INTRODUCTION GÉNÉRALE 2022/2023

INTRODUCTION GENERALE

Un ouvrage d’art est une construction de grande importance entraînée par l’établissement
d’une voie de communication routière, ferroviaire ou fluviale (ponts, viaducs, tunnels),
également un dispositif de protection contre l’action de la terre ou de l’eau (murs de
soutènement, barrage, digue) et aussi un dispositif de transition entre plusieurs modes de
transport (quais et autres ouvrages portuaires).

De tels ouvrages sont qualifiés d’art parce que leur conception et leur réalisation font
intervenir des connaissances où l’expérience joue un rôle aussi important que la théorie. Cet
ensemble de connaissance constitue d’ailleurs ce que l’on appelle l’art de l’ingénieur.

Le pont fait partie des ouvrages d’art les plus célèbres, il permet de franchir un obstacle
naturel ou artificiel (cours d'eau, voie de communication, vallée…) en passant par-dessus. Le
franchissement supporte le passage d'humains et de véhicules dans le cas d'un pont routier, le
train dans le cas d’un pont ferroviaire ou d'eau dans le cas d'un aqueduc.

La conception d’un pont à de nombreux paramètres liés au site, au pays à l’urbanisme et

elle doit satisfaire un certain nombre d’exigences. On distingue les exigences fonctionnelles et
dimensionnelles (la vois portée, profil en travers, profil en long,…) et les exigences naturelles
qui sont l’ensemble des éléments de son environnement aussi que la nature du sol qui influent
sur sa conception.

En quelques décennies, la construction des ponts a considérablement progressé non

seulement grâce à une utilisation intelligente et une mise en œuvre métrisée des matériaux
nouveaux aux performances remarquables, mais aussi grâce à la mise au point de méthode
rationnalisant la production, régularisant la qualité et augmentant les cadences de fabrication
tout en assurant une sécurité croissante pour le personnel d'exécution.

AGOUAZI Madjid
BENMADI Issam 1