Alliage de cuivre

 Domaine d’application
Cinq grands domaines caractérisent la première transformation du cuivre et de ses
alliages :
 La fabrication de fils et câbles en cuivre destinés au transport et à la distribution
d’électricité.
 La fabrication de barres et fils en laiton destinés principalement à l’industrie
du décolletage et du matriçage.
 La fabrication de tubes destinés aux canalisations industrielles ou domestiques.
 La fabrication de barres et profilés en cuivre.
 La fabrication de pièces moulées.

 Propriétés mécaniques

 Usinabilité et traitements de surface :

Le cuivre n’a pas en lui-même une grande aptitude à être usiné.
En revanche, certains de ses alliages, et tout particulièrement le laiton ont
d’excellentes capacités d’usinabilité et notamment aux grandes vitesses. Le cuivre et
ses alliages se prêtent très bien à la plupart des traitements de surface.
 Malléabilité et plasticité :
Le cuivre est un métal extrêmement ductile.
Non allié, il n’y a pratiquement pas de limite à son travail à froid. Le cuivre et les
alliages cuivreux se laminent facilement en tôles, se martèlent en feuilles très minces
et s’étirent en fils extrêmement fins. Ils se prêtent particulièrement bien à la
déformation à chaud.
 Soudabilité :
Le cuivre et ses alliages se soudent bien, qu’il s’agisse de soudage autogène, de
soudure électrique, de brasage ou de soudage à l’étain.

 Exemple de l’industrie
Depuis environ 9 000 ans, le cuivre accompagne l’être humain. Aujourd’hui encore,
de nombreuses réalisations ne sauraient s’en passer. Ainsi le projet Tore Supra
(Fusion nucléaire) fait appel au métal rouge
dans la réalisation des Tokamak.
De même, sans le cuivre, le navire
« Harmony of the Sea » ne serait jamais sorti
du chantier naval de Saint Nazaire car 700
tonnes de câble en cuivre ont été nécessaires
à sa construction. Dans cet article, nous vous
donnons les fondamentaux sur le cuivre
(son histoire, ses caractéristiques,
ses utilisations industrielles et les
principales familles d’alliages de cuivre).
ALLIAGE L'aluminium

L'aluminium est le métal le plus récemment découvert puisqu'il n'est utilisé

industriellement que depuis la fin du XIX° siècle.
Pourtant l'alun, sulfate double d'aluminium et de potassium, le composé d'aluminium
le plus anciennement connu, était déjà décrit par Pline l'ancien et utilisé à Rome
comme mordant pour les couleurs.

 Les principaux domaines d’application concernés sont :

 le bâtiment
 la construction navale
 l’équipement du territoire
 les transports terrestres
 l’aéronautique
 la mécanique
 les échangeurs thermiques
 les énergies renouvelables
 la construction électrique

 Les principales propriétés de l’aluminium sont :

 Bon conducteur de la chaleur et de l’électricité
 Faible masse volumique : 2,7 kg/dm3
 Point de fusion : 658° C
 Faible module d’Young : 70000 N/mm2 70000 Mpa 7000DaN/mm2
 Faible limite élastique
 Fort allongement à la rupture (tôles minces, feuilles, papier)
 Bonne conductibilité ( 67 % de celle du cuivre ).

 Exemple de l’industrie
L’industrie automobile exploite
les avantages de l’aluminium
par l’entremise d’une grande
variété de procédés de mise  .
en forme et d’alliages
L’acier

Un acier est un alliage métallique constitué principalement de fer et

de carbone (dans des proportions comprises entre 0,02 % et 2 % en masse pour le
carbone)1.

 Les principaux domaine d’application concernes sont :

 Construction métallique.
 Construction hydraulique.
 Construction d'appareils à pression & chaudronnerie.
 Matériel de travaux publics & minier.
 Construction mécanique.
 Offshore Oil & Gas.
 Large Diamètre Pipes.
 Construction navale & transport à basse température.

 Propriété mécanique
Les propriétés mécaniques des aciers sont mesurées à l'aide de divers essais
(traction, rupture par choc, mécanique de la rupture, fatigue ...) qui permettent de
connaître les niveaux atteints par les caractéristiques de : 
 résistance statique; 
 ductilité; 
 résistance au choc (résilience); 
 ténacité; 
 endurance.
Sans nous attarder sur les méthodes, d'essais, nous allons dans ce paragraphe nous
intéresser à la signification pratique des résultats obtenus et nous terminerons par
quelques remarques sur le simple essai de dureté. 

 Exemple de l’industrie
La sélection et l’optimisation des matériaux (acier) jouent un rôle capital dans le
développement de roulements de hautes performances.
Les superalliages

Un superalliage ou alliage à haute performance est un alliage métallique présentant

une excellente résistance mécanique et une bonne résistance au fluage à haute
température (typiquement 0,7 à 0,8 fois sa température de fusion), une bonne
stabilité surfacique ainsi qu'une bonne résistance à la corrosion et à l'oxydation

 Domaine d’application
Très active, la recherche sur les superalliages base nickel représente un enjeu
industriel important. Ces alliages sont utilisés dans la partie dite "chaude" des
turboréacteurs. Une amélioration de leur tenue mécanique à haute température
permet d'accroître la température de fonctionnement, et donc le rendement des
moteurs, et ainsi de diminuer leur consommation de carburant et les émissions de
polluants. Les propriétés d'usage de ces alliages sont fortement conditionnées par la
microstructure obtenue à l'issue des différentes étapes de déformation à chaud et de
traitement thermique, nécessaires à la fabrication de pièces.

 Propriétés mécanique
Les superalliages contenant :
 du cobalt sont utilisés dans l'industrie et dans les moteurs à turbine des
avions ;
 de l'acier (acier de cobalt) sont employés dans la fabrication d'aimants
permanents ;
 du carbure de tungstène et du cobalt (Carboloy) fournissent un matériau à
haute dureté utilisé pour couper et usiner l'acier ;
 du chrome et du cobalt (Stellite) sont employés dans l'usinage de l'acier.

 Exemple de l’industrie
Les alliages à base de nickel, qu’on appelle « superalliages », sont des
matériaux stratégiques dans le domaine de la propulsion aéronautique et spatiale
puisqu’on ne saurait pas fabriquer les turboréacteurs pour aéronefs et les
moteurs spatiaux sans les mettre en œuvre. Les alliages les plus performants
utilisés aujourd’hui résultent du développement continu au cours du siècle dernier
d’alliages dont ont eu d’abord besoin les fabricants de machines produisant de
l’énergie, c’est-à-dire les turbines pour applications navales, industrielles et enfin
aéronautiques. Cet article relate ces évolutions et les principales étapes du
développement de cette famille de matériaux.
La céramique technique

La céramique technique est une branche de la science des matériaux traitant de la

science et de la technologie de matériaux minéraux non métalliques ayant des
applications industrielles ou militaires.

 Domaine d’application
On trouve des céramiques dans les roulements mécaniques et les joints
d'étanchéité, comme des coques de paliers pour les turbines à gaz fonctionnant à
plusieurs milliers de tours par minute et plus de 1 500 °C. Des garnitures
mécaniques en céramique scellent les ouvertures permettant à des arbres à travers
les pompes pour les protéger des agents corrosifs et abrasifs de l'environnement
extérieur. C'est par exemple le cas dans les systèmes de désulfuration des fumées
industrielles, où les paliers lisses en céramique des pompes sont exposés à du lait
de chaux basique très concentré fortement chargé en sable. On retrouve des
conditions semblables dans les systèmes de pompage pour le dessalement de l'eau
de mer, dans lesquels des paliers lisses en céramique peuvent traiter de l'eau salée
chargée de sable pendant plusieurs années sans être altérés par l'abrasion ni la
corrosion.

 Propriétés mécaniques
Les céramiques techniques tendent à remplacer les métaux dans un nombre
croissant d'applications. Leur faiblesse majeure réside dans leur fragilité, liée à
leur raideur, là où les métaux présentent une bonne résistance à la rupture en raison
de leur ductilité. Elles tendent en revanche à réduire les contraintes locales
accumulées sous l'effet de déformations élastiques et plastiques. Le développement
de matériaux composites à fibres de céramiques a permis de réaliser des progrès
significatifs en ce domaine et d'élargir sensiblement la gamme des applications des
céramiques techniques.

 Exemple de l’industrie

Joint d'étanchéité turbine à gaz  bougie d'allumage

Le diamant

Le diamant est l'allotrope de haute pression du carbone, métastable à basses

température et pression. Moins stable que le graphite et la lonsdaléite qui sont les
deux autres formes de cristallisation du carbone.

 Propriétés mécanique
sa renommée en tant que minéral lui vient de ses propriétés physiques et des
fortes liaisons covalentes entre ses atomes arrangés selon un système
cristallin cubique. En particulier, le diamant est le matériau naturel le plus dur (avec
l'indice maximal (10) sur l'échelle de Mohs) et il possède une très forte conductivité
thermique.

 Domaine d’application
Il existe de nombreuses possibilités d’utilisation du diamant dans les industries de
haute technologie. Il entre dans la fabrication :

 de fenêtres optiques de nouvelle génération pour les lasers de puissance et pour

la transmission des rayonnements synchrotrons;
 de détecteurs pour les rayonnements ultraviolets ou ionisants;
 de puits de chaleur pour refroidir les composantes électroniques.
L'industrie utilise beaucoup le diamant en raison de sa dureté. Depuis les outils de
coupe et d'usinage fondés sur les propriétés mécaniques du diamant,
jusqu'aux enclumes à diamant permettant de recréer des pressions titanesques, les
applications en sont multiples. Cette dureté intervient aussi dans la précision que l'on
peut atteindre avec des outils en diamant : notamment, les bistouris en diamant,
permettent de créer des incisions ultraprécises (en ophtalmologie par exemple), car
le moindre effleurement découpe la peau. Le diamant n'étant pas réactif, il est
biocompatible et ne génère pas de rejet ou de toxicité.

 Exemple de l’industrie

Outil de coupe en diamant

Le graffite

Le graphite est une espèce minérale qui est, avec le diamant, la lonsdaléite et

la chaoite, l'un des allotropes naturels du carbone.

 Propriétés mécanique
 Le graphite est la forme stable du carbone à température et à pressions
ordinaires.
 L'apparence du graphite est celle d'un solide noir à l'éclat submétallique ; sa
dureté est faible, entre 1 et 2 sur l'échelle de Mohs.
 En raison de sa structure en feuillets, toutes les propriétés physiques du graphite
sont anisotropes. En particulier, la conductivité électrique est très différente dans
le plan des feuillets et dans la direction perpendiculaire.

 Domaine d’application
Le graphène peut être employé dans multiples applications, notamment dans des
transistors à effet de champ grâce à sa structure qui lui confèrent une haute mobilité
des électrons à sa surfa ce. Il est aussi utilisé dans des capteurs de gaz tel que N0 2,
CO, NO, NH3, ou même biocapteur pour la détection du glucose ou d' allergènes
alimentaires. Le graphène est aussi utilisé en tant que conducteur de charge dans
les cellules solaires ainsi que comme collecteur de lumière dont les cellules peuvent
atteindre une efficacité de 15,6%.

 Exemple de l’industrie

 Dans l’industrie métallurgique pour

la fabrication de l’acier et dans
le revêtement de moules de fonderies.

 Dans l’industrie automobile, les freins garnitures de freins et d’embrayages sont

composés de graphite ainsi que les pièces moteurs, les pièces de frottement et
les joints étanches mécaniques.
Kevlar

Le poly (p-phénylènetéréphtalamide) (PPD-T) est

un polymère thermoplastique constitué de noyaux aromatiques séparés par des
groupes amide. Il appartient à la famille des fibres d'aramides.
Le PPD-T est commercialisé sous le nom déposé Kevlar. Ce dernier, comme les
autres fibres textiles, ne fait pas partie des matières plastiques.

 Propriétés mécanique
Le Kevlar est une fibre synthétique qui possède de très bonnes propriétés
mécaniques en traction (résistance à la rupture de 3 100 MPa et module entre 70
et 125 GPa) et fatigue. Il n'est toutefois pas aussi performant que la fibre de
carbone qui peut atteindre une résistance à la traction de 7 000 MPa (fibres très
haute résistance) et un module de 520 GPa (fibres très haut module).
Le Kevlar possède un réseau de liaisons hydrogène entre les chaînes polymères qui
lui confère une grande rigidité.
Qualités :
 bonne résistance spécifique à la traction ;
 faible densité (1,45) ;
 dilatation thermique nulle ;
 absorption des vibrations, amortissement ;
 excellente résistance aux chocs et à la fatigue ;
 bon comportement chimique vis-à-vis des carburants
Défauts :
 mauvaise résistance aux rayons UV ;
 faible tenue en compression ;
 reprise d'humidité importante (4 %) : étuvage avant imprégnation ;
 perte de sa résistance balistique lorsqu'il est humide ;
 faible adhérence avec les résines d'imprégnation ;
 usinage difficile ;
 mauvaise tenue au feu (décomposition à 400 °C)

 Domaine d’application
utilisation originale de Kevlar était pour le renforcement des pneus de
voiture, où la technologie domine encore, mais dans le transport, les
fibres sont utilisées en remplacement de l’amiante - par exemple dans
les garnitures de frein. Probablement l’application la plus connue est en
armure de corps, mais d’autres utilisations de protection comprennent
combinaisons anti-feu pour les pompiers, des casques et des gants.
 Exemple de l’industrie