COMMUNIQUÉ DE PRESSE

DU MINISTÈRE DES ARMÉES

Paris, le 29 février 2024

Livraison du sixième et dernier hélicoptère H160 de la flotte intérimaire de la

Marine nationale

La Direction générale de l’armement (DGA) a livré le 12 février 2024 le dernier des six
hélicoptères H160 commandés en 2020 et 2021 aux sociétés Airbus Helicopters,
Babcock France et Safran Helicopter Engines. L’aéronef a rejoint la base aéronautique
navale de Lanvéoc-Poulmic.

Spécialement configurés pour le sauvetage en mer, les hélicoptères H160 sont

progressivement mis en œuvre depuis 2023 depuis l’aéroport de Cherbourg et les
bases aéronautiques navales de Lanvéoc-Poulmic et d’Hyères.

Les H160 assurent notamment des missions d’alerte SECMAR (Secours maritime) en
remplacement des hélicoptères Caïman Marine, Dauphin et Panther ; ces derniers
pouvant ainsi être redéployés pour remplir leur mission première de combat
aéromaritime à bord des navires de la Marine nationale.

Les premiers retours d’expérience sur l’emploi de ces hélicoptères après plus de 1 500
heures de vol et de nombreuses missions de secours sont très positifs. Ces retours
d’expérience contribuent par ailleurs au développement de la version militaire de
l’appareil : le H160M « Guépard », objet du programme Hélicoptère interarmées léger
(HIL) piloté par la DGA.

Fabriqués par Airbus Helicopters -avec un complément d’adaptation à la mission effectué par
Babcock France-ces H160 sont notamment équipés d’un treuil, du système optronique Euroflir
410 de Safran Electronics & Defense et de cabines modulaires permettant un aménagement
optimisé pour les missions de l’action de l’État en mer. Ils sont également certifiés pour le vol
aux jumelles de vision nocturne, notamment nécessaires dans le cadre des missions de nuit.

Ces hélicoptères sont soutenus par Babcock France dans le cadre d’un partenariat avec Airbus
Helicopters et Safran Helicopter Engines. Ce partenariat permettra d’assurer un haut niveau
de disponibilité des appareils, nécessaire à la permanence de la mission de secours en mer sur
les façades Atlantique et Méditerranée, ainsi qu’en Manche.
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