EIE des travaux de

construction d’une unité

industrielle

Présentée par:
‐ Hala Younous
‐ Drissa Touré Sous la demande de:
‐ Ilyas Tabakh ‐ Pr. Yasmina Ed-dariy

2021-2022
Introduction
Plan
I. Présentation et justification du projet

II. Conditions environnementales existantes

III. Description du projet

IV. Evaluation des impacts du projet sur l’environnement

V. Mesures d’atténuation
I. Présentation et
justification du
projet
Présentation et justification du projet

 AGC est un des leaders mondiaux dans le secteur du vitrage automobile (pare-brise, vitres
latérales, lunettes arrière, toits panoramiques).

 Le projet de AGC est situé sur une parcelle de l’extension de la zone industrielle AFZ (Atlantic
Free Zone) de Kénitra à 20 km environ à l’est de la ville de Kénitra au niveau de la commune
AmeurSaflia.

 La superficie de la parcelle du projet est de 12,6 ha.

Présentation et justification du projet

 Ce projet s’inscrit dans la politique de développement industrielle du Maroc pour le secteur

automobile.

 La production de cette unité est destinée à 80% à l’export.

 Le montant des investissements globaux comprenant les coûts associés au terrain, au bâtiment et
au fonctionnement du site est estimé à : 1 183 millions de dirhams marocains (MAD).
II. Les conditions
environnementales
existantes
 Milieu Naturel
• Aucune aire protégée n'est présente au niveau d'aire d'étude du projet. Le SIBE le plus
Milieu Humain
proche est situé à environ 6 km du site.
Le projet se trouve sur le territoire de la commune AmeurSaflia, dans une zone à
• Faune : le site du projet ne comporte aucune espèce endémique, rare ou menacée.
vocation industrielle et urbaine. Aucune Milieu physique
habitation n'a été identifiée au niveau du
•siteFlore : les principales espèces sont les essences naturelles de la forêt de la Maâmora ainsi
l’airedud’étude
projet. est constituée essentiellement de sables, de grès alternés avec des
que lesargileux.
niveaux espèces introduites pour des fins industrielles (notamment l'Eucalyptus).
La qualité de l'air à l'état actuel au niveau de l'aire d'étude est bonne marquée par
une ambiance sylvo-agricole.
L’analyse des variations interannuelles des températures montre que la moyenne est
de
Le 18.51
projet °C
sera. desservi via la route nationale n°4 ainsi que l'autoroute A1 reliant
Kénitra
le site duà projet
Tanger.neIlfait
existe
paségalement en parallèle
partie des zones avecenla2010.
inondées RN4 Le
la voie ferrée reliant
risque
Kénitra à Tanger
d’inondation / Fes. voire nul.
est faible,
Les risques de sismicités sont présents vu que le projet est situé au niveau de la zone
2 de sismicité intermédiaire.
 Etude du projet

Mission 1 Mission 2

Décrire et analyser Evaluer les impacts

l’état de référence environnementaux
 Phase de construction

Transport et circulation Démobilisation

l’introduction de nouveaux types La circulation de véhicules, les

d’engins (forage, excavation, mouvements de terre, les dépôts
ouvrage en béton…) ce qui de pièces et de déchets de tout
engendre une concentration de genre sont importants et
poussière, des gaz fréquents lors de cette étape.
d’échappement dans l’air et la
nuisance sonore

Remise en état Excavation

la préparation de l’emprise
la remise en état des aires
pour atteindre les
affectées par les travaux
spécifications techniques du
projet
 Phase d’exploitation

Transport et circulation Présence des installations Mise en œuvre du projet

Cette activité sera omniprésente la présence physique des Le fonctionnement des

au droit des différentes installations techniques induit un différentes composantes du
infrastructures et équipements changement du cadre visuel. projets .
installés

Gestion des déchets solides et eaux

usées Entretien et réparation

la gestion des déchets solides et Cette activité regroupe tous les

liquides émanant des installations travaux d’entretien et réparation
( collecte , nécessaires dans le cadre du
traitement ,acheminement) projet.
III.Description du
projet
Description du projet

Besoin et usage d’eau

Le projet prévoit un besoin estimé à 312 m3/j. L’eau est utilisée à différentes étapes :
rodage pour limiter la poussière et refroidir les zones de coupe), lavage,
refroidissement. Les circuits eau sont en circuit fermé dans cela est possible.

Besoin et usage de l'électricité

Les principaux consommateurs de l’unité de production seront les fours de chauffe,

l’autoclave ainsi que les moteurs associés au procédé.
Description du projet

Besoin thermique
Le projet prévoit la production de l'eau chaude pour le process et pour le sanitaire (douche,
cuisine). Cette eau sera chauffée au niveau local via des échangeurs installés au sein des
équipements. L'eau froide sera également produite pour des fins de production ou de
climatisation. Cette eau est produite localement via une tour de refroidissement et des pompes
à chaleur centralisées à l'extérieur de l'usine.
Description du projet

Rejet liquide
Le fonctionnement du site, tel que défini par le projet, prévoit un rejet d’eaux usées estimé à 20
m3 / h

Rejet solide
Les déchets solides produits au niveau du site du projet seront principalement : des chutes de
verres, PVB, des boues de rodages, et des déchets ménagers et assimilés. Ces déchets seront
triés, et acheminés vers les filières adaptées.
Description du projet

Bruit et vibration
La zone de trempe et son ventilateur ont été identifiés comme une source susceptible de générer
un niveau sonore de l’ordre de 110 à 120 dBA.

Gestion des eaux pluviales

Les eaux de pluies provenant des toitures seront acheminées directement vers le collecteur
principal. Les eaux de pluies des voiries et du parking seront récupérées et traitées par un ou
plusieurs déshuileurs avant rejet dans le réseau de la zone d’activités.
IV. Evaluation des impacts
du projet sur
l’environnement
 Etude d’impact

Milieu Physique Milieu biologique Milieu humain

Evaluation des impacts du projet sur
l’environnement
Impacts du projet sur le milieu humain
 La mise en service de la future unité industrielle de AGC n’engendrera aucun impact négatif
significatif sur l’urbanisme, le patrimoine culturel et le cadre socioéconomique local.

 Le projet n'aura pas d'impact significatif sur le trafic au niveau de la RN4 du fait que des
études ont été effectuées sur le trafic actuel et futur afin de dimensionner la route pour
accueillir le niveau de trafic attendu.
Evaluation des impacts du projet sur
l’environnement

Impacts du projet sur le milieu physique

Les rejets liquides issus du process industriel d’AGC ainsi que les eaux usées domestiques sont
envoyées vers le collecteur principal de l'AFZ pour rejoindre la STEP. La qualité des eaux
attendue n’exige pas la mise en place d’un pré-traitement.
Evaluation des impacts du projet sur
l’environnement
Impacts du projet sur le milieu physique
 En phase d’exploitation, l’énergie utilisée par AGC sera uniquement l’électricité, et le
procédé de fabrication n’induit pas d’émissions atmosphériques

 Les pratiques de gestion de déchets permettront de limiter les risques de pollution des sols
et des ressources en eau. L’impact est insignifiant.
Evaluation des impacts du projet sur
l’environnement

Impacts du projet sur le milieu biologique

 Les impacts sur le milieu biologique nuls

V. Mesures
d’atténuation
 Phase de conception des aménagements

Rejets liquides
• eaux usées dirigés vers le collecteur
principal du réseau d’assainissement liquide

les déchets
Les pratiques de gestion de déchets
(réduction, tri, recyclage, collecte et
traitement par des sociétés agréées

L’énergie
• l’énergie utilisée par AGC sera
uniquement l’électricité
 Phase des travaux

suivi et surveillance

Préservation du sol
• un responsable HSE (Hygiène
• Contrôler la circulation des engins. Sécurité Environnement veillera
• Recouvrir les tas de terre excavés au respect de l’application de ces
• Nettoyer les aires de travaux bonnes pratiques du chantier .

Préservation des
infrastructures existantes
Préserver la qualité de vie
• Contrôler la circulation des
• Signalisation du chantier poids lourds
• Clôturer le chantier. • Nettoyer les routes
empruntées

Préservation de l’air Intégrer la population dans

l’emploi
• Arrêter les engins non
utilisés. • Embaucher la main
d’œuvre locale
 Phase d’exploitation

suivi et surveillance
Intégrer la population dans
• Le suivi de la production et de la
l’emploi
gestion des déchets
Des recrutements au niveau local
• Le suivi de la qualité et de la quantité de
sont prévus un tel projet aura des
production d’eaux usées.
répercussions très positives sur la
• Contrôle de l'ambiance sonore (contrôle
population de Kénitra et les environs
annuel).

Les émissions gazeuse :

Lutte contre le bruit
• Les activités de l’unité industrielle ne
• Interdiction des activités sont pas susceptibles de produire des
bruyantes. matières toxiques qui pourraient
engendrer un disfonctionnement de la
STEP

Préserver les infrastructures

existantes
Préservation de l’air
• Entretien régulier des voies de
circulation . • Opter pour les transports en
• dimensionner la route pour commun.
accueillir le niveau de trafic
attendu
Conclusion