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CET E

M éditerranée
La signalisation routière

Arrêté du 6 décembre 2011


ème
et 5 partie de l'IISR

Xavier GODET
25 septembre 2012

Ministère de l'Écologie, du Développement Durable et de l'Energie

www.cete-mediterranee.fr
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Préambule

« Bien conçue et réalisée, la signalisation


routière réduit les causes d'accident et
facilite la circulation.
Insuffisante, trop abondante ou impropre,
elle est un facteur de gêne et d'insécurité ».

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Les principes

 Lisibilité

 Homogénéité

 Continuité

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M éditerranée
La signalisation de direction s'adresse
à tous les conducteurs motorisés :

 En situation de conduite,
 Circulant avec une carte routière,
 Qui connaissent l'endroit où ils veulent
se rendre, mais pas l'itinéraire.

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Arrêté du 6 décembre 2011

L'arrêté du 6 décembre 2011, publié au JO, se


décompose en 7 articles qui précisent les
nouvelles dispositions de l'instruction
interministérielle sur la signalisation routière,
et 4 annexes publiées au BO du ministère.

Article 6 : L'arrêté du 14 Septembre 2001 relatif à la


Commission Nationale de Signalisation d'Animation est
abrogé (se reporter à l'annexe 17B de la 5ème partie)

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Arrêté interministériel
du 24 novembre 1967
modifié

Il définit l'ensemble des


signaux routiers

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M éditerranée Arrêté du 24 novembre 1967

Article 1er
➔La nature des signaux, leurs conditions
d'implantation ainsi que toutes les règles se
rapportant à l'établissement de la signalisation
routière et autoroutière sont fixées dans une
instruction interministérielle, composée de neuf
parties, prise par arrêté conjoint du ministre chargé
des transports et du ministre de l'intérieur.

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Arrêté du 24 novembre 1967 :
Nouvelle structure
 Article 5 : Signalisation d'indication et des services
 Articles 5-1 à 5-11 : Signalisation de repérage
 Article 5-12 : Signalisation d'information de sécurité

 Avant décembre 2011, 1 seul article (art.5) traitait


toutes ces signalisations

 Articles 10 à 10-2 : Signalisation dynamique

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M éditerranée Arrêté du 24 novembre 1967

Article 5-1 (nouveau)

Les principes relatifs à la signalisation de


direction :
➔Le schéma directeur

➔Le projet de définition

➔Le schéma directeur national : approuvé


par le ministre chargé des transports

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Rappel :
Le Schéma directeur National (SDN)
Il définit :
- Les pôles verts
- Les liaisons vertes

Il est approuvé par arrêté ministériel :


- Arrêté du 28/11/1994
(complété par les cartes de décembre 1998)

- Arrêté signé du 11 juin 2002, pour IDF

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Le SDN en Île de France (DIRIF)

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M éditerranée Le SDN au CETE Méditerranée

http://cartelie.application.developpement-durable.gouv.fr/cartelie/voir.do?
carte=Prototype_SSR_Ales&service=CETE_Mediterr

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M éditerranée L'Instruction Interministérielle
sur la Signalisation Routière (IISR)

Elle fixe la nature et les conditions d'utilisation des signaux

1ère partie : généralités


2ème partie : signalisation de danger
3ème partie : intersections et régimes de priorité
4ème partie : signalisation de prescription
5ème partie : signalisation d'indication, des services et de repérage
6ème partie : feux de circulation permanents
7ème partie : marques sur chaussées
8ème partie : signalisation temporaire
9ème partie : signalisation dynamique

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ème
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La 5 partie de l'IISR

 Titre 1 : la signalisation d'indication et des


services

 Titre 2 : la signalisation de repérage

 Titre 3 : la signalisation d'information de


sécurité

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Objet de la refonte
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Intégrer à l’IISR :
- les règles relatives à la signalisation de repérage,
- les conclusions des différents groupes de travail
constitués depuis l’élaboration de la circulaire du 22
mars 1982 et de son instruction :

 Signalisation des pôles non-équilibrés,


 Signalisation du réseau autoroutier maillé,
 Signalisation des rocades,
 Signalisation des itinéraires cyclables,
 Signalisation d’information locale.

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M éditerranée La signalisation d'indication
Articles 69 à 75-4 et Annexe 1
Les panneaux de type C portent à la connaissance
des usagers des informations utiles à la conduite.
Nouveaux panneaux :

Régulation dynamique
(article 178 9ème partie)

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La signalisation des services
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Articles 76 à 78-28 et Annexe 2

Les panneaux de type CE signalent la présence ou la


proximité d'un service utile à l'usager.

Parc de stationnement sous vidéosurveillance Implanté


sur autoroutes et routes à chaussées séparées

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La signalisation de repérage
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Articles 80 à 99-6

 La signalisation de direction (types D et Da)


 La signalisation complémentaire à la signalisation
de direction :
➔ La signalisation d'intérêt culturel et touristique (type H)
➔ La signalisation des itinéraires cyclables (type Dv)
➔ La signalisation d'information locale (type Dc)
➔ La signalisation piétonne
 La signalisation de localisation et d'identification
(types E et EB)

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La signalisation de direction

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La signalisation de direction
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avant et après décembre 2011

Partie réglementaire 5ème partie IISR

Partie technique Guide technique

Partie normative Normes

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Le schéma directeur
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Articles 80 et 81

L'IISR intègre désormais les principes relatifs au


schéma directeur de signalisation :

➔ Le schéma directeur national


➔ Le schéma directeur départemental

➔ Le schéma directeur d'agglomération

➔ Le schéma directeur d'itinéraire

Les règles d'élaboration des schémas directeurs restent conformes


aux règles définies dans l'instruction interministérielle relative à la
signalisation de direction du 22 mars 1982.

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Classement des pôles équilibrés
Articles 81 §B-2

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Classement des pôles
Coefficient d'évolution de la population

x 1,21 x 1,005
x 1,22

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Classement des pôles non équilibrés
Annexe 28

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Ordre des mentions
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Article 81-1 §C

Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de


haut en bas par ordre de distances décroissantes.

Instruction du 22 mars 1982 Nouvelle 5ème partie IISR

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Nombre de mentions
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Article 81-1 §C

Outre les règles habituelles, le texte donne de nouvelles


précisions :

 sur les panneaux D42, le nombre de mentions peut être porté


à neuf, s’il évite le dédoublement

 sur les voiries à caractéristiques autoroutières ou assimilées :


- hors zone urbaine, le nombre de mentions est limité à quatre
en filante
- sur un panneau D71, le nombre de mentions est limité à trois

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M éditerranée
Couleur des mentions et des panneaux
Article 81-1 §B

Outre les règles habituelles, le texte donne de nouvelles


précisions :

 Rappel : Pour le cas des autoroutes, les panneaux


deviennent bleus en filante et au carrefour de
raccordement à l’autoroute, et redeviennent verts et
blancs à l’échangeur de sortie ou de fin d'autoroute.
 Cette « dérogation » ne s’applique pas aux
autoroutes faisant partie d’une rocade identifiée
comme telle.

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Hauteur des caractères
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Article 83

Abandon des fourchettes de vitesses

Rappel :
Pour les PPHM Hb = 250 mm minimum

D'autres précisions dans le texte pour les


panneaux de type D20
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M éditerranée

Les règles d'écriture

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Traits d'union
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Article 81-1 §A-a

Règle générale : Aucun trait d'union pour des raisons


de lisibilité, sauf :
➔Entre indication principale et secondaire :

➔Au début 2ème ligne d’une mention sur 2 lignes, sauf si


article :

➔Dans un mot composé sauf si article, préposition,


abréviation :

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Abréviations
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Article 81-1 §A-b

Règle générale :

Si une mention est trop longue,


il convient de l'abréger.

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Abréviations
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Article 81-1 §A-b

Abréviations courantes

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Abréviations
M éditerranée

Article 81-1 §A-b

En 2ème partie de toponyme, on abrège :


- par suppression :
MONTREUIL /s BOIS

- par suspension :
SAINT-REMY-EN-ROLLAT

- par sélection :
CLERMONT-FERRAND

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L4 minuscule (et L5)
M éditerranée

Article 81-1 §A-c

Lorsque les mentions doivent être écrites en caractères


minuscules, seul le début d’un nom propre, et celui des
autres noms propres qui peuvent le composer, est écrit en
caractères majuscules.

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M éditerranée
Symboles d'identification d'itinéraire
de type SU
Articles 82-C et Annexe 6

 SU1 : itinéraire « S »

 SU2 : itinéraire « BIS »

 SU3 : itinéraire autoroutier

 SU4 : rocade

 SU5 : caractère payant

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Nouveaux idéogrammes
M éditerranée

Article 82-1 et Annexe 7

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M éditerranée
Point de choix péage/non péage

➔ Retour à la règle générale


relative à la couleur de la
mention.
➔Abandon de « par RN, par
RD... »
➔ Utilisation du SU5

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M éditerranée Panneaux de signalisation avancée
de type D30
Annexe 9

Flèche vers le bas pour tous les D30


Suppression du D31b

D31b D31e
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M éditerranée Implantation des panneaux
de type Da40
Article 83-5

D=FxL
F = nombre de changements de files
L = distance de présignalisation (cf. article 115-3 de l'IISR)

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M éditerranée Implantation des panneaux
de type Da40
Article 83-5

Vitesse
90 110 130
Distance
120 150 250

1 ch. de file
120 150 250

2 ch. de file
240 300 500

3 ch. de file
360 450 750

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M éditerranée
Création des panneaux D52b et Da52b
Annexes 13 et 14

Panneaux d'avertissement de bifurcation entre


deux routes à chaussées séparées

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M éditerranée
Hauteur des symboles
1,5Hc pour les symboles sans chiffres sur les
panneaux à 1 ligne
(Par anticipation à la norme NF P 98 532-7)

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M éditerranée

Les rocades

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La signalisation des rocades
M éditerranée

Article 84-1

Création du symbole SU4

Création du cartouche E46

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La signalisation des rocades
M éditerranée

Article 84-1

B
Liaison dérivée :
Liaison jalonnée par une mention de
destination et qui emprunte un itinéraire de

D
contournement d’un pôle pour rejoindre
A1
l’itinéraire de sortie de ce pôle.

A
Rabattement de distribution :
A3 A2
Parcours jalonné par un numéro de voirie et
qui emprunte un itinéraire de contournement
d’un pôle (qui ne supporte pas de liaison
dérivée).
D C
A2

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La signalisation des rocades
M éditerranée

Liaisons dérivées et rabattement de distribution

Avant 12/2011 Aujourd'hui


liaison dérivée
LYON A6 LYON

rabattement
A6 A6

A6 cumul
A6 LYON
LYON

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La signalisation des rocades
M éditerranée

Article 84-1
Couleur des panneaux

Filante sur autoroute Filante sur une autoroute


faisant partie d'une rocade

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La signalisation des rocades
M éditerranée

Article 84-1
La notion de Porte

Nom de porte L4min Nom de porte assimilé


à un quartier
Ex : Ville de Paris

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La signalisation des aires annexes
M éditerranée

Article 84-2

Le C65a devient le D46a

Le C65b devient le D46b

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La signalisation des gares de péages
M éditerranée

Article 84-3

Le C60 devient le D47a

Le C61 devient le D47b

Le C63 devient le D47c

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M éditerranée

Des articles spécifiques pour la


signalisation des :

 Itinéraires de Substitution : article 84-4


 Itinéraires BIS : article 84-5
 Villages étapes : article 84-6

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La signalisation
M éditerranée

Complémentaire à la
signalisation de direction :

➔ La signalisation d'intérêt culturel et touristique


➔ La signalisation des itinéraires cyclables

➔ La signalisation d'information locale

➔ La signalisation piétonne

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M éditerranée La signalisation
d'intérêt culturel et touristique
Articles 87 à 88-2 et Annexes 17A et 17B

Panneaux H10
➔ Suppression de la CNSA
➔ Article 88 §1 : nouvelle
H10 H30
procédure d'instruction
➔ Annexe 17B définit les
H20 thèmes

➔ Circulaire du 4 avril 2012

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M éditerranée
La signalisation
d'animation culturelle et touristique
Circulaire du 4 avril 2012

Nouvelle procédure déconcentrée aux préfets de


régions
➔ Dossier élaboré par le maître d'ouvrage ou le
gestionnaire de voirie,
➔ Vérification d'une concertation locale,

➔ Possibilité de solliciter les avis des services

techniques du ministère

Mise à jour du guide signalisation d'animation

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M éditerranée
La signalisation des itinéraires cyclables
Articles 91 à 91-6 et Annexe 18

ENPC - PFC
25 septembre 2012
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M éditerranée
La signalisation d'information locale
Articles 94 à 94-4 et Annexe 19

25 septembre 2012 ENPC - PFC 56


ENPC - PFC
25 septembre 2012
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M éditerranée La signalisation à l'usage des
piétons
Articles 95 à 95-2 et Annexes 20 et 21

ENPC - PFC
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CET E
M éditerranée La signalisation de localisation
et d'identification
Articles 99 à 99-6 et Annexes 22 à 26

Prise en compte des plaques de rue


Panneaux de type E60

ENPC - PFC
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CET E
M éditerranée La signalisation d'information de sécurité
Articles 101 à 101-5 et Annexe 27

Février 2008

Juillet 2010

Signal annonçant une zone où la vitesse


est contrôlée par un ou plusieurs Décembre 2011
dispositifs de contrôle automatisé.
Panneau d'indication et d'alerte
Arrêté modificatif du 12 mai 2011 individualisées sur la vitesse
(Article 163 9ème partie)

SR3b

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M éditerranée

Annexe 29

Composition type du dossier de schéma directeur


d'itinéraire du réseau routier national à présenter à
l'instruction (RIS).
 Reprend et complète la composition des dossiers
définie dans la circulaire n°92-63 du 19 octobre 1992.
 N'est plus spécifique au réseau national « structurant ».

Refonte des circulaires n°92-63 du 19 octobre 1992 et


n°98-11 du 12 janvier 1998.

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M éditerranée
Equipements des routes et
des rues

➔ http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/

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M éditerranée

Une bonne signalisation :

➔ Service rendu à l'usager de la route


➔ Bonne image de votre territoire

Merci de votre attention


Xavier Godet

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