1

Sommaire

Nouveau Train de GNL

SKIKDA

STOCKAGE & RÉFRIGERATION PROPANE/ BUTANE

76-ML01

Sommaire
 2

Sommaire

SOMMAIRE

• INTRODUCTION
• ROLE ET DESCRIPTION
 3
UNITE DE REFRIGERATION
Sommaire PROPANE BUTANE

Introduction
Le but de l’unité de réfrigération propane/butane est de
récupérer le gaz de boil-off généré dans les nouveaux
bacs de stockage afin de le comprimer, le condenser et
le retourner dans les bacs respectifs.
Les nouveaux bacs de stockage reçoivent :
• Le propane venant du Nouveau Train, des unités
existantes et de la Raffinerie de SKIKDA.
• Le butane venant du Nouveau Train, des unités
existantes et de la Raffinerie de SKIKDA.
 4
UNITE DE REFRIGERATION
Sommaire PROPANE BUTANE

L’unité comprend deux compresseurs propane et une

série d’échangeurs et de ballons.
Seul le propane est utilisé pour la réfrigération, après
compression, refroidissement et détente.
Les ‘’frigories’’ obtenues servent à :
• Refroidir et condenser le boil off des bacs de
propane et butane, ainsi que le retour gaz des navires
GPL.
• Refroidir le butane et le propane venant de la
Raffinerie de SKIKDA avant leur stockage dans les
nouveaux bacs 76-MF01 et 76-MF02.
 8 7 6 5 4 3 2 1
5
H H

Sommaire REFRIGERATION BUTANE-PROPANE (Niv 0)

G G

Propane des Unités existantes Retour gaz propane

F BAC DE PROPANE F

Butane des Unités existantes BAC DE BUTANE Retour gaz butane

E E

Boil off butane

Boil off propane
D Butane froid D
Propane froid

C
Butane chaud de RA-1/K C

UNITE DE
REFRIGERATION
B
Proane chaud de RA-1/K B

A A

8 7 6 5 4 3 2 1
 8 7 6 5 4 3 2 1

6
H Détail H
REFRIGERATION PROPANE-BUTANE
PROPANE /BUTANE REFRIGERATION

P:1.02 barb
Sommaire T:-37.5°C
D:12.69 t/h
P:16.48Bara
T:68.2°C
D:51.58 t/h

G 76-ML01-MC01A/B/C/D G

76-ML01-MD03
P:1.07Barb M
T:-42.2°C 76-ML01-MJ01A
2ème
D:11.60t/h 1er 76-ML01-MJ04A
ETAGE
ETAGE P:16.20Bara

76-ML01-MD01
T:+38°C

76-ML01-MD02
D:51.58 t/h

F F
PROPANE P:1.04 Bara
76-MF01 T:-41°C 76-ML01-MD04
D:7.6 t/h P:5.79Bara
T:+4.8°C
D:22.31t/h
76-ML01-MJ02A/B

E E
76-MJ01-A/B/C 76-MJ04/04A P:5.52Bara
T:-38.4°C 76-ML01-MC02 P:5.86Bara
D:24.6 t/h T:+2.3°C
D:7.63 t/h
P:5.86Bara P:5.86Bara
P: 5.86Bara
T:+6.8°C T:+2.3°C
T: +2.3°C
D:13.0 t/h D:24.6 t/h
D:38.38 t/h D:14.17 t/h
D P:5.86Bara D
P:2.42 Bara T:+2.3°C
PROPANE CHAUD
VENANT DE LA T:-20.2°C
D:6.13 t/h
RAFFINERIE 76-ML01-MD05
P:1.03Bara
76-ML01-MC04
T:-1.1°C
D:5.18 t/h
P:5.86Bara
C T:+2.3°C C
BUTANE P:1.014 Bara D:52.55 t/h
P:5.86Bara T:-14.3°C
76-MF02 T:+2.3°C D:5.18 t/h P:16.20Bara
D:6.13 t/h T:+38.0°C
D:39.55 t/h

P:1.014Bara P:5.86Bara
B T:-13.9°C 76-ML01-MD06 T:+4.6°C B
D:5.18 t/h D:8.1t/h
76-MJ02-A/B/C 76-MJ05/05A 76-ML01-MC03

P:5.1Bara
T:+7.6°C 76-ML01-MJ06A/B
BUTANE CHAUD
D:33.0 t/h P:16.20Bara P:8.6 Bara
T:38.0°C
VENANT DE LA
T:35.°C
A P:5.79Bara D:8.13 t/h D:33 t/h
RAFFINERIE A
Retour gaz de T:+35.0°C
l’appontement D:33.0t/h

8 7 6 5 4 3 2 1
 8 7 6 5 4 3 2 1

KBR
New LNG Train Skikda
PROPANE /BUTANE REFRIGERATION
7
P:1.02 barb P:16.48Bara
H T:-37.5°C T:68.2°C
H
D:12.69 t/h D:51.58 t/h

Sommaire 76-ML01-MC01A/B/C/D

76-ML01-MD03
P:1.07Barb M
T:-42.2°C
76-ML01-MJ01A
2ieme
D:11.60t/h 1ST ETAGE
76-ML01-MJ04A
G ETAGE P:16.20Bara G

76-ML01-MD01
T:+38°C

76-ML01-MD02
D:51.58 t/h

PROPANE
76-MF01 76-ML01-MD04
P:5.79Bara
F T:+4.8°C F
D:22.31t/h
76-ML01-MJ02A/B
76-ML01-MJ03A/B

P:5.52Bara
Détail
76-MJ01-A/B/C 76-MJ04/04A T:-38.4°C
D:24.6 t/h 76-ML01-MC02 P:5.86Bara
T:+2.3°C
D:7.63 t/h
E P:5.86Bara
E
P:5.86Bara P: 5.86Bara
T:+6.8°C T:+2.3°C
D:24.6 t/h T: +2.3°C
D:13.0 t/h D:14.17 t/h
D:38.38 t/h HUILE VENANT
P:5.86Bara DE MD05
T:+2.3°C
PROPANE CHAUD P:2.42 Bara
T:-20.2°C
VENANT DE LA D:6.13 t/h
RAFFINERIE 76-ML01-MD05 HUILE VENANT
D P:1.03Bara
DE MC04 D
76-ML01-MC04
T:-1.1°C
D:5.18 t/h

P:5.86Bara
T:+2.3°C HUILE VENANT
D:52.55 t/h DE MC02
BUTANE P:1.014 Bara
P:5.86Bara T:-14.3°C
76-MF02 T:+2.3°C D:5.18 t/h
P:16.20Bara 76-ML01-MD07 1500W
C D:6.13 t/h
T:+38.0°C C
D:39.55 t/h 76-ML01-ML06

P:1.014Bara P:5.86Bara
T:-13.9°C 76-ML01-MD06 T:+4.6°C
D:5.18 t/h D:8.1t/h
76-MJ02-A/B/C 76-MJ05/05A 76-ML01-MC03
M

B P:5.1Bara
B
76-ML01-MJ06A/B
T:+7.6°C BUTANE CHAUD
D:33.0 t/h P:16.20Bara
T:38.0°C
VENANT DE LA
D:8.13 t/h RAFFINERIE
P:5.79Bara
T:+35.0°C
D:33.0t/h

Retour gaz de l’appontement

A A

8 7 6 5 4 3 2 1
 8 7 6 5 4 3 2 1

8
H HS
H
K 5012 MANUEL
EN CHARGE/A VIDE
PROPANE /BUTANE REFRIGERATION

Sommaire
SET PIC PIC K
5001A 5001B
1.0mB SET 3.5mB K PIC
PIC
PIT
K 5006B
5006A K K K
5001
K
SET2.8B SET 2.8B PIC
XV-5016 TV-5002 5030A
REGULATION
PV5102 REGULATION PV-5103 76-ML01-MC01A/B/C/D
CHARGE
G COMPRESSEUR CHARGE
PIT K G

76-ML01-MD03
5006
A VIDE COMPRESSEUR XV-5018 TV-5108
AVEC HUILE ZT 76-ML01-
HYDRAULIQUE DE AVEC HUILE A VIDE M
5009 MJ01A HYDRAULIQUE DE K
LA VANNE 4 VOIES ZT 76-ML01-
EN CHARGE / A VIDE LA VANNE 4 VOIES
1er 5011 MJ04A
VERS MJ01B EN CHARGE / A VIDE PIC
ETAGE VERS MJ04B 2ieme
5030B

76-ML01-MD01
K
ETAGE

76-ML01-MD02
PDCV5001/2
K PIT PIT
PERMISSIVE
5020 5030
TO FLARE
PDCV5003/4
F F
PROPANE
76-MF01 LIC
5007
76-ML01-MD04

T= -42.90ºC
P= 40mmb 76-ML01-MJ02A/B
76-ML01-MJ03A/B

E E

PV-5006
LV-1367
76-MJ01-A/B/C 76-MJ04/04A LIC
76-ML01-MC02 5019

HUILE VENANT
PV5001

76-AT
76-FIC DE MD05
1341
1345 I K LV-5019 UV-5019
7670
XV5020

D H2O 76-FV1341 D
H K HUILE VENANT
PROPANE CHAUD 76-AI F=13T/h
PV-5019 DE MC04
VENANT 1345
L
H2O=<5ppm
LAHH
DE LA RAFFINERIE LIC
1367
76-ML01-MD05
5013A
I XV5021
7650 PT
5019 76-ML01-MC04 HUILE VENANT
76-ESDV1381 DE MC02
76-XV1338
LIC
5023
XV5022
C K PIC C
BUTANE 5019
XV5023
RO
76-MF02 5002

2'’ UV5001 LV-5007 76-ML01-MD07 1500W

76-ML01-ML06
P= 40mmb LV-5023

T= -7ºC TIT
RETOUR HUILE
VERS MJ01-A/B
I
B 7650 LIC 76-ML01-MD06
5006
B
1366 K
76-MJ02-A/B/C 76-MJ05/05A 76-ML01-MJ06A/B 76-ML01-MC03 LIC
5011 76-ML01-MJ05
M
76-ESDV1380 LV-1366 TIC K
5006

76-FIC 76-FT
76-PT
I I BUTANE CHAUD
1368 7650 7650
1368
1387 VENANT
RETOUR GAZ AI
DE LA RAFFINERIE
LV-5011 H2O=<5ppm
DE L’APPONTEMENT 1346

A 76-FV1368 76-ESDV1378 76-ESDV1379 A

76-FY 76-PIC
1387
1368

8 7 6 5 4 3 2 1
 9
COMPRESSEURS PROPANE
Sommaire

76-ML01-MJ01-A/B et MJ04-A/B
Ce sont des compresseurs à vis rotatifs et à injection d’huile.
L’huile est directement injectée dans le gaz.
Les deux compresseurs fonctionnent chacun à 50% de
capacité. Ils sont gérés par un automate programmable.
Ils peuvent être démarrés et arrêtés localement sur le
tableau local où à partir du HMI (Interface Homme/Machine)
situé sur l’unité de contrôle du tableau où à partir du DCS
 10
COMPRESSEURS PROPANE
Sommaire

• Pression d’aspiration : 50 mbar

• Température : -37.5°C
• Pression de refoulement 1er étage : 5.79 Bara
• Température de refoulement 1er étage :47.6°C
• Pression de refoulement du 2ème étage: 16.62 Bara
• Température refoulement du 2ème étage : 68.4°C
• Tension moteur : 5500 V
• Puissance :600 KW
• Intensité : 74 A
 11
BALLON SEPARATEUR D’HUILE
Sommaire

76-ML01-MD01
Capacité : 4.20 m³
L’huile entrainée par les vapeurs de gaz au refoulement du
1er étage du compresseur est séparée dans ce ballon.
L’huile ainsi recupérée au fond est envoyée à l’aspiration
via les pompes après avoir traversé des filtres
Ce ballon est muni d’un réchauffeur électrique qui permet
de maintenir une température d’huile adéquate.
En marche normale le réchauffeur est à l’arrêt
 12
POMPES D’HUILE DE LUBRIFICATION
Sommaire 1er ETAGE

76-ML01-MJ02-A/B
Ces pompes servent à évacuer l’huile recupérée au fond
du ballon séparateur vers l’aspiration du compresseur via
les filtres
Pression d’aspiration :4.78 bar
Pression de refoulement : 8.28 bar
Débit: 14.52 m³/h
Température : 47.6°C
Tension moteur : 380 V
Puissance : 3.36 KW
 13
BALLON SEPARATEUR D’HUILE
Sommaire

76-ML01-MD02
Capacité : 5.56 m³
L’huile entrainée par les vapeurs de gaz au refoulement du
2ème étage du compresseur est séparée dans ce ballon.
L’huile ainsi recupérée au fond est envoyée à l’aspiration
via les pompes après avoir traversé des filtres
Ce ballon est muni d’un réchauffeur électrique qui permet
de maintenir une température d’huile adéquate.
En marche normale le réchauffeur est à l’arrêt
 14
POMPES D’HUILE DE LUBRIFICATION
Sommaire 2ème ETAGE
76-ML01-MJ03-A/B
Ces pompes servent à évacuer l’huile recupérée au fond
du ballon séparateur vers l’aspiration du compresseur via
les filtres
Pression d’aspiration :15.61 bar
Pression de refoulement : 20.11 bar
Débit: 18.60 m³/h
Température : 68.3°C
Tension moteur : 380 V
Puissance : 3.36 KW
 15
BALLON SEPARATEUR FINAL D’HUILE
Sommaire

76-ML01-MD03
De fines gouttelettes d’huile sont entrainées vers
ce ballon d’une capacité de 0.71 m³.
L’huile ainsi récupérée est renvoyée par une purge
vers le MD02.
 16
CONDENSEURS DE PROPANE
Sommaire

76-ML01-MC01A/B

Ces condenseurs sont équipés chacun de 02 aéro-

réfrigérants. Leur rôle est de condenser le
propane au refoulement des compresseurs.
Les pâles des ventilateurs sont réglables par
l’intermédiaire du régulateur de pression installé
sur le ballon receveur de propane 76-ML01-MD04

Tension moteur : 380 V

Puissance: 30.00 KW
 17
RECEVEUR DE PROPANE
Sommaire

76-ML01-MD04
Le propane refroidit et condensé est récupéré dans ce
ballon.
• Une partie liquide en fond sera envoyée vers le ballon de
flash 76-ML01-MD05 .
• Une autre partie côté sera envoyée côté calandre du
76-ML01-MC03 pour refroidir le butane chaud venant de
la raffinerie
• Une partie liquide est envoyée vers les deux
compresseurs au 1er et 2eme étage pour refroidir les
rotors et maintenir la température des séparateurs
d’huile
 18
RECEVEUR DE PROPANE
Sommaire

• Le gaz en tête du ballon est envoyé vers le ballon de

flash MD05
• les incondensables sont envoyés vers la torche via le
régulateur de pression qui agit sur l’ouverture de la
vanne PV 5030B
• Capacité du ballon: 15.01 m³
 19
BALLON DE FLASH
Sommaire

76-ML01-MD05

Capacité de 12.54 m³.

Ce ballon reçoit le propane venant de la raffinerie et le
propane venant du ballon receveur 76-ML01-MD04
Le fond liquide est divisé en deux parties
• La grande partie est envoyée côte calandre du sous-
refroidisseur de propane MC02.
• L’autre partie est envoyée vers le condenseur de BOG
de butane MC04 côté calandre.
• Les gaz sortant en tête du MD05 alimentent le 2ème
étage des compresseurs.
 20
SOUS REFROIDISSEUR DE PROPANE
Sommaire

76-ML01-MC02

Le propane liquide venant du MD05 est detendu

côté calandre et refroidit le propane liquide qui
circule côté tube
Côté calandre le propane vapeur sortant en tête du
MC02 se mélange avec celui du MC04 pour
alimenter le 1er étage des compresseurs
 21
SOUS REFROIDISSEUR DE BUTANE
Sommaire
 22
CONDENSEUR DE BOG DE BUTANE
Sommaire

76ML01-MC04

• Il reçoit le propane liquide sortie fond du ballon de

flash de propane MD05. Ce propane est détendu
côté calandre. Les ‘’frigories obtenues servent à
condenser le BOG butane venant du bac de butane
76-MF02
• Il condense le BOG butane et le renvoie vers le bac
de stockage 76-MF02.
• Alimente l’aspiration 1er étage des compresseurs
par le propane vaporisé.
 23
RECEVEUR DE CONDENSAT DE BUTANE
Sommaire

76-ML01-MD06

• Capacité : 5.07 m³
• Ce ballon reçoit le butane condensé du sous-
refroidisseur de butane
• Le butane recupéré est renvoyé vers le bac de
stockage via les pompes 76-ML01-MJ06-A/B
 24
POMPES DU RECEVEUR DE CONDENSAT
Sommaire
DE BUTANE

76-ML01-MJ06-A/B
Ces pompes évacuent le butane récupéré dans le
ballon MD06 vers le bac de stockage 76-MF02.
Ce sont des pompes centrifuges à rotor noyé à un
étage.
• Débit : 18 m³/h
• Pression refoulement: 5.1 Bara
• Tension moteur : 380V
• Puissance: 9.2 KW
 25
BALLON DE RECUPERATION DES HUILES
Sommaire DE GRAISSAGE

76-ML01-MD07

Capacité : 0.416 m³

Le lubrifiant et le propane sont purgés périodiquement

du fond des équipements suivants
(76-MC02/MC03/MC04 et 76-MD05) vers ce ballon.
• Il est équipé d’un réchauffeur électrique pour
vaporiser le réfrigérant jusqu’à 15°C.
• Caractéristiques du réchauffeur :
• Tension: 220V
• Puissance : 1500W
 26
POMPES DE RECUPERATION DES
Sommaire HUILES DE GRAISSAGE

76-ML01-MJ05

• Ces pompes transfèrent l’huile du ballon MD07

vers le 1er étage des compresseurs propane.
• Débit: 1.2 m³/h
• Pression de refoulement : 1.40 Bara
• Tension moteur : 380 V
• Puissance : 0.18 KW
 27

Sommaire 8 7
HS
6 5 4 3 2 1

KBR K 5012 MANUEL

EN CHARGE/A VIDE
PROPANE /BUTANE REFRIGERATION
New LNG Train Skikda SET PIC PIC K
5001A 5001B
1.0mB SET 3.5mB K PIC
PIC

H PIT
K 5006B
5006A K K K H
5001
K
SET2.8B SET 2.8B PIC
XV-5016 TV-5002 5030A
REGULATION
PV5102 REGULATION PV-5103 76-ML01-MC01A/B/C/D
CHARGE PIT K
CHARGE
COMPRESSEUR

76-ML01-MD03
5006
A VIDE COMPRESSEUR XV-5018 TV-5108
AVEC HUILE ZT 76-ML01-
HYDRAULIQUE DE AVEC HUILE A VIDE M
5009 MJ01A HYDRAULIQUE DE K
LA VANNE 4 VOIES ZT 76-ML01-
EN CHARGE / A VIDE LA VANNE 4 VOIES
1er 5011 MJ04A
EN CHARGE / A VIDE PIC
G VERS MJ01B ETAGE VERS MJ04B 2ieme
5030B G

76-ML01-MD01
K
ETAGE

76-ML01-MD02
PDCV5001/2
K PIT PIT
PERMISSIVE
5020 5030
TO FLARE
PDCV5003/4

PROPANE
76-MF01 LIC
5007
76-ML01-MD04
F F
T= -42.90ºC
76-ML01-MJ02A/B
P= 40mmb
76-ML01-MJ03A/B

PV-5006
LV-1367
76-MJ01-A/B/C 76-MJ04/04A LIC
76-ML01-MC02 5019

E HUILE VENANT E

PV5001
76-AT
76-FIC DE MD05
1341
1345 I K LV-5019 UV-5019
7670
XV5020

H2O 76-FV1341
H HUILE VENANT
PROPANE CHAUD 76-AI F=13T/h K
PV-5019 DE MC04
VENANT 1345
L
H2O=<5ppm
LAHH
DE LA RAFFINERIE LIC
1367
76-ML01-MD05
5013A
I XV5021
PT
D 7650
D
5019 76-ML01-MC04 HUILE VENANT
76-ESDV1381 DE MC02
LIC
5023
XV5022
K PIC

BUTANE 5019
XV5023
RO
76-MF02 5002

2'’ UV5001 LV-5007 76-ML01-MD07 1500W

C 76-ML01-ML06
C
LV-5023
P= 40mmb
T= -7ºC TIT
RETOUR HUILE
VERS MJ01-A/B
I 5006
7650 LIC
1366
76-ML01-MD06
K
76-MJ02-A/B/C 76-MJ05/05A 76-ML01-MJ06A/B 76-ML01-MC03 LIC
5011 76-ML01-MJ05
M
76-ESDV1380 LV-1366 TIC K
5006
B I I B
76-FIC 76-FT
76-PT
7650 7650
BUTANE CHAUD
1368
1368
1387 VENANT
AI
LV-5011 H2O=<5ppm DE LA RAFFINERIE
1346
76-FV1368 76-ESDV1378 76-ESDV1379
76-FY 76-PIC
1387
1368

A A

8 7 6 5 4 3 2 1