République du Bénin

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Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la
Recherche Scientifique
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Ecole Supérieure de Génie Civil
VERECHAGUINE A. K.
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Filière : Génie Civil Classe : GC-2H
Matière : Technologie de Construction

Cas pratiques du td de
technologie de construction

Réaliser par : Sous la supervision de :

1- AZONHOUMON Eric Sênou Johanyta DJOSSA
2- BADAROU Moustafid
3- HOUNKPE Georges

Année Académique : 2023-2024

 QUESTIONNAIRE
I- En tant que technicien employé dans l'entreprise VDS CONSTRUCT on vous
transmet le dossier de construction élaboré par le maitre d'œuvre pour la réalisation
du bâtiment annexe de type R+4 de l'ESGC VAK.

1- Lors des études préliminaires pour la réalisation d'une fouille, on remarque que
la nappe est un à mètre en moyenne du Terrain Naturel (TN) alors que les
fondations sont à deux (2.00) mètres en moyenne par rapport au TN. Quelle
disposition doit-on prendre pour l'exécution des travaux en infrastructure?
Décrivez le procédé en tenant compte de la position des fondations par rapport
à la nappe phréatique.
2- Présentez les principales étapes de la construction de cet édifice. Soyez précis
et concis.

II- Dans le cadre du projet Asphaltage des rues l'entreprise ESSAI PLUS a été
retenue par le gouvernement pour exécuter les travaux d'assainissement et de
pavage de la rue 12.002 à Cotonou. Les ouvrages d'assainissement sont
essentiellement constitués des caniveaux longitudinaux de part et d'autre de la
route et de section transversale intérieure de 60 × 90h. L'épaisseur du caniveau
(radier comme voile et tablier) est de 15 cm. L'eau dans le sol est à 50cm au-
dessus terrain naturel et le tablier fini du caniveau est à 15 cm au-dessus du terrain
naturel.

1- Expliquez l'alignement de référence et le repère de nivellement et dire s'ils

sont indispensables ou non dans un projet de construction. Faire un schéma
indicatif d'une section transversale de ce caniveau faisant apparaitre le
terrain naturel.
2- Quel type de fouille devra-t-on faire pour réaliser ce caniveau si le béton de
propreté est d’une épaisseurde 0,1m et que l'on doit prévoir un débordement
de 40 cm de part et d'autre des voiles du caniveau afin de faciliter la mise en
œuvre ?
3- Définir le béton de propreté. De quoi est-il constitué ? quel est le dosage en
ciment généralement réalisé pour ce type de béton ?
4- Donner dans l'ordre chronologique les différentes étapes pour réaliser une
section de 12
mètres de ce caniveau.
5- Serait-il nécessaire de prévoir pour cet ouvrage d'assécher les fouilles ?
pourquoi ?
6- L'entreprise dispose d'une centrale à béton qui se trouve à 2 km du site des
travaux. Quel engin doit-on utiliser pour le transport du béton de la centrale
au chantier ?
 RESULTAS
I-
1- Pour l’exécution des travaux en infrastructures, compte tenu de la position
des fondations par rapport à la nappe phréatique (à 2 mètres en moyenne par
rapport au terrain naturel), il est nécessaire de prendre des dispositions pour
gérer la présence de la nappe.

Voici le procédé à suivre :

a) Assainissement des fouilles : Avant de creuser les fondations, il faut veiller à

assainir les fouilles en éliminant l’eau. Pour ce faire, on peut utiliser des pompes
de drainage pour abaisser temporairement le niveau de la nappe.
b) Protection des parois de fouille : Les parois des fouilles doivent être soutenues

pour éviter tout éboulement. Vous pouvez utiliser des blindages, des coffrages ou
des murs de soutènement en fonction de la configuration du site.
c) Fondations étanches : Les fondations doivent être conçues de manière à être

étanches à l’eau. Cela peut nécessiter l’utilisation de matériaux imperméables et

de techniques spéciales de construction.
d) Système de drainage : Mettez en place un système de drainage approprié pour

canaliser l’eau éventuellement présente autour des fondations et de la rediriger

loin de la structure.

2- Les principales étapes de la construction de l’édifice R+4 de l’ESGC VAK

sont les suivantes:

a) Préparation du site : Cela comprend la délimitation du site, le défrichage,

la démolition des structures existantes si nécessaire, et la mise en place des

installations temporaires.
 b) Fondations : Creuser les fouilles pour les fondations, en tenant compte de la

nappe phréatique, et assurez-vous de leur stabilité et de leur étanchéité.

c) Soubassement : Construis les murs de soubassement pour supporter la

structure.

d) Elévation : Eriger les murs et la structure du bâtiment en suivant les plans

d’architecture.

e) Planchers : Installer les planchers de chaque niveau de bâtiment.

f) Toiture : Poser la toiture pour protéger le bâtiment des intempéries.

g) Second œuvre : Réaliser les travaux de second œuvre, tels que l’installation

électrique, la plomberie, les revêtements de sol et de murs, les fenêtres, les

portes, etc.
h) Finitions : Effectuer les travaux de finition, y compris la peinture, la

décoration intérieure et l’aménagement des espaces.

i) Réception des travaux : Vérifiez que la construction est conforme aux

spécifications du maître d’œuvre, puis procédez à la réception des travaux.

j) Mise en service : Mettre le bâtiment en service et s’assurer qu’il est prêt à

être utilisé.

k) Maintenance et suivi : Assurer la maintenance continue du bâtiment pour

garantir sa durabilité.

II-
1- L'alignement de référence dans un projet de construction, tel que l'asphaltage
des rues, est une ligne imaginaire qui sert de base pour positionner les différents
éléments de l'ouvrage. Il peut être horizontal ou vertical, et son choix dépend des
caractéristiques spécifiques du projet.
 Le repère de nivellement, quant à lui, est une référence permettant de mesurer et
d'indiquer les hauteurs des différents éléments par rapport à un point de base. Ces
éléments sont essentiels pour assurer la cohérence et la précision des travaux.

Dans le cas du caniveau de la rue 12.002 à Cotonou, l'alignement de référence

serait une ligne définie le long de la rue pour guider la construction des caniveaux.
Le repère de nivellement serait utilisé pour déterminer la hauteur des différents
composants du caniveau par rapport à un point de référence, souvent le niveau du
sol naturel.

En ce qui concerne l'indispensabilité de ces éléments, ils sont généralement

essentiels dans un projet de construction pour garantir la qualité et la conformité des
travaux. Ils assurent une coordination précise entre les différentes équipes travaillant
sur le projet.

T.N 15 Tablier

Voile
90

15 Radier

15 60 15
SCHEMA INDICATIF D’UNE SECTION TRANSVERSALE DE CE CANIVEAU
2- Pour ce type de caniveau ont doit faire une fouille en rigole.

3- Le béton de propreté est une couche de béton maigre répandu sur le sol ou en fond
de fouille afin de d’obtenir une surface de travail propre et d’éviter la
contamination du béton de fondation par le sol.
Le béton de propreté est constitué du sable (0/5), du ciment, du gravier (5/15) et de
l’eau.
Le dosage en ciment généralement réaliser pour le béton de propreté est 150kg/m3.
Il est économique puisqu’il comporte peu de ciment.

4- Les différentes étapes pour réaliser une section de 12 mètres de ce caniveau sont :
 L’implantation du caniveau (par les topographes)
 Réalisation de la fouille
 Compactage du fond de fouille ou le remblai hydraulique
 Coulage du béton de propreté
 Ferraillage du radier et du voile
 Coffrage du radier
 Coulage du radier
 Coffrage du voile
 Coulage du voile
 Coffrage du tablier
 Ferraillage du tablier
 Coulage du tablier
5- Oui, il nécessaire de prévoir pour cet ouvrage d’assécher les fouilles.
Il est nécessaire de prévoir pour cet ouvrage d’assécher les fouilles pour éviter
l’accumulation d’eau qui peut affaiblir les parois de la fouille compromettant ainsi la
sécurité des travailleurs et rendant difficile la réalisation des travaux.

6- Pour le transport du béton frais (prêt à l’emploi) depuis une centrale à béton qui
se trouve à 2km du site des travaux, on utilise couramment des camions-toupies.
Ce sont des bétonnières portées en rotation constante, ce qui permet de maintenir
l’homogénéité du béton durant le transport. Ces camions peuvent avoir des
volumes variant entre 4 et 10 m3.

Image d’un camion-toupies