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CONDUCTEUR POIDS LOURDS

Prvention et Intrim

1.

Explications

1.1. Tches effectues


Le mtier de conducteur poids lourds est un mtier qui englobe plusieurs activits dont la finalit est de charger, transporter et livrer, en toute scurit et dans les dlais impartis, des marchandises, des matriaux, des produits dangereux ou des animaux au moyen dun vhicule moteur de plus de 3,5 tonnes. Le secteur dactivit du conducteur poids lourds est trs large puisquil concerne toute entreprise ayant transporter des marchandises que ce soit dans le secteur marchand ou non marchand, aussi bien au niveau national quinternational. Durant son activit, le conducteur poids lourds peut tre amen : 1. assurer la maintenance de premier niveau du vhicule, cest--dire contrler ltat du vhicule et en assurer les petits entretiens (ex : contrler les niveaux, ) 2. manuvrer diffrents types de vhicule (camion porteur, tracteur semi-remorque, ) 3. assurer larrimage des marchandises (quilibre des charges, fixation et protection de la marchandise, ) 4. manipuler des quipements ou des engins de manutention (diable, transpalette, ) 5. charger, dcharger ou vrifier les oprations de chargement ou de dchargement du vhicule 6. remplir les documents administratifs (documents de transport, formalits douanires, constat daccident, bons de rception, feuilles de prestation, ...) 7. dterminer litinraire prendre et lhoraire suivre ou respecter ceux qui ont t fournis pralablement 8. adapter sa conduite en fonction de facteurs extrieurs (mto, code de la route, itinraire en agglomration ou sur autoroute, le jour ou la nuit, densit du trafic, ) 9. appliquer les consignes de scurit lors du transport de marchandises dangereuses, etc.

Pour exercer ce mtier, diffrentes conditions sont requises : - avoir 18 ans au minimum - dtenir un permis C1, C1+E, C ou CE selon le type de vhicule (voir 1.4 Permis de conduire) Appellations similaires : - conducteur routier national/ international - conducteur routier de transport de marchandises - conducteur ADR - chauffeur poids lourds

1.2. Formations

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Formations de base
La formation de base de conducteur poids lourds peut tre suivie : - dans le cadre de lenseignement professionnel (3me degr professionnel avec la possibilit de faire une 7me professionnelle complment en conduite de poids lourds et manutention ) - dans des coles de conduite agres1 Le FOREM (www.leforem.be) organise galement une formation professionnelle thorique (6 semaines) et pratique (6 sem. permis C et 6 sem. permis CE), suivie dun stage en entreprise de 2 semaines. Diffrents modules de formation pour les conducteurs poids lourds (ex : conduite en conditions extrmes, utilisation du tachygraphe digital, ) sont aussi proposs par2 : - le Forem - divers organismes de formation, etc.

Formations spcifiques
1. Formation CAP - Certificat dAptitude Professionnelle pour les conducteurs poids lourds Toute personne qui souhaite ds lge de 18 ans tre titulaire dun permis de conduire C ou CE (voir 1.4 Permis de conduire) doit tre titulaire dun CAP. La formation CAP est organise par le Forem, lInstitut Bruxellois Francophone pour la Formation Professionnelle (IBFFP - Bruxelles formation : www.bruxellesformation.be), lenseignement technique et lenseignement de promotion sociale.3 Ds 2009, la formation CAP sera obligatoire4 pour tous les conducteurs poids lourds qui devront suivre une formation professionnelle initiale ou continue auprs dun centre de formation agr. En cas de russite de lexamen, le candidat recevra un certificat daptitude professionnelle attestant soit de la qualification initiale, soit de la formation continue. ATTENTION : il ne faut pas confondre le CAP et le CCP Le CAP est un certificat daptitude professionnelle pour les chauffeurs. Le CCP est un certificat de capacit professionnelle pour les entrepreneurs de transport rmunr pour le compte de tiers. Toute personne qui souhaite fonder ou reprendre une entreprise de transport professionnel routier de marchandises doit tre dtenteur dune licence de transport5 condition dtre notamment titulaire dun CCP. Ce certificat est dlivr par le Service Public Fdral Mobilit et Transports (www.mobilit.fgov.be), aprs avoir suivi des cours et russi lexamen organis par lInstitut du Transport Routier (ITR - www.iwt-itr.be). La formation CCP est organise par lITR, qui a conclu des conventions avec diffrents centres de cours : - le FOREM - FEBETRA (Fdration Royale Belge des Transporteurs - www.febetra.be) - UPTR (Union Professionnelle du Transport par Route - www.uptr.be) - EFP (Espace Formation PME - www.efpme.be) - SYNTRA (en rgion flamande - www.syntra.be)

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Liste complte des auto-coles agres sur www.mobilit.fgov.be Liste des organismes de formation : voir DVD documentation technique ou www.p-i.be Liste des coles dispensant la formation CAP : voir DVD documentation technique ou www.p-i.be Plus dinfos : directive 2003/59/CE du 15 juillet 20003, publie le 10 septembre 2003 (voir DVD documentation technique ou www.p-i.be) Plus dinfos sur la licence de transport : www.mobilit.fgov.be

2. Formation ADR1 Le conducteur poids lourds qui transporte des produits dangereux (citerne ou colis) doit tre dtenteur dun certificat ADR. Celui-ci peut tre obtenu aprs avoir suivi un cours de base auprs dun organisme de formation agr et moyennant la russite de lexamen organis par lInstitut du Transport Routier (ITR). Le certificat ADR, dlivr par le Service Public Fdral Mobilit et Transports (www.mobilit.fgov.be), est valable 5 ans. Il peut tre prolong moyennant une formation de recyclage auprs dun centre de formation agr et la russite de lexamen auprs de lITR, ds 9 mois avant la date dchance du certificat. Une demande tardive de prolongation oblige le conducteur suivre de nouveau lintgralit de la formation et passer lexamen. ATTENTION : depuis le 1er janvier 2007, les conducteurs de vhicule masse maximum autorise infrieure 3,5 tonnes doivent galement tre dtenteurs dun certificat de formation ADR ( moins de bnficier dune exemption totale ou partielle en fonction du produit dangereux transport2) selon la classe laquelle appartiennent les produits dangereux3, il existe diffrents types de certificat ADR (ex : certificat de formation ADR classe 1 pour le transport par route de matires explosives = cours de base + cours de spcialisation classe 1) si le transport des marchandises dangereuses se fait en citerne, le conducteur doit avoir un certificat de formation ADR pour les transports en citerne (= cours de base + cours de spcialisation citernes) La formation ADR est organise par : - divers instituts de formation agrs4 par le SPF Mobilit et Transports (ex : le Forem, certaines coles de lenseignement technique, ) - le Service explosifs du Service Public Fdral Economie (www.mineco.fgov.be) : formation ADR classe 1 (matires explosives) - lAgence fdrale de contrle nuclaire (www.fanc.fgov.be) : formation ADR classe 7 (matires radioactives) Remarque : les entreprises qui transportent, chargent, dchargent ou effectuent du transbordement de marchandises dangereuses doivent dsigner un (ou plusieurs) conseiller la scurit5. Celui-ci a pour tche de veiller ce que les activits relatives aux marchandises dangereuses se droulent dans le respect des rglementations et dans des conditions optimales de scurit.

ATTENTION :
Si lintrimaire travaille avec des engins de manutention, tels un chariot lvateur, il doit avoir suivi une formation spcifique6.

1 ADR : Accord europen relatif au transport international de marchandises Dangereuses par Route 2 Exemption totale ou partielle : voir DVD documentation technique ou www.p-i.be - Plus dinfos : www.iwt-itr.be 3 Folder des produits dangereux : voir DVD documentation technique ou www.p-i.be et disponible auprs de lITR 4 Liste complte des centres de formation : www.mobilit.fgov.be (Vade-Mecum Transport de Marchandises Dangereuses) ou www.p-i.be (ou DVD documentation technique) 5 AR 1er juillet 1999 relatif la dsignation et la comptence professionnelle des conseillers la scurit pour le transport de marchandises dangereuses par la route, le rail ou par voie fluviale (MB 13/7/1999). Plus dinfos auprs de lITR qui organise lexamen (www.iwt-itr.be) 6 Plus dinfos : voir fiche technique cariste (DVD documentation technique ou www.p-i.be)

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3

1.3

Lexique
FR
Instructions de scurit Interdiction de fumer Tlphone mobile interdit Port de chaussures de scurit Port de gants Vitesse limite 30 km/hre Point de chargement Bche/ rideau Cales de roue Plan de chargement Arrimage Materiau de calage

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Consultez galement le site www.transperanto.org NL


Veiligheidsinstructies Verboden te roken Verboden voor GSM

ANG
Safety Instructions No smoking No mobile phones

ALL
Sicherheitsanweisungen Rauchen verboten Mobilfunk verboten

ESP
Normas de seguridad Prohibido fumar Prohibido utilizar telfonos mviles Zapatos

IT
Istruzioni di sicurezza Vietato fumare Vietato luso di telefoni cellulari Scarpe di sicurezza Guanti protettivi Limite di velocit < 30 km/h Luogo di carico Tenda di copertura del camion Cunei bloccaruote Piano di carico Fardatura (Rinforzo) Materiale per bloccare il carico Fissare il carico Compili i documenti Lista di carico

POL
Instrukcja bezpieczenstwa Palenie Zabronione Zakaz uzywania telefonow komorkowych Naley stosowac obuwie ochronne Naley nosic rekawice ochronne Ograniczenie predkosci <30km/godz Miejsce Zaladunku Zaslona

TURC
Gvenlik talimatlar Sigara iilmez Cep telefonu yasak ayakkabs giy Eldiven giy

Veiligheidsschoenen verplicht Veiligheidshandschoenen verplicht Maximum snelheid 30 km/u Laadplaats

Wear safety shoes Wear gloves Speed limit < 30 km/hr

Sicherheitsschuhe anziehen Handschuhe benutzen Hchstgeschwindigkeit max. 30 km/h

Guantes

30

Lmite de velocidad < 30 km/h Lugar de carga Cortina del camin Calzos Plan de carga Arrumazn, estiba Material para asegurar la carga Asegurar la carga Rellenar los papeles Documentos de la carga Nmero de envo/ embarque Firma Plan de carga

Hz limiti < 30 km/saat

Loading place Curtain

Ladestelle

Ykleme alan Perde

Zeil

Plane (Gardine)

Wielblokken Laadplan Verankering Vulmaterial

Wheel chocks Load plan Bracing Blocking material

Bremskltze Ladeplan Verankerung, Verstrkung Fllmaterial / Ladungs sicherungsmaterial

Klocki do blokady kol Plan zaladunku Usztywnienie Material wypelniajacy

Takoz Ykleme plan ember atks Takoz malzemesi

Calage du chargement Remplir les documents Documents de chargement Numro dexpdition Signature Plan de chargement

Lading vastzetten Document invullen Laaddocumenten Leveringsnummer Handtekening Laadplan

Secure the load Fill in the paper Loading papers Shipment number Signature Load plan

Die Ladung sichern Papier ausfllen Ladepapiere

Zabezpieczyc zaladunek Wypelnic papiery Papiery od zaladunku Numer

Yk bala Kad doldurun rsaliye

Liefernummer

Numero di spedizione Firma Piano di carico

Sevk numaras mza Ykleme plan

Unterschrift Ladeplan

Podpis Plan zaladunku

1.4

Types de vhicules
permis B permis C

Une camionnette est un vhicule motoris de - de 3,5 T Un camion est un vhicule motoris de + de 3,5 T

VHICULES AUTOMOBILES
= vhicules munis dun moteur qui peuvent se dplacer seul PORTEUR = vhicule qui transporte la marchandise sur ses propres essieux et auquel il est possible dy atteler une remorque = vhicule sans moteur 2 ou 3 essieux tir par un porteur Camion = porteur Camion remorque = porteur + remorque = train de vhicules = train routier TRACTEUR = vhicule conu pour y atteler une semi-remorque de 25 38 T = vhicule sans moteur, tir par un tracteur, 1, 2 ou 3 essieux larrire car lavant est pos sur le tracteur Semi-remorque = tracteur + semi-remorque = vhicule articul Tracteur / vhicule solo + toujours une semi-remorque

Longueur maximale (camion) 12 mtres

Longueur maximale (camion et remorque) 18,75 mtres

Longueur maximale (tracteur et semi-remorque) 16,5 mtres

Pour tous les vhicules (camion porteur, tracteur, remorque, semi-remorque) : la hauteur maximale est fixe 4 mtres, en tenant compte toutefois du fait que tous les ponts, tunnels, portes dentres, natteignent pas ces hauteurs ! la largeur maximale est de 2,55 mtres, mais pour le transport de marchandises sous temprature dirige (ex : frigo) la largeur maximale est de 2,60 mtres le tonnage au sol dpend du nombre dessieux (tonnage de 44 tonnes maximum) Attention : Accs interdit aux conducteurs de vhicules ayant, chargement compris, une hauteur suprieure celle indique 4 mtres Accs interdit aux conducteurs de vhicules ayant, chargement compris, une largeur suprieure celle indique Accs interdit aux conducteurs de vhicules ou trains de vhicules ayant, chargement compris, une longueur suprieure celle indique

2,55 mtres

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Il existe une grande varit de vhicules, savoir :

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VHICULE BCH

VHICULE SEMI-BCH

VHICULE TL

BTAILLRE

VHICULE CONTENEUR
fixe basculant conteneur citerne

VHICULE PORTE-VOITURES

VHICULE BENNE
fixe basculant fixe

VHICULE SILO
basculant

VHICULE CITERNE
gaz carburant alimentaire

VHICULE PORTE-FRIGO

CONVOI EXCEPTIONNEL

VHICULE PLATEAU NU

Remarque : un convoi est exceptionnel lorsque la charge est indivisible. Pour circuler sur la voie publique, ce type de vhicule doit avoir une autorisation de circulation et est soumis des dispositions particulires (ex : apposition de deux panneaux rectangulaires portant la mention CONVOI EXCEPTIONNEL , restrictions de circulation, )

1.5

Permis de conduire

Pour les vhicules dont la masse maximale autorise (MMA) est suprieure 3, 5 tonnes, on distingue selon le type de vhicule :

PERMIS C
Vhicule automobile dune MMA > 7,5 T ( + remorque MMA 750 kg)

PERMIS C + E
Vhicule automobile dune MMA > 7,5 T + remorque/ semi-remorque MMA > 750 kg

21 ans (ou 18 ans si titulaire dun CAP)

21 ans (ou 18 ans si titulaire dun CAP)

PERMIS C1
Vhicule automobile 3,5 T < MMA 7, 5 T ( + remorque MMA 750 kg)

PERMIS C1 + E
Vhicule automobile 3,5 T < MMA 7, 5 T + remorque/ semi-remorque MMA > 750 kg SI : - la MMA de lensemble < 12 T - la MMA de la remorque/ semi-remorque < la masse vide du vhicule tracteur 18 ans

18 ans

Remarques : - pour prsenter les examens en vue de lobtention du permis C ou CE, le candidat doit possder un permis B. - le candidat au permis C peut, ds lge de 18 ans, prsenter lexamen pratique pour le permis C. Toutefois, il obtiendra uniquement un permis C1 (sauf sil est titulaire dun CAP) et devra attendre davoir 21 ans pour obtenir son permis C (sans devoir passer de nouveaux examens).

Obtention et validit du permis de conduire


En Belgique, pour obtenir son permis de conduire C, CE, C1 ou C1+E, il faut : - tre inscrit la commune dans les registres de la population, des trangers ou dans le registre dattente - avoir une attestation daptitude la conduite valable du conducteur ( voir point III. Surveillance de sant et slection mdicale ) - russir lexamen thorique et pratique dans une cole de conduite agre1 Pour conduire sur le territoire belge, le conducteur doit tre titulaire : - soit dun permis de conduire dlivr par un tat membre de lEspace Economique Europen - EEE (les 27 pays de lUnion Europenne + Islande, Norvge et Liechtenstein) et en cours de validit - soit dun permis de conduire international2 en cours de validit - soit dun permis de conduire reconnu en Belgique 3 (ex : permis suisse, turc, russe, ) et en cours de validit Pour conduire sur le territoire dun tat membre de lEEE, le conducteur doit tre titulaire : - soit dun permis de conduire dlivr par un tat membre de lEEE et en cours de validit - soit dun permis de conduire international en cours de validit - soit dun permis de conduire reconnu par ltat membre de lEEE (pour plus dinfos ce sujet, il faut sadresser lambassade de ltat concern) et en cours de validit Pour conduire sur le territoire dun tat NON membre de lEEE, le conducteur doit tre titulaire : - soit dun permis de conduire international en cours de validit - soit dun permis de conduire reconnu par ltat concern (pour plus dinfos ce sujet, il faut sadresser lambassade de ltat concern) et en cours de validit Remarque : le permis de conduire belge est en principe reconnu dans les tats dont la Belgique reconnat le permis de conduire3.
1 Plus dinfos sur www.mobilit.fgov.be ou www.goca.be 2 En Belgique, le permis de conduire international est dlivr au vu du permis de conduire national par ladministration communale dans laquelle le conducteur est inscrit dans les registres de la population, des trangers ou dans le registre dattente. Le permis de conduire international est valable 3 ans. 3 Liste des permis de conduire reconnus en Belgique : voir DVD documentation technique ou www.p-i.be

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1.6

Tachygraphe digital

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Sauf quelques rares exceptions, les vhicules pour le transport de marchandises dont la MMA est suprieure 3,5 tonnes, mis en circulation pour la premire fois partir du 5 aot 2005, doivent tre munis dun tachygraphe digital, appareil qui conserve au moins pendant 365 jours des donnes relatives au vhicule et aux conducteurs de ce vhicule. Un des objectifs de lintroduction du tachygraphe digital est lamlioration des conditions de travail des conducteurs, notamment par le respect des temps de conduite et de repos : maximum 9h/jour, 2 priodes de 4 heures et demi. On distingue 4 cartes diffrentes : la carte de conducteur, la carte dentreprise, la carte datelier et la carte de contrleur. Ces diffrentes cartes sont disponibles sur demande auprs du Service DIGITACH (plus dinfos sur www.digitach.be).

ATTENTION :
les intrimaires conducteurs de poids lourds (MMA >3,5 tonnes) doivent avoir une carte de conducteur, carte qui remplace la feuille denregistrement (disque) et qui conserve en mmoire les prestations des 28 derniers jours (temps de conduite, temps de repos, ...) du conducteur. Cette carte est personnelle et ne se substitue en aucun cas au permis de conduire. La carte est valable 5 ans et est renouvelable.

1.7

Environnement

Installations
- Les installations (parkings, aires dvolution, de chargement/dchargement, quais, ...) doivent tre bien conues et adaptes aux charges et au trafic pour permettre une volution aise des vhicules (camions, semi-remorque, ...) et un chargement/dchargement dans de bonnes conditions. - Les installations doivent tre propres et rgulirement entretenues. - Pour les chauffeurs, il faut prvoir une salle de repos, des sanitaires et mettre leur disposition des quipements tels que des distributeurs de boissons, tlphone,

Sol
Les sols doivent tre suffisamment rsistants, plans, exempts de trous, saillies ou autres obstacles, propres et non glissants.

Eclairage et signalisation
Les parkings, les aires dvolution, de chargement/dchargement, les quais, les zones daccs, de manutention et de transbordement doivent tre clairs de faon rpartie sans zone dombre, ni dblouissement. Ces diffrentes installations doivent galement tre dotes dune signalisation claire et visible mme la nuit.

Bruit
Si le chauffeur est amen travailler dans des espaces bruyants, des protections auditives adquates doivent tre mises sa disposition.

2.1. En gnral
Vhicule larrt

Risques
Chute de personne : - en montant/ descendant du camion - lors de laccs la cabine, aux dmes des citernes ou des accs mal conus, etc. Chute dobjets, de marchandises lors de larrimage

Consquences sur la sant


Entorse Foulure Fracture

Prvention et Protection
Collective
Prvoir le pictogramme

Conseils
(cfr. consignes de scurit)
Appliquez la rgle des 3 appuis (voir 2.4
Consignes de scurit)

Individuelle
Chaussures de scurit antidrapantes (type S3)

Ecrasement/coinage : mains - doigts, pieds Foulure Fracture Contusion Contusion

Prvoir le pictogramme

Chaussures de scurit (type S3)

Lors de la mise quai : accrochage, collision avec des chariots lvateurs ou des pitons

Eclairage adquat Espace suffisant pour la mise quai Largeur suffisante des alles de circulation Accs distinct pour les pitons Commande avec bouton dhommemort

Ayez une bonne visibilit lors des manoeuvres Respectez les consignes internes de conduite et de circulation Informez-vous sur lutilisation de ces quipements et suivez les instructions sy rapportant Vtements de protection (contre la pluie, le froid, ...) Veste de signalisation

Manipulation de plateaux lvateurs, dhayons lvateurs,

Ecrasement Coinage

Expositions aux intempries et ralisation du travail lextrieur (ex : dbchage, arrimage, entretien ou rparation du camion, )

Rhume Refroidissement

Vhicule en circulation
Postures contraignantes, vibrations Lsions dorsales TMS (troubles musculo-squelettiques) Sige suspendu qui filtre les vibrations Bon rglage du sige Respectez les temps de repos ! Faites des tirements pour soulager votre dos Avant de prendre la route, assurez-vous de la qualit de votre arrimage ! Adoptez une conduite dfensive

Accident de la route d : - au dsquilibre du camion - au basculement, glissement, perte du chargement - une vitesse excessive - aux conditions mtorologiques, etc.

Contusions multiples Fracture Douleurs lombaires, ... Voire dcs

Equipement darrimage (sangles, chanes, ...) en bon tat et adapt au type de chargement

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II. Risques et mesures de prvention

2.2. En particulier

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Risques lis au Consquences sur la sant lieu de travail


Manutention manuelle de charges Coupure Ecrasement TMS Blessures Coupures

Prvention et Protection
Collective
Aide la manutention (diable, transpalette, chariot lvateur, ) Prvoir le pictogramme

Individuelle
Utilisation dune technique de levage approprie Gants de protection

Conseils
Voir fiche dinstruction Manutention manuelle sur www.p-i.be

Manutention dobjets insuffisamment emballs, artes vives Manutention de produits dangereux (inflammables, toxiques, corrosifs, ...) Bruit nuisible audessus de 80 dB(A)

Intoxication Irritation des muqueuses Allergies Brlures Perte auditive Surdit Stress

Douche de rinage

Gants de protection Lunettes de scurit selon le type de marchandises manipules - Protections auditives (ex : bouchons)

Respectez scrupuleusement les consignes de scurit relatives au transport ADR Si vous narrivez pas entendre une personne qui se trouve environ 1 mtre de vous, portez vos protections auditives !

Prvoir le pictogramme

2.3

Equipement de protection individuelle (EPI)


Lunettes de scurit Casque de scurit

Veillez toujours porter lors des diffrentes manuvres de chargement/dchargement, dbchage, manutention de charges, des gants de protection des chaussures de scurit antidrapantes des vtements de travail qui ne saccrochent pas et qui sont adapts aux conditions climatiques : impermables, vtements chauds, Pour toute activit autour du vhicule et plus particulirement la nuit, portez : des vtements de signalisation ou des brassards luminescents ATTENTION : depuis le 1er fvrier 2007, sur les autoroutes ou les routes pour automobiles, tout conducteur dun vhicule en panne qui est rang un endroit o larrt et le stationnement sont interdits, doit porter une veste de scurit rtrorflchisssante ds quil sort de son vhicule (AR 7/01/07 MB 11/01/07). En fonction des risques lis sur le lieu de travail, le conducteur peut devoir porter : un casque de scurit dans les zones o le casque est obligatoire et lorsquil y a risque de chutes dobjets des lunettes de scurit si les conditions locales ou la toxicit des produits manutentionns en justifient le port des bouchons doreille : - recommand si bruit > 80 dB(A) - obligatoire si bruit > 85 dB(A) 10

Gants de protection Protections auditives : obligatoire partir de 85 dB(A)

Chaussures de scurit (avec embout en acier)

2.4

Consignes de scurit

Vhicule larrt
Mise quai - lors du recul quai du vhicule, roulez vitesse trs lente car cette opration est dlicate et dangereuse en raison du manque de visibilit - assurez-vous toujours quil ny ait personne larrire du camion et demandez ventuellement laide dun assistant pour quil vous guide dans vos manuvres - placez des cales chaque fois quil sagit dimmobiliser un vhicule en stationnement. Il est galement conseill de mettre un systme de calage complmentaire (ex : bquilles) avant de procder au chargement et au dchargement Oprations de chargement et de dchargement ATTENTION : si vous devez conduire un chariot lvateur ou un rtract, vous devez avoir suivi une formation pralable. De plus, vous devez avoir une autorisation de conduite dlivre par lentreprise daccueil, qui rceptionne ou expdie les marchandises. Avant de charger ou de dcharger, portez les EPI adquats (chaussures de scurit, gants de protection, ) et assurez-vous toujours que : - larrire du vhicule soit parallle au quai - le vhicule soit cal - le pont de liaison soit immobilis et quil repose correctement sur larrire du vhicule et sur le quai ATTENTION : les hayons lvateurs permettent llvation ou labaissement des charges du sol au plancher du vhicule. Ils ne doivent tre utiliss que lorsque le vhicule est larrt et immoblis. Les hayons lvateurs ne doivent jamais tre utiliss comme pont de liaison entre le camion et le quai car ils ne sont pas conus pour supporter le passage des chariots lvateurs.

Chargement - ayez un plan de chargement efficace :

chargez en premier ce quon dcharge en dernier et chargez en dernier ce quon dcharge en premier !
- rpartissez les masses les plus lourdes vers le bas et respectez ltiquetage des marchandises (ex : marchandises fragiles) - rpartissez les charges de manire quilibre sur les essieux et assurez-vous de la stabilit de lensemble - le chargement ne doit pas gner la visibilit et constituer un danger
Source : photos AXA

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- veillez ne jamais dpasser la MMA du vhicule et/ou de lensemble - lors de la prise en charge de la marchandise, vrifiez lexactitude des renseignements fournis par lexpditeur (ex : genre de marchandises, nombre de colis, poids, ) et ltat apparent de la marchandise et de lemballage Si vous avez des doutes sur lexactitude des renseignements fournis ou si vous constatez des dgts la marchandise ou aux emballages, notez-les dans la zone des rserves formuler. Dchargement - durant les oprations de dchargement, soyez trs prudent et vigilant quant au passage de pitons ou dautres engins de manutention - retirez tout obstacle encombrant le lieu de passage - assurez-vous que la charge soit bien stable sur le diable, le transpalette ou le chariot lvateur et regardez la direction dans laquelle vous circulez1 Arrimage En tant que chauffeur, vous tes responsable de larrimage et du chargement pendant le transport. Donc, en cas de marchandises endommages, daccident ou de perte de chargement sur la route, votre responsabilit est engage ! Il est donc ncessaire de rendre le chargement solidaire du vhicule pour viter tout basculement, glissement ou perte de marchandises. Pour ce faire : - utilisez les moyens darrimage (cales, sangles, chanes, ) adapts au type de chargement et en bon tat - fixez des cales contre le chargement pour lempcher de glisser Attention : les bches ne sont pas conues pour retenir le chargement !

Dbchage et rebchage du vhicule Le dbchage et le rebchage du vhicule doivent seffectuer sous la direction et la responsabilit du transporteur. Lentreprise daccueil est toutefois tenue de mettre la disposition du chauffeur les moyens ncessaires pour laider raliser ces oprations : - portez des gants de protection pour viter les risques de coupure - nhsitez pas demander de laide pour prserver votre dos

1 Plus dinfos : voir fiche technique cariste consignes de scurit (www.p-i.be ou DVD documentation technique)

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Avant le dpart
Vrification du vhicule Avant de prendre la route, vous devez absolument vous assurer de ltat du vhicule. Vrifiez notamment : - labsence de trace dhuile ou deau sous le vhicule - les niveaux dhuile et deau - ltat et la pression des pneus - la propret du pare-brise, des rtroviseurs, des phares et feux de signalisation, des plaques minralogiques - la fixation du systme de bchage - le matriel darrimage : sangles, cales, etc. - si la trousse de secours est complte

Accs au vhicule Pour viter tout risque de chute ou de glissade, suivez les consignes suivantes : - lors de laccs la cabine, un plateau ou un quipement, appliquez la rgle des trois appuis, savoir : ayez alternativement deux pieds en appui et une main en prise, puis deux mains en prise et un pied en appui, aussi bien en montant quen descendant !

- lors de laccs latral aux camions, faites en sorte que laccs soit situ du ct oppos la circulation, cest--dire du ct droit - lors de laccs aux dmes des citernes : les vhicules doivent tre quips dchelles daccs et de passerelles

Vhicule en circulation
Les accidents de la route ne sont pas ngliger et les statistiques montrent clairement le danger reprsent par les camions vu les caractristiques spcifiques de ce type de vhicule. Do la ncessit pour les routiers dadopter un comportement responsable et scurisant vis--vis des autres usagers de la route. Conduite en scurit - portez votre ceinture de scurit : son utilit nest plus dmontrer ! - respectez les vitesses rglementaires et les distances de scurit - soyez vigilant lgard des autres usagers automobilistes, deux roues, pitons,

Source : photos AXA

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- respectez les temps de conduite et de repos !!

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Temps de conduite
Max 4h30 conscutives Max 9h par 24 h Max 56h par semaine Max 90h sur 2 semaines

Temps de repos
Min 45 minutes de coupure
11h conscutives par 24h

45h conscutives par semaine

Hygine de vie Pour prserver votre sant et votre hygine de vie, suivez les conseils suivants : Dormez suffisamment avant de prendre la route et respectez scrupuleusement vos temps de repos Profitez de vos temps de repos pour bouger et vous drouiller. Vous pouvez galement faire quelques petits tirements pour soulager votre dos : - faites quelques mouvements lents et progressifs de flexion et de rotation de la tte - exercez une lgre pression contre un mur ou tout autre appui, les mains hauteur des paules et les jambes en fente avant - posez un pied sur un support quelconque, jambes tendues et tirez vos bras au-dessus de votre tte, puis recommencez avec lautre jambe

Ayez une alimentation quilibre : - dbutez la journe en prenant un bon petit djeuner et vitez le grignotage ainsi que les boissons sucres entre les repas - privilgiez les repas lgers - mfiez-vous des excitants (caf, th, tabac) et de certains mdicaments (tranquillisants, ) qui peuvent altrer la vigilance, en occasionnant somnolence, tourdissements, troubles visuels, perte du sens du danger, modifications du comportement (agressivit), - ne pas consommer dalcool, cest tre professionnel ! - si vous tes fumeur, vous devez fumer en dehors de la cabine et non au volant ATTENTION : depuis le 1er janvier 2006, il est strictement interdit de fumer sur le lieu de travail. Cette interdiction sapplique galement aux chauffeurs de camion, mme sils sont seuls dans leur vhicule ! Aprs des efforts occasionns lors du chargement/ dchargement du vhicule, reposez-vous quelques instants avant de prendre la route

Au retour de la mission
Pour amliorer vos conditions de travail ainsi que celles de vos collgues, signalez votre hirarchie tout incident ou accident survenu lors de votre mission, tel : Les difficults rencontres dans les entreprises daccueil : - mauvais accueil - pas de mise disposition dune salle de repos, de sanitaires, - manque dinformation sur le plan de circulation interne, sur les aires de chargement/dchargement, Anomalies constates : - sur le vhicule : rparations effectuer - sur les engins de manutention : hayon lvateur, transpalette, Lors de la conduite : - incident ou accident de circulation - embouteillages rencontrs - 14
Source : photo AXA

Question : la fiche sur le poste de travail requiert-elle une valuation de sant et/ou une vaccination du travailleur ?
Oui Non Le travailleur a-t-il un formulaire dvaluation de sant et une carte de vaccination ? Oui Vrifiez si l'valuation de sant est valable* (date + fonction type + risques spcifiques) la carte de vaccination est en ordre Non

Oui

Non

Demandez lvaluation de sant et/ou la vaccination Le travailleur est-il jug apte pour ce travail ET a-t-il reu la vaccination ncessaire?

Oui

Non

Le travailleur peut effectuer CE travail

Le travailleur nest pas apte pour CE travail

* Les conducteurs poids lourds sont soumis, sur base de lanalyse des risques faite par lentreprise utilisatrice, une valuation de sant lorsquils sont exposs un risque de maladie professionnelle (Code sur le bien-tre au travail, Titre I, Chapitre IV). Par exemple : - Manutention manuelle de charges avec risque de lsion dorso-lombaire : o tous les ans si 45 ans o tous les 3 ans si < 45 ans - Vibration (examen annuel) - Travail de nuit (examen annuel) - Poste de scurit (examen annuel) : sil est mentionn sur la fiche sur le poste de travail que le conducteur poids lourds intrimaire doit utiliser des engins de manutention ou se rendre sur les quais de chargement / dchargement o dautres personnes sont au travail, il sagit alors dun poste de scurit exigeant une valuation de sant pralable1. Pour obtenir leur permis de conduire (permis C, CE, C1, C1+E), les conducteurs poids lourds sont galement soumis une slection mdicale : examen mdical et examen ophtalmologique auprs du conseiller en prvention-mdecin du travail. La validit du permis de conduire est lie la validit de lattestation daptitude la conduite2 : - pour les moins de 48 ans : 5 ans - 48 ans et 49 ans : jusqu la veille du jour anniversaire des 53 ans - 50 ans : 3 ans (ou pour une dure infrieure dtermine par le mdecin du travail) Remarque : cest au titulaire du permis de conduire C, CE de sassurer de la validit de son permis. Les frais pour lobtention du permis ou sa prolongation sont en principe sa charge, moins quune convention ne soit conclue entre lintrimaire et lagence dintrim3.
1 Plus dinfos : voir FAQ 44 sur www.p-i.be (ou DVD documentation technique) 2 Plus dinfos : voir FAQ 33 sur www.p-i.be (ou DVD documentation technique) 3 Plus dinfos : voir FAQ 22 sur www.p-i.be (ou DVD documentation technique)

CONDUCTEUR POIDS LOURDS


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III. Surveillance de sant et slection mdicale

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

1V. Visite chez lutilisateur


Quelques questions se poser pour permettre lutilisateur de bien rdiger la fiche sur le poste de travail.

Questions gnrales
Dans quelles langues les instructions sont-elles donnes ? Qui donne lintroduction gnrale (rgles internes, explications des tches, rfectoire, premier secours, ) ? Quand (le 1er jour) ? Dure de lintroduction ? Qui est le conseiller en prvention ou le conseiller scurit (ADR) ? Qui donne les instructions de scurit spcifiques lies au vhicule (procdure de travail, procdure en cas daccident du travail, consignes de scurit, ) ? Sur quels points bien prcis, lintrimaire sera-t-il valu ?

Questions spcifiques
Quel genre de camions lintrimaire devra-t-il conduire ? ! camion, camion remorque/train routier, semi-remorque ? ! vhicule conteneur, citerne, silo, ? ! vhicule fixe ou basculant ? Quel type de marchandises doivent tre transportes (marchandises alimentaires, animaux, produits dangereux, ) ? Sil sagit de produits dangereux, quel certificat de formation ADR est-il requis ? Quelles sont les tches que lintrimaire devra effectuer ? Livraison ? Dchargement, chargement ? Nettoyage du camion ? Lintrimaire doit-il manipuler un hayon lvateur et utiliser des engins de manutention (diable, transpalette, chariot lvateur, ... ) ? Le transport est-il national ou international ? Si le transport est international, dure du dplacement ? Procdure : temps de conduite/de repos ? Travail de nuit ? Isol ? Quelles langues doivent tre connues par lintrimaire ? Qui fournit les vtements de travail et les quipements de protection individuelle, savoir : ! gants ! veste de signalisation ! chaussures de scurit ! lunettes de scurit ! bouchons doreilles !

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