DEGRADATION ET MAINTENACE

DES STRUCTURES ROUTIERES

LES TRAVERSES
EXPOSEE DU COURS DE ROUTE G3/GENIE=CIVIL
GROUPE 2
Une traverse est un écoulement transversal issue des eaux qui
coupe la chaussée(non revêtue).
En d’autres termes ces sont en faite des rigoles ou incision
lineaires mais transversal a la piste, c a d ecoulement transversales
qui coupent la chaussée.
Elles sont causes par l’eau qui erode la surface de roulement d’un
cote a un autre
• Description: Rupture du revêtement relativement perpendiculaire à la
direction de la route, généralement sur toute la largeur de la
chaussée.
• La dégradation c’est le fait : d’abimer, d’alterer ou de détériorer
quelque chose
• La maintenance selon le petit Robert c’est l’ensemble des opérations
permettant de maintenir ou de rétablir un matériel, un appareil, un
véhicule, etc., dans un état donné, ou de lui restituer des
caractéristiques de fonctionnement spécifiées.
 CAUSES :
Les traverses sont souvent causes par l’absence de tuyaux de drainage
naturel sous la surface de roulement et un mauvais drainage des eaux
de ruissèlement, mais aussi une absence de devers favorisant ainsi le
déversement des eaux avec forte pente et inclinaison tout au long du
coté de la route vers le coté opposé
· Retrait thermique. · Vieillissement et fragilisation de la couche de
roulement
Remontée de fissures après des travaux de resurfaçage.
· Joint de construction mal exécuté (arrêt et reprise des travaux de
pose d’enrobé). · Diminution de la section du revêtement (ex. : vis-à-vis
des regards ou des puisards).
Les charges, les intempéries, la corrosion et la fatigues ont les majeurs
facteurs derrière la dégradation des voies de communication c’est ainsi
qu’on va identifier les pathologies dans un cadre qui met en causes les
désordres de la structure tout en cherchant à apprécier la qualité des
matériaux en place ou à trouver le mode de traitement convenable des
traverses.
 TRAITEMENT CURATIF DES TRAVERSES

Pour lutter contres ces dégradations( traverses) il faut:

• Bien dimensionner les ouvrages de drainages de eaux de
ruisselements
• Bien dimensionner les pentes et les devers des chaussées non
revêtus
• Eradiquer les nids des poules
• Tenir comptes du basin versant dans le dimensionnement
Bibliographie
•« Bulletin scientifique », La Presse, 26 novembre 1845. [

]
•Alias, Jean. La voie ferrée. Techniques de construction et d’entretien. Paris, éditions Eyrolles, 1977, p.186 [

]
•Alias, Jean. op.cit, p.189. [

]
•Service éducatif et culturel des musées de Mulhouse. Notice explicative « Les traverses », 2001. [

]
•Camus, C. L’utilisation de traverses en bois de chemin de fer en pays tropicaux. Bruxelles, Mémoire de l’Académie royale des sciences d’outre-mer, 1965, p.10.
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