Copie de Cahier Des Anomalies Finales

Sprint Profil Numero du test Item testé
Gestion des incidents
Sprint 3 Chef circulation 1
Sprint 3 Conducteur 4 Gestion des historiques

110 Gestion des incidents
Sprint 4 Chef circulation

111 Gestion des incidents

115
Sprint 5 Chef circulation Gestion des incidents
117 Gestion des dépéches
Sprint 4 Administrateur 13 Création d'une ligne
Sprint 5 Administrateur 7 Création d'un PFR
Visualisation du plan
technique poste 20
technique poste 30
technique poste50
sprint 6 Chef circulation 109 Gestion des statistiques

sprint 6 Chef circulation 109 Gestion des statistiques
sprint 6 Chef circulation 81 Gestion des commentaires
sprint 6 Chef circulation 177 Gestion des incidents
sprint 6 Conducteur 111 Gestion des statistiques

sprint 6 SRCOF 88 Gestion des dépéches
sprint 6 SRCOF 88 Gestion des dépéches

sprint 6 SRCOF 88 gestion des dépéches
Sprint 2 47
Sprint 5 Chef circulation 107 Gestion des incidents
Sprint 2
Administrateur Gestion des paramétre
Sprint 3
Sprint 4
Sprint 4
Sprint 4
Description d cas de test
Création d'un incident
sur la barre de recherche choisi un libellé c'est à la

dire la date, la nature de l'incident, le numéro de
train, le statut ou la localisation
Visualisation logigramme d'un incident de type Accident de
personne : fiche 5
mis à jour logigramme d'un incident de type Accident de

personne avec présence du CIL et reprise circulation avec
restriction : choix = "Oui"
mis à jour logigramme d'un incident de type Accident d

création d'une dépéche à partir du journal de l'incident
Sélectionner l'élément "Ligne"

Remplir tous les champs
Cliquer sur le bouton "CRÉER"
Sélectionner l'élément "PFR"

Remplir tous les champs
Cliquer sur le bouton "CRÉER"
Visualisation du plan technique poste 20

Visualisation du plan technique poste50
Visualisation des statistiques

Création d'un commentaire
Télécharger journal PDF


visualisation des dépéches reçues
Création d'un incident de type obstacle : fiche 1
Création d'une ligne
mis à jour logigramme d'un incident de type

"Danger ou présomptions de danger" par le
mainteneur
avec reprise de la circulation avec restriction(marche
prudente)

"Danger ou présomptions de danger"
par le mainteneur avec interdiction de circulation
mis à jour logigramme d'un incident de type "Danger

ou présomptions de danger"
par le conducteur avec situation de reprendre="OUI"
et normalement="OUI"
mis à jour logigramme d'un incident de type "Danger

ou présomptions de danger" par le conducteur avec
situation de reprendre="NON"
mis à jour logigramme d'un incident de type "Choc ou
mouvement anormal sur les voies UIC " par le
conducteur avec "choc ou mouvement anormal= OUI
et circulation avec restriction=OUI

conducteur avec "choc ou mouvement anormal= OUI
et circulation avec restriction=NON

conducteur avec "choc ou mouvement anormal= NON
et Tout danger écarté=NON
mis à jour logigramme d'un incident de type MESURES

A PRENDRE POUR LE PASSAGE EN MODE THERMIQUE
DES CORADIA DAKAR"

"FRANCHISSEMENT INTEMPESTIF D’UN SIGNAL CARRE
VIOLET FERME AU SMR OU AU SMI"

"FRANCHISSEMENT INTEMPESTIF D’UN SIGNAL CARRE
VIOLET FERME AU SMR OU AU SMI"
mis à jour logigramme d'un incident de type "ABSENCE

TOTALE DE LA SIGNALISATION D’AVANT" avec joindre
le conducteur ="OUI"

le conducteur ="OUI"

le conducteur ="NON"

"PRESENCE DE PERSONNES SUR LA PLATEFORME" avec
le passage circulation="OUI"

le passage circulation="OUI"

le passage circulation="NON" et avec passage
impossible

le passage circulation="NON" et avec personnes disparues
mis à jour logigramme d'un incident de type "PRESENCE
DE PERSONNES SUR LA PLATEFORME" avec le passage
circulation="NON" et avec

"ANOMALIE MD SUR UN TRAIN CIRCULANT SUR
LA VOIE METRIQUE avec Reprise de la circulation
normale"

"ANOMALIE
MD SUR UN TRAIN CIRCULANT SUR LA VOIE
METRIQUE avec un ordre ETCS05 donné au
conducteur"

"ABSENCE TOTALE DE LA SIGNALISATION D’ARRIERE"
mis à jour logigramme d'un incident de type "
ABSENCE TOTALE DE LA SIGNALISATION D’ARRIERE"



mis à jour logigramme d'un incident de type"FICHE 10 :

TIR OU JET DE PROJECTILE
avec zone de danger localisé, non détériorations
et zone de danger signalé="OUI"
mis à jour logigramme d'un incident de type"FICHE 10 :

TIR OU JET DE PROJECTILE avec zone de danger non
localisé, et zone de danger signalé="OUI" "
mis à jour logigramme d'un incident de type "DERIVE"

avec la dérive comporte un engin moteur ="OUI"
"TRANSBORDEMENT
D’UN TRAIN DE VOYAGEURS"avec zone sécurisée et
avec commande tout le secteur circulation="OUI"

"TRANSBORDEMENT D’UN TRAIN DE VOYAGEURS"
avec zone sécurisée et avec commande tout le secteur
circulation="OUI"

"TRANSBORDEMENT D’UN TRAIN DE
VOYAGEURS"avec zone sécurisée et avec commande
tout le secteur circulation="NON"

VOYAGEURS"avec zone sécurisée et avec commande
tout le secteur circulation="NON"

VOYAGEURS"avec voies voisines engagées et avec
commande tout le secteur circulation="OUI"

VOYAGEURS"avec voies voisines engagées et avec
commande tout le secteur circulation="NON"
mis à jour du logigramme Divagations de bestiaux Par

un mainteneur ou le GG TER
mis à jour du logigramme Divagations de bestiaux Par
un mainteneur ou le GG TER
mis à jour du logigramme Divagations de bestiaux avec

autorisation de circuler, avec mise en place d'un LTV et
la présence d'une personne ="OUI"

autorisation
de circuler, avec mise en place d'un LTV et la présence
d'une personne ="OUI"

autorisation de circuler, avec ETCS05, avec Disparution
Bestiaux et la présence d'une personne = "NON"

"ÉVACUATION D’UN TRAIN DE VOYAGEURS"avec zone
sécurisée
"OBSTACLES" avec reprendre de la circulation
normale="NON"

"IMPOSSIBILITE DE JOINDRE UN CONDUCTEUR OU
ALARME VA"
mis à jour logigramme d'un incident de type "AVARIE

OU PRESOMPTION D’AVARIE INSTALLATIONS DE
TRACTION ELECTRIQUE" par le conducteur avec une
avarie constatée="OUI" et avec gabarit de la voie
engagée="NON"

TRACTION ELECTRIQUE" par le conducteur avec une
engagée="NON"

TRACTION ELECTRIQUE" par le mainteneur avec une
engagée="NON"

"PERCEPTION DU SAR" avec les renseignements utiles
reçus="OUI" et avec présence d'une Obstacle
cocher"Avise le Coordinateur de la VM si nécessaire"
logigramme "Tir ou jet de projectile "
fiche 15 et 11
statistique conducteur
fiches 18
formulaire OP (coté conducteur )
formulaire VAIG (coté conducteur )

DSEC1 (coté conducteur )
DSEC2 (coté conducteur )
REMA (coté conducteur)
ETCS05
ETCS00
ETCS01
ANOT
ATRA
VECA
Description anomalie Etat
Vue Historique : "Localisation" : mettre le km saisi par le CC et non la ligne ; choix du PIPC :
mettre en cohérence la ligne sélectionnée et les PIPC disponibles ; mettre en cohérence les
actions possibles pour le CC en fonction du PIPC qu'il a déclaré (à minima par un pop-up
avertissant qu'on est en train d'initier une fiche sur un PIPC qu'on a pas déclaré ;
Mineur
L'utilisateur doit pouvoir choisir le critère de recherche et le renseigné La recherche

multi critère doit être proposée Mineur
A - 1ère case : mesure de protection sur toutes les voies de la plateforme et avis lancés, Un
pop up Mesure de protection avec tous les signaux à fermer et assurance protection doit
s'afficher : Voir Maquette Fiche 4 envoyé par Atos le 24 mars
B- 5eme case : Corriger Le superviseur cof interdit à la place de Interdite
C- Mise en forme des flêches voir capture d'ecran
Mineur
A- Le KM renseigné est repris au niveau de l'ordre et au niveau champ abord du km
b- Rappel les PFR doivent s'auto affiché en fonction du km saisie (ORDRE ETCS)
Mineur
Le formulaire sera revu lors de l'atelier traitant sur le manuel incident. Ce formulaire fait
parti des élément que doivent fourrnir la SNCF en fin juin Mineur
A- Champ rattacher à un evenement : il faut un élément différencier 2 incident de même
type : exemple un numero ou la date de création …
B- la dépêche crée ne s'affiche pas dans le journal de l'incident
Mineur
La creation n'est pas possible. Le champs voie ne peut pas être renseigné. Le bouton créer
n'est pas actif.( Voir Capture d'ecran)
Majeur
La creation n'est pas possible. Le bouton créer n'est pas actif
Majeur
 Placer les reperes à l'identique comme sur le shema, couleur bleu de

preference. Bien pointer la fleche sur la voie sur laquelle elle s'adresse (voir repere
ETCS en PJ). Exemple: 2015,2016
 -Enlever l'encadré en pointillé rouge des PFR pour alleger le plan
 -representation d'un incident sur la plan technique: garder le point sur la voie
concernée et bien delimiter la zone sur toute la plateforme ainsi que sur la voie
metrique comprise avec 2 barres verticales.
 -Bien dessiner les voies et aiguilles (Voir position repere 2012, pas visible)
 - Repere 2021 non représenté sur le plan
 -Repere 2020 non représenté sur le plan
 - Halte (gare) de colobane non représenté
 -Repere 2024 doit etre sur la voie2 au lieu de V1
 -Repere 2035 non représenté sur le plan
 - Halte de Hann non représenté sur le plan
 - PFR manquants : Dakar ( Axe du BV); Colobane ( Axe du BV) Majeur
preference. Bien pointer la fleche sur la voie sur laquelle elle s'adresse
 Enlever l'encadré en pointillé rouge des PFR pour alleger le plan

 representation d'un incident sur la plan technique: garder le point sur la voie
metrique comprise avec 2 barres verticales
 - Rajouter une ligne avec une couleur différente pour representer le
prolongement de la voix metrique
 - Rendre visible le repère 3001
 - Représenter la gare de Dalifort
 - Représenter la gare de beau maraicher
 - Représenter la gare de Pikine
 - Représenter la gare de thiaroye
 - Gare de thiaroye les signaux 3008 et 3010 supperposés
 - Gare de yembeul non conforme avec le plan technique envoyé à revoir
( Signaix et repères illisibles)
 Remarque global : revoir l'echelle
 PFR manquant : Hann ( /Axe du BV)/ Dalifort ( Axe d BV) Beau maraicher ( Axe
du BV) Pikine ( Axe du BV) Tiaroye ( Axe du Bv) Yembeul ( Axe du BV)


 - Signaux superposés et illisibles
 - Intersections manquantes ( Sococim / SMI)
 - Pfr Manquants


 - Signaux superposés et illisibles
 - Intersections manquantes ( Sococim / SMI)
 - Pfr Manquants
Bien renseigner les noms: renseigner dans le cahier de test ordres totals émis mais pas
reçus.
Vérifier que les noms indiqués sur l'application sont identiques au cahier de test. Mineur
Difficulté à lire, agrandir la taille des caractères Majeur
Modifier "INSERER" et mettre "COMMENTER" sur le cahier de test Mineur
Mettre la date et l'heure avant le text debut de l'incident Majeur
Enlever "incident créé", les conducteurs ne sont pas autorisés à créer des incidents
(screenshot). Majeur
Faute de frappe: il est écris "Bulltin" au lieu de "Bulletin" Mineur
B-SRCOF ne peut pas créer de nouvel incident Majeur

SRCOF se connecte uniquement avec son identifiant et le PIPC Majeur
Impossibilité de céer l'incident; ce problème se répète sur plusieurs fiches (3, 5, etc.)
Fiches 1-22 à revoir Majeur
Le champs Créer est actif même si tous les champs obligatoires ne sont pas renseignés Mineur
L'utilisateur doit pouvoir choisir le critère de recherche et le renseigné(historique

coté conducteur)
La recherche multi critère doit être proposée(historique coté conducteur) mineur
A - 1ère case : mesure de protection sur toutes les voies de la plateforme et avis
lancés, Un pop up Mesure
de protection avec tous les signaux à fermer et assurance protection doit s'afficher
:
Voir Maquette Fiche 4 envoyé par Atos le 24 mars
B- 5eme case : Corriger Le superviseur cof interdit à la place de Interdite
C- Mise en forme des flêches voir capture d'ecran majeur
A- Champ rattacher à un evenement : il faut un élément différencier 2 incident

de même type : exemple un numero ou la date de création …
B- la dépêche crée ne s'affiche pas dans le journal de l'incident (création d'une
dépche)
Le message d'erreur Voie non disponible s'affiche (création d'une ligne)
A-Non affichage de l'ordre ETC05

pour mettre les restrictions
B-Vérifier les fautes d'orthographe

dans le journal de l'incident
Vérifier les fautes d'orthographe

dans le journal de l'incident et
reformuler les phrases
Bug sur l'ordre chronologique
(vérifier image)
Ajouter un champ texte pour

l'assurance (vérifier image)
Erreur: pas de clôture de l'incident

La prochaine étape devrait être
"arrivée du mainteneur sur place"
ainsi que les étapes qui suivent
après jusqu’à la clôture
(vérifier image)
arrivée du mainteneur sur place


Logigramme trop condensé,

laisser de l'espace et agrandir
la police
Non Affichage du formulaire "franchissement d’un carré violet"
Ne pas figer les voies(laisser l’utilisateur de saisir la voie et le km n’est pas

important (enlever l’obligation)
Ajouter champs lieu, km, heure, anomalie constatée et autres
Affichage d'une flèche sur la partie "NON"(mettre une seule flèche)
Ajouter champs lieu, km, heure, anomalie constatée et autres
Erreur sur le journal "Mesure complémentaire: null"(voir capture) ( à revoir sur

toutes les fiches)
Affichage d'une flèche sur la partie "NON"
Affichage d'une flèche sur la partie "NON"
Non affichage du SRCOF(affichage au niveau du journal) ( à revoir sur toutes les

fiches)
Les parties:
le passage est possible avec restriction
Donne aux conducteurs un ordre ETC05 (affichage formulaire ETC05 - afficher le
numéro de l'ordre ETC05 sur le journal)
Ajouter un checkbox: coupure d'urgence apres celui de l'alerte d'urgence CVM
le pop-up doit être le formulaire ETC05 (déjà fait)
mettre un popup au niveau de la tache "A la demande du conducteur, assure, si

nécessaire, une protection personnelle" avec deux boutons radio "OUI"=>journal:
protection assurée et "NON"=>journal: protection pas néccessaire
mettre un popup au niveau de la tache "Reçoit les renseignements du
conducteurs…........... " avec deux boutons radio "Train complet"=>journal: train
numéro complet et "train incomplet"=>journal : train numéro incomplet
Faute d'orthographe sur le journal: "de la signalisation" au lieu de "de la signal."
Erreur sur le formulaire de pop-up; a modifier
Ajouter les champs lieu, km, heure, anomalie constatée
ajouter « Train n° … complet. La signalisation d’arrière est

rétablie ; elle est constituée par… »" sur le commentaire
Faute de frappe:
- Détérioration
- Pas de détérioration
A revoir
Afficher sur le journal: "Le CC est alerté par un conducteur de la dérive de son train"
Ordre chronologique du journal non respecter
Le proche point doit être au choix:
- Soit cocher"Met en place une LTV à 30 km/h sur 300 m de part et d’autre du km
de la tête du train sur la voie contigüe via le PCE "
- Soit cocher"A défaut, donne aux conducteurs un ordre ETCS05 de marche

prudente aux abords du train arrêté"
voir image: capture ligne 1446
Ordre chronologique du journal non respecter
Le proche point doit être au choix:
- Soit cocher"Met en place une LTV à 30 km/h sur 300 m de part et d’autre du km
de la tête du train sur la voie contigüe via le PCE "
- Soit cocher"A défaut, donne aux conducteurs un ordre ETCS05 de marche

prudente aux abords du train arrêté"
Afficher sur le journal:
''Rappel pour un risque avéré, il est impératif:

• D’arrêter et retenir la circulation,
• Ou d’autoriser la circulation avec restriction.
En cas d’absence de risque, il n’y a pas de mesure de protection à prendre. C’est le
cas notamment d’une évacuation à quai. "
OU
''Rappel pour un risque avéré, il est impératif:

• D’arrêter et retenir la circulation,
• Ou d’autoriser la circulation avec restriction."
Image: Capture ligne 1568
Chronologie no respecter
Journal: "Transmet par dépêche l’avis de disparition"

Journal: "Mainteneur avise le CC du dégagement des bestiaux
Par le mainteneur ou GG TER
Par une circulation
voir image: capture ligne 1636
Logigramme incorrect, revoir la fiche; Incompréhension avec les flèches
Faute de frappe:
bouton radio: - Disparition* de bestiaux

- Présence de bestiaux
on ajoute Modifie ETCS05 une troisieme radio button sur le popup de la

tache(Transmet les constatations par dépeche........) , mettre une personne signale
sa présence, enléve Ordre pour LTV
Une fléche a été sauté: "Autorise l'évacuation par dépêche <<CC... à … RO.
J'autorise l'évacuation du train n°…,voie(s) … interdite à la circulation>>
Voir image: Etape evacuation voyageur
Non affichage de la fiche 2
Non affichage de la fiche 2
réécrire cette phrase sur le journal "En cas de signalement d’un non-respect d’un
signal « coupez courant » le CC n’assure pas la protection " mineur
Non affichage de la fiche 12 majeur
Faute de frappe, c'est écris "application de la strong Fiche 12(enlever Strong)
non affichage de la fiche 12 majeur
Affichage du popup en double majeur

Blocage a ce niveau: doublon
voir image: doublon Mineur

fiche 10 : enlever e dans tir au niveau de la création d'incident
grise l'autre partie apres le choix
ajouter le checkbox coupure d'urgence demandée au RSS entre les deux alertes.
conducteur : Statistique on remplace incidents total créés par incidents (total)
impliquant le conducteur
fiches 18 1er case : enlever la premiére partie et on met Mesures d'urgence prises
par le CC SMR : champ de texte
voie (2 eme partie) non remontée,
le format de la date, voie , mode de transmissions non remonté, Dépéche manuelle
grisée, poste abscente
mode de recevoir l'information remontés
signature maquant, mode de recevoir
abscente sur la liste des demandes après création
voie non cliquable, 2eme partie non exploitatble
Signature maquant, répétition num train, manque l'avis coché, délivré par abscente
poste manquant coté conducteur
km manquant, poste
2eme parie ne fonctionne pas coté CC
km manquant
Type Correction Après concertation Affectation
par concertation, on avait dit

qu'il n'ya plus
de liaison entre la ligne et les
PIPC
Test localisation : pas encore corrigé
Test corrigé
A : corrigé
B : corrigé
Test C : pas encore corrigé
faut pas reprendre le champ km aux

Test pas encore corrigé abord : c'est l'ordre ETCS05
Test Corrigé
A : corrigé
B : corrigé
Test
Test pas encore corrigé
Test Corrigé

Test Corrigé
Test corrigé
Test corrigé
Test Corrigé
Test à discuter
Test Corrigé
Test B-corrigé
Test à discuter
Régression Corrigé
test pas encore corrigé aliou
test Corrigé
test Corrigé
A-corrigé
B-corrigé
Regression à discuter
A-corrigé
B- corrigé ibou
corrigé léon ibou
évolution kalidou
corrigé capture d'écran à l'appui

ça peut attendre
corrigé
évolution kalidou
évolution kalidou
pas encore corrigé
évolution kalidou
corrigé kalidou
corrigé
corrigé
corrigé kalidou
corrigé aliou
évolution kalidou
corrigé
à discuter seter
corrigé ibou
a revoir avec la SETER
évolution aliou
à discuter
Corrigé kalidou
corrigé leon ibou

à discuter leon ibou
pas encore corrigé chaikou
corrigé leon ibou
pas encore corrigé chaikou
corrigé leon
à discuter leon
corrigé leon
corrigé
corrigé kalidou
aliou
evolution
corrigé leon
corrigé
corrigé kalidou
corrigé kalidou
Affectation
verifier back
back
back
back
back
back
a revoir
back
back

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Sprint Profil Numero du test Item testé

Gestion des incidents

Sprint 3 Chef circulation 1

Sprint 3 Conducteur 4 Gestion des historiques

Sprint 4 Chef circulation

Sprint 4 Chef circulation

Sprint 4 Chef circulation

Sprint 4 Administrateur 13 Création d'une ligne

Sprint 5 Administrateur 7 Création d'un PFR

Sprint 5 Chef circulation

sprint 6 Chef circulation 109 Gestion des statistiques

sprint 6 Conducteur 111 Gestion des statistiques

sprint 6 SRCOF 88 Gestion des dépéches

Création d'un incident

sur la barre de recherche choisi un libellé c'est à la

mis à jour logigramme d'un incident de type Accident de

mis à jour logigramme d'un incident de type Accident d

Sélectionner l'élément "Ligne"

Sélectionner l'élément "PFR"

Visualisation du plan technique poste 20

Visualisation du plan technique poste 40

Visualisation du plan technique poste50

Visualisation des statistiques

Visualisation des statistiques

création d'une dépéche à partir du journal de l'incident

Création d'un incident de type obstacle : fiche 1

Création d'une ligne

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type "Danger

mis à jour logigramme d'un incident de type "Danger

mis à jour logigramme d'un incident de type "Choc ou

mis à jour logigramme d'un incident de type "Choc ou

mis à jour logigramme d'un incident de type MESURES

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type "ABSENCE

mis à jour logigramme d'un incident de type "ABSENCE

mis à jour logigramme d'un incident de type "ABSENCE

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type"FICHE 10 :

mis à jour logigramme d'un incident de type"FICHE 10 :

mis à jour logigramme d'un incident de type "DERIVE"

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour du logigramme Divagations de bestiaux Par

mis à jour du logigramme Divagations de bestiaux avec

mis à jour du logigramme Divagations de bestiaux avec

mis à jour du logigramme Divagations de bestiaux avec

mis à jour logigramme d'un incident de type

mis à jour logigramme d'un incident de type