m é d i a i r e , c e t t e étude c o n s t i t u a n t donc la base du dimen-
sionnement de ces appareils d ' a p p u i ;

(2) ferraillage de c h e v ê t r e s incorporés ;

(3) r e n f o r c e m e n t s locaux du ferraillage longitudinal dans les zones des

appuis i n t e r m é d i a i r e s .

Les p r o b l è m e s ( 1 ) e t ( 2 ) font l ' o b j e t d ' u n calcul a u t o m a t i q u e

mais seulement dans le cas où les lignes d'appui comportent des appareils
d ' a p p u i régulièrement e s p a c é s . Dans le cas c o n t r a i r e où ces derniers ne
sont pas régulièrement e s p a c é s ou dans le cas où les appareils d'appui
l a t é r a u x d ' u n e même ligne d ' a p p u i sont en f o r t r e t r a i t par rapport aux
b o r d s libres de la dalle, les r é s u l t a t s de la note de calcul automatique
doivent être corrigés manuellement compte tenu de l ' é t u d e ci-après.

2 - Notations

Désignons par :

- B, la largeur de la dalle é q u i v a l e n t e ;

- L, la d e m i - s o m m e des p o r t é e s des t r a v é e s adjacentes a la ligne

d'appui.

Les p a r a m è t r e s d é f i n i s s a n t la disposition des appareils d ' a p p u i

s e r o n t définis plus loin s u i v a n t les cas de figure. Nous é t u d i e r o n s les cas
où la ligne d'appui étudiée comporte 2, 3 et 4 appareils d'appui. Les rè-
gles ainsi obtenues pourraient ê t r e é t e n d u e s au cas de 5 appareils d'appui
et plus. Le cas où c e t t e ligne d ' a p p u i c o m p o r t e un appareil d ' a p p u i unique
doit ê t r e considéré comme p a r t i c u l i e r , son étude n é c e s s i t a n t des moyens de
calcul plus précis ( p r o g r a m m e MRB du S E T R A , par e x e m p l e ) : c e t t e solution
est envisageable pour les ouvrages peu larges ( B ^ 1 0 m environ) ayant un
r a p p o r t de f o r m e L/B > 3 e n v i r o n .
 - 124 -

Les cas de f i g u r e é t u d i é s sont les s u i v a n t s :

- avec deux appareils d'appui :

- avec trois appareils d'appui :

I A 2
C i a i a c
B

- avec quatre appareils d'appui :

Les paramètres sans d i m e n s i o n d é f i n i s c i - a p r è s sont utilisés p a r

la s u i t e :
ex =
B B B

3 - Evaluation de la réaction totale de la ligne d'appui

La r é a c t i o n t o t a l e de la ligne d ' a p p u i c o n s i d é r é e , S, est àé v a -

luer par

= S gmax Sp + S(Kq.Q) (1)

Pour la c o m m o d i t é de l ' e x p o s é , nous posons :

= S, (2)

e x p r e s s i o n dans laquelle Sg, Sp et Sq désignent la part de la réaction

d'appui c o r r e s p o n d a n t r e s p e c t i v e m e n t aux valeurs c a r a c t é r i s t i q u e s de la
c h a r g e p e r m a n e n t e , aux v a l e u r s c a r a c t é r i s t i q u e s de la p r é c o n t r a i n t e et aux
c h a r g e s d ' e x p l o i t a t i o n , leurs c o e f f i c i e n t s K q e t leur d é g r e s s i v i t é t r a n s -
v e r s a l e é t a n t pris e n c o m p t e .
 - 125 -

4 - Les deux types de chargea

Nous nous p r o p o s o n s dans ce qui suit d ' é t a b l i r des règles s i m p l e s

en vue de la r é s o l u t i o n des problèmes indiqués au § 1 .

Pour cela nous distinguerons :

- les c h a r g e s q u ' o n p e u t , pour la r e c h e r c h e du comportement d ' u n e

ligne d ' a p p u i , s u p p o s e r u n i f o r m é m e n t r é p a r t i e s sur la dalle
t e l l e s que la charge p e r m a n e n t e , la p r é c o n t r a i n t e et les char-
ges d ' e x p l o i t a t i o n lorsque c e s d e r n i è r e s sont d i s p o s é e s s u f f i -
samment loin de c e t t e ligne d ' a p p u i ; ces charges s e r o n t dési-
gnées par la suite charges de type 1,

- les c h a r g e s d ' e x p l o i t a t i o n voisines de c e t t e ligne d ' a p p u i ,

c ' e s t - à - d i r e les c h a r g e s dont la d i s t a n c e à la ligne d ' a p p u i
est inférieure à :
a + e . B .
d = max a + c , , min (— , L) (3)
2 2

Ces c h a r g e s s e r o n t désignées par la suite charges de type 2.

Le p a r a m è t r e Ç ( s a n s dimension) défini c i - a p r è s s e r a utile par la

suite :

- pour les c h a r g e s A :

pour la charge CE (X é t a n t la demi-longueur d ' u n e chenille) :

pour X > d et 1 pour X

X 2 - X/L

pour la charge B :

Ç = 1 - d/2L m

où Pfj d é s i g n e le poids t o t a l des e s s i e u x pourvant ê t r e placés

sur la bande de longueur 2 d, t o u s c o e f f i c i e n t s ( b c , j$ »ô )
i nclus.

5 - Répartition de la réaction d'appui entre appareils d'appui

V i s - à - v i s des c h a r g e s de t y p e 2, la r é p a r t i t i o n des r é a c t i o n s
d ' a p p u i e n t r e appareils d ' a p p u i de la ligne d ' a p p u i e s t proche de celle
d ' u n e p o u t r e sur appuis simples c o n s t i t u é s par les appareils d ' a p p u i de
c e t t e ligne d ' a p p u i . Par c o n t r e , la r é p a r t i t i o n des r é a c t i o n s d ' a p p u i e n t r e
a p p a r e i l s d ' a p p u i sous l ' i n f l u e n c e des c h a r g e s de t y p e 1 est plus c o m p l e x e
et dépend dans le cas général des parante tr es CX, \ et \i ( c f . § 2 ) .
 - 126 -

5.1. Cas de 2 appareils d'appui

(cf.schéma du §1 et notations du §3).

La réaction de l'appareil d'appui le plus chargé est inférieure a :

k
*V ° + ,5 "d -Ç) + i r\*Ç sc (4)
> > 5 (Sg

ÏÏ~'
k
2 J <
*—

charges type 1 charges type 2

a v e c : k^ = (a + /a

n _S. v pour la charge A ;

(n. - 1 ) li + & pour la charge B ;

d i s t a n c e hors tout des deux chenilles + min ( d , X ) pour la

charge CE.

Dans l ' e x p r e s s i o n de k- :

- d, X conservent leur définition du §4 ;

~ na' n b 8ont les valeurs de "j" rendant maximum respectivement les

produits j.a^(j) et j. bc ( j )t pour 1 ^ j ^ NV , NV et ant le nombre de
voies chargeables de l'o'uvrage ;

- v est la largeur d'une voie ;

- £• (resp. £-Q) est la largeur d'encombrement (resp. largeur d'un es-

sieu)d'un véhicule du système B.

5.2. Cas de 3 appareils d'appui

(cf.schéma du §2 et notations du §3)

Définissons t(cx) _ . Ëil , 0,7

ÏT = 0,25 (1 + t(cx))

t2 = 0,50 (1 - t(cx))

La réaction de l'appareil d'appui de rive est inférieure a

k1 r -
V + d - *j )
*
R « == t l (sg+ t 1 + 0,5 —- S (5)
i- J
I
; 2

* Les termes e n t r e crochets d o i v e n t ê t r e bornés s u p é r i e u r e m e n t par l ' u n i t é .

 - 127 -

La r é a c t i o n d e l ' a p p a r e i l d ' a p p u i c e n t r a l est i n f é r i e u r e à :

a
2 = (S
V ko
(6)

charges type 1 charges type 2

e x p r e s s i o n dans l e s q u e l l e s k-j e t k2 c o n s e r v e n t l e u r v a l e u r d é f i n i e a u §5.1.

L ' a p p a r e i l d ' a p p u i le plus chargé supporte n a t u r e l l e m e n t la plus

g r a n d e de ces d e u x r é a c t i o n s R.. et R - .

5.3. Cas de 4 appareils d'appui

(cf. schéma du §2 et notations du §3).

Définissons :

ex

u = 2|Is(o<) + t(c<), t(o<) é t a n t d é f i n i au §5.2 c i - d e s s u s

U1 = 0 , 2 5 (1 + u),

U2 = 0 , 2 5 (1 - u)

( v o i r la v a l i d i t é de la d é f i n i t i o n de a(o<) et u(o«) i n d i q u é e au §8)

La r é a c t i o n d e l ' a p p a r e i l d ' a p p u i d e r i v e est i n f é r i e u r e 6 :

<s 0,5 - (7)

L 1
2 -

charges type 1 ch arges type 2

La réaction de l'appareil d'appui central est inférieure a :

r \ a' + e f~\ *
»2 -- n + Ç
u 2 ftÇb g .i. > +
Sp) j. ) u~ i - •• • • S £ (8)
2 k?
L- ^ J

charges type 1 charge type 2

L ' a p p a r e i l d ' a p p u i le plus chargé supporte n a t u r e l l e m e n t la plus

g r a n d e d e c e s d e u x r é a c t i o n s R-j e t R 2 -

* Les t e r m e s entire c r o c h e t s d o i v e n t ê t r e i n f é r i e u r s à l ' u n i t é .

 - 128 -

5.4. Cas de plus de 5 appareils d'appui

Ces cas c o r r e s p o n d e n t a des dalles de grande largeur ( 8 5 15m. en-

viron) .

5.4.1. - Le choix de la ligne d'appui comportant 5 appareils d'appui n ' e s t

pas un choix j u d i c i e u x , puisque l'appareil central ne reçoit pratiquement
aucune d e s c e n t e de c h a r g e s . La r é p a r t i t i o n des r é a c t i o n s d'appui e n t r e ap-
pareils d ' a p p u i peut ê t r e e f f e c t u é e par conséquent avec les 4 appareils
d ' a p p u i latéraux en négligeant ainsi l'appareil d'appui central conformé-
ment au schéma c i - a p r è s :

A A A A A Ï I A A
c a . a _ a ^ a _ L c ,1 , a . e -2a , a ,
1
1* M* '1
B , B

Les deux schémas ci-dessus sont é q u i v a l e n t s du point de vue de

répartition des r é a c t i o n s d ' a p p u i e n t r e appareils d'appui.

5 . 4 . 2 . L ' é t u d e de la r é p a r t i t i o n des r é a c t i o n s d ' a p p u i e n t r e appareils

d ' a p p u i d ' u n e ligne d'appui c o m p o r t a n t 6, 8, 1 0 . . . appareils d'appui peut
être déduite des cas de 3, 4, 5 , . . . appareils d'appui moyennant l ' a r t i f i c e
défini plus loin.

REMARQUE

Ces nombres pairs (6 ,8,._,...) d ' a p p a r e i l s d ' a p p u i , lorsqu'ils sont

n é c e s s a i r e s , c o r r e s p o n d e n t à la d i s p o s i t i o n ( c o n s e i l l é e ) de deux appareils
d ' a p p u i par voile d'appui ( f û t ) ( c f . schéma c i - a p r è s ) . La condition a ^ e
d e v r a i t traduire l ' é c o n o m i e du volume de béton des fûts. Le cas a = e peut
ê t r e également rencontré dans les dalles (de c o u v e r t u r e de t r a n c h é e , notam-
ment) s ' a p p u y a n t sur sommier en t ê t e des colonnes *.

• 1" »1* *r* -T1 —• VfC »f« »

B
ARTIFICE

C o m p t e - t e n u de la condition a^. e indiquée plus haut, chaque " d o u b l e t "

d ' a p p a r e i l s d ' a p p u i d ' u n même fût peut ê t r e assimilé - du point de vue de
r é p a r t i t i o n des r é a c t i o n s d ' a p p u i e n t r e d o u b l e t s - a un appareil d ' a p p u i
f i c t i f . On est ainsi ramené aux cas de 3, 4, 5 . . . d'appareils d'appui (fic-
t i f s ) p r é c é d e n t s selon que la ligne d ' a p p u i c o m p o r t e 6, 8, 10... appareils
d ' a p p u i ( r é e l s ) en prenant :

a
c •' = c + — , a'. = a + e = e'
2

La r é a c t i o n individuelle d ' u n appareil d ' a p p u i ( r é e l ) d ' u n doublet cen-

tral (respectivement de r i v e ) peut être supposée égale a 0,5 ( r e s p e c t i v e -
ment 0 , 5 . ( 1 + l u i ) f o i s la r é a c t i o n de ce doublet, u é t a n t défini au §
5.3 **. ' '

Naturellement la base des colonnes devrait être raidie lorsqu'il existe

un risque de choc de véhicules lourds.

u = 2LLs(<*) + t(oO avec ici oc = et LL =

e+2(a+c) e+2(a+c)
 - 129 -

6 - Ferraillage des c h e v ê t r e s incorporés

6.1. Estimation des non ont s

6.1.1.Mornents globaux du c h e v ê t r e

S o u s l ' i n f l u e n c e des c h a r g e s de t y p e 1 et 2 d é f i n i e s au §4, les

m o m e n t s g l o b a u x d u c h e v ê t r e i n c o r p o r é d ' u n e ligne d ' a p p u i i n t e r m é d i a i r e
s o n t p r o c h e s de c e u x d ' u n e p o u t r e c o n t i n u e sur appuis simples c o n s t i t u é s
p a r l e s a p p a r e i l s d ' a p p u i d e c e t t e ligne d ' a p p u i . C e s m o m e n t s p e u v e n t ê t r e
à t i t r e i n d i c a t i f c a l c u l é s par une m é t h o d e s i m p l i f i é e de p o u t r e s c o n t i n u e s .

Désignons dans ce qui suit par :

Me~ : valeur absolue du m o m e n t n é g a t i f des c o n s o l e s de p o r t é e c,

Me~ : ( r e s p . M e + ) : v a l e u r a b s o l u e du moment n é g a t i f ( r e s p . p o s i t i f ) de
la p a r t i e de c h e v ê t r e c o m p r i s e entre les appareils d ' a p p u i laté-
raux.

On peut supposer que :

- la r é a c t i o n due aux c h a r g e s de t y p e 1 est r é p a r t i e sur t o u t e la lon-

gueur du c h e v ê t r e ;

- la r é a c t i o n due aux c h a r g e s de t y p e 2 peut a v o i r par c o n t r e une lon-

gueur de c h a r g e m e n t v a r i a b l e de f a ç o n a e n g e n d r e r pour les m o m e n t s
M c ~ , M e + e t M e l ' e f f e t l e plus d é f a v o r a b l e .

6.1.2. Moments locaux par mètre de largeur d r o i t e du c h e v ê t r e .

Les m o m e n t s locaux extrêmes sur la ligne d ' a p p u i intermédiaire

ont pour valeur absolue :

m c ~= au droit d ' u n a p p a r e i l d ' a p p u i de r i v e , (9)

1 ,5.c

m e ~ = 1,5 — au droit d'un appareil d ' a p p u i central, (10)

e

+ e
e = 1,5 — entre deux appareils d ' a p p u i centraux. (11)
e

6.1.3. R é p a r t i t i o n des m o m e n t s locaux.

En p r e m i è r e a p p r o x i m a t i o n , l a r é p a r t i t i o n d e s m o m e n t s l o c a u x dé-
f i n i s c i - d e s s u s peut ê t r e s u p p o s é e linéaire s e l o n l e s c h é m a c i - a p r è s :
 - 130 -

Axe de la ligne d'appui

moment correspondant «u
ferraillage de peau

max ( a , e )
2c

(sur le schéma c i - d e a a u s , il est s u p p o s é 2c> m a x ( a ; e ) ) .

6.2. Ferraillage

Les s e c t i o n s d ' a r m a t u r e s d u c h e v ê t r e i n c o r p o r é sont a é v a l u e r

c o n f o r m é m e n t aux r è g l e s B A E L . En ce qui c o n c e r n e l ' i n f l u e n c e de la p r é c o n - '
t r a i n t e , s e u l e l a p r é c o n t r a i n t e t r a n s v e r s a l e est a c o n s i d é r e r .

Pour le bon c o m p o r t e m e n t homogène de la d a l l e , il eat conseillé*

d ' a d o p t e r p o u r c h a q u e f a c e d ' u n c h e v ê t r e i n c o r p o r é l e même f e r r a i l l a g e fi-
lant sur t o u t e sa l o n g u e u r . De p l u s , par rapport au f e r r a i l l a g e f i l a n t
(conseillé) un f e r r a i l l a g e c o m p o r t a n t des "arrêts de barres" a p p o r t e r a i t
une é c o n o m i e e n a c i e r s t r è s f a i b l e , c o m p t e t e n u d u c a r a c t è r e local d e ces
f e r r a i l l a g e s par r a p p o r t au f e r r a i l l a g e de l ' e n s e m b l e de la dalle.

A t i t r e d ' i n d i c a t i o n , on p o u r r a i t , d a n s un but de s i m p l i f i c a t i o n
e t d ' u n i f o r m i s a t i o n , r é p a r t i r l e f e r r a i l l a g e d u c h e v ê t r e d e l a f a ç o n sui-
vante:

6.2.1. Face supérieure de la dalle (voir schéma ci-après)

- Sur la bande centrale, MJ , de largeur droite égale à :

2/3 max(c; a; e)
axée sur la ligne d'appui, on mettra le ferraillage correspon-
dant au moment unitaire au moins égal a max(m c ~; m e ~) ;

- Sur le reste, (2j , de la zone de largeur droite égale à :

max(2c ; a; e)
on mettra le ferraillage correspondant au moment au moins égal
a max(2/3 m,,"; 1/2 m,.-) .

•. 0 .
- S u r les " b a n d e s e x t e n s i o n s " , ( 3 ) , o n m e t t r a l e f e r r a i l l a g e
d o n t la s e c t i o n d ' a c i e r s estt l1''eennv
v eel11
o p p e de la s e c t i o n en t r a -
vée et de celle c o r r e s p o n d a n t a un moment au moins égal à
1/3 me-.
 - 131 -

On p e u t r é s u m e r le ferraillage de la face s u p é r i e u r e sur le sché-

ma c i - a p r è s :
l Axe de la ligne d'appui

0) * () 0» ©

. 2/3m; ;x(c,a, e)

max (2c,a J
2max(a,e,c)

avec :

(V) : OJ 1 p o u r m a x ( m c - ; u» e ") au m o i n s ;

'—\ 2 1
2) : W ? p o u r m a x ( - . m p ~ ; -.m.") a u m o i n s ;
3 2

ferraillage courant en t r a v é e ,
> max
ferraillage pour —.m ~ au moins
3

6 . 2 . 2 . Face i n f é r i e u r e d e l a d a l l e ( v o i r s c h é m a c i - a p r è s )

- Sur la l a r g e u r , MM , é g a l e a 2 / 3 . m a x ( a ; e) a x é e sur la l i g n e
d ' a p p u i , on m e t t r a le f e r r a i l l a g e c o r r e s p o n d a n t au m o m e n t au moins égal a

- Sur le r e s t e , ( 2 y , de la l a r g e u r égale a 2 . m a x ( a ; e), on met-

t r a l e f e r r a i l l a g e d o n t l a s e c t i o n d ' a c i e r s est l ' e n v e l o p p e d e l a s e c t i o n
en t r a v é e et de c e l l e c o r r e s p o n d a n t au m o m e n t au m o i n s é g a l a 1/3. m e + .

Axe de la ligne d'appui

-~x
fT1 y : GJ'.) pour m e + au moins ;

.. (^
"•)
(T max
/ferraillage courant en travée,

{ferraillage pour au moins

2/3max(a,e)

2 max
 - 132 -

7 - Renforcements locaux du ferraillaqe longitudinal de part et d'autre

des lignes d'appui intermédiaires

7.1. Estimation des Moments.

Les m o m e n t s de f l e x i o n l o n g i t u d i n a l e sur ces lignes d ' a p p u i et

par conséquent le côblage l o n g i t u d i n a l f o u r n i s par le programme automati-
q u e , c o r r e s p o n d e n t a des l i g n e s d ' a p p u i c o n t i n u e s ( a p p u i s dits " c o u t e a u " ) .
Dans le cas d ' u n e ligne d ' a p p u i i n t e r m é d i a i r e c o m p o r t a n t des appareils
d ' a p p u i très espacés, la r é p a r t i t i o n t r a n s v e r s a l e du m o m e n t de f l e x i o n lon-
g i t u d i n a l e au d r o i t de cette ligne d ' a p p u i n ' e s t pas u n i f o r m e et d o n n e lieu
à des " p o i n t e s " d e m o m e n t s s o i t a u d r o i t d ' u n a p p a r e i l d ' a p p u i ( m o m e n t n é -
g a t i f ) soit e n t r e deux appareils d ' a p p u i (moment p o s i t i f ) .

Si H est la v a l e u r absolue du m o m e n t n é g a t i f sur un appui i n t e r -

m é d i a i r e , l a v a r i a t i o n e n v a l e u r a b s o l u e A H - (resp.AM-0 a u d r o i t d ' u n ap- --
p a r e i l d ' a p p u i ( r e s p . — *" ~ — d~ije" u""
x a—p—
1
p a~r~e *i l s*• jd i' a««p p«.^
u i )^ li o
*» r s q u ' i l s sont t r è s
e s p a c é s dee c e t a p p u i p e u t ê t r e e s t i m é e p aa rr les r è g l e s s i m p l e s c i - a p r è s
v a l a b l e s p o u r les c h a r g e s p e r m a n e n t e s et les c h a r g e s d ' e x p l o i t a t i o n *.

- cas d ' u n e ligne d ' a p p u i comportant 2 appareils d ' a p p u i :

AM- = 0 , 2 5 T] (12)
M

AM+ = 0,5 T] ( 1 3 ) , ou n = B/L

M

- c a s d ' u n e ligne d ' a p p u i c o m p o r t a n t 3 a p p a r e i l s d ' a p p u i :

max ( X + - - 0,25); 0 pour u n a p p a r e i l d ' a p p u i

AM- 2 de r i v e (14)
H
2T| max (ex - 0 , 2 5 ) ; 0 p o u r un a p p a r e i l d ' a p p u i
central (15)
—— = 4T1 max | ( C X - 0 , 2 5 ) ; 0 1 (16)
H L J

où T] = B/L

- cas d ' u n e ligne d ' a p p u i comportant 4 appareils d ' a p p u i et plus:

la v a r i a t i o n AH- de moment au droit d ' u n appareil d ' a p p u i de rive peut

ê t r e e s t i m é e de la même f a ç o n que d a n s le cas de 3 a p p a r e i l s d ' a p p u i ; la
v a r i a t i o n A M - au droit d ' u n appareil d ' a p p u i central de même que la varia-
tlonAM+ peut ê t r e négligée lorsque e est voisin de a, par contre lorsque
e est t r è s d i f f é r e n t de a ( c ' e s t - à - d i r e e ^ . 2 a ) , A n + peut ê t r e e s t i m é a p a r -
tir des règles ci-dessus (cas de 2 ou 3 a p p a r e i l s d ' a p p u i ) m o y e n n a n t l ' a r -
t i f i c e i n d i q u é au § 5.4.

La r é p a r t i t i o n t r a n s v e r s a l e d e s m o m e n t s ( i s o s t a t i q u e s e t h y p e r s t a t i -
ques) de la p r é c o n t r a i n t e est, sauf pour les o u v r a g e s de biais pronon-
cés, v o i s i n e d ' u n e r é p a r t i t i o n u n i f o r m e , d e s o r t e q u e pour l a p r é c o n -
t r a i n t e l e s v a r i a t i o n s AH+ e t A M - sont n u l l e s .
 - 133 -

7 . 2 . Ferraillage de renforcement

Les s e c t i o n s d ' a r m a t u r e s de r e n f o r c e m e n t s locaux du ferraillage

longitudinal sont à « v a l u e r c o n f o r m é m e n t aux règles B A E L .

Les aciers longitudinaux de r e n f o r c e m e n t s locaux s'il en e x i s t e

ont une longueur p r a t i q u e m e n t de l ' o r d r e de 0,3 L et sont a m e t t r e en t ê t e -
boche sur une longueur de ± 0,2 L de part et d ' a u t r e de la ligne d'appui.
Dans le sens t r a n s v e r s a l , la r é p a r t i t i o n de ces a c i e r s d e v r a ê t r e c o n f o r m e
aux croquis c i - a p r è s :

- face supérieure de la dalle au droit d'un appareil d'appui de

rive :

c/2

- f a c e s u p é r i e u r e de la dalle au droit d ' u n appareil d ' a p p u i cen-

tral :
 - 134 -

- face supérieure de la dalle au droit d'un doublet (e^ 2a envi-

r on)

c/2 e/4 zlU

- f a c e i n f é r i e u r e de la dalle e n t r e d e u x a p p a r e i l s d ' a p p u i

(VI
cf

0,8e
 - 135 -

8 - Remarques sur la validité des règles proposées

Les règles a p p r o c h é e s c i - d e s s u s pour le calcul des c h e v è t r e s in-

corporés des ponts dalles lorsque les appuis ne sont pas régulièrement es-
pacés ont été é t a b l i e s en utilisant des r é s u l t a t s issus :

- de "Plaques biaises a travées solidaires" de SCHLEICHER et

WEGENER,

- de " R e c t a n g u l a r bridge slabs supported on columns - T a b l e s " de

L. HALLBJORN,

- des calculs e f f e c t u é s par le programme M . R . B . du S . E . T . R . A .

En p a r t i c u l i e r , les e x p r e s s i o n s proposées de s(<x) et uC^x) ( c f .

§5.3) r é s u l t e n t des c a l c u l s M . R . B . et p e r m e t t e n t le calcul approché de la
r é p a r t i t i o n des r é a c t i o n s d ' a p p u i e n t r e appareils d ' a p p u i des lignes d ' a p -
pui c o m p o r t a n t 4 a p p a r e i l s d ' a p p u i dans le cas usuel où les appareils d ' a p -
pui l a t é r a u x ne sont pas très voisins des bords libres. Dans le cas con-
t r a i r e oli ces appareils l a t é r a u x sont t r è s voisins des borda libres ( c ' e s t -
à-dire lorsque X = c / B < 0 , 0 5 e n v i o n ) , u(cx) doit ê t r e d é t e r m i n é p a r l a cour-
be c i - a p r è s , ou par la formule d ' i n t e r p o l a t i o n s u i v a n t e :

oc - 0,9
u(«x) = (17)
3 , 1 5 C X + 0,018

COURBE il «II DANS IE CAS PARTICULIER OÙ

LES APPAREILS D'APPUI LATÉRAUX SONT TRES
VOISINS DIS BORDS LI1RIS

a • »/B
0,01 0,10 0,11 0,20 0,11 . 0,10 0,JS 0,40 GLJS 0,10
 - 137 -

ANNEXE 5

NOTE SUR LE FERRAILLAGE DES ZONES

D'ABOUT DES PONTS-DALLES

L e s a r m a t u r e s d e c o u t u r e des z o n e s d ' a b o u t d e t a b l i e r s - d a l l e s
c o m m e celles des p o u t r e s sont indispensables pour reprendre les efforts de
d i f f u s i o n de la précontrainte d'une part et pour assurer l'équilibre de la
bielle d'about et du coin inférieur d'autre part.

Le c a l c u l d e ces a r m a t u r e s e s t e x p o s é d e f a ç o n t r è s d é t a i l l é e
d a n s l ' a n n e x e 4 des r è g l e s B P E L , d o n t l ' a p p l i c a t i o n ne d o i t pas p o s e r à
notre avis de problèmes particuliers.

C e p e n d a n t , les désordres constatés en ces zones dans c e r t a i n s

ponts-dalles n e r v u r e s (à une ou a plusieurs n e r v u r e s ) méritent q u ' o n s ' y
a t t a r d e . Ces désordres qui sont souvent des fissures traversantes et d'ou-
verture importante sont liés a une insuffisance des aciers assurant l'équi-
libre de la diffusion de la précontrainte, not a* Ment dans le plan horizon-
tal de diffusion. C e t t e f i s s u r a t i o n est s c h é m a t i s é e par la f i g u r e 1, d a n s
l e cas d ' u n o u v r a g e a d o u b l e n e r v u r e .

Vue en plan

\!
I t
-"^—^zz* *-^C£//^-f ffff e^c/s/^a-

Figure 1 Figure 2
 - 138 -

Elle consiste essentiellement en :

- une f i s s u r a t i o n l o n g i t u d i n a l e des n e r v u r e s due a une i n s u f -

fisance d ' a r m a t u r e s de f r e t t a g e de peau et d ' é c l a t e m e n t
( d a n s les z o n e s de p r e m i è r e r é g u l a r i s a t i o n ) ;

- une f i s s u r a t i o n longitudinale du hourdia i n t e r m é d i a i r e due

a un m a n q u e d ' a r m a t u r e s t r a n s v e r s a l e s de celui-ci près des
a b o u t s . La présence é v e n t u e l l e des entretoises d ' a b o u t et
de l e u r f e r r a i l l a g e est c e p e n d a n t d e n a t u r e a r é s o r b e r o u
t o u t au moins l i m i t e r c e t t e f i s s u r a t i o n ;

- une f i s s u r a t i o n du h o u r d i s issue de sa j o n c t i o n avec les

n e r v u r e s et due a un m a n q u e d ' a r m a t u r e s de c o u t u r e des ci-
s a i l l e m e n t s dans ces j o n c t i o n s .

D a n s l e s d a l l e s p l e i n e s r e c t a n g u l a i r e s , c e s f i s s u r a t i o n s sont
moins f r é q u e n t e s bien q u ' e l l e s ne soient pas t o t a l e m e n t absentes, leur ou-
v e r t u r e est e n t o u t c a s b e a u c o u p p l u s r é d u i t e e t l i m i t é e p a r l e f e r r a i l l a g e
des chevêtres incorporés.

La f i g u r e 2 r e p r é s e n t e les e f f o r t s d a n s l e t a b l i e r d a n s u n p l a n
h o r i z o n t a l de d i f f u s i o n de la p r é c o n t r a i n t e , a s a v o i r :

1) Efforts d'éclatement.

2) E f f o r t s de t r a c t i o n ( t i r a n t ) dans la zone du h o u r d i s intermé-

diaire non arrosée par la p r é c o n t r a i n t e .

3) Efforts de cisaillement le long des jonctions hourdis-

n e r v u r e.

Ces e f f o r t s de même que leur ferraillage et leur cumul sont a dé-

terminer conformément a l'annexe 4 des règles BPEL. B i e n e n t e n d u ces a c i e r s
sont p e r p e n d i c u l a i r e s à l ' a x e l o n g i t u d i n a l du t a b l i e r et h o r i z o n t a u x si
l'on considère le plan de d i f f u s i o n horizontal. Ils doivent comporter une
l o n g u e u r d ' a n c r a g e s u f f i s a n t e . D ' u n p o i n t d e v u e p r a t i q u e , i l est c o n s e i l l é
de f a i r e r é g n e r les a c i e r s de c o u t u r e de t y p e 1, 2 et 3 sur t o u t e la l a r -
geur du h o u r d i s .
 - 139 -

ANNEXE 6

APPLICATION DE LA METHODE DE GUYON-MASSONNET-BARES

AU CALCUL DES EFFORTS DES PONTS-DALLES
PSI-DA - PSI-DP

1 - Principe du calcul

Les efforts dans les ponts-dalles de biais et de courbure modérés

peuvent être calculés par la méthode de Guyon-Massonnet-Barfes (G-M-B). Plus
précisément :

- Dans le sens longitudinal, les efforts sont ceux obtenus par la

théorie des poutres et corrigés, pour effet de dalle, par le
coefficient K de répartition transversale de la méthode G-H-B.

- Dans le sens transversal, les moments sont obtenus a partir du

c oef f ici ent d ' inf 1 ue nce Ll analyt iquement pour une charge sinu-
soïdale suivant le sens longitudinal de la travée. On se ramène
ensuite au cas de charges quelconques par un développement en
série de Fourier de ces charges.

2 - Coefficients correctifs de répartition transversale

Le moment fléchissant sous un cas de charge déterminé est calculé

pour la largeur totale de la dalle ; en fait, compte tenu de la répartition
transversale de la charge, toutes les fibres de la section ne sont pas éga-
lement sollicitées, on calcule donc comme exposé ci-dessous un coefficient
correctif de la forme 1 + £ par lequel il faut multiplier l'effort longitu-
dinal que l'on obtiendrait en supposant la charge uniformément répartie sur
toute la largeur de la dalle, pour tenir compte de la répartition transver-
sale de la charge.

Les formules de GUYON-MASSONNET-BARES donnent les lignes d'influ-

ence du coefficient de répartition transversale sur la largeur utile pour
une fibre donnée. Les charges d'exploitation sont déplacées sur le profil
en travers au pas de 12,5 cm sur les zones qui leur sont permises (voir 2.3
- Position des charges). On retient pour une travée et pour chaque type de
charge le coefficient relatif a la fibre la plus sollicitée ; il est appli-
cable a l'ensemble de la section droite.
 - 140 -

2.1. Cas d'une travée indépendante droite

Pour une dalle pleine rectangulaire, le paramètre d ' o n t reboise-

m e n t est d é f i n i p a r :

b = demi-largeur
9=
l = portée

Le p a r a m è t r e de t o r s i o n p o u r une d a l l e i s o t r o p e v a u t CX = 1

Ty
position de La
- f i b r e étudiée
y,
e '

position de la charge

Sous l ' a c t i o n d ' u n e c h a r g e P d ' e x c e n t r i c i t é e ( C f . f i g u r e ) , l e

moment l o n g i t u d i n a l M x ( y ) > dans une section d ' a b s c i s s e x et d ' o r d o n n é e y,
vaut :
M_(y) = P. *(y). Hv.f
X *•

expression dans laquelle M x m désigne le moment longitudinal, dans

la même section et sous le même cas de charge, calculé dans l'hy-
pothèse ou la charge est uniformément répartie dans le sens
transversal (selon y).

Remarques :

1 - M x m dépend de x mais pas de y, et est évalué par la théorie

des pout res .

2 - M x (y) dépend de x et y.

3 - K(y) = K ne dépend pas de x

En posant :
=!lSh , B =H*h , a = 9n et X = TT - lI( s -<|n|I
b b
ou :
e : e x c e n t r i c i t é de la f i b r e c h a r g é e ( d i s t a n c e a l ' a x e longi-
tudinal )

y : e x c e n t r i c i t é de la f i b r e é t u d i é e ( d i s t a n c e a l ' a x e longi-
tudinal)

K a pour e x p r e s s i o n :

Pn.
K = « J c h a + shCJ) c h G X - 9 X s h a s h 9 X +
2.sh 2 a 3 shCTch<7-<T 3 shachO+CT
 - 141 -
où :

P u = (CT.cha- 8hO).ch9u -9u.8hO.sh8u

Q u = ( 2 . s h C T + O c h C T ) .sh9u -9u.sha.ch9u

(u pouvant prendre la valeur 0 ou l|l )

2.2. Cas des travées continues biaises

De f a ç o n a se ramener au cas d ' u n e t r a v é e unique, on définit :

2 b = largeur d r o i t e é q u i v a l e n t e , c ' e s t - à - d i r e la largeur don-

nant, avec la même hauteur, l ' é q u i v a l e n c e en inertie à la
s e c t i o n réelle.

A = p o r t é e biaise é q u i v a l e n t e , c o m p t e tenu de la continuité,

c ' e s t - à - d i r e la p o r t é e ( f i c t i v e ) p r é s e n t a n t la même flèche
que la t r a v é e réelle de p o r t é e sous l ' a c t i o n d ' u n e charge
uniforme c o u v r a n t t o u t e la t r a v é e . Pour une t r a v é e i, X ^
est o b t e n u par :

X. = I.

MÏ i étant la valeur absolue de l'aire -de la ligne d'in-

fluence du moment fléchissant sur l'appui j en t r a v é e i

On se ramène au cas d'une travée unique au moyen du paramètre

d'entretoisement :

9= 4

2.3. Position transversale des charges d'exploitation

La figure c i - a p r è s r e p r é s e n t e le p r o f i l t r a n s v e r s a l .

ETROTG ETROTD
C.UAU LLHMLO CUKUI

X
1 x2 y
X
4
X
5

La p a r t i e X 1 X^ r e p r é s e n t e la largeur roulable ( c f . f asc . 61,11,

A r t . 2 ) . La largeur chargeable , p a r t i e X- X,, se déduit de la largeur roula-
ble :

- en e n l e v a n t une bande de 0 . 5 0 m de large ( r e p r é s e n t é e sur le

s c h é m a c i - d e s s u s par la p a r t i e X^ X2 ou X-j X ^ ) de chaque dis-
p o s i t i f de retenue ( g l i s s i è r e ou b a r r i è r e ) lorsqu'il en exis-
te ;
 - 142 -

- e n c o n s e r v a n t c e t t e même l a r g e u r r o u l a b l e , dans le cas con-

traire.

Dans la r e c h e r c h e de l ' e n v e l o p p e de K et donc de M (y) ( c f . nota-

tions et d é f i n i t i o n s précédentes), on positionne transversalement :

1 - la charge A ( l ) e n t r e X 2 et X 3

2 - la c h a r g e B c e n t r e X 2 + 0 . 2 5 et X j - 0.25

3 - la c h a r g e B t e n t r e X- + 0 . 5 0 et X, - 0 . 5 0

4 - un v é h i c u l e à c h e n i l l e
+
. e n t r e X2 <=< et X 3 - CX si X 3 - X 2 > 6

.. c e n t r é sur l ' a x e de la chaussée si X 3 - X 2 < 6

( ex d é s i g n a n t la largeur d ' u n e chenille)

3 - Flexion transversale

3 . 1 . Notations

En p l u s de X et 2b qui sont d é j à d é f i n i s , on d é s i g n e par :

YJ = b i a i s m é c a n i q u e d e l a t r a v é e c o n s i d é r é e , c ' e s t - à - d i r e l ' a n g l e q u e
f o r m e avec l a d i r e c t i o n p e r p e n d i c u l a i r e a u x b o r d s l i b r e s , celle
des p l u s g r a n d s m o m e n t s e n t r a v é e . C e t a n g l e est l i é a l ' a n g l e d e
b i a i s g é o m é t r i q u e *Pj p a r l a r e l a t i o n a p p r o c h é e s u i v a n t e :
si
i = fi ^2
». = \p. + (100 - f.) (1 - 0.5 si

e x p r e s s i o n s dans lesquelles ^ et ^ sont e x p r i m é s en grades et

1*| d é s i g n e le r a p p o r t l a r g e u r é q u i v a l e n t e / p o r t é e d r o i t e .

P = P o i d s de la c h a r g e , s o i t :

- X^.G pour la c h a r g e p e r m a n e n t e t o t a l e , de densité G par

mètre longitudinal.

pour la c h a r g e A p l a c é e sur une v o i e de l a r g e u r v.

- 12 t pour les camions Bc (1 f i l e de roues des essieux

arrières des camions).

- 27t ou 55t pour le char (une chenille).

2c = longueur d'étalement longitudinal des charges.

- Pour la charge permanente et pour la charge A, 2c est pris égal

a X.

- Pour la charge Bc • on se limite longi tudi naleme nt a deux es-

sieux lourds par file de camions. Pour une file de roues cette
disposition revient à considérer une charge de 12 t, centrée
 - 143 -

sur la section étudiée et étalée sur une longueur égale à 2c

avec :

2c = 1 , 7 5 -t- 2 . H C H A U + HDALLE1

HCHAU = é p a i s s e u r de la chaussée
HDALLE1 = épaisseur de la dalle

1.50 m
0.25m _,

LJ
1
X
/ \ / V

(j
/ \ / \
\
\
^

LU

<
o
X

2c

- Pour le tandem B t , l ' e n t r a x e des deux essieux est de 1 , 3 5 m et

l ' i m p a c t d ' u n e roue de 0 , 5 0 m, ce qui donne :

2c = 1,6 + 2.HCHAU + HDALLE1

- Pour un c o n v o i militaire, la chenille de longueur L c e n t r é e sur

la s e c t i o n étudiée s e r a é t a l é e sur une longueur :

2c = L + 2 . H C H A U + HDALLE1

X = a b s c i s s e longitudinale de la section étudiée

y = a b s c i s s e t r a n s v e r s a l e de la fibre é t u d i é e par r a p p o r t a l ' a x e mé-

canique

d = abscisse longitudinale du centre de la charge

e = abscisse transversale de la charge par rapport a l'axe mécanique

m = numéro de l'harmonique.

3.2. Méthode de calcul

3.2.1. Platelage équivalent

La m é t h o d e de calcul e m p l o y é e suppose que la dalle est r e c t a n g u -

laire. Pour utiliser la méthode dans le cas général d ' u n e dalle p r é s e n t a n t
un biais m é c a n i q u e , les calculs de la ligne d ' i n f l u e n c e . du c o e f f i c i e n t de
flexion transversale sont e f f e c t u é s pour une " t r a v é e d r o i t e équivalente" de
largeur 2 b ' = 2 b / s i n l|l ^ et de longueur X ' ^ = X ^ sin l|> ^.

Il s'agit ici d'une é q u i v a l e n c e de f o r m e en plan sans rapport

avec l ' é q u i v a l e n c e habituelle consistant à remplacer une section avec
e n c o r b e l l e m e n t s par une s e c t i o n r e c t a n g u l a i r e .
 - 144 -

fibre
V X
«
e' choroe

T ravée droite équivalente

Le paramètre d ' ent reboisement de la travée droite équivalente a

pour valeur :
b
g = _

Le centre de la travée droite équivalente correspond au centre

mécanique de la travée, soit 0,4 t-| ou 0.6 tn pour les travées de rive 1 et
n, et 0,5 ï/i pour les travées intermédiaires.

3.2.2. Calcul de M y ( x ,y,d)

3.2.2.1. Expression générale

La décomposition en série de Fourier, sur un intervalle de lon-

gueur X i d'une charge P d'étalement 2c centrée sur la section d, est don-
née oar la formule suivante :

2 . mTTc mTTd mTTx

g(x) =I P . . sin —— sin —;— . sin
mTTc

2c
•———"1 Charge de poids total P
f-ffffff^f^1^

L o r s q u ' o n é t u d i e la s e c t i o n à m i - p o r t é e de la t r a v é e pour laquel-

le x = A/2 , le terme s i n ( m T T x / A ) vaut 1 pour les valeurs impaires de m et
0 dans le cas c o n t r a i r e , de s o r t e q u ' o n n ' é t u d i e que les harmoniques de
rang impair de g ( x ) . Les p r o g r a m m e s P S I D A et P 5 I D P ne c o n s i d è r e n t , en par-
ticulier, que les trois premières h a r m o n i q u e s 1, 3, 5.
 - 145 -

Pour une charge P infiniment é t r o i t e , d ' é t a l e m e n t 2c , d ' a b s c i s s e

t r a n s v e r s a l e e, d ' a b s c i s s e longitudinale d, le moment t r a n s v e r s a l M ( x , y , d )
dans une s e c t i o n d ' a b s c i s s e longitudinale x s i t u é e sur la fibre y, est don-
née par la f o r m u l e g é n é r a l e s u i v a n t e :

.. / „ „ H \ ^- D „ _ 2b 1 . mTTd . mTTc . mTTx ,, , ,.

Mv( x , y , d ) = J P x -•- . - . sin - . sin —— . sin - . ^ m ( y . e )
y
m H e . s i n \]fi

Cette formule prend une forme plus condensée si l'on pose :

O L

j— largeur biaise de la dalle rectangulaire

8in
ti équivalente.

. 2b
A2 =
Xi .sin l|li

mTTc
s in

Bm = t e r m e multiplicateur r e l a t i f a l'étalement
longitudinal de la c h a r g e .

r, . mTTd . mTTx . , t .„ ^ , ...

L m = sin sin —r— terme multiplicateur relatif a la position
AÏ i longitudinale du centre de l'étalement de la
charge et a la position longitudinale de la
section étudiée.

Dm est déduit de la ligne d'influence du coefficient de flexion

transversale ^m(y,e). L'expression de D m dépend du cas de charge
considéré (voir plus loin).

En effet, dans le cas d'une charge répartie p(y), constante dans

ngitudinal eet v a r i a b l e dans le sens transversal, M s'écrit:
le sens longitudinal

M y - p(y).A

Dans le cas d ' u n e c h a r g e r o u l a n t e du s y s t è m e B ou le char :

My = Ô . P . A 2 . I B^C^D,,,
m
avec :

P = poids d'une file de r o u e s ou poids d ' u n e chenille

O = coefficient de m a j o r a t i o n d y n a m i q u e .

3.2.2.2. Note sur le calcul du t e r m e D m

Comme il est déjà dit, Dm s'évalue a partir de la ligne

d ' i n f l u e n c e (im- Avec les n o t a t i o n s :

m
ili TTe TT y n ., : i i / » b
Y = ; Q = ; a=TT0; X = T T - ( B - l | M ; 9= „-
b b ' ' X, - s i n iti

V : coefficient de Poisson,
 - 146 -

M s'exprime par:

p _ -1 i [ ( 1 - v ) . o . c h o - ( 3 + v ) . s h o ] . c h ( B p ) - ( 1 - v ) . f- l p . s h o . s h ( B p )
2
4o.sh o I (3+v).sho - (1-v).o
.{[(1-v).o.cho-(1-W).sho].ch(8t)-(1-v).B*.sho.sh(8*)}

+ ( 1 - v ) 2 . [ o . c h o . s h ( 9 p ) - B p . s h o . c h ( B p ) ] . [ (o.cho+2sho) .sh(B<i)-B».sho.ch(Bili) ] H
(3+v).sho.cho + (1-v) . o

+[(1-v).o.cho.ch(8x)-(1+v).sho.ch(8x)-d-v).8x.sho.sh(flx)]]
On c a l c u l e |im p o u r les 3 h a r m o n i q u e s 1, 3 et 5.

Le pas d ' é t u d e d e c e t t e l i g n e d ' i n f l u e n c e e s t m e s u r é p e r p e n d i c u -

l a i r e m e n t a l ' a x e de l ' o u v r a g e et est f o n c t i o n de la l a r g e u r t o t a l e de la
voie portée ( E T R O T G + EGAU + ECHAUS + ETROTD) :

Pas = 0.125 m p o u r les d a l l e s de m o i n s de 15 m de l a r g e u r

Pas = 0 . 2 5 m p o u r les d a l l e s de 15 'a 30 m
Pas = 0.50 m p o u r les d a l l e s de l a r g e u r s u p é r i e u r e à 30 m

S e u l e la t a b u l a t i o n de la l i g n e d ' i n f l u e n c e de \i m est d o n n é e
dans la note de c a l c u l . Les v a l e u r s de Dmf explicitées ci-après, s'en dé-
duisent aisément.

a - C a l c u l de D^ p o u r la c h a r g e p e r m a n e n t e

Le c a l c u l de D m p o u r la c h a r g e p e r m a n e n t e est e f f e c t u é en s u p p o -
s a n t la c h a r g e p e r m a n e n t e u n i f o r m é m e n t r é p a r t i e d a n s l e sens t r a n s v e r s a l :

- d ' u n e p a r t , sur l a l a r g e u r d e l a d a l l e r e c t a n g u l a i r e é q u i v a -
l e n t e , p o u r l e m o m e n t m a x i m u m , soit :

P(y) =
EDALLE
- d'autre part, sur la largeur d'extrados de la dalle, pour le
moment m i n i m u n , soit :
G2
p(y) =
ETROTG+EGAU+ECHAUS+EDROI+ETROTD

e x p r e s s i o n s d a n s l e s q u e l l e s G 1 ( r e a p . G Z ) est l a v a l e u r c a r a c t é r i s t i q u e m a -
ximale (resp. m i n i m a l e ) de la charge permanente.

P o u r le m o m e n t m a x i m u m , D m est donc é g a l a l ' a i r e de la l i g n e

d ' i n f l u e n c e de \i m sur la l a r g e u r de la d a l l e r e c t a n g u l a i r e é q u i v a l e n t e .

De m ê m e , p o u r le m o m e n t m i n i m u m , Dm est donc é g a l à l ' a i r e de la

l i g n e d ' i n f l u e n c e de [Im sur la l a r g e u r d ' e x t r a d o s de la d a l l e .

La v a l e u r e x a c t e d e Dm p o u r la charge p e r m a n e n t e est donnée par

la f o r m u l e :
/p(y)
D
m
J p(y)dy
 - 147 -

L e a i n t é g r a l e s sont è c a l c u l e r sur la l a r g e u r t o t a l e de la d a l l e
en t e n a n t c o m p t e d e l a r é p a r t i t i o n p ( y ) d e l a c h a r g e d a n s l e sens t r a n s v e r -
sal.

L ' u t i l i s a t e u r c a l c u l e r a c e s v a l e u r s e x a c t e s s i les v a l e u r s f o r -
faitaires définies précédemment encadrent i n s u f f i s a m m e n t le moment trans-
v e r s a l dû a la c h a r g e p e r m a n e n t e ; ce s e r a le cas, par e x e m p l e , l o r s q u e les
v a l e u r s p r é c é d e n t e s s o n t é l o i g n é e s l ' u n e d e l ' a u t r e o u l o r s q u e les s u p e r -
s t r u c t u r e s sont t r è s e x c e n t r é e s .

b - Calcul de D^ pour la précontrainte.

Le c a l c u l de D m p o u r la p r é c o n t r a i n t e est e f f e c t u é en p r e n a n t sa
p o u s s é e au v i d e é g a l e à F/R qui est u n i f o r m é m e n t r é p a r t i e aur la l a r g e u r de
l'intrados (EDALLE 1).

- P o u r le m o m e n t m a x i m u m on p r e n d la p r é c o n t r a i n t e P 2 au t e m p s
infini.

- P o u r le m o m e n t m i n i m u m on p r e n d la p r é c o n t r a i n t e P 1 a la m i s e
en s e r v i c e .

On a d m e t que la c h a r g e r é p a r t i e c o r r e s p o n d a n t e a une densité

c o n s t a n t e sur t o u t e la t r a v é e i et a p o u r v a l e u r :

p(y) = F ( 0 , 5 . C i ) . ( A 2 + A 3 ) / EDALLE1 en travée intermédiaire.

p(y) = F ( 0 , 4 . tj_ ) . ( A 2 + A 3 ) / E D A L L E 1 en t r a v é e de r i v e .

D m est égal a l ' a i r e de la l i g n e d ' i n f l u e n c e de U sur la l a r g e u r

EDALLE1 de l ' i n t r a d o s .

c - C a l c u l de D m p o u r la c h a r g e A.

Le c a l c u l r e l a t i f à la c h a r g e A est f a i t par v o i e de c i r c u l a -
tion. Le programme retient la combinaison la plus d é f a v o r a b l e , compte tenu
de l ' e x c e n t r eme nt des voies c h a r g é e s d ' u n e p a r t et de la d é g r e s s i v i t é
t r a n s v e r s a l e ( c o e f f i c i e n t a., ) d ' a u t r e p a r t . L a v a l e u r d e A e n t / m eat-
f o n c t ion de la l o n g u e u r t j » de la classe du pont ( c o e f f i c i e n t a- ) et du
c o e f f i c i e n t a^
'1 s u s - v i s é ; l a l a r g e u r c h a r g e a b l e eat s e u l e c h a r g é e . L e cal-
c u l e s t e f f e c t u é pour c h a q u e h a r m o n i q u e D_m est alors l ' a i r e de la l i g n e
d ' i n f l u e n c e d e jl m s u r l a l a r g e u r d e l a v o i e c h a r g é e .

d - C a l c u l de D m p o u r la c h a r g e de t r o t t o i r s .

Le c a l c u l r e l a t i f a la charge de t r o t t o i r est e f f e c t u é t r o t t o i r
p a r t r o t t o i r . P o u r t e n i r c o m p t e d e l ' e f f e t des c h a r g e s r é g l e m e n t a i r e s loca-
les de t r o t t o i r , la v a l e u r de la c h a r g e est s u p p o s é e égale à 3 x P S T R O T . Dm
est a l o r s é g a l a l ' a i r e de la l i g n e d ' i n f l u e n c e de (J-m s u r la l a r g u e r du
trottoir correspondant.
 - 148 -

e - Calcul de Dm pour B C

T r a n s v e r s a l e m e n t , on c o n s i d è r e les roues commis pontuelles. Les

c a m i o n s p e u v e n t ê t r e p l a c é s sur la bande d é r a s é e de g a u c h e , la c h a u s s é e et
la bande d é r a s é e de d r o i t e .

P l u s i e u r s positions s u c c e s s i v e s de camions a c c o l é s t r a n s v e r s a l e -
ment sont e n v i s a g é e s , sur t o u t e la largeur autorisée, et permettent de
retenir :

- l ' e f f e t m a x i m u m , obtenu en plaçant des camions sur la partie

p o s i t i v e de la ligne d ' i n f l u e n c e de Z m B m .C m *\lm( y ,e ) ,

- l ' e f f e t minimum, o b t e n u en plaçant des camions en nombre va-

riable sur les p a r t i e s n é g a t i v e s (à gauche et a d r o i t e ) de la
ligne d ' i n f l u e n c e et en f a i s a n t la s o m m a t i o n des deux cas les
plus d é f a v o r a b l e s a gauche et à d r o i t e .

La note de calcul indique les nombres de camions disposés trans-

v e r s a l e m e n t donnant les m o m e n t s t r a n s v e r s a u x m a x i m u m et minimum c o m p t e tenu
de 1 ' e x c e n t r e m e n t des camions et de la d é g r e s s i v i t é t r a n s v e r s a l e ( c o e f f i -
cient b ) .

f - Calcul de D[[| pour le c h a r .

La v a l e u r de D m pour une chenille s e r a égalé à la valeur m o y e n n e

de \1 m sur la largeur de c e l l e - c i . Pour le c h a r , c e t t e valeur s e r a donc
égale a la somme des v a l e u r s de Dm pour ses deux chenilles.

Le calcul des m o m e n t s e x t r ê m e s est identique à celui effectué

pour les c a m i o n s , a la d i f f é r e n c e que l ' o n ne peut p l a c e r q u ' u n seul char
transversalement.
 commande de calcul automatique
(A envoyer en deux exemplaires)

PROGRAMME UTILISE:

OUVRAGE Identité de l'ouvrage:_

Commune : Département:
Voie portée :
Voie franchie:
Pièces jointes et remarques particulières:

ORGANISME Raison sociale:

DEMANDEUR Adresse :
Commune: Code postal :
Ingénieur responsable: TéléphoneC*):
Télex :

ENVOI D Organisme demandeur D A tenir à disposition à l'accueil du SETRA

0 Organisme désigné ci-dessous:
Raison sociale:
Adresse:
Commune: Code postal :
A l'attention de: Téléphone(*):
Nombre de photoréductions supplémentaires (**) demandé:

FACTURATION D Organisme demandeur D Organisme destinataire

0 Organisme désigné ci-dessous:
Raison sociale:
Adresse :
Commune : Code postal :
A l'attention de: Téléphone(*)i

Commande adressée au Fait a le 19

SETRA
Département des Ouvrages d'Art
Ouvrages- types
46 avenue Aristide Briand
B.P. 100 - 92223 BAGNEUX (FRANCE)
(signature du demandeur)
Téléphone: *• 231 31 31
Télex : 260 76 3F répétée en lettres majuscules pour lisibilité:

(*) Ne pas omettre l'indicatif complet

(**) Deux photoréductions au format 21 x 29,7 sont fournies avec la note de calcul originale; les
exemplaires supplémentaires sont facturés en sus.

Cadre réservé ou SÊTOA Niveau de

Ponts-dalles en béton précontraint à inertie constante
D. COTES NECESSAIRES A LA VERIFICATION D'UN CABLE l COT!S DE l A X I DU CABU PAR RAPPORT A IA SOUS-OAUE '