Société de Recyclage d’Aluminium et les Alliages Cuivreux « S O R A L A C ».

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Adresse : Route de Gabès Km 9 Tyna Sfax Partager 

Code Postal :
Ville : SFAX

Pays : Tunisie
Téléphone 1:
Fax :
1er Responsable : Melle Fatma Bent Hachemi Chouikha
GSM :
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Création : 2009
Capital Social :
Email : Site Web :
Objet / activités / produits / services
Secteurs Activités : 

Produits / Services : Le recyclage d'Aluminium et

les alliage Cuivreux.
Exportateur :
Producteur :
Distributeur :
Prestataire :
Importateur :
Modèle économique  
B to B
B to C
Siége Social :
Siret :
Forme Juridique :
Effectif : NC

Fiche technique

18 mai 2008

Recyclage de l'aluminium - Les filières

Les filières de recyclage de l'aluminium en France permettent de recycler

35 % environ de l'aluminium utilisé dans l'industrie (automobile,
bâtiment, alimentaire, ...). Des directives Européennes obligent à
augmenter le taux de recyclage dans l'industrie automobile. Le recyclage
de l'aluminium sera de plus en plus présent dans l'avenir.

Mâchefer d'incinération

Marché de l'aluminium
Le marché de l'aluminium en france est de l'ordre de 1 miilion de
tonnes/an (7 millions au niveau Européen) dont 25 % pour l'industrie
automobile.

Les filières
Plusieurs filières de récupération co-existent actuellement :

1 - Collecte en centre de tri colectif (1 à 2 % d'aluminium récupéré) - tri

manuel - 0.5 % d'aluminium      dans les ordures ménagères, soit 2
kg/habitant/an ou 100.000 t/an récupérable au maximum

2 - Déconstruction ou broyage de véhicules automobiles (en

augmentation). Rapide calcul = 2 millions de véhicules hors d'usage par
an avec 20 kg d'aluminium en moyenne, soit un potentiel estimé de
400.000 tonnes/an environ (aluminium de deuxième fusion, voir de
première fusion si tri des pièces en amont)...

3 - Récupération issue des mâchefer d'incinération (tri par courant de

foucault). Décote du prix de l'aluminium de 30 % (par rapport au centre
de tri) du fait d'une teneur en impureté importante. Les mâchefers
contiendraient 20 % d'aluminium

La déconstruction automobile - une alternative aux traditionnelles

"casses"

Taux de recyclage
355.000 tonnes d'aluminium ont été recyclées en france (sur 1 million de
tonnes consommés par an), ce qui correspond à un ratio de recyclage
(pourcentage de métal recyclé par rapport à la consommation totale de ce
métal) de 35 %.

Compte tenu des caractéristiques de l'aluminium récupéré (impureté en

fer en particulier), l'aluminium recyclé est surtout utilisé en filage ou en
fonderie (roues, carters, pièces de moteurs automobiles), plus qu'en
étirage et en laminage. La fonderie sous pression utilisant principalement
l'alliage AlSi9Cu3 à forte teneur en fer (0.8 % - 0.9 %) est la principale
filière de valorisation en fonderie.

Par ailleurs, l'économie d'énergie est de 95 % (par rapport à l'aluminium

d'électrolyse).
Comme l'énergie représente environ 20 % du coût total de fabrication de
l'aluminium primaire, l'utilisation de produits recyclés représente une
économie de 19 % sur un produit primaire identique, toutes choses égales
par ailleurs. C'est ce qui explique le prix important de rachat de
l'aluminium usagé.

Incinération d'ordure ménagère : quelques chiffres

Quelquefois chiffres sur la faible quantité d'aluminium récupéré par
incinération :
     - Ordure ménagère (1 tonne dont 35 kg d'acier et 3.5 kg d'aluminium
d'emballage)
     - Incinération --> 300 kg de mâchefer dont 24 kg d'acier et 11 kg de
Fe oxydé,
                             1.5 kg d'Al et 2 kg d'Al oxydé
     - Déferrage (tri magnétique) --> machefer 274 kg
     - Courant de Foucault --> Nodule (2 kg) à 63 % d'aluminium
     - Préparation (broyage, criblage) --> Nodules (1.3 kg) à 95 %
d'aluminium
     - Fonderie de recyclage d'aluminium

La filière de valorisation automobile

Constructeur --> utilisateur --> détenteur de VHU --> Démolisseur -->
Broyeur --> valorisateur

- Constructeurs
Ils intègrent, aux nouveaux véhicules, de plus en plus de pièces en
aluminium (fonderie, tôle, profilé) pour des raisons d'allègement et
d'émission de CO2 (impératif Européen).

- Les détenteurs de VHU (Véhicule Hors d'Usage)

Les VHU proviennent de 6 grandes sources : garagistes 12 à 15%,
particuliers 10 à 12%, concessionnaires
des constructeurs 15 à 20%, domaines et fourrières 20 à 25% et
assureurs 30 à 35%.

- Les démolisseurs
Ces professionnels jouent un rôle central dans la filière.
Après réception des VHU, leur rôle consiste à les dépolluer. Ils retirent du
véhicule tous les éléments dangereux pour l’aval de la filière et pour
l’environnement. Le démolisseur extrait les éléments polluants (carburant,
liquide de frein et de refroidissement, huile, batterie...) ainsi que les
éléments pouvant causer une explosion lors du broyage (airbag, réservoir
gaz...).

Le démolisseur prélève également des pièces qui peuvent être recyclées,

rénovées ou revendues en l’état comme pièces de réemploi ce qui en fait
une activité solvable.

- Les broyeurs
Après passage sur les chantiers de démolition, les carcasses automobiles
sont livrées aux unités de broyage.
Le rôle des broyeurs consiste à fragmenter les carcasses en petits
morceaux afin de permettre un tri
ultérieur des différents éléments constitutifs. C,e sont des installations
très puissantes qui broient également des biens de consommation
(machines à laver, congélateurs...).

La déconstruction est clairement plus coûteuse (main d'oeuvre), mais elle

permettrait de mieux trier les métaux. Peu utilisé encore, elle se cherche
sans doute un modèle économique par rapport au broyage.

- Les affineries
Les matières non ferreuses sont revendues et refondues pour en faires
des lingots ou des sows (gueuse d'aluminium). En France, une vingtaine
d'affineries fonctionnent, 300 000 t de capacité totale. L'aluminium recyclé
est consommé à 60 % dans le secteur des transports.

Avenir du recyclage de l'aluminium

Dans les années à venir, le recyclage de l’aluminium gagnera en
importance, car la quantité des déchets d’aluminium ramassés
augmentera avec l’utilisation croissante de ce métal. Déjà depuis plusieurs
années, on enregistre une croissance de la quote-part de l’aluminium de
recyclage par rapport à la production totale d’aluminium.

Termes utilisés dans le métier du recyclage

- Vieux métaux: déchets métalliques provenant d’objets métalliques mis
au rebut.
- Chutes internes (in-house-scrap, turn-around scrap): déchets
métalliques résultant de la production et de l’usinage qui sont produits,
récupérés, refondus et retravaillés dans la même entreprise.
- Chutes neuves: chutes métalliques résultant de la production et de
l’usinage de produits en aluminium, par ex. copeaux, confetti, lopins,
loupés de fabrication, masselottes.
- Aluminium primaire: métal qui est extrait, par électrolyse, de l’alumine.
La matière première pour la production d’alumine est la bauxite.
- Aluminium de recyclage (ou aluminium secondaire): aluminium extrait
des chutes neuves et des vieux métaux (alliages pour coulée, alliages
forgeables, préalliages et alliages de désoxydation). La teneur en impureté
(fer en particulier) est plus importante et destine plus particulièrement
l'aluminium secondaire à la fonderie sous pression.
- Quote-part de recyclage: quote-part de l’aluminium recyclé à la quantité
totale de l’aluminium utilisé pour la fabrication d’un produit.
- Quotient de recyclage: quotient de la quantité de métal effectivement
récupérée et de la teneur en métal de la quantité théoriquement
disponible dans les matières brutes secondaires.
- Raffineur: fabrique des alliages pour coulée sur la base de déchets
d’aluminium.
- Refondeur: fabrique des alliages forgeables (par ex. billettes et barres
laminées) sur la base de déchets d’aluminium.
- Déchets métalliques: matières premières pour l’industrie et le commerce
qui se composent principalement d’aluminium et/ou d’alliages
d’aluminium. Les déchets métalliques sont ramassés et récupérés ou
extraits de produits usagés. Ils sont utilisés pour la production d’alliages
forgeables et d’alliages pour coulée ainsi que pour d’autres procédés de
production.
-  Déchets déchiquetés: matériau déchiqueté qui contient de l’aluminium,
mélangé à d’autres substances métalliques et non métalliques. Il s’agit
des déchets de vieux véhicules, d’appareils ménagers, etc. Des techniques
de séparation ultramodernes (séparation par liquide dense, flottation)
permettent
d’en extraire de l’aluminium de haute qualité.
- Copeaux: chutes neuves qui sont produites lors de l’usinage mécanique
(par ex. forage, fraisage, tournage) de pièces coulées, forgées, etc. Les
copeaux contiennent des huiles de coupe et des lubrifiants qui sont
enlevés par centrifugation, par lavage ou par des procédés thermiques.
- Sow: gueuse de grande taille, normalement d’un poids maximal de 750
kg. Autrefois, il s’agissait d’une forme de livraison spéciale pour
l’aluminium primaire. Aujourd’hui, on utilise cette forme aussi pour
l’aluminium recyclé.

Sow d'aluminium

Sources
Rapport sénat     Rapport
Déconstruction    Les intervenants
Ademe
Divers