Démontage et nettoyage des phares Xénon

Après passage aux phares xénon d'origine, j'étais assez déçu de la puissance d'éclairage et j'avais remarqué des traces
sur les lentilles des feux de croisement..
J'ai donc profité d'une accalmie pour nettoyer l'intérieur du phare. Avoir des ampoules puissantes c'est bien mais avec
un phare propre c'est bien plus efficace!

Pour commencer il faut déposer le clignotant.

Sur ph1 il y a une ouverture pour pouvoir appuyer sur la languette de verrouillage:

Sur ph2, cette même ouverture donne accès à la vis de fixation.

Pas la peine de dévisser entièrement, il suffit de débloquer de 2 tours:

Ensuite on passe au phare, on débranche tout et enlève les 4 vis de 8mm.

Vient la partie sensible, la baguette de phare. Elle est maintenue clipsée sous le phare et à l'avant de l'aile.
Pour ça, le mieux est de faire levier pour libérer l'insert de l'aile.

Et voilà le phare délivré:

Tout d'abord on enlève la baguette du dessous du phare tenue par encore 4 clips:

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Attention, il y a un joint tout le long ;)

Puis le joint dessus qui étanchéifie le phare avec le capot:

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Une fois les ampoules enlevées, on peut ouvrir le phare. Rien de plus simple, il suffit de déclipser tout le tour:

Et voilà:
Ici, j'ai déposer le décor intérieur de phare, il et tenu par un clips à chaque coin.
Mon but était vraiment de tout nettoyer mais si vous voulez juste faire les réflecteurs cela n'est pas obligatoire.

On voit que les réflecteur on prit de la poussière, libérons la partie xénon:

Pour ça il faut sortir le cache autour de la lentille. Il est tenu par 2 clips sur le support de lentille, on y accède par
l'ouverture d'ampoule.
Les clips sont aux 2 encoches visibles ici au-dessus du déflecteur:
On déclipse les 2 côtés puis on pousse par l'arrière avec un tournevis, et voilà le résultat:
Maintenant il reste plus qu'à déposer la lentille, sont support est tenu par 4 vis torx:
Reste encore le déflecteur (ici bien oxydé…) qui n'est plus tenu car fixé avec le support de lentille:
Voilà la lentille avec son support:
Et le déflecteur:
Tout ça pour accéder à ça:
On voit bien la saleté qui s'est accumulée sur tout le réflecteur du fond. J'ai même droit à une partie cramée, le souci
sur e46 ne toucherait pas que les ph2. Je suis bon pour repeindre le réflecteur, mais ça c'est un autre histoire…

Voilà tout est nettoyé, évitez tout liquide car ça dissout le chrome sur le plastique. Ce n'est qu'une peinture et elle est
très fragile. Le mieux reste un chiffon doux non pelucheux.
Et voilà le résultat:
La lentille y a aussi droit mais elle peut être nettoyée à l'alcool (elle est en verre donc pas de souci):
Pour la repose du support de lentille, il est pourvu de 2 encoches en partie haute pour insérer des picots détrompeurs.
Le tour de lentille est à reclipser en douceur dans les encoches:
On repose tout le reste dans le sens inverse et le tour est joué.
Voilà pour moi, il me reste plus qu'à rénover les vitres pas mal piquées: