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Chaussée en Béton PDF
Chaussée en Béton PDF
CHAUSSEES EN BETON
GUIDE TECHNIQUE
Guide technique
Mars 2000
(Rvision)
Ce document est proprit de l'Administration et ne peut tre reproduit, mme partiellement, sans
l'autorisation du LCPC ou du SETRA.
2000 - LCPC-SETRA
ISBN : 2-1109-0649-9
PRIX : 250 FF
Guide technique
Chausses en bton
ommaire
Introduction 5
2. Aspects conomiques 19
5. Fabrication du bton 65
6. Mise en uvre 71
Annexes 111
Page laisse blanche intentionnellement
Guide technique
Chausses en bton
ntroduction
OBJECTIF ET DOMAINE D'APPLICATION DU DOCUMENT
Ce guide concerne galement les entreprises par les rgles de l'art qu'il rappelle et
les indications qu'il donne pour l'obtention de la qualit.
Ce guide doit tre utilis en association avec d'autres documents dont le contenu
n'est pas repris ici :
les normes bien sr, et au premier chef la norme NF P 98-170 Chausses en bton
de ciment. Excution et contrles dj cite,
le fascicule 28 du Cahier des clauses techniques gnrales,
le guide technique Conception et dimensionnement des structures de chausse [1]
pour l'expos de la dmarche permettant de dterminer l'paisseur des couches de
chausse selon les hypothses de projet,
les instructions du matre d'ouvrage en matire de choix de la structure et de
dimensionnement (pour le rseau des routes nationales. Catalogue de structures
types de la Direction des routes).
Introduction
Chausses en bton
Possibilits offertes
Chapitre par les solutions
de chausse
en bton de ciment
Chapitre 1 Possibilits offertes pn
Sommaire
1.1.
Eventail des structures
de chausse en bton
Il est usuel de classer les types de chausses en bton selon la faon dont sont
localises et, ventuellement, traites les discontinuits associes aux retraits thermique
et de prise du bton :
les chausses dalles courtes non armes et non goujonnes (BC),
- les chausses dalles courtes non armes et goujonnes (BCg),
les chausses en bton arm continu (BAC).
Le revtement en bton de ciment repose sur une couche de fondation, qui peut tre en
bton maigre, en grave traite aux liants hydrauliques, en sable-ciment ou sable-laitier,
en couche drainante, ou sur l'ancienne chausse (pralablement fracture si celle-ci est
en bton) dans le cas d'un renforcement.
Ce chapitre prsente brivement le principe de ces diffrentes familles de structures et
leur domaine d'emploi. (Ne seront pas voqus les types de structures qui ne sont pas ou
plus raliss en France, comme les dalles longues armes et les dalles prcontraintes).
50 cm
surlargeur non
circule
10 cm
Couche de forme
0 ...IF
Couche de fondation
17 cm (bton maigre)
Son domaine d'application est celui des chausses trafic modr (classe T2/T1).
L'paisseur des dalles en bton de ciment sans fondation varie de 28 39 centimtres.
Si les joints scis permettent d'viter une fissuration alatoire de retrait, ces joints
restent des points faibles de la structure et une sujtion pour l'entretien. Pour liminer la
prsence de joints, une solution est d'employer des armatures mtalliques longitudi-
nales disposes en fibre neutre de la dalle (fig. 1.4.). Celles-ci rpartissent alors par
adhrence, avec des fissures nombreuses mais fines, les dformations dues au retrait
du bton. Ces armatures longitudinales, aciers ronds ou plats mtalliques crants, ont
respectivement une section de 0,67 % et 0,40 % de la section de bton.
Invente aux tats-Unis, trs utilise en Belgique partir de 1970, cette technique a
t introduite en France, en 1983, en reconstruction de voie lente et renforcement par
Chapitre 1
Fia
Sens de
circulation
- Bandes de rive
Joint longitudinal mdiant,
Bande axiale
hors signalisation horizontale
Fondation
4 - ~~ - - - ^ _ _ ^ n bton maigre
15 cm mini
Couche de forme
Lors de ces cinq dernires annes, de nouvelles techniques base de ciment sont
apparues et sont, en 1996, des stades d'exprimentation diffrents.
sable naturel abondant ou d'un sable concass excdentaire de certains types de car-
rires. En France, actuellement, l'optimum conomique semble tre obtenu avec un
bton de sable de catgorie 2 ou 3 (norme NF P 98-170). La faible dimension des plus
gros granulats limite la durabilit du transfert de charge aux joints. Il s'agit donc
d'une technique rserver aux faibles trafics.
I . Bton drainant
Le bton drainant [cf. Annexe 7 Bton drainant ) est utilis depuis longtemps en
couche de fondation et en bande d'arrt d'urgence. En revanche, son emploi en dalle
de chausse demeure encore au stade exprimental en 1996. Un chantier a t ralis
Paris, porte de Vitry, en 1993 ainsi qu'une planche exprimentale sur le site du
Laboratoire central des Ponts et Chausses Nantes en 1994 dans le cadre de la
Charte de l'Innovation. L'objectif recherch ici est de rduire le bruit de roulement
l'aide d'un matriau trs ouvert (25 30 % de porosit), pouvant tre mis en uvre en
forte paisseur (15 cm et plus) sans risque d'arrachement. Excut avec un bon uni. le
bruit de roulement mesur au passage (norme S 31-119) est du mme ordre que celui
d'un bton bitumineux drainant. En 1996, des progrs restent faire pour accrotre la
rsistance du bton drainant afin qu'il puisse supporter un trafic poids lourds important
et les effets du gel.
1.2.
Caractristiques fonctionnelles
et choix de solution
Les diffrents types de structures et de solutions pour la surface de roulement permettent
de dgager une solution adapte chaque niveau d'exigences.
Uni
Grce au module lev du matriau bton et la constance de cette caractristique
avec la temprature, on peut s'affranchir des problmes d'ornirage ou de dformation
sous trafic.
Les techniques mises en uvre avec les machines coffrage glissant permettent d'ob-
tenir des rsultats en matire d'uni conformes aux exigences de la circulaire de la
Direction des routes n" 84-50 pour les routes nationales et autoroutes.
La cause d'volution de l'uni longitudinal pour les structures dalles est l'rosion du
support qui peut conduire un dcalage des dalles ( mise en escalier ). Pour rduire
ce risque, il est essentiel de concevoir ces structures avec une fondation en matriaux
non rodables et un drainage efficace des interfaces. Il faut assurer l'entretien rgulier
des joints afin d'empcher les infiltrations d'eau, surveiller et entretenir les dispositifs de
drainage (notamment les exutoires).
Chapitre 1 Possibilits offertes par les solutions de chausse en bton de ciment
Adhrence
L'adhrence mobilisable est fonction la fois de la macrotexture et de la microtexture
de la surface de roulement.
Cloutage
La solution de cloutage n'est plus utilise que sur voihe faible trafic en raison du
caractre assez bruyant de cet tat de surface et de l'uni mdiocre obtenu par cette
technique.
Dnudage chimique
Le dnudage chimique, appropri lorsque le bton est compos de granulats durs rsis-
tants l'abrasion, permet d'atteindre une rugosit gomtrique voisine de 2 mm en hauteur
au sable (pour des raisons de bruit, il est souhaitable de rester en de de 1,5 mm). Cette
solution permet d'obtenir un aspect de surface homogne. Elle est bien adapte aux
chausses pour lesquelles on recherche un niveau de service lev.
Striage
Lorsque les exigences en termes de texture sont plus faibles, on peut ne raliser alors
qu'un striage l'aide de peignes ou de balais sur le bton frais. Dans ce cas, c'est le
sable du mortier qui assure la microrugosit et son maintien ; il doit prsenter des
caractristiques anti-usure que l'on apprcie par l'essai de friabilit. La macrotexture se
rduit aussi par usure ; aprs 2 10^ poids lourds, on retrouve des valeurs de frottement
de bton non stri. Ce traitement de surface est donc rserver aux faibles trafics ou
aux chausses dont on diffre la ralisation de la couche de roulement. Il peut tre
galement associ un grenaillage ultheur.
Rainurage
Le rainurage est une autre solution pour produire une macrotexture de surface et
assurer la drainabilit de surface. Excut longitudinalement dans certains pays (solu-
tion abandonne en France pour une question de confort de conduite des motocycles)
ou transversalement, le rainurage tend tre moins employ que les autres techniques
pour des raisons de confort.
I Bruit
L'mission de bruit est favorise par les irrgularits d'uni ayant une longueur de dfaut de
quelques centimtres (qui favorisent la mise en vibration des flancs des pneumatiques),
par les dcalages de dalles au niveau des joints et par une macrotexture leve. l'autre
extrme, une surface trs ferme et lisse est responsable de l'mission de sifflements.
Si le bruit d au trafic routier est une composante importante du projet, le choix entre
les diffrentes solutions de traitement de surface mentionnes prcdemment est
faire en fonction des exigences retenues.
Les solutions de dnudage chimique avec des gravillons dont le calibre maximal est de 14
16 mm ou de striage conduisent des valeurs de bruit, selon la mthode franco-allemande
de mesure de bruit au passage avec vhicules matriss (norme S 31 -119), de l'ordre de
80 dBA,
Des valeurs plus faibles de quelques dcibels peuvent tre obtenues de plusieurs
manires :
par dnudage chimique avec des gravillons de calibre plus faible (8 ou 10 mm),
en recouvrant la structure en bton d'un revtement bitumineux de type trs mince
(BBTM) ou bton bitumineux drainant (BBDr),
par la mise en uvre d'un bton de ciment drainant (solution faisant l'objet en 1994
d'exprimentation dans le cadre de la Charte de l'Innovation de la Direction des routes).
Par rapport aux projections d'eau, comme pour les techniques de chausses bitumineu-
ses, les meilleurs rsultats sont atteints avec des revtements ayant une texture
ouverte pour offrir une drainabilit de surface leve (BBTIvI ou dnudage chimique
avec formule adapte) ou avec des matriaux poreux assurant un drainage interne
(bton bitumineux ou bton de ciment drainant).
Luminosit et couleur
Les chausses en bton sont claires ; elles rflchissent la lumire et apportent une
plus grande distance de visibilit nocturne.
La couleur du revtement peut tre varie, dans une certaine mesure, par le choix des
gravillons et, ventuellement, par des ajouts de type pigment permettant de colorer le
mortier dans la masse et donc d'assurer une durabilit de cette teinte.
Ces caractristiques font des chausses en bton une technique intressante en tunnel
et en amnagements urbains ou priurbains.
Stratgie d'investissement,
1.3. dure initiale de calcul
et choix de solution
Le choix de la structure de chausse doit tre le rsultat d'une analyse technico-
conomique dans laquelle interviennent les objectifs de niveau de service retenus
pour la route ainsi que la stratgie d'investissement et d'entretien du matre d'ouvrage.
Des indications gnrales sur ce sujet peuvent tre trouves dans le guide technique
Chapitre 1 Possibilits offertes par les solutions de -nt
C'est pour contrecarrer ces effets qu'ont t introduites les dispositions suivantes qu'il
est important de respecter :
une fondation non rodable,
un drainage continu de l'ensemble des interfaces,
une surlargeur qui loigne la bande de roulement du bord longitudinal de la chausse,
une inclinaison des joints transversaux par rapport l'axe de la chausse.
Comme l'accroissement des contraintes transversales sous trafic au voisinage des dis-
continuits est d'autant plus important que le transfert de charges est faible, pour les
trafics levs, on aura avantage assurer ce transfert d'effort tranchant soit par l'utilisa-
tion de goujons, soit par la suppression des joints transversaux avec le bton arm
continu dont la finesse des fissures confre une quasi-continuit la structure.
Du point de vue du comportement en fatigue, la pente de la courbe de fatigue tant
faible (b = -1/16), une faible variation d'paisseur se traduit par une variation impor-
tante de la dure de service de la dalle de bton de ciment. C'est cet aspect particulier,
conjugu la rsistance leve en traction que l'on peut obtenir (trois quatre fois
celle d'une grave-ciment usuelle), qui fait des structures de chausse en bton des
solutions particulirement adaptes une dure de service longue sans entretien struc-
turel. Les structures du catalogue 1977 actualis en 1988 [10] ont t conues pour une
dure initiale de vingt ans. Des dures plus longues sont envisageables moyennant le
respect des rgles de conception mentionnes plus haut et le maintien en tat correct
de l'tanchit des joints et des dispositifs de drainage.
La mthode de dimensionnement est expose dans le guide technique Conception et
dimensionnement des structures de ctiausse [1] dj cit. titre d'illustration, la
figure 1.5. prsente des exemples d'paisseurs des couches pour les diffrentes tech-
niques de chausse en bton (pour les hypothses retenues dans le catalogue 1977
actualis pour les routes nationales).
Le tableau 1.1. donne une indication sur les crneaux d'emploi privilgis des diff-
rentes solutions de chausses en bton en construction neuve, en fonction du trafic
poids lourds, compte tenu des aspects techniques et de considrations de cot en
1996. Certaines conditions locales (pluviosit en particulier, rejet de sujtions d'entre-
tien, etc.) pourront amener aprs tude moduler ces suggestions.
Guide technique Chausses en bton
,g. 1.5 -
Dalles courtes Bton arme Bton arme Dalles courtes Dalles paisses Exemples
non goujonnes continu continu ou dalles goujonnes sur de structures
sur fondation sur fondation goujonnes sur fondation couche drainante de chausse
sur sol trait en bton
u ciment \is d'une
Lite-forme
Couche f^2 et d'un
oui oui non oui non ific cumul
de fondation
7,5 10"
Amlioration isieux de
du transfert non oui non 10 kN).
oui oui
de charge
Drainage
non non non non oui
sous les dalles
37 cm BC
22 cm BAC
24 cm BC
ou BCg
20 cm BAC 20 cm BCg
Revtement
Fondation
b
16 cm Bm
ou
17 cm Bm
n
i_
5cmBB
1
17 cm Bm
10 cm GD
ou ou
18 cm GH
18cmGH IBcmGH
ou ou
20 cm SH 20 cm SH
60 cm MT
TABLEAU 1.1.
Crneaux d'emploi privilgis des diffrentes techniques
de chausses en bton en construction de chausse neuve
Type de chausse
T2
T3
Chapitre 1 Possibilits offertes par les solutions de chausse en bton de ciment
Chausses en bton
^ Aspects
Chapitre 2 conomiques
Chapitre 2
Application 21
de la circulaire DR 89-46
largissement de l'analyse 24
dans certains cas particuliers
Guide technique Chausses en bton
Application
de la circulaire DR 89-46
La comparaison entre solutions est faite sur le cot global construction et entretien .
Cela fait intervenir :
le cot de la construction,
une dure sur laquelle on comptabilise les dpenses d'entretien,
un scnario-type d'entretien et de renforcement, fonction du trafic prvu sur cette
dure,
une rgle financire d'actualisation pour une valuation des dpenses ramenes
la date de la construction.
Chapitre 2 Aspects conomiques
Cot de la construction
Si l'tude conomique est faite par le matre d'uvre ds l'avant-projet, l'analyse doit
s'attacher, pour les diffrentes structures, optimiser l'ensemble terrassement-couche
de forme-chausse-drainage dans le cas des chausses neuves, et doit veiller l'exploi-
tation de la route pour les cas de renforcements.
Il est prfrable de raliser la comparaison conomique aprs un appel d'offres ouvert aux
diffrentes techniques pour avoir les cots prcis d'investissement avec le rsultat des
offres. Dans cette circonstance, pour que l'paisseur de couche de forme et les disposi-
tions des ouvrages de drainage puissent tre adaptes au choix du type de chausse,
l'appel d'offres chausses sera lanc suffisamment en amont et le march de
terrassements comportera une tranche conditionnelle. Lorsque l'appel d'offres de travaux
de chausse ne comprend pas la fourniture des granulats, le matre d'uvre doit lancer
un appel d'offres granulats pour les fractions communes aux diffrentes structures de
chausse avec une tranche conditionnelle portant sur les fractions granulaires propres
chaque type de chausse,
Scnarios-types d'entretien
Les scnarios-types d'entretien (tableau 11,1,), applicables au rseau routier national, ont
t dfinis sur la base de donnes statistiques partir du bilan de comportement d'un
certain nombre de sections de routes et d'autoroutes. Ces scnarios s'inscrivent dans
une logique d'entretien prventif pour des structures labores pour un faible hsque d'en-
dommagement l'issue de la dure de projet. Cela explique pourquoi, avec les structures
en bton, aucun apport structurel n'est prvu avant trente ans dans les scnarios-types.
signaler qu'en fin de dure la valeur rsiduelle de la chausse en bton n'est pas
nulle. La dalle de bton fragmente est prise en compte comme couche de fondation
pour constituer une nouvelle chausse.
DnCan
avec
1
Co -
(1 + a)"
Le cot des divers types de dpenses est choisir en fonction des donnes locales
rcentes pour des contextes semblables de chantier d'entretien ou de renforcement,
mais hors conjoncture exceptionnelle.
TABLEAU 11.1.
Scnarios-types d'entretien des chausses en bton
(annexe la circulaire DR 89-46)
1
2
5 S + J
6 S
7 JL JL JL
10 J J J
11
12 1/2 S 1/2 S
13
14
15 J-i-1/2 S J 1/2 S
16 S JL S + JL JL
17 S
18
19 1/2 S 1/2 S
20 J J
21
22
23 S S JL JL + S JL + S
24
25 J + S J J
26
27
28
29
30
S ; rfection de surface
" T2 : enduit superficiel
^ T1 : enduit superficiel pour structures joints avec ou sans goujons et dalles paisses -
enrobe trs mince pour bton arm continu.
^- TO : enrobe trs mince.
^ si le traitement initial est un denudage, les interventions sont retardes de trois ans.
R : renforcement
'^ T2 10 grave-bitume + 8 bton bitumineux ou 16 bton arm continu.
^ T1 12 grave-bitume + 8 bton bitumineux ou 18 bton arm continu.
'- TO 15 grave-bitume -h 8 bton bitumineux ou 20 bton arm continu.
avec dispositions constructives (drainage latral notamment) et recfiargement des accotements.
Chapitre 2 Aspects conomiques
Hypothses
s Chausse unidirectionnelle de 8 m de large.
5 Structure de chausse en bton arm continu (BAC).
>- Dnudage de la surface du bton.
>- Taux d'actualisation : 8 %.
Travaux d'entretien (nature et squence) correspondant au scnario de la circulaire DR 89-46.
Cots
> Cot de construction de la chausse ramen au ml : 3 300 F.
> Rfection des joints longitudinaux (JL).
Seul le joint entre la bande d'arrt d'urgence (BAU) et le bton arm continu (BAC) fait l'objet d'un
entretien priodique :
- si le BAC n'est pas recouvert, nettoyage et regarnissage du joint : 20 F/ml,
- si le BAC est recouvert par une couche de surface, seulement pontage : 4 F/ml.
>- Rfection de surface (S) par un bton bitumineux trs mince (BBTM) (y compris travaux annexes,
exploitation, signalisation) : 300 F/ml.
> Renforcement (R) aprs trente ans par une nouvelle dalle en bton arm continu (BAC) (y compris
travaux annexes et aspects exploitation) : 1 800 F/ml.
7 JL 20 0,58 11,6
16 JL 4 0,29 1,2
23 JL 4 0,17 0,7
Total 3 754
Pour cet exemple, le cot de l'entretien, hors renforcement au bout de trente ans, reprsente 7 % du
cot actualis total, le renforcement s'lve lui 5 %.
largissement de l'analyse
2.3.
dans certains cas particuliers
L'analyse prcdente ne prend pas en considration les rpercussions conomiques
que peuvent avoir les oprations d'entretien sur le service offert par l'infrastructure.
Dans certains cas (infrastructures trs fort trafic, route d'accs certaines installa-
tions industrielles), la valorisation montaire de ces perturbations peut atteindre un
niveau trs suprieur celui des cots directs et il devient alors logique de prendre
aussi en compte ces rpercussions dans la comparaison des solutions.
Les scnarios-types d'entretien de la circulaire DR 89-46, applicables aux routes natio-
nales, ne peuvent servir de rfrence pour d'autres rseaux que si les stratgies d'in-
vestissement et d'entretien du matre d'ouvrage sont similaires celles retenues pour le
rseau national. Dans le cas contraire, les scnarios doivent tre adapts.
Guide technique
Chausses en bton
Conception
Chapitre des chausses
en bton. lments
pour le projet
Chapitre 3 Conception des chausses en bton. lments pour le projet
Sommaire
3.6.3 Goujons 46
Pluviosit
intense
(> 2 000/i/sens)
Modr
conseille oui
(300 2 000/j/sens)
Faible
conseille oui conseill
(< 300/j/sens)
TABLEAU III.2.
Classe minimale de rsistance rrosion des matriaux de fondation retenir
pour le contexte franais (surlargeur et drainage longitudinal)
% Type de chausse
Class e Selon ntme continu D,iiii-. i ...MIPS 'i '
de tra Me \
TS Pi TFX
Il - -
Il II 1
il li 1
, :'Ui)
T2
iil II il
III Ni
(< 150 !
TABLEAU III.3.
Diffrences d'paisseur maximales entre bord gauchie et bord droit de la cfiausse
(cas des chausses neuves unidirectionnelles ayant deux voies par sens au moins)
Type de chausse
(") 4 cm si la rpartition transversale des aciers est adapte la variation d'paisseur du bton arm
continu.
Nota : les diffrences d'paisseur indiques pour la couche de fondation et pour le revtement ne sont
pas additionner directement II faut tenir compte des pentes transversales admissibles chaque
niveau et du trafic poids lourds support par chaque voie.
Guide technique Chausses en bton
Chausses neuves
si apparatre dans un point haut ou bas du profil en long faible rayon de raccordement) ;
d'autre part, du positionnement des aciers longitudinaux difficile raliser.
Ces restrictions concernent les courbes ouvertes. La ralisation de giratoires est pos-
sible quel que soit leur rayon (il existe des machines adaptes des rayons de quel-
ques mtres). Les jonctions avec les voies radiales sont traiter comme des croise-
ments {cf. paragraphe 3.2.7. Croisement de deux chausses ).
i i Profil en travers
Pour limiter les contraintes dans la structure en bton en bord de dalle, le profil en
travers devra comporter les surlargeurs indiques sur la figure 3.1.
Dans le cas des chausses neuves, la couche de fondation aura une surtargeur de
10 cm de chaque ct de la couche de base.
Pour les routes chausses spares plusieurs voies de circulation, on peut
accepter une variation transversale d'paisseur entre le bord gauche et le bord droit de
la chausse dans les limites indiques par le tableau III.3.
Pour les chausses bidirectionnelles, la machine de mise en oeuvre du bton doit
permettre des changements de dvers de profils en toit.
Les constructeurs proposent des machines qui peuvent mettre en oeuvre des largeurs
de bton de 3 15 m. ,,. a
doit tre (fig. 3.2.). Si
l'espace libre est plus restreint, le Cahier des clauses techniques particulires (CCTP)
devra mentionner cette contrainte particulire. Il est gnralement possible de s'adapter
une largeur compnse entre 0,7 et 1 m et, dans des conditions trs particulires, de
limiter la largeur du chemin de roulement moins de 50 cm, mais des adaptations des
machines coffrage glissant sont alors ncessaires.
La qualit (portance et planit) de ces bandes de roulement faciliteront l'obtention de
l'uni de la couche mise en place.
Fig 3.1,
Classe de trafic
Surlargeur S
Surlargeur bord droit (S) (m) 0,75 0,50 0,25
Surlargeur bord gauche (m) 0,25 0,25 0,25
Largeur de la fondation
Largeur (m) L + 1,20 L + 0,95 L + 0,70
Fig. 3.2. - Dgagements
ncessaires pour
le passage de la machine
coffrage glissant.
~A_
.-^
r^
ri
1
1
1
< 0,1m
, 0,8m I
* ^ 1
1m mini
I/1X \
Bton maigre < ^\ \ \
1 1 \
I/1X
Grave ciment \^
\
'> \
Accotement drainant
Bord de dalle
Bton poreux
Accotement
/ ,
\^\ Il / ^' -
Talus
Dblai ^ ^ ^ ^^ilililiL
a) Epis drainants en bton poreux (0,15 x 2 m)
tous les 30 m, orients dans le sens de la plus grande pente
Vue en plan
Bord de dalle
Fondation en bton maigre
Drain
Berme
b) Drains PVC
Enduit
Dalle de bton
a
Collecteur central
a. Chausses neuves.
Couches
existantes
Passages infrieurs
Pour les passages infrieurs de petite longueur (portiques ou cadres), si cela est possible,
il est intressant de poursuivre le revtement en bton dessus afin d'viter des joints de
chausse toujours dlicats en matire d'entretien. Ceci est particulirement vrai lorsque le
revtement est en bton arm continu (fig. 3.6.). Ceci suppose cependant qu'il n'y ait pas
craindre de tassements diffrentiels entre l'ouvrage et les remblais d'accs.
Ds le projet, il faudra veiller ce que la largeur de l'ouvrage entre parapets permette
le passage des machines de repandage. Il est ventuellement possible de diffrer la
construction des parapets aprs la mise en place de la chausse tout en prenant des
dispositions de protection adquates.
Si la continuit de la chausse en bton ne peut pas tre assure au passage de
l'ouvrage d'art (passages infrieurs de grande longueur notamment), on adoptera des
dispositions analogues celles indiques sur la figure 3.7.
Chapitre 3 Conception des chausses en bton. lments pour le projet
1
IWJ
Dalle de transition
\
Sol
Appui Freyssinet
(ventuel)
K Tablier du PI
Plaque bton prfabrique avec engravure de 5 mm
pour noprne
Joint waterstop type A
Passages suprieurs
Le passage des ouvrages franchissant la chausse pose parfois deux problmes qui
peuvent cependant tre rsolus par des adaptations de la mise en uvre :
les piles centrales trs proches de la chausse (terre-plein troit, ouverture troite,
etc.) constituent un obstacle au passage de la machine de repandage. Un dport local
de la bande de bton mise en oeuvre permet de rsoudre cette question. Le revte-
ment est largi en btonnant la main (dans l'heure qui suit) et la signalisation horizon-
tale rtablit le trac normal des voies ;
f" l'ouvrage ne permet pas de lever les bennes des camions pour dcharger le bton
frais. Selon la longueur franchir, une surcharge de la machine juste avant l'ouvrage
ou l'appui momentan d'une pelle mcanique permettent la poursuite du btonnage.
Guide technique Chausses en bton
En travaux neufs, ces dispositions concernent les btonnages en plusieurs bandes, les
voies spciales pour poids lourds ou les voies d'insertion ou de dclration. Il faut
alors prvoir des fers de liaison transversaux selon les dispositions suivantes :
entre deux bandes en dalles californiennes : trois fers de liaison de diamtre 12 mm
rpartis ainsi sur la longueur d'une dalle de 5 m (0,75 - 1,75 - 1,75 - 0,75 m),
entre une bande en dalles californiennes et une bande en bton arm continu :
la solution est tudier au cas par cas selon l'tat des dalles,
entre deux bandes de bton arm continu : un fer de liaison de diamtre 20 mm
tous les 2 mtres.
Lorsqu'on ralise une cfiausse en bton dont l'largissement est prvisible, il est parti-
culirement recommand de :
mettre en attente des fers de liaison, raison d'un fer de diamtre 12 mm tous les
mtres, insrs dans le bton frais, replis en attente sans autre protection,
raliser un profil de bord qui assure le transfert de charge [cf. norme NF P 98 -170).
Entre une chausse en bton arm continu et une structure en enrobs, il faut
prvoir un joint de dilatation. L'extrmit du bton arm continu qui devient un bord libre
doit tre renforce, de prfrence par une surpaisseur correspondant au dimensionne-
ment d'une structure joints non goujonns si la structure adjacente le permet, sinon
en ralisant les quelques derniers mtres avec un bton plus rsistant (au moins 20 %
de plus que le bton courant). Les figures 3.8.c et d prsentent les dispositions de
dtail correspondant aux cas o la chausse bitumineuse est aussi construire ou
prexiste.
a. Chausse en dalles non Joints transversaux Joint transversal Extrmit dcoupe avant
goujonnes se terminant de retrait de dilatation mise en place du bton
contre une structure
enrobs
en
existante.
i 6 cm BB
Goujons " 26 cm BC lOcmGB
12 cm GRH
Fondation 15 cm Bm
Couche de forme
Couche de forme
; 12 m ' r n n r h P HP fnrmP
^^^Ik
Chausse en bton de ciment construite Transition Structure existante
construire*
* aprs ralisation de la fondation et avant ralisation de la couche de BAC
p ",1 ' J
21 cm BC 7 26 cm
dalles californiennes.
17 cm Bm
1
26 cm BC
15 cm Bm 3 Fondation
BC
15 cm Bm
Chtausse e n b t o n de c i m e n t c o n s t r u i t e
Joint o b t e n u par d c o u p a g e (Structure existante)
ou c o f f r a g e (structure neuve)
Guide technique Chausses en bton
< ^ <=^
< = 3
Chausse neuve
Fig. 3.10. - Croisement
Chausse neuve (cas d'une chausse
de deux chausses supportant
(cas d'une chausse
supportant le mme trafic) Chausse existante un trafic plus faible)
\ + - 1 >
- Goujon (optionnel)>-
Fondation normale
. , ,
- ^
-ondatlon drainante /
u
a. Chausses en bton
dalles.
Fondation normale
b. Chausse souple
croise par une chausse
Largeur ncessaire au passage de la machine (1m mini)
en bton.
Enfin, lorsqu'une chausse en bton arm continu arrive sur une autre chausse, quelle
que soit sa structure, il est ncessaire de prvoir des joints de dilatation comme indiqu
au paragraphe 3.2.6. Joints tranversaux d'extrmit .
Des voies avec largeur variable ne peuvent tre ralises en bton qu' la main, entre
coffrages, ce qui peut nuire leur qualit et leur uni. On a donc plutt intrt prvoir
des bandes en bton de largeur constante.
Il faut toujours prvoir un drainage (drain ou fondation drainante) entre la voie lente,
munie de sa surlargeur hiabituelle, et les voies d'acclration ou de dclration.
Les recommandations sont les mmes que celles pour les sections courantes. Elles ne
peuvent pas tre excutes en bton arm continu si leur rayon est faible (infrieur
250 mtrs).
3.3.
largissements de chausses
par une structure en bton
Aux recommandations prcdentes s'ajoutent les dispositions suivantes.
Profil en travers
Celui de l'largissement est projet de la manire suivante (fig. 3.11.) :
s'il s'agit d'un largissement par l'intrieur, le joint longitudinal entre ce dernier et
la voie adjacente se trouve au bord de la signalisation horizontale les sparant ; la sur-
largeur cot gauche est au moins gale 0,25 mtre ;
s'il s'agit d'un largissement par l'extrieur, le joint longitudinal entre ce dernier et
la voie adjacente se trouve au bord de la signalisation horizontale les sparant ; la sur-
largeur cot droit est au moins gale 0,50 mtre.
Les joints des couches de base et de fondation sont, si possible (surlargeur des couches
prexistantes), dcals.
Dans le cas de l'largissement d'une chausse en enrobs, le joint entre la couche
d'enrobs existante et la couche de bton de l'largissement est ralis en coulant le bton
contre l'enrob, aprs sciage de celui-ci sur une profondeur d'au moins 12 centimtres.
Profil en long
C'est la copie de celui de la voie adjacente. Les vrins de la machine de mise en
uvre du bton sont en gnral cals ct voie existante avec un dispositif de guidage
du type rgle glissante qui assure le lissage des trs courtes longueurs d'onde.
Chapitre 3 Conception des chausses
Joints
transversaux
de retrait
inclins
Situation aprs
largissement
Bandes de rive
Bandes axiales
Bandes de rive
Situation
initiale
Joints
transversaux
de retrait
inclins
Situation aprs
largissement
Bandes de rive .
Bandes axiales
Exutoire
Reconstruction partielle
(une partie des voies existantes)
d'anciennes chausses en bton
Aux recommandations donnes pour les cas de chausses neuves s'ajoutent les dispo-
sitions suivantes.
H Renforcement de chausses
par une structure en bton
Aux recommandations Indiques pour les cas de chausses neuves s'ajoutent les dis-
positions suivantes.
>
Chausse existante
L'espacement entre joints de retrait est limit environ 25 fois l'paisseur de la couche
de bton.
Joints
transversaux
de retrait
inclins
15
:l==-^
Le profil latral des bandes de bton mis en forme par la machine coffrage glissant doit
tre de type joint conjugu pour assurer le transfert des charges (fig. 3.17.). L aussi, on
veillera loigner la position de ces joints des bandes de roulement des essieux lourds.
3.6.3. Goujons
Les goujons sont disposs au droit des joints, mi-paisseur des dalles, paralllement
l'axe de la voie. Les goujons et le joint transversal forment donc un angle gal la
valeur du biais du joint de retrait. Leur dimensionnement est expos dans l'annexe C de
la norme NF P 98 -170 et rappel au paragraphe 4.5.1. Goujons du chapitre 4.
Chausses en bton
Le matriau bton
Chapitre et les autres
matriaux utiliss
pour les chausses
en bton
Chapitre 4 Le matriau bton et les autres matriaux utiliss pour les chausses en bton
Sommaire
4/ Eau 55
4.1.5. Adjuvants 55
Agent entraneur d'air 55
Plastifiant rducteur d'eau 55
Si le bton pour chausse n'est pas fondamentalement diffrent du bton pour ouvrage
d'art, le choix des constituants et la dfinition de leurs proportions dans le mlange
doivent tre dtermins afin d'obtenir des performances adaptes au mode de mise en
place (machine coffrage glissant) et aux sollicitations particulires que supportent les
chausses (sollicitations de flexion, usure superficielle et tenue au gel et aux sels de
dverglaage). Avec les dosages et qualits de ciment prconiss en France, il n'est pas
craindre de phnomnes d'alcali-raction pour les chausses en bton de ciment.
En plus des constituants du bton, on utilise d'autres produits qui sont destins aider
la bonne excution de la couche de bton (retardateur de prise et produit de cure), ou
des lments qui participent au fonctionnement de la structure (goujons, fers de liaison
et armatures).
Mme si le rle du retardateur de prise et du produit de cure est trs limit dans le
temps, le respect des rgles de l'art, tant en ce qui concerne leur qualit que leur
utilisation, n'en est pas moins indispensable. Malgr leur action passagre, ils confrent
l'ouvrage les proprits assurant sa durabilit.
Les spcifications relatives aux matriaux sont dcrites dans la norme NF P 98-170 et
dans ses annexes. Ces dernires tant informatives, il y a lieu de les citer dans les
pices du march.
4.1.1. Granulats
Ces textes tant soit exprimentaux soit informatifs, il faut les mentionner dans les
pices du march.
Pour la gamme des rsistances mcaniques vises pour le bton, le choix des granulats
peut tre large, tant pour la nature de la roche d'origine que pour les caractristiques
intrinsques et de fabhcation. Le tableau IV.1. fournit des indications pour le choix des
granulats en fonction des proprits vises. Le tableau IV.2. donne la correspondance
entre les caractristiques normalises retenir pour les granulats et les conditions
d'emploi. Le tableau IV.S. indique les autres exigences que fixe la norme P 18-540 pour
les granulats pour bton.
Les exigences relatives aux caractristiques mcaniques des granulats sont brivement
justifies ci-aprs.
TABLEAU IV.1.
Indications pour le choix des granulats
Conditions d'emploi
,
Caractristiques Bton de Bton de Bton de Bton de Bton de Bton de Chausse
revtement revtement revtement chausse revtement chausse faible trafic
dnud dnud stri composite ~'~'-' composite ou fondation
1 > T3 T3 > T3 > T3 T3
Rsistance
B B C C D D (2)
mcanique
aractristiques > 0,5 (1) > 0,5
CpA
ntrinsques
Friabilit
< 40 < 40
des sables
Nota : dans les chausses en bton composites, la couche de roulement est une couche bitumineuse.
(1) La rgle de compensation Cp^, L^ et Mp^r n'est pas applicable.
(2) Lorsque les contraintes de service justifient des exigences particulires d'tat de surface, la classe DIII est requise pour les caractristiques des gravillons.
(3) Lorsque des contraintes de mise en uvre le justifient, il est requis une amplitude de variation du module de finesse infeneure plus ou moins 0,4.
Categoii, -A * MDE
Granularite
Catgorie Tamist tendue maximale Aplatissement Propret
(d + D)/2 d et D (d + D)/2 D < 10 D > 10
entre
III 10 % 25 % < 25 < 20 < 2
33 et 66 %
Nota ," l'appartenance une catgorie suppose que toutes les conditions indiques soient satisfaites.
TABLEAU IV.3.
Autres exigences relatives aux caractristiques des granulats pour bton
selon la norme XP P 18-540
2 mm > 99 7o
Passants 0,125 mm > 80 %
Piliers 0,063 mm > 70 %
Propret VBta < 1 ()
D > 85 %
Passants 0,08 mm < 12%
tendus < 3 points
Sable Module de finesse entre 1,8 et 3,2
C) Limites absolues s'il y a moins de quinze rsultats d'essais, valeurs spcifies pour 90 % des rsultats au-del.
(") si VBta est suprieur 1. il faut VBtu infrieur ou gal 0.5.
C") En pratique, l'essai de propret par la valeur au bleu n'est ralis que si l'ESV nst pas respect. Il est toutefois
conseill que la valeur de l'ESV ne soit pas infrieure de dix points la valeur spcifie.
Chapitre 4 Le matriau bton et les autres matriaux utili---
QUELQUES EXEMPLES TM I O N
^ Sable /5 800 kg
>- Gravillons 5/10 (Ryolithe) 440 kg
Gravillons 10/20 (calcaire dur) 585 kg
>- Plastifiant 1,65 kg
5 Agent entraneur d'air 0,06 kg
5- Ciment CPJ-CEM II / A 32,5 325 kg
>- Eau 145 I
4.1.2. Ciments
Choix du ciment
L'attestation de conformit la norme est donne par la marque NF-LH ou par une
procdure reconnue. Parmi les diffrentes natures de ciment disponibles, ce sont les
ciments CPA-CEM I et CPJ-CEM Il/A ou /B qui sont les plus appropris.
Chapitre 4 Le matriau bton et les autres matriaux utiliss pour les chausses en bton
Les ciments avec ajout de laitier de mtaux non ferreux (pouzzolanes industrielles) sont
interdits en raison des risques de pollution des eaux de ruissellement.
Le dosage en ciment est fix par l'tude de composition. Un ordre de grandeur des
dosages courants est de 330 kg/m^ pour les btons denses destins aux couches de
roulement, 200 kg/m^ pour les btons denses maigres, et 200 kg/m^ pour les btons
drainants de fondation.
Les lments d'ajout sont incorpors au bton en vue de corriger la courbe granulaire
ou/et de rduire la quantit de ciment.
Correcteur granulaire
Pour corriger la courbe granulaire, ces produits doivent prsenter des caractristiques
conformes aux spcifications de la norme P 18-501.
Cette substitution n'est admise que dans le cas d'emploi d'un ciment CPA-CEM I.
(1) La nouvelle normalisation dsigne la classe de rsistance des ciments par la valeur minimale et
non, comme par le pass, par la valeur moyenne. Ainsi, le CPA-CEM I de classe 32,5 correspond,
peu de cliose prs, au GPA 45 de l'ancienne norme ciment.
Guide technique Chausses en bton
TABLEAU IV.4.
Prise en compte des additions en substitution partielle du ciment pour un bton routier
(environnement 3 selon la norme XP P 18-305)
1
Fume de silice (pour toute la fume de silice 2 0,10
entrant dans la composition du bton) Si E/C < 0,45
et C > 280 l<g
4.1.4. Eau
4.1.5. Adjuvants
Les adjuvants utiliss doivent tre conformes aux normes de la sous-srie NF P 18-33...
L'attestation de conformit la norme est donne par la marque NF ou par une proc-
dure reconnue. Il est interdit d'employer des adjuvants fonctions multiples, les besoins
pour chacune des fonctions pouvant voluer diffremment selon les conditions de drou-
lement du chantier. Les produits chlors sont interdits.
Tous les adjuvants utiliss doivent faire l'objet d'une vrification de la sensibilit avec
les autres constituants du bton.
TABLEAU IV.5.
Guide pour le choix des classes de rsistance du bton pour les couches de roulement
La rsistance au gel et aux fondants est rattache la teneur en air occlus, La quantit
d'air occlus ncessaire ne peut se satisfaire ni de la quantit, ni de la forme et de la
dimension des vides existant naturellement dans les btons et qui correspondent
moins de 3 % en volume. Il est indispensable d'augmenter cette quantit en incorporant
un agent entraneur d'air.
L'efficacit de l'air entran a t vrifie lorsque le diamtre de ces bulles est voisin de
0,01 mm et que la distance moyenne entre ces bulles est voisine de 0,2 mm. Cette
mesure peut tre ralise sur bton durci par observation d'une face polie. L'exprience a
montr que la mesure sur bton frais, l'aide de l'aromtre bton (norme NF P18-
353), donne une indication fiable sur l'efficacit des btons rsister au gel et aux sels de
dverglaage.
La mesure de la teneur en air occlus est effectue sur le bton frais. Le rsultat doit
tre suprieur 3 % et infrieur en gnral 6 %, car l'excs d'air provoque une chute
de rsistance.
C'est au moment du malaxage que se forment ces bulles d'air. L'assurance d'arriver
l'objectif vis est donc d'avoir un produit efficace (produit certifi) et un malaxage
adapt et constant.
En cas d'utilisation d'un produit non titulaire de la marque de conformit la norme, il
est ncessaire de vrifier le respect du diamtre moyen des bulles d'air et la distance
moyenne entre les bulles (facteur d'espacement).
La consistance du bton est une proprit requise pour la mise en place du bton ; le
choix est gnralement du ressort de l'entreprise excutant les travaux.
Chapitre 4 Le matriau bton et les autres matriaux utiliss pour les chausses en bton
;so!KMg
Etude
de formulation
Essai de consistance au cne.
L'tude de formulation du bton revt une grande importance pour le chantier, car elle
permet de :
tirer le meilleur parti des caractristiques des constituants utiliss,
rechercher alors les conomies possibles, sans remettre en cause la qualit du bton,
pouvoir adapter la conduite du chantier, selon les besoins,
prdire les performances du mlange en place, en cas de drive de la composition.
L'tude doit conduire la dfinition des proportions des diffrents constituants pour
atteindre le niveau de performance recherch tout en restreignant l'amplitude de fluc-
tuation de ces performances, pour des variations de dosage accidentelles. La formule
du bton peut tre fixe partir :
d'une tude spcifique qui, dans ce cas, doit tre entreprise au moins trois mois
avant le dbut de btonnage ;
de rsultats antrieurs ayant donn satisfaction pour toutes les performances vises.
Il faudra ici effectuer une vrification confirmant que les constituants employs sont
rigoureusement identiques ceux du chantier pris pour rfrence ;
d'une tude associant les deux approches prcdentes, les performances non contr-
les sur le chantier pris pour rfrence faisant l'objet d'un complment d'tude spcifique.
En pratique, pour lancer une tude de formulation, il est ncessaire de disposer :
de constituants reprsentatifs de ceux utiliss sur le chantier vis,
de la dfinition des performances prvues pour l'ouvrage, en prenant en considra-
tion les moyens envisags pour la mise en oeuvre du bton.
Toute modification des constituants doit conduire refaire tout ou partie de l'tude.
Le contenu d'une tude de formulation est prsent dans l'annexe 3 tude de formu-
lation du bton de ciment .
Guide technique Chausses en bton
Rsistance l'rosion
des matriaux de fondation
Pour viter les consquences du phnomne de pompage, le matriau de la couche de
fondation doit avoir une rsistance suffisante l'rosion que l'on apprcie partir d'un
essai de brossage rotatif avec une brosse mtallique en prsence d'eau (annexe K de
la norme NF P 98-170). Les matriaux correspondants aux diffrentes classes d'roda-
bilit sont, en gnral, les suivants ;
Classe I (non rodable)
Bton maigre et bton bitumineux avec un dosage en bitume minimal de 6 ppc.
Classe II (peu rodable)
Grave-ciment enrichie en ciment (4,5 %) et bton bitumineux usuel.
Classe il! (rodable)
Autres graves traites aux liants hydrauliques.
Elments mtalliques
4.5.1. Goujons
Rle
Le rle des goujons est d'assurer le transfert d'effort tranchant aux joints, d'abord en
combinaison avec les plus gros granulats du bton et ensuite seuls ds que l'engrne-
ment par les gros granulats devient insuffisant du fait du retrait du bton et de l'usure
de ces granulats dans le temps.
Ces goujons ne doivent pas induire d'efforts mcaniques de traction dans le bton lors
des mouvements des dalles lis aux phnomnes de contraction ou d'allongement par
effets thermiques ou hydriques. Ils doivent donc pouvoir glisser librement dans leur
logement. Pour garantir cette possibilit de glissement des goujons dans le bton, les
goujons sont lisses, rectilignes, sans asprits aux extrmits et enduits d'une fine
couche de produit bitumineux ou plastique. C'est galement pour cette raison que
l'ajustement la longueur se fait obligatoirement par sciage et ebavurage
Caractristiques
Les goujons sont en acier, de nuance suprieure ou gale Fe E 240, de diamtre
compris entre 20 et 45 mm et de longueur comprise entre 400 et 550 mm selon l'pais-
seur de la dalle (tableau IV.6.).
TABLEAU IV.6.
Dimensions des goujons utiliss dans les chausses en bton
(norme NF P 98-170 - Annexe C)
13 15 2 40 30
16 20 2,5 45 30
21 28 3 45 30
29 a 40 4 50 40
41 50 4,5 55 45
Chapitre 4 Le matriau bton et les autres matriaux utiliss pour les chausses en bton
Rle
Le rle des fers de liaison est de maintenir ferme la discontinuit entre les bandes
adjacentes de bton malgr les mouvements lis la dilatation ou la contraction du
bton. Ces aciers n'empchent pas la fissuration de retrait du bton et limitent l'ouver-
ture de ces fissures, en premire approximation, au retrait de la zone de bton dsoli-
darise de l'acier.
Caractristiques
Ces fers de liaison sont en acier haute adhrence, gnralement de nuance Fe E 400,
de diamtre compris entre 10 et 14 mm et de longueur comprise entre 0,6 et un mtre.
La section des fers de liaison, pour 1 m de chausse en bton, est donne par la
formule :
f X 1 X p
S=
Ls
avec
f : coefficient de frottement du revtement sur son support (on prend le plus souvent
f = 1,5),
1 : distance minimale sparant le joint du bord libre de la chausse (un joint liaisonn
n'est pas un bord libre),
L3 : la contrainte admissible dans l'acier (prise gale 75 % de la limite lastique),
p : le poids de 1 m^ de la couche.
Soit pour une dalle de 20 cm d'paisseur, des fers de diamtre 12 mm, de 0,6 m de
longueur, espacs d'un mtre.
Rle
Le rle des armatures est de rpartir la fissuration de retrait du bton de faon que ces
fissures soient, au bout de plusieurs annes d'usage de la chausse, distantes de 1 m
environ et que leur ouverture soit la plus faible possible. En gnral, cette ouverture est
infrieure 0,5 mm au niveau de l'armature ( la surface de la chausse, cette ouver-
ture peut apparatre suprieure, mais il arrive le plus souvent que cet aspect soit en fait
d des paufrures de surface). Cette ouverture, comme pour les fers de liaison,
correspond au retrait de la zone de bton dsolidarise de l'acier.
Caractristiques
Ces armatures sont de deux types :
soit des ronds bton, de diamtre nominal 14 20 mm (gnralement 16 mm)
constitus d'acier haute adhrence, de nuance Fe E 500,
ou des plats crants, de dimensions 40 x 2,55 mm ou 50 x 2,55 mm (paisseur
nominale), de nuance Fe E 800.
La section d'armatures est dfinie par la possibilit de reprise des efforts de retrait du
bton par l'acier, ce dernier restant dans le domaine lastique. En pratique, pour les
aciers prcits, on retient :
pour les ronds bton (diamtre = 16 mm) : un rapport des sections acier/bton de
0,67 %,
[^M pour les plats crants : 0,41 % (0,41 ~ 0,67 x 500/800).
Guide technique Chausses en bton
L'attention est attire sur le fait que l'espacement entre deux armatures contigus doit
tre suprieur trois fois la dimension du plus gros des granulats du bton, ce qui peut
limiter la taille du plus gros gravillon {cf. paragraphe 4.1 Constituants du bton ),
Comportement
Les cinq paramtres les plus importants rgissant le comportement de l'armature dans
le bton sont :
le rapport des sections acier-bton,
la limite lastique de l'armature,
le retrait potentiel maximal du bton,
la rsistance mcanique du bton,
l'adhrence du bton sur l'armature.
C'est la conjugaison de ces cinq paramtres qui permet d'assurer le fonctionnement et la
durabilit des chausses en bton arm continu. En plus des prescriptions et des spcifica-
tions dj cites, il est recommand de prvoir l'emploi d'armatures faisant l'objet d'une
certification. Si ce n'est pas le cas, il faut raliser, d'une part, les essais courants
caractrisant les performances de l'acier et, d'autre part, un essai d'adhrence acier-bton.
Cet essai dit essai ABA est dcrit par la norme exprimentale XP P 98-249-1.
L'adhrence acier-bton est caractrise par un coefficient appel MORE 0,5E dont la
valeur dpend la fois de l'acier et du bton. Ce coefficient doit tre suprieur 0,75 (valeur
retenue en 1996 titre provisoire) pour satisfaire aux exigences du bton arm continu.
4.7.
Produits de protection
de surface
Lors de la mise en uvre, le bton est un produit presque satur d'eau et la chausse
se trouve dans un milieu beaucoup plus sec qui aura naturellement tendance s'hy-
drater au dtriment du bton. La surface de la dalle est trs grande pour son paisseur,
elle reprsente un vritable changeur d'humidit pour son environnement. La quantit
d'eau introduite dans le bton est une quantit minimale, aussi tout dpart d'eau doit
tre considr comme un manque ultrieur pour l'hydratation du ciment. C'est la sur-
face de la dalle qui se ressentira en premier de tout dpart d'eau, or c'est cette surface
qui sera la partie de la chausse la plus sollicite par le trafic.
C'est pour ces raisons que le matre d'oeuvre doit tre particulirement vigilant sur la
cure des btons. Il faut choisir correctement les produits et respecter les rgles d'appli-
cation (moment d'application et dure de maintien ; cf. chapitre 6 Mise en oeuvre ).
Deux types de produits sont couramment utiliss pour protger le bton contre la des-
siccation, la feuille de polythylne et les produits de cure.
La feuille de polythylne
La feuille de polythylne ne doit pas prsenter de discontinuit (trou ou dchirure).
Ses dimensions doivent tre suffisantes pour couvrir totalement (plan suprieur et flanc)
la couche de bton.
Guide technique Chausses en bton
Chausse protge
par une feuille
de polyethylene
pendant la cure.
Retardateurs de surface
Les produits utiliss sont des produits d'entreprise ; il n'y a pas de norme de dfinition
ou de performances. Ce sont des produits liquides que l'on rpand sur la surface de la
couche de bton afin de raliser ultrieurement son dnudage. Le retardateur ralentit la
prise du mortier de surface et permet ainsi de mettre jour les gravillons prsents en
surface par enlvement de la partie de mortier retard. Le moment de ralisation du
dnudage dpend du produit employ, de son dosage, de la temprature et de la rugo-
sit recherche. C'est au cours de l'preuve de convenance de repandage que les
divers paramtres, dosage et moment d'intervention, sont fixs.
L'efficacit du retardateur peut tre remise en cause par les effets de dessiccation.
Aussi, il est important de raliser une protection de surface (gnralement avec une
feuille de polyethylene) de la couche sur laquelle est rpandue le retardateur. Il faut
noter que, actuellement, aucun produit ayant la double fonction cure et retardateur n'a
donn satisfaction pour assurer correctement celles-ci.
Gotextile drainant
Avec les structures dalle sans fondation, le drainage sous la chausse peut tre
assur par un gotextile composite (cas sur l'autoroute concde A26). L'efficacit de
ces gotextiles, vis--vis du pompage, semble cependant moindre que celle de graves
creuses drainantes non rodables.
Chapitre 4 Le matriau bton et les autres matriaux utiliss pour les chausses en bton
Chausses en bton
_ Fabrication
Chapitre Q du bton
Sommaire
5.1.2. Granulats 68
5.1.5. Eau 68
5.1.6. Adjuvants 69
Approvisionnement et stockage
5.1.
des constituants
Le guide technique Stockage des granulats - Aires de stockage [3] prsente les rgles
respecter en matire d'amnagement et de gestion des aires de stockage. Rappelons
que l'aire de stockage et de fabrication devra tre, chaque cas, adapte au volume de
stockage pralable de granulats et avoir la surface ncessaire pour la centrale et la
circulation des camions (tableau V.1.). La superficie et l'amnagement des aires de
stockage, les moyens utiliss et les modalits prvues pour la constitution des stocks
ne devront pas modifier la qualit des granulats. L'attention est attire sur les points
particuliers suivants :
viter la pollution des stocks par :
l'amnagement adquat des pistes et des zones de stockage,
leur nettoyage par des matriels distincts de ceux affects l'approvisionnement
des trmies de la centrale ;
viter l'volution granulomtrique et la sgrgation en limitant :
les hauteurs de chute au gerbage,
le roulage des camions sur les stocks.
Aire de stockage
et de fabrication.
Vue d'ensemble.
Tableau V.1.
Surfaces Indicatives minimales pour les aires de stockage et de fabrication
(cas d'un chantier de 10 l<m de chausse avec approvisionnement des granulats
de la dalle de bton en une fois)
5.1.2. Granulats
Lors de l'tablissement du projet, le matre d'oeuvre doit envisager les sources prvisibles
de matriaux en tenant compte des possibilits des installations existantes, tant en
quantit qu'en qualit, des distances et des modes de transport (route, rail, eau).
La quantit des granulats stocke au dmarrage du chantier est fixe en fonction de la
capacit probable de production de la carrire ou de la ballastire et de la cadence de
mise en uvre prvue pour les travaux. Il est gnralement souhaitable de raliser un
approvisionnement pralable reprsentant au moins 50 % de la quantit totale de gra-
nulats ncessaire.
Les matires humides (cendres volantes humides) donnent souvent des boulettes qu'il
convient d'viter de produire (en les introduisant avec les gravillons, par exemple) ou de
dtruire (avec un metteur, par exemple).
Ces matires peuvent tre stockes comme le sable ; leur teneur en eau doit tre
dtermine et prise en compte.
5.1.5. Eau
La quantit d'eau ncessaire au bon droulement du chantier (eau pour le mlange, eau
pour le lavage des camions, eau de sciage, etc.) correspond environ trois fois la quantit
d'eau introduite dans le bton (soit 500 I peu prs pour un mtre cube de bton produit).
Lors de la prparation du chantier, on tudiera donc particulirement les possibilits
d'approvisionnement et de stockage ventuel.
Guide technique Chausses en bton
5.1.6. Adjuvants
O La diminution du temps de transport, pour une temprature ambiante suprieure 20 "C, peut
se faire en appliquant les coefficients approximatifs suivants :
- btonnire porte : diminution de 5 min/"C,
- benne : diminution de 3 min/"C.
0 En se basant sur un temps d'arrt de 12 min la centrale, de 8 min la machine coffrage
glissant et pour une vitesse moyenne de 50 km/fi, le nombre thiorique des camions N peut
tre estime partir de la formule :
T
N avec n (entier) =
eu X n 0,33 + 0,04d
ou
- T = production journalire de la macfiine coffrage glissant (en tonne),
- CU= charge utile du camion (en tonne),
- h = nombre d'heures de travail des camions,
- d = distance moyenne entre la centrale et la machine coffrage glissant (en km).
Les valeurs de ce calcul pourront tre ajustes aprs les premiers jours de chantier.
Le temps de vidange des btonnires portes est gnralement de plus de 15 min. Il faut encore
compter le temps de rotation inverse grande vitesse, de 15 20 s, ncessaire avant le dbut du
dchargement.
Guide technique
Chausses en bton
Chapitre
Mise en uvre
Chapitre 6 Mise en uvre
Sommaire
Les chausses en bton sont gnralement ralises par des machines coffrage
glissant. Toutefois, pour de petits chantiers ou des sections particulires, le bton peut
tre mis en uvre entre coffrages fixes, avec une machine roulant sur les coffrages ou
manuellement, la vibration tant assure l'aide d'aiguilles vibrantes.
6.1.1. Guidage
6.1.2. Rpandage
Prparation du support
Il est recommand d'arroser le support de la couche de bton afin :
d'viter le dpart d'eau du bton par succion ;
de refroidir, si besoin est, par temps chaud, la couche support.
Alimentation directe
Le bton est rpandu directement devant la machine. Il est important, vis--vis de l'uni
notamment, que la charge de bton l'avant de la machine soit rgulire et adapte.
Chargement
avec alimentateur frontal.
* ff^^y:::!^'-
Guide technique Chausses en bton
i(lh-h---iV--1---A-----V-^V^
Vue avant. vue arrire.
Arrts de chantier
En cas d'interruption de l'approvisionnement, le conducteur de la machine de rpan-
dage doit prendre immdiatement les dispositions ncessaires pour rduire la cadence
de mise en uvre de sorte que la machine s'arrte le moins souvent possible. Si
l'interruption est de courte dure, la machine doit tre arrte avant que le niveau du
bton dans le bac ne laisse apparatre les vibrateurs.
Dans le cas o l'arrt d'approvisionnement dpasse 1 h 30 min (pour une temprature
de l'ordre de 20 "C), et l'arrt de betonnage de fin de journe, l'entreprise doit raliser
un joint de construction.
En cas d'interruption prolonge de l'atelier de mise en oeuvre, le contenu des camions
en attente est mis en dcharge si l'ouvrabilit du bton est juge insuffisante pour
obtenir une mise en uvre correcte.
On peut utiliser du bton retard pour rsoudre des cas particuliers, comme des arrts
programms de quelques heures.
La cure du bton est ncessaire dans tous les cas. Les conditions atmosphriques
ayant une action sur la vitesse d'vaporation de l'eau du bton, il faut adapter en
consquence les modalits de cure. La figure 6.1. reproduit les propositions de l'annexe 0
de la norme NF P 98-170.
Temprature extrieure ( C)
45
Siros danger
40
nge ncessaire
TS -
30 ^ ^
25
Risque
20
15
f ' ure ncessaire 3 5 /
10
5 10 15 20 25 30 Prudence
Temprature de l'air (C) Vitesse du vent (km / h) 5 Cure souhaitable
0 1 /1 1
25 50 75 100
Humidit relative de l'air ambiant (%)
Fig. 6.1. - Adaptation des modalits de cure dans les cas de conditions atmosptieriques vaporantes (annexe O de la
norme NF P 98-170).
Guide technique Chausses en bton
comme par exemple une feuille de polythylne renforce, est prvoir. S'il y a des
risques de gel dans les 24 h qui suivent la mise en place du bton, le chantier doit tre
arrt au moins 6 h ( adapter selon la cintique d'hydratation du ciment - fin de prise
par exemple) avant le moment estim du passage 0 C. La protection doit tre suffi-
samment efficace pour viter le gel du bton et tre laisse jusqu' ce que le dgage-
ment de chaleur, li l'hydratation du ciment, maintienne le bton une temprature
positive.
La position des goujons ne doit pas s'carter en tout point de la position thorique de
plus de :
2 cm verticalement par rapport la surface suprieure de la dalle,
2 cm latralement par rapport l'axe longitudinal de la chausse.
Joints longitudinaux
Armatures longitudinales
de consolidation pour le
transport
Doivent tre coupes ''
luste avant le btonnage
Goujons
7=mi
Insertion automatique des goujons
B Joints transversaux
La position des fers de liaison ne doit pas s'carter en tout point de plus de 2 cm de leur
position tfiorique.
Joints scis
Il existe des systmes mcaniques d'introduction des fers de liaison sur la machine
bton. Les fers sont introduits l'avant de la machine, derrire les vibreurs, dans la
zone o le bton perd sa consistance liquide.
Joints de construction
Les solutions sont analogues celles dcrites pour les goujons. Cependant, dans le
cas des goujons, l'enfoncement se fait avec vibration pour carter les gros granulats,
alors que. pour les fers de liaison (de diamtre infrieur), une pression suffit. Les fers
de liaison plus longs que les goujons sont souvent introduits couds l'querre. Ils sont
redresss au moment de la construction de la voie adjacente.
la sortie du coffrage, la surface du bton devrait tre lisse et ferme. On peut constater quelquefois
des dfauts de surface se prsentant sous une des formes suivantes : trous, fissures ou arrachements.
Les trous rsultent de la vibration du bton, les aiguilles vibrantes sont soit mal places par rapport la
plaque suprieure du moule, soit trop faibles en puissance. Certains trous (forme fond plat) provien-
nent de bulles d'air qui ont t bloques sous la table. Ces dfauts n'ont aucun caractre de gravit et
seront effacs par le traitement de surface.
Les fissures, quand elles se produisent, sont largement ouvertes, de courte longueur et orientes selon
une direction privilgie (perpendiculaire au sens de la plus grande pente). Ce dfaut est gnralement
constat dans les rampes de pente leve et rsulte d'une traction exerce par le coffrage (par frotte-
ment) sur le bton. Une rduction de la vitesse d'avancement permet le plus souvent de faire dispa-
ratre ce dfaut. Le talochage ne permet pas de corriger ce dfaut, il ne fait que le cacher.
Les arrachements se traduisent par des trous affectant une grande partie de la surface et/ou des
angles mal forms aux coins de dalle. Ce phnomne est caractristique d'une vibration insuffisante ;
les aiguilles vibrantes sont mal places par rapport au moule, ou leur nombre est insuffisant, ou enfin
leur alimentation est trop faible.
La lisseuse longitudinale dplacement transversal ( super smoother ) dispose derrire la machine
coffrage glissant permet d'effacer les dfauts isols tels que trous dus aux bulles d'air, marques
rsultant d'un arrt de rpandage, etc. En aucun cas. elle ne peut corriger un dfaut de rglage de la
machine de rpandage ou un manque de vibration.
Cette lisseuse, dont le rglage doit tre effectu avec la plus grande attention, entrane une lgre
quantit de laitance ; son emploi est ainsi dconseill dans le cas d'un traitement de surface par
dnudage.
6.2.
Traitement de surface
[cf. normes NF P 98-170 et NF P 98-245-2)
La plupart des traitements produisent des fines, il est conseill de protger les drai-
nages en place et d'assurer la rcupration de ces fines.
striage par balayage transversal du bton frais. Aspect de surface aprs dnudage chimique et brossage.
Rainurage transversal
Le rainurage est excut l'aide d'une machine quipe d'un tambour portant des disques
diamantes espacs la demande. Le rendement est faible, une machine peut traiter par
jour de 300 500 ml de chausse sur une voie.
Guide technique Chausses en bton
K Grenaillage
Cette techinique consiste projeter vitesse leve sur la surface du bton une fine
grenaille d'acier qui est rcupre et recycle. L'abrasion du mortier dgage la partie
suprieure des granulats qui, soumis aussi l'effet du grenaillage, se trouvent nettoys
et dpolis. Le rendement peut atteindre jusqu' 10 000 m^/j. La tecfinique permet de
matriser l'amplitude de la macrotexture ainsi cre.
6.3.
Joints des structures
de chausse en dalles
6.3.1. Joints de retrait
Des amorces de fissuration sont pratiques pour viter que le retrait du bton de ciment
n'engendre une fissuration anarchique.
Joints transversaux
L'amorce de fissuration peut tre ralise soit dans le bton frais, soit plus couramment
dans le bton durci.
Chapitre 6 Mise en uvre
Joints longitudinaux
Ils peuvent tre raliss de diverses faons :
une amorce est faite dans le bton frais par moulage ou
par l'introduction d'un profil qui peut assurer galement
l'tanchit du joint,
par sciage dans le bton frais,
par sciage dans le bton durci, la mme profondeur
que les joints transversaux, dans un dlai de 24 48 h
selon les conditions climatiques qui rgnent au moment de
la mise en uvre du bton.
Insertion d'un profil pour raliser le joint longitudinal.
La densit du bton dans la zone du joint et l'uni de la dalle doivent tre rigoureuse-
ment conformes ceux constats en section courante. Le bton devra donc tre vibr
l'aiguille vibrante et surface.
Dans le cas des couches de chausse en dalles de bton, l'extrmit de la dalle d'arrt
ou de fin de journe est coffre. Pour les chausses trafic lev (suprieur T2), le
coffrage possde une forme permettant de raliser un joint conjugu (fig. 6.3.). Des
trous placs dans l'axe du coffrage permettent la mise en place de goujons avec un
espacement de 75 centimtres.
Joints de dilatation
Les joints de dilatation comportent un matriau compressible dont l'paisseur est au
minimum de 1 cm (cas des structures joints transversaux) et 6 cm (cas du BAC)
(fig. 6.4.).
Film de protection
(bitume)
Goujon
Capuchon ti/2
mtallique
Planchette dformable - 16 18 mm
0,75
D \^
0,25
^'
-< >'! l
: ^ :
i
BAC [^
rt h 1 < 0 10
- 1
Bton maigre
Chapitre 6 Mise en uvre
Les scies peuvent avoir une ou plusieurs lames. Lors des essais de convenance, le matre
d'oeuvre veillera particulirement au rglage d'alignement des machines multilames.
Le parc de mathel de sciage doit permettre de scier la production journalire (y com-
pris le joint longitudinal) la mme cadence que celle de la mise en uvre. De plus, il
faut s'assurer de disposer de machines de secours en cas de panne.
En cas de ncessit, panne d'une machine de sciage ou chute rapide de l'hygromtrie
par exemple, on peut scier un joint sur trois puis revenir faire les autres joints aussitt
aprs et, en tout tat de cause, au plus tard 24 h aprs le btonnage.
Tous les joints scis doivent tre garnis. Il existe deux procds courants :
un produit de garnissage coul froid ou chaud,
des profils prforms placs dans la rservation.
Il faut s'attacher faire respecter les conditions suivantes :
l'identification du produit et la vrification de ses caracthstiques,
des parois propres et sches ( moins de spcifications diffrentes du fabricant),
si un primaire d'accrochage est ncessaire, l'application rgulire de celui-ci en tout
point des lvres du joint et le respect du temps de schage prconis,
une temprature bien adapte pour les produits couls chaud,
le dosage prescrit pour les produits couls deux composants,
un choix correct de la largeur pour les produits prforms,
l'enlvement de tout produit surabondant ventuel,
l'interdiction de toute circulation avant le temps de mise hors poussire >> ou de
polymrisation prconis.
6.4.
Cas du bton arm continu
(BAC)
L'paisseur de la dalle doit tre respecte le mieux possible, car la quantit d'acier est
calcule d'aprs sa section. Pour les chausses neuves, les tolrances d'paisseurs
sont de 0/+ 2 cm. Dans le cas d'un renforcement, les fluctuations d'paisseur seront
comprises dans la fourchette - 1/+ 3 centimtres.
Aciers longitudinaux
Le dispositif de maintien ou de guidage des armatures doit tre tel que leur cote dans la
couche de chausse ne s'carte pas de plus de 2 cm du plan moyen de la couche. La
tolrance en plan est de 3 cm par rapport la position thorique.
Aciers ronds longitudinaux
et transversaux poss sur
supports.
Aciers ronds
Les aciers ronds peuvent tre poss soit sur des supports appels distanciers, soit tre
installs directement par la machine coffrage glissant.
Leur longueur est gnralement de 16 18 m. Ils sont relis entre eux par recouvre-
ment et ligatures, par manchonnage ou par soudure.
Aciers plats
Les aciers plats se prsentent en bobines de 200 400 m de longueur. Ils sont le plus
souvent placs par la machine. En fin de bobine, on relie la suivante par un systme
mcanique, rivetage par exemple.
Dans les deux cas, les raboutages doivent tre dcals d'une barre sur l'autre afin
d'avoir, au maximum, un tiers de raboutages dans une section transversale.
Aciers transversaux
Il existe deux possibilits. Dans le cas de distanciers, ceux-ci constituent eux-mmes
l'armature transversale. Sinon, on ajoute un acier transversal de couture des joints
longitudinaux tous les mtres (pour des chausses de largeur suprieure 5 mtres).
La section du joint est ralise dans un plan quasi vertical. Les armatures sont dou-
bles sur une distance minimale de 50 cm de part et d'autre de cette section. Des
prcautions sont prises pour viter le mouvement des armatures et pour empcher les
dpts de bton au-del du joint. La figure 6.5. prsente un exemple de dispositions
permettant l'excution d'un joint conformment aux exigences prcites.
A A^A
Treillis mtallique pour reprise de btonnage
1000
,A
k
Guide technique
Chausses en bton
Dmarche d'assurance
Chapitre
7 de la qualit
.1. w
.g--^r.
*- I 1
. ^ ; * -
Chapitre 7 Dmarche d'assurance
Sommaire
Le prsent chapitre a pour but de rappeler les lments qui concourent l'obtention de
la qualit et de prsenter, sous forme de tableaux synthtiques, les points essentiels
afin de piloter au mieux la dmarche qualit du chantier. Chacun des tableaux des
contrles est suivi d'une explication pour que le matre d'uvre ou le matre d'ouvrage
assure une rpartition adquate et complmentaire des contrles entre ceux qu'effec-
tuera l'entrephse (contrle interne et externe dnomm contrle intrieut dans la suite
du chapitre) et le sien propre (;ontrle extrieur).
Il est prcis la nature des actions de contrle et le domaine de comptence des divers
intervenants,
7.1.
Organisation de la procdure
d'assurance de la qualit
L'assurance d'obtenir la qualit est le rsultat d'un ensemble de dispositions prises aux
divers stades :
connaissance pralable des prophtes des constituants et des matriels d'excution,
tude de formulation du mlange et preuve d'tude correspondante,
preuve de convenance de fabrication et de rpandage,
contrle permanent du processus.
Le schma ci-aprs rsume les ^,oints sur lesquels portent les contrles avant
travaux et la nature de ces contrles.
preuve de formulation
Proprits du bton
preuve de convenance
Inscription on non
Adquation du matriel sur liste d'aptitude
preuve de convenance
partir de cette base, avec un suivi permanent du processus d'excution des travaux
et des performances des constituants, les contrles sur le produit bton pourront tre
rduits ce qui est ncessaire pour vrifier que l'on ne s'carte pas de la population de
rfrence.
La norme NF P 98-170, pour le chapitre 7 Contrle des travaux , a t rdige dans
ce sens. Aussi, les frquences proposes pour les essais correspondent des fr-
quences minimales qu'il y a lieu de retenir si toutes les informations attendues ont t
obtenues aux stades prcdents. Si ce n'est pas le cas, c'est non seulement le stade
concern qu'il faut vrifier mais l'ensemble de la procdure d'assurance de la qualit
qu'il faut rviser.
Chapitre 7 Dmarche d'assurance de la qualit
La rpartition des rles pendant le chantir - peut tre reprsente comme suit :
Vrification
Rgularit
des constituants
Rpartition
entre entreprise
Entreprise
et laboratoire du
(avec rsultats Laboratoire
Entreprise matre d'oeuvre
d'essais du matre d'oeuvre
selon les
des fournisseurs)
indications
du marcfi
Les divers cas de raction sont explicits dans le tableau figurant en annexe 4 Dtail
de l'organisation du contrle d'excution
Sont prsents, ci-aprs, sous forme de tableaux syntlitiques, les contrles avant,
pendant et aprs travaux.
Guide technique Chausses en bton
Il peut arriver, pour des raisons conomiques propres une rgion, que le matre
d'ouvrage fournisse, l'entreprise adjudicataire des travaux de cfiausse, les granu-
lats. Dans ce cas, la rception de ces granulats ainsi que la ralisation de l'tude
de formulation du mlange doivent tre organises spcifiquement comme indiqu
ci-aprs.
tude de formulation
Elle est, dans ce cas, la charge du matre d'ouvrage.
Dans cette situation, l'entreprise doit ;
O effectuer l'preuve de vrification,
accepter l'tude de formulation (remplace le point d'arrt de l'activit 1b
Acceptation de l'tude ).
Sujtions particulires
Le choix de l'entreprise adjudicataire doit tre fait suffisamment l'avance pour
qu'elle puisse :
O formuler un avis sur la qualit de la plate-forme de stockage,
0 proposer une organisation des stocks (pour tenir compte, en particulier, des dispo-
sitions des centrales bton, des circuits de camions et de chargeurs).
Chapitre 7 Dmarche d'assurance de la qualit
la tude de formulation. preuve d'tude. Cf. chapitre 4 du prsent guide. - C'est l'entreprise qui fournit les
granulats (5).
Norme FD P 9 8 - 1 7 1 . - L 'preuve d'tude est l'ensemble
des essais raliss une fois que la for-
mule est arrte et qui permettent
de s'assurer que les spcifications
sont atteintes.
1b Acceptation de l'tude. preuve de vrification. Cf. chapitre 4 du prsent guide. preuve ralise par le maitre
d'uvre qui permet de s assurer
Norme FD P 9 8 - 1 7 1 . que la formulation propose
rsulte bien d'une tude conforme
la norme FD P 98-171.
laboration du PAO. Audit puis aval du PAQ. Documents qualit. - Vrifier que l'entreprise a prvu
de fournir les informations nces-
saires pour l'excution des essais
permettant la leve des points
d'arrts.
- S'assurer de l'existence des
fiches d'anomalies et que leur cir-
cuit de diffusion permette de ren-
seigner sur les dispositions prises
par l'entreprise.
Rception de la plate-forme Absence de risque de pollution. Document spcifique la cons- C'est l'entreprise qui fournit les
de stockage. truction de plates-formes. granulats (5).
Rglage et calibrage des mat- EPREUVE DE C O N V E N A N C I Paragraphe 5 de la norme A cette occasion, on ralise sur les
riels de fabrication et de mise DE F A B R I C A T I O N . NF P 98-170. centrales de fabrication le cali-
en uvre. brage des systmes d'acquisition
de donnes (dosage et malaxage).
Centrale de chantier figurant Norme NF P 98-730. La rgle gnrale est de res-
sur la liste d'aptitude. pecter un dlai de 7 / entre les
preuves de convenance de fabri-
cation et de mise en uvre.
- Identification de la centrale (2). Toutefois, sites rsistances mca-
niques obtenues l'preuve
(3)
d'tude sont suprieures d'au
- Essaisd'homognitdescarac- moins 5 % aux valeurs requises, les
tristiques du bton frais (consis-
deux preuves de convenance
tance, air occlus, granulomtne).
pourront se succder sans dlai
- Essaisdefendage7et28j(4).
Centrale de bton prt Norme XP P 18-305. Les constituants devront tre con-
l'emploi figurant sur la liste formes aux exigences du march.
d'aptitude. La centrale BPE devra communi-
quer son PAO spcifique au
chantier
- Vrification d e l'quipement d e Rglement pour l'inscription sur la La rgle gnrale est de res-
la centrale (2). liste d'aptitude. pecter un dlai de 7 J entre les
preuves de convenance de fabri-
cation et de mise en uvre.
Guide technique Chausses en bton
Rglage et calibrage des mat- - Essais sur bton frais (consis- Toutefois, si les rsistances mcani-
riels de fabrication et de mise en tance, air occlus), (3) ques obtenues rpreuve d tude
uvre (suite). sont suprieures d'au moins 5 %
- E s s a i s d e f e n d a g e 7 e t 2 8 j(4).
aux valeurs requises, les deux
preuves pourront se succder
sans dlai.
Autres matriels.
Alimentateur bton.
- Inspection visuelle.
Paniers (supports de goujons).
- Inspection du modle.
Aciers.
- Contrle de la position des Norme NF P 98-244.
aciers dans la couche de bton,
continuit des armatures.
- Inspection visuelle.
Dnudage.
- Contrle du dosage moyen et Norme NF P 98-245-1.
de la rpartition du retardateur de
surface.
- Mesure de la hauteur au sable.
Cure.
- Identification du produit.
- Contrle du dosage moyen et
Norme NF P 9 8 - 2 4 5 - 1 .
de la rpartition.
- Inspection visuelle en cas
d'emploi de feuille de polyane.
Sciage.
- Contrle dimensionnel
des joints.
Garnissage des joints.
- Identification du produit.
- Contrle de l'tanchit.
Chapitre 7 Dmarche d'assurance de la qualit
(1) Rfrences
Ces rfrences s'additionnent aux rfrences gnrales (NF P 98-170, fascicules
3, 23 et 28 du Cahier des clauses techniques gnrales (CCTG) [11], Cahier
des clauses techniques particulires (CCTP)) du march ainsi qu'au guide
l'usage des surveillants de travaux [9].
(2) Dfinitions
- Identification
Opration permettant de s'assurer que le matriel mis en place est identique
au matriel dcrit par la fiche technique publie par la Commission du mat-
riel ou la Commission d'agrment.
Vrification
Opration permettant de s'assurer que l'quipement de la centrale rpond
aux besoins du chantier (nombre de possibilits de stockage des classes
granulaires, nombre de doseurs adjuvants, dbit de la centrale, etc.).
- Inspection
Opration permettant de s'assurer que l'quipement de la centrale rpond
aux besoins du chantier et que les performances des matriels satisfont aux
exigences de qualit du mlange (reconnaissance du niveau de la centrale).
On distingue :
O l'preuve de convenance de fabrication,
l'preuve de convenance de mise en uvre.
Ces preuves ont pour but de vrifier que les matriels mis en service sur le chan-
tier permettent d'obtenir les performances prvues pour le droulement du ctiantier
et pour les caractristiques de l'ouvrage.
Toute preuve de convenance comporte :
'^ un examen du matnel,
^ une vrification de son fonctionnement,
^ l'excution d'un lment de rfrence.
Examen du matriel
^ Stockage des constituants
il consiste vrifier que les conditions de stockage sont telles que ;
il n'y a pas de nsque de mlange des constituants :
, les tas aux sols sont distincts,
, les trmies, silos et bacs sont spars :
la quantit stocl<e sur le parc de la centrale ou ventuellement chez le four-
nisseur est suffisante pour garantir le bon droulement du chantier ;
les quipements des installations assurent, aux constituants, la conservation de
leurs caractristiques :
. l'aire de stockage des granulats est draine,
. les constituants en suspension dans un liquide sont stocks dans des cuves
quips d'agitateurs,
>- Centrale de fabrication
Il consiste reconnatre la classe de la centrale en vrifiant que la centrale possde
les quipements correspondant la classe annonce.
>- Cas des ctiantiers o il est spcifi des btons de rsistance mcanique de
ciasse 1 ou 2
Si la centrale est de type B ou C, les rsultats des contrles raliss sur des fabri-
cations pralables de btons rputs identiques ceux prvus pour le ctiantier
peuvent tre utiliss au titre d'lments de rfrence.
Dans les autres cas, l'lment de rfrence est confectionn partir d'une gche
(par malaxeur) sur laquelle on effectue un prlvement. Les essais raliser sont
identiques au cas prcdent.
>- Conclusions sur llment de rfrence
L'lment de rfrence est rput satisfaisant si :
les tolrances de dosage sont respectes (voir norme NF P 98-730),
la courbe d'efficacit du malaxage montre que l'on a atteint une stabilisation de la
puissance de malaxage,
la teneur en air occlus est suprieure 3 % et infrieure la valeur maximale ven-
tuellement prescrite,
la consistance et la rsistance mcanique, mesures selon les normes corres-
pondant aux essais retenus, sont conformes.
Dans ces conditions, si des rsultats d'essais ont t obtenus l'ge de 7 j , ils
servent de repres pour les essais de contrle du chantier au mme ge.
Examen du matriel
L'preuve consiste vrifier que :
le nombre d'engins de transport du bton prvu est suffisant en fonction de
l'loignement du lieu de mise en place,
le matriel de rpandage correspond au type annonc,
le nombre de matriels de sciage prvu correspond au nombre ncessaire.
(1) Les ventuels dfauts admissibles la surface d'une couche de bton, sur laquelle il est
prvu un traitement de surface, sont ceux laisss par les bulles d'air clatant en surface.
Guide technique Chausses en bton
. Pour la lisseuse enchsseuse, on vrifie qu'elle enfonce les clous dans le bton en
place jusqu' les recouvrir de mortier fin et qu'elle redonne la couche une fermeture de
surface au moins quivalente celle obtenue derrire les lments moulants.
preuve de rfrence
Elle consiste excuter une bande de 200 m, appele aussi planche de rfrence,
dans les mmes conditions que celles prvues sur le chantier. Elle est ralise sur
les chantiers caractriss par l'une des conditions suivantes :
trafic prvu suprieur ou gal T2,
surface raliser suprieure 5 000 mtres carrs.
Lors de cette preuve, on s'assure que le bton fabriqu rpond aux prescriptions du
chantier.
(1) On sous-entend par < zone des travaux la couche supneure de l'ouvrage. Ainsi, dans le
cas de travaux o l'on excute des couches superposes, les planches de rfrence peuvent
tre excutes en lieu et place des couches infrieures sous rserve que ces planches de
rfrence ne modifient pas les conditions de fonctionnement de l'ouvrage.
(2) C'est le cas notamment lorsque le matriel de rpandage vient d'tre utilis pour effectuer
un chantier d'importance au moins quivalente.
Chapitre 7 Dmarche d'assurance de la qualit
. Position du joint
longitudinal.
. tat du dispositif
de transfert de
charges longitudinal.
- Largeur
et profondeur.
- Contrle de l'ouver-
ture des joints des jour-
nes prcdentes.
(1) Rpfprpnnps
(2) Dans le cas contraire, une procdure particulire est mettre en en place
[cf. annexe 4).
(1) Rfrences
Ces rfrences s'additionnent aux rfrences gnrales (NF P 98-170, fascicules
3, 23 et 28 du Cahier des clauses techniques gnrales (CCTG) [11], Cahier
des clauses techniques particulires (CCTP)) du march ainsi qu'au guide
l'usage des surveillants de travaux [9].
Sauf indication contraire spcifique (dans le CCTP, par exemple), l'ensemble des
contrles aprs les travaux relveront normalement du contrle extrieur.
Guide technique
Chausses en bton
Indications
Chapitre sur les travaux
d'entretien
des chausses
en bton
Chapitre 8 Indications sur les travaux d'entretien des chausses en bton
Sommaire
Souvent projetes pour des dures de service longues pour tirer profit de la stabilit
dans le temps des caractristiques structurelles et s'affranchir de travaux de renforce-
ment, les chausses en bton ont parfois t laisses sans aucun entretien jusqu' leur
rfection complte au-del du trafic cumul de projet (exemple des chausses de l'Ai
en rgion parisienne ayant subi entre 1964 et 1977 plus de 15 millions de poids lourds).
Cependant, contrairement ces exemples, un entretien minimal doit tre considr
comme indispensable pour le maintien d'un niveau de qualit de service l'usager et la
prservation de l'intgrit de la structure.
Frquence et nature des oprations d'entretien ainsi que les sujtions qui s'y attachent
sont des lments importants pour apprcier la fois le cot de l'entretien et les perturba-
tions de service. La manire de prendre en compte ces lments dans le calcul cono-
mique est dveloppe dans le chapitre 2 Aspects conomiques . Les paragraphes sui-
vants donnent des indications sur les diffrentes interventions possibles en entretien.
Entretien courant
L'entretien courant concerne le maintien en tat des dispositifs de drainage et de leurs
exutoires ainsi que la rfection priodique des joints.
Cette rfection consiste dgarnir les joints, ventuellement les scier nouveau et
remplacer le produit existant par un produit de remplissage de bonne qualit (1). Ces
travaux peuvent tre raliss de nuit, sous basculement total ou non de la circulation.
Cette opration d'entretien est essentielle. La priodicit de rfection est de l'ordre de
cinq ans (pour des dalles dont le battement diffrentiel (2) est infrieur 50/100 mm),
mais la durabilit du point de vue de l'tanchit l'eau est plus rduite. Cependant, le
garnissage permet encore d'viter les paufrures des dalles suite l'introduction de
matriaux l'intrieur des joints.
Le rendement est d'environ 1 km de chausse deux voies par jour et par atelier.
Amlioration
^ des caractristiques de surface
8.2.1. Mise en place d'une couche de roulement
La mise en place d'une couche de roulement peut tre envisage du fait d'un manque
d'adhrence (micro et macrorugosit), d'une insuffisance d'tanchit en surface ainsi
que pour une correction de lgers dfauts d'uni de courtes longueurs d'onde. Selon les
cas, on retiendra un enduit superficiel, un bton bitumineux mince ou trs mince ou
encore un enrob drainant.
(1) Si la compatibilit de l'ancien et du nouveau produit d'tanchit peut tre garantie, un net-
toyage soign suffit, ce qui rduit le cot d'environ 40 %.
(2) cart maximal de dplacement vertical de part et d'autre d'un joint entre les dalles amont et
aval au passage de l'essieu de 130 kN.
Chapitre 8 Indications sur les travaux d'entretien des chausses en bton
Atelier de grenaillage.
Guide technique Chausses en bton
Les dfauts concerns ici sont les battements de dalles ou dfauts d'uni suite un
tassement. L'injection d'un coulis de ciment spcialement formul est effectue entre la
dalle et la fondation, aprs percement de trous au droit des joints ou en pleine dalle en
cas de relvement, et soufflage l'air ou l'eau pour enlever les fines.
Cette technique permet de ramener, immdiatement aprs travaux, 20/100 mm des
battements diffrentiels qui taient initialement de 0,5 1 mm. Cette opration ne
remdiant pas la cause du pompage l'origine de ces battements et ne restaurant
pas le transfert de charge aux joints, l'injection seule n'a qu'une efficacit limite de
l'ordre de quelques mois deux ans.
Pour des travaux de remplissage de cavit sans prcision sur le relevage des dalles, le
rendement peut tre de 500 800 m de voie par jour.
Chausses en bton
nnexes
Annexes
Sommaire
Annexe 1
Rfrences bibliographiques
[5] Liste d'aptitude des centrtes de fabrication, Direction des routes, publie au
Bulletin officiel du ministre de l'quipement.
[6] Liste d'aptitude des macfiines coffrage giissant Direction des routes, publie
au Bulletin officiel du ministre de l'quipement.
[7] Liste d'aptitude des centrtes de bton prt i'emploi, DAEI, publie au Bulletin
officiel du ministre de l'quipement.
[10] (1977), Catalogue des structures types de chausses neuves pour le rseau des
routes nationales, DSCR, actualis en 1988.
[II] (1978), Cahier des clauses techniques gnrales applicables aux marchs
publics dans le cadre dxcution de chausses en bton de ciment Circulaire
78-160 du 15 dcembre, Fascicule n 28.
Autres documents
BRULL A., RAIMBAULT G., GRISELIN J.-F., CHRISTORY J.-P. (1985), Les arrives
d'eau dans les chausses en bton de ciment. Bulletin de liaison des
Laboratoires des Ponts et Chausses, 138, juillet-aot, pp. 48-56.
Annexe 2
Normes relatives aux chausses en bton de ciment
1.2. Btons
NF P 18-010 Btons 12/85
Classification et dsignation des btons hydrauliques
1.3.1. Liants
1.3.3. Adjuvants
NF P 18-103 Adjuvants pour btons, mortiers et coulis 08/89
Dfinition, classification et marquage
1.3.4. Eau
XP P 18-303 Eau de gchage pour bton 08/99
1.4.2. Aciers
NF A 35-015 Armatures pour bton arm 07/84
Ronds lisses
2. NORMES DESSAIS
2.2.1. Liants
NF P 15-431 Liants hydrauliques 02/94
Technique des essais
Dtermination du temps de prise sur mortier normal
2.2.2. Granulats
P 18-560 Granulats 09/90
Analyse granulomtrique par tamisage
P 18-561 Granulats 09/90
Mesure du coefficient d'aplatissement
P 18-591 Granulats 09/90
Dtermination de la propret superficielle
P 18-592 Granulats 12/90
Essai au bleu de mthylne
Mthode de la tache
P 18-598 Granulats 10/91
quivalent de sable
2.3.2. Aciers
NF EN 10002-1 Matriaux mtalliques 10/90
Essais de traction
Mthode d'essai ( la temprature ambiante)
(indice de classement A 35-001)
NF A 35-018 Armatures pour bton arm 07/84
Aptitude au soudage
XP P 98-249 Essais relatifs aux chausses 12/96
Adhrence bton armature
Essai ABA
Annexe 3
tude de formulation du bton de ciment
partir d'une formulation thorique (Faury, Bolomey, respect d'un fuseau granulaire,
Dreux, etc.).
Dans une premire phase, on fait varier le rapport sable-granulat (S/G) en conser-
vant constantes les quantits de ciment, d'eau, de granulats (fillers, sable, gravillons et
cailloux) et d'agent entraneur d'air. On mesure, dans chacune des situations, la consis-
tance du bton (maniabilit) et l'on retient gnralement la proportion qui aboutit la
valeur minimale de la consistance (fig. 1).
Dans la pratique, on peut, pour des raisons propres au chantier, se dcaler lgrement
de cette position optimale. Ce cart peut avoir quelques rpercussions sur la sensibilit
des caractristiques du bton aux fluctuations de dosage des constituants, il faut donc
bien vrifier toutes les retombes possibles de cette dcision.
^v. y ^ : -\^^-->v
^''^..^
Dans une seconde phase, pour le rapport S/G fix la valeur dtermine prc-
demment, on fait varier la quantit d'eau et, ventuellement, de plastifiant en conser-
vant tous les autres paramtres constants. On retient la combinaison eau-plastifiant qui
conduit la consistance souhaite (pour le moyen de mise en oeuvre prvu sur le
chantier) en respectant un rapport pondral eau-ciment (E/C), gnralement compris
entre 0,45 et 0,50.
Au cours de la seconde phase, on mesure, dans chacune des situations, la consis-
tance, la teneur en air occlus et la rsistance mcanique du bton.
preuve d'tude
L'preuve d'tude a pour objectif essentiel de vrifier que les niveaux de performance
requis sont atteints et que les fluctuations accidentelles de dosage des constituants ne
modifient pas de faon sensible les performances du bton. Les performances contr-
les sont :
la rsistance mcanique (fendage ou compression),
la teneur en air occlus du bton (sur bton frais),
le rendement de la composition (sur la base de la masse volumique relle du bton
compact refus),
et, si elle apparat au contrat (contrle extrieur ou PAO de l'entreprise), la consis-
tance du bton.
Annexe 4 Dtail de l'organisation du contrle d'excution
Annexe 4
Dtail de l'organisation du contrle d'excution
Malgr la distinction stricte des tches, les informations, lies au contrle, recueillies par l'une et l'autre
parties doivent tre changes dans leur intgralit.
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Chantier Contrle intrieur permanent Contrle extrieur permanent Suites
Contrle
des
spcifications
Phases Ce qui dr-'r"'- Action fa Origine -*!On fRl-r Ractions Consquences Reprise
le l'action immdiates du btonnage
Caractristiques - Suivi permanent - Watlmtre Consistance air Cartes de contrle Rejet de la fabrica-
du bton de la fabrication enregistreur occlus : un essai selon tion partir des
priodicit prvue au essais sur bton
- Essais priodiques - Enregistrement march frais
sur bton des peses
(consistance) Rsistance mcanique
(consistance air occlus,
prouvettes)
un essai selon priodi-
cit prvue au march
Transport volution des carac- IVIesure des temps Essais ventuels de Action inopine Rejet du camion Si raidissement Point d'arrt
du bton tristiques du bton de transport consistance la mise en frquent, arrt si raidissement
frais et d'attente place de btonnage systmatique
Examen visuel
Implantation Avancement Relev topogra- Action inopine Relev topogra- Corrections Point d'arrt
des fils du chantier phique pour une phique sur la
de guidage installation sur une couche de bton
grande distance
Tension des fils Indications Contrle selon la Examen visuel Noter les zones Remise en tension
de guidage du PAO procdure du PAQ douteuses
Cfiemin Patinage Entretien de l'tat Examen visuel Noter les zones Arrt de btonnage
de roulement des chenilles des chemins douteuses et compactage
des chenilles Examen visuel ventuel
du sol support
Prparation - Aspect des aciers Abouttement main- ventuellement essais Examen visuel Noter les zones Changement des Si rupture frquente, Point d'arrt
des armatures Rupture tien de la propret de traction concernes aciers salis arrt de btonnage si rupture
(roulement) des liaisons et de la rectitude systmatique
Comportement Croisement Rangement devant Examen visuel Noter Arrt Si l'arrt de l'atelier
des armatures des armatures la machine les zones concer- de la machine en est > 1h30 ; joint de oi
(roulement) Examen visuel nes cas de mlange construction
<B
O
Introduction des Absence de fers Approvisionnement, Examen visuel Noter les zones Arrt de la machine Si l'arrt de l'atelier
fers de liaison ou difficults fonctionnement de concernes en cas d'absence est > 1h30 : joint de
(roulement) d'insertion l'inserteur construction C
Introduction des Absence de goujons, Approvisionnement, Examen visuel Noter les zones Arrt de la machine Si l'arrt de l'atelier Point d'arrt
goujons difficults d'insertion fonctionnement concernes en cas d'absence est > 1h30 : joint de
(roulement) ou mauvaise tenue de l'inserteur ou ou de mauvaise construction
des supports reprise de la fixation tenue
des supports <0
i cr
(D-
3
m
X
(D
Introduction du Contrle visuel Approvisionnement Examen visuel Si rupture du joint, Sciage et garnis- ta
joint longitudinal permanent en continu noter l'emplacement sage du joint 03
ultrieurement 2^
en'
0)
tat de surface Risque d'absorption Arrosage Examen visuel Noter les zones Faire arroser la
^-*
du support Examen visuel
o'
concernes couche support 3
(fondation) Q.
C
O
tat de surface Risque d'entrane- Cure pralable au Examen visuel Noter les zones Faire complter la Point d'arrt
du bton maigre ment entre couctnes btonnage du bton concernes cure o
i
(fondation) par collage ou de roulement O;
engrnement (D
m-
Alimentation Difficults d'avance- Action sur la vitesse Examen visuel Noter les zones Arrt de la machine Si l'arrt de l'atelier n
de la macfiine ment bton pn- d'avance concernes si du bton entre est > 1h30 : arrt
trant dans les trom- Rglage de la posi- dans les trompettes de btonnage et 5'
pettes (BAC) tion des trompettes joint de construction 3
tat du bton Aspect de surface Rglage des Examen visuel Observation de l'tat Arrt de la machine Si l'arrt de l'atelier
en sortie vibreurs et contrle de surface si on constate des est > 1h30 : arrt
de la table du matriel pour (n'admettre le trous importants en de btonnage et
obtenir une surface talochage que trs grand nombre joint de construction
suprieure lisse ponctuellement)
et ferme
tat des bords Arrachement aux Ajuster la vibration Examen visuel N'admettre Arrt de la machine Si l'arrt de l'atelier
de la couctie angles Talochage le talochage que si l'angle est syst- est > IhSO : arrt
de roulement sur une largeur inf- matiquement de btonnage et
(roulement) rieure 20 cm arrach joint de construction
Tenue des Affaissement de Ajuster la vibration tviesure la rgle Examen visuel Arrt de la machine Si l'arrt de l'atelier Point d'arrt
bords du bton bord (aspect visuel) Renfort des bords si les affaissements est > IhSO : arrt
de roulement de dalles (coffrages sont trop importants de btonnage et
lgers) joint de construction
Position du joint Visuel Rglage Examen visuel Noter les zones Arrt de la machine Si l'arrt de l'atelier
longitudinal tat et position de l'inserteur concernes si le joint dpasse est > IhSO : arrt
de btonnage et
joint de construction
Contrle extrieur permanent
Contrle
des
^ qui dprif^-n^i r. spcifications Action a faire
p-=ses Action a frt>i Origine Racti Consquences Reprise
actioi im tonnage
Dimensions Priodique Mesure par rf- ventuellement essais Examen visuel Prsence Arrt de la machine Si l'arrt de l'atelier Point d'arrt
de la dalle rence aux fils de dans le bton durci au moment si l'paisseur est est > 1h30 : arrt
guidage de la mesure hors tolrances de btonnage et
Rglage de la joint de construction
macfiine
Cure - Agitation du Essai priodique et en Examen visuel Prlvement Arrt de l'atelier de Si l'arrt de l'atelier Point d'arrt
du bton frais produit cas de doute conservatoire du rpandage si la est > 1 h30 : arrt
- Visualisation de la produit de cure cure n'est pas satis- de btonnage et
surface Noter les zones faisante joint de construction
- Bilan des consom- douteuses
mations
Cure du bton - Agitation du pro- Essai priodique et en Examen visuel Prlvement Arrt de l'atelier Si l'arrt de l'atelier Point d'arrt
dnud duit cas de doute conservatoire du de rpandage si la est > 1 h30 : arrt
(roulement) - Visualisation produit de cure cure n'est pas de btonnage et
de la surface - Noter les zones satisfaisante joint de construction
- Bilan des consom- douteuses o
mations c
Q!
<0
Positionnement En continu Reprage au sol Vrification priodique Examen visuel Relev des zones
des joints selon le projet concernes
o
de retrait SI
transversaux
(D
Sciage Suivi du comporte- Cfioix du moment Contrle de la forme des Examen visuel Relev des zones O
des joints ment du bton de sciage joints concernes or
EU
C
(O
Alignement En continu Traage des joints et Examen visuel Relev des zones Rglage de la scie (A
(D-
des joints rglage de la scie concernes (D
O)
<D
3
i
O-
<D-
i 1
i
Chantier Contrle intrieur permanent 1 Contrle extrieur permaneni i aunes
Contrle o
des
spcifications
Pliases Ce qui dclenche Action taire Origine Action faire Ractions onsquences Reprise Q.
de lactior immdiates du btonnaop (t)
Uni courtes lon- Ds qu'il est pos- Essai avec la rgle Inopine Essais avec la rgle Signal d'alarme Point d'arrt iO
gueurs d'onde sible de marcher de trois mtres ou transversoprofllo- tu
(roulement) sur le bton graphe 3
55'
tu
Btons de fin chaque coulage Adaptation du bton Essais de consistance et Examen visuel Noter les zones Rejet de la gche J-*
Circulation Contrle de la rsis- Essais mcaniques Compte rendu Noter les priodes Blocage de
de ctiantier tance du bton d'essai fourni et les zones la circulation
sur la dalle par l'entreprise de circulation
Ouverture Relev journalier Mesures particu- Examen visuel Signal d'alarme Point d'arrt
des joints de l'apparition des lires de droule-
ou fissuration fissures et de l'ou- ment du btonnage
de la dalle verture des joints
Annexe 5
Utilisation de constituants, produits. matriaux
ou matriels ne bnficiant pas de certification
CERTIFICATION
Marque ^ NF
Liste d'aptitude >- L d'A
Avis technique ^ AT
1
1 Prc'paratlon du
Rception sur chantier Contrle en cours de chantier
(en complment des contrles (en complment de ceux prvus
Certificati on
en prvus par la norme par la norme NF P 98-170)
Objet
place NF P 98-170)
Produits Avis LCPC Rsultats d'essais Essais d'lasticit Essais d'lasticit A chaque
pour joints relatifs aux et de et de livraison
proprits prvues poinonnement poinonnement
par les normes de
la sous-srie
NF P 98-280
Au fur et
mesure
Armatures NF Rsultats d'essais - Limite lastique - Rsultats - A chaque
de la
relatifs aux et la rupture d'essais relatifs livraison
Plan livraison
proprits prvues - Essai d'adhrence la limite
d'assurance et lors
par les normes ABA lastique
de la des
NF A 35-016, et la rupture
qualit preuves - Par
XP P 98-249-1 - Essai de traction - Essai
(PAO) de semaine
et ventuellement en cas de soudage de traction en cas
NF A 35-018
convenance de soudage
(dix ech.) lors
de l'preuve
de (trois ecfi.)
de convenance
rpandage
Annexe 6
Bton de sable
Le bton de sable, dfini par la norme NF P 18-500, se distingue d'un bton traditionnel
par un fort dosage en sable(s), l'absence ou le faible dosage en gravillons (rapport
pondral gravillons/sable infrieur 0,7). Il se diffrencie des mortiers par un plus faible
dosage en ciment et surtout par sa destination : comme matriau de construction
l'instar du bton traditionnel.
L'emploi de bton de sable, en remplacement des btons de ciment classiques ou des
btons maigres, peut constituer une variante de structure rigide intressante sur le plan
conomique, dans le cas d'une situation d'excdents de sable (naturel ou de carrire)
accessibles des cots moindres que les granulats courants.
Annexe 7
Bton de ciment drainant
Le bton de ciment drainant ou bton poreux est utilis depuis presque vingt ans
pour la construction de massifs drainants latraux en bord de chausse. Selon le trafic
et la nature de l'ouvrage, il est employ soit en cordon le long de la chausse, soit en
fondation-base de l'accotement ou de la bande d'arrt d'urgence avec, dans les deux
cas, des exutoires priodiques.
Son utilisation en bton de revtement n'est encore, en 1997, qu'au stade exprimental.
Mme avec les choix prcdents de constituants, le bton poreux reste un matriau
sensible aux eaux pures . Il est donc indispensable :
d'assurer l'tanchit de surface de l'accotement par une couche bitumineuse dont
la nature dpend de l'importance de la voie (enduit superficiel, bton bitumineux mince
ou trs mince),
de surveiller et d'entretenir priodiquement l'tanchit des joints de la chausse
afin que le massif drainant joue le rle qui lui est attribu, c'est--dire vacuer les eaux
dont l'infiltration dans le corps de chausse ne peut tre matrise.
Le choix fait en France d'un drainage latral, et non d'une couche de fondation drai-
nante sauf en ce qui concerne les dalles sans fondation traite, doit permettre une
reconstruction du systme de drainage sans intervention sur la chausse principale et
donc avec une gne rduite des usagers.
Annexe 8
Emploi de liants hydrauliques spciaux usage routier
Dans l'attente de la publication d'une norme europenne sur les liants hydrauliques
routiers , en cours d'laboration, ces liants peuvent bnficier actuellement de la pro-
cdure des avis techniques.
Le domaine d'emploi dfini dans les avis techniques en cours et par les normes est :
le traitement des sols (remblais, plate-forme support de chausse, couche de
forme), conformment au guide technique LCPC/SETRA Traitement des sots ta
ctiaux et/ou aux tiants fiydrautiques (en prparation en 1996),
la ralisation de couches d'assise de chausse avec des graves traites aux liants
hydrauliques routiers, conformment la norme NF P 98-122, ou des graves hydrauliques
hautes performances, selon la norme NF P 98-128, et ce suivant les indications donnes
par la norme NF P 98-115 Excution des corps de chausse .
Pour ces applications, il est recommand de retenir un liant pour lequel on dispose d'un
avis technique, le liant devant faire en outre l'objet d'un suivi, garanti par le fabhcant,
qui apporte l'assurance d'une rgularit de ses caractristiques pour l'ensemble de
l'approvisionnement du chantier.
En couche de fondation d'une chausse en bton de ciment, il devra tre tabli, avec
les liants hydrauliques routiers, que les critres d'rodabilit sont respects.
L'emploi des liants hydrauliques routiers est carter pour la ralisation de couches
de base rigides si le trafic est gal ou suprieur T3 et, en particulier, lorsque la
couche de base est arme, en continu ou non. En effet, les temps de prise et
l'volution des durcissements sont mal adapts aux conditions de fabrication ; la
rsistance l'abrasion de la surface de la couche est insuffisante et ncessiterait
sa couverture par une couche bitumineuse dont l'adhsion au support devrait tre
tablie.
Annexe 8 Emploi de liants hydrauliques spciaux usage routier
Essais complmentaires
Le comportement des matriaux constitus avec ces liants spciaux tant plus mal
connu que celui des btons de ciment normaliss, en complment de l'tude tradition-
nelle des btons de ciment [cf. annexe 3), il convient d'examiner :
l'influence des dosages en adjuvants sur l'ouvrabilit et la teneur en air occlus,
rvolution au jeune ge de la rsistance mcanique,
rvolution de la maniabilit en fonction du temps,
la prise du mortier.
Page laisse blanche intentionnellement
Document publi par le SETRA
sous le numro D 0009
Conception et ralisation
LCPC-IST, Jacqueline Sgurens
Dessins
LCPC-IST, Philippe Caquelard
Crdits photographiques
CIMbeton, Ciments d'Origny, CMR, Freyssinet,
Gailledrat, LCPC, Sollac, SETRA, TSS
Flashage
Burovit
Impression
Arcara
Dpt lgal
1er tnmestre 2000
ISBN
2-1109-0649-9
ISBN 2-7208-7080-3