TP force centrifuge

Introduction
La force centrifuge, nom courant mais abusif de l'effet

centrifuge, est un cas particulier de force fictive qui apparat

en physique dans le contexte de l'tude du mouvement des objets

dans des rfrentiels non inertiels. L'effet ressenti est d aux

mouvements de rotation de ces rfrentiels et se traduit par une

tendance loigner les corps du centre de rotation. C'est, par

exemple, la sensation d'jection d'un voyageur dans un vhicule qui

effectue un virage.

Objectif :

tudier la force centrifuge dans le cas dun objet ponctuel en

rotation uniforme autour dun axe fixe.

But du travail pratique :

Etude dun mouvement circulaire uniforme

Etude de :

Linfluence de la masse sur la force centrifuge.

Linfluence de la vitesse angulaire sur la force centrifuge.
 Linfluence de la trajectoire sur la force centrifuge.

Principe
On tudie un corps suppos ponctuel, de masse , qui se
dplace sur une circonfrence rayon constant et vitesse
angulaire constante.

On cherche mesurer la force centrifuge qui sexerce sur le corps

laide dun dynamomtre en fonction de trois autres paramtres
mesurables: la masse du corps qui tourne,
le rayon de rotation et la vitesse angulaire.
Prparation de la manipulation :
A-Dtermination de lexpression de la force centrifuge, Fc=f (m,w,r)

On sait que F=m.a

m : masse du chariot

a : acclration du chariot

F=P+R+T=m.

en projetons sur laxe (xx)

nous obtenons :

T=-m.a

=-Fc

=> Fc=m.a
Vu que le mouvement est circulaire uniforme donc lacclration tangentielle est nulle et il
nous reste que lacclration normale gale w.r

a=w.r

Donc Fc=m.a=m.w.r

Fc=-m.w.r
B-Dtermination de lexpression du dplacement du chariot,
r=r-r0=f(m,w,r0,K)
r=r-r0

et T=-K .(r-r0) =6m.w.r

=>(r-r0)=[(m.w.r)/K]

r =[(m.w.r)/K]
Conclution :
Ce TP de mcanique prsente une tude de la force centrifuge

exerce sur un corps en rotation autour d'un axe fixe. L'influence

de la masse du corps sur cette force sera tudie ainsi que sa

distance par rapport l'axe de rotation et sa vitesse de rotation.

Il existe des cas o l'effet centrifuge peut tre recherch, par exemple
lors de l'essorage du linge dans un tambour de machine. Invitable pour
les systmes en rotation, il peut constituer un dsagrment pour les
passagers d'un vhicule ngociant un changement de direction.

Schma reprsentant l'action de la force centrifuge sur une voiture dans

un virage.
Tout le monde a dj expriment cette sensation dans une voiture
prenant un virage, on subit alors la force centrifuge qui nous pousse vers
l'extrieur du virage. Et qui n'a pas laiss un objet sur le tableau de bord
qui se voit glisser vers l'extrieur de la voiture au premier virage venu.
On a alors recours des artifices pour annuler, ou plutt compenser cet
effet : Combinaison anti-G des pilotes d'avion de chasse, systme
pendulaire de certains trains, virages relevs des routes, inclinaison des
vhicules moins de quatre roues dans les virages, [vlos, motos et
scooters 2 roues, scooters 3 roues quips de l'Hydraulic Tilting
System].