DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES

1
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES

FONCTIONNEMENT D’UNE CHAUSSEE

6.5t

CHAUSSEE
ELONGATION et
PLATE - FORME
COMPRESSION

ez

et < seuil ez < seuil

2
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
FONCTIONNEMENT D’UNE CHAUSSEE

 Hypothèses admises :
•Materiaux élastiques et linéaires
•Chaussee = plaque infinie
•Comportement à la fatigue des matériaux
•Approche probabiliste
•Methode rationnelle

3
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
RAPPELS NECESSAIRES DE MECANIQUE

L Eprouvette soumise
DEFORMATION : e  à une contrainte s
L
MODULE DE RIGIDITE
s

L
ELASTIQUE :

s
L

E
e
4
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
MODELES DE LA MECANIQUE DES CHAUSSEES

Burmister (1943) : Multi-couches

a
LOGICIELS

Collées / semi-collées / glissant

DE CALCUL :
H1 E1 n1

Interfaces :
H2 E2 n2
ALIZE,
ECOROUTE
Hn En nn
du LCPC,
BISTRO de la
E,n SHELL

z
5
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
ALIZE Définition de la structure

6
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
ALIZE : calcul des sollicitations

BB

GB

GB

PF3

7
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
ALIZE : calcul des sollicitations

8
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES

MATERIAUX NON TRAITES

 SOL SUPPORT
 COUCHE de FORME (GN)
 COUCHES de REGLAGE
 GNT des couches d’assise
 GRAVES EMULSION

9
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
MATERIAUX NON TRAITES
ESSAIS DE LABORATOIRE
Essai TRIAXIAL à chargement répété
s1 s 1-s 2

s2
s2

ep er e
10
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
MATERIAUX NON TRAITES

CONCLUSIONS
 Effet des chargements répétés :
 Tassements cumulés : Orniérage
 Usure des granulats (Attrition) :

 SOLUTION :Limiter les déformations verticales :

ez < 0.012.(NE)-0.222 > T4

ez < 0.016.(NE)-0.222 < T3

11
DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES

LES MATERIAUX LIES

GENERALITES

12
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
LES MATERIAUX LIES

FONCTIONNEMENT DANS LA CHAUSSEE

6.5t

CHAUSSEE
ELONGATION et

PLATE - FORME

13
LA FATIGUE DES MATERIAUX LIES

PRINCIPE DE L’ESSAI

éprouvette

CONDITIONS : 10°C et 25 Hz
14
15
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
LES MATERIAUX LIES

RESULTATS DES ESSAIS :

Elongation
b
sN
100
90
80
70

e6 50
40 droite
de
fatigue

1 10 100 1000 10000 100000 1E+06 1E+07

Nombre de cycles appliqués
16
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES

LES MATERIAUX LIES

 CARACTERISTIQUES D’UN MATERIAU :

 Contrainte ou déformation admissible

1 million de fois : s6 ou e6
 Pente de la droite de fatigue : b

 Dispersion de la tenue en fatigue : sN

17
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
LE TRAFIC

 Disperse en nature : PL uniquement

 Comptage
 Taux de croissance : t
 Fatigue : Durée de service : n
 Essieux de 13t
 Fatigue : Trafic cumulé NE

1t   1
n

NE  365. TraficPL. CAM .

t
CAM : Coefficient d’Agressivité Moyen d’un PL
18
DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES

CALCUL DES
SOLLICITATIONS
ADMISSIBLES

19
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
CALCUL DES SOLLICITATIONS ADMISSIBLES

eadm. = K1 e6.

b
NE
6
10

Trafic PL Cumule
(Nb Essieux equ. NE)

20
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
CALCUL DES SOLLICITATIONS ADMISSIBLES

eadm.= K1 K2 e6. Chaussées : 15°C

Essais Labo : 10°C
Trafic PL

b
NE
6
10

Correction
10°C/15°C

21
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
CALCUL DES SOLLICITATIONS ADMISSIBLES

eadm.= K1 K2 e6. Risque

Trafic PL
1 : Variations d’épaisseur sH
b
NE
6
10

Correction
10°C/15°C

22
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
CALCUL DES SOLLICITATIONS ADMISSIBLES

eadm.= K1 K2 e6.
Trafic PL Risque (suite)

b 2 - Dispersion des essais

b
sN
100
90
NE 80
6
10 70
e6 50
Correction 40
10°C/15°C

1 10 100 1000 10000 100000 1E+06 1E+07

23
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
CALCUL DES SOLLICITATIONS ADMISSIBLES

eadm.= K1 K2 Kr e6.
Trafic PL Risque (suite et FIN)

b Var. épaisseurs sH
NE
10 6
Var. fatigue sN
Risque
Correction
10°C/15°C t c2 .sH 2  b2 .sN 2
10 x% 2% 5% 12 %
t 2.05 1.645 1.175
24
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
CALCUL DES SOLLICITATIONS ADMISSIBLES

eadm.= K1 K2 Kr Kc e6. Calage :

calculs  terrain
Trafic PL
Risque
b Calage
NE
6
10

Correction
10°C/15°C

25
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
CALCUL DES SOLLICITATIONS ADMISSIBLES

eadm.= K1 K2 Kr Kc Ks e6.
Trafic PL Support
Risque
b
NE PF Ks
10 6 Calage
PF1 1/1.2
Correction PF2
10°C/15°C
1/1.1

PF3/PF4 1
26
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
CALCUL DES SOLLICITATIONS ADMISSIBLES

sadm.= K1 K2 Kr Kc Ks Kd s6.
Trafic PL
Risque
b Discontinuite : 0.8
NE Support
6
10
Calage G. Hydr.
Correction
10°C/15°C

27
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
ALIZE

28
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
DUREE DE SERVICE  RISQUE DE RUPTURE

80

70
risque de rupture en %

60

50

40

30

20

10

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Temps écoulé depuis la mise en service

29
 DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES
LES DOCUMENTS DE DIMENSIONNEMENT

Guide technique Chaussées neuve (1994)

Catalogue structure de chaussées RN(1998)

Manuel chaussées à faible trafic
Manuel Scétauroute (Aut. Concédées) 1997

Chaussées transport en commun

Renforcement des Tr. D’Agglo en EME
Guide technique Chaussées Béton (1997)

30
 DIMENSIONNEMENT AU GEL

ESSAI DE GONFLEMENT AU GEL :

Mesure du gonflement
de l’éprouvette en
fonction de quantité
de gel appliquée

EAU

31
 DIMENSIONNEMENT AU GEL

quantité de gel  INDICE DE GEL :

Indice de GEL

35°
30°

20°
15°

5° Temps

-5° -5° en Jour

-10° -5° -10°

Temp. moyenne
32
 DIMENSIONNEMENT AU GEL

RESULTATS DE L’ESSAI :
Gonflement
Matériaux  Qg : en mm p>1
Quantité de gel admissible
 GELIFS  Qg = 0

 PEU GELIFS 0.05 < p < 1

Qg = 4 si 0.05 <p<0.25
Qg = 1/p si 0.25 < p < 1 p < 0.05

Indice de gel
 NON GELIFS  Qg = 
33
 DIMENSIONNEMENT AU GEL
PROPAGATION

1- ENTRE L’ATMOSPHERE ET LA CHAUSSEE :

qq 100 W/m²

Isurface = 0.7.(Iatmos.-10)
34
 DIMENSIONNEMENT AU GEL
PROPAGATION

2 – DANS UNE COUCHE DE CHAUSSEE :

Is
Is

CHAUSSEE H
8 BB + 22 GB
It It

Is  (1  aH ) It  bH
Matériau BB-GB GC-GL-GNT GCV LTCC SL-SC
a 0.008 0.008 0.012 0.012 0.012
b 0.06 0.10 0.13 0.14 0.15
35
 DIMENSIONNEMENT AU GEL
PROPAGATION

2 – DANS LA PLATE-FORME :

Q
Q PF

Qng Couche de FORME H QPF = Qng + Qg + QM

Qg
SOL SUPPORT Qng = An.hn2 /(hn+10)

Matériau A B et C D LTCC CV,SC,SL

An 0.15 0.13 0.12 0.14 0.17

36
 CHAUSSEES

LES DIFFERENTES
STRUCTURES

37
LES DIFFERENTES STRUCTURES

1 - Souples 2 – Bitumineuses
épaisses

GB
GNT GNT GB

PLATE–FORME

38
LES DIFFERENTES STRUCTURES

3 – Semi - Rigides

G. Hydr.
G. Hydr.
G. Hydr.

PLATE–FORME

39
LES DIFFERENTES STRUCTURES

4 – Mixtes 5 – Inverses

GB
GB
GNT
G. Hydr.
G. Hydr.

PLATE–FORME

40
 LES DIFFERENTES STRUCTURES

CHAUSSEES RIGIDES (BETON)

5 – Dalles californiennes

BETON

PLATE–FORME

41
LES DIFFERENTES STRUCTURES
CHAUSSEES RIGIDES (BETON)

6 – Dalles goujonées

BETON

PLATE–FORME

42
LES DIFFERENTES STRUCTURES
CHAUSSEES RIGIDES (BETON)

7 – Béton Armé Continu (BAC)

BETON

PLATE–FORME

43
 MATERIAUX TRAITES
AUX LIANTS HYDRAULIQUES

44
 MATERIAUX TRAITES
AUX LIANTS HYDRAULIQUES
COMPORTEMENT EN FATIGUE

st en MPa
Loi de fatigue RF = s0 a = 1/12

s 1
 1  a.log( N ) 0.9 sN = 1
s0 0.9
0.7
b = 1/12  s6  s0/2 RT = s6
0.5
0.4
sN = 1 68% ruptures 0.3
0.2
entre 105 et 107
1 10 100 1000 10000 1E+05 1E+06 1E+07

45
 MATERIAUX TRAITES
AUX LIANTS HYDRAULIQUES
PERFORMANCES

MATERIAU % LIANT
MODULE
Mpa
s6 PENTE
FATIGUE
G. CIMENT 3à4%
G. Liant routier 3 à 5% 23 000 0.75 1/15
G. CV Lignite 3.5 à 4%
G. Laitier-Chaux 8 à 20% 15 000 0.60 1/12.5
G. Pouzz. chaux 15 à 25% 15 000
G. CV Houille 15 à 25% 30 000 1.40 1/16
Chaux
Béton Compacté 5 à 12% 28 000 1.85 1/15
Béton vibrés 15% 35 000 2.15 1/16
SABLES Laitier 3 700 à 0.17 1/10
et Pouzz. Chaux 12 500 à 0.65
Sables Ciment, 5 000 à 0.20 1/12
CV, Liant Routier 17 200 à 0.75
46
 MATERIAUX TRAITES
AUX LIANTS HYDRAULIQUES

Fissuration de retrait

Hivers

G. Hydr.

PLATE–FORME

47
MATERIAUX TRAITES
AUX LIANTS HYDRAULIQUES

 CARACTERES GENERAUX :
 Fissuration de retrait : 
 Pré-fissuration nécessaire

 « Anti-remontée » de Fiss. Tr

 Mauvais collage des couches : 

 Economiques : 

 Rigides :  

 Difficile à « réparer »

48