Marine Royale ‫البحرية الملكية‬

Division Hydrographie, ‫قسم الهيدروغرافية وعلم المحيطات‬

Océanographie et Cartographie ‫والخرائطية‬

2020 – 30 novembre GAN n° 11

Groupe d’Avis aux Navigateurs

SOMMAIRE
1. INFORMATION
1.1. Avertissements spéciaux........................................................................................................... 3
1.2. Avertissements urgents de navigation (AVURNAV) ............................................................... 3
Les avertissements parus du 01 au 30 novembre 2020. ............................................................. 3
Récapitulatifs des avertissements en vigueur. ............................................................................ 5
1.3. Avis aux navigateurs (AVINAV) .............................................................................................. 6
1.4. Avis préliminaires, temporaires et divers ............................................................................... 10
Liste des avis préliminaires, temporaires et divers parus du 01 au 30 novembre 2020. .......... 10
Récapitulatif des avis préliminaires, temporaires et divers. ..................................................... 11
1.5. Avertissement NAVAREA...................................................................................................... 13
Avertissement NAVAREA II. ................................................................................................... 13
Avertissement NAVAREA III. .................................................................................................. 13
2. CORRECTIONS ..................................................................................................... 15
2.1. Cartes marocaines coproduites avec le SHOM ...................................................................... 15
2.2. Instructions nautiques des côtes marocaines .......................................................................... 15
2.3. Livre des feux et Radiosignaux des côtes marocaines ........................................................... 15
2.3.1. Correction temporaire. ................................................................................................... 17
Zone Méditerranée (Du Cap Spartel à la frontière Est du Royaume du Maroc) parus du 01 au 30
novembre 2020. ........................................................................................................................ 17
Récapitulatif des corrections (Zone Méditerranée). ................................................................. 17
Zone Atlantique (Entre le Cap Spartel et le Cap Blanc) parus du 01 au 30 novembre 2020. .. 17
Récapitulatif des corrections (Zone Atlantique). ...................................................................... 17
2.3.2. Correction permanente. .................................................................................................. 19
2.4. Autres ouvrages ...................................................................................................................... 22
3. MODIFICATIONS AUX COLLECTIONS .......................................................... 23
3.1. Cartes marocaines coproduites avec le SHOM ...................................................................... 23
3.2. Instructions nautiques des côtes marocaines .......................................................................... 23
3.3. Livre des feux et Radiosignaux des côtes marocaines ........................................................... 23
3.4. Autres ouvrages ...................................................................................................................... 23

1
 Glossaire

Français English

Principaux mots courants utilisés dans le GAN Principal key Words used in NTM

Porter Insert
Ajouter Add
Rayer Delete
Remplacer, modifier Amend
Déplacer ... de x en y Move ... from x to y
Remplacer y par x Replace y with x
Au Sud de Southwards
Au SW de South-westwards
Cadre Ouest, cadre Sud (de la carte) W border, S border
Entre Joining
A toucher le point a) ci-dessus Adjacent to ... a) above
Voisin du point a) ci-dessus au NE Close NE of ... a) above
Etendre la courbe de 100 m vers le NE pour inclure Extend 100 m contour NE to enclose
Entourée d'une courbe de 200 m Enclose by 200 m contour
Trait tireté Pecked line
Trait pointillé Dotted line
Un seul trait plein Single firm line
Un double trait plein Double firm line
Annexe graphique Accompanying block
Nota Accompanying note

ABREVIATIONS ET SYMBOLES :
(P) : Avis préliminaire.
(T) : Avis temporaire.
(G) : Avis général.
® : Rectificatif.
AVURNAV : Avertissement Urgent de Navigation.
AVINAV : Avis aux Navigateurs.

NOTE : Pour tout renseignement relatif à la navigation et à la sécurité maritime dans les eaux sous
juridiction marocaine, la Division Hydrographie, Océanographie et cartographie de la Marine Royale met
à votre disposition l’adresse suivante :

DIVISION HYDROGRAPHIE, OCEANOGRAPHIE ET CARTOGRAPHIE

DE LA MARINE ROYALE

Boulevard Mohammed ESSOUSSI

1ére Base Navale, Casablanca. MAROC
Tel : 06 50 89 08 29 - Courriel : dhoc-cdiv-mr@far.ma

2
 INFORMATIONS

1.1. Avertissements spéciaux.

Néant.
1.2. Avertissements urgents de navigation (AVURNAV)

Les avertissements parus du 01 au 30 novembre 2020.

AVURNAV 186/20. Atlantique – Entre Dakhla et Lagouira – Étude du trajet câble sous-marin
(DHOC).
1. Navire bahamien « M/V FUGRO SUPPORTER » IMO 8518364, effectuera une étude du trajet du
câble sous-marin « 2AFRICA », du 02 au 24 décembre 2020.
Les coordonnées géographiques du trajet sont comme suit :

 A : L : 19° 23,7843' N — G : 019° 59,2427 ' W ;

 B : L : 20° 36,2582' N — G : 019° 55,5356 ' W ;
 C : L : 21° 29,0051' N — G : 019° 35,3002 ' W ;
 D : L : 22° 50,9646' N — G : 019° 16,9922 ' W ;
 E : L : 24° 20,6588' N — G : 019° 18,3706 ' W ;
 F : L : 24° 41,9372' N — G : 019° 14,0384 ' W.

2. Large tour demandé.

AVURNAV 185/20. Atlantique – Au Sud-ouest de Boujdour – Embarcation coulée (SECMAR/ZS).

1. Embarcation dénommée « RANIA » a coulé journée du 24.11.2020 à 02h30 (UTC+1), par position :
L = 25° 29,61' N — G = 015° 53,80' W.
2. Veille attentive et prudence conseillée

AVURNAV 184/20. Atlantique – Dakhla – Installation bouées (ANP).

Nouvelles bouées balisant le chenal d’accès du port de Dakhla ont été installées en remplacement des
bouées « DK3 », « DK7 » et « DKS6 », objet AVURNAV NR 071 /DHOC du 23.04.2020, AVURNAV
NR 044 /DHOC du 19.03.2019, et AVURNAV NR 176 /DHOC du 27.11.2019.
Les caractéristiques de ces bouées sont :
Bouée Position (WGS84) Caractéristiques
DK3 L = 23° 35,56' N — G = 015° 59,34' W [Fl(2). G.10s]
DK7 L = 23° 40,14' N — G = 015° 54,84' W [ Fl(2)G.5s]

DKS6 L = 23° 39,24' N — G = 015° 56,92' W [Q.R.5s]

AVURNAV 182/20. Atlantique – Sidi Ifni – Embarcation coulée (SECMAR/ZS).

Embarcation dénommée « IZMAZE », N/C 8-6613, a été signalée coulée journée du 13.11.2020, au

3
large du CAP AGLOU, environ 20 Nqs au Nord SIDI IFNI.
- Veille attentive et prudence conseillée.

AVURNAV 181/20. Atlantique– Tan Tan – Extinction feu (DPDPM).

Phare Cap Drâa (Fl(2)W.5s), est hors service depuis le 02/11/2020 (LF 18050).
La position géographique dudit phare est : L : 28° 40,52' N — G : 011° 07,47' W.

AVURNAV 180/20. Atlantique – Dakhla – Embarcation a la dérive (SECMAR/ZS).

1. Embarcation remplie d’eau, est signalée à la dérive journée du 10.11.20 par position :
L : 23°36,16' N — G : 15°57,60' W.
2. Veille attentif et prudence recommande.

AVURNAV 179/20. Atlantique – Entre Agadir et Guelmim – Tirs d’instruction en mer et contre
terre (SECMAR/ZS).
1. la Marine Royale effectuera des tirs d’instruction en mer et contre terre, selon le programme ci-après :

Dates Zones Positions (WGS 84)

Délimitée par l’arc de cercle de rayon de 20 NM comprise
25.11.2020 Zone « Bravo » entre 270° et 360° et centré sur le point de coordonnées 29°
53' N — 010° 15' W.
Délimitée par les coordonnées géographiques suivantes :
Journées du 27, « Aoréora » A : 28° 46' N — 010° 48' W ;
28.11.2020 et le B : 29° 18' N — 011° 06' W ;
02.12.2020 C : 29° 08' N — 011° 28' W ;
D : 28° 42' N — 010° 56' W.

2. Annuler cet AVURNAV le 030100 (UTC+1) décembre 20.

AVURNAV 178/20. Atlantique – Dakhla – Remorquage embarcation (SECMAR/ZS).

Embarcation dénommée « EL AMINA », N/C 12/2-10798, objet AVURNAV NR 174/DHOC/2020 du
06.11.2020 a été remorquée de sa position de mouillage vers le village de pêche LASARGA journée du
06.11.2020.

AVURNAV 177/20. Méditerranée – Détroit de Gibraltar – Bouée à la dérive (SHOM).

1. Bouée de mouillage océanographique objet AVURNAV N° 169/DHOC/2020, dérive actuellement en
direction de la Méditerranée, dernière position connue à 10h16 UTC le 07.11.2020 est :
L = 35°55.344' N — G = 005°21.185' W.
2. Veille attentive et prudence conseillée.

AVURNAV 176/20. Méditerranée – Détroit de Gibraltar –Recherche océanographique (DIV OPS).

Navire espagnol « B/O RAMON MARGALEF », mène une campagne de recherche océanographique
dénommée « STOCA 202011 », dans les eaux sous juridiction marocaine pour une durée de deux jours
entre le 20.10.2020 et le 30.11.2020.

AVURNAV 175/20. Méditerranée – Détroit de Gibraltar – Mouillages océanographiques.

Date de récupération de trois mouillages océanographiques par navire français « « B/O ATLANTE »,
objet AVURNAV N° 169/DHOC/2020, est rectifiée aux dates du 08.11.2020 au 15.11.2020.

4
AVURNAV 174/20. Atlantique – Dakhla – Embarcation chavirée (SECMAR/ZS).
1. Embarcation dénommée « EL AMINA », N/C 12/2-10798, chavirée journée du 04.11.2020, est
actuellement au mouillage par position (WGS 84): L = 23° 33,765' N — G = 015° 56,425' W.
2. Veille attentive et prudence conseillée.

AVURNAV 173/20. Atlantique– Jorf Lasfar – Extinction feu (ANP).

1. Feu de la Digue principale milieu (Feu de guidage) [Dir.Fl(3)WRG.6s] du port de Jorf Lasfar, est
éteint (LF.15450).
La position géographique est comme suit (WGS84) : L : 33° 08,12' N — G : 008° 37,81' W.

Récapitulatifs des avertissements en vigueur.

AVURNAV 172/20. Atlantique – Entre Casablanca et Lagouira – Travaux sous-marin (DHOC).
1. Navire britannique « Recorder » et le navire Italien « Teliri » effectueront des travaux d’installation du
câble sous-marin WEST AFRICA, dans les eaux sous juridiction marocaine entre Casablanca et
Lagouira, du 01.11.2020 au 15.02.2021.
Les travaux seront suspendus durant les mois de novembre et de décembre 2020, aux dates et zones
citées ci-dessous :
Dates Zones Position
Quadrilatère :
A : 28° 46' N – 10° 48' W ;
Champ de tir
1 B : 29° 18' N – 11° 06' W ;
Aoréora
C : 29° 08' N – 11° 28' W ;
09-12-16-20-23- D : 28° 42' N – 10° 56' W
25-26 et Zone de tir de la Délimitée par l’arc de cercle de rayon de 20 nautiques
30/11/2020 2 Marine Royale comprise entre 270° et 360° et centré sur le point de
Et « Bravo » coordonnées 29° 53' N – 10° 15' W.
01-02-03-07-08- Zone de tir de la Délimitée par l’arc de cercle de rayon de 20 nautiques
10 et 14/12/2020 3 Marine Royale comprise entre 270° et 360° et centré sur le point de
« Charlie » coordonnées 27° 00' N – 13° 50' W.
Zone de tir de la Délimitée par l’arc de cercle de rayon de 20 nautiques
4 Marine Royale comprise entre 270° et 360° et centré sur le point de
« Delta » coordonnées 23° 35' N – 17° 00' W.
2. Un avis ultérieur vous fera connaitre la date de suspension des travaux Durant le mois de janvier et
Jusqu’au 15.02.2021.
3. Large tour demandé.
4. Annuler cet AVURNAV le 160100 (UTC+1) février 21.

AVURNAV 171/20. Méditerranée – Détroit de Gibraltar – Travaux sous-marin (DIV OPS).

1. Navire norvégien « Edda Flora » effectuera des travaux d’inspection d’un câble sous-marin au profit
de la compagnie norvégienne « Deepocean », dans les eaux sous juridiction marocaine dans le Détroit de
Gibraltar, du 01.11.2020 au 31.01.2021.
2. Large tour demandé.
3. Annuler cet AVURNAV le 010100 (UTC+1) février 21.

AVURNAV 170/20. Méditerranée – Nador – Embarcation à coque semi rigide à la dérive

(SECMAR/NORD).
1. Embarcation à coque semi-rigide totalement immergée, est localisée à la dérive le 21.10.2020 à 10H15,
par la position (WGS 84) : L = 35° 25' N — G = 003° 07' W.
2. Veille attentive et prudence conseillée.

5
1.3. Avis aux navigateurs (AVINAV)

AVINAV 165/20. Atlantique – Laâyoune – Coffret d’amarrage à la dérive.

1. Coffre d’amarrage dans un état dégradé avec signalisation lumineuse est signalé à la dérive par
position : L : 27° 01,921' N — G : 013° 29,545' W.
2. Veille attentive et prudence recommandée.

AVINAV 164/20. Atlantique – Abords de Bouznika – Zone réglementée.

1. Zone de navigation réglementée est instaurée à compter du 09. 10 .2020, délimitée par les coordonnées
suivantes (WGS 84) :
 ALPHA : L = 33° 50,60' N — G = 007° 06,50' W ;
 BRAVO : L = 33° 48,20' N — G = 007° 13,70' W ;
 CHARLIE : L = 33° 51,90' N — G = 007° 15,40' W ;
 DELTA : L = 33° 54,20' N — G = 007° 08,90' W.
2. Les navires, embarcations et engins nautiques qui traversent cette zone, ne doivent le faire que sous
contrôle de la Marine Royale. Ils doivent dégager la zone le plus rapidement possible.

AVINAV 163/20. Atlantique – Boujdour – Navire de pêche échoué.

Navire de pêche marocain dénommé « AYMAN-2 », N/C 7-910, indicatif d’appel CNA5223, de 25,11 m
de longueur et de 7,35 m de largeur, s’est échoué, le 08.10.2020 à 08h00, par position (WGS84) :
 L = 26° 16' 00'' N — G = 014° 23' 41'' W.

AVINAV 161/20. Atlantique– Laâyoune– Zone compagne hydro-océanographique (DHOC).

1. La zone de la compagne hydro-océanographique, menée par le Bâtiment Hydrographique et
Océanographique Multi-Missions (BHO2M), dénommé « DAR AL BEIDA », objet AVURNAV N°
152/DHOC du 28.09.2020, est délimitée par les coordonnées suivantes :

 A : L = 27° 08,38' N — G = 13° 29,6' W ;

 B : L = 27° 08,3' N — G = 13° 27,46' W ;
 C : L = 27° 00,82' N — G = 13° 29,76' W ;
 D : L = 27° 00,76' N — G = 13° 29,01' W ;

AVINAV 158/20. Atlantique et Méditerranée – Casablanca et Al Hoceima - Tirs en mer.

1. La Marine Royale effectuera une campagne des tirs d’instruction en mer du 12.10.2020 au 31.12.2020,
de 00H00 à 23H59 (UTC), dans les secteurs de tir délimités par les radiales 270° et 360° à une profondeur
de 20 nautiques au large et à 12 000 pieds d’altitude, centrés sur les points suivants (WGS84) :
 (Zone Alpha), large de Casablanca : L = 33° 41' N — G = 008° 03' W ;
 (Zone Echo), large d’Al Hoceima L = 35° 22' N — G = 004° 05' W.
2. Veille attentive et prudence conseillée.

AVINAV 153/20. Atlantique – Boujdour – Navire échoué.

Senneur dénommé « BOUDRAA », N/C 5-190, de 27,7 m de longueur et de 7,85 m de largeur, a coulé
journée du 28.09.2020 à 07h00, par position : L = 25° 58,70' N — G = 014° 36,80' W.

AVINAV 152/20. Atlantique – Port de Laâyoune et ses approches – Campagne Hydro-

Océanographique.
1. Bâtiment Hydrographique et Océanographique Multi-Missions (BHO2M) de nationalité marocaine,
dénommé « DAR AL BEIDA », effectuera une campagne Hydro - Océanographique dans le Port de
6
Laâyoune et ses approches, à compter du 21.09.2020.
2. Veille attentive et prudence conseillée.

AVINAV 150/20. Atlantique – Au Sud de Laâyoune – Navire coulé.

Sardinier dénommé « CABO QUILATES -2 », objet AVURNAV NR 149 DHOC du 24.09.2020, a coulé
le 24.09.2020 par position L : 26° 49' 30'' N — G : 013° 41' 02'' W.

AVINAV 148/20. Méditerranée – Large de Cala-Iris – Embarcation à la dérive.

1. Embarcation à coque semi - rigide totalement immergé, est localisée à la dérive le 20.09.2020 à 14H45,
par la position (WGS 84) L = 35° 12,70' N — G = 004° 24,60' W.
2. Veille attentive et prudence conseillée.

AVINAV 147/20. Atlantique – Au Sud de Dakhla – Navire échoué.

1. Navire de pêche dénommé (MOUHSINAT 2), battant pavillon français, est échoué le 19.09.2020 à
10h00, par position (WGS84) : L = 23° 21,04' N- G = 016° 02,24' W.
2. Veille attentive et prudence conseillée.

AVINAV 144/20. Atlantique (Entre Agadir et Dakhla).

1. La Marine Royale effectuera des tirs d’instruction en mer du 01.10.2020 au 30.12.2020, dans les trois
secteurs de tir compris entre les radiales 270° et 360° sur un rayon de 20 milles et 12 000 pieds d’altitude,
centrés sur les points suivants :
 A (zone Bravo), large d’Agadir : L = 29° 53' N — G = 010° 15' W ;
 B (zone Charlie), large de Laâyoune : L = 27° 00' N — G = 013° 50' W ;
 C (zone Delta), large de Dakhla : L = 23° 35' N — G = 017° 00' W.
2. Annuler cet AVURNAV le 310100 (UTC+1) décembre 20.
AVINAV 139/20. Méditerranée (Large Targa).
1. Embarcation à coque semi-rigide à moitié immergée, est signalée à la dérive, par position :
L = 35° 27,60' N — G = 004° 58,10' W.
2. Veille attentive et prudence conseillée.
AVINAV 136/20. Atlantique (Chenal Dakhla).
1. Embarcation de la pêche artisanale a coulé journée du 27.08.2020 à 20h00 (UTC+1) au chenal d’accès
du port de Dakhla, à la position (WGS 84): L = 23° 35,80' N — G = 015° 58,90' W.
2. Veille attentive et prudence conseillée.
AVINAV 134/20. Méditerranée (Large Nador).
1. Tronc d’arbre flottant a été signalé ce jour à 02h00, à la dérive vers le Nord, par position : L = 35°
23,30' N — G = 003° 04,80' W.
2. Veille attentive et prudence conseillée.
AVINAV 132/20. Méditerranée (Large Nador).
1. Embarcation pneumatique, partiellement submergée, de 8m de longueur, est signalée à la dérive, par
position : L = 35° 38,5' N — G = 002° 34,5' W.
2. Veille attentive et prudence conseillée.
AVINAV 128/20. Méditerranée (Détroit de Gibraltar).
1. Navire Espagnol « BOREAL DOS » (IMO 9362803), effectuera des opérations de réparation du câble
sous-marin NR 4 de l’interconnexion électrique Maroc-Espagne dans les eaux sous juridiction marocaine.
2. Large tour demandé.

AVINAV 111/20. Atlantique (Agadir).

7
1. Zone de navigation réglementée est instaurée à compter du 13.07.2020, délimitée par les coordonnées
suivantes (WGS 84) :
 A : L = 30° 20,00 ' N — G = 009° 37,00' W ;
 B : L = 30° 25,10 ' N — G = 009° 36,50' W ;
 C : L = 30° 25,10 ' N — G = 009° 40,00' W ;
 D : L = 30° 20,00 ' N — G = 009° 40,00' W .
2. Les navires, embarcations et engins nautiques entrant ou sortant du port d’Agadir, ne doivent le faire
que sous contrôle de la Marine Royale, ils doivent dégager cette zone le plus rapidement possible.

AVINAV 110/20. Méditerranée (Port de Nador).

Duc d’albe est en cours d’installation au port de Nador, dont les caractéristiques sont :

Dimension du Duc d’albe Position (WGS84) Informations complémentaires

Plateforme de dimension 9m x 9 L : 35° 16' 22,37'' N Balisage par (04) feux blancs
m sur quatre pieux G : 002° 55' 29,47'' W provisoires.

AVINAV 109/20. Atlantique (Au large de l’embouchure d’Oued Massa).

Chalutier de pêche côtière dénommé « MARMARA », N/C 11-355, de 19 m de longueur et de 5,34 m de
largeur, a coulé le 08.07.2020, par position : L = 29° 59,6' N - G = 009° 48,9' W.

AVINAV 090/20. Atlantique (Large Assilah).

1. Canot de pêche artisanale dénommée « LOUZA », portant N° 4-1392, sans occupants est localisée à la
dérive le 27.05.2020 à 15h00, à la position (WGS84) :
 L = 35° 27’ N – G = 006° 09’ W.
2. Veille attentive et prudence conseillée.

AVINAV 054/20. Méditerranée et Atlantique.

1. les opérations de repêchage des cadavres en mer devront être effectuées en coordination avec le
MRCC.
2. Annuler AVURNAV NR 048 /DHOC /2020.

AVINAV 045/20. Méditerranée et Atlantique.

Dans le cadre du renforcement des dispositions prises par le Royaume du Maroc pour lutter contre la
propagation du coronavirus « COVID-19 », l’accès aux ports marocains est temporairement suspendu
pour tous les navires de plaisances, de croisière et de passagers.
Toutefois, cette disposition ne s’applique pas aux navires transportant exclusivement les ensembles
routiers avec leurs chauffeurs.
Les compagnies maritimes concernées doivent prendre les dispositions nécessaires pour informer les
passagers et éviter leur déplacement vers les ports de départ (annonces sur les sites web, appels
téléphoniques, SMS, mail, réseaux sociaux...).

AVINAV 031/20. Atlantique (Agadir).

1. Barils métalliques sont ancrés par positions : L = 30° 31,002' N – G = 009° 44,726' W, L = 30° 31,842'
N – G = 009° 45,222' W, L = 30° 31,674' N – G = 009° 43,678' W, lesdits barils ne sont pas balisés et
constituent un danger pour la navigation.
2. Veille attentive et prudence recommandées.

8
AVINAV 030/20. Atlantique (Jorf Lasfar).
1. Cargo dénommé « M/V GRANDE TOGO », battant Pavillon italien a déclaré avoir perdu (04)
conteneurs à la mer par position géographique (WGS84) : L = 33° 17' N – G = 009° 05' W.
2. Veille attentive et prudence recommandées.

AVINAV 027/20. Atlantique (Dakhla).

Navire de pêche turc dénommé « Ahmet ocak 55 », a subi le 06/02/2020 une voie d’eau dans la salle
machine. Il a été abandonné le 07/02/2020 après avoir mouillé par position : L = 24° 08,48' N – G = 016°
36,10' W avec à bord 40 T gasoil, 1,5 T d’huile hydraulique et 10 bouteilles de gaz de 40L, le navire qui
dérive vers le 230° à une vitesse de 02,8 Nds présente un danger pour la navigation.
Veille attentive et prudence recommandées.

AVINAV 013/20. Atlantique (Ouest d’Oued el Kraa).

Chalutier de pêche côtière dénommé « SABRI-2 », N/C 6-941, de 23,55 m de longueur et de 7,10 m de
largeur, a coulé le 12.01.2020, par position : L = 24° 45,45' N — G = 015° 43,33' W, soit 45 Nqs à l’Ouest
de Oued el Kraâ.

AVINAV 194/19. Atlantique (Safi).

1. Embarcation dénommée « BOUALAM-2 », N/C 7.6756, signalée à la dérive, est localisée à la
position : L = 32° 40,70' N — G = 009° 06,80' W, dite embarcation est repérée par une bouée de couleur
rouge.
2. Veille attentive et prudence conseillée.

AVINAV 190/19. Atlantique (Large d’Essaouira).

1. Embarcation à rames dénommée « SOMA OF ESSEX », portant N° SSR 1526697, sans occupants est
localisée à la dérive le 21.12.2019 à 13H20, à la position (WGS 84):
 L = 31° 34' N — G = 010° 54' W.
2. Veille attentive et prudence conseillée.

AVINAV 175/19. Atlantique.

Chalutier de pêche côtière dénommé « MESNAOUI », N/C 7-601, de 16.91 m de longueur et 4.84 m de
largeur, a coulé le 22.11.2019, par la position : L = 29° 05' 55,21'' N — G = 010° 31' 21,61'' W.

AVINAV 141/19. Atlantique (Cap Barbas).

Palangrier Egyptien dénommé « ABO ALY WEIAD MOSTIAN BE ALLA » N/C 100274, a échoué le
02.10.2019 à 04h30, par position (WGS84) :
 L = 22° 17' 01'' N — G = 016° 33' 53'' W.

AVINAV 134/19. Atlantique (Large DAKHLA).

Carte : 7883 FR
Palangrier dénommé AKHAOUANI II N/C 3-540, de 18.25 m de longueur et 5.12 m de largeur, a coulé
le 26.09.2019 à 22h00, par position : L = 23° 50.453' N — G = 016° 41.262' W.

AVINAV 130/19. Atlantique (Abords de Tan Tan).

Palangrier marocain dénommé « AQUARIUM 2 » N/C 6-936, de 18.65 m de longueur et 5.53 m de
largeur, a échoué le 18.09.2019 vers 03h00, à la position (WGS84) : L = 28° 25' 16 '' N — G = 011° 23'
55'' W soit environ 03 Nqs au Sud du port de Tan Tan.

9
 AVINAV 054/19. Atlantique (Entre Oued Sous et Oued Massa).
Cartes : 6227 FR, 7270 FR
Sardinier marocain dénommé TISSIR-2 N/C 8-402, de 22.64 m de longueur et 6.56 m de largeur, a coulé
le 01.04.2019 à 02h30, par position : L = 30° 15.84' N — G = 009° 38.84' W.

AVINAV 032/19. Atlantique (Abords du port Agadir).

Carte : 6178 FR
1. Tracé de l’émissaire sous-marin de la station côtière de traitement des eaux usées du Régie Autonome
Multi-Service d’Agadir, situé au Nord-Ouest de l’enracinement de la jetée principale du port d’Anza à 1,9
milles nautiques, est délimité par les coordonnées géographiques suivantes (WGS 84) :
 A (départ station) : L = 30° 26,96' N — G = 009° 39,63' W ;
 B (point de rejet) : L = 30° 26,33' N — G = 009° 41,08' W.
2. Extrémité de cet émissaire est matérialisée par une bouée de marque spéciale dont les caractéristiques
sont :
 Position : L = 30° 26,28' N — G = 009° 41,14' W (WGS 84) ;
 Forme : charpente ;
 Couleur : jaune ;
 Voyant : un seul voyant en forme de X jaune.
3. Le mouillage, le chalutage et les opérations sur le fond à proximité de ladite bouée sont interdits.
4. Un avis ultérieur vous fera connaitre les caractéristiques du feu de la bouée.

AVINAV 017/19. Méditerranée (Entre Ras Afrau et Pointe Négri).

Cartes : 7658 FR, 6570 FR.
Dans le cadre des travaux de construction du port de Nador West MED, une zone interdite à la navigation,
au mouillage et au chalutage, a été instaurée jusqu’à nouvel ordre.
Les limites géographiques de cette zone sont comme suit : (WGS 84).
 A : L = 35° 15.58' N — G = 003° 09.06' W ;
 B : L = 35° 15.80' N — G = 003° 09.30' W ;
 C : L = 35° 16.76' N — G = 003° 08.68' W ;
 D : L = 35° 16.95' N — G = 003° 09.19' W ;
 E : L = 35° 15.63' N — G = 003° 12.84' W ;
 F : L = 35° 14.21' N — G = 003° 16.74' W ;
 G : L = 35° 13.48' N — G = 003° 16.43' W ;
 H : L = 35° 14.64' N — G = 003° 11.81' W ;
 I : L = 35° 13.93' N — G = 003° 11,00' W.

AVINAV 118/18. Atlantique (Entre Laâyoune et Boujdour)

Chalutier de pêche côtière dénommé « MESSOUDI » N/C 8-208, de 23.35 m de longueur et 6.08 m de
largeur, a coulé le 01.12.2018 à 07h00, à la position (WGS84) : L = 26° 42.60' N — G = 014° 09.30' W.

1.4. Avis préliminaires, temporaires et divers

Liste des avis préliminaires, temporaires et divers parus du 01 au 30 novembre 2020.
Avis 20 – 11 – T – 183. Atlantique – Souss Massa – Structures maritimes. (DPDPM)
1. Dans le cadre des travaux de construction de la station de dessalement d’eau de mer « CHTOUKA »
dans la région de Souss Massa, à 17 miles nautiques au Sud d’Agadir, une zone délimitant les travaux de
construction des structures maritimes de ladite station a été instaurée à partir du 15 novembre jusqu’à fin
10
mai 2021.
Les coordonnées géographiques de cette zone sont :(WGS84)

 A : : 30° 8' 27,239'' N — G : 009° 39' 46,08'' W ;

 B : : 30° 8' 20,399'' N — G :009° 39' 7,1999'' W ;
 C : 330° 8' 13,5600'' N — G :009° 39' 8,6400'' W ;
 D : 330° 8' 20,3999'' N — G :009° 39' 47,5199'' W.

2. Un avis ultérieur vous fera connaître le plan ainsi que les caractéristiques du balisage desdites
structures.

Récapitulatif des avis préliminaires, temporaires et divers.

Avis 20 – 07 – P - 001. Atlantique – Port de Casablanca – établissements de signalisation maritime.
Carte : FR 7700
Dans le cadre de la mise à jour du nouveau plan de balisage du port de Casablanca et ce, suite à la
construction de nouveaux ouvrages portuaires à savoir, le nouveau port de pêche, le nouveau terminal de
croisière et le nouveau chantier naval, ci-dessous le nouveau balisage du complexe portuaire de
Casablanca.

N° Caractéristiques techniques
Désignation Position géographique
ESM Provisoires
ESM DU COMPLEXE PORTUAIRE DE CASABLANCA
1 Bouée CA d’atterrissage 33°41,07’N -07°34,00’W Feu Blanc Iso 4s 5m 6M

2 Bouée CA1, latérale tribord 33°39,48’N-07°34,6’W Feu Vert 1é 4s 3m 6M

3 Bouée CA2, latérale modifiée (Chenal préféré tribord 33°38,00’N- 07°33,1’W Feu Rouge 2éclat 6s 3m 4M

Bouée CA3, latérale tribord 33°38,00’N-07°34,6’W Feu Vert 2é 6s 3m 4M

4
5 Bouée Cardinale Est 33° 37,20’N-07° 35,15’W Feu Blanc Sc. VQ(3) 5s 4m 4M
Feu de musoir jetée Moulay Youssef 33° 37,22’N-07° 35,50’W Feu Vert 3é 10s 13 m 7 NM
5 bis

6 Phare d’Oukkacha secteur 245°-60° 33° 36,94’N-07° 33,76’W Feu à secteur Rouge Oc (3) 15s 29m
16M
ESM DU NOUVEAU PORT DE PÊCHE
7 33° 36,74’N-07° 34,60’W Feu Rouge Sc. Q 1s 15m
Feu fixe Espar limite de la ligne de sonde de 5m
Facultative
8 Feu du musoir de la jetée principale du NPP 33° 36,75’N-07° 34,90’W Feu Blanc Sc Groupé Q(3) 10s 15m
8M
9 Feu latéral tribord de la passe du NPP 33° 36,65’N-07° 35,04’W Feu Vert 1é 4s 10m 3M

10 Feu latéral tribord de la darse intérieure du NPP 33° 36,6’N-07°35,10’W Feu Vert 2é 4s 7m 3M

11 33° 36,51’N-07°35,00’W Feu Rouge 1é 4s 10m 3M

Feu latéral Bâbord de la passe du NPP

12 33° 36,51’N-07° 35,00’W Feu Rouge direction 8° (255°263°)

Feu directionnel, balisant la limite du linge de sonde -5m
Oc(3) 6s 12m 6M
ESM DU COMPLEXE PORTUAIRE DE CASABLANCA (SUITE)
13 33° 36,83’N-07° 35,45’W Feu Rouge 4é 12s 12m 4M
Feu jetée Moulay Slimane

14 Feu directionnel 229° 33° 36,78’N-07° 35,64’W Feu Blanc (4°) Oc 6s 12m 12M

15 Feu coin Terminal Croisière 33° 37,01’N-07° 35,88’W Feu Vert 1é 6s 6m 3M

11
 16 Feu terminal à conteneurs EST 33° 36,77’N-07° 35,86’W Feu Rouge 1é 6s 12m 3M

17 33° 36,67’N-07° 36,26’W Feu Rouge 2é 8s 6m 3M

Feu de la jetée OCP

18 Feu Epi SW jetée Moulay Youssef 33° 36,77’N-07° 36,30’W Feu Vert 2é 8s 6m 3M

19 Feu directionnel 246° 33° 36,43’N-07° 37,00’W Feu Blanc (3°) Oc 4s 12m 12M

20 33° 37,08’N-07°35,62’W Feu Vert 4é 12 s 6m 4M

Feu Epi jetée Moulay Youssef

ESM DE LA MARINA
21 33° 36,28’N-07° 36,96’W Feu Vert 3é 10s 6m 3M
Feu latéral tribord de la passe de la Marina
22 33° 36,28’N-07° 37,04’W Feu Rouge 3é 10s 6m 3M
Feu latéral Bâbord de la passe de la Marina
23 33° 36,25’N-07° 36,94’W Feu Rouge 3é 10s 6m 3M
Feu latéral Bâbord d’accès à la darse de la Marina
24 Feu latéral tribord d’accès à la darse de la Marina 33° 36,61’N-07° 36,29’W Feu Vert 2é 6s 2m 3M

 Le présent Avis annule et remplace l’avis N° 20-03-P-001 ;

 Des avis ultérieurs de correction des documents nautiques vous seront communiques avec les positions
exactes des dites ESM.
Avis 20 – 05 – P - 001. Atlantique – large de Dakhla – bouée METOCEAN.
Une bouée METOCEAN est en cours de mouillage, a une profondeur de -20 m à -30 m au large de
Dakhla à la position : L = 23° 39' 52,40'' N — G = 016° 02' 31'' W.
- Les caractéristiques de ladite bouée seront communiquées ultérieurement.
- Ledit avis annule et remplace l’avis 20 – 02 – T - 001.

Avis 20 – 01 – T - 019. Méditerranée – Port de Nador – Travaux de dragage (ANP).

Carte : 5864 FR
1. Dans le cadre des travaux d’extension du port de Nador, des opérations de dragage sont entamées dans
le chenal d’accès et le bassin du port à partir du 23 décembre 2019.
2. Veille attentive et prudence conseillée.

Avis 19 - 08 - T – 110 et Avis 19 – 08 – T - 112. Atlantique (Port de Laâyoune).

Carte : 7883 FR
Dans le cadre de construction du nouveau port WHARF OCP (PHOS BOUCRAA) à Laâyoune, société
ARCHIRODON GROUP NV BRANCH LAAYOUNE effectuera des opérations de dragage selon le
planning ci-après :
 Zone 1 « du 15.08.19 au 15.09.19 » :
A: L = 27° 05' 21,06'' N — G = 013° 25' 31,29'' W ;
B: L = 27° 05' 33,77'' N — G = 013° 25' 28,25'' W ;
C: L = 27° 05' 33,26'' N — G = 013° 25' 25,59'' W ;
D: L = 27° 05' 26,40'' N — G = 013° 25' 24,45'' W ;
E: L = 27° 05' 20,04'' N — G = 013° 25' 25,96'' W.
 Zone 2 « du 15.09.19 pour une durée de deux ans » :
A: L = 27° 02' 33,92'' N — G = 013° 28' 55,42'' W ;
B: L = 27° 02' 56,29'' N — G = 013° 28' 04,96'' W ;
C: L = 27° 02' 50,79'' N — G = 013° 27' 48,40'' W ;
D: L = 27° 02' 18,16'' N — G = 013° 28' 46,32'' W ;

12
 E: L = 27° 02' 02,88'' N — G = 013° 28' 44,20'' W.

Deux bouées de marque spéciale (Fl.Y.3s) sont installées aux positions suivantes :
 A: L = 27° 03,340' N – G = 013° 28,822' W ;
 B: L = 27° 02,902' N – G = 013° 26,752' W.

1.5. Avertissement NAVAREA.

Avertissement NAVAREA II.
NAVAREA II 369/20
CAP BLANC - CAP TIMIRIS.
1. TRAVAUX OCEANOGRAPHIQUES PAR M/V FUGRO SUPPORTER
DU 02 AU 24 DEC 20 LE LONG D'UNE LIGNE JOIGNANT:
A. 19-23.8N 019-59.2W
B. 20-36.3N 019-55.5W
C. 21-29.0N 019-35.3W
D. 22-50.9N 019-17.0N
E. 24-20.7N 019-18.4W
F. 24-41.9N 019-14.0W
LARGE TOUR DEMANDE.
2. ANNULER CE MESSAGE LE 250100 UTC DEC 20.

NAVAREA II 350/20
TARFAYA.
MAROC.
CARTE 7270 FR 1082 INT.
PHARE DE CAP DRAA 28-40.5N 011-07.5W ETEINT.

NAVAREA II 295/20
TARFAYA - CANARIAS - CAP BLANC - CASABLANCA.
1. EXERCICES DE TIR EN COURS JUSQU'AU 30 DEC 20 DANS UN RAYON
DE 20 MILLES CENTRE SUR:
A. 29-53N 010-15W
B. 27-00N 013-50W
C. 23-35N 017-00W
DANS UN SECTEUR DE 270 A 360 DEGRES.
2. EXERCICES DE TIR DU 12 OCT AU 31 DEC 20 DANS UN RAYON DE 20 MILLES
CENTRE SUR:
D. 33-41N 008-03W
DANS UN SECTEUR DE 270 A 360 DEGRES.
3. ANNULER NAVAREA II 278/20.
4. ANNULER CE MSG LE 010100 UTC JAN 21.

NAVAREA II 083/20
MAROC.
1. EN RAISON DES MESURES DE SECURITE PRISES POUR LUTTER CONTRE LE
COVID-19, TOUS LES PORTS MAROCAINS RESTERONT FERMES AUX NAVIRES A
13
 PASSAGERS ET BATEAUX DE PLAISANCE JUSQU'A NOUVEL AVIS.
2. ANNULER NAVAREA II 082/20.

Avertissement NAVAREA III.

Néant.

14
 CHAPITRE 2.

CORRECTIONS

2.1. Cartes marocaines coproduites avec le SHOM

Néant.
2.2. Instructions nautiques des côtes marocaines
Remplacer 4.11.3 par :
Le mouillage d’attente se trouve par profondeurs de 20 à 40 m, dans la zone limitée par les positions suivantes :
 M1. L1 = 30° 25,00' N — G1 = 9° 39,05' W ;
 M2. L2 = 30° 27,61' N — G2 = 9° 41,70' W ;
 M3. L3 = 30° 25,00' N — G3 = 9° 42,44' W ;
 M4. L4 = 30° 26,45' N — G4 = 9° 40,52' W.
 M5. L2 = 30° 26,18' N — G2 = 9° 41,14' W ;
 M6. L3 = 30° 26,37' N — G3 = 9° 41,26' W ;
 M7. L4 = 30° 26,62' N — G4 = 9° 40,69' W.
Cette zone implantée dans la baie d’Agadir est protégée au Nord par le Cap Ghir (vue 4.11.3).
AVERTISSEMENT. En milieu de journée, la renverse entre la brise de terre et la brise de mer (§ 4.11.8) s’opère très
rapidement. Le brusque changement de cap du navire peut entraîner un décrochage de l’ancre et faire chasser le navire.

4.11.3 - Rade et zone de mouillage (d’après ANP).

11 20

Remplacer 4.11.5.1 par :

À partir du point d’embarquement du pilote (30° 24,26' N — 9° 38,49' W), la voie d’accès au port de commerce Anza est
orientée à l’ENE jusqu’au point L : 30° 24,57' N — G : 9° 37,98' W (milieu des points B1 et B2) par où débute le chenal
d’accès de 480 m de large dont les profondeurs varient entre 14 et 18 m. Le chenal d’accès (identifié sur la carte marine) est
d’une longueur de 1000 m, il est délimité à l’Ouest par les coordonnées suivantes :
 A1. L : 30° 24,99' N — G : 9° 38,39' W ;
 B1. L : 30° 24,56' N — G : 9° 38,21' W.
Et à l’Est par les coordonnées suivantes :
 A2. L : 30° 25,18' N — G : 9° 38,31' W ;

15
  B2. L : 30° 24,59' N — G : 9° 37,76' W.
11 20
Remplacer 4.11.5.2 par :
Du point d’embarquement de pilote (30° 24,26' N — 9° 38,49' W) à l’entrée de l’Ancien port d’Agadir, la voie d’accès est
orientée à l’Est. Le chenal d’accès (identifié sur la carte marine) est de 260 m de largeur et de 9 à 11 m de profondeur.
Le chenal est d’une longueur de 900 m, il est délimité à l’Ouest par les coordonnées suivantes :
 A3. L : 30° 25,00' N — G : 9° 37,83' W ;
 B3 (B2). L : 30° 24,59' N — G : 9° 37,76' W.
Et à l’Est par les coordonnées suivantes :
 A4. L : 30° 25,08' N — G : 9° 37,76' W ;
 B4. L : 30° 24,53' N — G : 9° 37,43' W.
11 20

Remplacer 4.11.5.3 par :

À partir du point d’embarquement du pilote (30° 24,26' N — 9° 38,49' W), l’approche à Marina Agadir se fait à l’Est. Le
chenal d’accès (identifié sur la carte marine) est de 170 m de largeur et de 4 à 11 m de profondeurs. L’accès à ce bassin se fait
dans le secteur NNE, deux feux (rouge et vert) sont implantés aux extrémités de la digue Nord et la digue Sud pour identifier
l’entrée.
Le chenal est d’une longueur de 400 m, il est délimité à l’Ouest par les coordonnées suivantes (WGS 84) :
 A5. L : 30° 25,15' N — G : 9° 37,03' W ;
 B5 (B4). L : 30° 24,53' N — G : 9° 37,43' W.
Et à l’Est par les coordonnées suivantes :
 A6. L : 30° 25,23' N — G : 9° 37,03' W ;
 B6. L : 30° 25,16' N — G : 9° 36,91' W ;
 C6. L : 30° 24,96' N — G : 9° 36,91' W.

4.11.5 - Chenaux d’accès au complexe portuaire (d’après ANP).

11 20

16
2.3. Livre des feux et Radiosignaux des côtes marocaines

2.3.1. Correction temporaire.

Zone Méditerranée (Du Cap Spartel à la frontière Est du Royaume du Maroc) parus du 01 au 30
novembre 2020.
Néant.

Récapitulatif des corrections (Zone Méditerranée).

Numéro Nom Position Caractéristiques Elévation Portée Description Informations

Localisation structure Complémentaires

Port Tanger Ville

00900 « Basse des 35 49,75 N VQ.W 7 Éteint
Almirantes » 005 45,48
W 07 20

01350 Môle – Extrémité 35 50,52 N VQ(3)W.5s 4 2 Poteau blanc Eteint

005 34,47 1,5 01 20
W

02600 Pointe Ciress 35 54,41 N Fl(3)W.12 44 18 Tour [2 (1.6 ; 0.4) ; 1.6 ; 6.4]
D.2493 (Râs Ciress) 005 28,89 W tronconique Vis 060°-330° (270°)
ocre Eteint (2018)
8 01 18

04300 Feu de guidage 35 40,87 N F.GWR 20 6 Pylône Feux fixes superposés visibles
005 18,64 métallique sur tout l’horizon
W Eteint
09 20

07100 « NA1 » 35 16,68 N Fl.G.5s 1,5 2 Récupérée

002 55,44 01 20
W
07150 « NA3 » 35 16,57 N Fl(2)G.6s 1,5 2 Récupérée
002 55,47
W 07 20
07200 « NA5 » 35 16,42 N Fl(3)G.6s 1,5 2 Récupérée
002 55,53 07 20
W

Zone Atlantique (Entre Cap Spartel et Cap Blanc) parus du 01 au 30 novembre 2020.

Numéro Nom Position Caractéristiques Eléva Portée Description Informations

Localisation tion structure Complémentaires

15450 Digue principale 33 08,12 N Dir.Fl(3)WRG.6s. 19 6 Pylône W 042,7°-036,7° (6°),

D.2591.5 Milieu 008 37,81 W galvanisé G 036,7°-034,7° (2°),
Feu de guidage R 044,7°-042,7°(2°)
Eteint
11 20
18050 Cap Drâa 28 40,52 N Fl(2)W.5s 85 25 Pylône Eteint
D.2616.6 011 07,47 W métallique
33 11 20

Récapitulatif des corrections (Zone Atlantique).

17
Numéro Nom Position Caractéristiques Elévation Portée Description Informations
Localisation structure Complémentaires

Port de Larache
09750 Mât sémaphorique 35 12,00 N F.RWG 5 Mât Feux fixes superposés visibles
de la digue Sud 006 09,16 W sur tout l’horizon
Éteint
03 19

10300 Antérieur 34 15,62 N Oc(3)W.12s 12 5 G Rive Tribord

D.2540 NR 3 006 40,13 W Éteint
04 18

13350 « MHa » 33 44,30 N ... 5 Bouée d’évitage

007 22,00 W Fl.Y.5s Eteint
07 20
13450 « DATAWELL » 33 44,61 N Fl(5)Y.10s ... 5 Disparu
007 22,74 W
05 20
13700 « MHe » 33 43,65 N Fl(4)Y.20s 5 Bouée d’évitage
007 22,61W Eteint
07 20

14100 Roches Noires 33 36,30 N Oc.WR.4s 21 W.20 Tour blanche [1]

D.2567 007 34,75 W R.16 Lanterne rouge W 080°-090° (10°) ; 080° ≈
19 limite terre,
R 090°-162° (72°),
W 162°-237° (75°) ; 237° ≈
limite terre
Eteint (2009)
01 18

15250 « JL2 » 33 07,27 N LFl(2)R.10s … 8 MMSI

008 39,27 W 992423100
Eteint
(Support brisée)
07 20
15500 Houlographe 33 08,02 N Fl(5)Y.20s ... 3 Récupérée
008 38,88 W 07 20
15600 Cap Cantin 32 32,50 Fl(2)W.10s 65 22 Tour carrée [0.4 ; 1.6 ; 0.4 ; 7.6]
D.2592 (Râs Beddouza) N009 17 W ocre clair Éteint
lanterne verte 02 20
19

15850 Feu directionnel à 32 18,37 N Oc.W.4s 10 3 Mât en forme W 147,5°-152,5° (5°)

D.2599 150° 009 14,91 W cylindrique Eteint le 21.12.18.
10 08 18

Eteint (2018)
18100 Nachtigal 28 28,51 N Fl.W.5s 36 15 Tour
D.2617 011 20,77 W 7 01 18

18450 Guidage 28 28,82 N VQ.RWG.0,6s 18 Jour :2 Mât métallique G 030°- 035° (5°),
Vigie de la 011 21,00 W Nuit :5 W 035°-037° (2°),
capitainerie 6 R 037°-042° (5°)
Éteint
03 20

18900 « TR 1 » 27 56,09 N Fl.G.5s 3 Echouée

012 56,64 W 09 20

18
19150 « LA 1 » 27 05,05 N Oc.G.4s 3 Récupéré
013 25,81 W
08 20
19900 Cap Boujdour 26 07,44 N Fl(3)W.15s 70 24 Tour Eteint
D.2628 Feu 014 29,17 W heptagonale
aéromaritime blanche avec
bandes
verticales
beiges 05 18

Port de Dakhla
20300 « DK» 23 36,35 N Fl.W.10s .. 8 Atterrissage
016 00,11 W Disparu
05 20
20700 « DKS8 » 23 39,35 N Q.R.5s ... 4 Eteint
015 56,97 W 11 19

2.3.2. Correction permanente.

Remplacer le tableau 2.2.14 Port d’Imessouane par :

Numéro Nom Position Caractéristiques Elévation Portée Description Informations

Localisation structure Complémentaires

2.2.14. Port d’Imessouane

17050 Jetée Sud 30 50,24 N Fl.R.5s 10 5 Pylône
009 49,29 W métallique
rouge
6 09 20

17100 Terre-plein 30 50,28 N Fl(3).G.7s 16 5 Pylône

009° 49,30W métallique
vert
6 09 20
17130 Y1 30 35,16 N Fl.Y. 5s … 2 Balisage de la ferme
(N) 009 48,09 W aquacole Imiouadar
04 20
17140 Y2 30 34,28 N Fl.Y. 5s … 2 Balisage de la ferme
(N) 009 46,56 W aquacole Imiouadar
04 20
17141 ASa 30 34,96 N Fl.B. 5s … 2
(N) 009 48,31 W Balisage de la ferme
aquacole « Domaine Ain
17142 ASb 30 34,45 N Fl.R. 5s … 2 Aghbal Sous »
(N) 009 48,87 W
17143 ASc 30 34,01 N Fl.R. 5s … 2
(N) 009 48,33 W 11 20
17144 ASd 30 34,51 N Fl.R. 5s … 2
(N) 009 47,77 W
17145 Baa 30 34,36 N Fl.Y. 5s … 5
(N) 009 47,48 W
17146 Bab 30 33,81 N Fl.Y. 5s … 5
Balisage de la ferme
(N) 009 48,08 W
aquacole « Barlomar »
17147 Bac 30 33,92 N Fl.Y. 5s … 5
11 20
(N) 009 46,93 W
17148 Bad 30 33,36 N Fl.Y. 5s … 5
(N) 009 47,54 W
17150 Cap Ghir (Rhir) 30 37,92N Fl.W.5s 85 22 Tour [0.4]
D.2608 009 52,92 W blanche
41

19
Remplacer le tableau 2.2.15 port d’Agadir par :
Numéro Nom Position Caractéristiques Elévation Portée Description Informations
Localisation structure Complémentaires

2.2.15. Port d’Agadir

2.2.15.1 Port Anza
17200 « AG2 » 30 24,80 N Fl.R.5s 5 5 Atterrissage
009 38,28 W
11 20
17250 Grande jetée 30 24,96 N Fl.R.4s 17 5 Pylône
D.2613 Ouest 009 38,42 W métallique
Extrémité pyramidal
rouge
10 11 20
17300 Jetée Est 30 25,31 N Fl.G.4s 16 5 Pylône
D.2613.2 Extrémité 009 38,38 W polyester
cylindro-
conique
blanc haut
vert
9 11 20

17350 Triangle de pêche 30 25,25 N Fl.G.4s 12 5 Pylône

D.2613.6 Jetée Sud 009 38,26 W métallique
Extrémité pyramidal
vert
8 11 20
(Cavalier de la
17400 traverse ) 30 25,36 N Fl.R.4s 10 5 Pylône [1-3]
009 38,26 W métallique
pyramidal
rouge 11 20
8

2.2.15.2 Ancien port

17450 « AG1 » 30 24,52 N Fl.G.5s 5 5
009 37,72 W 11 20
17500 Grande jetée 30 24,98 N Fl.R.5s 12 5 Tour en
Extrémité 009 37,86 W maçonnerie
rouge à base
blanches
7 11 20
17550 Jetée transversale 30 25,08 N Fl.G.5s 12 5 Support vert
D.2612 Extrémité 009 37,75 W sur abri en
maçonnerie
blanc 11 20
5

2.2.15.3 Marina Agadir

17600 Digue Sud 30 25,15 N FI.R.5s 11 5 Pylône
D.2612.3 009 37,04 W métallique
rouge base
blanche 11 20
6
Pylône
17650 30 25,24 N Fl.G.5s 7 5 métallique
D.2612.4 Digue Nord 009 37,03 W vert base
blanche
6 11 20
17700 Agadir-Inezgane 30 22,72 N Aero.Fl.W.3s 36 17 Support
D.2614 009 33,31 W 17
17750 Cap Jelleb (Cap 29 40,53 N Fl(2+1)W.12s 54 20 Pylône [1 ; 1 ; 1 ; 3 ; 1 ; 5]
D.2615 d’Aglou) 009 58,89 W métallique
20

20
Remplacer le tableau 2.2.21 port Dakhla par :
Numéro Nom Position Caractéristiques Elévation Portée Description Informations
Localisation structure Complémentaires

2.2.21. Port Dakhla

20200 Arciprés 23 43,59 N Fl.W.5s 76 20 Tour bandes [1]
D.2972 (Arciprés 015 57,25 W noires et
Grande) blanches
50
20250 Punta Galera 23 38,00 N Fl(2)W.6s 13 8 Tourelle Éteint 2016.
D.2973 016 00,10 W carrée
blanches
crénelée
6
20300 « DK » 23 36,35 N Fl.W.10s ... 8 Atterrissage.
016 00,11 W Disparue 05 20
20350 « DK1 » 23 36,05 N Fl(2)G.5s 5
015 59,60 W 07 20
20400 « DK2 » 23 36,31 N Fl(2)R.5s 5
015 59,37 W 07 20
20450 « DK3 » 23 35,56 N Fl(2)G.10s 5
015 59,34 W 11 20
20500 « DK4 » 23 35,88 N Fl(2)R.10s 5
015 58,97 W
20550 « DK5 » 23 37,85 N Fl.G.5s 4
015 56,85 W
20560 « DK6 » 23 38,25 N Fl(3)R.10s 5
(N) 015 57,60 W 05 19
20600 « DKS6 » 23 39,24 N Q.R.5s 4
015 56,92 W 11 20
20650 « DK7 » 23 40,14 N Fl(2)G.5s 5
015 54,84 W 11 20
20700 « DKS8 » 23 39,35 N Q.R.5s ... 4 Eteint
015 56,97 W 11 20
20750 Nouveau port 23 39,67 N Q(3)W.10s 11 8 Pylône
Musoir 015 56,51 W polygonal
20800 Nouveau port 23 39,40 N Iso.G.10s 11 5
D.2973.6 Arrondi 015 56,73 W
20850 Darse 23 39,57 N Iso.R.10s 4 5
D.2973.7 Extrémité 015 56,88 W
20900 Arrondi 23 41,81 N Iso.G.10s 8 5 Pylône
D.2974.2 (Ancien port) 015 55,25 W polygonal
20950 Puntilla de las 23 04,88 N Fl(4)W.10s 14 8 Tour [3 (0.3 ; 1) ; 0.3 ; 5.8]
D.2975 Raimas 016 12,46 W hexagonal
10
Alignement 090°
21000 Antérieur 23 02,30 N Fl.W.5s 11 8 Tourelle [0.3]
D.2975.2 016 06,50 W carrée
6
21050 Postérieur 23 02,10 N Iso.W.4s 51 9 Tourelle Vis. Seulement sur
D.2975.3 686 m de 016 06,50 W carrée. l'alignement.
l'antérieur 6
21100 Postérieur 23 02,10 N Iso.W.4s 51 9 Tourelle Vis seulement sur
D.2975.3 686 m de 016 06,50 W carrée l'alignement
l'antérieur 6
21150 Cap Barbas 22 17,68 N Fl(3)W.12s 56 9 Tour bandes [2 (0.4 ; 2.6) ; 0.4 ; 5.6]
D.2975.6 016 40,61 W noires et
blanches
40
21200 Pointe Laguira 20 49,56 N Fl.R.5s 13 8 Tourelle [0.3]
D.2976 (Güera) 017 05,67 W carrée Vis 267°-177° (270°)
Extrémité Sud
21
 Blanche

2.4. Autres ouvrages

Néant.

22
 CHAPITRE 3.

MODIFICATIONS AUX COLLECTIONS

3.1. Cartes marocaines coproduites avec le SHOM

Néant.
3.2. Instructions nautiques des côtes marocaines
Néant.
3.3. Livre des feux et Radiosignaux des côtes marocaines
Néant.
3.4. Autres ouvrages
Néant.

23