Méthodologie

Pour la modélisation hydraulique du réseau de drainage existant et projetée de l'aéroport de Goma,

nous avons choisi d'utiliser le logiciel SWMM. Ce logiciel présente l'avantage d'intégrer un modèle de
simulation hydraulique complet basé sur la résolution des équations de Saint-Venant. Cela permet
une représentation précise des écoulements en régime transitoire en surface libre et/ou en charge.
De plus, le logiciel SWMM offre la flexibilité nécessaire pour prendre en compte de manière
dynamique tous les ouvrages hydrauliques potentiels dans le système, y compris la mise en œuvre de
règles de contrôle. Cette approche garantit une modélisation complète et adaptée aux besoins
spécifiques du réseau de drainage de l'aéroport de Goma.

Les paramètres du calage du modèle et les caractéristiques du réseau sont présentés en détail au
paragraphe 2.3.7 ci-dessus.

Simulation de la pluie décennale

La simulation a été effectuée sur différentes variantes mentionnées au paragraphe 3.1 ci-dessus, ce
qui permet de voir et de concevoir le fonctionnement des réseaux dans tous les scénarios possibles,
soit dans les enceintes de l'aéroport, soit à l'extérieur de celui-ci.

En effet, le réseau de drainage existant a été simplifié lors de sa modélisation dans le logiciel afin que
le modèle ne soit pas trop lourd et que le temps de calcul ne soit pas inutilement rallongé. La
matérialisation de certains collecteurs n'a pas été réalisée, bien que leur nombre soit réduit et leur
présence située en amont des collecteurs principaux.

Ouvrages mis en modélisation

Comme indiqué ci-dessus, la simulation a été effectuée avec les collecteurs les plus importants, les
conduites prises en compte étant les suivantes en fonction les scénarios possibles :

Variante 1 :

Désignation Dimension (m)

B2
C1
C2
C3’’
C3
C3’
C4
D1
D2
D5

Variante 2 :

Désignation Dimension
B2
C1
 C2
C3’’
C3
C3’
C4
D1
D2
D5

Variante 3 :

Désignation Dimension
B2
C1
C2
C3’’
C3
C3’
C4
D1
D2
D5

Résultats de simulation

Observation et recommandation

La simulation a été effectuée sur le réseaux existant mentionnées au paragraphe 3.1 ci-dessus, ce qui
permet de voir et de concevoir le fonctionnement des réseaux dans tous les scénarios possibles, soit
dans les enceintes de l'aéroport, soit à l'extérieur de celui-ci.

En effet, le réseau de drainage existant a été simplifié lors de sa modélisation dans le logiciel afin que
le modèle ne soit pas trop lourd et que le temps de calcul ne soit pas inutilement rallongé. La
matérialisation de certains collecteurs n'a pas été réalisée, bien que leur nombre soit réduit et leur
présence située en amont des collecteurs principaux.

Plusieurs points de débordement sont observés au niveau des collecteurs B1 et B2, ce qui nécessite
de prendre des mesures au niveau du réseau de drainage, que nous aborderons dans la suite de ce
document,