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Groupe de Travail Rfrentiel technique

digues maritimes et fluviales

Rfrentiel technique
digues maritimes
et fluviales

Version 1 Janvier 2015


Avertissement
Ce document a t rdig la demande du Ministre de lEcologie, du Dveloppement
Durable et de lEnergie, service technique de lnergie lectrique, des grands barrages et de
lhydraulique (MEDDE/DGPR/SRNH/STEEGBH) par un groupe de travail qui a men cette
tche sur la priode de mars 2011 aot 2013. Cette premire version du rfrentiel a
vocation tre enrichie par des lments complmentaires qui ne sont pas abords dans
cette premire dition.

Liste des membres du groupe de travail :

POULAIN Daniel Irstea Bordeaux Coordonnateur du Groupe de Travail


CHASSE Patrick Cerema Direction Technique Eau, Mer, Fleuve - Compigne
DENIAUD Yann Cerema Direction Technique Eau, Mer, Fleuve - Brest
GOUTALAND David Cerema Direction Territoriale Centre-Est
KAHAN Jean-Marc DGPR / SRNH / STEEGBH
LEBRETON Pascal Cerema Direction Technique Eau, Mer, Fleuve - Brest
LEDOUX Patrick Cerema Direction Territoriale Mditerrane
ROUXEL Nicolas Cerema Direction Territoriale Ouest
SALMON David BETCGB
TOURMENT Rmy Irstea Aix en Provence

Liste des contributeurs :

Prambule :
Responsable et auteur principal : Jean-Marc Kahan
Autres contributeurs : Gilles Rat et David Salmon

Chapitre 1 :
Responsable et auteur principal : Nicolas Rouxel
Autres auteurs : Alexis Bernard (Cerema), Rmy Tourment et Bruno Beullac (Irstea)
Autres contributeurs : Yann Deniaud

Chapitre 2 :
Responsable et auteur principal : Yann Deniaud
Autres auteurs : Daniel Poulain
Autres contributeurs : Pascal Lebreton, Patrick Ledoux, Nicolas Rouxel, Pierre Salomon
(CETE Blois), Rmy Tourment

Chapitre 3 :
Responsable et auteur principal : Rmy Tourment
Autres auteurs : Patrick Ledoux
Autres contributeurs : Jean Maurin

Chapitre 4 :
Responsable et auteur principal : Daniel Poulain
Autres auteurs : Patrick Chass, David Goutaland, Pascal Lebreton, Jean Maurin, Nicolas
Rouxel

2
Autres contributeurs : Gilles Le Mestre (Cerema) et Rmy Tourment

Chapitre 5 :
Responsable et auteur principal : Patrick Ledoux
Autres auteurs : David Goutaland, Rmy Tourment
Autres contributeurs : David Goutaland, Jean Maurin, Patrice Mriaux (Irstea), Daniel
Poulain

Relecture du rfrentiel :

Ce document a fait lobjet dune premire relecture (totale ou partielle) par des spcialistes
franais reprsentant les maitres douvrages et lexpertise publique .

IGIGABEL Marc Cerema Direction Technique Eau, Mer, Fleuve


MALLET Thibaut Symadrem
MAURIN Jean DREAL Centre
MERIAUX Patrice Irstea Aix en Provence
PINHAS Michel AD Isre
QUEFFELEAN Yann ONF Service RTM
TRMAL Cline Cerema Direction Territoriale Mditerrane

Une seconde relecture a t mene par des spcialistes dun panel dorganismes impliqus
dans le domaine des digues (maitres douvrages gestionnaires, bureaux dtudes, DREAL et
DDT et experts indpendants). Ces relecteurs ont particip une runion de prsentation du
rfrentiel et dchanges avec le groupe de travail qui sest droule le 22 novembre 2013 ;
nous remercions tous ceux qui ont particip cette runion et plus particulirement ceux qui
nous ont fait suivre une contribution :

BECUE Jean-Pierre SAFEGE


BRICHE Nathalie Conseil Gnral 33
DEGOUTTE Grard CFBR
JACOPIN Bertrand SMAVD
MALLET Thibaut Symadrem

Illustrations :
La plupart des photos, schmas et tableaux sont porter au crdit des rdacteurs ou
proviennent de la bibliographie rfrence, sinon les auteurs sont mentionns ; merci de
contacter le coordonnateur (daniel.poulain@irstea.fr) si un oubli ou une erreur est constat
afin deffectuer une correction sur la prochaine version du refrentiel.

Coordination et laboration du document final aprs relectures :


Daniel Poulain et Rmy Tourment

3
Sommaire
Prambule...10
Introduction....12
1. Fonctions et typologie des ouvrages ........................................................................15
1.1. Analyse fonctionnelle .........................................................................................16
1.1.1. Dfinition du systme objet de lanalyse fonctionnelle ...................................16
1.1.2. Analyse fonctionnelle externe ........................................................................19
1.1.3. Analyse fonctionnelle interne du systme dendiguement .............................20
1.1.4. Principaux composants des digues en remblai ..............................................25
1.2. Principaux types de digues ................................................................................29
1.2.1. Remblai homogne .......................................................................................29
1.2.2. Remblai historique.........................................................................................30
1.2.3. Remblai zon ................................................................................................31
1.2.4. Ouvrages rigides ...........................................................................................34
1.2.5. Ouvrages composites....................................................................................35
1.2.6. Tronon rsistant la surverse .....................................................................38
1.2.7. Tronon dversoir en domaine fluvial [Degoutte, 2012] .................................38
1.2.8. Passage batardable ......................................................................................39
2. Mcanismes de dfaillance ........................................................................................40
2.1. Dfinitions ...........................................................................................................40
2.1.1. Dfaillance, rupture, brche ..........................................................................40
2.1.2. Mcanismes lmentaires, scnarios, modes de rupture ..............................41
2.1.3. Modes classiques d'endommagement et de rupture des digues en remblais
(mcanismes lmentaires) ..........................................................................................42
2.1.4. Modes classiques de rupture des digues mixtes ...........................................48
2.2. Analyse des mcanismes de dfaillance et des scnarios de brche sur la
base de retours d'expriences ......................................................................................51
2.2.1. Rupture ou endommagement dues l'rosion externe..................................51
2.2.2. Rupture par rosion interne ou sous-pression ...............................................58
2.2.3. Rupture par instabilit du remblai ou des fondations. ....................................60
3. Les diagnostics ..........................................................................................................62
3.1-Prsentation de la dmarche ...................................................................................62
3.1.1-Introduction et dfinitions .....................................................................................62
3.1.2-Les diagnostics : quand, pourquoi .......................................................................64
3.1.3-Suites possibles un diagnostic ..........................................................................65
3.1.4 Rsum de la dmarche de diagnostic .............................................................67
3.2-Recueil des donnes ................................................................................................68
3.2.1-Types de donnes, provenance des donnes, utilisation des donnes dans
l'analyse .......................................................................................................................68
3.2.2-Recueil des donnes ...........................................................................................70
3.2.3-La conservation des donnes ..............................................................................72
3.3-Analyse des donnes ...............................................................................................73
3.3.1 - Analyses hydraulique, structurelle et de risque ..................................................73
3.3.2-Diagnostic hydraulique ........................................................................................74
3.3.3 - Diagnostic structurel (ou estimation des alas de rupture) .................................77
3.3.4 - Analyse de risques (diagnostic des consquences de la dfaillance du systme
dendiguement) .............................................................................................................84
3.3.5 - Conclusions d'un diagnostic...............................................................................88

4
4. Conception, dimensionnement et excution des travaux .......................................90
4.1. Dfinition des sollicitations................................................................................90
4.1.1. Sollicitations hydrauliques .............................................................................90
4.1.2. Influence de la gomorphologie ..................................................................103
4.1.3. Sollicitations mcaniques ............................................................................109
4.2. Conception gnrale.........................................................................................110
4.2.1. tude gologique et gotechnique de la fondation ......................................110
4.2.2. Conception du corps de digue .....................................................................114
4.2.3. Protection contre l'rosion externe des digues en remblai ...........................119
4.2.4. Filtration et drainage....................................................................................125
4.2.5. Dversoirs de scurit [Degoutte, 2012]......................................................127
4.2.6. Organes annexes ........................................................................................129
4.3. Justification des digues en remblai .................................................................130
4.3.1. Bases de calcul ...........................................................................................130
4.3.2. Modle hydraulique interne .........................................................................132
4.3.3. Justification de la scurit ...........................................................................132
4.4. Rhabilitations, confortements, modifications ...............................................135
4.4.1. Confortements.............................................................................................135
4.4.2. Les modifications lies une augmentation de la cote de la crte ..............142
4.5. Ralisation des travaux ....................................................................................145
4.5.1. Contractualisation avec l'entreprise .............................................................145
4.5.2. Excution des travaux .................................................................................148
4.5.3. Rception de louvrage................................................................................153
4.5.4. Contrle des travaux ...................................................................................154
5. Vie de louvrage ........................................................................................................155
5.1. La cohrence hydraulique du systme d'endiguement .................................155
5.2. Surveillance des digues en priode normale ..................................................156
5.2.1. Visites dordre rglementaire, priodicit et traabilit des visites ...............156
5.2.2. Justification, principe et mthode propose pour lexamen visuel dtaill ...157
5.2.3. Conditions et moyens de mise en uvre ....................................................158
5.2.4. Limites de la surveillance visuelle ................................................................160
5.2.5. Spcificits de la surveillance des murs en maonnerie ou en bton ..........161
5.2.6. Examen des dversoirs ...............................................................................161
5.2.7. Examen des ouvrages daccessibilit impossible sans moyen particulier ....162
5.3. Auscultation des digues.........162
5.3.1. Utilit et difficult de lauscultation des digues de protection .......................162
5.3.2. Les dispositifs dauscultation envisageables sur les digues .........................163
5.3.3. Le suivi topographique des digues et de leur environnement ......................163
5.3.4. Mthodes dauscultation innovantes ............................................................164
5.4. Entretien des digues .........................................................................................164
5.4.1. Justification de lentretien de la digue ..........................................................164
5.4.2. Principes gnraux. Piste de service. Bornage ...........................................164
5.4.3. La vgtation...............................................................................................165
5.4.4. Les animaux fouisseurs ...............................................................................167
5.4.5. Lentretien des talus en enrochements ........................................................168
5.4.6. Lentretien des perrs maonns ................................................................169
5.4.7. Les ouvrages parafouilles............................................................................170
5.5. Gestion des crues, des temptes ou dvnements particuliers...................171
5.5.1. Organisation spcifique en situations de crue ou de tempte marine ..........171
5.5.2. Etats de vigilance et surveillance en situations de crise ..............................174
5.5.3. Actions d'urgence ........................................................................................179
5.5.4. Dispositions post-vnements .....................................................................183
5.6. Dclaration des vnements Importants pour la Sret Hydraulique ..........186
6. Bibliographie.............................................................................................................188

5
Table des matires des figures
FIGURE 1.1 : LES TROIS COMPOSANTES PRINCIPALES DUN SYSTEME ENDIGUE FLUVIAL : MILIEU(X)
EXTERIEUR(S) COURS DEAU , SYSTEME DE PROTECTION ET MILIEU EXTERIEUR ZONE PROTEGEE
(D'APRES B. BEULLAC 2011)............................................................................................................................ 18
FIGURE 1.2: LES TROIS COMPOSANTES PRINCIPALES DUN SYSTEME ENDIGUE MARITIME : MILIEU(X)
EXTERIEUR(S) MER , SYSTEME DE PROTECTION ET MILIEU EXTERIEUR ZONE PROTEGEE .................. 18
FIGURE 1.3: LES TROIS COMPOSANTES PRINCIPALES DUN SYSTEME ENDIGUE MIXTE : MILIEU(X) EXTERIEUR(S)
COURS DEAU ET MER , SYSTEME DE PROTECTION ET MILIEU EXTERIEUR ZONE PROTEGEE ............. 19
FIGURE 1.4 : EXEMPLE DE CROISEMENT ENTRE LIGNES DEAU DE CRUE ET CRETES DE DIGUES. TRADUCTION
SPATIALE DU RESULTAT (VALEURS DE HAUTEUR CORRIGEES SUR LA BASE DE LA LIGNE DEAU DE PERIODE
DE RETOUR 100 ANS EGALE A ZERO). SOURCE DREAL CENTRE ET IRSTEA (ETUDE DE DANGERS DU VAL
D'ORLEANS) .................................................................................................................................................... 23
FIGURE 1.5 : EXEMPLE DE PROFIL EN TRAVERS DE COMPOSANTS GEOTECHNIQUES SOURCE DREAL CENTRE ET
IRSTEA (ETUDE DE DANGERS DU VAL D'ORLEANS) ........................................................................................ 24
FIGURE 1.6 : PRINCIPAUX COMPOSANTS DE DIGUE EN REMBLAI (NOTE : LE SCHEMA PRESENTE LES DIFFERENTS
COMPOSANTS POTENTIELS D'UNE DIGUE. L'ASSOCIATION DE COMPOSANTS CI-DESSUS NE CORRESPOND
PAS A UN CAS REEL.)....................................................................................................................................... 25
FIGURE 1.7 : DIGUE HOMOGENE SUR FONDATION IMPERMEABLE ........................................................................ 30
FIGURE 1.8 : DIGUE HOMOGENE SUR FONDATION PERMEABLE SANS ANCRAGE ETANCHE .................................. 30
FIGURE 1.9 : DIGUE HOMOGENE SUR FONDATION PERMEABLE AVEC ANCRAGE DETANCHEITE .......................... 30
FIGURE 1.10 : COUPE TYPE D'UNE LEVEE DE LOIRE REPRESENTATIVE D'UNE DIGUE HISTORIQUE (CEMAGREF
2004 D'APRES DION 1927) .............................................................................................................................. 31
FIGURE 1.11 : DIGUE ZONEE A NOYAU SUR FONDATION IMPERMEABLE ............................................................... 32
FIGURE 1.12 : DIGUE ZONEE A NOYAU SUR SOL PERMEABLE SANS ANCRAGE DETANCHEITE ............................... 32
FIGURE .1.13 : DIGUE ZONEE A NOYAU SUR SOL PERMEABLE AVEC ANCRAGE DETANCHEITE .............................. 32
FIGURE 1.14 : DIGUE ZONEE A MASQUE ETANCHE SUR FONDATION HOMOGENE ; A NOTER LA NECESSITE
DUNE PROTECTION CONTRE LA DESSICATION DU MASQUE EN ARGILE ....................................................... 33
FIGURE 1.15 : DIGUE CONFORTEE COTE EAU ET COTE PROTEGE PAR LAJOUT DE RECHARGES ............................. 34
FIGURE 1.16: DIGUE REHAUSSEE PAR ELARGISSEMENT COTE PROTEGE ................................................................ 34
FIGURE 1.17 : DIGUE COMPOSITE AVEC SOUTENEMENT ANCRE COTE EAU ........................................................... 35
FIGURE 1.18 : DIGUE COMPOSITE AVEC SOUTENEMENT PAR UN MUR POIDS COTE EAU ...................................... 35
FIGURE 1.19 : DIGUE COMPOSITE ASSOCIANT PARAFOUILLE, PERRE, COURONNEMENT. CAS FREQUENT EN
MARITIME ....................................................................................................................................................... 36
FIGURE 1.20 : DIGUE COMPOSITE ASSOCIANT PROTECTION EN ENROCHEMENT, MUR ANTI-FRANCHISSEMENT
CAS FREQUENT EN MARITIME ........................................................................................................................ 36
FIGURE 1.21 : DIGUES COMPOSITES AVEC MUR EN CRETE ..................................................................................... 37
FIGURE 1.22 : CAS COMPLEXE DUNE DIGUE MELANT REMBLAI HOMOGENE, RIDEAU DETANCHEITE,
BATIMENT .................................................................................................................................................... 38
FIGURE 2.1 : ORIGINE DES DEFAILLANCES HYDRAULIQUES DES DIGUES ................................................................. 40
FIGURE 2.2 : RELATIONS ENTRE FORMES, FONCTIONS ET DEFAILLANCES DES DIGUES .......................................... 42
FIGURE 2.3 : EROSION COTE TERRE ......................................................................................................................... 42
FIGURE 2.4: ROSION EXTERNE DU CORPS OU DE LA FONDATION D'UNE DIGUE EN TERRE (AFFOUILLEMENTS)
COTE EAU........................................................................................................................................................ 43
FIGURE 2.5 : ROSION EXTERNE ET ABAISSEMENT DU PROFIL EN AMONT DE LA DIGUE (AVANT PLAGE OU
SEGONAL) ....................................................................................................................................................... 43
FIGURE 2.6 : PRINCIPE DE LA SURVERSE ET EXEMPLE DE BRECHE DANS UN OUVRAGE ......................................... 43
FIGURE 2.7A : PRINCIPE DE LEROSION REGRESSIVE ............................................................................................... 44
FIGURE 2.7B : PRINCIPE DE LEROSION CONCENTREE ............................................................................................. 44
FIGURE 2.7C : PRINCIPE DE LEROSION DE CONTACT .............................................................................................. 45
FIGURE 2.7D : PRINCIPE DE LA SUFFUSION .............................................................................................................. 45
FIGURE 2.8 : ROSION INTERNE DU CORPS DE DIGUE (A), DE LA FONDATION (B) OU LE LONG D'UN OUVRAGE
TRAVERSANT (C) UN OUVRAGE EN TERRE ..................................................................................................... 45
FIGURE 2.9 : GLISSEMENTS SUPERFICIELS AFFECTANT UN CORPS DE DIGUE EN TERRE ......................................... 46

6
FIGURE 2.10 : GLISSEMENT ROTATIONNEL PROFOND AFFECTANT UN CORPS DE DIGUE EN TERRE ET SA
FONDATION .................................................................................................................................................... 47
FIGURE 2.11: GLISSEMENT TRANSLATIONNEL AFFECTANT UN CORPS DE DIGUE EN TERRE ................................... 47
FIGURE 2.12: TASSEMENT AFFECTANT UN CORPS DE DIGUE EN TERRE.................................................................. 47
FIGURE 2.13 : POINONNEMENT D'OUVRAGES RIGIDES INCLUS DANS UNE DIGUE COMPOSITE .......................... 48
FIGURE 2.14 : GLISSEMENT SUPERFICIEL AFFECTANT UN OUVRAGE EN CRETE ...................................................... 48
FIGURE 2.15 : GLISSEMENTS SUR LA BASE D'OUVRAGES RIGIDES ........................................................................... 48
FIGURE 2.16 : RENVERSEMENTS D'OUVRAGES RIGIDES .......................................................................................... 49
FIGURE 2.17 : AFFOUILLEMENTS ET DEFAUTS DE BUTEE DE DIGUES COMPOSITES ................................................ 49
FIGURE 2.18 : GLISSEMENTS GENERALISES AFFECTANT DES OUVRAGES RIGIDES .................................................. 49
FIGURE 2.19 : PRINCIPES DES FRANCHISSEMENTS .................................................................................................. 50
FIGURE 2.20 A EROSION DUNE DIGUE NON PROTEGEE POURTANT CONSTITUEE DE MATERIAU
CONTENANT DES ELEMENTS PIERREUX ; B LEROSION DU TALUS EST ICI RALENTIE PAR LES RACINES
DARBRES MAIS CES DERNIERS SONT AINSI FRAGILISES EN EN CAS DE CHUTE PAR LE VENT LE DEPART DE
LA SOUCHE CONSTITUERA UNE ENCOCHE DANGEREUSE POUR LA DIGUE .............................................. 51
FIGURE 2.21 DIGUE DES BAS-CHAMPS : ZONES INONDEES SUITE AUX BRECHES DE FEVRIER 1990 .................... 52
FIGURE 2.22 DIGUE DU GENIE : ABRASION DES PIERRES COTE MER (LES JOINTS CIMENT RESTENT EN SAILLIE)
ET EFFRITEMENT DE LA CRETE........................................................................................................................ 52
FIGURE 2.23 DIGUE DU GENIE : BETON PROJETE COTE ROUTE (ECLATE PAR ENDROIT SUITE AU GONFLEMENT
DE LA MAONNERIE) ET REPARATION D'UNE BRECHE PAR DES ENROCHEMENTS LIES AU BETON COTE
MER. ............................................................................................................................................................... 53
FIGURE 2.24 DIGUE DE PORS KAG : EXEMPLE D'ABRASION DU BETON PAR LES GALETS .................................... 53
FIGURE 2.25 A- SOUS-CAVAGE DE LA DIGUE D'ERROMARDIE (ESTRAN PRINCIPALEMENT SABLEUX)-B- DIGUE
DE SAINT CLEMENT LES BALEINES : ABRASION DU PERRE ET BAISSE DU "PLATIER" CALCAIRE NECESSITANT
UN ENDUIT SUR LE PAREMENT ET DES RECHARGES EN PIED DE TALUS. ...................................................... 54
FIGURE 2.26 DIGUES DU REYRAN : A- COUPE TYPE A LA CONSTRUCTION, ON REMARQUE QUE LES DALLES DE
PROTECTION DU TALUS S'APPUIENT SUR UNE LONGRINE EN BETON POREUX ; B- L'EROSION A CAUSE
L'ENDOMMAGEMENT ET MEME LA DISPARITION DE CERTAINES PORTIONS DE LONGRINES AVANT
LEVENEMENT ; C- PENDANT LA CRUE, EROSION DU TALUS QUI N'EST PLUS PROTEGE APRES LE
GLISSEMENT DES PLAQUES BETON ; D-MISE EN PLACE APRES EVENEMENT D'UNE PROTECTION
PROVISOIRE EN SACS REMPLIS DE TERRE. ...................................................................................................... 55
FIGURE 2.27 DIGUE DU BOUIN : EROSION DU REMBLAI PAR SURVERSE (PHOTO A COTE ZP) JUSQU'A
APPARITION DE VIDES SOUS LES PLAQUES QUI S'AFFAISSENT (PHOTO B COTE MER). ................................. 56
FIGURE 2.28 DIGUE OUEST DE SAINT CLEMENT LES BALEINES : EFFONDREMENT DE LA DALLE DE CRETE
(PHOTO A) QUI PEUT SE POURSUIVRE PAR UN EFFONDREMENT DE LA PROTECTION EN MAONNERIE DU
TALUS JUSQU'A FORMATION D'UNE BRECHE (PHOTO B) SOURCE DDTM 17. ............................................ 56
FIGURE 2.29 - - DIGUE MAUBOUX (58) : RUPTURE DU REMLAI PAR SURVERSE AU DROIT D'UN PASSAGE A
BOVINS AVEC UN AFFOUILLEMENT PROFOND AU NIVEAU DE LA RUPTURE ................................................. 57
FIGURE 2.30 CORDON DUNAIRE DE LA FAUTE SUR MER : A- PASSAGE PIETON ENGENDRANT UN POINT BAS
SUR LA DUNE ; B- BRECHE DANS LA DUNE LORS DE LA TEMPETE XYNTHIA, AU DROIT D'UN PASSAGE
PIETON AINSI QUE DE CABLES ET DUNE CONDUITE. ..................................................................................... 58
FIGURE 2.31 AFFAISSEMENT PLATE-FORME DERRIERE LE QUAI DE BOYARDVILLE (PHOTO A) DETAIL DE
L'EROSION ET DEFAUT D'ETANCHEITE DU PAREMENT DE LA DIGUE DU NOULEAU (PHOTO B). ................... 59
FIGURE 2.32 DIGUE DE LA MOSSON APRES LA RUPTURE : CABLES MIS EN PLACE DANS LA TRANCHEE ET
RESTES DE L'ANCIENNE FONDATION. ............................................................................................................. 59
FIGURE 2.33 DIGUE DU REART : EROSION DU TALUS COTE COURS D'EAU ET PRESENCE DE TERRIERS COTE ZP. 60
FIGURE 2.34 : A DIGUE DE LA MOSSON RIVE GAUCHE APRES GLISSEMENT DU TALUS ; B- AFFAISSEMENT DE LA
DIGUE DU RHIN DE 100 M DE LONGUEUR SUR 40 CM DE HAUTEUR ............................................................ 61
FIGURE 3.1 : EVALUATIONS DES DIGUES (EVALUATION DES PERFORMANCES, DIAGNOSTICS ET ANALYSES DE
RISQUE) ET PRISE DE DECISION PAR LES GESTIONNAIRES DE DIGUES (SOURCE INTERNATIONAL LEVEE
HANDBOOK [2013], CONTRIBUTION R. TOURMENT, IRSTEA) ........................................................................ 67
FIGURE 3.2 : UNE COPIE D'ECRAN DE L'APPLICATION SIRS DIGUES (SYMADREM) .................................................. 73
FIGURE 3.3 : EXEMPLE D'ANALYSE DES LIGNES D'EAU DE DIFFERENTES CRUES SUR LE VAL D'ORLEANS ............... 75
FIGURE 3.4 : LES HYDROGRAMMES DES CRUES DU RHONE DE SEPTEMBRE ET NOVEMBRE 2002 ET DECEMBRE
2003 (SOURCE CNR ET IRSTEA) ....................................................................................................................... 76
FIGURE 3.5 : EXEMPLE DE GRILLE D'INTENSITE DE LALEA D'INONDATION ............................................................. 86

7
FIGURE 3.6 : EXEMPLE DE CARTE DALEA D'INONDATION POUR UN SCENARIO DE BRECHE SUR LE SYSTEME DE
PROTECTION DORLEANS................................................................................................................................ 86
FIGURE 3.7 : EXEMPLE DE GRILLE DE CRITICITE ....................................................................................................... 88
FIGURE 3.8: DIAGNOSTICS PERIODIQUES, NIVEAUX DE DETAIL ET FREQUENCES (SOURCE : ILH CHAPITRE 5) ....... 89
FIGURE 4.1 : EXEMPLES DES DIFFERENTS NIVEAUX SUR UN TRONON DE DIGUE FLUVIALE (SOURCE R.
TOURMENT).................................................................................................................................................... 92
FIGURE 4.2 DEPOT DANS L'ESPACE INTER-DIGUES ET APPROFONDISSEMENT DU LIT MINEUR CONSECUTIF A
LELEVATION DU NIVEAU DEAU DUE A LA SUPPRESSION DES DEBORDEMENTS DANS LE LIT MAJEUR ..... 106
FIGURE 4.3 : PROTECTION EN ENROCHEMENT COTE RIVIERE ET MISE EN PLACE D'UN GRILLAGE ANTI-
FOUISSEUR ET GEOSYNTHETIQUE DE RENFORCEMENT DE LA TERRE VEGETALE COTE ZONE PROTEGEE ... 124
FIGURE 4.4 : SCHEMA ECOULEMENTS AU TRAVERS D'UN REMBLAI NON DRAINE ............................................... 125
FIGURE 4.5 : EXEMPLE DE RENFORCEMENT A LA SURVERSE D'UNE DIGUE HOMOGENE : TRONON DEVERSANT137
FIGURE 4.6 : PRINCIPE DES DEUX TYPES DE SOLUTIONS PERMETTANT DEVITER LE RISQUE D'EROSION INTERNE
(SOURCE R. TOURMENT, FORMATIONS DIGUES) ......................................................................................... 137
FIGURE 4.7 : EXEMPLE DE SOLUTION D'ETANCHEITE DU COTE EAU (SOURCE SYMADREM / EGISEAU) ............... 138
FIGURE 4.8 : EXEMPLE DE SOLUTION DE FILTRATION ET DRAINAGE COTE ZONE PROTEGEE (SOURCE SYMADREM
/ ISL) .............................................................................................................................................................. 138
FIGURE 4.9 : EXEMPLE DE CONFORTEMENT PAR PALPLANCHES POUR LUTTER CONTRE LES FFOUILLEMENTS EN
PIED DE TALUS ............................................................................................................................................. 139
FIGURE 4.10 : REMPIETEMENT DUNE DIGUE EN MACONNERIE, SUITE A UNE BAISSE DU NIVEAU DE LESTRAN,
PAR LA REALISATION DUNE BUTTEE EN BETON .......................................................................................... 139
FIGURE. 4.11 : EXEMPLE DE CONFORTEMENT D'UNE DIGUE DE COURS D'EAU PROTEGEE PAR DES PLAQUES EN
BETON DETERIOREES LORS D'UNE CRUE ...................................................................................................... 140
FIGURE. 4.12 : EXEMPLE 1 DE CONFORTEMENT D'UNE DIGUE A BUTS MULTIPLES .............................................. 141
FIGURE. 4.13 : EXEMPLE 2 DE CONFORTEMENT D'UNE DIGUE A BUTS MULTIPLES .............................................. 142
FIGURE. 4.14 : SURELEVATION DUNE DIGUE AVEC RECHARGE COTE FLEUVE ...................................................... 143
FIGURE. 4.15 : SURELEVATION DUNE DIGUE PAR UN MUR PARAPET .................................................................. 144
FIGURE 4.16 : EXEMPLE DORGANIGRAMME CHANTIER ....................................................................................... 149
FIGURE 5.1 : EXEMPLE DE SCHEMA ORGANISATIONNEL DE SURVEILLANCE ET DINTERVENTION EN CRUE DU
SYMADREM (SOURCE R. TOURMENT) .......................................................................................................... 172
FIGURE 5.2 : POSE DE SACS AUTOUR DU DEOUCHE COTE VAL DUNE CONDUITE TRAVERSANTE EN CAMARGUE181
FIGURE 5.3 : DISPOSITION DE SAC EN STABILISATION PROVISOIRE DE TALUS AU DROIT DUNE RESURGENCE
COTE VAL ...................................................................................................................................................... 181
FIGURE 5.4 : CONFORTEMENT SOMMAIRE DE TALUS COTE FLEUVE REALISE ENCRUE ......................................... 182
FIGURE 5.5 : VUE PANORAMIQUE DES REMBLAIS DE FERMETURE EN CRUE ET POST-CRUE DE LA BRECHE DE
CLAIRE FARINE (PETIT RHONE RD, DECEMBRE 2003) ................................................................................... 182
FIGURE 5.6 : CONFORTEMENT PAR MISE EN PLACE DUN REMBLAI PROTEGE PAR ENROCHEMENTS DE LA DIGUE
DE COMPS (30) SUITE A LA CRUE DE 2002 PHOTO IRSTEA ........................................................................ 183

8
Table des matires des tableaux
TABLEAU 1.1 : EXEMPLE DE TYPOLOGIE DE FONCTIONS HYDRAULIQUES GENERIQUES DES SOUS-SYSTEMES DE
DIGUES (SOURCE IRSTEA METHODOLOGIE EN COURS D'ELABORATION) ................................................... 21
TABLEAU 1.2 : LES PRINCIPAUX TYPES DE SOUS-SYSTEMES DE DIGUES ET LEURS FONCTIONS HYDRAULIQUES
(SOURCE IRSTEA METHODOLOGIE EN COURS D'ELABORATION) ................................................................ 22
TABLEAU 1.3 : EXEMPLE DE FAMILLES DE FONCTIONS GEOTECHNIQUES ET STRUCTURELLES DES COMPOSANTS
DES DIGUES ET LEUR CARACTERISATION (SOURCE IRSTEA METHODOLOGIE EN COURS D'ELABORATION)24
TABLEAU 1.4 : LES PRINCIPAUX TYPES DE COMPOSANTS GEOTECHNIQUES DE DIGUES ET LEURS FONCTIONS
ASSOCIEES (SOURCE IRSTEA METHODOLOGIE EN COURS D'ELABORATION) .............................................. 24
TABLEAU 1.5 EXEMPLE DE RELATIONS COMPOSANTS - FONCTIONS INDIVIDUELLES POUR UNE DIGUE
HOMOGENE .................................................................................................................................................... 28
TABLEAU 3.1 : PRINCIPE DAGREGATION DE LALEA DE RUPTURE POUR UN TRONON DE DIGUE 79
TABLEAU 3.2 : EXEMPLE D'ECHELLE DE PROBABILITES D'ALEA D'INONDATION . 85
TABLEAU 3.3 : EXEMPLE DE GRILLE D'ENDOMMAGEMENT POUR UN TYPE D'ENJEU DONNE 87
TABLEAU 3.4 : EXEMPLE DE CLASSES DE GRAVITE DES SCENARIOS D'INONDATION 87
TABLEAU 4.1 ADAPTATION DU REMBLAI A LA FONDATION (SI ETANCHEITE SOUHAITEE EN FONDATION, CAS
LE MOINS FREQUENT) .................................................................................................................................. 117
TABLEAU 4.2 : RESISTANCE A L'EROSION D'UN SOL NU OU ENGAZONNE. ............................................................ 122
TABLEAU 4.3 : CHOIX D'UN SYSTEME DE PROTECTION ......................................................................................... 123
TABLEAU 4.4 : RECAPITULATIF DES PRINCIPALES SITUATIONS DE PROJET POUR LES DIGUES DE PROTECTION
CONTRE LES INONDATIONS .......................................................................................................................... 131
TABLEAU 4.5: VALEURS INDICATIVES DES VITESSES CRITIQUES ET LIMITES DE COURANT POUR LES MATELAS
GABIONS (GUIDE ENROCHEMENT, 2009) ..................................................................................................... 134
TABLEAU 4.6 : PRINCIPALES SOLUTIONS DE CONFORTEMENT. (D'APRES R. TOURMENT ET P. MERIAUX) ........... 136
TABLEAU 4.7 SPECIFICATIONS RELATIVES AU BETON UTILISE POUR LES FONDATIONS DOUVRAGES, VIS-A-VIS
DES CLASSES DEXPOSITION, ET DES RISQUES DALCALI-REACTION ET DE REACTION SULFATIQUE INTERNE147
TABLEAU 5.1 : OBLIGATIONS DES PROPRIETAIRES DE DIGUE EN LIEN AVEC LA SURVEILLANCE
DES OUVRAGES ...................................................................................................................................................... 156
TABLEAU 5.2 : SURVEILLANCE VISUELLE DE ROUTINE DES DIGUES EN REMBLAI PRESENTATION SYNOPTIQUE
DES POINTS A OBSERVER [MERIAUX ET AL, 2001] ....................................................................................... 159
TABLEAU 5.3 : SURVEILLANCE VISUELLE DE ROUTINE DES DIGUES EN MAONNERIE ET EN BETON
PRESENTATION SYNOPTIQUE DES POINTS A OBSERVER [MERIAUX ET AL, 2001] ........................................ 160
TABLEAU 5.4 : DEGRADATIONS, CAUSES PROBABLES ET REPARATIONS ENVISAGEABLES DES ENROCHEMENTS 169
TABLEAU 5.5 : SURVEILLANCE VISUELLE EN CRUE DES DIGUES EN REMBLAI - PRESENTATION SYNOPTIQUE DES
POINTS A OBSERVER DAPRES [MERIAU ET AL, 2001] .................................................................................. 178
TABLEAU 5.6 : SURVEILLANCE VISUELLE POST-CRUE DES DIGUES EN REMBLAI - PRESENTATION SYNOPTIQUE
DES POINTS A OBSERVER DAPRES [MERIAUX ET AL, 2001]. ........................................................................ 185
TABLEAU 5.7 : CHELLE DE GRAVITE DES EVENEMENTS IMPORTANTS POUR LA SURETE HYDRAULIQUES .......... 187

9
Prambule

Porte et objectifs du guide

Gnralement, en France, les digues de protection contre les inondations sont des ouvrages
hydrauliques de faible hauteur sur terrain naturel (<10m), et de grande longueur (plusieurs
kilomtres ou dizaines de kilomtres). Ils sont le plus souvent anciens (XIX sicle) voire trs
anciens (remontant jusqu'au Moyen ge pour leur mise en place initiale). Ils sont fortement
htrognes, de par leur construction partir de matriaux prlevs proximit immdiate,
leur historique (rehausses successives, rparations, inclusions, ), souvent mal connus et
leur gestion souvent rcente est encore dans beaucoup de cas perfectible.

Le but de ce document est de constituer une base technique commune permettant une
comprhension mutuelle des acteurs du domaine (gestionnaires d'ouvrages, services de
l'Etat, bureaux d'ingnierie, autres gestionnaire du risque inondation ou du territoire) au
cours de leurs changes ; il ne s'agit pas d'un document caractre prescriptif ni
rglementaire. Les concepts et principes prsents le sont dans un but de clarification et de
partage de vocabulaire, voire de certaines mthodes. Nous avons tent d'y apporter une
certaine rigueur dans l'analyse, permettant que ces bases soient solides et justifies.

On y traite des ouvrages de protection contre les inondations d'origine fluviale et/ou
maritime, et donc du cas des estuaires galement. A priori les spcificits des protections en
milieu strictement torrentiel ne sont pas traites, mme si de nombreuses notions figurant
dans ce guide peuvent leur tre applicables. En ce qui concerne les rivires torrentielles,
forte vitesse, lit fortement mobile et avec un fort charriage, en gnral non concernes par
les phnomnes de laves torrentielles, les principes gnraux exposs dans ce guide
s'appliquent mme si on n'y retrouve que peu d'exemples spcifiques, ce que l'on s'attachera
corriger dans une dition ultrieure.
Les digues de canaux ne sont pas directement concernes ; rglementairement ces
ouvrages sont d'ailleurs assimils des barrages plutt qu' des digues. En revanche les
digues de rivires canalises (comme le Rhne ou le Rhin) pour lesquelles une tranche de la
hauteur utile est ddie au stockage et/ou au passage des crues sont partiellement
concernes par beaucoup de notions abordes dans ce guide, bien que gnralement
considres par la rglementation comme des barrages.

Les solutions proposes ne prtendent pas l'exhaustivit et les principes gnraux doivent
tre adaptes, notamment en termes de complexit des tudes (diagnostics, conception..)
au vu des enjeux protgs, de l'accidentologie d'ouvrages et de systmes analogues, pour
tenir compte de la diversit des systmes, le prsent document ne pouvant avoir pour
vocation tre utilis "cl en main" pour ces activits.
Des solutions innovantes "intelligentes" pourront par ailleurs tre proposes, comme des
solutions plus "rustiques" bases sur un retour d'exprience positif et des rgles de l'art
empiriques mais nanmoins partages au sein de la communaut.

Contexte rglementaire

Ce document na pas vocation contenir en tant que telles des prescriptions caractre
rglementaire, alors que la rglementation des digues, en tant quouvrages de protection des
populations contre les inondations fluviales et les submersions marines, est en train de
connatre, lheure o ce prsent rfrentiel technique est publi, une profonde volution.
Sans anticiper sur la parution du dcret trs attendu par les acteurs en charge de ces
ouvrages, le dcret digues , il convient de rappeler les avances trs importantes de la loi
n 2014-58 du 27 janvier 2014 de modernisation de laction publique territoriale et

10
daffirmation des mtropoles pour ce qui est communment appel la gouvernance des
digues .
En effet, la loi confie une comptence obligatoire compter du 1er janvier 2016 aux
communes et aux tablissements publics de coopration intercommunale fiscalit propre
pour les actions de prvention des inondations.
Dans ce contexte, il appartiendra ces acteurs publics, et eux seuls ! dorganiser librement
la gestion des digues souhaite, dans le cadre plus gnral de la prvention des
inondations. Cette action sinscrit, naturellement, dans le respect de la rglementation. La loi
sur leau, cet gard, continuera de constituer un cadre gnral pour les digues, dont
ltablissement ne doit pas porter atteinte lenvironnement ni avoir des consquences
ngatives pour les territoires non protgs : chacun sait que lendiguement dune rive dun
cours deau ne peut se faire sans la prise en compte des territoires de la rive oppose ou
des territoires en amont ou en aval de la partie endigue.
Les digues resteront des ouvrages hydrauliques afin de continuer de bnficier des
principales rgles qui ont t fixes par le dcret n 2007-1735 du 11 dcembre 2007 et
donc de ce fait de limiter les risques de leur rupture.
Cependant, conformment aux dispositions de larticle L.562-8-1 du code de lenvironnement
sur la base desquelles le dcret digues sera pris, la rglementation se focalisera sur la
fonction de protection qui est apporte par les digues. Cette fonction sera dcline travers
des paramtres essentiels du point de la scurit des personnes :
- le territoire prcisment dlimit o la protection pieds au sec sera garantie ;
- le niveau de cette protection (la crue de priode de retour 100 ans , la tempte de
type Xynthia etc.) qui sera dcid par la collectivit responsable ;
- en dehors du territoire protg ou lintrieur de celui-ci mais en cas dala plus
intense que celui correspondant au niveau de protection, la cartographie des venues deau
dangereuses.
Le but de cette rglementation sera donc de mieux connatre la consistance de la protection
apporte aux personnes et ses limites, afin que les services en charge de la mise en scurit
prventive des personnes puissent intervenir temps quand un ala excdant les
possibilits de protection est annonc.

Dans ce contexte les concepts techniques prsents dans ce rfrentiel sont issus de ltat
de lart de lingnierie des ouvrages hydrauliques sans tre ncessairement adosss
directement des obligations rglementaires ; par exemple les notions de niveaux de sret
ou de danger dune digue, issus du domaine des barrages et que le lecteur trouvera dans ce
rfrentiel, prsentent un intrt pratique pour le concepteur de digues bien que non relies
des dfinitions rglementaires.
De mme, la notion de diagnostic se rfre la phase prliminaire de tous les travaux quun
matre douvrage souhaite raliser, ou une opration rgulire de connaissance de l'tat de
ses ouvrages lui servant d'aide la dcision, et non ncessairement une phase obligatoire
qui serait impose par la rglementation.
Enfin, la criticit des scnarios dinondation derrire la digue, qui est tablie loccasion
dune tude de dangers, sera davantage un outil daide la dcision pour les services en
charge de la mise en scurit prventive des populations en cas de crise quune invite
renforcer la digue sur tel ou tel tronon, dcision qui restera, dans le cas gnral, du seul
ressort de la collectivit territoriale responsable des actions de prvention au bnfice de
son territoire.

Dune faon gnrale, le contenu du prsent rfrentiel technique pourra tre utilement mis
profit par les gestionnaires des systmes de protection et leurs matres duvre, pour
dcrire, concevoir, raliser et entretenir les ouvrages, dans le but de rpondre leurs
obligations comme dans un souci de bonne gestion de leur patrimoine. Il appartiendra ces
gestionnaires et bureaux dtude de choisir les normes, mthodes et justificatifs quils jugent
appropris chaque cas despce.

11
Introduction - lments de contexte sur les digues et la protection contre les
inondations

Au regard des dispositions de larticle L. 562-8-1 du code de lenvironnement, les digues


sont les ouvrages construits en vue de prvenir les inondations et les submersions . Elles
sont conues, entretenues et exploites de faon assurer la protection contre les
inondations fluviales ou les submersions marines de zones gnralement urbanises pour
lesquelles limportance des enjeux justifie la prsence de telles protections. La protection
dune telle zone potentiellement inondable est assure par un ensemble dlments qui dans
leur globalit constituent un systme de protection. C'est ce systme qui assure la fonction
de protection, et doit donc faire l'objet des analyses techniques (analyse de risque ou tude
de dangers entres autres).

Les systmes de protection comprennent des ouvrages dont la vocation est la protection.Il
s'agit de constructions tablies au-dessus du terrain naturel : remblais, murs en maonnerie
ou en bton, quais, batardeaux Notons que ces constructions peuvent tre organises en
plusieurs lignes de dfense dlimitant des casiers dont le remplissage progressif
permet de diffrer linondation de la zone principale protger et de modrer les vitesses
dcoulement et de monte du niveau de leau. C'est l'ensemble de ces ouvrages qui fait
lobjet des prescriptions techniques dfinissant les rgles aptes en assurer l'efficacit et
la sret mentionnes au premier alina de larticle L. 562-8-1 du code de lenvironnement.

Les systmes de protection peuvent galement comprendre :


des lments du relief : collines, cordons dunaires, falaises ;
des zones amnages rserves au ressuyage des venues deau secondaires ou
des franchissements 1 ;
des zones (amnages ou non amnages) destines recevoir puis couler les
eaux pouvant rsulter du dpassement de lobjectif de protection (surverse) ou de
dysfonctionnements (brches) ;
des organes de manuvre (vannes, clapets, pompes) destins grer les eaux
prsentes lintrieur du primtre englob par le systme de protection (ou zone
protge, voir plus bas) dans des conditions de scurit suffisantes pour les
personnes et les biens. Ces organes peuvent videmment faire lobjet de
prescriptions entranant leur intgration au parc du gestionnaire de digues, mais il est
aussi fort possible que leur gestionnaire soit diffrent de celui-ci ;
des ouvrages dont la vocation n'est pas la protection mais qui assurent nanmoins
cette fonction (infrastructures de transport, plateformes, ) ;
assurant une continuit topographique permettant aux ouvrages de protection de remplir leur
objectif.

Les systmes de protection peuvent donc tre des systmes complexes dont le
fonctionnement hydraulique et les performances gotechniques et structurelles doivent tre
soigneusement calibrs en fonction des enjeux protger. Pour cela, il est ncessaire de
dfinir la zone gographique que lon souhaite effectivement protger, cest ce que lon

1
Les franchissements sont couramment pris en compte pour les ouvrages littoraux situs en limite de
lestran. Ils correspondent aux dferlements dune partie des vagues par-dessus les ouvrages. Pour les digues
fluviales habituelles, une revanche suffisante est requise pour viter de tels phnomnes de dferlement dont
lampleur est fortement rduite.

12
appellera la zone protge et le niveau deau2 pour lequel on cherche assurer la
protection, cest ce que lon appellera lobjectif de protection .
Dans nombre de circonstances rsultant dune gographie complexe et de la nature des
phnomnes hydrologiques constats, pour une mme zone gographique, certaines parties
du territoire concern pourront tre inondes avant dautres ou plus prcisment pour
des phnomnes mtorologiques moins intenses et plus frquents. Cela sera, par exemple
le cas au voisinage dune confluence entre un cours deau principal (qui va dterminer la
dmarche de prvention contre les risques dinondation) et un de ses affluents, lorsque la
zone protge est en amont de la confluence. La ncessit de maintenir lcoulement de
laffluent impose alors de laisser libre la partie aval de la zone protge autorisant la
remonte du niveau de leau par effet de remous par laval : la zone aval sera alors inonde
pour des niveaux de crue infrieurs ceux conduisant une surverse lamont. Cela peut
conduire identifier au sein de la zone protge des secteurs bnficiant dune certaine
progressivit de la protection, y compris au-del de lobjectif de protection dfini par
lautorisation rglementaire.

Au-del de lobjectif de protection dfini pour un systme de protection, il est ncessaire


dvaluer le comportement de ce systme lorsque des phnomnes mtorologiques de plus
grande ampleur se produisent. Selon les cas, on peut avoir une rupture dun tronon de
louvrage ou un risque de rupture augmentant rapidement, le niveau atteint par leau
correspond alors au niveau de sret de louvrage (au sens technique habituel issu de
lanalyse de stabilit traditionnelle des barrages). Dans dautres cas, notamment en
prsence de dversoirs rsistant une certaine surverse, des quantits deau significatives
scoulent vers la zone protge sans pour autant gnrer des dommages importants aux
tronons de digues. Dans ce deuxime cas, on aura une inondation dune certaine
importance mais les ouvrages existants seront nouveau disponibles ds la fin de cette
inondation.

Dans tous les cas, et indpendamment de lanalyse des dommages matriels aux ouvrages,
cette valuation doit permettre de prciser le moment au-del duquel le phnomne
mtorologique provoque des entres deau dans la zone protge dune ampleur telle que
le gestionnaire de ces ouvrages nest plus en mesure de maintenir le niveau de leau ou les
vitesses dcoulement en dessous dun niveau acceptable au regard de la scurit des
personnes dans cette zone protge. Il est important que cette valuation permette
dvaluer, pour des vnements particulirement importants, les marges dont on pourra
disposer pour permettre la mise en scurit de la population aprs les premiers
dversements importants3.

Quelles que soient les circonstances qui pourraient entraner des venues deau importantes
dans la zone protge, on doit considrer quune telle situation peut rellement se produire
et quelle doit pouvoir tre convenablement anticipe par le gestionnaire du systme de
protection. Cela ne peut tre convenablement fait quavec laide dun dispositif de prvision
et dalerte fiable et raisonnablement prcis, et si les dlais de prvision avant la
concrtisation de la pointe de la crue au droit de la zone protge sont compatibles avec
ceux ncessaires la mise en action des processus de mise en scurit par les services
chargs de lorganisation des secours (plus la population mettre en scurit est importante,
plus les dlais de mise en scurit seront importants).
La dfinition de la zone protge ne se limite pas une simple analyse hydraulique des
phnomnes dinondation ou de submersion. Le choix et le dimensionnement du systme de
protection peuvent tre largement influencs par la dtermination de lobjectif de protection.
2
Le terme niveau deau fait naturellement penser une cote et peut conduire confusion notamment
pour le domaine maritime pour lequel on parlera plutt dalas ; ces notions sont explicites dans le prsent
document (4.1).
3
Il convient de bien distinguer les notions de sret des ouvrages et de scurit des personnes qui sont
fortement lies mais ne sapprhendent pas de la mme manire.

13
Dans un contexte simple, lanalyse hydraulique rudimentaire indique que, pour une zone
inondable de largeur limite, en prsence dun remblai sparant entirement les enjeux
des zones de venues deau, la zone situe une altitude infrieure celle du sommet de ce
remblai formant digue (en tenant compte le cas chant de la ligne deau naturelle en
situation de crue) va tre protge des eaux4. Cette analyse lmentaire prsente comme
principal atout sa simplicit, la fois pour tracer les limites concernes et pour expliquer le
mcanisme thorique dvaluation. Elle donne aussi une valuation enveloppe des
zones concernes lorsque le relief naturel est marqu .

Dans nombre de cas, cette approche est insuffisante, en particulier dans les zones de relief
trs plat ou pour les zones situes de part et dautre de cours deau perchs. Lutilisation des
donnes disponibles sur les crues historiques et la mise en uvre de modles numriques
ou physiques deviennent alors ncessaires. Lutilisation des modles sera souvent
indispensable, mme dans des cas simples lorsque la prcision exige sera leve.

Lanalyse hydraulique conduit lenveloppe des zones soustraites linondation pour le


phnomne correspondant lobjectif de protection. La zone que lon cherche protger est
situe lintrieur de cette enveloppe et peut ne comporter quune fraction limite de cette
enveloppe. Le gestionnaire peut, par exemple, utiliser des parties de cette enveloppe,
lorsquelle ne comporte pas denjeu important, pour permettre le ressuyage ou pour assurer
un stockage temporaire des venues deau. Dans le cas de phnomnes de courte dure, il
est ainsi possible de traiter de faon spare les phnomnes lis au niveau moyen de leau
et les phnomnes de franchissement ou pour assurer une protection redondante destine
prendre en compte des brches limites. Cest la notion de zone dinfluence du systme de
protection

Lobjectif de protection et lobjectif de sret dun systme de protection correspondent des


niveaux deau et/ou priodes de retour concernant globalement lensemble du systme ou
des grands sous-ensembles des systmes particulirement vastes (exemple de la Loire).
Dans la mesure o le gestionnaire du systme de protection doit tre en mesure de justifier,
a priori, labsence dinondation pour lobjectif de protection et labsence de phnomne trs
dangereux pour lobjectif de sret, cette justification doit comporter des marges suffisantes
pour tenir compte de la connaissance plus ou moins bonne des phnomnes extrieurs, de
la connaissance plus ou moins bonne des conditions de ralisation des ouvrages (souvent
anciens et mal documents) et des volutions naturelles du lit du cours deau ou de la zone
ctire.

Dun point de vue technique, on identifie aussi parfois, pour un tronon de remblai, le niveau
de danger par analogie aux valuations de stabilit des barrages. Cette notion, explicitement
limite tronon par tronon, traduit le niveau deau partir duquel le risque dapparition de
phnomnes pouvant conduire la rupture de louvrage est significatif. Selon la structure du
remblai et les dispositifs de protection ajouts dans sa conception, la cintique dapparition
dune brche est trs variable. Par exemple, elle peut survenir pratiquement ds les
premires surverses (cas des digues en terre simples ) ou pour une hauteur de surverse
nettement plus importante (cas des dversoirs qui sont des tronons spcialement conus
pour rsister jusqu un certain point la surverse).
Cest pourquoi, la dtermination des ctes de danger des tronons ne peut tre uniquement
base sur lanalyse hydrologique et hydraulique du systme de protection. Elle doit tre
complte par diffrentes tudes de stabilit de louvrage prenant en compte les divers
modes de rupture possible.

4
Naturellement les zones situes au-dessus de la crte ne sont pas inondables pour des crues de
moindre importance.

14
1. Fonctions et typologie des ouvrages

Une digue est un ouvrage linaire, en surlvation par rapport au TN, faisant partie dun
systme de protection contre les inondations de cours deau ou de mer. Elle permet avec les
autres structures de dfense de protger des zones inondables de la submersion. Sa
fonction principale de protection est ralise par le systme dans son ensemble. Elle ralise
sa fonction avec dautres lments tels que dversoirs, vannes, bassins tampons, stations
de pompage, aires dexpansion des crues, barrages ecrteurs, ... Des lments naturels
peuvent aussi participer au systme de protection (tertres, marais, cordons dunaires,
plateformes rocheuses, berges hautes ). Une digue de protection contre les inondations
peut parfois sintgrer dans un programme damnagement plus global du fleuve ou de la
cte (amnagement hydrolectrique, navigation, alimentation en eau, protection du trait de
cte).

En principe, une digue est dimensionne en cohrence avec le systme dans son intgralit
pour une crue ou un vnement de projet de protection. Pour dterminer celle-ci, les
chroniques des dbits ou des hauteurs deau sont analyses statistiquement. Il est difficile
pour la plupart des ouvrages historiques de savoir sur quel vnement ils ont t
dimensionns. En cas de changement intervenant dans lenvironnement du systme
(incision du lit du cours deau, frquence des crues, subsidence, hausse du niveau marin),
le niveau de protection du systme doit ventuellement tre rvis. Les notions de niveaux
de protection, sret et danger et d'vnements associs sont explicites au chapitre 4. La
crue de rfrence des PPRI n'est en gnral pas lie directement l'un ou l'autre de ces
niveaux ; elle peut ventuellement concider avec l'un d'entre eux.

Pour raliser sa fonction au sein du systme, une digue peut agir de trois faons diffrentes :
elle peut empcher le passage de leau en retenant celle-ci en dehors de la zone
protge (fonction principale d'une digue de protection) ;
elle peut canaliser le flux deau vers une zone non protge pour viter linondation dans
la zone protge ;
elle peut contenir leau dans une zone tampon situe en amont pour rduire linondation
en aval. Dans ce cas, il peut s'agir d'un barrage (au sens rglementaire).

En domaine fluvial, une digue permet de canaliser le flux vers laval ainsi que de faire
obstacle lcoulement pour protger les zones adjacentes situes dans le lit majeur.

Dans un systme de gestion des crues5, dautres digues peuvent retenir leau en dlimitant
des zones tampons dans une partie du lit majeur moindre enjeu volontairement prvue
cet effet, on parle alors de bassins, assimilables rglementairement et mme techniquement
des barrages. Les zones d'expansion de crues, dlimites par des digues ne sont en
revanche pas des zones o l'eau est retenue, mais bien des zones protges, avec un
niveau moindre que certaines des zones situes l'aval

En domaine maritime, une digue ne joue pas le rle de canalisation des flux ni de retenue
mais uniquement dobstacle aux intrusions deau.

Une digue, selon lenvironnement dans lequel elle est situe peut-tre :

5
systme d'tendue beaucoup plus large qu'un systme de protection ou que le systme endigu
correspondant ; en gnral l'chelle d'un bassin versant ou d'un sous-bassin.

15
en eau en permanence 6 ;
majoritairement sche et en charge pendant les pisodes de hautes eaux ;
alternativement sche et en charge (principalement pour les digues en environnement
maritime ou estuarien).

1.1. Analyse fonctionnelle

Lanalyse fonctionnelle permet la comprhension et la description synthtique du


fonctionnement du systme de protection tudi. Elle tablit de faon formelle et exhaustive
les relations fonctionnelles lintrieur et lextrieur du systme. Il est propos de mettre
en uvre la mthode APTE7 (Application aux Techniques d'Entreprise) [Bertrand de la
Bretesche, 2000] qui a dj t utilise et adapte avec succs pour les systmes de gnie
civil.
La dmarche danalyse fonctionnelle comprend trois phases : la dfinition du systme ;
lanalyse fonctionnelle externe ; lanalyse fonctionnelle interne.
Le systme est alors analys diffrentes chelles spatiales appeles granularits :
- Granularit 1 : le systme de protection dans son ensemble et son
environnement (pour lanalyse fonctionnelle externe) ;
- Granularit 2 : les sous-systmes de digues (et ventuellement d'autres types
d'lments) constituant le systme de protection, ils sont dfinis par leurs fonctions
hydrauliques (pour lanalyse fonctionnelle interne) ;
- Granularit 3 : les composants structurels des diffrents tronons de digues se
dfinissent par leurs fonctions gotechniques ou structurelles qui peuvent tre
mcaniques ou d'hydraulique interne (pour lanalyse fonctionnelle interne).

1.1.1. Dfinition du systme objet de lanalyse fonctionnelle

La premire tape de lanalyse fonctionnelle consiste en la dfinition du systme que lon


souhaite tudier. Il sagit tout dabord de clairement dfinir le systme de protection, (ses
limites, les ouvrages qui le composent, le contexte de sa construction et ses objectifs
initiaux). Les fonctions dun systme de protection sont directement lies aux conditions de
lenvironnement dans lequel il sinscrit. Pour cette raison, on sattache ensuite dfinir
lenvironnement proche du systme de protection par lidentification des milieux extrieurs
qui lui sont interfacs.

Avertissement - Considration sur les systmes.

Nous avons pris le parti dans ce rfrentiel de considrer les systmes suivants :
systme de protection (dfini plus haut). Ce systme est celui dont la dfaillance ou
la rupture conduit l'inondation de la zone protge (galement dfinie plus haut).
systme endigu = systme de protection + zone protge. L'introduction de ce
systme est ncessaire car c'est cette chelle que se mne l'analyse des modes de
dfaillance hydrauliques et de leurs consquences en terme d'inondation (voir plus loin).

Nous avons volontairement essay d'viter d'utiliser les mots "systme d'endiguement". En
effet :

6
Peut tre suivant les cas, au sens de la rglementation, soit un barrage (ex digues du Rhne ou du
Rhin participant aux amnagements hydrolectriques et de navigation) soit une digue (cas des
rivires canalises, exemple le Vigueirat)
7
La Mthode APTE a t cre par Gilbert Barbey en 1964, elle a t formalise par Bertrand de la
Bretesche dans le livre La mthode APTE

16
il tait difficile, suivant les acceptations personnelles, de diffrencier ou pas le
systme de protection et le "systme d'endiguement" (digues uniquement ou bien tous les
lments du systme de protection ?),
un "systme d'endiguement", diffrent du systme de protection et ne comprenant
que les digues et les ventuels autres ouvrages spcifiquement ddis la protection,
l'exclusion des lments naturels et autres lments cits plus haut ne remplit pas de rle
effectif de protection. En corollaire, il n'est pas ncessaire ou possible de l'tudier en terme
d'analyse fonctionnelle et d'analyse des modes de dfaillance. Et donc le dnommer
"systme" n'est pas ncessaire en terme d'analyse systme. En revanche on peut avoir
besoin de dnommer cet ensemble d'ouvrage, par exemple comme "parc des ouvrages de
protection d'un gestionnaire", ou encore "ensemble de digues.
enfin, l'utilisation dans le mme document des termes systme d'endiguement (ou
systme de digues) et de systme endigu peut conduire, comme nous l'avons constat lors
de la relecture du document perturber le lecteur non familier avec les analyses
dveloppes dans ce chapitre 1.

Pour autant, nous n'allons pas jusqu' recommander de bannir l'utilisation du terme "systme
d'endiguement", largement utilis par ailleurs, comme celui de "systme de digues", mais
attirons l'attention sur une ventuelle ambigut, surtout s'il est utilis par ailleurs dans le
mme document ou contexte les termes "systme de protection" et/ou "systme de digues",
avec des significations pas toujours cohrentes.

1.1.1.1. Dfinition du systme de protection

Le systme de protection est le systme qui fera lobjet de lanalyse fonctionnelle. Un tel
systme est principalement dfini par limplantation et la nature des ouvrages qui le
constituent. Il peut galement tre dfini par un gestionnaire d'ouvrages comme les ouvrages
quil gre en propre (sens non conforme la rglementation qui insiste sur le ct cohrent
du systme, et qu'il n'est pas non plus possible d'tudier de manire analytique en terme de
fonction ni de dfaillance), ou par le responsable de ltude, comme l'ensemble des
ouvrages et autres lments assurant la protection de la zone protge.
Un systme de protection, constitu par la prsence de digues, est compos dune ligne de
dfense principale, qui correspond au linaire douvrages de protection de rfrence du point
de vue du gestionnaire et constitue gnralement la limite entre la zone protge et le milieu
extrieur cours deau. Lanalyse de la configuration de la ligne de dfense principale vis--vis
du cours deau ou la mer et de la zone protge permet didentifier la nature du systme
considr. Diffrents cas de figure existent pour les systmes de protection fluviaux, et
notamment : les systmes ferms ; les systmes ouverts en partie aval ; les systmes
ouverts en partie amont (rare, type barrage ou port fluvial par exemple).

Le systme de protection peut galement comprendre des ouvrages secondaires et des


lments naturels constituant des ramifications de la ligne de dfense principale. Ils sont
principalement situs dans la zone protge, mais peuvent dans certains cas se trouver ct
cours deau par rapport la ligne de dfense principale (ancien trac de digues ; ouvrages
de protection indirecte : pis, protections de berges, rechargements de plage, ). Seuls les
ouvrages secondaires prsentant un potentiel de rupture et/ou ayant un rle de protection
avr ou formant une continuit dans la protection sont considrer. Ils font partie du
systme lorsquils impliquent de fortes diffrences dans les scnarios de propagation des
inondations dans la zone protge selon quils rompent ou non, ou si la prennit de la
protection dpend indirectement de leur intgrit. Les ouvrages structurants qui nauront pas
t intgrs dans le systme de protection devront constituer des lments de ses milieux
extrieurs zone protge ou cours deau.
On peut galement considrer un systme de protection comprenant galement en plus des
lignes de dfense proprement dit, cot eau des ouvrages et organes de protection indirecte

17
(ex : barrage crteur, pis, seuils, brise-lames, sgonal, plages, ) et des ouvrages de
gestion de l'eau dans la zone protge (digues de second rang, stations de pompage,
rseaux d'assainissement, ), ainsi que les ouvrages dont la rupture ou la dfaillance
pourrait avoir un impact sur les sollicitations sur les digues. L'important est que ces lments
soient inclus dans l'analyse sans qu'une position dogmatique n'amne les rattacher soit au
systme de protection, soit suivant le cas au milieu eau ou au milieu Zone Protge.

1.1.1.2. Dfinition des milieux extrieurs

Les milieux extrieurs considrer sont les milieux localement en interaction avec le
systme de protection objet de lanalyse fonctionnelle. On distingue deux principaux types de
milieux extrieurs pour un systme de protection comprenant des digues :
le milieu extrieur zone protge
le(s) milieu(x) extrieur(s) cours deau ou mer.

Figure 1.1 : Les trois composantes principales dun systme endigu fluvial : milieu(x) extrieur(s)
cours deau , systme de protection et milieu extrieur zone protge (d'aprs B. Beullac 2011)

Figure 1.2 : Les trois composantes principales dun systme endigu maritime : milieu(x) extrieur(s)
mer, systme de protection et milieu extrieur zone protge

18
Figure 1.3: Les trois composantes principales dun systme endigu mixte : milieu(x) extrieur(s)
cours deau et mer , systme de protection et milieu extrieur zone protge

On peut galement considrer dautres milieux extrieurs aux impacts non ngligeables sur
le systme de protection et sa fonction de protection de la ZP, notamment les milieux
extrieurs : souterrain (karst, fracturation, volution tectonique .) ou encore
atmosphrique (pluie, gel). On peut aussi citer les barrages crteurs de crue dont la
rupture pourrait augmenter le dbit, les plages de dpts.
A ce stade, on sintresse aux limites entre les diffrents milieux extrieurs mis en vidence.
Elles doivent tre clairement dfinies et expliques. Leur tablissement relve directement
des choix des responsables de ltude.

1.1.2. Analyse fonctionnelle externe


Mene la granularit 1, elle identifie, dcrit et analyse les interactions existantes entre le
systme de protection et les diffrents milieux extrieurs de son environnement et dtermine
les fonctions principales et techniques du systme de protection. Un milieu extrieur cours
deau ou mer sanalyse plutt en termes dimpact potentiel sur le systme de protection. Le
milieu extrieur zone protge est quant lui principalement analys en termes de
consquences hydrauliques dues la dfaillance de louvrage de protection. Le modle
conceptuel dvelopp par ailleurs dans le projet Europen FloodSite (Source Pathway
Receptor) aboutit la mme analyse.

1.1.2.1. La fonction principale du systme de protection

La connaissance de la configuration du systme de protection et des interactions qui existent


avec son environnement permettent lidentification de sa fonction principale.
De manire gnrique, la fonction principale dun systme de protection est une fonction de
protection de la zone protge contre les inondations fluviales ou submersions marines. Elle
peut se dcliner en diffrentes sous-fonctions de protection qui dpendent du type de
systme endigu considr et sont identifies en examinant les milieux extrieurs en
interaction entre eux, via ou travers le systme de protection.

19
Exemples :
pour un systme de protection ferm : empcher compltement lentre
deau dans la zone protge jusqu une crue ou un niveau deau
dtermin ; permettre la mise en scurit des populations prsentes dans la
zone protge ;
pour un systme de protection fluvial ouvert en partie aval : empcher
lentre deau dans la zone protge par la partie amont du systme de
digues jusqu une crue ou un niveau deau dtermin et minimiser les
effets de linondation en imposant une inondation par remous en partie
aval ; permettre la mise en scurit des populations prsentes dans la zone
protge ;
pour un systme de protection contre les submersions marines : empcher
l'entre d'eau massive dans la zone protge, (c'est dire sans pour autant
empcher compltement les embruns ou projections dues aux vagues,
dans la mesure o ces quantits sont grables par le systme
d'assainissement et de drainage de la zone protge).

Dautres fonctions principales associes la protection sont possibles comme par exemple :
la navigation (chenalisation) ; lhydrolectricit ; la lutte contre lrosion des berges, la
protection du trait de cte

On peut distinguer les vocations d'un ouvrage, qui rsultent des objectifs de son Matre
d'Ouvrage, de ses fonctions, qui voulues ou non peuvent tre constates ou dduites au
cours d'une analyse fonctionnelle.

1.1.2.2. Les fonctions techniques du systme de protection

Les fonctions techniques du systme de protection sont celles qui permettent la ralisation
de la fonction principale du systme tudi et galement celles qui permettent la surveillance
et lentretien. Il sagit donc des fonctions qui garantissent la prennit du systme de
protection et la ralisation de ses objectifs hydrauliques, en faisant face aux contraintes
imposes par les milieux extrieurs. Ce sont principalement des fonctions de rsistance aux
sollicitations extrieures identifies lors de lanalyse des milieux extrieurs : tre
suffisamment tanche ; tre stable ; rsister aux phnomnes drosion externe ; rsister
aux chocs ;
L'tanchit absolue n'est pas une ncessit d'une digue de protection. La permabilit de
l'ouvrage devra tre adapte aux besoins du cas particulier (limnigramme des vnements
contre lesquels on veut se protger et dbits admissibles au sein de l'ouvrage en lien avec la
rsistance aux diffrents mcanismes de dgradation en particulier l'rosion interne et la
stabilit au glissement).

1.1.3. Analyse fonctionnelle interne du systme de protection

Lanalyse fonctionnelle interne sapplique dcrire et analyser le fonctionnement intrinsque


au systme de protection au travers des diffrents lments qui le composent. Elle se
dcompose en deux tapes : lanalyse des fonctions hydrauliques des sous-systmes de
digues et lanalyse des fonctions gotechniques et structurelles des composants de digues.

1.1.3.1. Analyse des fonctions hydrauliques des sous-systmes de digues

Cette premire analyse permet didentifier le rle hydraulique port par les diffrentes parties
du linaire de digues pour permettre la ralisation de la fonction principale du systme de
protection. Ce travail est men la granularit 2 et conduit au dcoupage du systme de
protection en sous-systmes homognes du point de vue de leurs fonctions hydrauliques.

20
A - Les fonctions hydrauliques des sous-systmes de digues

Les sous-systmes de digues sont soit linaires (tronon de digue, tronon de digue
rsistant la surverse, dversoir avec ou sans fusible, rversoir, passage batardable,
tronon correspondant la limite de la zone protge ouverte au Terrain Naturel -TN-), soit
ponctuels et inclus dans les sous-systmes linaires (ouvrages de vidange et de ressuyage,
ouvrages de transparence). Ils peuvent porter une ou plusieurs fonctions hydrauliques
spcifiques leur nature linaire ou ponctuelle. Le Tableau 1 expose une possible typologie
des diffrentes fonctions hydrauliques gnriques pouvant tre associes aux sous-
systmes de digues. Cette liste na pas pour vocation dtre exhaustive et peut tre
complte pour coller au systme de digue considr. Le Tableau 1.2 donne un exemple de
combinaison de fonctions hydrauliques pour les principaux types de sous-systmes pouvant
composer un systme de protection.

Tableau 1.1 : exemple de typologie de fonctions hydrauliques gnriques des sous-systmes de


digues (source Irstea mthodologie en cours d'laboration)

21
Tableau 1.2 : les principaux types de sous-systmes de digues et leurs fonctions hydrauliques (source
Irstea mthodologie en cours d'laboration)

B - La dcomposition en sous-systmes de digues


Le dcoupage du systme de protection en sous-systmes de digues constitue le rsultat de
cette premire analyse fonctionnelle interne. Au-del du type de fonctions associes aux
sous-systmes, ce dcoupage repose galement sur leur caractrisation. Un sous-systme
de digues doit donc tre homogne en termes de fonction et de caractrisation.

La caractrisation des niveaux de crte des sous-systmes de digues linaires, par


comparaison avec les niveaux de sollicitation

Lidentification des niveaux de crte des sous-systmes de digues linaires permet la


caractrisation de leurs fonctions hydrauliques. Pour les ouvrages de premier rang, le niveau
de crte correspond la crue au-del de laquelle, en labsence de brches, un tronon
nempche plus lentre deau dans la zone protge.
Dans le cas de lanalyse fonctionnelle douvrages neufs, le niveau de crte est un objectif de
conception, linformation est donc connue du maitre douvrage.
Dans le cas de lanalyse fonctionnelle douvrages existants, le niveau de crte effectif est
vrifier ou dterminer.
Pour les ouvrages de premier rang, lidentification des niveaux de crte est ralise par le
biais du croisement entre les diffrentes modlisations ou constat en crue de lignes deau de
crues sans brches disponibles et les cotes de crte des ouvrages qui composent la ligne de
dfense principale. Un tronon correspond un grand linaire de digues dont la crte a une
pente globalement parallle et au-dessus dune ligne deau de crue qui en est proche, et
dont le niveau de crte correspond celui de son point le plus bas.

Cette mthode est galement applicable la caractrisation des niveaux intermdiaires


douvrages linaires (pied de fusible, pied de batardeau), du niveau du terrain naturel (TN).

Les caractristiques techniques des sous-systmes de digues ponctuels

Chaque sous-systme ponctuel est dfini par les caractristiques techniques qui dcrivent
son mode de fonctionnement (Q max, niveau de fonctionnement, sens dcoulement,
paramtres maitriss, conditions de fonctionnement). Ces caractristiques doivent tre
identifies pour chaque sous-systme de digues ponctuel du linaire de digues.

22
Le niveau de fonctionnement correspond au niveau de crue ou de hauteur deau partir
duquel un coulement est possible dans un sens donn. Dans le cas dun ouvrage neuf, il
est connu. Dans le cas dun ouvrage existant il peut tre dtermin par lapplication de la
mthode utilise pour la dtermination du niveau de crte.

Figure 1.4 : Exemple de croisement entre lignes deau de crue et crtes de digues. Traduction spatiale
du rsultat (valeurs de hauteur corriges sur la base de la ligne deau de priode de retour 100 ans
8
gale zro). Source DREAL Centre et Irstea (Etude de Dangers du Val d'Orlans)

1.1.3.2 - Analyse des fonctions gotechniques et structurelles des


composants de digues

Cette analyse se fait la granularit 3, c'est--dire celle des composants structurels qui
composent les diffrents tronons de digues et sont identifis lors de lanalyse structurelle du
systme de protection. Elle a pour objectif didentifier et de caractriser les fonctions
gotechniques que remplissent ces composants gotechniques au sein des diffrents types
de profils en travers de digues que lon trouve sur le systme de protection. Cela conduit
une dcomposition du linaire en tronons gotechniquement homognes.

A- Les fonctions des composants gotechniques de digues

La prennit dun tronon de digues donn et la ralisation de ses fonctions hydrauliques


dpendent directement de la ralisation des fonctions gotechniques que ses composants
doivent remplir de faon gnrique. Ces fonctions gotechniques peuvent se classer en
plusieurs familles et se caractrisent par les diffrents seuils qui dcrivent leur tat de
fonctionnement (Tableau 1.3).

8
Echelle de la carte non respecte sur l'axe nord-sud

23
Tableau 1.3 : exemple de familles de fonctions gotechniques et structurelles des composants des
digues et leur caractrisation (source Irstea mthodologie en cours d'laboration)

B - Les composants structurels de digues

Lanalyse structurelle du systme de digues permet didentifier les diffrents profils en


travers de composants gotechniques qui le composent.

Figure 1.5 : exemple de profil en travers de composants gotechniques Source DREAL Centre et
Irstea (Etude de Dangers du Val d'Orlans)

Selon le profil en travers de digues considr, chaque composant gotechnique remplit une
ou plusieurs fonctions gotechniques appartenant des familles de fonctions diffrentes.

Tableau 1.4 : les principaux types de composants gotechniques de digues et leurs fonctions
associes (source Irstea mthodologie en cours d'laboration)

De la mme faon, des fonctions dune mme famille peuvent se retrouver dans diffrents
composants dun mme profil en travers de digues, mais avec des applications diffrentes.

24
Par exemple, un tronon peut comprendre un organe de filtration linterface dun organe de
drainage ainsi quun organe de filtration linterface dun organe dtanchit. Ce sont bien
deux fonctions de filtration, mais leurs applications et leurs caractristiques diffrent.

1.1.4. Principaux composants des digues en remblai

Une digue, selon le type et lenvironnement considrs est compose de tout ou partie des
lments suivants associs aux fonctions correspondantes :

Figure 1.6 : Principaux composants de digue en remblai (Note : le schma prsente les diffrents
composants potentiels d'une digue. L'association de composants ci-dessus ne correspond pas un
cas rel.). Traduit et adapt de lILH [2013]

La fondation ou sol support


C'est un lment qui n'appartient pas directement la digue mais plutt son
environnement. Cependant elle joue un rle fonctionnel important et doit tre traite avec
attention. La fonction principale de la fondation est de jouer le rle de support de la digue.
Elle est donc dterminante pour se prmunir des mcanismes de dstabilisation
gotechnique (glissement, tassement, poinonnement, rupture circulaire profonde...). La
fondation est aussi sujette aux circulations d'eau et aux phnomnes d'rosion interne. La
gestion des coulements et des pressions est dterminante pour d'une part viter les
coulements trop importants favorisant l'rosion interne et d'autre part viter les surpressions
sous la digue favorisant les glissements. Classiquement, pour les ouvrages hydrauliques en
remblai, la fondation est traite comme partie de l'ouvrage, la diffrence du btiment.

Le corps de digue
Sa fonction principale est dassurer la stabilit propre de la digue. Il mobilise les volumes les
plus importants. Il est trs souvent constitu de matriaux prlevs proximit immdiate du
site (argile, limon, sable, graves) ou de maonnerie ou de bton pour les ouvrages rigides.
Les proprits gotechniques et hydrauliques de ce matriau influencent considrablement
sur le type douvrage retenu et la forme de celui-ci. Dans certains cas, quand les matriaux
constitutifs sont peu permables, le corps de la digue assure aussi la fonction dtanchit.
Aussi, les matriaux cohsifs (argiles, limons) sont moins permables et moins sensibles
l'rosion interne que les matriaux granulaires (sables). Dans le premier cas, la conception
sera simple avec un corps de digue en remblai argileux qui sera stable, impermable et peu
sujet l'rosion (donc plus simple protger). Les matriaux argileux sont par contre
sensibles la teneur en eau la construction ainsi qu'aux cycles de mise en charge et
dcharge de l'ouvrage et aux cycles saisonniers (sensibilit aux scheresses prolonges).
Dans le cas de matriaux granulaires grossiers, une tanchit suffisante (pour la fois
retenir l'eau et ne pas provoquer l'rosion interne) ne peut tre assure qu'en allongeant
le chemin hydraulique do une diminution du gradient. De plus, les matriaux sableux sont
plus sensibles aux diffrentes formes d'rosion et ncessitent une forme de protection
supplmentaire (filtre).

25
Le noyau ou masque tanche amont
Contrairement au corps de la digue, le noyau ou le masque sont des lments que lon
trouve ou non selon le type de digue considr. Ils assurent la fonction dtanchit. Le
noyau est constitu dargile ou limon compacts et le masque de bton ou dautre matriau
de faible permabilit. Lorsquil est prsent, suivant les conditions de site le noyau peut tre
ancr et/ou prolong par un cran dtanchit jusqu la couche de sol impermable (si la
digue est fonde sur une couche permable). Cependant, l'tanchit de la fondation n'est
pas un objectif ncessairement recherch ( la diffrence des barrages). Par contre, la
maitrise des coulements souterrains et leur absence d'effet nfaste est dans ce cas
indispensable. L'utilisation d'un noyau tanche est dans les faits rare pour les digues (cette
pratique tant plus frquente pour les barrages en remblai). Par contre en cas
d'htrognit du matriau, il est ncessaire de placer le matriau le moins permable cot
eau.
Une pratique trs rpandue aux Pays-Bas et en Allemagne (notamment pour les digues
maritimes et avec des pentes relativement douces) est la mise en place dun masque d'argile
pour assurer limpermabilit et la protection contre l'rosion externe du corps de la digue
constitu de sable.

Les protections (mcaniques) :


Quel que soit le cas considr, une digue nest jamais un remblai hydraulique laiss nu.
Une digue est protge de laction dfavorable des agents extrieurs. Les protections
peuvent tre plus ou moins rsistantes (de l'herbe jusqu'au caparaonnage bton).
Louvrage est soumis de manire gnrale aux actions des agents atmosphriques,
environnementaux (faune fouisseuse, flore) et anthropiques (quad, motocross,
quitation,), en plus des cations de l'eau qui sont dtailles ci-dessous selon la partie de
l'ouvrage.

o Ct eau :
La digue peut tre en permanence ou exceptionnellement soumise aux actions de leau
(statique et surtout dynamique). Les vagues et le courant induisent des contraintes sur
louvrage (la section 4.1 traite des sollicitations). La protection peut tre assure par
enherbement ou par une carapace (en enrochement libre ou li, maonnerie de pierre sche
ou jointoye, bton, gabions ou avec des sacs gotextiles). La protection ct eau par sa
rugosit et/ou sa porosit influence considrablement la perte d'nergie et en domaine ctier
le franchissement par les vagues. Une protection offrant une forte rugosit et/ ou porosit
dissipe plus d'nergie et rduit les volumes franchissants. Par contre, cette dissipation
d'nergie est synonyme de contraintes plus fortes sur la protection. La forme et notamment
la pente du talus cot eau et les caractristiques de l'estran ou du sgonal peuvent avoir une
influence sur les sollicitations hydrauliques au niveau de l'ouvrage (hauteur, vagues, ).

La protection des talus des digues fluviales est en gnral assure par un enherbement
ct fleuve ; un perr en maonnerie, parfois cach sous des dpts de limons et de la
vgtation, assure la protection des sections en contact avec le lit mineur.

Pour les digues maritimes, la carapace forme la premire dfense contre l'action mcanique
des vagues et reprsente aussi une protection pour les sous-couches. C'est en effet entre
les blocs de la carapace que l'essentiel de l'nergie contenue dans les vagues va tre
dissipe, avant de rentrer en contact avec les sous-couches.

Les protections externes peuvent tre construites le plus couramment avec :


- des enrochements naturels,
- des blocs artificiels massifs en bton,
- des perrs ou maonneries de pierres de taille.
On peut galement trouver dans le cas de houles peu agressives et pour des pentes

26
d'ouvrage faibles :
- des dalles en bton,
- des gabions ou matelas gabions,
- des enrochements liaisonns par du mastic bitumineux,
- des sacs gotextiles remplis de sable (attention la protection anti-UV),
- etc.

o Crte :
La crte de louvrage intgre aussi un rle de protection. Elle est soumise laction des
agents atmosphriques (pluie). Elle peut tre sollicite par les courants en situation de
surverse ou les vagues en situation de franchissement. La crte de la digue assure
gnralement une autre fonction : celle de voie de circulation pour la surveillance et la
maintenance. Elle est galement souvent soumise dautres usages nintervenant pas dans
la fonction de protection contre les inondations (voirie, aire rcrative), ce qui peut poser
un certain nombre de contraintes spcifiques en terme de conception, d'exploitation, voire de
travaux de confortement.

o Ct zone protge :
Le talus ct ZP est sollicit exceptionnellement et de faon intense par les forts courants en
cas de surverse ou de franchissement par les vagues. Les types de protections retenus sont
aussi divers et varis que ct eau. Des digues enherbes et bien entretenues peuvent
rsister l'rosion pour des volumes franchissants et surversants parfois importants.
Lorsque les digues disposent de dversoirs, les coulements sont concentrs sur ces
dispositifs appropris et le ct protg des digues adjacentes n'est pas sollicit. Lorsqu'une
digue est ventuellement sujette la surverse ou au franchissement, la protection ct zone
protge (talus + TN) est un lment dterminant.

Les filtres
Les phnomnes de dgradation d'une digue sont parfois lents par migration progressive
des fines : mcanisme d'rosion interne. Comme leur nom lindique, les filtres jouent un rle
de filtration des matriaux. Leur but est dviter la fuite de matriaux (gnralement fins)
pour maintenir ltanchit et lintgrit structurale de louvrage. Les filtres sont placs entre
les lments constitutifs dune digue zone au contact d'lments de granulomtrie trs
diffrente. Les gotextiles sont de plus en plus largement utiliss en tant que filtre, leur
dimensionnement est abord au 4.2.4.2.

Les drains
Les digues sont soumises laction de leau. Sa prsence au sein de louvrage peut
provoquer des phnomnes de sur-pression, gonflements-retraits, dstabilisation
gotechnique. Le drainage de louvrage permet de contrler ces actions internes. La fonction
drainante est assure par plusieurs lments. On trouve parfois des couches drainantes
(drains, couches permettant la circulation deau, nappes drainantes) associe dautres
dispositifs (tranche drainante, pompage). Pour ces dispositifs, on parlera de drainage
interne ou profond. Aussi, dans le cas douvrages maonns, la circulation deau est
favorise par des barbacanes pour viter les dsquilibres de charges hydrauliques. On
parle alors de drainage externe ou superficiel.

La bute de pied ou parafouille


Prsente sur certains ouvrages, la bute de pied cot eau contribue aux fonctions de
stabilit et/ou de protection. Elle assure la jonction entre louvrage et son environnement.
Dans le cas dune carapace en enrochement, elle stabilise cette dernire. Dans les zones les
plus exposes aux affouillements, des protections parafouilles ont parfois t ralises,
constitues le plus souvent de pieux jointifs en bois, ou de palplanches mtalliques. Elle
permet de se prmunir contre les phnomnes daffouillement en pieds douvrage. On trouve

27
aussi parfois, en pied d'ouvrage, des dispositifs prolongeant l'tanchit en profondeur (par
des palplanches, tapis d'tanchit...). Il s'agit parfois d'augmenter le chemin hydraulique
parcourir (et donc augmenter la dissipation)
Ct zone protge, la bute de pied contribue la stabilit mais aussi la canalisation et
au drainage des eaux.

Les risbermes
Une risberme peut tre initialement un lment de la digue ou tre cre en ajoutant une
recharge pour conforter celle-ci. Ct eau, la risberme peut jouer un rle de protection
(confortement suite un mcanisme d'rosion externe), un rle de stabilit (en reprenant les
glissements rotationnels profonds ou superficiels) et un rle d'tanchit (en augmentant la
longueur du chemin hydraulique).
Ct zone protge, une risberme peut jouer un rle de stabilit et un rle de filtration et
drainage. La risberme ct protg, ventuellement prolonge par un tapis, peut aussi
permettre de contrler les phnomnes d'rosion interne du sol support et/ou de sous-
pression en fondation (sand boil).

muret de couronnement (pare-vagues et rehausses)


On trouve sur les digues notamment en domaine maritime des structures de couronnement.
Le couronnement joue un rle de protection de louvrage en limitant le franchissement des
vagues. Dans certains cas il peut aussi tre destin retenir de l'eau. Il prend souvent la
forme dun mur parapet en maonnerie ou bton dont le design permet de dissiper ou
rflchir lnergie des vagues. Le mur de couronnement est ancr la digue pour rsister au
glissement et renversement provoqus par leffort induit par limpact des vagues et/ou un
niveau d'eau. De nombreux ouvrages historiques disposent de rehausses qui augmentent la
cte de protection de la digue. Ces dispositifs sont prsents lorsque l'augmentation de la
crte de l'ouvrage se fait sans largissement de la digue.
Ces organes ont galement un rle de parapet (chute des personnes et des vhicules).
principale
Fonction

Soutnement
tanchit

Protection
Filtration

Drainage
Stabilit
Support

Composant
Fondation
Corps
Noyau
Protection contre lrosion externe
Filtres
Drains
Crte
Berme
Masque
Murs ou palplanches

Tableau 1.5 Exemple de relations composants - fonctions individuelles pour une digue homogne

28
1.2. Principaux types de digues

Note : Les schmas reprsents dans cette partie le sont titre d'illustrations et de principe
didactique, ils ne constituent pas des profils types de conception ; en particulier les pentes
des talus et chelles des diffrents lments et/ou constituants ne sont pas respectes. Ces
schmas sont traduits et adapts de lILH [2013].

La plupart des digues sont des ouvrages en remblai de terre (allant du limon au sable,
parfois mme au gravier). Lhistoire de leur construction et leur position gographique
expliquent largement leur constitution.

Divers remblais peuvent en outre tre amens jouer le rle de digue, sans quils aient t
initialement conus cet effet. Tel est le cas de certains remblais routiers (2 fonctions) ou
ferroviaires, voire de remparts protgeant une ville ou de canaux en remblai. Dans ces cas, il
est parfois difficile d'identifier un propritaire et un gestionnaire. La conception, la
surveillance et l'entretien ne sont pas toujours appropris. A l'inverse, de nombreux ouvrages
initialement conus en tant que digues sont les supports de voies de communication. Il
est important, dans les deux cas, de rendre compatibles ces superpositions d'utilisation.
1.2.1. Remblai homogne

Les digues en terre homognes sont des digues en remblai compact (ou consolid au
cours du temps). Le corps du remblai est constitu d'un sol homogne gnralement pris sur
place (argile ou limon) suffisamment impermable pour viter les infiltrations. La carapace
joue alors son rle de protection mcanique mais aussi un rle de filtre en empchant le
dpart des matriaux de la digue. Dans ce cas, les fonctions d'impermabilit et de stabilit
sont assures par le mme composant (le corps).
La variabilit des matriaux pourra tre grande, y compris le long dun mme cours deau
(matriau sableux le long du bassin moyen et matriau limoneux en approchant de
lembouchure) ; mais dans une section, il sagit gnralement de remblais homognes sans
zonage et sans dispositifs particuliers de drainage interne. La caractrisation gotechnique
de tels matriaux peut tre dlicate et ncessite prcaution. Du fait de labsence de moyens
lourds de compactage et dexcavation lors de ldification des digues anciennes, les remblais
sont parfois de relativement faible compacit sans ancrage particulier dans la fondation.
Parfois, cette dernire na pas fait lobjet de traitement particulier pour assurer son
tanchit.

Souvent, on trouve des digues constitues de remblai homogne de plus fortes


permabilits (sable, gravier). Ce cas est commun en milieu maritime o la digue sappuie
sur un ancien cordon dunaire remodel et o une carapace en maonnerie ou en bton (ou
enrochement) joue alors un rle de protection mcanique mais aussi un rle d'tanchit en
empchant le dpart des matriaux de la digue (rle de conteneur). Dans le domaine
fluviale, cest le cas par exemple de certaines digues du Rhne constitues de remblais en
gravier ; la conception prend en compte les coulements engendrs par cette forte
permabilit au niveau de la stabilit de la digue et de la gestion des flux de percolation
(drainage, contre-canal) [Tratapel].

Les figures 1.7 1.9 donnent des exemples de digues homognes ; il est rappel quil sagit
de schmas de principe, en particulier les conditions de filtre doivent tre vrifies aux
contacts entre les diffrents matriaux, ce qui suppose la mise en place de filtres si
ncessaire.

29
Figure 1.7 : Digue homogne sur fondation impermable

Figure 1.8 : Digue homogne sur fondation permable sans ancrage tanche

Figure 1.9 : Digue homogne sur fondation permable avec ancrage dtanchit

1.2.2. Remblai historique

Homogne par son htrognit :


Ce sont souvent des ouvrages construits par tapes plusieurs priodes, en fonction de
lvolution des usages du fleuve ou des besoins de protection. Plus dtapes il y a eu dans la
construction de la digue et plus celle-ci sera complexe. C'est le cas le plus commun en
France. Leur construction complexe est souvent synonyme d'une grande htrognit au
sein mme d'une section. L'htrognit rend l'analyse du niveau de sret de la digue
dlicat devant la multiplicit des scnarios pouvant conduire la dfaillance et devant les
fortes incertitudes sur les mcanismes en jeu.

30
Il est souvent difficile de qualifier ces ouvrages et didentifier leurs zones de fragilit.
Cependant, les jonctions si elles sont identifiables constituent le plus souvent des points
faibles. Les transitions entre couches avec des matriaux parfois lgrement htrognes et
ingalement compacts ou de granulomtries incompatibles peuvent favoriser la
concentration de circulation interne d'eau nfaste.
Il est important pour de tels ouvrages de disposer d'archives de bonne qualit , ce qui facilite
la caractrisation et les diagnostics rguliers de l'ouvrage mais cest malheureusement
rarement le cas.

Figure 1.10 : Coupe type d'une leve de Loire reprsentative d'une digue historique (CEMAGREF
2004 d'aprs Dion 1927)
1.2.3. Remblai zon

1.2.3.1. Remblai zon dorigine


Les digues les plus rcentes (depuis une cinquantaine dannes) font souvent appel des
conceptions se rapprochant de celles des barrages en terre. On y retrouve alors un zonage
des matriaux avec sparation des fonctions dtanchit et de drainage. Ltanchit est
souvent assure par un noyau en matriau limoneux ou argileux situ au centre ou ct eau
de la digue. Lorsque ce matriau est introuvable sur le site, on peut avoir recours des
matriaux de substitution tels qu'une paroi moule ou bien une superposition de couches de
bton bitumineux ou d'asphalte. Le corps de la digue en matriau plus grossier assurera
uniquement la fonction de stabilit. Des couches filtres sont mises en place pour viter
lrosion des matriaux du noyau. La transition entre deux zones aux granulomtries
distinctes est assure, si ncessaire, par une couche filtre de transition. Ltanchit de
louvrage ne se limite pas au noyau. Une parafouille dtanchit, un tapis tanche ou un
cran tanche peut permettre la jonction tanche avec les couches sous-jacentes si cela
s'avre ncessaire.
Les zones encadrant le noyau impermable sont en tout venant compact. Elles assurent la
rsistance et la stabilit du la digue.
On retrouve ce type de digue lorsque les matriaux de faible permabilit sont rares ou
absents du site. Dans le mme temps, les matriaux du site aux qualits hydrauliques
infrieures, peuvent tre utiliss pour assurer la fonction de stabilit.

31
Figure 1.11 : Digue zone noyau sur fondation impermable

Figure 1.12 : Digue zone noyau sur sol permable sans ancrage dtanchit

Figure .1.13 : Digue zone noyau sur sol permable avec ancrage dtanchit

32
Figure 1.14 : Digue zone masque tanche sur fondation homogne ; noter la ncessit dune
protection contre la dessication du masque en argile

Les digues zones prsentent des points particuliers prendre en compte. La jonction entre
les composants de la digue est un point important. En tant que surface de discontinuit du
matriau, la transition granulomtrique doit tre prise en compte via la rgle de filtre. La
continuit verticale de ltanchit peut tre assure jusquaux fondations. Par ailleurs,
louvrage tant tanche, les gradients de pression sexerant sur louvrage en charge sont
importants. Dans le cas, de digues zones tanche sur un sol permable, les sous pressions
dstabilisantes pour louvrage doivent tre contrls par des systmes de drain-tanchit.

1.2.3.2. Remblai zon suite un confortement ou rehaussement


Une digue est souvent conforte par tapes successives. Les ouvrages peuvent avoir t
conforts pour amliorer leur stabilit et/ou leur niveau de protection. Le niveau de protection
dune digue peut aussi tre modifi au cours de son histoire. On rehausse alors la cote de la
crte de louvrage par confortement - rehaussement. De nombreux ouvrages se trouvent
ainsi zons par les travaux de confortement successifs.

- Confortement remblai drainant cot zone protge


Le confortement dune digue ct zone protge permet damliorer la stabilit du versant.
Un filtre interpos permet de lutter contre l'rosion interne. Un tel confortement est parfois
retenu pour reprendre des mcanismes de dstabilisation de l'ouvrage. Aussi le
confortement ct zone protg par une berme allonge le chemin hydraulique parcourir
au sein de l'ouvrage et agit en qualit de filtre retenant le dpart des fines.

- Confortement remblai tanche cot eau


Une digue peut tre conforte du cot eau pour amliorer la stabilit du versant tanche ou
rehausser une digue sans pouvoir intervenir ct val drainant (pression urbaine) ou
simplement pour amliorer son tanchit. Dans un tel cas, la rduction ventuelle de la
section dcoulement doit tre prise en compte pour le calcul des hauteurs deau.

33
Figure 1.15 : Digue conforte ct eau et ct protg par lajout de recharges
- Remblai rehauss
Il faut distinguer cette notion de confortement pour remdier un problme de stabilit
gotechnique du rehaussement pour que louvrage assure sa fonction de protection
hydraulique (niveau de protection suprieur). Une digue peut tre rehausse de diffrentes
faons :
Par le ct zone protge : la digue est rehausse en augmentant sa section par
le parement protg

Figure 1.16: Digue rehausse par largissement ct protg

Par le ct eau : la digue est rehausse en augmentant sa section par le


parement eau
Par la crte :
o en ajoutant une rehausse,
o en rehaussant la crte et rduisant sa largeur (mmes pentes),
o en rehaussant la crte et en augmentant les pentes de part et dautre,
o en ajoutant des matriaux de part et dautre pour rehausser la crte en
conservant les pentes,
o en augmentant les pentes (non souhaitable mais frquent).

1.2.4. Ouvrages rigides

Les systmes d'endiguements incluent aussi d'autres ouvrages rigides rpondant


diffremment aux sollicitations extrieures. On citera les ouvrages poids (en bton,
maonnerie, pierres sches...), les ouvrages encastrs (rideaux de palplanches, murs
btons en I...). Les ouvrages amovibles (y/c rehausses mobiles) font aussi partie de ces
ouvrages rigides et semi-rigides.

Leur conception et leur dimensionnement ne sont pas abords dans le prsent guide.

34
1.2.5. Ouvrages composites

Les ouvrages composites ont la fois une composante gotechnique (matriaux issus du sol
rpondant aux sollicitations par un comportement souple ) et une composante structurale
(rpondant la plupart du temps aux sollicitations par un comportement rigide ou cassant
voire semi-rigide).

A -Mur de soutnement (frquemment ct eau)

Les digues dites classiques dont la stabilit est assure par un remblai ou corps ont une
emprise au sol importante. Dans les cas o celle-ci est limite, des structures rigides
permettent datteindre des pendages quasi-verticaux. Ceci permet des gains importants
despace par rapport aux ouvrages auto-stables. La stabilit de louvrage est assure par
des murs poids (maonns ou en bton) ou ancr (palplanche, ancrages). On retrouve
majoritairement ces structures de soutnement ct eau o elles assurent la fonction de
stabilit de louvrage ainsi que celle d'tanchit et/ou de protection.
La plupart du temps, les structures rigides sont peu permables. Elles doivent alors tre
associes un systme de barbacane favorisant lquilibre des niveaux deau afin dviter
les pressions diffrentielles qui pourraient dstabiliser louvrage.
Souvent, ces murs, au parement fortement pentu ct fleuve ou mer, sont pauls ct ZP
par un remblai en terre ou en matriau grossier qui, par exemple, supporte une voie de
circulation. Dans la technique moderne, le bton a remplac la maonnerie en laissant
parfois encore une place cette dernire comme traitement esthtique des parements vus.
On peut aussi, localement, rencontrer des structures en gabions, ou en palplanches utilises
en protection de parement ct rivire dune digue en remblai.

Figure 1.17 : Digue composite avec soutnement ancr ct eau

Figure 1.18 : Digue composite avec soutnement par un mur poids ct eau

35
B - Ouvrage composite incluant des lments rigides en crte

Digue surmonte dune structure (ventuellement amovible)

Elles sont composes dune partie infrieure la conception proche d'une digue talus
surmonte par une structure verticale (mur ou caisson). Lobjectif daugmenter la revanche
(ou la scurit vis vis de la surverse ou des franchissements) a parfois conduit surlever
la crte des digues par des rehausses troites par exemple une murette en maonnerie,
implantes sur le couronnement, en gnral ct fleuve.

Figure 1.19 : Digue composite associant parafouille, perr, couronnement. Cas frquent en maritime

Figure 1.20 : Digue composite associant protection en enrochement, mur anti-franchissement Cas
frquent en maritime

En domaine maritime, la partie infrieure peut provoquer le dferlement des houles de


tempte ce qui rduira limpact mcanique sur la partie suprieur de louvrage par dissipation
de lnergie. En associant une partie infrieure talus et une partie suprieure verticale,
lemprise au sol de louvrage est rduite. On trouve ces structures trs frquemment pour les
ouvrages soumis la houle o le franchissement par paquets de mer est limit par un
couronnement vertical.

36
Figure 1.21 : Digues composites avec mur en crte

Dans certains cas, le niveau du talus est aras un niveau voisin des basses mers, et est
surmont d'un parement de hauteur parfois importante, appel galement muraille.
Ces digues mixtes fonctionnent mare basse comme des digues talus normales.
Lorsque le niveau du plan d'eau est plus haut, leur fonctionnement s'apparente celui des
digues verticales, la houle dferlant sur le soubassement.
On rencontre gnralement ces ouvrages dans les mers fort marnage dans les zones o la
morphologie de la cte et du fond limitent leur exposition la houle.
Ces ouvrages peuvent galement tre raliss lorsque l'emploi d'une digue talus pose trop
d'inconvnients, soit cause du volume de matriaux trs important ncessaire pour la
construction, soit lorsque l'emprise en pied de la digue ne correspond pas aux exigences de
la zone protger, ou si le poids de l'ouvrage sur le sol de fondation est trop important.
De mme des digues mixtes sont ralises lorsque la construction d'une digue verticale ne
peut tre envisage (problme de stabilit de la muraille sous les effets de vagues).

Digue avec voile tanche interne

Certaines digues dont l'impermabilit est dtriore au cours du temps sont rpares
par inclusion de voile tanche (rideaux palplanches ou parois au coulis comme l'illustre la
Figure 1.22).

37
Figure 1.22 : Cas complexe dune digue mlant remblai homogne, rideau dtanchit, btiment

1.2.6. Tronon rsistant la surverse

Un tronon de digue, quelle que soit sa typologie peut-tre conu pour rsister la surverse.
Dans de tels cas, la digue du ct protg doit tre en mesure de rsister aux sollicitations
induites par la surverse. De la mme manire, le pied de l'ouvrage doit tre protg pour
viter l'rosion externe qui serait induite par les vitesses importantes et la prsence d'un
ventuel ressaut hydraulique. Le ct protg de la digue peut tre constitu d'asphalte,
d'enrochements mais peut aussi tre protg par enherbement.
1.2.7. Tronon dversoir en domaine fluvial [Degoutte, 2012]

Les digues sont conues pour contenir les vnements jusqu' un certain niveau
correspondant une priode de retour. Dans le cas o les tronons ne sont pas rsistants
la surverse, pour se prmunir contre le risque de surverse, qui entranerait de faon quasi
certaine leur rupture brutale, on amnage, dans certains cas, des dversoirs dont la cote est
cale quelques dcimtres (classiquement de lordre du mtre pour les dversoirs de Loire)
en dessous de la crte de digue. Leur fonction est de permettre lpandage de la pointe de
crue dans un champ dinondation, a priori peu vulnrable. Ainsi, on espre matriser voire
viter la surverse au-dessus (et par voie de consquence la destruction) des digues.

Ces dversoirs peuvent tre constitus de simples zones basses amnages dans le terrain
naturel, mais il sagit le plus souvent de seuils dversants avec une carapace en maonnerie
de pierres appareilles recouvrant la partie en remblai.
Le profil du seuil se poursuit par un radier aval, faisant office de zone de dissipation de
lnergie de leau.

Parfois, le seuil en maonnerie est surmont dun merlon en terre (localement dnomm
fusible), cal une cote lgrement infrieure la crte de digue ; ce dispositif fusible est
cens tre rapidement rod ds le dbut de la surverse, librant ainsi une section plus
grande pour lcrtement de la crue. Lintrt dun dispositif fusible est de retarder, autant
que faire se peut, lentre en fonction du dversoir ; linondation de la zone protge se
produit donc moins frquemment et les capacits de stockage du val restent disponibles
pour le plus fort de la crue. De plus, la lame deau aprs effacement du fusible est plus
importante amliorant ainsi la fonction dcrtage de la crue.

Ce type de tronon existe uniquement en milieu fluvial. Dans le cas maritime, on ne peut
dlester le systme des sollicitations par un tel procd la source d'eau tant infinie .

38
1.2.8. Passage batardable

Les digues sont des ouvrages linaires. Cependant leur homognit longitudinale est loin
dtre la ralit. En effet, de nombreux ouvrages singuliers y sont implants, soit quils
concourent lamnagement, soit quils relvent de mesures compensatoires. Il en est ainsi
des passages batardables et rampes daccs au fleuve, des traverses par aqueducs,
galeries et conduites, quipes ou non de clapets. Ces ouvrages singuliers parfois
particuliers ncessitent une analyse au cas par cas dans le cadre de l'analyse du systme de
protection dans son ensemble.

39
2. Dfaillances et mcanismes de dtrioration et de
rupture
2.1. Dfinitions

2.1.1. Dfaillance, rupture, brche

La dfaillance peut tre dfinie comme la perte de l'aptitude d'une unit fonctionnelle (un
systme ou un composant) accomplir une fonction requise. La dfaillance est l'inverse de
la performance ; l'tude des dfaillances permet de qualifier la performance.

NB : dans ce guide nous n'abordons que les aspects techniques et analytiques consacrs
par lAnalyse de Fiabilit (AF) et lAnalyse des Modes de Dfaillances (AMD), sans donner
de valeur juridique au terme dfaillance, ni de recherche de responsabilit.

La dtrioration peut tre dfinie comme une volution non souhaitable d'un objet physique
(ouvrage ou composant), due par exemple au vieillissement ou un endommagement. Les
dtriorations peuvent tre causes par des mcanismes (voir 2.1.2) cintique lente ou
rapide.

Un tronon ou segment de digue, de structure et de fonction homognes, est en tat de


dfaillance lorsque sa situation et/ou son tat ne lui permettent plus d'assurer la fonction de
protection contre les inondations pour laquelle il a t dimensionn. Deux origines peuvent
tre distingues dans la nature cet tat de dfaillance :

1) Une dfaillance hydraulique se produit lorsque l'ouvrage, bien qu'en tat structurel
interne conforme, n'est pas mme de remplir sa fonction hydraulique. Elle est donc lie
une dfaillance de la performance hydraulique du tronon ou segment de digue. Cette
dfaillance peut se produire en raison :
de situations nouvelles lies des modifications des conditions environnementales
extrieures au tronon de digue considr : modification des coulements en aval ou
en amont du fait d'amnagement postrieur au tronon par exemple ;
de situations non prvues dans la conception de l'ouvrage ou d'erreurs dans la
conception de l'ouvrage ;
de dfaillance ou dysfonctionnement d'organes hydrauliques (vannes, clapets,
batardeaux, dversoirs...),
d'une dfaillance hydraulique d'un autre tronon ou segment de digue.

Figure 2.1 : Origine des dfaillances hydrauliques des digues (R. Tourment, [ILH])

40
2) Une dfaillance structurelle (ou dfaillance interne du systme) se produit lorsque un
ou plusieurs composants, dont les fonctions propres assurent la tenue de la structure du
tronon de digue, sont dans un tat de dfaillance altrant la prennit structurelle de
l'ouvrage. La prennit de l'ouvrage n'tant plus assure, la fonction de protection contre les
inondations ne peut plus tre garantie. Un tronon ou segment de digue peut tre dans un
tat de dfaillance structurelle avant sa ruine totale (brche).

Les processus de dfaillance d'un tronon ou segment de digue peuvent tre lents ou
rapides :
Les processus de dtrioration, de dgradation ou d'endommagement sont des
processus gnralement lents et dpendant du temps. Ils conduisent une altration
de l'tat des proprits des composants structurels d'un tronon ou segment de
digue. Cette altration peut se traduire par une rupture du composant qui se
caractrise par un seuil au-del duquel les proprits de celui-ci chutent brutalement
et ne sont plus mme d'assurer sa fonction voire son intgrit. Les processus de
dtrioration, de dgradation ou d'endommagement mnent ainsi une dfaillance
structurelle du tronon ou segment de digue et peuvent dboucher sur des processus
de brche gnralement sous l'effet d'vnement ou sollicitations externes (crue ou
franchissements de vagues par exemple).
La brche est un effondrement catastrophique qui rsulte d'une perte significative de
matriaux en crte ou dans le corps de digue, qui provoque un dversement non
contrl d'eau dans la zone protge. Elle correspond un tat ultime de dfaillance
et caractrise un tat de rupture de l'ouvrage dans son ensemble. Elle se dveloppe
lors d'un processus gnralement rapide de ruine et de destruction. Le
dclenchement de ce processus peut cependant tre prcd d'une phase
d'initiation, en relation avec des processus de dtrioration, dont la dure est variable
mais peut tre parfois assez longue. Les processus de brche les plus frquents sont
lis des mcanismes de franchissement de vagues, de surverse ou d'rosion
interne des ouvrages.
Il est noter qu'un ouvrage ne rsistant pas un vnement dont les sollicitations dpassent
celles ayant t dfinies lors de sa conception ne peut pas tre considr comme dfaillant.

2.1.2. Mcanismes lmentaires, scnarios, modes de rupture

Les mcanismes lmentaires de dtrioration ou de dgradation, prsents dans la section


suivante, agissent sur les composants individuels qui participent de la structure du tronon
ou segment de digue. Ils impliquent des processus physiques ou chimiques tels que des
chocs, des cisaillements, des flux d'eau, l'effet de pressions interstitielles, la dissolution ou la
corrosion...
Ces mcanismes conduisent une altration de l'tat des proprits des composants
structurels du tronon ou segment de digue. Ils produisent des dommages qui se
manifestent par des fissures, des venues d'eau, des dparts de matriaux etc. Cependant,
les symptmes observables de ces dtriorations, dgradations, ou endommagements
peuvent tre attribus diffrents mcanismes tandis qu'un mme mcanisme peut initier ou
tre initi par la dtrioration d'un ou plusieurs composants.
Lenchanement des mcanismes de dtrioration, dgradation ou endommagement dans
une combinaison ou scnario dvnements conduit la dfaillance structurelle des
composants du tronon ou segment de digue. La combinaison ou scnario dvnements qui
affecte un tronon ou segment particulier de digue, dpend de sa forme, de ses composants,
de la nature et de la composition des structures qui lui sont associes, des sollicitations
auxquelles il est soumis et de leurs volutions au cours du temps.
On dnomme gnralement "mode de rupture" des scnarios de rupture qui mettent en
uvre un certain nombre de mcanismes qui peuvent se succder ou se produire en

41
parallle ; le "mode du rupture" est gnralement dnomm par le mcanisme initiateur ou
prpondrant au cours du scnario.

Figure 2.2 : Relations entre formes, fonctions et dfaillances des digues (Y. Deniaud, [ILH])

2.1.3. Modes classiques d'endommagement et de rupture des digues en


remblais (mcanismes lmentaires)

Les mcanismes individuels de dtrioration, dgradation ou d'endommagement des digues


en remblai peuvent tre regroups en des termes gnriques dcrits ci-dessous. Cependant,
il est important de conserver l'esprit, que le processus de dgradation d'un segment
spcifique de digue combinera diffrents mcanismes individuels lesquels dpendront de
ses composants, de son environnement et des sollicitations qui l'affecteront. Il existe ainsi
une relation trs forte entre les formes, les fonctions et les modes d'endommagements et de
ruptures des digues.

2.1.3.1. Lrosion externe


L'rosion externe regroupe tous les mcanismes qui provoquent des dparts de matriaux
sous l'effet de sollicitations s'appliquant sur la surface extrieure de la digue. Ces dparts de
matriaux induisent une diminution de la section de la digue, un raidissement des talus et
conduisent saper sa rsistance. Ils conduisent l'apparition de creusement dans les
matriaux rods dnomm affouillement.

a) L'rosion ct zone protge


L'rosion ct zone protge se dveloppe sous l'effet des interactions avec le milieu
environnement de la digue et les usages qu'elle supporte. Les agressions mtoriques
(pluie, gel, ruissellement), la prsence d'animaux fouisseurs, la dambulation d'animaux
d'levage, les activits humaines et notamment le passage d'engins motoriss peuvent
gnrer d'importants dparts de matriaux et l'apparition d'instabilit de surface. Leur
rptition et leur effet cumulatif peuvent tre terme prjudiciable pour l'intgrit de
l'ouvrage. Le parement cot eau subi ce mme type drosion mais elles ne sont
gnralement pas "dimensionnantes"

Figure 2.3 : Erosion ct terre (Traduit et adapt de lILH)

42
b) L'rosion ct eau
En plus des mcanismes prsents dans le a) ci-dessus, des affouillements se dveloppent
sous l'effet de l'action des vagues, des courants et des turbulences. Ces sollicitations
peuvent tre frontales ou obliques l'ouvrage (vagues, houles, rosion de mandres) mais
galement longitudinales (courant d'une rivire, drive littorale). Les affouillements sapent la
base des ouvrages et conduisent leur dchaussement lorsqu'ils affectent les sols supports
(avant plage, berges). Ils peuvent aussi dmanteler la protection puis altrer directement le
corps des ouvrages. Les dommages lis aux affouillements sont gnralement associ
l'volution morphodynamique de la rivire ou du secteur de cte dans lequel s'insre
l'ouvrage. Ils induisent souvent des phnomnes d'instabilit de la digue diffrentes
chelles (glissements superficiels ou profond affectant l'ouvrage du fait du dpart de
matriaux en bute de pied). Ils culminent dans une rosion gnralise de l'avant digue
(abaissement de l'avant-plage ou du sgonal) qui tend dstabiliser l'ouvrage dans son
ensemble ou augmenter les sollicitations qui l'affectent.

Figure 2.4: rosion externe du corps ou de la fondation d'une digue en terre (affouillements) ct eau
(Traduit et adapt de lILH)

Figure 2.5 : rosion externe et abaissement du profil en amont de la digue (avant plage ou sgonal)
(Traduit et adapt de lILH)

c) La surverse
La surverse, lorsqu'elle est incontrle, est un des facteurs d'rosion externe les plus
importants et les plus dvastateurs. Ce mcanisme constitue une des causes principales des
ruptures de digues en remblai. Le dbordement d'eau par-dessus la crte de la digue conduit
des coulements forte vitesse sur la crte et le versant aval de la digue (ct val ou
terre). Cet coulement incontrl gnre une rosion rgressive du talus pouvant
rapidement conduire la brche. Ce phnomne est notamment dcrit dans le guide sur les
dversoirs sur digues fluviales [Degoutte, 2012, p 19 22].

Figure 2.6 : Principe de la surverse et exemple de brche dans un ouvrage (Traduit et adapt de lILH)

43
2.1.3.2. L'rosion interne

De nombreux travaux rcents ont t mens pour caractriser ce phnomne et dvelopper


des essais reprsentatifs en laboratoire et in situ ; on peut particulirement citer les
rfrences suivantes : bulletin 164 de la CIGB [2013], le projet ERINOH [2009] et ses
recommandations [Deroo et al, 2013] ainsi que les publications de Bonelli et al [2011, 2012,
2013].

Lorsque la digue est en eau (crue, mare haute), il se produit des coulements d'eau au
travers du corps de louvrage en remblai, ou dans les sols de fondations ; ces coulements
peuvent tre l'origine de dpart et de migration de matriaux lorsque le gradient
hydraulique atteint un seuil appel gradient critique des matriaux constituants la digue ou
sa fondation. Ces phnomnes sont particulirement sensibles aux htrognits de
permabilit, les secteurs les plus permables concentrant les flux et accroissant les
gradients et vitesses des coulements.

Le terme d'rosion interne regroupe ainsi plusieurs phnomnes diffrents dentranements


de particules lis aux coulements l'intrieur d'un massif de sols :
L'rosion rgressive : les matriaux sont arrachs en sortie du rseau d'coulement
lorsque le gradient d'coulement excde le gradient critique de flottabilit du sol. Un
conduit se cre progressivement de l'aval vers l'amont amplifiant au cours du temps
le gradient et les vitesses d'coulement.

Figure 2.7a : Principe de lrosion rgressive

L'rosion concentre ou de conduit : Les dparts de matriaux se produisent le long


des bords d'une fissure ouverte ou de vides interconnects lorsque les forces de
cisaillements induites par le courant sont suprieures une valeur critique lie aux
caractristiques des matriaux. Ce type d'rosion peut particulirement se
dvelopper le long de structures associs telles que des conduites enterres ou des
murs.

Figure 2.7b : Principe de lrosion concentre

44
L'rosion de contact : ce type d'rosion se dveloppe une interface horizontale
entre deux matriaux granulaires ou entre un matriau granulaire et un matriau
fissur. Les particules les plus fines sont entranes par l'coulement dans l'espace
poreux de la couche de matriaux grossiers ou dans les fissures ouvertes du
matriau fissur.

Figure 2.7c : Principe de lrosion de contact

La suffusion est un phnomne affectant certains types de sols instables o les


particules les plus fines sont entranes au sein du squelette du sol que constitue les
matriaux les plus grossiers.

Figure 2.7d : Principe de la suffusion

Ces diffrents mcanismes se combinent bien souvent pour gnrer des rosions dans le
corps ou les sols de fondations des ouvrages en terre. Ils se localisent prfrentiellement
aux interfaces avec les ouvrages traversants, ports ou constitutifs de la digue.

2.8-A 2.8-B

2.8-C

Figure 2.8 : rosion interne du corps de digue (A), de la fondation (B) ou le long d'un ouvrage
traversant (C) un ouvrage en terre (Traduit et adapt de lILH)

45
2.1.3.3. Les instabilits des digues en remblai

La stabilit des talus des ouvrages doit normalement tre assure par une conception et un
dimensionnement respectant les rgles de l'art gotechnique de la construction des
ouvrages en terre. Cependant, l'volution des sollicitations au cours du temps, notamment
en priode de crue, peut conduire des instabilits lies en particulier :
l'accroissement des pentes de talus sous l'action de phnomnes d'rosion externe
(suppression de la bute de pied) ;
l'augmentation des pressions hydrauliques au sein de l'ouvrage suite des dfaut
de drainage et/ou la prsence de couches htrognes comportements
hydrauliques contrasts ;
l'augmentation des charges sur l'ouvrage ou les sols de fondation (nouvelle
construction, rehausse, largissement...) ;
l'volution dfavorable des caractristiques des matriaux de constitution ou de
fondations des ouvrages au cours du temps (cycle de dessiccation-imbibition, fluage,
liqufaction...).

Les principaux mcanismes d'instabilit des ouvrages en terre sont ainsi :


les glissements superficiels : Sous l'effet des agents mtoriques, les caractristiques
mcaniques des matriaux situs en surface du corps de digue peuvent se dgrader.
Des glissements superficiels intressant les matriaux altrs du corps de digue
peuvent alors apparatre lorsque la rsistance au cisaillement de ces matriaux sera
insuffisante leur tenue dans la configuration gomtrique des pentes de talus
initiales de l'ouvrage.

Figure 2.9 : Glissements superficiels affectant un corps de digue en terre (Traduit et adapt de lILH)

Les glissements rotationnels ou translationnels : L'augmentation des charges


hydrauliques lie un pisode de crue ou l'augmentation des charges lies une
rehausse ou une modification substantielle du profil de la digue ou de l'usage de sa
crte, peuvent conduire l'apparition de glissements rotationnels ou translationnel de
grande ampleur intressant l'ensemble des matriaux constitutifs de l'ouvrage. Ces
phnomnes seront galement susceptibles d'affecter les sols de fondations,
particulirement si ils contiennent des niveaux faibles caractristiques mcaniques
de cisaillement (argiles plastiques ou organique, tourbes...). Des mouvements
rotationnels apparaissent ainsi lorsque les rsistances au cisaillement des matriaux
constitutifs du corps de digue et/ou de certains horizons argileux du sol de fondation
sont infrieures aux charges motrices appliques par le poids des matriaux, les
forces hydrauliques et les surcharges de service. Les mouvements translationnels de
blocs sont susceptibles de se produire lorsque la rsistance au cisaillement d'un
horizon de sol de fondation est insuffisante devant les efforts apports par les forces
hydrauliques appliques sur le corps de digue. Ces mouvements translationnels
peuvent galement affecter le corps d'un ouvrage, particulirement lorsque celui-ci
prsente une stratification marque de ses caractristiques mcaniques ou une
surface horizontale singulire (limite de reprise d'ouvrage, crte d'un ancien ouvrage
rehauss....).
Les glissements se traduisent gnralement par le dveloppement de fissurations,
l'apparition de dplacements verticaux en crte de talus et l'apparition de bourrelet en

46
pied de talus. Ces manifestations peuvent tre masques ou rodes par les effets
d'une crue.

Figure 2.10 : Glissement rotationnel profond affectant un corps de digue en terre et sa fondation
(Traduit et adapt de lILH)

Figure 2.11: Glissement translationnel affectant un corps de digue en terre (Traduit et adapt de lILH)

Les tassements : L'apparition de tassements peut tre lie de mauvais compactage


des matriaux mis en uvre lors de la ralisation du corps de digue ou des
phnomnes de consolidation et/ou de fluage associs la prsence de niveaux
compressibles dans les sols de fondation de l'ouvrage, par exemple, le phnomne
se rencontre frquemment lorsque la digue traverse un ancien chenal ; lrosion
interne peut galement tre lorigine de tassements en crte. L'abaissement de la
topographie de la crte induite par ces tassements diminue la hauteur de protection
effective de l'ouvrage qui sera alors susceptible d'tre affect plus rapidement par
une surverse. Les distorsions du profil en long et la fissuration gnres par les
tassements, fragilisent par ailleurs certains composants de l'ouvrage qui deviennent
ainsi plus permables et plus sensibles l'apparition de phnomnes d'infiltration et
d'rosion interne.

Figure 2.12: Tassement affectant un corps de digue en terre (Traduit et adapt de lILH)

La liqufaction : Dans certaines conditions de sollicitations notamment cycliques


(sismes, houles...), certains matriaux particuliers peuvent voir leurs caractristiques
mcaniques de cisaillement se dgrader brutalement. La liqufaction de certains sols
supports de fondations sous l'effet de telles sollicitations peut ainsi conduire
l'effondrement des corps de digue qui les surmontent, par un effet de sape ou de
sous-minage.

Les effondrements : La prsence et l'instabilit de cavits prexistantes dans le


substratum de fondation des ouvrages peut conduire d'importantes dtriorations
associes des montes de fontis dans le corps de l'ouvrage. Le soutirage de
matriaux constitutifs de l'ouvrage vers la cavit sous-jacente peut conduire des
affaissements localiss ou des effondrements brutaux. Ces phnomnes sont
rgulirement masqus lorsque des revtements rigides de surface sont prsents
(dalles bton, chausses bitumineuses etc...).

47
2.1.4. Modes classiques de rupture des digues mixtes

Les digues mixtes sont des digues en remblai qui incorporent des lments rigides de type
murs, soutnements, ou protections qui peuvent tre perreys, maonns ou btonns. Les
mcanismes classiques de dtrioration, dgradation ou d'endommagement de ces
structures comprennent :

2.1.4.1. Les dtriorations externes lies aux sollicitations mcaniques

Les dtriorations externes sont gnres par des actions mcaniques extrieures
l'ouvrage.

A. Les instabilits externes

Ces instabilits recouvrent les phnomnes suivants :


Le poinonnement : Lorsque la capacit portante des sols de fondation est
insuffisante par rapport au poids de l'ouvrage, l'enfoncement excessif de la base de
l'ouvrage a un effet dstabilisant provoquant le basculement et la ruine de ce dernier.
Pour un ouvrage en crte, la faible capacit portante du corps de digue peut
galement se traduire par l'apparition de glissement superficiel emportant l'ouvrage
qui le surmonte.

Figure 2.13 : Poinonnement d'ouvrages rigides inclus dans une digue composite (Traduit et adapt
de lILH)

Figure 2.14 : Glissement superficiel affectant un ouvrage en crte (Traduit et adapt de lILH)

Le glissement sous la base : Pour un ouvrage de soutnement, lorsque les pousses


sur l'ouvrage sont leves, la fondation d'un ouvrage de type mur peut glisser sur sa
base. Le dplacement induit conduit gnralement la ruine de l'ouvrage rigide qui
n'est pas dimensionn pour de telles sollicitations.

Figure 2.15 : Glissements sur la base d'ouvrages rigides (Traduit et adapt de lILH)

Le renversement : Un excs de pousse l'amont d'un ouvrage de type mur ou


soutnement correctement fond, peut conduire un dplacement excessif de la tte
de l'ouvrage. Ce dplacement peut culminer par un renversement et un basculement
complet de l'ouvrage.

48
Figure 2.16 : Renversements d'ouvrages rigides (Traduit et adapt de lILH)

Le dfaut de bute : Le dfaut de bute des ouvrages rigides, par conception ou plus
gnralement par affouillement, conduit la ruine de ces ouvrages, par dversement
des soutnements ou par dchaussement et glissement des murs et talus perreys.

Figure 2.17 : Affouillements et dfauts de bute de digues composites (Traduit et adapt de lILH)

Le soulvement : Le soulvement de la base des ouvrages rigides, est gnr par


des excs de pressions interstitielles ou par des dfauts de bute.

B. L'instabilit gnrale

Un ouvrage et son terrain dassise forment un ensemble. Lorsque les caractristiques


mcaniques du terrain sont mdiocres, un glissement gnral de cet ensemble peut se
produire.

Figure 2.18 : Glissements gnraliss affectant des ouvrages rigides(Traduit et adapt de lILH)

2.1.4.2. Les dtriorations internes lies l'altration des matriaux constitutifs


de la digue

Les dtriorations internes entranent une diminution de la rsistance de la structure. A partir


d'un certain seuil de dtrioration interne, la rsistance de la structure est insuffisante pour
l'usage prvu et l'ouvrage peut se ruiner. L'insuffisance de rsistance interne de la structure,
peut provenir d'un mauvais dimensionnement initial mais elle provient gnralement d'une
dtrioration au cours du temps des matriaux composant les structures (maonnerie, bton,
acier). Il est important de noter cet gard que toute structure rigide est dimensionne pour
une dure de vie donne.
Parmi les phnomnes de dtrioration interne, il convient de citer :
L'usure : L'usure est un phnomne de dtrioration au cours du temps des
matriaux, lie aux frottements exercs par le milieu sur l'ouvrage.
Les chocs : L'altration d'une structure par des chocs revt deux aspects :
un phnomne d'usure gnr par des chocs de faible amplitude mais rpts,

49
une rupture gnre par un choc de forte amplitude suprieur la rsistance du
matriau.
Les actions chimiques (solubilisation, gonflement, corrosion...) En prsence de
certaines substances chimiques prsentes dans le milieu naturel environnant
l'ouvrage, des ractions chimiques peuvent dgrader les capacits mcaniques des
matriaux constitutifs de l'ouvrage.
Les actions biologiques : le dveloppement racinaire (ouvrages fluviaux) et la
colonisation des ouvrages par des espces incrustantes (ouvrages maritimes)
peuvent favoriser le dveloppement de fissures et de fracturation ou la dsagrgation
progressive des matriaux.

2.1.4.3. Les spcificits des digues maritimes

Les digues maritimes prsentent un contexte environnemental particulier caractris par des
sollicitations spcifiques souvent cycliques (houle, mares, surcotes de temptes) pouvant
gnrer des mcanismes particuliers de rupture des ouvrages.
Le franchissement des ouvrages ctiers par des paquets de mer issus du dferlement de la
houle la cte est ainsi susceptible de gnrer d'importantes rosions externes sur les
versants arrires des ouvrages, avant mme que ceux-ci soient submergs par surverse. Ils
peuvent concourir une dtrioration et une ruine acclre de l'ouvrage. Ces
franchissements gnrent des volumes parfois non ngligeables occasionnant des
inondations importantes lorsque leurs stockages et vacuations ne sont pas correctement
grs. Par ailleurs, les brches peuvent survenir ou tre amplifies lors de la vidange des
secteurs inonds ou simplement lors de la mare descendante, particulirement dans les
secteurs marnage importants.

Figure 2.19 : Principes des franchissements (Traduit et adapt de lILH)

L'action mcanique des vagues sur les versants maritimes des ouvrages peut galement
concourir des affouillements en pied d'ouvrage par abaissement de l'avant-plage ou des
dgradations des couches de protection par des chocs rpts.
En cas d'infiltration des eaux dans le corps de digue, l'oscillation des charges en arrire des
couches de protection peut provoquer la dsagrgation des matriaux constitutifs du corps
de digue par liqufaction ou par aspiration des fines vers l'extrieur de l'ouvrage et la
dislocation des couches de protection par sous-pression et effets de piston ; ce phnomne
galement rencontr dans le domaine fluvial est gnralement amplifi en maritime par le
caractre cyclique des sollicitations.
Enfin, la composition chimique particulire de l'eau de mer peut galement conduire
l'apparition de pathologies particulires d'altration des matriaux constitutifs de la digue,
notamment sur ses parties rigides maonnes ou perreyes.

50
2.2. Analyse des mcanismes de dtrioration et des scnarios de brche
sur la base de retours d'expriences

2.2.1. Rupture ou endommagement dues l'rosion externe

2.2.1.1. Erosion digue fluviale en terre

Les exemples d'rosion par le cours d'eau des digues fluviales sont frquents notamment
sur les digues en remblai avec une protection limite gnralement un enherbement. Les
phnomnes drosion peuvent tre progressifs (figure 2.19) ou au contraire plus brutaux et
conduire une brche au cours dune seule sollicitation.

Figure 2.20 a Erosion dune digue non protge pourtant constitue de matriau contenant des
lments pierreux ; b Lrosion du talus est ici ralentie par les racines darbres mais ces derniers
sont ainsi fragiliss en en cas de chute par le vent le dpart de la souche constituera une encoche
dangereuse pour la digue

2.2.1.2. Erosion digue maritime en galets

La digue des Bas-Champs est un cordon naturel de galets (mlange galets+sable) amnag
par des rechargements et la ralisation d'pis. Cette digue protge non seulement un polder
naturel mais galement la ville de Cayeux. La pente "naturelle" d'quilibre face la mer est
relativement raide et les sollicitations dues la combinaison des phnomnes de
mare+surcote+houle lors d'pisodes de tempte a conduit plusieurs reprises des
formations de brches. L'action mcanique des vagues est dans ce cas l'origine de la
rupture. En effet, la taille des galets tait trop faible compte-tenu de l'nergie des vagues lors
de cet pisode temptueux. Le confortement a consist en des rechargements de la digue et
en des renforcements des pis existants ainsi quen la construction de nouveaux pis plus
longs et plus hauts afin de stabiliser le cordon longitudinalement et daugmenter sa largeur
transversale.

51
Figure 2.21 Digue des Bas-Champs : zones inondes suite aux brches de fvrier 1990 - Source
Cerema.
2.2.1.3. Erosion/abrasion digue maritime en maonnerie

La digue du Gnie L'Aiguillon (85), lieudit les Sablons dans l'embouchure du Lay est une
digue de plusieurs kilomtres et de hauteur maximum 2,50 m, cot zone protge, au-
dessus de la route qui la longe sur toute sa longueur. Cette digue construite en maonnerie
au 19me sicle connait deux principaux types de dsordres :
une rosion externe par abrasion de la maonnerie ct mer et par effritement due
aux conditions mtorologique sur la crte et le parement cot zone protge ;
la formation d'ettringite dans les ciments anciens (aggrave par le contact avec l'eau
de mer ?) induisant des gonflements et par consquent des dformations et
fissurations acclrant l'action des agents de dgradation atmosphrique.
A plusieurs reprises la digue a connu des brches, certes limits en largeur compte tenu de
la nature rigide de la digue. Les rparations et confortements raliss sont les suivants :
comblement des brches par des enrochements lis au bton ;
mise en place d'une recharge en enrochement ct mer pour viter l'rosion du
parement et briser l'nergie des vagues ;
mise en place d'un enduit en bton projet cot ZP pour limiter l'effritement et l'action
des agents atmosphriques sur la maonnerie dgrade.

Figure 2.22 Digue du Gnie : Abrasion des pierres cot mer (les joints ciment restent en saillie) et
effritement de la crte - Source Irstea.

52
Figure 2.23 Digue du Gnie : Bton projet cot route (clat par endroit suite au gonflement de la
maonnerie) et rparation d'une brche par des enrochements lis au bton ct mer - Source Irstea.
A noter que les vitesses d'abrasion des maonneries sont variables selon la nature des
matriaux constituant la digue mais galement en fonction de la force de la houle (niveau de
sollicitation de la digue) et de la nature de l'estran, des vitesses d'abrasion du bton pouvant
atteindre 1 cm par an ont t constates dans certaines situations ; on peut voir sur la figure
2.24 la digue de Pors Kag sur l'Ile de Sein o l'abrasion par des galets a mis les fers du
bton nu en certains endroits.

Figure 2.24 Digue de Pors Kag : Exemple d'abrasion du bton par les galets - Source Cerema.

2.2.1.4. Erosion pied de digue en maonnerie ou remblai caparaonn

L'rosion cot fleuve ou mer du bton ou de la maonnerie peut se manifester sur le


parement comme dcrit prcdemment mais le pied de talus (liaison digue-fondation) reste
le point souvent le plus vulnrable aux phnomnes d'rosion (mais pas systmatiquement)
notamment lors d'une baisse de la cote du terrain naturel du ct fleuve ou mer ; ces

53
rosions, si elles ne sont pas stoppes par une rhabilitation adquate, peuvent voluer vers
une excavation sous la maonnerie dans le cas de digues rigides mais galement d'une
partie du matriau constituant la digue dans le cas d'un remblai protg par une carapace
rigide. Les exemples sont nombreux.

La digue d'Erromardie (figure 2.25 a) Saint Jean de Luz (64) est un ouvrage de faible
hauteur en maonnerie qui protge notamment un camping. La baisse de l'estran favoris
l'rosion du pied de l'ouvrage jusqu' crer un "sous-cavage" de la fondation de la
maonnerie.
La digue ouest de Saint Clment des Baleines (figure 2.25 b) sur l'Ile de R (17) fait aussi
l'objet d'une rosion par abrasion du perr constituant le parement mais galement en pied
de parement en liaison avec la baisse de l'estran, des confortements rguliers des zones les
plus dgrades doivent tre effectus en pied ou sur le parement (enduit bton dans le cas
prsent).

Figure 2.25 a- Sous-cavage de la digue d'Erromardie -estran principalement sableux- Source


Cerema ;b- Digue de Saint Clment des Baleines : Abrasion du perr et baisse du "platier" calcaire
ncessitant un enduit sur le parement et des recharges en pied de talus - Source Irstea.

La digue du Reyran, fleuve ctier du Var protgeant un quartier de Frjus, est un ouvrage en
terre dont le parement cot fleuve est protg par 2 ranges de dalles en bton et le fond
par un radier galement en bton.
Lors de la crue des 5 et 6 novembre 2011, environ 400 m de protection (dalles, longrines et
radier) en plusieurs tronons rpartis sur prs de 3 km ont t dtruits ou fortement
endommages, laissant le remblai sans protection avec un phnomne d'rosion acclr.
Le mcanisme d'endommagement est conscutif la disparition de la longrine bien avant la
crue (phnomne qui a demand plusieurs annes), entranant un sous-cavage sous le
radier, ainsi quune migration des matriaux du corps de digue crant des vides sous le
parement, et donc fragilisant les dalles de protection. Par ailleurs, il est possible galement
quil y ait dans le processus de dgradation une part drosion interne par entranement de
matriau de la recharge sous la dalle du parement vers le gravier de fondation (figure
2.26 a). On peut ajouter que la vgtation (enherbement des joints et racines des peupliers
sinsrant sous les dalles) a pu galement jouer un rle dfavorable.
Lors de la crue, les dalles de protection ont cass ou gliss : le corps de digue sest alors
trouv directement expos lrosion du Reyran (figure 2.26 c). A noter que les dalles qui
avaient t rpares avant lvnement ont plus ou moins bien rsist, mais les dalles
voisines ont t dtruites. Ce constat laisse supposer que ltendue des dsordres tait plus
grande que ltendue des rparations (prsence de vides sous des dalles ne montrant pas
encore de signe d'endommagement).
Aprs la crue, des venues deau se dveloppent au niveau des fissures et des joints dans la
partie hors deau, signe que le corps de digue a t en charge.

54
Figure 2.26 digues du Reyran : a- coupe type la construction, on remarque que les dalles de
protection du talus s'appuient sur une longrine en bton poreux ; b- L'rosion a caus
l'endommagement et mme la disparition de certaines portions de longrines avant lvnement ;
c- pendant la crue, rosion du talus qui n'est plus protg aprs le glissement des plaques bton ;
d-mise en place aprs vnement d'une protection provisoire en sacs remplis de terre.
Sources : Hydratec, Cerema et Irstea

2.2.1.5. Erosion par surverse ou franchissements

Lors de la tempte Xynthia, des digues en remblai dotes d'une protection rigide (bton ou
maonnerie) ct mer ont connu des ruptures suite aux surverses (gnralises ou par
"paquets" de mer). Ces surverses ont entran l'rosion du parement cot zone protge, qui
a conduit crer successivement des vides sous la structure rigide ct mer, puis un
effondrement de cette structure et par consquent des brches dont l'ouverture n'tait limite
que par la rsistance de la protection (le remblai souvent sableux tait trs rapidement
emport). Deux exemples sont ici prsents :
La digue du Bouin (85) est un remblai en terre protg ct mer par des plaques en
bton et surmont en crte d'un mur parapet ( priori simple pare-vagues) ; la
surverse au-dessus de ce parapet a conduit l'rosion du remblai cohsif jusqu'
apparition de vides sous les plaques qui se sont alors affaisses (figure 2.27) ;
certains endroits le phnomne est all jusqu' l'effondrement des dalles bton
provoquant ainsi l'ouverture de brches.
La digue Ouest de Saint Clment des Baleines (Ile de R -17-) est un remblai en
sable dot ct mer d'une protection en maonnerie surmont en crte d'un mur
parapet jouant un rle de pare-vagues ( priori non dimensionn pour contenir un

55
niveau d'eau permanent), la crte est protge par une dalle bton. La surverse a
entran l'rosion du sable constituant la digue avec cration de vides sous la dalle
de crte qui s'est affaisse (figure 2.28 a), puis le phnomne s'est poursuivi sous la
protection jusqu' son effondrement en certains endroits avec par consquent
formation d'une brche (figure 2.28 b).

Figure 2.27 Digue du Bouin : Erosion du remblai par surverse (photo a ct ZP) jusqu' apparition
de vides sous les plaques qui s'affaissent (photo b ct mer) Source Irstea.

Figure 2.28 Digue Ouest de Saint Clment des Baleines : Effondrement de la dalle de crte (photo
a) qui peut se poursuivre par un effondrement de la protection en maonnerie du talus jusqu'
formation d'une brche (photo b) Source DDTM 17.

2.2.1.6. Erosion par surverse localise (point bas correspondant des zones
de passage)

Les ruptures de digues en remblai suite une surverse localise au niveau d'un point bas
rsultant de passages frquents ayant entran une rosion ne sont pas anecdotiques. Pour
exemples :
La leve de Mauboux en rive droite de l'Allier (58) est une digue en terre de prs de 2
m de hauteur assurant la protection des hameaux du val de Livry contre les crues de
lAllier. Suite la crue du 4 au 10 dcembre 2003, dont la priode de retour est
estime entre 20 et 30 ans, une brche de 70 m de longueur avec une rosion de la

56
fondation de 5 6 m de profondeur dans les graves alluvionnaires du sol support a
t constate.
L'analyse des photographies ariennes antrieures montre la prsence dun passage
de bovins en limite amont de la brche (figure 2.28). Le diagnostic visuel approfondi a
montr que ce type de passage bovin est associ un point bas de la crte de
louvrage. La rupture de louvrage est vraisemblablement associe une surverse
prfrentielle au niveau du point bas, suivi dune rosion des matriaux constitutifs de
la digue (favorise par labsence locale du couvert herbeux due au passage
bovins). Lrosion rgressive a conduit lapparition dune brche dans louvrage,
ainsi qu laffouillement du sol support.
La fosse drosion est observable sur sa partie merge puisque lessentiel de son
volume est occup par la nappe daccompagnement de lAllier et est constamment
sous eau. Elle a une forme gnrale dellipse avec un resserrement des bords en son
centre. Les extensions amont et aval sont respectivement de 10 12 m et de 16
18 m par rapport laxe de la digue. Lestimation de la surface au niveau du TN est
denviron 1900 m2 et celle du volume est denviron 4500 m3. Il nexiste pas de traces
de dpts en aval de la fosse de dissipation, les matriaux mobiliss sont assez fins
et ont entirement t vacus par les eaux de la crue.

Figure 2.29 Digue Mauboux (58) : Rupture du remblai par surverse au droit d'un passage bovins
avec un affouillement profond au niveau de la rupture Source Cerema et DREAL Centre.

Le cordon dunaire l'ouest de la Faute sur mer n'est pas une digue proprement
parler mais constitue un lment naturel constitutif du systme de protection des
zones habites. Ce cordon large de quelques dizaines de mtres est travers par les
pitons qui se rendent sur la plage, crant ainsi des points bas par rosion et
entranement du sable (figure 2.30 a). Lors de la tempte Xynthia ce cordon a connu

57
deux ruptures dont l'une face au bourg l'endroit de l'accs principal la plage. A cet
endroit existaient non seulement un passage piton mais galement des rseaux
(notamment lectriques) qui alimentaient probablement quelques constructions
commerciales lgres usage estival. La rupture cet endroit (figure 2.30 b) est
probablement due l'existence d'un point bas (passage piton) qui a concentr les
premires surverses. La prsence d'une tranche avec un sol moins compact et la
possibilit dcoulements prfrentiels le long des rseaux ont pu constituer des
facteurs aggravants dans la formation de la brche.

Figure 2.30 Cordon dunaire de la Faute sur mer : a- Passage piton engendrant un point bas sur la
dune ; b- Brche dans la dune lors de la tempte Xynthia, au droit d'un passage piton ainsi que de
cbles et dune conduite Source Irstea.

2.2.2. Rupture par rosion interne ou sous-pression

2.2.2.1 Entranement de particules fines du remblai au travers de la protection


du talus.

Nous avons vu prcdemment que lors de surverses l'rosion du remblai cot ZP peut
conduire un dpart de matriaux support de la protection entrans par le courant vers la
ZP et crant ainsi des vides sous la structure rigide en crte ou sur le parement cot eau. La
formation de vides sous la protection peut galement tre cre par rosion interne par
entranement de particules au travers du systme de protection dont la fonction de filtration
est inexistante ou dfaillante. La formation de cavit sous la protection ct mer ou rivire
peut conduire des ruptures brutales dans le cas de masques rigides.
Le processus d'entranement des particules fines vers le ct "eau" se produit lors de la
baisse du niveau de crue de la rivire ou de la mare descendante en maritime. A ce
moment-l le niveau pizomtrique est plus haut dans le remblai s'il a t satur la monte
des eaux et l'coulement s'inverse pour aller du remblai vers le cours d'eau ou la mer. Ce
phnomne est surtout important dans le domaine maritime o les cycles de mares
induisent une rptition de ce phnomne comme en tmoignent les deux exemples
suivants :

La digue du Nouleau, partie des digues ouest de Saint Clment des Baleines (17) est
un remblai en sable dot sur le parement ct mer d'une protection en maonnerie
(cf 2.2.1.5). Ltat moyen mauvais de ces parements fortement sollicits (figure
2.31 b) va permettre la circulation des eaux marines dans le corps de digue de sable
et favoriser ainsi le mouvement et le dpart des sables. Le corps de digue en sable
perd du volume, crant ainsi des vides entre la carapace bton et le corps de digue.

58
Le systme de protection de Boyarville (Ile d'Olron -17-) est constitu de digues le
long du chenal situ au sud du bourg ; une partie de ces digues a un parement
vertical cot chenal pour former un quai de dchargement des bateaux. Un dfaut
d'tanchit dans le mur vertical a permis un "sous-tirage" des parties fines du
remblai cet endroit conduisant un affaissement du terre-plein pouvant dpasser
30 cm par endroits (figure 2.31 a).

Photo a Photo b
Figure 2.31 Affaissement plate-forme derrire le quai de Boyardville (photo a) Dtail de l'rosion et
dfaut d'tanchit du parement de la digue du Nouleau (photo b) Source Irstea.

2.2.2.1. Erosion interne due un ouvrage traversant

La digue de la Mosson rive droite est un remblai en terre de 2.5 m de hauteur assurant la
protection de la station de pompage de Villeneuve-ls-Maguelone et de terrains vocation
agricole. Lors d'une crue, sans submersion de la digue, une brche d'une dizaine de mtres
de longueur s'est ouverte au droit dune tranche ralise pour le passage des cbles ; cet
endroit se trouvent galement les fondations (galets) d'un ancien btiment. Le mcanisme
l'origine de la rupture est le phnomne d'rosion interne initi par la prsence de la
tranche et/ou la prsence des galets de l'ancienne fondation, les deux ayant probablement
contribu augmenter le gradient hydraulique et les circulations deau.

Figure 2.32 Digue de la Mosson aprs la rupture : cbles mis en place dans la tranche et restes de
l'ancienne fondation Source Cerema.

59
2.2.2.2. Erosion interne due des terriers

La digue du Rart sur la commune de Thzat (66) est un remblai d'environ 1,5 m de hauteur
dont les parements ont un fruit de 1V/1H, le talus cot cours d'eau n'est protg contre
l'rosion que trs localement. Cet ouvrage est susceptible de prsenter plusieurs types de
dfaillance : instabilit mcanique du remblai, rosion externe et rosion interne dont les
risques d'occurrence sont aggravs par la prsence de terriers. En cas de crue, tous ces
mcanismes peuvent se combiner et aboutir la formation dune brche.

Figure 2.33 Digue du Rart : Erosion du talus cot cours d'eau et prsence de terriers cot ZP
Source Cerema.

2.2.3. Rupture par instabilit du remblai ou des fondations.

2.2.3.1. Instabilit des talus

La digue de la Mosson rive gauche est un remblai en terre de 3 m de hauteur assurant la


protection des espaces agricoles en premier plan et des espaces urbaniss, hameaux de
Lattes entre la Mosson et le Lez en arrire-plan. Les pentes des talus ont une valeur
comprise entre 2V/3H et 1V/1H. Le parement ct cours d'eau a connu un glissement la
dcrue (condition de vidange rapide pour le remblai).

2.2.3.2. Instabilits lies aux fondations (sols compressibles, karst)

Les digues du Rhin canalis au niveau du bief d'Iffezheim (67) sont des remblais noyau
argileux, d'une hauteur d'environ 4,5 m environ. Les dsordres se caractrisent
principalement par une zone d'affaissement gnral de la digue sur une hauteur de 40 cm et
sur une centaine de mtres de longueur. Il n'a jamais t constat de fuite cet endroit. La
zone affaisse se situe au droit d'un ancien bras du Rhin, combl sur une paisseur
importante (environ 20 m) par des matriaux peu compacts. Dans ces conditions, des
tassements se sont produits aprs la construction de l'ouvrage sous l'effet de la surcharge
des matriaux. La digue a t conforte par une recharge en enrochements sur le talus
amont, un rehaussement du noyau argileux et une remise niveau de la crte.

60
Figure 2.34 : a Digue de la Mosson rive gauche aprs glissement du talus ; b- Affaissement de la
digue du Rhin de 100 m de longueur sur 40 cm de hauteur Source Cerema.

61
3. Les diagnostics
3.1-Prsentation de la dmarche

Le mot diagnostic n'est pas utilis ici en rfrence une action rglementaire, mais une
dmarche technique gnrale. Ce diagnostic peut constituer une base technique de
certaines tudes rglementaires, par exemple une Etude de Dangers, comme une base
pralable un projet de confortement. Enfin certains lments rglementaires sont de l'ordre
du diagnostic, avec un niveau de prcision plus ou moins important (ex VTA). Nous nous
attachons dans ce chapitre prsenter la dmarche technique d'ensemble et les concepts
sous-jacents.
3.1.1-Introduction et dfinitions

Afin de garantir la suret9 long terme d'une digue ou d'un systme de protection contre les
inondations, des valuations doivent en tre effectues sur une base rgulire, priodique,
ainsi que dans des occasions spciales : avant, pendant ou immdiatement aprs des
vnements l'ayant sollicit(e) (crues, temptes, sismes, accidents, ...).

Ces valuations peuvent tre de diffrents types :


valuation de performance (ou de sret),
diagnostics10,
analyses de risques, y compris attribution des risques.

L'valuation de performance ou le diagnostic, d'une part, et l'analyse de risque, d'autre part,


sont deux types d'activits troitement lies, mais en ralit diffrentes :

Evaluation de la performance d'une digue ou d'un systme de protection : le


processus de comprhension de l'tat ou de l'intgrit structurale, ou de la
performance d'une digue ou d'un systme de digues existant(e). Une valuation
complte devrait inclure et tre base sur un diagnostic des causes avres ou
possibles de la dfaillance avre ou potentielle, afin de les corriger ou de les
prvenir. L'valuation de la performance d'une digue comprend deux axes d'analyse :
la performance hydraulique (vis vis de sa fonction de protection) et la performance
structurelle (vis vis de sa fonction de rsistance).

Analyse de risques et attribution des risques : l'analyse des risques d'un systme
de digues de protection contre les inondations permet aux gestionnaires du systme
de dfense de connatre le niveau de risque global associ au systme de digues,
selon les digues elles-mmes et leurs performances d'une part11, et les enjeux de la
zone protge et leur vulnrabilit aux inondations d'autre part. Les gestionnaires
connaissent ainsi le risque associ n'importe quelle partie du systme de digues, ce
qui est appel l'attribution des risques, leur permettant donc d'optimiser leurs

9
Pour distinguer ces notions, on parlera autant que possible de SRETE pour une digue et de
SCURITE pour les enjeux qu'elle protge. Nanmoins l'usage et la rglementation utilisent parfois le
terme de scurit en ce qui concerne la digue.
10
Le diagnostic est l'identification de la cause (l'origine) d'une dfaillance, d'un problme partir des
caractres ou symptmes relevs par des observations, des contrles ou des tests.
11
Une analyse de risque de systme endigu intgre donc les rsultats d'une valuation de
performance des digues.

62
actions futures. L'tude de dangers (EDD) rglementaire en France pour les digues
des classes A C est une analyse de risques dans un format particulier, incluant de
plus une valuation des risques12 et des prconisations en termes de mesures de
rduction du risque.

Le diagnostic ou l'valuation de la performance ne s'intressent qu' la digue ou au systme


de protection, alors que l'analyse de risques tient compte du systme de protection mais
aussi des enjeux situs dans la zone protge13.

NB : on confond parfois dans le langage courant diagnostic et valuation de la performance.


L'valuation de la performance peut tre globale et reprsenter le niveau de sret d'un
ouvrage, sans pour autant expliciter les mcanismes l'uvre, ce que fait le diagnostic.
Dans la suite de ce chapitre, partir de la section 3.1.2, comme dans le reste de ce guide,
nous n'utiliserons que le terme diagnostic, communment rpandu, sans faire la distinction
avec les valuations.

Les valuations de performance (ou de sret) et les diagnostics sont bass sur des
donnes qui sont ensuite combines par l'ingnieur spcialis pour obtenir un rsultat de
l'valuation. De nombreux types et natures de donnes sont utilisables, et de nombreuses
mthodes utilises pour leur combinaison. La section 2 de ce chapitre prsentera les
donnes et la section 3 les mthodes de traitement.

Les rsultats de l'valuation peuvent prendre diffrentes formes :


seuil (charge limite),
coefficient ou facteur de scurit,
probabilit conditionnelle de dfaillance (pour une charge donne),
courbe de fragilit (probabilit conditionnelle de dfaillance donne en fonction
d'une gamme de charges),
index ou indicateur (exemples: sur une chelle de 0-5 ou de 0-10)
valuation qualitative (par exemple: trs bien, bien, passable, mauvais, trs
mauvais.),
probabilit annuelle de dfaillance,

La forme du rsultat dpend largement de la mthode utilise, mais aussi de la manire dont
il sera utilis par la suite. Il est possible de construire des quivalences entre les diffrents
types de rsultats, par exemple entre des indicateurs et des probabilits de dfaillance, ou
entre des coefficients de scurit et des indicateurs ou des probabilits de dfaillance.

Les valuations de performance des digues peuvent tre, en fonction du contexte


(connaissances, obligations rglementaires, vie de l'ouvrage, ) plus ou moins dtailles et
plus ou moins prcises. Au cours du cycle de vie d'un ouvrage, des valuations avec
diffrents niveaux de prcision et de dtail se succdent (voir 3.1.2.b).

Les inspections visuelles, ou plutt examens visuels pour employer un terme non ambigu
vis vis de la rglementation franaise et du contrle par l'Etat, sont une opration de recueil
de donnes utilisables dans un diagnostic plus complet. Elles peuvent nanmoins donner
lieu un diagnostic de premier niveau, d'o leur utilit au vu de leur facilit de ralisation.

12
Comparaison du risque avec une chelle "dacceptabilit"
13
Lanalyse de risque est donc conduite l'chelle du systme endigu plutt qu' l'chelle du
systme de protection

63
Toute valuation ou diagnostic de digues devrait par ailleurs s'appuyer entre autres dans ses
donnes sur un examen visuel rcent. Le sujet des examens visuels est dtaill au 5.2.2.

Les rsultats d'une valuation, d'un diagnostic, ou d'une analyse de risques, gagnent
prsenter, en plus du rsultat brut, une indication de prcision ou de fiabilit, de prfrence
chiffre, ou au moins qualificative; en effet, les dcisions qui seront prises suite ce
diagnostic devraient intgrer lincertitude des rsultats.
3.1.2-Les diagnostics : quand, pourquoi

a) La ncessit des diagnostics

La ralisation de diagnostics peut tre justifie ou motive par des raisons de diffrents
ordres, dtailles ci-dessous.

Pour des aspects patrimoniaux, un gestionnaire de digues a besoin de diagnostics pour


l'aider prendre ses dcisions (entretien, confortement, remplacement, dmantlement)
bases sur des rsultats d'analyses objectives, ce que donnent les diagnostics et les
analyses de risques, pour prenniser ses ouvrages et optimiser ses dpenses tant en
fonctionnement qu'en investissement.

En cas de constat d'un dsordre, un diagnostic plus ou moins approfondi en terme de


recherches de donnes spcifiques, permettra de conclure sur les mcanismes l'uvre et
d'adapter ainsi les solutions de rparation ou de confortement vis--vis de ces mcanismes,
comme ceux non avr mais pouvant se produire.

Pour des questions juridiques et de responsabilit, un gestionnaire de digues doit maintenir


ses ouvrages un niveau de performance leur permettant de prsenter une scurit vis--
vis des mcanismes de rupture lorsquils seront sollicits par une crue au plus gale la
crue de sret14. La ralisation de diagnostics priodiques permet (ou permettra en cas
d'insuffisance ultrieure) de justifier auprs des diffrentes parties prenantes que les
obligations du gestionnaire ont bien t remplies. La premire Etude de Dangers d'un
systme existant permet par ailleurs, quand on ne le connat pas, de faire un constat du
niveau de performance associ l'ouvrage, voire d'aider le redfinir.

Enfin, la rglementation sur les ouvrages hydrauliques impose au responsable d'ouvrage la


ralisation d'un certain nombre d'tudes et d'oprations, rgulires ou exceptionnelles, de
l'ordre du diagnostic. Cette obligation rglementaire peut apparatre comme la principale
motivation pour certains gestionnaires, alors que dans les faits cette obligation est elle-mme
justifie par les raisons techniques et de responsabilits prcdemment exposes. Ainsi tous
les objets suivants issus de la rglementation comprennent une part d'activit de diagnostic
ou lie un diagnostic :
- les tudes de dangers ncessitent de s'appuyer sur un diagnostic aussi prcis que
possible des ouvrages et une analyse des enjeux de la zone protge et de leur
vulnrabilit, et permettent ainsi de prendre des dcisions en intgrant les
consquences d'une rupture ou d'une dfaillance. Ces dcisions doivent d'ailleurs
tre dcrites dans le chapitre 9 de lEDD qui dborde le cadre normal d'une analyse
de risques ;
- les revues de sret priodiques (digues classe A et B) doivent permettre de vrifier
que structurellement les ouvrages sont toujours mme de rpondre aux
sollicitations qu'ils peuvent tre amens subir ;

14
au sujet de ces seuils, voir la section 4.1 sur la question des niveaux de protection, de sret et de
dangers.

64
- les examens techniques complets fournissent des donnes sur les lments non
accessibles "en continu" ; ces donnes doivent tre utilises dans le diagnostic de la
Revue de Suret (RS);
- les visites techniques approfondies qui doivent comprendre la fois une partie
observations et une partie conclusions dans le rapport ;
- les examens visuels priodiques ou suite vnement, pour lesquels la
rglementation n'impose pas de frquence15, mais qui peuvent entraner
ventuellement la ralisation de travaux d'entretien ou dun diagnostic plus approfondi
en cas de doute ;
- les diagnostics sur les garanties de sret, prescrits la demande du prfet en cas
de doute sur la scurit ;
- les diagnostics initiaux, dsormais hors dlais, restent nanmoins ncessaires (pour
les ouvrages qui n'en ont pas encore) au-del de toute considration rglementaire,
s'agissant d'ouvrages anciens et mal connus. Ils sont donc raliser au plus tard lors
de la premire chance d'un lment list ci-dessus, auquel ils doivent alors tre
intgrs.

b) Les diagnostics et la vie de l'ouvrage

Nous avons vu ci-dessus les diffrentes raisons qui peuvent conduire la ralisation d'un
diagnostic. Parmi celles-ci il y a le constat d'un dsordre qui dpasse le cadre de l'entretien
rgulier, un vnement particulier (crue, tempte, sisme, accident, ), ou encore le relev
dune valeur anormale sur une mesure d'auscultation16. La premire tape dans ce cas est
gnralement un examen visuel, suivi d'un premier niveau de conclusion, conduisant si
ncessaire des complments de diagnostic et ventuellement des reconnaissances
spcifiques.
D'autres causes, en lien avec d'autres acteurs que le gestionnaire de l'ouvrage et l'Etat
service de contrle, peuvent exceptionnellement rendre utile ou ncessaire un diagnostic :
projet de transfert de proprit ou de responsabilit, dcision de modifier les objectifs de
protection et de sret,

Dans le cycle de vie normal d'une digue ou d'un systme de digues, toutes les raisons de
raliser des diagnostics prsentes ci-dessus s'enchanent. Ces diagnostics n'ont
gnralement pas le mme niveau de prcision et de fiabilit. Nanmoins tous doivent
prendre en compte les rsultats et les donnes des diagnostics antrieurs. Par exemple, une
VTA devra prendre en compte les diagnostics approfondis (RS, EDD, Diagnostic de sret,
) et les VTA antrieures. Les diffrents diagnostics avec des niveaux de prcision
variables vont s'enchaner au long de la vie de l'ouvrage ; des diagnostics plus rapides et
moins prcis auront lieu plus frquemment. Ils s'appuieront sur les diagnostics plus complets
et pourront leur tour dclencher des diagnostics de plus en plus prcis.
3.1.3-Suites possibles un diagnostic

Les suites donnes lissue dun diagnostic peuvent tre de natures trs diffrentes :
Travaux d'entretien courant
Complments de diagnostic (y/c reconnaissances spcifiques si ncessaire)

15
Pour autant, le gestionnaire doit dfinir dans ses consignes l'organisation qu'il met en place en ce
qui concerne les examens visuels priodiques ou lis un vnement. Ces derniers sont donc
ensuite rglementaires.
16
La rglementation n'impose pas pour les digues linstallation d'un dispositif d'auscultation.
Nanmoins, il est envisageable, sous certaines conditions de concevoir un dispositif d'auscultation
adapt une digue de protection. Des rflexions et recherches sont en cours par ailleurs sur ce sujet.

65
Surveillance renforce
Travaux de confortement (y/c si ncessaire diagnostic plus approfondi, intgrant une
recherche complte des mcanismes de dgradation en cause ou probables) et la
dfinition des solutions de confortement au moins en termes de principes)
Dmantlement ou mise en transparence ou modification fonctionnelle du systme
de digues
Adaptation du systme dalerte et dvacuation des personnes

Les activits lies au diagnostic des digues permettent de prioriser les actions
entreprendre suite cette valuation. Ces actions peuvent comprendre : le dclenchement
d'une procdure d'urgence, l'initiation d'un diagnostic complet d'une partie du systme afin
de remdier aux problmes structurels (conception et rparation), d'effectuer des travaux
d'entretien "de routine" ou de ne rien faire de spcial et de continuer surveiller et valuer
le systme de digues. La figure 3.1 prsente un organigramme dtaillant la prise de dcision,
sur la base des valuations de performance hydraulique et structurelle ainsi que sur l'analyse
de risque (voir le 3.1.1 sur la diffrence entre ces diffrents types d'activit).

66
Figure 3.1 : valuations des digues (valuation des performances, diagnostics et analyses de risque)
et prise de dcision par les gestionnaires de digues
(source International Levee Handbook [2013], contribution R. Tourment, Irstea)

3.1.4 Rsum de la dmarche de diagnostic

La dmarche de diagnostic au sens large se rsume de la manire suivante :

67
recueil de donnes notamment, donnes existantes (bibliographie), donnes
visuelles et donnes acquises spcifiquement ;
analyse de ces donnes (combinaison suivant diffrents modles et mthodes) ;
conclusion en termes de niveau de performance (suivant les cas performance
hydraulique et/ou structurelle), y compris la qualification en termes de prcision ou de
fiabilit des rsultats (le plus souvent fonction directe des deux prcdentes tapes) ;
conclusion en termes de suites donner.

Tout diagnostic se doit d'tre formalis sous la forme d'un rapport indpendant reprenant et
explicitant chacun des diffrents points d'tape de la dmarche ci-dessus.

Par exemple, le diagnostic le plus simple que peut tre amen faire un gestionnaire
d'ouvrage est celui correspondant un examen visuel. Les donnes sont recueillies sur le
terrain, et analyses de manire simple, au vu des connaissances antrieures, en termes de
fiabilit structurelle de l'ouvrage. Les conclusions en terme de suites donner se rsument
dans ce cas un choix entre i) ne rien faire de particulier, ii) effectuer des travaux d'entretien
courant, iii) poursuivre le cycle normal de surveillance et de maintenance, ventuellement en
renforant les priodes de surveillance ou iv) engager un diagnostic plus approfondi sur
lensemble de la digue ou sur un point particulier ou v) engager des travaux durgence. Dans
le cas d'une VTA, la rdaction du rapport est obligatoire compte tenu de la rglementation ;
ce n'est pas le cas des examens visuels "de routine". Nanmoins, il est ncessaire de
formaliser ces visites et garder trace des rsultats d'examen visuels ayant donn lieu des
suites "anormales" (travaux, complment de diagnostic, ), ce qui doit d'ailleurs tre fait
dans le rapport d'exploitation (rglementaire et obligatoire) et dans le registre de l'ouvrage
(non obligatoire au sens de la rglementation, mais conseill, et d'ailleurs facilitant la
rdaction du rapport de surveillance).
3.2-Recueil des donnes

Un diagnostic s'appuie sur de multiples donnes, qui sont ensuite analyses suivant
diffrentes mthodes (voir dans la section 3.3). Une mme donne peut servir dans
diffrentes analyses au cours d'un mme diagnostic. La prsente section prsente les
donnes qui sont utilises dans le cadre des diagnostics de digues avec leurs natures et
leurs types (3.2.1), ainsi que leur provenance et leur recueil (3.2.2) et leur gestion sur le long
terme (3.2.3).

3.2.1-Types de donnes, provenance des donnes, utilisation des donnes


dans l'analyse

On peut tout d'abord identifier les donnes en fonction de leur nature, savoir pour quel type
d'analyse elles sont ncessaires ou bien quel type d'tude spcifique les produit. Les
donnes sont disponibles soit sous la forme de donnes numriques ou alphanumriques
bien dcrites (et utilisables directement dans un modle) ou bien au contraire tre
disponibles uniquement dans un document dont l'analyse pralable est ncessaire pour
obtenir la donne utilisable dans le diagnostic (exemple : dans un rapport).

La nature des donnes peut tre (liste non exhaustive, mais correspondant un minimum
dans le cas dun diagnostic complet) :
- historique (notamment pour comprendre le mille-feuille constituant souvent les
digues anciennes)
- gomtrique et topographique, y compris bathymtrique
gotechnique et gnie civil (structure), y compris gologie, hydrogologie et
gophysique

68
- hydrologique et hydraulique17
- morphologiques
- rsultats d'examen visuel

Comme indiqu prcdemment une mme donne peut servir plusieurs reprises, pour
diffrents types d'analyse dans le mme diagnostic. Par exemple les donnes
topographiques et gomtrique servent la fois ltude des sollicitations hydrauliques
(hydrologie-hydraulique en fluvial, niveau marin en maritime cf 4.1.1.2) et aux calculs de
stabilit ; les tudes morphodynamiques donnent des rsultats qui servent la fois
l'analyse de la stabilit (anciennes brches, traduites en singularits dans la composition de
la digue, modifications possibles de la gomtrie du lit, dfinitive voire transitoire pendant
une crue) et l'analyse des sollicitations hydrauliques (prvisions des modifications de la
gomtrie de l'environnement qui modifieront leur tour les caractristiques hydrauliques).

Les donnes peuvent ensuite tre classes par type (dsignant ce que dcrit la donne) et
par format (indiquant comment est dcrite la donne : numrique, alphanumrique, units,
champ descriptif, ).

On trouvera ci-aprs une liste par nature (non exhaustive) des diffrents types de donnes et
ventuellement des prcisions sur les formats possibles. Cette liste prsente nanmoins
l'essentiel des donnes qu'il faut rechercher et considrer dans un diagnostic. Ces donnes
ont besoin d'tre rattaches une position sur la digue (en PK), en plan (en X,Y), ou bien
dans l'espace (en X,Y,Z), un point, un segment, une surface ou un volume.

Gomtrie et topographie, y compris bathymtrie :


o profils en long de la crte de digue (graphiques, plans, tableaux de points XY,
fichiers numriss, ), voire des autres lignes caractristiques (par exemple,
pied de digue ct eau et ct zone protge)
o profils en travers de la digue dbordant les pieds de la digue (graphiques, plans,
tableaux de points XZ, fichiers numriss, )
o bathymtrie (plans cts, MNT, )
o topographie du milieu terrestre ct eau et/ou ct zone protge (plans cots,
MNT, )

Gotechnique et gnie civil (structure et sa fondation), y compris gologie, hydrogologie et


gophysique :
o profils en travers et coupes (zones et composition en nature de matriau, y
compris fondation)
o paramtres gotechniques (relis une zone d'une section ou un sondage et
avec un degr de prcision/valuation adapt aux besoins) :
essais identification et minralogiques
caractrisation de la permabilit
caractristiques de cisaillement
caractrisation de la compressibilit
caractrisation de lrodabilit
rsultats d'essais de compactage
o rsultats de campagnes gophysiques (rsultats bruts, interprtation en terme de
caractristiques gotechniques voir guide [x])
o synthse cartographique reliant les diffrentes campagnes gophysiques avec les
diffrents prlvements et essais gotechniques

17
On entend ici le terme hydraulique au sens hydraulique externe, soit dans le cours d'eau ou la mer,
soit dans la zone protge. L'hydraulique interne fait naturellement partie de l'analyse gotechnique
ou gnie civil ventuellement.

69
o gologie (sondages, bases de donnes, cartes, )
o hydrogologie (sondages, bases de donnes, cartes, essais de permittivit, )

Hydrologique et hydraulique
o tudes hydrologiques et hydrauliques18, y compris affluents ou analyse des
niveaux marins, pour diffrentes priodes de retour des vnements (lignes
d'eau, modle numrique, )
o tude hydraulique des coulements dans la zone protge, en cas de surverse,
de contournement ou de brche,
o tude hydraulique d'coulement par des dversoirs, des vannes, situs dans la
digue

Morphologie
o documents cartographiques historiques et plus rcents : photographies ariennes
(analyse diachronique), cartes anciennes (Cassini, Etat-major), cadastres
napoloniens, profils en long des fils deau (cf liste 4.1.2.1) ; en particulier
caractrisation danciens bras de fleuve (paleochenaux)
o tude morphologique et morphodynamique (profil en long du cours deau et trac
en plan)
o tude du transport solide

Rsultats d'examen visuel : la mthodologie d'inspection visuelle des digues de protection,


les donnes recueillies, ainsi que des modles de fiche de saisie sont compltement dcrits
dans le guide sur la surveillance, entretien et diagnostic des digues [Mriaux et al, 2001]
auquel on se rfrera.

Les recherches historiques sont trs importantes car elles peuvent permettre de retrouver les
plans anciens et les rapports relatifs la construction de louvrage. Lorsquon ne dispose
que des plans de projet (absence de plan de rcolement), il est ncessaire dengager des
investigations complmentaires (sondage la pelle par exemple) pour lever les incertitudes
persistantes.

3.2.2-Recueil des donnes

Au cours d'un diagnostic, on utilise des donnes disponibles en les compltant par une
campagne de reconnaissance spcifique.

Il faudra donc dans un premier temps, au vu de l'objectif du diagnostic et aprs examen des
donnes pralablement disponibles (et accessibles voir 3.2.3 sur la ncessit d'organiser
cette accessibilit), dfinir la nature des donnes complmentaires acqurir, soit en termes
de reconnaissances (topographie, gotechnique, ) ou en termes d'tudes
(hydrologie/hydraulique, morphodynamique, ). La phase de recueil des donnes
spcifiques ncessite ventuellement plusieurs itrations, les premiers rsultats donnant des
indications sur les phases ultrieures, y compris avec des liens entre les diffrentes
reconnaissances et tudes (gotechniques et gophysiques ou hydrauliques et
morphologiques par exemple). Certaines tudes vont demander un "pr-traitement" pour
fournir des donnes utilisables dans le diagnostic des digues, c'est le cas par exemple des
campagnes de reconnaissance gophysique.

18
la diffrence des tudes similaires effectues pour les barrages, on spare moins pour les digues
les tudes hydrologique et hydraulique car, sur les longs systmes, les coulements le long des
digues influencent la propagation des crues. C'est particulirement vrai en prsence d'affluents.
Exemple tude Loire Moyenne.

70
Le guide [Lino et al, 2000] propose une mthode de conduite de diagnostic de digue
prsentant entre autres les grandes phases de recueil de donnes. Cette mthode a souvent
t prsente comme une "mthode de diagnostic en 9 points" :
1. Approche historique
2. Gomorphologie fluviale
3. Topographie
4. tude hydraulique
5. Examen visuel (initial)
6. Reconnaissances gotechniques
7. Modlisation : hydraulique (interne) et mcanique
8. tude des risques lis la rupture
9. tude des solutions de confortement

A la lecture de ce qui prcde dans le prsent chapitre, on peut dire que les points 1 6 ci-
dessus concernent les recueils de donnes, le point 7 concerne l'analyse des donnes, le
point 8 explicite l'intrt de conduire une analyse de risque aprs avoir tudi les alas de
rupture, et le point 9 traite des suites donner un diagnostic et en particulier, pour le
diagnostic des digues anciennes, la dfinition des travaux.
Dans cette mthodologie, il tait dj tabli que la premire phase ncessaire est la
recherche et l'examen des donnes prexistantes.
La ncessit d'une tude gomorphologique tait galement tablie, cette dernire pouvant
nanmoins avoir lieu aprs la reconnaissance topographique, qui peut d'ailleurs donner des
lments intressants au gomorphologue.

On peut donc distinguer ci-dessous les diffrentes provenances et sources de donnes,


cette typologie pouvant servir de liste rfrente pour l'exploration de toutes les possibilits de
collecte de donnes laquelle on pourra s'astreindre :
donnes antrieures (disponibles chez le matre d'ouvrage, ncessitant une
recherche historique spcifique, ou disponibles dans des bases de donnes
extrieures). Cela peut concerner des donnes de toute nature ;
rsultats antrieurs de diagnostics et d'autres tudes classiques en lien avec
l'ouvrage (ncessitant une interprtation ou une r-interprtation au vu des
spcificits du nouveau diagnostic). Cela peut galement concerner des donnes de
toute nature ;
acquisition de donnes topographiques par campagne spcifique (terrestre ou
LIDAR)19 ;
tudes spcifiques de caractrisation du site et des sollicitations. Cela concerne
principalement des donnes de nature morphodynamique, hydrologique, hydraulique,
(niveaux, courants vagues) et hydrogologique ;
des reconnaissances spcifiques gotechniques ou gophysiques, concernant
l'ouvrage, ses fondations, et l'environnement proche ;
les examens visuels (antrieures et toujours une inspection visuelle rcente a priori
spcifique et ralise par le responsable du diagnostic) qui donnent des donnes de
toute nature ;
les ventuels rsultats d'auscultation, donnant des donnes de nature principalement
d'ordre topographique ou gomtrique et d'hydraulique interne. L'exploitation de ces
donnes (l'analyse et l'interprtation des mesures) permet d'en dduire un
comportement gomcanique.

Il importe galement de dater (chronologie) et de qualifier chacune des donnes (en terme
de fiabilit, prcision, rsolution, ). Les mtadonnes pourront tre saisies et conserves
19
Le lever topographique terrestre suppose l'interprtation d'un gomtre pour viter des erreurs dues
des informations manquantes ou des points errons.

71
en mme temps que les donnes. La provenance et la datation des donnes fait partie de
ces mtadonnes (source, auteur, date, ).

3.2.3-La conservation des donnes

A - La ncessit de conserver et grer les donnes

Un diagnostic fait appel, comme il a dj t dit prcdemment, de nombreuses donnes,


de production rcente pour certaines mais galement ancienne, compte tenu de l'importance
dans le diagnostic de l'historique de l'ouvrage qui peut expliquer ou laisser prvoir des
volutions dfavorables et des dfaillances. Idalement, lors de chaque diagnostic complet,
il convient d'intgrer l'ensemble des donnes relatives la digue et au systme dans la
dmarche d'analyse.

Il est donc ncessaire que les gestionnaires de digues aient une politique de gestion
rigoureuse des donnes relatives l'ouvrage et son environnement. Ces donnes servent
tous les niveaux de diagnostic et de prise de dcision, y compris pour la maintenance et
l'entretien courant, la gestion de crise, ainsi que la conception des travaux lourds de
confortement.

Tout document d'ordre technique, voire administratif, organisationnel et contractuel, devrait


tre archiv et facilement accessible. Rglementairement, c'est une obligation de tenir jour
un tel "dossier d'ouvrage". Pratiquement, il convient non seulement de remplir cette
obligation d'archivage, mais aussi de s'assurer que toutes les donnes et les documents
seront facilement accessibles et exploitables, ce qui implique un effort d'organisation. L'outil
informatique doit tre utilis pour grer ces donnes, a minima avec un logiciel de type
gestion de bibliothque, et a maxima avec une gestion lectronique complte de tous les
documents numriss. Nanmoins il convient, pour des raisons de scurit et d'accessibilit
en toutes conditions, voire de lisibilit, de jouer sur la complmentarit papier/numrique.

B - L'utilisation de l'informatique

On peut envisager de grer les documents et tout ou partie des donnes relatives aux
digues avec des bases de donnes alphanumriques "classiques". Nanmoins, la dimension
linaire des digues, et bi voire tridimensionnelle de leur environnement incite l'utilisation
d'un logiciel de type SIG (systme d'information gographique) permettant aisment de grer
et d'accder aux donnes en intgrant le lien avec la position des points auxquels elles sont
attaches (golocalisation).

Le "SIRS Digues" est une application informatique base sur un SIG et un Systme de
Gestion de Base de Donnes ddie la gestion des donnes relatives aux digues fluviales
de protection. Cette application a t et est dveloppe sous la maitrise d'ouvrage de trois
des plus importants gestionnaires de digues en France20, sur une ide initiale et avec l'appui
technique d'Irstea (ex-Cemagref). Cette application est utilise sur une base oprationnelle
depuis 2005 et est couramment maintenue et en volution. Ce systme de gestion gre bien
sr les donnes qui y sont stockes, mais aussi des liens avec des documents externes, par
exemple des fichiers images ou AutoCAD stocks en dehors de la base de donnes, qui
peuvent tre lis un objet afin d'affiner sa description. Une application secondaire a
galement t dveloppe en tant que module indpendant utilisant uniquement la base de

20
le SYMADREM, l'AD Isre Drac Romanche et la DREAL Centre, par ordre d'entre dans le projet,
qui grent eux trois plus de 1.000 kilomtres de digues (environ 15% de la longueur totale des
digues fluviales en France)

72
donnes alphanumrique, qui permet de saisir et mettre jour les donnes, par exemple par
les garde-digues sur le terrain.

Figure 3.2 : une copie d'cran de l'application SIRS Digues (Symadrem)

Bien entendu, l'utilisation d'une application informatique demande une phase initiale de
rflexion, d'analyse des besoins, de construction de l'architecture des donnes et de
dfinition des fonctionnalits de traitement et d'interface ne pas ngliger sous peine
d'aboutir un rsultat inutilisable ou au mieux non satisfaisant.
3.3-Analyse des donnes

3.3.1 - Analyses hydraulique, structurelle et de risque

Dans le cadre d'un diagnostic, l'analyse des donnes est bien videmment l'activit la plus
sensible. Cette analyse comprend diffrents volets qui sont explicits dans les sections
suivantes, et que l'on peut rsumer comme :
1. l'valuation des performances hydrauliques des digues et du systme de protection,
2. l'valuation des alas de rupture de la digue (ou valuation des performances
structurelles),
3. et l'analyse des risques.
Ces trois volets ne sont pas systmatiquement raliss lors de chaque tude de diagnostic,
au cours du cycle de vie de l'ouvrage. Nanmoins, tant tous ncessaires une bonne
gestion, en termes d'lments participant l'clairage des prises de dcision relatives au
systme de protection dans son ensemble, il est ncessaire de disposer de chacune de ces
analyses, dans une version suffisamment rcente et prcise. Ces volets ne sont pas non
plus indpendants : l'tude des alas de rupture ncessite de connatre les alas de

73
surverse, ce qui est un des objectifs du diagnostic hydraulique, et l'analyse de risque
ncessite de connatre les alas de dfaillance tant hydrauliques que structurels.
3.3.2-Diagnostic hydraulique du systme de protection

L'objectif du diagnostic hydraulique de la digue, ou plus justement du systme de protection,


est de vrifier que celui-ci rpond ses objectifs en terme de protection contre les
inondations, ou pour les systmes anciens et mal connus, de constater le niveau de la
protection apporte par le systme. L'chelle est bien le systme et non la digue, la
protection tant assure par l'ensemble du systme ; chacun de ses composants (digue,
tronon de digue, lment naturel ou autre ouvrage) participe cette fonction. Le but
principal de cette analyse est de connatre, en l'absence de brche sur les ouvrages, le
niveau de protection effectif apport par le systme.

Un objectif simple de protection peut tre par exemple "protger contre la crue centennale du
cours d'eau X" ou bien "protger contre les niveaux marins jusqu' X m NGF"21. Bien sr,
lors de la conception d'un systme, on dfinit (ou on aurait d dfinir) des quivalences entre
des niveaux altimtriques et des priodes de retour : les ouvrages sont dfinis par des
niveaux (variables le long du linaire) et les vnements peuvent tre caractriss par une
priode de retour mais se traduisent aussi en sollicitations hydrauliques (hauteurs, courants,
vagues) le long du mme linaire.

La premire tape de cette analyse consiste en un croisement entre les niveaux de lignes
d'eau correspondant diffrents vnements reprsentatifs (crues, surcotes, temptes, ),
issues d'tudes hydrologiques ou dvaluation des niveaux marins et hydrauliques, et la ligne
de crte de la ligne de dfense principale, issue de la campagne topographique. On peut
ainsi trouver o et pour quelle occurrence d'vnement les premiers dversements vont se
produire, ce qui permet de vrifier si l'objectif de protection est correctement satisfait22.

Dans l'exemple reprsent dans la figure ci-dessous, on constate que les premiers
dversements du Val d'Orlans vont se produire pour des crues de priode de retour
d'environ 170 et 200 ans, en des endroits non prvus cet effet, et ensuite pour des crues
d'occurrence 500 ans sur le dversoir de Jargeau (cote de la crte fusible). Le systme est
donc dfaillant23, ce qui est d aux volutions morphologiques du lit de la Loire depuis la
conception et la ralisation du systme au XIXme sicle. En conclusion de cette analyse
hydraulique, le niveau de protection apparent24 du systme correspond une crue de
priode de retour T=170 ans.

21
Sur la question des niveaux et celle de leur quivalence entre altimtrie et priodes de retour, voir la
section 4.1. ; noter galement de bien diffrencier les notions de cote (ou niveau) de protection et de
cote de submersion.
22
Il ne sagit l que dune premire approche dans le cas o il ny a pas de dversoir en place et que
niveau de protection est assimil au niveau de sret ou de protection apparent.
23
La dfaillance provient du fait que le dversoir de Jargeau ne joue pas son rle de supporter les
premiers dversements.
24
Cest dire en l'absence de rupture de digue avant ce niveau, donc en l'absence de diagnostic
structurel. Dans le cas d'Orlans, le diagnostic a conduit un niveau de sret infrieur de 1 m. au
niveau de protection apparent. Ce qui implique que le niveau de protection rel correspond en fait
un niveau au plus gal au niveau de sret.

74
Figure 3.3 : exemple d'analyse des lignes d'eau de diffrentes crues sur le Val d'Orlans
(source : DREAL Centre)

Cette analyse permet galement d'obtenir diffrents niveaux de sollicitation des digues pour
les diffrents vnements considrs, ce qui va tre utilis ensuite dans le diagnostic
structurel.

Sur certains cours d'eau, comme dans le milieu maritime, diffrents vnements pourront
donner des niveaux de sollicitation variables le long du linaire (et non "parallles"). C'est par
exemple le cas sur les cours d'eau qui tels le Rhne qui sont soumis des rgimes
hydromtorologiques trs varis (voir la figure 3.4) ; chacune de ces crues donnera des
lignes d'eau avec des pentes diffrentes et donc potentiellement des zones de premire
surverse diffrentes. Cest galement le cas dans le domaine maritime ou la superposition
des facteurs dorigine des phnomnes exceptionnels (mare, pression atmosphrique,
intensit et direction du vent.) vont donner le long dun rivage des niveaux diffrents
(exemple de lIle de R lors des temptes de 1999 et Xynthia). Ce point est intgrer dans
le diagnostic hydraulique ; en particulier une crue plus longue (ex crue de nov. 2002 sur la
fifure 3.4) favorise les mcanismes dcoulements internes dans la digue.

75
Figure 3.4 : les hydrogrammes des crues du Rhne de septembre et novembre 2002 et dcembre
2003 (source CNR et Irstea)

Le diagnostic hydraulique devra tudier l'ensemble des scenarios de dfaillance possibles de


la fonction hydraulique du systme (protection), sans rupture de digue, ce qui peut arriver :
par insuffisance du niveau de protection (si le niveau de protection rel est infrieur
l'objectif de protection)
ou par dfaillance d'un lment ayant une fonction hydraulique (dversoir, batardeau,
)
Ce deuxime point est plus bas sur une analyse fonctionnelle et une analyse des modes de
dfaillance du systme que sur l'analyse hydraulique prsente plus haut.

En domaine fluvial, il est ncessaire de modliser le lit mineur (et ventuellement une partie
du lit majeur) entre les digues pour obtenir les lignes d'eau. Pour cela, on peut utiliser
diffrents types de modles choisir au cas par cas. Ces modles peuvent tre bass sur
diffrents types d'outil de modlisation (1D, 1D casier, 2D) ; gnralement un modle 1D
ou 1D casier sera suffisant. Il peut tre ncessaire de corriger les rsultats bruts d'un
modle pour intgrer diffrents lments (dvers dans les courbes, effets du vent, embcles,
). Pour l'tude d'un systme donn, il sera gnralement utile de disposer de deux
modles des chelles diffrentes : un modle dit "global" qui portera l'chelle du cours
d'eau ou d'un sous-bassin de celui-ci, et un modle local l'chelle du systme de digues
tudi. Le premier modle sera gnralement coupl avec l'tude de l'hydrologie du bassin
versant, le second donnera les rsultats utilisables dans le diagnostic et utilisera les rsultats
du premier comme conditions aux limites (voir 4.1).

En domaine maritime une tude des cotes et niveaux devra tre mene conformment aux
lments mentionns au 4.1.1.2.

76
3.3.3 - Diagnostic structurel (ou estimation des alas de rupture)

A - mode de reprsentation de la digue pour l'valuation

Le diagnostic structurel des digues peut tre fait soit directement l'chelle globale du
systme (dans ce cas en gnral avec des mthodes base de jugement expert), soit
localement l'chelle d'un tronon.

Le diagnostic d'une digue ou d'un systme analys en tronons intgre celui de chacun des
tronons. Son objectif est d'obtenir :
- une valuation de la performance structurelle du systme ou de la digue ou du
tronon,
- le lien entre les dfaillances possibles et les mcanismes en cause.
En ce qui concerne le premier point, cette valuation pourra s'exprimer sous diffrentes
formes (voir plus haut au 3.1.1). A minima on s'attend pour tout type de diagnostic avoir
une valuation de la performance structurelle (soit de sa sret) en terme qualitatifs, et pour
les diagnostics complets une valuation du niveau de sret et du niveau de danger (notions
dfinies au 4.1.1), associ ventuellement diffrentes probabilits de rupture pour
diffrentes crues. On comparera le niveau de sret effectif du systme avec celui prvu
l'origine de la conception du systme ou, dfaut, avec des valeurs admissibles compte
tenu des enjeux protgs (lien avec l'analyse de risques).

Le diagnostic structurel s'effectue de manire classique en dcoupant la digue en tronons,


sur lesquels la dmarche qui va tre dcrite ci-dessous sera applique. Le dcoupage en
tronons peut se faire de plusieurs manires :
soit on dcoupe la digue en tronons "homognes", en fonction des paramtres
utiliss pour l'valuation, les tronons ont alors une longueur variable,
soit on dcoupe la digue en tronons de longueur fixe et donc gnralement faible.

Au-del des tronons, il existe galement des points singuliers (transitions25, ouvrages
"ponctuels", ). Ces points singuliers peuvent tre traits sparment, soit tre intgrs au
tronon auquel ils appartiennent et modifier lvaluation de ce dernier.
B - choix des scnarios de rupture

Une des premires tapes d'un diagnostic complet est d'identifier les scnarios de rupture
envisageables sur une digue donne, pour chaque tronon homogne du point de vue des
sections en travers. Cela peut tre fait soit sur la base d'une dmarche formelle d'analyse
fonctionnelle et d'analyse des modes de dfaillance, soit par analyse experte, soit en faisant
une tude bibliographique, soit a minima en faisant rfrence aux scnarios "classiques"26
prsents au chapitre 2 :
- rosion par surverse
- rosion interne (aussi appele de manire imprcise "renard" hydraulique)27
- glissement,
- rosion externe par le courant notamment la base des ouvrages,

25
Voir les livrables du projet Europen FloodProBE, tche 3.1
26
On appelle mode de rupture un scnario de rupture qui met en uvre un certain nombre de
mcanismes qui peuvent se succder ou se produire en parallle ; en gnral le scnario ou mode de
rupture est dnomm par le mcanisme initiateur ou prpondrant.
27
Ltat de l'art actuel distingue dsormais quatre grands modes d'rosion interne : suffusion, rosion
rgressive, rosion de contact et rosion de conduit ou rosion concentre. Cette dernire est celle
qui correspond la phase finale de l'rosion interne, le fameux "renard".

77
- soulvement hydraulique aval (correspond un "claquage" d'une couche
superficielle relativement impermable suivi d'une rosion interne rgressive et de
conduit d'une fondation sous-jacente plus permable et non cohsive).
Les quatre premiers de ces scnarios sont dcrits pour les digues fluviales dans le guide
[Lino et al, 2000], le dernier ne concernant bien videmment que certaines configurations. Il
est de mme envisageable d'imaginer des scnarios supplmentaires suivant les
configurations. Pour cela, la dmarche d'analyse fonctionnelle puis d'analyse des modes de
dfaillance est a priori la seule pouvant prtendre identifier systmatiquement les
scnarios potentiels.
C - modles utilisables par scnario ou mcanisme

L'tape suivante consiste en une analyse, tronon par tronon, pour une crue ou diffrentes
crues ou niveaux de sollicitation, et scnario par scnario. Cette analyse peut aussi tre
conduite par mcanisme, mais il convient alors d'envisager les enchanements de
mcanismes dans un second temps.

Les donnes sont analyses suivant diffrentes mthodes (voir liste des types ci-aprs) mais
il convient de les rattacher des mcanismes ou des scnarios.

Parmi les types de mthodes d'analyse on distingue :


- l'analyse laide de modles mathmatiques, bass :
o soit sur des lois physiques (exemple : le cisaillement),
o soit sur des lois empiriques (exemple : l'rosion interne rgressive)
- l'analyse avec des mthodes base d'indicateurs,
- les analyses expertes (pas de formalisation pralable des donnes ncessaires,
utilisation de toute donne pertinente).

L'avantage des deux derniers types de mthodes est qu'elles permettent de combiner des
donnes de type numrique (quantitatives) et des rsultats dobservations visuelles
(qualitatives). Par ailleurs, vu la complexit et l'htrognit des structures des digues, les
modlisations mathmatiques ne sont pas forcment reprsentatives de l'ensemble de
l'ouvrage. Enfin, de nombreux mcanismes et surtout les scnarios, ne sont aujourd'hui pas
modlisables en termes mathmatiques, alors qu'une approche base de rgles expertes,
formalises ou non, permettra de se prononcer sur le niveau de performance.

Pour chaque scnario (ou mcanisme) retenu, on recherchera les donnes ncessaires
et/ou utiles pour conduire les analyses et le rsultat des analyses sera prsent dans des
tableaux, par tronon homogne au niveau de ces donnes.

Un mme mcanisme ou scnario peut tre, pour le mme diagnostic, analys avec
plusieurs de ces mthodes. In fine, il est de toute faon ncessaire quun ingnieur
spcialis corrige ou affine les rsultats de tout type d'analyse, ou combine des analyses de
types diffrents. Comme il a t dit prcdemment, les rsultats du diagnostic peuvent
prendre diffrentes formes :
seuil (charge limite),
coefficient ou facteur de scurit,
probabilit conditionnelle de dfaillance (pour une charge donne),
courbe de fragilit (possibilit conditionnelle de dfaillance donne en fonction d'une
gamme de charges),
index ou indicateur (exemples: sur une chelle de 0-5 ou de 0-10)
qualitative (par exemple: trs bien, bien, passable, mauvais, trs mauvais.),
probabilit annuelle de dfaillance,

78
et seule une approche experte pourra, dans l'tat actuel des connaissances, combiner des
rsultats de natures diffrentes.
D - combinaison des rsultats performance globale d'un tronon

La phase de diagnostic prcdemment dcrite aboutit lestimation de lala de rupture des


tronons de digues.
Lala de rupture (Al) dun tronon se calcule pour diffrentes crues et diffrents scnarios
de rupture. Son calcul, pour un scnario de rupture et une crue donns sexprime de la faon
suivante :

Alrupture (mcanisme m, crue c) = Alcrue (crue c) . Alconditionnel de rupture (mcanisme m, crue c)

Dans cette expression, lala de crue correspond la probabilit annuelle de la crue. Lala
conditionnel de rupture pour le mcanisme de rupture considr est quant lui conditionn
par les caractristiques (intensit et cintique) de la crue considre.
Ainsi, pour un tronon de digue donn, on obtient dans un premier temps lensemble des
alas conditionnels de rupture, pour chaque mcanisme de rupture, pour chaque crue. Ces
rsultats peuvent dans un second temps tre agrgs pour obtenir dun ct lala de
rupture pour tous les mcanismes de rupture pour une crue, et de lautre, lala de rupture
pour chaque mcanisme de rupture pour toutes les crues.
Enfin, le rsultat final pour un tronon consiste en lagrgation de ces prcdents rsultats et
aboutit lala de rupture du tronon pour toutes les crues et tous les mcanismes de
rupture (Tableau 3.1).

Mcanisme 1 Mcanisme 2 Mcanisme 3 Mcanisme 4


Crue 1 Alconditionnel (m1, c1) Alconditionnel (m2, c1) Alconditionnel (m3, c1) Alconditionnel (m4, c1) Alrupture (c1)
Crue 2 Alconditionnel (m1, c2) Alconditionnel (m2, c2) Alconditionnel (m3, c2) Alconditionnel (m4, c2) Alrupture (c2)
Crue 3 Alconditionnel (m1, c3) Alconditionnel (m2, c3) Alconditionnel (m3, c3) Alconditionnel (m4, c3) Alrupture (c3)
Crue 4 Alconditionnel (m1, c4) Alconditionnel (m2, c4) Alconditionnel (m3, c4) Alconditionnel (m4, c4) Alrupture (c4)
Alrupture (m1) Alrupture (m2) Alrupture (m3) Alrupture (m4) Alrupture (tronon)

Tableau 3.1 : principe dagrgation de lala de rupture pour un tronon de digue

E - performance globale de la digue

Il est galement ncessaire de produire une valuation globale de la performance de la


digue, ne serait-ce que pour permettre un gestionnaire de comparer ses diffrents
ouvrages.
Cette performance peut tre prsente de diffrentes manires : courbe de fragilit, niveau
de protection effectif et niveaux de sret et de dangers, probabilit annualise de rupture,

F - exemples de mthodologies de diagnostic

Exemple 3.1 - Exemple de diagnostic de digue Orlans (France, Loire, 2011-2012)


daprs DREAL Centre, Irstea et LRPC de Blois

Mthode de Application de modles mathmatiques sur les longueurs fixes de


diagnostic tronons de digues, sur la base de lois physiques ou empirique (selon
diffrents mode de dfaillance), et ajusts en fonction d'autres
donnes.
valuation de la probabilit de dfaillance pour diffrentes charges
hydrauliques, en tenant compte des proprits et de ltat des digues,

79
pour des scnarios composes d'un ou plusieurs mcanismes, et
faisant une distinction entre la probabilit d'apparition et la probabilit
d'volution vers une brche.
Utilisation la fois de modles mathmatiques (physiques et
empiriques) et de mthodes bases sur des rgles expertes.
Ce qui est combin Donnes gomtriques, donnes gotechniques, charges
hydrauliques, rsultats d'inspections visuelles (exemples: terriers
d'animaux, arbres) et autres bases de donnes (par exemple: les
empitements de canalisations) ainsi que l'organisation (suivi des
digues en crue, capacit dintervention).
Modes de Surverse, rosion interne, glissement de talus suivi dun autre
dfaillance et/ou mcanisme, rosion externe suivie dun autre mcanisme,
mcanismes soulvement hydraulique suivi dune rosion interne rgressive.
Graphiques

Figure a : estimation de la probabilit de brche Figure b: rsultat global de lestimation


par surverse, une fois la crte de digue
dpasse

Explication
Cinq modes de dfaillance principaux ont t identifis et conservs pour l'analyse de
cette mthode de diagnostic. Ces modes de dfaillance sont soit composs d'un seul
mcanisme (surverse, rosion interne) ou partir de deux ou trois mcanismes (glissement
de talus suivi par l'rosion interne, rosion externe suivie par l'rosion interne ou par
l'effondrement puis l'rosion interne, soulvement hydraulique suivie par l'rosion interne
rgressive).

Chacun de ces modes de dfaillance (ou scnarios de brche) a t valu sur des
longueurs de digues fixes (50 m) , pour diffrentes crues (Q50, Q100, Q170, Q200, Q500).
D'abord, il a t dtermin la probabilit P (A) que le premier mcanisme se produise et
ensuite la probabilit P (r) que cet vnement conduise une brche, impliquant soit
l'volution du premier mcanisme jusqu' la brche, soit d'autre(s) mcanisme(s), pour
chaque probabilit de crue P (qt) d'intrt. Le rsultat calcule la probabilit de brche pour
un mode de dfaillance donn : P (R) = P (A). P (r). P (QT)
Diffrents modles ont t appliqus pour chacun de ces termes sur chacune des
sections pour chaque crue. Ces modles sont diffrents pour chaque mcanisme et mode de
dfaillance, prenant en compte soit des modles physiques (de glissement, ...), soit des
modles empiriques (Selmeyer : rosion rgressive dune couche de sable sous une couche
impermable ...) ainsi que des rgles expertes (rsistance l'rosion par surverse, voir
Fig.a, en prenant en compte le suivi de la "lutte" contre l'rosion interne ...).
Les donnes proviennent la fois du systme SIG de gestion de donnes du
gestionnaire de digues (SIRS Digues), dun examen visuel spcifique d'une recherche dans
les informations historiques (rapports) relatives la gotechnique et d'un MNT (cr par lev
LIDAR, voir tche 3.2 de FloodProBE)

80
Le modle a t dvelopp dans un tableur (CARDigue).
Un tableau d'quivalence entre les probabilits et leur traduction en termes qualitatifs
(ex : vnement possible mais extrmement peu probable ; vnement trs peu probable ;
vnement improbable ; vnement probable ; vnement habituel) a t mis au point. Il
permet soit de produire des probabilits partir de rgles expertes, soit d'exprimer en mots
les rsultats probabilistes.

Une fois que la probabilit de brche a t value pour chaque mode de dfaillance
et classe de crue considrs; ces rsultats seront utiliss comme tels par le gestionnaire de
travaux ou combins pour produire les probabilits suivantes: probabilits globales pour
chaque crue (tous les modes de dfaillance); probabilits globales pour chaque mode de
dfaillance (toutes les classes de crue); probabilits globales (pour tous les modes de
dfaillance et toutes les classes de crue). Les mthodes, bases sur des probabilits,
adaptes pour produire de telles combinaisons sont encore dterminer.

Quels que soient les types de rsultats attendus, ceux-ci peuvent tre reprsents
graphiquement, l'aide d'un SIG; sur une carte affichant la probabilit de brche sur toute la
longueur de la digue considre (figure b). Ils peuvent galement tre enregistrs dans un
systme SIG de gestion de donnes.

Exemple 3.2 : Exemple de mthode de diagnostic bas sur une analyse fonctionnelle
des composants d'une digue (France, 2011-2012) daprs Irstea [Serre,] et [Vuillet,
]

Mthode danalyse Combinaison d'indices (indicateurs d'tat, critres de fonctions,


indicateurs de performance) l'aide de rgles bases sur les
connaissances expertes formalises. Combine diffrents types et
natures de donnes (gomtriques, gotechniques, hydrauliques,
morphodynamiques; observations visuelles, ...) dans une
mthodologie explicite.
Ce qui est combin Informations issues d'inspections visuelles; donnes gomtriques,
gotechniques ; informations morphologiques ; informations issues de
bases de donnes (empitements des ouvrages; ...)
Modes de L'exemple dtaille la mthode pour l'rosion interne, mais la mthode
dfaillance et/ou existe aussi pour la surverse, l'rosion externe et le glissement. Les
mcanismes principes gnriques de la mthode sont galement prsents.
Graphiques

81
Figure c : Exemple d'arbre de dfaillance pour l'rosion interne sur une digue avec recharge amont
impermable.

Figure d : processus gnral de diagnostic utilisant la mthode base sur des indicateurs utilise dans
cet exemple.

82
Figure e : processus de diagnostic de l'rosion interne sur une digue avec recharge amont
impermable.

Figure f : exemple de carte montrant le rsultat dun diagnostic de digues global pour diffrents
tronons.

Explication
Bas sur une analyse fonctionnelle des composants d'une digue, dans chaque section
en travers, les scnarios de dfaillance sont identifis et analyss, en reliant des fonctions
essentielles (comme la protection, tanchit, la stabilit, la filtration ...) et des composants.
La figure 1 prsente un tel scnario de dfaillance.

Les donnes sont d'abord utilises pour tablir les diffrents indicateurs d'tat. Les
valeurs de ces indicateurs rsultent soit directement des donnes brutes soit des donnes
prtraites ou des donnes combines. Elles sont relatives une fonction, et un seul
composant li la fonction. Exemple: la nature (ou l'tat) du revtement de protection du
parement ct cours d'eau.
Les critres fonctionnels sont alors calculs, sur la base de la combinaison des valeurs
des indicateurs d'tat. Ils sont relatifs une fonction en relation avec le mode de dfaillance
tudi. Exemple: rsistance du revtement l'rosion externe.
Enfin, comme indiqu sur les figures d (cas gnral) et e (application l'rosion
interne), l'valuation des indicateurs de performance est base sur une combinaison de
critres fonctionnels. Ils sont relatifs un scnario de dfaillance / rupture (ou mode de
dfaillance) pour une section en travers donne. Exemple : la performance du tronon de
digue vis vis du scnario drosion interne.

L'valuation finale tient compte de tous les modes de dfaillance.

83
Un avis d'expert est utilis, d'une manire formalise pour produire les rgles
d'agrgation permettant de passer des indicateurs d'tat aux critres fonctionnels, et des
critres fonctionnels aux indicateurs de performance.

Un SIG permet de :
grer toutes les donnes disponibles relatives la digue,
de mettre disposition chaque donne pertinente tous les indicateurs d'tat,
de prtraiter les donnes pour produire les indicateurs d'tat pour ceux qui ont
mis en place les rgles expertes,
de prtraiter la combinaison des indicateurs d'tat et des critres fonctionnels
pour produire les critres fonctionnels et les indicateurs de performance,
de reprsenter l'estimation de la performance la fois pour l'indicateur de
performance globale et les indicateurs de performance propres chaque mode
de dfaillance.

3.3.4 - Analyse de risques (diagnostic des consquences de la dfaillance du


systme de protection)

Lobjectif de lanalyse de risques est lvaluation du risque que reprsente la dfaillance du


systme tudi. Pour un systme de protection, ce risque correspond lestimation de la
probabilit de ralisation dinondations dans la zone protge et lestimation de la gravit
de leurs consquences pour les enjeux qui sy situent.

Lanalyse de risque se droule en plusieurs tapes :


- lidentification et le choix des scnarios dinondation caractriss en termes de
probabilits doccurrence ;
- la caractrisation des scnarios dinondation en termes dintensit et de cintique des
phnomnes dangereux ;
- lestimation de la vulnrabilit des enjeux et de la gravit des scnarios dinondation ;
- lvaluation du risque.
Cest typiquement le principe de la dmarche effectue dans le cadre dune tude de
dangers (EDD).

3.3.4.1 - Lidentification et le choix des scnarios dinondation caractriss


en termes de probabilits doccurrence

Les scnarios dinondation peuvent dcouler de :


- la survaluation du niveau de protection (si le niveau de protection rel est infrieur
l'objectif de protection) ;
- la dfaillance d'lments ayant une fonction hydraulique (dversoir, batardeau,
ressuyage, ) ;
- brches (rsultat de dfaillances structurelles).

Une multitude de scnarios dinondation peuvent tre envisags sur la base des rsultats
des diagnostics hydraulique et structurel. Il est donc difficile de viser lexhaustivit quant
leur prise en compte, lanalyse de risques ne peut tre mene que sur la base dun nombre
limit de scnarios dinondation (notamment pour des raisons de cot).

Le choix des scnarios dinondation doit alors se porter sur les situations les plus
reprsentatives :
- les situations les plus pnalisantes en termes de gravit des consquences ;
- les situations les plus probables ;

84
- les situations permettant de connaitre la variabilit de lala dinondation
envisageable dans la zone protge.

Ce travail consiste dabord choisir des points et des conditions dentre deau dans la zone
protge. Les dbits deau de crue que lon souhaite voir entrer dans la zone protge selon
les scnarios sont ensuite dfinis en fonction des crues considres lors du diagnostic
hydraulique et des retours dexpriences sur les brches passes.
La probabilit associe chacun des scnarios dinondation dpend directement de la crue
que lon considre, et en cas de brche, de la probabilit que cette crue provoque la rupture
du tronon choisi comme point dentre deau dans la zone protge. Cette probabilit
correspond celle de lala dinondation et doit tre exprime sur la base dune chelle de
potentialit de ralisation des scnarios dinondation pour une unit de temps donne
(Tableau 3.2).

Probabilit de lala dinondation Classes de probabilit


(p/unit de temps)
-1
A. Evnement courant 10 1
-2 -1
B. Evnement probable 10 10
-3 -2
C. Evnement improbable 10 10
-4 -3
D. Evnement trs improbable 10 10
-4
E. Evnement possible mais extrmement peu < 10
probable
Tableau 3.2 : Exemple d'chelle de probabilits d'ala d'inondation

3.3.4.2 - La caractrisation des scnarios dinondation en termes


dintensit et de cintique des phnomnes dangereux

Lintensit et la cintique de linondation constituent la seconde composante de lala


dinondation. On peut notamment les traduire au travers des paramtres dcoulement
suivants :
- la hauteur deau
- la vitesse horizontale
- la vitesse de monte des eaux
- le temps de propagation

Le choix peut toutefois tre fait de se limiter certains dentre eux, par exemple au couple
(hauteur et vitesse horizontale) linstar des PPRI ; mais dautres paramtres peuvent avoir
un impact important sur les enjeux telle que, par exemple, la vitesse de monte des eaux qui
est galement un lment dterminant dans lorganisation des secours.

Lestimation des paramtres choisis doit tre ralise pour chacun des scnarios
dinondation considrs. Elle peut tre mene par lutilisation de diffrent types de mthodes
et notamment :
- la modlisation hydraulique bidimensionnelle
- la modlisation casiers
- lutilisation de modles simplifis (exemple Castor Digues)
- lapproche experte, base ventuellement sur une modlisation 1D

Les donnes quantitatives ainsi produites doivent alors tre classes et combines sur la
base dune grille dintensit dala dinondation prdfinie. La figure 3.5 donne un exemple
de combinaison conduisant des classes dintensit dinondation pour un ala dfini par le
couple (hauteur x vitesse horizontale).

85
Figure 3.5 : Exemple de grille d'intensit de lala d'inondation

Lintensit de lala propre aux scnarios dinondation peut alors tre cartographie,
notamment par lutilisation dun SIG (figure 3.6).

Figure 3.6 : Exemple de carte dala d'inondation pour un scnario de brche sur le systme de
protection dOrlans

Le risque associ chacun des scnarios dinondation peut alors tre estim par croisement
avec la vulnrabilit des enjeux prsents dans la zone protge.

3.3.4.3 - Lestimation de la vulnrabilit des enjeux et de la gravit des


scnarios dinondation
Par dfinition, la vulnrabilit dun enjeu donn correspond au niveau de consquences
prvisibles que lintensit d'un ala peut lui causer. Ainsi, la vulnrabilit dune zone
protge doit traduire la nature et limportance des dommages auxquels les enjeux qui la
composent sont potentiellement exposs pour les diffrentes classes dintensits
dinondation.
Les dommages aux enjeux peuvent tre de diffrentes natures (humaines, conomiques,
environnementaux, sociaux, ) et un mme enjeu peut souvent en combiner plusieurs
types. Cela conduit la mise en vidence de diffrents types de vulnrabilits en fonction
des types de dommages auxquels on sintresse et de la finesse avec laquelle on souhaite

86
mener lanalyse de risque. Il est souvent fait le choix de ne sintresser qu limpact direct
sur les populations (les dcs potentiels) ou aux pertes conomiques.

Dans le cas de lestimation de limpact direct sur les populations, un exemple de mthode
consiste identifier les diffrents types de zones (habitat, activits agricole, ) composant la
zone protge et la densit moyenne de population quelles contiennent. Chaque type de
zone se voit alors attribue une chelle dendommagement traduisant la proportion de
population potentiellement menace pour chacune des classes dintensit de lala
dinondation (Tableau 3.3). Cet endommagement est dfini en fonction de la nature de la
zone considre et essentiellement selon la possibilit de mise labri des populations et la
planification de laction des services de secours.

Intensit de lala dinondation Endommagement des enjeux


X (par exemple 50 pers./ha)
6. Zone de destruction du bti 45 (pers./ha)
5. Trs fort 35 (pers./ ha)
4. Fort li la vitesse 20 (pers./ ha)
3. Fort li la hauteur deau 15 (pers./ ha)
2. Moyen 5 (pers./ ha)
1. Faible 0 (pers./ ha)
Tableau 3.3 : exemple de grille d'endommagement pour un type d'enjeu donn

Les rsultats de lestimation de la vulnrabilit doivent alors tre cartographis afin de les
croiser avec les cartes dala des diffrents scnarios dinondation considrs.
Pour un scnario dinondation donn ce croisement permet (dans le cas de la prsente
mthode) destimer la somme de lensemble des populations potentiellement impactes
dans la zone protge. La gravit des consquences des scnarios est alors qualifie sur la
base dune chelle de gravit qui doit tre dfinie (Tableau 3.4).

Niveau de gravit du scnario Nombre de victimes potentielles


dinondation
5. Dsastreux Suprieur 10 000
4. Catastrophique Entre 1 000 et 10 000
3. Important Entre 100 et 1 000
2. Srieux Entre 10 et 100
1. Modr Infrieur 10
Tableau 3.4 : Exemple de classes de gravit des scnarios d'inondation

Les enjeux stratgiques et sensibles peuvent galement tre reprs (services de secours,
centre de dcision, hpitaux, coles, rseaux ayant une influence lextrieur de la ZP) et
leur exposition estime pour chacun des scnarios dinondation.

3.3.4.4 - Lvaluation du risque


Lvaluation du risque consiste en la dtermination de la criticit des scnarios dinondation.
La criticit dun scnario correspond au niveau dacceptabilit qui lui est attribu en fonction
de son niveau de risque. Lacceptabilit du risque une notion principalement dfinie par le
pouvoir politique du territoire tudi.
La lecture de la criticit dun scnario peut notamment se faire par lutilisation dune grille de
criticit (figure 3.7).

87
Figure 3.7 : Exemple de grille de criticit

Lvaluation du risque est une donne qui permet de prioriser les actions de gestion du
systme de protection.

3.3.5 - Conclusions d'un diagnostic

Un diagnostic complet (c'est dire exclusion faite des diagnostics frquents effectus sur la
simple base d'un examen visuel) devrait conclure la fois sur le niveau de performance
hydraulique et le niveau de fiabilit (rsistance aux diffrents modes de rupture), pour
diffrents scenarios de crue.

Les diagnostics intermdiaires doivent tre bass sur un diagnostic complet antrieur, et
galement conclure sur les suites donner (travaux, diagnostics, surveillance et entretien).

Tous les diagnostics doivent conclure sur les suites donner, en donnant des pistes sur les
ventuelles reconnaissances et diagnostics complmentaires, sur les types de travaux de
confortement ncessaires ou sur des recommandations concernant la surveillance et
lexploitation.

Sur la base de l'analyse de risques, le diagnostic peut galement proposer une priorisation
des diffrentes actions comme dans le cas dune tude de dangers (EDD).

Au cours du cycle de vie de l'ouvrage, des diagnostics plus ou moins prcis, succdent donc
des diagnostics plus complets et prcis, de manire garantir une optimisation des
ressources et des rsultats (voir figure 3.8). Il est ventuellement possible dans cette
dmarche de procder par itrations successives pour arriver au premier diagnostic complet.

88
Figure 3.8: diagnostics priodiques, niveaux de dtail et frquences (source : ILH chapitre 5)

89
4. Conception, dimensionnement et excution des travaux

La conception dune digue de protection contre les inondations est un processus


gnralement itratif qui comprend notamment les phases suivantes dont les principales
sont abordes au sein de ce chapitre, savoir :
caractrisation hydrologique et hydraulique du milieu eau ( 4.1),
dfinition des objectifs de protection et de sret,
contraintes diverses (foncier, environnement, ),
implantation et caractristiques gnrales approches : position en plan, hauteurs
(digue en section courante et en section dversante voir 4.2.5), pentes, le tout sur
la base d'un calcul hydraulique.
reconnaissances et essais gotechniques ( 4.2.1)
conception et dimensionnement prcis de l'ouvrage ( 4.2.2 4.2.6)

Les principes de conception tant dfinis, la justification des ouvrages est aborde au 4.3
puis le 4.4 est consacr au cas spcifique du confortement des digues existantes ce qui
constitue actuellement la majeure partie des projets en France. Pour terminer, les lments
gnraux relatifs la ralisation des travaux constituent le 4.5 de ce chapitre.

4.1. Dfinition et dtermination des sollicitations

Les sollicitations qui s'appliquent une digue sont importantes connatre


initialement pour son dimensionnement et ultrieurement pour sa vrification (diagnostics,
tude de dangers, ). Ces sollicitations (ou actions du milieu extrieur) sont de diffrentes
natures :
- les sollicitations hydrauliques (externes)28,
- les sollicitations mcaniques directes, causes par des facteurs extrieurs non
gnralisables d'un systme un autre (sismes, effondrements localiss de la
fondation ou des environs karstiques ou des terrains surplombant environnant de
l'ouvrage ou autres, actions anthropiques dont circulation, actions accidentelles,
surcharges ),
- les sollicitations causes par des volutions de la morphologie du milieu eau
(morphodynamique fluviale ou ctire), qui en modifiant le milieu proche de la digue
(estran ou sgonal, fondation), peuvent causer l'apparition de mcanismes ou de
scnarios de dgradation ou de rupture.

4.1.1. Sollicitations hydrauliques

Les sollicitations hydrauliques, causes par le milieu eau, comportent diffrentes


composantes, caractriser au cas par cas, en domaine maritime comme en domaine
fluvial. Ces composantes (ou les paramtres significatifs de ces composantes) sont :
un niveau hydrostatique y compris ses consquences sur les coulements internes et
sur la surverse ventuelle ;

28
les conditions hydrauliques internes sont bien entendu importantes, mais il ne s'agit pas de
sollicitations

90
les variations de ce niveau hydrostatique pendant un vnement (vitesses de monte
et de descente principalement) y compris leurs consquences sur les coulements
internes et les pressions interstitielles ;
une composante dynamique ayant des effets mcaniques directs (impact des vagues
par exemple) sur l'ouvrage ou des effets pouvant se traduire en terme de
franchissement ou de surpression ; les paramtres significatifs sont notamment une
hauteur des vagues, une vitesse de propagation et une priode (longueur d'onde) ;
une composante de vitesse dans le sens longitudinal l'ouvrage ;
le transport solide ;
le transport de corps flottants (arbres, vhicules, ).

La connaissance prcise de toutes ces composantes des sollicitations hydrauliques est


ncessaire pour apprcier correctement la fiabilit d'un ouvrage existant comme pour
dimensionner un ouvrage en projet.

Ces sollicitations hydrauliques du fleuve ou de la mer reprsentent en gnral les principales


actions hydrauliques auxquelles devra rsister la digue mais il convient d'y ajouter dans
certaines situations des sollicitations pouvant venir du ct zone protge (ZP) tel que celles
provoques par des fosss de drainage et/ou ruisseau secondaire en pied de digue ainsi
que les plans d'eau qui s'tablissent l'arrire des digues dans les zones d'expansion des
crues (ZEC) avec des vitesses de courant et de monte des eaux ainsi que des hauteurs de
vagues spcifiques chaque ouvrage

Notions de ctes et de niveau

Les termes de niveaux, cotes et vnements (crues, temptes, ) appliqus aux notions de
protection, de sret ou de danger sont employs dans diffrents documents techniques et
rglementaires avec des significations diffrentes notamment selon que lon parle de hauteur
et/ou priode de retour de crue ou de niveau marin, de tronon de digue, de systme de
protection ou de scurit des personnes.

Dans le prsent guide technique nous retiendrons les dfinitions suivantes, tablies partir
de celles proposes pour les digues fluviales [Degoutte, 2012], [Mallet et al, 2013] et
illustres figure 4.1, mais que nous tendons au domaine des systmes de protection
maritimes en utilisant les dfinitions FONCTIONNELLES29 suivantes :

Niveau de protection30 (sapplique au systme de protection) : Situation dans


laquelle on na pas dentre deau dans la zone protge (ZP) travers le systme
de protection ou dans une quantit limite et acceptable par le systme
dassainissement et de drainage de la ZP (par exemples des embruns ou faibles
projections en milieu maritime).
La ZP peut nanmoins tre inonde par d'autres phnomnes (remonte de nappe,
ruissellement, ).

Niveau de sret (sapplique au systme de protection ou tronon par tronon avec


dans ce cas celui du systme qui est le plus faible de tous les tronons) : Situation
jusqu laquelle la probabilit de rupture de la digue est ngligeable. Lorsque ce
niveau est suprieur au niveau de protection, de leau peut entrer dans la zone
protge, sans dommage sur la digue.

29
Nous essaierons d'viter la confusion entre la dfinition des termes dans cette partie du guide et la
description des mthodes de dtermination des valeurs associes (caractrisation, en 4.1.1.1)
30
Peut galement tre dnomm "niveau de dbut de submersion"

91
Cela peut par exemple correspondre en fluvial au fonctionnement des dversoirs tant
que la hauteur deau ne menace pas lintgrit de la digue et en maritime au passage
de paquets de mer tant que lintgrit de la digue nest pas mise en cause (niveau
videmment largement li la conception de la digue et son systme de protection
contre lrosion).

Niveau de danger (sapplique au systme de protection ou tronon par tronon avec


dans ce cas celui du systme qui est le plus faible de tous les tronons) : Situation
au-del de laquelle la rupture de l'ouvrage est quasi-certaine.
Cest notamment le moment ou la hauteur deau et/ou les vagues crent une
surverse sur un tronon de digue non prvu cet effet.

a- Digue munie dun dversoir

b- Digue en tat imparfait et non munie dun dversoir.


Le niveau de protection apparent ne correspond fonctionnellement rien car la digue
risque la rupture avant la surverse, ce qui est proscrire.

c- Digue en bon tat mais non munie dun dversoir.

Figure 4.1 : Exemples des diffrents niveaux sur un tronon de digue fluviale (source R. Tourment)

Les niveaux dfinis ci-dessus expriment soit des constats, dans le cadre d'un diagnostic
(voir chapitre 3), soit des objectifs, dans le cadre d'un projet d'ouvrage neuf ou de
modification d'un systme existant. Ils peuvent s'exprimer initialement aussi bien en priode

92
de retour, qu'en altimtrie (niveau hydrostatique ou niveau hydrostatique plus hauteur de
vague), ou encore en rfrence un ou plusieurs vnements historiques ou modliss.

Ces niveaux sont variables le long des digues, en domaine maritime comme en domaine
fluvial ou de rivire torrentielle, la diffrence du niveau du plan d'eau amont sur les
barrages. On vitera donc le recours la notion de cote, forcment localise.

Dans le domaine fluvial, on emploie rgulirement les mots crue en lieu et place de
niveau ce qui peut introduire une ambigut car une priode de retour donne peuvent
correspondre diffrentes crues et donc des hauteurs deau diffrentes sur une mme section
du cours deau (figure 3.4). Nous nous en tenons donc ici aux notions gnrales de niveaux
(diffrents de cotes ou hauteurs deau) donnes ci-dessus et largement relies la notion
dintgrit de la digue et sa fonction de protection.
Pour des raisons pratiques il est intressant de rattacher le niveau une chelle de crue qui
fait l'objet d'une prvision de crue par le SPC.
Pour autant, nous ne bannissons pas dans des applications locales faire rfrence des
vnements, rels ou prdtermins (crues ou niveaux marins), sur la base d'un
hydrogramme ou limnigramme. Par exemple, le niveau objectif de protection ou le niveau
objectif de sret d'une digue fluviale peut lgitimement tre fix en considrant des crues
historiques.

Notion de revanche

La revanche est une marge de scurit qui, lors d'un processus de conception d'un ouvrage
hydraulique (construction ou confortement important), est ajoute au niveau de sret de
l'ouvrage pour dterminer le niveau de sa crte sur les tronons en remblai non destins
dverser, ce qui correspond pour un ouvrage en bon tat son niveau de danger.

Dterminer la revanche lors d'un projet est un choix relativement complexe qui ncessite
d'intgrer de nombreux lments relatifs au calcul des niveaux de protection et de sret
(incertitudes sur l'hydrologie, intgration ou non des vagues, des pentes locales de la surface
de l'eau et d'autres effets dans la modlisation hydraulique, risques d'embcles, prise en
compte ventuelle des tassements prvisibles de la digue, ).
Une hauteur minimale de 50 cm est recommander pour la revanche. Pour plus de
prcisions sur les diffrents modes de calculs associs la dtermination de la revanche, on
pourra se rfrer au guide [CFBR 2010] sur les Petits barrages, ainsi qu'au guide
[DEGOUTTE, 2012] sur les dversoirs sur digues fluviales.

La notion de revanche n'est pas transposable au diagnostic des ouvrages existants,


particulirement des ouvrages anciens pour lesquels les niveaux d'objectif de protection et
encore plus de sret ne sont pas connus. Un diagnostic complet (voir chapitre 3) doit
dterminer les niveaux effectifs de protection, de sret et de danger. Il est prfrable de
dnommer la diffrence de cote entre les niveaux effectifs de sret et de danger "marge de
scurit" que d'employer le terme de revanche pour viter les ambiguts. Il est noter
d'ailleurs que pour ce type d'ouvrage le niveau de danger peut tre infrieur celui de la
crte.

La revanche et la marge de scurit, comme les diffrents niveaux ci-dessus, s'apprcient


de manire variable le long d'un ouvrage, de manire continue ou bien par tronon, compte
tenu du linaire des ouvrages et des variations des conditions de charge sur celui-ci.

93
4.1.1.1. Sollicitations hydrauliques en fluvial

La connaissance des sollicitations hydrauliques des digues ou systmes d'endiguement, qui


se traduisent par la connaissance des niveaux d'eau ou des vitesses d'coulement, passe en
gnral par une analyse hydrologique pralable suivie d'une modlisation hydraulique
adapte en fonction des objectifs recherchs.

A - Niveaux de sollicitations en fluvial (hydrologie et hydraulique)

Pour ce qui concerne les digues fluviales, les sollicitations hydrauliques principales se
manifestent essentiellement lors des crues, chacune tant caractrise par un hydrogramme
et un dbit de pointe (hydrologie), dont les niveaux peuvent varier localement au cours du
temps, dbit constant, en fonction des modifications ventuelles apportes au lit du cours
d'eau (hydraulique).

La connaissance des sollicitations hydrauliques peut tre ncessaire pour rpondre


plusieurs questions relatives aux digues :

la dfinition du niveau de protection en terme de priode de retour : en gnral un


profil en long de lignes d'eau pour diffrents dbits en rgime permanent devrait tre
suffisant; il suffit alors de connatre la distribution statistique des dbits de pointe
(hydrologie), et de transformer ces dbits en lignes d'eau avec un modle
hydraulique qui reprsente la topographie locale des coulements (hydraulique) ;
l'valuation des risques ventuels d'affouillements [Blanchet et Morin, 1971] dus aux
vitesses locales d'coulement : dans ce cas, l'hydrologie joue plutt un rle
secondaire, car les vitesses d'coulement ne sont pas ncessairement maximales
pour les plus fortes crues (si par exemple l'coulement devient noy par l'aval pour
les forts dbits); par contre la modlisation hydraulique devra tre soigne et pourra
demander la mise en uvre d'une modlisation 2D, voire 3D, dans le cas des coudes
de rivires par exemple (la vitesse verticale n'est plus ngligeable dans ce cas) ;
la hauteur et la dure de charge hydraulique sur la digue seront-elles suffisantes pour
saturer le corps de digue et/ou engendrer des coulements internes en rgime
transitoire (voir la figure 3.4 sur les diffrents types d'hydrogrammes possibles pour
un mme cours d'eau et des dbits de pointe quivalents) ;
la modlisation des scnarios de dfaillance (cration de brches) ou le
dimensionnement des dversoirs de crue : l'approche hydrologique devient plus
complexe, car la connaissance du dbit de pointe ne suffit plus, il faut en plus la
connaissance des volumes couls par la crue, donc la connaissance de
l'hydrogramme attach une priode de retour; la modlisation hydraulique sera
galement plus complexe, car il faut pouvoir modliser, d'une part, l'coulement dans
la rivire et, d'autre part, son expansion dans la plaine d'inondation : une
modlisation hydraulique 2D devrait normalement s'imposer dans ce cas.

Dans tous les cas, la dtermination des sollicitations hydrauliques pour les digues fluviales
ncessite une dmarche en deux tapes, la premire tape consiste en une analyse
hydrologique des dbits de crue, voire des hydrogrammes de crue, et la seconde tape
repose sur une analyse hydraulique par modlisation (ventuellement sommaire pour un
premier dgrossissage).

94
B - Analyse hydrologique

Nous ne dtaillerons pas dans cette partie les diffrentes mthodes utilises en hydrologie,
et nous invitons le lecteur se rfrer l'ouvrage intitule Estimation de la crue centennale
pour les plans de prvention des risques d'inondations [Lang et al, 2007 Editions Quae]
qui sert de rfrence au texte suivant.

Il faut tout d'abord distinguer le cas des cours d'eau sur lesquels il existe des mesures de
dbits des stations hydromtriques, du cas des cours d'eau pour lesquels on ne dispose
pas de donnes mesures.

Dans le premier cas, il est possible de raliser des analyses statistiques sur les dbits de
crue, pour dterminer par exemple le dbit de pointe des crues centennale, millenale, ...
(sous rserve que la chronique des mesures soit suffisamment longue pour garantir la
fiabilit de lanalyse statistique).

La variable hydrologique dbit est naturellement la plus reprsentative de la pluviomtrie


locale et de la raction du bassin versant l'exutoire, tandis que, sauf au niveau des stations
hydromtriques, les hauteurs d'eau mesures en un point ne reprsentent pas une variable
hydrologique facilement exploitable, notamment parce qu'elles sont influences par les
conditions locales d'coulement, qui voluent en fonction du temps (volution du lit,
amnagements hydrauliques raliss), et elles ne sont pas transposables en un autre site du
bassin versant.

L'exploitation statistique des dbits ncessite toutefois quelques prcautions car la


mtrologie des dbits n'est pas trs simple et est entache dincertitude. En gnral, la
mesure des dbits passe par la mesure des hauteurs d'eau une station hydromtrique, et
la transformation des hauteurs en dbits est faite partir d'une courbe dite de tarage, qui est
tablie partir de mesures de dbits, qui sont ralises des instants ponctuels dans
l'anne et qu'on appelle jaugeages .

La fiabilit des dbits mesurs est donc souvent directement lie la fiabilit de la courbe de
tarage, qui peut tre parfois non-univoque ( une hauteur d'eau peut correspondre deux
dbits diffrents suivant que la mesure est faite en monte ou en descente de crue), et qui
n'est pas toujours stable avec le temps (par exemple si la section hydraulique volue au
cours du temps en raison d'affouillements du lit par exemple). Par ailleurs pour la plupart des
cours d'eau les tarages ne concernent pas les plus fortes crues.

Les rserves ci-dessus tant mises, les tapes suivre pour raliser un ajustement
statistique sur un chantillon de dbits sont les suivantes :

1. recueil de donnes : chronique de dbits sur le site le plus proche; recueil et analyse
des tudes hydrologiques antrieures ;
2. critique des donnes : visualisation de la chronique de dbits; examen des courbes
de tarage et du nuage des jaugeages; avis du gestionnaire sur la qualit des
donnes ;
3. chantillonnage des donnes : typologie des crues (gense, dynamique spatio-
temporelle, caractre saisonnier); valeurs maximales annuelles ou saisonnires;
vrification des proprits de l'chantillon (caractre alatoire, indpendance,
homognit, stationnarit) ;
4. ajustement frquentiel : choix d'une loi des valeurs extrmes (Gumbel/GEV) et calage
sur les valeurs maximales (moment, maximum de vraisemblance); diagnostic l'aide
d'un graphique de frquence cumule ;

95
5. prsentation des rsultats : quantiles de crue et ordre de grandeur de la prcision du
rsultat; classe de priode de retour des crues historiques les plus fortes connues.

Dans le deuxime cas o il n'existe pas de donnes de dbits de crue sur le cours d'eau
proximit du site tudi, il faut distinguer plusieurs situations diffrentes :

Cas 1 Existence d'une station de mesure des dbits sur le bassin versant
tudier situe lgrement en aval ou en amont du site tudi : il est possible
de procder un transfert des informations du site mesur au site tudi en
utilisant des fonctions de transfert adaptes.
Cas 2 Existence d'une station de mesure sur le bassin versant, mais
loigne du site tudi : il est alors prfrable de mettre en uvre des
approches multiples afin de rduire l'incertitude sur l'estimation des dbits. On
prfrera notamment des formulations qui prennent explicitement la pluie en
compte, la variable pluie tant, aprs la superficie, la variable la plus
explicative des dbits de crue.
Cas 3 Aucune station de mesure n'existe sur le bassin versant : l'information
sur les bassins versants proches sera alors recherche, sans se limiter un
seul bassin, mais en examinant au moins deux ou trois bassins voisins.

Pour les bassins versants non-jaugs, il existe aussi des formules empirico-statistiques qui
permettent de dterminer le dbit de pointe dcennal ou centennal, savoir : les
rgressions multiples, la formulation de Bressand-Golossof (1995), les courbes-enveloppes
de Francou-Rodier (1967), la mthode du Gradex (Duband et al., 1988), la formule Crupedix
(CTGREF et al., 1980-1982), la formule Socose (CTGREF et al., 1980-1982), la mthode
rationnelle (Stifel W.J. Et Mc Pherson M.B., 1964), la mthode SCS (Soil Conservation
Service, 2003), les modles QdF de rfrence, et le modle SHYREG, mthode SCHADEX
[Lang et al, 2007].

Enfin, il existe des mthodes qui permettent de construire des hydrogrammes de projet
relatifs une crue de priode de retour donne, et qui utilisent les courbes QdF (Dbit-
Dure-Frquence) et IdF (Intensit-Dure-Frquence) sur la base des volumes couls et
prcipits l'chelle du bassin versant dans le domaine des observations, et l'extrapolation
la distribution des crues selon la mthode du Gradex des pluies.

La construction dun hydrogramme de projet est galement indispensable pour la justification


de la stabilit de la digue (mcanique, rsistance lrosion interne) en rgime transitoire.

C - Analyse hydraulique

Nous invitons le lecteur se reporter au Guide mthodologique pour le pilotage des tudes
hydrauliques (2008, Publication CETMEF), document principal et ses annexes, afin d'avoir
plus de dtails sur la modlisation hydraulique.

L'analyse hydraulique d'une digue ou d'un systme d'endiguement sera normalement


ralise aprs l'analyse hydrologique prsente prcdemment.

Comme nous l'avons dj voqu, la mthodologie d'tude et les moyens mis en uvre
seront diffrents suivant l'objectif recherch, voire la classe de l'ouvrage.

Dans tous les cas, il sera ncessaire de procder un recueil des donnes topographiques
et bathymtriques du site d'tude, notamment des levs topographiques de la digue ou du
systme d'endiguement.

96
Il sera galement ncessaire de procder au recueil des laisses de crue ou des informations
historiques qui ont pu concerner la digue ou le systme d'endiguement (crues historiques
ayant sollicit l'ouvrage, surverses observes et localisations, brches constates et
localisations, niveaux de crue observs au droit de l'ouvrage et dans la zone du site tudi).

Les donnes historiques ne seront peut-tre pas toujours disponibles, mais elles sont
cependant ncessaires pour procder au calage de toute modlisation hydraulique qui
pourra tre ralise. A dfaut, l'hydraulicien retiendra des valeurs de rfrence pour les
paramtres de calage du modle, notamment les coefficients de Strickler, mais il ne pourra
pas en vrifier la fiabilit du modle ainsi paramtr sur les rsultats de crues relles.

Dans tous les cas, la modlisation hydraulique, de la plus simple (utilisation de la formule de
Manning-Strickler par exemple) la plus complique (modlisation 2D ou 3D), servira
transformer les dbits de l'analyse hydrologique (dbits de pointe ou hydrogrammes de crue)
en hauteurs d'eau, en vitesses d'coulement et en diagramme de charge hydraulique sur les
ouvrages.

La base des modles hydrauliques repose sur les quations de Barr-de-Saint-Venant,


drives des quations de Navier-Stokes, qui reprsentent, d'une part, la conservation de la
masse et, d'autre part, la conservation de la quantit de mouvement.

La rsolution de ces quations permet de calculer les hauteurs d'eau, les dbits et les
vitesses d'coulement, soit sur des profils en travers (modlisation 1D), soit sur des nuds
d'un maillage structur ou non-structur (modlisation 2D ou 3D).

Dans le cas des tudes de dangers, l'analyse de la dfaillance d'une digue ou d'un systme
d'endiguement peut conduire simuler une ou plusieurs brches dans la modlisation
hydraulique, afin d'obtenir les hauteurs d'eau et les vitesses d'coulement en aval de celles-
ci. Cette modlisation des brches est tout fait possible, mais elle est rarement incluse
dans les fonctionnalits des codes de calculs, et elle ncessite de faire des hypothses qui
ont des consquences fondamentales sur les rsultats de la simulation (localisation de la
brche, cintique de cration de la brche, largeur et hauteur de la brche, instant de
dclenchement de la brche, dure d'ouverture de la brche, cration ventuelle dune
fosse, hydrogramme de dbit dans la brche).

Aprs la dtermination des niveaux "moyens", il faut s'intresser la dtermination des


vagues et des phnomnes locaux (remous en amont d'ouvrages, ondes stationnaires, ).

4.1.1.2. Sollicitations hydrauliques en maritime

Pour ce qui concerne les digues littorales ou estuariennes, il y a lieu de prendre en compte
non seulement le niveau de la mer proximit de l'ouvrage, mais aussi la houle, les mers de
vent ou le clapot. Ces paramtres interviennent tant pour valuer la protection apporte par
l'ouvrage que sa sret.
A titre d'exemple, une digue peut permettre de se prmunir d'inondations par submersion
pour un niveau moyen de la mer infrieur sa cote d'arase. Mais il est possible que des
vagues concomitantes provoquent des inondations par franchissement. Ces franchissements
sont de diffrentes natures. Il peut s'agir de projections gnres par les vagues qui se
brisent, sur un ouvrage vertical notamment. Les vagues peuvent aussi remonter sur un perr
inclin jusqu' le franchir. Et, quand le niveau moyen de la mer est lev mais reste en
dessous de l'arase de l'ouvrage, l'action des vagues peut prendre l'aspect d'un
franchissement massif et quasi continu.

97
Par ailleurs, la houle est un paramtre dterminant pour apprcier la sret, notamment pour
les digues littorales. Lorsque la profondeur d'eau est importante aux abords de l'ouvrage, il
n'y a pas ou trs peu de dissipation, ce qui cre des vagues importantes et des sollicitations
sans commune mesure avec celles des niveaux statiques. Ces sollicitations s'appliquent tant
en avant de l'ouvrage qu'en arrire s'il y a des franchissements.

Il s'ensuit que pour apprcier la protection ou la sret d'une digue littorale pour une priode
de retour donne, il faut prendre en compte des couples (niveau marin - tat de mer). Un
seul couple ne suffit pas en raison de l'indpendance, au moins partielle, des phnomnes.
En gnral, seule une tude statistique sur l'ensemble de ces couples apportera une
rponse, sous rserve de disposer de donnes sur une dure suffisamment longue.

Dtermination des sollicitations

Les sollicitations appliques aux digues maritimes et estuariennes dpendent du niveau


marin et de la houle, des mers de vents ou du clapot (voir dfinition ci-aprs) et des
interactions avec l'ouvrage et la cte.
Pour l'ensemble de ce chapitre si on souhaite aller plus loin, on se reportera utilement au
guide enrochements partie 4 [CETMEF, 2009].

Niveau marin :

Le niveau marin comprend diffrentes composantes :

o la hauteur de la mare astronomique:

La hauteur de la mare astronomique dpend essentiellement de la position de la Lune et


du Soleil. Elle peut tre prdite car les mouvements de la Lune et du Soleil sont bien connus.
La mare astronomique est peu sensible sur les ctes franaises en Mditerrane, mais elle
prsente une amplitude importante, en mtropole, le long des ctes de la mer du Nord, de la
Manche et de l'Atlantique. Le marnage peut atteindre plus de 15 m dans la baie du Mont
Saint Michel.
Les prdictions de mare dans certains ports franais sont libres d'accs sur le site du
Service Hydrographique et Ocanographique de la Marine (SHOM). Elles sont limites
l'anne en cours, mais le calcul de hauteurs passes est possible. D'autres informations sont
aussi disponibles, comme, par exemple, les hauteurs de pleine mer et de basse mer pour les
mares astronomiques d'amplitude maximale et minimale. Les prdictions pour l'anne en
cours et la suivante sont accessibles dans l'annuaire de mare ou avec le logiciel SHOMAR.
Enfin, les prdictions plus long terme ncessitent l'utilisation d'un logiciel spcifique ou de
passer une commande auprs du SHOM.
Les prdictions de hauteur en France mtropolitaine sont dfinies en rfrence au zro
hydrographique, qui est proche du niveau des plus basses mers (il peut toutefois s'en carter
de plusieurs dcimtres). Le calcul des hauteurs de la mare astronomique dans le
rfrentiel IGN 69 est possible dans les ports o il existe un raccordement entre les deux
rfrentiels. Cette information est disponible tant sur le site que dans les annuaires de
mares du SHOM.
Si l'on souhaite valuer des hauteurs de la mare astronomique ailleurs que dans les ports
de rfrence, la seule mthode accessible, ce jour, est l'interpolation. Mais elle ne fournit
pas toujours des rsultats acceptables notamment dans les zones o la cte n'est pas
rectiligne. Dans ce cas, on devrait avoir recours une campagne de mesure. Il faudra tre
vigilant dans l'exploitation de plans d'ouvrages anciens car ce raccordement des deux
rfrentiels a pu voluer dans le temps.
Pour des informations trs dtailles sur la mare astronomique, on pourra consulter
l'ouvrage La mare ocanique ctire, Bernard Simon, 2007 .

98
o la surcote d'origine mtorologique :

La mare relle est souvent diffrente de la mare prdite. On appelle surcote ou dcote la
diffrence de hauteur entre la mare relle et la mare astronomique. La surcote n'est donc
pas le niveau maximal atteint par la mer.
Les phnomnes mtorologiques, savoir le vent et la pression atmosphrique, peuvent
gnrer des ondes longues de l'ordre de quelques centaines de kilomtres. Elles sont
l'origine de surcotes de hauteur variable selon la configuration de la cte et avec des dures
de l'ordre de l'heure la journe.
Les surcotes mesures dans les ports de France mtropolitaine peuvent atteindre 2 m et
plus, mais elles ne se produisent pas ncessairement lors de la pleine mer d'une forte
mare. Le caractre exceptionnel du niveau marin atteint La Rochelle lors de la tempte
Xynthia n'est pas li la hauteur maximale de la surcote (1,50 m alors que des surcotes de
2 m avaient dj t observes) mais au fait que son maximum soit survenu au moment
d'une pleine mer de fortes vives eaux.
Combines aux mares astronomiques, les surcotes peuvent modifier sensiblement la
hauteur de la mer. Une publication du SHOM et du Centre d'tudes Techniques Maritimes Et
Fluvial (CETMEF) permet d'valuer les niveaux extrmes de la mer en rsultant pour la
Manche et en Atlantique. Intitul statistique des niveaux marins extrmes de pleine mer en
Manche et en Atlantique , ce document fournit, dans le rfrentiel IGN69, les niveaux
prvisibles tout le long du littoral pour diffrentes priodes de retour. Ces niveaux ne
prennent pas en compte la surlvation due la houle, les seiches, ni l'lvation du niveau
de la mer due au changement climatique (voir ci-aprs).

o la surlvation due la houle :

Appele Wave set-up en anglais, cette composante du niveau marin se dveloppe au


voisinage littoral. Elle a principalement pour origine le dferlement des vagues induit par la
remonte des fonds. On peut donc l'observer par exemple entre les barres et le rivage ou sur
les plages, entre autres. Sa hauteur peut dpasser 10% de celle de la houle du large. Elle ne
fait pas partie des composantes bien mesures par les margraphes permanents du SHOM,
car ils se situent essentiellement dans des ports en eau profonde et en gnral labri des
houles. Elle n'est pas non plus prise en compte dans la publication statistique des niveaux
marins extrmes de pleine mer en Manche et en Atlantique voque au prcdent
paragraphe.
D'autres phnomnes de surlvation existent, notamment en raison de la rflexion des
vagues sur une cte rflective, devant des seuils ou des ouvrages ctiers (surlvation de
clapotis).

o les seiches :

Ce sont des oscillations d'une dure allant de quelques minutes quelques dizaines de
minutes. Elles proviennent, entre autres, de rsonnances dues la gomtrie des ctes. A
titre d'exemple, des rflexions entre l'le de Groix et le continent sont l'origine de seiches
atteignant 1,50 m Port Tudy. Elles ne sont pas prises en compte dans la publication
statistique des niveaux marins extrmes de pleine mer en Manche et en Atlantique .

o les tsunamis :

Ils se manifestent sous la forme d'une ou de quelques ondes solitaires qui sont gnres par
des mouvements rapides des fonds marins, voire des effondrements de falaises. D'une
hauteur modeste au large, ces vagues se propagent trs rapidement et sur de longues
distances puis gonflent quand les fonds marins remontent, notamment lorsqu'elles atteignent
le littoral. Les tsunamis n'ont pas tous l'ampleur des quelques phnomnes extrmes qui se

99
sont produits ces dernires annes en Extrme-Orient. Il en existe de plus faible hauteur,
notamment en Mditerrane, o ils pourraient atteindre, dans sa partie occidentale, de
l'ordre 2 m pour une priode de retour de 50 ans.

o L'lvation du niveau de la mer due au rchauffement climatique

L'lvation du niveau marin est un phnomne important l'chelle gologique. On estime


que la mer se situait 120 130 mtres plus bas il y a 18 000 ans. La vitesse de remonte a
t d'une vingtaine de centimtres au 20ime sicle avec une tendance actuelle sacclrer
ce que lon l'explique par l'augmentation des gaz effet de serre dans l'atmosphre. Le
Groupe dexperts intergouvernementaux sur lvolution du climat (GIEC), dans son
quatrime rapport datant de 2007, avance une lvation de 20 60 cm l'chance de
2100. Cependant nombre d'experts et de groupes de travail considrent que cette estimation
est trop basse en raison de la fonte plus rapide que prvue des glaciers.
Pour connatre l'lvation relative de la mer par rapport la terre le long des ctes, la seule
qui nous intresse pour les digues littorales, il faut intgrer les variations d'altitude du socle
terrestre. En Norvge, par exemple, le niveau relatif de la mer, aujourd'hui, baisse en raison
d'une surrection des terres plus rapide que la remonte du niveau marin. A l'inverse, dans
les atolls du Pacifique, le niveau relatif est bien plus lev que la simple surlvation du
niveau marin, du fait de leur enfoncement.
Pour ce qui concerne la France mtropolitaine, citons la circulaire du 27 juillet 2011 relative
la prise en compte du risque de submersion marine dans les PPRL qui retient comme
hypothse une surlvation de 60 cm l'horizon 2100

Houle, mer de vent et clapot:

o Gnration

Les vagues sont gnres par le vent. Elles prsentent initialement un aspect dsordonn et
sont cambres, c'est ce que nous observons sur le littoral quand la dpression est voisine du
continent. Il s'agit alors d'une mer de vent ou de clapot si le vent souffle sur quelques
kilomtres. Lorsque que les vagues sont gnres au large ( quelques centaines, voire
milliers de kilomtres), elles s'organisent dans leur dplacement et forment des ondes
presque rgulires qui ont une forme arrondie. Il s'agit alors de houle . Un tat de mer
est un ensemble de vagues qu'il s'agisse de houle, de mer de vent ou de clapot, voire de
leur combinaison (houles croises, houle et mer de vent ...)
On dcrit statistiquement un tat de mer par des spectres de rpartition de la priode et de la
hauteur des vagues et de leur talement directionnel. L'tat de mer dpend de la force du
vent, de la dure pendant laquelle il souffle ainsi que de la longueur du plan d'eau qu'il
sollicite.

o Propagation

Les vagues, dans leur dplacement, lorsqu'elles s'approchent de la cte et que les fonds
remontent, subissent des modifications par shoaling et rfraction. Pratiquement, ces
phnomnes apparaissent lorsque la profondeur devient infrieure la moiti de la longueur
d'onde calcule en profondeur infinie. A titre d'exemple, pour une houle ocanique de
priode 15 s, les modifications se produisent ds que la profondeur est infrieure 175 m,
alors que pour une mer de vent de priode 5 s, cela se produit partir dune profondeur de
20 m. Ceci met en vidence la forte dpendance de cette profondeur la priode.
Le shoaling est une modification de la hauteur des vagues due la pente des fonds. Dans
un premier temps, la hauteur diminue progressivement, de 10% environ, puis augmente
dans les petits fonds. Cette augmentation dpend de la priode de la houle. Par 2 m de
profondeur, elle est de l'ordre de 5% pour une mer de vent de priode 5 s alors qu'elle
dpasse 50 % pour des houles ocaniques de priode suprieure 13 s.

100
La rfraction modifie la hauteur et la direction de propagation des vagues. Leur direction tend
s'aligner sur les lignes de plus grande pente des fonds. Ce phnomne permet d'expliquer
la concentration des vagues sur les caps et leur panouissement dans les baies. Des
rfractions se produisent aussi en prsence de courants.
Indpendamment de la remonte des fonds, des phnomnes de diffraction peuvent se
produire sous la forme d'un talement latral des vagues l o elles sont de moindre
hauteur. Ce phnomne intervient notamment autour des rochers, des lots, des les, des
presqu'les, des digues et jetes portuaires etc...
Les vagues se rflchissent aussi sur les obstacles comme les hauts fonds, toutes les
formes mergentes, la cte, et les ouvrages. Il se produit alors en avant des obstacles un
clapotis dont la hauteur est suprieure celle de la vague incidente (le double sur un
obstacle parfaitement rflchissant). Le clapotis s'accompagne d'une surlvation du niveau
moyen du plan d'eau.
Enfin, elles dferlent ds que leur cambrure est trop leve (vagues dont la crte est trop
pointue)
Des codes de calcul permettent de modliser la propagation de la houle. Ils reproduisent
bien les effets du shoaling et de la rfraction. En revanche, la rflexion n'est pas prise en
compte. Certains codes modlisent le dferlement mais l'effet de la diffraction ne donne pas
souvent des rsultats satisfaisants. Les limites apparaissent notamment en prsence d'les
et surtout de groupes d'lots. Il peut alors tre utile de mettre en uvre des mesures in situ.
Pour raliser un modle fiable, certaines prcautions sont prendre. L'emprise du modle
doit s'tendre, si possible, jusqu'aux profondeurs suprieures la moiti de la longueur
d'onde au large. Les tats de mer doivent aussi tre valus pour ces profondeurs. La
collecte des donnes bathymtriques sur toute l'emprise du modle est rechercher. Les
propagations sont raliser en faisant varier la direction, la priode, la hauteur des tats de
mer et le niveau du plan d'eau dans les mers mare.

o Les tats de mer au droit de la digue

Les vagues en approchant l'ouvrage peuvent dferler. Pour une plage de pente faible, on
peut considrer que le dferlement se produit lorsque la hauteur de la vague est de l'ordre
de la profondeur d'eau. Pour des pentes plus importantes, le dferlement sera plus tardif. Il
dpendra alors de la pente et de la priode des vagues. La profondeur en avant de l'ouvrage
va donc limiter la hauteur des vagues qui l'atteignent. L'altitude des petits fonds et de l'estran
pour les mers mare est donc un paramtre essentiel l'valuation de l'tat de mer au
droit de l'ouvrage. Il faudra tre trs vigilant lorsque les fonds en avant de l'ouvrage sont
constitus de sdiments mobiles ou de roches tendres susceptibles d'tre rodes, car tout
abaissement conduit une augmentation de la hauteur des vagues.
Le niveau moyen du plan d'eau remonte devant l'ouvrage du fait de la surcote de
dferlement (voir plus haut).
Enfin une rflexion se produit sur la digue entranant la formation d'un clapotis, dont les
consquences sont une augmentation de l'agitation devant l'ouvrage comme une
surlvation du niveau moyen du plan d'eau.
La complexit du sujet est telle qu'une modlisation numrique de tous ces phnomnes
physiques n'est quasiment pas envisageable des prix raisonnables aujourd'hui. Par contre,
des essais physiques ont t raliss sur des configurations type. Ils ont permis de dgager
des rgles de l'art dans certains domaines. On peut citer par exemple la stabilit des blocs
de carapace d'une digue sous l'effet des vagues. En revanche, des sujets ont t moins
explors, comme l'valuation des volumes d'eau franchissant les ouvrages de haut de plage
sous l'effet des vagues. On doit cependant citer un travail rcent sur le sujet, mais il ne traite
qu'un nombre limit de cas, notamment pour ce qui concerne la gomtrie des fonds en
avant de l'ouvrage. Le lien http://overtopping-manual.com/index.html permet d'avoir accs
aux conclusions de ce travail. N'oublions pas que les observations in situ voire les essais en
modles physiques restent bien souvent la mthode la plus prcise.

101
Sollicitations hydrauliques maritimes :
Les sollicitations hydrauliques peuvent provenir du courant, comme en fluvial, nous
n'insisterons donc pas sur ce sujet. En revanche, les effets des mares et de la houle sont
plus spcifiques.
La mare applique une charge hydraulique variable devant la digue. Si elle est construite en
terre, l'effet des coulements alterns devra tre pris en compte non seulement pour la
stabilit d'ensemble mais aussi pour la stabilit de surface. Si elle est constitue d'un remblai
recouvert d'enrochements, il faudra vrifier la non percolation des particules fines sous l'effet
du pompage exerc par l'eau au travers de la carapace. Enfin, si le remblai est recouvert
d'un perr ou si la digue est constitue d'un soutnement, le niveau de la nappe en arrire
est un paramtre essentiel du dimensionnement de l'cran. Une dmarche pragmatique
consiste retenir un niveau de nappe en arrire correspondant l'arase du parement sauf
dmontrer le contraire. L'efficacit des barbacanes n'est pas acquise en raison des charges
hydrauliques alternes, du temps de rponse de la nappe en arrire et du colmatage.
L'tanchit de l'ensemble du parement doit tre soigne pour viter la formation d'une
cavit en arrire due au dpart des matriaux de remblai.
La houle exerce aussi des forces hydrauliques variables sur la digue mais le cycle est de
l'ordre de quelques secondes comparer 12 heures environ pour la mare en mtropole.
Cette variation rapide produit des effets dynamiques spcifiques, comme le franchissement
des vagues et les efforts dynamiques. Ces deux effets dpendent fortement de la hauteur
des vagues au pied de l'ouvrage (les efforts surfaciques et volumiques sont par exemple
proportionnels respectivement au carr et au cube de la hauteur de la houle). Comme la
hauteur de la houle rsiduelle dpend de la profondeur d'eau au pied de l'ouvrage, on
comprend que le niveau de l'estran est un paramtre essentiel tant pour valuer les
franchissements que les efforts appliqus. En prsence de houle, la digue doit
obligatoirement tre recouverte d'une carapace en enrochements ou protge d'un cran,
voire d'une structure hybride. Le dimensionnement des enrochements se fait suivant des
mthodes bien dcrites dans la littrature. En revanche celui des crans reste trs
empirique, il est souvent ralis par un calcul quasi-statique de soutnement. Les effets de
pompage dus la houle sont plus consquents que ceux de la mare. Ils sont pris en
compte dans les mthodes de dimensionnement des enrochements. Pour ce qui concerne
les crans, les dispositions d'tanchit dcrites au paragraphe prcdent s'appliquent de la
mme manire, voire plus strictement.

4.1.1.3. Influence de l'hydrogologie

L'hydrogologie (dans le sol de la fondation) est un facteur essentiel pour la caractrisation


des sollicitations prendre en compte pour les approches mcaniques et hydrauliques de la
conception d'un ouvrage hydraulique.

Les digues de protection contre les inondations (inondations fluviales ou submersions


marines) sont construites bien souvent sur des formations plus ou moins permables avec la
prsence d'une nappe mettant en communication la masse d'eau (mer ou rivire) et une
nappe prsente dans le sous-sol de la zone protge.

Sous la digue le niveau de cette nappe pourra donc fluctuer en fonction des variations de
niveaux ct masse d'eau et ct zone protge. Ce niveau, comme ses fluctuations, sont
bien entendu fonction de la permabilit de la fondation. De manire concomitante cette
variation du niveau de la nappe dans la fondation, des coulements vont se produire sous la
digue avec des dbits et des vitesses variables (variation saisonnire, mare, crue). Ces
coulements, terme, sont susceptibles d'engendrer des problmes, lis par exemple des
mcanismes d'rosion interne. En maritime, c'est surtout la sollicitation extrieure qui varie.
La stabilit de l'ouvrage est surtout menace mare basse au creux de la vague (si l'estran
est plus bas que cette cote de nappe).

102
En termes de frquence de fluctuation, les variations de nappe sous une digue ont une
frquence gnralement beaucoup plus leve que les variations de charge externe sur la
digue. Il n'est donc pas impossible que, suivant les configurations, les dsordres lis ces
fluctuations soient plus importants en termes de risque que celles lies aux variations de la
masse d'eau contre laquelle on veut se protger.

En milieu de mer mare, la frquence de fluctuation des niveaux sous la digue sera de
deux cycles par jour en gnral. En milieu fluvial, cette frquence pourra dpendre du
rgime hydrologique du cours d'eau (variations globales saisonnires ou localises dans le
temps lors des crues) et des conditions aux limites dans la zone protge, elles-mmes
soumises de nombreux facteurs (pompages, irrigation, drainage, rgime hydrologique des
affluents, ), et pouvant donner lieu des variations plus frquentes et parfois dcales
avec celles du cours d'eau. Certaines digues fluviales sont implantes entre le fleuve et une
plaine agricole o se pratiquent des cultures se caractrisant par de fortes variations
imposes de la nappe. De forts coulements souterrains, de direction alterne, se produisent
donc dans ces endroits. Des reconnaissances gotechniques en fondation dans ce type de
milieu ont pu localement mettre en vidence la prsence de couches sableuses lches,
possible consquence de phnomnes de suffusion.
En zone calcaire les coulements souterrains peuvent galement tre lorigine de la
prsence karsts sous les digues.

4.1.2. Influence de la gomorphologie

Une digue de protection contre les inondations fluviales ou les submersions marines est
implante dans un environnement qui volue plus ou moins.

Lapproche gomorphologique vise fournir au concepteur de louvrage les informations


ncessaires pour dfinir les volutions prvisibles de lenvironnement de louvrage.

Le processus dtude doit tre itratif. En effet, lvolution morphologique de lenvironnement


de louvrage peut conduire des pathologies de louvrage, voire sa rupture.
Rciproquement, la prsence de louvrage peut avoir une influence plus ou moins marque
sur lenvironnement de louvrage et qui sen trouve ainsi modifi.

Par ailleurs, les volutions morphologiques peuvent aussi avoir un impact en termes de
modification des sollicitations hydrauliques, de la mme manire que la cration ou la
modification d'un systme de digues peut avoir des consquences en termes de
morphodynamique ou de modification des sollicitations hydrauliques. ICI Les volutions
morphodynamiques s'tudient diffrentes chelles de temps : courte, pendant les
vnements crue ou tempte, moyenne et longue pour des actions non exceptionnelles, la
dure d'un cycle de maintenance/diagnostic (10 ans par exemple pour respecter la
rglementation franaise actuelle) ou de la dure de vie prvisible de l'ouvrage (100 ans en
toute vraisemblance).

4.1.2.1. Gomorphologie fluviale

En prambule, il convient de rappeler que la logique de la morphologie fluviale est lie la


logique des coulements liquides, la logique du transport solide et linfluence de la
vgtation. Seule une approche globale peut viter des checs. Toute intervention doit tre
prcde dune phase de diagnostic du comportement de la rivire sur un tronon bien plus
long que celui sur lequel on compte intervenir.
Le guide traitant de lhydraulique et de la morphologie fluviale [Degoutte, 2012a] constitue un
ouvrage de rfrence dans ce domaine.

103
A Transport solide

Pour dfinir les sollicitations gomorphologiques, il faut sintresser au transport solide du


cours deau et de ses affluents. Deux modes caractrisent le transport solide :
- le charriage (mouvement de roulement ou de saltation prs du fond) concerne plus
particulirement les sables, les graviers, les galets et les blocs ;
- la suspension, concernant plus particulirement les sables et les limons, est due la
turbulence sopposant la chute du sdiment.

En rgle gnrale, la pente dun cours deau dcrot de lamont vers laval plus ou moins
rgulirement. Les dpts les plus grossiers se situent alors dans le cours amont, alors que
les plus fins continuent leur transit vers laval. Ainsi, ltendue granulomtrique est large dans
les parties amont et se resserre laval. Les affluents dont les pentes sont plus fortes
peuvent apporter nouveau des matriaux plus grossiers.

Dans les rivires pente forte ou moyenne, certains gros grains peuvent avoir un rle
structurant en organisant une armature de surface, appele pavage, que seule une forte
crue pourra dtruire. Dans les rivires paves, le transport solide peut tre trs infrieur de
ce quil aurait t sans cette protection. Si le pavage est emport loccasion dune forte
crue, le substratum peut tre dcouvert et le transport solide peut sen trouver grandement
modifi en fonction la rsistance lrosion du substratum.

Il ny a pas de formule universelle de transport solide. Toutes les formules de transport solide
doivent tre utilises avec prudence car elles ont t tablies partir de mesures dans des
conditions particulires notamment en terme de topographie, granulomtrie et dhydraulique.

Dans les torrents (pente suprieure 6%), le charriage a un rle prdominant et influe
fortement sur lcoulement liquide. La hauteur dcoulement est significativement suprieure
ce quelle serait en prsence deau seule. La hauteur dcoulement est encore plus
importante lorsquil sagit de laves torrentielles. Ce type de sollicitation trs spcifique nest
pas ici abord.

B Morphologie des cours deau

Dans une rivire, lcoulement nest jamais uniforme en raison des variations gomtriques
(largeur, pente) et de la prsence de singularits naturelles ou artificielles (mandres,
obstacles, ouvrages, vgtation, ). Les zones de fortes vitesses sont les zones privilgies
drosion, a contrario les zones de faibles vitesses sont propices aux dpts.

Le lit des cours deau est faonn par le transport solide et le transport liquide. Au-del dun
certain dbit, le lit va voluer : ce sont les crues morphognes. Lvolution du lit peut
concerner la largeur, la profondeur et la pente. Ces volutions dues la discontinuit des
apports (solide et liquide) sont appeles respiration mais le lit maintient en gnral sur le
long terme un quilibre entre la pente, la granulomtrie des matriaux du fond et le rgime
hydraulique.
Un tronon de rivire considr est lquilibre si le taux drosion est gal au taux de
dpts. Cet quilibre gnral nest en rien contradictoire avec des processus localiss
alternant des zones drosion et des zones de dpt, notamment dans les coudes.

Les affluents les plus importants peuvent modifier les apports solides et liquides. Le cours
deau sadapte en modifiant sa pente.

Lrosion, si le lit sapprofondit, et lexhaussement, dans le cas contraire peuvent tre


rgressifs, sils se dveloppent de laval vers lamont, ou progressifs, de lamont vers laval.

104
Malgr leur ressemblance, ils rsultent de causes diffrentes. Lrosion rgressive est la
consquence dun abaissement du fond alors que lrosion progressive est due un dficit
en matriaux transports par charriage.

Les processus dvolution concernent aussi le trac en plan de la rivire. Le plus souvent, la
forme du lit volue de lamont vers laval dun cours deau :
- trac rectiligne et valle troite, lamont,
- puis trac en tresses large et plat, composs de plusieurs chenaux spars par des
bancs,
- suivi dun style divagant, le nombre de tresses diminue et un trac principal sinueux
sorganise,
- et lit unique mandres nettement calibr, laval.

Dans le cas des rivires mandres, des volutions de trac conduisent un dplacement
des mandres (reptation, dplacement latrale, coupure). Dans le cas des rivires en
tresses, les volutions concernent les bras (dplacement, cration et comblement).

C Sollicitations du cours deau sur la digue

Les volutions gomorphologiques peuvent avoir un impact sur la scurit des digues
dautant plus que celles-ci sont proches du lit mineur. La prsence ou labsence dun espace
entre le lit mineur et louvrage ainsi que la plus ou moins forte mobilit naturelle du lit
conditionnent la ncessit dune tude morphologique plus ou moins approfondie.

Divers processus sont susceptibles dtre rencontrs :


- rosion des berges par le courant pouvant dstabiliser la digue ;
- volution du trac du cours deau qui peut augmenter la vitesse dcoulement au droit
de la digue et donc provoquer une rosion du talus ou saper le pied de la digue;
- ractivation dun ancien bras sur lequel ou proximit duquel la digue est implante ;
- volution du profil en long par enfoncement localis ou gnralis modifiant les
conditions de surverse ;
- volution du profil en long par exhaussement localis ou gnralis modifiant les
conditions de surverse ;
- formation dembcles qui peuvent tre, dune part, des agresseurs pour les berges
voire les digues, et, dautre part, lorigine de surverses.

Ltude gomorphologique peut comporter plusieurs volets.

Elle peut viser dfinir le fuseau de mobilit du cours deau et estimer les vitesses
dvolution dans ce fuseau, trs rapides lchelle dune crue, ou lentes. Pour cela peuvent
tre utiliss :
- des documents cartographiques historiques :
o cartes de Cassini,
o cadastres napoloniens ;
o campagne de topographie spcifique (ex : Loire 1850, Rhne 1856) ;
- des documents plus rcents :
o cartes IGN,
o plans cadastraux,
o cartes gologiques,
o photographies ariennes,
o profils en long du fil deau de la rivire,
o levs bathymtriques.

105
En complment, il est utile de faire une analyse une chelle plus fine. Sur le terrain le
gomorphologue recherchera la prsence de pavage, danciens chenaux, de zones
drosions et de dpts Une analyse granulomtrique des alluvions permet dapprcier la
composante sdimentologique. La profondeur et la nature du substratum des matriaux de
recouvrement (y compris les berges) conditionnent la possibilit que les mcanismes
drosion se dveloppent plutt en profondeur ou au contraire latralement.

La vgtation joue un rle gnralement positif sur la rsistance des berges car elle limite
lrosion et le glissement. Cependant son action peut aussi tre inverse : turbulences
rosives, basculement darbres La vgtation ligneuse est source de dangers pour la
digue si elle est implante dessus ou proximit de ses pieds [Zanetti et al, 2008]. Ltude
de la vgtation, utile pour apprcier limpact de celle-ci sur louvrage et sur la berge
environnante, peut tre tendue plus en amont pour valuer le risque dembcles : arbres
arrachs, prsence de piges potentiels (ponts, seuils, coudes prononcs).

La prsence dles ou datterrissements implique un rtrcissement local, une divergence


des lignes de courant et un mouvement hlicodal des masses deau. Les forces tractrices
sur les berges sont donc augmentes.

D Impact de la digue sur le lit de la rivire

La ralisation dune digue ou le dplacement dune digue peuvent modifier lquilibre


morphologique de la rivire en crant une discontinuit du transport des matriaux grossiers.
Le rtrcissement du lit peut conduire lapparition drosions et, a contrario un
largissement peut favoriser des dpts. Si la perturbation est suffisamment longue, le cours
deau retrouvera un quilibre en modifiant sa pente et son trac (mandrage). Les
consquences ne sont pas limites au tronon endigu : en gnral, on constatera une
rosion rgressive lamont de lendiguement et un dpt laval (r-largissement). Si
lamnagement est court, une variation locale du fond est attendre.

En cas drosion dune couche alluviale de faible paisseur, le substratum peut tre
dcouvert. Dans ce cas et si celui-ci est tendre ou peut se dliter, lrosion peut tre
considrable. A linverse, selon la granulomtrie du lit, lrosion peut tre limite par la
formation dun pavage.

Un nouvel endiguement sur un cours deau lquilibre aura pour consquences


morphologiques de provoquer :
- lincision dun cours deau, dautant plus forte que les digues sont hautes et que
lespace inter digues est rduit (augmentation du tirant deau, des vitesses
dcoulement et donc des forces tractrices),
- un dpt des matriaux transports en suspension dans lespace inter-digues,
dautant plus pais que cet espace est rduit et que la phase en suspension et la
frquence des dbordements sont importantes.

Figure 4.2 dpt dans l'espace inter-digues et approfondissement du lit mineur conscutif
llvation du niveau deau due la suppression des dbordements dans le lit majeur

106
Selon Ramette (guide dhydraulique fluviale), les fonds voluent sensiblement paralllement
aux fonds initiaux. Lapprofondissement est de lordre de :

H = H0 ((Q/Qm)2/3-1)

Avec :
Q : dbit du lit endigu,
Qm : dbit du lit mineur avant endiguement (Qm < Q),
H0 : profondeur du lit mineur avant endiguement

Lapprofondissement du lit mineur et lexhaussement de lespace inter-digues modifient la


capacit du lit endigu. A plus ou moins long terme, la frquence des dbordements dans le
lit majeur en arrire des digues est modifie.

Par ailleurs, limplantation dun dversoir sur un endiguement a des effets en termes de
transports solides. On se reportera ce sujet sur le guide dversoirs sur les digues
fluviales de protection contre les inondations fluviales [Degoutte, 2012b]. En quelques
mots, on notera que la prsence dun dversoir entrane un exhaussement du lit (rgressif
lamont et progressif laval) et un dpt localis son voisinage. Ces effets sont toutefois
limits si le dversoir dverse rarement ou des faibles dbits.

4.1.2.2. Gomorphologie maritime

A Transport solide

Comme en fluvial, deux modes de transport caractrisent le transport solide : la suspension


et le charriage. Les sollicitations hydrauliques qui en sont l'origine sont les courants et la
houle. Un mode de transport spcifique est la projection des matriaux en haut d'estran sous
leffet des vagues, qui si elles sont obliques entranent un transport longitudinal (parallle la
plage). Ce mode de transport est caractristique des plages de galets.

Les courants peuvent rsulter des mares, notamment en Mer du Nord, en Manche et en
Atlantique pour ce qui concerne la mtropole. Leur action est particulirement marque dans
les estuaires ou les baies comme celle du Mont Saint Michel. Ils mettent et maintiennent en
suspension les particules fines principalement les vases, les limons puis les transportent
jusque dans les zones abrites o elles se dposent. Les particules les plus fines restent
longtemps en suspension avant de se dposer. Ce phnomne est particulirement marqu
dans certains estuaires o les eaux sont trs turbides et o il peut se former un bouchon
vaseux, constitu de volumes considrables de matire en suspension, qui se dplace au
gr des mares et des courants du fleuve.
Les vagues produisent sur les fonds des courants alterns leur passage ainsi qu'une
composante rsiduelle suivant leur direction de propagation. Pour simplifier, les courants
alterns mettent en suspension les matriaux du fond qui ensuite sont transports sous
l'action des courants rsiduels. Les matriaux mis en suspension et transports peuvent tre
de granulomtrie plus grossire que ceux soulevs par les courants seuls voqus au
paragraphe prcdent, notamment dans les zones exposes et de faible profondeur. Des
sables grossiers peuvent ainsi tre mis en suspension et transports lors des temptes. A
proximit du rivage des courants puissants peuvent se former et gnrer des transports
consquents (transport longitudinal ou cross shore, transport transversal ou long shore).

107
L'action de la houle et des courants peuvent aussi se complter. Il en rsulte des transports
plus importants. Le transport par charriage, sans suspension, est aussi possible sous l'action
du courant, de la houle, voire des deux. Dans ce cas, les matriaux roulent ou sautent.

B Morphologie des fonds marins, des plages et du trait de cte

La morphologie des fonds marins des plages et du trait de cte est volutive notamment en
prsence de matriaux mobiles comme la vase, les limons, les sables, les graviers et les
galets. Les chelles de temps de ces volutions sont galement trs variables : pendant une
mare, pendant une tempte, suivant les saisons et l'chelle interannuelle, voire sculaire.
Ces volutions peuvent tre considrables. Nous allons en donner quelques exemples.
Une plage de galet sur le littoral Normando-Picard peut s'exhausser ou baisser de deux
mtres le long d'un pi l'occasion d'une tempte. Lors de la tempte Xynthia on a pu
constater que le pied d'une dune avait recul de 15 mtres environ.
Les plages de sable et de galets n'ont pas la mme forme pendant l't et l'hiver. En t on
note un engraissement de la plage et du haut de l'estran. Les temptes d'hiver vont
dmaigrir le haut de plage et le pied de dune et transporter ces matriaux vers le large. A
Fcamp la plage de galets s'est dj abaisse de plus de 3 mtres pendant un hiver.
A l'chelle inter-annuelle et sculaire le trait de cte peut avancer et reculer. A l'le Tudy, la
dune a avanc et recul plusieurs fois au XXime sicle. L'amplitude de ces mouvements
atteint 100 m. L'altitude des plages peut aussi varier. Sur le site de Wissant la plage de sable
a baiss de plus de 5 mtres en 20 ans environ et on a vu son altitude varier de plusieurs
mtres plusieurs fois en un sicle.
Enfin la forme des ctes et des estuaires l'chelle plurisculaire peut tre compltement
transforme. Des mouvements de plusieurs kilomtres, voire dizaines de kilomtres en
quelques sicles existent.

Les volutions du littoral et des plages sont trs sensibles au transit long shore. Ce dernier
peut tre important et atteindre plusieurs dizaines de milliers voir centaines de milliers de m 3
par an. L'interruption de ce transit par la construction d'ouvrages perpendiculaires la cte,
comme des digues ou jetes portuaires, peut se faire ressentir plusieurs dizaines de
kilomtres en aval voire plus. A une moindre chelle, un pi gnre une rosion en l'aval.

C Sollicitations maritimes sur la digue

Comme pour les digues fluviales, les volutions morphologiques, comme les sollicitations
hydrauliques doivent tre prises en compte.

Nous avons voqu au chapitre prcdent des volutions morphologiques observes. Il faut
apprhender les tendances pluriannuelles pour l'implantation de la digue. Si la tendance est
au recul du trait de cte, il faudra implanter la digue suffisamment en retrait de ce dernier
sauf devoir considrablement renforcer l'ouvrage, voire risquer sa destruction. Si une
avance du littoral est possible, il peut tre judicieux d'attendre avant de raliser une digue
dont l'utilit n'est pas immdiatement acquise, et de mettre en uvre des travaux
provisoires. Il arrive que des travaux consquents soient raliss aprs une tempte alors
qu'il ne s'agit que de la vie naturelle de la plage et du littoral. Partout o il sera possible de le
faire, on doit viter d'implanter un ouvrage en haut de plage car celle-ci a une rsilience que
ne prsente pas l'ouvrage.
Les tudes morphologiques mener doivent s'appuyer, comme en fluvial, sur tout document
historique, cartographique et photographique anciens ou contemporains. En raison de la
grande sensibilit du dimensionnement d'une digue maritime aux volutions des petits fonds,
il faut notamment rechercher toutes les bathymtries et les levs d'estran anciens.

108
D Impact de la digue sur le littoral et la plage

La construction d'une digue modifie l'quilibre de l'estran et des petits fonds lorsqu'ils sont
constitus de matriaux mobiles ou rodables, notamment lorsque le site est expos la
houle. En effet la digue constitue un obstacle rflchissant pour la houle, qui de ce fait va
crotre au pied de l'ouvrage et provoquer des dparts de matriaux. Ce processus est itratif,
car l'approfondissement produit permet des houles plus fortes, qui auraient dferl au
paravent lorsque la plage tait plus haute, d'atteindre l'ouvrage et donc d'augmenter l'rosion
etc... Aucun ouvrage ne sera moins rflchissant que la plage elle-mme ; la baisse du
niveau de la plage suite la construction d'un ouvrage en haut de plage ne peut donc tre
vite. En Mditerrane, de nombreux ouvrages ont provoqu la disparition de la plage. Sur
les mers mare, des plages se sont tant amaigries qu'elles ne sont plus visibles mare
haute. Pour viter ces effets ngatifs, la meilleure solution est de construire la digue
suffisamment en arrire lorsque c'est possible. Des solutions palliatives consistent essayer
de contrler le niveau de la plage en avant de la digue soit par la ralisation d'ouvrages
comme des pis, des brise-lames ou mieux par des rechargements, voire une combinaison
des deux.
La digue a aussi un impact en prsence d'un transit littoral, notamment lorsque des ouvrages
ont t raliss pour stabiliser la plage en avant de celle-ci. Le transit littoral peut tre bloqu
ou diminu, ce qui entrane une rosion en aval des ouvrages et peut provoquer une
accumulation en amont (l'amont et l'aval vis vis du transport littoral).

4.1.3. Sollicitations mcaniques

Au-del des phnomnes hydrauliques et gomorphologiques prcdemment dcrits, les


digues peuvent tre soumises des sollicitations mcaniques lies des facteurs extrieurs
spcifiques chaque ouvrage ; elles peuvent tre permanentes ou accidentelles, naturelles
ou anthropiques. A ce titre, les ouvrages vocation multiples comme les routes ou voies
ferres en remblai qui assurent galement un rle de digue31 doivent tre conus en prenant
en compte les contraintes mcaniques induites par le trafic quils supportent, en particulier
les aspects de surcharge pondrale et les vibrations induites par la vitesse de passage des
engins (camion, train) sont des lments importants pour la stabilit des remblais et la
prennit des organes dtanchit.

Pour lensemble des ouvrages, les sollicitations dues au passage dengins en crte ou sur
les risbermes pour assurer lentretien de la digue doivent tre prises en compte au niveau de
la conception ou des travaux de confortement aussi bien en ce qui concerne la stabilit
structurale, les dimensions minimales respecter (largeurs de crte et risberme, rampes
daccs) et la nature des couches de surface qui devront assurer un dplacement dengins
par tout temps.

Certaines digues sont galement soumises des risques potentiels de chocs (vhicule,
bateau, chute de blocs) avec des impacts sur lintgrit de louvrage ou plus gnralement
sur le masque dtanchit qui devra dans ce cas tre dot dune rsistance mcanique
adquate. Le vandalisme constitue galement un lment prendre en compte dans la
conception dun ouvrage. Par exemple, pour les dispositifs dtanchit par gomembrane
(DEG), une protection mcanique de la gomembrane devra tre prvue dans tous les
espaces ouverts au public. Par ailleurs, certains ouvrages subissent le passage et/ou le
pitinement du btail.

31
Cest--dire qui peuvent se mettre en charge, au moins partiellement.

109
4.2. Conception gnrale

4.2.1. tude gologique et gotechnique

4.2.1.1 Principe et objectifs

Lobjectif de ces tudes est dapporter au concepteur une connaissance la plus exhaustive
possible des contextes gologique, hydrogologique et gotechnique du secteur dtudes,
ncessaire la matrise des alas associs, pouvant entraner des risques pour la
ralisation dun ouvrage neuf ou le confortement dun ouvrage existant. La gestion des
risques lis au sous-sol est en effet indispensable pour orienter les choix de conception,
fiabiliser le dlai de ralisation, le cot final et la qualit de louvrage.

Ltude gologique dbouchera sur une connaissance approfondie de la nature lithologique


du terrain. Elle permettra notamment de distinguer les terrains de couverture, avec prsence
ventuelle de niveaux compressibles, du substratum rocheux sous-jacent qui peut se trouver
une profondeur trop importante pour tre directement sollicit . Il est noter galement
limportance de mettre en vidence les htrognits et/ou accidents gologiques du site.
Ltude gotechnique permettra destimer ltat et le comportement mcanique des terrains
de fondation et/ou des matriaux constitutifs douvrages existant (pour les ouvrages en
remblais), afin de dfinir les conditions de construction ou de confortement dun ouvrage. Les
diffrentes missions types de lingnierie gotechnique qui doivent tre effectues sont
dcrites dans la norme NF P 94-500.

4.2.1.2 Phasage des tudes

a) Cas des ouvrages neufs

Pour la conception dun ouvrage neuf, les tudes gologiques et gotechniques concernent
les terrains de fondation, dsigns fondation . Elles sintressent galement, pour les
ouvrages en terre, la recherche de matriaux utilisables en remblai. Ce dernier point est
trait au 4.2.2. (Conception du corps de digue).

Lobjectif de ces tudes est de fournir les informations ncessaires pour juger de la qualit
de fondation (sa capacit portante, son tanchit et les risques de tassements diffrentiels
et drosion). Compte tenu de la spcificit des problmes gologiques et gotechniques, il
nexiste pas de programme type de reconnaissances pour une tude de fondation. En effet,
la grande varit des fondations rencontres, qui fait de chacune delles un objet unique, ne
permet pas de dfinir a priori le nombre et la nature des reconnaissances ncessaires. Il est
toutefois possible de donner les grandes phases dune tude de fondation, correspondant
des niveaux dtude de plus en plus prcis.

Ltude des terrains de fondations se droule au minimum lors des phases dtudes
prliminaires et dtudes davant-projet. Elle peut tre complte lors de la phase dtudes
projet avec des reconnaissances complmentaires pouvant savrer ncessaire dans
certains cas complexes, voire lors des tudes dexcution en phase prparatoire de travaux.
Les diffrents niveaux dtude et leur enchanement sont dcrits dans la norme NF P 94-500
relatives aux missions dingnierie gotechnique.

Ltude gotechnique pralable (tude G1 au sens de la norme NF P 94-500) a pour objet


dapprcier la difficult du projet sur les bases de donnes gologiques sommaires, de
fournir des lments de choix de lemplacement de la digue et deffectuer un premier
recensement des gisements de matriaux disponibles pour sa construction. Il sagit dune
phase essentiellement base sur la recherche et lexploitation de donnes darchives et
dinformations bibliographiques, constituant un pralable indispensable toute tude

110
gologique. Cette recherche doit aller du gnral (tudes rgionales, cartes gologiques au
1/50000ime ) au particulier (tudes locales dans la zone du projet). Sur la base de ces
donnes et dun relev topographique (chelle et prcision fonction du projet), un examen
gologique du site doit tre ralis, en insistant particulirement sur les terrains de
couverture souvent absents ou moins bien reprsents sur les cartes gnrales.

Ltude gotechnique de conception phase avant-projet (tude G2 phase AVP au sens de la


norme NF P 94-500) a pour objectif de fournir les lments ncessaires ltablissement
dun avant-projet suffisamment complet. Cette tude suppose que lemplacement de la digue
ait t dfini. Elle doit permettre de connatre :
- la gomtrie des couches de fondation de la digue,
- les caractristiques didentification de ces couches,
- des informations sur leurs caractristiques mcaniques, afin dtudier la stabilit de
louvrage et le cas chant dapprcier lamplitude des tassements prvisibles,
- les niveaux pizomtriques et leurs fluctuations.
Ces renseignements sont obtenus partir de reconnaissances gophysiques et/ou
mcaniques (sondages), dont la nature et lampleur sont adapter aux conditions du site et
du projet. Ces reconnaissances iront gnralement du plus simple (et par consquent peu
onreux) au plus complexe en fonction des besoins dapprofondissement de la connaissance
des fondations. Les reconnaissances doivent tre choisies en fonction du contexte
gologique et les mthodes adaptes ce contexte.

Ltude gotechnique de conception phase projet (tude G2 phase PRO au sens de la


norme NF P 94-500) a pour objectif de fournir toutes les donnes ncessaires pour
ltablissement du projet dfinitif. Elle permet deffectuer une tude dtaille de zones
particulirement complexes, ncessitant la ralisation de reconnaissances complmentaires
(par exemple, zones dhtrognits et/ou accidents gologiques). Il peut sagir galement
de prciser les permabilits des terrains, ou de dterminer de faon plus complte les
caractristiques mcaniques de la fondation.

Enfin, lors des travaux, ltude dexcution (tude G3 au sens de la norme NF P 94-500)
permet de donner le dimensionnement prcis des ouvrages, leur mthode dexcution, leurs
phasages. Ce type dtude est dcrit au 4.5.2. (Excution des travaux).

b) Cas des ouvrages existants

Pour les ouvrages existants, le phasage des tudes gologiques et gotechniques,


ncessaires pour tablir un projet de confortement, est le mme que celui dcrit
prcdemment.

Dans le cadre de ltude prliminaire, une recherche darchives la plus exhaustive possible
est indispensable, afin didentifier travers les documents disponibles les informations utiles
la comprhension de la nature constitutive de la digue et de sa fondation. Idalement, les
documents de projet et plans de rcolement permettent davoir une connaissance exhaustive
de louvrage et des terrains sous-jacents. Si ces documents sont disponibles, les phases
suivantes dtudes gotechniques peuvent tre allges. Cependant, dans la plupart des cas
(digues anciennes), trs peu de documents darchives sont disponibles, ce qui implique une
connaissance initiale trs limite de la digue et sa fondation. Dans ce cas, un diagnostic
gotechnique de louvrage est ncessaire (mission de type G5 au sens de la norme NF P
94-500), pralablement la ralisation des tudes davant-projet et de projet de
confortement. Ce diagnostic est bas, aprs enqute documentaire, sur des
reconnaissances gotechniques de louvrage et de sa fondation.

Les phases ultrieures dtude (avant-projet, projet, en phase dexcution) ont les mmes
objectifs que ceux dcrits ci-dessus, la digue existante tant tudie comme un horizon

111
supplmentaire caractriser (gomtries internes, caractristiques didentification de
diffrentes couches, caractristiques mcaniques, niveaux pizomtriques).

4.2.1.3 Mthodes de reconnaissances gotechniques

Les diffrentes mthodes de reconnaissances mobilisables pour une tude gologique et


gotechnique sont dcrites ci-dessous. Les points de reconnaissances devront tre relevs
prcisment en altimtrie et planimtrie.

Gophysique : les reconnaissances gophysiques sont gnralement les


premires reconnaissances mises en uvre. Ces reconnaissances non-
destructives permettent daboutir un zonage du terrain reconnu, une premire
rpartition des diffrents matriaux et une valuation de leurs proprits (dont
notamment la nature et ltat de saturation). Les rsultats des reconnaissances
gophysiques permettent ainsi dtablir un premier modle gologique du site, ou
daffiner le modle gologique sommaire tabli lors de la premire phase, ainsi
que dimplanter les sondages de reconnaissance mcaniques. Quand la
couverture sur le substratum est trop paisse, ces reconnaissances compltent
les sondages mcaniques. Sans tre exhaustif, on peut citer, lorsquon veut
diffrencier entre elles des formations meubles, les mthodes lectriques et
sismiques (surtout quand les contrastes de vitesse entre les formations sont bien
marques). Le radar gologique peut galement tre utilis pour dtecter des
singularits (prsence de vides notamment), mais sa profondeur dinvestigation
est fortement rduite dans les sols conducteurs (prsence dargiles ou de limons).
Pour la reconnaissance douvrages existants, dans le cas de digues grand
linaire, o les fondations sur terrains alluviaux sont le plus souvent meubles,
avec prsence dune nappe, on utilise dans un premier temps des mthodes
grand rendement pour tablir un premier zonage du linaire, utile lidentification
de tronons homognes. Llectromagntisme basse frquence (type Slingram)
est une mthode frquemment utilise, mais prsente pour principale limite une
forte sensibilit la prsence, proximit de la zone prospecte, dinterfrences
conductrices (lignes haute tension, vhicules, barrire mtallique, cltures),
empchant leur utilisation en milieu urbain. Le radar gologique peut galement
tre mis en uvre sur des ouvrages en terre faible proportion de matriaux
conducteurs (argiles notamment), principalement pour la dtection dinterfaces
dans le corps de digue et la fondation, ou la reconnaissance douvrages
traversants. Des mthodes plus ponctuelles peuvent tre utilises dans un
second temps, comme par exemple les panneaux lectriques, pour affiner la
connaissance au droit dune zone danomalie identifie par les mthodes grand
rendement.

Sondages gotechniques
o 1- Sondages la pelle mcanique : on procde gnralement par tranches
ponctuelles mais, dans certains cas, il peut tre prfrable de raliser des
tranches continues dorientation judicieusement choisie (par exemple selon
un profil en travers de la digue). Profondes de 4 5 m au maximum et si
possible assez larges (80cm 1m), elles permettent dobtenir des coupes
assez prcises des couches formant la fondation et de faire des prlvements
reprsentatifs des diffrents horizons. Le niveau ventuel dapparition deau
doit tre not et, dans la mesure du possible (conditions de scurit), il est
souhaitable de les laisser ouvertes pendant quelques heures pour observer
lvolution des venues deau et la stabilisation de la nappe si elle existe. Ces
sondages seront rebouchs avec le plus grand soin.

112
o 2- Forages : ils constituent un complment aux reconnaissances prcites sil
savre ncessaire de mieux caractriser les formations plus profondes. Les
forages et/ou sondages destructifs permettent de qualifier les diffrents
horizons (nature, profondeur notamment sur la base dune diagraphie
enregistrement des paramtres de forage-) et de raliser des essais de
permabilit en place (Lugeon ou Lefranc selon nature des matriaux). Si
ncessaire des sondages carotts permettent en complment de recueillir des
chantillons intacts pour caractrisation gotechnique (proprits
gomcaniques). Des sondages la tarire peuvent galement tre mis en
uvre pour recueillir des chantillons remanis des diffrents horizons
recoups, afin deffectuer des essais didentification des sols (analyses
granulomtriques, teneur en eau, limites dAtterberg, VBS). Des essais
pressiomtriques peuvent tre effectus dans les forages destructifs, afin
notamment de disposer des caractristiques mcaniques utiles lvaluation
des tassements engendrs par la surcharge apporte par la digue.

3- Pntromtre (qui nest pas un appareil de sondage proprement dit):


L'utilisation du pntromtre ne constitue pas uniquement un moyen de dfinir
des valeurs mcaniques caractristiques comme indiqu au 4.2.1.3 mais
cela constitue souvent un complment intressant et moins coteux que les
forages pour interprter, extrapoler et faire un lien entre les rsultats des
sondages proprement dits et la gophysique. Selon les conditions de site
pourront tre utiliss des pntromtres dynamiques ou statiques (Cone
Penetration Test -CPT) qui donnent galement des informations trs riches.

4- Permafor.[ Ursat et al, 1992] : Cest un matriel dessai en place qui permet
de raliser des essais simplifis de type Lefranc et dobtenir ainsi une
diagraphie verticale de permabilit ; il est particulirement destin aux
sols alluvionnaires de permabilit comprise entre 10-6 et 10-3 m/s.

En cas de ralisation de sondages, le rebouchage du trou (si celui-ci n'est pas rutilis
pour l'implantation d'un pizomtre) devra tre effectu par dfaut l'aide d'un coulis de
bentonite-ciment pour garantir l'tanchit entre couches de la digue.

4.2.1.4 Analyses gotechniques de laboratoire

Les travaux de reconnaissance sont complts par une analyse gotechnique des
formations rencontres en fondation ; lobjectif est de dfinir les caractristiques mcaniques
et hydrauliques des diffrents horizons de la fondation. Les essais gotechniques peuvent
tre raliss in-situ (voir prcdent) et/ou en laboratoire, les deux tant complmentaires
notamment sur les grands linaires.

Les essais en laboratoire sont, d'une part, les essais didentification des sols (teneurs en
eau, granulomtrie, limites dAtterberg) et, d'autre part, des essais mcaniques et
hydrauliques raliser dans la mesure du possible sur des chantillons intacts ; il sagit
principalement de mesure de la permabilit et de la rsistance mcanique (paramtres C et
, dfinis ci-aprs au 4.2.2.1); des essais oedomtriques peuvent galement apporter des
renseignements importants sur les tassements de la fondation conscutifs la ralisation du
remblai.

Le nombre et la nature des essais seront adapts au contexte du site, en particulier pour les
ouvrages en remblai de faible hauteur (< 2 mtres) les caractristiques mcaniques pourront
tre dfinies en rfrence des valeurs usuelles en fonction de la nature du sol.

113
4.2.1.5 Rsultat attendu de ltude de la fondation

Ltude gologique et gotechnique de la fondation doit permettre de dfinir la stratigraphie


des formations en place et de qualifier les caractristiques mcaniques et hydrauliques des
matriaux des couches prsentes.

On attachera une attention particulire quelques points cls pour la stabilit et l'tanchit
de la fondation :

Les coulements, le cheminement et la matrise des eaux dans la fondation par


rapport la structure gologique densemble (seront pris en compte les
coulements naturels existants et ceux dus la monts des eaux que louvrage
devra "endiguer"). Une mauvaise matrise des phnomnes hydrauliques en
fondation peut tre lorigine dimportants dsordres.
Lexistence de terrains compressibles ou dformables sous lemprise de louvrage
qui peut conduire soit leur dcapage, soit mettre en uvre des dispositions
constructives permettant leur maintien en place.
Pour des reprises sur des ouvrages anciens, notamment en labsence de plans
de recollement antrieurs, les ouvrages existants seront recals au contexte
gologique du site.
Analyse de l'rodabilit des matriaux de fondation pour laquelle on pourra
sappuyer sur le volume 1 du guide ERINOH : laboratory tests [Bonelli, 2013].

Ltude de la fondation constitue un lment essentiel pour le choix de la structure de la


digue projete et inversement l'tude gologique devra tre conduite en fonction des
contraintes qui seront imposes par louvrage en projet.

4.2.2 Conception du corps de digue

En pralable la conception gotechnique de la digue, il convient en premier lieu de dfinir


limplantation (contraintes demprise, de proprit.) et les caractristiques hydrauliques du
projet (niveau de la crte, position et cote des dversoirs.) ; ces points ne sont pas ici
abords.
Pour des raisons conomiques et techniques (fondation gnralement constitue de terrains
meubles) le corps de digue est gnralement constitu en remblai. Ltanchit peut tre
assure par le remblai lui-mme ou par un masque tanche ou cran interne. Ce qui suit
concerne donc principalement les ouvrages en remblai avec un volet spcifique concernant
ltanchit de louvrage.

Les matriaux constituant le remblai peuvent tre prlevs sur le site (solution gnralement
la plus conomique) ou provenir d'une carrire proche. Dans le second cas les
caractristiques des matriaux sont gnralement bien connus et homognes par contre
lorsque les matriaux du remblai sont prlevs dans des zones d'emprunts sur le site ou
proximit, il est ncessaire de raliser une reconnaissance des zones de prlvement
envisages compltes par des analyses gotechniques des matriaux.

4.2.2.1. Reconnaissance et tude gotechnique

Les premires phases de la dmarche gnrale de reconnaissance dcrite prcdemment


pour la fondation s'appliquent galement la recherche de matriaux de remblai. Les
tranches la pelle mcanique constituent en gnral la majeure partie des travaux de
reconnaissance sur le terrain et permettent, outre la dfinition des horizons stratigraphiques

114
de la zone prospecte, de prlever des matriaux des formations susceptibles de pouvoir
tre utilise en remblai en vue d'une caractrisation par des essais gotechniques. Pour les
remblais en matriaux fins, minima seront raliss les essais d'identification et de
compactage suivants :

Teneur en eau des matriaux


La mesure de la teneur en eau d'un sol est un essai simple et peu coteux qui est
particulirement intressant pour la caractrisation et la diffrenciation des matriaux sur un
mme site. Pour les sols fins, lorsque les teneurs en eau pondrales sont infrieures 10 ou
suprieures 40, les matriaux ont des caractristiques trs mdiocres et il convient a priori
de les viter comme emprunts.

Analyse granulomtrique
Les matriaux qui contiennent plus de 30% dlments infrieurs 80 sont probablement
tanches ; avec moins de 15%, ils ne le sont probablement pas. Avant denvisager une
tanchit artificielle du remblai, il convient de bien vrifier quon ne dispose pas de
matriaux susceptibles de constituer un noyau tanche. La granulomtrie permet galement
de vrifier les rgles de filtres et/ou de dimensionner des filtres.

Limites dAtterberg
Les matriaux fins dont lindice de plasticit est suprieur 35 posent non seulement des
problmes de stabilit mais galement de tassement, de gonflement et de mise en uvre.

Proctor Normal
Par rapport la teneur en eau optimale, la teneur en eau de mise en place des matriaux ne
doit pas sen carter de plus de 2 ou 3 points (ct sec et ct humide) et mme quelquefois
moins. Le compactage devra permettre d'atteindre, pour les sols fins, une densit en place
suprieure 95% de la densit l'OPN. A ce titre, cet essai est essentiel pour pouvoir dfinir
les modalits de compactage (type de compacteur, paisseur des couches et nombre de
passes) lors de la ralisation de la planche d'essai sur site.

Hormis pour les ouvrages de hauteur modeste, pour lesquelles on pourra dfinir des pentes
de parements de manire "forfaitaire", il conviendra de dfinir les caractristiques
mcaniques et hydrauliques (mesure de la permabilit) des matriaux du remblai.
Les essais mcaniques permettront de dfinir la cohsion (C en kPa) et l'angle de frottement
( en degr) ; la plus grande attention devra tre porte ces essais mcaniques dont la
nature et par consquent les rsultats, peuvent tre trs diffrents. Ainsi on distingue 2
principaux types d'essais triaxiaux :

Essais triaxiaux non consolids non draines (cohsion cuu et frottement interne
uu) qui caractrisent la rsistance court terme d'un sol fin. Ces valeurs seront utilises
pour les calculs de stabilit court terme (fin de construction) pour la fondation (essais sur
chantillons intacts) et le remblai (cas d'un sol fin). En fondation, si la couche meuble la plus
mdiocre (en gnral sature ou presque et donc uu = 0 ou trs faible) a une valeur de
cohsion non draine cuu de 20, 40, 60 kPa on peut respectivement construire une digue de
hauteur 5, 10, 15 mtres sans avoir largir sensiblement sa base.

Essais triaxiaux consolids ; ces essais permettent dobtenir les caractristiques


granulaires du matriau : cohsion c et frottement interne qui permettront de calculer la
stabilit au cours de la vie de l'ouvrage pour diffrentes hypothses de pression d'eau en
fondation et dans le remblai.

La permabilit du matriau de remblai peut souvent tre apprhende par son analyse
granulomtrique mais dans un certain nombre de cas un essai spcifique au permamtre
devra tre ralis pour dfinir ce paramtre essentiel pour le concepteur.

115
Essais d'rodabilit : Le guide ERINOH [Bonelli, 2013] constitue une synthse
rcente et complte des essais drodabilit sur laquelle on pourra sappuyer.

4.2.2.2. Type de remblai et stabilit

On peut distinguer trois principaux types d'ouvrages parmi les ouvrages neufs selon la
nature de l'tanchit du remblai :
Remblai homogne
Si lon dispose de sols fins de qualit satisfaisante et en quantit suffisante (1,5 2 fois le
volume du remblai), la solution digue en terre homogne ou pseudo-zone simpose comme
la plus conomique. La digue pseudo-zone est une variante du remblai homogne qui
consiste rpartir les matriaux dans le corps du remblai en fonction de leur granularit ou
de leur humidit, mais sans que des filtres de sparation ne soient ncessaires.
Remblai zon
Si lon dispose de matriaux fins en quantit limite et de suffisamment de matriaux
grossiers exploitables, on peut envisager la construction dune digue en terre zone avec
noyau ou massif ct eau assurant tanchit et recharges stabilisatrices en matriaux
grossiers.
Remblai avec tanchit "artificielle"
Si lon ne dispose pas de matriaux fins susceptibles dassurer ltanchit de la digue, ou
bien si lexploitation dune zone demprunt trs htrogne constitue de matriaux fins
grossiers est trop complexe, on peut recourir une tanchit artificielle qui pourra tre
interne au remblai (paroi moule par exemple) ou sur le parement ct eau (masque
amont ).

L'adaptation du remblai la fondation devra prendre en compte les lments suivants :


Le remblai sera construit aprs dcapage de la terre vgtale (au moins 0,4 0,5 m
en gnral). La nature des matriaux linterface remblai-fondation peut ncessiter la mise
en place dun filtre. Pour les digues littorales lorsqu'elles sont en contact direct avec la mer,
leur fondation doit descendre sous le niveau bas de lestran en avant de louvrage, en
prenant en compte les variations de cote quil est susceptible de connatre.
La continuit de l'tanchit avec la fondation sera assure dans les conditions
dfinies au paragraphe suivant.

En ce qui concerne la gomtrie des digues en remblai de hauteur modre (environ


2 mtres) qui constituent la majeure partie du linaire de digues franaises, on peut
recommander le respect de deux rgles simples :
Le fruit minimal pour les talus est de 3H/2V pour la stabilit intrinsque du remblai
mais la pente sera nanmoins la plus faible possible en travaux maritimes pour limiter
le coefficient de rflexion ; les pentes plus raides ne peuvent se concevoir que dans
des situations spcifiques et justifies.
La largeur en crte doit permettre dans le cas gnral la circulation d'un engin pour
l'entretien de l'ouvrage et ne devra pas tre infrieure 4 m en gnral ; un strict
minimum de 3 m peut tre tolr pour les digues de faible hauteur dans la mesure o
cela reste compatible avec lentretien de louvrage.

Hormis pour les ouvrages de trs faible hauteur (infrieure 2 m) pour lesquels les pentes
pourront tre dfinies de faon "forfaitaire" (nous arrivons pour ces ouvrages la limite de
reprsentativit des mthodes d'approches classiques), lanalyse de la stabilit du remblai
sera ralise conformment aux recommandations pour la stabilit des barrages et des
digues en remblai [CFBR, 2010] rsumes au 4.3 ci-aprs.

116
4.2.2.3. Dispositif d'tanchit

L'tanchit de la digue est ralise par l'un des lments suivants :


Corps du remblai (dans son ensemble pour les remblais homognes, ou noyau pour
les remblais zons)
Dispositif interne (paroi moule, gomembrane, palplanches)
Dispositif ct eau (rigide ou souple) qui peut tre fin (masque) ou pais (recharge)
Il n'y a pas de valeur cible minimale pour l'tanchit d'une digue ; l'important est de
s'assurer de la stabilit de la digue vis vis des diffrents mcanismes en lien avec les
coulements internes.

A - Continuit de l'tanchit avec la fondation

Si l'tanchit de la fondation est requise, elle sera assure en fonction de la nature et de


l'paisseur des couches qui la constituent selon que l'on se trouve dans l'un des trois cas
suivants :
o Cas dune fondation constitue de matriaux peu permables
o Cas dune fondation o la prsence de couches permables na t mise en
vidence que jusqu une profondeur de quelques mtres
o Cas dune fondation permable jusqu une profondeur importante

De manire gnrale, cette continuit peut tre assure tel que prcis dans le tableau 4.1.

Remblai Homogne tanche Zon noyau Permable avec


tanche tanchit mince
Fondation (interne ou ct eau)

Impermable "cl d'tanchit" Lger ancrage du Raccordement de


peu profonde noyau dans la l'tanchit sur faible
fondation profondeur

Permable sur "cl d'tanchit" Noyau tanche Etanchit


faible profondeur prolonge jusqu' ancr dans l'horizon poursuivie jusqu'
l'horizon impermable l'horizon
impermable impermable

Permable sur Dispositif spcifique : Dispositif spcifique : Prolongation


profondeur palplanches, paroi palplanches, paroi tanchit de la
importante moule moule digue ou dispositif
spcifique
raccorder
Tableau 4.1 Adaptation du remblai la fondation (si tanchit souhaite en fondation, cas le moins
frquent)

A noter que la coupure tanche en fondation n'est pas systmatique, soit cause de
l'paisseur trop importante des horizons superficiels permables qui rend cette continuit de
l'tanchit conomiquement impossible, soit par la ncessit de ne pas "couper" des
circulations d'eau souterraine (cas de nappes fluviales par exemple). Dans ce cas o il
n'existe pas de coupure tanche en fondation pour un ouvrage existant ou pour les raisons
prcites, il convient de vrifier que le gradient hydraulique sous le remblai et que la nature
et la permabilit du matriau ne conduisent pas des risques d'rosion interne et/ou des
dbits de transit (fuites) sous l'ouvrage incompatibles avec sa fonction. Une attention
particulire sera porte au respect des conditions de filtre aux interfaces entre les diffrents

117
matriaux et au sein d'un mme matriau (sol auto-filtrant). Il pourra tre suffisant de
rallonger le trajet de l'eau sans l'interrompre.

B- Remblai non tanche dans sa masse

Lorsque l'tanchit n'est pas assure par le corps de la digue lui-mme deux types de
solutions sont possibles :

Ralisation d'un remblai zon dont la partie tanche pourra se situer en partie
centrale ou cot eau du remblai ; le calcul de stabilit de l'ouvrage sera ralis en
prenant en considration les caractristiques mcaniques des matriaux constituant
les diffrentes zones du remblai ; la zone situe ct eau du noyau tanche sera
considre sature jusqu' la cote du cours d'eau ou de la mer (hors houle).

Ralisation d'une tanchit mince, soit interne, soit sur le parement cot eau :
o Les tanchits minces internes peuvent tre de diffrentes natures : Paroi
moule, rideau de palplanches ou plus rarement gomembrane mise en place
l'intrieur du remblai (des exemples existent notamment pour les barrages et
certaines digues l'tranger). La paroi moule est ralise une fois le remblai
achev, elle traverse l'ensemble du remblai et, si l'tanchit est recherche en
fondation, elle recoupe les formations meubles jusqu'au substratum impermable.
La tranche, large de 0,40 0,60 m pour les digues de faible hauteur, est emplie
d'un coulis auto-durcissable (bentonite, ciment, eau). Cette technique ncessite
que le matriau qui entoure la paroi ne soit pas trop permable pour viter de trop
fortes pertes de coulis avec les risques correspondants d'boulement de la paroi ;
on pourra tre amen raliser un pseudo-noyau en matriaux peu grossiers
granulomtrie continue pour pouvoir y inclure la paroi moule. Plus rarement,
dans des conditions spcifiques, on pourra mettre en place des parois minces en
palplanches, injection de bton ou une gomembrane interne mise en place sur
une pente ct eau provisoire du talus avant recharge pour obtenir le profil
dfinitif ;

o Les masques tanches32 doivent permettre d'une part d'assurer l'tanchit et


d'autre part de rsister aux agressions externes, notamment l'rosion mais
galement les tassements rsiduels du remblai, les rayons UV, le vandalisme, les
animaux fouisseurs,

Les masques ct eau tanches peuvent tre classs en deux catgories : i) les
masques rigides et ii) les masques souples. Les masques rigides sont les plus
frquemment rencontrs, constitus soit de bton, soit de maonnerie ou encore
denrochements lis au bton et reposent sur le parement ct eau du remblai qui
doit tre suffisamment compact pour limiter les tassements ultrieurs
prjudiciables la prennit de l'tanchit. Les masques en bton sont de fait
raliss sous forme de dalles ferrailles et relies par des joints de dilatation
tanches ce qui permet une certaine souplesse et adaptation de lger
tassements du support ; dans certains cas de remblais semi-permables, un
systme de drainage devra tre prvu sous le masque tanche. Le
dimensionnement de ces masques devra non seulement tenir compte de la
fonction tanchit mais aussi de celle de protection contre l'rosion externe qui
est rarement dissocie.

32
On entend par masque l'ensemble tanchit + protection si ncessaire. Il peut tre constitu d'une
ou plusieurs couches. Le terme amont est considrer au sens des coulements au travers de la
digue, c'est--dire du ct eau.

118
Les masques souples sont essentiellement des dispositifs d'tanchit par
gomembrane (DEG) dont on pourra trouver les descriptions et recommandations
dans le fascicule 10 du Comit Franais des gosynthtiques (CFG). La
protection contre l'rosion devra galement assurer la protection de la
gomembrane, les deux fonctions pouvant tre assures ou non par le mme
matriau ; les protections sont gnralement constitues d'enrochement poss
sur une couche de transition, de dalles bton ou d'lments prfabriqus.

4.2.3 Protection contre l'rosion externe des digues en remblai

La conception et le dimensionnement de la protection dune digue en remblai repose sur


trois facteurs :
La nature et la gomtrie de la digue,
Les sollicitations extrieures,
Les performances de la protection et la dure de vie attendues de l'ouvrage.

Par ailleurs la protection doit tre aborde pour les diffrentes parties de louvrage dont les
sollicitations spcifiques et les fonctions sont diffrentes, savoir :

parement cot fleuve ou mer,


parement cot zone protge (ZP),
crte, risbermes si prsentes

4.2.3.1 Les sollicitations extrieures

Les sollicitations prendre en compte pour la dfinition du dispositif de protection sont


principalement celles dues aux coulements fluviaux ou marins (y compris les vagues) mais
galement :
lrosion pluviale,
lrosion anthropique et animale,
lrosion olienne,
les chocs (accidents navigation ou circulation, embcles, )

A rosion fluviale et maritime


Les principales sollicitations prendre en compte pour la dfinition du dispositif de protection
contre lrosion fluviale sont dfinis au 4.1.1, on retiendra notamment :

marnage du fleuve ou de la mer et frquence de mise en eau de la digue,


vitesse et orientation du courant,
transports solides ventuels, morphologie, mobilit,
vagues dues au vent (fluvial) ou aux tats de mer (houle, mer du vent, clapot-
maritime), navigation (fluvial),
surcote et houle (maritime et estuarien).

B - rosion pluviale
Lrosion pluviale se caractrise par deux mcanismes distincts : i) le dtachement du sol
sous leffet de limpact des gouttes et ii) le transport par ruissellement. Ce deuxime
phnomne est gnralement celui qui est prpondrant et donc dimensionnant sur la crte
et le parement ct ZP ;

Ces deux phnomnes sont influencs par des facteurs lis :


au climat : intensit et frquence de la pluie, vent, hauteur et dure des pluies,

119
aux caractristiques intrinsques du sol,
la topographie de la zone considre,
au couvert vgtal.

C Erosion anthropique et animale


Lrosion anthropique sur les digues se manifeste principalement par le pitinement rpt
sur certains passages qui ont ainsi tendance se creuser ; ce phnomne est dautant plus
important que le matriau constitutif de la digue une faible cohsion, ainsi les passages
daccs aux plages sur les dunes et/ou digues en sable en sont les principaux exemples.
L'rosion anthropique comprend galement la frquentation de loisir de type vhicule
motoriss (quads, deux roues, 4x4, quitation) ou autre (installations durables lies la
pche,)

Les rosions animales se manifestent principalement sous forme de terriers plus ou moins
profonds selon les animaux fouisseurs et la nature du remblai.

D Erosion olienne
Lrosion olienne est surtout sensible sur les ouvrages littoraux en sable du fait de la
prsence de vent forts frquents crant un dplacement du sable. Ce phnomne est
gnralement marginal pour les digues hormis quelques digues maritimes dans des
conditions spcifiques. Il est par contre prpondrant sur les dunes naturelles dont il arrive
quelles soient intgres un systme de protection par endiguement.

4.2.3.1 Types de protection

A Perrs et dalles btons


Il sagit du mode de protection le plus traditionnel dont la conception dpend principalement
du fait que le dispositif remplisse ou non simultanment la fonction tanchit. Dans un
premier cas, il conviendra que les liaisons entre les dalles bton ou les joints du perr soient
tanches tout en mnageant une possibilit (joint de dilatation) de lgres dformations de
cette carapace rigide. Dans un second cas, il faut un filtre en dessous de la protection,
mme si elle est initialement continue (dalles, maonnerie, ). Les principaux lments
prendre en considration la conception sont les suivants :

Bon compactage de la couche support pour viter des tassements ultrieurs


incompatibles avec une structure rigide.
Mise en place dun filtre (granulaire ou gosynthtique) entre le remblai et la
protection pour viter lentranement de fines lors de la baisse du niveau de leau ;
ceci est galement vrai si la structure de protection assure ltanchit, cest une
garantie en cas de dfaillance de celle-ci (dgradation des joints).
Raccordement en pied de talus assurant la stabilit sur pente du dispositif et la
protection contre laffouillement en pied. Les solutions de raccordement en pied
seront galement rigides, par exemple :
o longrine en bton ou maonnerie (dont la profondeur sera dfinir en fonction
de la nature de la fondation et les contraintes drosion ce niveau),
o rideau de palplanches (pouvant galement jouer le rle dtanchit
gnralement surmont dune poutre en bton sur laquelle sappuie la
protection du talus ;
Nature des matriaux adapte aux agressions extrieures notamment climatiques
(gel, amplitude thermique), chimiques (rsistance leau saumtre) et mcaniques
(abrasion par leau et les transports solides ventuels - du sable jusquaux galets
dans certains cas -).

120
B Enrochement naturel ou blocs bton
Le dimensionnement des enrochements utiliss en protection de parements est abord ci-
aprs au chapitre 4.3.3.2 sur la justification des protections telle que dfinie dans le guide
CFBR pour les digues fluviales et dans les notices du CETMEF ou le Guide Enrochement
(CIRIA anne 2009) en maritime ; on rappelle ici simplement les lments de principe de
conception dont la prise en compte est essentielle. A ce titre, outre la nature et lintensit des
sollicitations qui sont la base de la dtermination de la taille des lments et de lpaisseur
de lenrochement, le projeteur prtera une attention particulire aux lments suivants :

Rsistance des enrochements au gel et l'agressivit chimique ventuelle de leau.


Mise en place imprative dun filtre (granulaire et/ou gosynthtique33) entre le
remblai et lenrochement qui pourra tre constitu dune ou plusieurs couches en
fonction de la diffrence de granulomtrie entre le remblai et les enrochements,
Vrification de la stabilit sur pente de la couche de protection, et dans certains cas
de la stabilit densemble lorsque lenrochement participe cette stabilit (digue de
faible hauteur),
Conception dune bute de pied adapte la nature de la fondation et aux risques
daffouillement. Cette bute de pied ne sera pas ncessairement en enrochements ;
dans certains cas, on pourra avoir recours du bton, des palplanches ou des
gabions.
En tenant compte des ncessits propres au projet, la nature, la qualit et les dimensions
des enrochements doivent tre conformes la norme NF-EN 13383-1 & 2.
C Gabions et pavs liaisonns
Les gabions assurent seuls la protection sous forme de matelas sur le parement ou sont
utiliss en complment (bute de pied et/ou pare-vagues en tte) des autres dispositifs
notamment les enrochements dcrits prcdemment. La taille des blocs et lpaisseur des
matelas sera dfini en fonction de lintensit des sollicitations (voir justification au 4.3.3.2).
Ce type de protection peut se rvler inadapt (sauf conception spcifique adquate) pour
des digues de rivires torrentielles (risque de cisaillement des fils par le transport solide) ou
des digues maritimes (corrosion en milieu sal).

A noter les autres lments de conception prendre en compte, savoir :


o mise en place imprative dun filtre (granulaire ou gosynthtique34) entre le
remblai et les gabions,
o stabilit sur pente qui peut ncessiter la mise en place dancrages en tte de
talus,
o raccordement en pied pour viter les affouillements.

Les gabions peuvent tre endommags en cas de transport de flottants (par arrachement
des fils).

Les pavs liaisonns ancrs en tte de talus constituent une variante de protection bien
adapte aux pentes de parement leves (stabilit non assure de couches granulaires) et
aux sollicitations faibles modres. La pose peut se faire si ncessaire digue en eau.

33
La caractrisation d'un filtre en gotextile doit prendre en compte videmment l'ouverture de
filtration mais aussi d'autres caractrisations relatives aux contraintes mcaniques et hydrauliques.
34
La caractrisation d'un filtre en gotextile doit prendre en compte videmment l'ouverture de
filtration mais aussi d'autres caractrisations relatives aux contraintes mcaniques et hydrauliques.

121
D - Protection mettant en uvre des gosynthtiques
Ne sont pas abords ici les fonctions de sparation et filtration des gotextiles dcrits ci-
aprs au 4.2.4.
Pour les zones o les sollicitations sont faibles modres, les gosynthtiques utiliss
seuls ou plus gnralement en complment de matriaux naturels peuvent constituer une
solution conomiquement et techniquement intressante. Ce type dutilisation est dfini dans
les recommandations pour lutilisation des gosynthtiques dans la lutte contre
lrosion du comit Franais des gosynthtiques [CFG, 2003].

Les protections peuvent tre classes en trois catgories :

Renforcement du sol, gnralement enherb, par une nappe gosynthtique,


bidimensionnelle qui constitue un renforcement du sol (mise en place dans le sol) ou
une protection du semis (mise en place sur le sol),
Systme de confinement go-alvolaire gnralement de type nid dabeilles rempli
de sol (terre vgtale, graviers.) et pouvant tre ferm et ancr en tte de talus,
goconteneurs (dont les gotubes) qui constituent des enveloppes tridimensionnelles
qui seront remplies sur place de matriaux du site (gnralement de sable en
protections ctires) ou de bton.

E - Enherbement
Il sagit de la protection la plus rpandue contre lrosion pluviale sur les parements ct ZP
et en crte mais galement ct fleuve lorsque les sollicitations sont faibles ; le tableau 4.2
montre bien lintrt de lenherbement.

Vitesses critiques

Granulomtrie drosion sur sol humide (Hudson, 1981)


Du sol nu Du sol engazonn

Argile compacte d<2m 1,20m/s 2,5m/s

Silt 2m <d<0,02mm 0,60m/s 1,5m/s

Sable fin 0,02mm<d<0,2mm 0,30m/s 0,3m/s

Sable grossier 0,2mm<d<2mm 0,45m/s 1,7m/s

Gravier 2mm<d<20mm 0,70m/s -

Cailloux 20mm<d<200mm 1,20m/s -

Enrochement 200mm<d >1,20m/s -

Tableau 4.2 : rsistance l'rosion d'un sol nu ou engazonn (daprs CFG [2003]).

Cette technique simple mrite cependant une attention particulire sur certains lments de
conception, savoir :

Intgration dun "grillage" anti-fouisseurs sous la terre vgtale si ncessaire dans la


zone concerne,
Stabilit de la couche de terre vgtale sur la pente ( dfaut, le renforcement est
possible avec un gosynthtique ventuellement ancr en tte),

122
Adaptation des semis (ou ensemencement naturel) la nature du sol et aux
conditions climatiques locales (il serait par exemple difficile de maintenir un ray-grass
sur le parement sableux dune digue maritime),
Prise en compte de la priode entre la mise en place de la terre vgtale et
limplantation de la vgtation pendant laquelle la vulnrabilit lrosion est
maximale,
Eventuellement, mise en uvre en accompagnement de protection surfacique
adapte, comme des nappes plus ou moins biodgradables (jute, coco, gogrille).

4.2.3.3 Choix dun dispositif de protection

Parement ct eau Parement ct ZP Crte et risbermes

Fluvial Maritime Fluvial Maritime Fluvial Maritime

Bton ou perr XXX XX - X - XXX

Enrochement XXX XXX - X - -

Grave compacte X X - - XXX XXX


avec ou sans liant

Gabions XXX - - X - -

Go conteneur ou XX X XX XXX - -
go-alvolaire

Enherbement X - XXX XX XXX X

Tableau 4.3 : Choix d'un systme de protection


XXX : Systme adapt dans la plupart des situations
XX : Systme adapt dans certaines situations
X : Systme adapt uniquement dans des conditions spcifiques (sollicitation
faible par exemple)
- : Non adapt

Au-del des techniques prsentes dans le tableau ci-dessus, des techniques innovantes
commencent apparatre : sol trait la chaux, pneus, rondins,

A Parement ct fleuve ou mer

La protection sera dfinie en fonction des sollicitations du fleuve ou de la mer, des


caractristiques gomtriques du parement et de la nature des matriaux de remblai. A noter
que, dans certains cas, la fonction de protection peut tre couple une fonction
dtanchit (mme dispositif ou deux dispositifs coupls) et/ou une fonction de stabilit
mcanique (glissement) du parement (par exemple un enrochement avec des blocs de taille
importante peut contribuer la stabilit d'ensemble du talus d'une digue de faible hauteur).

Un lment primordial de la conception sera la bute de pied de la protection qui devra tre
adapte aux risques daffouillement en fondation en prenant en compte les principaux
facteurs suivants :
la nature de la fondation,
lorientation et force du courant et niveau d'eau,

123
les vagues en site maritime expos,
la mobilisation de la fondation (respiration) pendant un vnement (crue ou tempte).

Sauf cas particulier les autres facteurs drosion ont une action moindre que celles exerces
par leau retenue par la digue mais, dans le cas dune sollicitation hydraulique faible
permettant une protection plus lgre, les effets des animaux, du vent et de la pluie devront
tre pris en compte.

B Parement ct zone protge (ZP)

Hormis lorsquelles sont prvues pour rsister la surverse, les digues fluviales ont des
parements ct ZP gnralement enherbs pour rsister lrosion pluviale ; cependant,
dans les situations o un coulement deau est probable en pied (foss, inondation par
larrire dans le cadre dun casier dexpansion ), un renforcement spcifique devra tre
prvu si les vitesses deau sont trop importantes par rapport la rsistance de
l'enherbement.

Pour les digues maritimes la protection du parement ct ZP et galement de la crte de


digue sera essentiellement dtermine par la ncessit ou non de la rsistance aux
"franchissements" des vagues ; en effet les risques de rupture par rosion par les vagues
franchissant la crte sont importants et la simple vgtalisation risque dtre insuffisante
selon lintensit du phnomne. La protection devra tre en adquation avec lintensit de
"lagression". Par ailleurs, la vgtalisation des digues marines ncessite des techniques et
espces adaptes aux conditions (sol souvent sableux, peu de matires organiques et milieu
marin).

C Crte de digue

En plus de la protection contre lrosion, la crte de la digue sera, dans la majeure partie des
cas, amnage pour permettre le passage dengin pour lentretien de la digue ce qui
ncessitera un renforcement mcanique adapt si la nature du matriau nest pas
susceptible de contribuer une bonne portance des engins. Hormis la rsistance lrosion
pluviale, la crte devra souvent supporter en maritime le dferlement des vagues qui devra
tre pris en compte dans la conception de la protection. A noter galement quen cas de
surverse (pour les digues non prvues cet effet), la rsistance lrosion de la crte joue
un rle important pour retarder voire viter la rupture de la digue, au moins pour les
matriaux cohsifs en remblai.

Figure 4.3 : Protection en enrochement cot rivire et mise en place d'un grillage anti-fouisseur et
gosynthtique de renforcement de la terre vgtale ct zone protge

124
4.2.4 Filtration et drainage

Pour contrler les effets de l'eau susceptible de circuler dans la digue ou son contact avec
la fondation, il convient de mettre en place, si ncessaire, des filtres et drains qui assureront
le transit de l'eau en vitant tout transport de particules solides l'origine de phnomnes
d'rosion interne. La dfinition du besoin et la conception des dispositifs de filtration et
drainage des digues maritimes et fluviales se diffrencient nettement du cas des barrages du
fait qu'il s'agit d'ouvrages gnralement "secs" ou mis en eau de manire intermittente. Plus
prcisment, les digues maritimes ne sont souvent gnralement sollicites qu' partir d'un
certain coefficient de mare et subissent un mouvement cyclique de monte et descente de
l'eau retenue tandis que la plupart des digues fluviales ne sont mises en eau que de manire
trs occasionnelle voir exceptionnelle. Il existe cependant des ouvrages de protection
sollicits de manire plus frquente ou continue sur au moins une partie de leur hauteur ; il
conviendra bien sr de prendre en compte cette situation pour apprhender la circulation de
l'eau dans ces ouvrages.

4.2.4.1 .Rle des drains et filtres

L'eau qui circule dans et autour de l'ouvrage peut avoir 4 origines :


mtoritique,
nappe souterraine,
eau contenue par l'ouvrage (cours d'eau ou mer),
eaux de ruisslement ou d'affluent dans la zone protge.

Les actions de l'eau de pluie se concentrent principalement sur les parements et la crte ;
leurs effets sont principalement des risques d'rosion (ravines) de surface dont on se
protge tel que dfini au chapitre 4.2.3. Pour les ouvrages permables ou semi-permables
une partie de la pluie peut percoler au travers de la digue.

La prsence d'une nappe en fondation, ce qui est notamment un cas frquent dans le
domaine fluvial, peut conduire lorsque celle-ci est assez haute (priode hivernale ou suite
de fortes pluies) des circulations d'eau au contact digue/fondation avec ventuellement des
remontes dans la digue.

Le cours d'eau ou la mer, lorsqu'ils sont en contact avec la digue, crent galement un
coulement au travers de la digue et de sa fondation ; le sens de cet coulement s'inverse
lors de la dcrue ou de la mare descendante. A l'inverse des barrages, les priodes de
mise en charge du parement ct cours d'eau ou mer sont courtes (quelques heures
quelques jours) et peuvent tre cycliques dans le cas des ouvrages maritimes mis en eau
par le jeu des mares.

Figure 4.4 : Schma coulements au travers d'un remblai non drain (source Technique des barrages
en amnagement rural)

125
A - Les filtres
Compte tenu de ces diffrentes circulations d'eau et pour viter lentranement de particules
fines, le respect des rgles de filtre doit tre vrifi aux interfaces internes et externes de
l'ouvrage, savoir :
contact remblai-fondation,
contact entre matriaux de granulomtrie trs diffrente dans les remblais zons ou
noyau tanche,
contact entre dispositif de protection contre l'rosion et le remblai notamment dans le
cas d'enrochements poss sur le parement en eau de la digue.

Il est toujours ncessaire de prendre en compte les effets potentiels des eaux d'infiltration
voire de saturation partielle de la digue lorsqu'elle est en eau afin d'viter que les
rsurgences sur le parement cot zone protge ne nuisent la stabilit de l'ouvrage par
cration de renard et/ou par glissement du talus satur devenu instable (figure 4.4).

B - Les drains
Compte tenu de la nature de ces sollicitations hydrauliques spcifiques aux digues les
situations rencontres peuvent se rsumer comme suit pour les ouvrages de hauteur
modeste :
Remblai homogne en matriaux tanches : dans la plupart des cas, le temps de
mise en eau est insuffisant pour saturer la partie aval du remblai, le drainage du
remblai n'est pas ncessaire.
Remblai avec noyau tanche : on se trouve gnralement dans la mme situation
que prcdemment ; par contre il est ncessaire de vrifier les rgles de filtre entre
le noyau tanche et les recharges de part et dautre.
Remblai homogne en matriaux semi-permables ou matriaux "tout venant" du
site souvent mal connus pour les digues existantes (appel "remblai historique") : la
permabilit des matriaux est souvent htrogne et l'on peut rarement faire
l'conomie du drainage du remblai.

L'exprience montre que la plupart des digues en remblai de hauteur modeste disposent
rarement de systme de drainage du remblai et des fondations ; dans certains cas, cette
conception ne pose pas de problme particulier pour les raisons indiques ci-dessus mais ne
connaissant pas dans la plupart des cas la nature du remblai (remblai historique), on
essayera donc de mettre profit un ventuel besoin de travaux de confortement pour
intgrer un systme de drainage (recharge aval drainante par exemple).

4.2.4.2 .Conception des filtres

Les filtres sont constitus soit par une ou plusieurs couches de matriaux granulaires soit
par des gotextiles soit par une association des 2 types de matriaux. Le dimensionnement
de ces filtres peut tre dfinit comme suit :

A - Filtres granulaires

Afin d'viter l'entranement de particules fines entre deux matriaux en contact dans
ouvrage, les granulomtries de ces deux matriaux doivent tre "compatibles". Le respect de
ces conditions de filtre peut tre apprci partir des rgles de TERZAGHI labores pour
des matriaux granulaires uniformes, savoir :
d15 F <5 d 85 M , avec F pour filtre et M pour le matriau plus fin protger avec d 15
(d85) diamtre des tamis laissant passer 15% (85%) en poids des matriaux de filtre (F) et
des matriaux protger (M). A noter que pour des sols trs fins ce critre n'est pas
utilisable et il est recommand de prendre un sable propre 0-5 mm
2<d60/d10<8, encadrement du coefficient d'uniformit du matriau filtrant F

126
Lorsquun filtre granulaire est intercal entre deux couches, il faut vrifier que les conditions
de filtre soient respectes vis--vis de chacune des 2 couches.

B - Gotextiles

Un gotextile jouant un rle de filtre doit autoriser le passage deau perpendiculairement


son plan, mais pas celui des particules de sol. Le gotextile assurant cette fonction doit tre
plus permable que le sol filtrer. Ainsi, la filtration est un compromis entre lrosion interne
du sol par perte de fines particules et le colmatage du filtre qui peut causer une
augmentation de pression interstitielle dommageable louvrage. Le gotextile est
notamment caractris par son ouverture de filtration, note Of (microns), qui traduit
louverture du gotextile : cest la taille de la plus grosse particule de sol susceptible de
traverser le gotextile.

Les critres de dimensionnement sont principalement les suivants :


la granulomtrie du sol : louverture de filtration du gotextile sera dfinie en fonction
du d85 (diamtre tel que 85 % des particules du sol soient de dimension infrieure)
du sol ;
sa compacit : un sol dense est moins sensible lrosion interne ;
sa permabilit : le gotextile doit tre plus permable que le sol lamont (sens de
lcoulement) pour ne pas freiner lcoulement.
Le choix du gotextile est en gnral fait de telle sorte que son Of soit infrieure au d85 du
sol, affect dun coefficient C dpendant de louvrage et que sa permabilit soit 103 105
fois plus grande que celle du sol.
Les lments de dtermination et de mise en uvre de ces gotextiles sont dtaills dans
les normes suivantes :

dtermination des caractristiques hydrauliques et mise en uvre des


gotextiles et produits apparents utiliss dans les systmes de drainage
et de filtration (NFG 38061),
mise en uvre, spcifications, contrle des gotextiles et produits
apparents (NFG 38060).

Les gotextiles doivent tre des gotextiles certifis ASQUAL.

4.2.5 Dversoirs de scurit [Degoutte, 2012]

La probabilit de surverse par-dessus les digues de protection contre les inondations est en
gnral loin dtre ngligeable. Leau en dversant sur une digue en terre acquiert une
vitesse forte et rode le talus ou le pied. Cette rosion se dveloppe ensuite rapidement de
manire rgressive, et gnralement sensuit une brche qui inonde brutalement la zone
rpute protge. Arme double tranchant, une digue peut donc assurer une protection
pour les crues moyennes, si elle est bien construite, et par ailleurs constituer une source de
danger pour les crues fortes, si aucune disposition nest prise.

Pour viter et/ou limiter les consquences d'une surverse pouvant tre catastrophique, on
peut transposer et adapter aux digues le principe des dversoirs de crues qui quipent
pratiquement tous les barrages.

Le guide technique sur les dversoirs quipant les digues fluviales de protection contre les
inondations prsente les avantages et les limites des dversoirs implants sur ces ouvrages.
On peut distinguer deux principaux types d'ouvrage de dversement en fonction de la nature
des zones alimentes ce qui se traduit par des objectifs diffrents :

127
Les dversoirs de drivation qui alimentent des zones d'expansion des crues
(ZEC)35 si possible ddies leau, o leau est stocke pour tre restitue aprs
le passage de la crue ou bien transfre plus en aval sur le mme cours d'eau ou
un autre cours d'eau ou un grand lac ou la mer. Leur rle essentiel est de
diminuer lintensit des crues au bnfice des enjeux situs plus en aval. Mais
cela bnficie aussi la digue den face, aux digues des deux rives en aval du
dversoir, et sur une certaine distance en amont par effet de remous (si
lcoulement est fluvial).
Les dversoirs de scurit des zones protges (ZP) dversent en forte crue vers
des zones protges. Leurs objectifs sont multiples :
o assurer une inondation contrle, lente et progressive alors quune brche
se produit brutalement et un endroit imprvu ;
o limiter le volume dvers en crue par comparaison une brche (qui
stend en gnral jusqu la base de la digue et qui dverse donc plus et
plus longtemps) ;
o permettre de choisir la zone de premier dversement en minimisant les
impacts en fonction de son occupation ;
o dans la mesure du possible, permettre quun matelas deau se cre et
amortisse les coulements et leur violence lors des crues extrmes
passant malgr tout sur la crte du reste de la digue
o rendre plus rares les surverses sur le restant de la digue (en amont et en
aval) et sur la digue oppose si elle existe ;
o permettre un effet dalerte, et ainsi faciliter les dcisions dvacuer une
zone ou dy recommander des mesures de mise en scurit ;
o maintenir la conscience du risque en supprimant limpression pernicieuse
dune protection absolue.

Ces deux types de dversoir ont des objectifs diffrents pour le concepteur, dans un cas
crter les crues, dans lautre cas scuriser la digue (en pensant aux enjeux). Mais les
fonctionnements physiques sont souvent proches. Les conceptions de ces ouvrages
gnralement de type seuil libre peuvent tre trs diverses ; dans certains cas, des parties
fusibles peuvent s'avrer utile pour retarder le dbut de la surverse et augmenter alors
rapidement le dbit vacu. L'ensemble du dimensionnement et de la conception technique
de ces ouvrages est largement dcrite dans le guide ddi aux dversoirs.

Le guide traite des digues de protection contre les inondations fluviales. Les digues
maritimes ne sont pas traites par ce document, ni les digues de canaux, bien que certaines
digues de canaux (ex : canal du Midi dans lAude) ou de rivires canalises aient t
quipes dvacuateurs dans une priode rcente. Sont concernes aussi bien les digues
existantes dans lesquelles des dversoirs existent dj ou pourraient tre incorpors, que
les nouveaux projets de digues qui pourraient inclure des dversoirs ds la construction.

Les premires rflexions menes sur l'intrt et les objectifs d'ventuels dversoirs sur des
digues maritimes ont montr le manque de rfrences nationales et internationales dans ce
domaine. Il s'agit d'un vaste domaine encore peu tudi et qui mriterait une approche
spcifique ( titre dexemple : rflexion mener sur lintrt et la faisabilit dun remplissage
progressif de certains casiers). Faute dantriorit suffisante pour les ouvrages maritimes ce
point n'est pas abord dans le prsent document.

35
une ZEC est nanmoins une zone protge contre les inondations par son systme digue +
dversoir, mme si elle peut tre protge pour des niveaux de crue plus faibles que des ZP voisines
ou aval

128
4.2.6 Organes annexes

4.2.6.1 Chemins d'exploitation et d'entretien

Lentretien et la surveillance des ouvrages doivent tre pris en compte au moment de la


conception ou du confortement des digues. En particulier, il est ncessaire de rendre
accessible les ouvrages aux engins qui assureront lentretien (faucardage notamment).

En rgle gnrale, la crte de largeur minimum de 3m constituera une piste privilgie ; cela
suppose la mise en place dune couche de roulement (grave traite ou non) si le matriau du
remblai n'a pas la portance suffisante ; les accs cette piste en crte seront galement
prvus.

Sauf dans les cas spcifiques o la surface demprise est strictement limite (zone urbaine,
prsence dautres ouvrages dinfrastructure), un chemin dexploitation sera galement
prvu en pied de talus ct zone protge. Pour les quelques ouvrages de hauteur
importante, la ralisation d'une risberme environ mi-hauteur est galement une bonne
solution pour faciliter l'entretien des talus.

Une troisime piste daccs et dentretien peut savrer utile en pied ct eau dans le cas
notamment de digues fluviales situes dans le lit majeur du cours deau dans une zone
normalement hors deau en dehors des priodes de crue.

4.2.6.2 Conduites traversantes et rseaux longitudinaux

La mise en place dune conduite qui traverse la digue constitue un point singulier quil
convient de traiter avec une attention particulire pour quil ne devienne pas un point de
faiblesse de la digue.

Les principaux risques sont hydrauliques notamment cause d'coulements prfrentiels qui
peuvent s'tablir linterface conduite-remblai ou dans le remblai proche s'il est
insuffisamment compact ; des phnomnes drosion interne sont alors possibles. Par
ailleurs, des fuites provenant de la conduite sil sagit dune conduite deau en charge
peuvent galement conduire des problmes drosion interne. Dans une moindre mesure,
des instabilits mcaniques sont possibles en cas de compactage insuffisant autour de la
conduite (risque de tassement diffrentiel).

Pour viter ces risques de dfaillances et ventuellement de rupture au niveau du passage


dune conduite, il convient de respecter quelques principes gnraux :

- dans la mesure du possible prvoir un passage en cavalier (siphon invers) de la


conduite ;
- viter toute possibilit de circulation deau depuis le cours deau ou la mer en posant
la conduite dans une tranche que lon remplit de bton ou de mastic bitumineux
dans sa partie ct eau en y intgrant si ncessaire des crans anti-renard (cas
principalement des digues de grande hauteur). Le remblai au-dessus sera ralis
avec des matriaux identiques au reste de la digue que lon compactera la mme
densit ;
- En plus dune bonne tanchit "ct eau", la mise en place de matriaux drainants
autour de la conduite dans son tiers aval peut senvisager dans la mesure o lon
vrifie que cela ne constitue pas un point singulier avec un gradient important ;

129
- Dans le cas dun rseau sous-pression (eau potable, irrigation, gaz) la conduite
devra si possible ne prsenter aucun joint ni connexion interne au remblai ; on
utilisera donc de prfrence des conduites continues (PEHD ou autre) ou joints
souds ou verrouills (acier raccords souds avec protection anticorrosion interne
et externe, fonte verrouille et ventuellement des tuyaux PVC joints colls pour les
ouvrages enjeu modr). Les raccords simple emboitement sont proscrire.

Ces prconisations gnrales particulirement adaptes aux remblais homognes


impermables sont adapter dans les autres cas (masque ct eau tanche, remblai zon,
tanchit mince interne ).

Les traverses de cble souple mritent galement une attention particulire, il est important
de veiller au bon compactage des matriaux mis en place dans la tranche qui doit atteindre
une densit quivalente au reste du remblai. La pose de cbles en fourreau est proscrire
sauf dispositif trs spcifique.

4.3. Justification des digues en remblai

Un groupe de travail du Comit Franais des Barrages et rservoirs (CFBR) anim par P.
Royet et L. Peyras a tabli des recommandations pour la justification de la stabilit des
barrages et des digues en remblai [CFBR, 2010] afin d'harmoniser les pratiques franaises
dans ce domaine. Les digues de protection contre les inondations entrent dans le champ
d'application de ces recommandations qui constituent donc le support de base pour la
justification de la stabilit des digues maritimes et fluviales construites en remblai.

Nous ne ferons ici qu'une prsentation synthtique de ce document auquel nous


recommandons vivement de se rfrer pour la justification des ouvrages sur la base des
donnes gologiques, gomorphologiques et gotechniques issues des reconnaissances
telles que dfinies aux 4.2.1 et 4.2.2.

4.3.1. Bases de calcul

4.3.1.1. Les situations de projet

Les situations de projet modlisent un ensemble de conditions physiques reprsentant les


conditions relles auxquelles louvrage est soumis et qui se produisent au cours dune
certaine dure pendant laquelle les distributions de toutes les donnes (actions, rsistances)
sont considres comme constantes. Elles correspondent des chargements dans lesquels
louvrage est susceptible de se trouver durant sa vie soit notamment pour les digues : digue
sec, crue ou sollicitation maritime de projet, sisme, dfaillance particulire dun
composant de louvrage, etc.
Le concepteur dfinit, dans les notes de calculs, les situations quil envisage pour le projet.
Pour cela, il tient compte de la conception du projet, du mode de fonctionnement des
installations, de lenvironnement auquel louvrage est soumis et de la vraisemblance des
situations de dfaillances.
Les conditions de fonctionnement de louvrage et les sollicitations hydrauliques associes
permettent au concepteur de dfinir les situations de projet hydrauliques, qui revtent une
importance particulire pour les digues en remblai.
Les principales situations de projet retenir pour les digues de protection contre les
inondations ou submersions figurent dans le tableau 4.4 qui fournit des exemples adapter
aux situations particulires de chaque ouvrage.

130
Catgories de situations Exemples ou remarques
Situation normale dexploitation Niveau moyen hors crue de la rivire ou cycle de
mare moyenne
Situations transitoires ou rares Fin de construction
Niveau dtiage bas de la rivire
Niveaux mare exceptionnellement basse
Situations de crue ou de forte mare
Situation rare de crue Cote de protection (digues fluviales) ou mare
exceptionnelle avec surcote sans houle notable
Situation exceptionnelle de crue Cote de scurit (digues fluviales)
Situation extrme de crue Cote de danger (digues fluviales) ou mare
exceptionnelle avec surcote et houle forte
Situations accidentelles (hors crue ou Sisme dvaluation de scurit - SES (hors
mare exceptionnelle) crue ou mare exceptionnelle)

Situations lies la dfaillance dun A rpartir entre situations rares ou accidentelles


composant selon la probabilit doccurrence
Tableau 4.4 : Rcapitulatif des principales situations de projet pour les digues de protection contre les
inondations

4.3.1.2. Les actions

Les actions se rpartissent en trois catgories :


les actions permanentes qui sont le poids propre du remblai et les charges
dexploitation;
laction variable de leau qui ncessite une approche spcifique (modle
hydraulique). Cette action est value dans les diffrentes situations de projet ;
laction accidentelle (ou rare) sismique qui est dfinie en fonction du(des)
sisme(s) de projet et peut saccompagner dune valuation spcifique de laction de
leau.

4.3.1.3. Etats limites

Les tats-limites sont les phnomnes que lon souhaite viter. Ils correspondent des tats
au-del desquels louvrage ne satisfait plus aux critres de dimensionnement. On distingue
deux catgories dtats-limites :
les tats-limites de service (ELS), correspondant des conditions au-del desquelles
les exigences daptitude au service de louvrage ne sont plus satisfaites : les ELS
sont les tats-limites associs au fonctionnement de la structure ou des lments
structuraux en utilisation normale dexploitation ;
les tats-limites ultimes (ELU), associs des pertes dquilibres statiques ou des
modes de ruine ; ils correspondent aux tats-limites qui concernent la scurit des
personnes et/ou la scurit de la structure.

Les tats-limites sont associs des situations de projet. Dans les recommandations du
CFBR [2010], on sintresse prioritairement aux ELU pour lesquels on propose des critres
de justification. Les ELS sont abords uniquement en dressant une liste (qui nest pas
forcment exhaustive) dans lobjectif de fournir un guide pour le projeteur.

131
4.3.2. Modle hydraulique interne

Il sagit de fournir le champ des pressions interstitielles et le champ des gradients


hydrauliques au sein de louvrage en fonction des conditions aux limites hydrauliques
appliques.
Le pralable la ralisation du modle hydraulique comprend les tapes d'laboration des
modles gomtrique, gologique et hydrogologique et gotechnique. A partir des trois
modles prcdents, il convient de caractriser les donnes dentre du modle hydraulique
interne, choisir la modlisation adapte la situation de chargement hydraulique et analyser
les rsultats de la situation de chargement tudie.
La spcificit des digues de protection contre l'inondation qui devra tre ici prise en compte
est le fait que, dans la majorit des cas, les digues ne sont mises en eau
qu'exceptionnellement et pour de courtes dures : de quelques heures quelques jours.
Dans ces conditions il est essentiel de prendre en compte la cintique d'atteinte d'un rgime
hydraulique permanent dans le remblai qui n'est d'ailleurs pas systmatiquement atteint, le
rgime hydraulique interne restant souvent transitoire et volutif pendant toute la priode de
crue ou mare exceptionnelle. Une approche spcifique sera galement dveloppe pour les
digues maritimes mises en eau chaque mare.
Ainsi, pour les calculs des pressions interstitielles en situation de crue, l'hypothse du rgime
permanent est parfois trs conservatrice et les donnes manquent en gnral pour faire un
calcul raliste en rgime transitoire (il faut des courbes k-Sr et w- Sr : permabilit et teneur
en eau en fonction de la saturation). Par ailleurs, les rsultats sont souvent disperss pour
ces calculs ds qu'ils font intervenir les caractristiques mal connues en milieu non-satur.
Il conviendra donc de retenir des hypothses raisonnablement conservatives sur les
conditions aux limites et sur la position de la ligne de saturation, en fonction de la
permabilit des matriaux, de leur anisotropie, de la prsence de singularits (en particulier
horizontales) au sein de la digue et de la dure des crues ou des surcotes marines. On
prendra en compte le fait que la fondation est le plus souvent sature ds le dbut de la
crue.

4.3.3. Justification de la scurit

4.3.3.1. Etats limites considrer

Les recommandations tablies par le CFBR consacrent un chapitre spcifique (chapitre 6)


aux digues de protection contre les inondations. Selon les recommandations de ce chapitre,
les tats-limites ultimes qu'il est propos de considrer pour ces digues sont :
- ltat-limite ultime de stabilit densemble (glissement) ;
- ltat-limite ultime de soulvement hydraulique au pied aval ;
- ltat-limite ultime de dfaut de portance (poinonnement de la fondation) ;
- ltat-limite de service de tassement ;
- l'tat-limite ultime d'affouillement en pied ct mer ou rivire ;
- les tats-limites de boulance, de rsistance lrosion interne et de rsistance la
surverse (non traits dans cette version) ;
- ltat-limite de service de filtration (non traits dans cette version) ;
- ltat-limite de liqufaction sous sollicitation sismique (trait au sein dun autre document
de rfrence).

132
Pour les digues maritimes il y aurait lieu d'ajouter les tats-limites de rsistance au
dferlement de la houle et aux franchissements.

Le tableau 6.1 des recommandations CFBR prsente les situations de projet analyser ainsi
que les tats-limites correspondants, il est particulirement adapt la justification des
digues fluviales. Pour les digues maritimes les notions d'tiage, de cote de protection et de
crue peuvent tre respectivement remplaces par celle de mare exceptionnellement basse,
d'objectif de protection de la digue et de niveau exceptionnel de la mer (forte mare +
surcote) en prsence de houle forte ; par ailleurs les situations lies au dferlement de la
houle et ses consquences sur les protections contre l'rosion (y compris cot ZP) seront
prises en compte.

4.3.3.2. Dimensionnement des protections anti-rosion

Les revtements de protection contre l'rosion externe due aux courants peuvent s'envisager
avec une gradation du pied vers la crte, compte tenu de contraintes dgressives, par
exemple des enrochements en pied et des techniques vgtales en partie suprieure.

Les recommandations du CFBR et la norme NF-EN 13382-1&2 apportent galement une


rponse au dimensionnement de dispositifs de protection contre l'rosion, savoir :
Enrochements
- dimensions maximales de la protection : profondeur, hauteur le long du talus et
largeur de la banquette (dans le cas o elle est ncessaire) : la protection couvre
l'ensemble du parement soumis au courant et deux fois la hauteur des vagues
estime au-dessus du plan d'eau considr
- dimension moyenne des blocs :
Dans le domaine fluvial et en berges parallles au courant la formule dIsbash, par exemple,
permet de dterminer le diamtre nominal D en mtres de lenrochement (diamtre nominal
= racine cubique du volume) :

Formule dIsbash :

V2
D=
m2 2g ( )

V : vitesse du courant (m/s) ;


m : coefficient dIsbach dpendant de la position individuelle du bloc. Dans le cas des
berges, il sagit dune couche continue et m = 1,4 ;

( )
2
sin
: coefficient de pente dpendant de la pente du talus : = cos 1
sin
: angle du talus avec lhorizontale ;
: angle au repos des matriaux ( 40) ;
densit apparente (djauge) des matriaux de protection s - w) / w =
s : masse volumique des matriaux ;
w : masse volumique de leau.

Des lments de dimensionnement sont galement donns pour les berges en courbe et
pour la hauteur des vagues ; pour une application au domaine maritime on se rfrera au
guide enrochements [CETMEF, 2009]

- paisseur de la protection : lpaisseur de la protection correspond environ deux


fois le diamtre nominal D50 des blocs, avec un minimum de 0,50 m.

133
- blocomtrie (courbe granulomtrique) : la blocomtrie doit tre suffisamment
tale de sorte faciliter la mise en place, mais limite un diamtre minimal afin
de ne pas introduire de blocs de petite taille. Les rapports suivants (en fonction du
diamtre nominal D) sont prsents titre indicatif.

D10 D50 D90


0,90 D 1,12 D 1,40 D

- couche filtre : voir rgles rappeles 4.2.4.

Gabions
On peut se rfrer la norme NF-P 94-325-2 et au guide enrochements [CETMEF, 2009].
Il convient de prendre en compte les conditions de site (vitesse de courant, profondeur
daffouillement possible) et les donnes de louvrage (type et tat de louvrage protger,
niveau, type et tat de la fondation de louvrage) pour dfinir le niveau de pose, la gomtrie
et lpaisseur de la protection superficielle parafouille. Pour les confortements de berges, le
plus souvent, la protection superficielle est constitue par un radier rectangulaire ralis
partir dun assemblage de matelas gabions ou de gabions plats mis en place en pied, le long
de louvrage protger.
Lpaisseur de la protection superficielle doit tre choisie en tenant compte des sollicitations
dues la vitesse du courant et de la hauteur de la section mouille ou du tirant deau. Le
tableau ci-aprs donne les rgles approximatives concernant lpaisseur des matelas de
gabions, bases sur une fourchette de vitesses du courant ; les valeurs de vitesse critique et
de vitesse limite sont destines au dimensionnement prliminaire, en prenant pour
hypothses un revtement horizontal (protection du lit) et des matelas de gabions double
diaphragme.

Tableau 4.5: Valeurs indicatives des vitesses critiques et limites de courant pour les matelas gabions
(guide enrochement, 2009)

Techniques vgtales
En annexe 7 des recommandations CFBR [2010], les principales techniques vgtales sont
dcrites avec des lments de conception.

134
4.3.3.3. Etat limites vrifier pour les digues comportant un rideau de
palplanches

Pour le cas des digues avec un cran de soutnement en palplanches mtalliques, il


convient de prendre en compte :
les tats-limites de la digue de protection ;
les tats-limites de l'cran de soutnement.

La vrification des tats-limites est dfinie dans l'annexe 3 des recommandations du CFBR
qui s'appuie sur la norme NF EN 1993-5 (Eurocode 3 - partie 5) et dans ROSA 2000
(fascicule "rideaux de soutnement" ou fascicule "exemples comments de notes de calcul
rideau de soutnement ancr").

4.4. Rhabilitations, confortements, modifications et transitions

Compte-tenu du parc important de digues en France, la majeure partie des travaux sont
maintenant raliss sur les digues existantes sous forme de rhabilitation, confortement, ou
modification pour rpondre de nouveaux objectifs de protection. Les principes gnraux de
conception dfinis prcdemment restent applicables aux travaux sur les anciennes digues.
Nous verrons dans ce qui suit les spcificits de ces travaux qui ont la particularit
"d'englober" un ouvrage prexistant.

On distinguera dans ce qui suit :


Les confortements ou rhabilitations qui rpondent de manire prventive ou
curative un dysfonctionnement ;
Les modifications rsultant d'une volution de l'objectif de l'ouvrage, gnralement
une rehausse de la digue.
Les rparations d'urgence et les interventions prventives en crue qui seront
abordes dans le chapitre 5.

4.4.1. Confortements

Le confortement d'une digue est ralis pour viter les ruptures et/ou dysfonctionnements, il
est ralis si possible de manire prventive suite un diagnostic de l'ouvrage et parfois
suite une rupture totale ou partielle de l'ouvrage. La nature du confortement est fonction de
la nature des problmes et/ou dysfonctionnements de la digue existante et en particulier :
L'rosion par surverse ponctuelle ou gnralise
L'rosion interne ou dfaut d'tanchit ou de filtration
L'rosion externe et affouillements
La stabilit d'ensemble (glissement ou pousse)

La phase de diagnostic (chapitre 3) est essentielle la dfinition du projet de confortement ;


elle permet de faire un constat du risque, tablir les causes d'une dgradation avre ou
potentielle pour adapter le confortement la problmatique (prventif ou curatif). Les
principaux points du diagnostic qui vont influer sur la conception mais aussi le
dimensionnement des confortements sont :
Les reconnaissances gophysiques et gotechniques
La modlisation hydraulique externe
La modlisation gotechnique y compris coulements internes

135
Le tableau 4.6 donne titre d'exemples des principes de solutions de confortement adaptes
des mcanismes de rupture potentielle ou avre. A noter qu'un projet de confortement
peut traiter plusieurs causes et que par ailleurs dans certaines situations la reconstruction
d'une nouvelle digue gnralement en recul peut constituer une bonne solution technique
mais galement conomique.

Mcanisme de rupture Solutions de confortement


Surverse/franchissements Traitement des points bas
Amnagement du talus aval
Cration de dversoir(s) en fluvial
Erosion interne Reconstitution de l'tanchit et/ou de la
filtration
Affouillement et/ou rosion du talus ct eau Protection des talus et/ou du pied de
berge/rempitement
Dplacement de la digue (recul)
Instabilit des talus Recharge latrale
Soutnement
Reprofilage
Drainage
Tableau 4.6 : Principales solutions de confortement. (d'aprs R. Tourment et P. Mriaux)

4.4.1.1. La surverse

Dans la majorit des cas, une surverse sur une digue en terre va induire une brche (si la
crue ou la surcote marine est assez longue), cette surverse est invitable pour les
vnements exceptionnels d'intensit suprieure celle qui a servi dimensionner
l'ouvrage, dans ce cas la rupture peut tre plus dangereuse que l'absence de digue. Il faut
donc limiter les risques de surverse et dfaut en diminuer les effets.

Les principales solutions pour le contrle des dversements sont :


Suppression des points bas pour viter les surverses localises : Il ne s'agit pas d'un
rehaussement gnralis mais le traitement spcifique des points bas localiss ou
vont se concentrer les coulements. Les solutions techniques sont diverses en
fonction de la nature et de la taille (diffrence de cotes) de ces anomalies dans le
profil en long de la digue.
Mise en place de dversoir(s) de scurit pour viter (ou retarder) autant que
possible les dversements gnraliss et pour assurer un remplissage progressif et
sans danger de la zone protge ; jusquau niveau de sret le dversoir ne subit
pas de dommage en cas de fonctionnement et limite l'impact sur la zone protge
pour laquelle un plan de sauvegarde doit tre prvu (surveillance puis vacuation)
Traitement du talus aval pour augmenter sa rsistance l'rosion externe et ainsi
empcher ou retarder le dlai d'ouverture d'une brche.

Plusieurs de ces solutions peuvent tre associes, il convient essentiellement de faire une
analyse pralable sur les risques et conditions de surverse et d'adopter une stratgie qui
permettra d'viter des phnomnes rapides et brutaux susceptibles d'apporter atteinte la
population de la zone protge dont l'inondation lorsqu'elle devient inluctable doit se faire le
plus lentement possible.

136
Figure 4.5 : Exemple de renforcement la surverse d'une digue homogne : tronon dversant

4.4.1.2. L'rosion interne

L'rosion interne peut se produire soit dans le sol de fondation ou de remblai soit une
interface (sol/sol ou sol/ouvrage) ; dans tous les cas, il y a ncessit de circulation d'eau
entranant des particules fines au travers des lments plus grossiers du sol. Quatre
principaux types d'rosion sont distinguer :
Entranement de particules par arrachement le long d'un conduit dnomm rosion
de conduit (anciennement dnomm "renard")
Entranement de particules fines travers les particules plus grossires du sol
dnomm "suffusion"
Entranement de particules l'aval de l'ouvrage dnomm rosion interne rgressive
Mouvement des particules fines d'une couche de sol vers la couche de sol plus
grossier voisine, dnomm rosion de contact

Figure 4.6 : Principe des deux types de solutions permettant dviter le risque d'rosion interne
(source R. Tourment, formations digues)

137
Pour viter ces phnomnes, deux principes de solutions (figure 4.6) peuvent tre mis en
uvre :
Limiter la circulation de leau en amliorant l'tanchit
Empcher la migration de particules par mise en place d'un filtre et d'un drain ;
noter que cette seconde solution ne diminue pas le dbit de percolation au travers de
l'ouvrage contrairement la premire, ce dbit doit rester compatible avec le bon
fonctionnement du systme de protection.

La solution mise en uvre doit bien sr respecter les rgles de l'art de la conception d'un
ouvrage hydraulique en remblai :
Etanchit place en amont de l'coulement ou au centre du remblai avec continuit
verticale en fondation si ncessaire (fig. 4.6)
Drainage mis en place cot aval et respect des rgles de filtre (cf 4.2.4.1) entre les
couches et en autofiltration (fig. 4.7). L'utilisation de matriaux gosynthtiques
pour assurer les fonctions de filtration et/ou de drainage peut constituer une
solution conomique et permettre de diminuer l'emprise de l'ouvrage.

Figure 4.7 : exemple de solution d'tanchit du ct eau (source SYMADREM / Egiseau)

Figure 4.8 : exemple de solution de filtration et drainage ct zone protge (source SYMADREM /
ISL)

138
4.4.1.3. L'rosion externe et les affouillements

L'rosion externe peut essentiellement concerner la protection du parement du ct mer ou


cours d'eau et dans une moindre mesure la crte et le parement ct zone protge dans la
mesure o l'on souhaite donner une rsistance l'rosion par surverse la digue
concerne. L'rosion du parement ct ZP par ravinement d la pluie est aborde au
4.2.3. Les affouillements concernent essentiellement le pied de digue y compris
ventuellement la fondation ct mer ou cours d'eau.

Les confortements consistent renforcer la rsistance l'rosion du(des) parement(s)


concern(s) par rparation et/ou complment la protection en place ou dans certain cas
rajouter un nouveau systme de protection sur le prcdent ou directement sur le remblai si
elle a disparu (ou jamais exist). Les techniques utilises sont celles dcrites au 4.2.3 et
notamment :
la protection par enrochements ou perr,
la mise en place de matelas type Reno,
protection avec des techniques vgtales si l'on se trouve dans les situations o elles
sont satisfaisantes.

Pour lutter contre les affouillements en pied de talus, outre les mesures prcdemment
dcrites on pourra tre amen mettre en place par exemple un rideau de palplanches ou
un merlon de pied en enrochement. Le recul la digue pour la positionner en retrait dans une
zone o les vitesses seront plus faibles et les risques d'rosion par consquent diminus
peut constituer une solution plus conomique et/ou prenne.

Figure 4.9 : exemple de confortement par Figure 4.10 : Rempitement d'une digue en
palplanches pour lutter contre les affouillements maonnerie, suite une baisse du niveau de
en pied de talus Source Cerema l'estran, par la ralisation d'une bute en bton
Source Cerema

139
Figure. 4.11 : exemple de confortement d'une digue de cours d'eau protge par des plaques en
bton dtriores lors d'une crue
La protection par pis ou brise-lames, limite les sollicitations sur l'ouvrage et constitue en ce
sens une protection indirecte contre l'rosion.

4.4.1.4. Les ruptures d'ensemble

Les instabilits d'ensemble des digues peuvent ne concerner que le remblai (parement trop
raide), ou dans d'autres cas la fondation est galement mise en cause, mais constituent
dans tous les cas un risque de brche lors d'une crue ou niveau marin exceptionnel. La
solution ces dfaillances est le respect des rgles de l'art dans la conception des ouvrages
hydrauliques en remblai notamment en matire d'tude gotechnique et de calcul de
stabilit.

Pour les remblais, le diagnostic gotechnique constitue la premire tape de la recherche


d'une solution de confortement qui consistera gnralement en un renforcement mcanique
des talus par l'une des techniques suivantes :
Recharge et/ou substitution du parement instable
Reprofilage du talus pour adoucir sa pente (y compris cration ventuelle d'une
risberme)
Mise en place de soutnement en pied (palplanches ou gabions) notamment en cas
d'emprise insuffisante

A noter que les rechargements devront respecter les rgles de filtre entre matriaux et
garder l'intgrit de l'tanchit. Par ailleurs, ces confortements pourront tre mis profit
pour amliorer l'tanchit et/ou le drainage du remblai afin de diminuer le risque d'rosion
interne.
Les instabilits d'ensemble concernent galement les ouvrages de type poids ou lments
rigides lis au remblai, leur confortement se fera sur la base d'un diagnostic spcifique
l'ouvrage.

4.4.1.5. Confortement but multiples

De nombreux remblais anciens mal connus que l'on dnomme remblai historique sont en
mauvais tat et prsentent souvent plusieurs des pathologies parmi les suivantes:
Etanchit incertaine et non homogne
Zones d'rosion externe

140
Largeur en crte insuffisante
Instabilit locale ou d'ensemble des talus

L'objectif dans ce cas est de reconstruire partir de l'existant un ouvrage qui respectera
autant que possible les rgles de l'art actuelles dont les principes sont rappeles dans le
prsent document ; dans de nombreux cas, l'intervention portera sur un ou plusieurs des
lments suivants :
tanchit, stabilit du talus et protection contre l'rosion ct cours d'eau ou mer ;
Drainage et stabilit du talus cot ZP
largissement et/ou amnagement de la crte
Amnagement si non existence de piste(s) pour l'entretien

Ci-aprs quelques exemples caractristiques ( ne pas considrer bien sr comme des


principes gnraux appliquer systmatiquement).

Exemple 1 :

La digue reprsente figure 4.12 consistait en un remblai ancien en mauvais tat que le
propritaire souhaitait rhabiliter ; le projet ralis avait plusieurs objectifs :
lgre rehausse de la crte
reprofilage total de la digue
cration dune piste en crte pour faciliter son entretien
amlioration de ltanchit

La digue existante prsentait un profil arrondi avec une largeur en crte quasi-nulle ce
qui a entran un reprofilage complet avec ct fleuve une "purge" des matriaux du remblai
ancien fortement retaill pour permettre la ralisation dune zone tanche en matriaux
argileux sur une largeur suffisante pour permettre un compactage avec des engins lourds
appropris. Un rideau de palplanches permet de prolonger le massif tanche jusqu 4 m de
profondeur en fondation. La disponibilit du terrain ct val permis dlargir la crte et den
faire une piste pour lentretien de louvrage et de crer une seconde piste en pied ; un cordon
drainant est mis en place au pied du remblai ct val.

Figure. 4.12 : Exemple 1 de confortement d'une digue buts multiples

Exemple 2 :

La rhabilitation de la digue reprsente figure 4.13 avait plusieurs objectifs :


Reprofilage total de la digue avec cration dune piste en crte
Amlioration de ltanchit
Protection contre lrosion de la rivire

141
Figure. 4.13 : Exemple 2 de confortement d'une digue buts multiples

Lamlioration de ltanchit a t ralise par mise en place dun rideau de palplanches en


fondation au dessus duquel le remblai en matriaux argileux a t compact. La protection
contre lrosion ct rivire a t ralise par la mise en place dun cordon denrochements
en pied de remblai et un enherbement renforc par une gogrille sur le parement aprs pose
dun grillage anti-fouisseur. Le manque de disponibilit foncire ct ZP a conduit
construire un massif renforc avec raidissement du talus permettant la cration dune piste
de crte de 4,50 m de large.

4.4.1.6. Transition entre les tronons

Un soin particulier doit tre apport aux transitions entre tronons conforts par des
mthodes diffrentes comme entre les tronons conforts et les tronons laisss en l'tat ou
les appuis naturels. Cela, de telle manire qu'en ce qui concerne les fonctions techniques
principales de la digue, il y ait continuit entre les organes portant les fonctions d'tanchit
de drainage et de filtration, ou qu'un recouvrement entre tronons garantisse cette continuit
de manire fonctionnelle si elle ne l'est pas de manire structurelle. Pour les lments
externes (protection), il convient de s'assurer que les transitions en termes gomtriques et
d'tat de surface soient les plus douces possibles, toute discontinuit tant un point faible
pour l'attaque des phnomnes rosifs. Le problme des transitions est notamment abord
dans le rapport Floodprobe 3.1.2 auquel on pourra se rfrer [FLOODPROBE].

Une difficult de traitement des transitions apparat lorsque les matre d'ouvrages du tronon
confort et celui de son appui (autre tronon ou ouvrage) ne sont pas les mmes.

4.4.2. Les modifications lies une augmentation de la cote de la crte

Les principales solutions de surlvation dune digue en remblai peuvent se rsumer comme
suit :
Elargissement du remblai ct fleuve (figure 4.14) ou mer par mise en place de
matriaux compacts (matriaux tanches ou adjonction dun masque dtanchit
si une tanchit est recherche) et dun dispositif de protection contre lrosion sur
le talus et son pied ; cette solution est privilgier si lon souhaite amliorer
ltanchit du remblai et/ou sa protection contre lrosion du cours deau ou de la

142
mer ; la condition ncessaire est une emprise suffisante de ce ct du remblai
(niveau foncier mais galement technique selon proximit du lit mineur par exemple).
Elargissement du remblai cot zone protge qui se fera alors avec des matriaux
tout venant et si possible drainant. Cette solution est bien adapte lorsque
ltanchit du remblai est bonne et/ou le parement cot ZP en mauvais tat.
Surlvation limite uniquement en crte dans le cas o laugmentation de cote est
faible, soit par simple surlvation du remblai (quelques dizaines de cm) lorsque la
largeur en crte est excdentaire, soit par la cration dun mur parapet destin
retenir leau (figure 4.15). Dans les deux cas, il y a lieu de veiller la continuit entre
ltanchit du remblai existant et la surlvation (remblai ou bton) et la stabilit
mcanique de louvrage rehauss.

Le projet de surlvation dune digue en remblai pourra consister mettre en uvre lune de
ces 3 solutions ou un mlange de ces solutions en fonction de paramtres propres chaque
site et ouvrage et en particulier selon les critres suivants :
Emprise foncire disponible
Proximit du lit mineur dans le cas fluvial
Pathologie et/ou insuffisance du remblai
Cot du projet (possibilit dutiliser des matriaux du site par exemple)

Figure. 4.14 : Surlvation dune digue avec recharge cot fleuve

143
Figure. 4.15 : Surlvation dune digue par un mur parapet

144
4.5. Ralisation des travaux

4.5.1. Contractualisation avec l'entreprise

4.5.1.1. Consultation des Entreprises,

Lorsque le matre douvrage est ltat, une collectivit locale ou un tablissement public, la
consultation des entreprises doit tre faite suivant les procdures du Code des Marchs
publics (CMP). Il en va de mme lorsquun oprateur est charg dune mission de service
public relevant dun matre douvrage susnomm. Pour le priv, le CMP ne s applique pas
nanmoins les principes gnraux du CMP restent intressant appliquer.

La consultation se fait par le biais dune procdure de mise en concurrence des entreprises.
Cette procdure peut tre un appel doffre ouvert, un dialogue comptitif ou une procdure
dite adapte dans le code des marchs publics. Cette procdure dbouche sur un contrat
entre le matre douvrage et lentreprise qui peut avoir la forme dun march quantits
dfinies, un march commande ou un accord cadre. Laccord cadre et le march
commandes offrent un cadre juridique intressant pour matriser les prix sur des prestations
homognes et apporter une souplesse pour faire des travaux durgence et de crise.

4.5.1.2. Choix des entreprises

Le choix des entreprises est dterminant dans la russite des chantiers. Il est bas sur la
notion dentreprise mieux disante permettant la meilleure garantie technico-conomique
de la ralisation des travaux. Un rglement de consultation prcise les critres qui vont
conduire ce choix.

Exemple de critres pour un confortement en pieds de digues :


Critre d'attribution Pondration
La valeur technique des prestations, note sur 60 et apprcie au vu du mmoire
justificatif et notamment de la notice technique, du SOPAE36 et du SOSED37
demands au 3-1-2 du rglement de la consultation et plus particulirement : 60 %
la mthodologie envisage pour la ralisation des travaux d'enrochement et
d'enlvement de l'amnagement htroclite (note sur 15, en fonction de la
garantie offerte par la mthodologie - organisation, moyens matriels, contrles
in situ),
la mthodologie envisage pour la ralisation des travaux d'abattage, de
dessouchage ou d'arrachage d'arbres (note sur 10),
la mthodologie envisage pour la ralisation des remblais (note sur 10),
la mthodologie de gestion du chantier ct Loire au vu des difficults
d'accs et la scurit du chantier vis--vis de la piste cyclable ( note sur
10) ,
les prcautions prises par rapport lenvironnement (bruit, poussires,
pollution, riverains, acheminements) (note sur 10),
le tri sur le site des diffrents dchets et les modalits pour assurer le
transport, le contrle, le suivi et la traabilit (note sur 5).
Le prix des prestations : apprci au vu du bordereau des prix, du dtail estimatif,
des sous-dtails de prix unitaires et de dcompositions des prix forfaitaires, not sur
40 et dfini par la formule suivante : 40 %
40 x (2,5-1,5 x M / MIN) ou M = offre considre et MIN = offre minimale

36
Schma Organisationnel d'un plan Assurance Environnement
37
Schma d'organisation et de Suivi de l'Evacuation des Dchets

145
4.5.1.3. Assurance qualit lie la construction/au confortement d'un ouvrage

Le matre duvre demande lentreprise le schma organisationnel de son plan


dassurance qualit (SOPAQ).

Le matre duvre est unique et agr sur les ouvrages hydrauliques (cf. articles R. 214-148
R. 214-151 du code de lenvironnement). Il doit fournir un SOPAQ prcisant notamment le
niveau dhabilitation li lagrment des intervenants en matrise duvre.

A partir de ces lments le matre douvrage peut construire un schma dorganisation au


niveau de chaque chantier dsignant tous les acteurs et leur niveau de responsabilit.

4.5.1.4. Stipulations essentielles du CCTP

Le CCTP doit prciser lenvironnement de l'ouvrage (localisation et exposition), sa dure


dutilisation, les caractristiques des matriaux et constituants utiliss, les modalits
imposes de mise en uvre, les contrles intrieurs effectuer et les contrles de
conformit prvus ainsi que le rfrentiel normatif. Les paragraphes suivants dcrivent les
stipulations essentielles devant tre contenues dans un CCTP de travaux de digue. Les
protections en bton ou en maonnerie des ouvrages en terre du paragraphe b) relvent du
paragraphe ouvrages en bton ou maonnerie a).

Protection du chantier contre les eaux

Le CCTP doit traiter des points suivants concernant la protection du chantier contre les eaux:
captages des rsurgences et des infiltrations et rejets hors des diffrentes fouilles
protection du chantier contre les eaux de ruissellement, le cours d'eau ou la mer. Le
CCTP prcisera une cote (correspondant par exemple au niveau de crue dcennale
calcule sur la priode des travaux, ou un niveau de plus haute mer) jusqu'
laquelle le chantier doit tre protg par lentrepreneur.

Ouvrages en terre

Les ouvrages en terre sont des ouvrages massifs de matriaux naturellement variables
quant leurs caractristiques intrinsques et leur aptitude la mise en uvre selon les
conditions environnementales, pour lesquelles il s'agit d'encadrer le choix des constituants
(fuseau de spcifications) et l'excution par lentreprise des prescriptions.

Le CCTP dfinit les caractristiques des matriaux (corps de remblais, noyau tanche, base
drainante) rsultant des tudes de projet (granulomtrie, masse volumique, permabilit,
angle de frottement, cohsion).

Le CCTP doit rappeler que, avant mise en place du remblai, il convient d'assainir et de
nettoyer la surface du fond de fouille, de raliser un lever dtaill et d'effectuer la rception
des fouilles .
Il doit imposer lidentification daccidents gologiques probables, tels que fractures ou karsts
dans le sol support (vides ou remplies de matriaux rodables), matriaux solubles, sols
compressibles ou permables.

Le CCTP doit imposer l'excution d'une ou plusieurs planches dessai destines fixer les
conditions de mise en uvre des matriaux avec le matriel propos par l'entreprise pour
atteindre la compacit quil spcifie. Le CCTP doit fixer les dimensions de la planche dessai.

Le CCTP doit prciser que les sols de fondations doivent tre pralablement compacts puis
scarifis avant la mise en place des remblais terrestres qui doivent tre excuts selon la

146
mthode du remblai excdentaire ou de la mise en uvre en w sur tous les talus afin
d'obtenir des remblais parfaitement compacts jusqu' la limite finale du talus.

Le CCTP doit dfinir les points sensibles (points critiques et points darrts), la rpartition des
contrles et insister sur les modalits du contrle du compactage en rfrence au GTR 92. Il
caractrise galement les constituants complmentaires tels que les gotextiles et les
enrochements.

Le CCTP impose le regroupement de tous les lments relatifs lexcution dans un dossier
de rcolement pour prparer et faciliter les oprations de maintenance de louvrage. Ceci est
dautant plus important que de nombreux lments ne sont plus accessibles aprs la
ralisation (lev des fouilles, position du dispositif drainant, contrle des remblais, type et
implantation des appareils dauscultation). Ce dossier doit aussi regrouper les descriptions
des incidents survenus pendant le chantier tels que crues, gel, arrts pour pluies.

Ouvrages en bton ou en maonnerie

Un ouvrage en bton ou maonnerie est raliser selon les rfrentiels des ouvrages dart
compte-tenu des enjeux en termes de rsistance et de durabilit. Pour les ouvrages en
bton, le CCTP doit ainsi intgrer essentiellement les spcifications dexcution sur la base
des exigences de la norme d'excution EN 13670 et des prescriptions du fascicule 65 du
CCTG. Il est notamment indispensable que les spcifications des btons soient faites d'une
manire rigoureuse par partie d'ouvrage pour bien encadrer le choix des formules par
l'entreprise.

L'attention doit tre porte sur la responsabilit du matre d'ouvrage dans la chane de
spcification du bton. Le CCTP (rdig sous la responsabilit du matre duvre) traduit en
spcifications techniques les exigences formules et formalises par le matre d'ouvrage
dans son programme. Pour le matriau bton, ces exigences portent tout d'abord sur la
Dure d'Utilisation de Projet (notion introduite dans l'Eurocode 0). Pour les infrastructures
maritimes telles que les digues, comme pour lensemble des ouvrages de gnie civil, la
Dure indicative d'Utilisation de Projet est fixe 100 ans. De manire gnrale, le choix de
cette Dure d'Utilisation de Projet devrait tre effectu par le matre d'ouvrage, avec un
dialogue ventuel avec son matre d'uvre; classiquement pour les ouvrages hydrauliques,
y compris en remblai des valeurs suprieures 100 ans sont utilises. Elles portent
galement sur l'environnement dans lequel se trouvera l'ouvrage (les classes d'exposition
introduites dans la norme NF EN206-1 dfinissent les environnements possibles et leur
niveau d'agressivit). La dfinition des niveaux de prvention vis--vis des risques d'alcali-
raction [LCPC 1994] et de raction sulfatique interne [LCPC 2007] relve galement de la
responsabilit du matre d'ouvrage.

Parties Classes Classe de Teneur Caractristiques Eeff/Leq Caractristiques


douvrages dexposition rsistance minimale en complmentaires vis--vis complmentaires
NF EN 206-1 liant du ciment vis--vis de la
+ RSI quivalent vis- de la durabilit durabilit
-vis de la
durabilit
Fondations XA2 XC2 C35/45 385 kg ES 0,45 RAG (B)
profondes XH3 RSI (Cs)

Semelles XA2 XC4 C30/37 330 kg ES 0,50 RAG (B)


XH3 RSI (Cs)

Appuis XC4 C35/45 350 kg ES 0,50 RAG (B)


XH3 RSI (Cs)
EQP

Tableau 4.7 Spcifications relatives au bton utilis pour les fondations douvrages, vis--vis des
classes dexposition, et des risques dalcali-raction et de raction sulfatique interne.

147
Le CCTP fixe les conditions d'agrment des centrales bton (marque NF), des formules de
bton (rfrence ou preuve d'tude) et impose l'excution d'une ou plusieurs preuves de
convenance destines vrifier a priori que le bton dfini par sa formule nominale et
fabriqu, transport et mis en uvre dans les conditions du chantier, satisfera aux exigences
du march. L'excution d'un lment tmoin permet de contrler la vibration, la cure, les
parements et l'enrobage des armatures. Les enrobages minimaux des armatures
(dimensionns conformment l'Eurocode 2), qui sont un paramtre fondamental pour
garantir la durabilit des structures en bton arm, sont galement fixs dans le CCTP.

Il impose que le PAQ de l'entreprise comprenne une procdure de btonnage dtaille


(coffrages et parements, mise en uvre du bton, cure et dcoffrage, reprise de btonnage,
traitement des non-conformits) intgrant le plan de contrle intrieur et dfinit les modalits
de contrle de conformit.

Le CCTP doit traiter exhaustivement des tudes d'excution, de la fourniture et de la mise en


uvre de l'ensemble des constituants et de la rception.

Pour les ouvrages en bton, le CCTP pourra tre rdig partir de la base de donnes
PETRA du SETRA rgulirement mise jour notamment sur le plan normatif.
Pour les ouvrages maritimes, on pourra aussi se rfrer au Guide d'utilisation du bton dans
les ouvrages maritimes [CETMEF, 2009].

Pour les ouvrages en maonnerie, le CCTP prcisera que les mortiers utiliss doivent tre
conformes la norme NF EN 998-2.

4.5.2. Excution des travaux

4.5.2.1. Phase prparatoire

1) Etudes d'excution :

En fonction du niveau atteint en phase projet par les tudes de dimensionnement, des
tudes complmentaires seront raliser en phase dexcution. Celles-ci pourront inclure :
- des reconnaissances complmentaires, si les reconnaissances en phase davant-
projet et de projet savrent insuffisantes,
- des tudes de dtail des mthodes d'excution et des contrles devant y tre
associs,
- une identification des matriaux mis en uvre lors des travaux : qualification des
matriaux (remblai ou ouvrages en maonnerie ou en bton), quantification des stocks
disponibles, vrification de ladquation des caractristiques matriaux par rapport aux
hypothses prises en phases projet en phase davant-projet et de projet.

En phase dexcution, laccompagnement classique de lingnierie gotechnique est


constitu par la mission de type G3 (tude et suivi gotechnique dexcution) au sens de la
norme NF P 94-500, qui doit tre ralise avec excution en parallle des investigations
gotechniques ncessaires cette mission. Cette mission est confie lentrepreneur qui
ralise le ou les ouvrages gotechniques sauf disposition contractuelle contraire.

2) Qualit :

Cest au cours de la prparation du chantier que sont dfinies les dispositions spcifiques
mettre en uvre par les entreprises pour lassurance de la qualit pendant les travaux. Ces
dispositions sont notamment dtailles dans la Plan dAssurance Qualit (PAQ), soumis
lacceptation de la matrise duvre, et le plan de contrle tabli par le matre duvre.

148
Le PAQ, qui doit tre conforme la norme NF X 50-164 (Guide pour ltablissement dun
Plan dAssurance Qualit), est constitu de trois types de documents :
- une note dorganisation gnrale de chantier, prcisant notamment les coordonnes
des parties concernes (matre douvrage, matres duvre, entreprises - figure
4.16), laffectation des tches aux diffrentes entreprises et fournisseurs, les moyens
mis en uvre, la nature des documents remis ou tenus disposition du matre
duvre, ainsi que la liste des documents dexcution, la hirarchisation des points
sensibles propre au chantier, larticulation des actions de contrle intrieur de
lentreprise avec celles du contrle extrieur du matre duvre (en donnant
notamment les points critiques et les points darrt) et les principes de gestion des
anomalies ;
- une ou des procdures dexcution dfinissant les moyens et les conditions de
ralisation des travaux (notamment modes opratoires, mthodologies et
instructions, ainsi que les liaisons entre procdures),
- des documents de suivi dexcution et de rsultats, rpondant la double ncessit
de fournir au matre duvre la preuve que les prescriptions et spcifications du
march ont bien t respectes, afin de donner lassurance que les travaux raliss
sont bien conformes au march et aux rgles de lart, ainsi que de recueillir les
donnes ncessaires ltablissement du dossier de rcolement qui constitue la
mmoire du chantier.

Le contenu du document est adapter la nature du chantier (taille, complexit, enjeux).


Pour les petits chantiers, les documents de suivi dexcution ne rendront compte que des
points sensibles.

Matrise d'ouvrage Matrise duvre Titulaire

Matrise d'Ouvrage dlgue Matrise d'Ouvrage gestionnaire


Coordonnes Coordonnes Sous-traitants
Coordonnes Coordonnes

Coordonnes
Matrise duvre travaux

CSPS
Contrle extrieur
Coordonnes Coordonnes Coordonnes
Coordonnes

Figure. 4.16 : Exemple dorganigramme chantier

Le plan de contrle du matre duvre constitue un document d'harmonisation entre le


contrle intrieur des entreprises et le contrle extrieur. Il prcise les obligations de chacun,
notamment en matire dinformation rciproque des partenaires38.

38
Dans la mesure o la ralisation de travaux sur une digue sinscrit dans la vie de louvrage avec des
travaux avant et des travaux aprs , il serait souhaitable que le matre douvrage se proccupe
de la cohrence des diffrents documents et procdures. Pour le PAQ et le plan de contrle, une
certaine continuit/cohrence est souhaitable dans le temps, mais ce nest pas forcment simple du
fait des changements de matrise duvre.

149
3) Travaux de prparation initiale :

Les travaux prparatoires consistent essentiellement en :


lamnagement des accs et circulations pour la desserte du chantier, y compris
contrle des accs et scurit vis--vis des tiers,
le piquetage et limplantation des ouvrages,
lamnagement des emprises de la digue et des zones demprunt
la protection du chantier contre les eaux (cours deau, mer, eaux souterraines ou de
ruissellement.)

Pour les ouvrages hydrauliques existants plusieurs impratifs complmentaires doivent tre
abords en phase prparatoire:
ne pas dtriorer les ouvrages (notamment lors de la cration des accs ou de
lintervention sur la vgtation), ou les remettre dans leur tat initial la fin du
chantier en veillant pouvoir le faire rapidement en cas de monte des eaux,
maintenir la fonctionnalit de louvrage pendant les travaux,
grer les usages et la scurit,

Par ailleurs, le calendrier des travaux devra prendre en compte lhydrologie ou les mares,
les courants et les vagues, ainsi que les enjeux environnementaux.

4.5.2.2. Droulement des travaux

A Construction dune digue en terre [CFGB, 2002]

Lors de la ralisation des ouvrages gotechniques, la supervision gotechnique dexcution


(mission G4 au sens de la norme NF P 94-500), ralise en collaboration avec la matrise
duvre ou intgre cette dernire, comprend deux phases interactives :
la phase Supervision de ltude gotechnique dexcution, qui met un avis pour le
visa donn par la matrise duvre. Elle donne un avis sur la pertinence des hypothses
gotechniques de ltude gotechnique dexcution, des dimensionnements et des
mthodes dexcution, des adaptations ou des optimisations des ouvrages gotechniques
proposes par lentrepreneur, du plan de contrle, du programme dauscultation et des
valeurs seuils ;
la phase Supervision du suivi gotechnique dexcution. Par interventions ponctuelles
sur le chantier, en fonction des observations et des donnes fournies dans le cadre de la
mission G3 ( la charge de lentrepreneur charg des travaux gotechnique), elle donne un
avis sur la pertinence :
- du contexte gotechnique ;
- du comportement de louvrage et des avoisinants ;
- de ladaptation ou de loptimisation de louvrage gotechnique propose ;
- de la prestation gotechnique du dossier des ouvrages excuts (DOE) et des
documents fournis pour le dossier dinterventions ultrieures sur louvrage
(DIUO).

Le projet est bas sur les rsultats dtudes gotechniques ponctuelles (fondation et zones
demprunt) qui ne prennent pas compltement en compte la variabilit naturelle des
matriaux du site ce qui conduira sadapter en continu aux conditions relles du site. Le
droulement des travaux se droulera en plusieurs phases successives ou concomitantes
qui devront respecter les prescriptions gnrales suivantes :

150
Planches dessais de compactage

En dbut de chantier des reconnaissances et essais complmentaires sont effectuer sur


les matriaux prlevs sur le site pour prciser les rsultats de ltude gotechnique avant la
ralisation de la planche dessais qui constitue un lment essentiel de la prparation du
chantier.

Le choix du compacteur est galement un lment important, ils peuvent tre classs en 3
catgories :
Les rouleaux pieds dameurs sont adapts au compactage des sols fins.
Les rouleaux vibrants lisses sont de prfrence rservs aux sols granulaires.
Les compacteurs pneus conviennent la majeure partie des sols mais les
rouleaux lourds peuvent conduire un phnomne de feuilletage et ceux plus
lgers une action insuffisante en profondeur.

La planche dessai est destine fixer les conditions de mise en uvre du remblai en
dfinissant notamment lpaisseur des couches et le nombre de passages du compacteur
qui sera retenu. La planche dessai sera ralise sur un sol dcap de sa terre vgtale, si
possible en dehors de lemprise de la digue raliser et avec le matriel qui sera utilis sur
le chantier pour scarifier, rgaler, niveler et compacter. On excutera au moins 3 couches de
remblai pour saffranchir des effets dassise et on testera deux ou trois paisseurs de couche
diffrentes. Des mesures de teneur en eau et de densit sche seront ralises sur ces
couches par le mme organisme et le mme matriel que ceux prvus pour le contrle du
chantier lui-mme. Ces mesures pourront tre compltes par lexcution dune tranche
pour vrifier visuellement lhomognit de la couche et la bonne liaison inter-couches.

Lpaisseur des couches compactes dpend de la nature des matriaux et du type de


compacteur. Les rgles de compactage pour lutilisation de matriaux en remblai sont
notamment donnes dans le guide technique de ralisation des remblais et des couches de
forme (GTR). A titre indicatif, pour les sols fins lpaisseur des couches compactes pourront
rester comprises entre 0,20 et 0,40 m avec un nombre de passages compris entre 6 et 12 ;
les sols plus grossiers permettent en gnral un compactage par couches plus paisses.

Traitement de la fondation
Le traitement de la fondation se ramne, en gnral, au terrassement des fouilles de lassise
de la digue et la ralisation de la cl dtanchit ; dans certains cas, le projet prvoit des
traitements particuliers (paroi moule, rideau dinjection), lexcution de ces travaux
spcifiques ne sera pas aborde ici.
Cette phase de prparation de la fondation est essentielle et devra faire lobjet dun
contrle spcifique notamment par la rception du fond de fouille avant le commencement
de la mise en place du remblai (point darrt du chantier)

Excution du remblai

Si les matriaux proviennent de ballastires sur le site, on veillera ce que les zones
demprunt fassent lobjet dun dcapage prliminaire de la terre vgtale de manire ce
que les matriaux mis en remblai ne contiennent pas de dbris vgtaux, racines, matires
organiques, tourbe Les zones demprunts seront exploites de manire ce que les
matriaux soient, autant que possible, protges dapports deau extrieur (pluie,
ruissellement, cours deau) et gardent ainsi une teneur en eau compatible avec les
conditions de compactage dfinies au pralable. Dans le cas dapport de matriaux de
carrire un contrle de conformit avec les caractristiques du projet sera ralis
priodiquement.

151
La mise en place des matriaux et leur compactage seront effectus conformment aux
prescriptions issues des planches dessais en vrifiant que la nature des matriaux utiliss
pour la planche dessais est bien reprsentative des matriaux rellement mis en place. Au-
del du contrle de lpaisseur des couches et du nombre de passes du compacteur, la
densit et la teneur en eau du remblai compact seront mesurs rgulirement et les
prescriptions de mise en place et de compactage seront modifies et/ou adaptes si la
densit cible nest pas atteinte. On rappelle ici quen aucune manire le passage dune
pelle hydraulique ou dun bulldozer chenille ne peut tre considr comme un
compactage du matriau mis en place.

Excution des filtres, drains et protections sur les parements ou en crte


Le mode de ralisation des filtres, drains et protections est spcifique chacun de ces
lments et des matriaux qui les constituent, nous naborderons pas ici les dtails
dexcution de ces organes essentiels la sret et la longvit de ces ouvrages ;
toutefois on rappelle quelques lments gnraux qui doivent tre respect :
- Vrifier la qualit et la conformit aux prescriptions du CCTP des matriaux
utiliss quils soient manufacturs (gosynthtiques) ou proviennent de
carrires (enrochements)
- Prvoir un lieu dentreposage adquat pour ces matriaux dans lattente de
leur mise en place, en particulier veiller ce que les rouleaux de
gosynthtiques soient poss plat dans leur emballage qui les prserve des
rayons UV.

Cas particulier des oprations de confortement ou rhabilitation


En phase de ralisation de travaux, la diffrence entre le confortement et le neuf porte sur la
ncessaire vrification de la conformit de l'existant au projet et au recours des techniques
particulires dinjection, de comblement de cavits, de rparation de surfaces, de
rejointoiement, de traitement daffouillement pour lesquelles il convient de se rfrer aux
guides spcifiques.

Une attention particulire devra tre apporte aux points suivants :


transition avec l'ouvrage existant,
reconstruction partielle de l'environnement de l'ouvrage (ex. : reconstitution des
berges),
renforcement des pieds de digues,
cration de dversoir de scurit.

B - ouvrages bton ou en maonnerie

Il est essentiel de disposer dun rfrentiel travaux approuv comprenant les notes de
calculs, les plans, ainsi que les PAQ des entreprises.
Il sagit de vrifier sur le terrain par de la surveillance, des audits et des contrles
lapplication de ce rfrentiel et en particulier des procdures dexcution.
Une attention particulire doit tre apporte lacceptation des matriaux et quipements et
aux moyens et mthodes de mise en uvre en ayant notamment recours aux preuves de
convenances prvues au CCTP.

Il sera vrifi que lensemble des contrles de conformit est effectivement ralis et trait
notamment en cas de non atteinte des spcifications.

Le guide Mmoar (Mmento pour la mise en uvre sur ouvrages d'art) du SETRA [2005]
rassemble sous forme de fiches les actions entreprendre par technique.

152
C Suivi et contrle des travaux

Lentreprise est charge de la bonne ralisation des ouvrages. Pour ce faire, elle met en
place un contrle interne et externe. Le matre duvre, garant de la conformit de louvrage
rpondant au besoin du matre douvrage, se charge du contrle extrieur.

Lorsque plusieurs acteurs interviennent sur un chantier, un contrle coordonn de la scurit


est assur par le coordonnateur scurit et protection de la sant (CSPS).

Les principales vrifications et contrles effectuer pendant les travaux, selon la nature de
louvrage concern, sont les suivantes :
Vrifications pour le remblai (en lien avec missions normalises G3 et G4 en
introduction du 4.5.2.2)
- Qualit du dcapage de la terre vgtale et limination des lments
organiques
- profondeur de la cl dtanchit
- qualit et conformit avec le projet des matriaux demprunt
- compactage du remblai avec notamment un suivi de la teneur en eau et de la
densit des matriaux mis en place
- qualit et conformit au CCTP des matriaux des drains et filtre
- profil en travers et caractristiques gomtriques dfinitives du remblai
Vrifications pour les ouvrages en bton ou en maonnerie
- qualit et dosage des composants du bton : qualit des granulats, nature et
dosage du ciment et teneur en eau du bton
- rsistance la compression des btons (valeurs 3,7 et 28 jours)
- ferraillage : nombre, position, recouvrement, enrobage et section des aciers
- qualit des coffrages et reprises
- qualit des enrochements ou pierres pour la maonnerie
Vrification pour les protections minrales
- Qualit des enrochements (CCTP et NF EN 13383-1 et 2)
- Respect des paisseurs
- Respect des cotes notamment ancrage et/ou fondation
- Contrle remplissage des gabions
- Contrle mise en uvre et appareillage des lments rocheux

4.5.3. Rception de louvrage

4.5.3.1. Introduction sur la rception d'un ouvrage

A lissue des travaux, le matre douvrage rceptionne les ouvrages et en prend possession
(transfert de responsabilit propritaire de lentreprise vers le matre douvrage). La rception
peut aussi tre prononce de fait lorsquil y a mise en fonctionnement de louvrage au profit
du matre douvrage. En pratique pour les digues, louvrage devient oprationnel avant la
rception et il devient difficile dtablir la rpartition des responsabilits.

Le matre duvre apporte une assistance au matre douvrage lors de la rception ainsi que
pendant la priode de garantie de parfait achvement. Cette assistance comprend :

- les oprations pralables la rception des travaux;


- le suivi des rserves formules lors de la rception des travaux jusqu leur leve;
- lexamen des dsordres signals par le matre de louvrage;
- la constitution du dossier des ouvrages excuts ncessaires lexploitation de louvrage,
partir des plans conformes lexcution remis par lentrepreneur, des plans de rcolement

153
ainsi que des notices de fonctionnement et des prescriptions de maintenance des
fournisseurs dlments dquipement mis en uvre.

Il est ncessaire que le gestionnaire soit associ aux oprations de rception.

4.5.3.2. Dossier des ouvrages excuts (rcolement) :

Le dossier des ouvrages excuts doit permettre de complter le dossier douvrage pour des
digues existantes en prcisant notamment les parties non visibles qui auraient pu tre
constates lors du chantier. Ces informations doivent permettre de mettre jour les bases
de donnes relatives la gestion des digues du type du SIRS Digues. Par ailleurs, lorsque
les travaux ont un impact sur le niveau de protection, il convient galement de mettre jour
le niveau de sret.

On attire l'attention sur l'extrme importance de ces informations qui


constituent une partie essentielle du dossier d'ouvrage, et doivent tre
intgres tous les diagnostics ultrieurs.

Le dossier de rcolement permet de prparer et de faciliter les oprations de maintenance


de l'ouvrage.
- rapport de fin d'excution du chantier, inclure dans le dossier d'ouvrage
- contenu du dossier : lev des fouilles, contrle des remblais, implantation d'ventuels
appareils d'auscultation, description des incidents survenus pendant le chantier, incidence de
la mtorologie sur la ralisation du chantier, mise en uvre d'ouvrages particuliers, ...
- ventuellement notice de fonctionnement des organes annexes, ou dispositifs de
surveillance ou d'auscultation, formation du personnel au fonctionnement des organes
annexes...

4.5.3.3. Dossier dintervention ultrieure sur louvrage

Le dossier dintervention ultrieure sur louvrage prcise les modalits dentretien de


louvrage et de surveillance spcifique. Il doit prvoir les possibilits de renforcements
ultrieurs.

4.5.4. Contrle des travaux

A titre dinformation, on rappelle que le service en charge du contrle des ouvrages


hydrauliques peut intervenir en phase dexcution des travaux, afin de sassurer de la
conformit de ceux-ci au projet autoris.

Par ordre chronologique, les interventions du service de contrle peuvent porter sur les
points suivants :
Suivi et instruction des modifications par rapport au projet autoris (modifications de
nature modifier le fonctionnement ou le comportement de l'ouvrage)
ventuellement, visite en cours de chantier (par exemple, fond de fouille ou suites
donnes modification importante)
Visite sur site une fois l'ouvrage achev, portant sur la conformit de l'ouvrage au
projet autoris.

154
5. Vie de louvrage
5.1. La cohrence hydraulique du systme de protection

La protection contre les crues de cours d'eau ou les submersions marines peut quelque fois
tre ralise par un ensemble d'ouvrages. On parle alors de systme de protection.

Ce systme de protection peut savrer complexe pour diffrentes raisons :


- il est compos douvrages dont la fonction de protection nest quune fonction parmi
dautres : cest notamment le cas de remblai dinfrastructure (route, voie ferre et
canaux),
- il est gr par plusieurs entits : le dcoupage pouvant tre longitudinal ou
transversal,
- il est constitu de plusieurs lignes de dfense successives qui ne sont pas toutes
ralises avec des ouvrages conus pour contenir une inondation,
- quelques lments naturels ou pseudo naturels ne faisant lobjet daucun entretien ou
que de faon occasionnelle compltent le systme de protection,
- des ouvrages qui ne sont pas des digues de protection modifient les sollicitations au
niveau de la digue, tels que les pis, les seuils en rivires, les brises lames en mer, la
plage

Lorsquun gestionnaire na quune matrise partielle du systme de protection, il a intrt


connatre les ventuelles consquences des dysfonctionnements des ouvrages dont il na
pas la charge sur lexploitation de ses propres ouvrages. Pour illustrer cela, la surveillance
dun ouvrage peut tre perturbe en cas dinondation cause par la dfaillance dun ouvrage,
gnralement en amont mais pas ncessairement, par exemple si la route daccs cet
ouvrage est rendue impraticable. Les consquences peuvent aussi tre graves car la
dfaillance peut, par effet domino, entraner la dfaillance dun autre.

Il sagit donc pour chaque gestionnaire de digues de bien comprendre le fonctionnement


hydraulique dans lequel s'inscrivent ses ouvrages. Le chapitre 3.3.1 prsente lanalyse de la
fonction hydraulique que le responsable se doit de mener. Cette analyse est utilise pour
ltude de dangers et lchelle de la zone protge.

Bien entendu, les diffrents gestionnaires ont tout intrt mutualiser leurs moyens
matriels et humains et tendre vers une gestion unique de lensemble du systme de
protection. Il est alors trs souhaitable quune convention dfinisse les relations et les
changes entre ceux-ci. Leur rapprochement visera assurer de faon prenne une gestion
globale et cohrente de lensemble du systme de protection.

De plus, une harmonisation des actions des gestionnaires en cas de crue ou de tempte
peut faciliter la gestion de la mise en scurit des populations par les autorits en charge de
celle-ci.

Les lments de connaissance que doit acqurir un matre douvrage sur lenvironnement de
son ouvrage sont :
- le niveau de protection (voir la dfinition au chapitre 4.4.1) des diffrents lments du
systme de protection. Ce niveau de protection ne pourra tre connu qu laide
dune tude topographique et hydraulique. On veillera prendre une marge de
scurit, eu gard aux imprcisions des tudes et aux conditions dcoulement qui
peuvent tre variables, notamment au cours dun vnement,
- la liste des ouvrages associs contribuant au bon fonctionnement de ses digues et
leur tat (ex : pertuis vann pour le franchissement transversal dun affluent),

155
- limpact d'une brche dun lment du systme sur l'ensemble des ouvrages
composant le systme,
- les itinraires de repli pour veiller la scurit de ses agents.

Ces lments devront ncessairement tre acquis dans le cadre de ltude de dangers.

5.2. Surveillance des digues en priode normale

5.2.1. Visites dordre rglementaire, priodicit et traabilit des visites

Le Tableau 5.1 prsente une synthse des obligations en matire de gestion et de


surveillance, pour les responsables de digues, par la rglementation en vigueur la parution
du guide.

Obligations Classe de la Priodicit


digue concerne maximale de
par lobligation lobligation en
fonction de la
classe
Constitution dun dossier douvrage (tudes de A, B, C et D Mise jour
conception ou de diagnostic, plans topographiques, permanente du
description de lorganisation pour le suivi, consignes de dossier douvrage
surveillance, tous rapports, etc.).
laboration de consignes crites de surveillance en A, B, C et D Mise jour de la
condition courante et en crue. Ces consignes ainsi que consigne en cas de
leur mise jour sont soumettre lapprobation ncessit
pralable du prfet pour les digues de classe A, B ou C. Approbation par le
Prfet sauf classe D
laboration dun diagnostic initial de sret (avant dc. A, B et C Par dfinition unique
2009)
Production dun rapport de surveillance, par le A, B et C 1 an pour les A ;
gestionnaire. Ce rapport est transmettre au prfet. 5 ans pour les B et C
Conduite par un personnel ou un bureau comptent A, B, C et D 1 an pour les A et B ;
dune visite technique approfondie (VTA). 2 ans pour les C ;
5 ans pour les D
Ralisation par un organisme agr de la revue de A et B 10 ans
sret comprenant un examen technique complet des
parties douvrage habituellement non accessibles
(ouvrages traversants, berges ou pieds de talus
immergs, ).
Dclaration au prfet des incidents ou vnements A, B, C et D
affectant la digue et potentiellement dangereux. Le Dlai
de dclaration dpend de la gravit :
- immdiat, pour les accidents,
- sous une semaine pour les incidents graves,
- dclaration annuelle pour les incidents.
Tableau 5.1 : obligations des propritaires de digue en lien avec la surveillance des ouvrages

Dans ce cadre rglementaire, le gestionnaire de la digue doit raliser un examen dtaill de


son ouvrage dans le cadre du diagnostic initial de sret, dune visite technique approfondie
et, fortiori si sa digue est de classe A ou B, dune revue de sret. La dfinition du contenu
de ces obligations figure au chapitre 3.1.2. Si un examen complet na pas t ralis
auparavant, lETC initial (classe A ou B) doit avoir lieu lors de la ralisation de lEDD pour
pouvoir intgrer un diagnostic dans lanalyse de risques.

156
Les consignes crites dfinissent les modalits de surveillance des diffrentes parties de
louvrage et de ses abords, ainsi que leur priodicit. Il est conseill de faire appel des
prestataires comptents pour lexcution des visites techniques approfondies. Pour celles-ci,
un compte-rendu prcise, pour chaque partie de louvrage et de ses abords, les origines
possibles des ventuels dsordres et les suites donner en termes de surveillance, de
travaux dentretien, voire dtudes si limportance des dsordres ncessite un diagnostic plus
approfondi avant la ralisation de travaux de confortement. Il peut (doit) tre fait rfrence
aux comptes-rendus des examens techniques antrieurs.

A ces examens dtaills, le gestionnaire ajoute des visites dites "de routine", ou
"programmes" a priori plus rapides. Leur intrt rside principalement en lobservation des
ventuelles volutions des dsordres dj observs, voire en la dcouverte dune nouvelle
dgradation de louvrage. La priodicit de ces visites est dfinir par le gestionnaire de
louvrage dans les consignes. Les visites seront dautant plus frquentes que les enjeux de
protection seront importants. Les crues, mme mineures, sont videmment une raison
justifiant une visite supplmentaire (cf. 5.5.4.2).

Lexamen technique complet dune digue concerne lensemble de louvrage, notamment les
pieds des berges en eau dans le cas des digues proches du lit mineur. Il concerne
galement les ouvrages englobs dans la digue, tels que tuyaux ou cbles, mme sils
appartiennent un autre propritaire.

Bien quelle ne soit pas impose pour les digues, la tenue dun registre permet au
responsable de louvrage de tracer ses actions de surveillance et dentretien de louvrage.

Sur ce registre, sont inscrits les principaux renseignements relatifs au quotidien de louvrage,
soit : les visites de surveillance approfondies ou de routine, les travaux dentretien, les
examens particuliers, les dsordres constats et tous les vnements, notamment les crues
ou les temptes. Il facilitera la rdaction du rapport priodique de surveillance et sera un
support particulirement utile pour tmoigner de ses obligations de surveillance et
dentretien, notamment en cas de dfaillance de louvrage.

5.2.2. Justification, principe et mthode propose pour lexamen visuel


dtaill

Le guide Surveillance, entretien et diagnostic des digues de protection contre les


inondations , dit par Cemagref-Editions [Mriaux et al, 2004] dveloppe les actions
entreprendre pour assurer la prennit des digues fluviales. Le prsent chapitre sen inspire
grandement.

Bon nombre de dsordres pouvant affecter une digue et ses ouvrages annexes se rvlent
par des indices de surface : mouvements ou accidents de terrain (au sens le plus large),
rosions et ravinements, zones de vgtation singulire, suintements, terriers de fouisseurs,
sorties de canalisation, fissures, dplacements, etc. Lexamen visuel constitue le meilleur
moyen de reprer de tels indices et s'avre incontournable pour tablir un tat initial de la
digue puis en permettre le suivi ultrieur.

157
Le principe gnral de cet examen par le gestionnaire consiste parcourir intgralement
pied le linaire de la digue, en rpertoriant toutes les informations visuelles sur les dsordres
ou les prsomptions de dsordre affectant l'une ou l'autre de ses composantes. Lors de la
premire visite, il sagit de raliser un tat des lieux par un parcours mthodique de la digue.
Il est vivement souhaitable de disposer pour cela d'un plan topographique dtaill afin dy
reporter les dsordres constats. Ces plans faciliteront le suivi de lvolution des dsordres
lors des visites suivantes. Les dsordres peuvent tre dcrits laide de fiches et de
photographies.

Pour les digues fluviales en remblai, les points observer sont rpertoris dans le tableau
5.2 extrait du guide pour la surveillance, lentretien et le diagnostic des digues de protection
contre les inondations [Mriaux et al, 2004], regroups selon les mcanismes de rupture
redouts et pour les trois diffrentes parties d'ouvrage examiner.

Pour les murs en bton ou en maonnerie, les dsordres que lon cherche identifier
peuvent tre regroups en trois familles : les dsordres structuraux, les affouillements de
leur fondation et les dgradations locales. Les observations faire sont synthtises dans le
tableau 5.3 issu du mme guide.

Pour les digues bordes par le cours d'eau et pour un examen approfondi, la surveillance
sera complte par :
- une reconnaissance par barque (cas d'un pied de talus subvertical,
inaccessible et/ou bois) ;
- une visite subaquatique (cas d'un perr ou d'une protection de pied se
prolongeant sous le niveau d'tiage).

Enfin, la plupart des digues sont aussi occupes par des ouvrages situs proximit de la
digue ou encastrs dedans. Ces ouvrages singuliers demandent une attention particulire. Il
peut sagir de maisons, de constructions diverses, de batardeaux, de dbouchs ou de
regards de galerie ou de canalisation. Le gestionnaire de la digue dfinira, si possible par
convention avec chaque responsable, les modalits de surveillance, dexploitation en toutes
circonstances et dentretien de louvrage singulier considr.

5.2.3. Conditions et moyens de mise en uvre

Les visites de surveillance doivent se drouler aprs un dgagement soign de la vgtation


herbace et arbustive afin de bnficier de conditions de visibilit optimales.

L'quipe de terrain est forme d'une brigade de deux (ou trois) agents pour garantir
l'exhaustivit et la pertinence de l'inventaire et pour la scurit des oprations.

Le reprage peut se faire laide dun Topofil (dispositif fil perdu), complt dun ou deux
dcamtres. Lutilisation dun rcepteur GPS portable est intressante si toutefois les
conditions dutilisation du GPS sont favorables.

En pralable la visite de surveillance, il est indispensable de se munir :


- des plans et des profils de la digue qui permettront le reprage et le report
des observations - plan au 1/500 ou au 1/1000 ;
- des plans de dtail des ouvrages particuliers (vannes, clapets, dversoirs) ;
- des documents contenant les observations de la (des) prcdente(s) visite(s),
pour comparer les volutions de tel ou tel dsordre.

158
Les agents doivent tre quips dune tenue adapte (bottes voire cuissardes le cas
chant, gilets de sauvetage pour les reconnaissances en barques ou sur des talus raides
bordant le cours d'eau,). Il est recommand davoir un appareil photographique pour des
prises de vue de dsordres afin de comparer objectivement des observations des dates
successives.

Mcanismes Points Surveillance visuelle de routine


de rupture d'observation Talus ct rivire (fleuve) Crte Talus ct terre (val)
Profil en long de Apparition / volution d'irrgularits
la crte sur le profil : points bas,
Surverse affaissements, ornires - tat des
batardeaux, portes ,
Cote du cours Relev de la cote le jour de la visite,
d'eau, laisses de existence de laisses rcentes
crue
Dversement Etat du revtement et de l'ventuel Etat du revtement et du dissipateur
dispositif fusible (dversoir) aval (dversoir)

Dispositif de Etat du dispositif de revanche :


revanche aspect du contact avec le corps de
digue, stabilit

Effets sur talus Verticalit du talus, dchaussement Fissuration longitudinale sur la crte
Erosions de
des sollicitations de la vgtation rivulaire, apparition au droit d'anse d'rosion
surface hydrauliques / volution d'anse d'rosion
/ affouillements fluviales
Protection de Etat du revtement de protection Etat du revtement de protection
surface (perr, masque bton, (coulements fluviaux dans le Val)
(revtement) enrochement,...)
Protection de pied Etat de la protection de pied de talus
de talus (rideau de pieux ou de palplanches,
enrochement,..)

Proximit et trac A observer, si la leve est proche


du lit mineur / du lit mineur. Etat du contact avec le
caractristique de lit mineur. Direction et vitesse du
l'coulement courant.
Effets sur talus Apparition et/ou stade de Apparition et/ou stade de
des solicitations dveloppement de ravines, impacts dveloppement de ravines, impacts
externes diverses de terrassement, ... de terrassement, ...
Vgtation Nature, dveloppement et stabilit, Nature et dveloppement, racines et Nature et dveloppement, racines et
racines et souches, sur ou en pied souches souches, sur ou en pied de talus
Erosion interne
de talus

Terriers Taille, localisation et densit, indice Taille, localisation et densit, indice Taille, localisation et densit, indice
d'activit rcente d'activit rcente d'activit rcente
Canalisations / Dbouchs de canalisation ou de Regards de canalisation, passages Dbouchs de canalisation ou de
traverse traverses, aspect du contact avec en cavalier traverses, aspect du contact avec
le remblai, tat du dispositif anti- le remblai, tat du vannage ventuel
retour ventuel
Confortement Etat du confortement ventuel Etat du rideau d'tanchit ventuel Etat du confortement ventuel
(recharge tanche, gomembrane) (palplanches, paroi moule, ...) (recharge drainante)

Ouvrages Etat, configuration : chelle, cale, Etat, configuration : porte, Etat, configuration : puisard, mur de
singuliers rampe, btiment encastr, batardeau, btiment encastr, soutnement, btiment encastr,

Fuite Fontis Fontis Indices de fuite


Saturation, Apparition / volution de zones Etat des pizomtres et mesure si Etat des pizomtres ou, en pied de
Instabilit pizomtrie humides, sources - Etat des possible talus, de puits ou foss, et mesure
d'ensemble pizomtres et mesure si possible si possible
Mouvements de Apparition / volution de fissures Apparition / volution de fissures Apparition / volution de fissures
terrain dans le terrain, bombements, loupes longitudinales, affaissements - dans le terrain, bombements, loupes
de glissement - dsordres dsordres (fissuration, de glissement - dsordres
(fissuration, renversement) sur renversement) sur ouvrages rigides (fissuration, renversement) sur
ouvrages rigides - arbres inclins tels que chausses, parapets, ouvrages rigides - arbres inclins
murets
Accessibilit aux Etat de la voirie de pied de talus Etat de la voirie de crte Etat de la voirie en pied ou
Conditions
engins de proximit du pied de talus
d'accs pour
terrassement (et
l'entretien d'entretien)

Tableau 5.2 : Surveillance visuelle de routine des digues fluviales en remblai prsentation
synoptique des points observer [Mriaux et al, 2004]

159
Mcanismes Points Surveillance visuelle
de dgradation d'observation Parem ent ct rivire (fleuve) Crte Parem ent ct terre (val)
Tassements Fissures avec ouverture ou
Mouvements glissement, irrgularits sur le profil,
structuraux prsence de points bas,
affaissements
Pousse des Fissures traversantes avec rejet Fissures traversantes avec rejet Fissures traversantes avec rejet
terres

Retrait du bton Fissures traversantes sans rejet ni Fissures traversantes sans rejet ni Fissures traversantes sans rejet ni
glissement glissement glissement

Effets des Dchaussement du pied du mur, Fissures avec ouverture ou


sollicitations sous-cavage, prsence d'anse glissement, irrgularits sur le profil,
Affouillements / hydrauliques d'rosion prsence de points bas,
rosions fluviales affaissements
Effets de la Pierres emportes sur le seuil Pierres emportes sur le coursier
surverse sur les dversant ou sur le radier, creusement de
dversoirs fosses d'rosion en aval du radier,
sous-cavage du radier

Protection de pied Existence, nature et tat de la


de talus protection de pied de talus (rideau
de pieux ou de palplanches,
enrochement,..)
Proximit et trac A observer. Mur en contact direct
du lit mineur / du lit mineur ? Mandres - courbe
caractristiques concave. Direction et vitesse du
de l'coulement courant.
Vieillissement Pierres fissures, dlites, clates Pierres fissures, dlites, clates Pierres fissures, dlites, clates
Dgradations des pierres par le gel ; pierres manquantes par le gel ; pierres manquantes par le gel ; pierres manquantes
locales

Vieillissement Joints dgrads, mortier fissur, Joints dgrads, mortier fissur, Joints dgrads, mortier fissur,
des joints de poreux, s'effritant facilement poreux, s'effritant facilement poreux, s'effritant facilement
maonnerie

Vgtation Nature et dveloppement de la Nature et dveloppement de la Nature et dveloppement de la


vgtation dans les joints de vgtation dans les joints de vgtation dans les joints de
maonnerie maonnerie maonnerie

Ouvrages Reprage et caractrisation Reprage et caractrisation Reprage et caractrisation


singuliers, Dbouchs de canalisation ou de Regards de canalisation, passages Dbouchs de canalisation ou de
canalisations, traverses (existence, en cavalier, tat des rainures traverses (existence,
traverses, caractristiques), aspect du contact batardeaux caractristiques), aspect du contact
btiments avec le bton ou la maonnerie, avec le bton ou la maonnerie,
encastrs dispositif anti-retour vanne
Rparations Existence, nature des rparations Existence, nature des rparations Existence, nature des rparations
(rejointoiement de maonneries, (rejointoiement de maonneries, (rejointoiement de maonneries,
remplacement de pierres, ) remplacement de pierres, ) remplacement de pierres, )

Tassements et Rgularit du profil en long, points


Dgradation rosions bas sur le profil, ravines d'rosion
des banquettes dues la pluie, dgradations lies
fusibles de au passage d'animaux ou de
vhicules.
dversoirs

Tableau 5.3 : Surveillance visuelle de routine des digues fluviales en maonnerie et en bton
prsentation synoptique des points observer [Mriaux et al, 2004]

5.2.4. Limites de la surveillance visuelle

La limite de la surveillance visuelle rside dans le fait qu'elle ne fournit aucun lment sur les
dsordres - a priori lis des caractristiques du sol en profondeur et/ou au comportement
du cours d'eau en crue au droit de la digue - qui ne produisent pas (ou qui n'ont pas encore
produit) d'indices de surface (ex : zones de plus grande permabilit dans le corps de digue
ou en fondation, renard hydraulique n'ayant pas dbouch, sollicitations par les courants de
rive ...) ou dont les indices ont t effacs (ex : constructions ou ouvrages enfouis, accident
ou mouvement de terrain remodels, ancienne zone de surverse, ...).

160
Le risque de ne pas tre exhaustif est, ce titre, d'autant plus fort que la dernire mise en
charge (grande crue) est ancienne : d'o l'intrt de complter les visites de surveillance
sec, ds que l'occasion s'en prsente, par des visites en crue et/ou post-crue, ou post-
tempte ou aprs un cycle de grandes mares dans le cas des digues maritimes.

5.2.5. Spcificits de la surveillance des murs en maonnerie ou en bton

Les dsordres peuvent tre classs en trois familles : dsordres structuraux, affouillements
et dgradations locales. Les points dobservation correspondants sont prsents dans le
tableau 5.3.

5.2.5.1. Dsordres structuraux

Les dsordres structuraux se traduisent par des fissures qui en gnral traversent louvrage.
Elles sont dues des tassements diffrentiels de la fondation ou des pousses excessives
des terres retenues.

Ces fissures sont caractriser par louverture et par les dplacements relatifs, soit avant
arrire (rejet) signe de pousse excessive, soit vertical (glissement), signe de tassements de
la fondation. Dans le cadre de la visite technique approfondie, le rapport indiquera la gravit
des dsordres et, si ncessaire, une tude de diagnostic sera mene. Pour les autres visites,
une conclusion en termes de suite donner doit tre prcise.

5.2.5.2. Affouillements

Les ouvrages situs proximit du lit actif du cours deau ou dun ancien bras susceptible de
sactiver en crue, ou les digues maritimes dont le pied est atteint chaque haute mer sont
potentiellement exposs ce type de dsordre.

Le pied de louvrage est examiner en priode dtiage du cours deau et au besoin par un
examen subaquatique, mare basse pour les digues maritimes. Il est aussi recommand
de raliser priodiquement un lev du fond du lit proximit du mur laide de perche ou par
sonar. Un examen des pieds des ouvrages est aussi raliser aprs chaque grande crue,
cycle de grandes mares ou tempte.

5.2.5.3. Dgradations locales

Il sagit de dgradations lies au vieillissement ou au dveloppement de la vgtation. Ces


dgradations ncessitent des travaux dentretien rguliers : rejointoiement des murs en
pierres maonnes, remplacement des pierres fendues ou manquantes, enlvement de la
vgtation jusquaux racines Dans un premier temps limites, ces dgradations peuvent
terme dstructurer louvrage.

5.2.6.Examen des dversoirs sur les digues fluviales

Les dgradations sur les dversoirs massifs en bton ou en maonnerie sont de mme
nature que celles des murs prcdemment voques : fissures structurales, phnomnes de
vieillissement du bton ou de la maonnerie.

En outre, les dversoirs peuvent subir des dgradations par rosion hydraulique. Ces
dgradations concernent le dversoir lui-mme, o des pierres peuvent tre emportes par
le flot sur le seuil, le coursier ou le radier aval ; elles concernent aussi la zone en aval du
radier sous la forme d'affouillements et de creusement de fosses d'rosions pouvant aller
jusqu' des sous-cavages du radier.

161
Ces phnomnes n'ont bien sr lieu qu' l'occasion des crues, lorsque ces dernires sont
suffisamment fortes pour provoquer la mise en service du dversoir. Une attention
particulire doit donc tre exerce lors de lexamen post-crue des dversoirs. Tous ces
dsordres lors des crues sont des dsordres graves, qui doivent faire l'objet de rparations
rapides, en tous cas avant l'arrive d'une autre crue, faute de quoi les dgradations seraient
nettement amplifies, pouvant conduire la rupture complte du dversoir.

5.2.7. Examen des ouvrages daccessibilit impossible sans moyen


particulier

Nous avons dj voqu le cas des examens des pieds des ouvrages situs en permanence
sous leau qui demandent un examen subaquatique.

Il faut aussi citer le cas des ouvrages singuliers occupant le corps de digue ou ses
fondations et dont la visite ne peut tre effectue que par camra. De tels examens qui
peuvent savrer coteux et demandant une technicit particulire, seront raliss en cas de
diagnostic complet de tout ouvrage et a minima tous les dix ans, lors de lexamen technique
complet, obligatoire pour les digues de classe A ou B.

5.3. L'auscultation des digues

Les pratiques dauscultation des digues de protection sont encore peu dveloppes lheure
actuelle. Un rcent article a fait le point sur la question pour les digues fluviales [Mriaux et
al, 2012] et la rdaction de la prsente section en reprend les fondements.
5.3.1.Utilit et difficult de l'auscultation des digues de protection

L'auscultation d'un ouvrage consiste en un ensemble de mesures ou d'observations,


rptes dans le temps, de manire pouvoir en tirer des conclusions sur le comportement
de l'ouvrage et/ou de son environnement, et in fine sur sa scurit. L'auscultation vient
complter les examens visuels rguliers pour permettre au gestionnaire de prendre ses
dcisions de maintenance ou de dclenchement d'un diagnostic plus approfondi si
ncessaire. En cas de diagnostic approfondi, les mesures d'auscultation et leur analyse
apportent d'importants lments l'expert, en complment d'ventuelles reconnaissances
spcifiques et ponctuelles.

L'auscultation et l'analyse des mesures qui en sont issues est classique sur les barrages
rservoirs et les canaux. La situation est trs diffrente pour les digues de protection qui sont
en gnral trs htrognes, avec des variations lchelle potentiellement mtrique, voire
dcimtrique ou mme centimtrique dans le sens vertical, qui combines la grande
longueur de louvrage rendent particulirement difficile la dtection et le suivi dauscultation
de toutes les singularits potentiellement dangereuses pour la structure. Par ailleurs, leur
hauteur est, sauf rare exception, infrieure 7 m et leur fondation ne supporte finalement
quune charge hydraulique modre et gnralement transitoire, quivalente celle des trs
petits barrages. Ces lments expliquent le peu de dispositifs dauscultation sur les digues
(hormis sur le faible nombre dentre elles de hauteur importante). En ce qui concerne les
fondations qui sont elles aussi potentiellement htrognes et nont en gnral pas fait lobjet
de traitement particulier la construction, elles sont lobjet dcoulements qui peuvent
changer de direction plusieurs fois par an pour les digues fluviales et jusqu' deux fois par
jour pour les digues maritimes, entranant un comportement particulier vis vis des
mcanismes d'rosion interne. Compte tenu de cela, le suivi des caractristiques
hydrauliques internes (niveaux, dbits) n'est pas chose aise, d'autant plus que les
dispositifs (pizomtres, drains, ) n'y sont pas prsents l'origine.

162
5.3.2.Les dispositifs d'auscultation envisageables sur les digues

De manire gnrale, l'auscultation d'un ouvrage est effectue sur la base d'un appareillage
install demeure sur l'ouvrage (exemple : cellule de pression interstitielle), on parle alors
d'instrumentation, ou bien amen spcifiquement pour les mesures (exemple : mesures
topographiques), ventuellement en complment d'lments installs demeure (exemples :
cibles, vinchons).

Les mesures relatives des ouvrages hydrauliques concernent gnralement soit


l'hydraulique interne (niveaux pizomtriques, pressions interstitielles, dbits) soit la
gomtrie de l'ouvrage (topographie, dformations, inclinaisons).

Concernant l'hydraulique interne, il est tout fait envisageable d'quiper des digues de
protection contre les inondations ou les submersions marines de pizomtres et de
dispositifs de mesure des dbits de fuite, les relles difficults tant plus de l'ordre du cot
de linstrumentation et de la ralisation des mesures (nombre lev dappareils, compte tenu
du linaire considr) et de celui de linterprtation des mesures (faibles priodes de
sollicitation). Comme pour les barrages, il est intressant pour effectuer l'analyse de ces
mesures de disposer paralllement des mesures de niveau de l'eau ct rivire ou mer et
d'un suivi de la pluviomtrie. Bien entendu, la reprsentativit de l'analyse par des mthodes
numriques ne sera pas facilite par la faible priode de sollicitations. En revanche, la
dispersion le long du linaire permettra de reprer des tronons avec des comportements
diffrents et donc d'identifier d'ventuels secteurs risque. La dcision dinstallation et la
dfinition dun dquipement dauscultation des digues seront values au cas par cas en
fonction des retours attendus sur la scurit des ouvrages et sur leur contexte technique.

Concernant la topographie, les mthodes de lev classique, tout fait utilisables sur les
digues, sont aujourd'hui compltes par des mthodes haut rendement et haute
rsolution, dont le LiDAR (Light Detection And Ranging) aroport basse altitude [Mriaux et
al, 2013]. Notons que la topographie "terrestre" doit tre complte par la bathymtrie, du
moins pour les ouvrages situs au contact ou proximit de l'eau (mer ou rivire). On peut
galement envisager des mesures relatives des dformations locales sur une digue,
principalement en des points singuliers, transitions ou structures rigides, l'aide de repres
ou de dispositifs simples de type vinchon.

5.3.3.Le suivi topographique des digues et de leur environnement

Le suivi de la topographie de la digue et de son environnement proche (ct eau estran ou


sgonal, ct terre sur une largeur d'une quelques dizaines de mtres) est la mthode
d'auscultation la plus aise mettre en uvre sur une digue ancienne, car elle ne ncessite
pas d'quipement fixe, ou presque pas dans le cas o l'on veut poser des repres sur des
points particuliers. Il convient toutefois de sassurer que le dispositif mis en uvre
(association du matriel topo utilis et de la mthodologie dacquisition) soit dune prcision
suffisante quelles que soient les conditions de surface.

ll semble souhaitable que les gestionnaires de digues fassent effectuer intervalles rguliers
(entre 5 et 10 ans par exemple, sauf volutions rapides) des levs topographiques afin de
dtecter des volutions nfastes (abaissement du niveau de la crte, dbuts de glissements,
), avant que ceux-ci n'voluent de manire catastrophique, ou ne provoquent en cas de
crue ou de tempte une inondation de la zone "protge". Le suivi topographique et/ou
bathymtrique de l'environnement ct eau est absolument ncessaire compte tenu de
l'influence majeure qu' cet lment en termes de stabilit et de rsistance de la digue de
nombreux mcanismes de dgradation.

163
Enfin, les mesures topographiques sont particulirement utiles, car elles servent directement
en tant qu'auscultation, mais sont par ailleurs utiles d'une part dans d'autres activits lies
la surveillance (repre pour les autres informations, dont examens visuels) et d'autre part de
donnes d'entres des modles de calcul utiliss lors des diagnostics rguliers.

5.3.4.Mthodes dauscultation innovantes

Nous avons voqu plus haut le LiDAR comme technique innovante de mesure ou de suivi
topographique. D'autres techniques d'instrumentation et de reconnaissance haut
rendement sont tudies en vue de servir la surveillance des digues. Citons principalement
la fibre optique, qui, installe demeure, permet de dtecter des circulations d'eau et/ou des
dformations et les mesures gophysiques, dont la tomographie de rsistivit lectrique qui
permettent de reprer des singularits locales comme des volutions temporelles.

Une premire installation de fibre optique sur des linaires importants (43 km) a t ralise
lautomne 2013 sur les digues du Rhin au nord de Strasbourg. Cette fibre optique
enterre, sensible des variations de temprature de 1/10C, permettra de mettre en
vidence des circulations deau au travers de la digue et par consquent de dtecter des
fuites. Il convient cependant de prciser quil sagit dans ce cas dune digue constamment en
eau ce qui permet davoir un rgime hydraulique permanent et relativement stable (en
fonction de la cote du Rhin) dans la digue et sa fondation ; lutilisation sur une digue de
protection mise en eau de manire trs occasionnelle en crue mrite dtre tudie, ce titre
un chantier test est ralis sur une digue de protection de la Loire (La Charit).

5.4. Entretien des digues

5.4.1.Justification de lentretien de la digue

Quelle que soit sa forme juridique (Collectivit locale, Association Syndicale, personnes
prives, etc), l'organisme qui est le propritaire des digues est pleinement responsable,
des dommages qui peuvent tre occasionns par l'ouvrage et en particulier, le cas chant,
par sa rupture. Si le propritaire confie lentretien de sa digue un gestionnaire, il est
ncessaire que cette disposition fasse l'objet d'un contrat ou d'une convention qui prcise la
dure, l'tendue exacte et le contenu dtaill de la mission correspondante. Dans certaines
situations o un gestionnaire de fait intervient en lieu et place de un ou plusieurs
propritaires dfaillants, il conviendrait galement de rgulariser le cadre lgal des
interventions, voire envisager un transfert de proprit.

Les modalits dentretien et de vrification de toute digue et de ses organes associs


(vannes, ouvrages traversants, ) font partie des lments dcrire dans les consignes
crites de surveillance de louvrage.

Au-del des considrations de responsabilit et de rglementation, l'objectif de maintenir les


ouvrages en bon tat justifie lui seul l'entretien rgulier. Il permet en effet de freiner le
vieillissement et donc d'augmenter la longvit de louvrage. Des petits travaux rguliers, par
exemple sur la vgtation ou vis--vis des animaux fouisseurs, peuvent viter des
interventions lourdes de rhabilitation. Enfin, le bon entretien des ouvrages (notamment,
dgagement de la vgtation, maintenance des voies de service) permet leur surveillance
dans de bonnes conditions.

5.4.2.Principes gnraux. Piste de service. Bornage

L'entretien des digues repose sur les axes suivants :

164
- la pratique rgulire de la surveillance visuelle des ouvrages, de routine et
postrieure aux crues ;
- le contrle de la vgtation sur la digue elle-mme, et si ncessaire sur ses
abords ;
- la lutte contre les dgts des animaux fouisseurs ;
- l'entretien des parties d'ouvrage et parafouilles en maonneries, gabions,
lments mtalliques, etc. ;
- la formation et lexprience des agents.

Ne sont pas traits dans ce qui suit les actions mener en cas de dformation anormale du
remblai tels que les affaissements, fontis, glissements. Ce sont des pathologies dont on
recherchera au pralable les origines pour tablir un projet de rhabilitation mme sil est
trs localis. Il ne faut pas traiter les symptmes sans faire de diagnostic, cest en particulier
le cas de fontis conscutifs un problme drosion interne.

Il est recommand de disposer dau moins une piste de service et, si elle nexiste pas, den
amnager une. Cette piste a plusieurs fonctions :
- elle permet une circulation aise, ce qui amliore lefficacit de la
surveillance ;
- elle facilite lentretien des talus qui peut alors se faire par des moyens
mcaniques et en diminue donc le cot ;
- elle permet, en cas dindice de dsordres pouvant conduire une brche,
lapprovisionnement de matriaux (enrochements) pour faire un comblement
de fortune et viter la brche ou limiter son agrandissement.

La chausse de cette piste doit bien sr tre dimensionne pour supporter le trafic quelle
aura subir, y compris donc un trafic de camions sur un corps de digue partiellement satur.
La localisation idale de cette piste est sur la crte de digue. Cependant, si le couronnement
de la digue est trop troit, la piste de service peut tre localise sur une risberme, voire en
pied de talus ct val. Pour les digues neuves ou objet dun confortement il est idal de
prvoir trois pistes de services en parallles : une en crte et deux en pied.

La piste de service doit tre rgulirement entretenue de faon garantir sa viabilit. Cet
entretien consiste essentiellement combler les ornires, maintenir un profil prsentant un
dvers vers lextrieur pour faciliter lvacuation des eaux de pluies et viter des points bas
de concentration des eaux susceptibles de conduire des zones drosion potentielle.

Pour faciliter le reprage de toutes les observations lors des visites de surveillance et de
tous les travaux dentretien et de rparation, il est souhaitable de disposer dun reprage par
des bornes implantes en bordure de la crte de digue.

5.4.3.La vgtation

5.4.3.1. Objectifs et principes

Le contrle rgulier de la vgtation rpond un triple objectif :


- maintenir des conditions de parfaite visibilit des talus et des pieds de digue
(afin de faciliter les visites de surveillance visuelle et d'en garantir la qualit) ;
- viter le dveloppement de racines (d'arbres ou d'arbustes) dans les corps de
digue qui, d'une part, aggrave le risque de renard hydraulique (par le biais des
conduits crs par le dprissement des racines) et, d'autre part, dforme ou
dmantle (par action mcanique) les maonneries de pierres ventuellement
prsentes en surface, telles que les revtements perreys ;
- viter la prsence des arbres qui, lors de leur chute par laction de leau ou du
vent, peuvent emporter une partie de la digue ;

165
- dissuader les animaux fouisseurs d'lire domicile dans la digue, en troublant
leur quitude (animaux gnralement farouches) par le passage rgulier des
engins et par la suppression des zones de couvert, donc d'abri potentiel.

Sur la crte, les talus de la digue ainsi que sur une bande dau moins 5 m de part et d'autre
des pieds de talus, le principe est double :
- le maintien d'un couvert herbac le plus ras possible ;
- l'radication de toute vgtation ligneuse (sauf cas particulier de l'existence
de gros arbres dj installs o une tude spcifique est ncessaire).
Ces principes doivent tre mis en uvre dans le respect des contraintes foncires et
environnementales locales qui peuvent constituer des situations compliques relevant dune
approche spcifique.

5.4.3.2. Entretien des talus enherbs

Un enherbement vigoureux et bien entretenu amliore la rsistance des talus la surverse


et lrosion par le ruissellement, le vent ou le pitinement. Le premier objet de l'entretien
est, donc, d'assurer le maintien d'une couverture herbace homogne sur les talus de la
digue : si ncessaire, des techniques appropries d'engazonnement complmentaire doivent
tre mises en uvre dans les zones mal enherbes ou dgrades.

Les enherbements installs doivent faire l'objet d'un fauchage rgulier, afin de prserver leur
vigueur et de maintenir des bonnes conditions d'observation de la digue. La priodicit
minimale est un fauchage annuel, voire plus si les conditions de visibilit de louvrage se
dgradent.

En appoint au fauchage, des traitements phytocides peuvent permettre, selon les produits :
- la limitation de la croissance des herbaces afin d'espacer les fauchages ;
- le dsherbage total, pour les maonneries ou les remblais drainants.

Cependant, ces produits ont des impacts nuisibles sur lenvironnement, et notamment sur les
milieux aquatiques proximit desquels leur usage est rglement (cf. arrt ZNT "Zones
Non Traites" du 12/09/2006). Aussi, les traitements mcaniques ou thermiques sont
privilgier.

En fonction du retour dexprience, le pturage des talus, lorsque leur pente est
suffisamment douce (<50 %) de prfrence par des ovins et dans des conditions
mtorologiques ni trop sches ni trop humides pour viter les dgradations, est, par contre,
recommand car les traces des sabots des ruminants et la fumure naturellement apporte
sont propices la rgnration de la couverture herbace.

5.4.3.3. limination de la vgtation ligneuse

Le fauchage rgulier intgral prvient le dveloppement d'arbres ou d'arbustes.

Pour se dbarrasser darbustes existants, on procde classiquement leur abattage suivi de


la dvitalisation des souches ( faire l'automne, en sve descendante), afin de tuer les
sujets et viter les rejets de souche. L encore, les moyens mcaniques (broyage des
souches et/ou extraction la dent Becker) paraissent privilgier par rapport aux moyens
chimiques qui ne sont pas autoriss proximit dun cours deau.

Que faire des arbres existants ?

Lorsquune digue est boise ou prsente des arbres isols de haute tige, il est recommand
denlever, au moins terme, ces arbres et arbustes. En effet, ces arbres un jour mourront et

166
leur rseau de racines, en pourrissant, crera autant de conduits qui seront des voies
potentielles damorces de renards hydrauliques pendant les priodes de hautes eaux.

Il faut cependant tre conscient que ce phnomne de pourrissement des racines va se


produire et mme sintensifier - aussi aprs labattage des arbres. Par ailleurs, quelques
arbres vont reprendre39 et leurs racines grandir.

Ceci implique, paralllement, de renforcer les zones concernes en prenant en compte


lhomognit du remblai et le niveau dtanchit requis de la digue ; ce qui peut se faire
par lune des solutions suivantes :
- des remblaiements ponctuels (arbres isols ct rivire) avec un matriau
adquat, soigneusement compact, aprs abattage, dessouchage et purge ;
- une recharge tanche sur lensemble du talus ct rivire, ralise
immdiatement aprs labattage ( faire suivre de lenlvement des souches
et dun rglage du talus) ;
- une coupure tanche dans la digue (palplanches ou paroi au coulis) ralise
au maximum une dizaine dannes aprs cet abattage (le temps que les
racines soient pourries).

Si aucune intervention de gnie civil nest envisageable court terme, mieux vaut surseoir
un abattage gnralis. Un dbroussaillage systmatique sous et entre les arbres peut,
par contre, tre ralis immdiatement et contribuera dj amliorer les conditions de
surveillance de la digue.

Lespace bois plus ou moins large entre berge de lit mineur et pied de digue ct fleuve
doit, quant lui, tre prserv, sous rserve des ventuelles servitudes de passage et de la
prise en compte de la rduction de la section hydraulique et/ou de lentrave lcoulement
due la prsence de cette zone boise. Il concourt, en effet, limiter la vitesse du courant le
long de la digue et diminue donc le risque drosion externe du talus. Cette vgtation doit
cependant faire lobjet dun entretien rgulier consistant, en particulier, abattre les arbres
qui menacent de tomber dans le cours deau, pouvant entraner un arrachement de la berge
et des risques dembcles. Ces principes gnraux sont adapter aux situations
particulires des rivires torrentielles dont la gestion des espaces boiss devra faire lobjet
dune tude spcifique.

5.4.4. Les animaux fouisseurs

5.4.4.1. Les dsordres imputables aux fouisseurs

Les risques et dgradations engendrs par l'activit des fouisseurs dans les digues, ou leur
proximit immdiate, sont multiples :
- initiation ou dveloppement de lrosion interne pouvant conduire des
phnomnes de renard (raccourcissement des lignes de fuite) ;
- fuites directes (terriers traversants) ;
- affaissements / irrgularits en crte ;
- fragilisation au plan mcanique (berges, talus ct fleuve) ;
- dstabilisation des maonneries, perrs, chausses.

Dans notre pays, les principales espces animales responsables de dgts sur les digues
sont : le blaireau, le ragondin, le lapin de garenne, le renard, le rat musqu et le sanglier. La

39
Ceci concerne les espces d'arbre qui rejettent de souche comme les peupliers, les robiniers,
certains chnes, etc

167
rglementation sur la chasse ou sur l'limination de ces animaux (pigeage, ) est trs
stricte. Aussi, les moyens dissuasifs sont toujours privilgis.

5.4.4.2. Les moyens de lutte dissuasifs

Le fauchage ou le dbroussaillage rgulier, troublant la quitude des lieux et empchant le


dveloppement de zones de couvert, limite les risques d'installation de populations de
certains fouisseurs de temprament craintif (ex : blaireau).

La mise en place, sur les talus, de dispositifs de protection mcanique est galement une
solution gnralement efficace mais peut tre coteuse :
- grillage galvanis, revtue de terre vgtale ;
- couche de revtement base de matriau lourd ou rsistant, tels que des
enrochements jointifs.

Les moyens dissuasifs sont, dans tous les cas, prfrer aux moyens de destruction ou de
capture des animaux fouisseurs. Le recours ces derniers - dont l'effet s'avre temporaire -
est rserver aux situations graves ou urgentes.

5.4.4.3. Dispositions curatives

a) Injection de terriers

Des techniques d'injection de coulis durcissables (ciment-bentonite) ont t essayes, en


action curative, pour colmater les galeries de fouisseurs, sources de fuites et de fragilisation
des digues. Celles-ci se sont avres sans grand succs : les quantits consommes furent
importantes et suprieures aux prvisions mais, surtout, les dgradations ont repris, par la
suite, au voisinage des terriers injects (d'o la ncessit de prolonger une telle intervention
curative par une action dissuasive). Dans ltat actuel de nos connaissances cette technique
ne semble pas efficace.

Plus simplement, on peut procder au dblaiement par moyens mcaniques du volume de


digue min par le rseau de galeries, et la reconstitution du profil avec le matriau extrait
recompact, si sa nature et sa teneur en eau conviennent cet usage.

b) Dispositifs d'tanchit

Pour rtablir l'tanchit interne d'une digue mine par des galeries de fouisseurs, les
techniques suivantes sont envisageables :
- paroi moule ou rideau de palplanches dans l'axe de la digue ;
- recharge tanche ct rivire.

La paroi moule ou le rideau de palplanches, correctement dimensionns, offrent l'avantage


de rgler dfinitivement le problme de l'tanchit interne de la digue et ce, mme si la
dtrioration par les terriers se poursuit aprs les travaux. En effet, les animaux ne pourront
plus creuser des terriers, travers les palplanches de faon vidente, mais aussi travers la
paroi moule aprs prise du coulis. Par contre, de tels procds ne contribuent pas
renforcer le talus de digue ct fleuve : ce qui peut tre gnant si le dveloppement des
terriers (qui va continuer) concerne et fragilise plus spcialement cette zone. Ces techniques
sont, en outre, coteuses et peuvent avoir des impacts sur lhydrogologie.

5.4.5. Lentretien des talus en enrochements

Le Tableau 5.4 prsente les dgradations, causes et rparations envisageables des talus en
enrochements (liste non limitative) :

168
Dgradation Causes probables Rparation envisageable
Dchirure du Rsistance Dgager lenrochement et le gotextile sur la
gotextile insuffisante du partie dgrade, enlever les asprits de la
gotextile couche sous-jacente, mettre un nouveau
Asprits de la gotextile plus rsistant (gotextile anti-
couche sous-jacente poinonnant), avec recouvrement de 0,5 m
Blessures du minimum sur le gotextile laiss en place, et
gotextile lors de la reposer les enrochements.
pose des
enrochements
Trous danimaux Idem ci-dessus et ajouter un grillage
Dgradation Gotextile expos Idem ci-dessus. Veiller bien assurer la
physico-chimique directement au fermeture de la couche denrochements pour
du gotextile rayonnement solaire viter le rayonnement solaire direct sur le
gotextile ou protection du gotextile par couche
granulaire
Dgradation des Pierres friables, Rparation ponctuelle ou rfection complte de
enrochements nature gologique la couche denrochement selon lampleur du
inadapte problme
Enrochements Sabot de pied sous- Engraisser le sabot de pied. Complter la couche
glisss dimensionn denrochements en tte du talus protger
Pente trop forte Engraisser la couche denrochements (en
largissant galement le sabot) de faon
adoucir la pente (si compatibilit avec la
rduction de section induite).
Augmenter la stabilit des enrochements en les
liant avec du bton ou mortier (enrochements
maonns)
Enrochements Taille insuffisante Diagnostic approfondi et redimensionnement de
emports des enrochements, la protection.
paisseur
insuffisante de la
couche
Tableau 5.4 : dgradations, causes probables et rparations envisageables des enrochements en
milieu fluvial [Mriaux et al, 2004].

5.4.6. Lentretien des perrs maonns

Trois mcanismes principaux peuvent tre lorigine de la dgradation dun perr de


protection du talus ct rivire :

- laltration des moellons de qualit insuffisante lorigine ;


- laltration des joints de mortier assurant la liaison entre les moellons (avec
action aggravante de la vgtation) ;
- le dchaussement du pied du perr.

Laltration des moellons ne peut tre rparable que par remplacement des moellons
concerns. Les nouveaux moellons doivent tre de pierre dure, propre, dense et insensible
limmersion. Leur forme doit sadapter au mieux celle des vides combler.

Laltration des joints de mortier est inluctable avec le temps selon un scnario habituel :
dgradation du mortier par des mcanismes physico-chimiques, colonisation par la

169
vgtation dans les interstices, dchaussement du moellon. Il est donc ncessaire de prvoir
une rfection priodique des joints de perrs (tous les 30 50 ans si le perr a t
correctement ralis et entretenu) consistant enlever tous les joints anciens jusqu une
profondeur minimale de 5 6 cm, puis nettoyer le fond de joint l'air ou l'eau sous
pression, et enfin refaire le joint, liss en creux par rapport aux moellons. Le perr nayant
pas, en gnral, une fonction dtanchit, il faut, pour prserver sa stabilit la dcrue,
raliser des joints non continus, laissant des interstices pour la dissipation dventuelles
sous-pressions. Ces discontinuits seront de taille limite pour viter le risque de
dcollement.

Le dchaussement du pied de perrs est constat proximit de rivires ou plages dont la


tendance est lincision. La technique de rparation consiste refaire un ouvrage parafouille
(souvent en palplanches) et reconstituer, en maonnerie, la bute de pied du perr sur
louvrage parafouille.

5.4.7. Les ouvrages parafouilles

Dans la plupart des cas les dsordres constats sur les ouvrages parafouilles sont des
dsordres graves qui ne relvent pas proprement parler de lentretien mais plutt de
rparations qui ncessitent une tude pralable par un spcialiste.

5.4.7.1. Pieux en bois


Le plus souvent, les ouvrages parafouilles, lorsquils existent, sont constitus de pieux en
bois. Tant que ces pieux restent constamment immergs, ils ont une excellente durabilit.
Dans le cas contraire, leur vieillissement est fortement acclr, notamment en cas
dalternance humide-sche . Le bois pourrit, se casse ou se dlite.

Lintervention, qui ne ressort plus du simple entretien, consiste refaire le parafouille, le plus
souvent en palplanches mtalliques. Une rfection par des pieux en bois est galement
envisageable, condition dabaisser la tte des pieux (pour quils soient toujours immergs),
de choisir de bonnes espces (chtaignier, chne, azob, ). Dans tous les cas, cette
intervention doit tre prcde dune phase dtudes avec diagnostic des dgradations et de
leurs causes, choix des techniques de rparation et projet dtaill.

5.4.7.2. Palplanches

Le principal phnomne de vieillissement est la rouille mais dans certains cas le rideau de
palplanches peut prsenter des dformations notables. Lorsque la corrosion est importante
des mesures dpaisseur rsiduelle doivent tre ralises et dans tous les cas une tude
approfondie doit tre ralise par un spcialiste.

5.4.7.3. Autres types

Dans certains cas, les parafouilles sont constitus de gabions ; les causes de dsordre sont
principalement la rupture des fils. Les rparations seront adaptes selon quil sagisse dune
rupture localise accidentelle (doublement des fils concerns) ou de ruptures gnralises
notamment par corrosion qui ncessitent de remplacer la nappe de grillage (par doublement
de la nappe).

Si un parafouille, constitu denrochements ou de gabions formant la bute de pied, prsente


des mouvements ou des dformations, il y a lieu de rechercher les phnomnes qui sont la
cause du dsordre avant dentreprendre toute intervention, ce qui peut dans certains cas
conduire une expertise morphologique et hydraulique du tronon.

170
5.5. Gestion des crues, des temptes ou dvnements particuliers

La gestion dune crue, dune tempte marine ou dun vnement particulier (sisme,
accident nautique, ) implique de la part du gestionnaire dun systme de protection une
rflexion pralable sur lorganisation et les moyens mettre en place pour faire face ces
situations de crise, tant du point de vue de la surveillance des ouvrages que du circuit de
transmission de linformation aux autorits comptentes et aux populations, des moyens
mettre en uvre durgence en cas de dsordres identifis, et des dispositions post-
vnement prvoir court ou plus long terme.

Les dispositions spcifiques la surveillance de louvrage en priode de crue, de cycle de


grandes mares ou de mare de tempte, ainsi que celles prendre en cas dvnement
particulier, danomalie de comportement ou de fonctionnement de louvrage, doivent tre
prcises dans les consignes crites de louvrage. Dans le cadre rglementaire en vigueur
la parution du guide, ces consignes sont soumises lapprobation du prfet pour les
digues de classe A, B et C.

5.5.1. Organisation spcifique en situations de crue ou de tempte marine

5.5.1.1. Importance de lorganisation pralable

Les situations de crise prsentant un caractre imprvisible (sisme) ou prvisible


uniquement (trs) court terme (crues, temptes), il convient de sy prparer froid en
dfinissant, le plus prcisment possible, lorganisation spcifique mettre en place. Cette
organisation spcifique doit permettre de grer au mieux, au regard de la sret des
ouvrages de protection et de la scurit des personnes et des biens, des situations pouvant
conduire la surverse des ouvrages ou lapparition de dsordres susceptibles dentraner
leur rupture.

Les dispositions relatives cette organisation doivent tre synthtises par le(s)
gestionnaire(s), notamment dans la description de lorganisation mise en place pour
assurer la surveillance des ouvrages de protection, ainsi que dans les consignes de
surveillance en crue. Il nexiste pas de dispositions organisationnelles gnriques en
situation de crise : chaque disposition est propre une situation locale, induisant par
consquent de la part du (des) gestionnaire(s) une implication forte dans la dfinition de ces
dispositions. Bien entendu, comme voqu prcdemment au 5.1, les diffrents
gestionnaires ont tout intrt harmoniser leurs actions en mutualisant leurs moyens, ou de
prfrence tendre vers une gestion unique de lensemble du systme de protection.

Cette organisation spcifique exige une parfaite coordination interne, ou entre les diffrents
gestionnaires, ainsi quentre gestionnaire(s) et pouvoirs publics (prfectures, services de
lEtat, collectivits locales).

Le(s) gestionnaire(s) dun systme de protection doit (doivent) clarifier le rle de chaque
intervenant en situation de crise, et en particulier :
- du ou des responsables en charge de la coordination des actions en situation de
crise (autorit fonctionnelle du (des) gestionnaire(s), correspondant du reprsentant
de lEtat),
- des quipes en charge de la surveillance des ouvrages (les quipes doivent tre
identifies explicitement et, pour chaque quipe, le tronon de digue surveiller),
- en cas de dsordres constats lors de la surveillance, des quipes dinterventions
durgence (entreprises de travaux publics, services techniques des collectivits
territoriales, ).

171
La surveillance des ouvrages ncessite des moyens humains et matriels consquents qui
peuvent dpasser les moyens propres du gestionnaire. En situation de crise, certains
gestionnaires sappuient sur le personnel des communes protges par le systme de
protection. A ce sujet, larticle L2212-2 du Code Gnral des Collectivits Territoriales
attribue au Maire le soin de prvenir, par des prcautions convenables, et de faire cesser,
par la distribution des secours ncessaires. Les inondations, les ruptures de digues. .
Lorganisation mise en place doit toutefois intgrer labsolue ncessit dassurer la
scurit des intervenants quils relvent du gestionnaire, dentreprise de Travaux
Publics ou de tiers.

Lefficacit dune organisation rside dans les changes frquents et rguliers dinformations
entre les responsables, en charge de la gestion dune situation de crise, et les quipes de
terrain, en charge de la surveillance en crue. Les modalits de ces changes doivent tre
rflchies et testes froid , hors situations de crise.

Lorganisation spcifique en situation de crise doit galement prciser les dispositions


relatives la transmission dinformations vers les autorits comptentes, en particulier la
cellule de crise organise par le reprsentant de lEtat et les communes pour lalerte et
lvacuation ventuelle des populations ; le Service de Prvision des Crues (SPC) sera
inform pour intgration des informations dans ses prvisions.

Afin de faciliter la comprhension de lorganisation mise en place, il est prconis dtablir un


schma organisationnel de surveillance et dintervention en situation de crise. A titre
dillustration, le schma organisationnel tabli par le Syndicat Mixte Interrgional
dAmnagement des Digues du Delta du Rhne et de la Mer (SYMADREM) est prsent sur
la figure 5.1. Le SYMADREM est renforc par le personnel communal pendant les crues
pour la surveillance de ses ouvrages et, en cas de dsordres susceptibles de mettre en pril
louvrage, et font intervenir les entreprises de travaux publics pour les interventions
durgence ou de rparation dans le cadre de marchs bons de commande.

Figure 5.1 : exemple du schma organisationnel de surveillance et dintervention en crue du


SYMADREM (source R. Tourment)

5.5.1.2. Gestion des organes hydrauliques annexes

Les interventions sur les organes hydrauliques annexes (batardeaux, vannes, ) doivent
tre soigneusement prpares. Cela commence par ltablissement dune liste exhaustive de

172
ces ouvrages et du (des) gestionnaire(s) associ(s). Cette liste doit galement prciser les
caractristiques de ces ouvrages, leur localisation sur une carte, les lieux de stockage des
batardeaux,... Des exercices priodiques de mise en place ou de manuvre de ces organes
sont programmer rgulirement hors situation de crise et une vrification spcifique est
prvoir ds le premier niveau dtat de vigilance. Laccessibilit ces organes hydrauliques
quelles que soient les conditions mtorologiques doit tre vrifie. Enfin, lentretien rgulier
de ces organes est une des conditions de leur efficacit lorsquon en aura besoin.

La gestion des organes hydrauliques annexes peut ne pas tre de la comptence du


gestionnaire des digues. Dans ce cas, il est souhaitable que ce dernier dfinisse dans une
convention avec chaque responsable des organes concerns les missions et les tches de
chaque organisme. Il importe que le gestionnaire des digues contrle que ces actions sont
effectivement ralises et prvoie de se substituer si ncessaire lorganisme dfaillant
dans les situations de crise.

5.5.1.3. Organisation de lalerte et de mise en scurit des personnes

En cas de risque avr de surverse ou de rupture de digue, lalerte et la mise en scurit des
populations est, en premier lieu, du ressort des communes. Lefficacit de la mise en uvre
de ces dispositions suppose une parfaite coordination entre le(s) gestionnaire(s) dun
systme de protection, et les communes concernes par ce systme. Ces dispositions sont
notamment dcrites dans le Plan Communal de Sauvegarde (PCS). La mise en place dun
PCS est obligatoire dans les communes dotes soit dun plan de prvention des risques
naturels (PPR), soit dun plan particulier d'intervention (PPI). Pour les autres communes, la
mise en place dun PCS est recommande. Le PCS dtermine, en fonction des risques
connus, les mesures immdiates de sauvegarde et de protection des personnes, fixe
lorganisation ncessaire la diffusion de lalerte et des consignes de scurit, recense les
moyens disponibles et dfinit la mise en uvre des mesures daccompagnement et de
soutien de la population. Les dispositions spcifiques en cas de crue, notamment les
systmes dalerte (par exemple, systmes dalerte tlphonique automatique de la
population), doivent tre tablis en concertation entre gestionnaire(s) et communes, et
lautorit prfectorale. Il est par ailleurs ncessaire dtablir le lien entre le(s) PCS et les
consignes de surveillance des digues. La consigne doit dfinir les informations transmettre
aux services identifis dans le PCS en fonction de diffrents niveaux de crue atteints ou
prvisibles. Dans les cas o plusieurs communes sont concernes ou dun vnement dune
ampleur exceptionnelle, le prfet prend en charge la scurit des personnes (plan ORSEC,
volet inondation).

5.5.1.4. Formations et exercices de simulation

Afin de se prparer froid la gestion de situations de crise, une formation des


intervenants (initiale et continue), ainsi que des exercices de simulation de crise, peuvent
tre mis en uvre, ventuellement en associant les services en charge de la mise en uvre
du PCS.

La formation des intervenants doit porter sur les problmatiques spcifiques chaque
systme de protection (en terme de sollicitations, de gestion dorganes hydrauliques
annexes, ). Au cours de cette formation doit tre prsente explicitement lorganisation du
(des) gestionnaire(s) en situations de crise. Une prsentation des dsordres engendrs par
les diffrentes sollicitations (crues, temptes, sismes) doit tre effectue auprs des
quipes de terrain en charge de la surveillance en crue (intervenants du ou des
gestionnaires, personnels des communes concernes...).

173
Afin de tester lorganisation spcifique mise en place pour la gestion des situations de crise,
il est prconis dorganiser rgulirement des exercices de simulation de crise. Ces
exercices rpondent plusieurs objectifs :
- mise en uvre oprationnelle de lorganisation spcifique, afin de tester son
efficacit en situation de crise,
- perfectionnement des pratiques individuelles et collectives de gestion et de
communication de crise des diffrents intervenants,
- en liaison avec les communes concernes, mise en uvre oprationnelle des
dispositions relatives aux populations protges prvues dans les Plans Communaux
de Sauvegarde (PCS).
Ces exercices doivent permettre de tester lorganisation mise en place pour diffrents tats
de vigilances. Afin dtre efficaces, ces exercices doivent mobiliser un maximum
dintervenants impliqus dans la gestion de situations de crises. La frquence des exercices
de simulation est fixer par le(s) gestionnaire(s). Cette frquence doit tre adapte au degr
de complexit du systme de protection, au nombre dintervenants en situations de crise A
titre dexemple, le SYMADREM organise un exercice de simulation une fois par an. Aprs
excution de lexercice, une analyse critique de son droulement doit tre effectue, et une
synthse des enseignements tirs de cet exercice doit tre tablie.

5.5.2. Etats de vigilance et surveillance en situations de crise

Un systme de protection est soumis diffrentes sollicitations (crues, temptes, sismes),


pouvant conduire lapparition de dsordres. Pour le cas des crues, la probabilit de
dsordres samplifie avec laugmentation du dbit et la dure de la crue. Cette probabilit
demeure la dcrue, et jusquau ressuyage complet du corps des digues.

Tout dsordre non dtect ds le dbut et trait immdiatement peut saggraver rapidement
et entraner la rupture de louvrage. Sauf si la rapidit de lvnement ne permet pas une
intervention efficace et, sous rserve de la prservation de la scurit des surveillants, il
est donc essentiel de mettre en place une surveillance linaire et continue des ouvrages de
protection contre les inondations, afin dobserver le comportement de louvrage, de prvenir
et de limiter les dgradations ventuelles et dintervenir en cas durgence. Diffrents niveaux
de vigilance doivent tre dfinis, de faon intervenir de faon gradue selon lampleur des
sollicitations.

5.5.2.1. Informations gnrales en situations de crise, prvision et suivi de


lvolution dune crue

Les moyens dont dispose(nt) le(s) gestionnaire(s) pour anticiper larrive et le droulement
des crues ou dvnements particuliers prvisibles doivent tre dcrits dans les consignes
crites.

En ce qui concerne les digues fluviales, le(s) gestionnaire(s) peut (peuvent) sappuyer sur les
informations fournies par les Services de Prvision des Crues (SPC), en charge de
lorganisation de la surveillance, de la prvision et de la transmission de linformation sur les
crues, pour les cours deau surveills. Les SPC mettent disposition des autorits publiques
et du public des cartes de vigilance et des bulletins dinformation associs, tablis raison
de deux publications par jour, ou un rythme plus lev pouvant atteindre la frquence
horaire en cas daggravation. Ds la mise en vigilance jaune, les bulletins contiennent un
commentaire gnral sur la situation hydromtorologique et lvolution prvue, une
description des consquences possibles et des conseils de comportement, ainsi quune
description dtaille de la situation par tronon en vigilance, une qualification de lvnement
et de son volution, ainsi que, le cas chant, des prvisions.

174
Toutefois, tous les cours d'eau ne sont pas inclus dans le dispositif de la vigilance "crues".
Pour les cours deau inclus dans ce dispositif, les consignes de surveillance doivent indiquer
les moyens de transmission de linformation, du service de prvisions des crues aux services
gestionnaires des digues. Des indications sur les temps darrive des crues sont aussi trs
prcieuses. Si le cours deau ne dispose pas dun service de prvision des crues pour les
digues fluviales, il convient didentifier la chane minimum dinformation, depuis les
communiqus de Mto-France, les postes limnigraphiques, jusquaux gestionnaires
douvrages.

Dautres informations peuvent galement tre utiles en situations de crises :


- observations et prvisions mtorologiques : Mto France dispose dun rseau
dobservations pluviomtriques, produit de limagerie satellite et diverses
observations mtorologiques (tempratures, vents, impacts de foudre, ), tablit
deux fois par jour des bulletins de prcipitation (BP), prcisant les hauteurs deau
moyennes ponctuelles, observes et prvues 24h et 48h par secteur
gographique ;
- informations fournies par dautres gestionnaires (des barrages situs sur le cours
deau, CRICR pour linformation sur ltat des routes) ;
- service Avertissements Prcipitations Intenses lchelle Communale (APIC) mis
en place depuis fin 2011, destination des maires, par Mto-France et le Ministre
en charge de lEcologie, dans le cadre de lapplication du Plan de lutte contre les
Submersions Rapides : si ncessaire, se renseigner en Prfecture.

5.5.2.2. Etats de vigilance

Les dispositions spcifiques la surveillance de louvrage en situations de crise doivent


indiquer les diffrents tats de vigilance et de mobilisation du ou des gestionnaires pour la
surveillance des ouvrages de protection, les conditions de passage dun tat lautre et les
rgles particulires de surveillance de louvrage par le propritaire ou lexploitant pendant
chacun de ces tats.

Ces tats de vigilance sont dfinis par le(s) gestionnaire(s), qui peut (peuvent) notamment
sappuyer sur une tude de dangers (pour les digues de classe A, B ou C). Les modalits de
dfinitions de ces tats de vigilance sont propres chaque situation locale. La dfinition des
tats de vigilance peut notamment faire appel :
- aux dbits mesurs au droit dune station hydromtrique,
- au niveau deau relev localement sur une chelle limnimtrique,
-

Le gestionnaire doit dfinir le niveau de lvnement au-del duquel, il nest plus en mesure
dassurer la surveillance linaire et continue de ses ouvrages, sans mettre en danger les
agents chargs de la surveillance. La surveillance peut, si possible, continuer depuis des
lieux de repli scuriss.

5.5.2.3. Surveillance visuelle en crue ou lors dune tempte

Le guide Surveillance, entretien et diagnostic des digues de protection contre les


inondations , dit par Cemagref-Editions [Mriaux et al, 2004] dveloppe les actions
entreprendre en situation de crue pour les digues fluviales. Le prsent chapitre sen inspire
grandement.

Justification, principe et spcificits de la mthode (digues fluviales)

175
Les visites de surveillance en crue ou lors dune tempte diffrent des visites de routine,
effectues sec . L'objectif gnral de ces visites de surveillance est de rpertorier,
reprer et valuer les dsordres ou prsomptions de dsordre lis plus ou moins directement
l'tat "en charge" de la digue, rvlant les zones de faiblesse de l'ouvrage (en complment
de celles dceles lors des visites de surveillance sec) et/ou susceptibles d'en annoncer la
rupture prochaine. Ces dsordres peuvent rsulter des contraintes hydrauliques ou
mcaniques externes subies par la digue (charge hydraulique, surverse, courant de rive,
vagues, ressauts et turbulences) ou des mcanismes internes dclenchs par la mise en
eau (circulations d'eau travers ou sous le corps de digue, tat de saturation, courants
hydrauliques, pressions interstitielles).

Le principe de la mthode consiste parcourir un linaire de digue en charge, au cours


d'une crue du cours d'eau. Le niveau de surveillance est adapter ltat de vigilance. Une
des difficults rside dans le fait que le constat de l'un ou l'autre des indices de dsordre en
crue peut prcder de trs peu une rupture plus ou moins soudaine de l'ouvrage.

Outre la nature des indices de dsordre plus particulirement observer, la surveillance


visuelle en crue se distingue de la surveillance sec par plusieurs aspects importants :

- elle se pratique sous deux formes, d'ailleurs non exclusives l'une de l'autre :
o examen linaire d'un plus ou moins large secteur prdfini dans le but d'y
vrifier le fonctionnement critique de la digue et de parfaire la connaissance
de l'ouvrage et de ses dfauts d'tanchit ; sur ces linaires, il convient
didentifier les secteurs ou les points de digue qui feront lobjet dun examen
visuel prioritaire et ce, en fonction de la connaissance que le gestionnaire a de
ltat des digues (grce au diagnostic initial, aux visites techniques
approfondies et aux visites de surveillance en priode normale) et des enjeux
quelles protgent ;
o examen ponctuel d'une zone restreinte et circonscrite de digue o ont t
signals par des tmoins - ou sur laquelle on redoute a priori (ex : ouvrage
singulier) - des dsordres (fuites, surverse, ...) et leurs consquences.

- le moment (et la saison) de la visite est impos par les vnements et le dlai de
prparation est plus ou moins court. En consquence, si les talus et/ou les abords de
la digue sont mal entretenus (vgtation), on ne disposera gure de temps pour faire
effectuer un dbroussaillage pralable (d'o l'intrt d'assurer un entretien rgulier
des ouvrages afin de maintenir en toutes circonstances des conditions de visibilit
optimales) ;

- les observations effectues au titre de la visite en crue peuvent entrer dans un


processus de gestion de crise et conditionner des procdures de mise en scurit de
la population expose ou la mise en uvre de travaux conservatoires avec des
moyens manuels ou mcaniques (ex : obstruction de passage bus, confortements
divers, colmatage de brche). Il est donc ncessaire de couvrir un maximum de
linaire de digue en un minimum de temps, en s'attachant aux points essentiels de la
visite, et de disposer, en outre, de moyens de communication rapides ;

- les volutions suivre peuvent tre rapides et les informations recueillies doivent tre
rattaches une chelle de temps fine (de l'ordre de la minute ou tout le moins du
quart dheure) ;

- les oprateurs de terrain sont potentiellement exposs des risques corporels et des
mesures doivent tre prises pour assurer leur scurit.

176
Tous ces lments imposent de dfinir, hors priode de crise, les modalits pratiques de
mise en uvre de la surveillance en crue et, si possible, de les tester par des exercices de
simulation.

Organisation de la surveillance et moyens de mise en uvre

Lquipe de terrain est forme de deux agents. En effet, lintervention en binme savre
souhaitable, voire indispensable, pour la scurit des oprations. Il est recommand que lun
des agents soit galement le gestionnaire courant (responsable des inspections de routine et
du contrle des travaux dentretien) du secteur de digue concern

La longueur du tronon affect une quipe dpendra de trois facteurs :


- niveau de scurit du tronon dtermin par les tudes de diagnostic
ralises sec . Un tronon prsentant des dsordres ou des faiblesses
pralablement identifis devra faire lobjet dune surveillance plus soutenue ;
- conditions de lobservation : moyens de circulation sur la digue, tat de la
vgtation ;
- degr de vulnrabilit des zones protges par les digues, compte-tenu du
risque hydraulique et de limportance des enjeux (habitat, infrastructures,
services publics, cultures haute valeur ajoute, ).

On peut considrer en premire approche que la longueur dun tronon affect une quipe
donne devrait se situer entre une dizaine et une vingtaine de kilomtres (ordre de grandeur
propos pour les leves de Loire).

Pour chaque tronon doit tre prpare une fiche rcapitulative sur le droulement des
oprations. De faon non-exhaustive, chaque fiche prcise :
- la dnomination et le reprage PK du tronon surveiller,
- une carte du tronon, avec report des diffrents accs,
- des consignes vis--vis de lexamen des ouvrages annexes,
- la mention et les coordonnes PK des points contrler en priorit pour une
inspection linaire,
- un aide-mmoire gnral sur les dsordres observer,
- la frquence de lopration si on estime quelle doit tre renouvele plusieurs
fois au cours de la tourne.

La fiche rcapitulative mentionnera galement les documents et les matriels emporter par
lquipe de surveillance (en sassurant que le(s) gestionnaire(s) en dispose(nt) dun nombre
dexemplaires suffisant). Les moyens techniques mis disposition des quipes de
surveillance sont ceux utiliss en priode normale, auxquels viennent sajouter, de faon
non-exhaustive :
- des moyens de communications : poste radio analogique, tlphone mobile
(lutilisation de tlphones mobiles nest pas forcment approprie dans des
situations de crise o les rseaux risquent dtre saturs, par ailleurs, une
identification pralable des zones non couvertes par des moyens de communication
est souhaitable),
- un vhicule, afin de parcourir un maximum de linaire de digue en un minimum de
temps (la circulation dun vhicule sur les digues est toutefois conditionne par les
conditions hydromtorologiques et de scurit),
- des gilets de sauvetage,
- des lampes de poche et des piles de rechange, pour les visites effectues en
priode nocturne.

Les consignes de surveillance sont labores dans un souci de scurit des intervenants
notamment en situation de crue et defficacit des communications et prises de dcision.

177
Ces consignes sont mises jour rgulirement, en particulier pour prendre en compte les
volutions des conditions daccs aux ouvrages (voirie, nouvelles constructions).

Les points observer et informations rpertorier

Mcanismes Points Surveillance visuelle en crue


de rupture d'observation Talus ct rivire (fleuve) Crte Talus ct terre (val)
Profil en long de Vrification de la mise en place des
la crte batardeaux - comportement la
Surverse charge des batardeaux (stabilit,
tanchit, ...)
Cote du cours Relev de la cote du cours d'eau Indices et localisation d'une Indices et localisation d'une
d'eau, laisses de (au moins par rapport la crte). surverse rcente : laisses, herbe surverse rcente : laisses, herbe
crue Reprage de la laisse de pointe de couche, ... couche, ...
crue.
Dversement Surverse constate : alerte !, Surverse constate : alerte !,
dimensions de la lame d'eau, tenue dimensions de la lame d'eau, tenue
au ravinement de la crte. au ravinement du talus.
Dversoir : en service ou non?, tat Dversoir : en service ou non?,
du dispositif fusible, comportement comportement du coursier et du
du dversoir. dissipateur d'nergie.
Extension de l'inondation ct Val (
vue).
Dispositif de Comportement la charge du
revanche dispositif de revanche : aspect du
contact avec le corps de digue,
tanchit, stabilit
Effets sur talus Amorces ou dveloppement d'anse Fissuration longitudinale, Existence d'coulements fluviaux
des sollicitations d'rosion. affaissements sur la crte, ct Val et impacts ventuels en
Erosions de
hydrauliques Dstabilisation d'arbres, fissuration dsordres sur ouvrages rigides, au pied ou sur talus de digue
surface fluviales en sommet de talus. droit de zones d'attaque ct
/ affouillements rivire.
Erosion de la crte : alerte !
Protection de Tenue l'rosion du revtement de Tenue du revtement de protection
surface protection, indices de mouvement. ct Val s'il existe
(revtement)
Protection de En principe, non observable
pied de talus
Proximit et Direction et vitesse du courant de
trac du lit rive.
mineur / Existence et taille des vagues,
caractristique remous, ressauts, turbulences,
de l'coulement tourbillons, vortex.
Erosion interne Vgtation Vrification d'indice de fuites
Terriers Reprage et examen des gros Reprage et examen des gros Reprage des gros terriers -
terriers terriers Vrification d'indice de fuites
Canalisations / Vrification d'indice de fuites
traverse
Confortement Vrification d'indice de fuites
Ouvrages Vrification d'indice de fuites
singuliers
Fuite Fuites, suintements, rigoles, zones
humides ou satures sur le talus ou
son revtement, au pied des
souches, au dbouch des terriers,
canalisations, drains du
confortement aval, sur les btiments
encastrs ou autres ouvrages
singuliers.
Rsurgences au de

Amorce de Fontis, cavitations singulires Fontis, cavitations singulires Turbidit des eaux de tous les
renard Tourbillons, vortex coulements constats
Saturation, Vrification de la portance du sol Vrification de la portance du sol
Instabilit pizomtrie Relev des pizomtres Relev des pizomtres, de la cote
d'ensemble d'eau dans les puisards, puits, etc.

Mouvements de Indices de mouvement de terrain Fissures longitudinales, Fissures dans le terrain,


terrain (fissurations, bombements, loupes) affaissements - dsordres bombements, loupes de glissement -
en phase de dcrue. (fissuration, renversement) sur dsordres (fissuration,
ouvrages rigides tels que renversement) sur ouvrages rigides
chausses, parapets, murets - arbres inclins

Accessibilit Vrification du caractre praticable Vrification du caractre praticable


Brche aux engins de de la voie de circulation en crte de la voie de circulation en pied de
terrassement talus

Tableau 5.5 : Surveillance visuelle en crue des digues fluviales en remblai - prsentation synoptique
des points observer daprs [Mriaux et al, 2004] - = indices observer plus particulirement

178
Les points observer sont indiqus pour les digues fluviales en remblai dans le Tableau 5.5,
selon les mcanismes de rupture redouts et pour les trois diffrentes parties d'ouvrage
examiner.

Si la digue est quipe de dispositifs d'auscultation lecture simple, pizomtres


notamment, il convient, si possible, de procder au relev des mesures, tout au moins pour
les instruments qui sont accessibles sans danger.

Pour le reprage des informations, lutilisation dun rcepteur GPS portable est
particulirement intressante, car rapide (y compris en conditions nocturnes), si toutefois une
couverture forestire dense nempche pas la rception du signal GPS.

Enfin, la prise de vue photographique des dsordres les plus importants est intressante si
elle peut tre effectue avec un appareil numrique dans le but de disposer de clichs
immdiatement exploitables.

Modalits de report et de restitution des informations

Il semble difficile d'imposer une saisie en fiche directement sur le terrain, tout au moins lors
de l'intervention en tat de vigilance forte. Dans un souci de rapidit, il convient de saisir les
informations dans un carnet de notes sous la forme la plus simple, avec au minimum pour
chaque observation : une rfrence PK (ou un waypoint GPS), un lment de reprage
transversal mme sommaire (ex : bas - milieu - haut du talus ct Val), une description
succincte assortie d'un croquis ventuel, la rfrence des photos prises et la mention de
l'heure (en plus de la date du jour). On recommande lutilisation dun dictaphone qui permet
denregistrer rapidement toutes les donnes listes ci-dessus.

Dans tous les cas, une fois la situation de crise passe, les notes de terrain et/ou les
enregistrements, issus de la surveillance en crue, devront tre exploits par le service
gestionnaire afin de complter la connaissance de la digue : il est recommand, ce titre, de
conduire une visite de surveillance post-vnement (cf 5.5.4.2 ci-aprs) destine valider
les observations en crue (vrification/amlioration du reprage) et apprcier les dernires
volutions des dsordres.

Scurit des intervenants et interruption de la surveillance

La scurit des intervenants devra tre une proccupation constante dans llaboration des
consignes crites. Des quipements particuliers de scurit et de communication sont
prvoir, notamment gilets de sauvetage et talkies-walkies (lutilisation de tlphone mobiles
nest pas forcment approprie dans des situations de crise o les rseaux risquent dtre
saturs).

Si une quipe de surveillance est confronte une situation de mise en danger, il convient
alors dinterrompre la surveillance40. Il conviendra dans ce cas davertir le responsable en
charge de la coordination des actions en situation de crise.

5.5.3. Actions d'urgence

Si, lors des visites de surveillance en crue ou lors dune tempte, un dsordre ou des
prsomptions de dsordres pouvant conduire une rupture partielle ou totale dune digue
sont dtects, une intervention durgence peut tre programme par le(s) gestionnaire(s), si
40
Dcision prendre par le chef d'quipe comptent sur le terrain en liaison avec le PC de crise.

179
les conditions le permettent (non mise en danger des intervenants). Ces interventions
peuvent tre effectues paralllement la mise en scurit des personnes prsentes dans la
zone protge par la digue.

Les travaux durgence ont pour objectif de stabiliser temporairement l'ouvrage ou retarder
sa rupture lors dune situation de crise (crue, tempte marine). En effet, en priode
durgence, il nest gnralement pas possible de conforter rapidement un ouvrage de
manire suffisamment fiable pour tre dfinitive. Les interventions d'urgence ncessitent
donc obligatoirement que des travaux de confortement dfinitif soient raliss ultrieurement
( 5.5.4).

Il en dcoule trois niveaux dinterventions :


- les travaux de premire urgence : effectus lors de la situation de crise, afin de
stabiliser louvrage pendant la crue ou la tempte marine,
- les travaux durgence post-crue : suite l'inspection post-vnement (cf 5.5.4.2),
lorsque les ouvrages sont accessibles, afin de rtablir la continuit de la protection
avec un niveau de sret acceptable court terme,
- les travaux de confortement dfinitifs, visant conforter ou reconstruire louvrage afin
quil retrouve un niveau de sret au moins quivalent la situation antrieure la
crue (voqus au 5.5.4).

En ce qui concerne les travaux de premire urgence, une des difficults rside dans le fait
que le constat dun indice de dsordre en crue ou lors dune tempte marine peut prcder
de trs peu une rupture plus ou moins soudaine de louvrage. Il convient donc que les
travaux durgence soient raliss le plus rapidement possible aprs dtection dun indice de
dsordre. Pour se montrer ractif en situation durgence, il est fortement recommand que
les gestionnaires de digues disposent de marchs bons de commande avec des
entreprises de travaux publics locales, pouvant tre mobilises en interventions durgence
(aprs mise en alerte partir dun certain niveau de vigilance). De plus, le(s) gestionnaire(s)
doit(doivent) hors priode de crise identifier avec ces entreprises des stocks de matriaux
utilisables pour les confortements durgence, et sassurer rgulirement de leur disponibilit.

Les travaux de premire urgence et durgence post-crue doivent avoir pour but de stopper ou
de limiter la libration deau dans la zone protge par le systme de protection, de faire
face la fin de la situation de crise et une ventuelle nouvelle crue ou tempte. Les
travaux ne doivent pas tre considrs comme dfinitifs, les conditions techniques ntant
pas runies pour les excuter selon les rgles de lArt (par exemple, quasi-impossibilit de
mettre en uvre des matriaux fins dans de bonnes conditions de compactage du fait du
degr de saturation lev des terrains). Les travaux durgence consistant reconstituer une
digue, en crue ou immdiatement aprs, devraient raisonnablement tre limits une
fonction unique : colmater ou refermer rapidement une brche afin dviter une seconde
inondation. Dans cette optique, il est prfrable de privilgier la rsistance mcanique
ltanchit.

La teneur des travaux mettre en uvre ncessitent que le(s) mcanisme(s) en cours (fuite,
suintement, surverse, glissement, affaissement...) soi(en)t bien identifis lors de la visite de
surveillance. Les travaux de premire urgence et durgence sont donc adapter chaque
ouvrage et chaque situation de crise. Dans la mesure du possible, les diffrents types de
confortements possibles en situation durgence peuvent tre rflchis froid hors
priode de crise. Cela permet notamment de prparer des stocks de matriaux (par
exemple, sacs de sable) mobilisables en urgence.

Uniquement titre dillustration, quelques exemples de confortement de premire urgence


ou durgence sont donns ci-dessous.

180
En cas de suintements ou de fuite constats sur le talus aval dun ouvrage, ou en cas de
faible surverse, il est, par exemple, possible de mettre en place :
- des sacs de sable par intervention humaine (figure 5.2)
- des remblais ou sacs de sable (type big-bags) la pelle mcanique (figure 5.3).

Figure 5.2 : Pose de sacs autour du dbouch ct val dune conduite traversante en Camargue

Figure 5.3 : Disposition de sacs en stabilisation provisoire de talus au droit dune rsurgence ct val

Si une amorce de renard hydraulique est constate, un recours aux engins mcaniques
permet deffectuer :
- un colmatage largile sur le dbouch immerg ct fleuve sil est accessible,
- des interventions sur le dbouch ct zone protge,
- des blocages en enrochements.

Ces interventions supposent bien sr que les engins mcaniques aient un accs scuris
la(les) zone(s) de dsordre constate(s) sur louvrage.

181
Figure 5.4 : Confortement sommaire de talus ct fleuve ralis en crue

En crue ou lors dune tempte marine, il est galement possible dintervenir aprs rupture de
louvrage, sous rserve de la non mise en danger des intervenants. A titre dexemple, les
interventions suivantes ont t effectues sur des digues fluviales :
- interventions ariennes : mise en place de big-bags par hliportage lors crues de
1993-1994 en Camargue,
- Interventions terrestres : fermeture de brche par remblai de ceinture ct val lors
des crues du Petit Rhne Claire Farine en dcembre 2003 (figure 5.5).

Figure 5.5 : Vue panoramique des remblais de fermeture en crue et post-crue de la brche de Claire-
Farine (Petit Rhne rive droite, dcembre 2003)- Photo P. Mriaux, Irstea.
En ce qui concerne les travaux d'urgence post-crue, ceux-ci sont raliss aprs la dcrue
lorsque la digue est accessible. Lexamen visuel post-vnement peut mettre en vidence
des pathologies de nature augmenter le risque de rupture en cas de nouvelle crue, et
ncessitant un confortement provisoire :
- prsence de glissements sur lun des talus,
- prsence d'anses d'rosion sur le pied talus ct eau ou sur la berge proximit
directe du pied de digue,
- observation de zones humides en pied de talus ct zone protge,

182
- apparition d'un fontis en crte de digue,
- amorce de renard hydraulique,
- zone ayant subi un dbut de surverse,
-
A titre dillustrations, les travaux suivants peuvent tre effectus sur des digues fluviales :
- sur le talus ct ZP ( privilgier) : recharge ou engraissements drainants,
- sur le talus ct eau (conditions gnralement peu favorables des travaux
dtanchement) : pose denrochements,
- sur la crte : remblaiement de points bas.

Figure 5.6 : Confortement par mise en place dun remblai protg par enrochements de la digue de
Comps (30) suite la crue de septembre 2002 Photo P. Mriaux, Irstea.

5.5.4. Dispositions post-vnements

5.5.4.1. Travaux de confortement dfinitifs

Les travaux de confortement dfinitifs sont raliss sur les digues ayant subi des dgts
suite une crue ou tout autre type d'agression extrieure. Ces travaux sont ncessaires pour
conforter les zones ayant fait lobjet dune intervention de premire urgence ou durgence.

Comme pour les ouvrages neufs ou les rhabilitations ou confortements douvrage existant,
il est ncessaire de raliser des tudes pralables, pouvant comprendre par exemple :
- un diagnostic visuel,
- un relev bathymtrique,
- des reconnaissances gotechniques et/ou gophysique, avec prlvements de
matriaux pour analyses en laboratoire.

Sil sagit de causes gotechniques, le diagnostic gotechnique (mission dingnierie


gotechnique de type G5 au sens de la norme NF P94-500) doit permettre de comprendre le
mcanisme l'origine des dsordres. Pour certaines autres causes telles que les
sollicitations hydrauliques, la morphologie, etc, le gotechnicien nest pas ncessairement
seul comptent. Une solution de confortement dfinitive pourra ensuite tre labore. Il
convient de bien distinguer le confortement dfinitif des travaux durgence post-crue ; mme
sils doivent tre raliss dans des dlais contraints, ces travaux seront conus et raliss
selon les critres dfinis au chapitre 4.

Les confortements dfinitifs doivent faire lobjet dun dossier de demande d'autorisation, qui
sera contrle par le SCSOH. Les tudes et la matrise duvre doivent tre obligatoirement

183
conduites par un bureau dtude agr. Enfin, les travaux de confortement dfinitifs doivent
tre raliss en priode favorable vis--vis du risque de crue, mais galement vis--vis de la
ralisation des terrassements.

A titre dillustrations, les travaux de confortements dfinitifs suivants peuvent tre mis en
uvre sur des digues fluviales :
- sur le talus ct val : recharge drainante, reconstitution de talus aprs surverse,
tranches de dcompression en pied, blocage contre-filtre au dbouch des
traverses fuyardes, engraissements,
- sur le talus ct fleuve : recharge tanche (cas ou ltanchit est recherche) si les
contraintes lies au cours deau sont limites, mise en place dun sabot ou dune
protection en enrochements (si le diagnostic permet de conclure la faisabilit).

Enfin, un dplacement de la digue peut galement tre tudi.

5.5.4.2. Examen visuel post-vnement

Aprs une crue, une tempte ou un sisme dampleur suffisamment importante, le


gestionnaire doit procder lexamen mthodique et complet du systme de protection,
relever les dommages ventuels subis par les ouvrages (vrification des informations
recueillies lors de la visite lors de lvnement, et apport dinformations complmentaires),
avec un reprage prcis (PK, GPS, ), et prendre certaines dcisions en matire de
rparations des dgradations survenues pendant ou immdiatement aprs lvnement. Il
est prconis que cet examen soit du niveau dun examen visuel dtaill, analogue celui
effectu lors dune visite technique approfondie (cf 5.2.2). La particularit est que cet
examen doit tre ralis dans les meilleurs dlais aprs un vnement, afin de bnficier de
toute la fracheur des indices (zones humides, laisses de crue, rosions, mouvements de
terrain, etc.) et avant que ceux-ci ne s'estompent ou ne s'effacent. Idalement, lexamen
post-vnement dbute dans les 2 3 jours suivant la fin de lvnement.

Il est recommand au gestionnaire de faire appel un personnel comptent en matire


douvrages hydrauliques (moyens propres sils existent, ou bureau dtude comptent).
Nanmoins, si ce personnel nest pas mobilisable rapidement, et dans la mesure o il est
primordial deffectuer lexamen visuel dtaill dans les meilleurs dlais aprs un vnement,
le gestionnaire peut mobiliser les quipes de surveillance pour effectuer un premier relev
des indices de dsordres.

Les dsordres, dont on recherche plus particulirement les indices, peuvent rsulter des
contraintes hydrauliques ou mcaniques externes subies par la digue (charge hydraulique,
surverse, courant de rive, vagues) ou des mcanismes internes dclenchs par la mise en
eau (circulations d'eau travers ou sous le corps de digue, tat de saturation, courants
hydrauliques, pressions interstitielles). Les points observer sont rpertoris dans le tableau
5.6 pour les digues fluviales selon les mcanismes de rupture redouts et pour les trois
diffrentes parties d'ouvrage examiner.

Les dversoirs doivent faire l'objet d'un examen particulirement attentif, surtout s'ils ont
fonctionn pendant la pointe de crue. L'objectif premier est de reprer toutes les traces
d'rosion et d'affouillement.

Si la digue est quipe de dispositifs d'auscultation lecture simple, pizomtres


notamment, il convient de procder au relev des mesures.

184
Mcanismes Points Surveillance visuelle post-crue
de rupture d'observation Talus ct rivire (fleuve) Crte Talus ct terre (val)
Profil en long de (Dys)fonctionnement des passages
Surverse la crte batards.
Cote du cours Relev de la cote du cours d'eau. Indices et localisation de surverses Indices et localisation de surverses
d'eau, laisses de Reprage de la laisse de pointe de s'tant produites lors de la crue : s'tant produites lors de la crue :
crue crue. laisses, herbe couche, ... laisses, herbe couche, ...
Examen des laisses de crue /
inondation ct Val
Dversement Surverse constate : dimensions de Surverse constate : dimensions de
la (des) zone(s) ayant survers, la (des) zone(s) ayant survers,
tat de la crte, de la chausse et tat du talus et de son pied, ampleur
de ses bas-cts. des affouillements.
Dversoir : a-t-il fonctionn ou Dversoir : a-t-il fonctionn ou
non?, tat du dispositif fusible non?, tat du coursier et du
(fondu ou non?), tat du radier et dissipateur d'nergie.
des murs latraux (bajoyers).
Dispositif de A-t-il t en charge ou non?: aspect
revanche du contact avec le corps de digue,
stabilit
Effets sur talus Diagnostic minutieux de l'tat du Fissuration longitudinale, Etat du talus et de son pied vis--vis
des sollicitations talus et des berges (si proches de affaissements sur la crte, de l'impact ventuel d'coulements
Erosions de hydrauliques la digue), localisation et dimensions dsordres sur ouvrages rigides, au ou d'une inondation ct Val
surface fluviales des anses d'rosion et/ou des droit de zones d'attaque ct
/ affouillements loupes de glissement, aspect de la rivire.
vgtation (berge et talus), Erosion de la crte : dimensions de
prsence d'embcles la zone rode.
Protection de Etat du revtement de protection : Etat du revtement de protection
surface sous-cavage, fissuration, indices ct Val s'il existe
(revtement) de mouvement, fonctionnement au
ressuyage (coulements par les
barbacanes ou les joints).
Protection de Etat de la protection de pied de talus
pied de talus : sous-cavage, fissuration, indices
de mouvement, fonctionnement au
ressuyage.

Proximit et Modification du trac du lit mineur,


trac du lit dpts alluvionnaires,
mineur / mandrement, nouvelles
caractristique caractristiques de l'coulement
de l'coulement
Vgtation Recherche de cavitations autour Vrification d'indice de fuites autour
Erosion interne
des souches des souches
Terriers Reprage et examen des gros Reprage et examen des gros Reprage des gros terriers -
terriers terriers Vrification d'indice de fuites
Canalisations / Recherche de cavitations autour Vrification d'indice de fuites
traverse des entonnements
Confortement Etat, comportement au ressuyage Vrification d'indice de fuites au
dbouch des drains
Ouvrages Recherche de cavitations sur les Vrification d'indice de fuites
singuliers surfaces de contact avec le remblai

Fuite Rigoles, fuites rsiduelles,


suintements, zones humides ou
satures sur le talus ou son
revtement, au pied des souches,
au dbouch des terriers,
canalisations, drains du
confortement aval, sur les btiments
encastrs ou autres ouvrages
singuliers.
Rsurgences persistantes, au del
du pied de talus, dans les fosss,
canaux, dpressions, puisards,
(Amorce de) Fontis, cavitations singulires Fontis puits, etc des eaux des coulements
Turbidit
renard rsiduels constats.
Si renard constat : localisation et
dimensions de l'orifice aval.
Saturation, Vrification de la portance du sol. Vrification de la portance du sol. Vrification de la portance du sol.
Instabilit
pizomtrie Relev des pizomtres s'ils sont Relev des pizomtres Relev des pizomtres, de la cote
d'ensemble en tat de fonctionnement d'eau dans les puisards, puits, etc.
Mouvements de Recherche minutieuse d'indices Fissures longitudinales, Fissures dans le terrain,
terrain frais de mouvement de terrain : affaissements - dsordres bombements, loupes de glissement -
fissures, bombements, loupes de (fissuration, renversement) sur dsordres (fissuration,
glissement - dsordres (fissuration, ouvrages rigides tels que renversement) sur ouvrages rigides
renversement) sur ouvrages rigides chausses, parapets, murets ..., - arbres inclins
- arbres inclins notamment vers les deux bords de
la crte

Tableau 5.6 : Surveillance visuelle post-crue des digues fluviales en remblai - prsentation synoptique
des points observer daprs [Mriaux et al, 20041].
= indices observer plus particulirement

185
5.5.4.3. Enseignements et suites donnes lvnement

Les consignes crites prcisent les conditions entranant la ralisation dun rapport
conscutif un pisode de crue important ou un incident pendant la crue. Le rapport
comprendra notamment :

Diagnostic, confortement des rparations durgence (rparations dfinitives


ultrieures)
Retour dexprience dtaill : technique, financier

Lensemble sera archiv et mentionn sur le registre.

5.6. Dclaration des vnements Importants pour la Sret Hydraulique

Pour juger de lefficacit et mesurer un niveau de sret, le retour dexprience est essentiel.
La dtection des vnements importants du point de vue de la sret hydraulique, leur
analyse et le partage des ventuelles conclusions rsultant de cette analyse sont une source
de progrs importante pour la sret hydraulique.

Cest pourquoi, un dispositif de dclaration et de cotation des vnements importants pour la


sret hydraulique (EISH) a t labor. Toute dclaration doit tre adresse au prfet,
accompagne dune proposition de classification selon le niveau de gravit.

Dans le Tableau 5.7 est prcise la nature des vnements dclarer en fonction de
lchelle de gravit et sont donns quelques exemples.

On observera que la limite entre lincident grave et lincident peut tre subjective. De plus,
contrairement aux barrages o la mise en eau est permanente et bnficiant le cas chant
de dispositifs dauscultation, la vitesse dvolution dune dgradation de digue au cours dune
crue est difficile estimer. Cest pourquoi, limportance rside davantage dans la dclaration
de lvnement que dans la classification qui pourra au besoin tre modifie par le prfet.

Par contre, il ne sagira pas de dclarer comme incident, ce qui relve de la maintenance
priodique de louvrage comme un terrier localis ou des pierres djointoyes,

La dclaration est faite par le responsable de louvrage dans des dlais variant selon la
gravit :
- de faon immdiate pour les accidents,
- dans la limite dune semaine pour les incidents graves,
- dans le cadre dune dclaration annuelle pour les incidents.

Le prfet peut demander au responsable de louvrage de lui transmettre un rapport prcisant


les circonstances de lvnement, analysant ses causes et indiquant les mesures prises ou
envisages pour viter quil ne se reproduise.

186
chelle de Nature des vnements Exemples et commentaires
gravit
Accident : vnement caractre - brche provoquant une inondation
couleur rouge hydraulique ayant entran : quelle que soit son importance
- soit des dcs ou blessures - au cours dune crue conjugu un
graves aux personnes, vnement mtorologique
- soit une inondation totale ou concernant la zone protge,
partielle de la zone protge suite inondation cause par le
une brche. dysfonctionnement dune station
dvacuation des eaux de
ruissellement

Incident grave : vnement : - Glissement de talus


couleur orange - caractre hydraulique ou - Affouillement de grande ampleur
conscutif une crue ayant - Fontis ou indice drosion interne
entran une mise en danger des - Ouvrage sous-cav
personnes sans quelles aient - Fissure importante dun mur
subi de blessures graves, remettant en cause sa stabilit
- ayant entran des - Chute dun arbre ayant entran
dgradations importantes de tout ou partie du corps de digue
louvrage, quelles que soient - Excavation cause par un riverain
leurs origines, mettant en cause
sa capacit rsister une
nouvelle crue et ncessitant une
rparation en urgence.
Incident : vnement ayant conduit une - Affouillement localis
couleur jaune dgradation significative de la - Pierres dun perr emportes
digue ncessitant une rparation - Enrochements glisss
dans les meilleurs dlais, sans - Fissure longitudinale en crte de
mise en danger des personnes. talus, prcurseur dun glissement
Tableau 5.7 : chelle de gravit des vnements importants pour la sret hydrauliques

187
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