RADARS ET

VISUALISATION
LES COMPOSANTES DU
RADAR
Distance = C*dt/2

dt
VISUALISATION PPI

Plan Position Indicator: Visualisation

bidimensionnelle de la portée et de l'azimut

des cibles.
VISUALISATION SITUATION
AÉRIENNE LOCALE
Permet l’affichage de la

situation aérienne détectée

par le radar, puis acquise et

traitée par le système de

traitement et de visualisation
VISUALISATION SITUATION
AÉRIENNE LOCALE
Acquisition Traitement Visualisation

Initialisation
Automatique

Identification
auto

Prédiction
SYSTÈME DE DÉFENSE
AÉRIENNE
Les Éléments Opérationnels Majeurs du SDA Sont :

1 - Les Radars ( PCR )

2 - Les Radars ( GFR )
3 - Les Bases Aériennes & Les Intercepteurs
4 - Les Radars Civils
5- Plan de Vol, Autorisations, NOTAM et météo;
5 - Le CNDA( Salle Ops + salle Ordinateur + salle des télécommunications)
6 - Le Réseau L.O.S ( Line - of - sight )
7 - Les Moyens De Communications Sol/Air ( GATR ) et Sol / Sol .
 2.1 MISSION PRINCIPALE

1 . Surveillance de l’espace aérien national:

- Détection;
- Identification;
- Classification des aéronefs;
- Evaluation de la menace;
- Diffusion de l’alerte et PDC;
- Choix et contrôle des armes.
- Destruction
2. Contrôle des avions FRA.
DETECTION

La détection est la prise de

connaissance immédiate
qu'un objet volant est dans
l'espace aérien marocain

11
IDENTIFICATION
 Moyens passifs :
- Etude des plans de vol;
- Ecoute radio;
- Décodage IFF/SIF.
- Mode S

 Moyens actifs:
- Reconnaissance visuelle par un intercepteur (PDC).
CLASSIFICATION

Classer l’aéronef dans une catégorie précise :

• AMI ( Moyens passifs);

• SUSPECT, INCONNU ou HOSTILE (Moyens actifs)
EVALUATION DE LA MENACE
SUSPECT, INCONNU ou HOSTILE
Diffusion de l ’évaluation de la menace:
Les informations sont immédiatement transmises au
commandement;
Vision claire de la situation aérienne.
Transmission:
- Rapide, Précise et Sûre.
Riposte:
- Sur ordre du commandement.
 DIFFUSION DE L’ALERTE
POLICE DU CIEL

1. ORDRE DE DECLENCHEMENT.

2. AUTHENTIFICATION.
3. SCRAMBLE.
4. INTERCEPTION ET MESURES ACTIVES DE D.A.
5. EXPLOITATION DES RENSEIGNEMENTS TIRES.
 CONTRÔLE DES ARMES

Guider l’intercepteur vers son objectif,

sans l’exposer à la riposte adverse.
DESTRUCTION

Lorsque le chasseur se trouve dans une position lui

permettant de neutraliser l'avion hostile et après ordre
du haut commandement, il utilisera son armement
pour détruire l'avion hostile.
 MISSIONS
COMPLEMENTAIR
 Coordination avec
ES
les organismes de contrôle civil;

 Assistance en matière de

recherche et sauvetage;

 Entraînement et instruction .
 COORDINATION
OPÉRATIONNELLE
POLICE DU CIEL

 Chaque fois qu’un aéronef adopte un comportement douteux, le CNDA a pour

mission de diffuser l’alerte auprès du haut Commandement qui décide des mesures à
appliquer. Ce dernier transmet ses ordres au chef contrôleur en salle.
 Pour identifier et intercepter un appareil inconnu, le commandement peut décider de
faire décoller les avions de la défense aérienne en alerte. Le chef contrôleur ordonne
le « SCRAMBLE » pour une mission de police du ciel.
 COORDINATION
OPÉRATIONNELLE
Organismes civils
 Afin d’assurer une coordination optimale avec le contrôle aérien civil, un
détachement militaire de coordination est présent au sein du CNCSA et installé en
salle d’opérations.
Il veille à la compatibilité des deux circulations dans
le même espace et fait le lien entre les aviations civile
et militaire.

 À la demande d’un opérateur CNDA, le détachement peut être sollicité pour régler,
en collaboration avec le contrôleur civil, un problème d’identification.
COORDINATION OPÉRATIONNELLE

CONSOLES DÉPORTÉES Console

Déportée
COFRA

CNDA FHN
APPLICATION
SITES
Établissement Transmission INTRANET
RADAR Pistes
Situation habillées DAT
Aérienne
Générale IAM

Console
Déportée
ASA

CNCSA
 COORDINATION OPÉRATIONNELLE

Détection Avion

EMA/FRA

Transmission CNCSA
ASA
des infos à
l’EMA/FRA &
Décision/Ordes
Activation des
Moyens OPS

CNDA
Coordination avec le CCR
Bases Aériennes

Le CNDA est l’élément central de coordination

en matière de gestion de l’espace aérien.
RÉSEAU FHN G2

G1

LOS

TROPO

R : PCR
G: GFR
RELAIS LOS (LINE OF SIGHT)
 Architecture LODA

ONDA
(AMHS)
Radars FRA Radars ASA Radars civils

CNDA
(LODA)

COAFR
BAFR A COIA MR
ASA
A UC
TYPES D’INFORMATIONS
Informations statiques : Informations dynamiques :

Qui ne change pas ( ou presque ) Qui change en temps réel ou de façon

régulière
INFORMATIONS STATIQUES
Le système de visualisation permet d’afficher les informations statiques suivantes :
oZones
oRoutes aériennes
oPoints d’intérêt
oFrontières
oBalises
oLimites de la FIR
oLes pistes
INFORMATIONS STATIQUES
Intégration dans le système de visualisation:

Stockage dans la base de données

 Base de Données

Une base de données est un ensemble

structuré de données enregistrées sur des supports
accessibles par ordinateur pour satisfaire
simultanément plusieurs utilisateurs de façon
sélective et en temps opportun.
 Définition

Une base de données est faite pour

enregistrer des faits et des événements qui
surviennent dans la vie d’un organisme pour
qu’ils soient restitués à la demande, ou bien
pour tirer des conclusions en rapprochant
plusieurs faits élémentaires les uns des autres.
INFORMATIONS DYNAMIQUES
Le système de visualisation permet d’afficher les informations dynamiques suivantes :
oLes plots
oLes tracks
oLes plans de vol
oLes notams
oLes autorisations
oLa météo
INFORMATION DYNAMIQUE
Intégration dans le système de visualisation :
 Rx Radars ONDA Rx Radars Marine Rx Radars ASA Rx Radars FRA Rx ADSB

Réseau FHN

LODA_MONORAD
AR
Acquisition
Acquisition

Traitement

Recording
LODA_MULTIRADAR
Visu
AMHS
Traitement
Base Aerienne :
 Plateforme Recording
 Situation aerienne
Visualisation
ACQUISITION

L'élément logiciel acquisition est un bloc interface

entre le radar et les autres éléments logiciel du LODA.

Cet élément permet de préparer les données

radar pour qu'elles soient exploitables par tout le
système.
 MSG RDR
(FORMAT NON STD.)
Asterix Cat
Le processus d’acquisition 48/34

FORMATAGE DONNÉES
( HARDWARE )

DONNÉES FORMATÉES

- EXTRACTION DES INFOS

- CONTRÔLE QUALITÉ / QUANTITÉ
- CONVERSION COORDONNÉES ( SOFTWA RE )
- DATATION

PLOTS
Vers le reste du système
Traitement des plots et des pistes ( poursuite ) :

Les plots radar visualisés sur écran nécessitent l'habillage ou

l'étiquetage pour faciliter l'exploitation opérationnelle des différentes
données constituant la situation aérienne.

L'habillage en question consiste en la création d'une symbologie

(étiquette) qui doit, grâce à l'application « Poursuite », se maintenir
associée avec un plot radar.
LES FONCTIONS PRINCIPALE
DU TRAITEMENT
 Initialisation automatique

 Identification

 Poursuite multiRadar

 Evaluation de la menace

 Choix des armes

 Gestion des alarmes

 Avant d'aborder la partie concernant le logiciel de la
poursuite des données, qui appartient au sous-système de
traitement, il serait intéressant de connaître quelques
notions et termes qui seront des outils manipulés par le
logiciel de traitement tels que : Plot et Piste ( Track ).
Notions de base :

Plot :

A la sortie du système acquisition, le système reçoit

un message plot contenant plusieurs informations qui seront
utilisées par le Logiciel de poursuite à savoir : Azimut,
range, Search, beacon, mode 2, mode 3, mode C, BTOS...
(Voir schéma ci dessous).
• Range : Désigne la distance radar - cible. Elle est calculée
en fonction du temps d'émission et du temps de réception de
l'onde transmise par le radar.
Rg = C (t réception - t émission) / 2 avec C = 3 * 108 m/s
• Altitude : En fonction de la distance qui sépare la cible du
radar, du lobe connu par son angle par rapport à la surface et
sa puissance.

Rg
ALT

• Azimut : L'orientation de l'antenne lors de la détection,
fournit l'information de l'azimut de la cible.

• Search et Beacon : Ce sont deux informations du plot

radar, pouvant recevoir les valeurs (0 ou 1). Chaque poste
radar comporte un radar primaire et un radar secondaire.

- Si la cible est détectée par le primaire, l'information

Search reçoit la valeur 1, si non 0.
 Piste (Track) :
On appelle track, toute piste entretenue par le
logiciel de poursuite et qui fournit toutes les
informations utiles relatives à l'avion correspondant.
Ces informations sont :
Position
Vitesse
Cap
État
Qualité d'association
Mode 2
Mode 3
Mode C …
 Objectif :
La poursuite MULTI-RADAR a pour objectif
d’établir et d’entretenir une situation aérienne en se basant
sur les données émises par le radar.

Les données Radar peuvent être perturbées par des

bruits internes ou externes. Elles ne correspondent pas
toujours à des cibles réelles. De fausses informations sur les
cibles peuvent être générées.

Aussi, des pertes de détection peuvent avoir lieu à un

moment donné ou dans certaines parties de l’espace.
 La poursuite consiste à combiner les données
obtenues à partir de plusieurs radars en tirant profit de la
superposition des couvertures de deux ou plusieurs radars
afin de :

Mettre à jour les dossiers des cibles (pistes) initialisées à

chaque réception d’une nouvelle donnée ;
Filtrer les bruits contenus dans les données radar ;
Lisser les données de la piste ;
Extrapoler une piste en cas de manque de détection ;
Gérer les conflits entre les pistes ;
Gérer les conflits entre pistes et zones interdites.
Principe de fonctionnement du système de poursuite :
Principe :
Le but général du système de poursuite est
d'entretenir une piste initialisée par l'opérateur. Le schéma
ci dessous montre le principe de fonctionnement du système
de poursuite.
Radar data Corrélation Correction

Équation de
fenêtrage Prédiction
Description :
La corrélation :
C'est la fonction qui détermine le plot qui va
être associé au track.
Pour cela, elle a besoin de plots émanant du
radar, du Track traité et d'une fenêtre de filtrage.
Radar data Plots
Corrélation Plot associé

Track traité

fig. 9 : Corrélation.
 La correction :

C'est la fonction qui reçoit le plot associé et le track

traité et elle fournit un track corrigé "Tc". Ce sont les
informations (position, vitesse, cap...) de ce track "Tc" et les
informations du plot (mode 2, mode3, mode C...) qui seront
exploitées par la visualisation.

Plot associé
Correction Track corrigé
Track traité

fig. 10 : Correction.
La prédiction :
C'est la fonction qui calcule et estime les nouvelles
données (position , vitesse , temps ) du prochain traitement.
 En fonction des nouvelles données calculées par la
fonction prédiction, les « équations de fenêtrage » seront
établies pour déterminer la nouvelle surface de corrélation.