Document en vente sous la rfrence F 8940 au Bureau de vente des publications du SETRA

Tl. (1)42 31 31 53 et (1)42 31 31 55

Rfrence thmatique au catalogue des publications du SETRA : A05

>. Lt

ASSAINISSEMENT
DES PONTS ROUTES
Evacuation des eaux, perrs,
drainage,
corniches - caniveaux...

Juin 1989
Document ralis et diffus par le
SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES
Centre des Techniques d'Ouvrages d'Art - Cellule Equipement des ponts
46, avenue Aristide Briand - B.P. 100 - 92223 Bagneux Cedex - FRANCE
Tl. : (1) 42 31 31 31 - Tlcopieur : (1) 42 31 31 69 - Tlex 260763 F

dans la Srie : EQUIPEMENTS DES PONTS

dj paru
GC 77 et mises jour N 1 et 2
STER 81
DALLES DE TRANSITION
JOINTS DE CHAUSSEE
paratre
APPAREILS D'APPUI
abrog
JADE 68

Sommaire
PREMIERE PARTIE :

EVACUATION DES EAUX A LA SURFACE D'UN TABLIER

D'OUVRAGE D'ART
CHAPITRE 1

DISPOSITIONS GENERALES

CHAPITRE 2
LES AVALOIRS

CHAPITRES
LA CORNICHE CANIVEAU

CHAPITRE 4

FERRES ( sous traves de rive)

DEUXIEME PARTIE :

DIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES D'EVACUATION

ANNEXES

Remarques importantes

1 - Le "drainage des appuis" qui constituait la pice 5.1 du prcdent dossier JADE 68 a t intgr dans la notice 1.4.1 du dossier pilote PP 73 de
Octobre 1977.
2 - Le dossier PP 73 traite dans sa pice 1.4.1 de l'vacuation des eaux de
pluie quand les dispositifs d'vacuation concernent les piles, les piles
cules ou les cules. Ce document donne de nombreux dessins de dtails sur
ces parties d'ouvrages aussi nous y renvoyons pour la plupart et nous n'avons reproduit ici que les plus significatifs ou les plus intressants.
3 - Pour des raisons d'opportunit (absence de document type spcifique au
domaine) la description de certains dispositifs ou dispositions relatives
l'vacuation des eaux se trouvait dans d'autres textes. Dornavant le prsent document traitera de ce sujet et, au fur et mesure des rditions,
ils seront supprims des textes actuels. Il s'agit :
a) du caniveau fil d'eau en asphalte gravillonn. STER 81, sousdossier E, ch II, 9.5,
b) des avaloirs, partiellement traits dans le STER 81, sous-dossier E, ch II, 9.2,
c) de la corniche caniveau. GC 77, pice 5.1, 5.
4 - Le document "joints de chausse" comporte la description de dispositions de recueil des eaux pour les joints de chausse non tanches. Cellesci ne sont pas reprises ici car elles sont intgrer au joint. Par contre
les liaisons entre ces dispositifs de recueil des eaux et le rseau d'assainissement sont projeter.
5 - Le domaine d'emploi de ce document est la France Mtropolitaine. Pour
une utilisation hors de ce domaine faire les adaptations que l'exprience
locale dictera.
Un sommaire dtaill faisant fonction d'index est en page 104 .

Prsentation

Pour assurer la scurit des usagers et amliorer la prennit des structures les eaux de pluie et de ruissellement, doivent tre vacues rapidement
et efficacement du dessus du tablier d'un pont. Le prsent document se propose de donner des conseils pour projeter et raliser le rseau d'vacuation des eaux d'un pont. Il s'efforce de donner une description aussi complte que possible des diffrents dispositifs avec leurs avantages et leurs
inconvnients, ainsi que les prcautions prendre et les implications
ventuelles qu'ils introduisent ds le stade de la conception de la structure elle-mme.
L'un des chapitres traite des perrs parce qu'il s'agit d'ouvrages intgrant frquemment des dispositifs d'vacuation des eaux et parce qu'ils
jouent un rle dans la protection des remblais contre l'action des eaux. Le
texte reprend, en l'actualisant lgrement, ce qui tait dans le dossier
JADE 68.
Une deuxime partie donne une mthode de dimensionnement de ces ouvrages en
fonction de la pluviomtrie.

Le prsent document a t prpar par:

- MM. ENNESSER et FRAGNET de la Cellule Equipements des ponts du
CTOA du SETRA;
- et avec l'assistance de MM. CORNET (IDTPE, chef de la DOA du
CETE de l'Ouest) et LACOSTE (ITPE la Division Grands Ouvrages en Bton du
CTOA du SETRA) pour la deuxime partie;
il a bnfici des conseils et des observations de MM. BERNARD (SETRA.CSTR), BERETERBIDE (CETE SW) , BIALEK (Pont--Mousson), BOITEAU (Campenon
Bernard), DUFOUR (SASF), FESTOR (CETE S.E), MAC FARLANE (CETE Nord), MEHUE
(SETRA.CTOA), MILLAN (SETRA.CTOA), NICOLAS (Siplast), NOURRY (CETE
Normandie), PEREZ (CETE S.W), PICHON (Equipement Routier), PIESSEN (Centre
du Zinc), POINEAU (SETRA.CTOA), ROCHE (SETRA.CTOA), SAUVANAUD (Sotubma),
TAUDIN (SACO TP),
Qu'ils trouvent ici nos remerciements pour leur collaboration et leurs prcieux conseils.

Mme ABRIBAT et M. GILCART ont collabor l'illustration et la mise en

page
Documentation photographique: photothque du SETRA. CTOA, l'exception des
photos ci-aprs. CH I: fig 18 et 19 (CETE SE); CH II: fig 8f et 8g (DDE
49), fig 9 (Siplast), fig 18 (DDE 89), fig 35 (M.Poineau), fig 28 (St ER),
fig 23.1 et 2 (M. Cornet); CH III: fig 4a (E.R.), fig 13 (M. Cornet)

PREMIERE PARTIE
Evacuation des eaux la surface d'un tablier
d'ouvrage d'art

- 9 -

II - LES ELEMENTS CONSTITUTIFS D'UN ASSAINISSEMENT DE PONT

2.1 - Schma gnral
Les eaux de pluie qui arrivent sur la surface d'un tablier
d'ouvrage sont vacues par un ensemble de dispositions ou dispositifs qui
comprend :
- une collecte transversale de la chausse (fig 5, 1);
- une collecte longitudinale assure par un caniveau/fil
d'eau, en gnral en pied de la bordure de trottoir, mais parfois report
dans une corniche/caniveau (figure 5, 2);
- des ouvrages ponctuels (ou avaloirs) soit situs aux extrmits de l'ouvrage, soit traversant la structure pour laisser tomber les
eaux en chute libre (l'avaloir est alors appel aussi gargouille, solution
de plus en plus rare) ou pour les conduire vers le rseau gnral d'vacuation de la section de route dont dpend l'ouvrage (fig 5, 3).

Figure 5
,
montrant, de faon schmatique, les trois parties constitutives d'un assainissement de
pont route.

2.2 - Relation avec les parties hors ouvrages

Ce n'est pas le propos de ce document d'aborder le traitement
de l'assainissement hors ouvrage (voir "Recommandations"). Il est cependant
utile de rappeler ici:
a) Qu'il convient d'viter que l'eau de la plateforme routire
des accs n'arrive sur l'ouvrage. Il est souhaitable de la recueillir et de
1'vacuer avant le joint de chausse.
b) que l'eau infiltre dans le remblai doit tre draine par
des dispositions adquates au droit des cules ou des murs de front (voir
documents spcialiss tel que MUR 73, 3.2.1).
2.3 - La collecte transversale
Cette collecte est assure par des dispositions correctes de
la pente transversale de la plateforme.

- 10 2.3.1 - Pentes transversales de la chausse

Les pentes transversales sont prvues par les Instructions
Techniques, ainsi que les textes relatifs aux voiries; les rfrences sont:
- Pour les autoroutes : ICTAAL*, ch.III, III 5, p.28 et 29,
- pour les routes nationales : ICTARN*, ch.III, III 3.
- pour les voiries dpartementales et communales : s'inspirer
des principes donnes pour les routes nationales.
Une copie des paragraphes cits est donne en annexe.
Dans le cas de chausse prsentant un bombement transversal,
il est conseill que celui-ci soit de l'ordre de 1/100 (rapport entre la
flche dans l'axe et la largeur) raccord des pentes de 2%. Exceptionnellement, et pour amliorer l'vacuation, ce bombement pourra tre de 1/80 ou
1/70.**
Ces dispositions doivent tre respectes au stade de l'excution.
2.3.2 - Cas particuliers des zones changement de dvers
Ces parties de la plateforme doivent tre conues pour faciliter l'vacuation des eaux. Ainsi il faut:
a) Eviter, autant que faire se peut, de placer ces changements de
dvers au droit d'un ouvrage.
b) Quand cela ne sera pas possible, essayer de prvoir un profil
en long favorable un coulement longitudinal des eaux.
c) S'efforcer de prvoir une variation de dvers suffisamment rapide pour permettre un bon coulement des eaux et limiter la
zone sensible, voir ICTAAL III.5.2 et ICTARN III.3.2.***
d) Enfin positionner un (ou plusieurs) avaloir(s) proximit de
ces zones. Voir figures 6 et 7.
2.3.3 - Pentes transversales des autres lments du profil en travers
En principe, les bandes drases ont, sur ouvrage, la mme
pente transversale que la chausse (ICTAAL III.5.1 et ICTARN III.6.1).
La pente des trottoirs est fonction de la nature du matriau
de revtement. Selon le F.32 du CPC, art.1.2, il est conseill de prvoir
les pentes transversales suivantes pour les trottoirs:
. non revtus: 4\,
. dalls constitus de pavs: 3%,
. dalls autres que ceux constitus de pavs et pour les
revtements hydrocarbons: 2\,
. en asphalte: 1,5V
* JCTAAL d-Octobre 1935; ICTARN du 23 Octobre 1970
** 7eme congrs de l"AIPC, publication p r l i m i n a i r e '1964
### V o i r copie en annexe

- 13 de un quelques centimtres. A noter qu'il est possible de faire varier

cette profondeur entre deux vacuations ce qui permet d'augmenter la pente
longitudinale donc la capacit d'vacuation. Fig 9.

Bordure de trottoir
Fil d'eau en asphalte coul gravillonn

Figure 9
Coupe transversale
type d'un caniveau
fil d'eau.

Pour viter les inconvnients du bton bitumineux, il est conseill de recourir un autre matriau : l'asphalte coul gravillonn. Ce
matriau prsente les avantages suivants:
a) II est plus impermable que les matriaux classiques des couches de roulement, ce qui est intressant dans les fils d'eau.
a) Ce matriau est plus lisse. A caractristiques
gales, le dbit du caniveau sera plus lev.

gomtriques

c) On peut le mettre en place la main. Il sera donc plus facile

de respecter une cote qu'il est ais de matrialiser sur la
bordure. Si la pente est faible, on aura ainsi moins de risque
de crer des contre-pentes.
Si les paisseurs d'asphalte gravillonn mettre en oeuvre
sont importantes: disons suprieures 8 10 cm, on peut avoir avantage,
selon l'organisation du chantier, :
- soit prolonger la premire couche de la chausse, quand
celle-ci comporte au moins deux couches, jusqu' la bordure de trottoir,
puis, aprs avoir excut le caniveau en asphalte, mettre en oeuvre le reste de l'paisseur de la chausse (en se calant sur le niveau fini de l'asphalte). Figure 10, gauche.
- soit raliser au dessus de 1'tanchit une assise en bton
de ciment ou, mieux, en enrob fin, mis en place la main, et terminer
par une couche d'asphalte gravillonn (p: 3 cm environ). Fig 10 dr. et 1 1 .
Assise constitue parla (ou les)
premire (s) couche (s) de la chausse
en bton bitumineux.

Assise en bton
de ciment ou, mieux,
en microenrob.

Figure 10
Excution d'un caniveau comportant
une paisseur rduite d 'asphalte.

Cette disposition est valable aussi pour viter le choc thermique de

l'asphalte gravillonn pos 250 c sur une tanchit ne supportant pas
ces tempratures ffilm mince adhrant au support, par ex.).

-16En France, deux types de drains sont couramment utiliss: un

tube rectangulaire perfor en alliage d'aluminium et un ressort en acier
inoxydable (figure 12c). Le premier, mis au point dans les annes 1970,
prsente de nombreux inconvnients: capacit de drainage faible, difficult
suivre une ligne sinueuse ou brise du fait de sa rigidit, jonction dlicate entre les tubes, allongement lors de la mise en oeuvre d'un enrob
chaud (un tube de 1 m s'allonge de 3 4 mm), etc. qui doivent lui faire
prfrer le drain ressort.
Les figures 12 et 13 dcrivent les dispositions types en point
bas du profil en travers avec les raccordements aux vacuations des eaux.
En complment ces dessins il est rappel que le point d'vacuation d'eau-.
a) doit comporter des orifices permettant le drainage de l'interface tanchit/revtement et servant d'exutoire au drain;
b) ne doit pas tre entour par de l'asphalte gravillonn (ou un
bton bitumineux coul plein ) qui est un matriau impermable, sinon l'efficacit des orifices est nulle. Pour faciliter
ce drainage, au droit de l'entre d'eau, le matriau constituant normalement le fil d'eau (asphalte coul gravillonn)
est remplac par du bton bitumineux pos et compact la
main, donc moins ferm que celui des couches de roulement.
L'excution des couches de roulement intervient frquemment
longtemps aprs celle de l'ouvrage et de sa chape, parfois dans la continuit de la section courante.
Or les drains ne peuvent tre mis que juste avant le revtement. Il convient donc de les prvoir non dans le march de l'ouvrage mais
dans celui du revtement et d'y penser!
2.5.2 - Cas particulier des enrobs drainants
L'emploi des enrobs drainants tend se dvelopper la suite
du comportement favorable des expriences menes ces dernires annes. Comme il est dconseill d'arrter brutalement les enrobs drainants dans une
pente longitudinale sous peine de voir apparatre des rsurgences, et pour
viter des discontinuits pour l'usager, il a paru souhaitable de poursuivre ces enrobs sur ouvrage.
La sensibilit (suppose ou relle ?) des enrobs drainants
aux problmes hivernaux a t un frein leur emploi sur ouvrage o celuici, par sa faible inertie thermique, risquait d'amplifier les consquences
de certains phnomnes (verglas, faible efficacit des saumures,...).
Si on s'accommode de ces problmes hivernaux, en particulier
par la mise en place d'un service hivernal adapt, restait l'autre difficult lie la nature de cet enrob qui est une vritable roche rservoir
d'eau. En section courante, cette eau s'vacue sur les cts, dans les accotements .
Sur ouvrage d'art, l'enrob est limit par des bordures de
trottoir ou des joints de chausses qui vont faire barrage ce drainage.
Il est donc ncessaire de prvoir des dispositions spcifiques dans le but
de permettre cette eau d'tre draine efficacement.

- 17-

Les trop rares applications n'ont pas permis de fixer la doctrine en la matire, aussi les figures 14 et 15 ne donnent-elles que les
principes de base des dispositions mettre en place. Seule l'exprience
nous dira si celles-ci sont valables et suffisantes et il est conseill de
s'informer auprs des services spcialiss quand on projette de mettre un
enrob drainant sur un pont.
Enrob
drainant

FM d'eau en
asphalte gravi lionne
Bordure
de trottoir

'

Etanchit

Enrob normal

Figure 14 : Drainage au droit du fil d'eau

Enrob normal
1.00m

Un (oudeux) drain(s) plac(s) sur

l'enrob normal, avant ta pose de
l'enrob drainant.
Les drains coulent dans la saigne
de la figure 14.

Drain mis en place

dans le cadre de la
technique du joint

Position des drains par

rapport au Joint.

Figure 15 : Drainage en amont du joint

En conclusion, l'emploi d'enrob drainant sur un pont est possible sous rserve d'avoir prvu, ds le stade du projet, des dispositions
efficaces vitant toute rsurgence de l'eau au niveau du roulement, sinon
le bnfice de la technique serait perdu.
2.6 - Evacuation

caits de 1'ouvrage, sur rei

2.6.1 - Principe
Dans ce mode d'vacuation l'eau est achemine jusqu'aux extrmits de l'ouvrage, vers le remblai d'accs et est vacue par le rseau
d'assainissement de la plateforme de l'itinraire considr.
Si la plateforme est en dblai ce sera le plus souvent une cunette. Dans le cas d'un remblai l'eau est collecte par un rseau de crte
de talus raccord soit des descentes sur remblai (fig 16d), soit des
avaloirs.
2.6.2 - Passage du joint de chausse
Dans cette solution l'eau doit franchir le joint de chausse ;
ce qui impose que celui-ci soit:

- 19 - inexistant (cas des structures types PICF ou PIPO, voir le

document "joints de chausse", Ch.I);
- ou du type sous revtement (et il est souhaitable qu'il soit
tanche);
- ou parfaitement tanche pour les joints des autres familles
(avec un relev de trottoir tanche lui aussi) *.
Ainsi, par exemple, les structures type PIPO-PICF ont une longueur telle que ces ouvrages peuvent s'insrer dans 1'interdistance entre
deux vacuations sur remblais qui est de l'ordre de 40 m. De mme sur les
passages suprieurs d'autoroutes ou de voies rapides et sur les ouvrages
similaires, surtout faible trafic, on pourra envisager une vacuation aux
extrmits, avec une descente sur remblai aux quatre angles de l'ouvrage.
2.6.3 - Dispositions techniques
Le document: "Recommandations" de 1982 donne quelques exemples
dans les 1 . 1 . 1 , 1.1.2, 3.2.4 et 3.2.5.
Il est important de bien traiter la jonction entre le trottoir
sur ouvrage et la berme sur remblai. Si cette jonction n'est pas tanche ou
si l'eau est mal recueillie on risque d'aboutir aux dsordres de la figure
16a; cela peut tre le cas si l'on n'a pas d'amnagement particulier ou en
prsence d'un retour de la bordure de trottoir (fig 16b) immdiatement
l'extrmit de l'ouvrage.
De telles dispositions sont nfastes plusieurs points de
vue: rosion des remblais, risque de renard sous le chevtre, affouillement, rosion de la berme et risque de heurt de l'about de l'ouvrage par un
vhicule, etc.
La bordure de trottoir et le fil d'eau doivent se poursuivre
sur le remblai d'accs jusqu' leur raccordement une vacuation, soit par
une descente sur remblai (fig 16d o on notera que les petits ponts sont
aussi et surtout concerns), soit par un avaloir et une conduite sous trottoir (vers une descente sur remblai ou un gout) si la circulation des pitons est notable ou en fonction du contexte.
A noter que certains projeteurs conoivent les lments des
descentes sur remblai pour que ceux-ci constituent un escalier facilitant
l'accs.
2.7 - Dispositions spcifiques au trottoir
De par sa position en point bas du profil en travers le corps
du trottoir risque d'tre un point d'accumulation de l'eau.
Cette eau percole travers le revtement du trottoir (dallette, enrob, fissures ...), au droit des chambres de tirage, ou, partir du
fil d'eau, par. les bordures de trottoir.
Du fait de la pente transversale, le fil d'eau et l'entre
d'eau vont tre plus hauts que le point bas du corps du trottoir (en gn# Voir Les Avis Techniques de chaque modLe.

- 21 -

2.8 - Assainissement l'intrieur des poutres caissons

II est souhaitable de disposer dans les caissons, aux points
bas, une tubulure d'asschement et d'aration dont le rle va tre:
- au stade du chantier, de permettre aux eaux de ruissellement
venant par les trous d'homme de s'vacuer,
- en service, d'asscher en cas de rupture accidentelle de canalisations d'eau.
Le matriau peut tre le PVC (avec un anneau de caoutchouc
pour amliorer la liaison entre le PVC et le bton) ou le fibre ciment.
On vitera que ce drainage soit l'aplomb d'une ligne lectrique ou d'un passage circul.
Tuyau en
Fibre-ciment

Rastique
Anneau de
caoutchouc

i ^i

___L_

/
/ Larmier

Grille pour empcher la

pntration des oiseaux

1 "

,3.

DN min 150*

Voire p|us si |e cajsson comporte

de nombreuses canalisations d'eau
(assainissement, potable... )

Figure 20 - Asschement des caissons

D'autre part, pour empcher la pntration de petits animaux,

l'orifice sera ferm par une grille ou un grillage.
2.9 - Evacuation travers le tablier
Quand la surface assainir est importante la collecte longitudinale par le fil d'eau est insuffisante pour vacuer correctement l'eau
recueillie. C'est pourquoi on implante, intervalles rguliers dans le fil
d'eau, des ouvertures, ou avaloirs, pour transfrer les eaux de la surface
du tablier vers un rseau plus grande capacit.
Cette vacuation peut tre constitue simplement par un tuyau
traversant la structure et l'eau tombe en chute libre (principe de la gargouille). Dans d'autres cas les eaux arrivent dans un collecteur puis sont
conduites l'gout, via, ventuellement, un bassin de dcantation ou de
deshuilage.

L'importance du sujet, la complexit des techniques, des dispositifs et des matriaux, ainsi que le dimensionnement ou la coordination
avec les autres parties d'un pont nous ont conduit les dvelopper dans un
chapitre particulier. C'est l'objet du chapitre 2 ci-aprs.

-23 -

CHAPITRE 2 LES AVALOIRS

1 - PRESENTATION GENERALE

Le 2.9 du chapitre 1 a prcis l'objectif des avaloirs: rcuprer les eaux de la collecte longitudinale pour les conduire soit vers
un rseau plus grande capacit, soit, plus simplement, hors de l'ouvrage.
Ce qui suit se propose d'examiner les dispositions conseilles
sur les points suivants: la traverse du tablier et des lments constitutifs (principalement l'tanchit), l'vacuation en chute libre ou en liaison avec un collecteur et le collecteur lui-mme.
2 - L'ENTREE D'EAU (ou avaloir proprement dit)
2.1 - Qualits exigibles pour un dispositif d'entre d'eau
Le dispositif doit:
a) permettre un bon recueil des eaux et avoir un bon dbit;
b) tre facile mettre en place dans le coffrage et le ferraillage (et d'une faon gnrale ne pas tre une gne pendant les
phases du chantier);
c) tre efficacement raccord l'tanchit gnrale de l'ouvrage (voir F 67 du CCTG et STER 81);
La jonction du dispositif assurant l'vacuation de l'eau
travers la structure avec le caniveau fil d'eau ncessite la traverse de
l'tanchit de l'ouvrage. Le dispositif doit donc bien se raccorder cette tanchit pour viter des contournements de celle-ci. Ce risque est
d'autant plus grand que sur ces zones, situes en points bas du tablier, il
y a une probabilit d'accumulation d'eau.
d) permettre le drainage de l'interface tanchit/couche de roulement ;
II est en effet indispensable de drainer cette interface, sans
quoi le bton bitumineux des couches de roulement baignera en permanence
dans les eaux qui s'infiltreront travers lui et, en hiver, il pourrait
s'ensuivre des dsordres (voir le 2.5 du chapitre 1.
e) pouvoir s'adapter la variation d'paisseur des couches de
roulement. La hauteur de l'entre d'eau est ajuster pour que
le fil d'eau prsente bien un point bas l'entre ;
f) avoir la possibilit de recevoir, si ncessaire, une grille;
g) tenir compte de la prsence d'une circulation (piton, 2-roues
automobiles).

- 26 -

- d'une vingtaine de centimtres si l'on prvoit de relier

l'vacuation un rseau collecteur (voir le 3.3 ci-aprs sur la liaison
avec le rseau d'vacuation).
A la jonction du tuyau avec le fil d'eau deux cas de figures
sont envisager:
a) si la mise en place d'une grille n'apparait pas justifie on
pourra disposer une virole munie de lumires reposant sur la platine; ces
lumires permettront le drainage de l'interface tanchit/couche de roulement (figures 3 et 4).
La hauteur de cette virole est ajuster chaque entre d'eau
pour que le fil d'eau prsente bien un point bas son entre.
Les efforts mcaniques appliqus ce dispositif sont limits,
il sert surtout de coffrage, et la circulation est trs rare si prs de la
limite de la chausse ; il pourra donc tre constitu, par exemple, d'une
tle d'acier de 3 4 mm d'paisseur, dont la coupe sera facile. La protection contre la corrosion de cette pice sera assure par le zinc dpos par
galvanisation chaud (cf Norme NF A 91.121) pour viter une corrosion rapide comme sur la fig 5.
D'autres matriaux prsentant de bonnes caractristiques mcaniques et une trs bonne tenue la corrosion peuvent tre employs.
b) Dans le cas o une grille ou une crpine est prvue, celle-ci
est pose dans un cadre cal sur un bton drainant (il s'agit d'un gros bton dont la courbe granulomtrique ne comporte pas de sable) pour drainer
l'interface tanchit/enrob *. Voir fig 6 **.
Bordure de trottoir
Coche et appui de la grille
Grille (UASM GP 3B) ou similaire

Bton bitumineux

Figure 6 : Coupe
dans 1'axe d'un
avaloir
couvert
par une grille.

Cotes en mm

* Sur L'intrt ou non d'une grille, voir Le 2.7 ci-aprs.

*# On trouvera, titre d'exemple, Les dessins et Les photos de quelques
solutions possibles dans les pages suivantes. Pour La comprhension des
dessins, nous avons reprsent des produits commercialiss. Ceci ne doit
pas tre compris comme un choix a priori mais comme une indication des solutions possibles et un matriel techniquement et conomiquement quivalent
peut, videmment, tre envisag.

-272.3 - Le dispositif en fonte d'acier moul

Si les dispositifs prcdant rpondent plus ou moins bien aux
critres dfinis au 2.1 ci-dessus, ils sont, cependant, de fabrication
artisanale et leur tenue est alors fonction du soin apport cette fabrication ainsi qu'au montage. Si l'on ajoute des dbits d'vacuation parfois
insuffisants on comprend le souhait des Maitres d'Oeuvre et des entreprises
de disposer d'un modle d'avaloir rpondant aux qualits dj cites mais
de fabrication industrielle tout en restant relativement simple et d'un
cot acceptable.
C'est pour rpondre cette demande que le SETRA, en collaboration avec une association de fondeurs, a mis au point un dispositif en
fonte d'acier moul.
Il est compos des lments suivants :
- un ensemble comportant une collerette, pour assurer le raccordement 1'tanchit de l'ouvrage (feuille prfabrique ou bicouche asphalte) et un tuyau mis en place dans une rservation du bton ralise
comme indique au 2.2, 1er alina.
- Sur cet ensemble repose une srie d'anneaux lumires (pour
le drainage). Cet empilement permet un calage prcis de l'entre d'eau ;
- Une pice porte grille;
- une grille et un verrou de grille.
Il est commercialis, (le SETRA restant propritaire du moule)
sous le numro S 493-3, par la Socit CIPEC - 29 Avenue G. Mesureur 78170 LA CELLE ST CLOUD - Tel.39.18.06.54.
Il est en fonte mallable MN 35.10, conforme la norme NF A
32.702.
Le cot est de 1000 F l'unit TTC, dpart usine CIPEC, la
date de la rdaction du document.
Les figures 7 et 8 donnent la description du dispositif et ses
tapes de mise en oeuvre.
2.4 - Autres dispositifs
2.4.1 - L'avaloir est dans le fil d'eau

On peut trouver dans la panoplie de Socits spcialises des

avaloirs implanter dans le fil d'eau (voir liste non exhaustive en annexe) . Indpendamment du cot, le choix doit tre fait en examinant si le matriel propos rpond aux critres dfinis au 2.1. D'autres critres peuvent tre retenus comme:
-

la
la
le
la

facilit d'entretien;
fixation de la grille;
diamtre du tuyau;
protection contre la corrosion et la prennit, etc.

- 28
Figure 7 - Dispositif d'vacuation en fonte d'acier moul
MODES DE MISE EN OEUVRE

COUPE ABC
-couche de roulement
-bton drainant

grille

La pice est dans

une rservation.

verrou.

La pice sert de
coffrage.

1) ECOULEMENT LIBRE AVEC H $ 250

Etancheit
Collerette
n. rhausses pour
permettre le calage
de la grille au niveau
du revtement
Trou de drainage
du revtement

Polystyrne expans dtruit

pour former goutte d'eau.

Tuyau
2) ECOULEMENT LIBRE AVEC H ~2 250

I 1

*>,,,, 6)

! ^azn^j

Aprs enlvement
du polystyrne ,
calage sur mortier

H
.-

DEMI VUE EN PLAN

260

Tube PVC 0 200 *

^^

Tube 0 int:125
(rf: MU 12 AOKK
coup la cote

Ljoint Super M
ou similaire
(rf : MU 12 J OA )*

3) ECOULEMENT GUIDE

Verrou

Tube PVC <b 200

Tube 0 125
REHAUSSE COUPE

Cotes en mm
pas d'chelle

joint Super Mtallit U

ou similaire

* Les rfrences indiques sont celles de PONT-A-MOUSSON S.A.

Voir le nota ** page 26

-30 -

Figure 11 - Avaloirs sous trottoirs: quelques exemples de dispositions possibles

1] Dispositions permettant un dsaxement de la traverse dans la structure
de 50 50 cm.
a] Entre d'eau utilisant le modle 4940.1 de Passavant
Tampon de visite pour permettre
le nettoyage vertical du tuyau
Fil d'eau en
asphalte gravillonn
Protection de
'tanchit
sous trottoir

b) Entre d'eau maonne

Nota: la forme assymtrique de l'entre d'eau permet de mieux capter le
courant du fil d'eau et augmente le dbit.

PLAN COUPE B-B

ELEVATION COUPE

Tampon de visite
et d'entretien

Bordure de trottoir

IL
Hourdis

e poutre
cture

A-A

Mortier de calage
de la bordure

- 35Dans le cas d'une circulation de 2-roues (vlos surtout) importante il est conseill de disposer soit deux vacuations l'une derrire
l'autre dans le sens du courant avec des barreaux positionns transversalement, soit d'utiliser des barreaux sinusodaux.
Quand l'espacement entre barreaux il est souhaitable d'avoir
un intervalle suprieur 2 cm pour permettre un autonettoyage efficace,
sans jamais dpasser 4 5 cm.
b) le dispositif ne doit pas comporter d'angles morts pour avoir
un drainage correct,
c) le dmontage et le remontage doit pouvoir se faire sans difficults particulires, de prfrence sans outils spciaux, mais il est souhaitable que des dispositions particulires rendent le vol difficile.
On trouvera dans la documentation technique des socits spcialises des exemples de grilles pouvant donner satisfaction et dont certaines ont t reprsentes sur les dessins. Voir liste des socits en annexe.
3 - LIAISON DE L'AVALOIR AVEC LE RESEAU D'EVACUATION
3.1 - Reiet direct dans la nature ou reiet dans un rseau?
3.1.1 - La rglementation
Ce sont des considrations de protection de 1'environnement
qui vont conduire la dcision de traiter les eaux de ruissellement pollues par la circulation routire. Cette dcision se prend au niveau de
l'avant projet routier.
L'incidence de la pollution sur le site est examine lors de
l'tude d'impact (Loi du 10 Juillet 1976 , Circulaire du 2.1.86 relative
aux modalits d'Instruction des dossiers techniques, Oprations d'investissements routiers, voir p 30, 3.3.2 de cette circulaire et Circulaire du
27.10.87 pour les autoroutes) en fonction de la rglementation sur la pollution des eaux. Les principaux textes pouvant concerner les rejets d'eaux
de ruissellement d'un pont sont actuellement les suivants:
- Loi 64-1245 du 16.12.64 relative au rgime et la rpartition des eaux et la lutte contre la pollution, art 1 et 3 surtout;
- Dcret n 73.218 du 23.2.73 portant application des articles
2 et 6 de la loi ci-dessus;
- Circulaire du 18.2.85 sur les pollutions accidentelles des
eaux intrieures, et l'Instruction jointe ce texte.
L'importance et les consquences dpendent de la nature de la
pollution et de la sensibilit du milieu rcepteur.
Suivant sa nature, il y a 4 classes de pollution routire; la
pollution:

- 36- temporaire due aux chantiers;

- chronique due la circulation;
- saisonnire due aux produits de dverglaage;
- accidentelle due au dversement de produits chimiques.
La sensibilit du milieu rcepteur dpend, quant elle, de:
-

captage d'eau, potable, industrielle, agricole,...

lac, tang ou rivire piscicole,
zones de baignade;
valle cours d'eau d'tiage faible;
zones humides d'eaux stagnantes

D'une faon gnrale, les rejets routiers ne font pas l'objet

d'autorisation de rejet prvue par l'article 5 de la Loi 64.1245. Cependant, dans l'esprit des textes, toutes les dispositions doivent tre prises
pour que les rejets d'origine routire n'entranent pas la pollution.
3.1.2 - Dispositifs de stockage et de traitement des eaux
Ces dispositifs ou systme ne sont pas spcifiques aux ouvrages d'art et ils sont, en gnral, utiliss en liaison avec la portion de
rseau routier situe sur le mme bassin versant que l'ouvrage.
On distingue:
- la zone urbaine o les eaux sont spares suivant la concentration en matire polluante et rejetes dans les rseaux d'eaux pluviales
et d'eaux uses;
- la rase campagne o on limine les huiles et les rejets dcantables. Ensuite on essaye de diluer au maximum les rejets dans les bassins de stockage.
La pollution chronique est traite par deshuilage et dcantation ou sparation des premiers flots.
La pollution saisonnire est encore rarement traite. Elle
peut l'tre par dilution dans les bassins de stockage, mais il faut de trs
grande capacit pour ramener le taux de sels 200 mg/1 (en pratique on se
contente de 10 g/1).
La pollution accidentelle est traite par stockage et vacuation ultrieure des effluents (bac graisse).

-37 -

Bassin de
rteniion

Bac de dcantation
des boues

Garde corps

Cuve de
concentration

Prise deau vers

le bac graisse

Systme
de vannes

Entre

-Sortie

Rampe^ d'accs u
au bac boue \\

Figure 14.1 - Dispositif de traitement des affluents

Modle Passavant "Regulator"
(reproduit avec l'aimable autorisation de Passavant)

3.2 - Evacuation en chute libre

3.2.1 - Gnralits
Cette disposition qui consiste arrter le dispositif d'vacuation immdiatement, ou presque, aprs avoir travers la structure est en
gnral efficace et surtout conomique.
Les eaux de ruissellement sont alors vacues:
- soit dans le milieu naturel et ceci n'est possible que si
cela ne risque pas d'entraner une pollution du milieu (voir 3.1 ci-dessus) ou une gne aux usagers des zones en contrebas (habitations par exemple);
- soit vers le rseau d'assainissement situ au niveau de la
zone franchie;
3.2.2. - Dispositions techniques
Quel que soit le cas de figure il est conseill de respecter
les rgles suivantes.
a) au dbouch sous la structure
Pour viter des souillures ou des dsordres tels que ceux de
la figure 2 (gauche) le tuyau doit dboucher en mnageant une goutte d'eau,
figure 15 (voir aussi fig 2, droite).
b) distance aux parements verticaux proches
le dbouch du tuyau ne doit pas se faire proximit d'un parement vertical (de poutre ou d'me de caisson par ex) car l'eau, pousse
par le vent, pourrait provoquer des corrosions. Pour l'viter on prolonge
le tuyau comme indiqu sur les figures 16 et 17.

-42 En outre, si le dispositif prsente l'avantage de la discrtion, on notera sa grande sensibilit aux mouvements du sol (ce qui est
souvent le cas des remblais sous trave de rive).
3.4 - Evacuation le long d'une pile (voir fig 19, point 1)
Une fois rgles les questions d'esthtique, ce qui est loin
d'tre facile si l'on en juge par la photo de la figure 22, il convient de
tenir compte des mouvements relatifs du tablier par rapport l'appui. La
jonction doit comporter un jeu en consquence. Voir le 4.1.5.

1 bout droit l= 0,50m

0 250 Mtallique

Figure 23
Un exemple de descente le long
d ' une pile.

Colliers de fixation
1 bout droit Ci 250 " ETERNIT" I = 3,00 m
1 bout droit 0 250 " ETERNIT" I= 1,25m

Prvoir une ouverture

pour le nettoyage
1 coude 8730

3.5 - Evacuation dans un collecteur

Ce mode d'vacuation qui concerne surtout les ouvrages importants o le volume d'eau vacuer est notable fait l'objet du chapitre ciaprs .
4 - EVACUATION DANS UN COLLECTEUR

4.1 - Dispositions constructives gnrales du projet

L'objectif est de ramener toutes les eaux venant des avaloirs
dans un ouvrage unique d'assainissement qui les conduira l'extrieur de
l'ouvrage vers un bassin de dcantation si ncessaire et vers le rseau
d'assainissement de l'itinraire.
4.1.1 - Liaison avec le collecteur
Elle doit tre assure par une entre 45. La drivation
est en gnral perpendiculaire au collecteur. Figures 24, 25 et 26.
4.1.2 - Pentes longitudinales et courbes
La pente minimale du collecteur doit tre suprieure 1% et,
si possible, de l'ordre de 3V

-45Pour faciliter le passage ventuel d'outils de curage il est

conseill de raliser des coudes 90 l'aide de deux coudes 45. Figure 27.
4.1.3 - Implantation du collecteur dans un ouvrage
Cette implantation est fonction du type de structure et de
nombreuses solutions sont envisageables; cependant, avant d'arrter le
choix d'une situation, il est souhaitable de s'assurer que les conditions
suivantes soient bien remplies:
- accessibilit en toutes circonstances de toutes les parties
de la canalisations, mais surtout aux entres de curage pour faciliter
l'entretien ;
- le dispositif et son mode de fixation ne risquent pas de
porter prjudice la structure;
- les lments peuvent tre facilement changs.
Pour l'implantation d'un collecteur on peut distinguer deux
cas de figure.
a) Pont dalle ou structure trs mince
Le collecteur ne peut tre que suspendu en intrados, ventuellement cach par un bardage de corniche, ou celui-ci est constitu par une
corniche caniveau (voir chapitre 3).
Dans le premier cas il faudra bien examiner toutes les dispositions prvoir pour assurer l'entretien du dispositif. Or ceci est souvent dlicat compte tenu des difficults d'accs.
b) Pont poutre, poutre caisson ou similaire
Outre les solutions ci-dessus on peut envisager de ramener les
eaux des avaloirs dans le caisson ou dans une partie cache de la structure.
Si le collecteur est dans le plan vertical ou presque des avaloirs ceci ne pose pas de problmes particuliers (voir figure 25 par ex.).
Par contre si les avaloirs sont dans un plan vertical loign de la zone
d'implantation souhaite du collecteur, et c'est le cas des ponts larges
encorbellements, cela oblige un renvoi dlicat de conception, peu esthtique et d'entretien difficile. Voir figures 22 et 28.
Par ailleurs cela oblige, parfois, traverser les mes ce qui
n'est pas toujours souhaitable mcaniquement dans le cas de structures en
bton et est interdit pour les structures mtalliques.
Enfin l'implantation qui consiste noyer le collecteur dans le
bton est fortement dconseille car elle ne permet pas l'change ventuel
d'un lment de conduite dtriore. D'autre part le matriau est soumis
de nombreuses contraintes aussi bien lors de la mise en oeuvre : pousse du
bton, chocs de vibrateurs, pousse d'Archimde, obstruction accidentelle
par du bton etc. qu'en service : retrait/fluage du bton, dilatation diffrentielle entre le bton et le collecteur, etc.
Or la rparation ou mme l'entretien de ces conduites peut
s'avrer quasiment impossible.

-47 -

4.1.4 - Fixation dans la structure

Les tuyaux et les collecteurs seront fixs par des colliers
conformes aux normes NF P 37.414, 415 et 416.
La fixation dans la structure se fera de prfrence l'aide
de rail d'ancrage ou de douille d'ancrage mis en oeuvre la coule du bton. L'intrt de ce mode de fixation est de permettre un dmontage donc un
changement ais des lments. Voir figure 29.
Dans le cas d'emploi de rail d'ancrage on s'efforcera d'orienter le rail de telle sorte que sa prsence n'affaiblisse pas systmatiquement la structure. Le sens perpendiculaire l'axe de l'ouvrage est ainsi
souhaitable l'intrados d'un encorbellement.
La fixation par chevilles expansion (chevilles autoforeuses
ou non) est fortement dconseille car il y a risque de corrosion, de glissement dans le trou ou de blessures de cables de prcontrainte. Sur les inconvnients de ce mode d'ancrage voir le dossier pilote GC.77, notice 2.1
8.3.3.
Les distances entre les fixations sont de l'ordre de 1 m pour
les canalisations d'allure horizontale et infrieures 2 m pour les installations verticales. L'attache doit envelopper tout le tuyau afin de bien
rpartir la charge du tuyau plein.
Par ailleurs, pour faciliter la visite de l'ouvrage et l'entretien de la canalisation, il est conseil de mnager une distance la
paroi quivalente un diamtre.
Boulon tte crochet M 16 galva
longueur: selon possibilit 3050-100-200.
Raccord par manchon et tige
filete pour plus grande longueur

B08HA

Douille VEMO ADRISS W36G M16

RoJl 50/30 golvo _

Souhaitable
1 diamtre

Manchon de rglage M16 x 50

Tuyau fonte MU 30 AOK

Pont Mousson
poids 30 Kg/ml.
Boulon M 12x30

Figure 29
Schma type d'une fixation d'un tuyau dans une structure.
A gauche, vue suivant BB. avec une fixation par rail d'ancrage,
A droite, vue suivant AA. avec une fixation par douille.

Joint de chausse

Manchon type HONEL 3B1.

Gamme de diamtre: 0 100 800
gamme de souffle: 50 400 mm

Collier de
fixation

la structure

Disposition conseille pour

augmenter localement le dbit
et 1 'autocurage.
10maxi

Autre disposition possible

Figure 31 - Manchon de dilatation

Ceci sera surtout le cas quand le dbit sera insuffisant pour

assurer un autocurage: pente faible, trac tortueux, diamtre trop petit... L'une des oprations d'entretien va donc consister supprimer le
colmatage et, pour cela, il faut pouvoir accder l'intrieur des tuyaux
pour introduire des "furets" (et non
des barres mines, outil trop
souvent utilis par le personnel, et dont les consquences sur les dispositifs sont parfois catastrophiques, voir figure 34).
DN de 100 300

Figure 32
T avec trappe de
visite
hermtique
pouvant se placer
sur un tuyau (modles MU10ROA MU30ROA de Pont--Mousson ]

Ces accs (figure 32) sont donc primordiaux pour le service

d'entretien et ils doivent tre situs intervalles rguliers et dans les
zones risques.
4.2 - Les matriaux constitutifs des tuyaux de descente (et des collecteurs)
4.2.1 - Gnralits
Dans le domaine du btiment il est fait appel de nombreux
matriaux pour constituer ces tuyaux d'vacuation. Le contexte particulier
du btiment (esthtique, monument historique, etc.) explique cette diversit.

- 50C'est ainsi que l'on trouve: le cuivre, l'alliage d'aluminium,

la tle d'acier galvanis, l'acier inoxydable, le plomb, le zinc, le fibre
ciment, la fonte et les plastiques (PVC, PHED, Polyester arm de fibres de
verre, . . . ) .
Pour une utilisation sur pont nous dconseillons:
- le cuivre pour son prix qui, en outre, peut inciter du vandalisme et pour le risque de corrosion galvanique,
- l'alliage d'aluminium pour les risques de corrosion galvanique
en prsence d'eau sale, avec l'acier ou les parties de la structure en
acier,
- la tle d'acier galvanis: la vitesse de corrosion de la couche
de protection risque d'tre importante en raison de l'eau sale charge en
sable.
- l'acier inoxydable dont le cot est certes lev mais qui prsente cependant une excellente tenue la corrosion,
- le plomb, lourd et cher, dont l'utilisation est surtout rserve aux monuments.
Il reste donc le zinc, le fibre ciment, la fonte et les plastiques; chacun de ces produits a ses avantages et ses inconvnients que
nous avons prsents dans un tableau comparatif et rsum.
4.2.2 - Commentaires complmentaires ce tableau
4.2.2.1 - Le zinc
C'est un matriau intressant pour les petits diamtres dans
les zones non accessibles au public, peu accessibles aux outils de curage
et si le changement est facile.
Les normes dcrivent bien le produit et son mode de mise en
oeuvre aussi il convient de les respecter.
4.2.2.2 - Le fibre ciment
Ce matriau est intressant
gamme des produits proposs.

par ses possibilits et par la

Si la pose est facile elle ncessite de tenir compte d'une

certaine fragilit du matriau; en outre il est ncessaire de mnager un
joint de 5 mm entre deux tuyaux conscutifs pour reprendre tous les mouvements de la structure (tassement, flche,...).
La conception des embotements doit en tenir compte (voir figure 33) .
4.2.2.3 - La fonte
C'est le matriau le plus intressant par sa varit des produits, ses possibilits esthtiques, sa tenue la corrosion, sa rsistance
aux chocs et sa facilit de mise en oeuvre.
Son principal handicap est son poids qui reste, malgr tout,
acceptable.

TABLEAU
LE PRODUIT

NORME

COMPARATIF

GAMME DES PRODUITS EN

DIAMETRE

Souds :
NF P 35. 403 cylindriques jusqu'
ZINC
A 55.201 e ieo
alli au
cuivre titane et A 55.211 Agrafs:
cylindriques: 0 100
voir
carrs jusqu' 100
4.2.2. 1
(sur demande]

FIBRE CIMENT
voir
4.2.2.2

II existe deux types

de tuyaux:
NF P 1S.30Z - embotement
e 100 e 300
[ventuellement
- bout lisse
P 16.304)
0 100 0 1200
tuyau sous
pression:
P 41.302

DES

MATERIAUX

COEFFIDENSITE ET POSSIBILITE
POIDS EN
CIENT DE
DE
DILATATION KG AU M/L coLOAATioir
d= 7.18

0160: 3
2.2 . 10'5

100: 2,4

d= 2
5

1. 10~

g 200:
12,5

= 7,1
NF A 48. 720
FONTE D'ACIER pour les
0 50 0 400
tuyaux et
les
voir
4.2.2.3
accessoires
marque NF

1,1 . 10~s

NF P 16.351
et P 16.352
PLASTIQUE
IPVC)
voir
4.2.2.4

ainsi que
T 54.002
54.005
DTU 60.32
et 0.33

0 50 0 250
parfois jusqu' 500
avec certains produits

POUR

7 . 10~5

0 200:
17,4

d= 1,5
(0, 8 pour
les tubes
cellulairesj

0 160: 2, 7

Oui, existe
en prpatin gris/ardoise.
Zinc prlaqu de diffrentes
couleurs
Oui nais
reste en
principe r
serve aux
produits
plans.
Technique
dlicate
gui ne peut
tre faite
qu'en usine

LE

TRANSPORT

MISE EN OEUVRE

DES

EA VX P L U V I A L E S

TENUE A LA CORROSION

BESISTAWCE
AUX

CHOCS
Facile car le matriau est lger et
se prte bien
toutes les formes
contournes parfois
ncessaire .
Les parois lisses
diminuent les risques d'engorgement
Ncessite un
certain nombre de
prcautions
[voir DTU 60. 11

Satisfaisante.
Possibilit d'attaque par
des acides du bitume en
prsence d'humidit et
sous l'action des UV
Le risque n'existe pas
pour le zinc prlaqu

moyenne

Bonne vis--vis des

produits vhiculs par
les eaux pluviales et
provenant de la circulation routire.
Rsiste aux agents chimiques courants de pfl compris entre 5,5 et 12,5
Dans certains cas la
tenue l'abrasion n'a
pas donn satisfaction

Moyenne faible.
C'est un matriau
d'une fragilit
relative .

Oui.
Revtement
color
systmatique ,
large gamme
disponible

Sans problmes
particuliers.
La mise en oeuvre
est trs bien
codifie [voir les
manuels des
Socits et DTU
60. 1 et 60.2;

Excellente
A condition d'utiliser
un revtement extrieur
et un classement antiacide

Bonne

Non une
couleur :
le gris

Trs facile avec de

nombreuses solutions techniques
permises par le matriau; en particulier pour le collage ou la jonction
de raccord.
Les parois lisses
diminuent les risques d'engorgement

Bonne tenue aux produits

chimiques tels que essence, sels de deverglacage.
etc. si les concentrations
sont faibles.
Les produits poss en
extrieur doivent tre
aptes rsister aux UV
[marque EP sur le tubej

Moyenne .
surtout par basses
tempratures.
Tenue au feu:
classe M]

I
en
i

-52Figurs 33 - Embotement des tuyaux en fibrociment

Joint mat

Joint elastomere

En vacuation
verticale uniquement

5mm

1/3 mortier maigre

1/3 mastic plastique
\ltype Serbat ou similaire)
1/3 corde goudronne
i ou d'amiante male

Voir DTU 60.1

Dans le cas de tuyaux embotement, l'emboture doit toujours tre tourne

vers le haut, il est conseill de laisser un jeu de 5mm entre chaque tuyau. Chaque tuyau est fix par un collier plac 50mm au dessous de l'embofture ou de son extrmit. Il ne faut jamais bloquer un tuyau ses deux
extrmi ts.

4.2.2.4 - Le plastique (le PVC)

Ce matriau est trs intressant par sa varit des produits,
sa lgret et sa facilit de montage.
Par contre son coefficient de dilatation, prs de 7 fois celui
du bton, ncessite de prendre des dispositions adquates qui, si elles
sont omises, peuvent entrainer des dsordres graves (ce qui a t observ).
Ainsi il faut prvoir:
a) pour les canalisations verticales:
- un manchon de dilatation pour 5 m de hauteur de chute,
- des colliers spciaux.
b) pour les collecteurs horizontaux:
- un calage du joint en fonction de la temprature la pose et
du retrait prvisible de la structure,
- des manchons de dilatation spciaux sur les tuyaux.
Ces exigences ajoutes a une certaine fragilit (figure 34) et
une tenue aux produits chimiques variable (en particulier les hydrocarbures et les solvants) font que ce matriau doit tre rserv des rseaux
de faible longueur. Dans les zones sensibles: captage des eaux par exemple,
d'autres produits doivent tre prfrs.
Les autres plastiques, tels que le polyester arm de fibres de
verre ou le polythylne haute densit restent, pour le moment, peu utili-

- 562.1 - Le bton arm

Les premires corniches caniveau ont t ralises en bton
arm prfabriqu.
Maintenant, elles sont soit coules en place, soit prfabriques, avec divers systmes de liaison entre les parties prfabriques et
la partie coule en place.
Les figures 2 et 3 donnent un exemple de chacune des deux solutions, tant entendu que ces schmas ne sont donns qu' titre de simple
illustration et ne constituent donc pas des solutions types.
Les critres de choix et les dispositions constructives particulires sont les suivants :
a) la solution en coulage en place par tronons de 5 10 m ncessite un coffrage suspendu qui donne des cadences de chantier modestes.
Compte tenu
coffrer, et
implantes,
plus usite

de la forme de ces corniches, assez complique

la longueur importante des ouvrages o elles sont
c'est la solution de la prfabrication qui est la
et la plus performante.

b) II est absolument indispensable de veiller la bonne mise en

place des armatures, surtout quand il s'agit d'lments prfabriqus qui sont en gnral sous-traits une usine de prfabrication. De plus, on prvoira systmatiquement deux nappes
d'armatures transversales (par rapport l'axe longitudinal de
l'ouvrage) ; cette rgle, classique pour les parois minces,
assure d'avoir sa place la nappe utile. On vitera ainsi les
ruptures brutales, au cours des travaux ou des oprations
d'entretien, avec les consquences dramatiques pour le personnel .
c) Ces lments de corniche sont prvus pour recevoir de l'eau de
salage et sont situs dans un environnement particulirement
agressif qui ncessite de respecter les prescriptions du BAEL
sur l'enrobage des armatures.
Mais ceci risquerait de conduire des lments particulirement lourds, aussi nous proposerions de systmatiser l'usage
d'armatures galvanises dans ce contexte, avec un enrobage de
2,5 cm.
d) II est conseill de conserver un moule pour le service gestionnaire quand il aura refaire un ou plusieurs lments de
corniche suite un accident (heurt par un vhicule hors gabarit, chute d'objet lourd, enfoncement de dispositif de retenue, ...).
2.2 - L'acier

La corniche caniveau comprend alors les lments suivants (voir

figure 4) :
a) un dispositif d'ancrage dans la structure par douilles d'ancrage, rail d'ancrage, pices soudes dans le cas de structure
en acier, etc.

-57Figure 2 - Exemple de ralisation de corniche caniveau en bton arm,

coul en place

012 Ft E24,i=15

012 F c E 2 4 . e =

L 010 Fe E2;,e=1S

Figure J - Exemple de ralisation de corniche caniveau en bton arm,

prfabrigu.
Principe de la disposition adopte par Scetauroute, agence Sud-est.

Perspective

sommaire

cotes en cm
Cinmatique de pose

- excution des plots 15 x 35 x 15 sur le tablier

- accrochage des lments prfabriqus au moyen des
tiges filetes 016 et calage
- excution de la longrine coule en place

-60

b) des berceaux comportant des rglages en altitude et en alignement,

c) une tle en acier inoxydable formant le cheneau, appuye sur
les berceaux,
d) un bardage dcoratif constituant la corniche elle-mme.
L'intrt de cette solution est sa lgret qui reprsente
un gain important de poids dans le cas des grandes portes. La facilit de
montage d'lments standards prpars en atelier constitue aussi un lment
attractif ; cette standardisation facilite, ultrieurement, la rparation
en service.
Outre les dispositions constructives traites au 4 ci-aprs,
les prcautions suivantes doivent tre prises :
- le cheneau est en acier inoxydable Z6 CN 18.09 ou 18.10.
L'agressivit des eaux transportes (sels de dverglaage entre autre) et
l'usure par abrasion rendrait trs vite inefficace une quelconque protection (par galvanisation, par peinture, ...) d'un acier doux . Il n'est pas
impossible d'observer, exceptionnellement, une corrosion par piqre sur ces
nuances, mais le cot (1,5 fois le 18.10) des aciers au molybdne, plus
performant en tenue la corrosion, est mettre en balance avec le risque
(mineur, en particulier grce l'vacuation rapide des produits corrosifs)
et les consquences du passage de quelques gouttes d'eau long terme.
- pour les mmes raisons d'environnement, la protection contre
la corrosion de toute la charpente en acier sera assure par la galvanisation au zinc au tremp (NF A 91.121) ;
- viter la formation d'un couple galvanique entre lments de
la corniche de mtal de nature diffrente. Pour cela, on interpose une
feuille d'lastomre (ou similaire) entre le berceau et la tle du cheneau
en la fixant sur l'un des lments (ou entre le berceau et le bardage quand
celui-ci est en alliage d'aluminium). Voir le dtail d'une fixation sur la
figure 5.
2.3 - L'alliage d'aluaini"
A la date de rdaction de ce document quelques ralisations de
cheneau en alliage d'aluminium ont t faites. Le recul -est encore insuffisant pour que l'on puisse en tirer des enseignements. On peut cependant noter l'importance des points suivants. Il faut:
a) viter
cas de
et les
figure

la formation d'un couple galvanique comme pour le

l'acier; voir le dernier alina du 2.2 ci-dessus
dispositions au niveau des fixations dcrites sur la
5.

b) prendre des prcautions contre l'apparition de certains

phnomnes de corrosion en prsence d'eau ayant pass sur
du plomb (entre d'eau, dversoir, tanchit, ...)
c) recourir l'emploi d'alliage d'aluminium ayant une bonne
tenue la corrosion en milieu salin: le 5083 ou le 5086
paraissent satisfaisant sur ce point.
Enfin, le cot en reste lev mais concurrentiel avec l'acier
inoxydable.

61Figure 5 : exemple de corniche caniveau en alliage d'aluminium

Dispositif propos par la socit SACQ TP
Noter le principe de la fixation sur la partie horizontale de la corniche,
bien meilleur mcaniquement, et le capot de protection au dessus des
ancrages et du flanc vertical de la dalle

Capot de prafection des ancrages

Dtail
Rondelles
en acier
galvanis

|
]

Ecrou en acier
inox ( frein )

Alliage d'aluminium

Corniche en alliage d'aluminium

sur son support en acier galvanis
Caniveau en alliage d'aluminium
Supports de la corniche caniveau
Systme de fixation a l'ouvrage
avec ses rglages
Vis de rglage

2.4 - Le GRC - le Polyester ...

Pour le moment, les ralisations se limitent un ou deux cas

(en GRC) et il convient de suivre leur comportement.
A priori, le GRC (Glass Reinforced Concrte ou mortier arm de
fibres de verre) serait prohiber dans une utilisation dans ce contexte
en raison :
- de la nature fragile du matriau. Les fabricants eux-mmes
dconseillent son emploi en lment pouvant tre soumis des actions ou
des sollicitations comme du personnel circulant dans le cheneau. Dans de
tels cas, dans le btiment, les bureaux de contrle exigent un ferraillage.
- de la difficult de rparation des paufrures, en particulier lors des manutentions de montage,
- de sa prennit au niveau de la fibre, surtout en prsence
d'humidit : de par les diffrences de pH, la fibre de verre serait attaque par le ciment. Certes les fibres subissent un traitement devant retarder cette attaque, mais quelle est son efficacit et sa dure relles?
- des difficults de mise en place des inserts permettant la
fixation la structure et le rglage correct de la corniche.

- 65-

Comtchg caniveau

5n5 pouf sortit

<ta dram <k Jnt (ta trilr

'////////////////////A

PVC-B'2W
IM la cul*.

Coupe longitudinale de la comiche caniveau

Figure 12 - Passage du joint en extrmit

Deux exemples de dispositions constructives de la collecte des eaux de la
corniche caniveau au niveau de la cule.

C'est pourquoi nous prconisons aux extrmits les dispositions s'inspirant des figures 11 et 12.
4.4 - Etanchit
4.4.1 - Corniche caniveau en bton arm

Pour viter les passages d'eau aux joints entre lments et

assurer la protection du bton, il est ncessaire de raliser une tanchit.
Pour ne pas alourdir la corniche, le choix des produits est
limit ceux dont l'paisseur est faible.
Les

feuilles prfabriques conformes aux prescriptions du F67,

titre I, pourraient la rigueur convenir. Cependant, on peut craindre une
diminution des caractristiques dans le temps (altration de certains lastomres par les rayons UV) et une usure par abrasion, surtout si la pente
est forte. Ceci obligerait prvoir des feuilles comportant une autoprotection de prfrence en acier inoxydable (type Acroten ou similaire), car
l'aluminium pourrait se corroder (voir 2.3 ci-dessus), complte par un
dallage de 15 20 mm d'asphalte sabl.

- 69 -

CHAPITRE 4 - LES FERRES

I - GENERALITES

Si les perrs sous traves de rive ne constituent pas un vritable ouvrage d'vacuation des eaux pluviales, ils jouent cependant un rle
important dans le systme d'vacuation puisqu'ils intgrent certains lments de ce systme, et, surtout, en assurant la protection des remblais
dans cette zone contre les effets de l'rosion par les eaux de ruissellement.
C'est ce titre que cet quipement se trouve inclus dans ce
document *.
Seul le cas des perrs sous traves de rive est envisag ici.
Les amnagements de quart de cne de remblai trop raide pour tre correctement vgtalis ou les situations particulires, comme la tenue de remblai
en zone inondable, ne sont pas traits ici; cependant certains conseils
pourront tre utilement repris de ce chapitre
2 - JUSTIFICATION D'UN PERRE
2.1 - Pourquoi un perr ?
La construction d'ouvrages d'art (ponts ou viaducs) conduit
automatiquement un bouleversement et un remodelage souvent importants
des sites dans lesquels ils sont implants. Il en rsulte des zones de dblai et de remblai tendues, des surfaces dnudes qui doivent tre stabilises, en surface et en profondeur, et rtablies dans l'harmonie du paysage.
La stabilisation en profondeur des talus tant suppose ralise grce l'adoption d'une pente judicieuse, la stabilisation et la protection des sols en surface sont normalement et conomiquement assures, en
section courante, par la vgtation qui, en outre, assure la continuit du
paysage.
Mais au droit des ponts cette stabilisation est perturbe par
un certain nombre de facteurs. Tout d'abord nous distinguerons :
a) Le cas des ouvrages sans traves de rive.
La stabilit (ou la protection) des terres est assure par des
murs, pidroits, voiles verticaux, etc. et le raccord avec les terrains
* comme H

L'tait dans Le prcdent dossier JADE 68

- 71 -

contigus est assur par des murs en aile ou en retour.

L'esthtique de l'ensemble est alors obtenue par le choix judicieux des caractristiques gomtriques de l'ouvrage.
b) le cas des ouvrages comportant des traves de rive tablies
au-dessus des talus et reposant sur des piles cules noyes en tout ou en
partie dans le remblai.
Pour les terres situes sous ces traves la stabilit est remise en cause par deux facteurs :
- la pente que l'on souhaite la plus forte possible pour rduire la longueur de l'ouvrage, tout en tant limit par des contraintes
mcaniques et esthtiques pour le rapport entre les traves centrales et
les traves de rive (la plage conseille va de 0,65 0,85).
- l'absence de lumire et d'eau sous l'ouvrage, qui limite les
possibilits de reprise de la vgtation sur ces talus.
C'est le cas du b) ci-dessus qui est justifiable d'un perr.
2.2 - Les paramtres prendre en compte pour le choix ou non d'un perr
d'abord
dont le
demment
un PS

Avant d'arrter son choix sur un modle de perr, il faut tout

dcider s'il est ncessaire ou non de raliser un tel quipement
cot varie de 5 10% du cot total de l'ouvrage (ce cot est vifonction de la longueur de l'ouvrage et la valeur de 5% correspond
autoroutier).

2.2.1 - Les donnes de base lies au contexte de l'ouvrage

2.2.1.1 - Le climat de la rgion, dont dpendront, toutes autres choses gales par ailleurs, les possibilits de reprise et de dveloppement de la vgtation sous les traves de rive aussi bien du reste qu'en
section courante.
2.2.1.2 - La hauteur de l'ouvrage (fig 4) qui influe favorablement sur la reprise et le dveloppement de la vgtation sous une grande
partie de l'ouvrage. Ds que le tirant d'air dpasse 7 8 m, des exemples
montrent que la vgtation peut reprendre et se dvelopper sauf peut tre
sur les quelques mtres carrs situs au ras de l'appui ct talus, ce qui
n'a le plus souvent gure d'importance.
2.2.1.3 - L'troitesse de l'ouvrage (fig 3) qui influe de mme
favorablement sur la reprise et le dveloppement de la vgtation. C'est le
cas notamment des profils en travers routiers correspondant des largeurs
de chausse de 2,5 m, 4, voire 5 et 6 m.
2.2.1.4 - Le caractre plus ou moins giboyeux de la rgion;
les animaux (rats, lapins ou autres) semblent apprcier ces zones l'abri
pour y creuser leur terrier risquant, ainsi, de dstabiliser le remblai.
2.2.1.5 - L'escalade ou la descente du talus par le personnel
d'excution des travaux de parachvement et ultrieurement par celui charg
des visites priodiques de l'ouvrage. Dans le cas o les zones restent accessibles au public, on n'oubliera pas en outre que les enfants affectionnent ces plans inclins pour des jeux qui nuisent la bonne tenue des talus .

- 73 2.2.1.6 - La zone traverse par la voie construite qui peut

tre frappe de servitudes tendant amliorer l'esthtique et imposant un
caractre plus luxeux de l'environnement des chausses : fort, proximit
d'un site ou monument class, changeur, zone urbaine, etc.
2.2.1.7 - Enfin du matriau constitutif du talus lorsqu'il est
en dblai. Le matriau doit tre tudi du double point de vue de la stabilit en profondeur et de la stabilit en surface. A cet gard seuls les matriaux prsentant une certaine cohsion peuvent supporter sans dommage des
escalades de talus mme peu nombreuses, et fixer la vgtation; les matriaux pulvrulents (sables et graves propres) sont ravags chaque passage
pied et ne rsistent gure l'rosion par les agents atmosphriques.
2.2.2 - Les paramtres sur lesquels le projeteur peut intervenir
2.2.2.1 - La pente du talus
Diminuer la pente d'un talus conduira allonger le tablier
mais peut permettre d'viter d'avoir construire des perrs ; inversement,
raidir la pente d'un talus conduit une certaine conomie sur le tablier,
mais peut obliger construire des perrs.
En ralit la dmonstration est plus thorique que relle car
il existe des contraintes tant dans la raideur d'une pente de talus perrey que dans la diminution de la longueur d'une trave de rive (voir alina b du 2 . 1 ).
Aussi une erreur d'apprciation, la suite de laquelle on se
trouverait dans la ncessit de construire des perrs ultrieurement,
transformerait cette solution lgrement moins chre en une solution largement plus chre. C'est pourquoi, en cas de doute, si le gabarit n'est pas
surabondant et si la largeur de l'ouvrage est importante, mieux vaut consentir les perrs et donner une pente normale aux talus.
2.2.2.2 - Le matriau constitutif du talus lorsqu'il est en remblai.
Le plus souvent il s'agira de matriaux provenant des dblais
proches. Toutefois il n'est pas illogique de prvoir des matriaux slectionns provenant d'emprunts plus loigns, si ces matriaux permettent
d'viter les perrs (voir en particulier le document "Dalles de transition", 2.2, pour les solutions d'amnagement de remblais d'accs vitant
la dalle).
2.2.2.3 - Le mode d'excution des remblais
Ceci concerne surtout la faon dont les matriaux seront dverss, rpandus, arross ventuellement et compacts aux diffrents niveaux, compte-tenu du programme des travaux qui influe sur les moyens que
l'entrepreneur pourra utiliser et par l sur le rsultat obtenir. Cet aspect du problme doit tre apprci avec un souci particulier de ralisme
(voir encore le document "Dalles de transition").
2.2.2.4 - L'utilisation ventuelle des talus pour supporter les
chafaudages.
Ceci peut entraner une rosion anormale si des surpaisseurs
n'ont pas t mnages ou si le talus n'a pas t perrey, moins qu'une

remise en tat effective et trs soigne soit faite la suite de l'enlvement de l'chafaudage.
2.2.2.5 - L'utilisation ventuelle des talus pour 1'vacuation
des eaux pluviales venant de l'ouvrage. Ces eaux sont conduites vers le
foss en pied de talus (voir ch 2, fig 19, 20 et 21). Dans ce cas il est
souhaitable que la totalit du talus soit perreye pour viter des rosions
dues la divagation de ces eaux en cas de conduites disjointes ou bouches; ces rosions provoquent gnralement la rupture des descentes d'eau
elles-mmes (voir ch 1, fig 4a).
2.2.2.6 - La slection de plantes peu exigeantes en eau et en lumire .
Moyennant quelques prcautions pendant les premires annes,
ceci devrait permettre d'obtenir, dans certains cas limites et douteux, une
solution plus sre que l'absence totale de vgtation, donc de protection,
et cependant plus conomique qu'un perr : lierre par exemple.
On constate, dans la pratique, que cette solution est peu envisage, peut-tre parce que la vgtation reste insuffisante pour tenir
correctement les terres.
2.3 - Conclusions

On voit ainsi que les lments de dcision sont nombreux et

que chaque ouvrage mrite une tude particulire, trs rapide du reste.
Ainsi SOT un mme itinraire les deux solutions peuvent fort
bien se rencontrer et de nombreux exemples existent.
Dans les cas limites et douteux, on n'oubliera pas qu'un perr
peut toujours tre excut ultrieurement sans supplment de dpense important.

On notera cependant que l'excution ultrieure, surtout dans

le cadre d'une gestion par des services autres que les autoroutes concdes, psera sur des crdits d'entretien souvent compts au plus juste!

Dans ce qui suit seul est retenu le cas o la dcision en faveur du perr a t prise.
3 - ASPECT ESTHETIQUE

Le projeteur, par un choix judicieux des matriaux, formes,

proportions et ventuellement coloration des lments constitutifs (de prfrence par le choix des matriaux et en excluant la peinture des perrs),
s'efforcera de mettre en valeur la structure de l'ouvrage qui reste l'objectif primordial de la recherche esthtique en matire d'ouvrage d'art.
Dans cette optique il est ncessaire de crer un contraste entre l'intrados du tablier ainsi que, parfois, les piles de l'ouvrage et le
perr.

- 77 Pour ce faire il est conseill, lors du choix du matriau

constitutif des perrs, de faire appel des lments assembls qui contrastent avec le monolithisme du tablier et dont la coloration et la matire, aussi soutenues que celles des talus environnants, mettront en valeur
la couleur et le coffrage du bton de l'ouvrage. On n'oubliera pas, cependant, que dans le cas d'ouvrages trs larges, situs en zone urbaine, les
effet de la- coloration sont trs rapidement annuls par un dpt de salets
uniformisant le tout.
Dans certains cas, l'emploi de matriaux propres la rgion
(grs de Fontainebleau ou des Vosges, ardoise d'Angers,...) favorisera cette mise en valeur.
4 - DISPOSITIONS TECHNIQUES.
4.1 - Surface quiper
II y a lieu de se limiter la zone o la reprise de la vgtation est improbable, c'est--dire le plus souvent un peu moins (10 20
cm) que la stricte projection horizontale des traves de rive.
En effet on n'a pas intrt dborder de cette zone car :
- la vgtation risque de prendre entre les lments constitutifs du perr et le disloquer,
- les perrs sont des quipements coteux qu'il est inutile
d'tendre.
Toutefois cette rgle ncessite que, le long du perr tout
spcialement, le talus soit stable en surface pour ne pas tre ravag par
quelques passages pied.
La seule exception cette rgle correspond, dans le cas d'un
ouvrage biais, un perr muni d'une descente d'eau dont le trac, suivant
la ligne de plus grande pente, sortirait des limites ci-dessus. Il faudrait
alors largir un peu la base du perr, du ct de l'angle incrimin mais
certainement pas modifier le trac du caniveau. Cet largissement doit rester limit sans quoi il ferait perdre l'intrt conomique de la descente
d'eau travers le tablier et l'vacuation des eaux de ruissellement serait
alors reporte au-del du tablier (voir fig 27).
Toutefois cette disposition est comparer conomiquement avec
celle consistant enterrer la descente et projeter un perr suivant la
rgle du 1er alina.
4.2 - Bordure et pied de perr
II est indispensable que les perrs comportent latralement
une bordure en bton arm, pour viter toute amorce de dislocation, et que
l'arte soit nette (fig 26).
Pour les pieds de perr deux cas sont considrer :
- S'il existe un caniveau btonn bordant la chausse, son fil
d'eau sera continu au droit du perr et une cunette de pied de perr sera
coule en place en bton B 30 ou 35 liss la truelle (ce bton doit tre
tudi pour rsister aux effets des cycles de gel-dgel). Cette cunette
servira, en outre, d'paulement au perr.

79 - S'il n'y a pas de caniveau gnral btonn (pente faible)

une simple raurette enterre de 0,20 x 0,20 m de section sera coule en place en bton B 30 ou 35 taloche pour servir d'paulement au perr (fig 26).
4.3 - Les matriaux constitutifs
Pour constituer ces perrs on peut faire appel de nombreux
produits. Nous n'avons, cependant, pas retenu la dalle de bton vibr et
taloche car elle donne un aspect de carapace en gnral d'une esthtique
peu satisfaisante (fig 5).
4.3.1 - Les lments en pavs ou dallettes prfabriqus
Les dimensions et les formes des dallettes sont extrmement
variables selon les modles. En gnral elles sont en bton B35 et les dimensions courantes sont de 1m x 0,50m ou 0,50m x 0,50m. Les lments sont
pos sec, non rejointoys et en lits horizontaux sur un support correctement rgl et compact.
Signalons que les maons prfrent souvent les poser sur une
mince couche de bton maigre qui facilite le rglage. Mais cette couche
n'est pas indispensable, aussi, elle ne doit pas tre prvue dans les consultations .
Les pavs prfabriqus sont en bton vibr comprim et les
formes sont variables l aussi. Citons parmi les nombreux produits prsents
sur le march :
- Les pavs de forme carre de 0,30m de ct.
- Les pavs de forme plus complique comme par exemple les pavs embotement ou les dalles sinusodales TRIEF ( feuillures mipaisseur : 2 x 4 cm), ce qui confrent l'ensemble une grande rsistance,
tout en conservant cependant une certaine souplesse locale et une bonne
continuit de la surface.
Ils sont poss comme les dallettes.
4.3.2 - Les grilles ou les tapis prfabriqus
Dans cette gamme on trouve des dalles ajoures en bton comme
le modle Evergreen de Sotubema (50 x 50 x 11 cm) et des grilles de fils
synthtiques sur lesquelles sont fixes des pavs en bton: procd Gobimat
(tapis de 1,50 x 3 ou 4 ou 5 m et partie couverte par les pavs de 1,20 m
de large).
Il existe aussi des solutions par des pavs prfabriqus ajours et poss les uns cot des autres (fig 23).
L'intrt majeur de ces solutions est de bien retenir la terre
tout en permettant la vgtation deipousser trs facilement entre les pavs, sur la zone du perr qui lui convient.
Ils sont poss directement sur le terrain correctement rgl.
4.3.3 - Maonnerie
On peut utiliser un matriau qui sera choisi pour son aspect
architectural parmi ceux disponibles dans la rgion. Citons par exemple les

-80moellons bruts, les dalles de grs, les dalles d'ardoise, les briques,
etc. voire des pavs de remploi si l'un dispose de tels pavs, ce qui permet de liquider, conomiquement, des stocks encombrants.
Cette maonnerie sera excute joints incertains, trs rarement assises rgulires sauf si l'aspect architectural l'impose et les
facilits d'approvisionnement le permettent et l'incitent.
Elle sera hourde au mortier M 35 et pose sur une mince (5
10 cm) couche de bton B 30.
Citons aussi certaines ralisations de perrs avec une couverture de 20 30 cm de gros cailloux de dimensions homognes (fig 25).
4.4 - Evacuation des eaux intgre au perr
Dans le chapitre 2 il a t indiqu comment descendre les eaux
pluviales arrivant de l'ouvrage. L'une des solutions consiste les faire
couler sur les perrs dans des caniveaux appropris ; c'est une disposition
simple d'excution, si le biais de l'ouvrage est faible, et conomique.
Voir figures 27 32. Cependant nous attirons l'attention sur les points
suivants ; il faut que :
- la descente d'eau le long du perr soit tanche, donc en maonnerie rejointoye au mortier de ciment (fig 27) et pose sur une assise
de bton maigre, ou plus simplement en bton B 30 (fig 28 et 31). Si la
descente d'eau est constitue de tuiles en bton emboites les unes dans
les autres (fig 29), elle sera pose sur une assise susceptible de peu bouger pour viter toute dislocation nuisible une bonne vacuation.
- la section mnage soit confortable et d'un profil assez en
creux pour que l'eau n'ait pas tendance divaguer.
- cette descente d'eau soit implante suivant la ligne de plus
grande pente du talus et non suivant une ligne arbitrairement choisie pour
des raisons de symtrie ou d'architecture.
D'autre part les eaux recueillies par le dispositif de drainage du joint ou sur les appuis ne doivent pas divaguer sous peine de voir
des traines inesthtiques et polluantes pour la structure. Les tuyauteries
doivent donc tre correctement raccordes.
0
0

- 82 -

figure 32 - TRACES DES DESCENTES D'EAU SUR RERRES

Vue de dessus, tablier enlev

Franchissement lgrement biais

Franchissement droit

Axe des appareils

\\

V\

. Retrait
de 10
\
a 20 cm

^ Constant, dpend de la
position de la sortie
de l'avaloir

Implantation sans
\ /caniveau de descente
i * d'eau

\\
\\

*.

Remonte dans le cas

des ponts poutres
Trac du nu extrieur
de la corniche

Implantation avec
caniveau de descente
d'eau ( suivant ligne
de pente )

5s

Caniveau de
descente d 'eau

\\
>\ *

Trac du nu extrieur
de ta corniche

H' nnmii

TTTTTTJTT
:i

r.nnot-tfi

rrtac on
| | |

ir

i i

Dans le cas d'ouvrage trs biais ou si l'on ne souhaite pas augmenter la valeur
de "a" inconsidrment pour ne pas avoir un perr coteux ou inesthtique, on
ralisera l'vacuation selon un autre cheminement [descente sur remblai, tuyaux
sous perr. etc. .7. La valeur de "a" et le choix de la solution dpendent de paramtres lis l'ouvrage et en particulier de la position de l'avaloir dans le
profil en travers ; c'est au stade de l'tude que la dcision doit tre prise.

- 85-

DEUXIEME PARTIE
Dimensionnement des ouvrages d'vacuation

-86-

AVERTISSEMENT

Les lments contenus dans cette deuxime partie sont relativement nouveaux et n'ont pas fait l'objet d'applications pratiques suffisamment nombreuses pour tester la validit du dimensionnement propos.
C'est pourquoi nous vous conseillons d'aborder ce texte avec
un certain esprit critique et de ne pas hsiter procder des recoupements par d'autres mthodes.
C'est pourquoi, aussi, il est dconseill de rendre ce texte
contractuel.
Enfin nous serions heureux de connatre vos observations, vos
propositions de modifications, vos difficults dans ce domaine; ceci nous
aidera amliorer le document lors d'une prochaine refonte.

AVANT PROPOS

Ce chapitre reprend partiellement les lments pour le dimensionnement des ouvrages de drainage et d'assainissement d'une plateforme
routire ou autoroutire runis dans le document "Recommandation".
L'adaptation au cas des ponts avait fait l'objet, en 1976,
d'une tude, reste l'tat de document interne au SETRA, par M. CORNET.
Certains lments de cette tude ont t repris dans le prsent chapitre.

-87 1 - IHTRODDCTIOH

Pour dimensionner correctement les ouvrages d'assainissement

on doit avoir rassembl les lments d'apprciation du volume d'eau pluviale tombant sur l'ouvrage d'art et, en particulier, l'intensit de l'averse.
Le choix du dbit vacuer doit tenir compte du fait que l'on
accepte de voir les ouvrages d'assainissement saturs selon une frquence
donne.
Cette frquence sera un compromis entre la scurit, le cot
de l'investissement et le cot d'entretien.
2 - LE CHOIX DE L'AVERSE DE REFERENCE
2.1 - Gnralits
Ce choix est fonction du niveau de service dsir pour la catgorie de route construite. Les frquences les plus utilises correspondent des priodes de retour des averses de 5, 10, 15 et 25 ans. Il n'est
cependant pas toujours possible de prendre en compte les frquences de 15
et 25 ans car les enregistrements disponibles portent souvent sur une priode trop courte.
En partant des cartes pluviomtiques publies dans le document
"Recommandations" et des relevs pluviomtriques de la Mtorologie Nationale * il est possible de donner une rpartition gographique schmatique
de la frquence dcennale des averses.
Dans un but de simplification et pour tendre une meilleure
standardisation des ouvrages d'assainissement, nous proposons de partager
la France en trois grandes zones pluviales (cette schmatisation extrme
n'est valable que pour les ouvrages d'art). Figure 1.
- zone 1: IIQ = 100 mm/h
- zone 2: I-JQ = 150 mm/h (soit moins de 2 l/mn/m^) .
- zone 3: IIQ = 200 mm/h (soit moins de 3 1/mn/m^) .
Si l'on dsire une plus grande prcision il peut tre fait appel des relevs spcifiques et dtaills. De mme pour les ouvrages situs hors de la France mtropolitaine (DOM - TOM par exemple) .
2.2 - Choix des priodes de retour (inverse de la frquence) **

- 5 ans : peut convenir pour les routes secondaires trs peu circules si les risques de dbordement ne mettent pas en cause la prennit
des ouvrages routiers.

* La Mtorologie Nationale devrait publier en 1939 des tableaux statistiques et des graphiques prsentant des dpassements de seuils pour 6, 15, 30
et 60 minutes
## Voir "Recommandations pour L"assainissement routier", Ch 2, p 23.

- 88-

Figure \

/"' Limrte de zones de

pluviomtrfe homogne
II) Numro de zone

89 - 10 ans : c'est la valeur la plus couramment utilise pour les

routes et autoroutes.
- 15 ans : cette frquence peut tre exceptionnellement retenue
pour des autoroutes particulirement charges (en particulier en zone urbaine) pour se prmunir contre les risques d'inondations.
- 25 ans : cette valeur peut permettre de vrifier que l'eau dbordant des ouvrages d'vacuation lors de cette averse n'atteint pas les
voies de circulation (pour les autoroutes et les voies rapides urbaines).
A dfaut d'enregistrement des prcipitations permettant de dfinir des courbes intensit/dure, pour une priode de retour suprieure
10 ans, on peut admettre :

i 15 = 1,07 . i10

et

i25 = 1,14 . i 10 -

Pour des priodes de retour de 10 ans, dfaut de relevs

statistiques, on peut utiliser les relations suivantes:
i = a.t~k (formule monme ou de Montana, valable surtout pour des
temps de concentration suprieurs 3-4 h)
i =

(formule hyperbolique), avec i en mm/h et t en minutes

B + t
Voir le document "Recommandations", pages 22 et 47.
3 - LES METHODES DE CALCUL POUR DMEHSIOHNER LES OUVRAGES D'EVACUATION

3.1 - Notations utilises

L - mtre - Longueur de saturation ou longueur d'utilisation de l'ouvrage
d'assainissement faisant l'objet du dimensionnement.
i - mm/h - Intensit de la pluie.
i - mtre - largeur hors tout de l'accotement et de la chausse (pour un
profil en toit prendre 1/2).
Rn - mtre - Rayon hydraulique de l'ouvrage d'assainissement avec
S Section mouille du caniveau ou de la canalisation pleine
Rh =

Primtre mouill

(II - sans unit - Coefficient de dbit.

Q
K
C
H
p

en litre/seconde - Dbit d'absorption.

sans unit - Coefficient de Manning-Strickler.
\ - Coefficient de ruissellement.
mtre - Hauteur (maximale) d'eau dans l'ouvrage d'assainissement,
mtre par mtre - pente longitudinale du tablier de pont.

-90 3.2 - La mthode du 'temps d'quilibre*

Son domaine d'emploi parat surtout bien adapt au cas des ouvrages faible pente longitudinale (moins de 0,3%), or les ouvrages ont
une pente longitudinale minimale suprieure ou gale 0,5\.
Le processus cinmatique de ruissellement, de collecte et
d'vacuation des eaux est suppos se drouler comme suit: une averse d'intensit "i" suppose constante commence tomber sur le tablier de pont.
Pendant l'averse, une trs faible partie de l'eau s'infiltre, l'autre ruisselle, s'accumule dans le rseau et coule vers l'exutoire o le dbit augmente jusqu' atteindre une valeur gale au dbit d'apport "Qmax" constant
de l'averse, diminu de l'infiltration. A partir de ce moment, si l'averse
dure toujours, le dbit reste constant l'exutoire et en tout point du rseau. On dit que le rseau est en quilibre et on appelle temps d'quilibre
"te", le temps ncessaire a son tablissement. Voir figure 2.
Q
Ils

\ \ \ \ \ \ v\ \ \

\\\\

-> t

imm / h

Q max

Te

temps

Figure 2
II est vident que la valeur de te dpend des caractristiques
de la plateforme, de celles des ouvrages d'vacuation et de l'intensit i
de la pluie. On dimensionne les ouvrages pour une intensit critique ic situe l'intersection de la courbe te = f(i) et de la courbe i = g(t) (figure 3) .

- 91 Les tapes de la mthode comprennent le calcul du:

a) dbit de ruissellement Q prendre en compte. Il est proportionnel la longueur L de la plateforme (donc la surface) et l'intensit i de l'averse.
b) dbit maximum Qc que peut vacuer l'ouvrage (dbit capable)
compte tenu de ses caractristiques hydrauliques et de sa pente. On prend
gnralement le dbit de saturation.
c) temps d'quilibre du rseau.
Ce dbit maximum Qc est donn gnralement par la formule de
Manning-Strickler :
Qc = 1000 . K . Rh2/3 S . p = dbit capable en /s
Avec p infrieur 0,02
et K : coefficient de Manning-Strickler;
La valeur de ce coefficient peut tre prise gale :
40 80 pour les tubes en bton,
60 120 pour les tubes en PVC,

50 100 pour les tubes en fibre ciment,

70 85 pour l'asphalte, un peu moins pour l'enrob.
On compare la longueur d'utilisation L celle du rseau. Si
elle est :
- gale ou suprieure : l'ouvrage prvu suffit,
- infrieure : l'ouvrage est insuffisant et il faut reprendre
le calcul avec un ouvrage plus performant. Le rseau est ainsi dimensionn
de proche en proche, par itration du calcul avec des ouvrages de plus en
plus performant.
Des programmes de calcul automatique sur ordinateur ont t
mis au point qui donnent des tracs d'abaques.
3.3 - Mthode dite 'rationnelle'
Dans cette mthode la dure de la pluie est prise gale au
temps de concentration Tc; ce temps est celui que met l'eau pour s'couler
depuis le point le plus loign jusqu' l'exutoire.
Cette mthode est adapte au cas des ouvrages d'assainissement
sur des ponts courts (moins de 100 m) . En effet, cette mthode surestime
les dbits du fait de la mauvaise apprciation du coefficient C, mais, sur
les ponts, ce coefficient est voisin de 1. Compte tenu des temps de rponse
trs courts (tc infrieur 6 mn), l'intensit i de l'averse de rfrence
doit tre prise maximale.
Le dbit vacuer ainsi calcul est alors compar la capacit de l'ouvrage d'assainissement.
Le temps de concentration s'exprime par:

-92 Tc = 5 mn(temps forfaitaire sur chausse) + Tr (temps dans le rseau)

L .
L .S
S
Avec Tr =

V . 0,85

0,85 . Q

0,85

. C . i .i

O V : vitesse de l'eau, en m/s

Q : dbit de l'ouvrage, en litre/sec
Voir autres notations au 3.1
Si on dtermine l'intensit i de l'averse, on peut en tirer
Tc. L'intersection de la courbe Tc = f(i) avec la courbe de pluviosit donne la solution.
Des programmes de calcul ont t mis au point et c'est partir de ceux-ci qu'ont t tablis les abaques des pages suivantes.
Pour les ouvrages longs, il est ncessaire de procder une
vrification par la mthode des temps d'quilibre, afin de tenir compte de
l'effet d'accumulation dans le rseau d'une part et de la dcroissance de
l'intensit d'autre part pour viter un surdimensionnement.
4 - DIMENSIONNEMENT A L'AIDE DES ABAQUES
4.1 - Gnralits
Ils permettent, connaissant :
- les caractristiques structurales du pont,
- la frquence d'averse (choisie a priori ; en gnral, on
prendra une frquence dcennale)
- les caractristiques gomtriques de l'ouvrage d'assainissement,
de dterminer sa longueur de saturation et, inversement, connaissant sa longueur, de dterminer ses caractristiques gomtriques.
4.2. - Dimensionneaent des grilles
4.2.1 - Dimensionnement de 1'ouverture
Les grilles doivent tre dimensionnes pour ne pas tre un
obstacle l'absorption. One rgle couramment admise est d'avoir une surface de grille (non compris les barreaux) suprieure de 1,5 fois la section
du tuyau d'vacuation. Il est possible de calculer le dbit d'une grille
par la formule du dversoir qui donne -.

Q = C g x L p x H3/2
en supposant une alimentation par tous les cts.
Avec Lp : primtre de l'ouverture de la grille (en ne tenant
pas compte des barreaux), en mtre,
H : hauteur d'eau au-dessus de la grille, en mtre,
C : constante dpendant de la grille.

-934.2.2 - Rsistance
En fonction de sa position dans le profil en travers la grille
est soumise diffrents systmes de charge.
a) Si elle est dans la largeur roulable, c'est le systme de
charge B (art. 5 du F.61 du C.P.C, titre II) qu'il faut considrer ; en particulier le systme Bc (art. 5.2.1) qui consiste
en une roue de 6 tonnes sur un rectangle de 0,25 x 0,25 m. Ce
systme est affect des coefficients bc (art 5.2.2), de majorations dynamiques (art. 5.5), des effets du freinage (art. 6)
ou de la force centrifuge (art. 7),
b) Si la grille est hors de la largeur roulable mais non spare
de celle-ci par un dispositif de retenue de la classe barrire, ce sont les charges sur les trottoirs (ch. II du titre II
du F.61 du C.P.C) qui sont applicables.
Dans ce cas la charge principale est la roue de 6 tonnes sur
un carr de 25 cm de ct. Elle est prendre dans les conditions indiques l'article susvis (en particulier le dernier
alina du commentaire de l'article 12.2).
c) Dans le cas o elle est situe sur un trottoir spar de la
largeur roulable par une barrire normale, ou sur une passerelle, la charge prendre en compte est celle de l'article
12.1 du texte dj cit.
4.3 - Espacement et diamtre des avaloirs
4.3.1 - PrdiMensionnement

Ainsi qu'il est indiqu au 2.6.2 a) du chapitre 2 il est

possible d'effectuer un prdimensionnement rapide en utilisant les lments
de la norme NF P 30.201. Ceci fait l'objet de la figure 4.
4.3.2 - Dtermination de l'espacement des avaloirs
L'tude est faite dans le cas d'une pente longitudinale suprieure ou gale 0,5V Dans le cas, rare, d'une pente infrieure cette
valeur, consulter le gestionnaire.
4.3.2.1 - Principe de construction du nomogramme * de la fig 5
Le nomogramme a t construit partir de la mthode dite
"rationnelle". La relation est la suivante:
1000 . K . Rh2/3 . S . p 1 /2 . 3600

Espacement des avaloirs L =

C . i . |

Avec : K pris gal 70 (coefficient de Manning-Strickler pour

1'asphalte)
C pris gal 0,95 (surface quasiment t.anche)
* Ces nomogramfneE ont t prpars par M. LE KH.4C, du CTOA du SETRA.

-94 -

i Diamtre en mm

(o)
.

raccord par moignon cylindrique

raccord par un large cne ou
une cuvette

350-

300-

imt

mai (mal conspu

V/,

200175150125-

120-

mlr

mal

60 .
75 '

200

300

600

Figure 4 - Surface de tablier intresse par un avaloir de diamtre donn

en fonction du type de raccord et de deux intensits de pluie
4.3.2.2 - Dtermination pratique
L'espacement des avaloirs "L", en fonction de la pente longitudinale du fil d'eau, peut tre dtermin soit par le calcul, soit graphiquement. La dmarche est dtaille l'aide d'un exemple.
EXEMPLE : cas d'un ouvrage construit en rgion parisienne
Dtermination graphique.
a) Choix de l'averse : i
Ce choix
la figure
ans. Dans
ans, voir
gie.

est fait l'aide des relevs mtorologiques (voir

1). On prendra, en gnral, l'averse de frquence 10
le cas de choix d'averse frquence 15 ans ou 25
le 2.3 ou consulter les services de la mtorolo-

Dans l'exemple choisi i-|Q = 140 mm/h.

b) Largeur de voie drainer : ^
Cette largeur comprend la chausse mais aussi les bandes drases, les trottoirs et tous les autres lments de la plateforme recevant l'averse et dont l'eau sera vacue par 1'avaloir dimensionner (en particulier tenir compte des crans
acoustiques, surtout s'ils sont inclins).

-95Dans l'exemple : = 10 m.
c) Dtermination de i X 4 , ce qui donne:

i X = 140 X 10 = 1400.
d) Pente longitudinale de l'ouvrage-, p ;
Exemple: p = 0,01 m/m (1%).
e) Sur le nomogramme, on trace une droite reliant le point 1 \
de l'chelle des pentes la valeur de la largeur maximale de
la nappe d'eau que l'on accepte de voir le long de la bordure
de trottoir sur l'ouvrage au moment de l'averse (cette largeur
ne correspond pas la partie gomtrique du fil d'eau tel
qu'il est dfini au 2.4 du ch.1).
En principe, il est conseill une largeur de la nappe d'eau:
- infrieure ou gale 1,5 m pour les ouvrages comportant une
bande d'arrt d'urgence,
- infrieure ou gale 1 m pour les ouvrages sans bandes
d'arrt.
Dans l'exemple choisi la largeur est de 125 cm. Cette doite
intercepte une droite verticale sans chelle. On rejoint ce
point d'interception avec la valeur du produit i x S, ici
1400. La nouvelle droite ainsi trace intercepte l'chelle des
valeurs de L "espacement des avaloirs" en un point constituant
la solution.
Dans l'exemple choisi l'espacement des avaloirs serait de 16m.
Dtermination par le calcul.
La prcision des nomogrammes n'est pas excellente, aussi, dans
le cas o l'on souhaiterait une meilleure prcision, nous conseillons de
recourir au calcul, ce qui ne devrait pas poser de problmes avec une petite calculette de bureau.
Pour ce calcul il est prcis que les nomogrammes ont t tracs partir des hypothses suivantes: la pente transversale au droit du
fil d'eau est de 2,75 \, ce qui donne, si b est la largeur du fil d'eau,
P = 2,0275 . b et S = 0,0275 . b/ 2.
4.3.3 - Choix du diamtre (en )

Cet espacement n'est pas indpendant du diamtre de l'avaloir. Aussi, il est ncessaire, pour obtenir la pleine efficacit du dbit,
que, en fonction de la pente longitudinale du tablier, on choisisse le diamtre adapt.
Ce tableau a t tabli partir de la relation suivante:

avec Q c = K . R n 2 / 3 - S . p1 /2
2 g (H + Q c 2 . Q , 5 . g
i

- 96 _
Figure 5
Dtermination graphique de
l'espacement des avaloirs.

TJ

8
T3
O
XI

ir>

to

r-. co
O

<r-

ivt

p : pente longitudinale du collecteur, en %

+ 3

4- 2

4- 1.5

as
09
1

0.7

as
as

300
260
220
200
180
160
140
120
100

0: diamtre du collecteur, en mm.

50
30
20
10
5

L: longueur d'utilisation, en m.

O.

(D

300
400
500

4-

i 5

3 s-

^ m

11

I
l
s- i

i
i

p : pente longitudinale du collecteur, en % .

+ 3

1.5

+ 1ag

0.6
0.7
0.8

as

-l- 100

220
200
180
160
140
120

300
260

diamtre du collecteur, en mm.

10

50
30
20

150
100

L: longueur d'utilisation, en m.

3000

2000

1500

1000

300
400
500

+-

-1-

(B 10

ts

S 5-1. "'

a. a 3l

--

p : pente longitudinale du collecteur, en % .

--

-- 1.5

0.9

as

0.7

as
ae

100

220
200
180
160
140
120

300
260

0: diamtre du collecteur, en mm.

150
100
50
30
20
10

L: longueur d'utilisation, en m.

3000

2000

1500

1000

300
tOO
500

1-J-

444-

ixl

n c
3'

ST i.

:
c S."
=* "

tD
D

100-

largeur de
la nappe
d'eau, en cm
50 100
125
150
175
200

Pente longitudinale du tablier du pont (en %)

1
0,5
2
3
4
5
100
100
100
100
100
100
150
100
100
100
150
150
150
200
100
100
150
150
200
150
150
150
200
200
250
250
150
150
200
200
DIAMETRE 0 EN MILLIMETRE

- mtre - diamtre de l'avaloir.

Qc - m3/s
H

- dbit capable du "fil d'eau".

- mtre - hauteur de la nappe d'eau au-dessus de l'avaloir.

H - sans unit - Coefficient de dbit. Lorsque h varie de 0,50 0,10 mtre, pour un orifice arte vives: (i varie de 0,7 0,6 et pour un
orifice aux artes arrondies: u, varie de 0,8 0,7.
4.4 - Longueur d'utilisation ou diamtre d'un collecteur
4.4.1 - Principe de construction des nomogrammes
(figures 6, 7, 8 et 9)
Les nomogrammes ont t construits partir de la mthode dite
"rationnelle" selon la relation donne au 4.3.2.1 avec
K pris gal: . 80 pour un collecteur en bton arm,
. 105 pour un collecteur en fibre ciment,
. 120 pour uncollecteur en PVC,
. 90 pour un collecteur en fonte.
C pris gal 0,95.
p, en mtre par mtre, pente longitudinale du collecteur, prise gale 0,005 (0,5%).
Rh= 0/4 avec un collecteur coulant plein.
4.4.2 - Dtermination graphique
Le principe est identique celui de la dtermination de l'espacement des avaloirs. Connaissant p, la pente longitudinale, et la valeur
du produit i x i, on peut dterminer soit 0, le diamtre, si on se fixe L,
la longueur d'utilisation, soit L si on se fixe 0.

-101EXEMPLE: Si on reprend le cas de figure prcdent, on trouve,

pour une longueur d'utilisation L = 150 m, un diamtre de collecteur en fibreciment de 0 25 cm.
4.5 - Le dimensionnement des corniches caniveaux
Nota: attention aux units et voir les notations utilises au 3 . 1
Nous supposons la section de la corniche constante.
Le bassin versant est dfini par les paramtres i, L, et p.
En fonction de ces paramtres, la section mouille est dfinie
par la relation (1) voir figure 10.

Rn 2'3 . S

. L
. 10'4

A =

(1

360 . K .Vp
avec, pour une section trapzodale:
S: section mouille = H (a + u/2)

H (a + u/2)

Rn: rayon hydraulique =

primtre

H + a

o H, a et u sont exprims en mtres.

et K: Coefficient de Manning-Strickler dont la valeur peut tre
prise :
- 80 pour un bton tanch par un brai-poxy ou
une feuille d'tanchit,
- 105 pour une tle mtallique.

5cm

Figure 10
d'o la relation (2)

"(a -J
(H

. H5

1/3

u2

' )2

Connaissant A et pour une valeur fixe a priori de u, la relation (2) permet de dterminer "a" minimal en fonction de H ou inversement.
L'abaque de la figure 11 donne, en fonction de A et pour un coefficient de
Manning-Strickler gal 80, les choix possibles du couple (a, H) dans le
cas o u est gal 0,1 m.

-102La section mouille vrifiera en outre deux conditions:

- une surhauteur de 5 cm ct extrieur pour viter les dbordments;
- pour les corniches en bton, le fond doit avoir une largeur
intrieure suprieure 20 cm, ceci pour permettre l'excution de l'tanchit intrieure de la corniche.
Les sections minimales des exutoires au niveau des cules ou
la fin de chaque tronon de corniche caniveau sont dfinies par la relation
(3):
Se en mtre =
C

II Y2 g H + QC2/S2
avec

(3)

- Qc en m^/s: dbit capable de la corniche caniveau gal

K . Rfi

^ . S . p1'2 [mmes units que pour la

relation(1)].
- S, en m^, section de la corniche caniveau.
- \L, coefficient de dbit qui peut tre gnralement pris gal
0,7.
En fait, on n'hsitera pas surdimensionner cette section
car, aux exutoires, s'amassent toutes les salets venant du tablier.

-103Figure i
Abaque donnant "a" minimal en fonction de H ou, inversement, pour u = 10 cm
et K = 80

Ax104

10

'5

60

65

70
H (cm)

- 104-

SOMMAIRE

Pages
PARTIE I - VACUATION DES EAUX LA SURFACE D'UN TABLIER D'OUVRAGE D'ART 3
CHAPITRE I - DISPOSITIONS GNRALES

1 - GENERALITES

1.11.21.31.4 1.5 -

Introduction
Dfinition de l'assainissement d'un pont.
Intrts du bon assainissement d ' un pont
Importance de l'tude des dispositions d'assainissement
Cas particulier de l'vacuation des eaux en phase de
construction

2 - LES LMENTS CONSTITUTIFS D'UN ASSAINISSEMENT

D'UN PONT

5
5
5
7
8
9

2.1 - Schma gnral

9
2.2- Relation avec les parties hors ouvrages
9
2.3 - La collecte transversale
9
2.3.1 - Pentes transversales de la chausse
10
2.3.2 - Cas particulier des zones changement de dvers.. 10
2.3.3 - Pentes transversales des autres lments du profil
en travers
10
2.3.4 - Passage de 1 ' eau sous un DBA
11
2.4 - La collecte longitudinale
11
2.4.1 - Pente longitudinale des ouvrages
11
2.4.2 - Excution d'un fil d'eau en bton bitumineux
11
2.4.3 - Excution d'un caniveau/fil d'eau en asphalte
12
2.5 - Drainage de l'interface tanchit/couche de roulement. 14
2.5.1 - Revtement courant
14
2.5.2 - Cas particulier des enrobs drainants
16
2.6 - Evacuation aux extrmits de l'ouvrage, sur remblai.... 17
2.6.1 - Principe
17
2.6.2 - Passage du joint de chausse
17
2.6.3 - Dispositions techniques
19
2.7 - Dispositions spcifiques au trottoir
19
2.8 - Assainissement l'intrieur des poutres caissons
21
2.9 - Evacuation travers le tablier
21
CHAPITRE 2 - LES AVALOIRS
1 - PRSENTATION GNRALE
2 - L ' ENTRE D ' EAU

2.1 - Qualits exigibles pour un dispositif d'entre d'eau...

2.2 - Les dispositifs simples
2.3 - Le dispositif en fonte d'acier moul
2 . 4 - Autres dispositifs
2.4.1 - L'avaloir est dans le fil d'eau
2.4.2 - L'avaloir est dcal par rapport au fil d'eau
2.5 - Emplacement des avaloirs
2.6 - Dimensionnement
2.6.1 - Diamtre minimum et maximum
2.6.2 - Dtermination de l'espacement et du diamtre
2.7 - Les dispositifs d ' entre
2.7.1 - L ' avaloir ne comporte pas de grille
2.7.2 - L'avaloir est couvert par une grille
3 - LIAISON DE L'AVALOIR AVEC LE RSEAU D'VACUATION

23
23
23

23
24
27
27
27
32
32
32
32
33
34
34
34
35

3.1 - Rejet direct dans la nature ou rejet dans un rseau.... 35

3.1.1 - La rglementation
35
3.1.2 - Dispositifs de stockage et de traitement des eaux. 36

- 105 pages
3.2 - Evacuation en chute libre
3.2.1 - Gnralits
3.2.2 - Dispositions techniques
3.3 - Evacuation en liaison avec le perr
3.4 - Evacuation le long d ' une pile
3.5- Evacuation dans un collecteur
4 - VACUATION DANS UN COLLECTEUR

37
37
37
41
42
42
42

4.1 - Dispositions constructives gnrales du projet

42
4.1.1 - Liaison avec le collecteur
42
4.1.2 - Pentes longitudinales et courbes
42
4.1.3 - Implantation possible du collecteur dans l'ouvrage 45
4.1.4 - Fixation dans la structure
47
4.1.5 - Dispositions particulires au passage ouvrage/appui48
4.1.6 - Entretien
48
4.2 - Les matriaux constitutifs des tuyaux de descente
49
4.2.1 - Gnralits
49
4.2.2 - Commentaires complmentaires au tableau
49
CHAPITRE 3 - LA CORNICHE CANIVEAU

55

1 - FONCTION ET PRSENTATION
55
2 - CRACTRISTIQUES ET CRITRES D'EMPLOI DES DIFFRENTS MATRIAUX.. 55

2.1
2.2
2.3
2.4

Le bton arm
L'acier
L ' ' alliage d ' aluminium
Le GRC, le polyester

3 - DIMENSIONNEMENT MCANIQUE
4 - DISPOSITIONS CONSTRUCTIVES PARTICULIRES

- Jonction fil d ' eau/corniche caniveau

- vacuation de 1 ' eau de la corniche
- Passage des joints de chausses
- tanchit
4.4.1 - Corniche caniveau en bton arm
4.4.2 - Corniche caniveau en mtal
4.5 - Protection entre le parement et la corniche
4.6 - Scurit du personnel

55
55
60
61
62
62

4.1
4.2
4.3
4.4

62
63
63
65
65
66
66
67

CHAPITRE 4 - LES PERRS

69

1 - GENERALITES
2 - JUSTIFICATION D ' UN PERRE

69
69

2.1- Pourquoi un perr?

69
2.2 - Les paramtres prendre en compte pour le choix ou non
d ' un perr
71
2.2.1 - Les donnes de base lies au contexte de l'ouvrage 71
2.2.2 - Les paramtres sur lesquels le projeteur peut
intervenir
73
2.3 - Conclusions
3 - ASPECT ESTHETIQUE
4 - DISPOSITIONS TECHNIQUES

4.1 - Surface quiper

4.2 - Bordure et pied de perr
4.3 - Les matriaux constitutifs
4.3.1 - Les lments en pavs ou dallettes prfabriqus...
4.3.2 - Les grilles ou les tapis prfabriqus
4.3.3 - Maonnerie
4.4 - Evacuation des eaux intgre au perr

74
74
77

77
77
79
79
79
80
80

- 106Pages
PARTIE II - DIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES D'VACUATION

85

1 - INTRODUCTION
2 - LE CHOIX DE L ' AVERSE DE REFERENCE

87
87

2 . 1 - Gnralits
2.2 - Choix des priodes de retour

87
87

3 - LES MTHODES DE CALCUL DU DIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES D'VACUATION 89

3 . 1 - Notations utilises
3.2 - La mthode du "temps d'quilibre"
3.3 - La mthode dite "Rationnelle"
4 - DIMENSIONNEMENT A L' AIDE D ' ABAQUES

4 . 1 - Gnralits
4.2 - Dimensionnement des grilles
4.2.1 - Dimensionnement de 1 ' ouverture
4.2.2 - Rsistance
4.3 - Espacement et diamtre des avaloirs
4.3.1 - Prdimensionnement
4.3.2 - Dtermination de 1 ' entraxe
4.3.2.1 - Principe de construction du nomogramme
4.3.2.2 - Dtermination pratique
4.3.3 - Choix du diamtre
4.4 - Longueur d'utilisation ou diamtre d'un collecteur
4.4.1 - Principe de construction des nomogrammes
4.4.2 - Dtermination graphique
4.5 - Le dimensionnement des corniches caniveaux

89
90
91
92

92
92
92
93
93
93
93
93
94
95
100
100
100
101

Annexes

Documentation et
Renseignements divers
Textes
Bibliographie
Adresses utiles

BIBLIOGRAPHIE

STER 81
GC 77
CES 71
PP 73
MUR 73

NOTE D'INFORMATION N40 (Chausses) de Aot 88: Enrobs drainants

NOTE D'INFORMATION N 1 (Environnement): Routes et pollution des eaux
RECOMMANDATION POUR L'ASSAINISSEMENT ROUTIER - SETRA.LCPC
DTU 43/1, 60/1, 60/2, 60/32, 60/33
NF A 55.201, A 55.211, A 91.121, P 16.302, P 16.304, P 16.351, P 16.352,
P 30.201, P 34.414, P 34.415, P 34.416, P 36.403, P 41.302, P 48.720,
T 54.002, T 54.005.
ADRESSES UTILES
ADRISS (douille VEMO) Avenue Chteau BP 604 - 95004 CERGY PONTOISE CEDEX
Tel: 30.37.23.45
CIPEC 29 avenue G. Mesureur - 78170 LA CELLE SAINT CLOUD - Tel: 39.18.06.54
DANI ALU (drain) BP 32 -69751 CHARBONNIERES CEDEX - Tel: 78.87.12.48

EQUIPEMENT ROUTIER 11 avenue de Lattre de Tassigny - 69882 MEYZIEU

Tel: 78.31.08.08
ETERNIT - BP 3 - 78540 VERNOUILLET - Tel: 39.79.60.60

FIBRECIMENT (Syndicat) 32 rue de Ponthieu - 75008 PARIS - Tel: 43.59.40.68

GOBIMAT St Etudes et Techniques Bergeon-Buret
36 rue Paul Valry - 75016 PARIS - Tel: 45.00.67.02
HALFEN 18 rue Goubet - 75940 PARIS CEDEX 19 - Tel: 42.00.11.02
HONNEGER (Honel) CH-8427 RORBAS BP 37 - Tel: 86.51177
NICOLL 33 rue d'Artois - 75008 PARIS - Tel: 45.63.67.97
PASSAVANT (distribu par FRANCEAUX)

136 rue Benoit Frachon - 78500 SARTROUVILLE - Tel: 39.57.56.66

PONT A MOUSSON BATIMENT (Agence de Paris) 4 rue Paul Valry - 75016 PARIS
Tel: 47.27.09.61
SABLA (Trief) 34 route d'Ecully - 69570 DARDILLY - Tel: 78.35.70.22
SACO TP Z. Artisanale de la Serve BP 42 - 24110 SAINT ASTIER
Tel: 53.54.00.446
SOTUBEMA ( Evergreen) 77170 COUBERT - Tel: 64.06.71.24
TODELUM 55 Rue Chaussy - 95

SARCELLES - Tel: 39.19.09.57

UA SAMBRE et MEUSE (division TP) Tour Aurore 18 place Reflets

92080 LA DEFENSE - Tel: 47.76.44.07
WAVIN BP 5 - 03150 VARENNES SUR ALLIER - Tel: 70.45.62.73

ZINC (Centre du) 101/109 Rue Jean Jaurs - 92307 LEVALLOIS PERRET
Tel: 47.39.47.40

ICTARN

Avril 1970

68.

Commentaires

III - 3. PROFIL EN TRAVERS DES CHAUSSEES

ffl-3.1.
Les pentes transversales choisies rsultent d'un compromis entre la limitation de l'instabilit des vhicules lorsqu'ils passent d'un versant l'autre et la recherche d'un coulement rapide des eaux de pluie.

Texte

Avril 1970

69

UI - 3. PROFIL EN TRAVERS DE LA CHAUSSEE

m - 3.1. En alignement :
Le profil de la chausse au sens structural est constitu par deux versants plans raccords sur l'axe.
Cependant les chausses unidirectionnelles comportent un seul versant plan dirig vers l'extrieur, de
mme,ventuellement, que les chausses bidirectionnelles de 5 m.
Les pentes transversales sont les suivantes en fonction de la nature du revtement ;
chausse non revtue

4%

tapis d'enrobs ou enduit superficiel

2,5 %

- bton de ciment

2 %

En traverse, les caniveaux peuvent avoir une pente transversale plus forte, convenablement raccorde aux
pentes ci-dessus indiques.

m -3.2.
La rgle de variation du devers de 2 % par seconde traduit une condition de confort (vitesse de roulis).
Elle conduit galement limiter la pente diffrentielle d'un bord de chausse (de 7 m) par rapport
l'autre a une valeur comprise entre 0,4 % ( 120 km/h) et 1,2 % ( 40 km/h), ce qui est satisfaisant au point de
vue esthtique.
Cette rgle de variation du dvers prsente l'avantage d'tre phis exigeante pour les routes de catgorie
suprieure que pour les routes de catgorie infrieure en conduisant des ordres de grandeur raisonnables pour
les longueurs de raccordement

ffl - 3.2. En courbe :

Le profil comporte un seul versant plan en pente vers l'intrieur de la courbe lorsque son rayon est
infrieur la valeur RH", dfinie au chapitre I.
Le dvers doit rgner sur la totalit de la partie circulaire de la courbe ; il doit tre introduit par un raccordement courbure progressive d'une longueur au moins gale ce qui est ncessaire pour limiter la variation
de dvers 2 % par seconde, soit, pour 1 % de variation de dvers, une longueur de :
.
Vitesse de rfrence (Km/h)
Longueur pour une variation de
1 % du dvers (m)

120
16,5

100

80

14

11

60
8,5

40
5,5

IH.5. - PENTES TRANSVERSALES

ICTARN

ICTAAL
1. - En alignement
Les deux chausses et leurs surlargeurs prsentent une pente
transversale de 2,5 % vers l'extrieur. Cette valeur peut tre ramene 2 %
dans le cas de grands ouvrages o une telle mesure peut en faciliter la
conception, sous reserve d'un suivi particulier.

Texte

S3

Avril 1970

III - 6 - PROFILS SUR OUVRAGES D'ART

- 6.1. Dispositions gnrales

Le profil transversal sur ouvrages d'art peut tre plus troit qu'en section courante : la largeur de la
chausse est soit conserve, soit augmente de certaines surlargeurs, dfinies plus loin; les bandes d'arrt sont
soit conserves leur largeur courante, soit supprimes; le reste des accotements est remplac par les lments
du tablier qui sont strictement ncessaires pour y placer les dispositifs de scurit ventuels et les garde-corps,
et pour y assurer le passage ventuel des pitons.
Pour les ouvrages d'art termins par des cules, les profils en travers sur ouvrages, qui rsultent des
dispositions dfinies plus loin, sont appliquer galement sur toute la longueur des cules, la largeur de celles-ci
tant alors strictement suffisante pour recevoir les abouts du tablier.
L'introduction du profil sur ouvrage d'art se fera progressivement sur une certaine longueur partir
des extrmits de l'ouvrage, dtermine de faon viter toute variation brusque de profil. En particulier, s'il
y a des glissires et qu'elles sont poses en biais pour amorcer un rtrcissement, elles auront par rapport
l'axe de la chausse une inclinaison en plan qui corresponde une vitesse de dplacement latral d'au plus 2
mtres par seconde la vitesse courante des vhicules qui abordent l'ouvrage.

Si les bandes d'arrt sont conserves sur ouvrage, leur pente transversale est gale celle de la chause laquelle elles se raccordent. Si une diminution de la pente transversale de la chausse et des bandes
d'arrt prsente de l'intrt pour le dgagement des gabarits, sous l'ouvrage, cette pente pourra, en alignement
seulement, tre rduite 1 Z moyennant un raccordement convenable aux sections adjacentes.
En rgle absolue, le dvers, le trac en plan et en profil en long de la voie ne doivent prsenter aux
abords de.l'ouvrage aucune variation brusque, sensible l'usager. Par ailleurs, la constitution des chausses et
bandes d'arrt sur l'ouvrage ne doit, autant que possible, prsenter aucun changement d'aspect et de rugosit
par rapport ta section courante.

Les bandes d'arrt d'urgence prsentent, au-del des surlargeurs de

chausse, une pente transversale de * % vers l'extrieur. Toutefois on peut avoir
une pente identique celle de la chausse sur ouvrage d'art et en section
courante, si cette solution ne prsente pas d'inconvnient pour l'vacuation des
eaux de ruissellement.
Les bandes drases de gauche et les versants en toit du terre-plein
central revtu prsentent les mmes pentes transversales que les chausses
adjacentes.
Lorsque la bande mdiane du terre-plein central n'est pas revtue on
adopte un profil qui permet le recueil et l'vacuation de l'eau en dehors des
chausses.
La berme extrieure engazonne prsente une pente transversale de 8 %
vers l'extrieur qui peut tre porte 25 % dans le cas o elle est intgre la
cunette.
2. - En courbe (1)
Lorsqu'il est ncessaire d'introduire un changement de dvers, la
longueur de la chausse sur laquelle rgnent les dvers compris entre - ! % + ! %
est dtermine de manire a ne compromettre ni l'coulement des eaux de
ruissellement, ni l'aspect du trac. A cet effet, on s'efforce de respecter une
diffrence de pente de 0,5 % 1 % entre le bord droit et le bord gauche de la
chausse.
Tant que le dvers ne dpasse pas <t %, les pentes des B.A.U. sont les
mmes qu'en alignement.
Quand le dvers est suprieur * % :
- la pente de la B.A.U. adjacente la chausse intrieure est gale au
dvers ;
- la pente de la B.A.U. adjacente a la chausse extrieure est de sens
oppos au dvers et gale 1,5 %.
Les dispositions relatives aux surlargeurs de chausses, aux B.D.G., et
aux bermes engazonnes sont les mmes qu'en alignement droit.

(1)

Voir galement : les dvers, dans le chapitre Trac en plan (11.2).

Cet ouvrage est proprit de l'Administration, il ne pourra tre utilis ou reproduit,

mme partiellement, sans fautorisation du SETRA.
1989 SETRA - Dpt lgal : Octobre1989 - ff ISBN 2-11 085656 4

Pour assurer la scurit des usagers et amliorer la prennit des structures, les eaux de pluie et de ruissellement
doivent tre vacues rapidement et efficacement du dessus
du tablier d'un pont.
Ce document se propose de donner des conseils pour
projeter et raliser le rseau d'vacuation des eaux d'un
pont. Il s'efforce de donner une description aussi complte
que possible des diffrents dispositifs avec leurs avantages
et leurs inconvnients, ainsi que les prcautions prendre
et les implications ventuelles qu'ils introduisent ds le
stade de la conception de la structure elle-mme.
L'une des parties traite des perrs, l'autre donne une mthode de dimensionnement de ces ouvrages en fonction de
la pluviomtrie.

Prix de vente : 140 F

ISBN 2-11-085656 4