Université Chouaib Doukkali

L’école nationale des sciences appliquées d’El Jadida

Département des sciences et technologies industrielles(STIN)
Troisième année génie énergétique et électrique(GEE)

Construction
des lignes
aériennes
Réalisé par: Encadré par:
 Prof.Abouobaida Hassan

2023-2024
 Plan de travail

01 02 03
Introduction Ouverture de chantier Mise en place des cables
 Mesure préliminaires  Déroulage des cables conducteurs et de cables de
 Bétonnage garde
 Mise en place des supports  réglages des cables et mise sur pinces

04 05 06
Cout de la ligne Contrôles de conformité conclusion
 Contrôles à effectuer avant le déroulage
 Contrôles à effectuer durant le déroulage
 Contrôles à effectuer après le déroulage
Introduction
 01
Étude d’implantation d’une ligne à
haute tension ou à très haute tension

 Procédures administratives. Phase préliminaire

 Études techniques
 Procédure administrative d’instruction du projet d’exécution
 Procédures administratives: Phase préliminaire

Dans ce procédures il y a trois phases principaux:

 Étude d’impact

 Enquête publique

 Procédure avec déclaration d’utilité publique

 Étude d’impact

01 02
La définition d’une aire d’étude l’étude de l’état initial de
suffisamment vaste et la détermination l’environnement de l’aire

03 04
La synthèse de l’état initial et le
La définition du tracé au 25 000e
choix de la bande de moindre impact
  Enquête public

L'objectif de cette enquête est de permettre au public, en particulier aux propriétaires directement impliqués, de formuler
l'ensemble de leurs observations concernant le projet.

 Procédure avec déclaration d’utilité publique

Elle implique une demande de déclaration d'utilité publique (DUP). Cette étape comprend une instruction
administrative, incluant la consultation des services et des maires impliqués. Pour les tensions égales ou
supérieures à 150 kV, une procédure dite d'instruction mixte est initiée pour obtenir l'avis des autorités
militaires sur les ouvrages susceptibles d'intéresser la Défense nationale .
 Etudes techniques

Dans cette étape il y a cinq phases principaux:

 Mise au point du tracé de détail

 Profil en long Plan parcellaire: Plan au 10 000e

 Recherche de la répartition des supports

 Localisation des supports

 Carnet de piquetage
 Procédure administrative d’instruction du projet d’exécution

Après l'achèvement des phases techniques, la procédure administrative peut être continuée.
La procédure d'approbation du projet et d'autorisation d'exécution vise à obtenir l'accord des
administrations impliquées dans la réalisation technique des lignes et à vérifier la conformité
des ouvrages avec les dispositions de l'Arrêté Technique du 2 avril 1991. Cette démarche est

initiée par la DRIRE.

 02
L’ouverture de chantier
 Les mesures préliminaires
 Le bétonnage
 La mise en place des supports
 Les mesures préliminaires

Le responsable de la construction est censé de :

● effectuer une reconnaissance approfondie du tracé et

établir des itinéraires pour accéder aux différents supports.

● Effectuer les reprises d'alignements, vérifier les bornes,

les piquets d'axe des supports et les sommets d'angle de la
ligne.

● vérifier les droits et responsabilités des tiers avant de

mettre en servitude les parcelles par des arrêtés
préfectoraux
  Le bétonnage
Avant le bétonnage
Installer le dispositif de mise à la
terre du pylône
Ce dispositif est constitué de
câbles de cuivre ou de fer
ARMCO disposés en boucles
autour des massifs à fond de
fouilles et à mi-hauteur.
Si la résistance de terre du
pylône est supérieure à 10
ohms, il est nécessaire
d'effectuer un forage profond
et d'interconnecter les pieds du
support.
Lors de bétonnage
les massifs de fondation sont bétonnés
La qualité du béton utilisé doit
être supérieure ou égale à B 25
(NF P 18-305).
Le massif de béton enveloppe
l'embase. Le pylône est fixé au
joint extérieur au béton à l'aide
de goussets.
Aprés bétonnage
Observer la valeur de la pente
Les montants du pylône
doivent être disposés avec une
pente diagonale résultant des
pentes des faces latérales
adjacentes du pylône.
Pour que le pylône puisse
ensuite être monté
correctement, il est donc
essentiel d'observer
attentivement la valeur de cette
pente diagonale.
 Mise en place des supports

l’ensemble des activités qui contribuent à l’acquisition

Approvisionnement A des matières ou des services dont a besoin le chantier
pour son avancement
 Mise en place des supports

il s'agit principalement de matériel de manutention

Outillage de montage des telle que des mâts de levage, des chèvres, des treuils

pylônes B à main ou à moteur fixés sur les camions ou sur le

sol, des poulies, des palans, des câbles, des élingues,
etc.
  Mise en place des supports

dépend des caractéristiques des pylônes (hauteur, dimensions à la

base, masse des éléments à lever), des facilités d’assemblage au sol
Procédés de montage C (aire d’assemblage), ainsi que des possibilités d’amener à pied
d’œuvre des engins de levage et enfin des moyens dont dispose
l’entreprise.

Montage par rotation

Montage à l’avancement
Montage mixte
Montage à la grue.

Montage à l’hélicoptère
Montage par rotation

 réalisable que sur les terrains plats et peu accidentés.

 Utilisé pour monter des pylônes de faibles dimensions (une
trentaine de mètres de hauteur) et de poids contenu (5 à 6
tonnes maximum).
 Le pylône assemblé totalement est mis en position
horizontale et fixé sur les embases à l’aide de charnières.
 On fait ensuite pivoter le pylône autour de celles-ci à l’aide
de câbles tirés par un treuil.
Montage à l’avancement

 Le montage à l’avancement s’effectue à l’aide d’un mât de

levage haubané.
 La base du mât est placée au sol pour le montage des parties
inférieures, puis sur les tronçons édifiés, pour le levage des
tronçons supérieurs.
 Le montage barre par barre n’est plus utilisé. Il a été
remplacé par le montage d’ensembles préalablement
assemblés (tronçons, panneaux, poutres, consoles, etc.).
Montage mixte

C’est une combinaison des deux méthodes précédentes. Au

début du levage, on réalise deux rotations, en sens
opposés, de deux panneaux symétriques (2 ou 3 tronçons
de support). Ces deux panneaux sont ensuite assemblés,
lorsqu’ils ont pris leur position définitive. La poursuite du
levage s’effectue, ensuite à l’avancement.
 C’est un procédé permettant d’effectuer un montage rapide du pylône.
Montage à la grue Néanmoins leurs tailles les rendent difficilement exploitables sur des
terrains de faible résistance ou d’accès difficile.

L’hélicoptère de mettre en place les différents tronçons de pylône. Un

système automatique d’emboîtage provisoire ou définitif évite toute
Montage à l’hélicoptère
présence de personnel sur le pylône, d’où une sécurité accrue.
L’assemblage définitif est assuré au fur et à mesure par les monteurs,
après le départ de l’hélicoptère.
 03
Mise en place des câbles
 Déroulage des câbles conducteurs et des câbles de
garde
 Réglage des câbles et la mise sur pince des câbles
 Le déroulage des câbles conducteurs et des câbles de garde: les outils
 Le déroulage des câbles conducteurs et des câbles de garde: Les procédés de
déroulage

Déroulage sous tension mécanique

On utilise cette technique soit pour remplacer un câble ancien ou pour remplacer un câble
sur un ouvrage neuf. Dans le premier cas, on se sert du câble ancien pour tirer le neuf. Dans
le deuxième cas on déroule une câblette primaire qui sera utilisé pour tirer le câble neuf.
 Le déroulage des câbles conducteurs et des câbles de garde: Les procédés de
déroulage

Déroulage sous faible tension mécanique

 Le déroulage des câbles conducteurs et des câbles de garde: Les procédés de
déroulage

Déroulage sous forte tension mécanique

 Le réglage des câbles:

Donner aux câbles une tension correspondante

 La mise sur pince:

fixer les câbles sur les chaines d’isolateur tout en remplaçant les poulies au niveau des
consoles par les pinces
 La mise sur pince:

Les paramètres à prendre en considération lors de cette opération sont la tension

horizontale H et la tension dans le câble T
 04
Coût d’une ligne
 05
Contrôles de conformité
 Le contrôle à effectuer avant le déroulage:

Contrôle de la qualité des fouilles

Contrôle de la qualité du béton

Contrôle du scellement des embases

Contrôle des résistances des mises à la terre

Contrôle de la verticalité des pylônes

 Le contrôle à effectuer durant le déroulage:

Contrôle du diamètre des poulies de déroulage

Contrôle de la mise en œuvre des tourets et du câble

Contrôle des opérations de déroulage

Contrôle des manchons

 Le contrôle à effectuer après le déroulage:

Examen visuel

Contrôle des flèches en lignes

𝑓 𝑚 − 𝑓 𝑡h
𝑓 𝑡h
 06
Conclusion
 Conclusion
La construction des lignes de transport de l’énergie
électrique nécessite des travaux bien structurés. Au
nombre de ces travaux , nous avons l’étude
d’implantation, ouverture du chantier, la mise en place
des câbles, le cout de la ligne et le contrôles de
conformité.
Merci pour votre attention
 Université Chouaib Doukkali
L’école nationale des sciences appliquées d’El Jadida
Département des sciences et technologies industrielles(STIN)

Construction
des lignes
aériennes
Réalisé par: Encadré par:
 R’guibi Asma  Prof.Abouobaida Hassan
 Khamraoui Fatima
 Benali Halima

2023-2024