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21ème Congrès Français de Mécanique Bordeaux, 26 au 30 août 2013

Simulation tridimensionnelle de l’écoulement d’un fluide de Bingham

dans une conduite à section droite carrée

F. DANANE*, A. BOUDIAF, A. BOUTRA, Y. K. Y. BENKAHLA

Faculté de Génie Mécanique et de Génie des Procédés. USTHB, BP 32 El Alia, Bab Ezzouar 16111, Algerie
(*)dananefetta @hotmail.com

Résumé :
Le présent travail consiste en l’étude numérique du transfert thermique en mode de convection forcée, lors
de l’écoulement stationnaire d’un fluide non newtonien incompressible obéissant au modèle rhéologique de
Bingham. Cet écoulement a lieu dans une dans une conduite de section droite carrée maintenue à
température pariétale constante et uniforme. L’influence du nombre de Bingham sur les caractéristiques
hydrodynamique et thermique a été étudiée.
Abstract :
In this present work, we have studied numerically a laminar developing heat transfer of a viscoplastic fluids
obeying to the Bingham model, in a square duct, all the walls are maintained at a constant temperature.
Essentially, the effect Bingham number on the hydrodynamic and the thermal characteristic has been
examined in details.

Mots clefs : Conduite à section droite rectangulaire, température pariétale uniforme; fluide de Bingham.

Nomenclature

a largeur de la conduite, m v vitesse transversale, m s-1

b épaisseur de la conduite, m
Bn nombre de Bingham, =  0 D h  p U 0
Cp chaleur spécifique du fluide, J kg-1 K-1
Dh diamètre hydraulique, m
f coefficient de frottement de Fanning, =
2 w  U 02
f Rext coefficient de frottement total
ht coefficient du transfert thermique sur toute
la surface de la conduite, W m-2 K-1
Gz nombre de Graetz, = X/Pr Re Dh
k conductivité thermique, W m-1 K-1
L longueur de la conduite, m
M paramètre dans l’équation (6)
Nu nombre de Nusselt, = ht Dh/k
Nuxt nombre de Nusselt total
p pression statique du fluide, Pa
P pression adimensionnelle, = p/  U02
Pr nombre de Prandtl, = C p  p k
Re nombre de Reynolds, =  U 0 D h  p
T température, K
u vitesse longitudinale, m s-1
U vitesse longitudinale réduite, = u/U0
U0 vitesse moyenne du fluide, m s-1
1
V vitesse transversale réduite, = v/U0
w vitesse transversale, m s-1
W vitesse transversale réduite, = w/U0
x coordonnée longitudinale, m
X coordonnée longitudinale réduite, = x/Dh
y coordonnée transversale, m
Y coordonnée transversale réduite, y/Dh
z coordonnée transversale, m
Z coordonnée transversale réduite, z/Dh
Symboles grecs
 coefficient de dilatation thermique, K-1
γ rapport de forme, = b/a
 taux de cisaillement, s-1
 viscosité effective, kg m-1 s-1
app viscosité effective adimensionnelle,
p viscosité plastique, kg m-1 s-1
0 masse volumique du fluide, kg m-3
0 contrainte seuil de cisaillement, Pa
 température réduite, = (T - Tw)/ (T0 - Tw)
m température moyenne réduite,
= (Tm - Tw)/ (T0 - Tw)
21ème Congrès Français de Mécanique Bordeaux, 26 au 30 août 2013

1 Introduction
Le problème du transfert thermique au sein des fluides en écoulement a fait l'objet de nombreuses recherches,
en raison de leurs utilisations fréquentes dans différentes applications industrielles. Citons à titre d'exemple :
les boues de forage dans l'industrie pétrolière, les jus de fruits et les pates dans l'agroalimentaire, et les
polymères dans la pétrochimie.
En effet, Plusieurs travaux ont traité l’écoulement des différents types de fluides, circulants dans différentes
formes de conduites, à savoir, les géométries les plus répandues étant les conduites à section droite circulaire
et rectangulaire. Plusieurs études concernant l’écoulement de fluides newtoniens et non newtoniens au sein
de ces dernières ont été étudiées. Parmi ces travaux, évoquons les études menées par R.K. Shah et al [1] pour
le fluide newtonien circulant dans une conduite cylindrique à section droite circulaire ainsi que le cas du
fluide non newtonien abordé par T. Min et al [2]. D’autre part, le cas de la conduite à section droite
rectangulaire a été mené par Wei-Mon Yan et al [3,4] concernant l’écoulement d’un fluide newtonien, en
mode de convection mixte. Cependant, peu de travaux se sont intéressés aux cas des fluides non newtonien,
citons à titre d’exemple l’étude menée par M.E. Sayed-Ahmed et al [5] concernant l’écoulement en mode de
convection forcé d’un fluide de Herschel–Bulkley.
L’objectif du présent travail est d’analyser, par le biais d’une méthode numérique basée sur les volumes finis,
l’effet du nombre de Bingham sur les caractéristiques hydrodynamiques et thermiques de l’écoulement
tri-directionnel et tridimensionnel d’un fluide de Bingham incompressible dans une conduite à section droite
carrée. Les parois de cette dernière sont maintenues à température uniforme. Enfin, les propriétés physiques
et rhéologiques du fluide sont supposées constantes et uniformes.

2 Mise en équations du problème physique

Considérons l’écoulement, laminaire et stationnaire d’un fluide incompressible de Bingham, dans une
conduite à section droite carrée, maintenue à température pariétale uniforme T w. Ce fluide à une température
T0 (T0 ≠ Tw) est soumis à un transfert thermique en mode de convection forcée. Les équations générales
régissant l’écoulement sont les suivantes:

FIG. 1 – Configuration géométrique du problème considéré.

Equation de continuité
ρ 
 (ρV j )  0 (1)
t x j
Equation de l’impulsion
dVi p * τ ij
ρ0   (2)
dt xi x j
Equation de l’énergie

dT   T  V
ρ0 C p   k   τ ij i (3)
dt xi  xi  x j
2
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La loi constitutive proposée par Papanastasiou pour décrire le comportement du fluide de Bingham est
utilisée et ce, dans le but d’éviter les instabilités numériques dans la région correspondant aux faibles vitesses
de cisaillement [6] :

app  1 
Bn
1  exp  M γ (4)
γ
M étant un paramètre adimensionnel représentant la croissance de l’exponentielle (M = m U0/L). Min et al.
[6] ainsi que Mitsoulis [7] conseillent de prendre m = 1000 s.
Pour la résolution de notre système d’équations (1 à 3), adjoignant les conditions aux limites suivantes.
Supposons les profils de vitesse longitudinale et de température uniformes à l’entrée de la conduite (U=  =1
et V= W= 0). Les conditions d’adhérence et de température uniforme sont appliquées aux parois (U = V = W
=  = 0). A la sortie de la conduite, le régime hydrodynamique et thermique sont établis.
Les équations de conservation sont discrétisées en utilisant un code numérique, basé sur la méthode des
volumes finis tri-directionnel et tridimensionnel proposé par Patankar [8]. Ces équations, mises sous la forme
d’une équation algébrique, sont résolues par le biais de l’algorithme SIMPLER.

3 Validation du code de calcul

La validation de notre code de calcul est illustrée à travers les graphes ci-dessus. En premier lieu, l’évolution
longitudinale du nombre de Nusselt total (en d’autres termes, le nombre de Nusselt est moyenné sur toute
section droite verticale et orthogonale à l’écoulement) et du coefficient de frottement total dans une conduite
carré ( = 1), parcourue par un fluide newtonien, est comparée avec celle de Han-Chieh Chiu et al [4].
En second lieu, l’évolution longitudinale du nombre de Nusselt total, pour un fluide de Bingham évoluant
dans une conduite carré ( = 1), a été confrontée avec celle obtenue par [5]. Il y apparait un écart relatif qui
ne dépassant pas 2%, ce qui permet de valider notre code de calcul pour les simulations des cas suivants.

14
Présente étude présente étude
Han-Chieh Chiu et al [4] Han-Chieh Chiu et al [4]
12

30

10
F Ret

8
Nut

6 20

2
1E-3 0,01 0,1 1E-3 0,01 0,1
Gz Gz

FIG. 2 –Comparaison entre les évolutions longitudinales du nombre de Nusselt total et du coefficient de
frottement total respectivement obtenues par la présente étude et celle de [4].  = 1 ; Bn = 0.

3
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16 Présente étude
M.E. Sayed-Ahmed et al [5]

12

Nut
8

10 100
1/Gz

FIG. 3 – Comparaison entre les évolutions du nombre de Nusselt en fonction de 1/Gz obtenues par la
présente étude et celle de [5]. = 1 ; Bn = 1.

4 Résultats et interprétations

4.1 Influence du nombre de Bingham sur le coefficient de frottement total

L’évolution longitudinale du coefficient de frottement total du fluide pour différentes valeurs du nombre de
Bingham est représentée sur la figure 4. Il en ressort que pour toutes les valeurs du nombre de Bingham, les
courbes suivent la même allure, et l'influence du nombre de Bingham est ressentie juste après l’entrée, cette
influence persiste le long de la conduite carrée.
100
Bn = 10
Bn = 5
80 Bn = 2
Bn = 0

60
FRex

40

20

0,1 1 10 100
X

FIG. 4 – Evolution longitudinale du coefficient de frottement total

pour différentes valeurs du nombre de Bingham. = 1 ; Re = 100; Pr = 10.
En effet l’augmentation du nombre de Bingham se traduit par un accroissement considérable du coefficient
de frottement et tend asymptotiquement vers différentes valeurs limite traduisant l’établissement du régime
hydrodynamique.

4.2 Influence du nombre de Bingham sur les profils de vitesse

Le développement des profils de vitesse longitudinal à la position transversale (Z = 0.5) par mode de
convection forcé pour un fluide newtonien (Bn = 0) est représenté sur la figure 5 (à gauche), une symétrie
des profils est obtenue à toutes les positions X de la conduite. Par ailleurs nous distinguons la présence de
deux zones différentes : la zone près des parois (haut et bas) et la zone centrale.
A l’entrée de la conduite (jusqu'à X= 0.1), la zone près des parois est marquée par des vitesses plus élevés
par rapport à la zone centrale afin qu’il y est conservation du débit. Au fur à mesure qu’on s’avance dans la
conduite, la vitesse diminue près des parois, contrairement à la zone centrale qui est noté par une
augmentation progressive de la vitesse jusqu’à atteindre un maximum à la position (X = 50) qui correspond à
l’établissement hydrodynamique de l’écoulement.

4
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1,0 1,0

Bn = 0
0,8 0,8 Bn = 10
x = 0,01
x = 0,05 x = 0,01
x = 0,1 x = 0,05
0,6 x = 0,5 0,6 x = 0,1
x=1 x = 0,5

Y
x=5 x=1
Y

0,4 x = 10 0,4 x= 5
x = 50 x = 10
x = 100 x = 50
x = 250 x = 100
0,2 0,2
x = 250

0,0 0,0
0,0 0,4 0,8 1,2 1,6 2,0 0,0 0,4 0,8 1,2 1,6 2,0
U U

FIG. 5 – Développement des profils de vitesse longitudinal

pour Bn = 0 et Bn = 0 respectivement à différentes sections droites. = 1 ; Pr = 10 ; Z = 0.5.
Le développement des profils de vitesse longitudinal à la position transversale (Z = 0.5) par mode de
convection forcé pour un fluide de Bingham (Bn = 10) est représenté sur la figure 5 (à droite). Le même
phénomène observé pour le fluide newtonien se reproduit dans la zone près des parois et la zone centrale, à
l’entrée de la conduite, en revanche on assiste à la formation d’une zone bouchon au centre de la conduite à
partir de X = 0.5 jusqu’à la sortie de la conduite.
En effet, ont introduisant le nombre de Bingham nous remarquons que le fluide se déplace en bouchon dans
la zone centrale de la conduite jusqu’atteindre l’établissement hydrodynamique avec une vitesse limite
inférieure à celle obtenu pour le fluide newtonien.

4.3 Influence du nombre de Bingham sur l’intensité de l’échange thermique

La figure 6 représente l’évolution longitudinale du nombre de Nusselt total moyenné pour toute section
droite de l’écoulement et ce pour différentes valeurs du nombre de Bingham, a priori nous remarquons que
l’influence du nombre de Bingham engendre une légère augmentation de l’échange thermique qui
s’entretient tout le long de la conduite. Nous constatons que toutes les courbes dévoilent la même allure : une
diminution aigue localisée au niveau de la zone d’entrée, caractérisée par un fort gradient de température
suivie d’une évolution plus lente et tendant asymptotiquement vers de différents valeurs limite traduisant
l’établissement du régime thermique dépendante du nombre de Bingham.
10
Bn = 10
Bn = 5
Bn = 2
8
Bn = 0

6
Nuxt

2
10 100
X

FIG. 6 –Evolution du nombre de Nusselt local pour différents nombres de Bingham.

Re = 100 ; Pr = 10 ;  = 1.

5 Conclusion
L’étude de l’écoulement, laminaire en mode de convection forcée d’un fluide incompressible de Bingham est
entreprise dans la présente étude. Cet écoulement a lieu dans une conduite à section droite carrée maintenue
à une même température, uniforme sur toutes les parois. Les résultats obtenus pour les différents nombre de
Bingham sur les caractéristiques hydrodynamiques et thermiques montrent que :

5
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L’influence du nombre de Bingham s’étend le long de la conduite et donne des valeurs asymptotiques
différentes de celle obtenues pour le fluide newtonien, cette influence est beaucoup plus importante sur le
coefficient de frottement et le développement des profils de vitesse que sur l’évolution longitudinal de
Nusselt.

References
[1] R.K. Shah and A.L. London, Laminar flow forced convection in ducts, Academic Press, New York, 1978
[2] T. Min, H.G. Choi, J.Y. Yoo and H. Choi, Laminar convective heat transfer of a Bingham plastic in a
circular pipe II. Numerical approach hydrodynamically developing flow and simultaneously developing flow.
Int. J. Heat and Mass Transfer, 40 (15), pp. 3689-3701, 1997.
[3] Wei-Mon Yan, Combined buoyancy effects of thermal and mass diffusion on laminar forced convection
in horizontal rectangular ducts, lnt J. Heat Mass Transfer. Vol. 39, No. 7, pp. 1479-1488, 1996.
[4] Han-Chieh Chiu, Jer-Huan Jang, Wei-Mon Yan, Mixed convection heat transfer in horizontal rectangular
ducts with radiation effects, International Journal of Heat and Mass Transfer 50 2874–2882, 2007.
[5] M.E. Sayed-Ahmed, Karem M. Kishk, Heat transfer for Herschel–Bulkley fluids in the entrance region of
a rectangular duct International Communications in Heat and Mass Transfer 35 1007–1016, 2008.
[6] T. Min, H. G. Choi, J. Y. Yoo, H. Choi, Laminar convective heat transfer of a Bingham plastic in a
circular pipe-II. Numerical approach-hydrodynamically developing flow and simultaneously developing
flow Int. J. Heat Mass Transfer, 40, 3689-3701, 1997.
[7] E. Mitsoulis, On creeping drag flow of a viscoplastic fluid past a circular cylinder: wall effects, Chem.
Eng. Sci., 59, 789 800, (2004).
[8] S. V. Patankar, Numerical heat transfer and fluid flow Chem, McGraw, New York, 1980.