TANGER MED- MAROC

07/02/20
19 BENABDELOUAHAB HOUSSAINE

Je voudrais tout d'abord adresser toute ma gratitude à notre prof Mr. J.JAMII et
Mr. S.ZENDAL, pour sa patience, sa disponibilité et surtout ses judicieux conseils, qui
ont contribué à alimenter cette expérience, Je désir aussi remercier le staff, qui
m’ont fourni les réponses de tous nos questions. Je voudrais exprimer ma
reconnaissance envers les amis et collègues qui m’ont apporté leur support moral et
intellectuel tout au long de la visite.
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TANGER MED- MAROC

BENABDELOUAHAB HOUSSAINE

TMSA :
On vue une présentation générale sur le grand port de Maroc -Tanger Med- :
Tanger Med le grand port et la zone franche des activités logistique située au dans le détroit
de GIBRALTAR (des principaux routes maritimes), à 45 KM de Tanger et seulement 14 KM
de la côte espagnole, il commencé son activité depuis 2007, ce port contribue dans la
développement de secteur industriel dans des domaines différentes (Textile, Automobile,
Electronique, Aéronautique….)
Il est connecter avec 186 ports et 77 pays, n’oublier pas le rôle de canal suisse qui est le
facteur clé de cette localisation avantageuse (deuxième point de passage des flux
commerciaux).
Le plan de Tanger Med :
 TANGER MED 1
Terminaux conteneurs (TC 1 + TC 2)
Pipeline (matières liquides)
Passagers véhicules (Renault)
Les Quais
Aire de stockage et transbordement (Yards)
 Port spécialise
Sternes
Passagers (voyageurs) et routier
Administration
 TANGER MED 2
Terminaux conteneurs (TC 3 + TC 4)
Deuxième partie en phase travaux

Les parties intéressées avec Tanger Med :

APM Terminal
Groupe MERSK
EUROGATE
Tanger MAROC
MARSA MAROC

EUROGAT :
C’est une plateforme dont l’activité principale est le transbordement des marchandes,
Le débarquement et l’embarquement des conteneurs et aussi les marchandises non
conteneurisé.
Et le stockage des marchandises à destination local.
Pour les marchandises à destination locale (les importations), EUROGATE travaillé avec
CMAGEM comme un intermédiaire entre elle et les importateurs.

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Pour la manière manutention, chargement et déchargement EUROGATE prend en

considération les instructions selon la catégorie de marchandises et le degré de danger
auprès La Linge Maritime.

Les matériels :
REACHSTACKER
RUBBER TIRED GANTRY CRANE
PORTIQUES De chargement et déchargement, PORTIQUES De stockage
STRADDLE Carriers
Et des navires remorqueurs.

SAN JOSE LOPEZ SJL :

C’est un entrepôt qui stock des marchandises (TE : TIKO électronique) importées pour les
livrais ultérieurement,
Il y a deux types de TE : (Terminale + connecteur).
SJL suive leur performance par le control et l’amélioration continu, l’élaboration des
tableaux de bord (KPI), maitre en ouvre des plans d’actions, il mettre aussi un tableau
spécialement les innovations des salaries.
SJL est Certifier par (Iso 14001, Iso 9001, IATA, AEO, AENOR)
Les Activités de SJL :
Réception (Quais + Zone de control)
Stockage (pelletiers + système d’adressage)
Préparation des commandes (picking + emballage + scanne des codes-barres)
Expédition (Quais + zone de control)
Et aussi la Manutention.
Les matériels et SI :
Stockage
Pelletier (+ de 6 niveaux gerbage)
Manutention
Des Chariots (4 Rous)
Des Gerbeurs
Traçabilité et control
Scanne des codes-barres (Zébra)
Des imprimantes pour les tickets
Sécurité
Les Sabots pour la protection des pelletiers + protection latéral
Les barrières protection pour les piétons
Les Cameras pour la surveillance
EPI (équipements de protection individuelle)
Système Sprinklers + Les extincteurs
SI : Système informatique
SAP (Systems, Applications and Products for data processing)
Les clientes de SJL :
YAZAKI
SEWS
DELPHI

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