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NORMARC 3710B

ENSEMBLE DE TESTS
SUR PISTE ILS

MANUEL D'UTILASATION

Park Air Systems AS Name Signature Date


Author John Saugstad JSA (Sign.) 10-June-02
Approved by Harald Sandernes HSA (Sign.) 10-June-02

NORMARC 3710B ILS MANUEL D'UTILASATION


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Issue ECO Date/Year Author Based on document


3.2 3853 04-June-02 HOL Revision 3.1
3.3 - 04-June-02 JSA Revision 3.2
3.4 - 04-June-02 BGR Revision 3.3

Changes Incorporated

Issue Paragraph Paragraph Heading/Description of Change


3.2 TOC, 1.3 1.3: Added NOTE text and 1.5: change 3 hours down to 2 hours.
and 1.5
3.3 TOC and Remove figure 1.1 from Chapter 4.
4.1.1
3.4 Customer/ Remove Customer’s information and over to new PAS Standard
PAS layout layout.

 Copyright 2002 Park Air Systems AS

The information contained herein is the property of Park Air Systems and may not be copied, used or disclosed in whole or in
part except with the prior written permission of Park Air Systems, or if it has been furnished under a contract as expressly
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GÉNÉRALITÉS

Avertissement: Les copies de cette publication pourront être


poursuivies par:
Park Air Systems AS
Enebakkveien 150
P.O. Box 50 Manglerud
N 0612 Oslo
NORVÈGE

Tel.: +47 23 18 02 00 Fax.: +47 23 18 02 10


E-mail: oslo@no.parkairsystems.com

Limitation d’utilisation: L’utilisation de ce manuel est limitée aux opérations et


à la maintenance du système qui figure en première
page. Il ne doit pas être utilisé pour un autre produit.

Copyright: Ce manuel ne peut être reproduit sans la permission


de Park Air Systems AS.

Réserve: Park Air Systems AS se réserve le droit de changer


le design, d’améliorer ses produits sans obligation sans
obligation d’apporter ces modifications aux produits
précédemment manufacturés.

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TABLE DES MATIÈRES

1 DESCRIPTION GENERALE ET SPECIFICATIONS TECHNIQUES ..............................1


1.1 RESUME DES SPECIFICATIONS DE L’ENSEMBLE DE TESTS SUR PISTE NORMARC
3710 ILS...............................................................................................................................2
1.2 CONSIGNES D’UTILISATION POUR LES ANTENNES.....................................................3
1.3 METHODE D’UTILISATION DE L’INSTRUMENT...............................................................5
1.3.1 Fonctionnement normal .......................................................................................................5
1.3.2 Indications analogiques .......................................................................................................6
1.3.3 Sorties auxiliaires .................................................................................................................7
1.4 ENSEMBLE DE TESTS SUR PISTE ILS NORMARC 3710B AVEC AFFICHAGE
EXTERNE DU 670 ...............................................................................................................9
1.4.1 Description générale ............................................................................................................9
1.4.2 Installation initiale.................................................................................................................9
1.5 CHARGE DE LA BATTERIE..............................................................................................11

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LIST DES TABLEAUX
Tableau 1- 1 Gammes préréglées en usine pour les signaux Localizer (LLZ). 7
Tableau 1- 2 Gammes préréglées en usine pour les signaux Glide Path (GP). 7
Tableau 1- 3 Paramètres sur sorties auxiliaires 8

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PREMIERS SECOURS EN CAS DE CHOC ÉLECTRIQUE

La Royal Saving Society recommande de pratiquer la respiration artificielle en cas


d’électrocution. C’est la méthode la plus efficace qui produit les meilleurs résultats.
En plus des conseils de ce manuel, il est important de placer la victime dans un endroit
aéré.

MÉTHODE DE MISE EN OEUVRE


DE LA RESPIRATION ARTIFICIELLE
Il est essentiel de commencer la respiration artificielle sans délais.

NE PAS TOUCHER LA VICTIME avant que le circuit soit coupé.

COUPER LE COURANT. Si cela n’est pas possible, PROTEGEZ VOUS avec un matériel
isolant sec et tirer la victime hors du conducteur.

1. Coucher la victime sur le dos sur un endroit plat. L’estomac doit en


cas de pente être plus bas que la poitrine.

2. S’assurer que la bouche et la gorge soient dégagés de toute


obstruction.

3. Donner à la tête du patient le maximum de penchant, de telle sorte


que le menton soit placé en avant, la bouche fermée et le cou tendu afin
de dégager les voies respiratoires - fig. A.

4. Ouvrir votre bouche, fermer hermétiquement le nez du patient et


souffler. La main qui soutient le menton peut aussi servir à fermer
hermétiquement les lèvres du patient - fig. B, ou si le nez est bloqué,
ouvrir la bouche du patient en utilisant la main soutenant le menton;
ouvrir votre bouche et fermer hermétiquement la bouche et souffler - fig.
C. Ceci peut être utilisé comme alternative.

5. Après expiration, tournez votre tête pour voir le mouvement de la


poitrine tout en inspirant afin de se préparer à souffler à nouveau - fig.
D.

6. Si la poitrine ne se soulève pas, s’assurer que la bouche et la gorge du


patient soient dégagés et que la tête est bien en arrière. Souffler de
nouveau.

Contacter une assistance médicale si possible.

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PROTECTION DES ÉQUIPEMENTS ÉLECTRONIQUES
CONTRE LES CHARGES ÉLECTROSTATIQUES

ESD - Electro Static Discharge

Cet équipement électronique et ses parties constituante sont en majorité des semi-
conducteurs sensibles aux ESD. L’équipement pourrait être endommagé ou souffrir d’une
réduction de ses performances et de sa durée de vie.

AVERTISSEMENT

Pour obtenir la garantie de Park Air Systems AS, les précaution suivantes doivent être
prises:

• L’opérateur être connecté à une prise de terre


avant de toucher au module et à ses composants.
• A chaque fois que le module doit être posé au sol,
il doit reposer sur le revêtement antistatique.
• Tous les équipements électroniques doivent être
correctement replacés sur le rack ou protégés avec
les sacs anti ESD .

Les objets non conducteurs comme les vêtements


synthétiques, les tasses à café Styrofoam, les
paquets de cigarette, le vinyle, le enveloppes et le
plastique ordinaire doivent être tenus à l’écart de la
zone de travail car ils peuvent endommager les
composants semi-conducteurs.

Procédure de transport:

Tout équipement faisant l’objet D’un retour pour réparation doit être mis dans les sachets
anti ESD ou équivalent.

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PRÉCAUTIONS POUR LE TRANSPORT EN BATEAU

Ne pas transporter par bateau le rack ou les sections de transmission avec de


lourds modules à l’intérieur. Tous les modules renfermés doivent être retirés et
empaquetés séparément.

Tous les modules doivent être empaquetés dans des sacs ou boîtes conducteurs
électrostatiques avant le trajet en bateau.

NOTIFICATION
Les modules utilisés dans des systèmes ayant la même désignation peuvent, dans
certains cas avoir des numéros de version différents.
Ceci est dû à la production des modules dans différents paquets où des changements ont
eu lieu.

Les nouvelles versions des modules remplacent toujours entièrement les


anciennes.

La documentation relative aux versions anciennes est inclue dans le manuel.


Merci de nous contacter si vous avez besoin d’information sur les versions anciennes des
modules.

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1 Description Generale et Specifications Techniques

L’unité se compose d’un récepteur Localizer, un récepteur Glide Path, un


microprocesseur, des affichages numériques et analogiques, un clavier et une batterie
rechargeable, ainsi que des antennes Localizer et Glide Path et un mât télescopique. 40
fréquences de canaux sont disponibles, les fréquences Glide Path correspondantes sont
automatiquement sélectionnées conformément au tableau de l’annexe 10 de l’OACI.

Le microprocesseur effectue une routine FFT sur le signal ILS détecté et calcule la
profondeur de modulation de chaque tonalité ILS, DDM, SDM et le niveau RF. La
profondeur de modulation VOICE/IDENT est traitée analogiquement et lue par le
microprocesseur. Les résultats sont affichés numériquement sur un affichage LCD de 32
caractères et sur un compteur analogique. Après "la mise sous tension", DDM SDM et le
niveau RF sont affichés simultanément et le compteur affiche le niveau RF de sorte que
l’utilisateur soit rapidement informé sur la force du signal en cours d’évaluation.

Les paramètres primaires DDM, SDM et le niveau RF peuvent être affichés sur le
compteur analogique, avec un choix de quatre gammes de sensibilité préprogrammées à
chaque paramètre sélectionné du clavier.

L’état de la batterie peut également être appelé du clavier. Les avertissements


d’affichage "UNDERRANGE" et le signal d’entrée "OVERDRIVE" son automatiquement
affichés sur le LCD pendant ces états.

Trois canaux de sortie analogiques sont prévus pour les connexions externes aux
enregistreurs etc. Ceux-ci peuvent être connectés à DDM, SDM, RF LEVEL et
VOICE/IDENT à des gammes de sensibilité différentes sélectionnées du clavier.

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1.1 RESUME DES SPECIFICATIONS DE L’ENSEMBLE DE TESTS SUR
PISTE NORMARC 3710 ILS

Localizer Glide Path

Gamme de fréquence: 108,1-111,95 MHz 329,15-335,0 MHz

Espacement des canaux: 50 kHz 150 kHz

Gamme AGC: 0 dBm à -80 dBm 0 dBm à -50 dBm

Affichage gamme DDM: 40% 80%

Erreur DDM: Centrage: 0,07%,DDM Centrage: 0,15% DDM


Déviation: 0,07% DDM Déviation: 0,15% DDM
+/-1,25% d’affichage DDM +/-1,25% de DDM-

Erreur SDM: 0,5% 1%

Gamme de fréquence 300 Hz à 3000 Hz


vocale:
Erreur 1% de profondeur de mod.
vocale/identification: (mod à onde sinusoïdale)

Sorties: Affichage LCD et affichage


analogique (programmables)

Sorties auxiliaires: Trois sorties analogiques, 0-1 V

Alimentations: Batterie au plomb étanche de


12 V rechargeable
Chargeur de batterie de 14,5V,
220V en courant alternatif.

Dimensions: 150 x 300 x 425 mm

Poids: 10kg env.

Type d’antenne: ¼ - dipôle ½ - dipôle

Hauteur du mât 2,5 m (1,3 m rétracté)


d’antenne:
Câble d’antenne: RG-223,4m

Plage de température: -20°C à + 50°C

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1.2 CONSIGNES D’UTILISATION POUR LES ANTENNES

Ce qui suit doit être observé pour utiliser les antennes Localizer ou Glide Path.

• Le mât de 2,5m de longueur en deux parties de l’antenne est installé en desserrant


l’écrou à oreilles à l’interconnexion des deux parties, puis en ouvrant les parties à
180°. Serrer l’écrou à oreilles correctement.

• Le câble coaxial RG-223 doit être glissé par la partie supérieure du mât. Connecter le
câble au connecteur BNC de l’antenne. Introduire l’antenne par le sommet du mât.
Orienter le dipôle parallèlement à l’axe d’interconnexion du mât.

• Connecter le câble coaxial à l’entrée LLZ ou GP de l’instrument.

• Pour assurer l’alignement vertical du mât, utiliser la tige (dressée) à la partie


inférieure du mât, ou sur les modèles de mâts plus récents, le niveau à bulle.

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1.3 METHODE D’UTILISATION DE L’INSTRUMENT

NOTE:
Après changement du mode LLZ/GP, stopper et remettre en route l'équipement pour
s'assurer d'un fonctionnement correcte.

Description des modes de fonctionnement

Mode standard

La sortie vers LCD et AUX est présentée comme une valeur moyenne de 6 mesures
consécutives.

Mode moyen intégré

La sortie vers LCD et AUX est présentée comme la valeur moyenne de toutes les mesures
effectuées à partir du début du mode.

Pas de mode moyen

La sortie vers LCD et AUX est présentée comme données "brutes", c’est-à-dire 3 calculs
de paramètres par seconde.

1.3.1 Fonctionnement normal

Mode standard: ce mode est automatiquement sélectionné après la mise sous tension.
Pour les mesures sur un signal stationnaire (par exemple, à une position établie sur la
piste) Le Mode Moyen Intégré peut être utilisé. Ce mode est lancé en appuyant sur "0".
En appuyant une fois de plus sur "0", l’instrument retourne à Mode Standard. Pour
montrer que le Mode Moyen Intégré est utilisé, le LCD affiche le texte "INTEGRATED
AVERAGE" toutes les cinq secondes.

Si "0" est appuyé une fois seulement, l’instrument retourne à Mode Standard après
environ 45 secondes.

Si un temps de réponse rapide de signal est nécessaire (c’est-à-dire, pendant les


enregistrements de radioalignement du véhicule) Pas de Mode Moyen peut être utilisé.
Ce mode est lancé en appuyant sur "1".
En appuyant sur "1" une fois de plus, l’instrument retourne à Mode Standard. Pour
montrer que Pas de Mode Moyen est utilisé, le LCD affiche "NO AVERAGE" toutes les cinq
secondes.

• Mettre le canal de fréquence correct et sélectionner le commutateur LLZ/GP.

• Mettre le courant sur ON. Le microprogramme mis en œuvre est affiché pendant 5
secondes.

• La tension de batterie est surveillée. Si la tension est en dessous d’une limite


préréglée (11,5V) le LCD fera clignoter BATTERY LOW. La tension de batterie peut être
lue sur le LCD en appuyant sur "BATT". le compteur analogique indiquera aussi la
tension, la mi-graduation est 12V et la plage est +/-2V.

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• Les valeurs mesurées pour DDM, SDM et RF LEVEL sont affichées sur l’affichage à
cristaux liquide (LCD). Les paramètres sont toujours affichés avec une résolution
maximum. Sur le compteur analogique, le niveau de signal RF est indiqué. Si le niveau
est en dehors de la gamme dynamique spécifiée, le LCD affichera RF UNDERRANGE ou
RF OVERDRIVE.

Un DDM négatif indique un signal prédominant de 90 Hz.

• Appuyer sur "MOD 90" de "MOD 150" à la profondeur de modulation de 90Hz et 150
Hz sur le LCD. Le paramètre correspondant à la touche sera montré sur le compteur
analogique. La gamme est de 40% pour Localizer et 80% pour Glide Path.

• Appuyer sur "IDENT" pour afficher la profondeur de modulation VOICE/IDENT sur le


LCD et le compteur analogique. La gamme sur le compteur est de 0-100%.

• Appuyer sur "LIGHT" pour allumer la lumière du LCD. *)

La lumière ne sera allumée que pendant 30 secondes pour réduire la consommation de


courant. Pour éteindre la lumière avant les 30 secondes, appuyer sur "LIGHT" une fois de
plus.

*) La fonction "LIGHT" est facultative.

1.3.2 Indications analogiques

Il est parfois plus pratique d’utiliser le compteur analogique pour étudier le changement
de l’une des valeurs de paramètre. Les DDM et SDM peuvent être affichés avec quatre
différentes gammes préréglées. En outre, l’utilisateur peut changer les gammes.

• Le paramètre à afficher et la gamme sont sélectionnées en appuyant sur "DDM",


"SDM" ou "RF" et l’une des suivantes "RANGE 1", "RANGE 2", "RANGE 3", "RANGE
4". Les différentes gammes préréglées en usine sont indiquées dans le tableau 1-1
et 1-2.

• Le compteur analogique montrera la valeur mesurée du paramètre avec la valeur


(nominale) de la mi-graduation et de la gamme comme indiqué sur le LCD. Le
LCD indiquera également la valeur mesurée, et doit être utilisé comme l’affichage
le plus précis.

• Appuyer sur "CLEAR" pour retourner vers les affichages de paramètres standards
(DDM et SDM).

• Appuyer sur "ENTER" pour lire l'affichage de paramètre utilisé en dernier lieu.

La gamme du compteur analogique pour DDM et SDM peut être modifiée par la
procédure suivante:

• Appuyer sur "SET" et "DDM" ou "SDM" et sélectionner le numéro de gamme en


appuyant sur l’une de "RANGE 1" à "RANGE 4".

• Entrer la valeur (nominale) de la mi-graduation du compteur analogique en


utilisant les boutons numériques et le "." et "-". Appuyer sur "ENTER" pour finir.

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• Entrer la gamme du compteur analogique en utilisant les boutons numériques et
le "." ("-" est ignoré). Appuyer sur "ENTER" pour finir. Pour garder la gamme,
précédente, appuyer sur "ENTER" sans utiliser les boutons numériques.

• Pour invalider une entrée, appuyer sur "CLEAR". Répéter la séquence. Les
nombres supérieurs à 99,99 sont exclus de la saisie.

1.3.3 Sorties auxiliaires

Il y a trois sorties analogiques qui peuvent être connectées à un enregistreur. Les sorties
correspondent au paramètre sélectionné pour le compteur analogique (voir le Tableau 1-
3) et les gammes sont identiques aux affichages du compteur.

Signaux LLZ:

DDM SDM RF

RANGE 1 0,0 +/- 25,0% 40,0 +/- 0,0% 20,5 +/-20,5

RANGE 2 0,0 +/- 2,5% 40,0 +/- 5,0% 20,5 +/- 20,5

RANGE 3 -15,5 +/- 2,5% 40,0 +/- 10,0% 20,5 +/- 20,5

RANGE 4 15,5 +/- 2,5% 40,0 +/- 5,0% 20,5 +/- 20,5

Tableau 1- 1 Gammes préréglées en usine pour les signaux Localizer (LLZ).

Signaux GP:
DDM SDM RF

RANGE 1 0,0 +/- 50,0% 80,0 +/- 20,0% 20,5 +/- 20,5

RANGE 2 0,0 +/- 5,0% 80,0 +/- 10,0% 20,5 +/- 20,5

RANGE 3 8,75 +/- 5,0% 80,0 +/- 20,0% 20,5 +/- 20,5

RANGE 4 17,5 +/- 5,0% 80,0 +/- 10,0% 20,5 +/- 20,5

Tableau 1- 2 Gammes préréglées en usine pour les signaux Glide Path (GP).

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Paramètre à Sorties
mesurer Can. 1 Can. 2 auxiliaires
Can. 3

DDM R1 DDM R1 SDM R1 RF R1


DDM R2 DDM R2 SDM R2 RF R2
DDM R3 DDM R3 SDM R3 RF R3
DDM R4 DDM R4 SDM R4 RF R4

SDM R1 DDM R1 SDM RF R1


SDM R2 DDM R2 SDM RF R2
SDM R3 DDM R3 SDM R3 RF R3
SDM R4 DDM R4 SDM R4 RF R4

RF R1 DDM R1 SDM R1 RF R1
RF R2 DDM R2 SDM R2 RF R2
RF R3 DDM R3 SDM R3 RF R3
RF R4 DDM R4 SDM R4 RF R4

90 Hz MOD 90 Hz MOD 150 Hz MOD RF R1


150 Hz MOD 90 Hz MOD 150 Hz MOD RF R1
BATT Tension batt.
12 +/2V 0V 0V

Tableau 1- 3 Paramètres sur sorties auxiliaires

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1.4 ENSEMBLE DE TESTS SUR PISTE ILS NORMARC 3710B AVEC
AFFICHAGE EXTERNE DU 670

1.4.1 Description générale

L’instrument NM 3710 B peut être utilisé avec l’affichage externe en option DU 670.

1.4.2 Installation initiale

• Avant de connecter l’unité d’affichage DU 670 à l’instrument principal, vérifier que


l’interrupteur d’alimentation sur l’instrument est en position "OFF".

• Fixer l’unité d’affichage au mât de l’antenne et connecter le câble à la sortie "AUX" de


l’instrument.

• Ouvrir le commutateur.

• On doit lire: "EXTERNAL DISPLAY IN USE" sur l’affichage local.

• Les cinq paramètres niveau RF, Mod. à 90 Hz, Mod. à 150 Hz, DDM et tension batterie
peuvent à présent être appelés consécutivement en utilisant la touche située à droite
de l’unité d’affichage.

• Toujours commuter vers "OFF" avant de connecter ou déconnecter l’unité d’affichage


de l’instrument principal.

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1.5 CHARGE DE LA BATTERIE

Pour charger la batterie de l’instrument, le chargeur spécifié pour l’instrument doit être
utilisé. Vérifier que la tension secteur est correcte pour faire fonctionner le chargeur.
Connecter la fiche multibroche du chargeur à l’entrée CHARGE de l’instrument. La durée
de charge de la batterie est typiquement de 6 heures lorsque l’instrument n’est pas
utilisé.
L’instrument peut être utilisé lorsque le chargeur est connecté.
Le temps de fonctionnement de la batterie est plus de 2 heures.

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