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CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS

CHAIRE DES TRAVAUX PUBLICS ET BATIMENTS

" CONSTRUCTIONS METALLIQUES ET BOIS "

Chapitre II : Matériau Acier

(Code BTP008)

Enseignant : Gabriel Auger 2019/2020


CNAM – Chaire des Travaux Publics et du Bâtiment 2019/2020

SOMMAIRE

2. MATERIAU : L’ACIER ..................................................................................... 3


2.1. GENERALITES ................................................................................................................. 3
2.1.1. ASPECTS ECONOMIQUES DE L’ACIER DANS LE MONDE ................................................................. 3
2.1.2. ELABORATION DE L’ACIER A PARTIR DU FER .................................................................................. 3
2.2. FABRICATION DE L’ACIER PAR LA FILIERE FONTE : SIDERURIGIE ............................... 4
2.2.1. AGGLOMERATION ............................................................................................................................. 5
2.2.2. COKERIE ........................................................................................................................................... 5
2.2.3. HAUT FOURNEAU.............................................................................................................................. 6
2.2.4. DESULFURATION .............................................................................................................................. 6
2.2.5. CONVERTISSEUR.............................................................................................................................. 7
2.2.6. TRAITEMENT EN POCHE ................................................................................................................... 8
2.2.7. COULEE CONTINUE .......................................................................................................................... 8
2.3. FILIERE ELECTRIQUE ..................................................................................................... 9
2.4. LAMINOIR A CHAUD ...................................................................................................... 10
2.5. PROPRIETES CHIMIQUES ............................................................................................. 11
2.5.1. TENEUR EN CARBONE .................................................................................................................... 11
2.5.2. ELEMENTS LIES ET D’ALLIAGES DES ACIERS ............................................................................... 11
2.6. LES TRAITEMENTS THERMIQUES ................................................................................ 12
2.6.1. LE RECUIT ...................................................................................................................................... 12
2.6.2. LA TREMPE ..................................................................................................................................... 12
2.6.3. LE REVENU ..................................................................................................................................... 12
2.7. PROPRIETES PHYSIQUES ............................................................................................ 12
2.7.1. MASSE VOLUMIQUE ........................................................................................................................ 12
2.7.2. LE COEFFICIENT DE DILATATION ................................................................................................... 13
2.7.3. STRUCTURE CRISTALLINE ............................................................................................................. 13
2.7.4. LES PHASES DU FER ...................................................................................................................... 13
2.7.5. DIAGRAMME FER – CARBONE ........................................................................................................ 14
2.8. PROPRIETES MECANIQUES ......................................................................................... 15
2.8.1. ESSAI DE RESILIENCE .................................................................................................................... 15
2.8.2. ESSAI DE TRACTION SUR L’ACIER ................................................................................................. 15
2.8.3. LIMITES D’ELASTICITE DES ACIERS DE CONSTRUCTION LAMINES A CHAUD ............................... 17
2.9. DESIGNATION NORMALISEE DES ACIERS DE CONSTRUCTION METALLIQUE ............. 17
2.10. PRODUITS DE CONSTRUCTION EN ACIER ................................................................... 18
2.10.1. REFERENCES NORMATIVES ........................................................................................................... 18
2.10.2. GAMME DE PRODUITS .................................................................................................................... 19
2.10.3. PERFORMANCE MECANIQUE EN FONCTION DE L’EPAISSEUR ...................................................... 19
2.10.4. PERFORMANCE MECANIQUE A BASE TEMPERATURE ................................................................... 20
2.10.5. RESISTANCE A LA CORROSION ..................................................................................................... 20
2.10.6. CARACTERISTIQUES DES ACIERS NORMALISES NF EN 10025-2 ................................................... 21
2.10.7. CARACTERISTIQUES DES ACIERS NORMALISES NF EN 10025-3 ................................................... 22
2.10.8. AUTRES ACIERS DE CONSTRUCTION ........................................................................................... 23
2.11. CHOIX DE L’ACIER ........................................................................................................ 23

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2. MATERIAU : L’ACIER
2.1. GENERALITES

2.1.1. ASPECTS ECONOMIQUES DE L’ACIER DANS LE MONDE

Depuis sa découverte, la production d’acier n’a jamais cessé d’augmenter, pour preuve ci-dessous l’évolution de la
production d’acier brut (en millions de tonnes) dans le monde de 1900 à 2015 :

année 1900 1920 1940 1960 1980 2000 2015


Millions de tonnes (MT) 28 72 141 347 716 948 1 599
millions de m3 3,57 9,17 17,96 44,2 91,22 120,8 203,8
Tab 1. : Production d’acier dans le monde (World Steel Association)
En 2015, la production d’acier dans l’Europe des 28 a été de 166 MT dont 154 MT pour l’Europe des 15.
La France a produit 15 MT, l’Espagne 14,9 MT, l’Italie 22 MT, l’Allemagne 42,7 MT, le Royaume Uni 10,9 MT.

Le reste du monde produit 1 433 MT. Les autres gros producteurs sont dans l’ordre : la Chine avec 803 MT, le
Japon avec 105 MT, les États-Unis 79 MT puis viennent l’Inde, la Russie, la Corée du Sud et le Brésil avec 33 MT.

L’acier est recyclable infiniment. En moyenne, la part d’acier fabriquée dans le monde à partir de ferrailles (Filière
électrique) est de 40%, en Europe elle est de 54%. L’acier produit par la filière fonte est produit avec jusque 20% de
ferrailles recyclées.

En comparaison de volume, la production de béton dans le monde est un peu plus de 29 fois plus élevée avec 6
milliards de m 3 (matériau manufacturé le plus utilisé dans le monde), soit 2 400 MT, celle du bois rond s’établit à
environ 3 402 millions de m 3 (pic record de 2004).

2.1.2. ELABORATION DE L’ACIER A PARTIR DU FER

A la base, l’acier est élaboré à partir du fer, matériau que l’on trouve abondamment sur terre sous forme combinée
de minerais.
En Europe, les minerais couramment exploités sont la magnétite ( Fe 3 O 4 ), l’oxyde ferrique ( Fe2O3 ) ou encore les
oxydes hydrates ( Fe2O3 – Nh2O ).

Le fer exploité dans des mines ne se trouve pas sous forme pure, mais avec un certain Nombre de corps étrangers.
Par exemple, " la minette de Lorraine " contient :

30 à 38% de minerais de fer


8 à 18% de SiO2
7 à 17% de Al2O3
5 à 12% de chaux (CaO)
2 à 3% de MgO
7 à 10% d’eau
3% de P 2 O 5

Le procédé consistant à fabriquer de l’acier s’appelle la sidérurgie. On y distingue deux filières :

La fabrication de l’acier à partir du minerai de fer extrait des mines s’appelle la sidérurgie. On distingue trois étapes
importantes, le haut fourneau, le convertisseur, puis les laminoirs. Cette filière est décrite au prochain chapitre.

L’un de ses atouts principaux de l’acier est d’être un matériau recyclable. Après avoir été fabriqués, usinés, mis en
œuvre puis finalement utilisés et usagés, les morceaux d’aciers peuvent être réutilisés en les rassemblant sous
forme de ferrailles plus ou moins grossière mises dans un four électrique qui va les mettre en fusion contrôlée.

Provenance du fer : Australie et Brésil. Transporté par voie maritime par des minéraliers.

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2.2. FABRICATION DE L’ACIER PAR LA FILIERE FONTE : SIDERURIGIE

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2.2.1. AGGLOMERATION

Le minerai de fer est séparé, broyé et calibré en grains qui s’agglomèrent entre eux. L’aggloméré obtenu est
concassé.
Une analyse chimique précise et régulière, surtout en ce qui concerne la gangue qui détermine la composition du
laitier de haut fourneau et permet d’ajuster la qualité de la fonte.

2.2.2. COKERIE

Le coke s’obtient avec du charbon. Ce dernier ne peut toutefois pas être utilisé directement dans le haut fourneau
car il contient trop de substances toxiques ou inutiles pour le processus de fusion réductrice. De plus le charbon
n’est pas assez solide pour résister à un chargement dans un haut fourneau. La transformation du charbon en coke
a lieu à la cokerie, dans des fours spéciaux et à une température avoisinant les 1100°C. Comme il n’y a pas
d’oxygène dans ces fours, le charbon ne brûle pas. Une fois le charbon transformé en coke, il est retiré du four et
éteint par aspersion. Ce coke est ensuite concassé et criblé jusqu’à ce qu’il ait la granulométrie optimale pour être
utilisé dans le haut fourneau.

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2.2.3. HAUT FOURNEAU

Minerai et coke solides sont enfournés par le haut.


L’air chaud (1250°C) insufflé à la base provoque la combustion du coke réduisant les oxydes de fer (oxyder = fixer
l’oxygène). La chaleur dégagée par la combustion fait fondre fer et résidus en une masse liquide appelée « fonte ».
La fonte liquide est transportée à l’aciérie par wagons spéciaux dits « poche-torpille ».

2.2.4. DESULFURATION

La fonte est transportée à l’aciérie dans des poches-torpilles. Elle est d’abord désulfurée à l’aide de carbures de
calcium injectés dans la fonte au moyen d’une lance immergée. Le sulfure de calcium ainsi obtenu vient flotter
comme un laitier sur la fonte.

La poche-torpille est ensuite vidée dans la poche à fonte, qui est alors amenée au décrasseur, où le laitier
provenant du haut fourneau et du processus de désulfuration est éliminé.

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2.2.5. CONVERTISSEUR

Une fois le décrassage terminé, la fonte est déversée dans le convertisseur, dans lequel on a déversé des ferrailles.
Au moyen d’une lance, de l’oxygène pur est alors soufflé sur le bain métallique pour brûler l’excédent de carbone et
les impuretés.

Entre temps, le processus a également brûlé le silicium, le manganèse et les résidus de soufre présents dans la
fonte.

Pour que le processus se déroule de manière aussi efficace que possible, on ajoute une certaine quantité de chaux
au bain et on souffle un gaz inerte dans le fond du convertisseur. Les substances indésirables présentes dans la
fonte disparaissent alors, soit dans le laitier qui va flotter à la surface du bain, soit sous forme de gaz.

Dans le convertisseur, on obtient presque toujours la même composition à la fin du processus de soufflage.

Pour réaliser les diverses qualités d’acier, il est nécessaire d’adapter la composition ou l’analyse de l’acier. Pour ce
faire, on ajoute des additifs et des éléments d’alliage dans la poche de l’acier afin d’obtenir la qualité d’acier
requise.

Le déversement de l’acier dans la « poche » se déroule de telle sorte que le laitier du convertisseur est évacué
séparément.

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2.2.6. TRAITEMENT EN POCHE

A la sortie du convertisseur, l’acier doit être modifié pour avoir les qualités requises au niveau du produit final. C’est
l’objet du traitement en poche (également appelé métallurgie secondaire).

Des opérations qui concernent la qualité analytique du métal liquide (teneur en alliage et impuretés)

Des opérations qui permettent le contrôle de la qualité inclusionnaire du métal (oxydes, sulfures, inclusions)

Des opérations qui assurent le réglage de la température de l’acier (refroidissement par énergie électrique ou
chimique, refroidissement par ajout de ferrailles).

Pour cela, on dispose d’une grande diversité de traitement faisant appel à des réactions entre phases différentes
suivant le type de traitement (métal, laitier, gaz), nécessitant des conditions soit oxydantes soit réductrices.

2.2.7. COULEE CONTINUE

L’acier en fusion s’écoule en continu dans un répartiteur, puis dans une lingotière sans fond. En traversant ce
moule il commence à se refroidir au contact des parois refroidies à l’eau.

A la sortie de la machine il est solidifié. Il est immédiatement coupé aux longueurs voulues. Le produit issu de la
coulée continue après coupe à longueur est appelé « BRAME ».

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2.3. FILIERE ELECTRIQUE

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2.4. LAMINOIR A CHAUD

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2.5. PROPRIETES CHIMIQUES

Les aciers se caractérisent par leur mélange fer-carbone ainsi que par la présence d’éléments additionnels aussi
appelés alliages.

2.5.1. TENEUR EN CARBONE

Le fer ne se trouve jamais sous forme pure. Ce n’est qu’en 1940 qu’il a été mis sous forme pure par électrolyse à
99,99%. Il ya toujours mélange de carbone. Plus il y a de carbone, plus le mélange obtenu est dur mais aussi plus il
est cassant. Autrefois, la décarburation s’obtenait par martelage et l’on obtenait ainsi des aciers doux (malléables)
dont les teneurs en carbone étaient de l’ordre de 0,06 à 0,08%.
Au-dessus de 1,7% de présence de carbone, nous avons de la fonte, en dessous nous avons les aciers. Une faible
teneur en carbone améliore la soudabilité. Selon la teneur en carbone (en %) des aciers, on trouve différents types
d’usages :

0,05 < C < 0,30 : aciers marchands et de construction


0,30 < C < 0,60 : construction mécanique
0,60 < C < 1,20 : rails, ressorts, coutellerie
0,75 < C < 1,20 : aciers pour l’outillage industriel
1,20 < C : aciers sauvages inutilisés

Selon cette classification par usage on voit que plus la teneur en carbone est élevée plus la limite élastique et la
dureté croissent tandis que la plasticité et donc la réserve ductile diminuent.

2.5.2. ELEMENTS LIES ET D’ALLIAGES DES ACIERS

Outre le fer et le carbone, Les aciers possèdent d’autres éléments chimiques. Les éléments liés qui sont déjà
présents dans possèdent des éléments liés plus ou moins alliés. Les éléments selon leur nature et leur présence

Les éléments liés sont les suivants :

- Phosphore (P) : améliore la protection à la corrosion mais fragilise. Limiter < 0,03%

- Soufre (S) : impuretés à limiter à 0,03%

- Azote (N) : impuretés à limiter à 0,03%

- Manganèse (Mg) : augmente la résistance de la ferrite mais diminue la dureté. Jusqu’à 1,5%

Les éléments d’alliages sont les suivants :

- Silicium (Si) : augmente la résistance des aciers trempés puis revenus, 0,6% maximum

- Nickel (Ni) : améliore de nombreuses caractéristiques mécaniques de l’acier dont la ductilité

- Chrome, Molybdène (Cr, Mo) : protègent contre la corrosion, accroissent la limite d’élasticité

- Vanadium, Titane, Nobium (Va, Ti, No) : en absorbant le carbone, ils accroissent la soudabilité de l’acier

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2.6. LES TRAITEMENTS THERMIQUES

2.6.1. LE RECUIT

 Type 1 : chauffage au-dessus du point de transformation suivi d’un refroidissement très lent,

 Type 2 : chauffage un peu au-dessous du point de transformation, avec un maintien très prolongé à cette
température, suivi d’un refroidissement qui peut être assez rapide, à l’air, par exemple.

 Le recuit fait disparaître toutes les contraintes qui pouvaient subsister dans l’acier à la suite des déformations et
des traitements thermiques ou mécaniques qu’il avait antérieurement subis.

Il le ramène dans un état voisin de l’état d’équilibre avec une structure de cémentite, souvent globulaire, dispersée
dans la ferrite. C’est l’état d’adoucissement maximal, qui est parfois le plus favorable pour l’usinage et le soudage.

2.6.2. LA TREMPE

 Chauffage au-dessus du point de transformation suivi d’un refroidissement brusque par immersion dans un
liquide. La déformation du réseau cubique centré de la ferrite en un réseau quadratique est la cause de la dureté
élevée de la martensite. Mais elle provoque également une fragilité, d’autant plus grande que la teneur en carbone
est plus élevée

 + dur mais + fragile !

2.6.3. LE REVENU

 Chauffage avec maintien plus ou moins prolongé à une température inférieure au point de transformation. Ce
revenu a pour effet un adoucissement avec, simultanément, une diminution de la fragilité. Il permet d’ajuster les
caractéristiques de résistance et de ductilité de l’acier à celles qui conviennent pour l’emploi envisagé. Il améliore la
résistance à la fissuration à froid.

2.7. PROPRIETES PHYSIQUES

2.7.1. MASSE VOLUMIQUE

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2.7.2. LE COEFFICIENT DE DILATATION

  1, 2 10 5 K 1

2.7.3. STRUCTURE CRISTALLINE

Un acier est formé d’une multitude de petits volumes appelés grains qui sont limités par des surfaces appelées
joints de grains.

Les grains, accolés les uns aux autres suivant les joints de grains forment un empilage régulier d’atomes dans les 3
dimensions selon un motif (ou maille) qui se répète un grand nombre de fois.

L’ensemble de ces atomes constitue la structure cristalline de l’acier.

2.7.4. LES PHASES DU FER

Selon la température à laquelle se trouve le fer la disposition des atomes prend une forme cristalline différente.

Le diagramme ci-après représente les 3 phases du fer correspondant à des plages de température. A 1593°C, le fer
devient liquide.

Fer « delta »

Fer « gamma »

Fer « alpha »

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2.7.5. DIAGRAMME FER – CARBONE

Selon la composition du mélange fer-carbone, de la présence d’autres alliages et de la vitesse de refroidissement,


on peut obtenir des aciers de caractéristiques très différentes.

Soit un acier dosé à 0,35% de carbone subissant trois traitements thermiques différents :

- refroidissement lent et recuit


 inclusions de points noirs (cémentite) à l’intérieur des cristaux de fer (ferrite)

- refroidissement lent et normal (trempe à l’air)


 structure plus fine en lamelles de ferrite et de cémentite

- refroidissement brutal (à l’eau)

 structure fine et homogène que l’on apelle martensite. Une structure martensitique est fragile et il peut s’y initier
des fissures.
Dans les structures soudées, le métal d’apport est porté à la fusion et se refroidit à l’air. Si aucune précaution
thermique n’est prise, la zone de la soudure peut être à structure martensitique et donc devenir dangereuse.

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2.8. PROPRIETES MECANIQUES

2.8.1. ESSAI DE RESILIENCE

L’essai de résilience (flexion par choc) consiste à rompre d’un seul coup de pendule, une éprouvette Charpy
entaillée en son milieu. Le marteau du pendule, lâché d’une hauteur h1 frappe l’éprouvette, la rompt et remonte
jusqu’à une hauteur h2. La différence de hauteur h = h1 – h2 traduit l’énergie dépensée pour rompre l’éprouvette.
Le coefficient KCV de cet essai est donné Joules/cm².

Plus la température de l’essai sera basse plus facilement l’acier aura tendance à rompre sous l’effet d’un choc. Cet
essai qui mesure l’aptitude de l’acier à rompre sous l’effet d’un choc, permet d’apprécier le niveau de dustilité des
aciers et à contrario leur fragilité. C’est donc aussi un critère de soudabilité.

2.8.2. ESSAI DE TRACTION SUR L’ACIER

Cet essai consiste à soumettre une éprouvette normalisée à un effort de traction variant de zéro jusque atteinte de
la rupture.

On mesure alors les déformations en fonction de la contrainte appliquée et obtient le diagramme suivant :

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Le diagramme qui en résulte dit contrainte-déformation permet d’observer différentes phases :

- phase 0A où l’allongement est proportionnel à l’effort appliqué. C’est la zone élastique


- phase AA’ correspondant à palier horizontal où l’allongement continue sous contrainte constante. C’est la zone
plastique.
- phase A’B, la charge croît avec de nouveau l’observation d’allongements jusqu’au point B. C’est la zone
d’écrouissage.
- BC, l’allongement continue malgré une charge décroissante, avec une rupture de l’éprouvette au point C. C’est la
zone de striction.

Ce diagramme permet finalement de mesurer les grandeurs suivantes :

- La limite d’élasticité nommée f y , qui correspond au point A, seuil à partir duquel il n’y a plus de proportionnalité
entre la contrainte subie et l’allongement. Conventionnellement cette limite f y est considérée pour un allongement
de 0,2%.

- La contrainte de rupture nommée f u , qui correspond au point B.


- Le module d’élasticité E mesuré à partir de la pente du segment 0A selon la Loi de Hooke :

E  tg    210 000 Mpa pour l’acier


- l’allongement à la rupture AR , l’allongement de striction AZ et donc l’allongement global.

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- Le coefficient de Poisson  mesuré à partir de l’amincissement de l’éprouvette :

E
- Le module de cisaillement G : G   81 000 Mpa pour l’acier
2 1   

2.8.3. LIMITES D’ELASTICITE DES ACIERS DE CONSTRUCTION LAMINES A CHAUD

Les limites varient selon les nuances et les épaisseurs des pièces laminées. Selon la norme EN 10025-2 :

Épaisseur nominale de l’élément


t  40 mm 40 < t  80 mm
Limite d’élasticité Résistance à la traction Limite d’élasticité Résistance à la traction
fy fu fy fu
S 235 235 360 215 360
S 275 275 430 255 410
S355 355 490 335 470
S450 440 550 410 550

2.9. DESIGNATION NORMALISEE DES ACIERS DE CONSTRUCTION METALLIQUE

1)  Aciers désignés à partir de leur emploi


S = Aciers de construction y compris aciers à grains fins

2) Caractéristiques mécaniques (S235 S275 S355)


Valeur minimale spécifiée de la limite d'élasticité (Re en MPa) pour la gamme d'épaisseur la plus faible.

3)  Symboles caractérisant l'énergie à rupture


4, 5), 6)  Propriétés complémentaires
7)  Revêtement

8)  Condition de traitement (A= Recuit, C= Ecroui à froid, CR Laminé à chaud et écroui à froid, S traitement pour
cisaille à froid)

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2.10. PRODUITS DE CONSTRUCTION EN ACIER

2.10.1. REFERENCES NORMATIVES

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2.10.2. GAMME DE PRODUITS

 Poutrelles en I

IPE : poutrelles I à ailes parallèles


IPN : poutrelles I à ailes inclinées

 Poutrelles en H

HE A, HE B, HE M : poutrelles européennes à larges ailes


HL : poutrelles à très larges ailes
HD : poutrelles-poteaux à larges ailes
HP : poutrelles-pieux à larges ailes

 Fers U
UPE : fers U à ailes parallèles
UPN : fers U normaux européens
U : fers U à ailes inclinées

 Laminés marchands
L : cornières à ailes égales
L : cornières à ailes inégales
Fers plats et larges plats
Carrés
Ronds laminés à chaud
T à ailes égales

 Poutrelles dissymétriques

IFB : poutrelles en H à ailes inégales composées


d'un T et d'un plat soudé
SFB : poutrelles en H avec une semelle rapportée soudée

 Poutrelles alvéolaires

ACB® : poutrelles alvéolaires à ouvertures circulaires


ANGELINA® : Poutrelles alvéolaires à ouvertures sinusoïdales

2.10.3. PERFORMANCE MECANIQUE EN FONCTION DE L’EPAISSEUR

Au-delà de 16 mm d’épaisseur, dans les mêmes conditions générales de forme des produits, la limite d’élasticité
décroît quand l’épaisseur du produit augmente.

En effet, pour les fortes épaisseurs, les températures de fin de laminage sont plus élevées et les vitesses de
refroidissement plus lentes. Cet effet pourrait être compensé par une augmentation des teneurs en carbone quand
l’épaisseur croît mais les difficultés de soudage et la tendance à la rupture fragile augmentent simultanément avec
l’épaisseur et la teneur en carbone.

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2.10.4. PERFORMANCE MECANIQUE A BASE TEMPERATURE

 Énergie de rupture en flexion par choc KV [J] sur éprouvette Charpy V

Au dessous de la température ambiante la limite d’élasticité augmente mais la rupture devient fragile  Une rupture
fragile va à l’encontre de la sécurité des structures. Il faut que la structure se déforme avant rupture pour que les
occupants identifient le risque.

2.10.5. RESISTANCE A LA CORROSION

 Risque important de corrosion.

Pour s’en prémunir plusieurs solutions existent :

 Revêtements non métalliques (peintures, vernies, plastiques, émail…)

 Revêtements organométallique (peintures pigmentées de métaux en poudre de zinc, aluminium, plomb, acier
inoxydable)

 Revêtements métalliques électro déposé : Zn, Ni, Sn, Cr

 Revêtements métalliques déposé par voie chimique (Ni)

 Revêtements métalliques plaqués (Acier inox)

 Revêtements obtenus par conversion chimique de la surface (phosphatation, chromatation, oxydation)

 Acier autopatinable (EN 10025-5) (acier de construction à résistance améliorée à la corrosion atmosphérique)

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2.10.6. CARACTERISTIQUES DES ACIERS NORMALISES NF EN 10025-2

 Produits longs et plats laminés à chaud d’épaisseur comprise entre 3 et 250 mm

 Composition chimique :

 Résistance en fonction de l’épaisseur :

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2.10.7. CARACTERISTIQUES DES ACIERS NORMALISES NF EN 10025-3

 Produits longs et plats laminés à chaud d’épaisseur comprise entre 3 et 250 mm en acier soudable à grains fins

 Composition chimique

 Résistance en fonction de l’épaisseur

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2.10.8. AUTRES ACIERS DE CONSTRUCTION

 NF EN 10025-4 : produits laminés à chaud en aciers de construction soudables à grains fins livrés après
laminage thermomécanique
 NF EN 10025-5 : produits laminés à chaud en aciers de construction à résistance améliorée à la corrosion
atmosphérique.
 NF EN 10025-6 : produits plats laminés à chaud en aciers de construction à haute limite d’élasticité livrés à l’état
trempé et revenu.

 NF EN 10225 « Aciers de construction soudables destinés à la fabrication de structures marines fixes »


 NF EN 10210 « Profils creux pour la construction finis à chaud en aciers de construction non alliés et à grains
fins »
 NF EN 10219 « Profils creux pour la construction formés à froid en aciers de construction non alliés et à grains
fins »

2.11. CHOIX DE L’ACIER

 Dans les ossatures courantes on utilise des aciers S235.

 Les nuances supérieures sont réservées à des pièces particulièrement sollicitée dont le critère dimensionnant est
la résistance sans risque d’instabilité (flambement, déversement, voilement..).

Certaines pièces soumises à la traction (tirants, suspentes) ou à une pression superficielle élevée (grains ou axes
d’appareils d’appui...) pourront être réalisées avantageusement dans des aciers de construction mécanique
capables de performances plus élevées que les aciers de construction métalliques.

 Les autres critères sont :

- La risque d’arrachement lamellaire

- La tenue à des températures supérieures à l’ambiante ;

- La tenue à la corrosion atmosphérique

- La résistance à la fatigue en particulier celle des assemblages

- Les moyens d’assemblage disponibles et le coût des assemblages

- Les liaisons avec d’autres composants du bâtiment, qui peuvent mieux s’accommoder de sections plus
importantes

- Les gains sur les encombrements, qui peuvent conduire à des économies sur le coût global de la construction ou
produire des gains sur l’exploitation

- Les conditions d’aspect, qui peuvent inciter l’architecte à préférer des sections ou des hauteurs

- l’intérêt d’un allégement du poids propre, mais celui de l’ossature métallique intervient peu en général ;
- la massivité (rapport de la surface exposée aux flammes dans un incendie au volume d’acier d’une pièce
d’ossature) a une influence importante sur la stabilité au feu, une faible massivité peut conduire à des économies
sur les protections.

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