TP 02 : Etude des performances d'un moteur à allumage commandé.

Nom Prénom Groupe Note

Bouzida Lyes LEN-B
Korichi khawla

Introduction:
Nous faisons une étude expérimentale du moteur à allumage commandé et
enregistrons les valeurs dans un tableau puis les comparons avec les
valeurs théoriques
Après la mise en marche et le démarrage du moteur, remplissez le tableau 01 avec les
valeurs obtenues du banc d'essai :

Essai Puissance Couple Vitesse. Cons.fuel T T Delta P atm Rapport Débit P

(w) (N.m) Rot (ml/min) am Echap P ( Pa) Air/fuel Air effective
(tr/min) b (K) (Pa) (g/s) (Pa)
(K)
1 1735 11.3 1464 11.6 17.9 466 -70 101100 14 2100 7.11×10
^5
Tableau -01-

Remplissez le tableau suivant :

Paramètre Définition
Vitesse de rotation La vitesse de rotation du moteur à combustion correspond au nombre de
tours effectués par le vilebrequin par minute. Elle est mesurée en tours
par minute (tr/min)
Puissance La puissance du moteur à combustion correspond à la capacité de ce
dernier à fournir un travail en un temps donné. Elle est mesurée en
chevaux-vapeur (CV) ou en kilowatts (kW) et dépend principalement de la
quantité de carburant brûlé par le moteur.
Couple Le couple du moteur à combustion correspond à la force exercée par le
moteur sur l'arbre de transmission. Il est mesuré en Newton-mètre (Nm)
et dépend principalement de la pression exercée sur les pistons du
moteur.
Consommation.Fuel La consommation de carburant du moteur à combustion correspond à la
quantité de carburant nécessaire pour faire fonctionner le moteur
pendant une durée donnée. Elle est exprimée en litres aux 100 kilomètres
et dépend principalement du régime moteur et de la charge appliquée
sur le moteur.
T ambiante La température ambiante du moteur à combustion correspond à la
température de l'air environnant le moteur. Elle peut influencer les
performances du moteur, notamment au niveau de la consommation de
carburant et des émissions de gaz polluants.
 T échappement La température d'échappement du moteur à combustion correspond à la
température des gaz d'échappement sortant du moteur. Elle peut
influencer les performances du moteur, notamment au niveau de la
pollution de l'air.
P La pression du moteur à combustion correspond à la pression exercée sur
les pistons du moteur lors du processus de combustion. Elle peut
influencer les performances du moteur, notamment au niveau du couple
et de la puissance.
P atm La pression atmosphérique correspond à la pression exercée par l'air
environnant sur le moteur à combustion. Elle peut influencer les
performances du moteur, notamment au niveau de la puissance et de la
consommation de carburant.
Rapport air/fuel Le rapport air/carburant correspond à la quantité d'air entrant dans le
moteur par rapport à la quantité de carburant injecté dans le moteur. Il
peut influencer les performances du moteur, notamment au niveau de la
pollution de l'air et de la consommation de carburant.
P effective La puissance effective du moteur à combustion correspond à la puissance
réellement utilisable par le moteur pour fournir un travail. Elle tient
compte des pertes de puissance dues aux frottements et à la résistance
de l'air.

En utilisant la table des formules donnée, calculez :

1- Pression effective Pm (Pa):

.....................................................................................................................................................

2- Rendement effectif:

26.51%

3-Coefficient de remplissage :

.....................................................................................................................................................

4- Le travail effectif We
(j): ................................................................................................................................................
.....

5- La puissance effective Pe (W):

.....................................................................................................................................................

6- La consommation air (g/s):

.....................................................................................................................................................
 7- La consommation carburant ( g/s):

.....................................................................................................................................................

8- Le rapport air fuel:

.....................................................................................................................................................

Remplisser le tableau 02 en servant des valeurs calculées :

Essai Pression Rendemen Coefficient Travail Puissance Cons.air Cons.carb Rappport

Effective t de Effectif Effective (g/s) (g/s) Air/fuel
(Pa) effectif remplissage (J) (W)

Tableau -02-

Commentez les valeurs obtenues du banc d'essai et celles obtenues avec les calculs:
(pression effective, la consommation d'air et le rapport air/fuel)

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Conclusion:
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