TP N° 5 :

Etude de l’écoulement turbulent dans un tube.

I- INTRODUCTION :

Lorsqu’un écoulement est indépendant de la section d’un tube droit, on dit qu’il est entièrement
développé. En présence d’un obstacle (diaphragme, coude, ..), il est perturbé et il lui faut une
certaine longueur le long du tube pour le redevenir. A l’entrée du tube, on est en présence du
même phénomène dans le sens qu’il faut une certaine longueur pour l’établissement du régime
(laminaire ou turbulent). En théorie, cet établissement est initié sous forme d’une couche limite
qui démarre à l’entrée et évolue le long du tube jusqu’à ce qu’elle le rempli complètement, ceci
en passant par une zone transitoire instable [figure-1]. En conclusion on peut dire que la zone
d’entrée est caractérisée par un écoulement de fluide parfait au cœur du tube et une couche
pariétale visqueuse, alors que dans la zone ay régime établit l’écoulement est visqueux sur toute
la largeur du tube.

II- BUT DU TP :

- Distinguer, à l’entrée d’un tube, la zone où l’écoulement turbulent est en développement de

celle où elle est entièrement développée.
- Déterminer expérimentalement le profil de vitesse d’un écoulement établit dans un tube.
- Et comparer enfin le gradient de pression aux bornes d’une tuyère à un débit approximatif.

III- DISPOSITIF EXPERIMENTAL:

Le dispositif expérimental est constitué essentiellement d’un tube d’alliage d’Aluminium, de

diamètre interne D=7.5 cm, relié à un ventilateur centrifuge qui permet l’aspiration de l’air
ambiant. L’entrée du tube est connectée à une tuyère, de 4 cm de longueur, façonnée aux bords
pour faciliter l’entrée de l’air mais aussi pour permettre la mesure du débit à un coefficient de
correction K de près de 98%. Sur le tube, plusieurs prises de pression sont connectées aux
positions indiquées au tableau suivant :

Numéros 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Position(cm) 2.5 5.5 9.5 14 24 34 54 74 94 115 215 315 415 515 617 617

- Les numéros sont indiqués sur les colonnes d’un manomètre incliné par rapporty à la
verticale.
- Les positions sont prises par rapport à l’entrée du tube sans tuyère.
- Les numéros 15 et 16 correspondent respectivement à des prises de pression totale et
statique.
Remarque importante : Toute variation de la vitesse de rotation du ventilateur doit être effectuée
doucement et progressivement.

IV- MANIPULATION :

1°) Etendue de la zone d’entrée :

- Pour trois différentes vitesses de rotation du ventilateur, on détermine sous forme de
tableaux les 16 prises de pression déduites des hauteurs affichées sur le manométre
incliné.
Avec l’unité de la vitesse est en tours/min.
L’unité des altitudes est en mm.

Numéros 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Vitesses
1800 153 160 160 159 158 157 156 154 153 152 146 143 137 133 154 125
2000 146 156 155 154 152 152 150 148 147 146 140 135 125 123 150 116
2200 139 151 150 148 148 147 144 142 141 140 131 125 118 111 146 103

On la pression est P= ρhg .g.h. Donc :

*Pour V=1800 tours/min : *Pour V=2000 tours/min : *Pour V=2200 tours/min :
P1=0.204*105 Pa P1=0.195*105 Pa P1=0.185*105 Pa
P2=0.213*105 Pa P2=0.208*105 Pa P2=0.201*105 Pa
P3=0.213*105 Pa P3=0.207*105 Pa P3=0.200*105 Pa
P4=0.212*105 Pa P4=0.205*105 Pa P4=0.197*105 Pa
P5=0.211*105 Pa P5=0.203*105 Pa P5=0.197*105 Pa
P6=0.209*105 Pa P6=0.203*105 Pa P6=0.196*105 Pa
P7=0.208*105 Pa P7=0.200*105 Pa P7=0.192*105 Pa
P8=0.205*105 Pa P8=0.197*105 Pa P8=0.189*105 Pa
P9=0.204*105 Pa P9=0.196*105 Pa P9=0.188*105 Pa
P10=0.203*105 Pa P10=0.195*105 Pa P10=0.187*105 Pa
P11=0.195*105 Pa P11=0.187*105 Pa P11=0.175*105 Pa
P12=0.191*105 Pa P12=0.180*105 Pa P12=0.167*105 Pa
P13=0.183*105 Pa P13=0.172*105 Pa P13=0.157*105 Pa
P14=0.177*105 Pa P14=0.164*105 Pa P14=0.148*105 Pa
P15=0.205*105 Pa P15=0.200*105 Pa P15=0.195*105 Pa
P16=0.167*105 Pa P16=0.155*105 Pa P16=0.137*105 Pa
Pour les trois cas, on trace les courbes qui expriment l’évolution de la pression le long du
tube.
2°) Profil de vitesse en régime turbulent dans le tube :
- Pour les trois cas, on fait varier transversalement la position du tube de Pitot en relevant
différentes mesures sur la 15° colonne du manomètre.

Variatio du
tube de Pitot 0 2 4 10 15
en (mm)
Mesure sur la 101 100 101 90 100.5
15°colonne
(mm)

- En utilisant la mesure fixe de la 16°colonne du manomètre (112 mm), déterminons les

vitesses correspondantes.
Ona V=√[2*(P16 – P15)/ρ]

Variatio du
tube de Pitot 0 2 4 10 15
en (mm)
Vitesse en 0.4645 0.4852 0.4645 0.6569 0.4750
(m/s)