Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Spcialit:
Gnie Civil
Promotion :
SLT. Belgacem Abdouli
Encadr par :
Commandant Trabelssi Abd Alraouf
Ddicace
A nos chres mres et nos chers pres
Pour le grand amour dont ils nous ont entours depuis notre naissance
Pour leur patience, leurs sacrifices et leurs encouragements
Pour le sens du devoir qu'ils nous ont enseign depuis notre enfance...
A nos chers frres
A toutes nos familles
A tous nos amis
Pour les moments agrables que nous avons passs ensemble
A toute personne qui nous a aids franchir un horizon dans notre vie
A tous ceux qui nous ont aids afin de raliser ce travail
A tous ceux que nous aimons et qui nous aiment
Remerciements
Nous tenons exprimer notre gratitude envers les personnes qui nous ont apports leur aide
de prs ou de loin.
Nous exprimons nos profonds remerciements notre encadrant Comandant Abd Alraouf
Trabelsi pour son assistance continue tout au long de la ralisation de ce projet, pour le temps
prcieux quil nous a gnreusement consacr ainsi que pour tous les conseils aviss quil
nous a toujours donns.
Nous remercions trs sincrement, le Professeur monsieur Zied Kammoun pour toutes les
explications valorisantes et les membres du jury davoir bien voulu accepter dvaluer notre
travail de recherche.
Finalement, nous adressons nos plus sincres remerciements tous nos proches et amis qui
nous ont toujours soutenus et encourags au cours de la ralisation de ce projet ainsi qu nos
professeurs qui ont contribu la russite de cette formidable anne universitaire.
Nous adressons aussi nos sincres remerciements tous ceux qui ont particip de prs ou de
loin la ralisation de ce projet, aux personnes dont les noms ne figurent pas dans ce
document, mais taient toujours prtes aider et contribuer ou le bon droulement de ce
travail.
1.1.
Historique .................................................................................................................... 2
1.2.
1.3.
1.4.
1.4.1.
1.4.2.
1.5.
Chapitre 2.
Introduction ............................................................................................................................ 9
2.1.
2.1.1.
2.1.2.
2.2.
2.2.1.
2.2.2.
2.2.3.
2.2.4.
2.2.5.
Conclusion ............................................................................................................................ 32
Chapitre 3.
Introduction .......................................................................................................................... 33
3.1.
Problmatique ............................................................................................................ 33
3.2.
3.2.1.
3.3.
3.3.1.
But ...................................................................................................................... 39
3.3.2.
Appareillage ....................................................................................................... 39
3.3.3.
3.3.4.
3.3.5.
Conclusion ............................................................................................................................ 47
Conclusion gnrale ............................................................................................................... 48
Glossaire 49
Bibliographie........................................................................................................................... 50
vhicule[4] ................................................................................................................................ 33
Figure 3.2 : Diffrence ente niveau acoustique mesur et niveau calcul pour diffrent
coefficient dabsorption ............................................................................................................ 34
Figure 3.3 : Spectre sonore dans le tunnel ............................................................................... 35
Figure 3.4 : Dcoupe de la botte............................................................................................... 36
Figure 3.5 : Les bottes de paille faites sur mesures ................................................................. 36
Figure 3.6 : Tunnel en bton 250 cm x 210 cm........................................................................ 40
Figure 3.7 : Les tapes de construction de tunnel en paille ...................................................... 40
Figure 3.8 : Diffrentes positions de haut parleur dans le tunnel en bton .............................. 41
Figure 3.9 : Diffrentes positions de haut parleur dans le tunnel en paille .............................. 41
Figure 3.10 : Champ rverbr cr au centre dun tunnel en bton........................................ 42
Figure 3.11: Champ rverbr cr a cot extrieur dun tunnel en bton .............................. 43
Figure 3.12 : Champ rverbr cr au centre dun tunnel en paille........................................ 45
Figure 3.13 : Champ rverbr cr a cot extrieur dun tunnel en bton ............................. 46
ii
iii
Introduction gnrale
De nos jours, notre socit est confronte des problmes majeurs : nergtiques,
cologiques et surtout acoustiques cause des nuisances sonores gnres par la congestion
routire qui ne cesse daugmenter de lintrusion de sons indsirables dans notre milieu
familial.
Pour
cette
raison,
et
depuis
plusieurs
annes,
les
chercheurs des
Etats
europens sont intresss lide de trouver une rglementation pour attnuer ou rduire ces
pollutions acoustiques. Depuis les annes 1990, les fabricants de machines en Europe sont
soumis une obligation de rduction de bruit au niveau tolrant indiqu par les cahiers de
charges spcifiques sur le bruit (souvent des niveaux infrieurs 75 vers 80dB(A) un mtre
de la machine).
Dautres chercheurs ont adopt diffrentes stratgies qui consistent trouver des matriaux
isolants acoustiques pour insonoriser les difices et les structures comme les tunnels, les
btiments, etc. Et jusqu' maintenant, ils ont russi trouver des matriaux de diverses
qualits pour affaiblir londe sonore incidente tel que : les plaques perfores vides rempli en
fibre minrale, les panneaux rflchissants minces, la laine minrale, le bois, le tissus
Lobjectif de ce travail est dexaminer les proprits acoustiques dun nouveau matriau de
type vgtal, facile tre commercialis et qui assure une isolation acoustique plus
performante sur la gomtrie dun tunnel.
le prsent rapport sarticule au tour des trois chapitres suivantes :
Le deuxime chapitre est une interprtation des diffrents rsultats des diffrents
isolants acoustiques.
Le dernier chapitre traite les risques provoqus par le bruit sur la gomtrie du
tunnel et la comparaison des proprits acoustiques de la paille par
rapport
au
bton.
1
Chapitre 1.
1.1.
Historique
Avant 1900, les chercheurs narrivent qu corriger pratiquement les conditions dfavorables
dcoute dans les auditoriums, thtres, coles,...Et autres difices publics en utilisant des
solutions classiques hasardeuses (filets tendus travers une pice...) taient utiliss, mais les
rsultats taient peu satisfaisants.
Vers 1900, aprs quelques annes de recherches mthodiques et scientifiques, le professeur
amricain Wallace Clment Sabine (1868-1919) de luniversit d Harvard commence la
publication de ses dcouvertes sur lacoustique architecturale. Et il arrive raliser avec
dautres physiciens des rsultats plus performants permettant de dterminer lavance les
conditions acoustiques idales dun local et les mthodes de calcul pour minimiser les dfauts
acoustiques.
En 1994, une rglementation acoustique (NRA) franaise concerne tous les btiments
rsidentiels neufs et dont le permis de construire est postrieur janvier 1996. Elle fixe des
exigences minimales en matire disolement phonique. C'est une obligation de rsultat ,
exprim en dcibels, une fois que l'habitation est acheve avec les isolements mesurs sur site.
Le 30 juin 1999, la loi impose des valeurs chiffres pour diffrents indices acoustiques
visant garantir une qualit acoustique minimale pour tout logement et certains ouvrages. Ces
indices concernent diverses sources de gnes acoustiques pouvant altrer le confort des
habitants ou usagers du logement, que ce bruit soit dorigine arienne intrieure (bruit
dquipement, voix, tlvision), arienne extrieure (circulation routire, train, avion) ou des
bruits de choc (bruit de pas, ballon, etc.). La rglementation porte sur l'attnuation des bruits
ariens intrieurs, le niveau de bruit de choc, l'attnuation ou suppression du bruit extrieur, le
bruit dans les parties communes et les bruits dquipements.
En 2011, un dcret annonce que les matres d'ouvrage devront (ds le 1er janvier 2013 et pour
tout permis de construire dpos partir de cette date) fournir une attestation de prise en
compte de cette rglementation acoustique pour tous les btiments d'habitation, collectifs ou
individuels (maisons accoles ou mitoyennes).
2
1.2.
Londe sonore appele aussi onde acoustique est une succession de surpressions et de
dpressions infinitsimales, qui se propagent depuis la source jusqu' l'organe de rception et
se comporte diffremment si elle rencontre une paroi telle que :
-
Le dcibel est lexpression de la mesure sonore. Il sagit dune unit sans dimension
permettant dexprimer le rapport des valeurs de deux puissances, ou de deux pressions ou de
deux intensits.
1.3.
Ds que lvolution industrielle et de trafic les effets de londe sonore deviennent un problme
quon doit le rsoudre.
En effet, dans un hall, le niveau de bruit augmente considrablement par une rflexion multiple
sur les parois, cest ce quon appelle leffet de rsonance qui entrane un risque accru de nuisance
sonore chez les riverains. Cette cacophonie de bruit, cousant une pollution sonique, influe sur
notre qualit de vie.
Bruit dimpact qui est un son des basses frquences prsentant une source dinconfort
cause par le bruit de pas, une porte qui claque, etc.
Les effets du bruit sur la sant sont multiples et varient selon la frquence, lintensit et la
dure dexposition : Ils commencent par une fatigue auditive, sifflements, bourdonnements
L'Organisation Mondiale de la Sant (OMS) recommande un niveau de bruit ambiant
infrieur 35 dcibels (dB), pour un repos nocturne convenable. Le seuil de danger
acoustique est fix 90 dB. Au-del de 105 dB, des pertes irrparables de l'audition peuvent
se produire. Le seuil de douleur acoustique est fix 120 dB. Au-del, le bruit devient
intolrable, provoquant d'extrmes douleurs et des pertes d'audition.
1.4.
Lorsquune onde sonore atteint une paroi, celle-ci vibre et met un son de mme frquence
que la source sonore.
Les qualits acoustiques dune salle sont fonction de sa forme (architecture, reliefs, moulures
permettant une bonne diffusion du son), de son volume (cho important dans les grandes
salles) et de la nature de ses parois.
1.5.
Le coefficient dabsorption
de
lnergie incidente la traverse, lautre fraction qui nest pas transmise et qui est beaucoup plus
importante se dcompose en une partie rflchie
absorbe
Rflexion
Absorption
Facteur dabsorption :
Transmission
r++t=1
Chapitre 2.
Introduction
Les sources de bruit se diffrent selon leurs nivaux sonores, on cite comme exemple le trafic
routier qui reprsente la source de bruit la plus rpandue et extrmement dangereuse
comparant de bruit extrieur expos sur les btiments.
En effet, elle expose le plus grand nombre de personnes des niveaux sonores de jour et de
nuit excessifs. Cela est vrai lchelle de lEurope, de la France et concerne aussi bien les
zones urbaines que rural.
Dans le cadre dobtenir un bon climat acoustique dans les diverses structures, beaucoup de
matriaux absorbants acoustiques sont utiliss. Pour modliser les performances de ces
matriaux dans la pratique, les chercheurs essaient de trouver des matriaux isolants, surtout
de bruit routier qui est plus dangereux, caractriss par leurs performances et leurs facilits
dobtention dans le march.
Cest pour a, ces scientifiques sont intresss dterminer, par des diverses techniques, le
coefficient de rflexion pour diffrents angles dincidence de son, dont le but est de mesurer
les pressions acoustiques dans les diffrentes positions.
On sintresse dans cette partie parcourir et interprter quantitativement et qualitativement
les tests raliss sur ces divers matriaux de diffrentes origines : animal, vgtal ou minral.
2.1.
Le choix des matriaux est une tche fondamentale et trs complexe. En effet, dans un
nombre important de cas, il ne concerne pas seulement un aspect purement technique
rpondant des exigences fonctionnelles, mais aussi des attentes relevant des prfrences
des utilisateurs dans le cadre d'un march spcifique.
Les chercheurs sappuient, dans leurs essais sur les isolants acoustiques, sur le principe de
trouver de matriaux disponibles dans le march et qui prsentent un cobilan satisfaisant.
10
2.2.
Laine de mouton
La laine de mouton est fabrique en rouleaux, en panneaux semi-rigides ou en vrac ; elle peut
tre utilise en isolation des btiments : combles perdus, rampants, sous-plancher, plafond et
murs.
La conductivit thermique varie de 0.039W/mK 0.042W/mK et varie en fonction de
lhumidit ; dans ce cas, le lambda utile est major de 0,005 W /m.K. Ce produit isolant tant
issu de matires premires de qualit et de nature variables, la conductivit thermique ne peut
pas tre garantie (variation de plus moins 10%) sauf dans le cas de produits certifis
(Acermi) ou sous Avis Technique, conformment au rfrentiel europen qui reprend pour ces
produits les caractristiques, units, mthodes dessais, etc. des normes europennes des
autres familles de produits isolants.
Tout comme les isolants dorigine vgtale, elle ncessite de lordre de 15% de liant sous
forme de fibre polyester afin dassurer la cohsion et la tenue du matelas. Ces isolants
dorigine animale reoivent des traitements complmentaires antifongiques, insecticide,
ignifugeant Il convient donc de vrifier la composition exacte des produits isolants
proposs. Lorsque ces produits isolants ne reoivent pas de traitement, les risques de
croissance fongique, de dveloppement dinsectes peuvent entraner des pathologies du
btiment.
a) Avantages
La laine du mouton prsente des avantages parmi lesquels on peut citer :
Bonne longvit.
b) Inconvnients
Les inconvnients de ce matriau sont :
Difficult de mise en uvre pour des parois verticales (plus adapte pour des
combles).
2.2.1.2.
La laine base de plumes de canard est fabrique en rouleaux, en panneaux ou en vrac, elle
peut tre utilise en isolation thermique des btiments : combles perdus, rampants, sous
plancher, plafond et murs.
Compose d'environ 70% de plumes (canard), lors de la fabrication, on ajoute d'autres
matires premires (laine de mouton, fibres de polyester). Ces liants sont prsents hauteur
de 20% minimum. Ces isolants dorigine animale reoivent des traitements complmentaires
antifongiques, insecticide, ignifugeant, il convient donc de vrifier la composition exacte
des produits isolants proposs. Lorsque ces produits isolants ne reoivent pas de traitement,
les risques de croissance fongique, de dveloppement dinsectes peuvent entraner des
pathologies du btiment.
La conductivit thermique varie de 0.035 W/mK 0.042 W/mK et varie en fonction de
lhumidit ; dans ce cas, le lambda utile est major de 0,005 W/mK. Ce produit isolant tant
issu de matires premires de qualit et de nature variables, la conductivit thermique ne peut
12
pas tre garantie (variation de plus moins 10%) sauf dans le cas de produits certifis
(Acermi) ou sous Avis Technique, conformment au rfrentiel europen qui reprend pour ces
produits les caractristiques, units, mthodes dessais, des normes europennes des autres
familles de produits isolants.
La plume de canard est permable la vapeur d'eau, mais conserve toutes ses qualits
d'isolant aprs schage.
b) Inconvnients
La plume de canard n'est pas constitue pour rester apparente. Sensible au feu, elle doit tre
recouverte d'un parement et de prfrence pose dans des lieux loigns de sources de chaleur
trop intense.
13
Btons
Les crans en bton se dclinent dans toutes les formes et dimensions; ils offrent ds lors une
grande libert sur le plan du faonnage.
En effet, le bton offre peu de possibilits en termes de couleur. Dans la pratique, les crans
en bton ne s'intgrent gnralement pas souvent de faon harmonieuse dans un paysage
naturel ou champtre.
pourrait s'avrer ncessaire dexplorer dautres sortes de laines de roche minrale disponibles
sur le march canadien. titre indicatif, le prix dun ballot du matriau retenu tait de 40 $.
Les tests raliss visent a varier la frquence et mesurer la pression acoustique pour diffrent
paisseurs et pour diffrentes compositions
Les rsultats de ces tests se rsument dans la figure 2.5.
15
Figure 2.6 : Amlioration acoustique apporte par la gamme insulit Bi+ par rapport a
une dalle non isole
Le tableau 2.1 dmontre lamlioration acoustique apporte par la gamme Insulit Bi+ par
rapport une dalle non isole.
250 Hz
500 Hz
1600 Hz
4000 Hz
Delta Lw
Bi+5
9.1 db
22 db
30.8
49.1 db
23 db
Bi+7
12.5 db
22.6 db
33.5 db
49.5 db
26 db
Bi+9
19.7 db
29.4 db
41.4 db
45 db
30 db
Trs longue dure de vie. La dure de vie type peut atteindre 40 ans;
Peut tre ralis en version absorbante. Les qualits d'absorption acoustique sont, en
moyenne, un peu moins bonnes que celles du mtal ou du plastique absorbants, mais
meilleures que celles du bois absorbant;
b) Inconvnients
Peu de flexibilit
Ecrans en verre
Les crans transparents ont le grand avantage de ne pas obstruer (ou de faon moins gnante)
le champ visuel des usagers et des riverains, contrairement aux crans opaques.
Il s'agit incontestablement d'un atout majeur en milieu urbain. La figure 2.7 donne un
exemple d'utilisation d'crans en verre en milieu urbain. Le verre est intressant car il
conserve une meilleure transparence que les autres matriaux transparents et est relativement
lourd, ce qui lui confre de bonnes qualits d'isolation acoustique. Il se nettoie facilement et
est insensible aux rayons ultraviolets. Ses inconvnients incluent sa sensibilit au vandalisme
et son prix lev. Un cran en verre doit tre pourvu d'autocollants, d'une lgre texture ou
color pour viter que les oiseaux ne s'y heurtent et se blessent ou se tuent.
17
Le verre est sensible aux salissures causes par la poussire et/ou la pluie (figure 2.9). Le
nettoyage augmente le cot d'entretien de l'cran et l'utilisation de dtergents un impact
ngatif sur l'environnement. Le verre peut perdre provisoirement sa transparence en raison des
conditions mtorologiques (condensation par temps froid et par temps calme, caractris par
une absence de vent et une humidit atmosphrique leve).
n'obstruent pas (ou de faon moins importante) le champ de vision et permettent ainsi
aux usagers de s'orienter et d'admirer le paysage;
18
b)
Inconvnients
le PMMA est un peu moins solide (moindre capacit de rsistance au vent, aux
impacts, etc.); dans la pratique, ce point faible est nanmoins compens en armant les
plaques.
19
2.2.2.3.
Talus en terre
Les talus de terre (figure 2.11) peuvent offrir une protection peu coteuse contre le bruit du
trafic, condition de disposer de suffisamment de terre (provenant par exemple de la
construction de la route) et d'espace pour le pied du talus.
20
Tableau 2.2 : Lien entre la hauteur et la largeur de la base des talus [3]
a) Avantages
Solution peu coteuse si l'on dispose de grandes quantits de terre excdentaire dans
les environs;
b) Inconvnients
Exige beaucoup plus de place qu'un cran mince ordinaire. Il est toutefois possible
de rduire l'espace ncessaire en amnageant un talus dont l'un des deux versants est
renforc, ce qui permet de raliser une pente dont l'angle est suprieur 45;
La protection acoustique est moins efficace que celle d'un cran mince de mme
hauteur;
2.2.2.4.
Ecrans en acier
On utilisait autrefois de la tle d'acier ondule ou profile pour les crans antibruit. L'acier
tait trait contre la corrosion grce une couche de peinture ou par galvanisation.
l'heure actuelle, on a souvent recours des lments en acier intgrant le matriau
d'absorption L'cran se compose de gaines d'acier prfabriques (dimensions types L x B x D:
4000 mm x 500 mm x 120 mm) (figure 2.14). Les lments sont plans ou onduls d'un seul
ct et perfors de l'autre. Le matriau absorbant (laine de verre ou de roche, par exemple) est
plac derrire la grille perfore. Ce ct assure ds lors une excellente absorption
acoustique et est plac du ct du trafic. Les lments sont maintenus en place par des profils
d'acier en H verticaux.
Les crans mtalliques ont une dure de vie acceptable, moyennant un entretien suffisant. Les
versions absorbantes se caractrisent par une excellente capacit d'absorption acoustique dans
la gamme de frquences vise. Les crans mtalliques peuvent tre raliss dans n'importe
quelle couleur, mais prsentent une flexibilit moindre au niveau du faonnage. Ils ne sont
gnralement pas trs esthtiques et sont des lments plutt perturbants dans le paysage. Les
graffitis sont difficiles liminer sur les versions absorbantes et les crans en acier peuvent
tre attaqus par la corrosion.
Dans ce contexte, il ya des tests raliss par Monsieur Audrey Hess, et M. F. Ashby reus le
27 Octobre 1998; accept pour 1 Publication de Mars 1999, sur un alliage daluminium connu
dans le commerce par lappellation Alporas. En effet, La capacit d'absorption acoustique
22
d'un
type
d'alliage
d'aluminium
nom
mousses-commerce
Alporas
est
tudi
exprimentalement. La mousse sous sa forme coule telle que reue contient des porosits
fermes, et donc n'absorbe pas bien le son.
Et ceci sapparait bien en comparant les crans en aciers par rapport aux crans en verre en
point de vie insonorisation des ondes acoustiques et rigidit. Par rapport la laine de verre et
les mousses polymres, l'avantage d'utiliser une mousse de mtal en tant que amortisseur de
bruit est vidente: autoportante en raison de sa rigidit.
a) Avantages
b)
Inconvnients
Doit tre trait contre la corrosion (acier). Les crans doivent certainement tre
repeints aprs 20 ans. Les lments dfectueux doivent tre remplacs le plus
rapidement possible. Le matriau d'absorption acoustique perd ses proprits
absorbantes sous l'effet de l'humidit et de la salet; il doit donc tre remplac
intervalles rguliers, mme si une feuille hydrofuge est applique pour le protger;
crans en brique
23
sur la maonnerie (SIA V177:1995, tests raliss par P.-Y. Btschi, C. Deschenaux, B.
Miao, N. K. Srivastava).
Cette valeur sous-entendait une utilisation dans le domaine de la maison individuelle avec une
largeur de paroi en accord avec la performance thermique de lagglomr artisanal qui est de
0,14 W/(m K). On suggre donc ici que la maonnerie doive non seulement supporter les
charges mais galement assurer une grande part de lisolation du btiment.
La base de ces essais que de nouvelles briques ont t fabriques. Ces lments ont ensuite
servi la dtermination de leur masse volumique, leur retrait et leurs caractristiques
mcaniques. Des murets ont galement t maonns pour dterminer leur rsistance
mcanique ainsi que leur isolation phonique et thermique.
Les valeurs sans facteur de correction, obtenues pour les diffrents tats de surface de la
maonnerie, se trouvent dans le tableau 2.3 La valeur de lisolation acoustique, en prenant en
compte un facteur de correction recouvrant la plupart des pices des habitations prives, est
suffisante contre les bruits extrieurs ariens levs pour une sensibilit au bruit moyenne
leve (SIA 181:1988).
Maonnerie
Indice daffaiblissement
Apparent Rw (dB)
brute
43
45
47
24
Les fabricants utilisent des matires cellulosiques sont prfrables cet gard par exemple
Porotherrm, Monomur, etc.
Interprtation
Lagglomr considr dans ce travail permet la valorisation dun produit provenant dune
ressource renouvelable et lutilisation de liants et ajouts minraux faibles en nergie grise. Sa
composition en fait donc un matriau de construction saccordant aux principes du
dveloppement durable ne se restreignant pas la limitation de consommation dnergie de
lobjet bti. Ses proprits ne lui permettent pas encore dtre comptitif au bton ou acier
comme un isolant acoustique performant face aux systmes de maonnerie traditionnels mais
cette tude nous a indiqu les voies actuellement suivies.
Figure 2.15 : Coefficient dabsorption moyen de quelques matriaux mises dans les
mmes conditions
25
Les cots doivent bien entendu tre calculs pour chaque cas concret. Vu la multitude des
facteurs de cots, il est toutefois malais d'valuer ces cots avec prcision avant la ralisation
du projet.
Ces couts sont dtermins en fonction de lnergie grise qui est lnergie dpense tout au
long de leur cycle de vie (de la fabrication au recyclage) : la figure 2.16 prsente lnergie
dpense pour quelques matriaux.
Les crans antibruit verts sont gnralement raliss en bois, en terre cuite, en bton ou en
lments mtalliques et sont ensuite remplis de terre. Des plantes sont semes dans cette terre
et recouvrent progressivement l'ensemble de la construction. On obtient ainsi une barrire
antibruit trs naturelle. Le rle de la vgtation est purement esthtique: l'absence ou la
prsence de plantes n'a gure d'influence sur le plan acoustique. Ce type d'cran antibruit
s'intgre de faon plus harmonieuse dans le paysage, ce qui constitue un atout majeur. Les
cots d'entretien d'un tel cran sont gnralement levs (tailler les plantes, remplacer les
sujets qui ont dpri, etc.) et il est souvent ncessaire de les irriguer. En guise d'alternative
un cran o les plantes poussent l'intrieur (la terre se trouve donc dans l'cran mme), on
peut envisager de faire crotre la vgtation contre l'cran. On utilise souvent du lierre cet
26
effet, que l'on fait par exemple grimper le long d'un cran en bton prsentant une texture
brute, afin de donner une meilleure prise la plante.
Possibilit de crer un ensemble trs esthtique, qui s'intgre aisment dans le paysage
naturel;
La longvit est dtermine par le matriau de base et peut donc tre leve. La dure
de vie peut tre suprieure 30 ans dans le cas d'crans en bton;
Un cran couvert de verdure peut galement offrir une valeur ajoute cologique, car
des petits animaux (araignes, insectes,...) viennent s'y installer.
b)
Inconvnients
La terre peut tre lessive par les pluies ou devenir trs sche, ce qui provoque la mort
de la vgtation. Un systme d'irrigation peut contribuer rsoudre le problme, mais
augmente les cots;
27
2.2.4.2.
Les crans en plastique non transparents constituent une alternative rcente aux crans
mtalliques. Ces crans se composent d'lments en PVC perfor et peuvent inclure une
couche de laine de roche qui leur confre de grandes qualits d'absorption acoustique.
Ce systme offre une grande flexibilit au niveau des couleurs, mais les possibilits de
faonnage sont moins nombreuses. Ils prsentent l'avantage de pouvoir tre fabriqus partir
de plastique recycl et d'tre eux mmes recyclables. Ces crans peuvent prendre l'apparence
du bois et s'intgrent ainsi de manire plus esthtique dans le paysage.
b)
Inconvnients
Nouveau produit, pour lequel il n'existe donc pas d'valuation long terme;
L'limination des graffitis se fait la main, avec du dtergent (de l'actone, par
exemple); elle ncessite donc du temps (et est par consquent coteuse) et est peu
cologique.
2.2.4.3.
crans en bois :
Les crans en bois peuvent tre raliss en bois tropical durable (de l'azob). Pour des raisons
cologiques (protection de la fort quatoriale), l'utilisation de bois dur tropical n'est toutefois
pas souhaitable et il est prfrable d'utiliser du bois europen dont la production est conforme
aux principes de dveloppement durable (du pin, par exemple, figure 2.20). Ce bois doit
cependant tre rendu imputrescible pour viter une dcomposition prmature, ce qui
comporte un risque de pollution du sol en raison des diffrents produits chimiques toxiques
utiliss cet effet.
Malgr le traitement, la dure de vie de ces crans en bois demeure assez limite. Il faut
toutefois admettre qu'un cran en bois prsente un caractre chaud et naturel que les
crans en bton ou en mtal ne possdent pas. Le bois peut aussi tre combin un autre
matriau, du verre par exemple.
La construction en bois a de plus en plus dadeptes : plusieurs associations but non lucratif
sont intresses de cette construction telle que CNDB.
Le CNDB est le comit national pour le dveloppement du Bois qui regroupe les fdrations
professionnelles nationales et les interprofessions rgionales de la filire bois, et est soutenu
par les pouvoirs publics qui sassocient son action.
a) Avantages
Apparence naturelle et chaude, qui permet une intgration aise dans le paysage;
Les qualits d'absorption acoustique sont, en moyenne, moins bonnes que celles des
crans absorbants en bton, en mtal ou en plastique
b) Inconvnients
Dure de vie limite. Il ne faut pas compter sur une dure de vie suprieure 20 ans,
compte tenu de l'influence de notre climat humide;
Les essences de bois indigne doivent tre rendues imputrescibles l'aide de produits
chimiques toxiques, nfastes pour l'environnement;
30
31
a) Avantages
b) Inconvnients
Conclusion
Les chercheurs de monde ont test beaucoup des matriaux de divers origines dont le but est
de trouver des matriaux haut pouvoir dabsorption et de les valider dans des configurations
industrielle en relation avec la sant et la scurit au travail.
Cependant, les rsultats trouvs montrent que chaque matriau possde un coefficient
dabsorption spcifique que dpend de divers facteurs (forme, inclinaison, paisseur ) et
que peut prsenter des problmes environnementales et conomiques. Do vient lide de
combiner ces matriaux afin de trouver des nouveaux matriaux qui doivent tre cologiques,
faciles en ralisation et en obtention et qui permettent davoir une meilleure performance
d'absorption acoustique.
Mais en prennent lexemple de bton de fibres du palmier dattier, on trouve quil prsente des
tendances intressantes en de des prvisions tablies qui consistent raliser un matriau
composite
plus
performant
que
ceux
base
de
laines
de
roches.
32
Chapitre 3.
Introduction
Le trafic routier peut affecter plusieurs gomtries. On va mettre laccent dans cette partie
tudier une solution qui consiste diminuer la pression acoustique dans un tunnel, tant
donn que cette structure est considre comme une gomtrie trs sensible aux nuisances
sonore et qui fait linquitude des chercheurs, surtout devant lvolution urbaine.
On va sintresser tout dabord tudier la problmatique de bruit expos sur un tunnel.
Ensuite, on va faire des essais on utilisant un nouveau matriau acoustique plus performent et
disponible, afin darriver a un niveau acoustique normatif et limit.
3.1.
Problmatique
Lorsqu'un vhicule roule dans un tunnel dot de parois rflchissantes, le bruit produit par le
vhicule est rpercut plusieurs fois contre les parois du tunnel. Ce phnomne cre un
champ rverbr, de sorte que le niveau de pression acoustique dans le tunnel est beaucoup
plus lev que le niveau qui serait mesur l'air libre pour le mme vhicule.
Si le vhicule se trouve proximit de l'entre ou de la sortie du tunnel, le champ rverbr
provoque un niveau de bruit accru aux abords de la bouche du tunnel.
Figure 3.1 : Mesure de puissance acoustique au niveau dun tunnel travers par une
vhicule[4]
33
La figure 3.1 reprsente le niveau de bruit mesur pour un point situ le long d'une route,
38 m d'une bouche de tunnel1, et ceci par rapport la position d'un vhicule d'essai passant
devant ce point. Lorsque le vhicule se trouve dans le tunnel, un niveau de pression
acoustique lev est dj enregistr une distance leve.
Le pic de la courbe correspond au passage du vhicule devant le microphone. On constate que
le niveau de pression acoustique dcrot rapidement lorsque le vhicule roule l'air libre.
L'ampleur du champ rverbr dpend en grande partie de l'absorption acoustique assure par
les parois du tunnel et le revtement routier dans le tunnel; par consquent, le niveau de
pression acoustique au niveau de la bouche du tunnel est fortement li l'absorption ralise
dans le tunnel.
La figure 3.2 illustre le niveau de bruit au niveau de la bouche du tunnel en fonction de la
distance sparant le vhicule d'essai et la bouche du tunnel.
Elle indique la courbe mesure, ainsi que trois courbes calcules sur la base d'un facteur
d'absorption de la paroi du tunnel chaque fois diffrent : = (0,03; 0,04 et 0,07).
Figure 3.2 : Diffrence ente niveau acoustique mesur et niveau calcul pour diffrent
coefficient dabsorption
On observe des diffrences majeures entre les courbes calcules, ce qui dmontre la grande
importance de l'absorption assure dans le tunnel. En effet, si l'absorption passe de 0,03
34
0,07, le niveau de pression acoustique dcrot de 8 dB(A) ds que le vhicule se trouve plus
de 100 m dans le tunnel.
Ce problme de bruit spcifique peut tre vit moyennant la pose d'un matriau absorbant sur
les parois, au niveau des bouches de tunnel.
Les parois de la tranche d'accs doivent galement tre pourvues de matriau absorbant.
Dans la pratique, on a souvent recours des lments mtalliques perfors (aluminium ou
acier), remplis d'une couche d'isolation en laine de roche, de verre ou d'un autre type de laine
minrale.
La figure 3.3 traduit
la comparaison
entre
lattnuation acoustique
sans matriaux
35
3.2.
Caractristiques de la paille
La paille est un matriau dorigine vgtal qui est disponible en march tunisien vue quil est
un Pays agricole.
En effet la construction en paille prsente des avantages multiples puisquell permet de
rpondre des exigences de dveloppement durables en ayant recours un isolant acoustique
local performant, renouvelable et recyclable pour un cot attractif. Les murs en ballots de
paille ont une fonction respirant, et facile a manipuler (placer les ballots de paille, recouvrir
les murs intrieurs dargile, placer les cloisons intrieures, placer les quipements dutilit
publique, placer le revtement de sol).
36
Les bottes de pailles sont faites sur mesures (45x 36 x 90 cm) avec une densit assez forte
pour que la botte se tienne bien sans se dformer.
Ils possdent plusieurs Concessions :
Rsistant au feu;
En vrac : pour raliser des btons isolants (la paille est directement utilise dans le
mlange du bton) ;
En bottes : pour isoler un mur ou dans le cadre dune isolation par lextrieur.
37
Caractristique hygromtrique
-
Variation dimensionnelle
Daprs des tests raliss lUniversit de lArizona, un ballot de paille comprim la moiti
de sa hauteur par une charge de 36 tonnes retrouve en peu de temps sa forme initiale aprs le
retrait de la charge. Les tests montrent galement quun ballot qui perd 10% de sa hauteur
gagne 3% en largueur.
Affaiblissement acoustique
Daprs les derniers tests effectus au Danemark, lindice disolation phonique dun ballot de
paille est RW = 53-54 dB.
Comportement vis--vis des rampants
Si le mur de ballots de paille comprims est enduit des deux cts, les risques dinstallation de
petits rongeurs et dinsectes est trs faible, dautant plus que les ballots de paille ne
contiennent pratiquement plus de crales, et que seuls les termites sont capables de digrer la
cellulose. Pour viter tout risque, un fin grillage peut tre pos sur la base des murs.
Comportement au feu
Les constructions en paille sont moins vulnrables au feu quon pourrait le craindre car il
ny a pas assez doxygne dans un mur de paille enduit pour permettre la combustion du mur
(Le Moniteur. N5165, 22 novembre 2002. P75).
Tests raliss par le Laboratoire National dessais (LNE) Trappes sur un mur ossature bois,
remplissage paille. Le parement intrieur est ralis par un enduit la chaux de 8 mm
dpaisseur et le parement extrieur par un enduit chanvre-chaux de 20 mm dpaisseur :
aucun effondrement nest observ pendant 85 minutes.
La paille est classe B2 (normalement inflammable) en Autriche (GrAT). [5]
38
3.3.
un tunnel
Les solutions trouvs pour rsoudre le problme au bouche daccs du tunnel natteignent pas
nos prdictions : en ralit, les absorbants sont trs couteux et narrivent pas limiter les
champs de rverbration rsolus aux abords du tunnel.
On va manipuler dans nos essais la paille comme isolants acoustique afin de rsoudre cette
problmatique.
3.3.1. But
Mettre en vidence laptitude de paille limiter le bruit dans un tunnel a des niveaux
acoustique plus bas qui ceux raliss par le bton
3.3.2. Appareillage
Dans nos essais on a utilis comme matriel :
Un haut parleur
39
41
200
175
150
125
100
75
50
25
83,118
84,760
85,456
86,100
87,864
88,224
89,473
90,567
La figure 3.10
traduit
rverbrs.
On a enregistr 83.118dBet 83.368dB aux deux coins suprieurs. Mais les plus grandes
valeurs sont remarques aux points de deux coins inferieurs de tunnel 90.546 dB et 90.335db.
42
Le tableau 3.2 donne les rsultats obtenues des mesures des niveaux acoustiques raliss sur
un tunnel en bton ou la source sonore (haute parleur) est mise cot extrieure de tunnel.
200
175
150
125
100
75
50
25
81,329
82,663
84,398
85,238
86,779
87,572
88,473
88,103
La figure 3.11 traduit les rsultats prcdents en une courbe en surface de champ rverbr.
Interprtation
Lexposition dun tunnel en bton a une onde sonore de frquence 500 Hz donne des niveaux
acoustiques levs et trs dangereuses surtout aux bords du tunnel (peut atteindre 90 dB).
Le champ rverbr cr montre que les bords de tunnel possdent les niveaux acoustiques les
plus levs mme si on varie la position de source mettrice (haut parleur).
Malgr le bton est considr comme un bon absorbant, il narrive pas dans un tunnel
abaisser le bruit a des niveaux acoustiques demands.
33,337
33,669
34,645
34,457
35,669
36,116
37,558
38,453
La figure 3.12 traduit les rsultats prcdents en une courbe en surface de champs rverbrs.
44
Le tableau 3.4 donne les rsultats obtenues des mesures des niveaux acoustiques raliss sur
un tunnel en paille ou la source sonore (haute parleur) est mise cot extrieure de tunnel.
200
36,533
35,832
34,993
33,430
33,231
33,167
33,055
32,231
32,380
175
37,462
36,010
35,231
34,654
33,832
33,453
33,100
32,832
32,335
150
38,000
36,999
36,432
35,892
34,945
33,645
33,157
32,945
32,321
125
38,450
37,734
36,998
35,906
34,999
33,712
33,234
33,012
32,570
100
39,230
38,112
37,421
36,888
35,934
34,102
33,397
33,033
32,101
75
40,434
39,921
38,999
38,113
36,090
35,546
33,354
33,043
32,032
50
41,121
40,452
39,778
38,874
37,457
36,232
34,101
33,450
32,045
25
Tableau 3.4 : Variation de pression acoustique dans un tunnel en paille ou la source est
mise cot extrieure de tunnel
45
La figure 3.13 traduit les rsultats prcdents en une courbe en surface de champ rverbr.
46
Conclusion
Les rsultats obtenus partir de cette tude indiquent que lutilisation de bton comme
absorbant acoustique ne suffit pas dattnuer le niveau de bruit important la bouche daccs
du tunnel. Cependant les mesures ralises sur la paille ont donn galement une russite
pour rsoudre le problme de lendroit la plus touch du tunnel.
On a trouv des pressions acoustiques excessives, suite a lincidence dune frquence
moyenne sur la paroi dun tunnel en bton, qui dpassent le niveau normatif dclar par les
cahiers de charges : environ 90 dB aux bords de ce tunnel ce qui peut provoquer des effets
indsirables sur la sant et lquilibre environnementale.
La Paille a rsolu ces problmes, en effet lutilisation de paille abaisser les niveaux
acoustiques jusqu' 39 dB aux cots de laccs, permettant ainsi disoler les nuisances sonores
et de maintenir la stabilit structurale.
47
Conclusion gnrale
Dans ce projet de fin danne qui sinscrit dans le cadre de lutilisation dun nouveau
matriau acoustique, nous nous sommes intresss ltude de lisolation acoustique des
bottes de pailles au niveau dun tunnel.
Le premier chapitre intitul tude de londe sonore a pour objectif de bien maitriser la
propagation de londe sonore et de comprendre ses effets et ses caractristiques physiques.
Tandis que le second chapitre consiste a tudier les divers matriaux isolants. Afin danalyser
ces matriaux il y a lieu de commencer par une tude bibliographique des divers absorbants
,leurs types et les problmes lis leur utilisation en sappuyant sur les principales
expriences des chercheurs de monde .Nous terminons par un chapitre qui traduit les
performances de paille comme un isolant acoustique a laide des mesures faites sur le terrain
moyennant des matriels haute sensibilit pour monter la capacit importante de la paille ,
contrairement aux autres matriaux, protger les structures complexe comme tunnel contre
les nuisances sonores .
Quoique le bton soit considr comme un bon absorbant acoustique, les rsultats montrent
que la paille est plus performante surtout sur la gomtrie dun tunnel. Ce matriau dorigine
vgtale prsente des inconvnients vue quil est incapable de supporter les charges lourdes et
de donner plusieurs choix si on veut lintgrer dans la conception des structures.
En fin nous esprons quon continue notre recherche, aprs avoir matris le phnomne
disolation sonore, afin damliorer les caractristiques de portance de dimensionnement de
la paille dans les travaux de construction.
48
Glossaire
Facteur dabsorption, dB
pression efficace, Pa
Niveau de pression acoustique, dB
49
Bibliographie
[1]: Kotzen B. ET English C., Environmental Noise Barriers A guide to their acoustic and
visual design, E & FN SPON, Londres & New York (1999)
[2] : Farnham J. et Beimborn E., Noise barrier design guidelines, tlcharg partir de
http://www.uwn.edu/dept/CUTS//noise/noisea.htm consult le 28/06/2016
[3] : Van Renterghem T., Botteldoorn D., Cornelis W.M., Gabriels D., Reducing ScreenInduced Refraction of Noise Barriers in Wind by Vegetative Screens, Acta Acustica united
with Acustica, Vol. 88 (2002) 231-238
[4] : preduction of ROAD traffic noise Around tunel Mouth, the 29th international congress
and Exhibition on noise Control Engineering 27-30 August 2000 , Nice , FRANCE
[5] : Pascal ROL, Conseiller Energie, Chambre dAgriculture de Meurthe et Moselle
Netographie
[1] : www.roxul.com consult le 30/06/2016
50
Rsum
Une tlvision qui hurle trop fort, des moteurs des scooters qui crient la nuit, une machine
laver du voisin et son tourdissant vacarme... Chacun de ces appareils a, au moins une fois,
t confront un problme de ce type. Afin de lutter efficacement contre les diffrents
bruits, dans le cadre de ce projet de fin de lanne, nous avons pu raliser un isolant
acoustique, facile commercialiser, petit prix et plus performant sur la gomtrie dun
tunnel tout en utilisant le bton et la paille comme matriaux principaux.
Mots cl :
Isolation acoustique, bruit, paille, bton, onde sonore.
Abstract
TV that howls too loud, engines of scooters that shouts at night, the washing machine of the
neighbor and his deafening noise Each one, at least once, was faced with a problem of this
type. In order to fight effectively against the different noises, within the framework of this
project of end of the year, we could accomplish acoustic insulation, easy to market, cheap and
efficient on geometry of a tunnel while using concrete and straw as main materials.
Keywords :
Acoustic isolation, noise, straw, concrete, sound wave.