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Quais écrans
Sommaire
Introduction
Qu’est-ce qu’un quai écran?
Les systèmes d’ancrages
Les tirants
Calculs de soutènement appliqué aux quais écrans
Les poutres de couronnement
Introduction
Introduction
Les impacts sur les ouvrages côtiers:
Introduction
Les impacts sur les ouvrages côtiers:
Introduction
L’adaptation nécessaire des infrastructures :
La montée des eaux va développer de nouveaux marchés, d’où découleront de nombreux projets
de travaux maritimes et fluviaux.
Introduction
A court terme
Introduction
Des navires de plus en plus grands
Kingston Container
Terminal (Jamaïque):
Réhabilitation d’un
quai existant qui
accueillait des porte
conteneurs de 9000
TEU avec 13m de
tirant d’eau pour
accueillir des porte
conteneurs de 14.400
TEU avec 16m de
tirants d’eau.
Le premier navire CMA-CGM T.ROOSEVELT embarquant 14.414 conteneurs a été accueilli début Mai 2020
Lierne
Tirant
13 Quai pour les Silos à Grain de Dunkerque Ecole des Mines d’Alès - 2021
Travaux Maritimes et Fluviaux – Quais écrans
Minh Thu LE – VINCI CONSTRUCTION MARITIME ET FLUVIAL
14 Ancrage du rideau en retour Terminal Conteneur de Kingston Ecole des Mines d’Alès - 2021
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Minh Thu LE – VINCI CONSTRUCTION MARITIME ET FLUVIAL
Ancrage sur
chevalement de pieux 1 Tirant
2 Massif Béton
3 Niveau d’eau
4 Ecran Principal
5 Niveau du bassin
6 Pieu incliné vers l’avant
7 Pieu incliné vers l’arrière
16 Ecole des Mines d’Alès - 2021
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18 Vue en plan structurelle du Terminal Conteneur de Kingston Ecole des Mines d’Alès - 2021
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1 Niveau d’eau
2 Ecran Principal
3 Longueur libre
4 Niveau du bassin
5 Niveau du substratum
6 Scellement du tirant
7 Longueur neutralisée
(à travers le cône de poussée)
8 Longueur participante
9 Ecran principal
10 Tirant, pieu ou micropieu
fonctionnant en traction
Remblai
Poteau
Marno-Calcaire de Saint-Ouen
Ancres 'PLATIPUS'
Les tirants
Les tirants usuels, mis en place sub-horizontalement sont des ronds pleins
de section assez importante (diamètre usuellement entre 50mm et
150mm) afin principalement de limiter le déplacement du rideau principal
et l’effet de la corrosion.
Ces tirants sont composés de barres assemblées à l’aide de raccords
taraudés (coupleurs) qui se vissent sur un filetage réalisé à leur extrémité.
Les tirants
On peut utiliser des tirants avec filetage ordinaire, mais la section
résistante est alors réduite.
dnet < d
Les tirants
On lui préféré généralement les barres à extrémités refoulées dont la
section résistante est conservée :
Les tirants
Les raccords ou coupleurs permettent d’assembler les barres entre elles
par vissage :
Les tirants
Cependant, afin d’ajuster la longueur du tirant, il est nécessaire d’utiliser
des manchons ou ridoirs ayant un filetage inversé d’un côté. On peut ainsi
resserrer les barres entre elles en vissant le ridoir.
Les tirants
Exemple d’ajustage des tirants par vissage des ridoirs :
Les tirants
Pour éviter qu’apparaissent des moments fléchissant trop important dans
les barres, il est possible de créer des liaisons rotulées entre elles :
Les tirants
Exemple de tirants avec liaisons rotulées dans le plan vertical :
Les tirants
Des liaisons spéciales permettent de libérer les rotations dans les 2 plans :
Les tirants
Il est ensuite nécessaire de relier le tirant au rideau principal et au système
d’ancrage. De nombreuses solutions existent, souvent liées à la nature des
écrans mis en place :
Les tirants
La principale exigence à prendre en compte est que la liaison du tirant
avec un écran doit permettre d’accommoder les rotations.
En effet, lorsque que l’écran se déplace horizontalement (principalement
sous charges d’exploitation et d’amarrage), le tirant, lui est bloqué en
déplacement vertical par le remblais. S’il est aussi bloqué en rotation, un
moment fléchissant important peut apparaitre.
Le même phénomène est à craindre en cas de tassements du remblais : le
tirant est souple sur sa longueur, mais s’il est encastré à ses extrémités,
l’effort apparait à sa jonction avec l’écran qui reste fixe.
Sans cette disposition, le risque de rupture par plastification de la tête de
tirant est à craindre.
Les tirants
Lorsque l’écran est en palplanches, on peut disposer les tirants
directement dans les creux des palplanches :
Les tirants
Cependant, les rideaux de palplanches n’ayant pas de raideur dans le
sens longitudinal, faut usuellement disposer un tirant dans chaque creux
de palplanches.
Pour limiter le nombre de tirants, on dispose alors une lierne horizontale
pour répartir l’effort. Ce type de lierne est souvent composé de
2 profilés en U comme illustré ci-dessous :
Les tirants
Lorsque l’écran est un rideau mixte, les têtes de tirants sont usuellement
disposés en tête de tubes, puis bétonnés. Là encore, l’ancrage du tirant
doit permettre la rotation :
Les tirants
Même principe pour des parois moulées ou des ouvrages en béton :
4.Q m2.n
π ϕ
Pour m > 0.4 p= .
(
π.h m2 + n2 )
2
Q 0.203.n
p= .
P = Q.tg −
Pour m < 0.4
(
h 0.16+ n2 2 ) 4 2
49 Ecole des Mines d’Alès - 2021
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F
Z1
avec :
Il s’agit de vérifier le non glissement le long du plan OO’ entre O (point d’effort
tranchant nul du rideau frontal) et O’ (point d’effort tranchant nul du rideau
d’ancrage). Si le rideau est simplement buté, le point d’effort tranchant nul est
confondu avec le pied du rideau.
θ ≤ B/2
θ ≤ P × tgϕ / 1,5
Raideur de l’ancrage
(tirant + déplacement de l’ancrage)
I et E pour
1ml d’écran
Résultats dans
l’écran principal
Résultats dans le
rideau d’ancrage
75 Exemple de modèle de quai aux Eléments Finis Ecole des Mines d’Alès - 2021
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76 Exemple de modèle de quai aux Eléments Finis Ecole des Mines d’Alès - 2021
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Les trois étapes essentielles dans la réalisation d’une poutre de couronnement sont :
Le coffrage
Le ferraillage
Le bétonnage
Les diverses contraintes qui doivent amenées un choix judicieux de la méthode de réalisation sont :
Etat de départ du mur de quai : L’arase supérieure du quai doit être à la côté finale (recépage
terminé)
Lorsque des profilés ouverts (tubes, HZM, caissons) sont utilisés, il faut s’assurer :
d’avoir réalisé un béton de propreté ou d’avoir disposé un fond de coffrage dans le cas où il n’y a
pas de terrain dans le pieu
Coffrage traditionnel
Fond de coffrage constitué de
contre-plaqué découpé à la
forme du rideau
Maintien réalisé par un système
de fixation sur le rideau
métallique
Coffrage traditionnel
Coffrage traditionnel
Coffrage à aiguilles
Coffrage à aiguilles
Equipages mobiles
Equipages mobiles
La limite de chargement pour ce mode de coffrage est « illimitée », elle dépend de la stabilité
et de la résistance de l’équipage mobile en lui-même.
Il faut donc évaluer l’impact du prix de l’équipage mobile par rapport au rendement attendu
Souvent employés comme coffrages perdus, il est possible dans certains cas de les faire participer
à la reprise des efforts en phase d’exploitation sous certaines conditions de ferraillage
Ces éléments doivent être dimensionnés pour toutes les phases provisoires (décoffrage et levage,
bétonnage…etc.)
Attention à ne pas faire d’éléments préfabriqués qui ne peuvent pas être levés par la grue de
chantier !
La stabilité de l’élément doit être vérifiée pour TOUTES les phases de travaux.
Pour que l’élément soit auto-stable, la résultante des charges (Poids propre, béton, piétons…etc.) ne doit pas
sortir du rideau sur lequel il est appuyé:
Si l’élément n’est pas clavé au tube lors de la phase de bétonnage et s’il n’est pas symétrique, l’élément peut
être déséquilibré. La stabilité de l’élément peut être déterminée en calculant la somme des moments
déstabilisants sur la somme des moments stabilisants par rapport au point A.
S’il est impossible de justifier la stabilité de l’élément, on doit venir le stabiliser par un moyen externe
Les moyens qui servent au maintien doivent être justifiés par le calcul
S’il est impossible de justifier la stabilité de l’élément, on doit venir le stabiliser par un moyen externe
Les moyens qui servent au maintien doivent être justifiés par le calcul
Les éléments préfabriqués doivent, ainsi que leurs organes de levage, résister au décoffrage + levage
Ces organes de levage peuvent être dimensionnés en respectant la méthode suivante :
AVEC
Explicitation du Cdynamique
Grue fixe ou sur rails v <1m/s 1.15
Grue fixe ou sur rails v >1m/s 1.3
Pont roulant vitesse v< 1m/s 1.15
Pont roulant vitesse v> 1m/s 1.6
Levage et déplacement sur terrain plat 2
Levage et déplacement sur terrain accidenté 4
Source : ARTEON-HALFEN
AVEC
Justification des éléments préfabriqués en phase provisoire : Décoffrage et levage- ancre à pied
Les éléments préfabriqués en forme de U et de L subissent des efforts dus à la poussée du béton sur leurs parois verticales
Ces parois doivent être dimensionnées pour reprendre la poussée du bétonnage en phase provisoire
La poussée des bétons frais est reprise dans la norme NF P18-451, celle-ci est influencée par les facteurs suivants :
• Poids volumique du béton (γ en kN/m3)
• Ouvrabilité/Slump mesuré au cône d’Abrams (A en cm)
• La hauteur de béton frais( h en m)
• La dimensions minimales du coffrage (d en mm)
• La vitesse de remplissage ou vitesse de levée du béton (v en m/h)