CDC Emballages

CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
CAHIER DES CHARGES
APPRO PIECE
EMBALLAGE CARTON
USINE DE GRAND - COURONNE
Référence : 29300 / 04
Service Ingénierie
Michèle LEHO Sce 22036

Christian MONTEL Sce 01111
Date 06 / 12 / 04 Référence : 29300 / 04 / MC

MàJ 15 / 05 / 05
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APPRO - PIECE
SOMMAIRE
CHAPITRE TITRE PAGE
1 AVANT PROPOS 2
2 GENERALITES 2
3 CONDITIONNEMENT TYPE MODULE 3
3.1 CATALOGUE EMBALLAGES PERDUS 3

3.2 KIT Module 4C, 4H, 3P, 3G, 4G, 3E, 2E, 8L,4L, 5K et 9K 3-4
3.3 MODULE CARTON 40 à 09 4
3.4 CARTONS TYPE GALIA 08 à 03 5
3.5 CARTONS SPECIFIQUES FOURNISSEUR 5
4 PALETTES SPECIFIQUES 5
4.1 PLANS DE PALETTE 5

4.2 PALETTE BOIS PERDUE 5
4.3 PALETTISATION 6
5 PESAGE IDENTIFICATION 7
6 MARQUAGE 7
7 TRANSPORT - STOCKAGE 8
8 PROTECTION - QUALITE 8-9
9 LOGIQUE DE FONCTIONNEMENT 10
10 MISE EN APPLICATION 11 - 12
1/ AVANT PROPOS
Date 06 / 12 / 04 Référence : 29300 / 04 / ML / MC Page : 1/53
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APPRO - PIECE
Le présent cahier des charges établi par le Service Ingénierie de RENAULT Usine de GRAND-
COURONNE s'adresse à tous les fournisseurs de pièces CKD (Completly Knocked Down) APPRO
PIECE.
Il est applicable à toute livraison de pièces destinées au magasin CKD APPRO PIECE en emballage
carton.
Il fait partie intégrante du contrat d'achat entre le fournisseur et les Achats RENAULT
2/ GENERALITES
La fourniture de pièces aux magasins APPRO PIECE (01148, 01149, 01248, 01249, 01270, 01271,
01275, 01152 et 01153). est liée à l'emploi d'un emballage spécifique permettant un chargement direct en
conteneur ISO HC (High Cube) dès leur réception.
L'emballage doit être adapté aux exigences des pièces et du voyage, ainsi qu’à la réglementation du
transport maritime code IMDG (International Maritime Dangerous Goods).
CES PIECES SONT DESTINEES A DES USINES DE MONTAGE ETRANGERES

L'ENSEMBLE PIECE-EMBALLAGE EST APPELE "MODULE"
µ Un module est une fraction exacte de conteneur ISO HC (High Cube)

µ Un module ne contient qu'une référence
µ Un module doit toujours être rempli à 100%
µ Un module doit conserver sa géométrie
µ Un module est l'unité de livraison des pièces
Pour une même référence affectée à un magasin APPRO PIECE, le fournisseur livrera toujours la
même quantité de pièces dans le même emballage.
Aucune modification ne peut intervenir sans accord préalable du Service Ingénierie RENAULT Usine de
GRAND-COURONNE.
L'APPRO PIECE PERMET DE CONSERVER LE CONDITIONNEMENT D'UNE PIECE DE SA

FABRICATION JUSQU'A SON POSTE DE MONTAGE.
3/ CONDITIONNEMENT TYPE MODULE

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3.1 EMBALLAGES PERDUS, CATALOGUE voir Annexe 1 page 13

µ Dimensions extérieures
µ Volume utile
µ Codification SAGA (ACHATS RENAULT)
Le choix des emballages modules est à la charge du fournisseur, il doit respecter les
caractéristiques mécaniques de ce présent cahier des charges
3.2 KITS MODULE 4C, 4H, 3P, 3G, 4G, 3E, 2E, 8L, 4L, 5K et 9K
voir Annexe 2 page 14 à 39
Ensemble carton sur palette
La conception des kits cartons 4C, 4H, 3P, 3G, 4G, 3E, 2E et 9K est la suivante :
- Palette bois péri métrique, 4 entrées (sauf le module 4C) conforme à la norme NIMP n° 15
- Kits avec ou sans abattant suivant modèle
- Enveloppe carton semi américaine
- Ceinture intérieure
- Couvercle cloche
La conception du kit carton 5K est la suivante :
- Palette bois péri métrique, 4 entrées conforme à la norme NIMP n° 15

- Deux embouts
- Deux cotés amovibles
- Une plaque de fond
- Couvercle cloche
La conception des kits carton 4L et 8L est la suivante :
- Palette bois péri métrique, 4 entrées conforme à la norme NIMP n° 15

- Caisse semi américaine
- Chandelles bois conforme à la norme NIMP n° 15
- Couvercle cloche
Tous les types de KIT sont inscrits sur l’emballage et sur la ceinture afin de les repérer visuellement.
Pour les kits ayant un abattant, celui ci est repéré par un marquage noir.
La Résistance à la Compression Verticale (RCV) est obtenue avec le carton agrafé sur la palette et en
superposant une palette (identique à celle du KIT testé) sur l’emballage.
µ Température 23° C
µ Humidité relative 50 %
µ Carton de fabrication série
La couverture extérieure du carton doit être impérativement en KRAFT.
µ Fixation du KIT Module :

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Le carton doit être solidaire de la palette

La fixation est effectuée par agrafage
µ Fermeture des modules :

Nous demandons, suivant les moyens du fournisseur, que les modules soient :
Agrafés aux emplacements prévus à cet effet
Cerclés à l'aide de deux feuillards plastique.

Le fait de cercler la palette et le carton simultanément rend le module plus résistant au cours
des manutentions au car à fourches.
µ Positionnement des feuillards :

Les feuillards ne doivent pas être positionnés en dessous de la palette
Les feuillards métalliques et PVC sont prohibés.
La fermeture du feuillard doit se faire, soit par soudure, soit avec un cavalier plastique.
Le mode de fermeture doit être homogène à la matière du ruban de cerclage.
Des cales carton peuvent être placées aux angles entre le carton et le feuillard.
OBSERVATIONS :
Les modules 3G, 4G, 2E et 3E ne doivent être utilisés que si la pièce ne peut être conditionnée en module
3P ou 4H.
Concernant le module 4C, il est employé uniquement pour les pièces dont les quantités livrées sont très
faibles.
3.3 MODULE CARTON 40 à 09

Emballage C 40
Carton découpé à couvercle cloche
Carton 16 au 09
Caisse américaine
Les modules 40 à 09 sont de configuration et caractéristiques mécaniques minimales identiques au

standard GALIA EMB. 1. voir Annexe 3 page 40
LA CHARGE CONTENUE DANS UN EMBALLAGE CARTON PREHENSILE MANUELLEMENT

NE DOIT PAS EXCEDER 15 KG.
Fermeture des cartons 40 à 09.

Les emballages doivent être fermés par cerclage plastique ou ruban adhésif, à l'exclusion des agrafes et
des liens métalliques.
L'utilisation de rubans adhésifs en PVC est interdite.
3.4 CARTON TYPE GALIA 08 au 03

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Nous acceptons, exceptionnellement l'utilisation de ces cartons, à condition que la pièce mesure environ
1000 mm pour les cartons type GALIA n°08 au n° 05 et 1200 mm pour les cartons type GALIA du n° 04
et n° 03.
Ces cartons seront utilisés à titre exceptionnel et en accord avec le Service Ingénierie.
3.5 CARTON SPECIFIQUES FOURNISSEUR
Cas particulier : carton fournisseur ≠ de la norme GALIA
Dans certains cas, l'emballage carton habituellement réalisé pour les livraisons toutes Usines, peut
convenir pour les envois CKD Appro Pièce.
µ Le conditionnement doit apporter une amélioration de la qualité.

µ Il doit s'inscrire dans le format maximum d'un module classique.
µ Les cartons spécifiques fournisseur ne doivent être employés qu'avec l'approbation du Service
Ingénierie RENAULT .
4/ PALETTES SPECIFIQUES
4.1 PLANS DE PALETTE
Y D110 100 007 modules 3P et 4H Annexe 2 page 19 et 20

Y D110 100 027 module 4C Annexe 2 page 15 et 16
Y D110 100 009 modules 4G et 3G Annexe 2 page 23 et 24
Y D110 100 018 modules 3E et 2E Annexe 2 page 27 et 28
Y D110 100 016 modules 8L et 4L Annexe 2 page 31 et 32
Y D110 100 036 module 5K Annexe 2 page 35 et 36
Y D110 100 039 module 9K Annexe 2 page 38 et 39
4.2 PALETTE BOIS PERDUE

@ Qualité du bois conforme à la Norme NIMP n° 15
Marquage de la palette sur 2 côtés opposés
@ Résineux choix 2 . Siccité de 17% maximum . Bois écorcé
@ Pin maritime ou autre ayant les même caractéristiques mécaniques minimales que la classe BS.
(Fascicule C.T.B.A. Les Résineux Français JUIN 1986)
@ Assemblage par 3 pointes de 60 mm torsadées à chaque intersection.
4.3 PALETTISATION
Standard GALIA pour les cartons 40 à 05 (palette perdue Dim 1200 x 1000 conforme Nimp n°15)
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Toute livraison doit être palettisée chaque fois que la quantité d'emballages permet la constitution d'un lit.
La charge doit être répartie sur la surface de la palette.
Les standards GALIA 40 à 05 n'interdisent pas l'utilisation d'une palette spécifique.
L'ensemble des cartons peut être regroupé sur la palette (DIM 1140 X 950) et solidaire par houssage ou
banderolage.
Les couches successives doivent être superposées. L'empilement superposé assure une meilleure
résistance à la compression verticale.
Le bloc ainsi constitué ne doit pas dépasser 850 mm de hauteur hors tout ou 800 Kg.
La charge de palettisation ne peut être en débordement par rapport à la surface de la palette.
Plusieurs références conditionnées en 40, 16 à 05 peuvent être placées sur la même palette.
Une charge non homogène ne supporte pas de charge dessus.
5/ PESAGE - IDENTIFICATION
ETIQUETAGE

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Tout module en carton, qu'il soit unitaire (UC = Unité de conditionnement) ou dans une charge palettisée,
doit être pesé et identifié.
Toute charge palettisée (UM = Unité de Manutention) doit être étiquetée.
Ces étiquettes doivent être conformes au standard GALIA (norme GALIA ETI 1) Annexe 3 page 40
µ Emplacement .
- Modules 3P, 4H, 4C, 8L, 4L, 5K et 9K.

L'étiquette est apposée sur le côté le plus large de l'emballage et parallèlement à sa base.
- Modules 3G, 4G, 3E, 2E.
L'étiquette est placée sur l'embout .
En aucun cas elle ne sera collée :

Sur le rebord des couvercles des kits modules.
L’étiquette ne peut être utilisée comme moyen de fermeture.
Les étiquettes seront réalisées à partir de matériaux n'entravant pas le processus de recyclage.
Remarque : L'étiquette ne doit pas recouvrir les marquages.
6/ MARQUAGE
Tous les emballages cartons livrés aux Magasins APPRO PIECE (01148, 01149, 01248, 01249, 01270,
01271, 01275, 01152 et 01153) seront estampillés :
µ LNE suivant le règlement Technique C18 ou C27. voir Annexe 4 page 42

ou équivalent étranger
µ RESY (emballage recyclable) voir Annexe 4 page 42
De plus, les modules types 4C, 4H, 3P, 3G, 4G, 3E, 2E, 8L et 4L seront imprimés du Bloc Marque
RENAULT sur les deux grandes faces. Il doit être positionné au centre de ces faces.
Voir Annexe 4 page 42
La hauteur minimum doit être de 130 mm.
Les encres devront être le plus neutre possible pour l'environnement.
En particulier, elles ne devront pas contenir de métaux lourds.

(Cadmium, Plomb, Nickel, Chrome, Mercure, Arsenic, Antimoine, Sélénium, Baryum).

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7/ TRANSPORT - STOCKAGE
La hauteur totale gerbée en transport ou en stockage (comprenant la charge inférieure), ne doit pas
dépasser 2550 mm.
Les modules en transport supportent une charge dynamique maxi de 750 kg..
Pour les modules de plus de 500 kg, il faut impérativement ajouter 4 cornières carton dans les angles entre
l’enveloppe et la ceinture.
Dans tous les cas la charge la plus lourde occupe le niveau inférieur.
8/ PROTECTION - QUALITE
Toutes les pièces métalliques, mécaniques, électriques, doivent être protégées (exemple: Types de
protection) . voir Annexe 5 page 44
Produits de protection : voir Annexe 6 page 45 Présentation et utilisation

µ Housse VCI tapissant l'emballage
µ Film VCI séparant les couches de pièces
µ Huilage par pulvérisation ou trempage
µ Déshydratant (sachets répartis à l'intérieur de l'emballage en évitant le contact direct
avec les pièces)
µ Pavé mousse inhibiteur
µ Film bulles VCI
De plus les pièces ayant une protection prévue pour les livraisons série, la conserveront.
Les protections et emballages tiendront compte des conditions de transport (route, fer, mer, air), de
manutention et de stockage. Voir données maxi . voir Annexe 7 page 46
Les modules livrés par les fournisseurs ne subissent aucune modification en réception des magasins
APPRO PIECE.
Les pièces conservent leur conditionnement initial jusqu'au pays destinataire.
Tous les produits sont agréés par RENAULT

La protection doit être compatible avec les opérations de fabrication ultérieures.
LA GARANTIE DE LA QUALITE DOIT DONC S'APPLIQUER JUSQU'A LEUR UTILISATION

FINALE, SOIT POUR UNE DUREE DE 16 SEMAINES A PARTIR DE LA DATE DE
RECEPTION A GRAND-COURONNE.

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Tout fournisseur doit prendre en compte ce cahier des charges pour définir le mode de conditionnement et
de protection approprié à son produit.
L'emballage garantit la qualité des pièces tant contre les chocs, les déformations (contraintes mécaniques
ou thermiques) que contre l'oxydation.
Cette définition peut le conduire à remettre en cause l'estimation du conditionnement réalisé par le Sce
Ingénierie de GRAND-COURONNE.
Le fournisseur devra communiquer les nouveaux éléments d'emballage. L'analyse de la proposition,

assortie d'essais et/ou d'une étude de rentabilité si nécessaire, permettra la livraison de la pièce par le
système Appro Pièce.
Le fournisseur établit la fiche Descriptif de Conditions Logistique A.R.P.E. (Applicatif Référentiel

Pièce Emballage) correspondante (Fiche D.C.L. . voir Annexe 8 page 47), (indiquer le poids unitaire
pièce impérativement). Il en adresse un exemplaire à l'acheteur et un autre au Sce Ingénierie RENAULT
Usine de Grand Couronne accompagné d’une fiche de conditionnement (Circuit et délai de la Fiche
D.C.L. voir Annexe 9 page 48).
Le Sce Ingénierie RENAULT Usine de Grand Couronne est disposé à apporter une Assistance Technique
dans la définition du conditionnement à chaque fois qu'un fournisseur en fera la demande (Validation
d’un Proto . voir Annexe 10 page 50).
Cette assistance ne peut remettre en cause la responsabilité finale du fournisseur vis-à-vis de ses
pièces, tant au point de vue quantitatif que qualitatif.

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9/ LOGIQUE DE FONCTIONNEMENT
µ Schéma de fonctionnement. voir Annexe 9 page 48
µBut :
Y Approvisionner des Usines de Montages Etrangères (U.M.E.) par emballage complet.
Y Conserver le conditionnement de chaque pièce depuis sa fabrication jusqu'à son utilisation au

poste de montage
Y Cette simplification du flux des pièces permet :
Y D'éviter des reprises coûteuses.

Y De limiter les risques d'erreur d'identification
Y D'améliorer notre qualité en supprimant toute manipulation.

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10/ MISE EN APPLICATION
µ Pour toute pièce demandée par les Magasins APPRO PIECE (01148, 01149, 01248, 01249, 01270,
01271, 01275, 01152 et 01153), le Sce Ingénierie RENAULT Usine de Grand-Couronne, estime un
conditionnement permettant de convertir la demande de nos clients (Usines de Montage Etrangères), en
une demande de livraison (DL) classique RENAULT.
CE CONDITIONNEMENT N'EST QU'UNE ESTIMATION
µ L'apparition sur les DL 01148, 01149, 01248, 01249, 01270, 01271, 01275, 01152 et 01153 d'une
référence pour laquelle l'emballage n'a pas été défini conjointement entre le fournisseur et le Sce
Ingénierie RENAULT Usine de Grand-Couronne, doit déclencher la procédure suivante : voir . Circuit
D.C.L.. voir Annexe 9 page 48
Y Indication par télécopie au Sce Ingénierie RENAULT Usine de Grand-Couronne

FAX N° 02.32.66.36.21
Ou par Email au : alain.chemin@renault.com
de l'emballage réel et conforme à nos prescriptions.

Etablissement de la fiche D.C.L. et de la fiche de conditionnement
Y Communication d'un exemplaire à l'acheteur Sce Achats RENAULT responsable de la pièce, du

"surcoût" de conditionnement pour obtention d'un numéro de commande spécifique aux magasins
APPRO PIECE (01148, 01149, 01248, 01249, 01270, 01271, 01275, 01152 et 01153).

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TOUTE LIVRAISON NE PERMETTANT PAS UNE EXPEDITION DIRECTE EN

CONTENEUR MARITIME SERA SOIT :
µ RETOURNEE si : Délai de réapprovisionnement permet le

remplacement de la livraison.
RENAULT Usine de Grand Couronne est
dans l’impossibilité de reconditionner
(calage spécifique, moyen de
mise en oeuvre etc…).
L’état (qualité) des pièces ne permet plus
une expédition de celles-ci.
Les frais engendrés par un retour seront facturés au responsable du litige

(fournisseur ou transporteur).
µ RECONDITIONNEE si : Risque d’arrêt de chaîne dans notre UME.

Délai de réapprovisionnement impossible ou
trop long par rapport à la date
d’expédition prévue.
Ce reconditionnement sera effectué sur le site de RENAULT Usine de Grand

Couronne, par du personnel RENAULT et sera facturé au responsable du litige
(fournisseur ou transporteur).
NOTA : Au cas où une livraison ne peut-être ré effectuée pour son expédition

normale en conteneur, l’acheminement par avion vers l’UME sera à la charge du
responsable du litige (fournisseur ou transporteur).
ENGAGEMENT de CONFORMITE des LIVRAISONS APPRO PIECE
Y Lettred'engagement de conformité des livraisons aux magasins APPRO PIECE que nous vous
demandons de retourner dûment remplie (voir Annexe 11 page 52), au Service Qualité fournisseur
(SQF) de RENAULT Usine de Grand-Couronne, Sce 1110 Fax : 02 32 66 38 47
Le Service Qualité fournisseur (SQF) de RENAULT Usine de Grand-Couronne s'assure, par audit, du
respect du cahier des charges (29300 / 04) et des préconisations écrites par le Sce Ingénierie RENAULT
Usine de Grand-Couronne.
Le SQF établit une note de retour suite à une livraison ne respectant pas le présent cahier des charges.
Vous trouverez à titre indicatif Annexe 12 page 53 une liste de fournisseurs pouvant vous
approvisionner en matériaux d'emballage.

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Annexe 1 page 1/1
CONDITIONNEMENT TYPE APPRO PIECE
EMBALLAGE Dimensions Volume Codification

Extérieures Utile Palette Fichier
Type Code Maxi DM3 SAGA
09 600 x 400 x 300 65 CAR-G*09--

10 600 x 400 x 250 55 Dimensions CAR-G*10--
11 600 x 400 x 200 44 en mm CAR-G*11--
Carton Standard 12 400 x 300 x 300 32 1140 x 950 CAR-G*12--
GALIA 13 400 x 300 x 200 21 Codif. SAGA CAR-G*13--
14 400 x 300 x150 16 PAL-S-0107 CAR-G*14--
15 300 x 200 x 200 10 ou CAR-G*15--
16 300 x 200 x 125 6 1200 x 1000 CAR-G*16--
40 300 x 200 x 090 4 Codif. SAGA CAR-G*40--
ECA---0021
Utilisation Exceptionnelle Hauteur
avec accord Sce Ingénierie RENAULT Usine de Grand-Couronne 850 mm MAXI
03 1200 x 500 x 500 280 (suivant CAR-G*03--

04 1200 x 500 x 300 170 quantité CAR-G*04--
Carton Standard 05 1000 x 600 x 500 280 livraison CAR-G*05--
GALIA 06 1000 x 600 x 300 170 cartons) CAR-G*06--
07 1000 x 400 x 500 190 Poids CAR-G*07--
08 1000 x 400 x 300 110 800 Kg MAXI CAR-G*08--
EMBALLAGE Dimensions Volume Codification

Extérieures Utile N°de HIT ou Fichier
Palette
Type Code Maxi DM3 SAGA
KIT 4C 1140 x 475 x 640 238 D110 100 027 CAR-S*3565
KIT 3P 1140 x 950 x 850 701 D110 100 008 CAR-S*2991
KIT 4H 1140 x 950 x 640 507 D110 100 007 CAR-S*2990
KIT 3G 1450 x 1140 x850 1082 D110 100 009 CAR-S*2992
KIT 4G 1450 x 1140 x 640 790 D110 100 035 CAR-S*3573
KIT 3E 1740 x 1140 x 850 1328 D110 100 019 CAR-S*3567
KIT 2E 1740 x 1140 x 1250 2078 D110 100 018 CAR-S*3530
KIT 8L 2280 x 950 x 320 335 D110 100 028 CAR-S*3615
KIT 4L 2280 x 950 x 640 959 D110 100 029 CAR-S*3616
KIT 5K 2280 x 1200 x 1270 2735 D110 100 036 CAR-S*3631
KIT 9K 2280 x 1200 x 640 1212 D110 100 039 CAR-S*3624

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Annexe 2 page 1 / 26
TYPE REFERENCE
SACIM
4C D110 100 027

TABLE EMBAL
CAR-S*3565
DIMENSIONS
Extérieures maxi (mm) palette incluse
1140 x 475 x 640
Intérieures mini (mm)
1096 x 435 x 510
Volume utile (dm3)
238 dm3
Tare (Kg)
14
CARACTERISTIQUES DES ELEMENTS EN CARTON ONDULE
Désignation Norme Paramètre de Somme des Grammage Eclatement Epaisseur

classement grammages des minimum de DF & DD mini (mm)
DF&DD=(4C+E) deux surfaces chaque composant perforation
externes (C) TT = de l’ondulé dynamique
TT =ECTx ep g/m2 g/m2 TT (J)
½ CARN LNE 1/4 C27 3350 390 110 1080 2.3

CEINTURE LNE 3.03 C18 ≥ 50.5 1400 ≥ 20 12.5
COUVERCLE LNE 1/4 C27 3350 390 110 1080 2.3
Couverture extérieure des éléments carton en Kraft impératif.
CARACTERISTIQUES DES ELEMENTS EN BOIS
Désignation Norme Siccité Informations complémentaires
PALETTE NIMP 15 < 17 % Résineux choix 2 sans écorce
CARACTERISTIQUES AUTRES ELEMENTS
Désignation Matière Autre Informations complémentaires
CALES Carton Qté 4 Pour le transport et la livraison replié (gerbage statique)
CARACTERISTIQUES DE L’ENSEMBLE
Désignation Résistance à la Charge maxi Informations complémentaires

compression contenue
verticale (RCV)
BOX monté 2000 daN 750 Livraison de la ceinture au dessus de l’enveloppe repliée.

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APPRO - PIECE
TYPE REFERENCE
SACIM
4H D110 100 007

TABLE EMBAL
CAR-S*2990
DIMENSIONS
1140 x 950 x 640
1082 x 919 x 510
Volume utile (dm3)
507 dm3
Tare (Kg)
27

½ CARN LNE 1/5 C27 4220 540 110 1350 2.3

CEINTURE LNE 3.03 C18 ≥ 50.5 1400 ≥ 20 12.5
COUVERCLE LNE 2/5 C27 3050 320 110 1080 2.3

verticale (RCV)
BOX monté 2300 daN 1000

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CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
TYPE REFERENCE
SACIM
3P D110 100 008

TABLE EMBAL
CAR-S*2991
DIMENSIONS
1140 x 950 x 850
1082 x 919 x 710
Volume utile (dm3)
701 dm3
Tare (Kg)
28

½ CARN LNE 1/5 C27 4220 540 110 1350 2.3

CEINTURE LNE 3.03 C18 ≥ 50.5 1400 ≥ 20 12.5
COUVERCLE LNE 2/5 C27 3050 320 110 1080 2.3

verticale (RCV)
BOX monté 2300 daN 1000 1 ou 2 abattants (dimensions 600 x 200 mm)

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CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
TYPE REFERENCE
SACIM
3G D110 100 009

TABLE EMBAL
CAR-S*2992
DIMENSIONS
1450 x 1140 x 850
1413 x 1086 x 710
Volume utile (dm3)
1082 dm3
Tare (Kg)
31

½ CARN LNE 1/5 C27 4220 540 110 1350 2.3

CEINTURE LNE 3.03 C18 ≥ 50.5 1400 ≥ 20 12.5
COUVERCLE LNE 2/5 C27 3050 320 110 1080 2.3

verticale (RCV)
BOX monté 2300 daN 1000 2 abattants 600 x 200 mm

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
TYPE REFERENCE
SACIM
4G D110 100 035

TABLE EMBAL
CAR-S*3573
DIMENSIONS
1450 x 1140 x 640
1414 x 1086 x 510
Volume utile (dm3)
790 dm3
Tare (Kg)
30

½ CARN LNE 1/5 C27 4220 540 110 1350 2.3

CEINTURE LNE 3.03 C18 ≥ 50.5 1400 ≥ 20 12.5
COUVERCLE LNE 2/5 C27 3050 320 110 1080 2.3

verticale (RCV)

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
TYPE REFERENCE
SACIM
3E D110 100 019

TABLE EMBAL
CAR-S*3567
DIMENSIONS
1740 x 1140 x 850
1701 x 1100 x 710
Volume utile (dm3)
1328 dm3
Tare (Kg)
38

½ CARN LNE 1/5 C27 4220 540 110 1350 2.3

CEINTURE LNE 3.03 C18 ≥ 50.5 1400 ≥ 20 12.5
COUVERCLE LNE 1/5 C27 4220 540 110 1350 2.3

verticale (RCV)

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
TYPE REFERENCE
SACIM
2E D110 100 018

TABLE EMBAL
CAR-S*3530
DIMENSIONS
1740 x 1140 x 1250
1710 x 1110 x 1095
Volume utile (dm3)
2078 dm3
Tare (Kg)
42

½ CARN LNE 1/5 C27 4220 540 110 1350 2.3

CEINTURE LNE 3.03 C18 ≥ 50.5 1400 ≥ 20 12.5
COUVERCLE LNE 1/5 C27 4220 540 110 1350 2.3

verticale (RCV)
BOX monté 2000 daN 750 2 abattants environ 900 x 500 mm

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
TYPE REFERENCE
SACIM
8L D110 100 028

TABLE EMBAL
CAR-S*3615
DIMENSIONS
2280 x 950 x 320
2240 x 870 x 172
Volume utile (dm3)
335 dm3
Tare (Kg)
35
FOND LNE 2/7 C27 4740 590 110 1575 2.3
COUVERCLE LNE 2/7 C27 4740 590 110 1575 2.3

PALETTE
NIMP 15 < 17 % Résineux choix 2 sans écorce
RENFORTS


RENFORTS Bois Qté 6 Dimensions 27 x 80 x 172 NIMP 15
verticale (RCV)

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
TYPE REFERENCE
SACIM
4L D110 100 029

TABLE EMBAL
CAR-S*3616
DIMENSIONS
2280 x 950 x 640
2240 x 870 x 492
Volume utile (dm3)
959 dm3
Tare (Kg)
40
FOND LNE 2/7 C27 4740 590 110 1575 2.3

CEINTURE LNE 2/7 C27 4740 590 110 1575 2.3
COUVERCLE LNE 2/7 C27 4740 590 110 1575 2.3

PALETTE
RENFORTS


RENFORTS Bois Qté 6 Dimensions 27 x 80 x 492 mm NIMP 15
verticale (RCV)

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
TYPE REFERENCE
SACIM
5K D110 100 036

TABLE EMBAL
CAR-S*3631
DIMENSIONS
2280 x 1200 x 1270
2240 x 1110 x 1100
Volume utile (dm3)
2735 dm3
Tare (Kg)
50.2
COTE LNE 3/03 C18 ≥ 50.5 1400 ≥ 20 12.5

EMBOUT LNE 2/6 C27 3760 390 110 1305 2.3
Plaque FOND LNE 2/6 C27 3760 390 110 1305 2.3
COUVERCLE LNE 2/5 C27 3050 320 110 1080 2 .3

PALETTE
RENFORTS


RENFORTS Bois Qté 12 Dimensions 27 x 80 x 510 mm
compression contenue kg
verticale (RCV)

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
MONTAGE DU KIT 5K (1 coté + 2 embout)

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
Annexe 2 page 24/ 26

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
TYPE REFERENCE
SACIM
9K D110 100 039

TABLE EMBAL
CAR-S*3624
DIMENSIONS
2280 x 1200 x 640
2240 x 1100 x 492
Volume utile (dm3)
1212 dm3
Tare (Kg)
49.000
½ CAISSE LNE 1/5 C27 4220 540 110 1350 2.3

CEINTURE LNE 2/7 C27 4740 590 110 1575 2.3
COUVERCLE LNE 2/7 C27 4740 590 110 1575 2 .3

PALETTE
RENFORTS


RENFORTS Bois Qté 12 Dimensions 27 x 80 x 510 mm
compression contenue kg
verticale (RCV)

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
Annexe 3 page 1 / 1

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
DOCUMENTS DE REFERENCE
Standard GALIA
GALIA EMB.1 :
Emballages perdus en carton et palettes
GALIA ETI.1 :
Etiquettes codes à barres
Annexe 4 page 1 / 3

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
Classe du carton
Référence du
ondulé suivant
titulaire du
NFQ 12008
certificat
Année de
fabrication
Classe du carton
ondulé suivant
NFQ 12009
Année de
Référence du fabrication
titulaire du
certificat
Annexe 4 page 2 / 3

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
Hauteur minimum 130 mm
Annexe 4 page 3 / 3

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE

MàJ 15 / 05 / 05
TYPES DE PROTECTIONS
Date
MàJ
A utiliser
06 / 12 / 04
15 / 05 / 05
TYPES DE PIECES Housse Housse Film Pavé Mousse Déshydratant Protecteur Film à Bulles
Polyéthylène VCI 126 VCI 126 VCI 132 VCI 329 VCI 126
MECANIQUES
BRUTES
MECANIQUES
USINEES
TOLES
NUES
TOLES
ELECTROZINGUEES
TOLES
GALVANISEES
Référence : 29300 / 04 / ML / MC
APPRO - PIECE
TOLES
CATAPHORESEES
CAHIER DES CHARGES
ELECTRIQUES
Lecture horizontale, exemple : MECANIQUES BRUTES = Housse Polyéthylène + Déshydratant
Page : 46/53
Annexe 5 page 1 / 1
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
Annexe 6 page 1 / 1
PRODUITS DE PROTECTION
TYPE PRESENTATION UTILISATION
Housse VCI 126 Sachets Galia Sachets Unitaire

Dim. 600 x 340 mm A la pièce ou au global à
550 x 100 mm l'intérieur des emballages
1275 x (2 x 435) x 1600 mm
1720 x (2 x 587,5) x 1700 mm
Film VCI 126 Rouleau de 0,20 m prédécoupé 7m2 de film par m3

Rouleau de 1,10 m de large 7m2 de film par m3
Rouleau de 5,87 m de large 7m2 de film par m3
Pavé mousse VCI 132 Dim 280 x 220 ép 6 mm 1 pavé pour 0,25 m3
Dim 50 x 50 ép 6 mm
Huile VCI 329D Fût 208 l pulvérisation ou trempage

Bidon 19 l pulvérisation ou trempage
Déshydratant Sachet 1/16 UD 4 pour 0,800 m3

norme française
Film à bulles VCI 126 Rouleau de 1,5 m de large 7m2 par m3
Housse polyéthylène 1400 x (650 x 2) x 2500 A la pièce ou au

régénérée ep. 1/10 global à l'intérieur
1320 x (540 x2) x 2000 des emballages

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
Annexe 7 page 1 / 1
TRANSPORT « CONDITIONS MAXIMUM »
CONDITIONNEMENT :
Type : Appro Module

Qualité : Garantie jusqu’à utilisation finale (bord de chaîne)
FLUX TRANSPORT EUROPE : CHARGEMENT CONTENEUR :
Moyen de transport : Camion jusqu’à RENAULT Contenant utilisé : Conteneur maritime 40’
Grand Couronne
Lieu : Grand Couronne
Conditionnent : Emballages perdus
Délai : 1 Semaine
DE RENAULT G. C. AU DEPART BATEAU TRANSIT MARITIME
Port de départ : LE HAVRE

Délai : 5 Semaines
Délai G. C. départ bateau : 2 Semaines
POST ACHEMINEMENT : STOCKAGE :
Distance port  UME : 1000 Km En conteneurs : 3 Semaines
Moyen de transport : Camion Hors conteneurs : 2 Semaines
Etat du réseau : Médiocre
Délai (y compris opérations administratives) :

3 Semaines
REMARQUE : Taux d’humidité relative 90 %
Variation de température - 10 ° C à + 80 ° C

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
Annexe 8 page 1 / 1
DOCUMENT A RETOURNER A :
DESCRIPTIF des RENAULT - DIRECTION DES ACHATS
CONDITIONS LOGISTIQUE M: Sce :
(A.R.P.E.) Tél. : Fax :
API :
SERIE X C.K.D. Le : / /2001
N° GFE : Indice ECOLOGIQUE PROJET (veh / org) Copie à transmettre à votre correspondant
emballage Logistique DIV ou DM
FOURNISSEUR PIECE OU PRODUIT

Raison sociale : Désignation
N° Compte Fournisseur : Référence
Correspondant : Pièce générique
N° Tel : Poids Unitaire
Site de fabrication : Usine(s) Cliente(s)
Site d'enlèvement : Distance /site production :
CONDITIONNEMENT
TYPE D'U.M. : Ensemble palettisé U.M. Spécifique Renault
U.M. standard durable Renault U.M. Spécifique Fournisseur
Autres :
Détail du conditionnement UC y compris aménagements

Désignation Dimensions Matière Poids Type Régime Durée Qté Prix Prix
L x l x H (mm) (kg) de vie / UC Unitaire / UC
s/s Total U.C :
Détail du conditionnement UM
Désignation Dimensions Matière Poids Type Régime Durée Qté Prix Prix
L x l x H (mm) (kg) de vie / UM Unitaire / UM
sous Total Unité de Manutention :
Coûts de Main d'Oeuvre liée au conditionnement

Détail des Opérations s/s Total MOD :
coût Total à l'UM :

Estimé Vérifié Vrac
Nbre de pièces / U.C. : 0 COUT TOTAL PAR PIECE
Nbre de pièces / U.M. : 0 Estimé Vérifié Rangé (hors transport)
TRANSPORT RENAULT
INCOTERMS : F.C.A. D.D.P. C.I.P. F.O.B.
Coût du transport Coût de transport à la pièce

Route Fer Air Mer Hypothèse fréquence de retour des emballages vides:
Hypothèse de fréquence de livraison : Site de retour des emballages vides :
Site de transit (éventuel) : COUT TOTAL PAR PIECE

accord technique accord économique

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
Annexe 9 page 1 / 2
CIRCUIT d'une fiche D. C. L.

POUR LIVRAISON des MAGASINS en APPRO PIECE
Pour une nouvelle référence Pour une modification d'emballage

Demande par fax ou mémo provenant soit : Demande par fax ou mémo provenant uniquement
* des Sces ACHATS concernés du Sce INGENIERIE GD Couronne
* du Sce INGENIERIE GD Couronne
FOURNISSEUR
Etude d'Emballage
Rédaction et Chiffrage
de la fiche D. C. L.
Nouvelle COMMANDE et de la fiche de conditionnement
ou Nouvel AVENANT
Par CT pour explication

ORIGINAL du désaccord et Négociation
avec le Fournisseur
Attente Nelle fiche DCL
Sces ACHATS par Fax et de la fiche de conditionnement
CONCERNES
Attente validation
RENAULT CKD
RENAULT CKD
Etablissement de la Cde Sce INGENIERIE GD Couronne
ou de l'Avenant
MaJ de la Logistique Analyse
MaJ du Prix pièce de la fiche D. C. L.
et de la fiche de conditionnement
par Fax ACCORD = DESACCORD

VALIDATION

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
Annexe 9 page 2 / 2
CIRCUIT D’UNE FICHE D. C. L. (ARPE)

« Les délais »
Pour livraison aux magasins :
APPRO PIECE (01148, 01149, 01248, 01249, 01270, 01271, 01275, 01152 et 01153).
Nouvelle référence ou suite à une demande de modification
DELAIS
en semaines
Sces Achats concernés

ou Sce Méthodes Emballages G. C.
Demande par fax ou Mail
FOURNISSEUR
Réception de la demande
1 - Etude emballage + réalisation de la fiche de
conditionnement
2 - Rédaction des fiches D.C.L. et conditionnement <à2
3 - Chiffrage de la fiche D.C.L.
4 - Envoi par fax des fiches D.C.L. et conditionnement
Sce Ingénierie RENAULT
Réception de la fiche D.C.L. et de la fiche de conditionnement

1 - Analyse des fiches D.C.L.. et conditionnement
2 - Accord = Validation de la D.C.L. <à1
3 - Envoi par fax de la fiche D.C.L.. validée
ou 4 - Désaccord
Sces ACHATS RENAULT concernés
Réception de la fiche D.C.L.. validée

1 - Etablissement de la Commande <à3
ou 2 - Etablissement de l’avenant de Commande
3 - Mise à Jour de la logistique et du prix pièce
4 - Envoi de la Commande ou de l’Avenant au
fournisseur
FOURNISSEUR
< à 2 sauf exception
Réception de la Commande ou de l’Avenant
1 - Application du conditionnement ou
Application de la modification

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
VALIDATION D’UN COLIS PROTOTYPE
Il existe à Grand Couronne plusieurs types de « PROTOS », nous les séparons en 2 catégories
:
Les PROTOS effectués suite à des PBQ (Problèmes Qualité) ou à la 1° expédition
de pièces sensibles (pièces d’aspect, pièces fragiles, etc.).
Les AUTRES, les PROTOS effectués suite à des demandes provenant de nos
clients, des fournisseurs, etc..
Pour les 2 catégories de PROTOS

I- Quelques consignes à respecter avant l’expédition d’un PROTO vers RENAULT
Grand Couronne
Il faut :
{ Vous assurer que l’expédition du PROTO couvre un besoin en pièces de RENAULT Grand Couronne, sauf
si vous avez un accord de livraison sans besoin exprimé par le Sce Ingénierie de Grand Couronne
La livraison d’un PROTO sans accord Méthodes ou sans besoin pièces provoque un « NON-
AFFECTABLE » (pièces en avance) et un retour systématique chez le fournisseur et à la charge
de celui-ci.
| Prévenir le technicien méthodes concerné par ce PROTO (par fax ou CT)
} Lui donner la date prévue de réception sur le site de RENAULT Grand Couronne
~ Lui rappeler la référence concernée
Lui faire parvenir par fax ou mail :

a) La fiche D.C.L. correspondant à ce PROTO + la fiche de conditionnement
b) Le délai nécessaire pour la mise en application
Identifier le PROTO avec des étiquettes facilement repérables (style fluo ou de couleurs vives SAUF
ROUGE) indiquant clairement :
a) Le nom du destinataire (Nom du technicien méthodes concerné).
b) Le N° de son Service
II - A la réception du PROTO sur le site de RENAULT Grand Couronne

{ Analyse du PROTO par le technicien méthodes concerné et le ou les techniciens des différents
Services concernés (Sce Qualité, la Production, etc.).
Le fournisseur est convié à venir sur le site de RENAULT Grand Couronne et à participer à cette
analyse.
| Validation provisoire ou critiques du PROTO, soit de vive voix si le fournisseur est présent ou
par CT s'il est absent le jour de l’analyse.
Cette validation provisoire ou ces critiques seront faites dans les 8 jours suivant la réception du
PROTO sur le site de RENAULT Grand Couronne.

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
} Si validation provisoire du PROTO ¹ expédition de celui-ci vers notre client

Si critiques : a)¹ aménagement du PROTO fait par les méthodes RENAULT Grand
Couronne ¹ expédition du PROTO modifié vers notre client
b) ¹ attente d’un nouveau PROTO corrigé pour validation
Pour les PROTOS suite à un PBQ ou une 1° Expédition
III - Si validation provisoire du PROTO :

{ Validation de la D.C.L. et/ou de la fiche de conditionnement ou Désaccord ¹ voir circuit souhaitable
d’une fiche A.R.P.E.
| Application par le fournisseur dans les meilleurs délais = au délai donné (voir § I - )
IV - A la réception du PROTO chez notre client (UME)

{ Si validation du PROTO par notre client (UME) ¹ OK aucune autre démarche puisque la
modification est déjà appliquée et que l’avenant ou la commande est à jour.
| Si critiques de la part de notre client (UME) ¹ Nouvelle demande auprès du fournisseur,

nouveau PROTO (retour au § I - ).
Observations : La réponse du client (UME) doit se faire dans les 18 semaines après la réception du
Au-delà de ce délai, sans réponse du client (UME), RENAULT Grand Couronne
considérera le PROTO comme validé par notre client (UME).
Pour les AUTRES PROTOS
V - Si validation provisoire du PROTO :

{ Désaccord sur la fiche D.C.L. et/ou de la fiche de conditionnement ¹ voir circuit souhaitable d’une
fiche D.C.L.
| Attente de la validation de notre client (UME)
VI - A la réception du PROTO chez notre client (UME)

{ Si validation du PROTO par notre client (UME) ¹ Validation de la A.R.P.E. ¹ voir circuit
souhaitable d’une fiche D.C.L.
| Application par le fournisseur dans les meilleurs délais = au délai donné (voir § I - )
} Si critiques de la part de notre client (UME) ¹ Nouvelle demande auprès du fournisseur,

nouveau PROTO (retour au § I - ).
Observations : La réponse du client (UME) doit se faire dans les 18 semaines après la réception du
Au-delà de ce délai, sans réponse du client (UME), RENAULT Grand Couronne
considérera le PROTO comme validé par notre client (UME).

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
ENGAGEMENT DE CONFORMITE DES LIVRAISONS

aux MAGASINS APPRO PIECE
Par la présente,
LA SOCIETE (nom et adresse) : ___________________________________
______________________________________________________________
N° de compte fournisseur : __________
Représentée par le soussigné M. : _________________________ Fonction : _________________
s'engage auprès de son client : RENAULT C.K.D. Usine de Grand Couronne

Boulevard du Grand Aulnay BP 11
76 530 GRAND-COURONNE
à lui fournir des emballages conformes aux spécifications minimums contenues dans le présent cahier des
charges référencé ci-dessous.
Elle s'engage à tenir ou à fournir la preuve de la conformité (notamment : dimensions, caractéristiques

mécaniques, classe du carton, contrôles RCV (suivant la Norme NF H 13 - 001) pour satisfaire à notre
CdC et la présenter sur demande de son client.
Elle accepte, en cas de non respect :
• du cahier des charges (29300 / 04 / ML / MC),

• des préconisations écrites du service Sce Ingénierie de GRAND -COURONNE,
la refacturation des coûts occasionnés.
Le service Qualité Fournisseur (SQF) du CKD GRAND-COURONNE est responsable du contrôle de

conformité.
Le,
Signature,

MàJ 15 / 05 / 05
CAHIER DES CHARGES
APPRO - PIECE
FOURNISSEURS DE :
MODULES CARTON
CELTA KAYSERSBERG S. C. A. CGEC
Groupe Catala
Z.I. LES CHAMPS Z. I. des Coutumes Z. I.. rue Nadar
BP 27 BP 110
63120 COUPIERE 60131 SAINT JUST EN 60390 AUNEUIL 95320 SAINT LEU LA
CHAUSSEE FORET
M. DETE Bruno M. BESOMI Jean Marie M. POLLET Daniel Olivier MEULEMAN
Tél. : 04 73.51.68.00 Tél. : 03 44 77 59 82 Tél. : 03 44 47 51 00 Tél. : 01 34 44 25 25
Fax : 04 73.51.68.90 Fax : 03 44 77 59 85 Fax : 03 44 08 94 44 Fax : 01 34 44 25 26
Email : Email : Email : Email :
b.Dete@rossman.com Jean- daniel.pollet@sca.com meuleman@catala.be
marie.besomi@kp.com.fr
PETITS CARTONS GALIA (Préhensible INHIBITEUR

manuellement) et INTERCALAIRES
SAICA BITUMES SPECIAUX
Europa Bordeaux-Pessac Z. I. « A » Allée Paul Sabatier
15 avenue Léonard de Vinci BP 88
33608 PESSAC Cedex 27940 AUBEVOYE
M. DRACOS Patrice M. DELAMARE

Tél. : 05 56 07 96 96 Portable : 06 08 92 11 53 Tél. : 02 32 77 30 77
Fax : 05 56 07 96 97 Fax : 02 32 53 08 13
Email : Email :
p.dracos@saica.fr delamare@bs-coating.com
MATERIAUX d’EMBALLAGE
CALPAC PAKERS MUSSY CENPAC
(Cellutec)
ZAC Paris Nord 2
Avenue Messesselle BP 1 BP 49050 Tremblay en France
28400 NOGENT-LE-ROTROU 10250 MUSSY SUR SEINE 95912 ROYSSY Charles de Gaulle
Cedex
M. FLINT Jacques M. SOMMER Sébastien M. VOISIN Alain
Tél. : 06 07 21 83 37 Tél. : 03 25 38 34 00 Tél. : 01 49 38 65 36
Fax : 02 32 49 19 00 Fax : 03 25 38 45 21 Fax : 01 49 38 65 30
Email : Email : Email :
jacques flint@aol.com alain.voisin@cenpac.fr
Sebastien.sommer@pakers.fr

MàJ 15 / 05 / 05

CDC Emballages

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CAHIER DES CHARGES

CAHIER DES CHARGES

USINE DE GRAND - COURONNE

Michèle LEHO Sce 22036

Date 06 / 12 / 04 Référence : 29300 / 04 / MC

CHAPITRE TITRE PAGE

3 CONDITIONNEMENT TYPE MODULE 3

3.1 CATALOGUE EMBALLAGES PERDUS 3

4.1 PLANS DE PALETTE 5

8 PROTECTION - QUALITE 8-9

CES PIECES SONT DESTINEES A DES USINES DE MONTAGE ETRANGERES

µ Un module est une fraction exacte de conteneur ISO HC (High Cube)

L'APPRO PIECE PERMET DE CONSERVER LE CONDITIONNEMENT D'UNE PIECE DE SA

3/ CONDITIONNEMENT TYPE MODULE

Date 06 / 12 / 04 Référence : 29300 / 04 / ML / MC Page : 2/53

3.1 EMBALLAGES PERDUS, CATALOGUE voir Annexe 1 page 13

Ensemble carton sur palette

La conception du kit carton 5K est la suivante :

- Palette bois péri métrique, 4 entrées conforme à la norme NIMP n° 15

La conception des kits carton 4L et 8L est la suivante :

- Palette bois péri métrique, 4 entrées conforme à la norme NIMP n° 15

La couverture extérieure du carton doit être impérativement en KRAFT.

µ Fixation du KIT Module :

Date 06 / 12 / 04 Référence : 29300 / 04 / ML / MC Page : 3/53

Le carton doit être solidaire de la palette

µ Fermeture des modules :

 Agrafés aux emplacements prévus à cet effet

 Cerclés à l'aide de deux feuillards plastique.

µ Positionnement des feuillards :

3.3 MODULE CARTON 40 à 09

Les modules 40 à 09 sont de configuration et caractéristiques mécaniques minimales identiques au

LA CHARGE CONTENUE DANS UN EMBALLAGE CARTON PREHENSILE MANUELLEMENT

Fermeture des cartons 40 à 09.

L'utilisation de rubans adhésifs en PVC est interdite.

3.4 CARTON TYPE GALIA 08 au 03

Date 06 / 12 / 04 Référence : 29300 / 04 / ML / MC Page : 4/53

3.5 CARTON SPECIFIQUES FOURNISSEUR

Cas particulier : carton fournisseur ≠ de la norme GALIA

µ Le conditionnement doit apporter une amélioration de la qualité.

4.1 PLANS DE PALETTE

Y D110 100 007 modules 3P et 4H Annexe 2 page 19 et 20

4.2 PALETTE BOIS PERDUE

@ Résineux choix 2 . Siccité de 17% maximum . Bois écorcé

@ Assemblage par 3 pointes de 60 mm torsadées à chaque intersection.

La charge doit être répartie sur la surface de la palette.

Les standards GALIA 40 à 05 n'interdisent pas l'utilisation d'une palette spécifique.

La charge de palettisation ne peut être en débordement par rapport à la surface de la palette.

Une charge non homogène ne supporte pas de charge dessus.

Date 06 / 12 / 04 Référence : 29300 / 04 / ML / MC Page : 6/53

Toute charge palettisée (UM = Unité de Manutention) doit être étiquetée.

- Modules 3P, 4H, 4C, 8L, 4L, 5K et 9K.

En aucun cas elle ne sera collée :

Remarque : L'étiquette ne doit pas recouvrir les marquages.

µ LNE suivant le règlement Technique C18 ou C27. voir Annexe 4 page 42

µ RESY (emballage recyclable) voir Annexe 4 page 42

Les encres devront être le plus neutre possible pour l'environnement.

En particulier, elles ne devront pas contenir de métaux lourds.

Date 06 / 12 / 04 Référence : 29300 / 04 / ML / MC Page : 7/53

Produits de protection : voir Annexe 6 page 45 Présentation et utilisation

Les pièces conservent leur conditionnement initial jusqu'au pays destinataire.

Tous les produits sont agréés par RENAULT

LA GARANTIE DE LA QUALITE DOIT DONC S'APPLIQUER JUSQU'A LEUR UTILISATION

Date 06 / 12 / 04 Référence : 29300 / 04 / ML / MC Page : 8/53

Agrafés aux emplacements prévus à cet effet

Cerclés à l'aide de deux feuillards plastique.

µ RETOURNEE si : Délai de réapprovisionnement permet le

µ RECONDITIONNEE si : Risque d’arrêt de chaîne dans notre UME.