Classe de Terminale S4 --- Énergie mécanique et travail -- Devoir sur table - Correction

1. Représenter le chariot au milieu de L1 et au milieu de L2, ainsi que les forces appliquées au
chariot dans chaque cas.

Au milieu de L1 : 3 forces, ⃗
P ⃗
R ⃗
F
Au milieu de L2 : 2 forces ⃗
P ⃗
R

2. Le système est-il conservatif entre le début de L1 et la fin de L1 ? Justifier.

Le joueur doit réaliser le travail le plus grand possible pour donner le maximum d'énergie au chariot, le
système n'est pas conservatif.

3. Le système est-il conservatif entre le début de L2 et la fin de L2 ? Justifier.

En l'absence de frottements, il reste deux forces,
– le poids qui est une force conservative
– la réaction du support qui est perpendiculaire au déplacement (son travail est nul)
Dans ce cas le système est conservatif.

4. Exprimer la vitesse v au bas de la pente L2 en fonction de L2, α, m, g.

Sur cette portion du jeu, le système est conservatif, la variation d'énergie mécanique est nulle.
( E c + E pp)bas =( E c+ E pp )haut
1 1
mv 2 + m g (0)+ cste= m(0)2+ m g L2 sin (α )+ cste
2 2
Après simplifications, il reste :
2
v =2 g L2 sin(α ) et donc v= √ (2 g L 2 sin (α ))

5. Exprimer la force F exercée par le joueur en fonction de L1, v, m.

Sur cette portion du jeu, la variation d'énergie mécanique est
Δ E m=W L ( ⃗
l
F)
⃗)
(E c + E pp) fin −(E c + E pp)début =W L ( F
l

Après simplifications, il reste :

1 m v2
mv 2 =+ F × L1 soit F=
2 2 L1

En réalité, les frottements sont relativement importants dans cette attraction de fête foraine. On suppose
qu'ils sont constants sur L1 et sur L2 et représentés par une force f.

6. Exprimer le travail de ces forces de frottements sur l'ensemble du parcours L2.

Sur l'ensemble du parcours L2, le chariot monte puis descend.
Le travail de la force ⃗
f correspondant est W ( ⃗f )=−2 f ×L2

7. Exprimer la distance d'arrêt du chariot lorsqu'il est revenu sur la portion L1.
⃗ )=+ F × L1 a été fourni au système.
Si on examine la situation, à l'aller, le travail W L ( F
l

Sur la montée et la descente, le travail W ( ⃗f )=−2 f ×L2 a été prélevé au système.

Au retour le travail W ( ⃗f )=− f × D est prélevé au système où D est la distance d'arrêt.

Δ E m=+ F ×L1−2 f ×L 2− f ×D

1
0− m v 2 =+ F × L1−2 f × L2− f ×D d'où
2

1 2
+ F ×L1+ m v −2 f ×L 2
2
D= On peut remarquer que plus les frottements sont grands,
f
plus la distance D est petite.
Classe de Terminale S4 --- Énergie mécanique et travail -- Devoir sur table - Correction

Tiré par un remonte pente, un skieur de masse m

gravit une piste rectiligne, de longueur L1, inclinée
d'un angle α au dessus du plan horizontal, d'un
mouvement qui comporte deux phases :
- une phase d'accélération uniforme, sans
vitesse initiale, d'accélération a=0,5m.s-2
- une phase à vitesse constante v=3,0m.s-1

1. Calculer la durée de la phase d'accélération.

L'accélération de 0,5 m.s-2 signifie que toutes les secondes, la vitesse augmente de 0,5m.s-1.
Il faut 6,0s pour atteindre la valeur 3,0m.s-1.

2. Représenter les forces subies par le skieur sur le schéma ci-dessus.

4 forces sont appliquées sur ce système ⃗
P vertical vers le bas.
⃗
R Perpendiculaire à la pente
⃗ portée par la perche
F
⃗f parallèle à la pente opposée au mouvement
3. Le système est-il conservatif ? Justifier.

La vitesse est constante tout en prenant de la hauteur, ce système ne peut être conservatif.

4. Exprimer la variation d'énergie mécanique du système en fonction des données du problème en

supposant que le sol est responsable d'une force de frottements f supposée constante dont la
direction est parallèle à la piste.
4 forces, mais pas forcément 4 travaux de forces :
le poids est une force conservative, son travail ne change pas l'énergie mécanique
la réaction du support est perpendiculaire à la pente : son travail est nul

la force F W L (F⃗ )=+ F × L1×cos (β) travail moteur

l

la force f W L ( ⃗f )=− f ×L1 travail résistant

l

l
F )+ W L ( ⃗f )
Δ E m=W L ( ⃗ l

( E c + E pp)haut −( E c + E pp )bas =− f ×L1+ F × L1×cos (β)

Après simplifications :

m g h=( F ×cos β− f )× L1

5. Exprimer la distance L2 parcourue après avoir lâché la perche et avant de s’arrêter ?

1 2
0− m v =− f × L2
2

m v2
Donc L2 =
2f