juillet 2003

Guide technique

Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chausses _

Libert Egalit Fraternit RPUBLIQUE FRANAISE ministre de l'quipement des Transports du Logement du Tourisme et de la Mer

Page laisse blanche intentionnellement

Guide technique

Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chausses
Edit par le Setra. ralis par le Comit franais pour les techniques routires (CFTR)

Le CFTR est une structure fdrative qui runit les diffrentes composantes de la communaut routire franaise afin d'laborer une doctrine technique partage par tous et servant de rfrence aux professionnels routiers dans les domaines des chausses, des terrassements et de l'assainissement routier.
Membres du CFTR : Assemble des Dpartements de France Association des Socits Franaises d'Autoroutes - Association Technique de l'Industrie des Liants Hydrauliques Centre Technique et de Promotion des Laitiers Sidrurgiques Chambre Syndicale Nationale des Fabricants de Chane Grasses et Magnsiennes Comit Infrastructure de Syntec Ingnierie Direction des Routes - Direction de la Scurit et de la Circulation Routires Groupement Professionnel des Bitumes LCPC Setra Syndicat des Matriels des Travaux Publics et de la Sidrurgie Syndicat Professionnel des Entrepreneurs de Chausses en Bton et Equipements Annexes Syndicat des Terrassiers - Union Nationale des Producteurs de Granulats - Union des Syndicats de l'Industrie Routire Franaise.

Association rgie par la loi du 1el juillet 1901 depuis juin 1998, le CFTR est dot d'un secrtariat permanent assur par le Setra. Son sige est localis au : 46 avenue Aristide Briand - BP 100 - 92225 Bagneux Cedex - France tlphone : 33 (0)1 46 1 1 31 53 - tlcopie : 33 (0)1 46 1 1 36 96

ml : cftr9i-cacre.net intranet : http://intra.setra.i2/clubs/cftt.shtml internet : www.cftr.asso.lr

collection les outils

Document dit par le Setra dans la collection "les outils". Cette collection regroupe les guides, logiciels, supports pdagogiques, catalogues, donnes documentaifes et annuaires.

Ce guide technique a t rdig, dans le cadre des activits du comit sectoriel "mthodologie" du Comit franais pour les techniques routires (CFTR), par un groupe de travail constitu de reprsentants du rseau scientifique et technique du ministre de l'Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer, des directions techniques des entreprises et des producteurs dans le domaine routier. Son contenu a fait l'objet d'une enqute de validation auprs des diffrents adhrents du CFTR.

Coordination : C. Leroux, responsable du domaine enrobs chaud (Setra). Rdaction : C. Alvarez (Gerland), J. Arpino (CETE Lyon), X. Batut (CMR) remplac par D. Peyrard (BRS), P. Bauer (EUROVIA), N. Freitas (Setra), D. Gaillard (Setra), S. Guichard (DDE 74), M. Hermann (EJL), JP. Laffarge (DDE 63), M. Puggelli (CETE Mditerrane).

Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chausses

Sommaire

1 - Introduction
1.1 - Objectifs du guide Acte 1.2 - Domaine d'application 1.3 - Articulation du document

5 5 5 5 6 6 6 6

2 - La dmarche d'emploi du guide

2.1 - Gnralits 2.2 - Caractristiques spcifiques des sections 2.3 - Techniques concernes

3 - Les fiches synthtiques des techniques d'entretien 4 - Le tableau comparatif des techniques
4.1 - Dfinition 4.2 - Constitution du tableau 4.3 - Critres de performances

7
8 s
8 9 10 11 11 12 13 14 24

5 - Choix de la solution d'entretien 6 - Annexes

6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 - Rgles de notation - Glossaire - Rfrences bibliographiques - Fiches synthtiques - Performances compares des diffrentes techniques

Acn

Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chausses

- Introduction

1.1 - Objectifs du guide ACTE

Pour dfinir les solutions de remise en tat des couches de surface des chausses, les gestionnaires disposent d'une vaste panoplie de techniques allant des revtements superficiels des rechargements en matriaux enrobs. Face l'ventail de l'offre et l'volution rapide des techniques et des produits, ainsi qu' la varit des documents qui s'y rapportent, il n'est pas simple d'avoir une vue d'ensemble des diffrentes possibilits et donc de rechercher l'adquation entre les problmes rsoudre, les techniques et le budget disponibles. Le prsent document a pour objectif de permettre aux gestionnaires des rseaux routiers de choisir les techniques les plus appropries pour l'entretien des couches de surface.
ACSE : Aide au Choix

1.3 - Articulation du document

Le guide technique ACTE est constitu : d'une notice d'utilisation dans laquelle sont prsentes les principales tapes du processus conduisant au choix d'une technique d'entretien rpondant au mieux aux diffrentes problmatiques de la couche de surface, d'un jeu de fiches prcisant pour chacune des techniques le domaine d'emploi, les caractristiques de composition, de fabrication et de mise en uvre, les performances attendues, ainsi que les possibilits d'association avec d'autres techniques, d'un tableau comparatif regroupant les avantages et inconvnients des diffrentes techniques prsentes. L'utilisateur pourra utilement s'y reporter chaque fois qu'il souhaitera expliciter le choix ou le rejet d'une solution technique.

Il actualise pour le volet travaux de surface le guide des Solutions d'Entretien publi en 1990 par le Setra.

1.2 - Domaine d'application

Le document s'applique aux sections de chausses des rseaux routiers, rase campagne et priurbains, dont les travaux d'entretien concernent exclusivement la couche de surface et se bornent la mise en uvre d'une seule couche d'paisseur au plus gale 8 cm. Au-del, des problmes d'uni longitudinal peuvent apparatre lors de la mise en uvre. Il ne s'applique ni aux chausses qui prsentent des dfaillances structurelles, ni aux traverses d'agglomrations qui relvent de problmes plus complexes o se conjuguent des contraintes techniques et environnementales. Les travaux d'entretien localiss tels que le reprofilage, le PATA,..., ne sont pas abords dans ce guide, toutes les techniques considres traitant l'ensemble de la largeur de la voie entretenir.

Acii

2 - La dmarche d'emploi du guide

2.1 - Gnralits
La dmarche dcrite ci-aprs est destine choisir la technique d'entretien de la couche de surface la plus adapte, compte tenu de la stratgie d'entretien et des contraintes d'environnement. Avant toute application du guide on suppose, au pralable, que sur les itinraires du rseau, on a dtect et localis les sections homognes en structure, trafic et tat des dgradations qui ncessitent un entretien de la couche de surface.

Toutefois, pour les sections de chausses faiblement ou trs faiblement circules dont l'entretien structurel et l'entretien de la couche de surface sont confondus, le guide peut tre utilement employ.

2.3 - Techniques concernes

Au total, sept techniques sont abordes dans ce guide (fiches et tableau comparatif), il s'agit de : ES : enduit superficiel d'usure, ECF : enrob coul froid, BBUM : bton bitumineux ultra-mince, BBTM : bton bitumineux trs mince, BBDr : bton bitumineux drainant, BBM : bton bitumineux mince, BBSG ou BBME : bton bitumineux semi-grenu ou module lev. En sus, trois procds d'entretien font l'objet de fiches : rgnration de l'adhrence : amlioration de l'adhrence par grenaillage ou hydro-rgnration systmes retardant la remonte des fissures transversales de retrait hydraulique recyclage (thermo.) : recyclage chaud du revtement A noter que ces procds n'apparaissent pas au sein du tableau comparatif. L'ensemble des techniques prsentes offre un recul suffisant pour pouvoir juger de leur efficacit. D'autres techniques plus innovantes existent, telles que les enrobs froid pour couche de roulement et de bton de ciment mince coll, mais leur utilisation doit encore tre valide par une plus longue exprience sur chantiers, avant d'envisager leur intgration dans le guide.

2.2 - Caractristiques spcifiques des sections

La mise en vidence d'un problme spcifique de la couche de surface s'appuie sur un diagnostic de l'tat de la chausse, tabli partir de relevs de dgradations (Mthode d'essai LPC n 38-2 - Mode opratoire Ml, M2 voire M3), de mesures permettant d'apprcier l'adhrence (Mthode d'essai LPC n50 avec mesures des indicateurs CFT, HSV, HSC OU CFL), de mesures d'uni longitudinal ou transversal (Mthodes d'essai LPC n 46 et n49) ou bien de considrations d'environnement spcifiques. Sont concernes les sections de chausses dont : l'tat de surface comporte une quantit leve d'au moins une dgradation suivante : ressuage, glaage, arrachement, fissuration significative, ornirage petit rayon, rparations... qui sont spcifiques aux dfauts de la couche de surface, le niveau d'adhrence est insuffisant, l'uni est dfaillant, les nuisances sonores sont leves, le traitement en priode hivernale apparat dlicat. A contrario, sont exclues du champ d'application du guide les chausses dont l'tat de surface traduit une dfaillance structurelle (ornirage grand rayon, fissuration ou faenage grave, affaissement, remontes de fines,...). Cette classification des dfauts apparents de la chausse est effectuer lors de la phase de diagnostic, en amont de l'utilisation de ce guide. Ces critres d'application du guide doivent tre respects avec d'autant plus de rigueur que le trafic et le poids conomique de la route sont importants.

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3 - Les fiches synthtiques des techniques d'entretien

Pour chacune des techniques il a t tabli une fiche qui synthtise les donnes prendre en compte au stade du choix de la technique dans les cas les plus courants. On trouvera ces fiches en annexes 6.4. Chaque fiche comporte 8 rubriques qui explicitent les principaux paramtres de la technique : domaine d'emploi, tat du support, caractristiques de composition, travaux prparatoires et annexes, fabrication et mise en uvre, performances attendues, contraintes d'exploitation, rfrences bibliographiques. Ces rubriques contiennent les informations suivantes : Domaine d'emploi Dcrit l'objectif de la technique, la(es) classe(s) de trafic pour laquelle (lesquelles) elle est adapte ainsi que les ventuelles contre-indications d'emploi Etat du support Dcrit l'tat minimum du support sur lequel peut tre utilise la technique, en terme de dflexion, d'ornirage, ... Caractristiques de composition Dcline les diffrentes variantes de la technique dcrites par la fiche, savoir les liants possibles, les granularits, les ajouts ventuels, ... Travaux prparatoires et annexes Indique les ventuels travaux effectuer en amont de la ralisation de la technique Fabrication et mise en uvre Prcise les ventuelles contraintes de chantier telles que le climat, la temprature du support, le compactage, ...

Performances attendues Rcapitule les critres de performance indiqus dans le tableau de synthse Contraintes d'exploitation Indique les problmes potentiels lis l'exploitation future de la section de chausse Rfrences bibliographiques Recense les principaux ouvrages techniques (normes, guides, notes d'information, avis techniques) dcrivant la technique. Ces documents manant de I'AFNOR, du Setra, du Lcrc, du CFTR, sont consulter pour obtenir tous les dtails ncessaires, les fiches produit n'ayant en aucun cas pour but de s'y substituer. A noter que pour les Avis techniques portant sur les liants ddis une technique sont galement indiqus, avec les produits et applicateurs agrs la date de parution de ce guide.

4 - Le tableau comparatif des techniques

4.1 - Dfinition
Le tableau comparatif des techniques constitue une matrice de notation des critres de performance des techniques qui permet de les comparer par rapport chacun des critres. Il convient d'attirer l'attention de l'utilisateur d'une part sur l'aspect simplificateur du tableau compte tenu des donnes disponibles pour tablir l'actuelle notation, et d'autre part sur le caractre purement relatif de la notation des critres de performance. A titre d'exemple, une technique dont un des critres est not (- -) ou (-) peut parfaitement tre retenue comme solution d'entretien si ce critre n'est pas pris en compte pour le choix de la technique compte tenu des problmes dtects l'tape pralable.

Adaptabilit au support : il s'agit de l'aptitude de la technique amliorer l'uni dans le domaine des petites ondes et l'aptitude de la technique limiter la remonte des fissures "seule". Conditions d'exploitation : le traitement en viabilit hivernal concerne soit l'attention accrue qu'il faut porter la technique compte tenu de ses spcificits thermique et hydrique, soit les risques d'arrachements lors des oprations de dneigement.

4.2 - Constitution du tableau

Le tableau comporte : En colonne : les techniques, dont une ou plusieurs caractristiques de composition sont cites. En ligne : le n de fiche, la classe de trafic maximale d'utilisation de la technique, l'paisseur de mise en oeuvre, et onze critres de performances apprcies suivant l'chelle de notation ci-contre. Les critres de performances sont classs en trois sous groupes ; les caractristiques intrinsques, l'adaptabilit au support et les conditions d'exploitation des techniques. Caractristiques intrinsques : cinq critres sont distingus : l'adhrence apprcie au travers du fichier CARAT, la rduction des projections d'eau qui est fonction de la macrorugosit, la rduction du bruit de roulement apprcie au travers du fichier "bruit" gr par le LRPC Strasbourg, la rsistance l'ornirage et la rsistance aux efforts de cisaillement. Ne convient pas Moyen
Bon
Trs b o n

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4.3 - Critres de performances

Pour les diffrents critres de jugement, les indicateurs utiliss sont les suivants :

Critres de performances Adhrence Rduction des projections d'eau Rduction du bruit de roulement Rsistance l'ornirage Rsistance au cisaillement Aptitude amliorer l'uni dans le domaine des petites ondes Aptitude limiter les remontes de fissures "seule" Viabilit hivernale

Indicateurs utiliss dans ACTE

Fichier CARAT

Valeur HSv Valeur moyenne (mthode VM-fichier Strasbourg) Valeurs Essai d ornirage Fonction de l'paisseur de la technique Fonction de l'paisseur. Les techniques associes (reprofilage ou fraisage) contribuent fottement de meilleurs rsultats Fonction de l'paisseur ou du dosage en bitume. Les techniques "systmes retardant la remonte des fissures" amliorent le rsultat. Fonction de la macrorugosit

Les diffrentes rgles de notation sont dtailles en annexe 6-1.

ACIF

5 - Choix de la solution d'entretien

Le processus de choix de ou des techniques d'entretien des chausses prsentant des problmes de couche de surface se dcompose en quatre phases :
tape pralable Phase de diagnostic Mise en vidence d'un problme de surface tape 1 Recherc he des techniques rsolvant les problmes tape 2 Choix de la solution tape ultrieure Prise en compte du cot des techniques

Emploi des tableaux comparatifs des techniques d'entretien

Effectu l'aide des fiches techniques retenues l'tape 1

Comparaison du cot des diffrentes techniques retenues en fonction des prix locaux

Etape pralable Dtecter et localiser les sections homognes concernes par des problmes exclusifs de couche de surface. On prendra en compte la fois le trafic support par ces sections et leur poids conomique traduits par la hirarchisation mise en place par le matre d'ouvrage du rseau concern. Etape 1 Slectionner les techniques aptes rsoudre les dfauts dcels lors de l'tape pralable suivant un processus dcisionnel qui s'appuie sur des critres de performances satisfaisant au mieux la stratgie d'entretien retenue sur l'itinraire.
Etape 2

Seules les tapes 1 et 2 font parties de ce guide. Le diagnostic dtectant un problme de surface pour la section de route considre est suppos effectu. La prise en compte du cot des diffrentes techniques n'a pas t incluse en raison des fortes disparits locales et des frquentes fluctuations d'une anne autre.

Retenir la ou les techniques qui prsentent la meilleure adquation entre les performances pour la stratgie d'entretien de l'itinraire du rseau. Etape ultrieure Suivant l'offre des techniques et leur cot fonction de la zone gographique considre, la comparaison conomique permet de choisir une technique d'entretien.

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6 - Annexes

6.1 - Rgles de notation

Adhrence
Source de donnes : fichier CARAT exploitation 1999. + + BBDr 0/6, BBTM 0/6, ES bicouche ou MDG ou MPC 6/10, BBUM 0/6. + BBDr 0/10, BBTM 0/10, ES MSG 6/10, BBUM 0/10, ECF, BBM 0/10 de type A. BBM 0/10 de type B et C, BBSG et BBME0/10.

Rsistance l'ornirage
La notation est base sur les performances de la technique l'essai d'ornirage ou sur un trs bon comportement observ sur chantiers pour le cas des enrobs drainants. + + BBDr, BBSG de classe 3 et BBME. + BBSG de classe 1 et 2, BBM de classe 3. BBM de classe 1 et 2. Pour les techniques mises en uvre en moins de 3 cm, la rsistance l'ornirage doit tre assure par les couches infrieures plus paisses.

Rduction des projections d'eau

La notation est base sur la valeur de la hauteur au sable vraie. Seul les drainants peuvent tre nots + +. + + BBDr. + BBUM, BBTM de classe 2, ES. BBTM de classe 1, BBM, ECF. -BBSG et BBME.

Rsistance aux efforts de cisaillement

Elle est value en fonction de l'paisseur de mise en uvre et de la nature de la formule (continue ou discontinue).

Aptitude de la technique amliorer l'uni dans le domaine des petites ondes

Elle est directement lie l'paisseur de mise en uvre. Des techniques de reprofilage permettent d'amliorer l'uni final de la chausse.

Bruit de roulement
Source de donnes : fichier bruit de Strasbourg mthode VM (mai 1999) Pour chaque technique on compare la valeur moyenne des rsultats figurant dans la base + + BBDr 0/6, BBTM 0/6 de classe 2. + -BBDr 0/10, BBTM 0/6 de classe 1, BBTM 0/10 classe2, BBUM 0/6, ECF 0/6. BBTM 0/10 classe 1, BBUM 0/10, BBM, BBSG et BBME, ECF 0/10. ES.

Aptitude de la technique limiter la remonte des fissures

Elle a t note dans les grilles en fonction de l'paisseur de mise en uvre. Les techniques prsentes dans les grilles ne sont pas conues pour retarder la remonte des fissures. Ces dernires sont dcrites dans la fiche systmes retardant la remonte des fissures .

Viabilit hivernale
La technique a t note en fonction de sa compacit, sa macrotexture ou de son aptitude rsister aux oprations de dneigement.

ACTE

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6.2 - Glossaire
CARAT

Glaage Aspect lisse de la surface du revtement d au polissage des granulats Hs Hauteur au sable; indicateur caractrisant la macrotexture superficielle du revtement. Les valeurs tant dpendantes de la mthode utilise, on distingue la hauteur au sable vraie (HSv) et la hauteur au sable calcule (HSc) Mthode VM Mthode dite du "vhicule matrise" permettant d'apprcier le bruit de roulement d'un revtement routier Ornirage Dformation permanente du profil en travers prsente dans les bandes de roulement. On distingue l'ornirage grand rayon (largeur suprieure 80 cm) qui traduit un dfaut structurel de l'ornirage petit rayon qui traduit un dfaut des couches de surface.
PATA

Base de donnes gre par le LRPC Angers qui regroupe des mesures de C F L classifies par nature de revtement
CFL

Coefficient de frottement longitudinal; indicateur caractrisant indirectement la texture superficielle d'un revtement et pouvant tre mesur par les appareils Adhra et Griptester
CFT

Coefficient de frottement transversal ; indicateur caractrisant indirectement la texture superficielle d'un revtement et pouvant tre mesur par l'appareil
SCRIM

Classe de trafic PL Catgorie attribue une chausse en fonction du trafic poids lourds (PTC > 35kN selon la norme NF P 98-082) journalier moyen, pondr par le nombre et la largeur des voies. En fonction des donnes de trafic poids-lourds disponibles, on considre gnralement que 80 % des poids lourd de PTC > 35kN entrent dans la catgorie des poids-lourds de PTC > 50kN. Ainsi N5OkN = (MJA x 80 %) x C avec NS(|kN : nombre de poids-lourds (PTC > 50kN) dfinissant la classe de trafic Pi. MJA : trafic poids-lourds (PTC > 35 kN) moyen journalier annuel par sens C : coefficient de prise en compte des caractristiques transversales de la chausse
Classe de profil en travers C

Point temps automatique, matriel permettant l'pandage simultan du liant et des gravillons pour des rparations le plus souvent localiss. Ressuage Remonte de liant en surface de chausse recouvrant tout ou partie des granulats. Section homogne Portion de chausse sur laquelle les paramtres considrs sont suffisamment constants pour qu'un mme diagnostic puisse tre appliqu son ensemble. Par exemple, une section sera homogne en structure et en trafic Pi si le type de structure et la classe de trafic PL y sont constants. Uni longitudinal Ensemble des irrgularits gomtriques du profil en long, dfinies dans un domaine de longueurs d'ondes comprises entre 0,50 et 50 m. Uni transversal

Chausse unique

2 3 voies 4 voies et +

1,0 0,9 0,9 0,8

Chausses spares

2xlVou2x2V 2x3V et +

Ensemble des irrgularits gomtriques du profil en travers

La classe de trafic PL est alors dfinie par : Classe

TEX 5 000

TS 2 000 2 500

T0 750 937

Tl 300 375

T2 150 187

T3 50 62

T4 25 31

T5 0 0

N 35kN

6 250

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Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chausses

6.3 - Rfrences bibliographiques

Entretien prventif du rseau routier national, Aide au Choix des Solutions d'Entretien (ACSE). Guide Technique, Setra, Septembre 1990, D9052. Dictionnaire de l'entretien routier. volumes 1-2-3, ONR, CETE de l'Est, 1996. Relev des dgradations de surface des chausses. Mthode d'essai n38-2, LCPC, Mai 1997. Catalogue des dgradations de surface des chausses. Mthode d'essai n52, LCPC, Mars 1998. Caractristiques d'adhrence de revtements de chausses routires. G. Stasse, CR25, Collection tudes et recherches des Laboratoires des Ponts et Chausses, LCPC, Mars 2000, 200 pages.

ACTE

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6.4 - Fiches synthtiques

1 - Technique : Enduits Superficiels (ES)
1 - Domaine d'emploi
Destination : Couche de roulement destine rgnrer les qualits de surface de la chausse, en particulier tanchit et adhrence Trafic : < T l (750 Pi. / MJA / Sens) Epaisseur : 0,5 1,5 cm Contre indication d'emploi : Zones d'arrt, zones sinueuses, giratoire et agglomration

5 - Fabrication et mise en uvre

Conditions Mtorologiques : Priode d'application d'avril fin septembre (sauf zones de montagne), temprature du support > 10C. Support sec Compactage : Mise en place de la mosaque par compacteur pneumatiques

6 - Performances attendues
Adhrence : Bonne trs bonne selon structure Rduction des Projections d'Eau : Bonne drainabilit de surface Rduction du Bruit de Roulement : Ne convient pas, surtout avec les granularits leves (10/14) Rsistance l'Ornirage : Sans objet Rsistance au Cisaillement : Ne convient pas

2 - tat du support
Ornirage : < 3 cm Autres : Prcautions prendre dans le cas de support htrogne (adaptation de la technique ou travaux prparatoires)

3 - Caractristiques de composition
Structures : - Monocouche simple gravillonnage (MSG) - Monocouche double gravillonnage (MDG) - Bicouche - Structure prgravillonne (MPG) Granularits :
2/4, 4 / 6 , 6 / 1 0 et 1 0 / 1 4

Amlioration de l'Uni : Ne convient pas Aptitude limiter la Remonte des Fissures : Ne convient pas Autres : Assure l'tanchit du support

7 - Contraintes d'exploitation
Viabilit Hivernale : Risque d'arrachement pendant les oprations de dneigement Autres : Rejet de gravillons

Liant : Emulsion de bitume pur ou modifi Liant anhydre pur ou modifi Ajouts ventuels : -

4 - Travaux prparatoires et annexes

Prparation du support : A raliser l'anne n-1 (emploi partiel, pontage de fissures, reprofilage) Fraisage de la signalisation horizontale en rsine thermoplastique (trs recommand)

8 - Rfrences bibliographiques
Norme (s) : NF P 98-160 Gui de (s) : Enduits superficiels d'usure, Guide technique Setra-Lcpc, Mai 1995, D9517 Note(s) d'Information Setra : Enduits superficiels, n95, Avril 1997, D9722 Enduits superficiels d'usure : prescriptions techniques et informatives, n105, Aot 1998, D9825 Avis Technique(s) (en cours de validit) : ACTIPRENE (SCR), n90, Avril 1996, E9608 MICPRENE (SCR), n100, Mai 1997, E9731 ROUTOFLEX R (Gerland), n106, Janvier 1998, E9770 STYRELF 103 (Elf Antar France), n107, Fvrier 1998, E9772 NEOFLEX (SCREG), n108, Mars 1998, E9773 NEOLASTIC (SCREG), n109, Mars 1998, E9774 EMULCOL (COLAS), n112, Aot 1998, E9822
EMS 205 / EMULSTYR (Elf Antar France, EUROVIA),

n118, Septembre 1999, E9914 TOPFLEX (COLAS), n119, Dcembre 1999, E9922
14 Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chausses


2 - Technique : Enrob coul froid (ECF) 1 - Domaine d'emploi
Destination : Renouvellement de la couche de roulement Trafic :
< T 1 (750 P i . / M J A / Sens)

5 - Fabrication et mise en uvre

Conditions Mtorologiques : Temprature du support > 10C Pas de pluie Couche d'accrochage : Sans objet Compactage : Eventuellement au compacteur pneumatiques

paisseur :
1 1,5 cm (12 30 kg/m 2 )

Contre Indication d'Emploi : Giratoires Mise en uvre manuelle dconseille

6 - Performances attendues
Adhrence : Bonne Rduction des Projections d'Eau : Moyenne Rduction du Bruit de Roulement : Moyenne bonne selon granularit Rsistance l'Ornirage : Sans objet Rsistance au Cisaillement : Moyenne Amlioration de l'Uni : Ne convient pas Aptitude limiter la Remonte des Fissures ne convient pas Autres :

2 - tat du support
Dflexions : Trafic <T3 : < 150/100 mm Trafic T2 : < 100 /100 mm Trafic>T2 : < 50/100 mm Ornirage : < 1 cm

3 - Caractristiques de composition
Granularit : 0/4, 0/6, 0/8 et 0/10 continue ou discontinue Structures : monocouche bicouche Liant : mulsion de bitume pur ou mulsion de bitume modifi Ajouts ventuels : Dope, ciment pour matriser le temps de rupture Fibres

7 - Contraintes d'exploitation
Viabilit Hivernale : Risque d'arrachement pendant les oprations de dneigement Autres :

4 - Travaux prparatoires et annexes

Prparation du support : Reprofilage du support (ventuellement avec la mme technique) si ornire > lcm Fraisage de la signalisation horizontale en rsine thermoplastique (trs recommand)

8 - Rfrences bibliographiques
Norme (s) : NF P 98-150 Guide (s) : No te (s) d'Information Setra : Les enrobs couls froid, n102, Juin 1997, E9576 Avis Technique(s) (en cours de validit) : COLMAT FR (COLAS), n113, Septembre 1998, E9823 RUGOSEAL L (SCREG), nl 15, Janvier 1999, E9845 SLURRYVIA (EUROVIA), n121, Avril 2000, E0006

ACTI

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3 - Technique : Bton Bitumineux Ultra Mince (BBUM) 1 - Domaine d'emploi Destination : Renouvellement de la couche de roulement Trafic : Tous trafics paisseur : 1,5 cm 2 cm (25 40 kg/m2) Contre Indication d'Emploi : Pas de mise en uvre manuelle Profil en travers irrgulier (chausse bombe), giratoires 5 - Fabrication et mise en uvre Conditions Mtorologiques : Temprature > 5C Vent infrieur 30 km/h si temprature < 10C Couche d'accrochage : Emulsion de bitume pur ou modifi au dosage de 400 600 g/m : de liant rsiduel Compactage : Cylindre jantes lisses 6 - Performances attendues Adhrence : Bonne pour les 0/10, trs bonne pour les 0/6 2 - tat du support Dflexions : Trafic < T 3 : < 100/100 mm Trafic T2 : < 80/100 mm Trafic T l : < 65/100 mm Trafic > T 0 : < 50/100 mm Ornirage :
< 1 cm

Rduction des Projections d'Eau : Bonne Rduction du Bruit de Roulement :

Bonne pour les 0 / 6 , moyenne pour les 0 / 1 0

Rsistance l'Ornirage : Sans objet Rsistance au Cisaillement : Moyenne Amlioration de l'Uni : Moyenne Aptitude limiter la Remonte des Fissures : Ne convient pas

3 - Caractristiques de composition Granularit : 0/6 ou 0/10 discontinue Liant : Bitume pur ou modifi Ajouts ventuels : Fibres

7 - Contraintes d'exploitation Viabilit Hivernale : Risque d'arrachement pendant les oprations de dneigement Autres :

4 - Travaux prparatoires et annexes Prparation du support : Remise en prohl rgulier si ncessaire par apport de matriaux ou fraisage. Fraisage de la signalisation horizontale en rsine thermoplastique.

8 - Rfrences bibliographiques Norme (s) : NFP 98-150 Gui de (s) : Guide d'Application des Normes Note(s) d'Information Setra : Bton bitumineux trs minces et ultra-minces, n94, avril 1997, D9721 Avis Technique(s) (en cours de validit) : COLFLEXN (COLAS), n o l l 4 , Septembre 1998, E9826
(COLRUG)

EURODUIT (SCREG), nl 16, Janvier 1999, E9846 ESTERE (JEAN LEFEBVRE), n123, Juin 2000, E0014

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Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chausses

4 - Technique : Bton Bitumineux Trs Mince (BBTM) 1 - Domaine d'emploi

Destination : Renouvellement de la couche de roulement

5 - Fabrication et mise en uvre

Conditions Mtorologiques : Temprature > 5C Vent infrieur 30 km/h si temprature < 10C Couche d'accrochage : Emulsion au bitume pur ou modifi au dosage de 300 400 g/m' de liant rsiduel Compactage : Cylindre jantes lisses

Trafic :
Fous trafics Epaisseur : Moyenne : 2 3 cm (45 65 kg/m:) Mini : 1,5 cm Contre Indication d'Emploi : Mise en oeuvre manuelle, giratoire

6 - Performances attendues 2 - tat du support

Dflexions : Trafic < T 3 : < 100/100 mm TraficT2 : < 80/100 mm Trafic Tl : < 65/100 mm Trafic >T0 : < 50/100 mm Or nier ge :
< lcm

Adhrence : Bonne trs bonne selon granularit Rduction des Projections d'Eau : Moyenne bonne selon classe Rduction du Bruit de Roulement : Bonne trs bonne pour les 0/6, moyenne bonnepou r les 0/10 Rsistance l'Ornirage : Sans objet Rsistance au Cisaillement : Moyenne

3 - Caractristiques de composition
Granularit : 0/6 et 0/10 gnralement discontinue Classe : 1 et 2 selon le pourcentage de vides Liant : Bitume pur ou liant modifi Ajouts ventuels : Fibres ou autres

Amlioration de l'Uni : Bonne moyenne Aptitude limiter la Remonte des Fissures : Ne convient pas Autres :

7 - Contraintes d'exploitation
Viabilit Hivernale : Adaptation du service hivernal - Surveillance accrue Autres :

4 - Travaux prparatoires et annexes

Prparation du support :
Remise en profil rgulier si ncessaire par apport de matriaux ou fraisage. Fraisage de la signalisation horizontale en rsine thermoplastique.

8 - Rfrences bibliographiques
Norme (s) :
XP P 9 8 - 1 3 7 et N F P 9 8 - 1 5 0

Guide (s) : Guide d'Application des Normes Note(s) d'Information Setra : Bton bitumineux trs minces et ultra-minces, n94, avril 1997.D9721 Avis Technique(s)s (en cours de validit) :
MICROFLEX B (GFRLAND ROUTES), n98, Mai 1997,

E9729 MEDIFLEX (SCREG), n104, Mars 1998, E9766 COLFLEX N (COLAS), n114, Septembre 1998, E9826 (RUFLEX TM) VIAPHONE (EUROVIA), n120, Avril 2000, E0005 PRACTIPLAST M40 (BP France), n 122, Juillet 2000,
E0010 - LEFOLFLEX (LE FOIE), ROUGEOTTID (ROUGEOT), TKARPEAST BBTM, BB'l'M PEAST RM (ROUTIRE MORIN)

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5 - Technique : Bton Bitumineux Drainant (BBDr) 1 - Domaine d'emploi Destination : Renouvellement de la couche de roulement Trafic : >T3 paisseur : Moyenne : 3 5 cm selon granularit Mini : 2 3 cm selon granularit Contre Indication d'Emploi : Zones d arrt, sinueuses, risques de pollution, support dform, climat difficile, chantiers isols de faible longueur. 2 - tat du support D flexions : Trafic < T 3 : < 9 0 / 1 0 0 mm Trafic T2 : < 70 /100 mm Trafic T l : < 55 /100 mm Trafic > T 0 : < 45 /100 mm Ornirage :
< 1 cm

5 - Fabrication et mise en uvre Conditions Mtorologiques : Temprature ambiante > 5 C Vent infrieur 30 km/h si temprature < 10 C Couche d'accrochage : Emulsion de bitume pur ou modifi au dosage de 300 600 g/m2 de liant rsiduel Si le support est permable prvoir une membrane d'tanchit (par exemple :environ 1000 g/m" de liant chaud + gravillonnage) Zones d'arrt, sinueuses, risques de pollution, support dform Compactage : Cylindre jantes lisses sans vibration 6 - Performances attendues Adhrence : Bonne trs bonne vitesse leve selon granularit Rduction des Projections d'Eau : Trs bonne Rduction du Bruit de Roulement : Bonne trs bonne au jeune ge selon granularit

3 - Caractristiques de composition Granularit : 0/6 et 0/10 discontinue Classe : 1 et 2 selon le pourcentage de vides Liant : Bitume pur ou liant modifi Ajouts ventuels : Fibres ou autres

Rsistance l'Ornirage : Trs bonne Rsistance au Cisaillement : Ne convient pas Amlioration de l'Uni : Bonne Aptitude limiter la Remonte des Fissures : Ne convient pas Autres : Rduction de la rverbration des phares sur routes mouilles

4 - Travaux prparatoires et annexes Prparation du support : Reprofilage du support ncessaire si dformations > lcm L'tat du support doit permettre l'vacuation des eaux hors de la chausse (impermabilisation et pente). Prvoir ventuellement des exutoires latraux.

7 - Contraintes d'exploitation Viabilit Hivernale : Adaptation du service hivernal - Surveillance accrue Autres : Problme de colmatage dans les zones non ou peu circules et soumises risques de pollution 8 - Rfrences bibliographiques Norme (s) : NF P 98-134 et NF P 98-150 Guide (s) : Guide d'application des normes Note(s) d'Information Setra : Enrobs drainants, n100, Juin 1997, D9743 Avis Technique(s) (en cours de validit) : COLDRAINE (COLAS), n104, Aot 1998, E9762

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Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chausses

6 - Technique : Bton Bitumineux Mince (BBM)

1 - Domaine d'emploi Destination : Couche de roulement et couche de liaison Trafic : Tous trafics paisseur : Moyenne : 3 5 cm suivant type Mini : 2,5 3 cm suivant type Contre Indication d'Emploi : Sans objet 5 - Fabrication et mise en uvre Conditions Mtorologiques : Temprature ambiante > 5 C Couche d'accrochage : Emulsion de bitume pur ou modifi avec dosage de 300 500 g/m2 de liant rsiduel Compactage : Compacteur pneumatiques et cylindre jantes lisses avec ou sans vibration 6 - Performances attendues Adhrence : Bonne pour type A, moyenne pour type B et C 2 tat du support Dflexions : Trafic < T 4 : 125/100 mm Trafic T3 : < 105/100 mm Trafic T2 : < 80/100 mm Trafic T l : < 60/100 mm Trafic 2 T0 : < 50/100 mm Or nier ge : < 1 5 mm 3 - Caractristiques de composition Granularit : 0/10 et 0/14 type A (discontinuit 2/6) 0/10 et 0/14 type B (discontinuit 4/6) 0/10 type C (courbe continue) Classe : 1, 2 et 3 selon la rsistance l'ornirage Liant : Bitume pur, modifi ou spcial Ajouts ventuels : Fibres, polyolfines ou autres 4 - Travaux prparatoires et annexes Prparation du support : Reprofilage ou fraisage si dformation transversale suprieure 1 5 mm. Rduction des Projections d'Eau : Moyenne Rduction du Bruit de Roulement : Moyenne Rsistance VOrnirage : Moyenne pour les classes 1 et 2, bonne pour la classe 3 Rsistance au Cisaillement : Moyenne bonne selon le type Amlioration de l'Uni : Bonne Aptitude limiter la Remonte des Fissures : Moyenne Autres : 7 - Contraintes d'exploitation Viabilit Hivernale : Pas de problme pour les formules de type C (continues) Adaptation du service hivernal - Surveillance accrue pour les formules discontinues Autres : 8 - Rfrences bibliographiques Norme (s) : NF P 98-132 et NF P 98-150 Guide (s) : Guide d'Application des Normes Note(s) d'Information Setra : Avis Technique(s) (en cours de validit) : TAPIPRENE (ScR-Beugnet), nl 10, Mars 1998, E9802 PRACTIPLAST M40 (Br France), n 122, Juillet 2000, E0010"-TRABPLAST BBM, BBM PLAST RM
(ROUTIRE MOWN)

COMPOMAC R (M2) (SCRFX;), n125, fumer 2001, RA0101 MULTIPHALTE (SHF.I.I), n126, Juillet 2001, RA0102

ACTI

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7 - Technique : Bton Bitumineux Semi Grenu (BBSG) et Module lev (BBME)* 1 - Domaine d'emploi Destination : Couche de roulement Trafic : suivant classe Classe 1 < T4 / T5 Classe 2 <T1 Classe 3 Tex paisseur : Moyenne : 5 8 cm selon granularit Mini : 4 5 cm selon granularit Contre Indication d'Emploi : Sans objet 2 - tat du support Dflexions : Trafic <T3 : < 185/100 mm Trafic T2 : < 105/100 mm Trafic Tl : < 80/100 mm Trafic >T0 : > 60/100 mm Ornirage :
< 2 cm

5 - Fabrication et mise en uvre Conditions Mtorologiques : Temprature ambiante > 5 C Couche d'accrochage : Emulsion de bitume pur ou modifi avec dosage de 250 300 g/m2 de liant rsiduel Compactage : Compacteur pneumatiques et cylindre jantes lisses avec ou sans vibration 6 - Performances attendues Adhrence : Moyenne Rduction des Projections d'Eau : Ne convient pas Rduction du Bruit de Roulement : Moyenne Rsistance l'Ornirage : Bonne trs bonne pour les BBSG et trs bonne pour les BBME Rsistance au Cisaillement : Bonne Amlioration de l'Uni : Bonne Aptitude a limiter la Remonte des Fissures : Bonne pour les BBSG et moyenne pour les BBME Autres : 7 - Contraintes d'exploitation Viabilit Hivernale : Pas de problme particulier Autres :

3 - Caractristiques de composition Granularit :

0/10 ou 0/14

Liant : Bitume pur, modifi ou spcial Ajouts ventuels : Fibres, polyolfines ou autres

4 - Travaux prparatoires et annexes Prparation du support : Reprofilage ou fraisage si dformation transversale suprieure 2 cm.

8 - Rfrences bibliographiques Norme (s) : NF P 98-130, NF P 98-141 et NF P 98-150 Guide (s) : Guide d'Application des Normes Note(s) d'Information Setra: Avis Technique BBME (en cours de validit) : BP STRUCTUR (Br), n96, Mars 1997, E9701 BBME LF150 (LE FOLL), et BBME STRUCT RM n117, Juillet 1999, E9906 Avis Technique(s) BBSG (en cours de validit) : MULT1PHALTE (SHELL), n126, Juillet 2001, RA0102
(ROUTIRE MORIN) BETOFLEX (COLAS),

* Les BBME diffrent des BBSG par un module plus lev

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Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chausses

8 - Technique : Rgnration de l'adhrence

1 - Domaine d'emploi Destination : Rgnration de l'adhrence de la chausse, par action mcanique, sans avoir renouveler la couche de surface. Trafic : toutes classes Contre Indication d'Emploi : grenaillage sur BBDr, ES, ECF 6 - Performances attendues Adhrence : Bonne sur une priode limite de 1 3 ans selon le niveau de trafic 2 - tat du support Support en bon tat dont la seule dgradation est la perte d'adhrence. 5 - Fabrication et mise en uvre Limites d'utilisation. Grenaillage : le grenaillage ne peut tre effectu par temps de pluie et sur des revtements fabriqus avec des bitumes mous. Hydrorgnration : l'hydrorgnration ne peut tre ralise en hiver lorsqu'il gle.

3 - Caractristiques de composition Grenaillage : Percussion de la surface par un matriau dur Ajouts ventuels : des arrtes vives sur les granulats. Hydroregeneration : Projection sur la surface de jets d'eau haute pression (jusqu' 900 bars) pour liminer les souillures, enlever l'excdent de liant et achever l'clatement des microfissures existantes pour augmenter la microrugosit. 7 - Contraintes d'exploitation Sans objet

4 - Travaux prparatoires et annexes

8 - Rfrences bibliographiques Norme (s) : Note(s) d'information Setra : Rgnration de l'adhrence, n 79 Note(s) d'information CFTR : Avis Technique(s) (en cours de validit)

Acii

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9 - Technique : Systmes retardant la remonte des fissures 1 - Domaine d'emploi

Destination : Chausse couche de base traite au liant hydraulique

5 - Fabrication et mise en uvre

Conditions mtorologiques : Support sec et temprature extrieure suprieure 10C. A viter en arrire saison. Compactage :

Trafic :
Toutes classes Contre Indication d'Emploi : Chausse structurellement dficiente (faenage important, remonte de fines au droit des fissures...) Fissures au droit des largissements

2 - tat du support
Fissures transversales franches et peu ramifies Ornirage < 2 cm

6 - Performances attendues
Adhrence : Sans objet Rduction des Projections d'Eau : Sans objet Rduction du Bruit de Roulement : Sans objet Rsistance l'Ornirage : A valuer sur le complexe anti-fissures + couche de roulement Rsistance au Cisaillement : Sans objet Amlioration de l'Uni : Sans objet Aptitude limiter la Remonte des Fissures : Cf. note d'information Setra n93 (avril 1997). Autres : Assure l'tanchit du support

3 - Caractristiques de composition
Les sables enrobs : paisseur de 2 cm granularit 0/2 0/6 de granulats durs avec ou sans fibres, bitume pur ou bitume modifi. Teneur en liant 9 12,5 p.p.c. Les membranes bitumineuses gravillonnes : Couche de liant lastomre dos entre 2 et 2,5 kg/m2 plus gravillonnage 6/10. Ajouts ventuels : Les membranes bitumineuses avec ECF : Couche de liant lastomre dose entre 2 3 kg/m2 recouverte d'un enrob coul froid. Les gotextiles imprgns : Couche d'accrochage dos entre 1 1,5 kg/m2 d'mulsion modifie, recouverte par un non tiss. Les enrobs fibres : Granularit 0/6 ou 0/10 voire 0/14 au bitume pur ou modifi {6,8 7 p.p.c), avec ajout de fibres organiques. Ces diffrents dispositifs sont recouverts d'une couche de roulement dont l'paisseur peut tre fonction du trafic.

7 - Contraintes d'exploitation
Sans objet

4 - Travaux prparatoires et annexes

Purge ncessaire au droit des fissures trop dgrades caractrisant un dfaut structurel localis

8 - Rfrences bibliographiques
Norme(s) : Guide (s) : Note(s) d'information Setra : Notes d'information Setra n 93 (avril 1997) Note(s) d'information CFTR : Avis Technique(s) (en cours de validit) :

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Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chausses

10 - Technique : Thermorecyclage en place

1 - Domaine d'emploi Destination : Rgnration en place des qualits de surface d'une chausse Trafic : Toutes classes Contre Indication d'Emploi : Chausse urbaine avec de nombreux obstacles Dformations structurelles Section dj traite par thermorecyclage 5 - Fabrication et mise en uvre Conditions mtorologiques : Temprature > 10 C Vent < 30 km/h Mise en temprature de l'ancien revtement : Au moyen de prchauffage Malaxage : Avec les ajouts ncessaires aprs d-cohsion Compactage :
Au moyen d'un atelier adapt l'paisseur traite

2 - tat du support Ornirage : Par fluage < 4 cm Autres : Prcautions prendre en cas de changement de nature de couche de roulement

6 - Performances attendues Adhrence : Moyenne, qui se conserve dans le temps Amlioration de la macro-texture Rduction des Projections d'Eau : Sans objet Rduction du Bruit de Roulement : Sans objet

3 - Caractristiques de composition Composition : En fonction des rsultats de l'tude ralise en amont Ajouts ventuels : Gravillon 6/10 pr-laqus Bitume pur ou rgnrant Polythvlne, fibres

Rsistance l'Ornirage : Bonne excellente suivant les ajouts Rsistance au Cisaillement : Bonne Amlioration de l'Uni : Moyenne Aptitude a limiter la Remonte des Fissures Faible

7 - Contraintes d'exploitation Viabilit hivernale : Autres : Risque important de dgagement de vapeur pendant le chantier

4 - Travaux prparatoires et annexes A prvoir au droit des obstacles situs dans la chausse regards, bouches cl, boucles de feux, ...

8 - Rfrences bibliographiques Norme (s) : Note(s) d'information Note(s) d'information Setra : CFIR :

Avis Technique(s) (en cours de validit)

flcn

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6.5 Performances compares des diffrentes techniques

ES
N fiche technique Trafic Epaisseur de mise en uvre (en cm) Adhrence Rduction des projections d'eau Caractristiques Rduction du bruit de roulement Rsistance 1 <T1 0.5 1.5

ECF
2 <Tl 1 1.5

BBUM 3
Tous 1.5 2
(3)

BBTM 4 Tous
23
+ ++
(3)

BBDr

BBM 6
Tous

BBSG 7
Tous 8 maxi <2) -

BBM 7 Tous
8 max -

5 > T3
3 5 (1>
+

3 5
- +

+ ++
+

(3) (4)
+ +

-*
- + - +

-+

. \ . . (5) + d ++
+ +

- +

+ ++

++

: perfot

u i

intrinsques

l'ornirage
Rsistance aux efforts de cisaillement Aptitude de la technique amliorer l'uni (Po) Aptitude de la technique limiter la remonte des fissures "seule"17' Viabilit hivernale

Sans objet <

Sans objet <6)

Sans objet (6) -

Sans objet (6) -

-*

C Adaptabilit au support

- +

"
+
(8)

Conditions d'exploitation

- + <9'

3 4 cm pour les BBDr 0/6 et 4 5 cm pour les BBDr 0/10. 5 7 cm pour les BB 0/10 et 6 8 cm pour les BB 0114. 11 ++ pour les 0/6 dans le cas de pentes < 5 %. |J Valable pour des rayons 250 m ou 600 m selon la vitesse autorise (90 km/h ou > 90 km/h). "" Au jeune ge. <6> doit tre assure par les couches infrieures. 1 ' se reporter la fiche 9 pour les systmes retardant la remonte des fissures. 181 risque d'arrachements pendant les oprations de dneigement. (9> - pour les classes 2 et + pour les classes !.
121

111

Notation
l |

Ne convient pas

Moyen

Bon

Trs bon

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Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chausses

Page laisse blanche intentionnellement

46 avenue Aristide Briand BP100 92225 Bagneux Cedc France tlphone : 33 (0)1 46 11 31 31 tlcopie : 33 (0)1 46 11 31 69 internet : www.setra equipement.gouv.fr

Le guide technique "Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chausses" a pour objectif de permettre aux gestionnaires des rseaux routiers de choisir les techniques les plus appropries pour l'entretien des couches de surface. Il actualise pour le volet travaux de surface le guide ACSE / Aide au choix des solutions d'entretien publi en 1990 par le Setra. Il est constitu : d'une notice d'utilisation dans laquelle sont prsentes les principales tapes du processus conduisant au choix d'une technique d'entretien rpondant au mieux aux diffrentes problmatiques de la couche de surface, d'un jeu de fiches prcisant pour chacune des techniques le domaine d'emploi, les caractristiques de composition, de fabrication, et de mise en uvre, les performances attendues, ainsi que les possibilits d'association avec d'autres techniques, d'un tableau comparatif regroupant les avantages et inconvnients des diffrentes techniques prsentes. L'utilisateur pourra utilement s'y reporter chaque fois qu'il souhaitera expliciter le choix ou le rejet d'une solution technique.

Le Setra appartient

Document disponible au bureau de vente du Setra 46 avenue Aristide Briand - BP 100 - 92225 Bagneux Cedex - France tlphone: 33 (0)1 46 11 31 53 - tlcopie : 33 (0)1 46 11 33 55 Rfrence : D0310 - Prix de vente : 10
Crdit photos : Nicolas Freitas (Setra) - LK Angers - COLAS - Usixh Conception graphique - mise en page : Eric Rillardon - Setra Impression : Caractre - 2, rue Monge - BP 224 - 15002 Aurillac Cedex L'autorisation du Setra est indispensable pour la reproduction, mme partielle, de ce document 2003 Srtra - Dpt lgal : .!'" trimestre 200J - ISBN : 2-11-091432-8

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