PEUT ON DIRE QUE LONDRES, GRANDE METROPOLE ECO EST PARVENUE A TROUVER UN EQUILIBRE

ENTRE SON DEVELOPPEMENT ECO, URBAIN ET LA PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT AVANT LE

BREXIT ?

Définition : l’ urbanisation désigne le processus, continu depuis la première industrialisation, de

croissance de la population urbaine et d'extension des villes

J’ai choisi ce sujet car…

INTRODUCTION

Certains pourrait penser que protection de l’environnement ne rime pas avec urbanisation et
développement économique. Nous allons nous intéresser à la grande métropole de Londres en
démontrant comment elle parvient à trouver un équilibre entre urbanisation, développement
économique et protection de l’environnement

PLAN

I. ACTIONS MENEES POUR SON ENVIRONNEMENT :

1. La lutte anti-pollution (mesures)

2. Constructions respectueuses de l’environnement

1. La lutte anti-pollution (mesures)

Le royaume Uni a été l’un des premiers pays a déclaré l’urgence climatique.

La pollution de l air est responsable de plusieurs décès( difficulté respiratoire, crise d asthme)

on se souvient du Grand Smog en 1952 qui aura eu des conséquences dramatiques avec plusieurs
milliers de victimes 

 Mesure prise par le maire(Sadiq Khan):L'une de ses mesures phares est l'instauration, en avril
2019, d'une zone à ultra-basse émission (ULEZ) dans le centre historique de Londres. Les
conducteurs des voitures diesels achetées avant septembre 2015 ou essence vendues avant
2006 doivent s'affranchir d'une taxe de 12,50 livres (13,80 €) par jour pour pénétrer dans ce
périmètre, quelle que soit l'heure de la journée.  Ce dispositif s'ajoute au péage urbain
(«congestion charge») qui s'applique sur le même secteur depuis 2003 et pour lequel tous les
automobilistes doivent désormais payer une taxe de 15 livres (16,50 €) par jour s'ils roulent
dans la zone concernée entre 7 heures et 22 heures
  -la ville de Londres développe un réseau de bus plus propre, de plus en plus de bus
électrique.Le nombre de bus électriques est ainsi passé de 22 en 2016 à 280 en février 2020.
La ville a aussi entamé en fin d'année dernière l'électrification complète de ses taxis, création
de plus de pistes cyclables. Ses mesures ont contribués à l’amélioration de la qualité
seulement dans les zones qui ont subit ses mesures environnementales
2. Urbanisation : Des constructions + respectueuses de l’environnement

 (le « gherkin » en anglais)

 Londres a t investi dans la construction d'écoquartiers, construits sur d'anciennes friches
industrielles. Écoquartier : Un écoquartier est un quartier qui possède des caractéristiques
écologiques. Le quartier de Bedzed en est un exemple.
 La division spatiale de Londres /

Dans son agglomération Londres compte 9 millions d’habitants. La ville est composée de
*Du centre e Londres (3 millions d’habitant) appel « INNER LONDON »
*Du « grand Londres » c’est-à-dire périphérie qui entoure le centre et qui comprend 6
millions d’habitants. Appelé « OUTER LONDON ».
* L’agglomération de Londres est entourée par l’aire métropolitaine
Il y a donc trois niveaux d’analyse lorsqu’on parle de Londres : le centre urbain la périphérie et l’aire
métropolitaine
Comme à Paris, Depuis la fin de la seconde guerre mondiale la ville est soumise au phénomène
« d’étalement urbain » (afin de décongestionner le centre de la ville). Les autorités publiques ont mis
en place un plan d’aménagement important pour réduire la congestion du centre ville de Londres en
prévoyant la création de villes nouvelles autour des périphéries mais aussi l’aménagement de
ceintures vertes

Qu’est ce que la ceinture verte (Green belt) est un concept créé pour contrôler la croissance des
villes, test d'entourer une agglomération d'une zone non-bâtie, où l'urbanisation sera limitée, afin de
maintenir un espace où l'agriculture, les forêts et les loisirs de plein air pourront se développer. Le
but principal de la politique des ceintures vertes est d'empêcher l'étalement urbain.

II. LONDRES DEMEURE MALGRE TOUT un centre de de commandement m

III. ondiale

 Londres est l’un des trois centres financiers des plus puissants du monde avec New-
york et Tokyo. Le PIB de la seule ville dépasse celui de la suède (qui est pourtant un
pays développé
 Elle doit sa puissance à son rôle dans les marchés financiers « la city ».
 C’est également la première place bancaire au monde avec plus de 55 sièges de
banques étrangères
 Dans le domaine du commerce, Londres a développé ses activités notamment autour
des assurances lui assurant un poids mondial dans les prises de décision
 Le niveau culturel de la ville de Londres est aussi un acteur majeur du rayonnement de
la ville tout comme ses capacités d’innovations scientifiques et technologiques
  Aujourd'hui, Londres produit à elle seule 19 % du PIB (produit intérieur brut) de
l'Angleterre. Capitale du Royaume-Uni, Londres est avec Paris la seule métropole de
rang mondial en Europe
 Londres constitue un carrefour majeur de communications pour les transports de
populations comme de marchandises. Même si la métropole-capitale est coupée par la
Manche du reste du continent européen, ses responsables ont fait en sorte que les
interconnexions avec le reste du monde soient aisées et rapides. Elle est la première
plateforme aéroportuaire mondiale avec 2 aéroports internationaux qui relient la
plupart des grandes lignes aériennes internationales.

LIEN

On peut affirmer que Londres a trouve un vrai équilibre entre son developpement eco, son
urbanisation et la protection de son environnement, en effet

1. Londres comme d’autres grandes villes européennes a pris conscience de la nécessité de

déployer une politique environnementale agressive, l’union européenne s’engage d’ailleurs
également depuis les années 1980 dans ce combat, imposant à ses adhérents un certains
nombre de mesures à prendre. Les mesures prises en place parfois impopulaires
(contraintes, coûts)  n'ont pas qu'un effet négatif sur l'économie et le developpement
économique
2.  : elles permettent aussi de faciliter la transition vers de nouveaux modèles de production,
permettant ainsi d'accéder à de nouveaux marchés, donc de créer parfois des emplois.
3. Selon certains, environnement et développement économique sont antagoniques ; pour
d'autres le développement durable permet de concilier ces deux dimensions à la condition
de révolutionner les modes de production et de consommation grâce aux avancées
technologiques et aux actions collectives.
4. Londres de part ses aménagements (ex : voiture ), attirent d’autant plus les touristes
sensibles au fait que leurs visite se fera dans de meilleures conditions (moins de voiture, etc)