Module « Construction Métallique et Mixte »

TD N°1 Résistance des Sections

30 Septembre 2019
ENONCE

Année Scolaire 2019 – 2020

 TD N°1 Résistance des Sections

1. Introduction au TD :

L’un des objectifs des 3 prochains TD est d’amener les élèves à comprendre la philosophie de
justification, conformément à l’Eurocode 3, d’une structure métallique en passant en revue puis en
justifiant certains de ses éléments assurant sa stabilité.

Les principes enseignés, centrés pour les besoins de ce cours uniquement sur la charpente principale
d’un bâtiment, sont à étendre à tout l’ouvrage et à ses composantes depuis les fondations, jusqu’aux
facades et à la couverture, en passant par les ouvrages d’équipement comme les ponts roulants ou
les portes par exemple.

En quelques lignes un court rappel du développement d’un projet de structure avant d’arriver à la
justification de ses éléments de charpente métallique ou mixte :

• A la demande d’un client qui a un besoin particulier (de nouveaux bureaux, d’une nouvelle
usine, d’un simple auvent…), un binôme associant architecte et ingénieur va concevoir un
ouvrage complet, qui assure les fonctions demandées par le client et qui évidemment résiste
aux différentes actions, intérieures ou extérieures, qui vont le solliciter pendant toute sa
durée de vie : la gravité (les « actions permanentes »), les personnes/véhicules qui vont
utiliser le bâtiment (les « actions d’exploitation ») la neige, le vent (les « actions
climatiques »), et parfois des actions accidentelles comme le séisme.

Toutes ses actions sont décrites dans l’Eurocode 1 « Actions sur les structures ».

• Ces actions sont combinées entre elles pour créer les effets les plus défavorables (mais
probables) sur la structure de l’ouvrage et assurer ainsi une justification des éléments qui
place en sécurité.

Toutes ces combinaisons d’actions sont définies ans l’Eurocode 0 « Bases de calcul des
structures»

• La conception de la structure, prévue pour supporter ces actions, inclue la conception de la

stabilité globale et des différents éléments structuraux primaires et secondaires (les poteaux,
les poutres, les contreventements, les pannes, les solives… cf cours de conception des
structures).

• Les efforts dans la structure sont ensuite calculés plus finement (à la main rarement, avec un
calcul par éléments finis plus sûrement !)

• La capacité de la structure, de ses éléments et de ses assemblages doit ensuite être vérifiée
en utilisant les efforts issus des calculs pour assurer la résistance aux efforts sollicitant : c’est
le dimensionnement définitif. Le choix des sections et des organes d’assemblage doit assurer
la constructibilité et l’efficacité économique dans la plus part des cas. C’est souvent un
processus itératif.

C’est l’objet de l’Eurocode 3 « Calcul des structures en acier »

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2. Vérification de la capacité d’une structure et de ces éléments :

A partir des efforts dimensionnant obtenus dans chacun des éléments (ou pour des familles
d’éléments) les vérifications suivantes sont nécessaires :

• Vérification des barres :

 Résistance des barres: traction, compression, flexion, cisaillement (actions le
plus souvent combinées).
 Stabilité des barres: flambement, déversement, voilement.
• Vérification des assemblages entre les barres
• Vérification de la stabilité globale des éléments composés (exemple poutres treillis) et de la
structure dans son ensemble.

Les 4 premiers TD concernent essentiellement la vérification des barres et des assemblages en

suivant les règles de l’Eurocode 3.

L’Eurocode 3 est une norme de calcul: c’est donc un « moyen » qui permet de calculer les structures
en acier, ce n’est pas une « fin en soi ». L’objectif de ce TD est, dans la mesure du possible, de faire
comprendre aux étudiants ce qu’il y a derrière les concepts et les formules afin de pouvoir les
comprendre et les utiliser en Ingénieur.

3. La Halle Airbus à Saint Nazaire :

Les 3 prochains TD (vérification de sections, des barres et des assemblages) s’appuie sur des cas
extraits d’une halle industrielle construite en 2014 : le bâtiment FLY 10 000 AIRBUS à Saint Nazaire– Il
s’agit d’une extension d’une usine existante qui a un rôle de plateforme logistique pour des pièces
d’avions de ligne dont une partie de l’assemblage se fait à Saint Nazaire.

En l’occurrence ce nouveau hall permet d’assurer le déchargement en toute sécurité des avions de
transport Beluga qui transportent des morceaux d’avion plus petits.

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BATIMENT FLY 10 000 AIRBUS Saint Nazaire– Déchargement Beluga

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Section horizontale au niveau du sol fini

≈ 48m

≈ 80m

Section horizontale au niveau toiture

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≈ 18m

Coupe transversale file 3’ (on retrouve le portique principal files 1, 2’, 3’, 4’ et 5’)

Long pan Nord File A’

Long pan Sud File B’

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4. Exercice 1 : Traction

Préambule : dans les projets de construction, il est impératif de prendre en compte dans les calculs la
variation de la limite d’élasticité de l’acier en fonction de l’épaisseur de la tôle (cf mode d’élaboration
de l’acier)

Dans les différents exercices ci-après on adoptera par simplification une limite d’élasticité en
conformité avec la nuance de l’acier sans se préoccuper de la réduction due à l’effet de l’épaisseur.

On s’intéresse à une diagonale de la membrure du portique treillis principal.

Question 1 : Déterminer la résistance à la traction d’une diagonale de la poutre treillis en tube carré
SHS 150x6mm en acier S235JRH. (fy = 235 MPa, fu = 360MPa)

150

6 150

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Extrait catalogue ARCELOR MITTAL des profilés avec les caractéristiques mécaniques :

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Question 2 : On s’intéresse à l’assemblage de la diagonale sur la membrure de la poutre treillis :

Déterminer l’épaisseur nécessaire e en mm du plat d’attache pour résister à l’effort max résistant
attaché par 8 boulons diamètre 20mm (M20) en supposant une disposition de trous ci-après :

40 4 x 50

40

200 2 x 60

40

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5. Exercice 2 : Flexion et Effort normal dans les membrures de la palée principale de stabilité en
PRS 500 x 15 / 400 X 25 de la façade nord

A’ A’

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V VENT

Plan de
contreventement
toiture

Section à
vérifier

V/2 V/2
NEd = +/-2055 kN MyEd =1020 kNm

Fonctionnement et efforts simplifiés de la poutre au vent du long pan nord

PRS 500 x 15 / 400 x 25 en acier S235 J0 (fy = 235 MPa, fu = 360MPa)

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Caractéristiques mécaniques

A = 275 cm2

Iy = 153 541 cm4 Wely = 5583 cm3 Wply = 6187 cm3

Iz = 26 680 cm4 Welz = 1334 cm3 Wplz = 2028 cm3

Question 1 : Calculer la résistance de la section du PRS à la compression seule (sans risque

d’instabilité de flambement)

Question 2 : Calculer la résistance de la section du PRS à la flexion seule (sans risque d’instabilité de
déversement).

Question 3 : Vérifier la section du PRS à la flexion compte tenu de la présence de l’effort normal
(sans risque d’instabilité de déversement)

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