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LMM Laboratoire de Mtallurgie Mcanique

Matriaux II travaux pratiques


Essai de traction sur barres darmature

GC4 printemps 2015

C. Dnraz, 02.2015 1
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Partie thorique

Introduction
Parmi tous les essais mcaniques, lessai de traction est certainement le plus courant. Il permet de
dterminer les principales caractristiques mcaniques dun matriau, telles que : la limite lastique,
la rsistance la rupture, lallongement aprs rupture et le coefficient de striction. Avec de
lquipement adquat (utilisation dextensomtre) il est galement possible de mesurer le module
dlasticit ainsi que le coefficient de Poisson. Cest un test dont lexcution est facile et qui donne
des rsultats servant au dimensionnement de toute sorte de pice ou structure mcanique, allant du
tout petit au trs grand. Dans la recherche, il est utilis pour la caractrisation de nouveaux
matriaux alors quil est appliqu dans lindustrie pour contrler la qualit des alliages, polymres ou
cramiques produits.

Caractristiques mcaniques
Les valeurs directement mesures lors dun essai de traction sont la force F et lallongement L. Elles
sont gnralement rapportes dans un diagramme force-allongement tel que ci-dessous.

Fig. 1 Courbes de traction force-allongement de 2 diffrents matriaux

La contrainte , rapporte dans un diagramme de traction est la force divise par la section initiale
S0 de lprouvette (contrainte nominale).
= [N/mm2]
De mme la dformation , se rfre la longueur initiale L0 de la partie dlimite de lprouvette
(dformation nominale)

= [%]

Fig. 2 Courbes de traction contrainte-dformation de 2 diffrents matriaux

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Dfinition des grandeurs donnes par lessai de traction

Limite apparente dlasticit :


= [N/mm2]
Contrainte correspondant lordonne du premier palier de la courbe, condition que ce palier ne
soit pas le maximum absolu du diagramme.

Limite conventionnelle dlasticit :


.
. = [N/mm2]
Contrainte conduisant aprs dcharge un allongement de 0.2% de L0.

Rsistance la traction :
= [N/mm2]
Contrainte correspondant lordonne du maximum absolu du diagramme

Rsistance la rupture (nest pas normalis) :


= [N/mm2]
Contrainte vraie correspondant au dernier point (rupture) du diagramme. Su = aire minimale de la
section aprs rupture.

Allongement aprs rupture :


= 100 [%]
Allongement spcifique aprs rupture mesur entre repres dfinissant la longueur initiale L0. Dans le
cas dprouvettes proportionnelles, on en distingue deux principaux dpendant de la longueur initiale
choisie :
A5 correspondant : = 5 = 5.65
A10 correspondant : = 10 = 11.3

Lu = longueur ultime entre repres au moment de la rupture

Allongement rgulier :
" "
! = 100 [%]
"
Allongement spcifique aprs rupture mesur hors de la zone de striction, correspondant
approximativement lallongement sous charge maximale Fm. Lg0 est la mme valeur numrique que
L0.

Coefficient de striction :
# = 100 [%]
Contraction locale lendroit de la rupture (Fig. 3).

Le module dlasticit ou module de Young est dfini comme tant la pente de la partie linaire
partant de lorigine du diagramme. Sa dtermination par un essai de traction ncessite
imprativement un extensomtre de bonne prcision car la rigidit finie, mme de la machine la
plus robuste, est susceptible de modifier cette pente.
&
% = = ' [GPa]

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Fig. 3 Relation entre types de ruptures et coefficient de striction

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Partie exprimentale

Buts
- Comprendre le fonctionnement dun essai de traction.
- Connaitre les grandeurs que lon peut obtenir avec un essai de traction.
- Savoir lire et utiliser une courbe conventionnelle de traction.
- Savoir dterminer les caractristiques dun chantillon laide des rsultats dun essai de
traction.

Instruments disposition
- Dispositif de marquage pour barres darmature
- Machine de traction Mohr-Federhaff
- Pieds coulisse et divers petit matriel

Echantillons
- Barre darmature de longueur approximative 800mm, D0=26mm, S0=531mm2.
- Barre darmature de longueur approximative 800mm, D0=30mm, S0=707mm2.

Acier B450C, TOPAR S500C


Composition chimique [% poids] 0.22%C, 0.05%P, 0.05%S, 0.012%N,
0.80%Cu
Limite dlasticit [N/mm2] 450 Re 550
Classe de ductilit C
Rapport Rm/Re relatif la classe de ductilit [-] 1.15-1.35
Allongement rgulier [%] 7.5
Etat Lamin chaud et tremp-revenu
Tab. 1 Matire fournie pour le TP

Travail faire
- Dterminer la longueur initiale L0 de chaque barre selon le critre A5.
- A laide du dispositif de marquage, tracer des repres tous les 10mm le long des deux barres.
- Pour la barre de 26mm, estimer la charge maximale Fm qui devrait tre atteinte lors de
lessai.
- Procder lessai de traction de la barre de 26mm avec lassistant. Attention respecter la
vitesse de mise en charge dcrite dans la norme, soit entre 3 et 30N/mm2*s-1. Une vitesse
denviron 10kN/s (1kp/s sur le cadran de la machine) permet dtre dans la norme pour les
deux dimensions de barres.
- Sur le diagramme force-allongement trac par la machine, dterminer les points Fe, Fm et Fu
puis calculer les contraintes correspondantes Re, Rm et Ru. Fm est donn par le cadran de la
machine.
- Recomposer lchantillon cass et mesurer lvolution du L0 autour (Lu) et en dehors (Lgu) de
la zone de striction. Calculer les allongements A5 et Ag.
- Mesurer le diamtre de lchantillon au niveau de la rupture Du, puis calculer Su ainsi que le
coefficient de striction Z.
- A laide de la valeur Fm de la premire barre, estimer la valeur Fm de la seconde barre.
- Procder au test et aux mesures de la seconde barre comme prcdemment.

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Bibliographie
L. Weber, J.-M. Drezet, Travaux pratiques Matriaux TPI (MX2) et Mtaux et alliages (GM2),
Polycopi EPFL, dition 2010
Norme NF EN ISO 6892, Matriaux mtalliques Essai de traction, 2009
GKS-CCNA, Programme de vente-aciers/mtaux, fiche matire

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