1- Présentation de l’entreprise :

L’entreprise CAPITOLE CARTON à TOULOUSE qui fait partie du groupe

GIEPAC est spécialisée dans la fabrication et la conception de carton destinés à
l’emballage. Programmes
Données : opérateur, matériel.
Réglages : paramètres électrique, thermique.
Energie : pneumatique, électrique, humaine.

Rouleaux de papier FABRIQUER ET

Cartons palettisés et emballés
CONDITIONNER
DES CARTONS Rebuts à recycler ;
A-0
Déchets.

CAPITOLE CARTON

2- Le produit :
D'origine naturelle, le carton ondulé est issu de la fibre de
cellulose qui provient pour 85% du recyclage des emballages et
pour 15% de fibres vierges.

L’entreprise fabrique toute sorte de cartons allant du simple face à la

triple cannelure. L’impression est assurée par l’entreprise et réalisée à l’aide
d’une ligne de sérigraphie.

SIMPLE FACE DOUBLE FACE

DOUBLE CANNELURE TRIPLE CANNELURE

a) Etude du flux de la matière dans l’atelier :

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 1 sur 17

 3- Ligne finale de découpe et de
conditionnement des cartons

1-Ligne de
sérigraphie

Stockage des
rouleaux
Etape n°1

Etape n°2

Etape n°3

2-Ligne de fabrication
du carton ondulé

Représentation du flux de la matière

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 2 sur 17

 Programmes
Données : opérateur, matériel.
Réglages : paramètres électrique, thermique.
Energie : pneumatique, électrique, humaine.

Rouleau
Rouleaux Imprimer le imprimé
de papier papier
Cartons ,en
A1
attente de
Réaliser le découpe
Ligne de sérigraphie
carton
A2
S
I
S Cartons
Découpe et
I
E
palettisés
E
Onduleuse (ligne)
M
M
E
?
E conditionnement
et emballés
?
N
S
N
S A3

Ligne de découpe et
conditionnement

A0 FABRIQUER ET CONDITIONNER DES CARTONS

b) Le recyclage et les déchets :

Il est à noter que le site dispose d’une station d’épuration (récupération
des eaux usagées) qui est liées à la ligne de sérigraphie (voir photo ci-dessous) et
que celle-ci est entretenue par le service de maintenance. Les découpes de
papiers sont aspirées et acheminées par des hautes aspirantes vers un système
qui permet de compresser et d’emballer le papier et de le mettre sous formes de
bloc, afin de pouvoir être transporté vers une station de recyclage.

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 3 sur 17

3- Analyse de la ligne de découpe et de conditionnement :

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 4 sur 17

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 5 sur 17
 Les cartons acheminés
par le convoyeur sont
déposés manuellement
par un opérateur vers un
La palette de palettiseur.
cartons est
emballée (filmée) 4 La palette de
par l’enrouleuse cartons est
« OCTOPUS » convoyée vers un
système de
5 presse et de
3 cerclage des
palettes
6
7
Les cartons
encerclés sont
acheminés par le
convoyeur vers un
poste de
palettisation

Palette en attente 2 Les cartons sont encerclés et

de stockage acheminés par un convoyeur
vers le palettiseur

Le système permet d’aligner

les cartons pour pouvoir par la
suite les encerclés
1

Arrivée des cartons

découpés

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 6 sur 17

 4- Mise en situation :
a)la maintenance Corrective :
Lors de l’emballage de la palette le système, un problème est survenu lors
de la découpe du film. L’opérateur stoppe la machine immédiatement et prévient
le responsable du service de maintenance

L’opérateur signale la panne

Le responsable du service de
au responsable du service
maintenance, remplit un
maintenance. IL fait une
Ordre de Travail (O.T.)
demande d’intervention.

O.T. n°

Date : Heure : Demandeur :

Atelier : Secteur :

Système concerné : Marque : n° :

Constat de défaillance :

Etat de la machine :

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 7 sur 17

 Le rôle de ce document est d’informer le technicien de Maintenance de
l’incident à traiter.

La demande d’intervention doit contenir les informations suivantes :

➢ Le lieu géographique de l’intervention
➢ Le n° machine
➢ Le nom du demandeur et son service
➢ La date et l’heure de la demande
➢ Un commentaire décrivant le motif de la demande
➢ L’état de l’équipement au moment de la demande

Le technicien de maintenance
reçoit l’Ordre de Travail, de
ce fait il peut préparer son
intervention, en réalisant pré-
diagnostic et en préparant son
outillage.

Arrivé sur le site, le

technicien entreprend une
démarche de maintenance
corrective sur le système
« fil de chauffe » cette
action peu se schématisée
en 4 fonctions, soit :
➢ Localiser ;
➢ Diagnostiquer ;
➢ Corriger ;
➢ Essayer ou tester.

Localisation : Action conduisant à rechercher précisément la ou les pièces par

la ou lesquelles, la défaillance se manifeste. Autre terme employé « dépistage ».

Diagnostic : Action conduisant à identifier la ou les causes probables de la ou

des défaillances ou de l ’évolution d ’un ou plusieurs paramètres significatifs de
dégradation à l ’aide d ’un raisonnement logique fondé sur un ensemble
d ’informations.

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 8 sur 17

Note : Le diagnostic permet de confirmer, de compléter ou de modifier les
hypothèses faites sur l’origine et la cause des défaillances, et de préciser les
opérations de maintenance corrective.

Cause de défaillance : Ensemble des circonstances associées à la conception,

l’utilisation et la maintenance, qui ont entraîné une défaillance.

On peut schématiser l’action de maintenance par le schéma suivant :

Le service maintenance est

informé de la défaillance
La défaillance est corrigée

Action de maintenance

Le technicien de
maintenance intervient

Réactivité L’élément défaillant

de la est identifié
maintenance
La cause de défaillance
est connue
Localiser
Le remède est
appliqué
Diagnostiquer

Corriger

Essayer
Nota : Ne pas oublier la phase de consignation.
Après avoir tester le bon fonctionnement du système, le technicien de
maintenance rédige un rapport d’intervention.
Le rapport d’intervention doit contenir les informations suivantes :
➢ le nom de l’intervenant ;
➢ Le début, la fin, et la durée de l’intervention ;
➢ La nature de l’intervention (mécanique, électrique, etc.…) ;
➢ La référence et la quantité des pièces remplacées ;
➢ Un compte rendu technique décrivant l’intervention réalisée ;
➢ une indication qui permet de savoir si la machine a été testée.

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 9 sur 17

 COMPTE RENDU D’INTERVENTION BT N°
Date : Nom du technicien :
Equipement concerné : Unité :

Défauts constatés : (constat de l’opérateur)

Causes :

Réparations ou actions effectuées :

Conclusion - suggestions :

Durée de l’intervention : Type de maintenance :

Mais pourquoi utilise

t-on un rapport
d’intervention ?

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 10 sur 17

 Afin de compléter
l’historique des
pannes.

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 11 sur 17

 Mais combien coûte une
intervention de
maintenance corrective?

Le coût de défaillance(Cd)
=
coût d’arrêt
production(Cap)
+
coût matériel (Cm)
+
main d’œuvre (MO)

Opérations Heure Durée

Panne 9h25
Alerter la maintenance 9h30 5’
Le technicien va sur le site vérifier le fil de chauffe 9h45 15’
Il va voir au magasin, pas de fil de chauffe 9h55 10’
disponible
un responsable maintenance part chez un 10h05 55’
fournisseur chercher un fil de chauffe
Le technicien rempace le fil de chauffe 11h00 10’
Démarrage machine 11h10 10’
1h45 soit 105
min

Coût horaire d’arrêt fabrication : 30€/heure

Coût horaire d’un agent de maintenance : 22€/heure
Coût fil de chauffe : 5€

Soit :
Cd= (105x30/60)+5+(105x22/60)=52,5+5+38,5=96€
D’où le coût de défaillance est de 96€

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 12 sur 17

 Synthèse :

Remplit une demande d’intervention

L’opérateur
Au responsable de
maintenance

Remplit

Un Ordre de
Travail

Le Technicien de maintenance
Un
Prépare son Remplit Rapport
intervention
et la réalise
d’intervention

Renseigne le dossier machine

Afin de construire un historique machine

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 13 sur 17
 Mais à quoi sert
l’historique?

Afin de pouvoir recenser

les interventions et
d’étudier les causes afin
d’améliorer le système

b) La maintenance préventive :
Une étude de l’historique des pannes fait ressortir que 39,71% des temps
d’arrêt correspondent à une panne de type électrique. Pour remédier à ce
problème le responsable de maintenance met en évidence l’utilité de réaliser une
étude de maintenance préventive systèmatique.

Après avoir étudié le dossier machine, l’équipe de maintenance à établit un

planning de maintenance, soit :

HEBDOMADAIRE
Intervention Organe Action Obs
Organe de Vérifier le bon
sécurité fonctionnement
Cellule et
Nettoyer
réflecteur
Nettoyer la grille du
Motoréducteur
ventilateur
Filtres des Nettoyer et
ventilateurs des éventuellement les
armoires remplacer
Ampoules et
Vérifier et
voyants des
éventuellement les
armoires et
remplacer
pupitres

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 14 sur 17

 MENSUEL
Intervention Organe Action Obs

Sol Nettoyer
Chaînes, pignons, Graisser et vérifier la
crémaillères tension des chaînes
Paliers Graisser
Compléter
Contrôler le niveau de
Motoréducteurs si
l’huile
nécessaire
Roulements (sans
Graisser
flasques)
Circuit
Contrôler l’étanchéité
pneumatique
Frein des Contrôler l’état des
moteurs garnitures
Contrôler la fixation
Capteurs
et vérifier le
électriques
fonctionnement

ANNUELLE
Intervention Organe Action Obs
Remplacer
Contrôler les
Rouleaux si
roulements
nécessaire
Vidanger, contrôler
Compléter
l’isolement, contrôler
Moteur si
le frein, nettoyer la
nécessaire
grille
Remplacer
Chaîne Vérifier l’allongement si
nécessaire

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 15 sur 17

 Mais combien coûte une
intervention de
maintenance préventive?

Le coût de Maintenance
Dans le cas d’une
préventive (CMp) intervention préventive
= on planifie l’intervention
donc on essaye dans le
coût d’arrêt
mesure du possible
production(Cap) d’intervenir en période
+ de NON production d’où
Cap = 0
coût matériel (Cm)
+
main d’œuvre (MO)

CMp
=
coût de matière première et des pièces de
rechange
+
coût de main d’œuvre (+ frais généraux)

A cours terme, la maintenance préventive

coûte plus cher qu’une corrective, cependant au fil des années l’entreprise

La maintenance préventive est un très bon investissement à long

terme pour les entreprises

Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 16 sur 17

économise de plus en plus d’argent.
Synthèse : ECHEANCIER

Demande de mise à
disposition du
Le responsable de
système
maintenance
Planning Opérateur
d’intervention

Remplit

Bon de Travail (B.T.)

ou
Ordre de Travail (O.T.)

Le technicien de
Remplit maintenance

Prépare son
Compte rendu intervention
et la réalise
(rapport)
d’intervention

Historique des
Interventions
Organisation de Maintenance – Etude CAPITOLE - Correction page 17 sur 17