INSPECTIONS DU NAVIRE

PENDANT L’ESCALE
 Inspections de pavillon – Flag State control

Inspections du gouvernement du port

d’escale – Port State control

Inspections de la Société de Classification

PAR L’AUTORITE
– pour les certificats du navire

Inspections de l’Armateur – audits et

vettings internes

Inspections de la part d’Affréteur - vettings

 Inspections techniques – PSC, Class, vettings:
- Initiale
- Annuelles
- Intermédiaires
- Périodiques
- De renouvellement
Fenêtres de +/- 3 mois autour d’expiration
PAR TYPE
Inspections des procédures – audits:
- Provisoire
- Initial
- Annuel ou intermédiaire
- De renouvellement
- Occasionnel
 FLAG STATE CONTROL
TOUT CE QUI EST LIÉ À LA SÉCURITÉ, EN
GÉNÉRAL

• Prevention des accidents • Documents du navire – certificats,

• Emménagements
• Marchandise
• Lutte contre l’incendie
• Matériel d’abandon et de sauvetage
• Franc-bord
• Lutte contre la pollution
• Navigation
• Propulsion et machines auxiliaires
• Radio
• Environnement de travail
journaux, plans, archives
• Documents d’équipage – brevets, livrets
de marin, visites médicales, vaccination,
etc.
• Systèmes essentiels – critical systems
• Mis en place du code ISM
• Mise en place du MARPOL, SOLAS,
MLC, etc.
• Différentes demandes particulières de la
loi du pavillon
 PORT STATE CONTROL
TOUT CE QUI EST LIÉ À LA SÉCURITÉ, EN
GÉNÉRAL

• Prevention des accidents

• Emménagements
• Marchandise
• Lutte contre l’incendie
• Matériel d’abandon et de sauvetage
• Franc-bord
• Lutte contre la pollution
• Navigation
• Propulsion et machines auxiliaires
• Radio
• Environnement de travail
• Suite à une inspection le Commandant doit signer toujours un
Rapport
• Les erreurs doivent avoir des codes indiquant leur priorité de
rectification:
- Code erreur 10 – erreur rectifié sur place
- Code erreur 15 – erreur a rectifier pendant la prochaine escale OBSERVATIONS,
- Code erreur 16 – a rectifier dans un délai de deux semaines OBSERVATIONS
GRAVES, NON
- Code erreur 17 – a rectifier avant de partir CONFORMITÉS ET LE
- Code erreur 19 – un audit ISM doit être effectué par RÉTENTION DU
l’Administration avant le départ du navire NAVIRE
- Code erreur 21 – une action corrective doit être implémenté par
la Compagnie dans un délai de 3 mois
- Code erreur 26 – l’Autorité compétente au niveau Sureté a été
informé sur les non-conformités
SOCIÉTÉ DE CLASSIFICATION

Diverses
inspections au Inspection
nom des autres annuelle
Autorités

Inspections Inspections
quinquennales intermédiaires
 Audit provisoire

Audit initial

Audit annuel ou intermédiaire

AUDITS ISM/ISPS
ET VETTINGS
INTERNES Audit de renouvellement

Audit occasionnel

Vetting interne – inspection technique

 AUDIT ISM

• Tout ce qui est procédure

• Archivage des formulaires
• Délais d’expirations de formulaires
• Work permits
• Checklists – signatures, expiration, fermeture, isolations
• Master review of ISM
• Near misses
• Safety Meetings
• Audits précédents et la correction de leurs observations
 Ship Inspection Report (SIRE)

Enhanced Survey Program

VETTINGS DES
AFFRÉTEURS OU Inspections ISO
DES AUTRE
PARTENAIRES
Inspections des organismes
indépendants
Vettings des Affréteurs
 SOURCES

• IMO Resolution A.1053(27) – Survey Guidelines Under the Harmonized

System of Survey and Certification (HSSC), 2011
• Resolution A. 1155(32) PROCEDURES FOR PORT STATE CONTROL, 2021
• Résolution A.1071(28) DIRECTIVES RÉVISÉES SUR L'APPLICATION DU
CODE INTERNATIONAL DE GESTION DE LA SÉCURITÉ (CODE ISM)
PAR LES ADMINISTRATIONS
• Paris MoU - Overview of Deficiency Codes - 01 July 2022 -
https://www.parismou.org/inspections-risk/library-faq/deficiencies
• Lloyd’s Register: ESP_Guidance_for_all_ships_V13.7