Règle Générale RG TG HSE 045

Equipements de sécurité des moteurs thermiques mobiles de

chantier
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Objet
Cette Règle Générale décrit et définit les prescriptions techniques et les dispositions à mettre en œuvre pour
utiliser des moteurs thermiques mobiles de chantier dans les zones à risques d’explosion sur les installations
de TOTAL GABON.

Ce document ne traite que des moteurs thermiques mobiles de chantier et par conséquent ne prend pas en
compte les moteurs thermiques fixes sur les installations, qui eux font l’objet d’une spécification TOTAL GS-
EP-SAF-222 « Safety rules for turbine, diesel engines, gas engines & process units sheltered or enclosed».

Champ d'application
Cette Règle Générale est applicable à toute la filiale TOTAL GABON.

Révisions :
Révision Date Objet de la révision

00 Mars 2012 Emission version initiale Règle Générale TOTAL GABON

Original signé

Approbation Contrôle qualité de l’Administrateur SM :

A. NGOUAWENDE Y’ONANGA, Date : 13/03/2012 et Visa :

Préparé par : Vérifié par : Autorisé par :

Pour le comité de rédaction Pour le comité de lecture
Nom : G. MARDELLE Nom : F.LORIEUL Nom : B. CHAGUE
/ JC.BORDES

Date : 13/03/2012 Date : 13/03/2012 Date : 15/03/2012

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Table des matières

1 DEFINITIONS ................................................................................................................ 4
1.1 Zones classées ............................................................................................................................... 4

1.2 Zones hors danger ......................................................................................................................... 4

2 RESPONSABILITES ..................................................................................................... 4
2.1 Encadrement ................................................................................................................................... 4

2.2 Entreprises Contractées ................................................................................................................ 5

2.3 Le Responsable chargé d’affaire .................................................................................................. 5

2.4 Le Superintendant HSE et l’ISOS .................................................................................................. 5

2.5 Utilisateurs des moteurs thermiques mobiles ............................................................................ 5

3 PROCEDURES.............................................................................................................. 5
3.1 Permis de Travail ............................................................................................................................ 5
4 MOTEURS THERMIQUES ............................................................................................ 6
4.1 Contrôle ........................................................................................................................................... 6

4.2 Fréquence des tests ....................................................................................................................... 6

4.3 Systèmes d’arrêt de sécurité......................................................................................................... 6

4.4 Autres équipements de sécurité ................................................................................................... 6

4.4.1 Echappements .................................................................................................................................................................... 6
4.4.2 Arrêt automatique par survitesse ........................................................................................................................................ 7
4.4.3 Arrêt d’urgence ................................................................................................................................................................... 7
4.4.4 Fermeture manuelle de l’admission d’air ............................................................................................................................ 7
4.4.5 Liaison équipotentielle ........................................................................................................................................................ 7
4.4.6 Coupe-Circuit / Coupe-Batterie ........................................................................................................................................... 7
4.4.7 Batterie................................................................................................................................................................................ 7
4.4.8 Protection des parties tournantes ....................................................................................................................................... 7
4.4.9 Courroies ............................................................................................................................................................................ 7
4.4.10 Pales de ventilateur ........................................................................................................................................................ 7
4.4.11 Système de levage ......................................................................................................................................................... 7
4.4.12 Autres cas ...................................................................................................................................................................... 8

4.5 Fiche de contrôle ............................................................................................................................ 8

5 ANNEXES ..................................................................................................................... 9

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Documents de référence

Documents TOTAL DGEP

Référence Titre
GS-EP-SAF-216 Area classification
GS-EP-SAF-222 Safety rules for machinery and equipment handling hydrocarbon in
enclosed areas

Documents TOTAL GABON

Référence Titre
RG HSE 008 Organisation des Opérations sur une Installation Pétrolière
RG HSE 038 Réunion de Lancement d’Opération (RLO)
GM TG HSE 045 Analyse de Risque d’Opération (ARO)

Autres Documents
Référence Titre
EEMUA Publication N° 107 Engineering Equipement and Materials Users Association

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OBJECTIF
Cette règle a pour but de traduire les détails techniques et l’organisation à mettre en place pour que tous les
moteurs thermiques mobiles utilisés sur tous les sites de TOTAL GABON répondent aux normes de sécurité
inhérentes à ce type de machine.

1 Définitions

1.1 Zones classées

Voir : GS EP SAF 216 ‘Areas classification’
Rappel : Ce type de zone sert à définir le type de matériel électrique utilisable sur les installations pétrolières
et non pas pour choisir des lieux où il ne serait pas nécessaire d’appliquer la procédure de Permis de
Travail à chaud.
On distingue les 3 zones suivantes :
• Zone 0 : Zone où une atmosphère explosive gazeuse est présente en permanence ou pendant de
longues périodes.
• Zone 1 : Zone où une atmosphère explosive gazeuse est susceptible de se former en
fonctionnement normal.
• Zone 2 : Zone où une atmosphère explosive gazeuse n’est pas susceptible de se former en
fonctionnement normal et où une telle formation, si elle se produit, ne peut subsister que pendant
une courte période.

1.2 Zones hors danger

C’est celle où la probabilité qu’apparaisse du gaz ou des vapeurs inflammables est négligeable et ceci,
quelles que soient les conditions de fonctionnement. Ce sont des zones sans risque d’explosion.

2 Responsabilités

2.1 Encadrement
Le RSES (Responsable Sécurité Environnement Site) se doit de :
• Faire appliquer cette procédure,
• S’assurer que les équipements sont appropriés à leur utilisation dans les zones classées 2 ou les
zones hors danger,
• S’assurer de l’INTERDICTION d’utiliser des moteurs thermiques mobiles de chantier dans les zones
classées 1.

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2.2 Entreprises Contractées

L’entrepreneur et/ou l’utilisateur de l’équipement doit s’assurer et formaliser le fait que les éléments de
sécurité des moteurs thermiques mobiles de chantier répondent aux prescriptions techniques définies sur la
liste de contrôle en annexe D et qu’ils sont en parfait état de marche.

2.3 Le Responsable chargé d’affaire

Le Responsable chargé d’affaire doit s’assurer que les équipements alimentés par des moteurs thermiques
soient inspectés systématiquement avant tout envoi sur les sites offshores et onshore et qu’ils ont bien les
caractéristiques requises.
Les équipements doivent également posséder un certificat autocollant qui prouve leur conformité, comme
défini dans l’annexe D.

2.4 Le Superintendant HSE et l’ISOS

Le Superintendant HSE et l’ISOS doivent contrôler et vérifier que les moteurs thermiques utilisés répondent
aux exigences des règles de sécurité définies dans cette procédure sur tous les lieux de travail avant leur
démarrage.

2.5 Utilisateurs des moteurs thermiques mobiles

Toutes les Entreprises Contractées doivent être informées de ces exigences et les respecter, en cas de
doute elles doivent s’adresser au Chargé d’affaires.

3 Procédures
3.1 Permis de Travail
Un Permis de Travail à chaud doit être établi et validé afin d’autoriser l’utilisation et la mise en marche de
moteurs thermiques mobiles sur toute installation pétrolière.
Le Permis de Travail à chaud doit spécifier :
• L’endroit où l’équipement doit être placé,
• Que le moteur doit être à l’arrêt lors du remplissage du réservoir de carburant,
• Qu’un extincteur à poudre devra être placé à proximité de l’équipement,
• L’interdiction en Zone classée 1,
• La présence permanente de personnel à proximité.

Si le travail à chaud doit être effectué dans un lieu différent de l’emplacement du moteur thermique, alors
deux Permis de Travail à chaud distincts seront établis.
Les moteurs thermiques mobiles doivent posséder des moyens efficaces de consignation afin de les
empêcher de démarrer pendant les périodes de maintenance.

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4 Moteurs thermiques
4.1 Contrôle
La liste de contrôle en annexe D indique les équipements de sécurité et les exigences nécessaires à
l’utilisation de moteurs thermiques mobiles dans des zones classées 2.
En cas de constat d’un dysfonctionnement lors du test, les actions de réparation ou d’échange doivent
immédiatement être réalisées. S’il y a impossibilité de rétablir la fonction de l’équipement défaillant, le moteur
thermique sera consigné.
Nota: Avant tout chantier, le matériel de l’entrepreneur devra être contrôlé avant mobilisation d’après la
liste de contrôle citée ci-dessus. Tout matériel non conforme sera refusé à l’embarquement (supplies,
plates…) ou à l’entrée des sites accessibles seulement par la route.

4.2 Fréquence des tests

La fréquence des tests de contrôle des équipements est de six mois, en utilisant la fiche de contrôle en
Annexe D comme support.

4.3 Systèmes d’arrêt de sécurité

Des tests réels de fonctionnement seront effectués pour démontrer l’intégrité de l’ensemble du système de
sécurité.
Certains de ces équipements de sécurité, notamment les vannes d’arrêt automatiques par survitesse type
CHALWYN (voir Annexe A) agissant sur l’admission d’air, restent en position fixe pendant une longue
période. Elles seront impossibles à tester en réel car nécessitant un apport de gaz à l’aspiration d’air. Par
conséquent il est recommandé à l’entrepreneur de changer régulièrement ce type de vannes et de les faire
contrôler par le fournisseur ou organisme agrée.

4.4 Autres équipements de sécurité

4.4.1 Echappements
Les échappements doivent être équipés de pare-étincelles afin d’éviter la projection de toute étincelle qui
pourrait s’enflammer au contact d’une éventuelle présence de gaz.
Ces pare-étincelles peuvent être réalisés de diverses formes; système à bain d’eau, système de chicanes ou
plaques de tôle perforées voir annexe B.
La conception de l’échappement doit permettre de respecter les exigences en matière de température de
peau inférieure à 250 °C.

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4.4.2 Arrêt automatique par survitesse

La détection de survitesse peut être réalisée par un système type compte-tours sur l’arbre moteur ou par une
vanne type Chalwyn. Cette détection devra provoquer la coupure de l’admission d’air par clapet, volet ou
vanne automatique type Chalwyn. Ces derniers types d’équipements pourront aussi être associés à une
détection gaz dans la zone d’alimentation d’air du moteur.
N’oublions pas qu’un moteur diesel non alimenté en gasoil peut néanmoins continuer de fonctionner tant qu’il
est alimenté par un mélange air/gaz même non stœchiométrique.
4.4.3 Arrêt d’urgence
Il sera obtenu par action sur une commande peinte en rouge repérée par affichage « Arrêt d’urgence/AU », et
facilement accessible (extérieure au carter).
4.4.4 Fermeture manuelle de l’admission d’air
Elle est obligatoire et réalisée à l’aide d’un clapet ¼ de tour que l’on actionne manuellement de la façon
mécanique la plus directe. Elle doit arrêter le moteur par étouffement.
Elle doit être repérée par un marquage : « Coupure admission d’air ».
La fermeture manuelle de l’admission d’air vient dupliquer les autres équipements de sécurité cités ci-avant.
4.4.5 Liaison équipotentielle
La liaison équipotentielle doit être assurée par interconnexion des masses normalisée et contrôlée
• liaison moteur / châssis
• liaison châssis / plate forme ou mise à la terre

4.4.6 Coupe-Circuit / Coupe-Batterie

Le sectionnement manuel est obtenu par action sur une commande peinte en rouge repérée par affichage
« Coupe-Circuit / Coupe-Batterie, CB », et facilement accessible (extérieur au carter).
4.4.7 Batterie
La batterie sera logée et fixée dans un support adapté, les parties électriques seront toutes efficacement
protégées afin de rendre impossible tout contact direct accidentel.
4.4.8 Protection des parties tournantes
Des carters de protection (suffisamment rigides) doivent rendre impossible tout contact accidentel avec les
éléments tournants de l’ensemble (courroies, ventilateur, accouplement, etc…).
4.4.9 Courroies
Les courroies seront de type « antistatiques »
4.4.10 Pales de ventilateur
Les pales de ventilateur seront de préférence en matière plastique.
4.4.11 Système de levage
Le système de levage doit répondre aux règles en vigueur dans la filiale TOTAL GABON en termes de
marquage et apparaux de levage. Le poids de l’ensemble doit être indiqué en tonne(s) visible et sur le
dessus.

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4.4.12 Autres cas

Les recommandations pour les équipements suivants viennent en complément des différents organes de
sécurité cités ci-dessus.
Utilisation d’un Générateur électrique (moteur thermique) ;
- Coffret électrique étanche
- Disjoncteur différentiel pour prise électrique (30 mA).

Utilisation d’une Pompe Incendie Mobile (moteur thermique) ;

- Equipement aspiration / refoulement avec crépine à l’aspiration
- Des tuyaux incendie en nombre suffisant et en bon état avec raccords pompiers
- Des lances incendies de 45 en parfait état
- Débit minimum requis de 50 m3/h à 5 bars.

Utilisation d’un Groupe de Soudure à l’arc (moteur thermique) ;

- Disjoncteur différentiel pour prise électrique (30 mA)
- Câble en bon état
- Pinces de soudure et de masse en état.

Utilisation d’un Compresseur d’Air (moteur thermique) ;

- Flexibles en bon état et équipés de cablettes de sécurité à chaque raccord
- Clarinettes de distribution avec vannes en bon état
- Les capacités d’air tampon en bon état et ré-éprouvées (tous les 5 ans).

Le niveau de bruit maximum admissible pour le moteur thermique mobile sera de 80 dB (A) à 1 mètre.

4.5 Fiche de contrôle

L’entrepreneur s’assurera de l’archivage des fiches de contrôle et les tiendra à disposition pour tout audit ou
inspection éventuelle. Cette fiche doit également être envoyée, sur demande, au chargé d’affaire afin que
celui-ci s’assure que le matériel montant sur site est conforme.

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5 Annexes

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Annexe A : Exemple d’adjonction d’un arrêt d’urgence automatique par survitesse

agissant sur l’admission d’air

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Annexe B : Exemple de construction « chantier » d’un pare-étincelles

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Annexe C : Exemple d’un moteur thermique mobile conforme

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Annexe D : Liste de contrôle des moteurs thermiques mobiles

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Annexe E : Modèle d’autocollant certifiant la vérification

FICHE DE CONTÔLE DE MOTEUR

THERMIQUE MOBILE

REFERENCE :

PROPRIETAIRE :

INTERDICTION D’UTILISER EN ZONE CLASSEE 1

DATE D’INSPECTION:

DATE DE PROCHAINE INSPECTION: Date inspection + 6mois

(si équipement toujours mobilisé sur site Total Gabon)
EQUIPEMENT INSPECTE PAR:

VISA:

Document DG HSE Rev. 00 03/12 GM/FL

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