3a - ESIReims Pistons Part 1 - 2021 - v2

Technologie
du froid industriel
Les compresseurs à pistons
Hélène MACCHI-TEJEDA – Jacques GUILPART
helene.tejeda@gmail.com
2020 - 2021
Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 1
Principe de la compression
Caractéristiques géométriques
Rendements du compresseur
La compression multi étagée

Plan
Les compresseurs ouverts

Les compresseurs hermétiques
Les compresseurs semi-hermétiques
La lubrification
La variation de puissance
Les dispositifs anti coup de liquide

Principe de la compression à pistons
Principe de la compression à pistons

Clapets (permettent l’aspiration

et le refoulement)
Cylindre
Piston
Bielle
Vilebrequin
Chaque piston présente un mouvement alternatif dans un cylindre.

Lors de l'aller, le piston aspire le fluide à une certaine pression puis le
comprime au retour. Pour cela, chaque piston est muni d'une entrée et d'une
sortie à clapet.
•  Le clapet d’aspiration ne peut laisser passer le gaz que vers la chambre du
piston.
•  À l'inverse, le clapet de refoulement ne peut laisser passer le gaz que vers le
circuit extérieur. De plus, il offre une certaine résistance, de façon à ne s'ouvrir
que lorsque la pression de l'intérieur de la chambre du cylindre atteint une
valeur suffisante.
Voici le fonctionnement pas à pas :
Principe de la compression 1. Le piston « descend » jusqu’au point mort bas PMB : la dépression créée
à l'intérieur du cylindre entraîne l'ouverture du clapet d'aspiration et le fluide
est aspiré. Le clapet de refoulement est fermé, car il ne marche que dans un
sens.
Aspiration Refoulement
gaz BP gaz HP
Le piston est au PMB (point mort bas), le cylindre est rempli
de vapeur BP.
Le clapet d’aspiration vient de se refermer.
Le clapet de refoulement est fermé.
Lubrification par barbotage des

pieds de bielle
2. Le piston commence sa « remontée » : le fluide commence à se

comprimer, car il ne peut sortir par le clapet d'admission (clapet anti-
retour) et sa pression n'est pas suffisante pour pousser le clapet de
refoulement (maintenu en place par un ressort contre-clapet par exemple).

Le fluide ne pouvant s'échapper, il se comprime, car la « remontée » du
piston diminue le volume dans le cylindre.

3. La pression du fluide atteint la pression voulue : cette pression est
Principe de la compression suffisante pour ouvrir le clapet de refoulement et le fluide sous
pression s'échappe donc. Le piston finissant sa remontée (point mort
haut PMH), il chasse le fluide tout en maintenant sa pression.
Collecteur de refoulement
4. Un nouveau cycle recommence alors, le clapet d'échappement se

fermant lorsque le piston arrive à sont point mort haut.
Espace mort
Un compresseur à
piston est muni de
plusieurs pistons, 4
dont les phases
d'admission et
d'échappement sont <
décalées pour avoir
une sortie de fluide
plus constante.

Caractéristiques géométriques du compresseur
Caractéristiques géométriques du compresseur

Refoulement Axe du piston
(vers Cd) PMH PMB
D : alésage
Pied de bielle
Aspiration Course C
à l’évapo ε = espace mort
•  Le cylindre peut être usiné directement dans la fonderie du carter ou bien

être constitué par une chemise amovible en fonte extrafine. Le diamètre
interne du cylindre est l’alésage D. Le cylindre est surmonté par les clapets et
fermé par la culasse qui peut être commune à plusieurs cylindres.
•  Le piston est en alliage d’aluminium avec un usinage particulier de la tête

s’adaptant au mieux à la partie inférieure des clapets d’aspiration pour réduire
l’espace mort. Il comporte 2 ou 3 segments en fonte chromée et un segment
râcleur d’huile.
•  Dans la jupe sont prévus les logements de l’axe du piston, généralement en

tube épais en acier à haute résistance, oscillant dans le pied de bielle.
•  Le déplacement du piston entre son PMH et son PMB constitue la course C.

π D2
•  La cylindrée = Vcylindre
nc = C nc avec nc nombre de cylindres
4
cylindrée en cm3 si C et D en cm, en m3 si C et D en m
€ 2
•  Le débit volume balayé ou engendré : Vb = π D C nc N
.
4
N la vitesse de rotation
•  Le rendement volumétrique du fait de l’espace mort et des fuites entre piston

€
et cylindre ⎛ . . ⎞
V aspiré Va ⎜= V aspiré V a
ηv = = .
= . ⎟
V balayé Vb ⎜ ⎟
⎝ V balayé V b⎠
•  L’espace mort des compresseurs frigos se situe entre 1 et 4% => assez bon
rendement volumétrique
€
€


Cycle du compresseur (1/3)
Rendements du compresseur Espace mort : jeu entre le fond du cylindre et le piston à son point mort haut
(contrainte technologique)
Diagramme indiqué (de Clapeyron) : tracé
2’ dans les axes p,v de l’évolution de la vapeur
refoulement déplacée par le Cp par tour d’arbre.
L’aire est proportionnelle au travail des forces
de pression.
compression
détente Compresseur parfait sans espace mort
aspiration
4’ Compresseur réel (avec espace mort)
Pour superposer les cycles, on
décale l’axe des pressions de la
valeur de l’espace mort.
Vr : réel
Refoulement Vth : théorique
(vers Cd)
D : alésage
Course C
Aspiration ε = espace mort
à l’évapo

Compresseur à pistons parfait (isentropique) sans espace mort
34’ détente nulle

4’1 course d’aspiration (en l’absence d’espace mort, c’est la totalité du
Vbalayé par le piston)
12’ course de compression isentropique
2’3 course de refoulement
Pour un aller et retour du piston, le compresseur parfait sans espace mort déplace
un volume Vth du frigorigène.
2’
refoulement
Compresseur parfait sans espace mort

compression Compresseur réel (avec espace mort)
détente
aspiration
4’
Vr : réel
Vth : théorique
Compresseur à pistons réel avec espace mort
Rendements du compresseur 34  détente du gaz dans l’espace mort qui entraîne un retard à l’ouverture du clapet
d’aspiration
41 course d’aspiration (fraction de la course géométrique)
12 course de compression réelle
2’3 course de refoulement
Pour un aller et retour du piston, le compresseur réel avec espace mort déplace un
volume Vr < Vth du frigorigène en raison du retard à l’ouverture du clapet
d’aspiration.
2’ V
ηv = r = rendement volumétrique
refoulement Vth
Compresseur parfait sans espace mort
compression Compresseur réel (avec espace mort)
détente €
aspiration
4’
Vr : réel
Vth : théorique
Rendements d’un compresseur (1/5)

La qualité d’un compresseur réel peut être caractérisée par les rendements suivants,
Rendement indiqué
Ce rapport caractérise la compression réelle (puissance indiquée) du frigorigène par
rapport à la compression théorique (puissance théorique). Cette comparaison peut
être faite sur le diagramme indiqué.
puissance théorique du Cp parfait
ηi =
puissance réellement transmise au fluide
.
puissance théorique Wis
= soit ηi = .
puissance indiquée
€ Wi
ηi prend donc en compte les irréversibilités de la compression et l’espace mort. En

€ première approche ηi = ηv

Rendements du compresseur Rendement mécanique

Un compresseur réel subit des pertes mécaniques par lesquelles une partie de la
puissance effectivement fournie sur l’arbre est dégradée et transformée en chaleur
(dégradation due aux irréversibilités thermodynamiques). Le rendement mécanique
est le rapport de la puissance indiquée à la puissance effective (fournie sur l’arbre
du compresseur). .
Wi
ηm =
.
W eff
•  Pour les compresseurs de petite puissance (jusqu’à 10 kW),
ηm est de l’ordre de 0,80 à 0,85 ;
•  pour des puissances supérieures à 50 kW
€ η m ≈ 0,90 à 0,93
Rendement effectif (ou global)

Par rapport au compresseur parfait. Il compare la puissance minimale nécessaire
pour assurer la compression du frigorigène (compresseur parfait), et la puissance
réellement fournie au compresseur. .
W is
ηeff =
.
W eff

frigorigène
Transmission
ηtr
Moteur : ηelec Compresseur : ηm , ηi => ηeff
. .
Puissance sur l’arbre du Cp
Transmission
W eff = ηtr .W arbre

(effective)
.
ηtr (1 − ηtr ).W arbre Pertes méca de la transmission
€ . .
W sur arbre du moteur = ηélec .W élec Puissance sur l’arbre du moteur
Moteur
€ .
ηélec (1 − ηélec ).Wélec chaleur
€ .
W elec Puissance électrique absorbée
€
€
frigorigène
Transmission
ηtr
Moteur : ηelec Compresseur : ηm , ηi => ηeff
. .
W is = ηi .W i Puissance théorique du compresseur parfait
.
ηi (1 − ηi ).W i Espace mort, irréversibilités
Compresseur
. .
€
W i = ηm .W eff Puissance indiquée (compression réelle)
€ .
ηm (1 − ηm ).W eff Pertes mécaniques dans le Cp
€ . .
Puissance sur l’arbre du Cp (effective)
€
. .
W is = ηi .W i Puissance théorique du compresseur parfait

.
(1 − ηi ).W i
Compresseur
ηi Espace mort, irréversibilités

. .
€
W i = ηm .W eff Puissance indiquée (compression réelle)
€ .
ηm (1 − ηm ).W eff Pertes mécaniques dans le Cp
€ . .
Puissance sur l’arbre du Cp (effective)
Transmission
€ .
ηtr (1 − ηtr ).W arbre Pertes méca de la transmission
€ . .
W sur arbre du moteur = ηélec .W élec Puissance sur l’arbre du moteur
€ .
(1 − ηélec ).Wélec chaleur
Moteur
ηélec
€ .
Puissance électrique absorbée
W elec
€
€ Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 20

Les rendements dépendent du taux de compression (1/3)
Rendements du compresseur Rendement volumétrique

p
τ = k
Il décroit si le taux de compression augmente ; en effet, l’augmentation du
p0
taux de compression prolonge la détente des vapeurs contenues dans l’espace mort,
et donc augmente la partie de la course d’aspiration non utilisée.
p €
pcd
p01
p02
p03
-ε 0 V
Vr3
Vr2
Vr1
Vth

Rendement volumétrique (suite…)
Une approche (très imparfaite) est ηv = 1 – 0,05 τ pour R22, NH3 si τ < 10
ηv
1 approche !
0,9 ηv = 1 – 0,05 τ
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4 τ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Rendements du compresseur Rendement indiqué, mécanique et effectif
ηi , ηm , ηeff
1 ηm
0,9
0,8
0,7
ηi
0,6
0,5 ηeff = ηi.ηm
0,4 τ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Dans cet exemple, on a pris

•  ηm = 0,9 pour des taux de compression tels que les forces de frottement soient
réduite. Il décroît car les pertes par frottement ont une importance accrue (à la
limite, lorsque τ = 1, ηm min. Tout est alors perdu sous forme de frottements).
•  ηi ≈ ηv ≈ 1 – 0,05 τ
Le rendement effectif passe par un maximum pour τ allant de 3 à 5.

La compression bi-étagée
La compression en deux étages se fait avantageusement lorsque

•  le taux de compression dépasse 7
•  ou que la température finale des gaz refoulés dépasse 125 à 135°C.
Cela nécessite un système de refroidissement entre étages.

Les compresseurs bi-étagés compounds
(qui peuvent être moins chers que deux Cp spécialisés)
Refroidissement intermédiaire
Aspiration
Refoulement
une série de pistons BP -> Pi
Une série de pistons Pi -> HP
•  Il y a 2 à 3 fois plus de pistons BP que de pistons HP.
•  Le refroidissement intermédiaire est assuré par injection de liquide avec

détendeur thermostatique schématisé ci-dessous.
liq. HP
•  La Pi est fixée par la technologie
ref (rapports des volumes engendrés en
Asp
fonction du fluide et des pressions de
cycle)
•  Assez fréquemment utilisé pour les BT (-35°C à -70°C) apparemment en « un

seul » étage.
Trois types :
Hermétiques
Semi hermétiques
Ouverts

Les compresseurs ouverts à pistons
-  Le compresseur est dissocié du moteur.
-  Couplage direct au moteur électrique par un

accouplement élastique rigide en rotation ou par un
système à courroie

-  Vitesse de rotation est proche de la vitesse de synchronisme,
pour 50 Hz 1 000 et 1 450 tr/min classique
pour 60 Hz 1 200 et 1 800 tr/min.
-  Plage de puissance : Vb jusqu’à 800 m3/h (voire 1 000 m3/h)
- Lubrification par pompe sur vilebrequin (rarement par barbotage)

L’huile est dans le carter. Le carter est à la BP
-  La résistance de carter pour chauffer l’huile et éviter qu’à l’arrêt trop de

frigorigène vienne s’y dissoudre
=> risque de moussage au démarrage et de coup d’huile
Domaines d’application :
Froid industriel
Quelques kW à quelques centaines de kW
Compresseurs à pistons ouverts

Mono étagés
(Doc. Bock)
6 cylindres
Compresseur Bitzer, avec

poulie à courroie

Chambre d’aspiration
Refoulement Clapet d’aspiration
Chambre de refoulement
piston
Clapet de Bielle
refoulement Aspiration
Trou de graissage
Vilebrequin
Pompe à huile
Verre de regard
Garniture Filtre à huile

mécanique
d’étanchéité
Carter avec
réserve d’huile
Aspiration
Refoulement
Circuit d’huile
dans le
vilebrequin

Voir vidéo
(fichier Cp-piston-ouvert.wmv)
Doc : Bitzer
Vue interne de la partie mobile d’un compresseur ouvert
Doc : Bitzer

Bielle transformant le
mouvement rotatif
du vilebrequin en
mouvement
alternatif du piston
Vilebrequin (arbre) à bout
conique en acier forgé ou en
fonte, avec 2 manetons
excentrés
Tête de bielle ouverte

(arbre)
gorges du
piston
Coussinets : bagues cylindriques, de forme tubulaire, interposées entre un arbre et son

logement ou entre la tête de bielle et l’arbre pour faciliter le mouvement de rotation.
Construits à partir de matériaux présentant de bonnes qualités frottantes.
Segments : contribuent à lubrifier le haut du piston. Le léger jeu au sein de la gorge du
piston fait faire au segment des allers et retours lors des mouvements du piston, ce
qui a un effet de pompe et permet à une petite quantité d'huile d'atteindre le haut du
piston.
Les bielles
pied de bielle
Boulon de serrage
des têtes de bielle
Douille de pied
de bielle
segments
Segment
racleur d’huile
axe du Orifice
piston d’injection
d’huile
coussinet
Rondelle frein
écrou
Tête de bielle
Les clapets
Clapets à lamelles
Plaque à clapets classique
Doc : Copeland

Les clapets à disques annulaires sont assez utilisés dans les machines
industrielles et pour certains Cp hermétiques accessibles en lieu et place des
clapets à lamelles.
•  Intérêt : plus il y a de soupapes, mieux c’est,

car moins de perte de charge => d’où la
configuration annulaire (surface importante) et
faible levée
•  Aspiration périphérique et refoulement central
Plaque à clapets brevet Discus

Doc : Copeland

Les compresseurs hermétiques à pistons

Doc Danfoss / Maneurop
silencieux au refoulement
(= échappement pour casser le bruit de la compression)
stator
aspiration
rotor
Cylindres
et pistons
Refoulement
(cf transp suivant)
Culasse
arbre Ressorts de suspension
Doc Danfoss / Maneurop
Phase d’aspiration Phase de refoulement
aspiration aspiration
refoulement refoulement
Réserve d’huile
•  Domaines d’application : peu répandu en froid industriel, mais représente une

production énorme pour le froid domestique, commercial et la climatisation.
•  Puissances : 20 W jusqu’à 45 kW => en en mettant plusieurs en parallèle, on

peut atteindre des installations de forte puissance.
•  Nombre de cylindres : 1 à 4, souvent 2. Vb environ 2 à 100 m3/h
•  Compresseurs non réparables
•  La cloche peut faire office de bouteille anti coup de liquide (+ réserve d’huile)
•  Moteur souvent côté aspiration, refroidi par les vapeurs & cylindres refroidis
par les gaz aspirés.
•  Lubrification :
-  barbotage de l’arbre
-  pompe intégrée en bout de vilebrequin (grosses unités)
•  Régulation : TOR ou deux vitesses (en triphasé), VV pour les grosses unités (en
triphasé)
•  Pour les compresseurs hermétiques (qui peuvent être aussi à spirale ou à
vis) => soin particulier au bruit. 1 décibel gagné = +5% de part de marché.

Les compresseurs semi-hermétiques à pistons

(hermétiques accessibles)
Voir vidéo
(fichier Cp-pistons-semiherm.wmv)
- moteur + compresseur (piston, cylindres…) dans une

même enceinte étanche => DIAPOS
-  Le frigorigène (gaz aspirés) refroidit le moteur et les

cylindres. En contrepartie les gaz s’échauffent. En
compensation, on peut les refroidir par une ventilation

externe.
-  Plage de puissance : Vb environ 50 à 200 m3/h (jusqu’à 500)
Ordre de grandeur des puissances frigorifiques pour du R404A :
50 m3/h 20 kW à -10/+40°C
6 à 7 kW à -35/+40°C
200 m3/h 90 kW à -10/+40°C
22 kW à -35/+40°C
-  Enroulements Cu => pas d’NH3
-  Lubrification par barbotage des têtes de bielle (rarement par pompe annexe)
- L’huile est dans le carter. Le carter est à la BP
Domaines d’application :
Froid commercial, petit industriel
Quelques kW à une centaine de kW
Compresseurs à pistons semi-hermétiques
Mono étagés
Refroidissement par ventilation externe

(sur culasses ou sur moteur) ou par
injection à l’aspiration (parfois dans
carter)

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Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 1

La compression multi étagée

Les compresseurs ouverts

Les dispositifs anti coup de liquide

Principe de la compression à pistons

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 3

Principe de la compression à pistons

Clapets (permettent l’aspiration

Chaque piston présente un mouvement alternatif dans un cylindre.

Lubrification par barbotage des

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 5

2. Le piston commence sa « remontée » : le fluide commence à se

refoulement (maintenu en place par un ressort contre-clapet par exemple).

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 6

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 7

4. Un nouveau cycle recommence alors, le clapet d'échappement se

fermant lorsque le piston arrive à sont point mort haut.

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 8

Caractéristiques géométriques du compresseur

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 9

Caractéristiques géométriques du compresseur

• Le cylindre peut être usiné directement dans la fonderie du carter ou bien

• Le piston est en alliage d’aluminium avec un usinage particulier de la tête

• Dans la jupe sont prévus les logements de l’axe du piston, généralement en

• Le déplacement du piston entre son PMH et son PMB constitue la course C.

• Le rendement volumétrique du fait de l’espace mort et des fuites entre piston

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 11

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 12

Cycle du compresseur (2/3)

34’ détente nulle

Compresseur parfait sans espace mort

Rendements d’un compresseur (1/5)

ηi prend donc en compte les irréversibilités de la compression et l’espace mort. En

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 16

Rendements du compresseur Rendement mécanique

Rendement effectif (ou global)

Rendements d’un compresseur (3/5)

Moteur : ηelec Compresseur : ηm , ηi => ηeff

W eff = ηtr .W arbre

Moteur : ηelec Compresseur : ηm , ηi => ηeff

Rendements d’un compresseur (5/5)

W is = ηi .W i Puissance théorique du compresseur parfait

ηi Espace mort, irréversibilités

€ Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 20

Rendements du compresseur Rendement volumétrique

Les rendements dépendent du taux de compression (2/3)

Rendement volumétrique (suite…)

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 22

Rendements du compresseur Rendement indiqué, mécanique et effectif

Dans cet exemple, on a pris

Le rendement effectif passe par un maximum pour τ allant de 3 à 5.

La compression en deux étages se fait avantageusement lorsque

Cela nécessite un système de refroidissement entre étages.

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 24

• Il y a 2 à 3 fois plus de pistons BP que de pistons HP.

• Le refroidissement intermédiaire est assuré par injection de liquide avec

• Assez fréquemment utilisé pour les BT (-35°C à -70°C) apparemment en « un

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 26

Les compresseurs ouverts à pistons

- Le compresseur est dissocié du moteur.

- Couplage direct au moteur électrique par un

Les compresseurs à pistons - ESIReims 2020 - 2021 28

•  Le cylindre peut être usiné directement dans la fonderie du carter ou bien

•  Le piston est en alliage d’aluminium avec un usinage particulier de la tête

•  Dans la jupe sont prévus les logements de l’axe du piston, généralement en

•  Le déplacement du piston entre son PMH et son PMB constitue la course C.

•  Le rendement volumétrique du fait de l’espace mort et des fuites entre piston

•  Il y a 2 à 3 fois plus de pistons BP que de pistons HP.

•  Le refroidissement intermédiaire est assuré par injection de liquide avec

•  Assez fréquemment utilisé pour les BT (-35°C à -70°C) apparemment en « un

-  Le compresseur est dissocié du moteur.

-  Couplage direct au moteur électrique par un

-  Plage de puissance : Vb jusqu’à 800 m3/h (voire 1 000 m3/h)

-  La résistance de carter pour chauffer l’huile et éviter qu’à l’arrêt trop de

•  Intérêt : plus il y a de soupapes, mieux c’est,

•  Aspiration périphérique et refoulement central

•  Domaines d’application : peu répandu en froid industriel, mais représente une

•  Puissances : 20 W jusqu’à 45 kW => en en mettant plusieurs en parallèle, on

•  Nombre de cylindres : 1 à 4, souvent 2. Vb environ 2 à 100 m3/h

•  Compresseurs non réparables

-  Le frigorigène (gaz aspirés) refroidit le moteur et les