République Algérienne Démocratique et Populaire

Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique

Ecole Nationale Polytechnique de Constantine

Département du Génie des Procédés

Module : Transfert de Quantité de Matière (TQM)

Compte-rendu :
TP n°1 :
«Perte de charges»

Groupe : B4-3ème GP
1- BOUDERDA Sara

2- ZEGHAD Med Hacene

Année Universitaire : 2018/2019

1/ But et principe de la manipulation :

Etude les pertes de charge d’une conduite pour les régimes laminaire et turbulent.

2/ Relations utilisées :

ΔH
 Le gradient hydraulique : I =
L
iρgD 2
 la viscosité : µ=
32 u
ρUD
 Le nombre de Reynolds : ℜ=
µ
64
 Coefficient de friction en régime laminaire : f =
ℜ
−0.25
 Coefficient de friction en régime turbulent : f =0.079 ℜ
V 3 −1
 Débit : Q= (m . s )
t

Notations :

Symbole Signification
Re Nombre de Reynolds
ρ Masse volumique
u Vitesse d’écoulement
i Gradient hydraulique
D Diamètre de la conduite
µ Viscosité dynamique
h1 Hauteur en amont
h2 Hauteur en aval
∆h Différence manométrique
I Distance entre les deux points de prise de pression
Q Débit volumique
A Section de tube
a Rayon de tube
g Accélération gravitationnelle
v Viscosité cinématique
f Coefficient de perte de charge

Données :
L(m) 0,524
2
S(m ) 0,00000706
−3
ρ(kg . m ) 1000
D(m) 0,0029
µ(Kg .m −1 . s−1) 0,000935
−2
g(m . s ) 9.81
3/ Analyse des résultats :

Partie 1:

1/ Remplir les tableaux de mesures pour chaque régime d’écoulement :

Annexe 1

2/ Tracer les graphes du gradient hydraulique i=f(u) pour les faibles débits d’écoulement :

Annexe 2

3/ Le point de transition du régime d’écoulement :

 régime laminaire :

{u=0.7404
i=0.1870 ⇒ ℜ=2296.44
inclut dans l’intervalle [2000,4000]

 régime turbulent :

{u=1.1329
i=0.1556 ⇒ ℜ=3513.912
inclut dans l’intervalle [2000,4000]

4/ Relation reliant i et u :

Dans le régime laminaire, une relation linéaire existe entre la vitesse u et le gradient
hydraulique i

Donc : i=f (u) est une droite.

5/ Calcul de rapport i/ u dans la zone laminaire :

i/u représente la pente de la droitei=f (u), donc depuis le graphe :

−1
i/u=0.238968 s . m

En faisant une comparaison :

Ig D2
On a : µt h= =0.000616 Kg . m−1 . s−1
32U
−1 −1
Et : µexp=0.000935 Kg . m . s

En prenant en compte les erreurs de l’expérience, on peut conclure par rapport à l’équation de
Poiseuille que les valeurs sont du même ordre de grandeur.

Partie 2:

1/ Tracer la courbe log ( i)=f (log (u)):

Annexe 3

2/ Déduire le facteur de friction :

dans le Tableau 2 (Annexe 1)

3/ Comparer les résultats avec ceux de l’équation de Darcy :

2. I . D . g
f th = =0.0008 
4.U ²

f exp=0.008

4/ Calcul du gradient sur la partie linéaire du graphe log-log :

−log i
α= =8.6636 représente la pente.
log u

Donc l’équation de la droite devient :

log ⁡(i) 8.6636 ×log ⁡(u) 8
log ( i )=8.6636 log ( u ) ⇒10 =10 ⟺ i=u+4,6. 10

Il existe donc une relation une relation entre la vitesse et le gradient hydraulique.

4/ Conclusion :

L’instrument de mesure qui occasionne le plus d’erreurs est : celui du régime

turbulent.