Galilée - Discours Concernant Deux Sciences Nouvelles - Extraits Français - 42p - extraitDiscoursGalilee

Discours concernant deux sciences nouvelles
Galil ee, (Galileo Galilei, dit)

dapr` es une traduction de Maurice Clavelin (Essais philosophiques - 04/1995) edit ee aux PUF, collection EPIM ETH EE
Page de titre de louvrage original
Institut Robert Hooke document de l etudiant licence Philo-Physique
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Extraits : troisi` eme journ ee
Du mouvement local
Nous apportons sur le sujet le plus ancien une science absolument nouvelle. Il nest peut- etre rien dans la nature dant erieur au mouvement, et les trait es que lui ont consacr es les philosophes ne sont petits ni par le nombre ni par le volume ; pourtant, parmi ses propri et es, nombreuses et dignes d etre connues sont celles qui, a ma connaissance, nont encore ` et e ni observ ees ni d emontr ees. Certaines, plus apparentes, ont et e remarqu ees, tel le fait que le mouvement naturel des graves, en chute libre, est continuellement acc el er e ; selon quelle proportion, toutefois, se produit cette acc el eration, on ne la pas etabli jusquici : nul en eet, que je sache, na d emontr e que les espaces parcourus en des temps egaux par un mobile partant du repos ont entre eux m eme rapport que les nombres impairs successifs ` a partir de lunit e. On a observ e que les corps lanc es, ou projectiles, d ecrivent une courbe dun certain type ; mais que cette courbe soit une parabole, personne ne la mis en evidence. Ce sont ces faits, et dautres non moins nombreux et dignes d etre connus, qui vont etre d emontr es, et ainsi ce que jestime beaucoup plus important ouvrir lacc` es ` a une science aussi vaste qu eminente, dont mes propres travaux marqueront le commencement et dont des esprits plus perspicaces que le mien exploreront les parties les plus cach ees. Nous divisons cette etude en trois parties : dans la premi` ere nous consid erons ce qui se rapporte au mouvement r egulier ou uniforme ; dans la seconde nous traitons du mouvement naturellement acc el er e, et dans la troisi` eme du mouvement violent ou de projection.
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DU MOUVEMENT UNIFORME
Pour le mouvement r egulier, ou uniforme, nous avons besoin dune seule d enition que je formule ainsi : D enition Par mouvement r egulier ou uniforme, jentends celui o` u les espaces parcourus par un mobile en des temps egaux quelconques, sont egaux entre eux. Avertissement A la vieille d enition (qui entend simplement par mouvement uniforme celui o` u en des temps egaux sont franchis des espaces egaux) il a paru bon dajouter le terme quelconques , sappliquant ` a tous les intervalles de temps egaux : il peut en eet advenir que pendant des temps egaux d etermin es un mobile parcourt des espaces egaux, alors que les espaces parcourus pendant des parties plus petites et egales de ces m emes temps, ne seront pas egaux. De la d enition propos ee d ecoulent quatre axiomes, ` a savoir : Axiome I Au cours dun m eme mouvement uniforme, lespace franchi pendant un temps plus long est sup erieur ` a lespace franchi pendant un temps plus bref. Axiome II Au cours dun m eme mouvement uniforme, le temps durant lequel est franchi un espace plus grand est plus long que le temps durant lequel est franchi un espace plus court. Axiome III Pour un m eme intervalle de temps, lespace franchi avec une vitesse plus grande est sup erieur ` a lespace franchi avec une vitesse moins grande. Axiome IV La vitesse avec laquelle, pendant un m eme intervalle de temps, est franchie une distance plus grande est sup erieure ` a la vitesse avec laquelle est franchie une distance moins grande.
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Th eor` eme I Proposition I Si un mobile anim e dun mouvement uniforme parcourt, avec une m eme vitesse, deux distances, les temps des mouvements seront entre eux comme les distances parcourues. Soit en eet un mobile anim e dun mouvement uniforme et qui parcourt avec la m eme vitesse les deux distances AB, BC ; soit DE le temps du mouvement le long de AB , et EF le temps le long de BC ; je dis que le rapport de lespace AB a lespace BC sera aussi celui du temps DE au temps EF . ` Prolongeons de part et dautre les distances et les temps, les distances vers G et H , les temps vers I et K ; divisons AG en un certain nombre dintervalles spatiaux egaux a ` AB , et DI , pareillement, en un nombre egal dintervalles de temps egaux a DE ; ` ` a nouveau divisons CH en un nombre quelconque dintervalles spatiaux egaux ` a CB , et F K en un m eme nombre dintervalles de temps egaux ` a EF : lespace BG et le temps EI seront alors,
Fig. 1 Th eor` eme I Proposition I quel que soit le multiplicateur, des multiples egaux de lespace BA et du temps ED, de m eme que lespace HB et le temps KE vis-` a-vis de lespace CB et du temps F E . Comme DE est le temps n ecessaire pour traverser AB , EI en son entier repr esentera le temps n ecessaire pour traverser BG en son entier, le mouvement etant uniforme et EI contenant autant dintervalles de temps egaux ` a DE quil y a en BG dintervalles despace egaux ` a BA ; et lon conclura de m eme que KE est le temps n ecessaire pour franchir HB . Mais puisque le mouvement est, par hypoth` ese, uniforme, si lespace GB etait egal ` a BH , le temps IE serait aussi egal au temps EK , et si GB etait plus grand, ou moins grand que BH , de m eme IE serait plus grand, ou moins grand, que EK . On a donc quatre grandeurs, AB la premi` ere, BC la deuxi` eme, DE la troisi` eme, et EF la quatri` eme, puis avec le temps IE et lespace GB des multiples egaux et arbitraires de la premi` ere et de la troisi` eme, ` a savoir lespace AB et le temps DE ; or on a d emontr e que IE et GB sont soit egaux ensemble, soit plus petits ensemble, soit plus grands ensemble que le temps EK et lespace BH , multiples egaux et arbitraires de la deuxi` eme et de la quatri` eme grandeurs ; la premi` ere a donc avec la deuxi` eme, cest-` a-dire la distance AB avec la distance BC , m eme rapport que la troisi` eme avec la quatri` eme, cest-` a-dire le temps DE avec le temps EF ; ce quil fallait d emontrer.
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Th eor` eme II Proposition II Si un mobile parcourt deux distances en des temps egaux, ces distances seront entre elles comme les vitesses. Et si les distances sont comme les vitesses, les temps seront egaux. Reprenons la gure pr ec edente,
Fig. 2 Th eor` eme II Proposition II et soient deux distances AB, BC , parcourues en des temps egaux, la distance AB avec la vitesse DE et la distance BC avec la vitesse EF ; je dis que la distance AB est avec la distance BC dans le m eme rapport que la vitesse DE avec la vitesse EF . Si lon prend en eet, comme plus haut, des multiples egaux et arbitraires des distances et des vitesses (` a savoir GB et IE pour AB et DE , puis pareillement HB et KE pour BC et EF ), on conclura de la m eme fa con que les multiples GB et IE sont ensemble soit plus petits, soit egaux, soit plus grands que les multiples identiques BH et EK . Do` u le caract` ere manifeste de la Proposition. Th eor` eme III Proposition III Si un m eme espace est franchi avec des vitesses in egales, les temps seront en raison inverse des vitesses. Soient deux vitesses in egales, A la plus grande, B la plus petite ; le mouvement qui leur correspond a lieu sur le m eme espace CD : je dis que le temps dans lequel la vitesse A franchit lespace CD est avec le temps dans lequel la vitesse B franchit le m eme espace, comme la vitesse B avec la vitesse A.
Fig. 3 Th eor` eme III Proposition III
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Posons en eet entre CD et CE le m eme rapport quentre A et B ; dapr` es ce qui pr ec` ede, le temps dans lequel la vitesse A parcourt CD est egal au temps dans lequel B parcourt CE ; mais le temps quil faut ` a la vitesse B pour traverser CE est avec le temps quil lui faut pour traverser CD, comme CE est ` a CD ; par cons equent le temps dans lequel la vitesse A parcourt CD est au temps dans lequel la vitesse B parcourt la m eme distance CD, comme CE ` a CD, cest.` a-dire comme la vitesse B ` a la vitesse A ; ce que lon voulait montrer. Th eor` eme IV Proposition IV Si deux mobiles sont mus dun mouvement uniforme, mais avec des vitesses in egales, les espaces quils parcourront en des temps in egaux seront entre eux dans un rapport compos e du rapport des vitesses et du rapport des temps. Soient deux mobiles E et F anim es dun mouvement uniforme ; le rapport de la vitesse du mobile E ` a la vitesse du mobile F est comme A ` a B , mais le rapport du temps pendant lequel E se meut au temps pendant lequel F se meut est comme C a D : je dis que le rapport entre lespace parcouru par E avec la vitesse A pendant ` le temps C et lespace parcouru par F avec la vitesse B pendant le temps D, est compos e du rapport de la vitesse A ` a la vitesse B et du rapport du temps C au temps D.
Fig. 4 Th eor` eme IV Proposition IV Si G est lespace parcouru par E avec la vitesse A pendant le temps C ; si G est ` a I comme la vitesse A est ` a la vitesse B , et si en outre I est ` a L comme le temps C est au temps D, il en r esulte que I repr esente lespace franchi par F dans le m eme temps que E parcourt G, puisque les espaces G et I sont comme les vitesses A et B . Et puisque I est ` a L comme le temps C est au temps D ; que I repr esente lespace franchi par le mobile F durant le temps C , L sera lespace que traverse F dans le temps D avec la vitesse B . Mais le rapport de G ` a L est compos e des rapports de G ` a I et de I ` a L, cest-` a-dire des rapports de la vitesse A ` a la vitesse B et du temps C au temps D ; do` u suit notre proposition.
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Th eor` eme V Proposition V Si deux mobiles sont mus dun mouvement uniforme, mais avec des vitesses in egales et sur des espaces in egaux, alors le rapport des temps sera compos e du rapport des espaces et du rapport inverse des vitesses. Soient deux mobiles A et B ; la vitesse de A est ` a la vitesse de B comme V ` a T , et les espaces parcourus sont comme S ` a R : je dis que le rapport du temps pendant lequel A se meut au temps pendant lequel B se meut est compos e du rapport de la vitesse T ` a la vitesse V et du rapport de lespace S ` a lespace R. Soit C le temps du mouvement A, et que C soit ` a E comme la vitesse T est ` a la vitesse V ; puisque C est le temps durant lequel A franchit avec la vitesse V lespace S , et puisque la vitesse T du mobile B est ` a la vitesse V comme le temps C au temps E , alors E repr esentera le temps pendant lequel le mobile B franchirait le m eme espace S .
Fig. 5 Th eor` eme V Proposition V Posons maintenant entre le temps E et le temps G m eme rapport quentre lespace S et lespace R : il en r esulte que G est le temps pendant lequel B parcourrait lespace R. Et parce que le rapport de C ` a G est compos e des rapports de C ` a E et de E ` a G ; que, dune part, le rapport de C ` a E est identique au rapport inverse des vitesses des mobiles A et B , cest-` a-dire au rapport de T ` a V ; que, dautre part, le rapport de E ` a G est identique au rapport des espaces S et R, la proposition est manifestement etablie. Th eor` eme VI Proposition VI Si deux mobiles sont anim es dun mouvement uniforme, le rapport de leurs vitesses sera compos e du rapport des espaces parcourus et du rapport inverse des temps. Soient deux mobiles A et B , mus dun mouvement uniforme ; les espaces quils traversent ont le m eme rapport que V et T , mais les temps sont comme S est ` aR: je dis que le rapport de la vitesse du mobile A ` a la vitesse du mobile B est compos e du rapport de lespace V ` a lespace T et du rapport du temps R au temps S . Soit C la vitesse avec laquelle le mobile A parcourt lespace V dans le temps S , et quentre cette vitesse C et une autre vitesse E , il existe m eme rapport quentre
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Fig. 6 Th eor` eme VI Proposition VI lespace V et lespace T ; E sera la vitesse avec laquelle le mobile B franchit lespace T dans le m eme temps S . Si lon etablit en outre entre la vitesse E et une autre vitesse G le m eme rapport quentre le temps R et le temps S , G sera la vitesse avec laquelle le mobile B parcourt lespace T dans le temps R. Nous avons donc la vitesse C avec laquelle le mobile A traverse lespace V dans le temps S , la vitesse G avec laquelle le mobile B traverse lespace T dans le temps R, et le rapport de C a G est compos ` e des rapports de C ` a E et de E ` a G ; or, on a pos e que le rapport de C ` a E est egal au rapport de lespace V ` a lespace T , et le rapport de E ` aG est identique au rapport de R ` a S : do` u r esulte notre proposition. Salv. Nous venons donc de voir ce qua ecrit notre Auteur ` a propos du mouvement uniforme. Nous allons passer maintenant ` a des consid erations plus subtiles et plus neuves touchant le mouvement naturellement acc el er e, cest-` a-dire celui quaccomplissent g en eralement les graves lorsquils descendent, En voici le titre : ER E DU MOUVEMENT NATURELLEMENT ACCEL
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ER E DU MOUVEMENT NATURELLEMENT ACCEL

Les propri et es du mouvement uniforme ayant et e examin ees dans le livre pr ec edent, il nous faut maintenant traiter du mouvement acc el er e. Et il convient en premier lieu de trouver et dexpliquer une d enition qui se rapporte avec pr ecision ` a ce mouvement, tel que la nature lutilise. Rien en effet ne soppose ` a ce que lon imagine un type arbitraire de mouvement dont on consid ererait ensuite les traits caract eristiques (en fait cest ainsi que certains auteurs, apr` es avoir invent e les h elices et les concho des1 en combinant des mouvements auxquels la nature ne recourt pas, en ont d emontr e avec succ` es les propri et es ; cependant, puisque la nature se sert dune forme d etermin ee dacc el eration dans la chute des graves, cest celle-ci que nous avons d ecid e de discuter, si toutefois notre d enition du mouvement acc el er e rejoint bien lessence du mouvement naturellement acc el er e. Nous croyons fermement, apr` es de longs eorts, y etre parvenu ; notre conviction sappuie avant tout sur la correspondance et laccord rigoureux qui semblent exister entre les propri et es que nous avons successivement d emontr ees, et les r esultats de lexp erience. Enn, dans cette etude du mouvement naturellement acc el er e, nous avons et e conduit comme par la main en observant la r` egle que suit habituellement la nature dans toutes ses autres op erations o` u elle a coutume dagir en employant les moyens les plus ordinaires, les plus simples, les plus faciles. Car il nest personne, je pense, pour admettre quil soit possible de nager ou de voler dune mani` ere plus simple ou plus facile que celle dont les poissons et les oiseaux se servent instinctivement. Quand donc jobserve quune pierre tombant dune certaine hauteur ` a partir du repos acquiert successivement de nouvelles augmentations de vitesse, pourquoi ne croirais-je pas que ces additions ont lieu selon la proportion la plus simple et la plus evidente ? Or, tout bien consid er e, nous ne trouverons aucune addition, aucune augmentation plus simple que celle qui toujours vient sajouter de la m eme fa con. Ce que nous comprendrons ais ement en consid erant l etroite anit e entre le temps et le mouvement : de m eme en eet que luniformit e du mouvement se d enit et se con coit gr ace ` a l egalit e des temps et des espaces (nous appelons un mouvement uniforme quand des espaces egaux sont franchis en des temps egaux), de m eme nous pouvons concevoir que dans un intervalle de temps semblablement divis e en parties egales des accroissements de vitesse aient lieu simplement ; ce qui sera le cas si par uniform ement , et, du m eme coup, continuellement acc el er e nous nous repr esentons un mouvement o` u en des temps egaux quelconques se produisent des additions egales de vitesse. Ainsi, et quel que soit le nombre des parties egales de temps qui se sont ecoul ees depuis linstant o` u le mobile, abandonnant le repos, a commenc e de descendre, le degr e de vitesse acquis au terme des deux premi` eres parties du temps sera le double du degr e acquis durant la premi` ere partie ; ainsi encore, apr` es la troisi` eme partie le degr e atteint sera le triple, et, apr` es la quatri` eme, le quadruple du degr e gagn e dans la premi` ere partie ; de sorte que pour plus de clart e, si le mobile devait continuer ` a se mouvoir avec le degr e ou moment de vitesse acquis durant la
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: [konko de ] Courbe qui rappelle la forme dun coquillage
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premi` ere partie du temps, et conserver ensuite cette m eme vitesse uniform ement, son mouvement serait deux fois plus lent que sil s etait eectu e avec le degr e de vitesse acquis en deux parties de temps. Nous ne nous ecarterons donc pas de la droite raison, si nous admettons que lintensication de la vitesse est proportionnelle ` a lextension du temps ; aussi la d enition du mouvement dont nous allons traiter peut-elle se formuler comme suit : je dis quest egalement ou uniform ement acc el er e ce mouvement qui, partant du repos, sajoute ` a lui-m eme en des temps egaux des moments egaux de vitesse. Sagr. Bien que je naie rien, rationnellement parlant, contre cette d enition-ci ou contre une autre, quel quen soit lauteur, puisquelles sont toutes arbitraires, je puis cependant douter, soit dit sans vous oenser, quune telle d enition, elabor ee et accept ee dans labstrait, sadapte et convienne au type de mouvement acc el er e auquel ob eissent les graves en tombant naturellement. Et comme lAuteur semble nous armer que le mouvement ainsi d eni est bien le mouvement naturel des graves, jaimerais assez ecarter de mon esprit certaines dicult es an de pouvoir examiner ensuite avec plus dattention les propositions et leurs d emonstrations. Savl. Il est bien que vous-m eme et le seigneur Simplicio souleviez des dicult es ; ce sont, jimagine, celles-l` a m emes qui me vinrent ` a lesprit quand je vis ce trait e pour la premi` ere fois, et dont je fus d elivr e soit en discutant avec lAuteur luim eme, soit en r e echissant de mon c ot e. Sagr. Si jimagine un corps grave tombant ` a partir du repos, cest-` a-dire de labsence de toute vitesse, puis, alors quil se meut, augmentant sa vitesse proportionnellement au temps ; si jimagine, par exemple, quen huit battements de pouls il acquiert huit degr es de vitesse, dont quatre apr` es le quatri` eme battement, deux apr` es le deuxi` eme, et un apr` es le premier, ne sensuit-il pas, puisque le temps est divisible ` a linni, quen diminuant toujours la vitesse dans le m eme rapport, il ny aura pas de degr e de vitesse si petit, ou encore de degr e de lenteur si grand, par lequel ne soit pass e le mobile apr` es etre parti de linnie lenteur, cest-` a-dire du repos ? De sorte que si le degr e de vitesse quil poss edait ` a la n du quatri` eme battement pouvait, en demeurant uniforme, lui faire parcourir deux mille en une heure, et le degr e quil poss edait ` a la n du deuxi` eme battement un mille dans le m eme temps, il faut alors convenir que dans les instants les plus proches du point de d epart il se mouvait si lentement quen continuant au m eme taux il naurait pas franchi un mille en une heure, ni en un jour ni en une ann ee, ni m eme en un millier, 2 et quil naurait pas davantage parcouru une seule palme en un temps encore plus long ; cons equence qui, me semble-t-il, d econcerte limagination, quand lexp erience sensible nous montre des corps tombant imm ediatement avec une grande vitesse.
: Syst` eme de mesure alors en usage ` a Florence : la palme (palma ) = 1/3 de coud ee ; la coud ee (braccio ) = 0,573 m.
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Savl. Cest bien l` a une des dicult es que j eprouvai moi-m eme au d ebut, mais que j ecartai peu apr` es, et gr ace ` a la m eme exp erience qui fait pr esentement probl` eme pour vous. Lexp erience semble montrer, dites-vous, qu` a peine parti de l etat de repos un grave poss` ede une vitesse consid erable ; et je dis, moi, que la m eme exp erience prouve clairement que limpeto dun corps qui tombe, f ut-il tr` es pesant, est au d ebut insensible et tr` es lent. Posez un grave sur une mati` ere molle, et laissez-le exercer la seule pression quentra ne sa gravit e ; il est evident que si on le soul` eve dune coud ee3 ou deux et quon le laisse ensuite tomber, il exercera du fait du choc une pression nouvelle et sup erieure ` a celle que produisait son seul poids ; la cause en r esidera dans la conjugaison du poids du mobile et de la vitesse acquise durant la chute, et leet sera dautant plus fort que la descente pr ec edant le choc, et donc la vitesse du mobile, sera plus grande. Ainsi, en nous fondant sur la nature et lintensit e du choc, pourrons-nous d eterminer sans erreur la vitesse dun corps qui tombe. Mais dites-moi : ce maillet qui l ach e sur un pieu dune hauteur de quatre coud ees lenfonce, par exemple, de quatre doigts, lenfoncera nettement moins sil vient dune hauteur dune coud ee seulement, et encore moins sil vient dune palme ; nalement, si on le l ache dune hauteur dun doigt, que fera-t-il de plus que si on lavait d epos e sans quil y ait percussion ? A coup s ur tr` es peu de chose ; et leet serait imperceptible si on l elevait seulement de l epaisseur dune feuille. Mais puisque leet de la percussion d epend de la vitesse du mobile, qui doutera que le mouvement soit tr` es lent et la vitesse plus que minime, l` a o` u leet du choc est imperceptible ? Voyez donc la force de la v erit e : la m eme exp erience qui dans un premier moment paraissait nous montrer une chose, nous assure, une fois mieux consid er ee, de son contraire. Mais sans m eme sastreindre ` a cette exp erience (qui est sans doute parfaitement concluante) il ne me semble pas dicile d etablir le m eme fait par le seul raisonnement. Prenons une lourde pierre et maintenons-l` a en lair, au repos ; d ebarrass ee de son support et lib er ee, elle se dirige vers le bas, etant plus pesante que lair, se mouvant non de fa con uniforme, mais lentement dabord, puis en acc el erant continuellement. Or, etant donn e que la vitesse peut augmenter et diminuer ` a linni, quelle raison me fera croire que ce mobile partant dune innie lenteur (comme lest le repos), acquerra imm ediatement dix degr es de vitesse plut ot que quatre, et quatre plut ot que deux, ou un, ou un demi, ou m eme un centi` eme de degr e, et ainsi de suite pour les degr es les plus petits ? Ecoutezmoi bien. Vous ne refuserez pas, je crois, de maccorder quune pierre tombant de l etat de repos acquiert ses degr es successifs de vitesse selon lordre dans lequel ces m emes degr es diminueraient et se perdraient, si une force motrice la reconduisait ` a la m eme hauteur ; et le refuseriez-vous, que je ne vois pas comment la pierre, dont la vitesse diminue et se consume en totalit e au cours de son ascension, pourrait atteindre l etat de repos sans etre pass ee par tous les degr es successifs de lenteur. Simp. Mais si les degr es de lenteur croissante sont en nombre inni, ils ne seront jamais enti` erement epuis es ; de sorte quun grave m u vers le haut natteindra jamais
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: voir note pr ec edente
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le repos, mais continuera ` a se mouvoir ind eniment de plus en plus lentement, chose que lon ne voit jamais arriver. Savl. Cest ce qui arriverait, seigneur Simplicio, si le mobile sattardait pendant un certain temps en chacun des degr es, alors quil se borne ` a y passer sans y rester plus dun instant ; et comme en tout intervalle de temps ni, m eme tr` es petit, il y a une innit e dinstants, ceux-ci susent ` a compenser les degr es en nombre inni de la vitesse qui diminue. Quun grave m u vers le haut ne demeure en aucun de ces degr es de vitesse pendant un temps ni, est evident pour la raison suivante : si un mobile se trouvait en eet poss eder le m eme degr e de vitesse dans le premier et le dernier instant dun intervalle de temps ni, il pourrait avec ce m eme degr e s elever ` a nouveau dune distance egale ` a celle quil vient de franchir dans le premier intervalle, et, passant ainsi dun deuxi` eme ` a un troisi` eme, il continuerait son mouvement uniforme ` a linni. Sagr. Il me semble quon pourrait tirer de ces remarques une solution fort appropri ee ` a ce probl` eme dont discutent les philosophes concernant la cause de lacc el eration dans le mouvement naturel des graves. Je constate, en eet, que la force imprim ee par lagent dans un grave lanc e vers le haut diminue continuellement ; tant quelle remporte sur la force contraire de la gravit e, elle assure un mouvement d el evation ; quand les deux forces se font equilibre, le corps cesse de monter et passe par un etat de repos dans lequel limpetus (impeto ) nest pas encore d etruit, mais o` u seule a et e consum ee cette partie dont il exc edait la gravit e du mobile, et qui produisait le mouvement vers le haut. Puis tandis que continue la diminution de cet impetus etranger et que lavantage passe du c ot e de la gravit e, la chute commence, mais lente en raison de la force impresse4 dont une bonne partie subsiste encore dans le mobile ; comme elle va cependant toujours en diminuant, la gravit e lemporte de plus en plus, et de l` a provient lacc el eration continuelle du mouvement. Simp. Lid ee est ing enieuse, mais plus subtile que solide ; car serait-elle concluante, quelle sappliquerait uniquement ` a ces mouvements naturels que pr ec` ede un mouvement violent, et o` u une partie de la force externe demeure vivace ; mais l` a o` u ce r esidu est absent, cest-` a-dire quand le mobile part dun repos ant erieur, le raisonnement perd toute valeur. Sagr. Je crois que vous vous trompez et que la distinction que vous introduisez entre ces deux cas est superue, ou mieux, inexistante. Mais dites-moi : lagent ne peut-il imprimer dans le mobile une force tant ot consid erable et tant ot peu importante, de sorte que celui-ci sera projet e` a un hauteur de cent coud ees aussi bien qu` a une hauteur de vingt, quatre ou une ?
: note de M. Clavelin : force dont d ependait alors pour Galil ee le mouvement dun corps vers le haut
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Simp. Cela nest pas douteux. Sagr. Par cons equent cette force impresse pourra d epasser la force de la gravit e dassez peu pour ne pas elever le mobile de plus dun doigt ; et nalement le pouvoir de lagent peut etre juste susant pour balancer la r esistance de la gravit e, de telle fa con que le grave ne sera pas m u vers le haut, mais seulement soutenu. Or, quand vous tenez une pierre dans votre main, que faites-vous sinon lui communiquer une force motrice, dirig ee vers le haut et rigoureusement equivalente ` a laction de sa gravit e qui la pousse vers le bas ? Et cette force ne la maintenez-vous pas imprim ee dans la pierre tout le temps qui vous la soutenez avec votre main ? Peut-on dire quelle diminue pendant tout ce temps ? Est-il important que le support, par lequel est contrecarr ee la descente de la pierre, soit d u` a votre main plut ot qu` a une table ou ` a une corde ` a laquelle on lattacherait ? Certainement pas. Il faut donc conclure, seigneur Simplicio, que lexistence, ant erieurement ` a la chute de la pierre, dun repos plus ou moins long, nentraine aucune di erence, et nemp eche pas le grave de commencer ` a se mouvoir en etant aect e dune force contraire ` a sa gravit e, et telle quelle susait pr ecis ement ` a le maintenir en repos. Salv. Loccasion ne me semble pas favorable pour rechercher la cause de lacc el eration du mouvement naturel, probl` eme sur lequel di erents philosophes ont formul e di erentes opinions, certains lexpliquant par le rapprochement vis-` a-vis du centre, dautres par la r eduction progressive des parties du milieu restant ` a traverser, dautres encore par une extrusion du milieu ambiant dont les parties, en venant se r eunir dans le dos du mobile, le presseraient et le repousseraient continuellement ; il nous faudrait examiner toutes ces imaginations, avec bien dautres, et sans grand prot. Pour le moment le but de notre Auteur est seulement de nous faire comprendre quil a voulu d ecouvrir et d emontrer quelques propri et es dun mouvement acc el er e (quelle que soit la cause de son acc el eration), o` u la grandeur de la vitesse croit le plus simplement possible en proportion m eme du temps, et o` u (car cela revient au m eme) en des temps egaux ont lieu des additions egales de vitesse. Au cas o` u les propri et es etablies par la suite sappliqueraient aux graves anim es dun mouvement de chute naturellement acc el er e, nous pourrons admettre que la d enition propos ee vaut aussi pour ce mouvement, et que lacc el eration des graves croit proportionnellement au temps. Sagr. Il me vient ` a lesprit que peut- etre la d enition aurait et e plus claire, et sans voir son sens alt er e, si lon avait dit : un mouvement uniform ement acc el er e est un mouvement o` u la vitesse cro t en proportion de lespace travers e ; de sorte, par exemple, que le degr e de vitesse acquis par un mobile au terme dune descente de quatre coud ees serait le double de celui quil aurait acquis au terme de deux coud ees, et celui-l` a le double du degr e atteint apr` es la premi` ere coud ee. Car il nest pas douteux, me semble-t-il, quun grave tombant dune hauteur de six coud ees poss` ede une force de percussion double de celle quil avait apr` es trois, triple de celle quil avait apr` es deux, et sextuple de celle quil avait apr` es une coud ee.
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Salv. Je me sens consol e davoir eu un compagnon derreur tel que vous, et je dois vous dire que votre raisonnement a tellement de vraisemblance et de probabilit e que notre Auteur lui-m eme ne nia pas, quand je le lui demandai, avoir partag e la m eme erreur pendant un certain temps. Mais ce qui m etonna le plus ensuite fut de voir d emontrer, de fa con tr` es simple, non seulement la fausset e, mais limpossibilit e de deux propositions pourtant si vraisemblables que parmi les nombreuses personnes ` a qui je les ai propos ees, je nen ai jamais vu aucune les ecarter. Simp. Je suis ` a coup s ur de ceux qui les acceptent : quun grave en descendant acquiert de la force, tandis que sa vitesse cro t proportionnellement ` a lespace, et que son pouvoir de percussion soit deux fois plus elev e quand il vient dune hauteur double, me paraissent des propositions que lon peut accorder sans h esitation ni discussion. Salv. Et cependant elles sont aussi fausses et impossibles que si le mouvement avait lieu instantan ement ; en voici une d emonstration tr` es claire. Quand les vitesses ont la m eme proportion que les espaces travers es ou devant etre travers es, ces espaces sont franchis en des temps egaux ; si donc les vitesses avec lesquelles le mobile a travers e la distance de quatre coud ees avaient et e le double des vitesses avec lesquelles il a travers e les deux premi` eres coud ees (comme le premier espace est le double du second), alors les temps de passage auraient et e egaux. Mais pour un m eme mobile, franchir dans le m eme temps les quatre coud ees et les deux coud ees est chose impossible, ` a moins que le mouvement ne soit instantan e; or nous voyons quun grave, quand il tombe, accomplit son mouvement dans le temps, et traverse les deux coud ees en moins de temps que quatre ; il est faux par cons equent que la vitesse croisse comme lespace. La fausset e de lautre proposition se d evoile avec la m eme clart e. Si cest en eet le m eme grave qui assure la percussion, la di erence de grandeur entre les chocs ne peut provenir que de la di erence des vitesses ; quand donc le corps venant dune hauteur deux fois plus elev ee produirait une percussion deux fois plus grande, il faudrait que ce soit avec une vitesse double ; or une vitesse double franchit un espace double dans le m eme temps, et nous voyons que le temps de descente pour la plus grande hauteur est plus long. Sagr. Vous nous r ev elez ces conclusions si cach ees avec trop d evidence et de limpidit e ; cette extr eme facilit e les rend moins pr ecieuses que dans leur etat de confusion ant erieur. Car je pense que les hommes appr ecient peu les connaissances acquises si ais ement, en comparaison de celles quaccompagnent de longues et inextricables discussions. Salv. Si ceux qui d emontrent avec bri` evet e et clart e les erreurs contenues dans les propositions que le public tient habituellement pour vraies, ne rencontraient que d edain, ` a la place de remerciements, le dommage subi serait donc tout ` a fait supportable ; autrement d esagr eable et dangereuse, en revanche, est assez souvent
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lattitude de ces hommes qui, persuad es dans leurs etudes d etre les egaux de quiconque, saper coivent un jour quils ont tenu pour vraies des conclusions dont un autre, par un bref et facile raisonnement, r ev` ele et etablit ensuite la fausset e. Je nappellerai pas envie une telle attitude, qui dailleurs a coutume de se transformer en haine et en col` ere contre ceux qui mettent les erreurs ` a nu, mais je la d enirai comme un violent d esir de maintenir des erreurs inv et er ees plut ot que daccepter les v erit es nouvellement d ecouvertes ; parfois m eme ce d esir les am` ene ` a ecrire contre ces v erit es que malheureusement ils connaissent aussi par eux-m emes, avec le seul but dabaisser dans lesprit de la foule ignorante la r eputation des autres. Jai entendu citer par notre Acad emicien bon nombre de ces conclusions fausses, re cues pour vraies, mais tr` es faciles ` a r efuter, et jen poss` ede toute une liste. Sagr. Vous ne devrez pas nous en priver, mais nous en faire part le moment venu, m eme si cela demande une r eunion particuli` ere. Mais reprenant le l de notre recherche, il me semble que jusquici nous avons etabli la d enition du mouvement uniform ement acc el er e formant lobjet des propositions ` a venir ; je la rappelle : Nous disons quest egalement ou uniform ement acc el er e ce mouvement qui, partant du repos, voit sajouter en des temps egaux des moments egaux (aequalia momenta) de vitesse. Salv. Cette d enition etant arr et ee, lAuteur ne demande et naccepte pour vrai quun seul principe, ` a savoir : Les degr es de vitesse quun m eme mobile acquiert sur des plans di eremment inclin es sont egaux, pourvu que les hauteurs de ces plans soient egales. Il appelle hauteur dun plan inclin e la perpendiculaire qui, men ee du point le plus elev e de ce plan, tombe sur la ligne horizontale men ee par le point le plus bas du m eme plan ; par exemple, si la ligne AB sur laquelle sont inclin es les deux plans CA, CD, est parall` ele ` a lhorizon, il appelle hauteur des plans CA, CD, la perpendiculaire CB . Il suppose que les degr es de vitesse quun m eme mobile, descendant le long des plans inclin es CA, CD, acquiert aux points terminaux A et D, sont egaux, la hauteur CB des plans etant identique ; il faut voir que cette vitesse est aussi celle quatteindrait le grave en tombant de C en B .
Fig. 7 CB : hauteur dun plan inclin e, perpendiculaire ` a AB
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Sagr. La probabilit e de cette supposition me parait telle quelle peut etre accord ee sans discussion, etant toutefois bien entendu que lon a ecart e tous les obstacles accidentels et ext erieurs, que les plans sont durs et lisses et le mobile de forme parfaitement sph erique, bref que les plans et le mobile ne pr esentent aucune asp erit e. Tous les obstacles et tous les emp echements etant supprim es, la lumi` ere naturelle me montre sans dicult e quune boule pesante et parfaitement ronde, descendant le long des lignes CA, CD, CB , atteindrait les points A, D, B , avec des impeto egaux. Salv. Votre remarque a toutes les apparences du vrai ; mais je veux laccro tre au moyen dune exp erience jusqu` a en faire pratiquement l equivalent dune d emonstration n ecessaire. Imaginez que cette page repr esente un mur vertical, et quune boule de 5 plomb dune once ou deux soit suspendue ` a un l tr` es n AB , long de deux ou trois coud ees ; tracez sur le mur une ligne horizontale DC coupant ` a angle droit
Fig. 8 Boule de plomb le long dun mur vertical la perpendiculaire AB , qui passe environ ` a deux doigts du mur. Amenez ensuite le l avec la boule en AC et l achez-le ; vous verrez dabord la boule descendre en d ecrivant larc CBD, et d epasser le point B de telle fa con que, parcourant larc BD, elle remontera presque jusqu` a la ligne horizontale CD, ne la manquant que dune courte distance par suite de la r esistance de lair et du l. Nous pouvons donc en conclure ` a juste titre que limpeto parcourant larc BD, elle remontera presque jusqu` a la ligne horizontale acquis par la boule au point B apr` es sa descente le long de larc CB etait susamment grand pour la conduire le long dun arc semblable BD ` a la m eme hauteur. Apr` es avoir fait plusieurs fois lexp erience, xons sur le mur tout pr` es de la perpendiculaire AB , par exemple en E ou en F , un clou de cinq ou six doigts, an que le l AC , lorsquil ram` ene comme pr ec edemment la boule C le long de larc CB , heurte le clou en E , et que la boule C soit oblig ee de se mouvoir sur la circonf erence BG, dont E est le centre ; nous verrons ainsi ce que peut faire ce m eme impeto qui, engendr e au point B , reconduisait auparavant le mobile le long de larc BD ` a hauteur de la ligne dhorizon CD. Vous constaterez alors avec plaisir que la boule rejoint la ligne horizontale au point G ; et la
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: lonce (oncia ) = 28,295 gr.
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m eme chose se produirait si le clou etait x e plus bas, par exemple en F , la boule d ecrivant alors larc BI et terminant son ascension pr ecis ement sur la ligne CD. Si enn le clou etait plant e si bas que la longueur restante du l ne puisse atteindre la ligne CD (ce qui arriverait si le clou etait plus pr` es de B que de lintersection de AB avec lhorizontale CD), alors le l se rabattrait sur le clou et senroulerait autour de lui. Cette exp erience l` eve tous les doutes sur la v erit e de la supposition : les deux arcs CB et DB etant egaux et sym etriques, le moment acquis pendant la descente le long de larc CB est egal au moment acquis pendant la descente le long de larc DB ; mais le moment acquis en B le long de larc CB est capable de hisser le m eme mobile le long de larc BD : donc le moment acquis durant la descente DB est egal ` a celui qui a fait monter le mobile le long du m eme arc de B en D. Et, dune fa con g en erale, tout moment acquis par la descente dun arc est egal ` a celui qui peut faire remonter le m eme mobile le long du m eme arc. Or tous les moments qui provoquent un mouvement de remont ee sur les arcs BD, BG, BI , sont egaux, puisquils sont produits par un m eme moment acquis durant la descente CB , comme le montre lexp erience ; et ainsi tous les moments qui sont atteints en descendant le long des arcs DB, GB, IB , sont egaux. Sagr. Le raisonnement me semble absolument concluant, et lexp erience si bien adapt ee ` a la v erication du postulat que lon peut raccorder comme sil avait et e d emontr e. Salv. Je ne voudrais pas, seigneur Sagredo, que nous nous donnions plus de mal quil ne faut, dautant que nous aurons avant tout ` a nous servir de ce principe pour des mouvements accomplis sur des surfaces rectilignes, et non sur des surfaces courbes o` u lacc el eration se produit dune mani` ere fort di erente. Aussi, bien que lexp erience en question nous fasse voir que la descente le long de larc CB conf` ere au mobile un moment susant pour le reconduire ` a la m eme hauteur par lun quelconque des arcs BD, BG, BI , nous ne pouvons pas etablir, avec la m eme evidence, que la m eme chose aurait encore lieu si une boule parfaitement ronde descendait le long de plans rectilignes dont les inclinaisons seraient identiques ` a celles que poss` edent les cordes des arcs consid er es. On peut m eme penser, compte tenu des angles form es par ces plans au point B , quune boule descendue le long de la corde CB , et rencontrant cet obstacle au moment de remonter selon les cordes BD, BG, BI , perdrait dans le choc une partie de son impeto, et ne pourrait en s elevant parvenir ` a hauteur de la ligne CD ; mais une fois enlev e cet obstacle qui nuit ` a lexp erience, lentendement aper coit clairement que limpeto acquis (et dont la force croit avec la descente) pourrait ramener le mobile ` a la m eme hauteur. Admettons donc pr esentement ce principe comme un postulat ; son absolue v erit e se manifestera lorsque nous verrons les conclusions qui en d ecoulent correspondre et saccorder exactement ` a lexp erience. Apr` es avoir introduit cet unique principe, lAuteur passe aux Propositions quil d emontre toutes. La premi` ere s enonce ainsi :
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Th eor` eme I Proposition I Le temps pendant lequel un espace donn e est franchi par un mobile, partant du repos, avec un mouvement uniform ement acc el er e, est egal au temps pendant lequel le m eme espace serait franchi par le m eme mobile avec un mouvement uniforme, dont le degr e de vitesse serait la moiti e du plus grand et dernier degr e de vitesse atteint au cours du pr ec edent mouvement uniform ement acc el er e. Repr esentons par la ligne AB le temps pendant lequel un mobile, partant du repos en C , franchira dun mouvement uniform ement acc el er e lespace CD ; on repr esentera le plus grand et dernier des degr es de la vitesse accrue dans les instants du temps AB par la ligne EB , formant avec AB un angle quelconque ; menons AE : toutes les lignes parall` eles ` a BE , tir ees des di erents points de la ligne AB ,
Fig. 9 Espace CD franchi dun mouvement uniform ement acc el er e repr esenteront les degr es de vitesse croissants apr` es linstant initial A. Divisons BE en son milieu par le point F , et menons F G et AG respectivement parall` eles a AB et F B ; on aura construit le parall ` elogramme AGF B egal au triangle AEB , et dont le c ot e GF coupe AE en son milieu I ; si ensuite les parall` eles du triangle AEB sont prolong ees jusqu` a GI , nous aurons lagr egat de toutes les parall` eles contenues dans le quadrilat` ere egal ` a lagr egat des parall` eles comprises dans le triangle AEB : en eet celles qui se trouvent dans le triangle IEF correspondent a celles que contient le triangle GIA, et celles qui sont dans le trap` ` eze AIF B sont communes. Comme dautre part ` a tous les instants, pris un ` a un, de lintervalle de temps AB correspondent tous les points, pris un ` a un, de la ligne AB , et comme les parall` eles men ees ` a partir de ces points et comprises dans D le triangle
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AEB repr esentent les degr es croissants de la vitesse grandissante, tandis que de leur c ot e les parall` eles contenues dans le parall elogramme repr esentent autant de degr es de la vitesse non croissante, mais egale, il est clair quautant de moments de vitesse seront consum es dans le mouvement acc el er e dapr` es les parall` eles croissantes du triangle AEB , que dans le mouvement uniforme dapr` es les parall` eles du parall elogramme GB : en eet, ceux des moments qui font d efaut dans la premi` ere moiti e du mouvement acc el er e (cest-` a-dire ceux qui sont repr esent es par les parall` eles du triangle AGI ) sont compens es par les moments que repr esentent les parall` eles du triangle IEF . Il est donc manifeste que des distances egales seront parcourues en un m eme temps par deux mobiles dont lun, partant du repos, se meut dun mouvement uniform ement acc el er e, et lautre dun mouvement uniforme que caract erise un moment de vitesse egal ` a la moiti e du plus grand moment de vitesse atteint par le premier. C.Q.F.D. Th eor` eme II Proposition II Si un mobile, partant du repos, tombe avec un mouvement uniform ement acc el er e, les espaces parcourus en des temps quelconques par ce m eme mobile sont entre eux en raison double des temps, cest-` a-dire comme les carr es de ces m emes temps. Convenons de repr esenter par la ligne AB un ux de temps avec un premier instant A, et soient AD et DE deux intervalles quelconques pris dans ce temps ; soit la ligne HI le long de laquelle le mobile, partant du repos en H , descendra dun mouvement uniform ement acc el er e ; soit encore HL lespace franchi pendant le premier intervalle de temps AD, et HM lespace franchi pendant lintervalle AE . Je dis que le rapport de lespace HM ` a lespace HL est en raison double de celui que le temps AE a au temps AD, ou encore que les espaces HM et HL ont m eme rapport que les carr es de AE et AD. Tra cons la ligne AC , faisant avec AB un angle quelconque. Des points D et E menons les parall` eles DO et EP : DO repr esentera le plus grand degr e de la vitesse acquise ` a linstant D de lintervalle de temps AD, et EP le plus grand degr e de la vitesse acquise ` a linstant E de lintervalle de temps AE . Mais on a d emontr e plus haut (Th eor` eme I), ` a propos des espaces parcourus, que sont egaux des espaces dont lun est parcouru par un mobile se mouvant ` a partir du repos C avec un mouvement uniform ement acc el er e, alors que lautre, durant le m eme intervelle de temps, est parcouru par un mobile m u dun mouvement uniforme dont la vitesse est la moiti e de la plus grande vitesse acquise dans le mouvement acc el er e. Il en d ecoule que les distances HM et HL sont identiques ` a celles qui seraient travers ees dans les intervalles de temps AE et AD, par des mouvements uniformes dont les vitesses seraient comme la moiti e de EP et DO respectivement. Si donc on parvient ` a montrer que les espaces HM et HL sont en raison double des temps EA et DA, la proposition sera etablie. Or il a et e d emontr e, dans la proposition IV du livre I, que les espaces franchis par des mobiles anim es dun mouvement uniforme sont entre eux dans un rapport
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Fig. 10 Flux de temps = AB en rapport aux distances parcourues = HI compos e du rapport des vitesses et du rapport des temps. Dans le cas pr esent le rapport des vitesses est le m eme que le rapport des temps (en eet, le rapport de la moiti e de EP ` a la moiti e de DO, ou de EP ` a DO, est le m eme que le rapport de AE ` a AD), et donc le rapport des espaces travers es est bien egal au carr e du rapport des temps. C.Q.F.D. Si V , est la vitesse du mouvement uniforme devant remplacer DO le mouvement uniform ement acc el er e selon HL, on a V1 = ; 2 si V2 est la vitesse du mouvement uniforme devant remplacer le mouvement uniform ement acc el er e selon HM , on a V2 = EP V2 EP DO EP EP AE ; do` u : = ; mais = . = 2 V1 2 2 DO DO AD
Dapr` es la proposition IV du livre I, EspaceHM V2 T2 = x (T2 = temps AE , T1 = temps AD). EspaceHL V1 T1 Donc EspaceHM EP AE AE AE T2 = x = x = 2 . c.q.f.d. 2 EspaceHL DO AD AD AD T1
Il sensuit en outre que le rapport des espaces est egal au carr e du rapport des vitesses terminales, cest-` a.dire des lignes EP et DO, puisque EP est ` a DO comme AE est ` a AD.
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Corollaire I De l` a r esulte clairement que si nous prenons successivement un nombre quelconque dintervalles de temps egaux, ` a compter du premier instant du mouvement, tels que AD, DE, EF, F G, pendant lesquels sont parcourus les espaces HL, LM, M N, N I , ces espaces seront entre eux comme les nombres impairs ` a partir de lunit e, soit 1, 3, 5, 7 ; tel est en eet le rapport des di erences entre les carr es de lignes se d epassant dune m eme quantit e egale ` a la plus petite dentre elles, et tel est le rapport entre les carr es des nombres entiers ` a partir de lunit e6 . Alors donc que les degr es de vitesse augmentent en des temps egaux comme la simple s erie des nombres, les accroissements que subissent les espaces franchis pendant les m emes intervalles de temps sont comme la s erie des nombres impairs ab unitate. Sagr. Je vous demanderai, sil vous pla t, dinterrompre votre lecture, le temps dexaminer une id ee qui me vient juste ` a lesprit ; pour que lexplication en soit plus claire, ` a la fois pour vous et pour moi, je fais un dessin. Je repr esente par la ligne AI l ecoulement du temps ` a partir du premier instant A ; je m` ene par A, sous un angle quelconque, la droite AF , et apr` es avoir joint les points l, F , et divis e le temps AI en son milieu C , je trace CB parall` ele ` a IF . Consid erant alors CB comme le degr e maximum de la vitesse qui, commen cant ` a z ero au moment initial A, augmente selon la croissance des parall` eles ` a BC men ees dans le triangle ABC (cest-` adire proportionnellement au temps), jadmets sans discussion, dapr` es ce qui a et e dit, que lespace franchi par un mobile dont la vitesse cro t de cette fa con, serait egal ` a lespace quil franchirait si, pendant le m eme intervalle de temps AC , il se mouvait avec un degr e de vitesse uniforme egal ` a EC moiti e de BC . Si maintenant
Fig. 11 Espaces franchis pendant les m emes intervalles de temps en rapport ` a la s erie de nombre impairs
: soit n un entier quelconque ` a partir de lunit e, (n + 1)2 n2 = 2n + 1, terme g en eral de la suite des nombres impairs
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jimagine que le mobile apr` es etre descendu avec un mouvement acc el er e, poss` ede a linstant C le degr ` e de vitesse BC , il est clair que sil continuait ` a se mouvoir avec le m eme degr e BC , sans plus acc el erer, il parcourrait dans lintervalle de temps suivant, CI , un espace double de celui quil a travers e dans le temps egal AC avec le degr e de vitesse uniforme EC , moiti e de BC ; mais comme le mobile descend avec une vitesse qui cro t uniform ement en des temps egaux, il viendra sajouter au degr e CB , dans lintervalle de temps cons ecutif CI , les moments dune vitesse augmentant comme les parall` eles du triangle BF G, egal au triangle ABC . Ajoutant donc au degr e de vitesse GI la moiti e du degr e F G, cest-` a-dire du plus grand des degr es acquis au cours du mouvement acc el er e (et repr esent es par les parall` eles du triangle BF G), nous obtiendrons le degr e de vitesse lN , caract erisant le mouvement uniforme equivalent pour lintervalle de temps CI ; ce degr e lN etant triple du degr e EC , il sensuit que lespace franchi durant le second intervalle de temps CI doit etre triple de lespace franchi pendant le premier intervalle AC . Si enn nous prolongeons le temps AI dune nouvelle partie egale IO, et agrandissons le triangle en AP O, il est manifeste, si le mouvement se continuait durant tout le temps IO avec le degr e de vitesse IF , acquis gr ace au mouvement acc el er e pendant le temps AI , il est manifeste, dis-je, comme IF est le quadruple de EC , que lespace parcouru durant le temps IO serait le quadruple de lespace parcouru pendant le premier intervalle egal AC . Mais le triangle F P Q traduit une augmentation de la vitesse engendr ee par lacc el eration uniforme de la m eme fa con que dans le triangle ABC ; si nous r eduisons alors cet accroissement ` a un degr e de vitesse uniforme RQ, egal ` a EC [et lajoutons ` a lN ], nous obtiendrons la totalit e de la vitesse uniforme correspondant ` a un mouvement acc el er e pendant le temps IO, et cette vitesse etant le quintuple de la vitesse uniforme correspondant au premier intervalle AC , lespace travers e sera aussi le quintuple de lespace travers e durant le premier temps AC . On aper coit ainsi par ce simple calcul que les espaces franchis en des temps egaux par un mobile partant du repos, et dont la vitesse cro t proportionnellement au temps, sont entre eux comme les nombres impairs compt es ` a partir de lunit e, l, 3, 5, etc. ; et si lon compare directement les espaces, un espace parcouru dans un temps double repr esentera quatre fois lespace parcouru pendant le temps simple, dans un temps triple neuf fois lespace parcouru pendant le temps simple, et, en g en eral, les espaces travers es sont en proportion double des temps, cest-` a-dire comme les carr es de ces temps. Simp. Jai pris plus de plaisir ` a ce raisonnement facile et evident du seigneur Sagredo qu` a la d emonstration, pour moi plus obscure, de lAuteur ; et je suis bien convaincu que les choses doivent se passer ainsi, une fois enonc ee et accept ee la d enition du mouvement uniform ement acc el er e. Mais que lacc el eration dont se sert la nature dans le mouvement de chute des graves soit bien telle, je persiste ` a en douter ; il serait donc opportun, me semble-t-il, pour m eclairer et aussi tous ceux qui pensent comme moi, de rapporter maintenant lune de ces nombreuses exp eriences qui, avez-vous dit, concordent de di erentes mani` eres avec les conclusions d emontr ees.
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Salv. Votre demande, qui est dun v eritable homme de science, est tout ` a fait raisonnable ; car cest ainsi quil convient de proc eder dans les sciences appliquant ` a lanalyse de la nature les d emonstrations math ematiques, telles la perspective, lastronomie, la m ecanique, la musique, et dautres encore, qui toutes conrment par des exp eriences judicieuses leurs principes, fondements de tout l edice ult erieur. Je ne voudrais donc pas que cela semble du temps perdu si nous consacrons une longue discussion ` a ce premier et d ecisif fondement sur lequel sappuie limmense machine des conclusions, inniment nombreuses, dont notre Auteur au reste na donn e quun petit nombre dans ce livre o` u il aura tant contribu e` a ouvrir une voie jusquici ferm ee aux esprits sp eculatifs. Sagissant donc des exp eriences, il na nullement n eglig e de les faire ; et an de rendre certain que lacc el eration des graves descendant naturellement sop` ere bien selon la proportion enonc ee plus haut, je me suis retrouv e plus dune fois, en sa compagnie, ` a en etablir la preuve de la fa con suivante. Dans une r` egle, ou plus exactement un chevron de bois, long denviron 12 coud ees, large dune demi-coud ee et epais de 3 doigts, nous creusions un petit canal dune largeur ` a peine sup erieure ` a un doigt, et parfaitement rectiligne ; apr` es lavoir garni dune feuille de parchemin bien lustr ee pour le rendre aussi glissant que possible, nous y laissions rouler une boule de bronze tr` es dure, parfaitement arrondie et polie. Pla cant alors lappareil dans une position inclin ee, en elevant lune de ses extr emit es dune coud ee ou deux au-dessus de lhorizon, nous laissions, comme je lai dit, descendre la boule dans le canal, en notant, selon une mani` ere que jexposerai plus loin, le temps n ecessaire ` a une descente compl` ete : lexp erience etait recommenc ee plusieurs fois an de d eterminer exactement la dur ee du temps, mais sans que nous d ecouvr mes jamais de di erence sup erieure au dixi` eme dun battement de pouls. La mise en place et cette premi` ere mesure etant accomplies, nous faisions descendre la m eme boule sur le quart du canal seulement : le temps mesur e etait toujours rigoureusement egal ` a la moiti e du temps pr ec edent. Nous faisions ensuite varier lexp erience, en comparant le temps requis pour parcourir la longueur enti` ere du canal avec le temps requis pour parcourir sa moiti e, ou les deux tiers, ou les trois quarts, ou toute autre fraction : dans ces exp eriences r ep et ees une bonne centaine de fois, nous avons toujours trouv e que les espaces parcourus etaient entre eux comme les carr es des temps, et cela quelle que soit linclinaison du plan, cest-` a-dire du canal, dans lequel on faisait descendre la boule. Nous avons aussi observ e que les temps de descente, pour les di erentes inclinaisons du plan, avaient exactement entre eux la proportion que lAuteur, comme nous le verrons plus loin, avait pr edite et d emontr ee. Pour mesurer le temps, nous prenions un grand seau rempli deau que nous attachions assez haut ; par un orice etroit pratiqu e dans son fond s echappait un mince let deau que lon recueillait dans un petit r ecipient, tout le temps que la boule descendait dans le canal. Les quantit es deau ainsi recueillies etaient ` a chaque fois pes ees ` a laide dune balance tr` es sensible, et les di erences et proportions entre les poids nous donnaient les di erences et proportions entre les temps ; la pr ecision etait telle que, comme je lai dit, aucune discordance signicative napparut jamais entre ces op erations, maintes et maintes fois r ep et ees.
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Simp. Jaurais vraiment aim e assister ` a ces exp eriences ; mais comme je suis s ur du soin avec lequel vous les avez faites, et de la d elit e avec laquelle vous les rapportez, je me d eclare satisfait et les tiens pour tr` es certaines et vraies. Salv. Nous pouvons donc reprendre notre lecture et poursuivre. Corollaire II Il sensuit, deuxi` emement, que si lon prend, ` a partir du d ebut dun mouvement, deux distances quelconques parcourues dans des intervalles de temps quelconques, ces temps auront entre eux m eme rapport que lune des distances ` a la moyenne proportionnelle des deux distances. Si lon prend, en eet, ` a partir du d ebut S dun mouvement, deux distances ST et SV , dont SX est la moyenne proportionnelle, le temps de descente le long de ST sera au temps de descente le long de SV comme ST est ` a SX , ou encore le temps de descente le long de SV sera au temps de descente le long de ST comme SV est ` a SX . En eet on a montr e que les espaces parcourus sont en raison double des temps, ou (ce qui est la m eme chose) comme les carr es des temps ; dautre part SV est avec ST dans le m eme rapLes espaces port que le carr e de SV au carr e de SX ; il appara t donc parcourus sont en quentre les temps des mouvements le long de SV et de ST raison double des existe le m eme rapport quentre les distances, ou les lignes, temps SV et SX . TST ST TSV SV = , ou = ; TSV SX TST SX
2
Si SX =
ST x SV , alors
T 2 ST ST SV SV en eet 2 (Th. II), et = ; 2 = T SV SV ST SX donc TSV SV = . TST SX Scolie Ce qui vient d etre d emontr e dans le cas de mouvements verticaux doit sentendre egalement pour des mouvements sur des plans inclin es quelconques : on a admis, en eet, que sur de tels plans le degr e dacc el eration augmente toujours dans la m eme proportion, cest-` a-dire selon laccroissement du temps, ou encore comme la simple suite des nombres entiers.
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Salv. Ici je voudrais, seigneur Sagredo, quil me soit permis, et si cela nennuie pas trop le seigneur Simplicio, dinterrompre pour un moment notre lecture, an dexpliquer, en mappuyant sur ce qui a et e d emontr e jusquici et en ajoutant quelques conclusions m ecaniques apprises auparavant aupr` es de notre Acad emicien, de quelle fa con je pense pouvoir maintenant conrmer encore davantage la v erit e du principe que nous avons d ej` a eprouv e plus haut par des raisonnements probables et par des exp eriences, de quelle fa con m eme (ce qui est plus important) je pense pouvoir le d eduire g eom etriquement, apr` es avoir d emontr e un seul lemme el ementaire se rapportant aux impeti. Sagr. Devant le gain que vous nous promettez, il ny a pas de temps que je ne consacrerais tr` es volontiers ` a conrmer et ` a etablir solidement ces sciences du mouvement ; pour ma part, non seulement je vous permets de d evelopper votre explication, mais je vous demande, en plus, de satisfaire sur le champ la curiosit e que vous avez ` a ce propos eveill ee en moi ; je crois que le seigneur Simplicio sera du m eme sentiment. Simp. Je ne saurais le nier. Salv. Puis donc que vous my autorisez, consid erez ce fait bien connu que les moments ou les vitesses dun m eme mobile varient avec les di erentes inclinaisons des plans : la vitesse la plus grande a lieu le long de la perpendiculaire ` a lhorizon, tandis que sur les plans inclin es elle diminue au fur et ` a mesure que ceux-ci s ecartent davantage de la verticale, cest-` a-dire deviennent plus obliques ; si bien que limpeto, la puissance, l energie ou, voulons-nous dire, le moment de descente sont diminu es dans le mobile par le plan sur lequel il prend appui et descend. Pour plus de clart e prenons la ligne AB elev ee perpendiculairement ` a lhorizon AC , puis donnons-lui di erentes inclinaisons, comme en AD, AE , AF , etc. : je dis que limpeto maximum et total du grav e pour descendre se trouve sur la perpendiculaire BA, quil est plus petit sur DA, encore plus petit sur EA, quil saaiblit progressivement quand on passe ` a la ligne F A, et quil est totalement evanoui sur le plan horizontal CA, o` u le mobile se trouve indi erent au mouvement et au repos, ne tendant par lui-m eme ` a se mouvoir dans aucune direction et nopposant aucune r esistance au mouvement ; car, de m eme quun grave ou un ensemble de graves ne peuvent se mouvoir naturellement vers le haut en s eloignant du centre commun auquel tendent tous les corps graves, de m eme est-il impossible quun grave se meuve spontan ement si, par son mouvement, son centre de gravit e ne se rapproche pas du centre commun en question ; cest pourquoi sur un plan horizontal par lequel on entend une surface egalement eloign ee du m eme centre, et pour cette raison d epourvue de pente, limpeto ou moment du mobile sera nul. Cette variation de l emphimpeto etant pr ecis ee, il me faut ici expliquer ce que notre Acad emicien, dans un ancien Trait e de m ecanique ecrit autrefois ` a Padoue ` a lintention seulement de ses el` eves, avait d emontr e longuement et de fa con concluante, en consid erant lorigine et la nature de ce merveilleux instrument quest la vis.
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Fig. 12 Impeto ou moment dun grave en di erentes inclinaisons dun plan Il sagit de la fa con dont varie limpeto avec les di erentes inclinaisons des plans ; prenant par exemple le plan AF et menant sa hauteur, soit la ligne F C , le long de laquelle limpeto et le moment de descente dun grave est ` a son maximum, on se propose d etablir le rapport : entre ce moment et le moment de descente du m eme mobile sur la ligne inclin ee F A ; ce rapport, je dis quil est linverse du rapport des dites longueurs, et tel est le lemme pr ec edant le th eor` eme que jesp` ere ensuite pouvoir d emontrer. Or il est manifeste que le moment de descente dun grave est egal ` a la r esistance ou plus petite force qui sut pour lemp echer de descendre et larr eter : pour mesurer une telle force et r esistance je me servirai donc de la gravit e dun autre mobile. Imaginons alors que nous placions sur le plan F A un mobile G retenu par un l passant sur F et auquel est attach e un poids H ; notons que la distance dont celui-ci s el` eve ou descend verticalement est egale ` a toute la distance dont lautre mobile G monte ou descend le long du plan inclin e AF , mais non certes a ` la distance dont il monte ou descend verticalement, et dans la direction de laquelle seule, comme tous les autres mobiles, il exerce sa r esistance. Cela est evident. Si nous consid erons, en eet, que dans le triangle AF C le mouvement du mobile G, par exemple vers le haut de A en F , est compos e de la distance horizontale AC et de la distance verticale CF , et sil est vrai que la r esistance du mobile au mouvement est nulle, comme on la dit, sur lhorizontale, (puisque, par ce mouvement, la distance vis-` a-vis du centre commun des graves, qui demeure identique sur un plan horizontal, ne diminue ni ne saccro t), il reste que la r esistance est due seulement ` a la n ecessit e de franchir la distance verticale CF . Ainsi le grave G, en se mouvant de A en F , nore de r esistance que dans la mesure o` u il parcourt la distance verticale CF , alors que lautre grave H descend n ecessairement dune distance verticale egale ` a tout F A, et cette proportion entre la mont ee et la descente demeure toujours la m eme, si les corps sont li es lun ` a lautre, que le mouvement soit grand ou petit ; nous pouvons donc armer positivement que, sil doit y avoir equilibre, cest-` a-dire repos des mobiles, leurs moments, leurs vitesses ou leurs propensions au mouvement, cest-` a-dire les espaces quils passeraient dans un m eme temps, doivent etre en raison inverse de leur gravit e, conform ement ` a ce que 7 lon d emontre pour tous les mouvements m ecaniques . Si bien quil sura, pour emp echer la descente de G, que la gravit e de H soit inf erieure ` a la sienne propre
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Entendons : pour tous les mouvements susceptibles d etre produits avec des machines simples.
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dans la proportion m eme o` u la distance CF est plus petite que la distance F A. Mettons donc entre le grave G et le grave H le m eme rapport quentre F A et F C ; l equilibre sensuivra, cest-` a-dire que les graves H et G auront des moments de descente egaux, et leur mouvement cessera. Et puisquon a convenu que limpeto, l energie, le moment de descente ou la propension dun mobile au mouvement, sont egaux ` a la force ou plus petite r esistance qui sut pour larr eter, et quon a conclu que le grave H sut ` a emp echer le mouvement du grave G, le plus petit poids H , qui exerce en totalit e le long de la perpendiculaire F C son moment de descente, donnera la mesure pr ecise du moment de descente partiel que le plus grand poids G exerce sur le plan inclin e F A ; mais le moment total du grave G est mesur e par lui-m eme ( etant donn e que pour emp echer la descente verticale dun grave, il faut lui opposer un grave dun poids egal et qui soit libre de se mouvoir verticalement) ; donc limpeto ou moment de descente partiel de G sur le plan inclin e F A sera ` a son moment total le long de la perpendiculaire F C comme le poids H est au poids G, cest-` a-dire, par construction, comme la perpendiculaire F C , hauteur du plan inclin e, est ` a la longueur F A du m eme plan. Tel est le lemme que lon se proposait de d emontrer et qui, comme on le verra, est suppos e connu par notre Auteur dans la deuxi` eme partie de la sixi` eme Proposition du pr esent trait e. Sagr. De ce que vous avez d emontr e jusquici, on pourrait, me semble-t-il, conclure facilement, en raisonnant ex aequali et cum proportione perturbata, que les moments de descente dun m eme mobile sur des plans diversement inclin es, comme F A et F I , et ayant m eme hauteur, sont en raison inverse des longueurs des m emes plans. Salv. La conclusion est parfaitement exacte. Ce point etabli, nous allons prouver maintenant le th eor` eme, ` a savoir que : Les degr es de vitesse acquis par un mobile descendant dun mouvement naturel sur des plans di eremment inclin es, et de m eme hauteur, sont toujours egaux ` a larriv ee sur le plan horizontal, et pourvu que les obstacles aient et e ecart es. On doit dabord prendre garde que quelle que soit linclinaison du plan sur lequel le mobile, partant du repos, augmente sa vitesse ou la quantit e de son impeto proportionnellement au temps (selon la d enition du mouvement naturellement acc el er e donn e par lAuteur), les espaces parcourus sont toujours comme les carr es des temps, et donc des degr es de vitesse, ainsi que la proposition pr ec edente la montr e ; tels auront et e les impeti dans les d ebuts du mouvement, tels seront proportionnellement les degr es de vitesse acquis pendant le m eme temps, puisque les uns et les autres croissent en m eme temps avec la m eme proportion. Soient maintenant le plan inclin e AB , dont la verticale AC repr esente la hauteur et la ligne horizontale CB ; limpeto [ou moment de descente] dun mobile le long de la perpendiculaire AC etant, on vient de le montrer, ` a son impeto sur le plan
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Fig. 13 Impeto dun mobile le long dune verticale AC et proportionnellement sur un plan inclin e AB inclin e AB , comme AB est ` a AC , prenons sur AB la longueur AD, troisi` eme proportionnelle entre AB et AC ; il en r esulte que limpeto sur AC sera ` a limpeto sur AB , cest-` a-dire sur AD, comme AC est ` a AD8 ; pour cette raison le mobile, dans le m eme temps quil franchirait la distance verticale AC , franchira la distance AD sur le plan inclin e AB (les moments etant comme les espaces), et le degr e de vitesse atteint en C aura avec le degr e de vitesse atteint en D le m eme rapport que AC avec AD. Mais le degr e de vitesse en B est au degr e de vitesse en D comme le temps le long de AB est au temps le long de AD (dapr` es la d enition du mouvement acc el er e), et le temps le long de AB est au temps le long de AD comme AC , moyenne proportionnelle entre BA et AD, est ` a AD, dapr` es le deuxi` eme corollaire de la deuxi` eme proposition ; donc les degr es de vitesse en B et en C ont avec le degr e de vitesse en D le m eme rapport que AC avec AD ; ils sont par cons equent egaux, ce qui est le th eor` eme propos e. Par l` a nous pourrons prouver de fa con plus concluante la troisi` eme proposition o` u lAuteur se pr evaut du m eme principe, et selon laquelle le temps de descente le long dun plan inclin e a avec le temps le long de la perpendiculaire m eme rapport que la longueur du plan ` a celle de la perpendiculaire. En eet si BA repr esente le temps sur AB , le temps sur AD sera repr esent e par la moyenne proportionnelle entre AB et AD, cest-` a-dire AC . dapr` es le deuxi` eme corollaire de la deuxi` eme proposition ; mais si AC repr esente le temps sur AD, il sera aussi le temps sur AC , puisque AD et AC sont parcourus en des temps egaux ; et ainsi si BA repr esente le temps sur AB , AC sera le temps sur AC ; donc le m eme rapport existe entre AB et AC quentre le temps AB et le temps AC . Par le m eme raisonnement on prouvera que le temps le long de AC est au temps le long dun autre plan inclin e tel que AE , comme AC est ` a AE ; par cons equent, il sensuit ex aequali que le temps le long du plan inclin e AB est au temps le long du plan inclin e AE comme AB est ` a AE , etc. On pouvait encore, en suivant le m eme th eor` eme, comme le verra bien le sei8
: On a donc AC = AD x AB . Si M1 est le moment de descente sur AC , et M2 le M1 AB x AC AB AB x AC AC = = = = . 2 M2 AC AD x AB AD AC
moment sur AB , on a bien
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gneur Sagredo, d emontrer imm ediatement la sixi` eme proposition de lAuteur ; mais sut pour cette digression qui vous a peut- etre pes e, encore quelle soit r eellement importante pour la science du mouvement. Si SX = ST x SV , alors TST ST TSV SV = , ou = ; TSV SX TST SX
2
SV ST T 2 ST SV = (Th. II), et en eet 2 ; 2 = T SV SV ST SX donc TSV SV = . TST SX
Sagr. Elle ma grandement plu, et elle etait tout ` a fait n ecessaire pour la parfaite intelligence du principe. Salv. Je reprends donc la lecture du texte. Th eor` eme III Proposition III Si un m eme corps, partant du repos, se meut sur un plan inclin e, puis le long dune verticale, la hauteur etant la m eme dans les deux cas, les temps des mouvements seront entre eux comme les longueurs respectives du plan inclin e et de la verticale. Soient AC le plan inclin e et AB la verticale, leur hauteur au-dessus de la ligne dhorizon CB etant la m eme, ` a savoir la ligne BA elle-m eme ; je dis que le temps de descente dun mobile sur le plan inclin e AC sera avec son temps de descente le long de la verticale AB dans le m eme rapport que la longueur du plan AC ` a la longueur AB de la verticale. Consid erons en eet un nombre quelconque de lignes DG, EI, F L, parall` eles ` a la ligne dhorizon BC ; de ce qui a et e postul e, il
Fig. 14 Temps de descente dun mobile en rapport avec les longueurs
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suit que les degr es de vitesse acquis par un mobile, partant de A, terme initial du mouvement, seront les m emes aux points G et D, puisque leur hauteur sur lhorizon est la m eme ; de mani` ere identique les degr es de vitesse aux points I et E seront egaux, ainsi quaux points F et L. Et si nous imaginons non seulement ces parall` eles-l` a, mais toutes celles que nous pouvons mener ` a partir de tous les points de la ligne AB jusqu` a la ligne AC , les moments ou les degr es des vitesses aux extr emit es de chacune de ces parall` eles seront egaux entre eux. Cest pourquoi les deux distances AC et AB sont travers ees avec les m emes degr es de vitesse. Mais on a d ej` a d emontr e que si un mobile parcourt deux distances avec les m emes degr es de vitesse (Th. I du mouvement uniforme ), les temps auront entre eux le m eme rapport que les espaces eux-m emes ; par cons equent le temps de descente selon AC est au temps de descente le long de AB comme la longueur du plan inclin e AC est ` a la longueur de la verticale AB . C.Q.F.D. Sagr. Il me semble que la m eme proposition pouvait etre etablie tr` es clairement et avec bri` evet e, dapr` es la conclusion d ej` a prouv ee que la somme [des degr es de vitesse] du mouvement acc el er e le long de AC ou AB est la m eme que dans le cas dun mouvement uniforme dont le degr e de vitesse serait la moiti e du plus grand degr e CB ; comme les deux espaces AC, AB sont franchis avec le m eme mouvement uniforme, il est imm ediatement evident, par la proposition I du livre I, que les temps de descente seront comme les espaces eux-m emes. Corollaire
De l` a on d eduit que les temps de descente le long de plans diversement inclin es, ` condition quils aient m a eme hauteur, sont entre eux comme les longueurs de ces plans. Si on imagine, en eet, un autre plan AM , joignant le point A ` a la ligne dhorizon CB , on d emontrera, de la m eme fa con, que le temps de descente le long de AM est au temps de descente le long de AB , comme la ligne AM est ` a la ligne AB ; mais comme le temps AB est au temps AC comme la ligne AB ` a la ligne AC , il en r esulte, ex aequali, que le temps de descente le long de AM est au temps de descente le long de AC comme AM est ` a AC . Th eor` eme IV Proposition IV Les temps des mouvements sur des plans de m eme longueur, mais dinclinaisons di erentes, sont entre eux dans un rapport inverse des racines carr ees de leurs hauteurs respectives. Partant dun point B , soient deux plans de m eme longueur, mais dinclinaisons di erentes, BA et BC ; tra cons les lignes horizontales AE, CD, jusqu` a ce quelles rencontrent la perpendiculaire BD, et soient BE la hauteur du plan BA, BD la hauteur du plan BC ; soit encore BI , moyenne proportionnelle entre les hauteurs
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Fig. 15 BA et BC , deux plans de m eme longueur mais dinclinaisons di erentes DB et BE . Il est clair que le rapport de DB ` a BI est egal ` a la racine carr ee du rapport de DB ` a BE . Je dis alors que le rapport des temps de descente, ou des mouvements, le long des plans BA et BC est egal au rapport inverse de DB ` a BI , de telle sorte que lhomologue du temps le long de BA est la hauteur de lautre plan BC , cest-` a-dire BD, alors que lhomologue du temps le long de BC est BI . Il faut donc d emontrer que le temps le long de BA est au temps le long de BC comme DB est ` a BI . Menons IS parall` ele ` a DC . Comme on a d ej` a d emontr e que le temps de descente le long de BA est au temps de chute le long de la verticale BE comme BA est ` a BE ; quen outre le temps le long de BE est au temps le long de DB comme BE est ` a BI ; et quenn le temps le long de DB est au temps le long de BC comme DB est ` a BC , ou BI ` a BS ; il sensuit ex aequali que le temps le long de BA est au temps le long de BC comme BA ` a BS , ou CB ` a BS ; mais CB est ` a BS comme DB est ` a BI ; do` u notre proposition. Proposition : Il faut etablir TBA = TBC BD . BE BD = BI BD BE en eet
D emonstration : Soit BI = BD = BI Or BD BI
2
BD x BE . Comme
BD = BD x BE
BD TAB BD , il sut de montrer que = . BE TBC BI
TBA BA TBE BE TBD BD BI = (Th. III), = (Th.II, Cor. II), et = = . TBE BE TBD BI TBC BC BS TBA BA BC BC BD TBA BC = = . Mais = , et comme = , TBC BS BS BS BI TBC BS
Do` u, ex aequali, on a TBA BD = . TBC BI
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Th eor` eme V Proposition V Les temps de descente sur des plans dinclinaisons, de longueurs et aussi de hauteurs di erentes, sont entre eux dans un rapport qui est egal au produit du rapport des longueurs par la racine carr ee du rapport inverse des hauteurs. Soient AB et AC , deux plans dinclinaisons, longueurs et hauteurs di erentes. Je dis que le temps de descente le long de AC est avec le temps de descente le long de AB dans un rapport qui est egal au produit du rapport de AC ` a AB , avec la racine carr ee du rapport inverse des hauteurs. Elevons la perpendiculaire AD qui rencontre les lignes horizontales BG, CD, et soit AL, moyenne proportionnelle entre les hauteurs AD et AG ; une parall` ele ` a lhorizon men ee du point L coupe en F le plan AC : AF sera donc moyenne proportionnelle entre AC et AE . Comme
Fig. 16 AB et AC , deux plans dinclinaisons, longueurs et hauteurs di erentes le temps de descente le long de AC est au temps de descente le long de AE comme la ligne AF ` a la ligne AE ; que dautre part le temps de descente le long de AE est au temps de descente le long de AB comme AE ` a AB ; il sensuit que le temps le long de AC est au temps le long de AB comme AF est ` a AB . Il reste ` a montrer que le rapport de AF ` a AB est le produit du rapport de AC ` a AB et du rapport de GA a ` AL, ce dernier etant le rapport inverse des racines carr ees des hauteurs DA et GA. On le verra clairement si lon posa AC entre AF et AB 9 , car le rapport de AF ` a AC est egal au rapport de AL ` a AD, ou de AG ` a AL, lequel est egal ` a la racine carr ee du rapport des hauteurs AG et AD ; enn le rapport de AC ` a AB est le rapport m eme des longueurs des plans ; do` u r esulte manifestement notre th eor` eme.
9
: Cest-` a-dire de telle fa con que
AF AC = . AC AB
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Proposition : Il faut etablir
TAC AC = x TAB AB
AG . AD AC x AE ou AF = AE
D emonstration : Soit AL = AC AF . Comme
AG x AD, et AF =
TAC AC AF TAE AE = = (Th.II, Cor. II), et = ; TAE AF AE TAB AB
il sensuit que
TAC AF = . TAB AB AC AG AF = x AB AB AL o` u
2
Montrons alors que
AG = AL
AG 2 ; en eet de AL = AD
AD AD x AG AL AL AD AG AG AG x AD, on tire = = = ou = ; 2 2 , et AG AG AG AL AD AG AG AF AF AC AC AF AL posons : = x ; est le rapport des longueurs, et = = AB AC AB AB AC AD AG = AL AG . C.Q.F.D. AD Th eor` eme VI Proposition VI Si du point le plus bas ou le plus elev e dun cercle construit sur la ligne dhorizon, on m` ene des plans inclin es quelconques rencontrant la circonf erence, les temps de descente le long de ces plans seront egaux entre eux. Construisons un cercle sur la ligne dhorizon GH ; du point le plus bas, o` u il est tangent ` a la ligne dhorizon, elevons le diam` etre F A, et du point le plus elev e A tra cons des plans inclin es quelconques AB , AC , jusqu` a la circonf erence. Je
Fig. 17 Cercle construits sur la ligne dhorizon GH
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dis que les temps de descente le long de ces plans sont egaux. Menons BD et CE perpendiculaires au diam` etre, et soit AI moyenne proportionnelle entre les hauteurs AE et AD des plans. Comme les rectangles F AE et F AD sont egaux aux carr es de AC et de AB , que dautre part le rectangle F AE est au rectangle F AD comme EA ` a AD, il sensuit que le carr e de CA est au carr e de AB comme la ligne EA est ` a la ligne AD. Mais AE est ` a AD comme le carr e de IA est au carr e de AD : donc les carr es des lignes CA et AB sont entre eux comme les carr es des lignes IA et AD, et, par l` a-m eme, CA est ` a AB comme IA ` a AD. Mais on a d emontr e pr ec edemment que les temps de descente le long de AC et de AB sont dans un rapport egal au produit des rapports de CA ` a AB et de DA ` a AI , lequel est egal au rapport de BA ` a AC . Par cons equent, le rapport des temps de descente le long de AC et de AB est egal au produit des rapports de CA avec AB et de BA avec CA ; le rapport entre les temps est bien un rapport d egalit e : do` u r esulte notre proposition. Proposition : Il faut prouver TAC = TAB . D emonstration : Soit AI = AD x AE . F A x AE AC AE F A x AE Comme, dune part = = , 2 , et, dautre part, F A x AD F A x AD AD AB il vient AC AB
2 2 2 2
AE . AD
2
AE AI AI AC Mais = = . 2 (multipliant les deux termes par AD ), et donc AD AB AD AD TAC AC AD AD AB TAC AC AB Or (Th. V) = x ; et comme = , on a bien = x = TAB AB AI AI AC TAB AB AC AC = 1. AC On peut encore etablir le m eme th eor` eme ` a laide de consid erations m ecaniques ; et montrer, dans la gure suivante, que le mobile parcourra CA et DA en des temps egaux. Prenons en eet BA egal ` a DA, et menons les perpendiculaires BE, DF ; des principes de la m ecanique il d ecoule que le moment dun poids sur le plan inclin e ABC est ` a son moment total (selon la verticale) comme BE est ` a BA, et que le moment du m eme poids sur le plan AD est ` a son moment total comme DF est ` a DA ou AB ; en cons equence le moment de ce m eme poids sur le plan inclin e DA est ` a son moment sur le plan inclin e ABC , comme la ligne DF est ` a la ligne BE . Les espaces que le m eme poids parcourra en des temps egaux sur les plans CA et DA seront donc entre eux comme les longueurs BE et DF , dapr` es la proposition II du Livre I. Mais on peut d emontrer que AC est avec AD dans le m eme rapport
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Fig. 18 D emonstration ` a laide de consid erations m ecaniques que BE avec DF ; par cons equent le mobile franchira dans des temps egaux les distances CA et DA. Que AC soit avec AD dans le m eme rapport que BE avec DF , on le d emontre comme suit : joignons CD, puis par les points D et B tra cons les parall` eles ` a AF , soit DGL qui coupe AC en I , et BH ; langle ADI sera egal ` a langle DCA, puisquils sous-tendent les arcs egaux LA et AD ; langle DAC en outre est commun. Donc les c ot es des triangles semblables CAD et DAI , adjacents aux angles egaux, seront proportionnels, et CA sera avec AD comme DA avec AI , cest-` a-dire comme BA avec AI , ou HA avec AG, ou enn BE avec DF . C.Q.F.D. On peut encore d emontrer dune autre mani` ere et plus rapidement le m eme th eor` eme. Sur la ligne dhorizon AB erigeons un cercle dont le diam` etre CD est perpendiculaire ` a lhorizon ; du point le plus elev e D tra cons un plan inclin e quelconque DF jusqu` a la circonf erence ; je dis que la descente dun m eme mobile le long de DF et sa chute le long de DC seectueront en des temps egaux. Menons en eet F G, parall` ele ` a la ligne dhorizon AB , perpendiculaire au diam` etre DC , et joignons F C ; comme le temps de chute le long de DC est avec le temps de chute le long de DG dans le m eme rapport que la moyenne proportionnelle entre CD et DG est a DG m ` eme ; comme, dautre part, DF est moyenne proportionnelle entre CD et
Fig. 19 Chute de mobiles sur des plans inclin es inscrits dans un cercle
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DG (langle DF C inscrit dans un demi-cercle etant droit, et F G perpendiculaire a DG), il sensuit que les temps de chute le long de DC et DG auront m ` eme rapport que la longueur DF ` a la longueur DG. Mais on a d ej` a d emontr e que les temps de descente le long de DF et DG ont m eme rapport que DF ` a DG ; par cons equent les temps de descente le long de DF et de DC , etant dans le m eme rapport avec les temps de descente le long de DG, seront egaux. On d emontrera de m eme que si, apr` es avoir tir e du point inf erieur C la corde CE , on m` ene EH parall` ele ` a lhorizon, puis ED, le temps de descente le long de EC sera egal au temps de chute le long du diam` etre DC . Proposition : TDF = TDC . D emonstration : Dapr` es le th eor` eme II, corollaire II, mais DF = CD x DG ; et donc
2
TDC = TDG
CD x DG ; DG
TDC DF = . TDG GD
Or on sait (Th. III) que
TDF TDF DF DF ; par cons equent = 1. = = TDG DG TDC DF Corollaire I
De l` a r esulte que les temps de descente le long de toutes les cordes men ees des points C ou D, sont egaux entre eux. Corollaire II Il en r esulte aussi que si dun m eme point on m` ene une perpendiculaire et un plan inclin e sur lesquels les temps de descente sont egaux, ils sont inscriptibles dans un demi-cercle dont la perpendiculaire sera le diam` etre. Corollaire III Il en r esulte enn que les temps de mouvements sur des plans inclin es seront egaux quand les hauteurs de parties egales de ces m emes plans seront entre elles comme les longueurs des plans ; on a etabli en eet que les temps de descente le long de CA et DA, dans lavant-derni` ere gure, sont egaux, pourvu que la hauteur de la partie AB ( egale ` a AD), cest-` a-dire BE , ait avec la hauteur DF m eme rapport que CA avec DA. Sagr. Suspendez, sil vous pla t, votre lecture pour un bref moment, pendant que je tire au clair une id ee qui me vient ` a lesprit ; si elle nest pas erron ee, elle ressemble fort ` a un jeu gracieux, comme le sont tous ceux de la nature et de la n ecessit e.
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Si dun point xe situ e sur un plan horizontal on m` ene, dans le m eme plan, un nombre inni de lignes droites dans toutes les directions, et si sur chacune delles un point se meut dun mouvement uniforme tous partant au m eme instant du point xe avec des vitesses identiques , il est evident que tous ces points gureront la circonf erence dun cercle sans cesse grandissant dont le centre sera le premier point xe ; de la m eme fa con exactement que les vaguelettes dune eau tranquille, sous leet du choc qui suit la chute dune petite pierre, d ecrivent, autour du point dimpact, et dans toutes les directions, des cercles de plus en plus grands. Consid erons maintenant un plan vertical ; dun point marqu e assez haut menons une innit e de lignes poss edant des inclinaisons quelconques, et o` u nous imaginons que descendent des mobiles, tous anim es dun mouvement naturellement acc el er e, et avec les vitesses convenant ` a linclinaison de leurs lignes ; si nous supposons que ces mobiles demeurent constamment visibles, sur quels types de lignes les verrons-nous situ es ` a chaque instant ? Ici commence mon etonnement, car les d emonstrations pr ec edentes me persuadent quils appara tront toujours sur la m eme circonf erence de cercles, sans cesse grandissants, au fur et ` a mesure quils s eloigneront davantage, par leur descente, de leur point de d epart. Pour plus de clart e, prenons un point elev e A do` u partent selon des inclinaisons quelconques les lignes AF, AH ; sur la perpendiculaire AB marquons deux points C et D autour desquels nous d ecrivons deux cercles passant par le point A et coupant les lignes inclin ees aux points F, H, B, E, G, I . Il est manifeste, dapr` es les d emonstrations ant erieures, que si des mobiles partant au m eme instant du point A, descendent le long de ces lignes, lun sera en E quand lautre sera en G et un autre encore en I ; continuant toujours ` a descendre, ils se trouveront au m eme moment respectivement en F, H, B ; ainsi ces mobiles, et une innit e dautres le long de linnit e des lignes inclin ees, seront toujours, dinstant en instant, sur les m emes circonf erences qui sagrandiront ind eniment. Les deux esp` eces de mouvement dont se sert la nature engendrent donc, avec une diversit e admirablement accord ee, des cercles inniment nombreux ; lun de ces mouvements a sa source, et comme son principe originaire, au centre dun nombre inni de cercles concentriques ; lautre prend naissance
Fig. 20 Dun point elev e A partent des lignes selon des inclinaisons di erentes
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dans le point par lequel une innit e de cercles tous excentriques se trouvent en contact. Les premiers de ces cercles sont produits par des mouvements egaux et uniformes, les seconds par des mouvements non uniformes et in egaux entre eux seectuant sur une innit e dinclinaisons di erentes. En outre, si des deux points pris comme origines, nous imaginons que sont tir ees des lignes non seulement dans des plans horizontaux et verticaux, mais dans toutes les directions, alors de m eme que pr ec edemment, en partant dun seul point, on assistait ` a la production de cercles de plus en plus grands, de m eme, partant toujours dun seul point, on obtiendra un nombre inni de sph` eres, ou plus exactement une sph` ere qui passera par une innit e de grandeurs successives ; et cela de deux mani` eres, selon que lorigine des mouvements se trouvera au centre ou sur la surface de ces sph` eres. Salv. Lid ee est vraiment tr` es belle et digne de la perspicacit e du seigneur Sagredo. Simp. Jai au moins compris pour ma part comment, des deux types de mouvements naturels, d erivent les cercles et les sph` eres, encore que je nentende pas tr` es bien laction du mouvement acc el er e et sa d emonstration ; cependant le fait que lon puisse placer lorigine de ces mouvements soit au centre absolu, soit sur la surface sph erique la plus elev ee me conduit ` a penser que quelque grand myst` ere est peut- etre contenu dans ces vraies et admirables conclusions ; un myst` ere, veuxje dire, se rapportant ` a la cr eation de lUnivers auquel on attribue une forme sph erique, et ` a la r esidence de la cause premi` ere. Salv. Je penserais volontiers la m eme chose. Mais des consid erations aussi profondes rel` event de sciences plus hautes que les n otres ; et il doit nous sure d etre ces humbles ouvriers qui, dans les carri` eres, mettent ` a jour et extraient le marbre o` u dhabiles sculpteurs sauront ensuite faire appara tre les merveilleuses statues qui se trouvaient cach ees sous une enveloppe rugueuse et informe. Maintenant, si vous le voulez bien, nous allons poursuivre. Th eor` eme VII Proposition VII Si les hauteurs de deux plans inclin es ont entre elles m eme rapport que les carr es de leurs longueurs, des mouvements ` a partir du repos seectueront sur ces plans en des temps egaux. Soient deux plans AE et AB de longueurs et dinclinaisons di erentes, dont F A et DA sont les hauteurs ; F A est avec DA dans le m eme rapport que le carr e de AE est avec le carr e de AB ; je dis alors que les temps des mouvements sur les plans inclin es AE et AB , ` a partir du repos en A, sont egaux. Menons jusqu` a la ligne des hauteurs les parall` eles horizontales EF et BD, celle-ci coupant AE en G. Puisque F A est avec AD comme le carr e de EA est avec le carr e de AB , que, dautre part, F A est avec AD comme EA avec AG, EA sera avec AG dans D
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Fig. 21 Soient deux plans de longueurs et dinclinaisons di erentes... le m eme rapport que le carr e de EA avec le carr e de AB ; donc AB sera moyenne proportionnelle entre EA et AG. Mais le temps de descente le long de AB est au temps de descente le long de AG comme AB est ` a AG, et en outre, le temps de descente le long de AG est au temps de descente le long de AE comme AG est ` a la moyenne proportionnelle entre AG et AE , cest-` a-dire AB ; il sensuit, ex aequali, que le temps de descente le long de AB est au temps de descente le long de AE comme la ligne AB avec elle-m eme ; les deux temps sont donc egaux. C.Q.F.D. AE AB
2 2
Proposition : Si
AF , alors TAE = TAB . AD FA EA EA = , il sensuit, ex hypothesi, que = DA AG AG
D emonstration : Comme EA AB
2 2
; donc AB = EA x AG.
Mais
TAB AB TAG AG = (Th. III, Cor. I), et dapr` es Th. II, Cor. II, = = TAG AG TAE AG x AE AB AG AG TAE AB = ; il sensuit, ex aequali, que x = = 1. C.Q.F.D. AB TAB AG AB AB Th eor` eme VIII Proposition VIII
Etant donn e des plans inclin es que coupe un cercle elev e sur la ligne dhorizon, les temps de descente le long des plans qui se terminent soit au point inf erieur soit au point sup erieur du diam` etre perpendiculaire sont egaux au temps de chute le long du diam` etre lui-m eme ; pour les plans qui natteignent pas le diam` etre, les temps de descente seront plus brefs ; pour ceux qui coupent le diam` etre, ils seront plus grands.
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Soit AB le diam` etre dun cercle erig e verticalement sur la ligne dhorizon. On a d ej` a d emontr e que sur les plans men es des points A et B jusqu` a la circonf erence les temps de descente sont egaux. Pour d emontrer que sur le plan DF , qui ne
Fig. 22 Soit AB le diam` etre dun cercle erig e verticalement sur la ligne dhorizon rejoint pas le diam` etre, le temps de descente est plus bref, tra cons le plan DB ; il est plus long et moins inclin e que DF , et donc le temps de descente le long de DF sera plus bref que le long de DB , ou le long de AB . On constate de m eme que sur le plan CO qui coupe le diam` etre le temps de descente est plus grand ; il est en eet plus long et moins inclin e que CB . Do` u notre proposition. [...]
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Extraits : troisi` eme journ ee

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Fig. 3 Th eor` eme III Proposition III

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ER E DU MOUVEMENT NATURELLEMENT ACCEL

: [konko de ] Courbe qui rappelle la forme dun coquillage

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: voir note pr ec edente

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Fig. 7 CB : hauteur dun plan inclin e, perpendiculaire ` a AB

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: lonce (oncia ) = 28,295 gr.

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: On a donc AC = AD x AB . Si M1 est le moment de descente sur AC , et M2 le M1 AB x AC AB AB x AC AC = = = = . 2 M2 AC AD x AB AD AC

moment sur AB , on a bien

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SV ST T 2 ST SV = (Th. II), et en eet 2 ; 2 = T SV SV ST SX donc TSV SV = . TST SX

Fig. 14 Temps de descente dun mobile en rapport avec les longueurs

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BD TAB BD , il sut de montrer que = . BE TBC BI

Do` u, ex aequali, on a TBA BD = . TBC BI

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: Cest-` a-dire de telle fa con que

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Proposition : Il faut etablir

D emonstration : Soit AL = AC AF . Comme

TAC AC AF TAE AE = = (Th.II, Cor. II), et = ; TAE AF AE TAB AB

Montrons alors que

Fig. 17 Cercle construits sur la ligne dhorizon GH

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Or on sait (Th. III) que

TDF TDF DF DF ; par cons equent = 1. = = TDG DG TDC DF Corollaire I

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