Pathologies du

bton
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Le bton est un formidable matriau de construction. Cependant, au
cours du temps, il peut tre amen se dgrader.
Les dgradations peuvent tre dordre mcanique, la suite de chocs,
de vibration, daffaissement gotechniques ... Ces dgts se
traduisent souvent par lapparition de fissures ou dclats quil
convient de reprer et didentifier.

Les btons sont parfois exposs des environnements chimiquementa

gressifs
(sels de dneigement, industrie, carbonatation,etc.) ou
biologiquement agressifs (puration deseaux). Parfois la dgradation
chimique peutrsulter dune inadquation de la composition(rapport
E/C, raction alcali-granulats ).

Les btons peuvent tre soumis lrosion et lusure.

Daprs la norme europenne NBN EN 1504-9, les principales causes
de dtrioration des btons et armatures sont :
Dgt mcanique
Agression chimique
Dgradation physique 1
 Dgradation mcanique du bton

Les btons peuvent subir des

agressions de type mcaniques. Celles-
ci peuvent tout moment survenir la
suite de:
abrasion
choc
dplacement (y compris les
tassements)
explosion
fatigue
surcharges
vibrations
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Corrosion et dgradation du bton
Les btons peuvent tre confronts des environnements
chimiquement agressifs du fait de:
lactivit biologique (algues, bactries, etc)
d'agents corrosifs
la raction alcali-granulats ou cancer du bton
Les btons peuvent aussi manifester d'autres pathologies chimiques
telles que la carbonatation, la raction sulfatique, la formation de gel
ou de cristallisation d'ttringite secondaire, etc.
La durabilit des armatures est nettement conditionne par les
conditions chimiques dans lesquelles elles se trouvent. Les armatures
se corrodent lorsque le bton est acidifi. L'acidification sera surtout
conditionne par les conditions initiales de mise en oeuvre:
la nature du ciment et du rapport Eau/Ciment (E/C)
les conditions de cure
lexposition mtorique
la porosit
Les armatures peuvent aussi se corroder en prsence de chlorures
(environnement marin, sels de dverglaage) ou encore de courants
parasites.
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Dgradation physique du bton

Par dgradations physiques, on entend

lensemble des causes qui peuvent
provoquer lclatement du bton
comme, par exemple :
la cristallisation saline
lrosion
lexposition rpte des cycles gel-
dgel
le retrait
lusure
les phnomnes thermiques, y compris
les incendies 6
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 Dgradation des armatures du
bton arm
Souvent la corrosion des armatures est la
consquence de l'acidification du bton. Le bton
sens jouer son rle protecteur de lacier est
dfaillant : les armatures rouillent et gonflent. Il ne
faut pas attendre que les armatures soient nu.

Pour enrayer la corrosion des armatures, il faut

bien comprendre la chimie interne du bton et
mettre en vidence les causes et la dynamique.
Elles sont souvent rechercher du ct de la
dtrioration du bton, mais aussi dans
lenvironnement : prsence de sels, atmosphre
marine, etc.
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Lexistence de courants vagabonds doit aussi tre
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 Rparations
inappropries
Quelques exemples de rparations inappropries ou
mal excutes

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1/ dgts aux aciers de
construction
Corrosion gnralise (absence ou dfaut de
la protection de lacier)
Corrosion par piqures (aspect de trous
dpingles et progressant dans lpaisseur).
Corrosion sous tension: caractristiques des
pices sous tension.
Fissuration ( contrainte trop leve, fatigue du
mtal)
Rupture ou desserrage des assemblages
(vibration, fragilisation du mtal, fatigue)

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2. Dgradation de la structure
2.1 Dformations:
Augmentation de flche due soit au chargement soit une
insuffisance dinertie.
Les consquences de cette augmentation peuvent tre des
fissurations de la structure, des sollicitations supplmentaires
dans certains quipements, des effets dynamiques importants
dans les joints.
Dformations transversales mauvaise reprise des efforts de
torsion(tassement diffrentiel, effet de courbure).
Les consquences sont des dsordres dans les appareils dappui,
blocage des joints de dilatation.
Dilatation sous leffet de variations thermiques imprvues ou
avec empchement de dplacement (mauvais fonctionnement
des joints).
Ce qui induit des fissurations et des dgts dans les appareils
dappui.
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2.2 Fissuration:
Insuffisance de rsistance la flexion
Insuffisance de rsistance leffort
tranchant
2.3 Rupture:
Des parties des ouvrages peuvent se rompre, des
efforts supplmentaires se reportent sur dautres
lments. Do une mise en danger de tout
louvrage.
2.4 Fondations:
Affouillement ce qui induit un risque de
basculement de louvrage.
Mouvement de terrain qui cre des
modifications dappui de louvrage.

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2.5 Dgradation des quipements:
Les appareils dappui: rupture des pattes
de scellement; dplacement de lappui,
crasement ou dchirement des appuis.
Joints de dilatation corrosion , chocs de
trafics lourds, eau stagnante, dilatation trop
importante.
Evacuation des eaux bris de canalisation,
mauvais record avec ltanchit du pont.
Etanchit et revtement les effets
thermiques et dynamiques fissurent le
revtement et ltanchit.

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3. Dgradations de
comportement
Dformations non stabilises.
Sollicitations non prvues(appuis et
joints).
Vibrations excessives
Ce qui induit des effets nuisibles sur le
comportement mcanique.

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III. Mthodes et moyens de
contrle
Le contrle de louvrage dart se
divise en 3 catgories:
Etat des matriaux
Etat de louvrage
Comportement de la structure

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 1. Etat des matriaux
Rsistance du bton sclromtre (appareil mesurant le
rebond dune masse frappant la surface du bton )
Homognit du bton mesure de vitesse de son(dtecter les
nids de gravier, les lments trangers)
Carbonatation test la phnolphtaline.(rouge si le pH
suprieur 9 et reste incolore si pH infrieur 8.3)
Fissuration: control visuel ,clairage, ressuage. Pour les
structures mtalliques, on procde une magntoscopie
(observation des perturbations du champ magntique
artificiellement cre)ou des mthodes ultra soniques.
Corrosion des armatures mesure du potentiel lectro-
chimique.(la dpassivation du mtal se traduit par une
augmentation de la diffrence de potentiel lectro-chimique
entre bton et acier.)
Rupture des armatures radiographie (graphique) ou
radioscopie (vido). Ceci demande beaucoup de temps pour
traverser le bton allant jusqu 60 minutes pour 50 cm
dpaisseur du bton. 21
2. Etat de louvrage
Dformation: control visuel ou nivellement
gomtrique optique.

Mouvement des fondations : mesures

gomtriques et trigonomtriques .

Etanchit: inspection visuelle(le revtement se

dforme: nid de poule); carottage(inconvnient
dtre destructif); chographie(dcollement de
ltanchit); rayonnement infra-rouge(mettre en
vidence une humidit sous ltanchit).

Contrle des quipements

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3. Etat de la structure

Suivi topographique (flche en fonction du

temps)

Mesure des pentes (clinomtre mcanique ou

lectrique.

Mesure des tempratures (sondes thermiques

noyes dans le bton).
Suivi des ractions dappui: soit intgration dun
dynamomtre dans lappui soit le soulvement
pour la mesure de la force ncessaire jusqu
libration des liaisons internes de lappui.

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